Pylnes et lignes ariennes

Types de pylnes
En principe, un systme de lignes (ariennes) du rseau
de transport est compos de trois phases, parfois
aussi appeles systme ou terne. En gnral, un
pylne supporte plusieurs systmes (deux le plus souvent). En Suisse, le rseau de transport comporte essentiellement des pylnes silhouette sapin, danube
ou portique.

Le pylne silhouette danube (illustration 2) comporte en gnral deux niveaux de bras et semble donc
plus trapu; on lutilise surtout en plaine.
Comme le montre lillustration 3, le pylne en portique (ou nappe) comporte au moins deux mts et en
gnral deux traverses. En plaine, il est relativement
peu visible.

Comme on le voit sur lillustration 1, le pylne silhouette sapin comporte gnralement trois
niveaux de bras (ou consoles). Il est donc plutt mince
et convientparticulirement aux rgions boises ou
montagneuses.

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Illustration 3:
Pylne en portique deux systmes (en
bleu) trois phases chacun (vert/rouge).
Version 1.0 / April 2011

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Illustration
1: 12
Illustration 2:
Pylne
silhouette
sapin deux systmes (en Pylne silhouette danube deux systmes
CH-5080
Laufenburg
bleu) trois phases chacun (vert/rouge).
(en bleu) trois phases chacun (vert/rouge).

Lignes ariennes
Les lignes ariennes se distinguent comme suit:
Rseau de transport: 380/220 kV, 50 Hz
Approvisionnement ferroviaire: 132 kV, 16.7 Hz
Rseau de distribution: 1150 kV, 50 Hz

Principaux critres de diffrenciation:

Nombre de phases
Longueur des chanes disolateurs
Distance entre les phases et hauteur des pylnes

1. Nombre de phases
Les rseaux de transport et de distribution comportent
toujours trois phases de courant alternatif:

Les lignes lectriques des CFF ont deux lacets de courant alternatif:

Illustration 4:
Deux circuits lectriques trois phases chacun (vert/jaune).

Illustration 5:
Deux circuits lectriques deux phases chacun (marron/orange).

Il existe aussi des lignes communes (illustration 6). La partie gauche du pylne
montre quatre chanes disolateurs. On peut voir deux circuits lectriques ferroviaires et dans la partie droite du pylne, un circuit du rseau de transport.

Illustration 6:
Deux circuits lectriques ferroviaires de 132 kV deux phases chacun (marron/orange)
et un circuit lectrique de 220 kV trois phases (en vert).

2. Longueur des chanes disolateurs

Plus la tension est leve, plus les chanes disolateurs sont longues:
110 kV: env. 2 mtres
220 kV: env. 4 mtres
380 kV: env. 5 mtres

Les chanes disolateurs peuvent tre constitues soit

dun long corps isolant (en matire synthtique), soit
dune srie de plus petits lments (en porcelaine).
Pour les chanes disolateurs en porcelaine, le nombre
disolateur indique le niveau de tension, tandis que la
longueur des chanes en matire synthtique sur la
tension disolation.

Lillustration 8 montre une ligne du rseau trs haute

tension, temporairement associe une ligne de distribution (en jaune, partie gauche du pylne), quon
reconnat ses deux isolateurs en porcelaine (110 150
kV). La partie droite du pylne montre une ligne de 220
kV (en vert) du rseau de transport (trois isolateurs en
porcelaine par chane).

Sur lillustration 7, on reconnat des chanes de trois

(partie gauche du pylne) et de quatre isolateurs (partie
droite du pylne) avec, respectivement, une ligne de 220
kV (en vert) et une ligne de 380 kV (en rouge).

Illustration 7:
Lignes de 220 kV (en vert) et 380 kV (en rouge).

Illustration 8:
Lignes de 110150 kV (en jaune) et 220 kV (en vert).

3. Distance entre les phases et hauteur des pylnes

Plus la tension est haute, plus la distance au sol et entre
phases voisines doit tre leve.
Lillustration 9 montre diffrentes distances entre les
bras:

gauche, une ligne de 380 kV, aux phases bien cartes

sur un pylne trs haut, au milieu la ligne de 220 kV,
et droite la ligne de distribution, sur un pylne plus
court aux phases plus rapproches.

Illustration 9: Lignes de 380 kV, 220 kV, et de rseau de distribution.

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