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En 1608, le roi Henri IV fait ouvrir une nouvelle voie qui doit relier le Pont Neuf la porte de
Buci, sur l'enceinte de Philippe-Auguste, et au bourg Saint-Germain. C'est la rue Dauphine. Bien
que le caractre de l'opration ne soit pas pleinement public et qu'elle traverse des jardins, la rue
Dauphine est la premire rue droite et moderne de Paris. Au cours du XVIIe sicle, les avenues
plantes construites par le pouvoir royal la priphrie de la ville peuvent difficilement tre
qualifies d'urbaines. La seule vritable perce est la rue du Roule ouverte en 1689 et qui relie le
Pont Neuf aux Halles.
Aussi, au dbut du XVIIIe sicle, la perce du centre de Paris est-elle prsente comme une
ncessit par les autorits : l'amnagement des quais de la Seine et la destruction des maisons sur
les ponts, dans les annes 1780, obissent ce souci la fois de circulation, d'hygine et de
contrle de l'espace. Sous la Rvolution franaise, en 1794, la Commission des artistes
ralise un plan qui propose de nouvelles perces dans Paris. Une rue doit relier en ligne droite la
place de la Nation la grande colonnade du Louvre, dans le prolongement de l'actuelle avenue
Victoria : elle prfigure le futur grand axe est-ouest et dmontre un souci de mieux mettre en
valeur les monuments publics.
Napolon Ier amorce, l'emplacement de proprits ecclsiastiques devenues biens nationaux,
une rue monumentale le long du jardin des Tuileries. En 1807 commence l'dification des
premires arcades de la rue de Rivoli, dont le prolongement jusqu' l'Htel-de-Ville sera
largement entam sous la Seconde Rpublique et achev au tout dbut du Second Empire. Cet
axe, qui emporta de nombreuses maisons, sera plus efficace sur le plan de la circulation que celui
du plan des Artistes. Il se sert aussi d'un outil juridique ancien : la servitude d'alignement par
laquelle les propritaires ne peuvent reconstruire leurs immeubles tombant en ruine qu'en
reculant leur faade derrire la ligne arrte par l'administration. Cette disposition toutefois
entranait une trs grande lenteur du processus d'largissement des voies publiques. Toujours en
1807, l'empereur dcrte le percement de la rue d'Ulm, qui joint l'glise Sainte-Genevive
(l'actuel Panthon) la rue des Feuillantines, derrire l'hpital du Val-de-Grce. Il s'agira de la
premire rue ouverte par voie d'expropriation.
Au cours des annes 1830, le prfet Rambuteau constate les embarras de la circulation et les
problmes d'hygine qui se posent dans les vieux quartiers surpeupls : il faut donner aux
Parisiens de l'eau, de l'air et de l'ombre (Mmoires du Comte de Rambuteau). En 1836, la rue
qui porte son nom est perce dans le centre de Paris, entre la rue des Francs-Bourgeois et SaintEustache. De plus, les insurrections populaires dont Paris est alors le thtre inquitent fortement
le rgime en place, n lui-mme d'une rvolution en juillet 1830 : ainsi Rambuteau ralise au
mme moment une opration qui entrana aussi beaucoup de destructions et dont l'objectif de
scurit est vident : l'isolement et l'agrandissement du primtre de l'Htel-de-Ville. Mais le
pouvoir de l'administration restait limit par les rgles d'expropriation. La loi du 3 mai 1841
s'effora quelque peu de les adapter, mais la loi restait du ct des propritaires, toujours
largement indemniss grce un jury attentif les dfendre.
Au dbut du Second Empire, des dispositions rglementaires nouvelles furent introduites qui,
conjointement avec la loi de 1841 sur l'expropriation pour cause d'utilit publique et un recours
systmatique l'emprunt, formeraient les bases de la politique dilitaire du nouveau prfet de la
Seine nomm par l'Empereur.
Prsident de la Rpublique depuis 1848, le neveu de Napolon Ier devient empereur le 2
dcembre 1852 aprs le coup d'tat de l'anne prcdente.
Napolon III a la volont de moderniser Paris. Ayant vcu Londres de 1846 1848, il y a vu
une grande capitale pourvue de grands parcs et de rseaux d'assainissements et un pays
transform par la Rvolution industrielle. Il reprend les ides de Rambuteau. Sensible aux
questions sociales, il veut amliorer les conditions de logement des classes pauvres : en 1860, la
densit moyenne de population de Paris avant son agrandissement est d'environ 36 400
personnes au kilomtre carr, tandis que dix ans plus tt celle du quartier des Halles approchait
dj les 100 000 personnes au kilomtre carr, dans des conditions d'hygine trs prcaires.
Cependant, s'il n'est pas toujours prvu de solution pour accueillir les familles dloges par les
grands travaux, qui doivent aller habiter la priphrie de la ville, Louis-Napolon est l'origine
de la construction des 86 premiers logements sociaux de Paris la cit Rochechouart en 1851
qu'il fait financer par le sous-comptoir du commerce et de l'industrie pour le btiment afin de
pallier la dfaillance du conseil municipal de Paris. Suivant ces mmes principes inspirs par les
phalanstres de Charles Fourier et par lIcarie dtienne Cabet, il dessine lui-mme le plan dun
ensemble de 41 pavillons destins lusage des classes ouvrires situs avenue Daumesnil et qui
seront prsents lExposition Universelle de 1867. Enfin, il s'agit pour l'autorit publique de
mieux contrler une capitale dont les soulvements populaires ont renvers plusieurs rgimes
depuis 1789. Des propritaires eux-mmes, soucieux aussi de la mise en valeur de leurs
proprits et de leur quartier, rclament des voies larges et droites afin de faciliter les
dplacements de troupes.
Le Marais (Htel de Sens), l'un des rares quartiers du centre presque entirement pargns par
les travaux d'Haussmann
Pour mettre en uvre ces ambitions, le nouvel empereur dispose d'un pouvoir fort, capable de
passer outre toutes les rsistances, ce qui manquait ses prdcesseurs.
Il reste Napolon III trouver un homme capable de diriger des oprations de grande
ampleur. C'est le rle que va remplir Georges Eugne Haussmann, homme d'action rigoureux et
organis, qu'il nomme prfet de la Seine en juin 1853 avec pour mission d'arer, unifier et
embellir la ville . Les deux hommes formeront un tandem efficace. L'empereur soutiendra le
prfet contre ses adversaires jusqu'en 1870. Haussmann, quant lui, se montrera fidle en toute
circonstance, tout en sachant faire avancer ses propres ides, comme le projet du boulevard
Saint-Germain.
Une uvre aussi considrable demande l'intervention de nombreux acteurs. Victor de Persigny,
ministre de l'Intrieur, qui a prsent Haussmann Napolon, s'occupe des montages financiers
avec l'aide des frres Pereire. Jean-Charles Alphand s'occupe des parcs et des plantations avec le
jardinier Jean-Pierre Barillet-Deschamps. Haussmann souligne le rle fondamental du service du
Plan de Paris, dirig par l'architecte Deschamps, qui trace les nouvelles voies et contrle le
respect des rgles de construction : dans ce domaine, la gomtrie et le dessin graphique jouent
un rle plus important que l'architecture proprement dite , note Haussmann. D'autres architectes
participent aux travaux : Victor Baltard aux Halles, Thodore Ballu pour l'glise de la SainteTrinit, Gabriel Davioud pour les thtres de la place du Chtelet, le vtran Hittorff pour la gare
du Nord et la place de l'Etoile.
Dans un premier temps, l'tat exproprie les propritaires des terrains concerns par les plans de
rnovation. Puis il dtruit les immeubles et construit de nouveaux axes avec tous leurs
quipements (eau, gaz, gouts). Haussmann, contrairement Rambuteau, a recours des
emprunts massifs pour trouver l'argent ncessaire ces oprations, soit de 50 80 millions de
francs par an. partir de 1858, la Caisse des travaux de Paris est l'outil privilgi du
financement. L'tat rcupre l'argent emprunt en revendant le nouveau terrain sous forme de
lots spars des promoteurs qui doivent construire de nouveaux immeubles en se conformant
un cahier des charges prcis. Ce systme permet de consacrer chaque anne aux travaux une
somme deux fois plus leve que le budget municipal.
Or le systme se fissure peu peu. Les emprunts massifs de la Caisse creusent une dette qui
s'lve 1,5 milliard de francs en 1870 et contribue discrditer les grands travaux. Jules Ferry
dnoncera le trou financier dans un pamphlet paru en 1867 : Les comptes fantastiques
d'Haussmann.
La rgulation publique
allait surtout s'appuyer pour mener sa politique de grands travaux, trs dispendieuse mais
trs efficace. Cet outil permit de raser une bonne partie de lle de la Cit ou encore tout
le quartier, extrmement peupl, situ entre le Chtelet et l'Htel-de-Ville (le quartier des
Arcis). Aprs 1860, toutefois, le Conseil d'tat rduisit le pouvoir discrtionnaire de
l'administration, rendant plus difficiles les expropriations.
obligation pour les propritaires nettoyer leurs faades et les rafrachir tous les dix
ans.
Les pouvoirs publics interviennent la fois sur le gabarit des immeubles par la voie
rglementaire, et sur laspect esthtique mme des faades par le moyen des servitudes :
le rglement de 1859 permet de faire monter les faades jusqu 20 mtres de hauteur
dans les rues de 20 mtres de largeur quHaussmann est en train de percer, alors que la
hauteur maximale tait de 17,55 mtres auparavant. Les toits doivent toujours sinscrire
sous une diagonale 45 degrs.
la construction dimmeubles le long des nouvelles voies est soumise des conditions
particulires sur laspect des faades. Les maisons mitoyennes doivent avoir les mmes
hauteurs dtage et les mmes lignes principales de faade . Lutilisation de la pierre de
taille est obligatoire sur les nouveaux boulevards.
Le rle capital jou par les architectes voyers, chargs de la gestion de la voirie, marque
limportance prise par les ingnieurs au sein des grands corps de ltat.
sans contreforts, rendue possible par l'utilisation d'une charpente mtallique, et sa situation
emblmatique au croisement de plusieurs grands boulevards.
Napolon III rorganise aussi la distribution du gaz dans Paris. En 1850, il confie une concession
une compagnie unique, la Compagnie parisienne du gaz, tout en conservant la matrise des
prix. La consommation de gaz d'clairage, sous-produit de la transformation (polluante) de
houille en coke, et qui avait fait son apparition Paris sous la monarchie de Juillet, augmente de
faon importante. L'industriel et chimiste Payen crit ainsi :
En effet, tandis que dans un intervalle de quatorze annes, de 1848 1862, la population de
Paris, en y comprenant celle du territoire annex, ne stait gure accrue que de moiti, la
consommation du gaz se trouvait quintuple. En prsence dune semblable progression, il est
temps daviser, car on peut prvoir que, dans un avenir peu loign il ny aurait pas un seul
arrondissement de Paris absolument labri des manations de ces usines.
Dans le mme temps, Haussmann confie Davioud la mise au point dun mobilier urbain encore
largement prsent de nos jours sur les trottoirs et dans les jardins de la capitale.
Bucsa Marius-Bogdan
Grupa 21-A