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Le Circuit Electrique
Le Circuit Electrique
1-1 :Energies mise en uvre. A partir de lnergie contenue dans le carburant lnergie chimique, le moteur produit une nergie thermique transforme par le systme pistons bielles vilebrequin en
nergie mcanique.
Lnergie mcanique permet dentraner les roues par lintermdiaire de la transmission ainsi que dautres lments capables de produire dautres nergies tels que :
Lalternateur qui produit de lnergie lectrique La pompe de direction assiste qui produit de lnergie hydraulique
1-2 :Flux des nergies . Indiquer le nom des lments et tracer par des flches les flux dnergie
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1-3 :Organisation du circuit lectrique. Complter le tableau et tracer par des flches les flux dnergie UN GENRATEUR STATIQUE LA BATTERIE LES CONSOMMATEURS Le dmarreur Bougies de prchauffage Bobine dallumage Pompe essence Injecteurs Calculateurs Les projecteurs Les longues portes Les feux de brouillard Les feux : Stop, position, clignotants, de recul, arrire de brouillard Les essuies-glace La lunette de dgivrage UN GENRATEUR DYNAMIQUE Les lves vitres Le verrouillage des portes La ventilation LALTERNATEUR LABS, LESP Circuit de scurit Circuit de confort et daccessoires Circuit de signalisation Circuit dclairage Circuit de gestion moteur (allumage, injection)
LES CIRCUITS
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Le montage srie :
Le montage parallle :
Le montage srie :
Le montage parallle :
Le
fonctionnement
des
autres
Cest pourquoi dans une automobile, les rcepteurs sont monts : en parallle
courant circule dans la lampe et retourne la borne ngative de la batterie Flcher le sens du courant
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Deuxime ralisation possible. Peut-on supprimer le fil de retour ? Comme la carrosserie est en tle, elle est conductrice. Lorsque
linterrupteur est ferm, le courant part de la borne positive de la batterie vers la lampe avec un fil. Le circuit se ferme entre la lampe et la borne ngative de la batterie par la carrosserie.
Moins de longueur de fils, Poids diminu Installation moins complexe Cot rduit
Inconvnients :
Un dfaut de fixation des rcepteurs la masse ou une oxydation entrane une rsistance au passage du courant lectrique
2.1 Schmatisation Schmatiser le circuit des feux de position comprenant une batterie, un interrupteur et quatre lampes protg par un fusible.
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3 LE FAISCEAU DU VEHICULE :
3-1 :Constitution. Pour les liaisons lectriques entre les diffrents organes lectriques du vhicule, il est utilis des fils de cuivre appels des cbles. Ces cbles lectriques sont placs l'un ct de l'autre dans une gaine ou par un enrubannage pour former le faisceau lectrique du
vhicule.
Colorier la batterie en rouge, le dmarreur en bleu et lalternateur en vert
ALTERNATEUR
BATTERIE
VENTILATEUR
de cuivre permettant d'obtenir une grande section d'un conducteur trs souple.
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La section des cbles ( en mm2 ) est choisie en fonction de lintensit du courant quil doit conduire.
4-21 :Rgle .
Voici quelques exemples de calcul pour dterminer la section des cbles. Exemple 1 : Calculer la section du cble alimentant une lunette arrire sachant que sa consommation est de 10A Solution :
Rponse :
Exemple 2 :
S =10 =2mm 2 5
La puissance totale est de : Lintensit totale dans le circuit est : La section du cble est : On sait que la densit est Donc
x=
P = 21 x 2 = 42W
I= P 42 = = 3,5A U 12
x 1mm2
3,5 x 1 = 0,7mm 2 5
pour pour
3,5A 5A
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Exemple 3 : On monte des phares antibrouillards sur une installation de 12 V. Chaque lampe a une puissance de 60 W. La longueur totale du cble est de 3 m, la rsistivit du cuivre est de 0,0178. La chute de tension maximum dans le cble peut tre de 2,5 %. Calculer la section du cble. Solution :
Lintensit consomme est La chute de tension U admissible est de La rsistance du cble est La section du cble La section commerciale est 2 mm2
I=
P 2 x 60 = = 10 A U 12
U= R=
S=
xL
R
Exemple 4 Dans une installation de 12 V, l'intensit du courant que consomme le moteur de dmarrage est de 250 A. La tension aux bornes de la batterie baisse jusqu' 7 V. La chute de tension tolre est de 4 % La longueur du cble est 1 m et sa rsistivit est 0,0178 .mm2/m. Dterminez la section minimum du cble de dmarreur. Solution
U = 7 x 0,04 = 0,28 V
R= S=
xL
R
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4-22 :Normalisation des sections : Les sections normalises en mm2 sont les suivantes : 0,6 mm2 ; 1 mm2 ; 1,5 mm2 ; 2,5 mm2 ; 4 mm2 ; 6 mm2 ; 10 mm2 ; 16 mm2 ; 25 mm2 ; 35 mm2 ; 50 mm2 ;70 mm2 ; 95 mm2 ; 120 mm2 4-23 : Sections les plus courantes ( Ex : espace ) Section en mm2 1,5 1,5 1 1,5 1,5 2,5 1,5 2,5 4 25 75
Equipement 12 V Feux de route Feux de croisement Feux de position Feux antibrouillards Feux indicateur de direction Circuit dessuie-glace Avertisseur Lunette de dgivrage Cble de la batterie vers le botier interconnexion Cble du dmarreur
5 LES CONNECTEURS :
5-1 :Constitution ; Les jonctions sont souvent regroupes dans un botier connecteur, les botiers connecteurs sont munis de dtrompeur.
Chaque
voie
est
numrote.
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Connecteur de porte
Connecteur injecteur
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Fusibles
Relais
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Fusible languette
8.2.2 :Calibre des fusibles. Le calibre des fusibles est exprim en ampres.
Rgle : Il faut toujours remplacer le fusible dterior par un fusible de mme calibre.
Calibres usuels : 3, 5, 6, 8, 10, 15, 16, 18, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 70, 80 Ampres
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