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PETITE HISTOIRE DU TICKET DE

MÉTRO PARISIEN ...
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CHRONOLOGIE EN IMAGES DE L'ÉVOLUTION DU TICKET DE MÉTRO DE PARIS DE 1900 EN
PASSANT PAR LA CARTE ORANGE JUSQU'À L'ARRIVÉE DU PASSE NAVIGO

referencement
Bonjour et bienvenue
Bienvenue sur ce blog dédié à l'histoire du ticket de métro parisien.
MISCELLANÉE DE TICKETS

Afin d'enrichir le contenu de ce blog je fais appel à vous visiteurs Loading...

pour me communiquer toutes vos anecdotes qui tournent autour du

ticket de métro parisien. il vous suffit pour cela de me contacter via
la rubrique mon profil. Bonne visite !

Grégoire Thonnat

Mise à l'honneur de ce blog sur France Bleue le 24 juin dernier dans

le cadre de la chronique internet de l'émission " C déjà le matin".
RAPIDE RAPPEL
HISTORIQUE

Dès l'ouverture de sa première ligne

le 19 juillet 1900 (destinée a
desservir l'exposition universelle), le
paiement du prix du trajet a donné
lieu à l'émission d'un justificatif : le
ticket de Métro était né.

(durée de l'interview : 4, 30 minutes)

Depuis cette date, accompagnant

Et tout commença un 19 juillet 1900 avec l'évolution du réseau et les
l'exposition universelle augmentations successives,
15 centimes pour un billet simple de seconde classe, 20 centimes le "ticket de Métro" a évolué tant
pour un aller et retour et 25 centimes pour la première classe. Voila dans ses dimensions, son support

le tarif au jour de l'inauguration de la première ligne de métro qui (papier, carton, plastique), sa
 couleur et ses indications.
reliait alors la porte Maillot à la porte de Vincennes.

Quelques années après sa création,

on attribua une lettre
correspondante à chaque nouveau
tarif. La lettre A fut attribuée en
1925, et ainsi de suite durant plus
de cinquante ans. Ce système
TIckets de carnets s'arrêta en 1974. Cette année là,
voit l'apparition des premiers tickets
jaunes à bande magnétique marron
bien connus des parisiens et
immortalisés par le slogan par la
campagne publicitaire "ticket chic,
ticket choc".

Aujourd'hui nous vivons sans doutes

les dernières années du
ticket "papier" avec le
développement de la monétique
(comme le "passe navigo" )
Tickets à l'unité
apportant avec elle, son lot de
dématérialisation et la fin d'une
A l'origine, le ticket de métro était imprimé sur du papier. Très rapidement ont époque s'annonce.
passa sur du carton imprimé d'un format de 57 X 30 mm. Les principales
indications portées sur le billet étaient les suivantes : nom de la compagnie, la Grégoire THONNAT - Novembre 2007
classe, le prix, la date et l'heure de délivrance, une lettre correspondant au
tarif, un numéro de série. contact : gregoire@thonnat.net ou
lien direct dans profil en bas de blog

MUR VIDÉO

L'entrée "Guimard" de la station de métro Bastille au début du siècle.

Pour tout savoir de l'histoire des entrées et des mats de métro cliquez ici
 PRÉSENTATION
CHRONOLOGIQUE DE
L'HISTOIRE DU TICKET
Ticket de supplément tarifaire à présenter en même temps que le ticket
▼ 2007 (25)
▼ novembre (25)
Le nombre de voyageurs transportés en 1900 était de
Le ticket passe au blanc et la
17 660 000 (le réseau ne comptait alors qu'une seule ligne)
passe navigo arrive...
1967 : Un petit tour d'alphabet
jusqu'à l'arrivée ...
1960 à 1967 : Tarifs X,Y et Z
Tarif V : 6 janvier 1958
Tarif S & T : 6 août 1951
Tarif P : 26 février 1951
Tarif O : 30 janvier 1950
Tarif N : 4 octobre 1948
Tarif M : 24 novembre 1947
Petits instants de vie...
Tarif L : 5 janvier 1946
Le Grand Palais inauguré pour l'exposition de 1900 (voir l'extraordinaire visite Tarif K : 1 er mars 1945
virtuelle)
Tarif J : 1 er avril 1944 : La
Libération
1941 : création de la carte
Hebdomadaire
Première augmentation après 19 ans Tarif I : 4 août 1941
Juste après la guerre de 1914-1918, le prix du ticket de métro Tarif H : 24 novembre 1938
connaît sa première augmentation. Elle sera suivit rapidement par Le ticket support publicitaire
d'autres. C'est en 1925 qu'apparaît le principe de faire correspondre Tarif G : 1 janvier 1938
une lettre à un tarif. Ce principe va perdurer jusqu'au milieu des Tarif E & F : 31 mai et 9 août
années 1970. 1937
Ambiance d'avant guerre
Tarif D : 1 er janvier 1930
Le "Nord Sud"
Tarif B & C : 1 er aout 1926
Première augmentation après
19 ans
Et tout commença un 19 juillet
1900 avec l'exposit...

► 2008 (1)

Guichet d'une station dans les années 1910

 CONTACT & LAISSER UN
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Tarif B & C : 1 er aout 1926 COMPLET

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Parallèlement au développement de la Compagnie du Chemin de Fer Blog book d'Elvire Thonnat
métropolitain, une autre concession est attribuée à la Société Berlier-
Janicot qui réalise son propre réseau la compagnie du "Nord Sud".
Cette compagnie exploitait un tronçon équivalent aujourd'hui aux SITES & BLOGS "AMIS"
lignes 12 et 13. Le Nord Sud finira par être absorbée en 1930 par la
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PARIS.EVOUS
Bulletin de perception de supplément à présenter en même temps que le ticket PASSION TRAINS
Site Portugais de collectionneurs de
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SPRAGUE THOMSON
Tarif D : 1 er janvier 1930 SYMBIOZ
TRAINS -IDF
TRAINS-FR
TRAMATEURS
TRAMS IN FRANCE
Un train au plafond
VISITE VIRTUELLE DU GRAND PALAIS
VUES SUR LA VOIE
WEB TRAINS

Ambiance d'avant guerre

Un "voyage dans le temps" : Diaporama d'une circulation exceptionnelle LIVRES SUR L'HISTOIRE
DU MÉTRO
d'une vieille rame de métro organisée par l'ADEMAS (G.Thonnat - Juin 2007)
Librairie de l'Ademas
Construction du Métro 1899-1911
Carnet de paris en métro
Métro RER une histoire un avenir

PRESS BOOK DE CE BLOG

Blog onledit.com Christophe Greber

Blog Parisneuvième
Belleville Blog
Radio France Bleue IDF
Blog fluctua.net
Blog Inside Paris
Blog Paris ville lumière
Blog Paris-émoi
Blog Trains IDF
Chez Tine faut qu'ça swigue
Site Paris avant
Site Paris.evous
Soukorama
Vues d'une voiture " Sprague Thomson", matériel en circulation sur le réseau
parisien des années 30 jusqu'au début des années 80.

Tarif E & F : 31 mai et 9 août 1937

WEBSCOPE

Weboscope mesure d'audience,

statistiques, ROI
Classement des meilleurs sites et
positionnement
Plan de métro (1939)

Tarif G : 1 janvier 1938

Le ticket support publicitaire
La fabrication à des millions d'exemplaires donna très vite à
quelques publicitaires l'idée d'en faire un support de communication
à part entière. en voici donc quelques exemples :
En savoir plus sur l'histoire de la publicité cliquez ici

Tarif H : 24 novembre 1938

Modèle de pince de poinçonneur des années 1930

Avec le nouveau tarif H, les parisiens vont assez vite découvrir des
tickets d'un autre genre : les tickets de rationnement qui vont régir
durant plusieurs années (et même après la guerre) toute leur vie
quotidienne : tickets d'habillement, de charbon, de tabac,
d'alimentation, etc.

Pour la petite histoire Juliette Greco a utilisé pendant la guerre un

ticket H qui lui a permis de retrouver son professeur de français , sa
mère ayant été arrêtée par la gestapo.
En savoir plus sur le rationnement durant la guerre 39 -45 cliquez ici

Tarif I : 4 août 1941

1941 : le nombre de voyageurs transporté atteint 1 035 124

000. Les pénuries imposées par l'occupation allemande et
notamment l'absence d'essence sont la raison essentiel de cette
forte augmentation.

Rue de Rivoli photo © André Zucca venant de l'exposition " les parisiens sous l'occupation"

à la bibliothèque de la ville de Paris début 2008.

1941 : création de la carte Hebdomadaire

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