MARCHES PUBLICS DE TRAVAUX

Communaut dAgglomration Amiens Mtropole

Direction des Espaces Publics

Ple Espaces Publics Htel de Ville - BP 2720 80027 AMIENS CEDEX 1

FOURNITURE ET MISE EN OEUVRE DE REVETEMENTS BITUMINEUX SUR LA VILLE DAMIENS ET AMIENS METROPOLE

Communaut dAgglomration Amiens Mtropole

CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES

SOMMAIRE

CHAPITRE I : CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX ARTICLE I -01 : PROVENANCE - QUALITE ET PREPARATION DES MATERIAUX ARTICLE I -02 :CLASSIFICATION DES ENROBES HYDROCARBONES ARTICLE I -03 : CARACTERISTIQUES DES HYDROCARBONES ARTICLE I -04 : FABRICATION DES ENROBES EN CENTRALE ARTICLE I - 05 : GRAVE EMULSION CATIONIQUE ARTICLE I -06 : ENROBES COULES A FROID (E.C.F) ARTICLE I - 07 : CONTROLES DE FABRICATION ARTICLE I.08 : ESSAIS ET CONTROLES DE CONFORMITE CHAPITRE II : EXECUTION DES TRAVAUX ARTICLE II -01 : CONSISTANCE DES TRAVAUX ARTICLE II.02 : ORGANISATION DES CHANTIERS ARTICLE IL.03 : PREPARATION DE LA SURFACE A REVETIR ARTICLE II . 04 : TRANSPORT ARTICLE II . 05 : MISE EN OEUVRE DES ENROBES ARTICLE II.06 : GRAVE EMULSION CATIONIQUE ARTICLE II.07 : ENROBES COULES A FROID ARTICLE II.08 : ENDUITS SUPERFICIELS ARTICLE II.09 : CONTROLE DE MISE EN UVRE - NIVEAUX DE PERFORMANCE ARTICLE II.10 : EVALUATION DU TONNAGE D'ENROBES FABRIQUES ET MIS EN OEUVRE

3 3 9 9 12 18 18 19 21 22 22 23 24 25 25 31 31 31 32 34

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CHAPITRE I : CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX ARTICLE I -01 : PROVENANCE - QUALITE ET PREPARATION DES MATERIAUX
1.1 - Liants - Correcteurs - dopes ou activants Les liants utiliss dans la fabrication des enrobs hydrocarbons seront exclusivement des bitumes purs de classe 50/70 ou 35/50. Le choix du bitume doit concourir l'obtention des performances mcaniques vises dans les normes produits, en particulier vis vis de l'ornirage. Les liants seront conformes aux spcifications du fascicule n 24 du C.C.T.G. et devront rpondre la norme NFT 65.001 dont les principales caractristiques sont reprises dans le tableau ci-aprs :

CLASSE DE BITUME Temprature de ramollissement Bille et Anneau (TBA origine) ( C) (NFT 66.008) Pntrabilit 25 C (1/10 mm) (NFT 66.004) Densit relative 25 C (NFT 66.007) Point d'clair en vase ouvert ( C) (NFT 60.118) Solubilit dans ttrachlorthylne (NFT 66.012) (%) Teneur en paraffine (%) (NFT 66.015) TBA aprs RTFOT ( ) (T 66.032) TBA minimale ( C) aprs RTFOT (T 66.032) % pntration rsiduelle aprs RTFOT (T 66.032)

35/50 50 56

50/70 45 51

35 5 0 1,00 1,10 250 99,5 4,5 8 52 60

50 70 1, 00 110 230 99,5 4,5 8 47 60

Toute autre viscosit devra faire l'objet d'un accord express du matre d'uvre. Il sera approvisionn la temprature de dpotage par l'entrepreneur en camion citerne au centre d'enrobage propos par l'entrepreneur. Il appartiendra l'entrepreneur de rgler la cadence des approvisionnements. L'utilisation ventuelle d'un dope d'adhsivit doit tre conforme la Norme NF P 98.150 L'usage des correcteurs ou activants n'est pas autoris. Les liants destins aux couches d'accrochage seront conformes aux spcifications de la norme NFT 65.011. Il s'agit d'mulsion dilue de bitume de type cationique rupture rapide 65% de bitume pur.

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1-2 - Granulats Les granulats seront fournis par le fournisseur. * Granulats durs : ils proviendront des meilleurs bancs de carrires de diorite de porphyre ou de quartzite. * Granulats calcaires : ils proviendront des meilleurs bancs de carrires de calcaires durs. Tous les granulats sans lments fins devront satisfaire aux prescriptions du fascicule n 23 du Cahier des Clauses Techniques Gnrales app licables aux marchs publics de travaux et devront tre conformes la norme XPP 18540.
GRANULATS POUR CHAUSSEES EN ENROBES HYDROCARBONES Rappel des Catgories de la Norme XPP 18540 dOCTOBRE 1997

CARACTERISTIQUES INTRINSEQUES DES GRAVILLONS ET DE LA FRACTION GRAVILLON DES GRAVES Tableau 2 L'appartenance une catgorie ncessite de SATISFAIRE SIMULTANEMENT aux 3 conditions : COUCHES DE FONDATION, BASE, LIAISON B C D E F 35 45 55 80 ET CATEGORIE LA + MDE ET LA Vss 25 30 35 45 Pas de spcification mais FTP renseigne ET 20 25 30 45 ET MDE

Tableau 9 L'appartenance une catgorie ncessite de SATISFAIRE SIMULTANEMENT aux 3 conditions :

CATEGORIE 100 CPA (LA + MDE) Vsi A B C 30 15 5 ou 38 23 13 ET 50 45 45 ou ou RPA (LA + MDE) Vsi 58 53 53 ET Vss 30 40 50 100 CPA ou RPA LA + MDE

Ce tableau intgre la rgle de compensation de 5 points entre 100 CPA, ou RPA, et (LA + MDE).

CARACTERISTIQUES DE FABRICATION DES GRAVILLONS

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Tableau 10

CARACTERISTIQUES DE FABRICATION DES SABLONS, DES SABLES ET DES GRAVES Tableau 4

SPECIFICATIONS DES GRANULATS POUR COUCHE DE LIAISON CLASSES DE TRAFIC Produits

BBSG BBM BBS EME

Caractristiques
Rsistance mcanique des gravillons Caractristiques de fabrication des gravillons Caractristiques de fabrication des sables Angularit des gravillons et des sables

< T3

T3

T2

T1

T0

> T0

D III a
Ic > = 60 Ic = 100

Rc > = 2

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SPECIFICATIONS DES GRANULATS POUR COUCHE DE ROULEMENT Classes de trafic Produits

BBSG BBM (1) BBC (2) matrice

Caractristiques
Rsistance mcanique des gravillons Caractristiques de fabrication des gravillons Caractristiques de fabrication des sables Angularit des gravillons et des sables Rsistance mcanique des gravillons

< = T3
C

T2 - T1
B III a

> = T0

Ic > = 60 B II Ic = 100 C III

Ic = 100

Rc > = 2 A I

BBC (1) cloutage BBTM BBUM BBDr (3)

Caractristiques de fabrication des gravillons Angularit des gravillons et des sables Rsistance mcanique des gravillons Caractristiques de fabrication des gravillons Caractristiques de fabrication des sables Angularit des gravillons et des sables Rsistance mcanique des gravillons

Rc > = 2 B II a Ic = 100 Rc > = 2

C III a Ic > = 60

BBS (1)

Caractristiques de fabrication des gravillons Caractristiques de fabrication des sables Angularit des gravillons et des sables

(1) Application de la rgle de compensation entre LA + MDE et 100 CPA, sauf avis contraire circonstanci du Laboratoire du Matre d'Oeuvre. (2) Ne pas prendre en compte le CPA. Application de la rgle de compensation entre LA et MDE. (3) Application de la rgle de compensation entre LA et MDE uniquement, mais CPA > = 0,50 sauf pour les matriaux ayant montr sur chantier un comportement satisfaisant vis--vis de l'adhrence : dans ce cas la rgle de compensation entre LA + MDE et 100 CPA peut s'appliquer.

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1.3. - Filler d'apport : Le filler d'apport ventuel sera fourni par l'entrepreneur ; sa granulomtrie sera telle que 80 % au moins des lments passent au tamis de 0,08 mm et 100 % au tamis de 0,2 mm. Il devra tre dpourvu d'argile et de marne. La teneur en carbonate de calcium sera au moins de 85 %. Il aura une surface spcifique Blaine suprieure 3.500 cm/gr. 1.4. Contrle des constituants : Contrle des granulats L'entrepreneur procdera ses frais aux essais et fournira au Matre duvre, les rsultats. a) Gravillons : La nature et la frquence des essais excuter sont indiques dans le tableau ci-aprs : ESSAI Los Angeles Micro Duval Coefficient de polissage acclr Granularit Aplatissement Propret superficielle Rapport de concassage Indice de plasticit Teneur en matire organiques Masse volumique relle P 18-586 P 18-554 < 0,2 % 1 pour 10 000 T 1 par 3 000 T NORME P 18-573 P 18-572 P 18-575 P 18-560 P 18-561 P 18-591 XPT 18-540 III : A 20 II : A 15 III : P 2 II : P 1 1 par 1 000 T 1 par 1 000 T 1 par 1 000 T 1 par 10 000 T SPECIFICATION NF.P 98-101 NP.P 98-101 FREQUENCE 1 par 10 000 T 1 par 10 000 T

Pour les CPA, la carrire fournira les valeurs de CPA obtenus lors des 24 mois qui prcdent la livraison. b) Sables : La nature et la frquence des essais excuter sont indiqus dans le tableau ci-dessous : ESSAI Granularit Propret des sables 10 % de fines Valeur de bleu de mthylne Teneur en eau Masse volumtrique relle P 18-855 Pr NORME P 18-560 P 18-597 P 18-592 SPECIFICATION NF.P 98-101 PS 60 Vbta X f 20 FREQUENCE 1 par 1 000 T 1 par 1 000 T 1 par 1 000 T 1 par 1 000 T 1 par 3 000 T

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Contrle des fines La nature et la frquence des essais excuter sont indiques dans le tableau ci-dessous. Les essais sont excuter sur les fines du mlange, sauf lessai de granularit qui est excuter sur les ventuelles fines dapport.

ESSAI Granularit Indice des vides RIGDEN Pouvoir absorbant Pouvoir rigidifiant Valeur de bleu de mthylne

NORME P 18-560 P 18-565 NF P 98256-1

SPECIFICATION

FREQUENCE 1 par 100 T

IVR 40 PA 40 G TBA 20 C

1 par 100 T 1 par 100 T 1 par 100 T 1 par 100 T

NF T 66-008 10 C P 18-855 Pr

Lentrepreneur tiendra la disposition du matre duvre un prlvement conservatoire muni dune fiche didentification (1 par porteur). Contrle du bitume Lentrepreneur est responsable de la qualit du bitume livr et assure le contrle de la fourniture du bitume dans les conditions fixes aux articles 4 et 5 du fascicule 24 du C.C.T.G. Lentrepreneur ralisera raison dune frquence de UN (1) pour 100 tonnes livres : un essai point de ramollissement bille et anneau (TBA) NF T 66-008 un essai de pntrabilit 25 C, 100 g, 5s NF T 6 6-004.

Lentrepreneur ralisera un prlvement dUN (1) litre par porteur destin au Laboratoire du Matre duvre. Le prlvement sera muni dune fiche didentification. Contrle des dopes et des additifs Lentrepreneur fournira toutes les justifications permettant de vrifier la conformit des produits approvisionns sur le chantier. Intervention du Matre d'uvre Dans tous les cas, le Matre d'Oeuvre se rserve le droit de procder tous les essais de contrle qu'il jugera ncessaire. En particulier, sur les lieux de production et sur les aires de stockage des matriaux, le laboratoire dsign cet effet devra y avoir libre accs. Si les contrles ne s'avraient pas satisfaisants, les matriaux seraient refuss et les frais d'analyse en rsultant ports la charge de l'entrepreneur. En cas de reconduction du march, l'entrepreneur proposera au Matre d'Oeuvre le choix des matriaux trois (3) mois avant le dbut de la priode d'excution des travaux. Celle-ci fera connatre son acceptation ou son refus dans le dlai d'un (1) mois ; pass ce dlai, les matriaux proposs seront considrs comme accepts. Si le Matre d'Oeuvre refuse les matriaux proposs ; l'entrepreneur fera de nouvelles propositions dans un dlai de quinze (15) jours compter de la notification du refus.

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ARTICLE I -02 :CLASSIFICATION DES ENROBES HYDROCARBONES

1. - Btons Bitumineux semi-grenus (BBSG) conforme la norme NFP 98130 * bton bitumineux semi-grenu 0/10 mm (BBSG 0/10) * bton bitumineux semi-grenu 0/14 mm (BBSG 0/14) 2. - Btons Bitumineux (BB) non normaliss * bton bitumineux 0/6 mm (BB 0/6) * bton bitumineux de renforcement de granularit 0/10 - au liant modifi 3. - Btons Bitumineux minces (BBM) conforme la norme NFP 98132 * bton bitumineux mince - classe a de granularit 0/10 mm avec une discontinuit 2/6 (BBMa 0/10) * bton bitumineux mince de granularit 0/10 - au liant modifi 4. - Btons Bitumineux trs minces (BBTM) conforme la norme NFP 98137 * bton bitumineux trs mince - Type 1 de granularit 0/6 avec une discontinuit 2/4 (BBTM 0/6 T1) * bton bitumineux trs mince de granularit 0/6 - au liant modifi * bton bitumineux trs mince de granularit 0/10 - au liant modifi 5. - Graves bitume (GB) conforme la norme NFP 98138 * grave bitume 0/14 mm classes de performance 2 ou 3 (GB 0/14 Cl.2) ou (GB 0/14 Cl.3) * grave bitume 0/20 mm classes de performance 2 ou 3 (GB 0/20 Cl.2) ou (GB 0/20 Cl.3) 6. - Enrobs module lev (E.M.E.) conforme la norme NFP 98140 * Enrobs module lev 0/14 mm classe de performance 2 (E.M.E. 0/14 Cl.2) * Enrobs module lev 0/20 mm classe de performance 2 (E.M.E. 0/20 Cl.2) 7. - Grave mulsion (G.E.) conforme la norme NFP 98121 * Grave mulsion cationique de type 1, de granularit 0/14, de teneur en liant anhydre suprieure ou gale 3,2 % (GE 0/14 Type 1). 8. - Btons Bitumineux Ultra Minces (BBUM) non normaliss * Btons Bitumineux Ultra Minces de granularit 0/6 au liant modifi * Btons Bitumineux Ultra Minces de granularit 0/10 au liant modifi 9. - Btons Bitumineux Module Elev 0/10 (BBME) conforme la norme NF P 98141 * Btons Bitumineux Module Elev 0/10 classe de performance 3 (BBME 0/10 Cl.3) 10. - Enrobs drainants conforme la norme NFP 98134 * Enrobs drainants de granularit 0/6 au liant modifi

ARTICLE I -03 : CARACTERISTIQUES DES HYDROCARBONES

- Composition granulomtrique :
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La composition granulomtrique est dfinie pour chaque catgorie d'enrob hydrocarbon, par les pourcentages de passant aux tamis, indiqus dans le tableau ci-aprs :
COURBES GRANULAIRES THEORIQUES PERMETTANT DE COMMENCER LES ETUDES DE FORMULATION Enrob Dimension Type/Classe Dimensions tamis (mm) 20 14 10 6,3 4 2 0,5 0,08 (D : discontinuit) 8 8 8 9 8 7,5 97 70 52 37 97 78 58 47 34 97 35 D 35 50 34 33 36 18 7 95 98 78 58 70 53 58 BBSG 0/10 BBSG 0/14 BBM 0/10 a BB 0/6 GB 0/14 2 GB 0/20 2 GE 0/14 1

% de passants cumuls 98 95

A noter que les valeurs obtenues aprs optimisation de la formulation des enrobs hydrocarbons peuvent s'carter des valeurs thoriques du tableau. Pour les E.M.E. et les BBTM, les courbes ganulaires ne sont pas dfinies, toutefois la composition granulomtrique retenue l'issue de l'tude de laboratoire devra permettre d'obtenir les performances mcaniques indiques dans la norme produit. - Teneur en liant hydrocarbon C'est le rapport de la masse de liant sur la masse des granulats secs, exprim en pourcentage. Dfinition du module de richesse : Coefficient (K) proportionnel l'paisseur conventionnelle du film de liant de masse volumique gale 1 g/cm enrobant le granulat. Pour chaque catgorie d'enrob hydrocarbon, le module de richesse doit avoir une valeur suprieure ou gale celle indique ci-dessous. * Btons bitumineux semi-grenus pour couches de roulement et de liaison : BBSG 0/10 K 3,5 BBSG 0/14 3,3

* Btons bitumineux minces pour couche de roulement : BBMa 0/10 K 3,6

* Graves bitume pour couche d'assise :

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GB 0/14 ou 0/20 Classe 2 K 2,5

GB 0/14 ou 0/20 Classe 3 2,8

* Enrobs module lev pour couche d'assise : E.M.E. 0/14 ou 0/20 Classe 2 K 3,4

* Btons bitumineux pour couche de roulement et revtement de trottoir : BB 0/6 K 3,8

Pour les btons bitumineux trs minces (BBTM) le module de richesse n'est pas dtermin. Cependant, la teneur en liant retenue aprs tude de laboratoire doit permettre d'obtenir les performances mcaniques indiques dans la norme produit. - Etude de Laboratoire : L'entrepreneur procde ses frais l'tude de laboratoire dont les caractristiques pour chaque catgorie d'enrob hydrocarbon sont dfinies dans les normes. Les performances mcaniques exiges pour chaque formule d'enrobs sont les suivantes :
FORMULES ESSAIS - DURIEZ (NFP 98251.1) * % de vides * Rsistance la compression * Rapport Immersion/compression - % de vides la presse cisaillement giratoire (NFP 98252) - % de vides l'ornirage (NFP 98253.1) - Teneur totale en filler (80 ) 58% 6 MPa 0,75 48% C80 10 % 30000 cycles 8% 59% 6 MPa 0,75 49% C80 10 % 30000 cycles 8% < 10 % > 5,5 MPa 0,75 58% C40 20 % 3000 cycles 9% 0,80 6 12 % 15 % 10000 cycles 8% BBSG 0/14 M ou R BBSG 0/10 M ou R BB 0/6 M ou R

BBMa 0/10

FORMULES ESSAIS
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BBTM 0/6

EME Cl. 2

GB Cl.2

GB Cl.3

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- DURIEZ (NFP 98251.1) * Rsistance la compression * Rapport Immersion/compression - % de vides la presse cisaillement giratoire (NFP 98252) - % de vides l'ornirage (NFP 98253.1) - Teneur totale en filler (80 ) 0,80 6 17 % 0,75 6% 8% 30000 cycles 6 MPa 0,65 11 % 10 % 10000 cycles 7,5 % 6 MPa 0,70 10 % 10 % 10000 cycles 7,5 %

* E.M.E : module complexe : 14000 MPa essai de fatigue : 130.10 -6 * BBTM : H S 0,6 Les prouvettes seront confectionnes et conserves, les essais effectus conformment au mode opratoire des normes en vigueur. Les rsultats des essais raliss pour cette tude sont communiqus par l'entrepreneur au Matred'Oeuvre pour agrment de l'enrob et de l'usage auquel il est destin. Nonobstant l'agrment par le Matre-d'Oeuvre de la formule de composition des enrobs, l'entrepreneur pourra proposer et le Matre-d'Oeuvre pourra demander les modifications de composition qui paratraient souhaitables.

ARTICLE I -04 : FABRICATION DES ENROBES EN CENTRALE

4.1 - Caractres gnraux de l'installation La recherche de l'emplacement du centre d'enrobage est laisse l'initiative et la charge de l'entrepreneur. Son installation fera l'objet des procdures rglementaires relatives aux installations classes pour la protection de l'environnement et devra tre classe et autorise par arrt prfectoral. L'entrepreneur soumettra l'agrment de l'Administration le projet d'installation de la centrale et du stockage des matriaux. Obligation est faite l'entrepreneur de mettre en place une bascule de pese tte de lecture avec impression automatique sur les lettres de voiture de la tare, du poids total, de la date et de l'heure. De plus, la centrale devra recevoir l'agrment d'un Centre d'Etudes Techniques de l'Equipement (C.E.T.E.) qui certifiera qu'elle rpond aux caractristiques prescrites au prsent C.C.T.P.

4.2 - Fonctions assures et type de centrale La centrale d'enrobage doit assurer les fonctions suivantes :
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- dosage des divers constituants dans les proportions dfinies par l'tude de formulation, - schage et chauffage des granulats, - malaxage et enrobage des constituants pour obtenir un produit de composition et de caractristiques mcaniques conformes l'tude de formulation et homogne. Ces fonctions doivent tre assures en tenant compte des contraintes d'environnement et des obligations de scurit du travail. Type de centrale La centrale de fabrication des enrobs, installe pour la dure totale du march afin d'tre en mesure de fonctionner en permanence, devra tre de type discontinu et possder un niveau deux (2) d'quipement, telle que dfinie dans la norme NFP 98150. Elle devra prsenter, au minimum, les caractristiques suivantes : - le dbit horaire pour l'enrobage d'un bton bitumineux ou grave bitume contenant 30 35% d'un sable comportant 18 20% de fines et lorsque la teneur en eau globale est de 5% sera de 150T/heure - les tolrances de dosage et prcision de mesures figurant dans le tableau ci-aprs dfinies pour une quantit d'enrobs correspondant une gche :

ANNEXE A N F P 98150 Equipement , prcision et tolrances de dosage des centrales d'enrobage

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Niveau 2
Stockage et chauffage du liant Tolrance sur variation de temprature du liant Rgulation temprature 5 C Obligatoire Silos Discontinu trmie peseuse 10 % Volumtrique 5 % Pondral 5 % Volumtrique 10 % Pondral 5% 5 C Directe aprs passage dans une trmie tampon fonctionnant niveau constant 2% 3% Pondral 2% Obligatoire sauf si criblage chaud et stockage tampon par classes granulaires de volume important suprieur 0,5 h de fonctionnement. Obligatoire pour centrales travaillant sans criblage et recomposition chaud. Obligatoire Systme d'acquisition de visualisation, traitement et stockage des donnes ou bornier de raccordement standard pour systme analogue extrieur la centrale obligatoire

Stockage et dosage des fines Stockage d'apport Dosage Tolrances dosage sur 1 gche Dosage des granulats froids Dosage gravillons propres et sables rouls Tolrances de dosage gravillons propres et sables rouls Dosage sables broys ou concasss Tolrances de dosage sables broys ou concasss. Dosage froid des agrgats Taux de recyclage < 20 % recycler Taux de recyclage 20 % Schage granulats et chauffage Dosage Tolrance sur dosage Dosage Tolrance sur dosage

des Prcision de mesure temprature des granulats (enrobs dans le cas des TSE) en sortie de tambour Rintroduction

Dosage des fines rcupres

Alimentation en granulats chauds Tolrances sur le poids total de la gche du malaxeur Tolrances sur le poids de chaque fraction granulaire (cas du criblage chaud et recomposition par peses). Introduction et dosage du dans le malaxeur Automatismes et contrles liant Dosage Tolrances Dmarrage squentiel des doseurs granulats, fines et agrgats recycler

Conjugateur des doseurs granulats, fines et agrgats recycler Mmorisation des formules Contrle et enregistrement des donnes de fabrication

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4.3 - Elments de centrale d'enrobage 4.3.1 - Stockage et chauffage du liant La centrale doit disposer d'un parc de stockage de ou des liants d'une capacit suffisante pour assurer une production continue de 1.200 T/jour de travail, correspondant un stockage minimum de 120 T. de bitume. Une cuve de stockage fixe devra tre rserve exclusivement au liant de synthse translucide sans asphaltne afin den prserver toutes les proprits. 4.3.2 - Dosage des fines d'apport Les installations de dosage des fines seront munies d'un dispositif permettant d'effectuer facilement des prlvements de fines avant leur incorporation dans le mlange. Elles comporteront une unit de dosage entre le silo et le malaxeur. Les fines seront peses dans une trmie spcialement rserve cet effet. Les tolrances de dosage sont dfinies l'article 4.2 du prsent C.C.T.P. 4.3.3 - Dosage des granulats Le dosage des granulats est ralis par un ensemble de trmies doseuses comportant chacune une trappe de rglage et un extracteur bande, vitesse variable. Le nombre de trmies sera au moins gal celui des fractions granulaires. Le cloisonnement des trmies entre elles doit permettre d'viter tout mlange intergranulaire, la dimension du godet de l'engin de chargement doit tre telle qu'elle permettre d'viter l'alimentation simultane de deux trmies voisines. Chaque trmie sera quipe d'une grille barres d'espacement 10 cm pour viter l'introduction d'lments indsirables. Le dosage de chaque fraction granulaire s'obtiendra soit par le rglage de la trappe de calibrage, soit par rglage de la vitesse de l'extracteur. Toute trmie quipe d'un extracteur dosage volumtrique sera quipe d'un palpeur de veine, permettant de dtecter le manque de matriaux sur l'extracteur et d'arrter la centrale si ce dfaut persiste. Toute trmie quipe d'un extracteur dosage pondral sera contrl par un signal charge. En outre, les palpeurs devront dclencher un signal d'alarme lumineux et sonore. Les tolrances de dosage sont dfinies l'article 4.2 du prsent C.C.T.P. 4.3.4 - Chauffage et dshydratation des granulats La centrale doit disposer des moyens mcaniques appropris pour introduire les granulats dans le scheur d'une manire uniforme afin d'obtenir une production temprature constante. Le scheur doit permettre d'abaisser la teneur en eau des granulats une valeur compatible avec la durabilit de l'enrob, tout en assurant un chauffage des granulats compatible avec la qualit du liant utilis et ne conduisant pas un vieillissement anormal du liant.

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La temprature du produit sortant du tambour rotatif doit permettre de produire un enrob la temprature prescrite et tre mesure avec un appareil temps de rponse trs court. La centrale doit tre munie de dispositifs de dpoussirage rpondant la rglementation en vigueur et permettant de rcuprer les fines entranes. Si la quantit de fines rcupres justifie leur rincorporation, elles doivent tre rintroduites rgulirement dans le circuit des granulats sans subir de stockage prolong ou de pesage. 4.3.5 - Stockage des granulats schs Le criblage chaud devra permettre de crer des fractions granulaires prcises (nombre de cribles et surfaces criblantes suffisantes) et les granulats secs seront stocks par fraction granulaire et natures minralogiques dans plusieurs trmies intermdiaires dont le volume permet d'assurer 30 minutes de fabrication. Ces trmies seront conues pour viter tout dbordement et permettre le maintien une temprature suffisante des granulats. Elles devront tre munies d'un systme d'alarme et de scurit se dclenchant quant le niveau s'abaisse en dessous du tiers infrieur. 4.3.6 - Alimentation du malaxeur en granulats La centrale sera quipe d'une bascule destine la pese des diffrentes fractions de granulats secs et capable d'assurer une pese "en dynamique". Les oprations de peses doivent tre automatiques et les bascules seront d'un modle agr par le Service des Instruments de Mesures. Les tolrances sont dfinies l'article 4.2 du prsent C.C.T.P. 4.3.7 - Introduction et dosage du liant La centrale devra avoir au moins deux dispositifs d'alimentation et de dosage du liant comportant chacun un systme de prlvement pour contrle extrieur, dont lun sera exclusivement affect au liant de synthse translucide sans asphaltne. Un thermomtre ou un tlthermomtre plac dans une tuyauterie o le liant circule, indiquera la temprature du liant juste avant l'enrobage. Le dosage sera pondral. Le dosage pondral ncessitera une bascule liant associe un bac dont la capacit atteindra au moins 10 % du poids total de la gche maximale. La bascule sera d'un modle agr par le S.I.M. L'introduction du liant sera ralise de manire viter son vieillissement. 4.3.8 - Malaxage La centrale sera quipe d'un dispositif permettant de fabrique des produits homognes et parfaitement enrobs. Aucune perte de poussire n'est tolre. Le malaxeur comportera un dispositif permettant de rgler la dure de malaxage sans liant et du malaxage avec liant, associ un systme de verrouillage interdisant la vidange du malaxeur tant que la dure du malaxage n'est pas atteinte.
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4.3.9 - Stockage et chargement des enrobs Des dispositifs seront amnags la sortie de l'enrob et toutes les prcautions prises pour limiter la sgrgation au chargement des camions. Le chargement direct est autoris si la hauteur de chute sous le malaxeur est infrieure ou gale 3,00 mtres. Dans le cas contraire, il sera fait usage d'une trmie antisgrgation ou d'une benne de SKIP ralisant la mme fonction. S'il y a utilisation de trmies de stockage, celles-ci seront calorifuges et seront alimentes soit par une trmie antisgrgation, soit par une benne de SKIP, La hauteur de chute sous trmie sur camion doit tre infrieure ou gale 3 mtres. Si la trmie de stockage est rchauffe, elle doit tre conue de faon viter de "brler" l'enrob au contact des parois. 4.3.10 - Aires de stockage de fabrication L'aire de stockage et de fabrication doit tre amnage de telle sorte que : - le contrle des matriaux puisse s'effectuer avant tout commencement de fabrication. La capacit de stockage doit tre suffisamment importante pour que la phase laboration des granulats soit indpendante de la phase production des matriaux mettre en oeuvre, - les tas soient suffisamment espacs pour viter les mlanges de matriaux et laisser une place suffisance pour la manoeuvre des engins de transports et de manutention, - la qualit des matriaux soit prserve. Les pollutions, les variations de teneur en eau, les volutions granulaires et la sgrgation doivent tre vites par les conditions de stockage, - la portance du sol permette l'installation de la centrale et les voies de circulation permettent la circulation des moyens de transport des enrobs et d'alimentation de la centrale, - les nuisances provoques par les oprations de transport, de manutention, de fabrication respectent la rglementation en vigueur, - soit vite la pollution des nappes ou des eaux de surface par dversement d'eaux boueuses ou d'hydrocarbures. 4.4. Automatismes et contrle 4.4.1 - Dispositif d'talonnage La centrale devra tre munie de dispositifs permettant de contrler par prlvement les dbits de granulats, des fines et du liant. 4.4.2 - Variation de dbit des doseurs La centrale sera quipe d'un systme de dmarrage et d'arrt squentiel des doseurs. Ce systme est obligatoire sauf si le cycle de fabrication permet d'assurer la recomposition granulaire ultrieurement.

4.4.3 - Automatismes de conduite de la centrale

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La centrale devra comporter un tableau de commande regroupant toutes les informations ncessaires la conduite de la centrale. Elle sera quipe d'un dispositif de mmorisation des formules fabriquer ainsi que d'un systme d'acquisition de donnes de fabrication ou d'un bornier de raccordement permettant la connexion d'un systme extrieur la centrale ralisant les mmes fonctions. Les donnes ainsi stockes doivent permettre d'apprcier la qualit moyenne de l'enrob par gche.

ARTICLE I - 05 : GRAVE EMULSION CATIONIQUE

Les modalits de fabrication sont dfinies dans la norme NFP 98121. Le liant utilis est une mulsion cationique rupture lente conforme la norme NFT 65011, le bitume de base pouvant tre choisi dans les pntrabilits suivantes : 40/50 60/70 - 80/100 - 180/220. - Le PH de l'mulsion est suprieure ou gal 1,8 pour des granulats siliceux. - Il est suprieur ou gal 2,2 pour des granulats calcaires. Les performances mcaniques exiges pour la G.E type 1 sont les suivantes : Essai DURIEZ : - % de vides 15 - rsistance la compression simple (MPa) * bitume 180/220 2 * bitume 80/100 3 * bitume 60/70 3,5 * bitume 40/50 4 - rapport r/R 0,55

ARTICLE I -06 : ENROBES COULES A FROID (E.C.F)

Les caractristiques ci-aprs sont dfinies titre indicatif. L'entrepreneur soumettra l'agrment du Matre d'Oeuvre la formulation adapte aux chantiers. 6.1. - Liants Les liants seront fournis par l'entrepreneur, ils devront tre conformes aux spcifications du fascicule n 24 du C.C.T.G. et rpondre la Norme NFT 65 001 "Dfinition et classification". . Emulsion cationique de bitume modifi. . Dosage : 10 14 % afin d'obtenir une teneur en bitume rsiduelle de 6 8 %. . Caractristiques du bitume rsiduel : - Pntrabilit : ( 25 C) = 60/80 - Temprature de ramollissement - Bille et anneau 45/65 C - Point de Fraass (LCPC) - 13 C - Traction - 10 C 100 mm/mm (LCPC) - Rsistance la rupture Rt : 1,2 MPa - Allongement la rupture : 80 %

6.2. - Additif
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Des additifs pour rgulateur de rupture pourront tre utiliss. Ils seront fournis par l'entreprise. 6.3 - Granulats Tous les granulats sans lments fins devront satisfaire aux prescriptions du fascicule n 23 du C.C.T.G. et devront tre conformes la Norme XPP 18.540. Les granulats seront fournis par l'entreprise, ils proviendront des meilleurs bancs de carrires de quartzite et seront entirement concasss. - Granulomtrie : 0/4 ou 0/6 - Dosage : 8 10 KG/m - Teneur en fines : 6 10 % - Los Angels < 25 - Equivalent de sable > 60

ARTICLE I - 07 : CONTROLES DE FABRICATION

L'entrepreneur est tenu de disposer d'un laboratoire bnficiant de la certification LABOROUTE, situ proximit immdiate de l'unit de fabrication et quip des matriels permettant d'effectuer les essais ou contrles imposs dans le prsent C.C.T.P. en particulier : - viscosit bille et anneau automatique, - pntromtre automatique, - Duriez (presse de 20 T, tuve ventile, etc...), - compacit la presse cisaillement giratoire, - compacit sur chantier l'aide d'un gamma densimtre, - carottier - ornireur. Le contrle en laboratoire sera effectu par l'entrepreneur suivant les processus normaliss ou agres par le L.C.P.C. Le matre d'oeuvre aura librement accs ce laboratoire, afin de pouvoir suivre les oprations de contrle. Dans le cas de mauvais fonctionnement persistant du laboratoire, le matre d'oeuvre pourra exiger que tous les essais soient raliss dans un laboratoire de son choix, aux frais de l'entrepreneur sans que celui-ci puisse de ce fait, lever de rclamation en raison des retards ou des interruptions de chantier conscutifs cette sujtion. - Teneur en bitume et granularit du mlange Le contrle de conformit du mlange est ralis par deux prlvements journaliers en centrale de malaxage ou au niveau du finisseur si le systme dacquisition est oprationnel. Sinon des prlvements complmentaires seront raliss conformment larticle 4.16.5.3 de la Norme NFP 98-150.

Les tolrances admissibles sur les moyennes journalires sont les suivantes :
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* teneur en liant : = 0,25 % en valeur absolue ; * passant 0,08 mm = 0,8 % en valeur absolue passant 2 mm = 2 % en valeur absolue passant 6,3 mm = 3 % en valeur absolue Si lcart constat est suprieur aux limites ci-dessus, le matre duvre exigera larrt de la fabrication, lentreprise devra remdier aux dfauts de fabrication.

- Systme dacquisition de donnes a) Le contrle du respect des consignes adoptes pour le processus de fabrication sera ralis par lutilisation des informations fournies par le systme dacquisition (cf article 4.16.4 de la Norme NFP 98-150). b) Seuils de refus et dalerte Teneur en bitume Les rsultats fournis par le systme sont compars aux seuils suivants se rapportant un lot de fabrication dune journe. Ecart relatif teneur en liant moyenne M Coefficient de variation t/M de la du lot par rapport la teneur en liant teneur en liant au niveau du lot thorique M th Seuil de refus M M th > 2 % M th Seul dalerte t/M > 2 % t/M > 4 %

O t est lcart-type et M la valeur moyenne de la teneur en liant dun lot (camion). - Matriaux granulaires (seuils en valeurs relatives)

Matriaux Gravillons Sable Fines dapport

Seuils dalerte
3 5 5

Seuils de refus
5 10 10

% % %

% % %

Tout dpassement dun seuil dalerte ncessite une correction de la drive. Tout dpassement dun seuil de refus rend obligatoire larrt de la fabrication.

Lentreprise devra remdier au dfaut avant de reprendre la fabrication. Ces dfauts et leurs causes seront consigns sur le livre de bord de la centrale.

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Pour chaque chantier, lentrepreneur transmettra les rsultats statistiques de lacquisition de donnes et dans le cas de dpassement des seuils de refus, les rsultats dtaills des donnes seront joints.

ARTICLE I.08 : ESSAIS ET CONTROLES DE CONFORMITE

Le Matre duvre se rserve le droit de faire procder des prlvements tant en cours de fabrication qu la mise en uvre, qui seront soumis aux essais et analyses dun Laboratoire extrieur de son choix afin de contrler si les spcifications indiques dans les fiches individuelles, pour chaque type denrobs, sont respectes. Dans le cas o lenrob bitumineux serait considr non conforme par le laboratoire, lentrepreneur sera tenu de le remplacer ses frais et deffectuer les oprations de dcoupage, dcapage et vacuation du revtement bitumineux incrimin et les frais rsultant du contrle de conformit seront la charge de lentrepreneur.

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CHAPITRE II : EXECUTION DES TRAVAUX ARTICLE II -01 : CONSISTANCE DES TRAVAUX

Dans le cadre des programmes annuels de travaux de rfection de voirie, les supports destins recevoir les revtements bitumineux pourront tre : - des btons bitumineux, - des enduits l mulsion de bitume ou au cut back, - des tapis minces, - des pavages dj revtus, - des pavs en granit en grs. L'entrepreneur devra tre en mesure d'assurer couramment partir d'une centrale installe ses frais, la fourniture des enrobs ci-aprs dfinis. Types d'Enrobs utiliss : - BBSG 0/10 pour couches de roulement ou de liaison sur 6 7 cm d'paisseur. - BBSG 0/14 pour couches de roulement ou de liaison sur 7 9 cm d'paisseur. - BB 0/6 pour couche de roulement ou revtement de trottoir sur 3 5 cm d'paisseur. - BBMa 0/10 pour couche de roulement sur 3 4 cm d'paisseur. - BBTM 0/6 ou 0/10 pour couche de roulement sur 2 2,5 cm d'paisseur. - BBUM 0/6 ou 0/10 pour couche de roulement sur 1,5 2,5 cm d'paisseur - BBME 0/10 pour couche de roulement sur 6 7 cm dpaisseur - EME 0/14 pour couche d'assise sur 7 12 cm d'paisseur. - EME 0/20 pour couche d'assise sur 10 15 cm d'paisseur. - GB 0/14 pour couche de base sur 8 12 cm d'paisseur. - GB 0/20 pour couche de base sur 10 15 cm d'paisseur. - GE 0/14 pour couche dassise ou en reprofilage sur 0 12 cm dpaisseur maximum - Enrob 0/6 color au liant de synthse pour couche de roulement ou revtement de trottoir sur 2,5 4 cm d'paisseur - Enrob drainant 0/6 pour couche de roulement sur 5 cm dpaisseur maximum - Enrob anti-ornirant 0/10 pour couche de roulement sur 6 cm dpaisseur - Enrob trs haute performance 0/10 ou 0/14 pour couche de roulement sur 6 7 cm dpaisseur (anti-ornirant et anti-poinonnement) - Enrob acoustique 0/6 sur une paisseur 2, 5 3 cm - Sable anti-fissure 0/4 ou 0/6 sur une paisseur 2, 5 cm maximum

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Travaux compris dans l'Entreprise : - La fourniture des liants destins la fabrication des diverses formules d'enrobs, - La fourniture des granulats destins la fabrication des diverses formules d'enrobs, - Les diverses manutentions ncessaires pour le stockage des liants et des granulats, - La fourniture et la mise en oeuvre des fillers, lorsqu'il en est employ, - La fabrication des enrobs bitumineux, - Leur transport pied d'uvre. - Les essais et contrles de laboratoire pour le suivi de la fabrication, - L'excution du fraisage des revtements bitumineux (si ncessaire) - La prparation du support comprenant le rabotage de la signalisation horizontale ou de rsine pelliculaire, la protection des ouvrages, le balayage et lvacuation des dchets dans une dcharge adapte, - La fourniture et la mise en uvre de l'mulsion de bitume pour ralisation de la couche d'accrochage du revtement bitumineux, - La mise en uvre et le compactage mcaniques ou manuels des enrobs bitumineux, - La fourniture et la mise en uvre du liant et des gravillons pour ralisation des enduits superficiels - La fourniture et la mise en uvre des enrobs couls froid - La signalisation des chantiers,

ARTICLE II.02 : ORGANISATION DES CHANTIERS

Le Matre duvre fixera l'ordre dans lequel les travaux devront tre excuts. L'entrepreneur devra se conformer aux instructions qui lui seront donnes sans qu'il puisse lever aucune rclamation en raison du trouble qui pourrait tre apport ses prvisions quant l'organisation de ses chantiers. L'entrepreneur soumettra au Matre duvre un plan projet pour les dviations, la signalisation et les restrictions de stationnement. Le Matre duvre fera prendre les arrts municipaux ncessaires au bon droulement des travaux, l'entrepreneur sera charg d'en assurer matriellement l'application. L'entrepreneur devra organiser son chantier pour que les travaux ne soient pas la cause d'un danger et n'entranent que le minimum de gne pour la circulation publique. L'entrepreneur ne devra ouvrir le chantier qu'aprs s'tre assur du nombre et de la qualit du personnel ncessaire pour mener bien les travaux ainsi que l'outillage appropri et avoir constitu, soit en dpt, soit pied d'uvre, les stocks de matriaux indispensables leur bonne excution. L'entrepreneur prendra aussi toutes mesures ncessaires pour assurer l'vacuation des eaux de quelque origine qu'elles soient qui viendraient envahir le chantier. L'entrepreneur sera responsable des dgts qui pourraient tre occasionns par ses engins aux ouvrages existants quels qu'ils soient, et devra procdera ses frais, leur remise en tat. L'entrepreneur renonce l'avance tous les recours contre le Matre duvre pour les consquences ventuelles des accidents ou dommages pouvant survenir du fait ou l'occasion de l'excution des travaux.

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En cas durgence ou par ncessit de service, le matre duvre se rserve le droit dordonner lentrepreneur dexcuter des travaux de jour comme de nuit sans interruption ou bien de nexcuter que des travaux de nuit. La plus value pour travail de nuit pourra tre appliqu uniquement pour la ralisation denrob et ce en fonction du tonnage ralis pour les heures comprises entre 22h00 et 6 h00.

ARTICLE Il.03 : PREPARATION DE LA SURFACE A REVETIR

Font partie de l'entreprise : 1 - Les travaux prliminaires qui doivent tre termins avant l'ouverture du chantier de rpandage comprenant : le piquetage gnral, ralis par lentrepreneur et soumis au contrle du matre duvre savoir : - le marquage de l'axe des chausses et des zones de rabotage, - le relev de position des annexes visibles des ouvrages enterrs (tampons de regard ou de chambre de tirage, bouches cl'...), le rabotage total ou partiel de l'ancien revtement (et dans certain cas des couches dassise de chausse), la suppression des bourrelets et/ou des dformations ainsi que leffaage du marquage routier. Ces travaux consistent enlever par fraisage froid, l'aide d'un matriel appropri, une paisseur d'enrobs bitumineux en chausse, variable de 1 10 cm sous le niveau du fil d'eau. Une planche de convenance sera effectue avant le commencement des travaux pour dterminer les paramtres de fonctionnement de la fraiseuse qu'il conviendra de respecter : largeur de travail, nombre de passes, vitesse d'avancement, vitesse de rotation de la fraise. L'atelier de fraisage sera adapt la cadence du chantier. Les produits fraiss seront immdiatement chargs sur camions sans subir la circulation des vhicules et en aucun cas dposs sur l'accotement de la chausse et vacus sur le lieu de dpt indiqu par le matre duvre. Eventuellement, le remplacement ou la remise en tat des caniveaux dtriors lors du fraisage des rives. 2 - Les travaux prparatoires qui doivent tre excuts immdiatement avant la mise en place du tapis : - nettoyage de la surface revtir avec une balayeuse/aspiratrice - reprofilage ventuel de la chausse excut au finisseur ou la niveleuse aprs accord du matre duvre - la mise niveau des bouches cl vis (et uniquement vis) - la couche d'accrochage : Une couche d'accrochage l'mulsion de bitume, rpandue raison de 200 300g/m de bitume rsiduel est appliqu sur la chausse avant mise en uvre de chaque couche y compris avant le reprofilage ventuel.

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NOTA : Afin d'viter toutes souillures sur les voies adjacentes au chantier de voirie, l'entrepreneur sera tenu d'utiliser un finisseur quip d'une rampe d'pandage d'mulsion de bitume, place l'avant de la machine (propret des voies en site urbain), ou d'employer tout procd permettant de raliser les couches d'accrochage sans gne, ni salissure pour les chausses environnantes.

ARTICLE II . 04 : TRANSPORT
Le transport des enrobs de la centrale au chantier de rpandage sera effectu dans des vhicules bennes mtalliques calorifuges qui devront tre nettoys de tous corps trangers avant chargement. Le camion devra tre quip en permanence d'une bche approprie capable de protger les enrobs et d'viter leur refroidissement. Quelles que soient les distances de transport, les conditions mtorologiques etc....., cette bche sera obligatoirement mise en place ds la fin du chargement et devra y demeurer jusqu' vidange de la benne dans la trmie du finisseur.

ARTICLE II . 05 : MISE EN OEUVRE DES ENROBES

5 . 1 - Conditions gnrales + La mise en uvre des enrobs doit tre effectue de manire viter la sgrgation des matriaux, assurer la rgularit de lpaisseur et obtenir les performances de compacit, duni et de rugosit. + Les procds ou mthodes ne figurant pas dans les articles ci-dessous devront avoir fait lobjet dessais pralables permettant de vrifier que les objectifs fixs sont atteints. 5 . 2 - Dispositions applicables la mise en uvre + Latelier de mise en uvre doit tre reli par liaison radiotlphonique la centrale de fabrication des enrobs bitumineux. + La composition de latelier de mise en uvre sera soumise lagrment du Matre dOeuvre + La mise en uvre des enrobs ne pourra se faire que lorsque l'tat de surface de la chausse et les conditions mtorologiques seront compatibles avec une bonne excution des travaux et une bonne tenue ultrieure de ceux-ci. En particulier, lors de la mise en place d'enrobs sous la pluie ou sur chausse mouille, les prcautions suivantes seront prises : - vacuation aussi complte que possible de l'eau sur la chausse, - compactage plus rapide des enrobs, ce qui implique soit l'utilisation de compacteurs supplmentaires, soit un ralentissement de la cadence d'application. 5.3 - Rpandage Le matriel et les dispositions de rpandage seront conformes aux articles de la Norme NFP 98-150 et aux prescriptions suivantes : Temprature de rpandage. La temprature de rpandage des btons bitumineux classiques sera conforme aux valeurs indiques dans chaque norme produit.
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Pour les autres types denrobs bitumineux, les tempratures de rpandage seront dfinies dans les fiches techniques jointes au P.A.Q. En tout tat de cause la temprature minimale de rpandage sera suprieure ou gale 130 C. Cette temprature sera augmente de 10 15 C en saison froide ou par temps pluvieux. Les btons bitumineux qui seraient : - soit chargs sur camions, - soit dchargs dans le ou les finisseurs, - soit rpandus une temprature infrieure seront rebuts. La fabrication, le transport et la mise en uvre des quantits de matriaux correspondants ne seront pas payes l'entrepreneur. Plan de rpandage Etablissement du plan de rpandage : Le plan de rpandage dfinit les conditions de ralisation du rpandage au plan gomtrique : nombre d'engins, largeur et longueur de bande, ordre et sens de ralisation des diverses bandes. Il est tudi de manire : - limiter la longueur totale des joints (longitudinaux et transversaux), - limiter au maximum les zones pour lesquelles il faudra recourir une mise en uvre l'aide d'un petit finisseur ou une mise en uvre manuelle - conserver les caractristiques et les qualits gnrales de la couche mise en uvre. Toutes les fois que cela est possible, il faut adopter un travail un finisseur grande largeur ou deux (ou plus) finisseurs en parallle. Quand le travail en pleine largeur n'est pas possible, on est conduit pratiquer un rpandage par bandes. Position des joints longitudinaux. : Le joint longitudinal d'une couche ne doit jamais se trouver superpos au joint longitudinal de la couche immdiatement infrieure, que celle-ci soit en enrobs ou en grave traite aux liants hydrauliques. On adoptera le plus grand dcalage compatible avec les conditions de circulation sans toutefois aboutir des largeurs de rpandage anormales ; ce dcalage sera au moins de 20 cm. Le joint longitudinal de la couche de refoulement doit se trouver au voisinage des bandes de signalisation de faon en particulier, ne pas se trouver sous le passage des roues.

Excution d'un joint longitudinal. Le rpandage de la nouvelle bande est conduit de faon recouvrir sur 1 ou 2 cm le bord longitudinal de la bande ancienne ; les enrobs en excs recouvrant la bande ancienne sont ensuite soigneusement limins. Dans le cas de finisseurs travaillant en parallle, la distance entre deux finisseurs ne doit aucun moment excder 20 m.
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Dans le cas de finisseur travaillant de manire adjacente une bande dj ralise dont le joint est froid, celui-ci sera trait de manire assurer une bonne tanchit de la couche ce niveau.

Excution des autres joints latraux. Pour l'tablissement des joints au bord des trottoirs, des caniveaux et d'autres revtements adjacents, les vides subsistant aprs le passage du finisseur sont combls la pelle avec des enrobs, de faon qu'il ne reste aucune dnivellation aprs compactage. Excution des joints transversaux de reprise. Les joints transversaux des diffrentes couches sont dcals d'au moins 1 m. Lors de chaque reprise, le bord de la bande ancienne doit tre coup sur toute son paisseur de faon exposer une surface franche. Cette coupe devra tre pratique pour liminer une longueur de bande correspondant la partie en biseau augmente d'au moins 50 cm. La surface cre par cette dcoupe devra tre enduite l'mulsion cationique juste avant la mise en place de la nouvelle bande. Le raccordement en paisseur la couche prcdente est assur par un calage appropri du finisseur. Raccordement lancienne chausse Ils seront raliss par des engravures biaises par rapport laxe longitudinal de la chausse pour viter que deux roues dun mme essieu ne franchissent pas simultanment le joint. Le raccordement dextrmit sera excut par rabotage de lancienne chausse sur une largeur de 50 cm et une paisseur bord franc au moins gale celle du tapis appliqu. Les raccordements aux voiries latrales et affluentes seront galement raliss par engravure. Rpandage manuel. Les enrobs sont mis en oeuvre au moyen du petit outillage adapt. Rpandage au finisseur. Dfinition du finisseur. Le finisseur comportera un train moteur sur chenilles ou pneus et : - portera un systme d'alimentation en matriau avec trmie de rception/dosage et vis de rpartition transversale, - tirera par deux bras articuls un outil de rglage de la couche, form d'une table s'appuyant sur le matriau. La largeur de travail sera modifiable en marche (table extensible). La hauteur des articulations des bras par rapport au tracteur sera soit commande manuellement ou fixe (travail vis cales), soit commande automatique (travail guid). Equipement du finisseur. - Les dispositifs d'alimentation (vis) et de prcompactage, vibreurs et/ou dameurs seront de caractristiques homognes sur toute la largeur du travail. - La chambre de rpartition sera close l'avant et sur les flancs et quipe d'un automatisme de maintien en niveau du matriau.
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- La vis de rpartition comportera des contre-vis de chaque ct du palier central. - Les finisseurs utiliss au rpandage de matriaux chauds seront quips d'une table chauffante. - En travail guid, les signaux de commande proviennent soit de dtecteurs de rfrences externes (fil, laser, poutre mobile), soit de dtecteurs du devers de la table. Chaque bras est command sparment, l'un au moins l'tant par une rfrence externe.

Organisation de l'atelier de rpandage Une adquation correcte entre les moyens de fabrication, de transport, de rpandage et de compactage doit tre recherche, de manire minimiser les temps d'arrt de l'atelier de rpandage. En particulier : - le nombre de finisseurs, leur puissance et leurs dimensions, le nombre de camions seront en rapport avec le dbit de mise en oeuvre, - les circuits de mise en place et de dgagement des camions seront raccourcis au maximum. Rglages initiaux du finisseur 1. - La nature et la position des lments constitutifs de la tableau doivent rpondre aux exigences du profil en travers et du plan de rpandage. 2. - La vitesse de travail, les frquences, balourds, course de vibreurs et dameurs seront rgles pour obtenir, l'paisseur moyenne, un niveau satisfaisant de prcompacit. - le bas de la vis de rpartition sera positionn au-dessus de l'paisseur moyenne rpandue, et dfaut le plus haut possible, - l'automate d'alimentation sera rgl de manire maintenir le niveau de matriau au-dessus de l'axe et au-dessous de haut de la vis. 3. - L'angle de rglage sera ajust de manire laisser, l'paisseur moyenne, une possibilit effective de modification de l'paisseur (en plus ou en moins). Modalits d'excution du rpandage au finisseur * Guidage en nivellement 1. - Le rpandage sera excut au finisseur "vis cales". ans le cas du raccordement un ouvrage existant (bordures, couche de chausse existantes, ...) le finisseur sera guid en nivellement par une roulette ou un ski court s'appuyant sur cet ouvrage. 2. - Oprations importantes. pour certaines oprations importantes (ex. : chantiers > 3000 T) le finisseur devra tre quip de moyens de nivellement automatique. * Prcautions d'emploi Les chemins de roulement du finisseur sont dbarrasss de tous obstacles et notamment des chutes de matriau. Afin d'viter la mise en oeuvre d'enrob "tir" la vitesse instantane de celui-ci sera volontairement limite 7 m/mn.

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En travail "vis cales" la commande manuelle de l'paisseur est rserve - aux changements d'paisseur moyenne (selon plan de rpandage) ou l'ajustement sur un ouvrage (couche adjacente, bordures ... ) existant, - aux corrections de dvers. En travail ou en arrt momentan, la trmie ne sera pas vide compltement. En cas d'arrt par dfaut momentan d'approvisionnement, on arrtera les organes de prcompactage. En cas d'arrt de longue dure, la trmie est vide, le finisseur avanc et l'enrob rpandu est compact. Au redmarrage, on liminera l'enrob froid qui serait rest dans le systme d'alimentation ; la reprise de rpandage s'effectue avec calage de la table aprs excution du joint transversal. Les irrgularits flagrantes de la couche rpandue (manques de matriau) sont corriges avant tout compactage par dpt la pelle d'enrobs frais. 5.4 - Compactage Mthodes et matriels de compactage. La ralisation du compactage vise, aprs rpandage du matriau, amener celui-ci la compacit permettant d'obtenir les caractristiques mcaniques et l'impermabilit souhaite, tout en conservant des caractristiques superficielles (uni, rugosit) compatibles avec la scurit et le confort de l'usager. Le compactage est ralis par un atelier de compactage form de divers engins de compactage agissant dans un ordre dtermin et respectant un plan de balayage de la surface compacter, de manire assurer en tout point de la couche un nombre de passages du compacteur aussi constant que possible. Pour les zones difficiles d'accs ou de dimensions limites, le compactage pourra tre ralis l'aide de dames, plaques vibrantes ou petits rouleaux de largeur infrieure au mtre. Choix de l'atelier de compactage. L'atelier de compactage doit permettre d'amener l'enrob la compacit souhaite, dans un dlai compatible avec le refroidissement de l'enrob aprs mise en uvre. L'atelier de compactage comportera, en principe, par finisseur. - un compacteur pneus ayant une charge par roue d'au moins 3 T., - un rouleau tandem vibrant jantes lisses de 10 T. La ralisation dune planche de convenance de compactage devra intervenir ds que latelier de compactage propos naura pas de rfrence rcente (2 ans au plus) pour la formule denrobs hydrocarbones propose. Ce sera le cas pour une nouvelle formule denrobs ou pour une modification de latelier de compactage dans le cas dune formule connue.

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La densit sche en place doit tre au moins gale quatre vingt quinze (95) pour cent de la densit de rfrence issu de l'essai de compression simple type LCPC ou de la planche de rfrence pour cent (100) pour cent des mesures. Les densits en place sont effectues chaque profil raison de quatre (4) mesures par profil sur des chantillons prlevs la carotteuse ou l'aide d'un gamma densimtre pointe fixe. La compacit mesure dans une zone de 0,25 m de part et d'autre du point longitudinal de 2 bandes de rpandage devra tre suprieure aux 95 % de la moyenne des contrles. Equipement des engins de compactage. Le compacteur pneus sera quip de jupes de protection des pneumatiques conues pour limiter leur refroidissement sous l'action du vent. Les engins de compactage doivent tre munis des dispositifs permettant d'viter le collage des enrobs aux billes ou pneumatiques de l'engin. Pour le compactage du joint longitudinal entre bandes d'paisseur allant de 6 10 cm, les compacteurs pneumatiques seront munis de roulettes latrales, sauf recourir d'autres techniques d'excution permettant de garantir la compacit au niveau du joint. Rglages initiaux En dbut de chantier, les paramtres suivant devront tre rgls ou choisis de manire respecter les spcifications de compacit, macro-rugosit, uni et profil en travers. - Pour les compacteurs vibrants * masse par centimtre de gnratrice, * moment des excentriques, * frquence de vibration, * vitesse de translation. - Pour les compacteurs pneumatiques * charge parroue, * pression de gonflage des pneumatiques, * vitesse de translation. - Pour l'atelier de compactage * l'ordre d'intervention des engins et le nombre de passes de chaque engin, * le plan de balayage, * les distances minimales et maximales entre le paisseur et le premier compacteur. Emploi de l'atelier de compactage La marche des engins de compactage doit tre aussi continue que possible et les vitesses rgulires et compatibles avec un bon uni de la couche. Dans les phases d'inversion de marche, le freinage des engins devra tre compatible avec le respect de l'uni de la couche et dans les cas des compacteurs vibrants s'accompagner d'un arrt progressif et automatique de la vibration. Chaque dcalage des engins est ralis pour obtenir une rpartition homogne de l'action de compactage sur la couche compacter et la ralisation du compactage du bord de bande. Le dcalage est ralis au plus loin du finisseur. Le compactage d'une bande de rpandage pose ct d'une bande dj en place est commenc par le joint.
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ARTICLE II.06 : GRAVE EMULSION CATIONIQUE

Les conditions de mise en oeuvre sont dfinies par la norme NFP 98115. A noter que pour la GE 0/14 la mise en oeuvre doit se faire par couche d'paisseur au plus gale 12 cm. La surface de la GE doit tre revtue d'un enduit de scellement dont la nature sera soumise l'agrment du Matre-d'Oeuvre.

ARTICLE II.07 : ENROBES COULES A FROID

L'entrepreneur prcisera dans une notice technique les modalits de fabrication, de mise en oeuvre et de compactage de l'enrob, ainsi que la cadence journalire de ralisation. Le revtement bitumineux ou le pavage de la chausse seront nettoys avec une balayeuse aspiratrice par l'entrepreneur, les tampons de regard et douvrages seront protgs par traitement anti-adhsif avant ralisation de l'enrob coul froid. La fabrication et l'application de lenrob seront ralises sur chantier par un engin aliment en continu et quip d'un traneau de rpartition, rgl la largeur de la bande revtir. Latelier de mise en uvre respectera les dispositions du plan de calepinage. Afin d'assurer une bonne mise en place des matriaux, limiter le rejet et amliorer l'aspect de surface, l'enrob coul froid devra tre compact au moyen de compacteur pneus lisses de 3 T/ roue (la pression de gonflage sera de 6 7 bars). Les travaux seront raliss sans circulation. Le trafic sera rtabli environ une heure aprs application de l'enrob. Travaux de reprofilage pralable Lorsque le profil en travers prsentera des dformations d'amplitude comprises entre 10 et 30 mm sous la rgle de 3 m, un dflachage pralable devra tre ralis l'enrob coul froid avant mise en oeuvre du revtement. Si les dformations sont d'amplitudes suprieures 3 cm, le reprofilage sera ralis l'enrob chaud 0/6 BB.

ARTICLE II.08 : ENDUITS SUPERFICIELS

Les enduits superficiels sont raliss conformment la norme de performance 98160. NFP

Le Matre duvre fixe les performances obtenir. L'entrepreneur propose la formulation de l'enduit superficiel. L'attention de l'entrepreneur est attire sur les consquences que cette norme implique. Il doit prendre, en particulier, toutes dispositions pour la prparation ventuelle du support, le rpandage des liants, le rpandage des gravillons, le compactage de l'enduit et l'limination des rejets.

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SPECIFICATIONS MINIMALES EN FONCTION DES CLASSES D'ENDUITS SUPERFICIELS D'USURE

Trafic Classes d'enduits Rugosit minimale Enduits Liant stabilis Aspect visuel minimal Minimum de la cohsion maximale Classe Granulats (1) C.P.A. (3) Rc Ic Dispositif d'pandage de liant Dispositifs d'pandage des gravillons CVT (%) CVT (%) Tolrance (g/m) Poste fixe In situ NFP 98726 NFP 98726 NFP 98275-1 NFP 98275-2 NFP 98739 NFP 98276-1 NFP 98739 NFP 98276-2 10 P 18.101 V3 0,8j/cm AI 0,55 Rc 4 50 5 10 1 15 BI BII(2) 0,50 Rc 2 Ic =100 100 CII TO ESU0 R3 V2 T1 ESU1 T2 - T3 ESU2 R2 V1 < T3 ESU3

Tolrance (l/m)

Rejet

Balayage dans les 48 heures

(1) Les classes granulaires d/D utilises en enduits superficiels sont : 2/4 - 4/6,3 - 6,3/10 - 10/14 - 14/20. (2) Pour cette classe d'enduits, les granulats de type BII doivent avoir une propret infrieure ou gale 0,5. (3) La rgle de compensation 100 CPA par la somme des coefficients LA + MDE ou inversement s'applique.

Pour les classes ESU0 et ESU1, les spcifications sur le liant stabilis correspondent actuellement l'emploi d'un liant modifi.

ARTICLE II.09 : CONTROLE DE MISE EN UVRE - NIVEAUX DE PERFORMANCE

On se rfrera larticle 4.17.1 de la Norme NFP 98-150 en respectant les prescriptions. Les contrles de conformit seront effectus par lots de journe de mise en uvre. Si la longueur dpasse 1000m, lapplication constituera deux (2) lots. Contrles du rpandage Lentrepreneur est tenu de se conformer aux dispositions de larticle 4.14.3 de la Norme NFP 98-150. Le contrle de conformit sera ralis par lots de journe, avec un minimum de vingt (20) mesures rgulirement rparties sur le lot.

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Contrle de compactage Le pourcentage de vide retenu en dbut de chantier est celui de la planche de convenance ou dfaut celui dfini au P.A.Q sur la base de ltude de formulation. Le contrle de conformit sera ralis par lots de journe, avec un minimum de vingt (20) mesures rgulirement rparties sur le lot. 95% des mesures de pourcentage de vide devront tre conformes aux valeurs spcifies ci-dessus. Si les rsultats ne vrifient pas les conditions prcdentes, il sera procd au rabotage et la reconstruction du chantier concern. Ces travaux seront excuts aux frais de lentrepreneur. Rugosit glissance - macrotexture Ces caractristiques concernent les couches de roulement autres que celles des BBTM. La hauteur au sable vraie sera contrle raison de vingt mesures minimum par lot. Elle doit rester, en moyenne, suprieure ou gale 0,6 mm et pour cent pour cent (100%) des mesures tre suprieure 0,4 mm. Pour les BBTM, la hauteur au sable vraie (NF P 98-216-1) mesure aprs mise en uvre doit tre en tout point suprieure aux valeurs suivantes pour 100% des valeurs : - BBTM 0/6 - BBTM 0/10 : HSv > 0,6mm : HSv > 0,8 mm

En cas de rsultats dfavorables, il sera procd des essais de coefficient de frottement longitudinal (CFL) la charge de lentrepreneur. Pour les points particuliers (giratoires, carrefours) il convient de prvoir des mesures de glissance au pendule SRT. Surfaage La vrification de la rgularit de surfaage la rgle de 3 mtres sera effectue longitudinalement dans l'axe de chaque voie le contrle transversal pourra tre effectu dans tout profil en travers dans la largeur d'une bande de rpandage et ne devra pas excder les tolrances suivantes : - profil en long 0,5 cm/m - profil de travers 0,7 cm/m. Chaque fois que le Matre-d'Oeuvre le jugera utile, le contrle de l'uni sera effectu l'aide de l'analyseur dynamique de profil en long 25. Dans certains cas un contrle pralable de l'uni sera ncessaire, afin de vrifier le gain aprs travaux. Les rsultats sur chausse neuve ou renforce devront prsenter en fonction cumulative les valeurs ci-aprs : - Chausse situe en milieu urbain Pour une vitesse de rfrence de 60 km/h. 30 % des coefficients APL 25 < 6 80 % des coefficients APL 25 < 13 100 % des coefficients APL 25 < 20

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Contrle en nivellement * Lorsqu'il est dcid un rglage en nivellement par rfrence un ouvrage li la chausse, la vrification des ctes est faite contradictoirement en tendant des cordeaux, l'aide de nivelettes ou en utilisant des gabarits : - dans les profils en travers dont l'espacement est de 10 m, - en des points du profil en travers loigns de 0,20 0,30 m au moins du bord (quand il ne s'agit pas du bord de rfrence). * Les tolrances pour les carts constats par rapport aux cts prescrites sont fixes : 1 cm. Si les tolrances sont respectes Pour 95 % des points contr3ls, le rglage est rput convenir. Si les tolrances ne sont respectes que pour un pourcentage compris entre 90 % et 95 % des points contrls, le chantier n'est pas arrt, mais l'entrepreneur est passible, pour la surface contrle dans la journe, de la pnalit fixe au C.C.A.P. moins qu'il n'excute, ses frais, les corrections ncessaires. Le chantier est arrt et les mthodes de rpandage, le rglage du matriel ou le matriel lui-mme sont modifis, si les tolrances ne sont pas respectes pour plus de 10 % des points contrls. Une telle dcision est galement prise par le matre d'oeuvre ds que, pour une seule journe, les tolrances ne sont pas respectes pour plus de 20 % des points contrls.

ARTICLE II.10 EVALUATION DU TONNAGE D'ENROBES FABRIQUES ET MIS EN OEUVRE

Le tonnage d'enrobs fabriqus sera obtenu contradictoirement par peses sur pont bascule de l'entreprise, au dpart de la centrale des camions assurant le transport des enrobs sur les chantiers de mise en oeuvre. Le chauffeur du camion recevra un bon de pese original qu'il devra remettre au Matre duvre sur le chantier pralablement au dchargement. L'entrepreneur adressera au Matre duvre copie du procs-verbal de la dernire vrification de la bascule effectue par le service des poids et mesures. Ce procs-verbal devra dater de moins d'un an. Le Matre duvre se rserve le droit de mettre un agent en permanence la bascule celui-ci devra avoir accs tous les documents de peses.

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