Ractance Shunt

La ractance Shunt est une Bobine dinductance destine tre connecte (entre Phase et Neutre) ; ou bien
(entre phase) dans un rseau pour compenser le courant capacitif. C'est--dire Shunt .
Autrement dit : cest un composant lectrique haute tension qui a pour fonction de contrler la tension dun rseau
lectrique en compensant le comportement capacitif dun rseau par son comportement inductif.
Les longues lignes ont tendance avoir des surtensions leurs extrmits en cas de faible charge ; on parle dEffet
Ferranti et au contraire une faible tension en cas de forte charge.
Pour maintenir une tension constante, ou du moins pour ne pas dpasser les limites imposes par la rgulation, on
enclenche une ractance Shunt
En premire approximation, lenclenchement dune ractance de puissance ractive nominale Q sur un rseau
lectrique, une ractance Shunt , permet dabaisser la tension du rseau U suivant la formule.
Les ractances Shunt peuvent galement servir filtrer certaines harmoniques prsentes dans le rseau.
Une ractance Shunt monophass tant une simple inductance sur le plan lectrique, le courant I, la tension du
rseau U et la ractance X sont lis par la relation suivante.

La puissance ractive apporte par une barre Triphase de Ractance Shunt , note Q vaut :

Autres dsignations :
On emploie aussi, les normes suivantes pour designer une ractance Shunt, dont Certains Sont abusifs :
-

Ractance de compensation
Bobine de compensation
Self de compensation
Bobine dinductance Shunt
Bobine Shunt

Il convient Toutefois, de distinguer les ractances shunt des bobines de compensation de la ractance de
compensation qui sont installs au Neutre des Transformateurs de distribution pour limiter le courant de
dfaut monophas du rseau HTA, le terme Shunt permet dviter la confusion.

Technologie :
Deux principales Technologie : Les ractances dans lair et les ractances dans lhuile.

Ractance dans lair :

Au dpart, une ractance isole dans lair est une simple bobine monte sur pied, dont les tours sont isols les uns
des autres par lair. Les modles rcents utilisent soit de la fibre, soit du vernis ou des films pour raliser lisolation
dilectrique entre les tours.
Le refroidissement se fait laide de canaux entre les couches du conducteur. Il nya donc pas dhuile dans
lassemblage.
On distingue les modles noyau magntique et ceux qui sont dpourvus. Ces derniers sont parfaitement linaires
sur le plan magntique.
Cela signifie que la ractance X est constante, la tension est toujours proportionnelle au courant.

Ractance Immerge dans lhuile :

Les ractances immerges dans lhuile peuvent tre de deux types soit avec un circuit magntique, soit avec blindage
magntique.
Dans le premier cas, la Technologie est quasiment identique celle des TR de puissance, la diffrence quil ny a
quun cot primaire, le courant magntisant est donc gal au courant primaire, par consquent, beaucoup plus lev
que dans le cas des Transformateurs.
Afin de limiter les pertes, il est ncessaire davoir un cycle dhystrsis plus troit.
Le circuit magntique comporte dans des entrefers. Ceux-ci sont raliss grce des entretoises en cramique qui se
comportent comme lair sur le plan magntique, mais assurent la stabilit mcanique du circuit magntique.
Ces entrefers permettent daugmenter la reluctance du circuit magntique et donc de faire diminuer son inductance.
Ainsi, il est plus linaire et peut fournir plus de puissance ractive.
Plusieurs petits entrefers sont prfrs un grand entrefer afin de limiter les courants de Foucault dans les tours
avoisinant lentrefer et afin dobtenir un meilleur ratio ampre/tour.
Dans les modles sans circuit magntique, celui-ci est remplac physiquement par une structure en matriaux
isolant pour maintenir mcaniquement lensemble. Le Flux circule travers le blindage magntique install
lintrieur de la cuve est provoquerait son chauffement. Lavantage est une plus grande linarit en comparaison des
modles avec circuit magntique.
Enfin, les bobines immerges dans lhuile peuvent tre monophass ou triphass.
Les autres composants (circuit magntique, enroulement primaire, huile isolants, cuve, Traverses isoles) sont les
mmes que sur un transformateur de puissance. Le refroidissement des ractances de shunt peuvent tre naturels ou
forcs.

Applications :
Ractance dans lair
Les ractances dans lair sont surtout utilises pour les moyennes et en HTA. Elles peuvent galement tre
connectes au cot tertiaire dun TR de puissance, donc une tension plus faible que celle de la ligne.
Elle est en gnral, comptitive par rapport aux ractances isoles dans lhuile.
Par ailleurs, son champ magntique nest pas confin dans un noyau magntique, les constructions mtalliques dans
son environnement sont donc soumises des phnomnes dinduction et de courant de Foucault.

Ractance Immerges dans lhuile

Les ractances immerges dans lhuile sont utilises pour trs haute tensions. Elles sont gnralement connectes
directement sur la ligne.