2009CLF21965 5

NDU : 1965 Anne 2009 NED : 455
UNIVERSIT BLAISE PASCAL CLERMONT II

ECOLE DOCTORALE
SCIENCES POUR LINGNIEUR DE CLERMONT-FERRAND

Thse
Prsente par
ABIDELAH Anis
Ingnieur Gnie Civil U.S.T.O. Algrie

Pour obtenir le grade de :
DOCTEUR DUNIVERSIT
SPCIALIT : GNIE CIVIL

Analyse numrique du comportement dassemblages mtalliques
-Approche numrique et validation exprimentale-

Soutenue publiquement le 22/10/2009, devant le jury compos de :

Messieurs A. Khelil Rapporteur
M. Mimoune Rapporteur
J . Averseng Examinateur
J . Bujnak Examinateur
J .P. Muzeau Examinateur
A. Bouchar Directeur de thse (France)
D. Kerdal Directeur de thse (Algrie)

Thse en co-tutelle prpare au Laboratoire de Mcanique et Ingnieries (Universit Blaise
Pascal) et la Facult de Gnie Civil (Universit des Sciences et de la Technologie dOran)
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Avant propos

Le travail de thse prsent dans ce mmoire a t men en cotutelle entre le Laboratoire de
Mcanique et Ingnieries de lUniversit Blaise Pascal (Clermont-Ferrand) et la Facult de Gnie Civil
de lUniversit des Science et de la technologie d'Oran (Algrie). Comme tout travail de recherche, il
fut instructif et passionnant, tout en tant constitu de tches souvent ardues et dcourageantes. Je
tiens donc remercier les personnes qui mont apport leur soutien et permis ainsi de mener terme
ce travail.
Tout dabord, je tiens exprimer ma profonde reconnaissance M. Abdelhamid BOUCHAR,
Professeur PolytechClermont-Ferrand et M. Djamel KERDAL, Professeur lUniversit des
Sciences et de la Technologie d'Oran (Algrie) qui mont fait lhonneur de diriger ce travail. Ils ont t
les personnes qui mont initi au travail de recherche. A travers nos discussions, souvent longues mais
toujours fructueuses, ils mont amen avoir un regard critique sur un nombre de phnomnes, qui
paraissaient souvent tre des vidences. Ce nest quavec le recul qu prsent je comprends que cest
justement ce travail de rflexion qui est la base de tout savoir. Je tiens leur assurer de mon profond
respect et sympathie.
Je tiens galement remercier M. Jean Pierre MUZEAU, Professeur PolytechClermont-Ferrand,
davoir prsid mon jury de thse.
Je remercie Monsieur Abdelouahab KHELIL Professeur lIUT Nancy Brabois et Monsieur Mostefa
MIMOUNE, Professeur lUniversit de Constantine (Algrie), pour avoir accept de rapporter ce
travail. Je tiens les remercier pour le temps quils ont consacr cette tche ainsi que pour les
fructueuses remarques qui ont permis damliorer ce mmoire.
Je remercie Monsieur Julien AVERSENG, Matre de confrences lIUT de Nimes, pour sa
disponibilit, ses conseils et son soutien moral qu'il na cess de mapporter.
Jexprime aussi ma sincre reconnaissance Monsieur Jan BUJNAK, Professeur et Recteur de
lUniversit de Zilina, davoir accept dexaminer ce travail.
Ma reconnaissance va plus gnralement l'ensemble des personnels techniques du Laboratoire de
Mcanique et Ingnieries (Hall dessais Gnie Civil), en mentionnant le rle particulirement actif au
plan technique de Messieurs Francisco, Jrme et Philipe.
Je souhaite exprimer ma sympathie toutes les personnes que jai ctoyes au LaMI ainsi qu
lUniversit d'Oran, pour avoir, trs agrablement rythm ces annes de thse.
Enfin, je remercie mes parents, ma famille et mes proches pour leur soutien et leurs encouragements,
sans lesquels je naurais jamais pu arriver au bout de mes projets.

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Rsum

Le travail prsent dans ce mmoire porte sur le comportement des assemblages mtalliques
boulonns avec platine dabout.
La premire partie caractre exprimentale, dcrit deux sries dessais sur des assemblages
mtalliques avec platine dabout boulonne sous chargement monotone raliss au
Laboratoire de Mcanique et Ingnieries (LaMI), Universit Blaise Pascal (Clermont-
Ferrand). Ces deux sries concernent des assemblages de type poteau-poutre ou poutre-poutre.
Au total huit types dassemblages avec diffrentes configurations gomtriques ont t tests
pour valuer leur rsistance, leur rigidit et leur capacit de rotation. Les paramtres tudis
sont les caractristiques dimensionnelles de la platine dabout (dbordante ou non dbordante)
et le renfort de la platine dabout. Les rsultats obtenus ont permis de caractriser le
comportement non linaire dassemblages mtalliques avec platines dabout boulonnes et
d'analyser la contribution de certaines composantes la rotation globale.
La deuxime partie est consacre au dveloppement d'un modle numrique tridimensionnel
non linaire avec des lments volumiques 8 nuds laide du logiciel dlments finis
CAST3M. Le modle permet de suivre le comportement rel des assemblages avec platine
dabout boulonne jusqu la ruine. Il tient compte des non linarits matrielles et
gomtriques (contact, plasticit, grands dplacements). Pour valider le modle numrique,
ses rsultats sont compars ceux issus de lexprimentation. Aussi, pour garder un aspect
applicatif au modle dvelopp, ses rsultats sont confronts aux formulations analytiques de
lEurocode 3. Le modle a permis danalyser lvolution des champs de contraintes et de la
plasticit dans diffrentes zones de lassemblage. Il a permis aussi de confirmer les
observations exprimentales concernant linfluence du raidisseur de platine sur le mcanisme
de transfert des efforts travers son extrmit. Une tude paramtrique sur l'influence, de la
position des raidisseurs de la platine dabout et de la rigidit du poteau, sur le comportement
global de l'assemblage est effectue.
Dans la troisime partie, linfluence de la flexion du boulon sur le comportement des tronons
en t, qui reprsentent la zone tendue de lassemblage, est analyse en utilisant un modle
lments finis 3D. Comme pour le modle dassemblages, celui dvelopp pour les tronons
en t tient compte des non linarits matrielles et gomtriques. Une tude paramtrique est
mene pour valuer les effets de paramtres tels que la dimension du tronon en t, la rigidit
de la rondelle, la position du boulon et lpaisseur de la semelle sur le comportement des
tronons en t et en particulier la flexion du boulon. Un regard particulier est port
linfluence du moment flchissant sur le comportement du boulon, habituellement considr
sollicit en traction seule.

Mots cls : Assemblage, Raidisseur, Semi-rigidit, Analyse non-linaire, Modlisation
lments finis, Tronon en t, Boulon, Interaction M/N.

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Abstract

The research presented in this thesis deals with the behaviour of steel bolted endplate
connections.
The first part, with experimental character, describes two series of tests on endplate
connections realized at the Laboratoire de Mcanique et Ingnierie (LaMI), Blaise Pascal
University (Clermont-Ferrand). These two series concern connections of beam-to-colum or
beam-to-beam types. Thus, eight specimens of connections, with various geometrical
configurations, were tested to estimate the resistance, the rigidity and the rotation capacity.
The studied parameters are the dimensional characteristics of the endplate (flush or extended)
and its reinforcement. The results obtained allowed the characterization of the nonlinear
behavior of bolted steel connections with endplates and the analysis of the contribution of
some components on the global rotation of the connection.
The second part is dedicated to the development of a non linear three-dimensional numerical
model using finite element software CAST3M. The model allows following the real behavior
of the endplate connection up to failure. It takes into account the material and geometrical non
linearity (contact, plasticity, large displacements). To validate the numerical model, its results
are compared with those from the experiment. So, to keep a practical aspect to the developed
model, its results are confronted with the analytical formulations of Eurocode 3. The model
allowed the analysis of the evolution of the stresses and the plasticity in various zones of the
connection. It confirmed the experimental observations concerning the influence of the
endplate stiffener on the mechanism of transfer of loads through its extremity. A parametric
study is done to analyze the influence of the position of the endplate stiffener and the column
stiffness on the global behavior of the connection.
In the third part, the influence of the bolt bending on the behavior of the T-stubs, which
represent the tension zone of the connection, is analyzed using a 3D finite elements model. As
for the model of the connections, the model developed for the T-stubs takes into account the
material and the geometrical non linearity. A parametrical study is done to estimate the effects
of parameters such as the dimension of the T-stub, the rigidity of the washer, the position of
the bolt and the thickness of the flange on the behavior of the T-stub and in particular the
bending of the bolt. A particular look is carried on the influence of the bending moment on
the behavior of the bolt, usually considered loaded only in tension.

Key words: Connection, Stiffener, Semi-rigidity, Non-linear analysis, Finite elements
modeling, T-stub model, Bolt, Interaction M/N.

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Sommaire
Avant propos
Rsum
Abstract
Sommaire
Liste des figures 10
Liste des tables 25
Introduction gnrale 17
Chapitre I : Etude bibliographique
1- Introduction 25
2- Dfinitions 25
3- Configurations d'assemblages poutre-poteau 26
3.1 Assemblages poutre-poteau par platine d'about 27
3.2 Assemblage poteau-poutre par cornire d'me et ou de semelle 28
3.3 Assemblages de continuit de poutres ou de poteaux 28
4- Caractrisation du comportement des assemblages 29
5- Classification des assemblages mtalliques 31
5.1 Classification des assemblages en rigidit 31
5.2 Classification des assemblages par la rsistance 32
5.3 Classification des assemblages par capacit de rotation 32
6- Modlisation des assemblages en vue de lanalyse globale des structures 33
7- Modlisation des courbes Moment-Rotation 34
8- Renforcement dassemblages 35
9- Comportement dassemblages par platine d'about boulonne 37
9.1 Etudes exprimentales des assemblages 38
9.1.1 Assemblages non renforcs 38
9.1.2 Assemblages renforcs par raidisseur de platine 42
9.2 Modles lments finis 46
9.2.1 Modlisation bidimensionnelle des assemblages 46
9.2.2 Modlisation tridimensionnelle des assemblages 48
9.3 Approche analytique de calcul des assemblages selon lEC3 53
9.3.1 Prsentation de la mthode des composantes 53
9.3.2 Identification des composantes 54
9.3.3 Evaluation des caractristiques des assemblages 56
10- Comportement de la zone tendue dassemblage (tronon en t) 61
10.1 Fonctionnement du tronon en t 61
10.2 Modle thorique du tronon en t 62
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10.2.1 Rsistance du tronon en t 62
10.2.2 Rigidit du tronon en t 64
10.2.3 Longueur efficace du tronon en t 65
10.3 Modlisation de la zone tendue dun assemblage mtallique 65
11- Conclusion 69
Chapitre II - Etude exprimentale dassemblages poteau-poutre et poutre-poutre
1- Introduction 73
2- Assemblage poteau-poutre 73
2.1 Description des assemblages 73
2.2 Proprits mcaniques des matriaux des essais 75
2.3 Dispositif dessai 76
2.4 Dispositif de mesures et calcul des rotations 77
2.5 Procdure de chargement 80
2.6 Approche analytique de calcul des assemblages selon lEC3 81
2.7 Rsultats d'essais 81
2.7.1 Observation et modes de ruine dessais 81
2.7.2 Description gnrale du comportement des spcimens 82
3- Assemblage poutre-poutre avec platine dabout boulonne 92
3.1 Description des assemblages 92
3.2 Proprits mcaniques 93
3.3 Dispositif dessai 93
3.4 Dispositifs de mesure 94
3.5 Modes de ruine 94
3.6 Description gnrale du comportement des spcimens 94
3.7 Confrontation du modle EC3 avec lexprience 96
3.8 Efforts dans les boulons 97
4- Conclusions 99
Chapitre III - Modlisation numrique et validation par rapport aux essais
1- Introduction 103
2- Description du modle lments finis (assemblages poteau-poutre) 103
3- Rsultats dessais numriques 105
3.1 Assemblage poteau-poutre 105
3.1.1 Validation du modle 105
3.1.2 Dformes des assemblages 107
3.1.3 Dforme de la platine dabout 108
3.1.4 Rpartition des contraintes dans les boulons 110
3.1.5 Rpartition des contraintes dans la platine dabout 114
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3.2 Etude paramtrique 116
3.2.1 Assemblage avec platine non dbordante (poteau indformable) 116
3.2.2 Assemblage avec platine dbordante (position du raidisseur) 119
3.3 Assemblage poutre-poutre 124
3.3.1 Description du modle lments finis dassemblages 124
3.3.2 Rsultats de calculs numriques dassemblages poutre-poutre 125
4- Conclusions 129
Chapitre IV - Analyse numrique : zone tendue et interaction M/N boulons
1- Introduction 133
2- Dveloppement dune modlisation numrique du tronon en t 134
2.1 Approche Analytique 136
2.2 Force de levier (rsultante, rpartition et position) et force dans le boulon 137
2.3 Evolution des zones de plasticit 139
3- Etude du boulon (sous M/N) 140
3.1 Efforts sollicitants dans le boulon 140
3.2 Courbe dInteraction M / N du boulon 142
4- Analyse de linfluence de la gomtrie du tronon en t 143
4.1 Influence de la dimension
eff
l du tronon en t 143
4.2 Influence de leffort de levier 146
4.3 Effet de la position des boulons 147
4.4 Etude de la variation de lpaisseur de la semelle du tronon en t 149
4.4.1 Effet de la variation dpaisseur de semelle (courbes force-dplacement) 149
4.4.2 Effet de la force de levier sur le comportement du tronon en t 150
4.4.3 Effet de lpaisseur de semelle du tronon sur la dformation du boulon 151
5- Conclusions 152
Conclusion gnrale et perspectives 153
Rfrences bibliographiques 159
Annexes
Annexe A - Liste des composantes couvertes par lEC3 169
Annexe B - Formulation utilise par l'EC3 171
Annexe C - Caractristiques des assemblages tests 174
Annexe D - Exemple de calcul dassemblage selon lEC3 179
Annexe E - Longueur efficace (semelle de poteau et platine d'about) selon l'EC3 189

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Liste des figures
Chapitre I
Figure I-1 : Configurations d'assemblages dans le plan
Figure I-2 : Dfinition de la zone d'attache et de l'assemblage (assemblage poteau-poutre)
Figure I-3 : Diffrents types dassemblages dans une structure mtallique
Figure 1-4 : Assemblage poteau poutre par platine dabout boulonne
Figure I-5 : Exemple d'assemblage tridimensionnel
Figure I-6 : Assemblage poutre-poteau par cornires d'me et/ou des semelles
Figure I-7 : Assemblage de continuit de poutre
Figure I-8 : Assemblage de continuit de poteau
Figure I-9 : Comportement des assemblages mtalliques
Figure I-10 : Courbe momentrotation dun assemblage mtallique
Figure I-11 : Limites de classification de rigidit
Figure I-12 : Limites de classification en rsistance
Figure I-13 : Classification des assemblages selon la capacit de rotation
Figure I-14 : Modlisation d'un assemblage [Jaspart 1998]
Figure I-15 : Idalisations de courbes Moment-Rotation de l'assemblage
Figure I-16 : Moyens de renforcement des assemblages selon l'EC3
Figure I-17 : Assemblages avec raidisseurs de platine dabout dbordante
Figure I-18 : Types dassemblage
Figure I-19 : Dispositif dessai
Figure I-20 : Diagramme dinteraction M/N (diffrentes composantes de lassemblage)
Figure I-21 : Diagramme dinteraction M/N (diffrentes caractristiques de courbe M-)
Figure I-22 : Modle analytique dassemblage poteau-poutre (interaction M/N)
Figure I-23: Montage dessai d'assemblage par platine dabout [Coelho 2006]
Figure I-24 : Dforme du tronon en t de lassemblage et la flexion du boulon
Figure I-25 : Mesure de la sparation des platines dabouts [Mazroi 1990]
Figure I-26 : Dtail de la platine dabout teste [Seradj 1997]
Figure I-27 : Essai d'assemblage par platine dabout raidie [Shi 2007]
Figure I-28: Dformes des assemblages tests
Figure I-29 : Gomtrie des raidisseurs de platine dabout boulonne
Figure I-30: Modles lments finis 2D [Jenkins1986]
Figure I-31 : Courbes M- (comparaison essais et MEF) [Jenkins 1986]
Figure I-32 : Courbes M- (comparaison essais et MEF) [Bahaari 1994]
Figure I-34 : Types dassemblages modliss [Bahaari 2000]
Figure I-35 : Modlisation de la prcontrainte [Choi 1996b]
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Figure I-36 : Courbes M-| (comparaison essais et MEF) [Bursi 1998]
Figure I-37 : Composantes de base de l'assemblage par platine dabout boulonne
Figure I-38 : Comportement d'une composante
Figure I-39 : Approche EC3 pour le calcul de la rigidit initiale d'un assemblage poutre poteau par
platine dabout boulonne
Figure I-40: Rpartition des efforts dans un assemblage poteau-poutre boulonn
Figure I-41 : Mcanisme de levier dans un tronon en t
Figure I-42 : Mode de ruine du tronon en t
Figure I-43 : Rparation des moments dans un tronon en t
Figure I-44 : Schmas des lignes de plastification des tronons en t (mcanisme individuel)
Figure I-45 : Schmas des lignes de plastification des tronons en t (mcanisme de groupe)
Figure I-46 : Modle Bursi et Jaspart [Bursi 1997] - maillage et courbes force-dplacement
Figure I-47 : Modle MEF [Mistakidis 1996] - maillage et courbes force-dplacement
Figure I-49 : Modle MEF [Wanzek 1999] - maillage et courbes force-dplacement

Chapitre II
Figure II-1 : Configuration des diffrents spcimens tests
Figure II-2 : Caractristiques des assemblages
Figure II-3 : Position des boulons par rapport la platine dabout
Figure II-4 : Courbe de traction de la platine dabout
Figure II-5 : Montage dessai
Figure II-6 : Vue de lassemblage en vraie grandeur
Figure II-8: Instrumentation des spcimens tests
Figure II-9 : Assemblage de rfrence (position des cibles)
Figure II-10 : Ruine des assemblages poteau-poutre
Figure II-11 : Vue prise par camra de l'assemblage FS1
Figure II-12 : Comparaison des courbes Moment-Rotation (diffrentes techniques de mesure)
Figure II-13 : Paramtres principaux de la courbe Moment-Rotation (M-) : Essai FS1
Figure II-14 : Courbes Moment-Rotation des assemblages tests
Figure II-15 : Courbe Moment-Rotation des composants de l'assemblage FS1
Figure II-19 : Comparaison des courbes Moment-Rotation entre l'exprience et l'EC3
Figure II-20 : Boulon muni de jauge axiale de dformation
Figure II-21 : Effort dans le boulon en fonction du moment de l'assemblage FS1
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Figure II-25 : Flexion des boulons dans les assemblages
Figure II-26 : Configurations des diffrents spcimens
Figure II-27 : Montage dessai (assemblage poutre-poutre)
Figure II-29 : Points de mesure des spcimens tests
Figure II-30 : Modes de ruines des diffrents assemblages poutre-poutre
Figure II-31 : Courbes Moment-Rotation des assemblages poutre-poutre
Figure II-32 : Comparaison des courbes Moment-Rotation (essais/EC3)
Figure II-33 : Effort dans le boulon en fonction du moment appliqu (assemblage FS5)
Figure II-34: Effort dans le boulon en fonction du moment appliqu (assemblage FS7)

Chapitre III
Figure III-1: Configuration d'assemblage modlis
Figure III-2 : Maillage des assemblages (vue 3D)
Figure III-3 : Maillage du boulon dassemblage
Figure III-4 : Conditions aux limites
Figure III-5 : Courbes Moment-Rotation (assemblages poteau-poutre)
Figure III-6 : Dformes des assemblages poutre-poteau (essais/modle)
Figure III-7 : Evolution des dplacements de la platine dabout des assemblages
Figure III-8: Position des boulons (FS1)
Figure III-9 : Evolution des contraintes dans les boulons de lassemblage FS1
Figure III-10: Rpartition des contraintes de von Miss dans les boulons de lassemblage FS1
Figure- III-11 : Position des boulons
Figure III-12 : Evolution des contraintes dans les boulons (assemblages FS2 et FS3)
Figure III-13 : Rpartition des contraintes dans les boulons (assemblages FS2 et FS3)
Figure III-14: Identification des boulons assemblage FS4
Figure III-16: Rpartition des contraintes de von Miss dans la platine d'about de FS4
Figure III-17 : Courbe Moment-Rotation
Figure III-18 : Dforme de l'assemblage avec poteau rigide
Figure III-19 : Evolution des dplacements de la platine dabout (poteau rigide)
Figure III-20 : Evolution des contraintes dans les boulons (poteau rigide)
Figure III-21 : Rpartition des contraintes de von Miss dans la platine dabout (poteau rigide)
Figure III-22 : Configuration des assemblages
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Figure III-23 : Courbes Moment-Rotation des assemblages
Figure III-24 : Dformes des assemblages (modle numrique)
Figure III-25: Dplacements de la platine dabout (assemblages avec poteau rigide)
Figure III-28 Conditions aux limites
Figure III-29 : Courbe Moment-Rotation des assemblages poutre-poutre
Figure III-30 : Dforme de l'assemblage poutre-poutre
Figure III-31: Evolution des contraintes dans les boulons (assemblage FS5)
Figure III-32 : Contraintes de von Miss dans les boulons (assemblage FS5)
Figure III-33 : Dforme de la platine d'about des assemblages FS6 et FS7
Figure III-34 : Contraintes de von Miss (platine dabout dassemblages poutre-poutre)

Chapitre IV
Figure IV-1: Assemblage poteau poutre (A) et dfinition du tronon en t (B)
Figure IV-2: Dformation du tronon en t (A) et flexion du boulon (B) [Ciutina 2003]
Figure IV-3 : Gomtrie du tronon en t
Figure IV-4 : Lois de comportement des lments (tronon et boulon)
Figure IV-5 : Maillages des tronons tudis
Figure IV-6 : Dplacement impos
Figure IV-7 : Courbes force-dplacement (modle numrique et essais)
Figure IV-8: Evolution du rapport [B/F] et [Q/F] en fonction de F
Figure IV-9 : Evolution de la position de l'effort de levier (Q) en fonction de F
Figure IV-10: Rpartition des contraintes de pression sous le tronon T1
Figure IV-11 : Rpartition des contraintes de pression sous le tronon T2
Figure IV-12: Dforme de la semelle du tronon en t
Figure IV-13: Rpartition des contraintes de von Mises sous la semelle du T1 et T2
Figure IV-14: Points de mesure des contraintes dans le boulon (C1 et C2)
Figure IV-15 : Evolution des contraintes dans le boulon
Figure IV-16 : Contraintes de traction et de flexion dans le boulon
Figure IV-17: Rpartition des contraintes dans le boulon
Figure IV-18: Interaction M/N ltat limite Plastique du boulon M12
Figure IV-19: Evolution des contraintes dans le boulon pour diffrentes valeurs de
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Figure IV-20 : Variation des contraintes de Von Miss des tronons en t (Boulon M12)
Figure IV-21 : Evolution des zones de plasticits de la semelle du tronon en t
Figure IV-22 : Force applique fonction du dplacement
Figure IV-23 : Force de levier fonction de la force applique
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Figure IV-24 : Force dans le boulon fonction de la force applique
Figure IV-25: a) Dforme du tronon en t T1 b) courbure du boulon
Figure IV-26:Gomtrie du t
Figure IV-27 :Variation de la position du boulon
Figure IV-28 : Force applique en fonction du dplacement (diffrentes positions de boulon)
Figure IV-29 : Force de levier fonction de la force applique
Figure IV-30: Force dans le boulon fonction de la force applique
Figure IV-31 : Variation de la contrainte dans le boulon
Figure IV-32: Variation de lpaisseur de la semelle du tronon en t
Figure IV-33: Force applique fonction des dplacements (diffrentes paisseurs de tronons)
Figure IV-34 : Forces de levier fonction des forces appliques (diffrentes paisseurs)
Figure IV-35 : Rpartition des contraintes dans le boulon M12
Figure IV-36: Evolution de la position de la rsultante de Q en fonction de la force applique

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Liste des Tables
Chapitre I
Tableau I-1 : Hypothses dassemblage et danalyse globale de la structure

Chapitre II
Tableau II-1: Caractristiques gomtriques des lments de lassemblage (mm)
Tableau II-2 : Caractristiques mcaniques des matriaux de lassemblage
Tableau II-3 : Caractristiques calcules de la rsistance et de la rigidit des assemblages
Tableau II-4 : Paramtres principaux des courbes Moment-Rotation (essais FS1 FS4)
Tableau II-5 : Valeurs thoriques et exprimentales (rsistance et rigidit des assemblages)
Tableau II-6 : Forces de pr-serrage dans les boulons (kN)
Tableau II-7: Paramtres principaux des courbes Moment-Rotation
Tableau II-8 : Rsistance et rigidit dassemblages poutre-poutre (essais et EC3)
Tableau II-9 : Forces dues au serrage des boulons (kN)

Chapitre III
Tableau III-1 : Principaux rsultats de la comparaison modle-exprience
Tableau III-2 : Paramtres de la courbe moment rotation
Tableau III-3 : Caractristiques dassemblages (raidisseurs et rigidit de poteau)

Chapitre IV
Tableau IV-1: Caractristiques gomtriques et mcaniques des tronons en t
Tableau IV-2 : Rsistance des tronons en t (valeurs analytiques et numriques) (kN)
Tableau IV-3: Rigidits initiales et Rsistances plastiques des tronons en t

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Introduction gnrale

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Introduction gnrale

Les assemblages de structures en acier permettent dassurer la continuit entre les
lments, tels que les poteaux et les poutres. Ces assemblages, qui constituent des zones de
discontinuit, ont une influence sur le comportement global de la structure. La caractrisation
du comportement des assemblages n'est pas aise cause de leur complexit gomtrique et
mcanique. Cette complexit rsulte du nombre dlments intermdiaires utiliss (boulons,
platine, cornire) ainsi que des formes gomtriques varies et des proprits matrielles
diffrentes. Elle engendre de fortes discontinuits et conduit un comportement global non
linaire de l'assemblage.
Traditionnellement, les assemblages sont considrs rigides ou articuls. En ralit,
les assemblages les plus flexibles sont capables de transmettre un certain moment de flexion
tandis que les assemblages les plus rigides autorisent toujours une rotation relative des pices
assembles. La prise en compte de cette ralit a conduit lintroduction du concept de la
semi-rigidit dans lapproche de calcul des structures. Ce concept qui permet d'approcher le
comportement rel des assemblages dans l'analyse des structures offre une trs grande
souplesse dans le choix des assemblages et du dimensionnement.
Selon l'Eurocode 3 (EC3), la caractrisation de la loi moment-rotation qui traduit le
comportement de l'assemblage soumis un moment flchissant, peut se faire par la raideur
initiale, le moment rsistant et la capacit de rotation. Ainsi, la mthode des composantes
dveloppe pour la caractrisation du comportement des assemblages est propose dans
lEC3. Cette mthode considre que lassemblage est constitu dun ensemble de
composantes lmentaires et permet de fournir les donnes ncessaires lutilisation du
nouveau concept de semi-rigidit introduit dans le calcul des structures.
La construction mtallique utilise principalement deux types d'assemblages : les
assemblages souds et les assemblages boulonns. Les assemblages boulonns par platine
dabout sont largement utiliss dans les structures mtalliques [Trahair 2007, Owens 1989,
Kulak 1987]. En gnral, ces assemblages boulonns par platine dabout ont des
configurations gomtriques varies du fait de la variation du nombre de ranges de boulons,
de l'espacement des boulons, des dimensions de la platine dabout qui peut-tre dbordante ou
non dbordante, de la prsence des raidisseurs, des dimensions des poteaux et des poutres, de
la force de prcontrainte dans les boulons, des proprits mcaniques de l'acier et des surfaces
de contact. Ces dtails de conception entranent des variations des caractristiques de
lassemblage et affectent leur comportement, ce qui rend leur analyse extrmement
complexes.
Bien que dans la dernire dcennie, plusieurs travaux de recherches exprimentales,
analytiques et numriques ont t effectus pour tudier linfluence des dtails dassemblages
sur leur comportement, ils ne fournissent, dans certains cas, que des informations limites vu
le nombre de paramtres considrer. Parmi ces dtails de conception, la prsence des
raidisseurs de platine dabout dans la zone tendue et comprime des assemblages mtalliques
boulonns dont linfluence peut tre considrable. Les essais exprimentaux sur les
assemblages boulonns avec raidisseurs de platine restent limits en nombre et ne permettent
donc pas de cerner de faon satisfaisante leur fonctionnement mcanique afin de calibrer une
procdure de dimensionnement. En outre, lEC3 ne donne pas dindication explicite quant au
calcul des caractristiques mcaniques des parties dbordantes de platines avec raidisseurs qui
permet doptimiser la conception de ce type dassemblages.
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Une dmarche exprimentale a t entreprise au LaMI (Laboratoire de Mcanique et
Ingnieries), Universit Blaise Pascal (Clermont-Ferrand). Elle avait pour objectif d'analyser
le comportement des assemblages mtalliques avec platine dabout boulonns. Les rsultats
ont permis dobserver les modes de ruine dassemblages avec ou sans raidisseurs de platine,
davoir une base de comparaison avec les valeurs de calcul de lEC3 et de constituer une base
de donnes exprimentales, avec diffrentes configurations gomtriques dassemblages,
utilise pour valider les modles numriques.
Le comportement complexe des assemblages observ au cours des essais et le nombre
important de paramtres gomtriques et mcaniques qui influencent leur comportement font
que leur tude par la seule voie exprimentale reste insuffisante et que la voie numrique
prsente un grand intrt. L'approche exprimentale qui prsente lavantage de fournir
certaines informations utiles au calcul reste coteuse. Elle est utilise en complment
lanalyse numrique qui permet d'obtenir des informations dtailles et varies. Nous avons
donc dvelopp un modle numrique par lments finis, tridimensionnel et non linaire, pour
caractriser le comportement rel des assemblages avec platines d'about boulonnes jusqu la
ruine. Ceci a permis de modifier certains paramtres afin dtudier leur influence sur le
comportement global, de mieux visualiser et de comprendre certains phnomnes en
particulier l'influence des raidisseurs de platine d'about ainsi que dvaluer le comportement
des lments constituant l'assemblage (boulons, platine dabout etc.).
De point de vue du calcul, certains aspects, comme la flexion des boulons dans
l'assemblage, ne sont que partiellement dvelopps, ou sont mme omis, dans les rglements
actuels. Nous observons souvent que les boulons dans les assemblages sont fortement flchis
au moment de la ruine. La zone tendue dun assemblage boulonn, de type poteau-poutre,
constitue sa source majeure de dformabilit. Elle est souvent reprsente par un tronon en
t. Chaque range de boulons de la zone tendue est remplace par un tronon en t en 2D,
avec une longueur quivalente calcule sur la base des mcanismes plastiques. Les rgles de
calcul des assemblages de structures mtalliques considrent que la dformation des tronons
en t est lie dune part au comportement des boulons sollicits en traction simple et dautre
part, la dformation de la platine ou de la semelle sollicits en flexion. Un des objectifs de
ce travail est danalyser linfluence de la flexion du boulon sur le dimensionnement des
tronons en t, grce l'tude numrique par lments finis de deux tronons en t de
dimensions diffrentes. Les modles numriques tiennent compte des non linarits
matrielles et gomtriques (contact, plasticit et grands dplacements).
Ce mmoire comprend quatre chapitres. Ils sont prsents ci-aprs.
Le chapitre I, caractre bibliographique, permet de faire une prsentation gnrale
des assemblages structuraux. Nous dcrivons les diffrents types d'assemblages boulonns
d'utilisation courante et leurs principales sources de dformabilit. Cette reprsentation est
effectue du point de vue des caractristiques gomtriques et mcaniques et des modes de
transmission des efforts. Nous revenons galement sur la classification des assemblages, en
particulier selon les critres de rsistance et de rigidit ainsi que l'idalisation des courbes
moments-rotation, en sappuyant principalement sur l'EC3. Aussi, nous prsentons quelques
techniques de renforcement des assemblages mtalliques, et en particulier les raidisseurs de
platine qui sont tudis dans le cadre de cette thse.
En outre, une tude dtaille sur le comportement non linaire des assemblages
mtalliques boulonns renforcs ou non par des raidisseurs de platine dabout est prsente.
Dans un premier temps, nous examinons partir des rsultats exprimentaux et numriques
extraits de la littrature le comportement des assemblages en mettant l'accent sur les diffrents
paramtres qui l'influencent. Dans un deuxime temps, nous prsentons les formules
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principales de calcul de la rsistance et de la rigidit initiale des assemblages avec platine
dabout. Ces formules seront utiles la vrification des assemblages mtalliques qui seront
tests dans le cadre de la thse.
Le chapitre II prsente les assemblages boulonns tests au LaMI. Les rsultats
obtenus viennent complter ceux dj existants d'une part et permettent d'analyser la rotation
de l'assemblage partir de la dformation de chaque composant, d'autre part. Nous procdons
ensuite la classification des assemblages tests selon les critres de l'EC3.
Le chapitre III est consacr au dveloppement d'un modle numrique pour simuler le
comportement moment-rotation non linaire des assemblages mtalliques. Ce modle
numrique tridimensionnel est dvelopp sur la base dlments volumiques 8 nuds en
utilisant le logiciel dlments finis CAST3M. Le modle tient compte des non linarits
matrielles et gomtriques (contact, plasticit, grands dplacements). Les rsultats obtenus
partir de l'analyse numrique sont compars ceux issus de lexprimentation pour valuer le
niveau de prcision du modle propos. Ensuite, ils sont confronts aux rsultats donns par
lEC3 afin dapprcier ses dmarches de dimensionnement.
Le chapitre IV est consacr ltude de linfluence de la flexion du boulon sur le
comportement des tronons en t. Un modle lments finis 3D est utilis pour reprsenter le
comportement dun tronon en t. Il tient compte des non linarits matrielles et
gomtriques (contact, plasticit, grands dplacements).
Enfin une conclusion gnrale et des recommandations pour des dveloppements futurs sont
prsentes.

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Chapitre I - Etude bibliographique

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1- Introduction
Une structure en acier est constitue des profils en I et/ou en H obtenus par laminage
ou reconstitus par soudage. La ralisation de ce type de structure impose de lier ces lments
entre eux par des assemblages. Ces assemblages possdent des formes multiples lies la
nature des efforts transmettre mais aussi aux moyens d'attaches utiliss. A l'heure actuelle, il
existe principalement deux types d'assemblages : les assemblages souds et les assemblages
boulonns.
Ces assemblages assurent, en gnral, la continuit lintrieur dun mme lment ou
servent de liaison nodale entre les lments. Ils se caractrisent par de fortes complexits
gomtrique et mcanique. La complexit gomtrique rsulte du nombre dlments
intermdiaires utiliss (boulons, platine, cornire) et des formes gomtriques varies de
ces lments qui engendre de fortes discontinuits. La complexit mcanique provient des
matriaux de natures diffrentes qui constituent les lments, des jeux dans les trous pour
boulons et du contact entre les diffrents composants de lassemblage. En outre, le
comportement local de ces assemblages affecte de manire directe le comportement global de
la structure en acier.
La complexit du comportement des assemblages mtalliques ncessite une analyse
approfondie. Pralablement cette analyse, nous prsentons les types dassemblages les plus
utiliss et nous insisterons particulirement sur leurs modles de comportement en particulier
dans le cas des assemblages boulonns. Nous prsentons les classes de rigidit, de rsistance
et de capacit de rotation de ces assemblages. Nous prsentons aussi le mode de transfert des
efforts entre les diffrentes parties de chaque type d'assemblage, les principales sources de
dformations, les modes d'assemblages pratiques et les modes de renforcements existants. La
mthode de modlisation des assemblages pour l'analyse globale de la structure est dcrite.
Nous prsentons, dans ce chapitre, une revue gnrale sur les principales tudes et
recherches exprimentales et numriques consacres au comportement des assemblages
mtalliques par platine d'about dbordante renforce ou non par raidisseurs sur la partie
dbordante. Au niveau des rglements, lEC3 permet l'valuation par le calcul des
caractristiques dassemblages semi-rigides et/ou partiellement rsistants. Ses formules
principales de calcul de la rsistance et de la rigidit initiale des assemblages avec platine
d'about sont rappeles. Ces formules seront utiles la vrification du dimensionnement des
assemblages mtalliques qui seront tests dans le cadre de la thse.
Nous prsentons aussi certains travaux et rsultats concernant la zone tendue dun assemblage
mtallique qui constitue une des composantes principales pour le dimensionnement des
assemblages.
2- Dfinitions
Une structure comprend des lments structuraux (poutres et poteaux) et des
assemblages. Les lments structuraux sont classifis en fonction du type de chargement
qu'ils supportent. Ils sont appels poutres si la flexion est prdominante, poteaux si la charge
axiale est prdominante, et poutre-poteau si la fois la flexion et une charge axiale sont
prsentes de manire significative. Pour les assemblages, selon le nombre et la position des
lments assembls entre eux dans le plan, nous dfinissons des configurations d'assemblages
unilatrales (sur un seul ct) ou bilatrales (sur deux cts) (Figure I-1).

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(a) Assemblage unilatral (b) Assemblage bilatral
Figure I-1 : Configurations d'assemblages dans le plan

Avant de dtailler les diffrents types dassemblages, des exemples dassemblages
poutre-poteau sont utiliss titre dillustration pour dfinir les zones dattaches et
dassemblages (Figure I-2) [Bijlaard 1989, Nethercot 1990].
Une zone dattache est dfinie comme l'ensemble des composantes qui fixent
mcaniquement les lments assembls. Elle comprend la zone o laction de fixation se
produit, par exemple au niveau de l'interface extrmit poutre/poteau dans un assemblage
poutre poteau selon l'axe de forte inertie.
Un assemblage comprend lensemble constitu de la zone d'attache et de la zone situe
entre les lments assembls.

a) Assemblage unilatral (b) Assemblage bilatral
Figure I-2 : Dfinition de la zone d'attache et de l'assemblage (assemblage poteau-poutre)
3- Configurations d'assemblages poutre-poteau
Dans les portiques, les lments structuraux linaires (poutres et poteaux) sont
attachs leurs extrmits par des assemblages. Les emplacements possibles de ces
assemblages sont prsents sur le schma de la figure I-3.
Les assemblages boulonns les plus couramment utiliss sont ceux utilisant des
platines dabout, des cornires d'me et/ou de semelles. Le choix du type d'assemblage
spcifique adopter est en gnral li au type d'quipement possd par le fabricant et les
exigences concernant le processus de montage sur site.

Assemblage
Zone
dattache
Zone d'attache
gauche
Assemblage
droit
Zone
d'attache
Assemblage
gauche
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C A A
D
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B
B
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Figure I-3 : Diffrents types dassemblages dans une structure mtallique
Nous pouvons identifier plusieurs types d'assemblages selon le type de liaison entre
les lments assembls. Un des plus courants est lassemblage poutre-poteau. Ce type
d'assemblages relie des lments de directions et de fonctions diffrentes (Figure I-3).
Plusieurs configurations d'assemblages sont possibles :
3.1 Assemblages poutre-poteau par platine d'about
Dans ce type d'assemblages, la transmission des moments flchissant de la poutre au
poteau se fait par l'intermdiaire d'une platine dabout soude l'extrmit de la poutre et
attache au poteau par des boulons disposs en plusieurs ranges verticales. Cette platine peut
tre dbordante ou non dbordante (Figure I-4). Ils sont utiliss sous rserve de savoir
dterminer le degr dinteraction entre les lments, ce qui suppose de connatre la
caractristique moment-rotation de lassemblage.

(a) assemblage par platine dbordante
(b) assemblage par platine non
dbordante
Figure 1-4 : Assemblage poteau poutre par platine dabout boulonne
Il convient de signaler que l'assemblage poteau-poutre peut tre tridimensionnel. Il est
alors caractris par la prsence de poutres assembles sur les semelles et sur l'me du poteau
(Figure I-5). C'est ainsi que nous pouvons trouver des zones d'attache sur l'axe de forte inertie
et sur l'axe de faible inertie du poteau.
A : poutre-poteau de rive
B : poutre-poteau intermdiaire
C : continuit de poutres
D : continuit de poteaux
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Figure I-5 : Exemple d'assemblage tridimensionnel
3.2 Assemblage poteau-poutre par cornire d'me et ou de semelle
Dans ce type d'assemblages (Figure I-6), les cornires sont boulonnes sur les
semelles et les mes du poteau et de la poutre. Lassemblage de type (a) avec une simple
cornire sur lme de la poutre est considr comme articul. Ce type dassemblage ne peut
transmettre que des efforts tranchants et ventuellement un effort axial de la poutre. Il doit
tre capable de subir une rotation significative sans dvelopper des valeurs leves de moment
flchissant. Les assemblages articuls sont utiliss dans une ossature de poutres et poteaux
lorsque la rigidit latrale est assure par dautres moyens comme par exemple une pale de
stabilit triangule. Les assemblages de types (b) et (c) sont en gnral semi-rigides.

a) cornire d'me (b) cornires de semelles (c) cornires de semelle ou t et
cornires d'me
Figure I-6 : Assemblage poutre-poteau par cornires d'me et/ou des semelles

3.3 Assemblages de continuit de poutres ou de poteaux
Les figures (I-7a) et (I-8a) montrent des assemblages avec platines dabout qui
assurent la continuit de poutres ou de poteaux. Les platines peuvent tre dbordantes ou non.
Une alternative l'utilisation de platines d'about fait appel aux assemblages par couvre-joint
(Figures I-7b et I-8b) avec des zones d'attaches boulonnes ralises sur les mes et les
semelles des poutres.
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(a) Assemblage par platines d'about (b) Assemblage par couvre-joint
Figure I-7 : Assemblage de continuit de poutre

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c

M
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N
c
M
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N
c

(a) Assemblage par platines d'about (b) Assemblage par couvre-joint
Figure I-8 : Assemblage de continuit de poteau
Dans ce mmoire, il sera question essentiellement d'assemblages poteau-poutre et
poutre-poutre boulonnes par platine dabout.

4- Caractrisation du comportement des assemblages
Lors de lanalyse structurale, les assemblages entre les lments structuraux sont
traditionnellement modliss comme rigides ou articuls. Les nuds articuls ne transmettent
aucun moment de flexion et nempchent pas la rotation des lments assembls. Quant aux
nuds rigides, ils interdisent toute rotation relative entre les lments assembls et assurent
ainsi la transmission intgrale des efforts appliqus [Jaspart 2000]. Toutefois, le
comportement rel des assemblages est situ entre les deux cas extrmes, gnralement
supposs rigides ou articuls. Les assemblages les plus flexibles sont capables de transmettre
un certain moment de flexion tandis que les assemblages les plus rigides autorisent toujours
une certaine rotation relative des pices assembles [Trahair 2007, Owens 1989, Kulak 1987,
Attiogbe1991, Chen 1991 et Chen 2000]. Lacceptation de cette ralit a conduit
lintroduction du concept de la semi-rigidit dans les approches de calcul et de
dimensionnement des structures (EC3 1993). Ce concept permet de tenir compte du
comportement rel de l'assemblage situ entre larticulation et lencastrement (Figure I-9). Il
est modlis au moyen dun ressort en rotation plac au point dintersection entre les axes de la
poutre et du poteau.
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a) Assemblage rigide b) Assemblage rotul c) Assemblage semi-rigide
Figure I-9 : Comportement des assemblages mtalliques
La rigidit S
j
de ce ressort caractrise la rigidit en rotation de lassemblage soumis
un moment flchissant. Une rigidit S
j
nulle (ou trs petite) correspond un assemblage
simple (rotul) qui ne transmet pas de moment flchissant de la poutre au poteau. Au
contraire, une rigidit S
j
infiniment grande (trs grande) correspond un assemblage continu
(rigide).
Selon lEC3, le comportement mcanique dun assemblage est caractris par trois
caractristiques principales savoir : le moment rsistant (M
j,Rd
), la rigidit (S
j,ini
ou S
j
) et la
capacit de rotation (
cd
). Ces caractristiques sont obtenues partir de la courbe moment-
rotation reprsente dans la figure I-10.

Figure I-10 : Courbe momentrotation dun assemblage mtallique

Il a t dmontr [AISC 1986, Colson 1992] que lintroduction du concept
dassemblage semi-rigide dans les ossatures permettait par un calcul plus prcis et plus
raliste, deffectuer une vrification plus sre des critres de dimensionnement de lossature et
daboutir une configuration structurale moins coteuse.
M
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S
j,ini
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Les proprits de la loi moment-rotation dun assemblage peuvent tre thoriquement
dfinies selon lEC3 par une classification en rigidit, rsistance et capacit de rotation de ces
assemblages.
5- Classification des assemblages mtalliques
Selon lEC3, les assemblages doivent tre modliss en vue dune analyse globale de
la structure. Le type de modlisation des assemblages adopter dpend de la classification en
termes de rigidit (rigide, semi-rigide et articul), de rsistance (rsistance complte ou
partielle) et de capacit de rotation. Les critres de cette classification sont dcrits ci-dessous.
5.1 Classification des assemblages en rigidit
La rigidit initiale dun assemblage qui caractrise sa rponse lastique peut influencer
dune manire significative la rponse en dformation de la structure entire. LEC3 offre une
classification pratique des assemblages du point de vue de leur rigidit initiale. Il permet de
classer les assemblages en trois grandes catgories selon leur rigidit (Figure I-11) : articul,
rigide ou semi-rigide.

S
j,ini
|
Articul
Semi-rigide
Rigide
Moment, Mj
Figure I-11 : Limites de classification de rigidit
En outre, l'EC3 permet un calcul analytique de la rigidit laide de la mthode des
composantes. Cette mthode suppose que chaque composante est reprsente par un ressort
qui travaille en compression ou traction, avec une rigidit propre. Pour obtenir la rigidit
globale de lassemblage, ces ressorts sont groups en srie ou en parallle selon le type
dassemblage concern.
Les limites de la rigidit sont dtermines de manire permettre une comparaison directe
avec la rigidit de lassemblage, quel que soit le type didalisation utilis dans lanalyse.
Pour des raisons de simplicit, les limites ont t dtermines de manire permettre une
comparaison directe entre la rigidit initiale de calcul de lassemblage et la rigidit de la
poutre assemble qui dpend de son moment dinertie de flexion (
b
I E. ) et de sa longueur (
b
L
). Les valeurs limites de rigidit sont les suivantes:
- Lassemblage est considr comme rigide si
b
b
ini j
L
I E
S
. . 8
,
>
Ossatures contreventes

b
b
ini j
L
I E
S
. . 25
,
>
Ossatures non contreventes
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- Lassemblage est considr comme articul si
b
b
ini j
L
I E
S
. . 5 , 0
,
<
Le cas intermdiaire est considr comme assemblage semi-rigide.
5.2 Classification des assemblages par la rsistance
La classification par la rsistance fait apparatre les notions d'assemblage rsistance
complte, rsistance partielle ou articul (Figure I-12) :
- Un assemblage rsistance complte possde une rsistance plus grande que la
rsistance des lments structuraux assembls. Autrement dit, une ventuelle rotule
plastique se formera plutt dans les lments structuraux (poutre, poteau).
- Un assemblage articul possde une faible rsistance, au maximum 25% de la
rsistance minimale requise pour avoir un assemblage pleine rsistance.
- Un assemblage rsistance partielle reprsente la solution intermdiaire.
Rsistance de l'assemblage

M
j,Rd
Rsistance partielle
Pleine rsistance
Articul
|
M
j
Figure I-12 : Limites de classification en rsistance
La classification en rsistance est plutt utile pour lanalyse rigide-plastique de
structure dans laquelle la procdure se rfre la formation des rotules plastiques.
Lassemblage doit possder une ductilit suffisante qui assure sa dformation lors de
la formation de la rotule plastique. Mme un assemblage rsistance complte, dont la
rsistance est infrieure 1,2 fois celle de la poutre attache, doit possder une ductilit
suffisante ncessaire, au cas o, pour des raisons de sur-rsistance (over-strength), la rotule se
formerait dans l'assemblage. En effet, si le matriau des lments attachs a des rsistances
beaucoup plus leves que les valeurs nominales, le calcul conduit alors la sous-estimation
de la rsistance des lments structuraux assembls (poutre, poteau) et donc l'ventuelle
formation, en ralit, de la rotule plastique dans l'assemblage alors qu'on l'attend dans la
poutre, par exemple.
5.3 Classification des assemblages par capacit de rotation
Les assemblages peuvent tre classifis en fonction de leur ductilit ou capacit de
rotation. Cette classification constitue une mesure de leur aptitude rsister une rupture
fragile ou instabilit locale prmature. Une application pratique de cette classification des
assemblages consiste vrifier si une analyse globale plastique peut tre conduite jusqu' la
formation d'un mcanisme d'effondrement plastique dans la structure pouvant impliquer des
rotules plastiques dans certains assemblages. Certains auteurs [Gomes 1998, Da Silva 2002,
Jaspart 2000] ont classifi les assemblages selon leur capacit de rotation qui dpend de la
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rotation de lassemblage par rapport celle de la poutre. Trois classes ont t dfinies
savoir: ductile, semi-ductile et fragile (Figure I-13).

Figure I-13 : Classification des assemblages selon la capacit de rotation
Un comportement fragile est caractris par une rupture, avec une rotation limite,
gnralement sans dformation plastique. Le comportement ductile est caractris par une
non-linarit bien distingue de la courbe moment-rotation avec un plateau tendu avant la
rupture. Ce plateau indique gnralement l'apparition de dformations plastiques. La semi-
ductilit se situe entre les comportements fragile et ductile.
6- Modlisation des assemblages en vue de lanalyse globale des
structures
Le comportement des assemblages affecte le comportement global des structures. La
prise en compte du comportement des assemblages permet davoir diffrents types de
modles de structures savoir les structures simples, continues et semi-continues
correspondant respectivement aux modles dassemblages articuls, rigides et semi-rigides.
Actuellement, dans la pratique courante, les assemblages sont considrs dans le
calcul des structures comme rigides ou articuls. A cet effet, ils doivent tre calculs pour
satisfaire les classifications des assemblages rigides ou articuls. Rellement, les assemblages
sont semi-rigides. Ils peuvent tre modliss sous forme de ressorts en spirale prsentant des
relations moment-rotation pouvant aller du type linaire lastique au type non linaire qui
tient compte de la capacit de rotation (Figure I-14). Lutilisation dun modle danalyse
globale de la structure linaire lastique impose une modlisation linaire lastique des
assemblages. Pour lanalyse lastique parfaitement plastique, un modle dassemblage
bilinaire est ncessaire. Par consquence, le type danalyse de la structure utilis a un effet
direct sur le degr de complexit du modle dassemblage considrer, particulirement
lorsquune analyse plastique est utilise et que la formation de rotules dans les assemblages
est autorise.
Dans le cas dune analyse globale lastique de la structure, seules les caractristiques
de rigidit sont utilises pour la modlisation des assemblages. Dans le cas d'une analyse
rigide plastique, la caractristique principale est la rsistance. Dans tous les autres cas, ce sont
la fois les caractristiques de rigidit et de rsistance qui gouvernent la manire dont il
convient de modliser les assemblages. Ces possibilits sont illustres dans le tableau I-1.

rotation lastique
de la poutre
rotation ultime
assemblage semi-ductile
assemblage fragile
Rotation ()
Moment, M
assemblage ductile
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Analyse globale Types dassemblages utiliss
Elastique Articulation Rigide Semi-rigide
Rigide- plastique Articulation Rsistance
complte
Rsistance partielle
Elastique plastique Articulation Rigide et rsistance
complte
- Semi rigide et rsistance partielle
- Semi rigide et rsistance totale
- Rigide et rsistance partielle
Modlisation de structure Simple Continue Semi-continue
Tableau I-1 : Hypothses dassemblage et danalyse globale de la structure
En vue d'une analyse globale de la structure, trois types de calcul peuvent tre
effectus. Ils sont lis la classification de l'assemblage : un assemblage rigide assure la
continuit des moments de la liaison, un assemblage semi-rigide assure seulement une
continuit partielle et un assemblage articul n'assure pas de continuit entre les lments.

Figure I-14 : Modlisation d'un assemblage [Jaspart 1998]
Les assemblages rigide et articul sont les cas conventionnels qui conduisent un
calcul simple mais les assemblages rels sont situs entre ces deux cas. Ainsi, pour une
analyse lastique-plastique globale de la structure, lassemblage peut tre reprsent par un
ressort flexionnel [Jaspart 1998] qui tient compte de ses sources de dformabilit.
7- Modlisation des courbes Moment-Rotation
Le comportement moment-rotation des assemblages est gnralement dcrit l'aide
d'une courbe non-linaire (Figure I-15d). Cependant, l'utilisation de ce type de courbes
demande des programmes d'analyse de structures sophistiqus. Afin de permettre un calcul
simple des structures, les courbes moment-rotation des assemblages peuvent tre idalises,
selon l'EC3, par des modles tri linaires, bilinaires ou linaires. Le choix d'une idalisation
est li la mthode d'analyse utilise et aux outils de calcul disponibles : analyse lastique,
analyse rigide-plastique ou analyse lastique-plastique (Figure I-15). Cependant,
l'idalisation bilinaire est la solution la plus utilise.

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(a) Analyse lastique (b) Analyse lastique-plastique

(c) Analyse rigide-plastique (d) Analyse lastique-plastique
Figure I-15 : Idalisations de courbes Moment-Rotation de l'assemblage

Il est signaler que est le coefficient de modification de la rigidit ( = 2 pour les
assemblages poutre-poteau). Il permet de dterminer la rigidit scante qui correspond au
moment rsistant de lassemblage partir de sa rigidit initiale.
Dans une analyse lastique-plastique, l'EC3 propose une courbe de comportement
global M- constitue de trois parties. La premire partie reprsente le comportement
lastique en considrant les valeurs du moment infrieures 2/3
Rd j
M
,
.

La deuxime partie de
la courbe reprsente le comportement non linaire jusqu' la valeur du moment rsistant
Rd j
M
,
.

Dans la troisime partie, un palier plastique est considr. La deuxime partie non linaire de
la courbe M-, comprise entre 2/3
Rd j
M
,

et
Rd j
M
,
est dfinie partir de la rigidit scante
j
S par lquation (I-1) [Jaspart 1998].
|
7 . 2
,
,
) / 5 , 1 (
Rd j
ini j
j
M M
S
S =

(Eq. I-1)
Ainsi, l'valuation de la rigidit initiale et du moment rsistant, sans crouissage,
permet de dterminer la courbe moment-rotation de l'assemblage par platine dabout.
8- Renforcement dassemblages
L'assemblage par platine dabout est largement utilis dans les structures mtalliques
et sa popularit est attribue la simplicit et l'conomie de sa fabrication [Trahair 2007,
Owens 1989, Kulak 1987]. Toutefois, ces assemblages sont extrmement complexes dans leur
analyse et comportement structural particulirement quand ils sont soumis des efforts trs
M
M
j,Rd

2/3M
j
,
Rd

M
Ed

Analyse lastique
S
j,ini
si : M
Ed
<2/3 M
j
,
Rd
S
j
si: M
Ed
>2/3 M
j
,
Rd
S
j
= S
j,ini
/
S
j,ini

cd

M
M
j
,
Rd

Idalisation bilinaire
S
j
cd

M
M
j,Rd

cd
S
j ini
M
M
j
,
R
d

Idalisation tri linaire
Idalisation non linaire
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importants. Il convient donc dtre particulirement vigilant sur les dtails de conception des
assemblages car cest en cet endroit que se concentrent toutes les difficults par suite de la
prsence de pices intermdiaires. De surcroit, ces zones brusque changement de gomtrie
induisent des efforts localiss et des concentrations de contraintes. Ainsi, des ajustements
peuvent tre faits un assemblage par platine dabout simple pour rpondre aux exigences de
diffrentes situations [Moore 1983]. Par exemple, des raidisseurs de platine dabout peuvent
tre ajouts pour augmenter la rigidit de la platine et/ou sa rsistance tout en rduisant son
paisseur. Trois moyens de renforcement sont actuellement couverts dans lEC3: les
raidisseurs transversaux de poteau, les contre-plaques et les doublures d'me.
Les raidisseurs transversaux de poteau : ils sont souds, au niveau des semelles
en zones tendue et comprime du poteau (Figure I-16a), pour augmenter la rigidit et la
rsistance de l'me du poteau en traction et en compression et de la semelle du poteau en
flexion. Des raidisseurs diagonaux peuvent tre utiliss pour amliorer la rsistance de l'me
du poteau en cisaillement (Figure I-16b), en combinaison avec les raidisseurs transversaux.
Les renforcements par contre-plaques : ce sont des platines boulonnes contre la
semelle du poteau en recouvrant au moins deux ranges de boulons dans la zone tendue de
l'assemblage (Figure I-16 c). Elles permettent daugmenter la rsistance de la semelle du
poteau pour certains modes de ruine ainsi que la rigidit dans certains cas, comme en prsence
de la prcontrainte [Al-khatab, 2003] [Al-khatab et Bouchar, 2007]. Dans lEC3, seule la
partie rsistance est considre.
Les doublures d'me : une doublure d'me, soude sur tout son pourtour (Figure 1-
16d) est utilise pour augmenter la rsistance de l'me du poteau vis--vis de la traction, de la
compression et du cisaillement. Dans le cas o la largeur de la doublure est trs grande, des
boulons sont ncessaires pour la solidariser l'me du poteau.

(a) Assemblage avec raidisseurs transversaux (b) Assemblage avec raidisseur diagonal

(c) Assemblage avec contre-plaque (d)Assemblage avec doublure dme
Figure I-16 : Moyens de renforcement des assemblages selon l'EC3
Durant la dernire dcennie, de nombreuses recherches exprimentales, analytiques et
numriques ont t entreprises afin de mieux matriser le comportement dassemblages de
M
Doublure
d'me
M
Contre-
plaque
Raidisseur diagonal
M
Raidisseurs
transversaux
M
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conceptions existantes ou nouvelles. Lassemblage avec raidisseurs de platine dabout
dbordante est relativement courant en France dans les continuits de poutre ou les liaisons
poteau-poutre (Figure I-17). Ces raidisseurs sont sous forme dun plat de gousset soud entre
la semelle de la poutre et la platine dabout pour raidir la partie prolonge de la platine
dabout et assurer la continuit de l'me de la poutre. Ce procd est aussi rpandu aux Etats-
Unis et au Japon surtout aprs les sismes de Northridge (USA, 1994) et Hyokogen-Nanbu
(Japon, 1995) tout en respectant en partie les traditions de conception et de fabrication des
assemblages de ces mmes pays [Ciutina 2003].
Ces raidisseurs peuvent tre utiliss dans les zones tendue et comprime de
lassemblage, simultanment ou de faon spare. La prsence de ces raidisseurs peut
modifier la distribution des efforts et par consquent le mode de dformation et de ruine de
lassemblage [Mimoune 2003]. Cependant, lEC3 et le code algrien [CCM97 1998] ne
donnent aucune indication quant la faon dont les composants de lassemblage se dforment
et ne fournissent pas d'aide pour amliorer la conception de ce type dassemblages. Dans le
cadre de cette tude, un programme de recherche exprimental et numrique est ralis pour
amliorer la comprhension du comportement des assemblages avec raidisseurs de platine
dabout.

a) Assemblage poteau poutre

b) Assemblage poutre-poutre
Figure I-17 : Assemblages avec raidisseurs de platine dabout dbordante
9- Comportement dassemblages par platine d'about boulonne
L'analyse globale des structures, intgrant le comportement des assemblages, ncessite
la connaissance de leurs courbes de comportement moment-rotation. Ces courbes moment-
rotation sont dtermines, en gnral, en sappuyant sur trois catgories de mthodes [Faella
2000]. Celles-ci concernent les approches exprimentales, les simulations numriques et les
modles analytiques. Les travaux exprimentaux permettent dtudier le comportement de
M
M
M
M
M
Raidisseurs : zones
tendue et comprime
M
Raidisseur : zone tendue
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lassemblage lchelle relle, les approches numriques permettent danalyser le
comportement de lassemblage par des modles lments finis plus ou moins sophistiqus et
les mthodes analytiques abordent le comportement de lassemblage sous une analyse plus
souvent thorique, parfois empirique. Les mthodes analytiques sont les plus utiliss pour un
dimensionnement pratique de structure.
Une revue gnrale sur les principales tudes et recherches exprimentales,
numriques et analytiques consacres aux comportements des assemblages mtalliques par
platine d'about dbordante renforcs ou non par des raidisseurs sur la partie dbordante de la
platine d'about est prsente.
9.1 Etudes exprimentales des assemblages
9.1.1 Assemblages non renforcs
Plusieurs campagnes exprimentales ont t menes sur des assemblages en faisant
varier l'paisseur de la platine dabout pour tudier son influence sur la loi globale moment-
rotation. Dans ce contexte, deux configurations d'assemblages ont t tudies [Bernuzzi
1991, Zoetemeijer 1983, Jenkins 1996]. Dans la premire, le dispositif exprimental est
constitu d'une poutre et d'une platine connecte une platine trs paisse qui reprsente un
poteau rigide [Bernuzzi 1991]. Dans la deuxime, une configuration d'assemblage bilatral est
considre et le poteau est renforc ou non par deux raidisseurs au niveau des semelles tendue
et comprime de la poutre [Zoetemeijer 1983, Jenkins 1996]. Dans les deux cas, les courbes
moment-rotation ont montr l'influence de l'paisseur de la platine d'about sur la rigidit et la
rsistance de l'assemblage.
Dans le mme esprit, une tude exprimentale pour valider la norme brsilienne pour
diffrentes paisseurs de la platine d'about et du diamtre du boulon a t mene [Ribeiro
1998]. Cette campagne a permis dexaminer la validit des modles de calcul existants dans la
norme brsilienne pour dterminer la rigidit et la rsistance d'assemblages dans le cas de
poutres et de poteaux forms de profils reconstitus souds. Ils ont valu la baisse de la
contribution de la platine d'about la rotation de l'assemblage avec l'augmentation de son
paisseur.
Deux campagnes exprimentales ont t ralises sur des assemblages bilatraux de
configurations gomtriques diffrentes et des tronons en t connects une semelle du
poteau pour faire le lien entre le tronon en t et l'assemblage entier [Zoetemeijer 1974,
Packer 1977]. Les auteurs ont montr que la zone tendue de l'assemblage peut tre reprsente
par un tronon en t isol car celui-ci permet de reproduire de manire satisfaisante le
dveloppement des dformations plastiques dans cette zone. Ils ont aussi montr comment
dterminer la charge ultime en utilisant la mthode des lignes plastiques en se basant sur les
observations exprimentales de formation des lignes plastiques dues la flexion de la semelle
du poteau et de la platine dabout.
Une campagne exprimentale pour comparer le comportement des assemblages par
platine dabout dbordante ou non dbordante a t effectue par Aggarwal [Aggarwal 1994]
qui a ralis douze essais dont quatre sur des assemblages par platine non dbordante, quatre
par platine dbordante d'un seule ct et quatre par platine dbordante sur les deux cts.
Dans cette tude, des paramtres comme l'paisseur de la platine dabout (16 et 20 mm) et le
diamtre du boulon (M16 et M20) ont t varis en gardant les mmes profils du poteau et de
la poutre (UC 203x203x46 et 203x133x25 UB). A titre de comparaison, les auteurs ont
montr que les assemblages par platines d'about dbordantes possdent des capacits de
rotation comparables celles obtenues avec platines non dbordantes. Toutefois, les moments
rsistants des assemblages avec platines dbordantes sont plus levs. De plus, la prsence
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d'une range de boulons, dans la partie dbordante de la platine, en dessous de la semelle
comprime de la poutre n'a pas dinfluence significative sur le comportement global de
l'assemblage.
Une comparaison de la rsistance et de la rigidit de trois types d'assemblages
unilatraux d'utilisation courante en construction mtallique est effectue [Janss 1987]. Il
s'agit dassemblages par platine dabout, par cornires d'me et par cornires de semelles
(figure I-18). Le dispositif dessai est prsent sur la figure I-19. Les auteurs ont montr que
l'assemblage par platine dabout donne une rigidit et une rsistance plus leves en
comparaison avec d'autres assemblages tests. Leffort de compression dans le poteau
naffecte pas le cisaillement de lassemblage pour des contraintes infrieures 130 MPa (de
lordre de 0,5f
y
). Par contre, il influence la dformation par flexion de la semelle du poteau
qui se traduit par une diminution de la phase linaire du comportement M-, alors que la
rigidit initiale de lassemblage est faiblement affecte par cet effort de compression N.

Figure I-18 : Types dassemblage Figure I-19 : Dispositif dessai

La caractrisation de la rigidit initiale des assemblages poteau-poutre tait le but principal de
la recherche effectue par Davison [Davison 1987 a, Davison 1987 b]. Les auteurs ont fait
plusieurs essais sur des assemblages avec platines d'about de diffrentes paisseurs en gardant
les dimensions des poteaux et des poutres identiques. Les auteurs ont conclu que la rigidit
initiale dpend de lpaisseur de la platine dabout.
Un programme exprimental a t ralis l'universit de Coimbra sur des
assemblages poteau-poutre par platine dabout dbordante boulonne soumis une
combinaison de moment de flexion et de force axiale de compression ou de traction [De Lima
2004]. Au total, sept assemblages ont t tests. Les profils des poteaux et poutres sont
respectivement HEB240 et IPE240 avec une nuance dacier S275. Lpaisseur de la platine
est gale 15 mm pour les sept assemblages. Les boulons utiliss sont des M20-10.9.
Plusieurs combinaisons de chargement sont considres. Dans le premier essai, EE1
seulement un moment de flexion est appliqu. Pour les autres essais, (EE2, EE3, EE4, EE5,
EE6 et EE7), une combinaison dun moment de flexion constant et dun effort axial de
traction ou de compression avec une intensit variable de -10%, -20%, -7%, -15%, +10% ou +
20%, par rapport la rsistance plastique de la poutre, Les auteurs ont conclu que les courbes
moment-rotation pour tous les essais indiquent que la force axiale affecte de manire
significative le comportement des assemblages. Toutefois, le moment rsistant maximal de
lassemblage est obtenu pour lessai EE2 dont le chargement appliqu est un moment de
flexion et un effort axial de compression correspondant -10% de leffort normal rsistant de
la poutre. Le composant critique de tous les assemblages tests en zone de compression est la
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semelle de la poutre et en zone de traction la platine dabout. Ceci est cohrent avec les
prvisions bases sur la mthode des composantes de l'EC3. Les auteurs ont not que pour de
faibles rapports N/M, toutes les ranges de boulons sont sollicites en traction et laxe neutre
est situ au milieu de la section de la poutre. Par contre, pour de grands rapports N/M, ils ont
relevs une inversion des efforts dans les boulons. Les figures I-20 et I-21 rcapitulent, pour
chaque essai, un diagramme dinteraction M/N pour toutes les composantes de lassemblage
ainsi que les caractristiques principales de la courbe MomentRotation de lassemblage.
Malheureusement, la ruine des assemblages n'a pas t atteinte pendant les essais. Un modle
analytique pour caractriser le comportement des assemblages soumis la combinaison
defforts M/N bas sur la mthode des composantes est dvelopp en se basant sur les critres
de lEC3 (Figure I-22).

Figure I-20 : Diagramme dinteraction M/N pour les diffrentes composantes de
lassemblage

Figure I-21 : Diagramme dinteraction M/N pour diffrentes caractristiques
de la courbe M-

Force axiale (%N
pl,poutre
)
M
o
m
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t

(
k
N
.
m
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M
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Force axiale (%N
pl,poutre
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Figure I-22 : Modle analytique dassemblage poteau-poutre (interaction M/N)

Une recherche exprimentale a t entreprise par Coelho [Coelho 2006] sur des
assemblages poteau-poutre avec platine dabout boulonne. Deux nuances dacier, S690 et
S235, sont utilises pour la platine dabout. Les poteaux HE300A et poutres HE340M ont la
mme nuance S355. Diffrentes paisseurs de platine sont considres. Les boulons sont des
M24 de classe 12.9 ou 8.8. Le montage dessai est prsent la figure I-23. A partir des
assemblages tests, les auteurs ont montr que l'idalisation de la zone tendue de l'assemblage
par un tronon en t adopt dans lEC3 donne des rsultats prcis de rsistance et de rigidit,
mme en utilisant des aciers de haute rsistance (HSS). Cependant, pour lassemblage entier
avec platine en acier haute rsistance, les procdures de calcul selon lEC3 reprsentent de
faon satisfaisante la rigidit initiale de lassemblage, mais surestiment les moments
rsistants. Les auteurs recommandent l'utilisation des boulons de classe 8.8 car les boulons de
classe 10.9 ont une ductilit trs limite ce qui limite la dformation de l'assemblage. Ceci est
particulirement vrai pour les assemblages avec platines d'extrmit dbordantes o la ruine
des boulons se produit par une rotation excessive prs de la tte (figure I-24).

Figure I-23: Montage dessai d'assemblage par platine dabout [Coelho 2006]

Poutre :
HE340M (S355J2)
Vrin
Capteur de force
Poteau : HE300A (S355J2)
1300 mm
1540 mm
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Figure I-24 : Dforme du tronon en t de lassemblage et la flexion du boulon
9.1.2 Assemblages renforcs par raidisseur de platine
Deux sries dessais, sous chargement cyclique, dassemblages poteau-poutre par
platines dabout raidies, attaches au poteau par quatre ranges de boulons, sont raliss dans
le but de montrer linfluence du renforcement par des raidisseurs de platine sur le
comportement [Ghobarah 1990, Korol 1990, Ghobarah 1992]. Au total, onze assemblages ont
t tests. Les auteurs ont conclu que les assemblages avec raidisseurs de platines dabout
prsentaient un meilleur comportement par rapport aux assemblages non raidies en particulier
en terme de moment rsistant dans les rgions o l'intensit sismique est leve. De mme,
pour un assemblage avec platine dabout non raidie de rsistance gal M
P
, lajout dun
raidisseur de platine dabout raidie permet davoir un moment rsistant suprieur ou gal 1,3
M
p
, o M
p
est le moment plastique de la poutre condition que la zone comprime ne limite
pas la rsistance de l'assemblage. Ces raidisseurs peuvent limiter les dformations de la
platine d'about dans la partie dbordante et empcher la concentration des contraintes dans la
platine d'about, au niveau de la semelle tendue de la poutre. Ils ont galement recommand
l'utilisation de poteaux raidis pour viter les ruines en zone comprime.
Trois groupes dassemblages poteau-poutre et poutre-poutre par platine dabout raidie
boulonne par huit ranges de boulons sous chargement monotone ont t examins par
Mazroi [Mazroi 1990]. Les spcimens dans un groupe concernent seulement des assemblages
poteau-poutre de rive (configuration unilatrale). Les spcimens dans les deux autres groupes
concernent des assemblages poteau-poutre de configuration bilatrale et des assemblages
poutre-poutre (Figure I-25). Certains assemblages ont t renforcs par raidisseurs dans les
zones tendues et comprimes du poteau et d'autres ont eu des raidisseurs seulement dans la
zone comprime du poteau. La platine dabout a la mme largeur que la semelle de la poutre
pour tous les essais. Ces essais ont confirm que le raidisseur dans la zone tendue amliore la
rigidit et le moment rsistant de lassemblage.

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Figure I-25 : Mesure de la sparation des platines dabouts [Mazroi 1990]
Trois essais sur assemblages par platines d'about dbordantes boulonnes par quatre
ranges de boulons ont t raliss [Tsai 1990]. Les auteurs ont prcis que le renforcement
des assemblages par raidisseurs de platine dabout et lutilisation de boulons plus rsistants
peut amliorer de manire significative le comportement de ces assemblages sous chargement
cyclique en augmentant leur capacit de rsistance plastique et en diminuant l'effort de levier.
Les auteurs ont constat que le procd de dimensionnement, des assemblages de platine
dabout soumis au chargement monotone, propos par le rglement amricain (AISC 1986)
tait satisfaisant bien que dans certains cas des ruine dassemblage par ruptures de boulons se
soient produites. Ils ont donc propos de conserver les rgles existantes mais daugmenter le
diamtre des boulons par un facteur de 1,6.
Six essais dassemblages poteau-poutre avec platine dabout dbordante raidie
boulonne par quatre rangs de boulons sous chargement statique et cyclique ont t tests par
Seradj [Seradj 1997]. Dans cette tude, pour tous les spcimens, seule l'paisseur de la platine
dabout a t change, alors que les autres dimensions gomtriques ont t maintenues
constantes. Les dtails de la platine dabout teste sont prsents la figure I-26. Il convient
de noter que la platine dabout est plus large que la poutre. Il a t constat que ce type
dassemblage pourrait agir en tant quassemblage entirement rigide ou semi-rigide dpendant
principalement de lpaisseur de la platine dabout et du diamtre des boulons. Les platines
minces favorisent le comportement semi-rigide. Par consquent, il est possible de concevoir
un assemblage qui possde une ductilit suffisante en choisissant une platine dabout
relativement mince et des boulons de plus grands diamtres.

Figure I-26 : Dtail de la platine dabout teste [Seradj 1997]

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b
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Une recherche exprimentale sur 15 assemblages par platine dabout subissant une
charge cyclique est effectue [Adey 2000] afin dvaluer limportance de certains paramtres
de conception. Les paramtres sous investigation sont les dimensions de la poutre, la
configuration de lemplacement des boulons, lpaisseur de la platine dabout, le processus de
soudage et la prparation pour la soudure. Parmi les 15 spcimens, onze sont conus de faon
favoriser la ruine au niveau de la platine dabout, alors que les quatre autres sont conus afin
datteindre la capacit du moment plastique de la poutre. Les auteurs ont conclu que
lutilisation des raidisseurs de platine dabout augmente le moment rsistant de lassemblage,
la capacit de rotation aussi bien que la capacit de dissipation d'nergie. Une augmentation
de lpaisseur de la platine dabout permet une augmentation du moment rsistant de
lassemblage. En outre, la flexion des boulons est observe sur tous les spcimens tests.
Une srie de huit spcimens dassemblages par platine dabout dbordante boulonne
a t examine sous chargements cycliques [Shi 2007a, Shi 2007b]. La figure I-27 montre le
dispositif d'essai utilis par les auteurs. Les paramtres tudis taient lpaisseur de la platine
dabout, le diamtre des boulons, le renfort de la platine dabout dbordante, le renfort du
poteau, le type de platine dabout dbordante ou non et l'effet du cisaillement du panneau
d'me du poteau (Figure I-27). Les rsultats indiquent que les assemblages avec platine
dabout dbordante prsentent une plus grande rigidit, une plus grande ductilit et une
grande capacit de dissipation d'nergie. Ce type dassemblage prsente une alternative de
conception sous sollicitation sismique. Les auteurs ont conclu que les assemblages par platine
dabout, sans raidisseurs de poteau, ont montr des caractristiques mcaniques plus faibles
que celles des assemblages renforcs. Ainsi l'utilisation des raidisseurs de poteau dans les
assemblages est recommande de point de vue conception sismique. L'utilisation de platines
d'about dbordantes et raidies peut augmenter le moment rsistant de l'assemblage, sa capacit
de rotation et sa capacit de dissipation d'nergie. Ces raidisseurs peuvent empcher que la
dformation inlastique soit concentre dans les racines de la prolongation de la platine
dabout et transformer le mode de dformation de la platine dabout dbordante dune flexion
uni-axiale une flexion bi-axiale ce qui minimiserait ses dformations (Figure I-28). Un
modle analytique, valid par des rsultats exprimentaux, dcrivant le comportement
moment-rotation de ce type dassemblage a t propos par les auteurs.

Figure I-27 : Essai d'assemblage par platine dabout raidie [Shi 2007]
Raidisseur
Poutre
Raidisseur de platine
Raidisseurs
Support rigide
Poteau
Vrin
Capteur de force
Platine dabout
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Figure I-28: Dformes des assemblages tests

Des recommandations sur le dimensionnement des raidisseurs de platine dabout sont
proposes dans le document AISC [AISC 2005]. Elles considrent que le raidisseur qui
renforce la platine dabout agit comme une partie continue de lme de la poutre qui permet
de transfrer une partie de la force de traction de la semelle de la poutre vers la platine
dabout et puis aux boulons de l'assemblage. Pour assurer un transfert favorable de la charge,
des dtails de la gomtrie du raidisseur de la platine dabout est prendre en considration.
La figure I-29 illustre la disposition recommande de la gomtrie du renfort de la platine
dabout.

Figure I-29 : Gomtrie des raidisseurs de platine dabout boulonne

- La longueur minimum de renfort est:
=
30 tan
st
st
h
L (Eq. I-2)
Avec :
L
st
: Dimension du raidisseur soud sur la semelle de la poutre ;
h
st
: Dimension du raidisseur soud sur la platine.
25 mm
25 mm
h
st
L
st
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- Lpaisseur du renfort est :
|
|
.
|
\
|
>
ys
yb
wb st
f
f
t t
(Eq. I-3)

Avec :
wb
t : Epaisseur de lme de la poutre ;
yb
f : Limite lastique de la poutre ;
ys
f : Limite lastique du raidisseur.
- Pour faciliter la soudure du renfort, les raidisseurs au niveau de la semelle de la poutre et
au niveau externe de la platine dabout devraient tre aplatis approximativement de 25
mm.
- Les raidisseurs devraient tre coups lintersection entre la semelle de la poutre et la
platine dabout afin dviter la concentration des contraintes ce niveau.
- Pour fournir un chemin cohrent de transfert de la charge dans lassemblage, avec platine
dabout raidie, le raidisseur de la platine doit avoir une limite d'lasticit plus importante
que lme de la poutre. Cependant, lorsque les raidisseurs de la platine dabout ont les
mmes rsistances que lme de la poutre, l'paisseur des raidisseurs devrait tre
suprieure ou gale l'paisseur de l'me de la poutre.
Aucune recommandation nest donne pour les dimensions limites (maximale et minimale)
des raidisseurs de platine dabout.

9.2 Modles lments finis
Plusieurs tudes ont t ralises dans le domaine de la modlisation par lments finis
dassemblages poteau-poutre et poutre-poutre chargs symtriquement, en 2D et 3D. La
comparaison entre le comportement rel de l'assemblage et celui obtenu par la modlisation a
t souvent abord en se basant sur les courbes moment-rotation.
9.2.1 Modlisation bidimensionnelle des assemblages
Un model dassemblage bidimensionnel en utilisant des lments de plaque en calcul
lasto-plastique a t dvelopp par Jenkins et al. [Jenkins1986]. Les auteurs ont suppos que
la dformation majeure de l'assemblage est due la flexion de la platine dabout car la
semelle du poteau tait paisse et raidie, ce qui limite sa dformation. Ainsi, dans l'analyse,
seule la platine dabout est considre comme une plaque avec des conditions aux limites
spcifiques le long du profil de la poutre. Les boulons dans la zone tendue sont modliss par
des conditions de compatibilit au niveau de leurs positions sur la platine en ngligeant les
boulons dans la zone comprime (Figure I-30). La moiti de l'prouvette est modlise en
raison de la symtrie par rapport aux plans passant par les mes de la poutre et du poteau. La
poutre et le poteau utiliss sont respectivement des profils (305 x 165 x 54 UB) et (254 x 254
x 132 UC). Les boulons sont des M20 de classe 8.8 non prcontraints. L'paisseur de la
platine dabout varie de 12 25 mm.

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Figure I-30: Modles lments finis 2D [Jenkins1986]
Cette analyse par lments finis est utilise pour dterminer la courbe moment-rotation
de l'assemblage avant de la comparer avec les rsultats exprimentaux. La courbe moment-
rotation est obtenue numriquement en mesurant le dplacement au centre des boulons.
Ensuite, ce dplacement est transform en rotation de lassemblage autour de la semelle
comprime de la poutre. Les courbes moment-rotation ainsi obtenues sont toujours situes en
dessous des courbes exprimentales (Figure I-31). Nous pouvons noter que la nature de ce
type d'lments finis et le type de modlisation choisie ncessite une simplification importante
des conditions aux limites, des boulons et du chargement ce qui nuit l'efficacit du modle.
Une modlisation dassemblages par platine dabout boulonne avec quatre ranges en
utilisant des lments finis en contraintes planes est labore par Bahaari et al. [Bahaari 1994]
en utilisant le logiciel dlments finis ANSYS. L'assemblage est modlis dans le plan
passant par les mes de la poutre et du poteau. Toutes les dimensions relles sont prises en
compte dans ce plan. Lpaisseur des lments est choisie gale la largeur relle dans la
direction transversale. Le moment appliqu la poutre est remplac par une force distribue
uniformment sur les semelles et linairement sur l'me. Des lments d'interface sont utiliss
pour modliser le contact entre la platine dabout et la semelle de la poutre. Une loi de
comportement bilinaire est utilise dans la modlisation des matriaux de la poutre, du
poteau et de la platine dabout. Cependant, une loi de comportement tri-linaire est considre
pour la modlisation des boulons. Chaque boulon dans la zone tendue de l'assemblage est
reprsent par plusieurs barres. Pour valider le modle, les courbes moment-rotation de
certains assemblages sont compares avec celles obtenues par les essais exprimentaux tests
par Jenkins [Jenkins 1986]. Dans les donnes exprimentales et numriques, la rotation est
donne par le rapport entre le dplacement horizontal de la platine dabout au niveau de la
semelle tendue de la poutre et la distance verticale entre les demi-paisseurs des semelles de
la poutre. Les courbes moment-rotation exprimentales et numriques sont traces pour
diffrentes valeurs d'paisseur de la platine dabout (12, 15, 20 et 25mm). On peut remarquer
que la courbe numrique est loin de la courbe exprimentale pour les assemblages avec une
platine dabout mince ou paisse (Figure I-32).
Zone
modlise
Nuds dapplication de la
charge
Nuds de mesure de
dplacement pour calculer la
rotation selon la MEF
Encastrement
Position de la force
de levier
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Figure I-31 : Courbes M- (comparaison essais et MEF) [Jenkins 1986]

En effet, dans le modle 2D, le dplacement est suppos constant le long de la
troisime dimension et la position relle des boulons dans la troisime dimension n'est pas
prise en compte. De plus, la flexibilit autour de l'axe vertical n'est pas considre.
9.2.2 Modlisation tridimensionnelle des assemblages
En continuit du modle 2D [Bahaari 1994], un modle 3D [Bahaari 1997] est propos
en se basant sur le logiciel ANSYS. Il concerne des assemblages par platine dabout non
raidie boulonne avec quatre ranges de boulons et dont les rsultats exprimentaux sont
disponibles [Jenkins1986]. Des lments de coques ont t utiliss pour modliser l'me et la
semelle de la poutre, la platine dabout, l'me, la semelle et les raidisseurs du poteau. La tte
du boulon et l'crou, considrs en liaison parfaite avec la platine dabout et la semelle du
poteau, sont modliss par des lments volumiques iso-paramtriques huit nuds. La tige
du boulon est modlise par six lments de barre reliant ensemble les nuds de la tte du
boulon et de l'crou. Des lments de contact sont utiliss pour modliser le contact entre la
semelle du poteau et la platine dabout. Pour la modlisation des assemblages avec boulons
prcontraints, la prcontrainte dans les boulons a t modlise par des dformations initiales
dans les lments de barre reprsentant la tige du boulon.
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Deux types de non linarit sont considrs, une non linarit matrielle due la
plasticit et une non linarit gomtrique due l'volution de la zone du contact entre la
platine dabout et la semelle du poteau. Un moment de flexion pur est introduit par une
contrainte de pression uniforme sur l'paisseur des semelles de la poutre et linairement
distribue sur l'me. Des conditions de symtrie sont dfinies pour les nuds le long de l'me
du poteau ainsi que dans le plan passant par les demi-paisseurs des mes de la poutre et du
poteau. L'paisseur de la platine dabout est le seul paramtre variable : 12 25 mm avec des
boulons non prcontraints. Des raidisseurs d'me du poteau sont utiliss au niveau des
semelles de la poutre.
Les courbes moment-rotation obtenues par l'analyse numrique sont en bon accord
avec celles donnes par les essais pour des platines d'extrmit minces (12 et 15 mm). Par
contre, avec l'augmentation de l'paisseur de la platine (20 et 25 mm), l'cart entre les courbes
numriques et exprimentales augmente. Les auteurs ont expliqu ce phnomne par
l'allongement excessif de la tige du boulon, car la contribution du boulon la rotation totale
devient plus significative avec l'augmentation de l'paisseur de la platine dabout et la
plasticit dans les paisseurs qui n'est pas considre dans cette analyse (Figure I-33). Les
auteurs ont conclu aussi que le pr-chargement des boulons naffecte pas la force dans les
boulons ainsi que leffet de levier en phase finale. Cependant, la taille des boulons a un effet
significatif sur la force de levier.

Les mmes auteurs [Bahaari 2000] ont prsent les rsultats du comportement des
assemblages par platine dabout dbordante non raidie boulonnes par huit rangs de boulons
en utilisant le modle numrique 3D avec diffrentes configurations en utilisant le logiciel
ANSYS (Figure I-34). Dans une des configurations, les huit boulons ont t placs dans deux
ranges : un au-dessus et l'autre au-dessous de la semelle de la poutre. Dans lautre
configuration, une range avec quatre boulons a t place au-dessus de la semelle de la
poutre, alors que deux ranges de boulons sont places au-dessous la semelle de la poutre. Les
auteurs ont constat que lassemblage de la deuxime configuration prsente une rigidit
initiale lgrement plus grande compare la premire configuration. Cependant, ces deux
assemblages prsentent les mmes rsistances finales.

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Figure I-34 : Types dassemblages modliss [Bahaari 2000]
Des assemblages ont t modliss [Bursi 1994] en utilisant des lments volumiques
20 nuds de formulations quadratiques en considrant une seule couche dans l'paisseur qui
varie entre 12 et 20 mm. Les modles numriques sont valids par des rsultats trouvs dans
la littrature [Bernuzzi 1991]. Des lments de contact frottant ont t utiliss entre la platine
dabout et la semelle du poteau avec un coefficient de frottement (= 0,25). Des lments de
poutre deux nuds ont t utiliss pour modliser les boulons. Les auteurs ont modlis
seulement la zone locale de l'assemblage (platine et boulons) et une partie de la poutre sur une
faible longueur. La contribution du poteau est totalement nglige en considrant que la
platine dabout est connecte une fondation trs rigide. La range de boulons dans la zone
comprime est aussi nglige. Les forces de prcontraintes sont introduites dans les boulons
tendus en tant que contraintes initiales. De plus, des forces nodales quivalentes une
pression uniforme sont appliques sur les semelles de la poutre pour introduire le moment de
flexion. La comparaison entre les courbes exprimentales et celles issues de la modlisation
montre que le modle donne des rsultats satisfaisants en terme de raideur initiale. Par contre,
une diffrence considrable existe dans la phase plastique de comportement.
Dans le but danalyser le comportement lasto-plastique des assemblages par platine
dabout non raidie dbordante boulonne par quatre rangs de boulons, un modle lments
finis en utilisant le logiciel ADINA (ADINA Engineering, 1984) est dvelopp par Choi et al.
[Choi 1996a, Choi 1996b]. Des lments volumiques, non conformes, 8 nuds ont t
utiliss. La prcontrainte dans les boulons et les formes relles de leurs tiges, de la tte et de
l'crou sont prises en compte dans la modlisation. Des lments de contact sont utiliss pour
simuler l'interaction entre la platine dabout et la semelle du poteau. Les rsultats de la
modlisation sont compars avec les essais trouvs dans la littrature [Beall 1991]. En raison
de l'effet de prcontrainte dans les boulons, il est suppos que la tte du boulon et l'crou sont
en liaison parfaite avec la platine dabout et la semelle du poteau respectivement. Aucune
liaison n'est ralise entre les nuds de la tige du boulon et du trou. Dans les assemblages par
platine dabout, la prcontrainte dans les boulons comprime la platine dabout et la semelle du
poteau. Pour simuler ce phnomne, les auteurs ont appliqu une force gale 0,7 fois la
rsistance ultime des boulons au niveau de la tte du boulon et de l'crou ce qui ne permet pas
de modliser rellement la fore de prcontrainte car seulement une partie de cette force passe
par la tige (Figure I-35). Les courbes moment-rotation obtenues numriquement sont proches
des courbes exprimentales pour un maillage dense. Elles montrent galement un effet
significatif des raidisseurs. En outre, une distribution de la pression de contact entre la platine
dabout et la semelle du poteau ainsi que la dforme de la platine dabout, sont prsentes
Platine
dabout
Platine
dabout
Poteau
Poteau
Poutre Poutre
Boulon
Boulon
lment de contact
lment de contact
A
A
A
A
lvation
lvation
Coupe A-A
Coupe A-A
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graphiquement. Cette tude a indiqu que le modle peut simuler le comportement rel des
assemblages de platine dabout.

Figure I-35 : Modlisation de la prcontrainte [Choi 1996b]
Dans le but damliorer le modle labor par Bursi [Bursi 1994], les mmes auteurs
proposent un nouveau modle numrique dassemblage poteau-poutre par platine dabout non
raidie boulonne avec huit ranges de boulons sous chargement statique [Bursi 1997, Bursi
1998]. Les auteurs ont utilis des lments volumiques 8 nuds (lments C3D8 et C3D8I
du code d'lments finis ABAQUS). En plus, ils ont adopt dans l'paisseur de la platine trois
couches au lieu d'une seule. En outre, une partie de la poutre a t ajoute au modle (Figure
I-36). Des lments de contact, bass sur la notion de multiplicateurs de Lagrange, sont
utiliss pour modliser l'interaction entre la platine dabout et la semelle du poteau. Les
termes de multiplicateur de Lagrange adopts dans l'analyse sont traits comme des variables
complmentaires et cela conduit une matrice de rigidit de plus grande taille.
Les courbes moment-rotation ont montr que le modle construit par des lments de
type (C3D8I - lments solides non conformes aux lments volumiques 8 nuds) se
rapproche avec une bonne prcision de la courbe moment-rotation exprimentale pour une
platine dabout relativement mince (paisseur 12 mm). Par contre, les rsultats numriques
sont moins prcis pour une platine paisse (25 mm). Ils s'loignent des rsultats
exprimentaux, et en particulier dans la zone de transition entre la phase lastique et la phase
plastique de comportement. La simulation effectue par des lments de type C3D8 (lments
solides 8 nuds) montre leur inadquation pour reproduire les phnomnes mcaniques
domins par la flexion. Comme prvu, ces lments surestiment les caractristiques de
l'assemblage.
Un modle numrique pour dcrire le comportement des assemblages de continuit de
poutre (IPE 300) avec une platine dabout d'paisseur gale 20mm est dvelopp par
Stankiewics [Stankiewics 1997]. Lauteur a utilis des lments finis volumiques 8 et 20
nuds pour la modlisation des lments de l'assemblage. Le moment de flexion est introduit
par des contraintes de pressions uniformment distribues sur les semelles de la poutre. Les
courbes moment-rotation montrent que les lments volumiques huit nuds sont beaucoup
plus rigides que les lments 20 nuds. Cependant, l'absence d'une comparaison directe
avec les essais ne permet pas de juger de la qualit de la modlisation.
Un modle numrique par lments finis (2D et 3D) est dvelopp par Gebbeken
[Gebbeken 1994] afin dtudier le comportement dassemblages par platine dabout non
raidie. En outre, une tude paramtrique est effectue en ce qui concerne les divers paramtres
gomtriques afin de dterminer leurs influences sur le comportement des assemblages.
Concernant le modle bidimensionnel, les lois de comportement des matriaux utiliss sont
Zone de
prcontrainte
platine
d'about
semelle du
poteau
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reprsentes par une courbe bilinaire. Le frottement entre la semelle du poteau et la plaque
d'about a t nglig. Une diffrence importante est observe, entre les rsultats de la
modlisation et les essais, en particulier pour la rsistance de l'assemblage. Par contre, le
modle 3D reproduit de faon prcise le comportement rel des assemblages lorsque des
lments volumiques sont utiliss. Les auteurs ont conclu que leffet du contact doit tre pris
en compte dans la modlisation des assemblages afin de fournir des rsultats prcis.

Figure I-36 : Courbes M-| (comparaison essais et MEF) [Bursi 1998]

Une modlisation dun assemblage par platine dabout boulonne, utilisant des
lments volumiques huit nuds pour tous les composants de l'assemblage, est mene par
Wanzek [Wanzek 1999]. Elle considre que la semelle du poteau est une fondation rigide, ce
qui permet de reprsenter les sources de dformation de la platine et des boulons. La
validation du modle 3D est base sur les essais issus de la bibliographie [Bernuzzi 1991]. Le
moment de flexion est appliqu de deux faons : dans la premire, une distribution de
contraintes uniforme est applique sur les semelles de la poutre et dans la deuxime, une force
ponctuelle est applique l'extrmit de la poutre. Dans le premier cas, un moment pur est
introduit ce qui ne mobilise pas le contact entre la tige de boulon et la platine dabout.
Cependant, la distance entre l'introduction des contraintes et la platine dabout doit tre assez
grande pour viter les interactions avec les contraintes dans la poutre, prs de la platine
dabout. Dans l'autre cas, l'application d'une force ponctuelle verticale, l'extrmit de la
poutre, gnre des dplacements qui ncessitent une gestion du contact entre la tige de boulon
Boulons
Poutre
Platine dabout
Poteau
t
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0
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,

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u
g

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0
1
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et la platine dabout. Cela ncessite d'apporter une attention spciale la condition de contact
entre la tige de boulon et le trou. Une discrtisation trs fine est utilise en considrant deux
couches dans l'paisseur de la platine dabout. Il est montr dans un exemple que la diffrence
entre les deux cas concernant l'application de la charge extrieure, n'est pas significative sur
les courbes moment-rotation. Par contre, le modle sous-estime gnralement les rsultats des
essais.
Un modle lments finis 3D est dvelopp pour simuler le comportement des
assemblages poteau-poutre et poutre-poutre avec platine dabout raidie boulonne avec huit
ranges de boulons [Kukreti 1987, Kukreti 1989, Kukreti 1990, Kukreti 2006]. Le modle est
test sous chargement statique ou cyclique. La non-linarit matrielle et gomtrique est
considre dans ce modle. Les lois de comportement des matriaux utiliss dans le modle
sont idalises comme des courbes tri-linaires. Au total, onze spcimens de trois catgories
ont t analyss: quatre spcimens dassemblage poutre-poutre comprenant seulement un cot
de la poutre et soumis au chargement statique, trois spcimens dassemblage poutre-poutre
comprenant seulement un cot de la poutre mais soumis au chargement cyclique et quatre
spcimens comprenant le quart de lassemblage poteau-poutre soumis au chargement statique
dont le paramtre modifi est lpaisseur de la platine. Le modle est valid par les rsultats
trouvs dans la littrature [Seradj 1997, Mazroi 1990, Tsai 1990]. Les lois moment-rotation
issues du calcul numrique ont une bonne concordance avec les rsultats exprimentaux. En
se basant sur cette tude la mthode de calcul de ce type d'assemblage, par platine dabout
raidie boulonne avec huit ranges de boulons, dvelopp et modlis par Kukreti et al. est
donne dans le manuel d'AISC pour la construction en acier [AISC 1989].
Shi [Shi 2007] a labor un modle lments finis dans le but de simuler et danalyser le
comportement mcanique de diffrents types dassemblages poteau-poutre avec platines
d'about dbordantes ou non. Au total, huit assemblages sont tests numriquement et
exprimentalement. Les paramtres tudis sont l'paisseur de la platine dabout, les
raidisseurs de la platine et du poteau et le diamtre des boulons. Le chargement considr
pour cette tude est statique monotone. Les courbes moment-rotation obtenues par lments
finis sont compares aux courbes exprimentales, ce qui montre une bonne concordance entre
elles. Le modle numrique valid est utilis pour une analyse paramtrique concernant le
contact entre la platine dabout et la semelle du poteau, le comportement de la platine dabout
et l'influence de la force de prcontrainte des boulons.
9.3 Approche analytique de calcul des assemblages selon lEC3
Cette approche sappuie exclusivement sur la mthode des composantes de lEC3 qui
considre un assemblage comme un ensemble de composantes individuelles. Chaque
composante est reprsente par un ressort ayant sa propre loi de comportement. Les
composantes sont ensuite associes en srie ou en parallle selon la configuration
gomtrique de lassemblage, en respectant les compatibilits de dformation. Cette
association permet daboutir un comportement en terme de courbe moment-rotation de
lassemblage. La mthode des composantes est suffisamment gnrale pour couvrir les
assemblages les plus courants. LEC3 adopte un certain nombre dhypothses simplificatrices
en vue de calculer le moment rsistant et la rigidit dun assemblage.
9.3.1 Prsentation de la mthode des composantes
La mthode des composantes considre un assemblage quelconque comme un
ensemble de composantes lmentaires individuelles.
Le concept fondamental, sur lequel est base cette mthode se dcompose selon les
tapes suivantes :
t
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l
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0
0
7
2
5
2
2
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54

- Identification de toutes les composantes lmentaires de l'assemblage ;
- Evaluation des caractristiques (rsistance et rigidit) de ces composantes ;
- Association des composantes pour obtenir la rsistance et la rigidit de l'assemblage
entier et (
cd
u ventuellement).
Des hypothses sont respecter pour la distribution des efforts internes dans les
composantes de chaque assemblage :
- Les efforts internes sont en quilibre avec les efforts appliqus ;
- Chaque composante est capable de rsister aux efforts internes ;
- La dformation due la distribution defforts est suppose ne pas dpasser la capacit
de chaque composante (boulons, soudure,) ;
- La distribution doit tre raliste au regard des distributions de rigidits.
9.3.2 Identification des composantes
Pour un assemblage par platine dabout dbordante boulonne soumis la flexion
(Figure I-37), les composantes de base qui peuvent tre identifies selon le type de
sollicitations qu'elles subissent sont les suivantes :
- Zone comprime : Ame de poteau, semelle et me de poutre ;
- Zone tendue : Ame de poteau, boulons et me de poutre en traction, semelle de poteau
et platine dabout en flexion ;
- Zone de cisaillement : Panneau d'me de poteau.
Chacune de ces composantes lmentaires possde sa propre rsistance et rigidit en
traction, en compression ou en cisaillement. Cependant, l'me du poteau est soumise une
combinaison d'efforts de compression, de traction et de cisaillement. Cette combinaison de
plusieurs composants au sein du mme lment d'assemblage peut, de toute vidence,
conduire des interactions de contraintes susceptibles de diminuer la rsistance des
composants lmentaires.
L'application de la mthode des composantes exige une connaissance suffisante du
comportement des composantes lmentaires. La liste des composantes couvertes par lEC 3
est donne dans le tableau A-1 de lannexe A. La combinaison de ces composantes permet de
couvrir plusieurs configurations d'assemblages, telles que les assemblages poutre-poteau et les
assemblages de continuit de poutres flchies.
t
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Figure I-37 : Composantes de base de l'assemblage par platine dabout boulonne
Le comportement rel de chaque composante est reprsent par une courbe force-
dplacement de type non linaire (Figure I-38 a). La non linarit est due divers effets tels
que la plasticit, le contact entre les diffrents lments et l'effet de membrane. Ce
comportement peut tre simplifi par un modle tri-linaire ou bilinaire (Figure I-38b). Dans
ce dernier cas, les paramtres du modle sont : la rsistance du calcul
Rd
F , la rigidit k et la
capacit de dformation
cd
o .

Ces paramtres peuvent tre calculs partir des dimensions des
composantes et des proprits matrielles.

a) comportement rel b) idalisation bi et tri-linaire
Figure I-38 : Comportement d'une composante

Dans les applications pratiques, pour tablir la courbe entire moment-rotation de
l'assemblage, le concepteur n'a besoin que de la rigidit initiale et du moment rsistant en
flexion de l'assemblage. Ces deux paramtres peuvent tre facilement obtenus en associant les
composantes dcrites par le modle bilinaire qui est d'utilisation courante.
semelle du poteau en flexion
me du poteau en traction
panneau d'me de poteau en cisaillement
me du poteau en compression
platine d'extrmit en flexion
semelle du poutre en compression
me de la poutre en compression
me de la poutre en traction
boulons en traction
F
F
Rd

F
el

cd
F
F
Rd

2/3F
Rd

cd

k
t
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0
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9.3.3 Evaluation des caractristiques des assemblages
Dans l'EC3, trois caractristiques principales sont retenir pour caractriser
l'assemblage semi-rigide. Ce sont la rigidit initiale, le moment rsistant de calcul et la
capacit de rotation. Ces caractristiques permettent au concepteur de dterminer la
caractristique moment-rotation de calcul de l'assemblage quel que soit le type d'analyse
globale effectue.
9.3.3.1 Calcul de la rigidit initiale
La rigidit en rotation des assemblages soumis la flexion constitue une
caractristique importante de leur comportement. Elle correspond la rigidit de l'assemblage
au tout dbut du chargement. Pour valuer cette rigidit, nous prenons l'exemple d'un
assemblage poutre-poteau par platine dabout boulonne (figure I-39). Le comportement de
chaque range de boulons (i) cumule les contributions des composantes qui dpendent du
nombre de boulons en traction et de la position de chaque range. Ces composantes sont :
l'me du poteau en traction, la semelle du poteau en flexion, la platine dabout en flexion et
les boulons en traction avec leurs coefficients de rigidit ( ki
) associs en srie (Figure I-39a)
[Brown 2001]. Le dplacement o est calcul en utilisant le coefficient de rigidit
i
k :
E k
F
i
i
i
= o (Eq. I-4)
Avec: F la force dans la composante,
i
k le coefficient de rigidit et E le module d'lasticit
de l'acier.
Figure I-39 : Approche EC3 pour le calcul de la rigidit initiale d'un assemblage poutre -
poteau par platine dabout boulonne

a)

b)

c)
k
1
k
2

| h
t

M
Ranges de boulons dans la zone tendue
k
3.1
k
4.1
k
5.1
k
10.1
k
3.2
k
4.2
k
5.2
k
10.2
k
1
k
2
| h
t
M
k
t

F
t
= F
eq
F
c
=-F
eq

k
1
k
2

| h
t

M
K*
1
K*
2
k
1
k
2

| h
t

M
k
1
*
k
2
*
t
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Pour chaque range de boulon en traction, les coefficients de rigidit de diverses composantes
constituant cette range peuvent tre regroups pour navoir quun seul coefficient de rigidit
*
i
k par range de boulon (Figure I-39 b) ; nous en dduisons pour chaque range de boulon :
i i i i
i
k k k k
k
, 10 , 5 , 4 , 3
*
1 1 1 1
1
+ + +
=

(Eq. I-5)
O :
i i i
k k k
, 5 , 4 , 3
, , et
i
k
, 10

sont respectivement les rigidits de l'me du poteau en traction, de la
semelle du poteau en flexion, de la platine dabout en flexion et des boulons en traction.
Dans le cas o plusieurs ranges sont tendues simultanment dans un assemblage, les
rigidits quivalentes de toutes les ranges tendues sont regroupes en parallle de faon que,
dans la formule I-4 de la rigidit initiale, on n'introduit qu'un seul coefficient de rigidit
quivalente (Figure I-39 c).
t
n
i
i i
t
h
h k
k

=
=
1
*

(Eq. I-6)
o :
*
i
k : est la rigidit efficace de la range i de boulons ;
i
h : est la distance entre le centre de compression et la range i de boulons.
En supposant que le centre de compression est situ au centre de la semelle
comprime de la poutre et en tenant compte de la position de chaque range de boulons (
i
h ),
le bras de levier quivalent (
t
h ) est dfini par :
=
=
=
n
i
i i
n
i
i i
t
h k
h k
h
1
*
1
2 *

(Eq. I-7)
Finalement, la contribution de toutes les composantes est obtenue par la combinaison
des rigidits des deux premires composantes (me du poteau en cisaillement et me du
poteau en compression) avec les composantes dpendant des ranges de boulons (
t
k ). En
considrant que la position du ressort final est situe au niveau du centre de traction dfini par
le bras de levier (
t
h ), la rigidit en rotation
|
k du ressort pour l'assemblage entier est obtenue
par la formule suivante :
t
t
k k k
h
k
1 1 1
2 1
2
+ +
=
|

(Eq. I-8)
Il convient de signaler que le coefficient de rigidit
2
k , qui reprsente l'me
comprime du poteau, prend une valeur infinie en prsence d'un raidisseur transversal d'me
comprime. Par contre, le coefficient de rigidit
1
k qui traduit le cisaillement du panneau
d'me dpend de la configuration de l'assemblage et des conditions du chargement
(chargement symtrique ou non).
t
e
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u
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L'quation I-7 permet d'obtenir la rigidit initiale
ini j
S
,
de l'assemblage comme tant
gale :
|
k E S
ini j
=
,
(Eq. I-9)
La somme des efforts de traction dans les boulons de la zone tendue et l'effort de
compression dans la zone comprime de l'assemblage sont gaux et de signes opposs lorsque
lassemblage est sollicit en flexion sans effort normal. Ainsi, le moment transmis par
l'assemblage est quivalent statiquement deux forces
eq
F

(
eq
F =
t
F et
eq
F =
c
F ) telles que:
t eq
h F M = (Eq. I-10)
Par ailleurs, la rotation de l'assemblage due la flexion est donne par :
t
c t
h
A A
= | (Eq. I-11)
Avec :
t
A

Allongement du ressort unique de rigidit
t
k ;

c
A Raccourcissement du ressort
c
k reprsentant la zone comprime de l'me du poteau.

Les relations force-dplacement des deux ressorts, de rigidits quivalentes
t
k (zone
tendue) et
2
k (zone comprime), sont donnes par les relations suivantes :
t t t
E k F A = (Eq. I-12)
c c
E k F A =
2

(Eq. I-13)
A noter que les dformations associes la semelle et l'me de la poutre en
compression et l'me de la poutre en traction sont supposes tre incluses dans la dformation
de la poutre. Elles ne contribuent donc pas la flexibilit de la zone d'attache de l'assemblage.
En fonction du rapport de rigidit en rotation non dimensionnel ) ( ) (
, b b ini j
L EI S K = ,
l'assemblage poutre-poteau peut tre class comme tant rigide, semi-rigide ou articul. Il est
considr semi-rigide pour des valeurs de K situes dans les intervalles suivants :
0,5 K 25 pour les structures non contreventes
0,5 K 8 pour les structures contreventes
Avec :
b
L

et
b
I sont la longueur et l'inertie de la poutre, respectivement.
9.3.3.2 Calcul du moment rsistant
Le moment rsistant correspond au moment maximum que peut supporter
l'assemblage. Pour dterminer le moment rsistant de l'assemblage poutre-poteau par platine
dabout boulonne, nous identifions les trois zones suivantes :
- La zone tendue de l'assemblage qui est directement affecte par la flexion de la plaque
d'extrmit, la flexion de la semelle du poteau, la traction des boulons, la traction de l'me
du poteau et la traction de l'me de la poutre ;
- La zone comprime de l'assemblage qui comprend l'me du poteau et l'me et la semelle
de la poutre ;
t
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- La zone cisaille de l'me du poteau.
Selon la capacit de dformation des ranges de boulons, une distribution plastique
des efforts internes peut tre considre (Figure I-40a). Dans ce cas, le moment rsistant en
flexion de l'assemblage
Rd
M

est calcul par la formule suivante :
=
=
b
n
i
i Rd t Rd
F h M
1
,

(Eq. I-14)
Avec :
i Rd
F
,

:

Rsistance de la range de boulons (i) soumise la traction ;
b
n : Nombre de ranges de boulons en traction ;
i
h : Distance de la range de boulons (i) du centre de compression situ au milieu de
l'paisseur de la semelle comprime de la poutre.

a) plastique b) lasto-plastique c) lastique
Figure I-40: Rpartition des efforts dans un assemblage poteau-poutre boulonn
Dans la procdure d'valuation de la rsistance de chaque range de boulons, la
premire range considrer est la plus loigne du centre de compression. Les autres
ranges, qui sont progressivement de plus en plus proches du centre de compression, sont
successivement analyses.
En gnral, la rsistance de la range de boulons (i) est donne par la valeur minimum
de la rsistance des composantes de base en considrant aussi le comportement de groupe des
boulons constitu de la range de boulons (i) et les autres ranges dont la distance au centre de
compression est plus grande que
i
h .
Le moment rsistant de calcul peut tre limit par la rsistance de la semelle de la
poutre en compression ou lme du poteau en compression. Une vrification de celle-ci doit
tre effectue sur la base de la formule suivante:
=
=
m
j
Rd c j
F F
1
,

(Eq. I-15)
Avec : m: Indice de la dernire range suppose soumise un effort de traction ;
j
F : Effort de traction dans la range de boulon j ;
Rd c
F
,
: Rsistance de calcul de la semelle comprime de la poutre.
L'EC3 fournit des formules d'valuation de la rsistance de chacune des composantes.
Ces formules sont rappeles dans l'annexe B de ce mmoire. En rsum, suivant le schma de
F
Rd,3
F
c,Rd
F
c,Rd F
c,Rd

F
Rd,1
F
Rd,1

<F
Rd,3
F
Rd,2
<F
Rd,3

<F
Rd,2

h
3
h
2
h
1

F
Rd,1
F
Rd,2
t
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1
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fonctionnement de l'assemblage par platine dabout boulonne, le calcul du moment rsistant
se droulera selon les 5 tapes suivantes :
a) Dterminer les efforts de traction admissibles pour les diffrentes ranges de boulons en
considrant les composantes associes la range ;
b) Adopter un type de diagramme de rpartition des efforts entre les ranges de boulons
(Figure I-40). Une distribution plastique est souvent considre mais une distribution
lastique ou lasto-plastique doit tre utilise si la capacit de dformation dune range
au moins est limite. Avec une distribution lastique, la rsistance de l'assemblage est
limite par la range la plus loigne du centre de compression. Dans ce cas, le moment
rsistant de l'assemblage est donn par l'expression suivante [Bourrier 1996].
Rd t Rd t
Rd
Rd
B F avec h
h
F
M
,
2
1
2 = =

(Eq. I-16)
O
Rd t
B
,
est la rsistance de calcul du boulon en traction.
Dans le cas o la distribution plastique des efforts est limite, en raison du manque de
capacit de dformation d'une range de boulons ( m) qui atteint sa rsistance de calcul
(F
Rd
,
k
>2B
t,Rd
), une distribution lasto-plastique peut tre utilise. Dans ce cas, nous
considrons que les efforts dans les ranges infrieures la range ( m) sont distribus
linairement en fonction de leur distance au centre de compression. Le moment rsistant est
donn par l'expression suivante [Bourrier 1996] :

= =
+ =
n
m j
j
k
k Rd
k
i
i i Rd Rd
h
h
F
h F M
2 ,
1
,

(Eq. I-17)
Avec : n : Nombre total de ranges de boulons ;
m: Range dont la capacit de dformation est insuffisante.
c) Vrifier que la zone comprime de la poutre prsente une rsistance suffisante pour
quilibrer la somme des efforts de traction admissibles dans les boulons ;
d) Effectuer une vrification similaire en ce qui concerne la rsistance de l'me du poteau;
e) Etablir le moment rsistant de l'assemblage comme tant la somme des rsistances en
traction admises dans chaque range de boulons par la distance de ces ranges au centre
de compression situ au milieu de la semelle comprime de la poutre.
L'valuation de la rsistance en traction des diffrentes ranges de boulons est
effectue en considrant des tronons en t quivalents. Ainsi, trois modes de ruine sont
possibles et nous pouvons associer chacun d'eux une rsistance en traction; qui dpend de la
longueur efficace
eff
L du tronon. Pour en dfinir la valeur, l'EC3 fait rfrence plusieurs
schmas de plastification possibles en considrant la rsistance en traction du tronon
correspondant au mode de ruine le plus dfavorable. Cela sera dtaill dans les paragraphes
suivants.
Suivant la valeur du moment rsistant du calcul
Rd
M , l'assemblage poutre-poteau peut
tre considr rsistance totale, rsistance partielle ou articul. Il est considr rsistance
partielle pour des valeurs de
Rd
M situes dans les intervalles suivants :
Rd pl b Rd Rd pl b
M M M
, , , ,
25 , 0 < <

(Eq. I-18)
t
e
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-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

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o
n

1

-

2
4

A
u
g

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0
1
2
61

O
Rd pl b
M
, ,
est le moment rsistant de calcul de la poutre.
9.3.3.3 Dtermination de la capacit de rotation
LEC3 ne propose pas de formule permettant de calculer la capacit de rotation des
assemblages boulonns. Cependant, le rglement stipule que dans un assemblage par platine
dabout boulonne, la capacit de rotation est suffisante pour une analyse plastique si le
moment rsistant de l'assemblage est pilot par la rsistance de la semelle du poteau en
flexion dont l'paisseur t doit satisfaire la condition suivante :
y
ub
f
f
d t 36 . 0 s

(Eq. I-19)
Avec : d : Diamtre nominal du boulon ;

ub
f : Rsistance ultime du boulon en traction ;

y
f : Limite d'lasticit.
Si la rsistance de calcul de cet assemblage est au moins gale 1,2 fois la rsistance
plastique de calcul de la poutre, il n'est pas ncessaire de vrifier sa capacit de rotation. Dans
le cas d'un assemblage rsistance partielle, la capacit de rotation ne doit pas tre infrieure
celle ncessaire pour permettre le dveloppement de toutes les rotules plastiques.
10- Comportement de la zone tendue dassemblage (tronon en t)
Une des composantes principales dun assemblage boulonn avec platine dbordante de
type poteau-poutre est le tronon en t qui reprsente la zone tendue. Ce tronon en t peut
tre considr comme un assemblage lmentaire unique ou comme une partie dune
configuration plus complexe.
10.1 Fonctionnement du tronon en t
La dformation du tronon en t est d'une part lie au comportement des boulons
sollicits en traction et d'autre part, l'tat de dformation de la semelle ou de la platine
sollicite en flexion. Une caractristique importante du comportement des tronons en t est le
dveloppement de forces de levier sous la semelle. Ces forces secondaires, qui sont
introduites dans les boulons en plus de la traction directe, peuvent provoquer une ruine
prmature. Une illustration du mcanisme de levier dans un tronon en t est prsente dans
la (Figure I-41). Pour une force F applique sur lme du tronon, des forces de levier Q se
dveloppent en raison de la flexion de la semelle.

Figure I-41 : Mcanisme de levier dans un tronon en t
Selon lEC3 : n/m = 1,25 o (n) est a priori inconnue.
Q : Force de levier = amplification de la traction (boulons).
t
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0
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Lquation de lquilibre statique des forces verticales montre que la force B dans un boulon
est gale :
|
.
|
\
|
+ = Q
F
B
2
(Eq. I-20)
10.2 Modle thorique du tronon en t
Laspect thorique du comportement du tronon en t comme lment indpendant de
lassemblage a t largement tudi [Zoetemeijer 1974, Packer 1977, Mann 1979, Piluso
2001, Al-khatab 2003]. En consquence, la rponse globale en terme de loi force-dplacement
est bien dfinie dans le domaine lastique et plastique et des rgles de calcul ont t
dtermines dans ce sens. Ainsi, les trois modes de ruines, dfinis selon lEC3, envisags
dpendent du rapport des rsistances de la semelle du tronon en flexion et des boulons en
traction. Ces trois modes de ruine sont caractriss par la ruine de la platine par formation
dun mcanisme plastique (mode1), la ruine mixte de la platine et des boulons (mode 2) ou la
ruine des boulons (mode 3) (voir figue I-42).

Mode 1 Mode 2 Mode 3
Figure I-42 : Mode de ruine du tronon en t
Le mode 1 : correspond la ruine du tronon en t par formation dun mcanisme
plastique, avant que la ruine des boulons ne soit atteinte. Les lignes de plastification se
forment au niveau des ranges de boulons et la naissance des congs de raccordement.
Le mode 2 : se rapporte latteinte de la rsistance des boulons alors que les lignes de
plastification se sont dj dveloppes la naissance du cong de raccordement entre la
semelle et lme du tronon.
Le mode 3 : sapparente la ruine des boulons. La rigidit importante des semelles du
tronon en t conduit la sparation des plats sans apparition deffort de levier.
10.2.1 Rsistance du tronon en t
La rsistance considrer est celle donne par la valeur minimale de ruine des trois modes
, ,1 , ,2 , ,3
min( , , )
Rd T Rd T Rd T Rd
F F F F = . Celles-ci sont donnes par les quations (Eq. I-21-24):
Mode 1 :
(Formule simplifie)
m
M M
F
bp p
Rd T
2 4
1 , ,
+
=

(Eq. I-21)
(Formule alternative)
) ( 8
16 ) 2 32 (
1 , ,
n m d mn
M n M d n
F
w
bp p w
Rd T
+
+
=

(Eq. I-22)
Mode 2 :
t
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n m
B n M
F
Rd t p
Rd T
+
+
=
,
2 , ,
(Eq. I-23)
Mode 3 :
=
Rd t Rd T
B F
, ,
(Eq. I-24)
O
pl
M et
bp
M

sont les moments plastiques de la semelle et de la contre-plaque,
respectivement. Ils sont calculs en utilisant la valeur de la longueur efficace.

2
,1
,1,
0
0.25 *( ) *
eff f y
pl Rd
m
l t f
M
=

(Eq. I-25)
2
,2
,2,
0
0.25 *( ) *
eff f y
pl Rd
m
l t f
M
=

(Eq. I-26)
2
,1 ,
,
0
0.25 *( ) *
eff bp y bp
bp Rd
m
l t f
M
=

(Eq. I-27)
, y bp
f : Limite dlasticit des contre-plaques ;
bp
t : Epaisseur des contre-plaques ;
, t Rd
F : Rsistance la traction dun boulon ;
4
w
w
d
e =
w
d : Diamtre de la rondelle, de la tte du boulon ou de l'crou selon la partie qui est en
contact avec la semelle.
Rd t
B
,
: Rsistance en traction de tous les boulons dans le tronon en t.
Dans les modes 1 et 2, la dformation de la semelle du tronon en t conduit
lapparition de leffort de levier dont la position dpend de la rigidit des boulons tendus et de
la semelle flchie. Par contre, la rigidit importante de la semelle dans le troisime mode
conduit une rpartition des efforts sans apparition des efforts de levier (Figure I-43). En
ralit, les ttes des boulons, les crous et les rondelles possdent des diamtres non
ngligeables et les efforts transmis la semelle sont rpartis sur une certaine zone du contact
entre le boulon et la semelle (Figure I-43b). Cet effet est traduit dans lEC3 sous la forme
dune forme alternative dvaluation de la rsistance plastique de la semelle. Cette formule est
base sur lhypothse dune distribution uniforme de contraintes sous la tte du boulon, de
lcrou ou de la rondelle (Faella 1989). Dans ce cas, la rsistance du tronon en t en mode 1,
doit tre modifie en intgrant leffet de (n et d
w
) (Eq. I-22). Nous retrouvons la charge de
ruine des tronons seuls en mode 1 si nous posons M
bp
= 0 dans les formules qui donnent la
rsistance des tronons en t renforcs par contre-plaque.

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(a) mode1 (b) mode 1 mthode alternative

(c) mode 2 (d) mode 3
Figure I-43 : Rparation des moments dans un tronon en t
Lavantage de cette procdure est de fournir le mode de ruine associ qui permettrait
dviter les modes de ruine fragiles :
- Le premier mode de ruine saccompagne dune dformation plastique importante de la
semelle. Ce mode ductile est donc recherch.
- Le deuxime mode de ruine se caractrise par une capacit de dformation variable dun
tronon lautre. Il est intermdiaire.
- Le troisime mode de ruine est fragile car il correspond la ruine brutale des boulons. Il
est donc viter.
10.2.2 Rigidit du tronon en t
Selon lEC3, pour calculer la rigidit initiale du tronon en t dune une seule range
de boulons, nous devons cumuler la contribution de la semelle du poteau (1
er
tronon), de la
platine dabout (2
eme
tronon) et des boulons avec leurs coefficients de rigidit associs en
srie. Nous en dduisons alors la rigidit de la range de boulons de la faon suivante :

B
F
B
m m
Q
Q
B
F
B
n
n
m m
e e
M
P
M
P

Q
Q
F
B
n
n
m m
e e
M
P
M
P
M
P
M
P

B
Q
Q
B
F
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1 1 1
ini
f p b
E
K
K K K
=
(
+ +
(
(

(Eq. I-28)
O K
f
, K
p
et K
b
sont les rigidits de la semelle du poteau, de la platine dabout et des boulons.
10.2.3 Longueur efficace du tronon en t
Lquivalence entre le tronon en t et la zone tendue dun assemblage mtallique se
traduit par la dtermination dune longueur quivalente dite longueur efficace et not L
eff
.
Cette longueur est dfinie selon les schmas des lignes de plastification des diffrentes
ranges de boulons, prises sparment lorsque la distance entre les ranges de boulons est
importance (Figure I-44) ou en groupe lorsque les ranges de boulons sont proches (Figure I-
45) (Zoetemeijer 1974). Il est signaler que la longueur efficace dun tronon en t
quivalent est une longueur thorique et ne comprend pas ncessairement la longueur
physique de la composante de base quil reprsente. Les valeurs adopter pour la longueur
efficace dpendent de la configuration de lassemblage et de la disposition des trous. LEC3
propose des valeurs de L
eff
pour la plupart des cas rencontrs dans la pratique avec leurs
schmas correspondants de ruine.

(a) mcanisme circulaire (b) mcanisme non circulaire (c) mcanisme poutre
Figure I-44 : Schmas des lignes de plastification des tronons en t (mcanisme individuel)

(a) mcanisme circulaire (b) mcanisme non circulaire (c) mcanisme poutre

(d) mcanisme circulaire (e) mcanisme non circulaire
Figure I-45 : Schmas des lignes de plastification des tronons en t (mcanisme de groupe)

Les tableaux qui donnent la longueur efficace du tronon en t pour diffrents mcanismes
de ruine sont donns dans lannexe E de ce mmoire.
10.3 Modlisation de la zone tendue dun assemblage mtallique
Les tronons en t ont fait lobjet de plusieurs travaux de recherche exprimentaux
[Agerskov 1976, Jaspart 1994, Gebbeken 1997, Leon 1998, Swanson 1999, Faella 1998,
Piluso 2001, Mimoune 2003, Piluso 2008, Bouchar 2008]. Cependant, ces tudes
exprimentales ne fournissent dans certains cas que des informations limites, notamment, en
ce qui concerne lvolution des efforts de levier, des efforts de contact et des zones de
plastification en cours de chargement. Par consquent, la mthode des lments finis
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reprsente un outil efficace qui permet dapprofondir les connaissances dans ce domaine et de
fournir le complment ncessaire pour calibrer lapproche actuelle de lEC3. Ainsi, au cours
des dix dernires annes, la modlisation des tronons en t seuls par la mthode des lments
finis a fait lobjet de plusieurs travaux de recherches dans les diffrents laboratoires. C'est
ainsi que dans le cadre du groupe de travail simulation numrique du projet de recherche
europen COST C1 Civil Engineering Structural Connections, cette tche a t propose
comme rfrence pour modliser les assemblages mtalliques boulonns. Jaspart a fourni les
donnes exprimentales ncessaires pour ces simulations [Jaspart 1994]. Dautres tudes
[Bursi 1995, Bursi 1997, Bursi 1998] ont dvelopp et calibr un modle numrique
tridimensionnel par lments finis dun tronon en t, nomm T1, appartenant un
assemblage boulonn par platine dabout dbordante (Figure I-46) pour simuler sa rponse
globale force-dplacement (F-). Ils concluent que :
- La prise en compte de la loi de traction dfinissant toutes les caractristiques relles ne
montre pas une diffrence significative par rapport celle dite courbe conventionnelle. Cela
signifie que les zones soumises aux grandes dformations dans un tronon en t sont
limites.
- La rponse globale nest pas affecte par les conditions de frottement entre la tte de boulon
et la semelle du tronon (boulon prcontraint ou non).
- Il existe une bonne corrlation entre la courbe exprimentale et la courbe issue de la
simulation numrique. Par contre, une diffrence entre les deux courbes dans la phase
ultime est observe.
- La forme de la tte du boulon na pas une grande influence sur la rponse globale (forme
polygonale ou reprsentation laide de poutres disposes en toile).

Gomes et al. [Gomes 1995] ont mis en application un modle numrique tridimensionnel pour
simuler le comportement force-dplacement du tronon T1 test luniversit de lige en
utilisant des lments coques. Le modle tient compte de l'valuation des effets du second
ordre et du comportement non-linaire des matriaux. Une diffrence importante entre les
rsultats numriques et les rsultats exprimentaux en terme de force-dplacement est
observe.
Mistakidis et al. ont propos un modle numrique bidimensionnel en utilisant la mthode des
lments finis afin de dcrire le comportement du tronon en t [Mistakidis 1996, Mistakidis
1997]. Les lments en contraintes planes ont t utiliss dans la modlisation avec prise en
compte de la troisime dimension (Figure I-47). Les options de calcul incluent la plasticit et
les grands dplacements en tenant compte du contact unilatral non frottant entre la tte du
boulon et la semelle et entre la semelle et la fondation. Les caractristiques mcaniques
nominales pour le boulon et le tronon ont t utilises. Deux cas sont examins : sans
prcontrainte et avec prcontrainte de 60,7 kN. Les courbes force-dplacement pour ces deux
cas montrent un saut imprvu pour un certain niveau de chargement (Figure I-47). Les auteurs
ont expliqu ce phnomne par la grande dformation des lments dans la zone de contact
entre la tige du boulon et la semelle du tronon et par l'absence des rondelles entre la tte du
boulon et la semelle. Les courbes ont aussi montr que la rigidit initiale obtenue
numriquement est plus importante que celle obtenue exprimentalement. Nous relevons une
faible diffrence entre les deux courbes numriques reprsentant les deux cas tudis
(prcontrainte et sans prcontrainte). Par contre, nous notons une diffrence considrable en
terme de rigidit initiale entre les deux courbes exprimentales reprsentant les cas tudies.
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Figure I-46 : Modle Bursi et Jaspart [Bursi 1997] - maillage et courbes force-dplacement

Figure I-47 : Modle MEF [Mistakidis 1996] - maillage et courbes force-dplacement
[Zajdel 1997] a galement effectu une analyse numrique tridimensionnelle du
comportement de la zone tendue dun assemblage semi-rigide poteau-poutre, boulonn par
platine dabout en utilisant le logiciel lments finis DIANA. La dmarche retenue se
dcompose en deux parties : la premire partie concerne la modlisation dun boulon par deux
approches en 2D et 3D en traction uniaxiale afin de tenir compte de sa loi de comportement
dans la modlisation du tronon en T. La capacit de traction du boulon est pilote par des
forces concentres. Lauteur a conclu que le comportement global du boulon est
principalement influenc par sa limite ultime. La comparaison entre les deux approches 2D et
3D montre que le modle 3D se rapproche mieux du comportement rel du boulon en traction
avec une rigidit initiale bien estime.
La deuxime partie concerne la modlisation dun tronon en t test
exprimentalement [Bursi 1997]. Une comparaison entre les rsultats numriques et les
rsultats trouvs dans la littrature (rsultats exprimentaux, numriques et lestimation
propose par lEC3) est effectue. Lauteur conclue quil ny a pas de diffrence remarquable
entre les rsultats numrique issus dune modlisation tenant compte dun boulon complet
non symtrique (tte, tige, rondelles, crou) (modle [Zajdel 1997]) et ceux introduisant une
simplification en considrant que le boulon est symtrique et en prenant en compte la
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longueur quivalente propose par Agerskovs (modle Bursi_Jaspart). Par contre, une
diffrence de rigidit initiale est remarque entre les deux courbes numriques (Busri, Zajdel)
o le modle de Bursi [Bursi 1997] est plus rigide que modle Zajdel [Zajdel 1997]. Cette
diffrence est interprte par le fait que le modle de Zajdel prend en compte la modlisation
de la partie filet de la tige (cylindre de diamtre moins importante que celle de la partie lisse
de la tige = diamtre de la section rsistante).
[Gebbeken 1994] proposent une modlisation bi et tridimensionnelle d'un tronon en
t avec une certaine dissymtrie par rapport l'axe du boulon dans la 3
me
dimension. Les
rsultats numriques sont reprsents sur la courbe moment-rotation. Ces courbes montrent
une bonne corrlation entre les rsultats numriques et ceux obtenus exprimentalement dans
le domaine lastique. Par contre, une rigidit surestime dans la zone de transition o
l'assemblage commence se plastifier. Pour le modle (2D), Les rsultats numriques sont
reprsents sous la forme d'une courbe force-dplacement. Celle-ci montre que le modle
numrique est plus rigide que le modle exprimental d'une part et que la diffrence observe
entre les deux courbes numriques pour les deux options de calcul concernant la surface de
contact entre la tte du boulon et la semelle est relativement faible.
[Wanzek 1999] ont modlis en trois dimensions un tronon en t appartement la
zone tendue dun assemblage mtallique semi-rigide de type poutre-poteau, boulonn, par
platine dabout en utilisant des lments volumiques. Les rsultats numriques en terme de
force dplacement sont compars aux rsultats exprimentaux obtenus Munich [Gebbeken
1997]. Une bonne concordance entre les rsultats numriques et les rsultats exprimentaux
est observe. Une tude paramtrique de sensibilit du tronon en t diffrentes
caractristiques matrielles et gomtriques (resserrages dans le boulon ainsi que sa
gomtrie) a t effectue. L'analyse numrique a montr que la rserve de la capacit de
dformation ainsi que la rsistance ultime dpendent des diffrentes caractristiques du
matriau, des conditions de contact, de la prcontrainte dans le boulon et de la forme
gomtrique de la tte du boulon. Dautres rsultats exprimentaux ont t pris en compte
pour le calibrage du modle (par exemple mesures des contraintes dans le boulon).

Figure I-49 : Modle MEF [Wanzek 1999] - maillage et courbes force-dplacement
[Swanson 1999, Swanson 2002] ont ralis des essais sur plusieurs tronons en t et
ont propos un modle numrique bi et tridimensionnel en lments finis pour complter leur
recherche. La critique principale leur approche se situe dans le fait dutiliser les proprits
matrielles nominales au lieu des proprits relles. Les auteurs ont explor beaucoup de
dispositifs du modle tronon en t, comme rponse de boulon et effet de levier. Ils ont
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prsent les conclusions tires de lanalyse numrique, cependant, ils nont pas largi leur
analyse pour prsenter linfluence de ces paramtres sur le comportement du tronon en t.
Plus rcemment, [Al-khatab 2007] ont analys numriquement le comportement des
tronons en t qui reprsentent la zone tendue dun assemblage par platine dabout, avec et
sans contre-plaque. Les modles prsents sont un modle bidimensionnel avec des lments
quadratiques en contrainte plane et un modle tridimensionnel avec des lments volumiques.
Le code lments finis utilis est CAST3M. Les auteurs ont montr que lapport des contre-
plaques en terme de rsistance est trs important. Par contre, lapport en rigidit est moindre.
Cependant, cet apport devient trs significatif pour des tronons souples et quand les contre-
plaques sont suffisamment paisses.
11- Conclusion
Dans ce chapitre caractre bibliographique, on peut relever quelques aspects
importants pour la caractrisation du comportement des assemblages avec platine dabout
raidie. La recherche exprimentale sur les assemblages avec platine dabout dbordante raidie
par des raidisseurs de platine rapporte jusqu'ici est limite et peu d'informations sont donnes
pour ce type d'assemblage. Toutefois, ces tudes ont dmontr que les assemblages avec
platine dabout raidie ont de meilleures caractristiques mcaniques (rigidit, ductilit,
rsistance et capacit de dissipation d'nergie) que ceux avec platine dabout non raidies. Ces
raidisseurs peuvent limiter les dformations de la platine dabout dans la partie dbordante et
empcher la concentration des contraintes dans la platine d'about au niveau de la semelle
tendue de la poutre. Les rsultats relevs dans la bibliographie indiquent que les assemblages
avec platine dabout dbordante raidie prsentent une bonne solution dans le cas de
sollicitation sismique.
Cependant, des points importants restent tudier et ils sont rsums ci-aprs :
- La disposition et les dimensions des raidisseurs des platines dabout ;
- Le comportement des assemblages et leurs lments constitutifs (poteau, platine, poutre
et boulon) en prsence des raidisseurs de platine dabout ;
- L'influence des raidisseurs de la platine dabout, situs dans la zone de compression, sur
le comportement de l'assemblage ;
- L'influence de la rsistance de la zone de compression sur le comportement des
assemblages avec platine dabout raidie ;
- Le comportement des boulons (efforts sollicitants) en particulier dans la zone tendue en
prsence des raidisseurs de platine.
Les modles en contraintes planes ne sont pas suffisants pour bien reprsenter le
comportement des assemblages par platine dabout boulonne car le problme est
tridimensionnel. De ce fait, des simplifications importantes ont t considres pour
reprsenter la tte de boulon et l'crou qui contribuent de faon importante la rigidit et la
rsistance de l'assemblage. Cependant, partir de lanalyse des rsultats prsents, il semble
utile de considrer une modlisation tridimensionnelle utilisant des lments volumiques.
Enfin, la recherche bibliographique a permis de constater lintrt de connatre la faon dont
les composants de lassemblage se dforment en prsence des raidisseurs de platine. A cet
effet, il est intressant de dvelopper des formules normalises pour le calcul des assemblages
de platine dabout en tenant compte des raidisseurs de platine. En effet, lEC3 nest pas
explicite sur le calcul de ce type dassemblage.
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Chapitre II - Etude exprimentale dassemblages poteau-poutre et
poutre-poutre avec platine d'about boulonne

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1- Introduction
Ltude exprimentale dveloppe lUniversit Blaise Pascal (Clermont-Ferrand,
France) avait pour objectif d'analyser le comportement non linaire dassemblages
mtalliques avec platines dabout boulonnes. Elle a permis dobserver les modes de ruine
dassemblages comportant ou non des raidisseurs sur la partie dbordante de la platine
dabout. Ces rsultats exprimentaux sont compars avec les valeurs de calcul de lEC3 pour
valuer les performances des formules utilises. Ils sont utiliss pour constituer une base de
donnes exprimentales couvrant diffrentes configurations gomtriques dassemblages qui
sera utilise pour calibrer et valider le modle numrique dvelopp dans le chapitre suivant.
Deux sries dessais sur des assemblages mtalliques avec platine dabout boulonne
sous chargement monotone sont raliss dans le but dvaluer leur rsistance, leur rigidit et
leur capacit de rotation. La premire srie dessai concerne les assemblages poutre-poteau
alors que la deuxime srie dessai concerne les assemblages poutre-poutre. Au total huit
types dassemblages sont tests. Les paramtres tudis sont les caractristiques
dimensionnelles de la platine dabout (dbordante ou non dbordante) et le renfort de la
platine dabout.
Pour les assemblages de type poteau-poutre, le poteau est choisi suffisamment faible
pour dvelopper une ruine de lme du poteau en zone comprime et de sa semelle en zone
tendue. Ainsi, les poutres qui ont subi de faibles dformations sont utilises par la suite pour
des essais dassemblages poutre-poutre. Ceci nous permet, dune part, de tester une varit
dassemblages dont un des objectifs est la validation du modle numrique, et dautre part
d'analyser leffet des phnomnes dinstabilit lis au voilement de l'me du poteau sur le
comportement des assemblages avec platine dabout raidie.
Ce chapitre est consacr la prsentation des rsultats globaux d'essais d'assemblages
mtalliques.
2- Assemblage poteau-poutre
2.1 Description des assemblages
Quatre types dassemblages mtalliques poteau-poutre boulonnes avec platines
dabout dbordantes ou non dbordantes, avec ou sans raidisseurs de platine, sont tests. La
figure II-1 montre les schmas dtaills des assemblages des diffrents spcimens. Le premier
type (FS1) est un assemblage par platine dabout non dbordante avec trois ranges de
boulons. Le deuxime type (FS2) est un assemblage par platine dabout dbordante dans sa
zone tendue. Le troisime type (FS3) est un assemblage de gomtrie identique celui de
lassemblage FS2, avec la prsence dun raidisseur de platine dans la zone tendue. Le
quatrime type (FS4) est un assemblage par platine dabout dbordante sur les deux
cots. De plus, deux raidisseurs de platine sont utiliss dans les zones tendue et comprime de
l'assemblage.
Pour tous les assemblages tests, la mme gomtrie est utilise pour le poteau
(HEA120), la poutre (IPE240) et les boulons (M16 de classe 8.8). Pour lensemble des essais,
les liaisons semelle-platine et me-platine ont t ralises par des soudures en bout, pleine
pntration par un double cordon dangle (d'paisseur moyenne de 6 mm). A partir des
caractristiques gomtriques, on peut observer que le spcimen FS2 peut tre considr
comme spcimen de rfrence et tous les autres spcimens changent un ou deux paramtres
en comparaison avec l'assemblage FS2. Lannexe C donne la configuration prcise des
assemblages avec leurs dimensions.
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(FS1) (FS2) (FS3) (FS4)
La gomtrie relle des divers lments de lassemblage a t mesure et enregistre
avant de commencer l'essai. Pour les divers spcimens la gomtrie de lassemblage est
reprsente sur la figure II-2. Les dimensions relles des profils et des platines d'abouts de
l'assemblage sont rcapituls dans le tableau II-1. La position des boulons par rapport la
platine dabout est prsente sur la figure II-3.

Figure II-2 : Caractristiques des assemblages

Poutre Poteau
b
l
r
fb
t

wb
t
b
b
b
h
col
h
r
wc
t

fc
t

c
b

c
h

2000 15 9,8 6,20 120 240

510 12 5 8 120 114
Tableau II-1: Caractristiques gomtriques des lments de lassemblage (mm)

Raidisseur Platine dabout
Nombre
Boulons
Raidisseur
de platine
Platine
dabout
Test
s
t
s
h

s
b

p
t

p
h

p
b

- - - 15 285 150 6 Non Non FS1
- - - 15 340 150 6 Non Dbordante FS2
10 80 75 15 340 150 6 Oui Dbordante FS3
10 80 75 15 410 150 8 Oui Dbordante FS4
t
p
h
c
o
l

h
s
b
s
b
p
h
p

t
s
Zone tendue
Zone comprime
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
75

(FS1) (FS2) (FS3) (FS4)
Figure II-3 : Position des boulons par rapport la platine dabout

2.2 Proprits mcaniques des matriaux des essais
La nuance dacier utilise pour les poutres, les poteaux, les platines et les raidisseurs
de platine dabout est S235. Les caractristiques mcaniques relles des aciers (tableau II-2),
sont obtenues partir dprouvettes prleves dans lme et la semelle des profils
mtalliques, dans la platine dabout et dans le raidisseur. Deux boulons usins ont t tests en
traction pour dterminer les proprits mcaniques de leurs matriaux.

Elment
Limite dlasticit
y
[N/mm
2
]
Rsistance ultime
u
[N/mm
2
]
Allongement
A [%]
Poutre
me 343 456 27,0
semelle 356 480 33,5
Poteau
me 345 456 27,0
semelle 368 435 33,5
Platine 310 464 27,0
Raidisseur 343 456 27,0
Boulon 893 1010 5,0
Tableau II-2 : Caractristiques mcaniques des matriaux de lassemblage

Comme on peut le constater dans le tableau II-2 de manire gnrale les rsistances
mesures restent suprieures aux valeurs nominales. La dformation maximale lextrieur
du palier plastique est gale environ dix fois la dformation lastique, ce qui autorise dire
que les aciers utiliss ont un comportement ductile. A titre dillustration, on donne la figure
II-4 une courbe de traction de lacier de la platine dabout.
75
150

2
8
5

8
2

6
0

6
2

8
2

4
1
0

150
1
3
0

1
0
0
1
0
0

75
4
0
4
0

3
4
0

75
150
1
3
1

6
9

4
0

1
0
0

3
4
0

75
150
1
3
1

6
9

4
0

1
0
0

t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
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o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
76

Figure II-4 : Courbe de traction de la platine dabout
2.3 Dispositif dessai
Lessai dassemblages poteau-poutre est ralis en flexion 3 points. Le chargement
appliqu est de type monotone croissant avec des cycles entiers de charge dcharge pour
suivre lvolution de la rigidit de chaque assemblage sous diffrents niveaux de chargement.
Pour des raisons pratiques, les prouvettes ont t charges en position inverse. Un croquis
d'un spcimen typique dassemblage est montr dans la figue II-5.

Figure II-5 : Montage dessai

Le systme dappui est assur par deux articulations mcaniques situes aux
extrmits des poutres, tandis que la charge est applique sur la partie suprieure du poteau.
Un dispositif de maintien latral est prsent pour viter le dversement des poutres. Le
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
0 10 20 30
Dformation (%)
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
77

systme de mise en charge se compose d'un vrin pilot par un dispositif lectronique. Les
mesures sont enregistres de faon continue. Dans le cas prsent, les essais ont t mens en
contrlant les dplacements afin de pouvoir suivre les parties descendantes sur les courbes
force-dplacement.

Photo 1 (assemblage FS1) Photo 2 (assemblage FS2)

Photo 3 (assemblage FS3) Photo 4 (assemblage FS4)
2.4 Dispositif de mesures et calcul des rotations
Les moyens de mesure utiliss sont constitus de dispositifs de mesures traditionnelles
(inclinomtres, capteurs de forces, capteurs de dplacements). La figure II-8 montre le
dispositif gnral de mesure des dplacements et des rotations pour les diffrents essais.
Plusieurs boulons ont t quips de jauges de dformations places dans leurs tiges et
talonns individuellement. Ils permettent de mesurer leffort de traction dans chaque boulon
et de suivre ainsi lvolution de ces efforts de traction sur la hauteur de lassemblage. En
outre, ces jauges de dformation permettent la mesure de la prcontrainte dans les boulons.
De plus, un systme de mesure sans contact constitu de deux camras est utilis pour
mesurer les dplacements des cibles tout au long de dessai. Les mesures des dplacements
des cibles dans les trois directions sont visualisables sous forme de vue 3D ou de courbes
temporelles. Lavantage de cette technique est quelle permet de mettre un grand nombre de
points de mesure sans cot supplmentaire avec la possibilit de suivre le dplacement en 3D,
ce qui nest pas le cas des moyens traditionnels cits ci-dessus.
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
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s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
78

Ainsi, deux types dinstrumentation ont t utiliss. On distingue les mesures globales
destines dduire les courbes moment-rotation des assemblages ainsi que leurs rigidits et
rsistances et des mesures locales destines obtenir des informations sur les mcanismes de
transfert deffort de la poutre vers le poteau. Ces mesures sont effectues partir des
instruments suivants :
- Capteur de force pour mesurer la force applique ;
- Capteurs de dplacements de type LVDT pour mesurer le dplacement au voisinage du
nud et au milieu de la poutre ;
- Inclinomtres pour mesurer la rotation de la poutre prs du nud en vue de dduire les
courbes moment-rotation et estimer la dformation du panneau dme ;
- Jauges de dformations dans les boulons ;
- Mesures sans contact laide de deux camras (dplacements de cibles).

Figure II-8: Instrumentation des spcimens tests
Comme on la dj mentionn, la courbe moment-rotation est la courbe caractristique
principale dun assemblage poutre poteau. Le moment flchissant sollicitant lassemblage,
dfini au droit de la liaison poutre-poteau, a t calcul, en se basant sur le schma statique
simple de lessai (figure II-8), en partant de la raction R aux appuis et de la longueur L entre
laxe dappui et laxe du poteau, soit :

)) 2 / ( ( h L
R
M
= (Eq. II-1)
O :

h

est la hauteur de la section du poteau ( h = 114 mm) et ( L-( h/2) = 1800 mm).
Il est signaler que la raction R est dduite partir de la force applique par le vrin.
a) Rotation globale de lassemblage
La rotation globale (RG) dun assemblage est dfinie comme la rotation qui cumule
les dformations de tous les composants de base correspondant une configuration
dassemblage. Dans notre cas, la rotation globale est calcule partir de 3 mthodes savoir :
a.1) Inclinomtre
Cette rotation globale est obtenue par la diffrence entre les valeurs des rotations absolues
I
2
et I
1
donnes respectivement par les inclinomtres (2) et (1).
] [ ) (
1 2
mrad I I RG = | (Eq. II-3)
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
79

La disposition des inclinomtres (1) et (2) est montre sur la figure II-6.
a.2) Capteurs de dplacements
La rotation globale en se basant sur la flche [Jaspart 1997] est dtermine en utilisant
une formule (Eq. II-4) qui tient compte de lnergie de cisaillement de la poutre.
] [
1
2 6
) (
3
mrad
L t Gh
F
I E
Fl
RG
wb b b b
|
|
.
|
\
|
= o | (Eq. II-4)
O : o

est la diffrence entre la flche mesure sous le poteau (dans laxe de la charge
applique) et celle mesure sous les appuis.
wb b b b
t Gh
F
et
I E
Fl
2 6
3
sont les flches lastiques au droit de lassemblage dues, respectivement,
la flexion et leffort tranchant dans les poutres sous leffet de la charge applique (F).
a.3) Mesure sans contact
La disposition des cibles, partir de laquelle on a dtermin les dplacements des
composants pour chaque assemblage, est donne sur la figure II-9. Ces dplacements
permettent la dtermination de la rotation globale de lassemblage ainsi que ses composants
(me du poteau, platine, poutre) qui sont difficiles obtenir par les mthodes exprimentales
classiques. La rotation globale de lassemblage est donne par lexpression :

b p wc s
| | | | + + = (Eq. II-5)
O
wc
| ,
p
| et
b
| sont les rotations dues aux dformations de lme du poteau sur sa demi-
hauteur, de la platine et de la zone participante de la poutre.

Figure II-9 : Assemblage de rfrence (position des cibles)
Ces mesures des dplacements permettent la dtermination de la rotation globale de
lassemblage ainsi que ses composants (me du poteau, platine, poutre) qui sont difficiles
obtenir par les mthodes exprimentales classiques.

a.3.1) Rotation due la dformation de lme du poteau
A partir des cibles (4) et (5), on a mesur le dplacement relatif entre les extrmits
de la partie droite de lme du poteau et la rotation, due la dformation de lme du poteau
sur sa demi-hauteur, est donne par lquation II-6.
d
wc
l
wb

5
4
7
6
1a

2a 3a
1
b
2
b
3
b

l
1
l
2
l
3
8
9
l
p

d
p

M
M
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
80

|
|
.
|
\
|
=
wc
wc
d 2
5 4
o o
| (Eq. II-6)
a.3.2) Rotation due la dformation de la platine
A partir des cibles (6) et (7) situes selon lpaisseur de la platine, on mesure le
dplacement relatif entre la face extrieure de la semelle du poteau et la platine qui permet le
calcul de la rotation due la dformation de la platine.
|
|
.
|
\
|
=
P
p
l
7 6
o o
| (Eq. II-7)

A noter que cette expression ne peut permettre quune valuation approximative de la
rotation de la platine ; celle-ci ne restant pas plane aprs dformation.

a.3.3) Rotation due la dformation de la zone participante de la poutre
Par zone participante de la poutre, on dfinit la partie de la poutre dont la dformation
est susceptible de contribuer la rotation de lassemblage. La rotation de cette zone a pu tre
value partir des cibles de (1a) (3b), do :
|
|
.
|
\
|
=
b b
i i
wb
ib ia
b
I E
l M
l
) ( ) (
o o
|

(Eq. II-8)
O
b b
i i
I E
l M
est la rotation lastique du segment l
i
de la poutre.
En revanche, la rotation de la platine (semelle du poteau et boulon) est obtenue partir
des cibles (8) et (9) (Figure II-9).
|
|
.
|
\
|
=
P
p
d
9 8
o o
|

(Eq. II-9)
Il convient de rappeler que les diffrents dplacementso

qui figurent dans les
expressions prcdentes, reprsentent des mesures algbriques.

2.5 Procdure de chargement
Pour tous les assemblages, les mesures commencent avant le serrage des boulons en
utilisant une cl ordinaire. Ce serrage est mesur pour connatre les forces de prcontrainte
dans les boulons. Par la suite, un chargement croissant monotone est appliqu sur les
assemblages avec un contrle en dplacement. Deux paliers et cycles de charge-dcharge ont
t raliss pour certains niveaux de charge. Le premier cycle de chargement est effectu
environ 2/3

de la charge de ruine prvue
Rd j
M
,
(qui correspond au moment rsistant plastique
de lassemblage). Suite au dchargement, un rechargement en dplacement impos est
effectu. La premire phase des essais correspondant au comportement lastique de
lassemblage a t effectue avec une vitesse de chargement lente. Dans une deuxime phase,
correspondant au comportement non linaire de lassemblage, les essais sont raliss avec une
vitesse double de celle de la phase lastique et ce jusqu la ruine.
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

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n

1

-

2
4

A
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g

2
0
1
2
81

2.6 Approche analytique de calcul des assemblages selon lEC3
Avant de prsenter les rsultats des essais, on donne les caractristiques des
assemblages calcules selon lEC3, telles que le moment rsistant et la rigidit (tableau II-3).
Les dtails des calculs sont donns pour un cas en annexe D. Le moment rsistant a t
calcul en utilisant les caractristiques gomtriques et mcaniques mesures des diffrents
matriaux, en prenant gaux 1 les coefficients partiels de scurit. De la mme faon la
rigidit initiale a t calcule avec les caractristiques gomtriques mesures. Pour chaque
type dassemblage, la courbe moment-rotation est dtermine.

Spcimen
] . [
) (
,
m kN
M
th
Rd j

] / . [
) (
,
rad m kN
S
th
ini j

] . [
) (
, ,
m kN
M
th
Rd pl b

Rd pl b
Rd j
M
M
m
, ,
,
=
FS1 21 9344 87,8 0,34
FS2 33 18336 87,8 0,37
FS3 33 18336 87,8 0,37
FS4 53 22613 87,8 0,60
Tableau II-3 : Caractristiques calcules de la rsistance et de la rigidit des assemblages
On peut remarquer (tableau II-3) que tous les assemblages ont des moments rsistants
infrieurs ceux de la poutre. De la sorte, on peut sattendre ce que la dissipation de
lnergie soit bien localise dans lassemblage et plus prcisment dans la semelle et lme du
poteau. Les assemblages sont classs comme des assemblages semi-rigides rsistance
partielle
rsistance pleine Rd j rsistance pleine
M M M

< <
.
25 , 0 . La ruine pour toutes les ranges est pilote
par le tronon en t en flexion reprsentant la semelle du poteau et lme du poteau en
compression (voir annexe D). Le mode de ruine du tronon est le mode 1 qui permet une
redistribution plastique des efforts dans lassemblage. Il est mentionner que les moments
rsistants des assemblages FS2 et FS3 ont les mmes valeurs, malgr la prsence du raidisseur
de platine dabout au niveau de la zone tendue de lassemblage FS3. Ceci est d la
limitation de la rsistance de lassemblage par la dformation de la semelle du poteau qui est
la composante la plus faible selon les calculs lEC3. Cependant, on note une augmentation
de la rsistance de la composante du tronon en flexion de la platine de 5% en prsence du
raidisseur.
2.7 Rsultats d'essais
2.7.1 Observation et modes de ruine dessais
Dune manire gnrale, on a observ au cours des essais que les assemblages tests
ont pri par linstabilit locale de lme du poteau en zone comprime et par la flexion de la
semelle du poteau en zone tendue. Le mcanisme de ruine est caractris essentiellement par
la flexion de la semelle du poteau au niveau de la partie tendue de lassemblage et la
dformation de lme du poteau par voilement local au niveau de la partie comprime (figure
III-10).
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
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o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
82

Photo 1 (FS 1)

Photo 2 (FS 2)

Photo 3 (FS 3)

Photo 4 (FS 4)
Figure II-10 : Ruine des assemblages poteau-poutre
2.7.2 Description gnrale du comportement des spcimens
2.7.2.1 Courbes Moment-Rotation
Les rsultats d'essais, en terme de courbes moment-rotation globales (M-
RG
), des
quatre assemblages poteau-poutre (FS1, FS2, FS3 et FS4) avec platine dabout boulonne
sont obtenues laide de diffrents instruments de mesures savoir (inclinomtre, flche et
camera) (voir partie 2.4.1). En ce qui concernant les mesures par camra, on prsente la
figure II-11 les positions des cibles avant et aprs essai de l'assemblage FS1 titre d'exemple.
Ces courbes moment-rotation sont donnes sur la figure II-12. A partir de cette figure,
on constate quil ya une bonne concordance entre les diffrents rsultats obtenus par les trois
modes de mesures. Il est signaler quaucun dplacement vertical entre la platine et la
semelle du poteau nest observe pour les diffrents assemblages. En outre, le processus de
dchargement et de rechargement n'affecte pas le comportement des assemblages (Figure II-
12a). Les courbes moment-rotation des quatre assemblages (Figure II-12) prsentent une non-
linarit due au dveloppement de la plasticit des matriaux (profils, plaque, boulon,). A
partir des courbes momentrotation, des parties linaire et non linaire sont observes.
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
83

Photo 2 : Position des cibles aprs essai Photo 1 : Position des cibles avant essai
Figure II-11 : Vue prise par camra de l'assemblage FS1

a) FS1 b) FS2
c) FS3 d) FS4
Figure II-12 : Comparaison des courbes Moment-Rotation (diffrentes techniques de mesure)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06
Rotation (rad)
M
o
m
e
n
t

(
K
N
.
m
)
Flche
Inclinometre
Camera
Courbes Moment
Rotation obtenues
par mesure :
0
10
20
30
40
50
60
0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06
Rotation (rad)
M
o
m
e
n
t

(
K
N
.
m
)
Flche
Inclinometre
Camera
Courbes Moment
Rotation obtenues
par mesure :
0
10
20
30
40
50
60
70
0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06
Rotation (rad)
M
o
m
e
n
t

(
K
N
.
m
)
Flche
Inclinometre
Camera
Courbes Moment
Rotation obtenues
par mesure :
0
10
20
30
40
50
60
70
80
0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07
Rotation (rad)
M
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Flche
Inclinometre
Camera
Courbes Moment
Rotation obtenues
par mesure :
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
84

La premire partie de la courbe correspond la phase du comportement lastique entre
lorigine et le point o les premires plastifications se produisent. La deuxime partie, non
rectiligne, est due la non-linarit de comportement dans lassemblage, avec des
plastifications plus ou moins prononces dans les composants les plus faibles. La rigidit
ini j
S
,

de la premire partie de la courbe, reprsente un paramtre important du comportement de
lassemblage dans la mesure o il peut influencer le comportement structural global. La
courbe tend devenir horizontale et reprsente le plein dveloppement des plastifications
dans lassemblage. Cela se traduit par des plastifications successives dans ses divers
composants.
2.7.2.2 Paramtres principaux des courbes Moment-Rotation
Une courbe moment-rotation est caractrise par les paramtres principaux suivants
[Coelho 2004] : la rigidit initiale (
ini j
S
,
), la rigidit post-limite (
l p j
S
,
), le moment de
rsistance plastique (
p
M ) correspondant au point d'intersection de deux lignes obtenues par la
rigidit initiale et la rigidit post-limite, la capacit de rotation (
cd
| ), le moment de flexion
maximal (
u
M ) et sa rotation correspondante (
u
| ) et la zone de transition entre la rigidit
initiale
0
|

et la rigidit post-limite
1 p
| avec sa frontire infrieure
0
M et sa frontire
suprieure
1 p
M . La ductilit d'un assemblage est une proprit qui reflte la longueur du
plateau de rendement de la courbe moment-rotation de lassemblage; cette proprit est
dfinie par un coefficient
p cd j
| | / = . Dautres auteurs [Kuhlmann 1998, DaSilva 2002]
proposent de dfinir la ductilit comme la diffrence entre la valeur de rotation correspondant
au moment de rsistance plastique (
p
| ) et la capacit de rotation totale (
cd
| ). Ces paramtres
sont illustrs sur la courbe moment-rotation de lassemblage FS1 (figure II-13).

Figure II-13 : Paramtres principaux de la courbe Moment-Rotation (M-) : Essai FS1
Les paramtres principaux caractrisant le comportement moment-rotation des
assemblages (FS1, FS2, FS3 et FS4), dtermins partir des courbes moment-rotation, et
obtenus partir de la flche sont rsums dans le tableau II-4. La rotation globale, mesure
partir de la flche sous le poteau, est retenue pour la suite car elle prend certainement mieux
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06
M
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation (rad)
u
M
p
S
j,ini
M
u
S
j,p-l
cd
p
p1
M
p1
M
0
0
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
85

en compte la dformation de tous les lments de lassemblage (Dinga 1998). Il est signaler
que la rigidit initiale des assemblages tests est dtermine pour un niveau de charge entre
10% et 40% de M
p
afin dviter le jeu initial.

Spcimen
Rsistance
(kNm)
Rigidit
(kNm /rad)
Rotation
(mrad)
Ductilit

M
0
M
p
M
pl
M
u
S
j,ini
S
j,p-l

0

p

p1

u

Cd
j1
FS1 16 29 38 44 3169 488 3 5 23 49 55 11
FS2 26 40 53 58 6131 631 7 4,9 27 49 59 12
FS3 25 46 59 63 6991 696 4 6,5 26 36 49 7,5
FS4 38 56 71 77 5599 708 7 10 32 50 62 6,2
Tableau II-4 : Paramtres principaux des courbes Moment-Rotation (essais FS1 FS4)
L'analyse des rsultats dessais montre que les spcimens ont des comportements
quasi-linaires pour des valeurs de moment infrieurs M
0
(figure II-14). Ainsi, la rigidit
initiale des assemblages (S
j,ini
) est dfinie comme la tangente de la courbe moment-rotation
jusqu' cette valeur de moment. A partir des valeurs des rigidits initiales (tableau II-4), les
quatre assemblages tests sont classifis comme des assemblages semi-rigides. Il est noter
que la porte de la poutre attache (L
b
) est prise gale 20 fois la hauteur de la poutre
conformment une valeur couramment adopte dans les btiments en acier (Aribert 1999).
A partir des rsistances (M
p
) des quatre spcimens (tableau II-4), les assemblages sont
classifis comme des assemblages rsistance partielle.

Figure II-14 : Courbes Moment-Rotation des assemblages tests
La comparaison entre les essais FS2 et FS3 montre que la prsence du raidisseur de
platine dabout permet une augmentation remarquable du moment rsistant et de la rigidit
initiale avec un gain de rsistance de 15 % et une rigidit initiale de 14 %. Toutefois, on
remarque que la ductilit de l'assemblage FS2 est suprieure celle de l'assemblage FS3 (1,6
fois). Ainsi, la prsence des raidisseurs de platine dabout provoque la diminution de la
ductilit de lassemblage. On peut apprcier que la courbe globale de l'assemblage FS4 et son
moment de rsistance sont situs au dessus des spcimens FS1, FS2 et FS3. Cependant, sa
rigidit, presque identique celle de l'assemblage FS2, est diminue de 19 % par rapport
l'assemblage FS3. Les assemblages tests prsentent un comportement ductile car ils sont
caractriss par une non linarit claire de la courbe moment-rotation avec un plateau tendu.
Les rotations ultimes obtenues des assemblages tests sont gnralement suprieures
25mrad. Souvent, cette valeur peut tre considre comme suffisante pour permettre une
analyse globale plastique de la structure [Coelho 2004]. En outre, on remarque que le moment
0
10
20
30
40
50
60
70
80
0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07
M
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation (rad)
Assemblage FS1
Assemblage FS2
Assemblage FS3
Assemblage FS4
t
e
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0
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5
2
2
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,

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u
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86

rsistant de la poutre attache est toujours suprieur au moment rsistant de l'assemblage. Elle
reprsente seulement un tiers de celui de la poutre attache pour l'essai FS1 et deux tiers pour
l'essai FS4.
2.7.2.3 Courbes Moment-Rotation des composants des assemblages
On prsente sur les figures II-15 II-18, les courbes moment-rotation correspondant
aux diffrents composants des assemblages poteau-poutre (FS1, FS2, FS3 et FS4). Ces
composants concernent la platine dabout, lme du poteau et la semelle du poteau. La
comparaison entre les rotations mesures des composants montre que la rotation due la
dformation de la semelle du poteau est incontestablement prdominante. En plus, on constate
que la rotation globale et la rotation locale sont assez proches. On remarque aussi, une
certaine dformation par flexion de la platine dabout dans la partie tendue pour un moment
suprieur M
p
pour les essais FS2 et FS3 correspondant respectivement 40 kNm et 46 kNm.
Par contre, pour l'essai FS4 la dformation de la platine dans la partie tendue est observe
pour un moment proche de M
p1
.

Figure II-15 : Courbe Moment-Rotation des composants
de l'assemblage FS1
Photo 1 : Dformation des
composants de lassemblage FS1

Figure II-16 : Courbe Moment-Rotation des
composants de l'assemblage FS2
Photo 2 : Dformation des composants
de lassemblage FS2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06
Rotation (Rad)
M
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation de la platine
Rotation de l'me du poteau
Rotation de la semelle du poteau
Rotation globale
Rotation totale
0
10
20
30
40
50
60
70
0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07
Rotation (rad)
M
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation de l'me cisaill
Rotation globale
Rotation totale
t
e
l
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0
0
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5
2
2
9
,

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1
2
87

Photo 3 : Dformation des composants
de lassemblage FS3

Photo 4 : Dformation des composants de
lassemblage FS4
2.7.2.4 Confrontation du modle EC3 avec lexprience
Les essais exprimentaux permettent de vrifier la validit des modles de calcul
thorique. La comparaison entre la courbe moment-rotation dduite de lEC3 avec celle
obtenue exprimentalement est illustre sur la figure II-19. Le moment rsistant selon lEC3,
not
) (
,
th
Rd j
M , a t calcul avec les caractristiques gomtriques et mcaniques mesures des
diffrents matriaux, en prenant les valeurs des coefficients partiels de scurit gaux 1. De
la mme faon la rigidit initiale
) (
,
th
ini j
S a t calcule, conformment lquation I-8, avec les
caractristiques gomtriques mesures ; on sait quelle doit tre interprte comme une
rigidit scante correspondant 2/3M
j
,
Rd
pour permettre une comparaison aussi objective que
possible. Toutefois, comme simplification la rigidit en rotation peut tre prise gale
) (
,
th
ini j
S /
dans lanalyse, pour toutes les valeurs du moment suprieure 2/3M
j
,
Rd
. Avec coefficient de
modification de la rigidit pris gal 2.

0
10
20
30
40
50
60
70
0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05
Rotation (rad)
M
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation globale
Rotation totale
0
10
20
30
40
50
60
70
80
0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07
Rotation (rad)
M
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation globlale
Rotation totale
t
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0
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2
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Assemblage FS1 Assemblage FS2
Assemblage FS3 Assemblage FS4
Figure II-19 : Comparaison des courbes Moment-Rotation entre l'exprience et l'EC3
Cette comparaison permet de constater que la courbe donne par lEC3 fait apparatre
une rigidit initiale beaucoup plus grande par rapport la rigidit obtenue exprimentalement
pour les quatre assemblages (FS1, FS2, FS3 et FS4). Ainsi, lEC3 surestime la rigidit initiale
des assemblages. D'autre part, les rsultats obtenus montrent que les moments rsistants
dduits du calcul EC3 restent infrieurs ceux obtenus exprimentalement pour les quatre
assemblages. Ainsi, on peut noter que :
- La rigidit initiale donne par le modle analytique (EC3) est plus leve que celle
donne par les mesures exprimentales (tableau II-5). En effet, pour les quatre essais, la
moyenne du rapport des rigidits thoriques et exprimentales (
(exp)
,
) (
, ini j
th
ini j
S S ) est de 3,15.
- En ce qui concerne le moment rsistant, pour les quatre essais, la moyenne du rapport des
moments rsistants thoriques et exprimentaux (
p
th
Rd j
M M
) (
,
) est de 0,79.
- En ce qui concerne la capacit de rotation, il est difficile de porter une apprciation dans
la mesure o dans lEC3, la capacit de rotation d'un assemblage n'a pas t dfinie de
faon trs prcise jusqu' maintenant.
Ainsi, le modle propos par lEC3 nest pas totalement reprsentatif du
comportement global rel des assemblages. Cest dire quil nintgre pas (ou pas
suffisamment) dautre aspect relatifs la dformation de lassemblage comme la flexion des
0
5
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0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06
M
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation (rad)
Rsultats d'essai
Calcul Eurocode 3
0
10
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40
50
60
0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06
M
o
m
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n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation (rad)
Rsultats d'essai
Calcul Eurocode 3
0
10
20
30
40
50
60
70
0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05
M
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation (rad)
Rsultats d'essai
Calcul Eurocode 3
0
10
20
30
40
50
60
70
80
0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07
M
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m
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(
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N
.
m
)
Rotation (rad)
Rsultats d'essai
Calcul Eurocode 3
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boulons [Mimoune 2003] et le phnomne de l'crouissage [Dinga 1998]. Aussi, on constate
que la prsence des raidisseurs na pas influenc les valeurs de la rsistante et la rigidit
initiale de lassemblage FS3 selon lEC3. Par contre, les rsultats exprimentaux montrent
une certaine diffrence des rigidits initiales et des rsistances entre lessai FS2 et FS3. Ceci
sexplique par le fait que la semelle du poteau a limit laugmentation de la rsistance de
lassemblage, malgr une augmentation de la rsistance du tronon en flexion de la platine de
5 % en prsence du raidisseur selon lEC3.

Spcimen
] / [
) (
,
rad kNm
S
th
ini j

] / [
(exp)
,
rad kNm
S
ini j
] [
) (
,
kNm
M
th
Rd j

] [kNm
M
p

p
th
Rd j
M
M
) (
,

(exp)
,
) (
,
ini j
th
ini j
S
S

FS1
9344 3169 21 29 0,72 2,94
FS2 18336 6131 33 40 0,83 2,9
FS3 18336 6991 33 46 0,72 2,6
FS4 22614 5599 52 56 0,93 4,03
Moyenne
Ecart type
0,79 3,15
0,09 0,61
Tableau II-5 : Valeurs thoriques et exprimentales (rsistance et rigidit des assemblages)
2.7.2.5 Efforts dans les boulons
Une partie des boulons utiliss dans les assemblages poteau-poutre ont t quips de
jauges de dformations afin de mesurer leurs efforts en cours dessai en intgrant la
prcontrainte partielle introduite lors du serrage de montage. Ces mesures sont utilises pour
calibrer le modle lments finis. La tige du boulon munie de jauge de dformation est
reprsente sur la figure II-20. Un trou est perc travers la tte et dbouchant sur une partie
filete du boulon dans l'axe de la vis. La jauge, place au fond du trou, est lie par un fil de
raccordement et couverte de rsine pour la protection. Les volutions des efforts dans les
boulons en fonction du moment appliqu l'assemblage sont prsentes en considrant l'tat
initial. Celui-ci intgre la mesure des forces de pr-serrage (tableau II-6).

Figure II-20 : Boulon muni de jauge axiale de dformation

Spcimen B1 B2 B3
FS1 17,9 17,7 21,3
FS2 22 17,3 22,1
FS3 28,5 21,6 20,6
FS4 15,0 13,5 13
Tableau II-6 : Forces de pr-serrage dans les boulons (kN)
t
e
l
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0
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5
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2
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u
g

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1
2
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Les efforts dans les boulons produits par les moments appliqus, durant lessai, sont
montrs sur les figures III-21 III-24. Concernant lessai FS1, on remarque que pour un
moment appliqu infrieur la rsistance (M
p
= 29 kNm) de lassemblage, l'effort dans les
boulons de la range 1 (B1) et de la range 2 (B2) sont presque les mmes. Au del du
moment M
P1
correspondant 40 kNm, l'effort maximal de traction apparat dans le boulon B1
alors que celui de B2 se dveloppe graduellement. Aussi, on remarque que pour le moment
M
u
=44kNm, l'effort dans les boulons (B1) atteint 80-85 % de leur rsistance ultime et ils
fonctionnent donc dans le domaine lastique. Les boulons de la range 3 (B3) sont trs peu
sollicits en phase ultime. Ainsi, tous les boulons ont continu fonctionner en dessous de
leurs capacits rsistantes et la dformation des assemblages est rgie fondamentalement par
la ruine de la semelle du poteau.
Concernant les assemblages par platine dabout dbordante (essais FS2 et FS3), on
constate pour lassemblage FS2 quun boulon intrieur est soumis davantage deffort quun
boulon extrieur, ce qui confirme la validit des formules donnes dans lEC3. Par contre, il
est intressant de noter que pour lessai FS3, avec platine dabout raidie, les boulons situs de
part et dautre de la semelle tendue reprennent des efforts avec des diffrences trs faibles que
celles sans raidisseur, en particulier pour un niveau de chargement infrieur M
p
. Ceci est d
la prsence du raidisseur de platine dabout qui assure la continuit de lme de la poutre et
raidit la partie dbordante de la platine. Ainsi le transfert de leffort est dans les boulons B1 et
B2. L'effort maximal dans les boulons de la range intrieure atteint 95 % de sa rsistance
ultime indique dans le tableau II-2 pour lassemblage FS2. Par contre, cest le boulon de la
range extrieure qui atteint sa rsistance ultime pour lassemblage FS3.
Concernant lessai FS4, on remarque que les boulons de la range externe (range 1)
subissent plus defforts que les boulons de la range interne (range 2) et cela depuis le dbut
de chargement. En outre, on remarque que l'effort maximal dans les boulons de la range
externe atteint 100 % de leur rsistance ultime alors que les boulons de la premire range
interne (prs de la semelle de la poutre tendue) atteignent 60 % de leur rsistance ultime. Par
contre, les boulons de la range 3 reprennent des efforts faibles (6 % de leur capacit ultime).
Il est signaler que les valeurs ngatives des efforts dans les boulons au niveau de la zone de
compression signifient que ces boulons sont dchargs.

0
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40
60
80
100
120
140
0 10 20 30 40 50
F

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l
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n

(
k
N
)
Moment (kN.m)
B1
B2
B3
M
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Mp
Mu
F
Range 1
Range 2
Range 3
B1
B2
B3
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0 10 20 30 40 50 60 70
F

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)
Moment (kN.m)
B1
B2
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M
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Mp
Mu
-10
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0 10 20 30 40 50 60 70
F

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k
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)
Moment (kN.m)
B1
B2
B3
M
0
Mp
Mu
-10
10
30
50
70
90
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0 10 20 30 40 50 60 70 80
F

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n

(
k
N
)
Moment (kN.m)
B1
B2
B3
B4
Mo
Mp
Mu
F
B1
B2
B3
Range 1
Range 2
Range 3
F
B1
B2
B3
Range 1
Range 2
Range 3
B1
B2
B3
B4
F
Range 1
Range 2
Range 3
Range 4
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Pour tous les assemblages tests, aprs dmontage et dcharge complte, les boulons
prsentent des formes flchies (Figure II-25). Ainsi, les boulons subissent un moment
flchissant en plus de leffort normal de traction pour lequel ils sont calculs. Cet aspect est
dvelopp dans le chapitre 4.

Figure II-25 : Flexion des boulons dans les assemblages
3- Assemblage poutre-poutre avec platine dabout boulonne
3.1 Description des assemblages
La seconde srie dessais sintresse aux assemblages de continuit de poutre. Ce sont
les mmes prouvettes de la premire compagne qui sont reprises pour ces essais (figure II-26
et annexe C). Le premier spcimen (FS5) est un assemblage par platine dabout non
dbordante avec trois ranges de boulons. Le deuxime et le troisime spcimen (FS6, FS7)
sont des assemblages par platine dabout dbordante de mme gomtrie avec deux rangs de
boulons prs de la semelle tendue de la poutre et une seule range de boulons au-dessus de la
semelle comprime. La diffrence entre ces deux assemblages est la prsence des raidisseurs
de platine dabout dans la partie tendue du troisime spcimen. Le quatrime spcimen (FS8)
est un assemblage par platine dabout dbordante sur les deux cts avec deux rangs de
boulons prs de la semelle tendue de la poutre et deux prs de la semelle comprime. De plus,
deux raidisseurs de platine sont utiliss dans les parties tendue et comprime de l'assemblage.
Pour tous les assemblages tests, la gomtrie de la poutre et des boulons est identique. Les
poutres utilises dans les essais sont constitues par des profils en IPE240. Lassemblage
entre les lments est ralis par des boulons M16 de classe 8.8.

(FS5) (FS6) (FS7) (FS8)
Figure II-26 : Configurations des diffrents spcimens
Zone tendue
Zone comprime
t
e
l
-
0
0
7
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,

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-

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1
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Les dimensions relles des divers lments de lassemblage ont t mesures avant de
commencer l'essai (tableau II-7). La position des boulons par rapport la platine dabout est
prsente sur la figure II-3. (Voir partie 2.1).
3.2 Proprits mcaniques
Les proprits mcaniques des lments de l'assemblage (poutre, platine, raidisseurs
de platine et boulons) sont dcrites dans le tableau II-2. (Voir partie 2.2)
3.3 Dispositif dessai
Les essais sont raliss en flexion 4 points (figure II-27). Ainsi, lassemblage est
soumis un moment flchissant pur. Le chargement appliqu est de type monotone croissant
avec des cycles entiers de charge-dcharge pour suivre lvolution de la rigidit de chaque
assemblage diffrents niveaux de chargement.

Figure II-27 : Montage dessai (assemblage poutre-poutre)

Le systme dappui est le mme utilis pour les assemblages poteau-poutre (voir partie 2.3).
Vrin
Capteur force
655 655
IPE 240 IPE 240
1745 1745
t
e
l
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0
0
7
2
5
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,

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1
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3.4 Dispositifs de mesure
Les moyens de mesure utiliss dans les essais dassemblages de continuit de poutres (figure
II-29) sont les mmes que ceux des assemblages poteau-poutre.

Figure II-29 : Points de mesure des spcimens tests
3.5 Modes de ruine
On a observ au cours des essais que les assemblages tests ont pri par la flexion de
la platine dabout au niveau de la zone tendue de lassemblage. Cependant, pour lessai FS5
une ruine des boulons sest produite au niveau du filetage des crous et de la tige car la
longueur de prise de la tige filete dans lcrou ntait pas suffisante.

a) Assemblage FS5 b) Dformation boulons (FS5) c) Assemblage FS7
Figure II-30 : Modes de ruines des diffrents assemblages poutre-poutre
3.6 Description gnrale du comportement des spcimens
Les courbes moment-rotation globale
RG
, des assemblages poutre-poutre, obtenues
par diffrentes techniques de mesure (inclinomtre et camra) sont donnes sur la figure II-31.
On observe une bonne concordance entre les courbes obtenues par les deux modes de mesure.
t
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0
0
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5
2
2
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,

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2
4

A
u
g

2
0
1
2
95

a) FS5 b) FS7

c) FS8
Figure II-31 : Courbes Moment-Rotation des assemblages poutre-poutre

Spcimen
Rsistance (kN.m) Rigidit (kNm/rad) Rotation (mrad) Ductilit
M
0
M
p
M
p1
M
u
Sj,ini Sj,p-l
0

p

p1

u

Cd
j1
FS5 23 65 72 78 26086 4235 1 2 5 6 / /
FS7 / 115 / 120 64900 / / 6,5 / 7 7 7,5
FS8 80 100 103 120 31746 12293 2,5 3,3 4,0 10 11 7,7
Tableau II-7: Paramtres principaux des courbes Moment-Rotation
A partir des figures (II-31 a, b, c) qui reprsentent les courbes moment-rotation des
trois spcimens, on note une diffrence de comportement des assemblages tests. Concernant
lassemblage FS5, le mode de ruine a dbut par la plastification en flexion de la platine
dabout. A latteinte dun chargement Mu correspondant 78 kNm, il sest produit une
rupture du filetage dcrou des boulons de la premire range accompagne dune chute du
moment. Cette ruine sexplique par le fait que les boulons utiliss dans cet assemblage avaient
une longueur courte par rapport aux boulons utiliss dans les assemblages poteau-poutre.
Pour les assemblages FS7 et FS8, la ruine dbute par la plastification en flexion de la
platine dabout dans la zone tendue et la dformation se trouve ainsi localise. En outre, les
assemblages poutre-poutre prsentent une faible ductilit en rotation. Enfin, il est signaler
que les rsultats de lessai FS6 ne sont pas disponibles en raison dun problme
denregistrement des donnes.
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
0 0,01 0,02 0,03
M
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation (rad)
Camra
Inclnomtre
0
20
40
60
80
100
120
140
0 0,005 0,01 0,015 0,02
M
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation (rad)
Camra
Inclinomtre
0
20
40
60
80
100
120
140
0 0,005 0,01 0,015
M
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation (rad)
t
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0
0
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5
2
2
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,

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1

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2
4

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1
2
96

3.7 Confrontation du modle EC3 avec lexprience
Les essais reprsentent la dmarche la plus probante pour vrifier la validit des
modles. La comparaison entre les courbes moment-rotation dduites de lEC3 et celles
obtenues exprimentalement est illustre sur la figure II-32. Le moment rsistant selon lEC3,
not
) (
,
th
Rd j
M , a t calcul avec les caractristiques gomtriques et mcaniques mesures, en
prenant les valeurs des coefficients partiels de scurit gaux 1. De la mme faon la rigidit
initiale
) (
,
th
ini j
S a t calcule, selon l'EC3, avec les caractristiques gomtriques mesures.
Daprs les calculs effectus selon lEC3, la rsistance de lassemblage est limite par la
dformation du tronon en t de la platine dabout.
A partir des figures (II-32 a,b,c), on peut observer pour tous les assemblages poutre-
poutre une surestimation de la rigidit initiale, si on compare la rigidit
) 3 (
,
EC
ini j
S avec celle
(exp)
,ini j
S .
Les valeurs comparatives donnes au tableau II-8 montrent que la rigidit calcule
) 3 (
,
EC
ini j
S est
presque 1,5 fois plus leve que la rigidit exprimentale
(exp)
,ini j
S pour les deux assemblages
(FS7 et FS8). En outre, en ce qui concerne la rsistance des assemblages un cart entre les
rsultats thoriques et les rsultats exprimentaux est observ pour les trois assemblages.

Test ID
) 3 (
,
EC
ini j
S

[kNm/rad]

(exp)
,ini j
S

[kNm/rad]

) 3 (
,
EC
Rd j
M

[kNm]

p
M

[kNm]

p
EC
Rd j
M
M
) 3 (
,

(exp)
,
) 3 (
,
ini j
EC
ini j
S
S

FS5 29086 26086 46,7 65
0,71 1,11
FS7 95820 64900 64 115 0,55 1,47
FS8 56251 31746 77,5 100 0,77 1,77
Moyenne 0,68 1,45
Ecart type 0,11 0,32
Tableau II-8 : Rsistance et rigidit dassemblages poutre-poutre (essais et EC3)

a) FS5 b) FS7
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
0 0,01 0,02 0,03
M
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation (rad)
Rsultats d'essai
Calcul Eurocode 3
0
20
40
60
80
100
120
140
0 0,01 0,02
M
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation (rad)
Rsultats d'essai
Calcul Eurocode 3
t
e
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-
0
0
7
2
5
2
2
9
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1
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97

c) FS8
Figure II-32 : Comparaison des courbes Moment-Rotation (essais/EC3)

3.8 Efforts dans les boulons
A tire d'indication, on donne dans le tableau II-9 les valeurs mesures des forces de
serrage dans les boulons quips de jauges de dformations.

Spcimen B1 B2 B3
FS5 14,9 13,7 18,2
FS7 16,3 14,5 20,1
FS8 10,7 15,5 10,5
Tableau II-9 : Forces dues au serrage des boulons (kN)
Les volutions des forces dans les boulons en fonction du chargement appliqu dans
les trois assemblages tests sont prsentes sur les figures II-33 II-35. Pour l'assemblage
FS5, on remarque une volution trs rapide des efforts dans les boulons de la range 1 par
rapport aux ranges 2 et 3. Ainsi, pour un moment appliqu gal M
p
, les boulons de la
range 1 sont les plus sollicits et atteignent leur rsistance ultime ce niveau de chargement.
Les boulons de la range 2 atteignent seulement 10 15 % de leur rsistance ultime. Alors
que les boulons de la troisime range sont trs peu sollicits en phase ultime de
lassemblage, car ils se trouvent en zone comprime.
Il est noter, pour les assemblages FS7 et FS8 avec platine dbordante et raidie, que
les boulons situs de part et dautre de la semelle tendue reprennent les mmes efforts depuis
le dbut du chargement.

0
20
40
60
80
100
120
140
0 0,005 0,01 0,015
m
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation (rad)
Rsultats d'essai
Calcul Eurocode 3
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0
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98

Figure II-33 : Effort dans le boulon en fonction du moment appliqu (assemblage FS5)
Figure II-34: Effort dans le boulon en fonction du moment appliqu (assemblage FS7)

0
20
40
60
80
100
120
140
160
0 10 20 30 40 50 60 70 80
F

b
o
u
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n

(
k
N
)
Moment (kN.m)
B1
B2
B3
Mo
Mp
M
U
-10
10
30
50
70
90
110
130
150
170
0 20 40 60 80 100 120 140
Moment (kN.m)
F

b
o
u
l
o
n

(
k
N
)
B1
B2
B3
Mp
Mu
0
20
40
60
80
100
120
140
160
0 20 40 60 80 100 120
F

b
o
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n

(
k
N
)
Moment (kN.m)
B1
B2
B3
B4
M
0
Mp
Mu
6
B1
B2
B3
F
Range 1
Range 2
Range 3
F
B1
B2
B3
Range 1
Range 2
Range 3
B1
B2
B3
B4
F
Range 1
Range 2
Range 3
Range 4
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4- Conclusions
Le mcanisme de ruine, des quatre assemblages poteau-poutre tests, est caractris
essentiellement par la flexion de la semelle du poteau au niveau de la partie tendue de
lassemblage et la dformation de lme du poteau par voilement local au niveau de la partie
comprime. Les assemblages de continuit poutre-poutre ont pri par la flexion de la platine
dabout au niveau de la partie tendue.
La prsence du raidisseur de platine dabout permet une augmentation remarquable
du moment rsistant et de la rigidit initiale par rapport un assemblage non raidi mais avec
une diminution de la ductilit. Toutefois, les rotations ultimes obtenues pour les assemblages
poteau-poutre tests sont gnralement suprieures 25 mrad. Cette valeur peut tre
considre comme suffisante pour permettre une analyse globale plastique de la structure.
La prsence des raidisseurs de platine dabout influe de manire importante sur la
rpartition des efforts dans les boulons. Ainsi, dans un assemblage avec platine dabout
dbordante non raidie, le boulon intrieur est soumis davantage deffort quun boulon
extrieur. Par contre, il est noter quavec la prsence des raidisseurs sur la platine dabout
raidie, les efforts repris par les boulons des ranges intrieure et extrieur sont pratiquement
identiques en particulier pour un niveau de chargement infrieur M
p
. Ceci est d au fait que
le raidisseur de platine assure la continuit de lme de la poutre et raidit la partie dbordante
de la platine.

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101

Chapitre III - Modlisation numrique et validation par rapport aux
essais

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103

1- Introduction
Ce chapitre est consacr au dveloppement de modles numriques, en lments finis
non linaire, permettent de simuler et danalyser le comportement mcanique des assemblages
mtalliques jusqu la ruine. Ces modles concernent les assemblages poteau-poutre et
poutre-poutre boulonns avec platine dabout et sappuient sur les conclusions de ltude
bibliographique (chapitre 1). Les modles numriques dvelopps sont appliqus aux
assemblages tests dans le cadre de la prsente thse (chapitre 2).
Les courbes moment-rotation obtenues partir des modles numriques sont
compares celles issues des essais pour vrifier et calibrer l'approche propose. Une fois les
modles valids, ils sont employs pour simuler la dforme des assemblages, la dforme
latrale de la platine d'extrmit ainsi que lvolution des efforts dans les boulons. Les
modles fournissent galement certains rsultats difficiles mesurer pendant l'essai, tels que
la rparation des contraintes dans les boulons et dans la platine dabout. Ces informations
fournissent une base de donnes pour dvelopper les modles mcaniques des assemblages
conformes la mthode des composantes propose par l'EC3.
Les modles numriques valids sont employs pour analyser linfluence de certains
paramtres sur le comportement global des assemblages. Ils permettent aussi de visualiser et
de comprendre certains phnomnes en particulier linfluence de la rigidit du poteau sur le
comportement de lassemblage ainsi que lapport des raidisseurs de platine dabout dans la
zone tendue et comprime de lassemblage.
2- Description du modle lments finis (assemblages poteau-
poutre)
Lassemblage est compos de la poutre, du poteau, de la platine et des boulons. En
raison de la symtrie, seule la moiti de lassemblage est modlise. Ainsi, l'assemblage
modlis inclut la semelle du poteau, la moiti de l'me du poteau coupe le long de la
section, les raidisseurs de platine dabout, les crous de boulon et les boulons (Figure III-1).
Ces parties de lassemblage sont modlises l'aide dlments volumiques iso-
paramtriques hexadriques 8 nuds nomms CUB8 dans le code CAST3M [Fleuret 1996].


La figure III-2 donne un aperu du maillage 3D des quatre assemblages mtalliques.
La densit du maillage au milieu de la poutre et aux extrmits des poteaux est moins
importante. Elle est augmente au niveau de la zone proche de la platine dabout.
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104

a) FS1 b) FS2 c) FS3 d) FS4
Les boulons sont des composants importants dans un assemblage mtallique et leur
modlisation doit tre faite avec une grande prcision. Dans notre modle, le boulon est
constitu dune vis tte et un crou. La vis tte est modlise par une tige de forme
cylindrique de diamtre constant gal celui de la partie non filete. La tte du boulon est
modlise par un cylindre plein ayant une paisseur gale l'paisseur de la tte du boulon.
Lcrou et la rondelle sont modliss par des anneaux (figure III-3). La longueur de la partie
lisse de la tige du boulon est gale la somme des paisseurs de la platine dabout, de la
semelle du poteau et des deux rondelles ainsi que de celle de lcrou.

a) Vis tte
b) Rondelle
c) Ecrou
Figure III-3 : Maillage du boulon dassemblage
Le modle est caractris par un comportement lasto-plastique des matriaux et prend
en compte la non-linarit gnre par le contact, la plasticit et les grands dplacements. La
platine dabout et la semelle du poteau sont modlises de telle faon ce qu'il existe une
concordance entre leurs nuds respectifs afin de tenir compte du contact entre chaque paire
de nuds voisins. Les conditions aux limites considres dans les modles sont un blocage
des dplacements selon la direction Y dans le plan ZOX, un blocage des dplacements selon
la direction X dans le plan ZOY ainsi quun contact sans frottement entre la platine dabout et
la semelle du poteau (figure III-4). Le problme de contact se traduit par lutilisation de
conditions dappuis unilatrales caractrises par la possibilit de dcollement. Cette fonction
est base sur la technique des multiplicateurs de Lagrange. Dans le but de rduire les plans
du contact nous considrons que les boulons sont en liaison parfaite avec la platine dabout
et/ou la semelle du poteau. Le chargement produisant le moment de flexion de l'assemblage
est ralis par dplacement impos appliqu sur cette partie suprieure du poteau (chargement
surfacique). Les lois de comportement des matriaux utiliss dans la modlisation sont celles
obtenues exprimentalement.
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Figure III-4 : Conditions aux limites
3- Rsultats dessais numriques
3.1 Assemblage poteau-poutre
Dans l'analyse des rsultats, nous prsentons, tout d'abord, les courbes moment-
rotation (M-|) globales qui vont servir la validation du modle numriques 3D travers une
comparaison avec les courbes exprimentales. Ensuite, nous allons analyser les dformes des
assemblages obtenus numriquement quon compare avec les rsultats exprimentaux. Nous
allons nous intresser aussi la dforme de la platine dabout, la rpartition des contraintes
dans les boulons ainsi que dans la platine dabout.
Une tude paramtrique portant sur linfluence dune part de la rigidit du poteau et
dautre part de la position des raidisseurs de la platine dabout sur le comportement des
assemblages nous permettra de tirer certaines conclusions et recommandations relatives aux
assemblages poteau-poutre.
3.1.1 Validation du modle
Pour valider le modle non linaire, les rsultats de la modlisation sont compars aux
rsultats exprimentaux disponibles en termes de courbes moment-rotation. Avec les mmes
dfinitions de la rotation retenues dans les essais exprimentaux, la rotation de l'assemblage
au niveau des semelles tendue et comprime de la poutre est considre. Les courbes moment-
rotation issues de la modlisation et celle trouve exprimentalement pour les quatre
assemblages sont montres sur la figure III-5 et les principaux rsultats sont regroups au
tableau III-1.
En gnral sur lensemble des essais, ces courbes montrent que les modles
numriques donnent de rsultats satisfaisants aussi bien dans le domaine lastique que dans le
domaine plastique du comportement. Par rapport aux caractristiques du comportement
moment-rotation de lassemblage, savoir moment rsistant, la rigidit initiale et la capacit
de rotation on peut faire les commentaires suivants :
Lvaluation de la rigidit initiale donne par le modle numrique est trs proche de la valeur
exprimentale (tableau III-1). En effet, sur les quatre essais, la moyenne du rapport des
rigidits exprimentales et numriques (
) (
,
(exp)
,
num
ini j ini j
S S ) est de 0,92.
Chargement surfacique
(dplacement impos)
Contact sans frottement
(semelle poteau-platine)
Blocage / X
Symtrie
Blocage / Y
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1
2
106

- La simulation adopte est trs satisfaisante en ce qui concerne le moment rsistant. En
effet, sur les quatre essais, la moyenne du rapport des moments rsistants exprimentaux
et numriques (
num
Rd j Rd j
M M
,
(exp)
,
) est de 0,98.
- En ce qui concerna la capacit de rotation des assemblages, le modle numrique fournit
des rsultats qui estiment de manire satisfaisante les rotations mesures.
Ainsi, les rsultats obtenus montrent que le modle lments finis 3D dvelopp
constitue un outil trs performant pour ltude des assemblages mtalliques.

a) FS1
b) FS2

c) FS3 d) FS4
Figure III-5 : Courbes Moment-Rotation (assemblages poteau-poutre)

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06
M
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation (rad)
Experimentale
Numrique
0
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20
30
40
50
60
70
0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06
M
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation (rad)
Experimentale
Numrique
0
10
20
30
40
50
60
70
0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06
M
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation (rad)
Experimentale
Numrique
0
10
20
30
40
50
60
70
80
0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07
M
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation (rad)
Experimentale
Numrique
t
e
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0
0
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5
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2
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,

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Spcimen
) (
,
num
ini j
S

[kNm/rad]

(exp)
,ini j
S

[kNm/rad]

) (
,
num
Rd j
M

[kNm]

(exp)
,Rd j
M
[kNm]
num
Rd j
Rd j
M
M
,
(exp)
,

) (
,
(exp)
,
num
ini j
ini j
S
S

FS1 5114 3169 31 29 0,93 0,62
FS2 5 916 6131 46 40 0,87 1,04
FS3 7 147 6991 48 46 0,95 0,98
FS4 6069 5599 60 56 0,93 0,92
Moyenne 0,98 0,92
Ecart type 0,038 0,18
Tableau III-1 : Principaux rsultats de la comparaison modle-exprience
3.1.2 Dformes des assemblages
Les dformes des assemblages poteau-poutre issues de la simulation numrique
reproduisent celles des essais (Figure III-6). Ces dformes sont donnes pour le moment
maximal atteint lors de lessai (M
u
).

a) FS1 b) FS2

FS3 FS4
Figure III-6 : Dformes des assemblages poutre-poteau (essais/modle)
La figure III-6 montre que le mcanisme de ruine est caractris essentiellement par la
flexion de la semelle du poteau au niveau de la partie tendue de lassemblage. Cette flexion
est accompagne de la dformation de lme du poteau par voilement local au niveau de la
partie comprime. Ainsi, les dformations de la zone tendue et comprime de l'assemblage
limitent la rsistance de l'assemblage. Ce profil de dforme des assemblages obtenu par la
t
e
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0
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108

simulation numrique est similaire celui obtenu exprimentalement. Toutefois, la
dformation de l'assemblage avec platine non raidie est relativement plus importante que celle
de l'assemblage avec platine raidie.
3.1.3 Dforme de la platine dabout
Les dplacements relatifs horizontaux de la platine dabout sont prsents sur la figure
III-7, pour diffrentes valeurs du moment flchissant (M
o
, M
p
et M
u
). Ces dplacements de la
platine dabout sont tracs le long de sa hauteur dans le plan Y-Z ses extrmits dfinies par
(x= b
p
/2). Il est noter que la platine peut tre considre attache aux semelles et lme
de la poutre et charge par les boulons (ou linverse). Ainsi, sa dforme est complexe et elle
ne peut tre reprsente par une seule ligne. Cependant, la reprsentation faite sur un bord a
pour objectif de comparer les quatre assemblages entre eux. Il peut tre not partir de la
figure III-7 que le centre de rotation de la platine dabout est autour du centre des groupes de
boulons, qui est proche de la ligne centrale de lassemblage. En outre, on remarque que le
dplacement de la platine dabout au niveau de la zone comprime est plus important quau
niveau de la zone tendue.
On peut observer que la prsence des raidisseurs de platine influe de manire directe
sur son mode de dformation. Ainsi, on remarque que le mode de dformation de la platine
dans la zone comprime est pratiquement identique pour les assemblages FS2 et FS3 (figure
III-7 b et c). Toutefois, le dplacement de la platine dabout de lassemblage FS2 est plus
important que celui de lassemblage FS3. Dans la zone tendue, deux modes de dformation
diffrents sont observs. Pour lassemblage FS2, une dformation importante est observe au
niveau de la semelle tendue de la poutre. Ce mode de dformation est prvu par lEC3. Par
contre, lassemblage FS3 se comporte comme un assemblage avec platine dabout non
dbordante o la dformation maximale est observe au niveau de lextrmit de la platine
dabout. Ce comportement de la platine dabout est d leffet du raidisseur qui constitue un
prolongement de lme de la poutre et donne une meilleure rsistance de lassemblage.
La figure III-7d montre que la prsence du raidisseur de platine dabout dans la zone
comprime de lassemblage concentre la dformation au niveau de la semelle comprime de
la poutre. Ceci se traduit par un dplacement maximal de (6 mm) de cette platine alors que le
dplacement lextrmit comprime de la platine est de (3 mm).

a) FS1
0
25
50
75
100
125
150
175
200
225
250
275
-6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6
h

p
l
a
t
i
n
e

(
m
m
)
Uy (mm)
Mo
Mp
Mu
M
Y
Z
Range 1
Range 2
Range 3
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
109

b) FS2

c) FS3

d) FS4
Figure III-7 : Evolution des dplacements de la platine dabout des assemblages

0
40
80
120
160
200
240
280
320
-8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8
h

p
l
a
t
i
n
e

(
m
m
)
Uy (mm)
Mo
Mp
Mu
0
40
80
120
160
200
240
280
320
-6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6
h

p
l
a
t
i
n
e

(
m
m
)
Uy (mm)
Mo
Mp
Mu
0
40
80
120
160
200
240
280
320
360
400
-8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8
h

p
l
a
t
i
n
e

(
m
m
)
Uy (mm)
Mo
Mp
Mu
Range 4
M
Y
Z
Range 1
Range 2
Range 3
Range 1
Range 2
Range 3
M
Y
Z
M
Y
Z
Range 1
Range 2
Range 3
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
110

3.1.4 Rpartition des contraintes dans les boulons
On sintresse dans cette partie la rpartition des contraintes normales dans les
boulons des quatre assemblages tests (FS1, FS2, FS3, FS4).
3.1.4.1 Assemblage FS1
Les courbes de rpartition des contraintes normales, pour les boulons appartenant
diffrentes ranges, pour diffrents niveaux de sollicitation, sont prsentes sur la figure III-9.
La range de boulons 1 (B1) est la plus loigne du centre de compression (figure III-8).

Figure III-8: Position des boulons (FS1)

a) boulon B1
b) boulon B2 c) boulon B3
A l'examen de la figure III-9, on remarque que la contrainte maximale de traction
apparat sur le boulon B1 appartenant la range 1, alors que les boulons de la range 2 et de
la range 3 (B2 et B3) sont moins sollicits. La valeur de la contrainte de traction obtenue
numriquement au milieu du diamtre des trois boulons est compare aux rsultats
exprimentaux. Cette comparaison prsente une bonne concordance pour le boulon B1. Par
contre, pour le boulon B2, une diffrence entre les contraintes de traction obtenues
numriquement et exprimentalement est observe. En outre, on remarque que les boulons
situs dans la zone comprime de lassemblage (range 3) ne reprennent aucun effort.
Les rpartitions des contraintes dans les sections des boulons issues du calcul
numrique montrent une forme trapzodale (boulon B1) pour des moments infrieurs 90 %
0
200
400
600
800
1000
1200
0 2 4 6 8 10 12 14 16
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
Position sur diamtre boulon (mm)
Mo
Mp
Mu
0
10
20
30
40
50
60
0 2 4 6 8 10 12 14 16
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
Mo
Mp
Mu
-10
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
0 2 4 6 8 10 12 14 16
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
Mo
Mp
Mu
Range 1
Range 2
Range 3
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
111

de la charge ultime (moment appliqu M
p1
=38kNm). A mesure que la force extrieure
augmente, lpure des contraintes dans le boulon prend successivement les formes montres
sur la figure III-9 a. Pour un niveau de charge suprieur M
p1
, une distribution lasto-
plastique avec plastification dun seul ct est observe lextrmit du boulon. En phase
finale, pour une valeur de charge correspondant la rsistance ultime obtenue
numriquement, cette plastification stend jusqu 15% du diamtre du boulon. Les boulons
B2 et B3, soumis des contraintes infrieures la limite lastique, prsentent une rpartition
de contrainte quasi-linaires. En outre, on observe un changement de signe des contraintes
dans le boulon B3, avec une zone tendue et une zone comprime, bien marques. Ces rsultats
numriques montrent que, dans un assemblage en flexion, le mode de sollicitation des
boulons est une combinaison dun effort normal de traction et dun moment de flexion. Afin
de complter les informations, on prsente la figure III-10 la rpartition des contraintes de
von Miss dans les boulons obtenue numriquement. A partir de cette figure on remarque que
les boulons B1 sont les plus sollicits (contrainte maximale). Toutefois, ces contraintes ne
sont pas uniformes sur le diamtre du boulon ce qui confirme la flexion des boulons.

Figure III-10: Rpartition des contraintes de von Miss dans les boulons de lassemblage FS1

3.1.4.2 Assemblage avec platine dbordante (FS2 et FS3)
On sintresse dans cette partie l'volution des contraintes dans les boulons
appartenant l'assemblage FS2 et FS3 (figures III-11 et III-12) pour diffrents niveaux de
chargements. A partir des courbes, on remarque que la prsence des raidisseurs de platine
dabout influe de manire significative sur le comportement des boulons. Concernant
lassemblage FS2, la force de traction du boulon de la range 2 est maximale l'tape initiale
de chargement. Avec l'augmentation du moment appliqu, la force de traction du boulon de la
range 2 atteint sa rsistance ultime pour un moment M
p
=43kNm, alors qu ce stade de
chargement, le boulon appartenant la range 1 est toujours dans le domaine lastique. Au
del du chargement M
p
, le boulon B1 reprend les moments supplmentaires appliqus
lassemblage qui leur tour vont puiser leur rsistance propre de traction. Concernant
lassemblage FS3, les boulons de la range 1 se sont rvls tre les plus sollicits et ce
depuis le dbut de chargement, contrairement ce qui a t observ dans lassemblage FS2
sans raidisseur de platine dabout.
Au fur et mesure que le moment de flexion augmente, les contraintes dans les
boulons de la range 2 augmentent. Les boulons de lassemblage FS3 nont pas eu subir un
niveau deffort les amenant fonctionner en dehors du domaine lastique. En outre, on
B2
B1
B3
Range 3
Range 1
Range 2
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
112

observe un changement de signe des contraintes dans le boulon B3, avec des zones tendue et
une zone comprime bien marques pour les deux assemblages FS2 et FS3.

a) Assemblage FS2 b) Assemblage FS3
Figure- III-11 : Position des boulons

B1
B2
0
100
200
300
400
500
600
700
800
0 2 4 6 8 10 12 14 16
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
Mo
Mp
Mu
0
200
400
600
800
1000
1200
0 2 4 6 8 10 12 14 16
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
Mo
Mp
Mu
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
0 2 4 6 8 10 12 14 16
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
Mo
Mp
Mu
0
100
200
300
400
500
600
0 2 4 6 8 10 12 14 16
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
Mo
Mp
Mu
Range 1
Range 2
Range 3
t
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-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
113

B3
Figure III-12 : Evolution des contraintes dans les boulons (assemblages FS2 et FS3)

La figure III-13 montre la rpartition des contraintes de von Miss dans les boulons
appartenant aux assemblages FS2 et FS3 pour un moment appliqu gal au moment ultime
(Mu). A partir de ces figures, on observe une rpartition de contrainte non homogne au
niveau des diffrentes sections de boulons.

a) FS2 b) FS3
Figure III-13 : Rpartition des contraintes dans les boulons (assemblages FS2 et FS3)

3.1.4.3 Assemblage FS4
L'volution des contraintes dans les boulons appartenant l'assemblage FS4 (figure
14), pour diffrents niveaux de chargement, est prsente la figure III-15. On remarque
partir de ces figures que les forces de traction dans les boulons de la range 1 et de la range 2
en dessous de la semelle tendue de la poutre sont plus leves par rapport aux boulons des
ranges 3 et 4. Toutefois, on remarque que les boulons de la range 1 sont plus sollicits par
rapport aux boulons de la range 2 pour les diffrentes tapes de chargement. Ces efforts dans
les boulons obtenus numriquement sont identiques ceux obtenus exprimentalement. Avec
l'augmentation du moment appliqu, la force de traction de la range extrieure de boulon (au
dessus de la semelle de la poutre tendue) atteint sa rsistance ultime pour un chargement gal
Mp, alors qu ce stade de chargement le boulon appartenant la range 2 est toujours dans
-50
0
50
100
150
200
0 2 4 6 8 10 12 14 16
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
Mo
Mp
Mu
-40
-20
0
20
40
60
80
100
120
140
0 2 4 6 8 10 12 14 16
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
Mo
Mp
Mu
B1
B2
B3
Range 3
Range 1
Range 2
B1
B2
B3
Range 3
Range 1
Range 2
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
114

le domaine lastique. Au fur et mesure que le moment de flexion augmente les contraintes
dans les boulons de la range 2 augmentent. En outre, on observe un changement de signe des
contraintes dans les boulons B3 et B4, avec une zone tendue et une zone comprime sur le
diamtre du boulon.

Figure III-14: Identification des boulons assemblage FS4

Boulon B1 Boulon B2
Boulon B3 Boulon B4
3.1.5 Rpartition des contraintes dans la platine dabout
La rpartition des contraintes de von Miss dans la platine dabout est obtenue pour un
niveau de chargement correspondant au moment ultime (Mu). A partir de la figure III-16 a, on
0
200
400
600
800
1000
1200
0 2 4 6 8 10 12 14 16
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
p
a
)
Mo
Mp
Mu
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
0 2 4 6 8 10 12 14 16
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
Mo
Mp
Mu
-40
-20
0
20
40
60
80
100
120
0 2 4 6 8 10 12 14 16
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)

Mo
Mp
Mu
-80
-60
-40
-20
0
20
40
60
80
0 2 4 6 8 10 12 14 16
C
o
n
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r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)

Mo
Mp
Mu
F
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
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i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
115

remarque que pour lassemblage FS1, la concentration des contraintes est localise au niveau
de la partie comprime de la platine dabout et autour des trous de boulon de la partie tendue
de la premire range de boulon.
Pour les assemblages avec platine dbordante (FS2 et FS3), lanalyse des figures III-
16b permet de constater clairement leffet de la prsence du raidisseur sur la rpartition des
contraintes. En effet, pour lassemblage FS2 (sans raidisseur de platine), la concentration
des contraintes de von Miss est situe dans la zone entre les ranges de boulons 1 et 2. Pour
lassemblage FS3, la concentration des contraintes est releve au voisinage du raidisseur de
platine. Le mme constat est relev pour lassemblage FS4 caractris par la prsence de
raidisseurs dans les parties tendue et comprime de la platine dabout savoir une
concentration de contraintes dans ces raidisseurs (figure III-16c). Ainsi, nous pouvons
conclure que le raidisseur influe sur le comportement de la platine et de lassemblage en
gnrale.

a) FS1

b) FS2 c) FS3

Range 1
Range 3
Range 2
Range 1
Range 3
Range 2
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
116

d) FS4
Figure III-16: Rpartition des contraintes de von Miss dans la platine d'about de FS4
3.2 Etude paramtrique
Afin dtudier le comportement de diverses configurations dassemblages, une tude
paramtrique portant sur leffet de la rigidit du poteau et la position des raidisseurs de platine
dabout sur le comportement des assemblages est effectue. Nous prsentons dans ce qui suit
les rsultats numriques obtenus pour le cas dun assemblage avec platine dabout non
dbordante en considrant le poteau rigide (indformable en utilisant un module de Young
trs grand) ainsi que le cas dun assemblage avec platine dabout dbordante en considrant
dune part le poteau rigide, et dautre part le poteau flexible tout en faisant varier la position
des raidisseurs de platine dabout. Pour illustrer les effets des divers paramtres tudis nous
prsentons les courbes moment-rotation, les dformes des assemblages, les dformes des
platines dabout ainsi que les rpartitions des contraintes dans les boulons et les platines.
3.2.1 Assemblage avec platine non dbordante (poteau indformable)
3.2.1.1 Evolution de la courbe Moment-Rotation
Les courbes moment-rotation obtenues par analyse numrique pour les assemblages
avec semelle flexible et rigide sont reprsentes sur la figure III-17. Le poteau rigide est
reprsent par un module dlasticit trs grand (me et semelle).

Figure III-17 : Courbe Moment-Rotation

0
20
40
60
80
100
120
0 0,02 0,04 0,06 0,08
M
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation (rad)
Poteau rigide
Poteau flexible
Range 1
Range 3
Range 2
Range 4
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
117

La figure III-17 montre la grande influence de la rigidit du poteau. En effet, celui-ci
constituait une source de dformation importante dans lassemblage. La rigidit initiale de
lassemblage avec poteau rigide augmente de prs de 360 % par rapport lassemblage avec
poteau flexible et la rsistance augmente de prs de 300 %.. De plus, nous relevons une
diminution de la capacit de rotation de lassemblage avec poteau rigide par rapport
lassemblage flexible (de lordre de 230 %). Lensemble des rsultats relatifs la rigidit
initiale, le moment rsistant et la capacit de rotation sont donns dans le tableau III-2.

Spcimen
] / [
) (
,
rad kNm
S
num
ini j

] [
) (
,
kNm
M
num
Rd j

] [
) (
rad
num
u
u

FS1 11548 90 0,07
FS11 3169 29 0,03
Poteau rigide/flexible 3,64 3,10 2,33
Tableau III-2 : Paramtres de la courbe moment rotation
3.2.1.2 Dforme de l'assemblage
La figure III-18 montre la dforme de lassemblage FS1 en considrant la semelle de
poteau rigide. Dans ce cas, c'est la platine dabout qui pilote le comportement de l'assemblage.
Nous constatons aussi une sparation de la platine dabout par rapport la semelle du poteau
au niveau de la semelle tendue de la poutre.

Figure III-18 : Dforme de l'assemblage avec poteau rigide
3.2.1.3 Dforme de la platine dabout
Nous traons les dplacements horizontaux relatifs de la platine dabout pour
diffrents niveaux de chargements (Figure III-19). Ainsi, ce sont les dformations excessives
dans la zone de traction qui limitent la rsistance de l'assemblage. En outre, nous constatons
un dcollement important au niveau de la semelle tendue de la poutre qui stale sur une
distance de prs de 155 mm de la hauteur de la platine.

t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
118

Figure III-19 : Evolution des dplacements de la platine dabout (poteau rigide)
3.2.1.4 Rpartition des contraintes dans les boulons
Nous prsentons sur la figure III-20 la rpartition des contraintes dans les boulons
appartenant diffrentes ranges. La figure III-20a montre que pour un chargement
correspondant M
0
, les boulons de la range 1 reprennent un effort de traction maximal et
atteignent leur rsistance ultime alors que leffort de traction repris par les ranges 2 et 3 est
relativement faible. Pour un niveau de chargement suprieur M
0
, le moment supplmentaire
(M-M
0
) applique est repris par les boulons de la range 2 (figure III-20b). Pour un
chargement correspondant M
p
, les boulons de la range 2 prsentent une plastification de
15% du diamtre du boulon. Pour le moment ultime Mu, la figure III-20c montre que les
boulons de la range 2 se plastifient compltement.

a) Chargement M
0
b) Chargement Mp
0
25
50
75
100
125
150
175
200
225
250
275
0 2 4 6 8 10 12
h

p
l
a
t
i
n
e

(
m
m
)
Uy (mm)
M0
Mp
Mu
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
0 2 4 6 8 10 12 14 16
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
B1
B2
B3
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
0 2 4 6 8 10 12 14 16
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
B1
B2
B3
M
Y
Z
t
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l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
119

c) Chargement Mu
Figure III-20 : Evolution des contraintes dans les boulons (poteau rigide)
3.2.1.5 Rpartition des contraintes dans la platine dabout
La figure III-21 montre la rpartition des contraintes dans la platine dabout
appartenant un assemblage avec semelle de poteau rigide. Nous constatons que la
concentration des contraintes est situe au niveau de la partie tendue de la platine dabout et
au niveau de la semelle de la poutre comprime contrairement ce qui a t observ dans le
cas de lassemblage avec semelle de poteau flexible. Ce qui confirme que la position du
centre de compression se trouve au niveau de la semelle comprime de la poutre.

Figure III-21 : Rpartition des contraintes de von Miss dans la platine dabout (poteau
rigide)
3.2.2 Assemblage avec platine dbordante (position du raidisseur)
Lassemblage avec platine dbordante des deux cts est considr avec poteau flexible ou
rigide. Un autre paramtre variable est la prsence ou non de raidisseurs de platine dabout en
zones comprime et tendue. La figure III-22 illustre les quatre configurations tudies
rsumes ci-aprs :
1- Assemblage avec deux raidisseurs de platine (FS4) ;
2- Assemblage avec un seul raidisseur en zone comprime (FS41) ;
3- Assemblage avec un seul raidisseur en zone tendue (FS42) ;
4- Assemblage sans raidisseur (FS43) ;

0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
0 2 4 6 8 10 12 14 16
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
B1
B2
B3
Range 1
Range 3
Range 2
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0
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5
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9
,

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0
1
2
120

FS4 FS41 FS42 FS43
Figure III-22 : Configuration des assemblages

Les courbes moment-rotation obtenues numriquement sont prsentes sur la figure
III-23. Le tableau III-3 rcapitule les valeurs des paramtres des assemblages tudis savoir
le moment rsistant, la capacit de rotation et la rigidit initiale.
Pour lassemblage avec semelle rigide, nous relevons que la prsence des raidisseurs
de platine dabout dans les zones tendue et comprime de l'assemblage permet un gain de
rsistance de 21 % et un gain de rigidit initiale de 25 % par rapport un assemblage non
raidi. En plus, la prsence du raidisseur de la platine seulement dans la zone comprime de
l'assemblage joue un rle important par rapport la prsence du raidisseur seulement dans la
zone tendue de l'assemblage. Ainsi, le raidisseur en zone comprime amliore la rsistance en
compression de lme du poteau (lorsque celle-ci est dformable). Ceci peut tre expliqu par
le fait que la compression est rpartie sur une zone plus grande de lme du poteau par rapport
au cas o seule la semelle de poutre transmet un effort de compression (compression
localise).
Pour lassemblage avec semelle flexible, nous notons que la prsence des raidisseurs
de platine dabout dans la zone tendue et comprime permet un gain de rsistance de 20 % et
un gain de 29,6 % dans la rigidit initiale par rapport un assemblage non raidi. De plus, la
prsence du raidisseur de platine seulement dans la zone tendue de l'assemblage joue un rle
important par rapport la prsence du raidisseur seulement dans la zone comprime de
l'assemblage contrairement ce qui a t observ dans le cas des poteaux flexible. Ceci peut
tre expliqu par le fait quavec des raidisseurs en zone tendue, cest le tronon en t de cette
zone qui est renforc. Pour la zone comprime, cest le centre de compression qui est dplac
en prsence du raidisseur de platine. Pour les deux raidisseurs (dans les zones tendue et
comprime) ce sont les deux phnomnes qui sont combins (bras de levier plus grand et
rsistance de zone tendue plus grande).
De mme que pour le cas dun assemblage avec platine non dbordante, la figure III-
23 montre une diminution trs importante de la capacit de rotation de lassemblage avec
t
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121

semelle rigide. La capacit de rotation passe de 60 mrad pour un assemblage avec poteau
flexible 12 mrad pour un assemblage avec poteau rigide.

a) Poteau flexible b) Poteau rigide
Figure III-23 : Courbes Moment-Rotation des assemblages

Moment
rsistant
[kNm]
Rigidit
initiale
[kNm/rad]
FS4 60 6126
FS41 56 6573
FS42 50 5258
FS43 47 4891
FS4r 120 61917
FS41r 108 46058
FS42 r 115 59689
FS43r 100 43564
Tableau III-3 : Caractristiques dassemblages (raidisseurs et rigidit de poteau)

3.2.2.2 Dformes des assemblages
Nous prsentons la figure III-24 une vue globale des dformes numriques des
assemblages, avec des poteaux rigide et flexible. Comme nous pouvons le constater, la
rigidit du poteau influe sur la forme de la dforme des assemblages. Ainsi, c'est la platine
dabout qui pilote le comportement des assemblages tests. Nous constatons aussi que la
prsence des raidisseurs influe sur le mode de dformation de la platine dabout. Ainsi, les
assemblages avec des raidisseurs dans la zone tendue prsentent un grand dcollement entre
la platine et la semelle du poteau et une absence de leffet de levier. Par contre, pour les
assemblages sans raidisseur dans la zone tendue le dcollement est important au niveau de la
semelle tendue de la poutre et une dforme, telle quun effet de levier peut se dvelopper, est
observe.

0
10
20
30
40
50
60
70
80
0 0,02 0,04 0,06 0,08
M
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation (rad)
FS4
FS41
FS42
FS43
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40
60
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100
120
140
160
0 0,005 0,01 0,015
M
o
m
e
n
t

(
k
N
.
m
)
Rotation (rad)
FS4r
FS41r
FS42r
FS43r
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122

a) FS4 b) FS41 c) FS42 d) FS43

e) FS4r f) FS41r g) FS42r h) FS43r
Figure III-24 : Dformes des assemblages (modle numrique)
3.2.2.3 Dformes des platines d'about
Nous traons les dplacements horizontaux de la platine dabout appartenant aux 4
assemblages avec poteaux rigides, en fonction de la hauteur de la platine dabout pour
diffrents niveaux chargement (M
0
, M
p
et M
u
) (Figure III-25). Ces courbes montrent que :
- Les dformes de la platine dabout gardent la mme allure.
- Le dplacement maximal des assemblages, pour les diffrents niveaux de chargement, avec
ou sans raidisseurs est situ au niveau de la semelle tendue de la poutre. Toutefois, la
prsence des raidisseurs dans cette zone permet un dplacement de la platine son
extrmit contrairement aux assemblages sans raidisseurs.
- En prsence du raidisseur de platine en zone tendue, un dcollement se produit entre la
platine et la semelle du poteau.
- Au niveau du centre de compression, un dplacement se dveloppe.

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a) FS4r

b) FS41r

c) FS42r
0
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120
160
200
240
280
320
360
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0 1 2 3
h

p
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m
m
)
Uy (mm)
Mo
Mp
Mu
0
40
80
120
160
200
240
280
320
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0 1 2 3 4 5 6
h

p
l
a
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(
m
m
)
Uy (mm)
Mo
Mp
Mu
0
40
80
120
160
200
240
280
320
360
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0 1 2 3 4
h

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Mo
Mp
Mu
M
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d) FS43r
Figure III-25: Dplacements de la platine dabout (assemblages avec poteau rigide)

3.3 Assemblage poutre-poutre
3.3.1 Description du modle lments finis dassemblages
Les assemblages tudis dans cette partie sont identiques aux assemblages poteau-
poutre dcrit ci-dessus avec une absence de llment poteau du systme (voir figure III-26).
Ainsi, les mmes maillages et types dlments finis pour la modlisation sont adopts (figure
III-27). Les conditions aux limites considres sont illustres par la figure II-28.
Z
X
Y
IPE
240
M M


(a) Assemblage FS5 (b) Assemblage FS6 (c) Assemblage FS7 (d) Assemblage FS8
0
40
80
120
160
200
240
280
320
360
400
0 1 2
h

p
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m
m
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Uy (mm)
Mo
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125

Figure III-28 Conditions aux limites
3.3.2 Rsultats de calculs numriques dassemblages poutre-poutre
Dans ce qui suit nous prsentons les rsultats des courbes moment-rotation (M-|)
globales obtenues numriquement pour les quatre assemblages tests. Nous prsentons
galement les dformes des assemblages, la dforme de la platine dabout et la rpartition
des contraintes dans les boulons et dans la platine dabout.
Les courbes moment-rotation des assemblages poutre-poutre (FS5, FS6, FS7 et FS8)
numriques et exprimentales (figure III-29) montrent que le modle numrique donne des
rsultats satisfaisants aussi bien dans le domaine lastique que dans le domaine plastique du
comportement. La prsence des raidisseurs de platine permet des gains de rsistance de 10 %
et de rigidit initiale de 29 % par rapport aux platines non raidies.

a) FS5 b) FS6 et FS7

c) FS8
Figure III-29 : Courbe Moment-Rotation des assemblages poutre-poutre
0
20
40
60
80
100
0 0,005 0,01 0,015 0,02
M
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K
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m
)
Rotation (rad)
Exprimentale
Numrique
0
20
40
60
80
100
120
140
0 0,002 0,004 0,006 0,008
M
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(
K
N
.
m
)
Rotation (rad)
FS6
FS7
0
20
40
60
80
100
120
140
0 0,002 0,004 0,006 0,008 0,01 0,012
M
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)
Rotation (rad)
Exprimentale
Numrique
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3.3.2.2 Dformes des assemblages
Qualitativement, la comparaison des dformes dassemblages poutre-poutre,
obtenues par simulation numrique et observes exprimentalement sous moment ultime
(M
u
), montre une bonne performance du modle numrique (Figure III-30). Le mcanisme de
ruine est caractris essentiellement par la flexion de la platine dabout au niveau de la zone
tendue pour les quatre assemblages. Toutefois, la dformation de l'assemblage non raidi est
relativement plus importante que celle de l'assemblage raidi par platine.

a) Assemblage FS5 b) Assemblage FS7
Figure III-30 : Dforme de l'assemblage poutre-poutre
3.3.2.3 Rpartition des contraintes dans les boulons
Nous nous intressons particulirement dans cette partie aux contraintes normales
dans les boulons de l'assemblage FS5. Aprs traitement des donnes numriques, nous
obtenons les courbes de rpartition des contraintes normales (figure III-31), pour trois boulons
appartenant diffrentes ranges, produites par les moments appliqus (M
0
, Mp et Mu)
correspondant respectivement 23kNm, 65kNm et 77kNm.

a) Chargement Mo b) Chargement Mp
0
50
100
150
200
250
300
350
400
0 2 4 6 8 10 12 14 16
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M
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)
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B2
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400
600
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1000
1200
0 2 4 6 8 10 12 14 16
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M
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B1
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127

c) Chargement Mu
Figure III-31: Evolution des contraintes dans les boulons (assemblage FS5)
La figure III-31 montre que la contrainte maximale de traction pour un chargement
correspondant M
0
apparat sur le boulon B1, alors que les boulons des ranges 2 et 3 sont
moins sollicits (Figure III- 31a). Pour un chargement correspondant Mp une plastification
sur la totalit du diamtre du boulon est observe au niveau du boulon B1. Par contre, ce
stade de chargement, le boulon B2 est soumis des contraintes infrieures la limite lastique
(Figure III-31b). Pour un chargement correspondant Mu, nous observons une augmentation
rapide des contraintes dans le boulon B2 avec une plastification dun seul ct observe
lextrmit du boulon. Cette plastification stend jusqu 50 % du diamtre du boulon. Par
contre, les boulons de la range 3 prsentent des contraintes trs faibles. Les contraintes de
von Miss (figure III-32) montrent que les boulons de la premire range sont les plus
sollicits. Toutefois, ces contraintes sont uniformes sur le diamtre du boulon B1 et non
uniforme sur le boulon B2.

Figure III-32 : Contraintes de von Miss dans les boulons (assemblage FS5)
3.3.2.4 Dforme de la platine dabout
Nous nous sommes intresss dans cette partie la dforme de la platine dabout
reprsente par les dplacements horizontaux (figure III-33), pour un niveau de chargement
correspondant Mu. Pour lassemblage FS5, nous remarquons (figure III-33a) que le
dplacement de la platine reste uniforme sur toute sa largeur avec un maximum l'extrmit
0
200
400
600
800
1000
1200
0 2 4 6 8 10 12 14 16
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B1
B2
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au niveau de la zone tendue. Pour les assemblages avec platine dbordante, le dplacement
nest pas uniforme sur la largeur de la platine en particulier dans la zone tendue.

a) FS5
b) FS6

c) FS7
Figure III-33 : Dforme de la platine d'about des assemblages FS6 et FS7
3.3.2.5 Rpartition des contraintes dans la platine d'about
La figure III-34 montre la rpartition des contraintes de von Miss dans la platine
dabout pour un moment gal Mu. Pour lassemblage FS5 une concentration des
contraintes est observe au niveau de la semelle comprime de la poutre ce qui confirme que
la position du centre de compression se trouve au niveau de la semelle comprime de la
poutre (figure III-34a). Concernant les assemblages avec platine dbordante avec et sans
raidisseur la figure III-34 (a et b) montre une concentration de contraintes au voisinage du
raidisseur de la platine dans la zone tendue de l'assemblage FS7.

Range 3
Range 1
Range 2
Range 3
Range 1
Range 2
3
eme
range
1
er
range
2
eme
range
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a) FS5

b) FS6

c) FS7 (avec raidisseur)
Figure III-34 : Contraintes de von Miss (platine dabout dassemblages poutre-poutre)
4- Conclusions
D'une faon gnrale, l'tude comparative effectue entre le modle numrique et les
essais a dmontr que la modlisation numrique reprsentait de faon satisfaisante le
comportement global moment-rotation ainsi que les dformes des assemblages poutre-
poteau et poutre-poutre.
Lapport des raidisseurs de platine dabout en termes de rsistance et de rigidit est
important pour les deux types dassemblages tudis (poutre-poteau et poutre-poutre). En
outre, la prsence des raidisseurs de platine dans les deux cas dassemblages tudis, influe de
manire importante sur le mode de dformation de la platine. Une dformation importante est
observe au niveau de la semelle tendue de la poutre de l'assemblage avec platine dabout
dbordante non raidie. Par contre, pour lassemblage avec platine dabout dbordante raidie,
la dformation maximale est observe au niveau de lextrmit de la platine et ce dernier.
Pour les assemblages avec poteau flexible, les rsultats ont montr que la prsence du
raidisseur de la platine dans la zone comprime de lassemblage joue un rle plus important
que lorsque ce raidisseur est situ dans la zone tendue de l'assemblage. Alors que, pour un
Range 1
Range 3
Range 2
Range 1
Range 3
Range 2
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1
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130

assemblage avec poteau rigide, la prsence du raidisseur de platine dans la zone tendue de
l'assemblage est plus avantageuse par rapport la prsence de ce raidisseur dans la zone
comprime.
Lanalyse de la rpartition des contraintes dans les boulons a montr que ces derniers sont
soumis en plus de leffort normal un moment de flexion non ngligeable. Nous prsenterons
dans le chapitre IV les rsultats de lanalyse du comportement de la zone tendue dun
assemblage mtallique (tronon en t) en considrant leffet du rapport M/N dans les boulons.

t
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131

Chapitre IV - Analyse numrique du comportement de la zone
tendue dun assemblage et effet du rapport M/N dans les boulons

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133

1- Introduction
Lidalisation de la zone tendue dun assemblage boulonn avec platine dabout
dbordante de type poteau-poutre, qui est souvent la source de dformabilit de ce type
d'assemblage (Figure IV-1a), par un tronon en t est largement accepte comme modle de
calcul [Douty 1965, Eurocode3 1993]. Chaque range de boulons de la zone tendue des
assemblages est remplace par une longueur quivalente d'un tronon en t calcule sur la
base des mcanismes plastiques (Figure IV-1. B). Toutes les rgles de calcul des assemblages
de structures mtalliques considrent que la dformation des tronons en t est lie dune part
au comportement des boulons sollicits en traction simple et dautre part, la dformation de
la platine ou de la semelle sollicits en flexion [Jaspart 1991, CECM 1994, Colson 1992].
Cependant, nous observons bien souvent que le boulon dun assemblage ou dun tronon en t
se trouve fortement flchi au moment de la ruine [Douty 1965, Eurocode3 1993, Kato 1973,
Nair 1974, Packer 1977]. La figure IV-2 montre la dforme du tronon en t ainsi que celle
du boulon avec sa forme flchie.

Figure IV-1: Assemblage poteau poutre (A) et dfinition du tronon en t (B)
Dans l'analyse conventionnelle des tronons en t et des assemblages, les boulons sont
considrs soumis uniquement un effort normal sans moment flchissant. En outre, le
modle propos par lEC3 pour les tronons en t est bidimensionnel et les effets de la
troisime dimension ne sont pris en compte qu travers le concept de la longueur efficace qui
est base sur des concepts de rsistance plastique. Avec la disponibilit des outils modernes
de calcul, il est possible d'adopter et de concevoir des modles numriques tridimensionnels
de tronons en t qui peuvent prdire le comportement rel de ces tronons ainsi que celui des
boulons dattaches [Gebbeken 1997, SAB 1997, Leon1998, Faella 1998, Swanson 2000, Cruz
2000, Piluso 2001, Mimoune 2003, Bouchar 2008, Piluso 2008]. Un des objectifs de ce
chapitre est danalyser linfluence de la flexion du boulon sur le dimensionnement des
tronons en t, grce une tude numrique par lments finis de deux tronons en t de
dimensions diffrentes. Des lments volumiques 20 nuds sont utiliss dans les modles
numriques valids par des rsultats exprimentaux [Giro 2004, Zoetemeijer 1974]. Les
modles tiennent compte des non linarits matrielles et gomtriques (contact, plasticit et
grands dplacements).
En outre, nous prsentons les rsultats dune tude paramtrique pour quantifier leffet
de divers paramtres tels que la dimension du tronon en t, la dimension de la rondelle, la
position du boulon et lpaisseur de la semelle sur le comportement et les caractristiques des
tronons en t en particulier la flexion du boulon.
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(A) Tronon en t

(B) flexion du boulon
Figure IV-2: Dformation du tronon en t (A) et flexion du boulon (B) [Ciutina 2003]
2- Dveloppement dune modlisation numrique du tronon en t
A notre connaissance, il nexiste pas dans la bibliographie de travaux exprimentaux
ou de modlisation par lments finis rapportant une analyse de linfluence de la flexion du
boulon sur le comportement des tronons en t. Dans notre tude, un modle numrique 3D
du tronon en t est dvelopp en utilisant le logiciel CASTEM 2000 pour analyser
linfluence de la rigidit flexionnelle du boulon sur le comportement de deux types de
tronons en t dassemblage mtallique.
Il sagit de deux tronons symtriques de gomtries diffrentes nomms (T1 et T2),
pour lesquels on dispose de rsultats exprimentaux [Swanson 1999, Piluso 2001, Jaspart
1994, Bursi 1995, Bursi 1997, Gebbeken 1997]. Ces tronons sont obtenus partir d'un
profil IPE 300 attachs par lintermdiaire de deux ranges de deux boulons (Figure IV-3).
Notre choix sest fix sur ces tronons car ils sont de gomtries diffrentes ce qui permet
de cerner leffet de la position des boulons. Ils sont aussi caractriss par diffrentes valeurs
du rapport entre la rsistance en flexion des semelles et la rsistance axiale des boulons. Les
caractristiques gomtriques des tronons en t quivalents sont donnes dans le tableau IV-
1. Les boulons utiliss sont de type M12-8.8 pour le tronon T1 et de type M16-8.8 pour le
tronon T2. Les prouvettes ont t conues de manire obtenir une ruine de la platine par
formation dun mcanisme plastique (mode de ruine 1) ou une ruine mixte platine boulons
(mode de ruine 2) [Jaspart 1991, CECM 1994, Colson 1992].
Les rsultats obtenus partir du modle numrique sont compars aux rsultats
exprimentaux pour vrifier et calibrer l'approche propose avant d'effectuer les tudes
paramtriques. Le modle, caractris par un comportement lastoplastique des matriaux,
prend en compte la non linarit gomtrique provoque par le contact et les grands
dplacements. Les lois de comportement des matriaux utilises dans le modle numrique
sont obtenues partir des essais effectus sur des prouvettes prleves dans lacier des
boulons et des semelles de tronons [Coelho 2004, Zoetemeijer 1974]. Elles sont reprsentes
par les courbes conventionnelles contraintes-dformations de la figure IV-4.
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
135

Figure IV-3 : Gomtrie du tronon en t

Dimensions [mm] Boulons fy
(MPa)
T
m e
1
e b L W t
f
P
29,4
34,45
20
60
30
25
150
150
80
210
90
100
10,7
10,7
40
90
M12-8.8, fy/fu = 893/974
M16-8.8,fy/fu= 957/1052
431
270
T1
T2
Tableau IV-1: Caractristiques gomtriques et mcaniques des tronons en t

Figure IV-4 : Lois de comportement des lments (tronon et boulon)
La figure IV-5 montre le maillage en 3D des deux tronons en t (T1 et T2). Comme
trois plans de symtrie caractrisent les tronons en t analyss, seul un huitime du spcimen
est modlis. En ce qui concerne le boulon, celui-ci est reprsent par une tige de forme
cylindrique de diamtre constant gal celui de la partie non filete avec une longueur
quivalente de manire prendre en compte leffet du filetage et de la flexibilit de lcrou
[Agerskov 1976]. Pour les deux tronons en t, les rondelles utilises ont les mmes
dimensions que la tte du boulon. Le tronon, le boulon et la rondelle sont modliss l'aide
dlments volumiques iso-paramtriques hexadriques 20 nuds.
Les conditions aux limites considres dans les modles sont un blocage des
dplacements dans la direction Y dans le plan ZOX, un blocage des dplacements dans la
direction X dans le plan ZOY ainsi quun contact sans frottement dune part entre la rondelle
et la partie suprieure de la semelle du tronon en t et dautre part, entre la partie infrieure
0
100
200
300
400
500
600
700
0 10 20 30 40 50
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
Dformation (%)
T1
T2
0
200
400
600
800
1000
1200
0 2 4 6 8
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
Dformation (%)
Boulon M12
Boulon M16
0.8 r
e
1

P

e
1

w e e
b
L

Zone
modlise
r=15
tw
tf
Zone
modlise
F
m e
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
136

de la semelle et la fondation. Le problme de contact se traduit par lutilisation de conditions
dappuis unilatrales caractrises par la possibilit de dcollement. Le chargement est ralis
par dplacement impos monotone croissant appliqu sur la partie suprieure de lme du
tronon (S1) de la figure IV-6.
Le modle lments finis est valid sur la base des rsultats exprimentaux. Les
rsultats des diffrentes simulations sont compars sur la base des courbes globales force-
dplacement. La comparaison entre les rsultats obtenus numriquement et les rsultats
exprimentaux pour les deux tronons en t tudis montre que le modle est fiable (Figure
IV-7). La force de rsistance (F
r
) du tronon en t est dtermine partir du point qui
correspond lintersection de deux droites tangentes aux extrmits de la courbe de
comportement (Figure IV-7).

a) T1

b) T2

Figure IV-5 : Maillages des tronons tudis Figure IV-6 : Dplacement impos

Figure IV-7 : Courbes force-dplacement (modle numrique et essais)
2.1 Approche Analytique
Une comparaison entre les rsultats du modle numrique et les valeurs analytiques
obtenues partir des formules de lEC3 calcules en utilisant les caractristiques relles des
matriaux et un coefficient partiel gal 1 est prsente dans le tableau V.2. Nous donnons
dans le tableau IV.2 les modes de ruine correspondant chaque tronon en t. Les rsultats de
0
50
100
150
200
250
300
0 2 4 6 8 10 12
F
o
r
c
e

(
K
N
)
Dplacement (mm)
T1 (EXP)
T1 (NUM)
T2 (EXP)
T2 (NUM)
Fp

Y
X
Z

O
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
137

lEC3 montrent que la ruine des tronons en t court et long est rgie par la flexion de la
semelle (mode 1) avec une valeur de rsistance gale 152 kN pour le tronon court et de 196
kN pour le tronon long. Les valeurs obtenues partir des rsultats numriques de la courbe
force dplacement sont gales 180 kN pour le tronon T1 et 218 kN pour le tronon T2, ce
qui montre que lEC3 sous estime d'environ 15 % la rsistance des tronons en t.
Fp (MEF) Fu_EC3 ( = 1, fy et fu = valeur relle)
Tronon en t
Mode 1 Mode1 Mode 2 Mode 3 F-min
T1 180 152
182 296
152
T2 218 196 321 651
196
Tableau IV-2 : Rsistance des tronons en t (valeurs analytiques et numriques) (kN)
2.2 Force de levier (rsultante, rpartition et position) et force dans le boulon
Une des informations les plus importantes dans ltude du comportement du tronon
en t est la dtermination de leffort dans le boulon (B), de leffort de levier (Q) ainsi que de
la position de sa rsultante. Ainsi, nous prsentons la figure IV-8 lvolution des rapports de
la rsultante de la force de levier et la force dans les boulons par rapport la force applique
(Q/F) et (B/F) en fonction du chargement appliqu.
Figure IV-8: Evolution du rapport [B/F] et
[Q/F] en fonction de F
Figure IV-9 : Evolution de la position de
l'effort de levier (Q) en fonction de F
A partir de la figure IV-8, nous observons que linfluence de la force de levier,
prsente depuis le dbut de chargement, devient trs importante en phase ultime et ceci pour
les deux tronons T1 et T2. Cette volution est linaire pour un niveau de charge de 95,9 kN
pour le tronon T1 et 134,9 kN pour le tronon T2 correspondant lapparition de la premire
rotule plastique dans la semelle du tronon au niveau du cong de raccordement et qui
augmente de faon exponentielle au del de cette charge. Cette information sur les pressions
de contact fournies par le modle numrique est trs utile et ne peut pas tre obtenue partir
des expriences. Il est aussi remarqu que la force de levier dpasse gnralement de 40 % la
valeur de la charge applique et par consquent gnre une force dans le boulon qui dpasse
de 140 % la charge applique et ceci pour les deux tronons. Il est aussi remarqu que
lvolution du rapport (B/F) en fonction du chargement appliqu prsente la mme tendance
dvolution par rapport lvolution de (Q/F) en fonction du chargement applique.
On prsente la figure IV-9, lvolution de la position de la rsultante de la force de
levier en fonction de la charge extrieure applique pour les tronons court et long. Nous
remarquons que la position de la force de levier en phase lastique est constante. Par contre,
0
0,2
0,4
0,6
0,8
1
1,2
1,4
1,6
1,8
2
0 50 100 150 200 250 300 350
[Q/F]
Force applique (kN)
T1
[B/F]
40
45
50
55
60
65
70
75
0 100 200 300 400
R
s
u
l
t
a
n
t
e

d
e

Q

(
m
m
)
Force applique (kN)
T1
T2
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
138

en phase ultime cette position est dcale vers lintrieur par rapport lextrmit de la
semelle de faon relativement importante. Ce dcalage de la position de la rsultante de la
force de levier est observ pour un chargement de 169 kN pour le tronon T1 et 226 kN pour
le tronon T2. Ceci est d dune part, la diminution de la surface de contact entre la surface
infrieure de la semelle et la fondation rigide et dautre part, au dplacement entre les deux
surfaces.
Pour mieux cerner leffet de la force de levier sur le comportement du tronon en t
qui peut tre un lment dterminant dans la ruine du tronon, nous prsentons la figure
IV-10 les schmas de lvolution de la rpartition des pressions de contact dues leffet de
levier sous la semelle du tronon. Nous remarquons que la rpartition des pressions de contact
est relativement complexe. Ainsi, la force de levier qui existe depuis le dbut de chargement
prsente un contact plus ou moins uniforme sur la largeur de la semelle du tronon en t (T1).
Par contre, le tronon T2 (Figure IV-11) prsente une pression limite une zone faible
lextrmit du tronon et ceci ds le dbut de chargement. Cependant au del dun chargement
de 169 kN pour le tronon T1 et de 226 kN pour le tronon T2 la force de levier est
concentre au voisinage du trou de boulon. Ce qui explique le dplacement de la position de
la rsultante de la force de levier.

Figure IV-10: Rpartition des contraintes de pression sous le tronon T1

Figure IV-11 : Rpartition des contraintes de pression sous le tronon T2
En plus de la pression de contact, nous prsentons (figure IV-12) ltat de dformation
de la semelle des tronons en t (T1 et T2) partir des simulations numriques. Ces
simulations montrent quil existe un dcollement linterface de contact des pices
assembles et que la forme globale de la dforme de la semelle du T1 prsente une double
courbure sur sa longueur et une distribution uniforme sur la largeur. Ce rsultat est conforme
avec le mode de ruine obtenu exprimentalement [Jaspart 1994]. Cependant le tronon T2
F
app
=74,5kNF
app
=213,5kN
maxVM
=29,2[MPa]

maxVM
=110,3[MPa]
maxVM
=593,42[MPa]
maxVM
=396,67[MPa]

F
app
=105,20kN F
app
=266,43kN
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
139

prsente une dforme de la semelle relativement complexe avec une zone de contact
diffrente sur la longueur du tronon.

Figure IV-12: Dforme de la semelle du tronon en t
2.3 Evolution des zones de plasticit
Lanalyse de lvolution des zones de plasticit pour un chargement correspondant
100 % de la charge ultime est prsente la figure IV-13. A partir des contraintes de von
Mises, nous remarquons que les lignes de plastification se forment au niveau de la semelle des
tronons en t (T1 et T2). La premire ligne se forme la naissance des congs de
raccordement et la seconde au niveau des ranges de boulons (zone du trou), ce qui est en
accord avec les observations exprimentales [Jaspart 1994]. Ce mode correspond au premier
mode de ruine dfini dans lEC3. Cependant, tant donne la non symtrie du tronon T2 par
rapport au plan Y-Z passant par le boulon, la rpartition des contraintes nest pas constante
sur la largeur de la semelle du tronon en t et ceci tout au long de la semelle. Ceci peut tre
li au mouvement structural (flexion de la semelle/laxe Y). A partir des dformations
plastiques, nous remarquons que la zone de plastification pour le tronon T2 est rpartie au
niveau de la semelle et au voisinage du trou de boulon.

Figure IV-13: Rpartition des contraintes de von Mises sous la semelle du T1 et T2

F
app
=209,04kNF
app
=266,43kN
a) TrononT1 b)TrononT2
D
max
=7,38[mm]
D
max
=20,1[mm]
max
VM= 216,56 [MPa]

F
app
= 74,5 kN (T1) F
app
=266,4kN (T2)
max
VM= 420,6 [MPa]
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
140

3- Etude du boulon (sous M/N)
Ltude concerne le boulon appartenant un tronon en t. Il sagit dvaluer ses efforts
sollicitants (M ou M/N) dans des configurations relles de tronons en t. Ensuite, pour un
boulon donn, il sagit dtablir une courbe dinteraction M/N qui dfinit son seuil de
rsistance plastique sous une sollicitation combine deffort normal de traction et de moment
flchissant.
3.1 Efforts sollicitants dans le boulon
En raison de la dformabilit du plat et la prsence des efforts de leviers qui ont un
effet sur la dformabilit du boulon, une valuation des contraintes normales dans le boulon
est effectue. La lecture des contraintes normales sur chaque boulon se fait selon une droite
reliant les deux points de contrle (C1et C2) dans le plan de symtrie YOZ (Figure IV-14). La
position de cette droite est loigne de la tte du boulon afin de ne pas tre perturbe par les
concentrations de contraintes existant sous la tte de la tige. La figure IV-15 montre la
distribution des contraintes normales obtenues numriquement aux points de Gauss dans le
boulon pour diffrents chargements. Le chargement est reprsent par le rapport F o , obtenu
numriquement, entre des forces appliques la rsistance du tronon (Fr).

Figure IV-14: Points de mesure des contraintes dans le boulon (C1 et C2)
Les rsultats numriques obtenus montrent que le diagramme des contraintes dans le
boulon appartenant au tronon court prsente une forme trapzodale pour des valeurs de F o
infrieures 80 % de la charge de ruine, ce qui correspond une charge de 144 kN. A mesure
que la force extrieure augmente, lpure des contraintes dans le boulon prend successivement
les formes montres sur la figure IV-15 a. Pour un niveau de charge suprieure 144 kN une
distribution lasto-plastique avec plastification dun seul ct est observe lextrmit du
boulon. Au del d'une charge gale 180 kN, correspondant la rsistance du tronon en t
(Fr) obtenue numriquement, cette plastification stend jusqu 50 % du diamtre du boulon.
En outre, nous observons un changement de signe des contraintes dans le boulon, avec une
zone tendue et une zone comprime, bien marque pour le modle tronon T1. Par contre, le
diagramme des contraintes dans le boulon appartenant au tronon T2 prsente une forme
rectangulaire et ceci depuis le dbut de chargement. Toutefois, une certaine flexion du boulon
est observe pour une valeur de chargement appliqu gale 68 % de la charge ultime
numrique. Cette valeur numrique correspond lapparition de la premire rotule plastique
au niveau de la naissance du cong de raccordement. Toutefois, en phase ultime, la rpartition
Z
Y
X
O
C2 C1
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
141

des contraintes dans le boulon est rectangulaire. Ces rsultats numriques montrent que le
mode de chargement dominant dans un boulon appartement un tronon en t T1 donne lieu
une traction et une flexion, ce qui nous mne un tat dinteraction entre le moment de
flexion et leffort normal. Par contre, dans le cas du boulon appartenant au tronon T2 son
mode dominant de sollicitation est la traction simple.

a) Tronon T1

b) Tronon T2
Figure IV-15 : Evolution des contraintes dans le boulon
Afin de distinguer les parts des contraintes dues au moment flchissant de celles dues
leffort normal dans le boulon appartement au tronon court, nous prsentons la figure IV-
16 la rpartition des contraintes de traction et de flexion sparment dans le boulon
appartenant au tronon court pour une valeur de F o =0,05 correspondant un niveau de
chargement de 9.8kN. A partir de cette figure, on remarque que la part des contraintes de
flexion reprsente 45 % de la contrainte totale maximale et que la part de la contrainte de
traction est gale 55% de celle-ci. Nous notons que leffort normal et le moment flchissant
correspondant ce chargement sont respectivement gaux 34,04 kN et 6301 kNmm. Ainsi,
ces rsultats montrent que la flexion des boulons dans le tronon T1 est prsente depuis le
dbut du chargement.
-200
0
200
400
600
800
1000
0 2 4 6 8 10 12
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
F = 0.05
F = 0.1
F = 0.21
F = 0.43
F = 0.64
F = 0.79
F = 0.88
F = 0.93
F = 0.96
F = 0.99
F = 1
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
0 2 4 6 8 10 12 14 16
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
F = 0.43
F = 0.73
F = 0.83
F = 0.92
F = 0.94
F = 0.98
F = 0.99
F = 1.00
F = 1.05
F = 1.10
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
142

(a) Contraintes totales = (b) Contraintes de traction + (c) Contraintes de flexion
Figure IV-16 : Contraintes de traction et de flexion dans le boulon
3.2 Courbe dInteraction M / N du boulon
Afin de dterminer la courbe d'interaction M/N du boulon (M12) utilis dans le
tronon T1, un boulon est modlis sparment. Le chargement est ralis par dplacement
impos monotone croissant appliqu aux points situs sur la partie suprieure de la tte du
boulon nots a et b. Le rapport entre les dplacements imposs a et b not reprsentant le
facteur de dissymtrie du chargement en dplacement est obtenu selon lexpression =
a
/
b

qui varie de -1 1. La figure IV-17 prsente la rpartition des contraintes dans le boulon
ltat limite plastique.

Figure IV-17: Rpartition des contraintes dans le boulon
A partir des rsultats obtenus nous observons qu'il y a plastification des deux cots des
extrmits du boulon pour des valeurs de infrieures -1, ce qui tend vers une plastification
ultime du boulon o le diagramme des contraintes est compos de deux rectangles ingaux.
En outre, on note pour le cas =1 que la rpartition des contraintes a une forme rectangulaire,
ce qui correspond un tat de traction simple du boulon. En outre, nous notons que les
contraintes maximales releves dans le boulon sont proches de 974 MPa, ce qui correspond
sa contrainte ultime f
u
.
Nous nous limitons ci-aprs tudier leffet de leffort normal sur la valeur du
moment ultime pour diffrents chargements. Le principe de calcul des valeurs de leffort
normal et du moment flchissant dans une section de boulon discrtise en plusieurs lments
finis se base sur la dtermination numrique des contraintes normales aux points de Gauss (),
la position des points de Gauss par rapport laxe neutre (y) ainsi que la surface de chaque
lment constituant la section du boulon (ds). Ces valeurs sont calcules selon les expressions
suivantes :
= ds N . o et

= ds y M . . o .
0
10
20
30
40
50
60
0 1 3 4 5 6 7 8 10 11 12
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
0
10
20
30
40
50
60
0 1 3 4 5 6 7 8 10 11 12
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
-40
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
0 1 3 4 5 6 7 8 10 11 12
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
-1100
-900
-700
-500
-300
-100
100
300
500
700
900
1100
0 2 4 6 8 10 12
c
o
n
t
a
r
i
n
t
e

(
M
P
a
)
= - 0.2
= - 0.4
= - 0.6
= - 0.8
= - 1.0
= 1.0
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
143

Nous prsentons sur la figure IV-18 les courbes dinteraction entre le moment
flchissant et leffort normal ltat limite plastique dun boulon M12 obtenues
analytiquement et numriquement. La comparaison entre les rsultats numriques et
analytiques montre une bonne concordance. En outre, nous remarquons que pour les rapports
M/M
p
infrieurs 20 %, la valeur de N/N
P
reste proche de 1. La section du boulon appartenant
au tronon court garde une rserve de rsistance plastique reprsente par le rapport M/M
p
de
29 %. Nous pouvons donc supposer, avec un niveau derreur ngligeable que ltat de
plastification qui survient dans le boulon appartenant au tronon T2 est d au moment de
flexion et leffort de traction. Par contre, en ce qui concerne le boulon appartenant au
tronon T2 le rapport de M/Mp est de lordre de 2 % ce qui signifie que le boulon est soumis
seulement la traction.

Figure IV-18: Interaction M/N ltat limite Plastique du boulon M12
4- Analyse de linfluence de la gomtrie du tronon en t
Nous analysons, sur la base du modle numrique, lvolution de la rsistance du
tronon en t en fonction des valeurs de (m et e), de lpaisseur de la semelle (t) et de la
largeur efficace (l
eff
).
4.1 Influence de la dimension
eff
l du tronon en t
Afin davoir une ide sur linfluence de la dimension
eff
l du tronon en t sur le
comportement du boulon, une analyse paramtrique par lment finis est effectue. Le modle
dvelopp pour le tronon t est appliqu pour des dimensions de l
eff
diffrentes. Les valeurs
de
eff
l des tronons en t nomms (T3, T4 et T5) sont respectivement 60mm, 80mm et
105mm. Les autres paramtres sont maintenus constants. Nous prsentons la figure IV-19
lvolution des contraintes normales dans le boulon pour les trois tronons tudis pour
diffrents niveaux de chargements o F o reprsente le rapport entre les forces appliques et la
rsistance du tronon obtenues numriquement. A partir des rsultats obtenus, nous
remarquons que la dimension du tronon en t a une incidence importante sur le
comportement du boulon. Ainsi, la rpartition des contraintes dans le boulon pour
eff
l gale
60mm est de forme triangulaire, ce qui explique que le boulon est sollicit en flexion et en
traction. Cependant, nous remarquons quune augmentation de
eff
l de la semelle du tronon en
t de 25 % conduit la diminution de la sollicitation flexionnelle dans le boulon de 23 %.
Toutefois, nous remarquons que pour une valeur de
eff
l

gale 105 mm, la rpartition des
contraintes dans le boulon est de forme rectangulaire ce qui signifie que le boulon n'est
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
N/NP
M
/
M
P
Analytique
Numrique
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
144

sollicit qu la traction simple. La section du boulon appartenant au tronon avec l
eff
= 105
mm garde une rserve de rsistance plastique reprsente par le rapport N/Np = 0,99 et M/Mp
= 0,01. Ceci est li au mouvement structural (flexion de la semelle / laxe Y) du tronon en t
avec
eff
l =105 mm [Al-Khatab 2003]. Cette flexion de la semelle du tronon T5 conduit un
effort lev rparti au dessous la rondelle conduisant une traction simple de la tige du
boulon o la flexion du boulon est trs petite. Par contre, pour le tronon T1 il y a un effort
lev au dessous de la semelle mais concentr l'extrmit de la rondelle en contact avec la
semelle (Figure IV-20). Afin de confirmer cette hypothse, nous prsentons la figure IV-22
la rpartition des zones de plasticit dans les tronons en t pour un chargement correspondant
100 % de la charge ultime et dont le seul paramtre diffrent est la dimension
eff
l qui est
respectivement 40mm et 105mm.

a) T3 (
eff
l

= 60 mm)

b) T4 (
eff
l = 80 mm)
0
200
400
600
800
1000
1200
0 2 4 6 8 10 12
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
F = 0.15
F = 0.46
F = 0.61
F = 0.74
F = 0.95
F = 1.00
F = 1.06
0
200
400
600
800
1000
1200
0 2 4 6 8 10 12
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
F = 0.15
F = 0.47
F = 0.75
F = 0.92
F = 0.96
F = 0.98
F = 1.00
F = 1.01
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
145

c) T5 ( = 105 mm)
Figure IV-19: Evolution des contraintes dans le boulon pour diffrentes valeurs de
eff
l

A partir des dformations plastiques des tronons en t, nous remarquons que deux lignes de
plastification se forment au niveau de la semelle du tronon en t court. La premire ligne se
forme la naissance des congs de raccordement et la seconde au niveau des ranges de
boulons (zone du trou), ce qui est en accord avec les observations exprimentales. Ce mode
correspond au premier mode de ruine dfini dans lEC3. Cependant, tant donn que la
dimension de la semelle du tronon en t de longueur
eff
l

est gale 105 mm, la zone de
plastification est localise dans la partie centrale autour du trou de boulon.

a) T1 b) T5
Figure IV-20 : Variation des contraintes de Von Miss des tronons en t (Boulon M12)

0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
0 2 4 6 8 10 12
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
F = 0.23
F = 0.47
F = 0.68
F = 0.83
F = 0.92
F = 0.97
F = 1.00
eff
l

t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
146

a) T1 (l
eff
= 40 mm) b) T5 (l
eff
= 105 mm)
Figure IV-21 : Evolution des zones de plasticits de la semelle du tronon en t

4.2 Influence de leffort de levier
Afin d'valuer l'influence de leffet de la force de levier sur la flexion des boulons
appartenant aux tronons en t, une comparaison entre les tronons T1 et T2 pour diffrents
diamtres est effectue. Deux diamtres de boulons ont t considrs (M16 et M12) en
gardant la gomtrie des tronons (T1 et T2) constante. Nous prsentons la figure IV-22 la
caractristique la plus significative dcrivant le comportement global du modle
correspondant la courbe charge- dplacement. Nous constatons que si le diamtre de boulon
augmente, la rigidit initiale ainsi que la rsistance du tronon en t s'amliorent
considrablement. Ceci est valable aussi bien pour le tronon T1 que pour le tronon T2.
Toutefois, concernant le tronon T1 avec boulon M16, comme les boulons sont
surdimensionns, la rsistance du tronon est rgie fondamentalement par la dformation de la
semelle du tronon. La figure IV-23 illustre lvolution de la force de levier en fonction de la
force applique au tronon en t. Lanalyse de cette figure montre que pour un mme
diamtre de boulon (M12 ou M16), cette force de levier est plus importante pour le tronon
T1 (boulon sollicit par une combinaison M et N) que le tronon T2 (boulon sollicit par N)
en particulier dans le domaine non linaire.
Figure IV-22 : Force applique fonction du
dplacement
Figure IV-23 : Force de levier fonction de la
force applique
0
50
100
150
200
250
300
0 2 4 6 8 10 12
Dplacement (mm)
F
o
r
c
e

a
p
p
l
i
q
u
e

(
k
N
)
Tcourt M16
Tcourt M12
Tlong M12
Tlong M16
0
50
100
150
200
250
300
350
0 50 100 150 200 250 300 350
Force applique (kN)
F
o
r
c
e

d
e

l
e
v
i
e
r

(
k
N
)
Tcourt M16
Tcourt M12
Tlong M12
Tlong M16
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
147

Figure IV-24 : Force dans le boulon fonction de la force applique
Nous prsentons la figure IV-25 le modle dform du tronon T1 pour un niveau de
chargement Fr correspondant 180 kN. A partir de cette figure, nous remarquons que le
boulon appartenant au tronon T1 s'allonge mais galement se courbe, cause dun effet de
levier prsent avec les modes 1 et 2 de ruine des tronons en t, selon les dfinitions de lEC3.

a) b)
Figure IV-25: a) Dforme du tronon en t T1 b) courbure du boulon
4.3 Effet de la position des boulons
Nous analysons sur la base du modle numrique, le comportement du tronon en t
T1 en fonction du paramtre gomtrique (n) qui reprsente la distance entre laxe du boulon
et lextrmit du tronon en t (Figure IV-26). Pour cela, nous faisons varier les distances m
et n en gardant constantes les dimensions du tronon en t (figure 27). Cette variation est
effectue en respectant la relation (n
min
1,2 d
0
) propose par lEC3.

Figure IV-26:Gomtrie du t Figure IV-27 :Variation de la position du boulon
0
100
200
300
400
500
600
0 50 100 150 200 250 300 350
Force applique (kN)
F
o
r
c
e

d
a
n
s

l
e

b
o
u
l
o
n

(
k
N
)
Tcourt M16
Tcourt M12
Tlong M12
Tlong M16

m
n
n
F
Q
B
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
148

Nous prsentons la figure IV-28 lvolution de leffort appliqu dans le tronon en t
en fonction des dplacements en faisant varier le paramtre (n). A partir de ces courbes, nous
constatons que la position du boulon joue un rle important dans le comportement des
tronons en t. Ce dernier se traduit en phase lastique par la variation de la rigidit initiale et
en phase plastique par la variation de la rsistance. Dautre part, les trois courbes prsentent
les mmes allures de variation de la force en fonction du dplacement pour diffrentes
distances de n. Toutefois, on relve que la diminution de la distance m et, par consquent,
laugmentation de n, rend la semelle plus rigide et conduit laugmentation de la rsistance et
de la rigidit du tronon en t. Par contre, la diminution de la distance n rend la semelle
relativement souple et a pour consquence de rduire la rsistance et la rigidit du tronon en
t.

Figure IV-28 : Force applique en fonction du dplacement (diffrentes positions de boulon)
Nous donnons dans le tableau IV-3 les valeurs de la rigidit initiale et de la rsistance
plastique des diffrents tronons en t tests. La comparaison des rigidits initiales et des
rsistances plastiques des tronons en t en faisant varier la distance n montre quune
diminution de la distance n de 16 % permet une diminution de la rigidit initiale de 18 % et
une diminution de la rsistance de 21 %.

n 35 mm 30 mm 25 mm
Rigidit initiale (kN/mm) 151,2 124 101,7
Rsistance (kN) 218 180 158
Tableau IV-3: Rigidits initiales et Rsistances plastiques des tronons en t
Pour une meilleure identification de leffet de la position du boulon sur le
comportement du tronon en t, nous prsentons aux figures IV-29 et IV-30 lvolution des
rapports [Q/F] et [B/F] en fonction du chargement appliqu. Ces courbes montrent clairement
que la part des efforts de levier ainsi que la force de traction dans le boulon dpendent de la
position du boulon c'est--dire de la distance (n). Ainsi, si le tronon est trs rigide, la relation
entre la force dans le boulon et la charge applique ressemble celle illustre sur la figure IV-
30, cest--dire un boulon unique charg par une force extrieure agissant sur une pice
infiniment rigide. Par contre, la diminution de la distance n rend la semelle relativement
souple et conduit dune part une rduction de la rsistance et de la rigidit du tronon en t
et dautre part laugmentation de la rsistance dans le boulon. Il parat donc, vident que la
0
50
100
150
200
250
300
0 5 10 15 20
F
o
r
c
e

(
k
N
)
Dplacement (mm)
n = 35 mm
n = 30 mm
n = 25 mm
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
149

slection de la dimension (m) devrait tre aussi rduite que possible (suffisamment de jeu
pour engager une cl) de faon minimiser leffet de levier Q.
Un autre rsultat important est leffet de la variation de la position du boulon (n) sur la
capacit de dformation du tronon et du boulon. Ainsi, nous relevons que la diminution de la
valeur de (n) conduit laugmentation de l'effort de levier. Laugmentation de cette force de
levier induit une augmentation de la sollicitation flexionnelle dans le boulon. Ceci est
confirm par la figure IV-31 qui reprsente la variation des contraintes normales dans le
boulon. A partir des rsultats numriques, nous remarquons que la rpartition des contraintes
dans le boulon est de forme triangulaire. Cette forme triangulaire explique ltat de
sollicitation en flexion et en traction du boulon.
Figure IV-29 : Force de levier fonction de la
force applique
Figure IV-30: Force dans le boulon fonction
de la force applique

a) n =25 mm b) n = 35 mm
Figure IV-31 : Variation de la contrainte dans le boulon

4.4 Etude de la variation de lpaisseur de la semelle du tronon en t
4.4.1 Effet de la variation dpaisseur de semelle (courbes force-dplacement)
La flexion de la platine (semelle du t) est un paramtre dterminant qui peut modifier
la distribution des efforts et par consquent le mode de dformation et de ruine des tronons
en t. Dans cette partie, nous prsentons linfluence de lpaisseur de la semelle du tronon en
t sur son comportement (Figure IV-32). Cette tude est base sur la comparaison des
rsultats numriques des efforts appliqus en fonction des dplacements pour diffrentes
paisseurs de la semelle du tronon en t T1 et T2 (Figure IV-33).

0
0,2
0,4
0,6
0,8
1
1,2
0 50 100 150 200 250
[
Q
/
F
]
force applique (kN)
n = 35 mm
n = 30 mm
n = 25 mm
0
0,5
1
1,5
2
2,5
0 50 100 150 200 250
[
B
/
F
]
force applique (kN)
n = 35 mm
n = 30 mm
n = 25 mm
-200
0
200
400
600
800
1000
0 2 4 6 8 10 12
c
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
F = 0,20
F = 0,40
F = 0,60
F = 0,75
F = 0,85
F = 0,90
F = 0,94
F = 0,96
F = 1,00
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
1000
0 2 4 6 8 10 12
Position sur diamtre Boulon (mm)
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)

F = 0,22
F = 0,44
F = 0,64
F = 0,79
F = 0,88
F = 0,92
F = 0,98
F = 0,99
F = 1,00
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
150

Figure IV-32: Variation de lpaisseur de la semelle du tronon en t

a) T1 b) T2
Figure IV-33: Force applique fonction des dplacements (diffrentes paisseurs de tronons)
Ces courbes montrent que lpaisseur de la semelle du tronon en t a une grande
influence sur la courbe (F-). La rsistance de lassemblage ainsi que la rigidit initiale
augmentent avec lpaisseur de la semelle. En revanche, nous relevons une diminution
significative de la capacit de dformation du tronon en t qui devient moins ductile.
Toutefois, lorsque lpaisseur de la platine dpasse la valeur de 14 mm, la rsistance
des tronons en t devient constante et nous assistons alors une transmission directe de
leffort appliqu aux boulons [Douty 1965]. Nous remarquons galement que les courbes de
type Force-Dplacement, pour les platines suffisamment paisses, prsentent un
comportement rigideplastique, alors que la branche lasto-plastique est nettement aplatie
pour les assemblages avec platines minces qui sont trs flexibles. Ceci sexplique galement
par le fait que la platine flexible subissant des plastifications importantes, sa ruine intervient
toujours par formation de quatre charnires plastiques [Leon 1998].
Il est signaler que lEC3 traite la ductilit des tronons en t par des principes
qualitatifs bass sur les contributions principales de la dformation de ces derniers : si la ruine
est rgie par la plastification totale de la semelle, la ductilit est leve et c'est le mode 1 de
ruine qui se produit. Par contre, lorsque la ruine intervient par la rupture des boulons la
ductilit est limite. Ces rgles sont, cependant, insuffisantes pour assurer la ductilit
proportionnelle dans les tronons en t [Gomes 1995].
4.4.2 Effet de la force de levier sur le comportement du tronon en t
Pour mieux cerner leffet de la force de levier sur le comportement du tronon en t
qui peut tre un lment dterminant dans la ruine du tronon, nous prsentons la figure IV-

0
50
100
150
200
250
300
0 5 10 15 20 25
Dplacement (mm)
F
o
r
c
e

a
p
p
l
i
q
u
e

(
k
N
)
t = 6 mm
t = 8 mm
t = 10 mm
t = 12 mm
t = 14 mm
t = 15 mm
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
0 5 10 15 20 25 30
Dplacement (mm)
F
o
r
c
e

a
p
p
l
i
q
u
e

(
k
N
)
t = 6 mm
t = 8 mm
t = 10 mm
t = 12 mm
t = 14 mm
t = 15 mm
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
151

34, les schmas de lvolution de la rpartition des pressions de contact due leffet de levier
sous la semelle du tronon.

a) T1 b) T2
Figure IV-34 : Forces de levier fonction des forces appliques (diffrentes paisseurs)
Lanalyse des rsultats prsents sur la figure IV-34 indique que la force de levier
existe depuis le dbut de chargement qui traduit indique la prsence dun contact plus au
moins uniforme sur la largeur de la semelle du tronon en t pour une semelle mince ou
paisse. Au del dun chargement gal 68% de la charge ultime, nous relevons que pour les
tronons en t dont la semelle est infrieure 12mm, la force de levier est concentre au
voisinage du trou de boulon. Ceci explique le dplacement de la position de la rsultante de la
force de levier vers lintrieur par rapport lextrmit de la semelle.
4.4.3 Effet de lpaisseur de semelle du tronon sur la dformation du boulon
Pour connatre leffet de la variation de lpaisseur de la semelle du tronon en t sur
la dformation du boulon, nous prsentons la figure IV-35 la variation des contraintes dans
le boulon. Lanalyse de cette figure montre que, la diminution de lpaisseur de la semelle du
tronon en t conduit laugmentation de la sollicitation flexionnelle dans le boulon pour les
deux paisseurs considres (6 et 14 mm).

(A) t = 6 mm (B) t = 14 mm
Figure IV-35 : Rpartition des contraintes dans le boulon M12
Nous montrons la figure IV-36, lvolution de la position de la rsultante de leffort
de levier en fonction du chargement appliqu dans le tronon en t pour diffrentes valeurs de
(m).
0
0.5
1
1.5
2
2.5
0 50 100 150 200 250 300
Force applique (kN)
Q

/

F
t = 6 mm
t = 8 mm
t = 10 mm
t = 12 mm
t = 14 mm
t = 15 mm
0
0.5
1
1.5
2
0 100 200 300 400
Force applique (kN)
Q
/
F
t = 6 mm
t = 8 mm
t = 10 mm
t = 12 mm
t = 14 mm
t = 15 mm
-400
-200
0
200
400
600
800
1000
0 2 4 6 8 10 12
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
F = 0,22
F = 0,44
F = 0,65
F = 0,79
F = 0,87
F = 0,92
F = 0,95
F = 0,97
F = 1
0
200
400
600
800
1000
0 2 4 6 8 10 12
C
o
n
t
r
a
i
n
t
e

(
M
P
a
)
F = 0,21
F = 0,42
F = 0,63
F = 0,80
F = 0,92
F = 0,98
F = 1
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
152

Figure IV-36: Evolution de la position de la rsultante de Q en fonction de la force applique
Lanalyse de la figure IV-36 montre que la position de la rsultante des efforts de
levier en phase lastique est relativement identique pour les trois tronons et ne dpasse pas
4mm pour une translation de 10mm de la position de laxe du boulon. Cependant, en phase
ultime et au del dun chargement gal 68% de la charge correspondant lapparition de la
premire rotule plastique dans la semelle du tronon au niveau du cong de raccordement, on
note un dplacement de la position de la rsultante des efforts de levier vers lextrmit de
raccordement du tronon en t. Cette translation de position de la force de levier est
relativement importante pour les trois tronons.
5- Conclusions
Dans cette tude numrique, deux configurations gomtriques de tronons en t ont
t modlises. Ltude multi-chelle du comportement du systme correspondant au tronon
en t entier ou composants du tronon en t (boulon, platine dabout) et la comparaison des
rsultats avec les valeurs de lEC3 a permis de faire ressortir les observations donnes ci-
aprs.
La dimension du tronon en t (l
eff
) a une incidence importante sur le comportement du
boulon, notamment laspect relatif la dformation des boulons par flexion. En effet, la
rpartition des contraintes dans les boulons appartement un tronon en t court indique que
les boulons subissent un phnomne combin de flexion et de traction. Ceci nous mne un
tat dinteraction entre le moment de flexion et leffort normal (M/N) dans le boulon. Par
contre, les boulons appartement au tronon long ne sont sollicits qu la traction simple.
Le modle propos par lEC3 donne une variation simple des efforts de traction dans
le boulon en fonction du chargement extrieur alors que bien souvent le boulon dun
assemblage se trouve fortement flchi au moment de la ruine. Ainsi, le modle EC3 est
satisfaisant que dans le cas des tronons longs.
La position du boulon joue un rle important dans le comportement des tronons en t.
La diminution de la distance entre laxe du boulon et lextrmit du tronon en t (n) rend la
semelle relativement souple et conduit, dune part, une rduction de la rsistance et de la
rigidit du tronon en t et, dautre part, laugmentation de la rsistance dans le boulon. En
outre, la diminution de la valeur de (n) conduit une diminution de la sollicitation
flexionnelle dans le boulon.
Lpaisseur de la platine dabout (semelle du T) joue un rle important dans le mode de
dformation du tronon en t ainsi que le boulon. Laugmentation de cette paisseur conduit a
une augmentation de la rsistance et une diminution de la ductilit.
30
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Conclusion gnrale et perspectives

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Conclusion gnrale et perspective
Le travail prsent dans ce mmoire est consacr, d'une part, l'tude des assemblages
poutre-poteau et poutre-poutre par platine dabout, et dautre part, l'tude des tronons en t
d'assemblage mtallique avec boulons soumis une combinaison moment-effort normal.
Pour les assemblages mtalliques avec platine dabout, lobjectif tait d'analyser leur
comportement non linaire. Ltude a permis de prsenter les modes de ruine observs
exprimentalement sur des assemblages comportant ou non des raidisseurs de platine et
dtablir une base de donnes exprimentale qui couvre diffrentes configurations
gomtriques dassemblages. Cette base de donnes a t ensuite utilise pour calibrer et
valider le modle numrique labor. De plus, elle a permis de donner une vue globale sur
l'effet de plusieurs paramtres gomtriques et mcaniques tels que la position des raidisseurs
de platine sur la rigidit et la rsistance des assemblages mtalliques.
Pour raliser les diffrentes tudes, trois dmarches ont t utilises :
- une dmarche exprimentale, par la ralisation de deux types d'assemblages (poteau-poutre
poutre-poutre) avec diffrentes dimensions de platine dabout pour valuer la rsistance, la
rigidit et la capacit de rotation des assemblages ;
- une dmarche par modlisation numrique, avec la mise en point d'un modle par lments
finis permettant de simuler la courbe moment-rotation des assemblages mtalliques ainsi
que divers paramtres.
- une dmarche de validation de modle numrique, dans laquelle les rsultats
exprimentaux trouvs sont compars aux valeurs de calcul de lEC3 ;
Pour chaque dmarche suivie, des conclusions ont t tires. Ainsi, les principaux
rsultats relevs partir de la dmarche exprimentale sont donnes ci-aprs.
Les assemblages poteau-poutre tests ont pri par instabilit locale de la semelle et de
lme du poteau. Le mcanisme de ruine est caractris par la flexion de la semelle du poteau
au niveau de la partie tendue et la dformation de lme du poteau par voilement local au
niveau de la partie comprime. Par contre, les assemblages de continuit de poutres ont pri
par flexion de la platine dabout.
La prsence du raidisseur de platine dabout augmente le moment rsistant et la
rigidit initiale mais rduit la ductilit de lassemblage. Les rotations ultimes des assemblages
poteau poutre tests ont montr quil est possible deffectuer une analyse globale plastique de
la structure.
Dans un assemblage avec platine dabout dbordante non raidie, le boulon intrieur est
soumis davantage deffort quun boulon extrieur, ce qui confirme la validit des formules
donnes dans lEC3. Par contre, pour un assemblage avec platine dabout raidie, les boulons
reprennent pratiquement les mmes efforts.
Les principaux rsultats, partir de lapplication de lEC3, sont donns ci-aprs.
Une survaluation de la rigidit initiale des assemblages ; notamment des assemblages
avec platine dabout dbordante. Contrairement lapproche exprimentale, selon lEC3, la
prsence des raidisseurs na pas deffet sur les valeurs de la rsistante et de la rigidit initiale
de lassemblage avec platine dabout raidie en particulier pour un poteau flexible.
Les principaux rsultats relevs partir de lapproche numrique sont donns ci-aprs.
La modlisation numrique labore simule de faon satisfaisante le comportement
global moment-rotation ainsi que les dformes dassemblages avec ou sans platine dabout.
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La prsence des raidisseurs de platine dans l'assemblage influe le mode de dformation de la
platine. La dformation importante est observe au niveau de la semelle tendue de la poutre
pour l'assemblage avec platine dabout dbordante non raidie et au niveau de lextrmit de la
platine pour un assemblage avec platine dabout dbordante raidie.
La prsence des raidisseurs de la platine dans les zones tendue et comprime influe de
manire directe sur le comportement des assemblages. Elle permet des gains de rsistance et
de rigidit initiale trs importants par rapport un assemblage non raidi. De plus, la prsence
du raidisseur de platine dans la zone comprime seulement de l'assemblage est plus bnfique
par rapport sa prsence dans la zone tendue seulement de l'assemblage.
En plus de ces rsultats, nous avons donn une importance particulire lanalyse
numrique des tronons en t pour mettre en vidence linfluence de la flexion du boulon sur
le comportement de ces tronons en t. Deux configurations gomtriques de tronons en t
ont t modlises pour simuler le comportement des boulons ainsi que les paramtres
affectant leur capacit de dformation. Les principaux rsultats trouvs sont donns ci-aprs.
La dimension du tronon en t (l
eff
) influe sue le comportement du boulon notamment
laspect relatif la dformation par flexion. Les boulons appartenant un tronon en t court
subissent un phnomne combin de flexion et de traction alors que les boulons appartement
au tronon long ne sont sollicits qu la traction simple.
Le modle propos par lEC3, donne uniquement une variation des efforts de traction
simple dans le boulon en fonction du chargement extrieur alors que bien souvent le boulon
dun assemblage se trouve fortement flchi au moment de la ruine. Ainsi, le modle EC3 nest
satisfaisant que dans le cas des tronons court.
Il est indispensable de formuler de nouveaux critres afin dadapter le modle
numrique au modle analytique propos par lEC3. La modification peut se situer au niveau
de la prise en compte de la flexion des boulons dans le calcul analytique.
La position du boulon joue un rle important dans le comportement des tronons en t.
Ainsi, la diminution de la distance entre laxe du boulon et lextrmit du tronon en t (n)
rend la semelle relativement souple et conduit une rduction des rsistances et des rigidits
du tronon en t et une augmentation de l'effort de levier. Laugmentation de cette force de
levier induit une augmentation de la sollicitation flexionnelle dans le boulon.
Le travail prsent dans ce document laisse un certain nombre de champs ouverts pour la
recherche future. Nous pensons notamment lextension du modle MEF prsent dans ce
document des analyses dassemblages de type poteau-poutre et poutre-poutre soumis des
chargements cycliques. Elargir le modle lment finis aux assemblages mixtes dont le but est
de mettre en vidence et de quantifier le rle de la dalle, et implicitement de ses composants,
les armatures, les goujons connecteurs et la poutre transversale, dans le transfert de moment
de flexion de la poutre au poteau. En outre, il serait important de conduire des tudes sur
l'valuation de capacit de dformation des tronons renforcs par des raidisseurs ainsi que
l'tude du comportement des tronons seuls ou renforcs par des raidisseurs sous
sollicitations cycliques.

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t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
165

Shi Y., Shi G. and Wang Y., (2007). Experimental and theoretical analysis of the moment
rotation behaviour of stiffened extended end-plate connections, Journal of Constructional
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Zajdel M., (1997). Numerical analysis of bolted tee-stub connections TNO Report 97-
CON-R-1123.

t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
166

t
e
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0
0
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,

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r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
167

ANNEXES

t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
168

t
e
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0
0
7
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5
2
2
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,

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r
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n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
169

Annexe A - Liste des composantes couvertes par lEC3

N
Composante
1 Panneau d'me de poteau en cisaillement
2 Ame de poteau en compression
3 Semelle et me de poutre en
compression
4 Semelle de poteau en flexion
5 Ame de poteau en traction
6 Platine d'extrmit en flexion
7 Ame de poutre en traction
8 Cornire de semelle en flexion
VSd
VSd
Fc.Sd
Fc.Sd
Ft.Sd
Ft.Sd
Ft.Sd
Ft.Sd
Ft.Sd

t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
170

9 Boulons en traction
10 Boulons en cisaillement
11
Boulons en pression diamtrale (sur
semelle de poutre, semelle de poteau,
platine d'extrmit ou cornire)
12
Plaque en traction ou en compression
F
t.Sd
F
v.Sd
Fb.Sd
Ft.Sd
Fc.Sd

Tableau A-1: Liste des composantes couvertes par l'EC3

t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
171

Annexe B - Formulation utilise par l'EC3

Caractristiques mcaniques : Ame de la poutre :
ywb
f ; Semelle de la poutre :
yfb
f

, Platine dabout :
yp
f et
up
f ; Boulon :
ub
f ; Ame du poteau :
ywc
f ; Semelle du poteau :
yfc
f ; Pour les profiles
lamins:
yfb ywb
f f =

.
Caractristiques gomtriques

Assemblage Poteau :
Poutre

Platine

Platine

Boulon

M =Fh
F
F
V
V
h
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
172

Rigidit Rsistance
1. Ame du
poteau en
cisaillement
h
A
k
wc
|
38 , 0
1
=
:
F
V
= | (force de
cisaillement me/ force
dans semelle)
|
Rd
wc
Rd
V
F
,
1 ,
=
avec
0
3
9 , 0
,
M
ywc vc
Rd
wc
f A
V
=
2. Ame du
poteau en
compression
wc
wc wc eff
h
t b
k
,
2
7 , 0
=

0 , 2 ,
/
M ywc wc wc eff c Rd
f t b F q =
avec
0 , 1 ) 5 , 0 25 , 1 ( s =
ywc
n
f
o
q
2
. ,
) / ( 3 . 1 1
1
vc c wc eff
c
A b |
+
=
) ( 5 2 2 2
. . c fc p f fb c wc eff
r t t a t b + + + + =
:
n
o contraintes normales dans l'me du
Poteau au niveau du cong de
raccordement
3. Ame du
poteau en
traction
wc
wc t wc eff
h
t b
k
. .
5
7 , 0
=

0 . , 2 ,
/
M ywc wc t wc eff Rd
f t b F =
2
. ,
) / ( 3 , 1 1
1
vc wc t wc eff
t
A t b |
+
=
| e m p e m m b
t wc eff
25 , 1 4 ; 5 , 2 8 ; 4 min
. .
+ + + = t

4. semelle du
poteau en flexion
3
3
. .
6
85 , 0
m
t l
k
fc t fc eff
=

| |
2 , , 1 , . 6 ,
: min
t Rd fc t Rd fc Rd
F F F =
) ( 2
) 2 8 (
, , ,
1 , .
n m e mn
m l e n
F
w
fc pl t fc eff w
Rd ep
+
=

n m
n B m l
F
Rd t fc pl t fc eff
Rd ep
+
+
=
, , , ,
2 , .
4 2

| | 2 / ) ( ; 25 , 1 ; min w bp m e n =
0
2
,
/ 25 , 0
M yfc fc fc pl
f t m =
t wc eff t fc eff
b l
. . , ,
=
4 /
w w
d e =
5. platine dabout
en flexion m
2
t l
0,85
=
k
3
p
3
p t eff.p,
7

]
F
;
F
[ =
F ep.Rd,2 ep.Rd,1 Rd,7
min

n
+
m
n B
2 +
m l
2
=
F
)
n
+
m
(
e

n m
2
m l
)
e
2
n
(8
=
F
p 1 p
p t.Rd pl.p t eff.p,
ep.Rd,2
p 1 p w p 1 p
pl.p t eff.p, w p
ep.Rd,1
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
173

4 /
d
=
e
/ f
t
0,25 =
m
]
m
1,25 ;
e
[ =
n
w w
Mo yp
2
p pl.p
1 p p p
min

] b ep m w e m ;
m
[ =
l
p p p p 1 p t eff.p,
; 25 , 1 4 ; 5 , 2 8 4 min + + + t
7. semelle de la
poutre en
compression
=
k
3

)
t h
( /
M
=
F fb b c.Rd Rd,3

M
c.Rd
: Moment rsistant du calcul de la
poutre
8. Ame de la
poutre en traction
=
k8

Mo ywb
wb t eff.wb, Rd,8
/ f
t b
=
F

l
=
b t eff.p, t eff.wb,

10. Boulons en
traction L
A
=
k
b
s
4
6 , 1

F
=
B
with
B
2 =
F t.Rd t.Rd t.Rd Rd,4

Mb
s
ub
t.Rd
A
f 0,9
=
B
Assemblage
Rigidit initiale
k
1/ /
h
E =
S
i
3,4,7,8 = i
2
ini j,
E

Rigidit nominale
3 /
S
=
S ini j, j

]
F
[ =
F i Rd, Rd
min

moment de rsistance plastique :
h
F
=
M Rd Rd

moment de rsistance lastique :
M
3
2
Rd

t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
174

Annexe C - Caractristiques des assemblages tests
Les caractristiques gomtriques des assemblages tests sont donnes dans cette annexe.

Assemblage FS1
Description et montage dessai FS1 :
Assemblage mtallique par platine dabout non dbordante. Le spcimen est constitu
dun poteau en acier de type HEA 120, et une poutre de type IPE 240 son extrmit est
soude une platine mtallique. Lassemblage entre le poteau et la poutre est ralis par
lintermdiaire de 3 ranges de boulons (6 boulons HR 8.8). La configuration de l'assemblage
FS1 est illustre sur la figure B-2-1. Les caractristiques gomtriques de l'assemblage FS1
sont prsentes dans le tableau B-2-1.

Figure C-1-1 : Configuration de l'assemblage FS1

Poteau
HEA120
Poutre
IPE 240
Platine Boulons autres
hc =114 mm
bc =120 mm
tfc = 8 mm
twc = 5 mm
rc = 12mm
I
Xc
= 606 cm4
I
Y
c = 231 cm4
htc = 510 mm
hb =240 mm
bb =120 mm
tfb = 6.2 mm
twb = 6.2 mm
rb = 15 mm
I
Xb
= 3892 cm4
I
Y
b = 284 cm4
L
b
= 2000 mm
hp = 285 mm
bp = 150 mm
tp = 15 mm
classe 8.8
d = 16 mm

e = 38 mm
w = 74 mm
p = 82 mm
pn = 38 mm
p1 = 38 mm
hc1 = 150 mm
hc2 = 75 mm

Tableau C-1-1 : Caractristiques gomtriques de l'assemblage FS1

bp
e w
e
h
p
23
p
22
p
p
n
p
1
M
(3)
(2)
(1)
ht
hc
hc
tp
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
175

Figure C-1-2 : Montage exprimental de lassemblage FS1

Dispositifs de mesures

Figure C-1-3 : Dispositif de mesure de lassemblage FS1

Assemblage FS2
Description de lessai FS2 :
Assemblage mtallique cruciforme par platine dabout dbordante, Le spcimen est
constitu dun poteau en acier de type HEA120, et une poutre de type IPE 240 son extrmit
est soude une platine mtallique. Lassemblage entre le poteau et la poutre est ralis par
lintermdiaire de 6 boulons HR 8.8. Le chargement appliqu est un chargement monotone
croissant. Les caractristiques gomtriques des matriaux utiliss sont prsentes dans le
tableau C-2-1.

5
130
H
E
A

1
2
0

IPE 240
IPE 240
95
1000
Inclinomtre 1
Capteur dplacements
Inclinomtre 2
25
25
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
176


Poteau
HEA120
Poutre
IPE 240
hc =114 mm
bc =120 mm
tfc = 8 mm
twc = 5 mm
rc = 12mm
I
Xc
= 606 cm4
I
Y
c = 231 cm4
htc = 510 mm
hb =240 mm
bb =120 mm
tfb = 6.2 mm
twb = 6.2 mm
rb = 15 mm
I
Xb
= 3892 cm4
I
Y
b = 284 cm4
L
b
= 2000 mm
hp = 340 mm
bp = 150 mm
tp = 15 mm
classe 8.8
d = 16 mm

e = 38 mm
w = 74 mm
p1 = 100 mm
p2 = 131 mm
p3 = 52 mm
hc1 = 100 mm
hc2 = 72 mm


Assemblage FS3
Description de lessai FS3
Assemblage mtallique cruciforme par platine dabout dbordante, avec des
raidisseurs dans la partie tendue. Le spcimen est constitu dun poteau en acier de type
HEA120, et une poutre de type IPE 240 son extrmit est soude une platine mtallique.
Lassemblage entre le poteau et la poutre est ralis par lintermdiaire de 6 boulons HR 8.8.
Le chargement appliqu est un chargement monotone croissant. Les caractristiques
gomtriques des matriaux utiliss sont prsentes dans le tableau C-3-1.

45
M
(3)
(2)
(1)
htc
hc1
hc2
tp
53
P
1
bp
e w e
h
p

35
22
P
3

P
2
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
177


Poteau
HEA120
Poutre
IPE 240
hc =114 mm
bc =120 mm
tfc = 8 mm
twc = 5 mm
rc = 12mm
I
Xc
= 606 cm4
I
Y
c = 231 cm4
htc = 510 mm
hb =240 mm
bb =120 mm
tfb = 6.2 mm
twb = 6.2 mm
rb = 15 mm
I
Xb
= 3892 cm4
I
Y
b = 284 cm4
L
b
= 2000 mm
hp = 340 mm
bp = 150 mm
tp = 15 mm
classe 8.8
d = 16 mm

e = 38 mm
w = 74 mm
p1 = 100 mm
p2 = 131 mm
p3 = 52 mm
hc1 = 100 mm
hc2 = 72 mm
er =10 mm
br = 80 mm
hr = 75mm

Assemblage FS4
Description de lessai FS4 :
Description de lessai 4 : Assemblage mtallique cruciforme par platine dabout
dbordante, avec des raidisseurs dans la partie tendue et comprim. Le spcimen est constitu
dun poteau en acier de type HEA120, et une poutre de type IPE 240 son extrmit est soud
une platine mtallique. Lassemblage entre le poteau et la poutre est ralis par lintermdiaire
de 8 boulons HR 8.8. Le chargement appliqu est un chargement monotone croissant. Les
caractristiques gomtriques des matriaux utiliss sont prsentes dans le tableau C-4-1.

45
tp
M
(3)
(2)
(1)
htc
hc1
hc2
53
br
hr
bp
P
1
e w e
h
p

35
22
P
3
P
2
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
178


Poteau
HEA120
Poutre
IPE 240
hc =114 mm
bc =120 mm
tfc = 8 mm
twc = 5 mm
rc = 12mm
I
Xc
= 606 cm4
I
Y
c = 231 cm4
htc = 510 mm
hb =240 mm
bb =120 mm
tfb = 6.2 mm
twb = 6.2 mm
rb = 15 mm
I
Xb
= 3892 cm4
I
Y
b = 284 cm4
L
b
= 2000 mm
hp = 410 mm
bp = 150 mm
tp = 15 mm
classe 8.8
d = 16 mm

e = 38 mm
w = 74 mm
p1= p3=100 mm
p2 = 130 mm
hc1 = 27 mm
hc2 = 74 mm
er =10 mm
br = 80 mm
hr = 75mm

tp
M
(3
(2
(1
htc
hc1
hc2
45
53
75
(4
P
1

bp
e w
e
h
p

40
P
3

P
2

40
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
179

Annexe D - Exemple de calcul dassemblage selon lEC3
Le calcul analytique a t effectu selon lEC3 pour tous les assemblages tests. Dans cette
annexe, lexemple du calcul de lassemblage FS1 est dtaill. La poutre est un IPE 240
attache un poteau HEA 120. Le poteau et la poutre sont constitus dun acier S235 (f
u
=360
MPa). Les boulons sont des M16 de classe 8.8 non prcontraints. Le diamtre de perage des
trous est d
0
=18mm.

37,5
75
37,5
6
1
8
2
6
0

2
8
5
2
3
HEA
120
IPE
240
M M 1
2
3
150
8
2
8
2
8
2
2
2

2
1
1
1
3
5

1) Caractristiques des lments assembls
Caractristiques des lments assembls :
Poutre : IPE240, S235
h
b
=240 mm; b
b
=120 mm; t
fb
=9,8 mm; t
wb
=6,2 mm; r = 15 mm; I
y
= 3891,6 cm
4
; A=
39,12 cm
2
; A
vz
=19,1 cm
2
; w
pl,y
= 366,6 cm
3
; d
b
=190,4 mm

Poteau : HEA120, S235
h
c
=114 mm; b
c
=120 mm; t
fc
=8 mm; t
wc
=5 mm; r = 12 mm; I
y
= 606,2 cm
4
;
A= 25,3 cm
2
; A
vz
=8,5 cm
2
; w
pl,y
= 119,5 cm
3
; d
c
=74 mm

Platine dabout : S235
h
p
=280 mm; b
p
=150 mm; t
p
=15 mm
Boulons : M16, classe 8.8 avec deux rondelles (facultatives)
f
y
=640 MPa; f
u
=800 MPa

; A
s
= 157 mm
2

Coefficients partiels de scurit : 0 , 1
0
=
M
, 0 , 1
1
=
M
et 25 , 1
2
=
M

2) Rsistance du panneau dme de poteau en cisaillement
kN
x
x x
A f
V
M
vc wc y
Rd wp
8 , 103
3 0 , 1
850 235 9 , 0
3
9 , 0
0
,
,
= = =

3) Rsistance me du poteau comprime transversalement
0
, , ,
, ,
M
wc y wc wc c eff wc
Rd wc c
f t b k
F
e
=

Mais
1
, , ,
, ,
M
wc y wc wc c eff wc
Rd wc c
f t b k
F
e
s

0
2 1
= = | |
et
1 = e
et s b
p
fc p fb
wc , c , eff
) s t ( a t + + + + = 5 2 2

t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
180

mm s
r
c
12 = = et mm , ) ( )
a (
t s
p
p p
93 22 2 5 15 15 2
15
= + = + =

mm x x x
b wc c eff
87 , 146 93 , 22 ) 12 8 ( 5 2 2 5 8 , 9
, ,
= + + + + =

72 , 0 65 , 0
) 5 ( 210000
235 74 87 , 146
932 , 0 932 , 0
2 2
,
, ,
< = = =
x
x x
t
E
f
d b
wc
wc y
wc wc c eff
p

0 , 1 =

f
wc , y
Ed , com
,7 0 <
o
1 =
kwc

kN
x x x x
F Rd wc c
57 , 172
0 , 1
235 5 87 , 146 1 1
, ,
= =

4) Semelle de poteau flchie transversalement

m
r
c

0,8 r
c
e
min

22,5 75 22,5
8
2
8
2

6
0

1
2
3
6
0
Dfinition de :
- e
min
, r
c
et m
- caractristiques
dimensionnelles ct
poteau (sans raidisseur)
- 1, 2 et 3 : ranges de
boulons

Calcul des longueurs efficaces (mcanismes individuels)
Range 1 (individuelle) range dextrmit:
mm
e
e 5 , 22
min
= = ; mm
e
135
1
= ; mm x m 4 , 25 12 8 , 0
2
) 5 75 (
=
=
mm
e
m m
l cp eff
51 , 159 ) 80 , 429 ; 51 , 159 min( ) 2 ; 2 min(
1 ,
= = + = t t
mm
e
e m e m
l nc eff
7 , 129 ) 86 , 239 ; 7 , 129 min( ) 625 , 0 2 ; 25 , 1 4 min(
1 ,
= = + + + =
mm
l
l
l
eff cp eff
nc eff
7 , 129 ) ;
min(
1 , ,
,
=
= et mm
l
l
eff
nc eff
7 , 129
2 ,
,
=
=

Range 2 (individuelle) range intrieure :
mm
e
e 5 , 22
min
= = ; mm x m 4 , 25 12 8 , 0
2
) 5 75 (
=
=
mm m
l cp eff
51 , 159 2
,
= = t
mm e m
l nc eff
7 , 129 25 , 1 4
,
= + =
mm
leff
7 , 129
1 ,
= et mm
leff
7 , 129
2 ,
=

t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
181

Range 3 (individuelle) range intrieure :
mm e
e
5 , 22
min
= = ; mm x m 4 , 25 12 8 , 0
2
) 5 75 (
=
=
mm m
l cp eff
51 , 159 2
,
= = t
mm e m
l nc eff
7 , 129 25 , 1 4
,
= + =
mm
l
l
l
eff cp eff
nc eff
7 , 129 ) ;
min(
1 , ,
,
=
= et mm
l
l
eff
nc eff
7 , 129
2 ,
,
=
=

Calcul des longueurs efficaces (mcanismes de groupes)
Range 1 (dans un mcanisme de groupe) : range dextrmit
mm e
e
5 , 22
min
= = ; mm
e
135
1
= ; mm x m 4 , 25 12 8 , 0
2
) 5 75 (
=
= ; mm p 82 =
mm p
e
p m
l
cp eff
7 , 161 ) 204 ; 7 , 161 min( ) 2 ; min(
1 ,
= = + + = t
mm p m
l
cp eff
75 , 161
,
= + = t
;
mm p e m
l nc eff
86 , 105 5 , 0 625 , 0 2
,
= + + =
Range 2 (dans un mcanisme de groupe) : range dextrmit ou milieu
mm e 5 , 22 = ; mm m 4 , 25 = ;
mm
p
82
1
=
;
mm
p
82
2
=

Groupe 1-2 : mm p m
l cp eff
75 , 161
,
= + = t
mm p e m
l nc eff
86 , 105 5 , 0 625 , 0 2
,
= + + =
Groupe 2-3 : mm p m
l
cp eff
75 , 161
,
= + = t
mm p e m
l nc eff
86 , 105 5 , 0 625 , 0 2
,
= + + =
Groupe 1-2-3 : mm p p p
l
cp eff
164 2
2 1
,
= + = =
mm p p p
l
nc eff
82 ) ( 5 , 0
2 1
,
= + = =
Range 3 (dans un mcanisme de groupe) :
mm e 5 , 22 = ; mm m 4 , 25 = ;
mm
p
82
2
=

mm p e p m
l cp eff
75 , 209 ) 504 ; 75 , 209 min( ) 2 ; (
1 ,
= = + + = t
mm p e p e m
l nc eff
82 , 105 ) 252 ; 82 , 105 min( ) 5 , 0 1 ; 5 , 0 625 , 0 2 (
,
= = + + + =
Somme des longueurs efficaces (mcanismes individuels)
mm
l nc eff
2 , 389 7 , 129 7 , 129 7 , 129 ) 3 2 1 (
,
= + + = + +
mm
l nc eff
4 , 259 7 , 129 7 , 129 ) 2 1 (
,
= + = +
mm
l nc eff
4 , 259 7 , 129 7 , 129 ) 3 2 (
,
= + = +
Somme des longueurs efficaces (mcanismes de groupes)
mm
l nc eff
64 , 293 82 , 105 82 82 , 105 ) 3 2 1 (
,
= + + =
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
182

mm
l nc eff
72 , 205 86 , 105 86 , 105 ) 2 1 (
,
= + =
mm
l nc eff
2 , 211 86 , 105 86 , 105 ) 3 2 (
,
= + =
Les mcanismes de groupe sont dterminants pour (1-2-3), (1-2) et (2-3). Au final, pour le
poteau, nous retenons les valeurs suivantes pour chaque range (de manire ne pas
dpasser les valeurs de ruine individuelles et de groupe)
Range 1 : mm
l nc eff
86 , 105
,
=
Range 2 : mm
l nc eff
82
,
=
Range 3 : mm
l nc eff
86 , 105
,
=

5 Platine dabout flchie
Calcul des longueurs efficaces (mcanismes individuels)
Range 1 (individuelle) range situe sous la semelle de la poutre tendue :
mm e
e
5 , 22
min
= = ; mm x x m 74 , 28 2 5 8 , 0
2
) 2 , 6 75 (
=
= ; mm w 75 = ; 56 , 0 1 = ;
43 , 0 2 = ; mm x x
m
54 , 22 2 5 8 , 0 2 , 28
2
= =
mm
m m l
cp eff
44 , 172 ) 44 , 172 ; 48 , 180 min( ) ; 2 min(
,
= = = o t

mm
l
l
l
eff cp eff
nc eff
44 , 172 ) ;
min(
1 , ,
,
=
= et mm
l
l
eff
nc eff
44 , 172
2 ,
,
=
=
Range 2 (individuelle) intermdiaire :
mm
e
e 5 , 22
min
= = ; mm m 74 , 28 = ;
mm e m m
l cp eff
08 , 143 ) 08 , 143 ; 24 , 180 min( ) 25 , 1 4 ; 2 min(
,
= = + = t
mm
l eff
08 , 143
1 ,
= et mm
leff
9 , 143
2 ,
=
Range 3 (individuelle) cas similaire une range proche dun raidisseur :
mm
e
e 5 , 22
min
= = ; mm m 74 , 28 = ; mm x x
m
54 , 23 2 5 8 , 0 2 , 29
2
= =
mm m
l cp eff
24 , 180 2
,
= = t
mm x m
l
nc eff
88 , 150 74 , 28 25 , 5
,
= = = o
mm
l eff
88 , 150
1 ,
= et mm
leff
88 , 150
2 ,
=
Calcul des longueurs efficaces (mcanismes de groupes)
Range 1 (dans un mcanisme de groupe) : premire range sous semelle
mm e
e
5 , 22
min
= = ; mm m 74 , 28 = ; mm
m
54 , 22
2
= ; mm p 82 =
mm p m
l
cp eff
24 , 172
,
= + = t
) 625 , 0 2 ( 5 , 0
,
e m m p
l
nc eff
+ + = o
mm x x x x
l nc eff
89 , 141 ) 5 , 22 625 , 0 74 , 28 2 ( 74 , 28 6 82 5 , 0
,
= + + =
Range 2 (dans un mcanisme de groupe) : range dextrmit ou milieu
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
183

mm e 5 , 22 = ; mm m 74 , 28 = ;
mm
p
82
1
=
;
mm
p
82
2
=

Groupe 1-2 : mm p m
l cp eff
24 , 172
,
= + = t
mm e m m p
l nc eff
89 , 141 ) 625 , 0 2 ( 5 , 0
,
= + + = o
Groupe 2-3 : mm p m
l cp eff
24 , 172
,
= + = t
mm p e m
l nc eff
5 , 112 5 , 0 625 , 0 2
,
= + + =
Groupe 1-2-3 :
mm p
p p
l cp eff
164 2
2 1
,
= + = =

mm p
p p
l nc eff
82 ) ( 5 , 0
2 1
,
= + = =

Range 3 (dans un mcanisme de groupe) : range proche dun raidisseur
mm e
e
5 , 22
min
= = ; mm m 74 , 28 = ;
mm
m
54 , 29
2
=
; mm p 82 =
mm p m
l cp eff
24 , 172
,
= + = t
) 625 , 0 2 ( 5 , 0
,
e m m p
l
nc eff
+ + = o
mm x x x x
l nc eff
3 , 120 ) 5 , 22 625 , 0 74 , 28 2 ( 74 , 28 25 , 5 82 5 , 0
,
= + + =

Somme des longueurs individuelles
mm
l nc eff
34 , 316 90 , 143 44 , 172 ) 2 1 (
,
= + = +
mm
l nc eff
22 , 467 88 , 150 90 , 143 44 , 172 ) 3 2 1 (
,
= + + = + +
mm
l nc eff
78 , 294 88 , 150 90 , 143 ) 3 2 (
,
= + = +
Somme des longueurs de groupe
mm
l nc eff
78 , 283 89 , 141 89 , 141 ) 2 1 (
,
= + =
mm
l nc eff
19 , 344 3 , 120 82 89 , 141 ) 3 2 1 (
,
= + + =
mm
l nc eff
8 , 232 3 , 120 5 , 112 ) 3 2 (
,
= + =
On remarque que le mcanisme de groupe donne une somme des longueurs efficaces plus
faible que celui du mcanisme individuel.
Au final, pour la platine dabout, nous retenons les valeurs suivantes :
Range 1 : mm
l nc eff
89 , 141
,
=
Range 2 : mm
l nc eff
82
,
=
Range 3 : mm
l nc eff
3 , 120
,
=
En rsum, les longueurs efficaces [mm] retenues pour le calcul des rsistances de la
semelle et de la platine flchies sont donnes dans le tableau : (l
eff,1
=l
eff,2
)
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
184

range poteau platine
1 105,86 141,89
2 82 82
3 105,86 120,3

Calcul des efforts rsistants ct poteau
Range 1 : mm kN x x x f
t l M
M y f eff Rd pl
. 03 , 398 0 , 1 / 235 ) 8 ( 86 , 105 25 , 0 / 25 , 0
2
0
2
1 , , 1 ,
= = =
M M Rd pl Rd pl , 1 , , 2 ,
=
kN
x
m
M
F
Rd pl
Rd T
68 , 62
4 , 25
03 , 398 4
4
, 1 ,
, 1 ,
= = =
kN
x x
n m
F
n
M
F
Rd t Rd pl
Rd T
57 , 101
5 , 22 4 , 25
86 , 180 5 , 22 03 , 398 2
2
, , 2 ,
, 2 ,
=
+
+
=
+
+
=
kN
x x
x
A
f
k
x
F F
M
s
ub
Rd t Rd T
86 , 180
25 , 1
157 800 9 , 0
2 2
0
2
, , 3 ,
= = = =

Range2 : mm kN x x x f
t l M
M y f eff Rd pl
. 32 , 308 0 , 1 / 235 ) 8 ( 82 25 , 0 / 25 , 0
2
0
2
1 , , 1 ,
= = =
M M
Rd pl Rd pl , 1 , , 2 ,
=

kN
x
m
M
F
Rd pl
Rd T
63 , 48
4 , 25
32 , 308 4
4
, 1 ,
, 1 ,
= = =
kN
x x
n m
F
n
M
F
Rd t Rd pl
Rd T
8 , 97
5 , 22 4 , 25
86 , 180 5 , 22 32 , 308 2
2
, , 2 ,
, 2 ,
=
+
+
=
+
+
=
kN
x x
x
A
f
k
x
F F
M
s
ub
Rd t Rd T
86 , 180
25 , 1
157 800 9 , 0
2 2
0
2
, , 3 ,
= = = =

t l M
M y f eff Rd pl
. 03 , 398 0 , 1 / 235 ) 8 ( 86 , 105 25 , 0 / 25 , 0
2
0
2
1 , , 1 ,
= = =
M M Rd pl Rd pl , 1 , , 2 ,
=
kN
x
m
M
F
Rd pl
Rd T
68 , 62
4 , 25
03 , 398 4
4
, 1 ,
, 1 ,
= = =
kN
x x
n m
F
n
M
F
Rd t Rd pl
Rd T
57 , 101
5 , 22 4 , 25
86 , 180 5 , 22 03 , 398 2
2
, , 2 ,
, 2 ,
=
+
+
=
+
+
=
kN
x x
x
A
f
k
x
F F
M
s
ub
Rd t Rd T
86 , 180
25 , 1
157 800 9 , 0
2 2
0
2
, , 3 ,
= = = =

Calcul des efforts rsistants ct platine
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
185

t l M
M y
f eff Rd pl
. 60 , 1875 0 , 1 / 235 ) 15 ( 89 , 141 25 , 0 / 25 , 0
2
0
2
1 , , 1 ,
= = =
M M
Rd pl Rd pl , 1 , , 2 ,
=
kN
x
m
M
F
Rd pl
Rd T
04 , 261
74 , 28
6 , 1875 4 4
, 1 ,
, 1 ,
= = =
kN
x x
n m
F
n
M
F
Rd t Rd pl
Rd T
62 , 152
5 , 22 74 , 28
86 , 180 5 , 22 6 , 1875 2
2
, , 2 ,
, 2 ,
=
+
+
=
+
+
=
kN
x x
x
A
f
k
x
F F
M
s
ub
Rd t Rd T
86 , 180
25 , 1
157 800 9 , 0
2 2
0
2
, , 3 ,
= = = =

t l M
M y
f eff Rd pl
. 93 , 1083 0 , 1 / 235 ) 15 ( 82 25 , 0 / 25 , 0
2
0
2
1 , , 1 ,
= = =
M M Rd pl Rd pl , 1 , , 2 ,
=
kN
x
m
M
F
Rd pl
Rd T
86 , 150
74 , 28
93 , 1083 4
4
, 1 ,
, 1 ,
= = =
kN
x x
n m
F
n
M
F
Rd t Rd pl
Rd T
72 , 121
5 , 22 74 , 28
86 , 180 5 , 22 93 , 1083 2
2
, , 2 ,
, 2 ,
=
+
+
=
+
+
=
kN
x x
x
A
f
k
x
F F
M
s
ub
Rd t Rd T
86 , 180
25 , 1
157 800 9 , 0
2 2
0
2
, , 3 ,
= = = =

t l M
M y
f eff Rd pl
. 2 , 1590 0 , 1 / 235 ) 15 ( 3 , 120 25 , 0 / 25 , 0
2
0
2
1 , , 1 ,
= = =
M M Rd pl Rd pl , 1 , , 2 ,
=
kN
x
m
M
F
Rd pl
Rd T
32 , 221
74 , 28
2 , 1590 4
4
, 1 ,
, 1 ,
= = =
kN
x x
n m
F
n
M
F
Rd t Rd pl
Rd T
48 , 141
5 , 22 74 , 28
86 , 180 5 , 22 2 , 1590 2
2
, , 2 ,
, 2 ,
=
+
+
=
+
+
=
kN
x x
x
A
f
k
x
F F
M
s
ub
Rd t Rd T
86 , 180
25 , 1
157 800 9 , 0
2 2
0
2
, , 3 ,
= = = =

En rsum, les rsistances des diffrentes ranges (tronons en flexion) sont donnes dans
le tableau [kN]:
range poteau mode platine mode
1 62,68 1 152,62 2
2 48,5 1 121,72 2
3 62,68 1 141,48 2
6) Semelle et me de poutre comprimes
0
, , ,
, ,
M
wb y wb wb t eff
Rd wb t
f t b
F
=

kN x
t
h
M F fb Rd c Rd fb c
24 , 374 ) 8 , 9 240 (
10
15 , 86 ) (
3
, , ,
= = =
Car : m kN x
x
f
w M M
M y
y pl Rd y pl Rd c
. 15 , 86 0 , 1 235
10
6 , 366
3
0
, , , ,
= = = =
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
186

7) rsistance me du poteau tendue transversalement
0
, , ,
, ,
M
wc y wc wc t eff
Rd wc t
f t b
F
e
=
,
1 = e
Range 1 : kN
x x x
F Rd wc t
38 , 124
0 , 1
235 5 105,86 1
, ,
= =
Range 2 : kN
x x x
F Rd wc t
35 , 96
0 , 1
235 5 82 1
, ,
= =
Range 3 : kN
x x x
F Rd wc t
38 , 124
0 , 1
235 5 105,86 1
, ,
= =
8) Rsistance me de poutre tendue
Range 1 : kN
x x
F Rd wb t
73 , 206
0 , 1
235 2 , 6 141,89
, ,
= =
Range 2 : kN
x x
F Rd wb t
47 , 119
0 , 1
235 2 , 6 82
, ,
= =
Range 3 : kN
x x
F Rd wb t
03 , 173
0 , 1
235 2 , 6 3 , 120
, ,
= =
9) Rduction ventuelle de la rsistance des ranges
kN
F
r
Rd tr
86 , 173 5 , 48 68 , 62 68 , 62
,
= + + =
Cette valeur dpasse la rsistance de lme du poteau en compression. Il est donc ncessaire
de rduire les rsistances des ranges utiliser dans le calcul du moment rsistant de faon
vrifier la rsistance de toutes les composantes. Ainsi, les efforts retenir pour le calcul du
moment sont :
kN
F Rd t
68 , 62
, 1
=
kN
F Rd t
5 , 48
, 2
=
kN
F Rd t
39 , 61
, 3
=
10) Rsistance des soudures (poutre platine)
Moment de flexion (cordon frontal)=semelle en traction et semelle en compression:
La section rsistante pour une semelle est : A
w
= a
eff
Avec : mm x x r
t b l
w p eff
8 , 203 15 2 2 , 6 120 2 2 2 = = = et a = 5 mm
La rsistance est vrifier par les deux conditions suivantes :
) ( ) ( 3
2
2
//
2 2
|
t t o
M w u
f s + +

et
o
2
9 , 0
M u
f s

8 , 0 = |
w
(tableau 4.1) et 25 , 1
2
=
M

2
2
.
A
F
w
Ed
= =
t o
et 0
//
=
t

t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
187

Ainsi, leffort maximum appliquer chaque semelle ne doit pas dpasser la plus faible
des deux valeurs suivantes :
s + +

) ( ) ( 3
2
2
//
2 2
|
t t o
M w u
f kN
x x
x x f
A
F
w M
u
w
Rd w
39 , 259
2 8 , 0 25 , 1
360 5 8 , 203
2
2
,
= = =
|

Et s

o
2
9 , 0
M u
f kN
x x x f A
F
M
u w
Rd w
5 , 373
25 , 1
2 360 5 8 , 203 9 , 0
2 9 , 0
2
,
= = =

kN x x f
t b F
M y
fb b semelle
36 , 276 235 8 , 9 120 /
0
= = =

mm
x x
d
t b
k
c
wc wc t eff
00 , 5
74
5 86 , 105 7 , 0
7 , 0
, ,
3 , 3
= = =

Moment rsistant si lon considre la soudure seule :
m kN x z
F M
Rd w Rd j
. 7 , 59 ) 8 , 9 240 ( 39 , 259
, ,
= = =

Moment rsistant de lassemblage
m kN x x x
F h M
r
Rd tr r Rd j
. 10 , 19 39 , 61 10 , 30 5 , 48 1 , 110 68 , 62 10 , 190
, ,
= + + = =
La contribution de la troisime range reprsente 4 % de la rsistance totale de
lassemblage en moment. Le moment est rduit par leffet de groupe pour la range 2.
Aussi, une autre rduction des efforts est impose par la rsistance de lme du poteau en
compression. Les autres composantes (cisaillement me poteau et traction me poteau et
poutre) sont vrifies.
Vrification de lassemblage au cisaillement
Pour vrifier lassemblage en cisaillement, il est ncessaire de vrifier la rsistance de la
soudure poutre-platine en considrant que seule la soudure sur lme reprend leffort
tranchant. Aussi, il est ncessaire de vrifier les boulons linteraction cisaillement-
traction comme toutes les ranges participent la rsistance en moment. Les efforts de
cisaillement sont supposs rpartis uniformment sur les boulons alors que ceux de traction
dpendent de leffort que chaque range reprend.
3 rigidit de lassemblage
Pour un assemblage poutre-poteau boulonn par platine dabout, configuration bilatrale,
deux ranges de boulons ou plus et moments gaux et opposs, les composantes
considrer pour le calcul d la rigidit sont : k
2
et k
eq

mm
x x
d
t b
k
c
wc wc c eff
94 , 6
74
5 87 , 146 7 , 0
07
, ,
2
= = =

mm
x x
d
t b
k
c
wc wc t eff
00 , 5
74
5 105,86 7 , 0
7 , 0
, ,
1 , 3
= = =

mm
x x
d
t b
k
c
wc wc t eff
87 , 3
74
5 82 7 , 0
7 , 0
, ,
2 , 3
= = =

mm
x x
m
t l
k
fc eff
97 , 2
) 4 , 25 (
8
86 , 105 9 , 0
9 , 0
3
3
3
3
1 , 4
= = =
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
188

mm
x x
m
t l
k
fc eff
30 , 2
) 4 , 25 (
8
82 9 , 0
9 , 0
3
3
3
3
2 , 4
= = =
mm
x x
m
t l
k
fc eff
97 , 2
) 4 , 25 (
8
86 , 105 9 , 0
9 , 0
3
3
3
3
3 , 4
= = =
mm
x x
m
t l
k
p eff
15 , 18
) 74 , 28 (
15
89 , 141 9 , 0
9 , 0
3
3
3
3
1 , 5
= = =
mm
x x
m
t l
k
p eff
49 , 10
) 74 , 28 (
15
82 9 , 0
9 , 0
3
3
3
3
2 , 5
= = =
mm
x x
m
t l
k
p eff
39 , 15
) 74 , 28 (
15
3 , 120 9 , 0
9 , 0
3
3
3
3
3 , 5
= = =
mm
x
x
L
A
k
b
s
91 , 5
5 , 42
2 , 251
)) 13 10 ( 5 , 0 4 2 8 15 (
157 6 , 1 6 , 1
10
= =
+ + + +
= =
mm
k k k k k
k
i
r i
eff
31 , 1
91 , 5
1
15 , 18
1
97 , 2
1
5
1
1
1 1 1 1
1
1
1
10 1 , 5 1 , 4 1 , 3 ,
1 ,
=
+ + +
=
+ + +
=
=

mm
k k k k k
k
i
r i
eff
04 , 1
91 , 5
1
49 , 10
1
30 , 2
1
87 , 3
1
1
1 1 1 1
1
1
1
10 2 , 5 2 , 4 2 , 3 ,
2 ,
=
+ + +
=
+ + +
=
=
mm
k k k k k
k
i
r i
eff
29 , 1
91 , 5
1
39 , 15
1
97 , 2
1
5
1
1
1 1 1 1
1
1
1
10 3 , 5 3 , 4 3 , 3 ,
3 ,
=
+ + +
=
+ + +
=
=

( )
mm
x x x
x x x
h k
h k
z
r
r r eff
r
r r eff
eq
59 , 148
19 , 420
05 , 62436
92 , 43 29 , 1 1 , 110 04 , 1 1 , 190 31 , 1
) 92 , 43 ( 29 , 1 1 , 110 04 , 1 ) 1 , 190 ( 31 , 1
2 2
,
2
, 2
= =
+ +
+ +
=
=
mm
x x x
z
h k
k
eq
r
r r eff
eq
84 , 2
07 , 148
93 , 420
07 , 148
92 , 43 29 , 1 1 , 110 04 , 1 1 , 190 31 , 1
,
= =
+ +
=
=

rd m kN
x
k k
z
eq
x
k
z
E
S
eq
i
i
ini j
/ . 09 , 9344
84 , 2
1
94 , 6
1
) 59 , 148 ( 210000
1 1
) (
210000
1
2
2
2
2
,
=
+
=
+
=
=

La rigidit scante rad m kN
S S ini j j
/ . 04 , 4572 2 /
,
= =

t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
189

Annexe E - Longueur efficace (semelle de poteau et platine d'about)
selon lEC3

Figure E-1 : Modlisation de l'assemblage avec platine dabout par des tronons en t - a)
semelle du poteau raidi - b) platine d'about dbordante

Position de la
range de
boulons
Range de boulons considre
individuellement
Range de boulons considre comme
une partie de groupes des ranges des
boulons
circulaire
L
eff,cp

non circulaire
L
eff,nc
circulaire
L
eff,cp
non circulaire
L
eff,nc

Range
intrieure
2m 4m+1,25e 2P P
Range
extrieure
La plus petite de :
2m
m+2e
1

La plus petite de:
4m+1,25e
2m+0,625e+e
1

La plus petite de :
m+P
2e
1
+P
La plus petite de :
2m+0,625e+0,5P
e,+0,5P
Mode 1 L
eff,1
= L
eff,nc
mais L
eff,1
L
eff,cp
L
eff,1
= L
eff,,nc
mais L
eff,1
L
eff,cp
Mode 2 L
eff,2
= L
eff,,nc
L
eff,2
= L
eff,,nc

Tableau E-1 : Valeurs de la longueur efficace de la semelle du poteau non raidi

t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
190

Position de la
Range de
boulons
Individuellement

Range de boulons considre comme
une partie de groupes des ranges des
boulons
circulaire
L
eff,cp

non circulaire
L
eff,nc

circulaire
L
eff,cp

non circulaire
L
eff,nc

Range adjacente
un raidisseur
2m m m + P
0,5 P + m
-(2m + 0,625 e)
Autre range
intrieure
2m 4m + 1,25e 2P P
Autre range
extrieure
2m 4m + 1,25e m + P 2m + 0,625e + 0,5P
Mode 1 L
eff,1
= L
eff,nc
mais L
eff,1
L
eff,cp
L
eff,1
= L
eff,,nc
mais L
eff,1
L
eff,cp
Mode 2 L
eff,2
= L
eff,,nc
L
eff,2
= L
eff,,nc

Tableau E-2 : Valeurs de la longueur efficace de la semelle du poteau raidi

Position de
la range
de boulons
Individuellement

comme une partie de groupes des
ranges des boulons
circulaire
L
eff,cp

non circulaire
L
eff,nc

circulaire
L
eff,cp

non circulaire
L
eff,nc

Range extrieure
de la semelle
tendue de la
poutre
la plus petite
valeur de :
2m
X

m
x
+ w
m
x
+ 2e

la plus petite valeur de :
4m + 1,25e
e + 2m
x
+ 0,625e
x
,
0,5 b
p

0,5 w + 2m
x
+ 0,625e
x

- -
1
er
range en
dessous de la
semelle tendue de
la poutre
2rn m m + p
0,5P + m
-(2m + 0,625 e)
Autre range
intrieure
2m 4m + 1,25e 2P P
Autre range
extrieure
2m 4m + 1,25e m + P 2m + 0,625e + 0,5P
Mode 1 L
eff,1
= L
eff,nc
mais L
eff,1
L
eff,cp

L
eff,1
= L
eff,,nc
mais L
eff,1

L
eff,cp

Mode 2 L
eff,2
= L
eff,,nc
L
eff,2
= L
eff,,nc

Tableau E-3 : Valeurs de la longueur efficace de la platine d'extrmit

t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

v
e
r
s
i
o
n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
191

Le paramtre doit tre calcul de la Figure suivante :

e m
m
e m
m
+
=
+
=
1
2
2
1
1
1

Figure E-2: Valeurs de a pour des semelles du poteau raidi et de la platine
d'extrmit

m
2
m
2
e m
1
t
e
l
-
0
0
7
2
5
2
2
9
,

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e
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n

1

-

2
4

A
u
g

2
0
1
2
Rsum

Le travail prsent dans ce mmoire porte sur le comportement des assemblages mtalliques
boulonns avec platine dabout.

La premire partie caractre exprimentale, dcrit deux sries dessais sur des assemblages
mtalliques avec platine dabout boulonne sous chargement monotone raliss au
Laboratoire de Mcanique et Ingnieries (LaMI), Universit Blaise Pascal (Clermont-
Ferrand). Ces deux sries concernent des assemblages de type poteau-poutre ou poutre-poutre.
Au total huit types dassemblages avec diffrentes configurations gomtriques ont t tests
pour valuer leur rsistance, leur rigidit et leur capacit de rotation. Les paramtres tudis
sont les caractristiques dimensionnelles de la platine dabout (dbordante ou non dbordante)
et le renfort de la platine dabout. Les rsultats obtenus ont permis de caractriser le
comportement non linaire dassemblages mtalliques avec platines dabout boulonnes et
d'analyser la contribution de certaines composantes la rotation globale.

La deuxime partie est consacre au dveloppement d'un modle numrique tridimensionnel
non linaire avec des lments volumiques 8 noeuds laide du logiciel dlments finis
CAST3M. Le modle permet de suivre le comportement rel des assemblages avec platine
dabout boulonne jusqu la ruine. Il tient compte des non linarits matrielles et
gomtriques (contact, plasticit, grands dplacements). Pour valider le modle numrique,
ses rsultats sont compars ceux issus de lexprimentation. Aussi, pour garder un aspect
applicatif au modle dvelopp, ses rsultats sont confronts aux formulations analytiques de
lEurocode 3. Le modle a permis danalyser lvolution des champs de contraintes et de la
plasticit dans diffrentes zones de lassemblage. Il a permis aussi de confirmer les
observations exprimentales concernant linfluence du raidisseur de platine sur le mcanisme
de transfert des efforts travers son extrmit. Une tude paramtrique sur l'influence, de la
position des raidisseurs de la platine dabout et de la rigidit du poteau, sur le comportement
global de l'assemblage est effectue.

Dans la troisime partie, linfluence de la flexion du boulon sur le comportement des tronons
en t, qui reprsentent la zone tendue de lassemblage, est analyse en utilisant un modle
lments finis 3D. Comme pour le modle dassemblages, celui dvelopp pour les tronons
en t tient compte des non linarits matrielles et gomtriques. Une tude paramtrique est
mene pour valuer les effets de paramtres tels que la dimension du tronon en t, la rigidit
de la rondelle, la position du boulon et lpaisseur de la semelle sur le comportement des
tronons en t et en particulier la flexion du boulon. Un regard particulier est port
linfluence du moment flchissant sur le comportement du boulon, habituellement considr
sollicit en traction seule.

Mots cls : Assemblage, Raidisseur, Semi-rigidit, Analyse non-linaire, Modlisation
lments finis, Tronon en t, Boulon, Interaction M/N.
t
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2
2
9
,

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A
u
g

2
0
1
2
Abstract

The research presented in this thesis deals with the behaviour of steel bolted endplate
connections.

The first part, with experimental character, describes two series of tests on endplate
connections realized at the Laboratoire de Mcanique et Ingnierie (LaMI), Blaise Pascal
University (Clermont-Ferrand). These two series concern connections of beam-to-colum or
beam-to-beam types. Thus, eight specimens of connections, with various geometrical
configurations, were tested to estimate the resistance, the rigidity and the rotation capacity.
The studied parameters are the dimensional characteristics of the endplate (flush or extended)
and its reinforcement. The results obtained allowed the characterization of the nonlinear
behavior of bolted steel connections with endplates and the analysis of the contribution of
some components on the global rotation of the connection.

The second part is dedicated to the development of a non linear three-dimensional numerical
model using finite element software CAST3M. The model allows following the real
behaviour of the endplate connection up to failure. It takes into account the material and
geometrical non linearity (contact, plasticity, large displacements). To validate the numerical
model, its results are compared with those from the experiment. So, to keep a practical aspect
to the developed model, its results are confronted with the analytical formulations of
Eurocode 3. The model allowed the analysis of the evolution of the stresses and the plasticity
in various zones of the connection. It confirmed the experimental observations concerning the
influence of the endplate stiffener on the mechanism of transfer of loads through its extremity.
A parametric study is done to analyze the influence of the position of the endplate stiffener
and the column stiffness on the global behavior of the connection.

In the third part, the influence of the bolt bending on the behavior of the T-stubs, which
represent the tension zone of the connection, is analyzed using a 3D finite elements model. As
for the model of the connections, the model developed for the T-stubs takes into account the
material and the geometrical non linearity. A parametrical study is done to estimate the effects
of parameters such as the dimension of the T-stub, the rigidity of the washer, the position of
the bolt and the thickness of the flange on the behavior of the T-stub and in particular the
bending of the bolt. A particular look is carried on the influence of the bending moment on
the behavior of the bolt, usually considered loaded only in tension.

Key words: Connection, Stiffener, Semi-rigidity, Non-linear analysis, Finite elements
modeling, T-stub model, Bolt, Interaction M/N.
t
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0
0
7
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2
9
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NDU : 1965 Anne 2009 NED : 455

UNIVERSIT BLAISE PASCAL CLERMONT II

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