Chapitre 11 Chapitre 11 I- Appareil

Equipements du tablier Equipements du tablier dappui :

Les tabliers de pont reposent sur leurs appuis par lintermdiaire dappareil dappui, conus pour transmettre les efforts essentiellement verticaux ou accompagns defforts horizontaux !l existe essentiellement quatre t"pes dappareils dappui qui sont # $ Les articulations en bton $ Les appareils dappui en lastom%re frett $ Les appareils dappui spciaux $ Les appareils dappui mtalliques I-1- Ractions dues aux combinaisons: Pi (t) Raction (t) : #$ %24& $ 1'2 () 1 &',() 2 *',+, 3 -.,,. 4 -.,(, -.,,. ! *',+, " &',()

La raction maximum est donne par le logiciel /01,))) est dans lappui de la poutre intermdiaire # 2max 3 -.,(, t $ %placements : 4us au fluage *+ 3 1,,* cm 4us au retrait *r 3 ),(+* cm 4us 5 la rotation *, 3 ),),,. cm 4us 5 la temprature *) 3 ),.,( cm $ Rotation : 4ue au poids propre -# 3 ),))&+.6 4ue 5 la prcontrainte -p 3 ),))'&6 4ue 5 la surcharge - 3 ),))''*6 I-2-%termination des dimensions de lappareil dappui : /elon le bulletin technique 76)( de /E820 $ Aire de lappareil dappui : a# C9te parall%le 5 laxe horizontale de louvrage b# C9te perpendiculaire 5 laxe horizontal de louvrage Contrainte limite de compression de lappareil dappui est de 1 & ./0cm1 :max 3 ;2max < ab= > 1&)?g<cm,. 4o@ # a x b A -.,(, x 1). < 1&) 3 (+',(* cmB a x b A (+',(* cmB $ 2auteur nette de llastom3re ) : La condition 5 vrifier est # ) 41 0 &' 5 C1 3 4formation lente ;retrait, fluage, temprature= 1romotion Duin ,))E781 1romotion Duin ,))1 1 E781

Chapitre 11 Chapitre 11 C1 3 ,,)- cm 3 ,),- mm 8 ,),- < ),& 3 (1,( mm En prendra # 8 3 &) mm constitu de & feuillets de 1) mm chacun I-3-%imension en plan de lappareil : !l faut respecter # $ La condition de non flambement $ Lpaisseur minimale 6onditions : a < 1) 8 a < & 3A ,&) a &)) En peut prendre # a 3.))mm 4onc # b 3 &))mm I-4-Rpartition des e++orts 7ori8ontaux :

Equipements du tablier Equipements du tablier

$ 9++orts de +reina/e : Les charges de chausses, des s"st%mes A (l) et :c sont susceptibles de dvelopper les raction de freinage, effort sexerant sur la surface de la chasse dans lun ou lautre sens de circulation $ 67ar/e A (l) : Leffort de freinage correspondant 5 la charge A (l) est # ;A < PA 0 (2& $ &'&&3 () 10 # le poids donn par la position la plus dfavorable de 0 ;l= / # surfaces charge donnant leffet le plus dfavorable dans n9tre cas on deux voies charges F0 3 ,-*,*1 < ;,) G ),)).& x ,,*,+= F0 3 1.,.) t H0 3 1.,.)< H0 3 1,') t $ (=st3me :c : Chaque essieu dun camion de s"st%me peut dvelopper un effort de freinage gale 5 son poids 1armi les camions un seul est suppos freiner HIc 3 poids dun camion < 7 appuis 3 .) x 1,, < , x - 3 ,,&- t HIc 3 ,,&-t $ 9++ort d> au sisme : Lintensit du sisme est # ?2 < &'1& # 3A JH 3 ),1) x *,- 3A JH 3 *,,-) t ?@ < &'&" # 3A JK 3 ),)- x *,- 3A JK 3 (.,+' t # # Le poids propre du tablier L 3 *,- t $ 9++ort d> aux d+ormations : HJ 3 L J a b < 8 Le dplacement maximum est Mmax 3 1,&) cm L # Nodule dlasticit transversale L 3 + Og<cmB effet lent L 3 1* Og<cmB effet instantan En obtient # 1romotion Duin ,))E781 1romotion Duin ,)), , E781

Chapitre 11 Chapitre 11 HJ 3 + x 1,& x .) x &) < & HJ 3 .,* t

Equipements du tablier Equipements du tablier

$ 9++et d> au Aent : Laction du vent est perpendiculaire 5 laxe horizontal de louvrage, on consid%re une pression de ,&) Og<cmB La section latrale sur laquelle agit le vent est # / 3 .,,( ;1,* G ),,) G ),)+= 3 *),'1 cmB 1 3 *),'1 x ),,& 3 1&,,,+ t Hvent 3 1&,,,+ < ,x- 3 1,)'t Hvent 3 1,)'t I- -@ri+ication des contraintes : I- -1- Bimitation des contraintes de cisaillement : a) (ollicitation sous c7ar/e Aerticale : :m # contrainte de compression sous 7max 7max 3 -.,(, t :m 3 7max < a x b 1&) ?g<cmB P7 3 1,& x :m < Q . L P7# contrainte de cisaillement qui apparaRt au niveau du frettage Q 3 a x b < , t ;a G b= 3 .) x &) < , x 1,, x ;.) G &)= 3 -,+1 :m 3 -.,(, x 1). < .) x &) 3 (+,'( ?g<cmB 1&) Og < cmB @ri+i5 4o@ # P7 3 1,& x (+,'( < -,+1 3 ',.' Og<cmB 3 ,( Og<cmB @ri+i b) (ollicitation due C un dplacement 7ori8ontal ou C un e++ort 7ori8ontal : $ (ous dplacement lent : PH1 3 L C1 < 8 ),& L PH1 3 + x ,,)- < & 3 .,.1, Og<cmB PH1 ),& x + 3 ( Og<cmB @ri+i5 $ (ous un e++ort d=namiDue (+reina/e) # PH, 3 H0 < a x b H0 3 ,,&- t PH, 3,&-) < .) x &) 3 1,-1 Og < cmB $ %+ormation lente $ d+ormation rapide # !l faut que # PH ),- L PH 3 PH1 G ),& PH, PH 3 .,.1, G 1,-1x),& 3 (,1- Og<cmB ),-x+ 3 &,* Og < cmB $ (ollicitation due C une rotation :

@ri+i5

1romotion Duin ,))E781 1romotion Duin ,))-

. . E781

Chapitre 11 Chapitre 11

Equipements du tablier Equipements du tablier

Ga , ; T + ) = ,t , n . S) 3 rotation supplmentaire pour tenir compte des imperfections de pose 1our les btons prfabriqus S) 3 1 x 1)T, rad S8 3 rotation maximale de lappareil dappui ; en service 5 vide= S8 3 T),)).*-6 3 T),))))*& rad PS 3 + x .), ; T),))))*& G ),)1= < , x 1,,B x & 3 (,'- Og<cmB Il +aut Ari+ier les deux conditions suiAantes :

a =

$ P 3 P7 G PH G PS & L P 3 ',.' G (,1- G (,'- 3 1+,&. Og<cmB () Og<cmB

@ri+i

$ 6ondition de non c7eminement et non /lissement : :min ,) Og < cmB H f 7min :min 3 &',( 1). < .) x &) :min 3 .',* ,) Og<cmB @ri+i f# Coefficient de frottement f 3 ),1 G ;* < :min =3 ),1 G * < .',* 3 ),,& f x 7min 3 ),,- x &',* 3 1(,') t $ 2 due C la d+ormation lente : H # force horizontale correspondante 5 7min H3LxaxbxJ<8 H 3 + x .) x &) x ,,)- < & 3 (,'- t > 1(,') t5 $ 2 due au sisme : Hs 3 *,,-) < , x - 3 (,(+ > 1(,(+ t @ri+i

@ri+i

$ 6ondition de non soul3Aement : En doit vrifier cette condition quand les conditions de cisaillement dues 5 la rotation sont susceptibles datteindre les valeurs semblables 5 celle dues 5 leffort normales S8 3 S) G 8 < & 3 ),)1 T ),))))*& < & 3 ),))1'+- rad S8 . tB :min < Q aB L 3 . x 1,,, x .',* < -,+1 x .), x + 3 ),)). rad 4o@ # ),))1'+- > ),)). rad @ri+i5 I- -2- %imensionnement des +rettes : En doit vrifier les conditions suivantes # ax m ts x e . t s ,mm

:e # limite dlasticit en traction de lacier constructif des frettes 1romotion Duin ,))E781 1romotion Duin ,))( ( E781

Chapitre 11 Chapitre 11

Equipements du tablier Equipements du tablier

:e 3 ,,)) Og<cmB ;0cier E,(T1# e > .mm U/E820 Iulletin techniqueV= ts .) x (+,'( < -,+1 x ,,)) 3 ),+& mm et ts , mm En prendra # t/ 3 . mm La hauteur total est donc multiplie par ;e= plus lpaisseur dune frette 4onc lappui sera dsign par lappellation # n 3 t G ts avec t 3 1) mm et t/ 3 . mm 4onc # H8E80L 3 1.x& 3 *&mm

4onc lappareil dappui aura les caractristiques suivantes : 3&& x && x (1& $ 3)5

I-! ;errailla/e de ds dappui : Le d dappui permet de diffuser les charges localises provenant directement du tablier qui peut provoquer des fissures, pour cela on disposera des armatures de chaRnage et dclatement $ Armatures de c7aEna/e : La section calcule doit reprendre un effort de 2 3 ),,&2max 2N0W 3 2L G1,,X20;l= G 2/8Y 3 -.,,. t 4o@ # 0C 3 ),,&2max < S 3 +,+( cmB En prend &H01* pour 0C 3 1),)& cmB $ Armatures de pro+ondeur : 1our limiter la propagation dventuelles fissures Z on dispose des armatures # 0 3 ) 1,& 2 < S 3 (,(, cmB En prend .H01* pour 0 3 *,). cmB
p max p

$ Armatures de di++usion : a- ;errailla/e de sur+ace F +rettes sup G : Ce sont des armatures capables de reprendre ([ 2max 0fs 3 ) )( 2max< S 3 1,(1 cmB En prend ( H0+ pour 0fs 3 ,,)1 cmB 1romotion Duin ,))E781 1romotion Duin ,))& & E781

Chapitre 11 Chapitre 11 b- ;errailla/e in+rieur ou dclatement F +rettes in+ G : Les frettes sont disposes sur une profondeur \ tel que # h <. > \ > h 0 3 ) 1 2 < S 3 .,(. cmB En prend - H0+ pour 0 3 .,&1 cmB
fi max fi

Equipements du tablier Equipements du tablier

A+s 4 2AH 7<1 cm A+i " 2AH ;errailla/e du d dappui5 II- 6alcul du Ioint de c7ausse : Les Doints de chausse sont conus et raliss pour assurer la continuit de circulation entre deux lments mtalliques identiques solidariss aux deux parties d]ouvrage au mo"en de tiges prcontraintes 4ans le plus part des cas, est insrs entre les lments mtalliques, un profil en lastom%re qui emp^che la pntration des corps trangers Le choix dun t"pe de Doint de chausse fait rfrence 5 une classification base sur lintensit du trafic, on distingue # Les Doints lourds pour les chausses supportant un trafic Dournalier suprieur 5 3&&& vhicules, Les Doints semi lourds pour un trafic entre 1&&& et 3&&& vhicule et Les Doints lgers pour un trafic infrieur 5 1&&& vhicules II-1 6alcul des Ioints : Le calcul du Doint se base principalement sur les deux combinaisons suivantes # 1T Le dplacement d_ aux variations linaires ;fluage, retrait, temprature= plus le dplacement du au freinage ;* t $ ?+ ) J )5 2- Le dplacement d_ aux variations linaires plus le dplacement d_ au sisme (* t $ ?() J 1'3 )5 ) # le dplacement caractrise le t"pe de Doint de chausse choisi, qui est les Doints AB#A;B9K5 II-1-1 %placement d> aux Aariations linaires : Le dplacement d_ aux variations linaires est donn par # M t 3 Mf G Mr G M8 3 ,,)- cm II-1-2 %placement d> au +reina/e : Le dplacement d_ au freinage calculer par la formule suivante #Jf 3 8 H<L / AAec # # module de dformation transversale TL 3 + ?g<cm, pour des variations lentes TL 3 1* ?g<cm, pour des variations instantanes ?+ 3 & x ,&-) < 1* x .) x &) 3 )&.& cm 3 '3 mm II-1-3 %placement d> au sisme : Js3 8 Hs<L / avec Hs 3 .,.. t<appareil Jf 3 & x ((+) < 1* x .) x &) 3 ),'. cm 3 ',. mm II-2 6ombinaison : 1romotion Duin ,))E781 1romotion Duin ,))* * E781

Chapitre 11 Chapitre 11 M t G Jf 3 ,),-) G &,.& 3 ,*,)& mm M t G Js 3 ,),-) G ',.) 3 .),)) mm 4apr%s le bulletin technique de AB#A' on opte au Doint )H&5

Equipements du tablier Equipements du tablier

-Loint de c7ausse-

1romotion Duin ,))E781 1romotion Duin ,))-

E781