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CHAPITRE I

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I.1- HISTORIQUE DE CHAMP DE HASSI MESSAOUD (HMD) :
La prospection ptrolire dbut en 1889 Titus ville PENNSYLVANIE, le
ptrole jaillissait pour la premire fois sur le sol des Etats-Unis d'un puits for
83400 in, le colonel DRAKE venait d'entrer dans l'histoire de l'exploitation ptrolire
ces forages anciens y compris celui de Drake taient fors par battage [1].
C'est au dbut du sicle que ANTONY LUCAS dmontera au monde entier l'efficacit
du forage rotary cette technique est universellement utilise et a profit des
amliorations apportes par le progrs technique. Le champ de Hassi Messaoud se
situe au sud-est de l'Algrie distant de 850 km d'Alger, s'tendant sur une superficie
de 2000 km.
La ralisation des premiers puits de forage de ptrole MD1 est le 15 janvier 1956 sur
une profondeur de 3338 m, le 16 mai 1957 75 km de MD1 sur la partie nord de
champ un deuxime puits est for dans la continuit du premier gisement [2].
De 1957-1962, 137 puits ont t fors et entre 1962 et fin 1967, on trouve 42 puits
fors soit une moyenne de 8 puits par anne. A partir de 1968 le rythme slve et le
forage a repris avec une moyenne de 31 32 puits par anne, la production de
ptrole quant elle a atteint le seuil de 23,2 million de tonnes en 1970.
De 1972 1977, 34 puits par anne en moyenne ont t fors, de mme pour le
gaz des grands investissement ont t consentis pour les installations de surface et
pour la maintien de pression permettant alors la ralisation de :
- trois stations de rinjection de gaz ou sud SC2 en 1972 SC3 et SC4 en 1977.
- deux stations de rinjection de gaz au nord UC2 en 1975 UC3.
- six centres satellites pour la sparation et compression du gaz.
- deux units de rcupration de gaz GPL sud et nord.
I.1.1- PRESENTATION DE L'ENTREPRISE :
Lentreprise Nationale de Forage E.NA.FOR, issue de la restructuration de
SONATRACH, a t cre par le dcret n 81170 du 1er Aot 1981 et mise en place le
1er Janvier 1982 par arrt ministriel du 31 Dcembre 1981 portant date deffet de
substitution dENAFOR SONATRACH dans une partie de ses comptences.

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A ce titre E.NA.FOR a repris lensemble des moyens humains, matriels et


infrastructures de la socit AL.FOR (Filiale de la SONATRACH et de SEDCO).
Ainsi que les appareils de forage SONATRACH grs pour le compte de celle ci
dans le cadre dun contrat dassistance et de management.
En 1985 l E.NA.FOR hrite les moyens grs par la socit TOTAL pour le compte
de la SONATRACH pour les travaux de Work-Over Hassi Messaoud.
Le 26 novembre 1989 lE.NA.FOR est retenue dans la premire liste des entreprises
qui ont subi le passage lautonomie en devenant E.P.E (socit par actions).
Aujourdhui lE.NA.FOR capitalise une exprience de plus de 30 ans dans le forage
et workhouse, et pour accomplir sa mission l'entreprise dispose :
- Dun parc de 33 appareils de forage type lourd, moyen, lger.
- Des moyens pour raliser des forages pouvant atteindre des profondeurs
importantes.
- D'une flotte de transport et de manutention.
- D'une base administrative dote de l'ensemble des moyens ncessaires au soutien
technique et administratifs des chantiers de forages, les personnelles possdent une
exprience moyennes d'environ de 12 15 ans.
Pour faire face au turn-over, l'entreprise dveloppe en plus de l'apport de l'EX-INH et
l'IAP, ainsi que NAFTOGAZ des formations spcifiques dans les spcialits
diffrentes, et organise aussi des sminaires aux profits des cadres superviseurs et
de tous autres ouvriers afin d'approfondir leurs connaissances dans les diffrents
domaines ptroliers.
L'organisation et la gestion de l'entreprise E.NA.FOR est prsente comme
suit:

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Prsident Directeur
Gnral

Directeur HSE

Directeur Gnral
Adjoint Oprations

Directeur Gnral
Adjoint de la logistique

Directeur Gnral
Adjoint de l'conomie

Directeur de

Directeur de

Directeur

Directeur

Forage

transport

engineering

Work over

Superintendants de
chantier de
forage

Superintendants de
chantier de
work over

Fig I.1- Organigramme de l'entreprise

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I.1.2- PRESENTATION DE LA DIRECTION MAINTENANCE :


La Direction de Maintenance Ptrolire (DPM) est l'administration principale
de la fonction maintenance ptrolire (FMP) ce titre elle doit assurer la disponibilit
des installations de forage avec un cot optimal, la direction maintenance ptrolire
est dote de trois dpartements principaux qui sont :
- Dpartement Technique (DT).
- Dpartement Maintenance Industrielle (DMI).
Elle est dote galement d'un service de soutien et d'un service dadministration
gnrale, les principaux objectifs de la (DMP) sont deux ordres : objectifs gnrales
et objectifs spcifiques. La direction maintenance ptrolire dispose des ateliers
spcialiss, chaque atelier dispose du personnel et des moyens ncessaires
laccomplissement de sa mission :
- Atelier lectricit : Dans l'atelier lectrique dans lequel sont rpares les
machines lectriques, il comporte deux ateliers :
Atelier froid : Dans cet atelier on accomplit la rvision des climatiseurs et des
rfrigrants qui est le fluide gazeux rfrigrants au niveau des circuits de commande.
Atelier bobinage : Dans cet atelier on assure

le

rebobinage, en effectuant

l'extraction de l'ancien fil de la bobine et en le remplaant par un nouveau fil.


En rsume l'atelier lectrique assure la rparation et la rnovation de l'quipement
lectrique tel que moteur lectrique, les gnratrices ainsi que les alternateurs.
- Atelier d'usinage : Lusinage des pices constituants les quipements de forage
rsultants de plusieurs formes d'usure, abrasive, rupture, fatigue et de la corrosion.
- Atelier de soudure : sa tache est dassurer le soudage et les contrles des
quipements de forage et matriaux.
- Atelier de matriel de scurit : soccupe de la maintenance des quipements de
scurit.
- Atelier mcanique : Dans cet atelier on fait la rvision de chaque quipement de
forage, qui ncessite une rvision avant leur utilisation sur chantier. Le chef d'atelier
prpare une fiche technique pour le travail effectuer la vrification des pices de
rechange, ainsi que la dsignation de l'quipe qui va effectuer le travail.

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- Atelier CAT SHOP :Les mcaniciens de CAT SHOP sont des ouvriers hautement
qualifis qui ont suivis une formation de mcanicien de sonde au sein de
l'entreprise ,ce sont des mcaniciens polyvalents non spcialiss prts accomplir
des travaux sur n'importe quel quipement de forage,ils ont pour mission de:
- La gestion et l'exploitation optimales des moyens de maintenance mis leur sa
disposition
- La mise en uvre du programme de maintenance des installations de production
en liaison avec la direction forage et Work-over.
- La mise en uvre des programmes de rnovation des installations de production
en rponse la demande de la direction engineering.
- Lexploitation des travaux de maintenance des annexes, des appareils de forage et
de work-over.

I.2- NOTIONS SUR L'APPAREIL DE FORAGE:


I.2.1- INTRODUCTION :
Les techniques d'exploitation ptrolire recouvrent un ensemble de spcialits
qui peuvent tre regroupes dans les quatre activits principales suivantes :
-

Le gisement;

Le forage;

la production du fond;

la production de surface.

Ces activits sont interdpendantes, les tudes, les travaux et les oprations
entranes par l'exploitation ptrolire font appel de nombreux spcialistes des
socits opratrices, de services ou des fournisseurs de matriels.
Les travaux de forage des puits de ptrole et de gaz sont plus difficiles et exigent une
main d'uvre qualifie, diffrents matriaux et ncessitent des

investissements

importants.
La pratique montre que les fonds engags dans les travaux de forages comprennent
30 % de tous les investissements concentres dans les industries de ptrole avec
l'augmentation de la profondeur de forage.

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Le volume des travaux de forage ainsi que la consommation des pices de


rechange, des outils et des matriaux croissent considrablement.
Les indices quantitatifs de forage sont assurs par un emploi habile et rationnel de
l'quipement et des outils de forage, il faut avoir une bonne connaissance en
construction et comportement de l'quipement de forage.
I.2.2- DESCRIPTION D'UN APPAREIL DE FORAGE:
L'appareil de forage, ou plus globalement le chantier de forage est constitu
d'un ensemble dquipements, des techniques opratoires et un personnel trs
qualifi. La figure (I.2) montre les diffrents organes constituants un appareil de
forage standard.
La classification d'un appareil de forage se fait en premire approche par la capacit
ou profondeur de forage maximale :
- Appareil lger 1500-2000 m
- Appareil moyen 2000-3500 m
- Appareil lourd 3500-6000 m
- Appareil super lourd 8000-10000 m
Ces performances de profondeur se traduisent par un poids et une puissance qui
caractrise le critre de choix dun appareil de forage. L'installation de l'appareil de
forage est forme par un ensemble des quipements complexes comprenant des
mcanismes lis entre eux pour accomplir une fonction bien dtermine dite forage
d'un puits. Les principaux lments dun appareil de forage sont :
Fonction de Levage :
Cette fonction sert lever tous les manuvres d'avances, principalement
compose du :
- Structure de la tour de forage :
Il existe trois grandes catgories de structures : le derrick, le mt et le mt
hubann mont sur une remorque, ces structures ont des spcifications techniques
spcifiques qui ont un rle commun pendant le forage.
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- Les substructures :
Ces constructions rpandant du besoins de surlvation du planch de forage
pour laisser la place aux empilages de tte de puits ainsi que le BOP. Elles pouvant
tre indpendantes du mt de levage.
- Le mouflage du cble de forage :
IL reprsente l'ensemble du chemin du cble de forage et les diffrents
composants qui le constitue :
A)- Le brin mort : L'encrage du cble de forage se fait sur un ra spcifique
qui permet de mesurer la tension sur cette extrmit et autorise galement
l'introduction dont le systme d'une certaine longueur du cble neuf afin de dplacer
les points d'usures sur les poulies du moufle mobile.
B)- Moufle fixe : C'est l'ensembles des poulies sur lequel passe le cble; il est
support par la plate forme suprieure de la tour de forage.
C)- Moufle mobile et le crochet : Ils sont en gnral dits intgrs c'est--dire
que l'ensemble des poulies et du crochet sont assembl d'une manire compacte.
D)- Cble de forage : Les cbles des appareils de forage sont me
mtallique sur laquelle entoure de six torons constitus en fil dacier.
E)- Brin actif : C'est l'extrmit du cble qui s'enroule sur le tambour du treuil.
- Le treuil de forage :
C'est le cur de l'appareil de forage, la capacit du treuil caractrise la classe
de profondeur de forages que l'on pourra effectuer.
Fonction de Rotation :
- La table de rotation :
La table de rotation pour rle de transmettre un mouvement rotatif l'outil de
forage par l'intermdiaire du carre d'entranement de tige carr et du train de tiges,
elle supporte le train de tiges pendant la remonte et la descente.

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- La tte dinjection :
Appartient l'quipement de circulation et l'quipement de rotation, en effet
la tte d'injection joue un double rle :
- Permet la circulation de la boue jusqu'au trpan, anim d'un mouvement de
rotation.
- Supporte le poids de la garniture pendant le forage.
Fonction de Pompage :

- Les pompes de forage :


Les pompes de forage sont des pompes alternatives pistons, ces pompes
de principe volumtriques fournissent un dbit constamment contrl par un systme
de rgulation pour rgler le dbit ncessaire.
- Le matriel auxiliaire de la fonction pompage :
Le matriel auxiliaire de la fonction pompage est compos dun systme de
circulation bien organis pour assurer la circulation de fluide de forage (colonne
montante, flexible, les pompes centrifuges).
Fonction motrice et transmission :
- Les systmes de transmissions de puissance :
A - Transmission mcanique : Plusieurs moteurs diesel et compresseur
travaillent en parallle grce leur interconnexion par un systme de chanes,
d'embrayage ...
B - Transmission lectrique : les appareils de forage utilisent le systme
pour la consommation d'nergie lectrique qui est fournie par le moteur diesel
et les gnratrices, l'avnement des thyristors SCR pour rle le
dveloppement du systme AC/DC.
C - Transmission hydraulique: Cette transmission a pour rle le transport
des fluides de forage et leau pendant lopration de forage.
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Fonction de scurit :
- L'installation de l'obturateur de scurit :
Le kommey a pour rle d'assurer la scurit du puits par l'intermdiaire
de BOP et d'assurer aussi le test du BOP avant le dbut de forage.

Fig : I.2- Description simplifie d'un l'appareil de forge

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:I.2.3- PRINCIPE DE FORAGE ROTARY


La mthode rotary consiste utiliser des trpans dents tricne ou des
trpans monoblocs comme les outils diamant, sur lesquels on applique une force
procure par un poids tout en les entranant en rotation. L'avantage de cette
technique est de pouvoir injecter en continu un fluide au niveau de l'outil destructif de
la formation pour emporter les dbris hors du trou grce au courant ascensionnel de
ce fluide vers la surface.
La sonde de forage rotary est l'appareillage ncessaire la ralisation des trois
fonctions suivantes :
-Poids sur l'outil;
-Rotation de l'outil;
-Injection d'un fluide.
Ce sont les masses tiges qui visses au-dessus de l'outil, appuient sur celui-ci ; ces
masse tiges prolonges jusqu'en surface par des tige, constituent la garniture de
forage. Elle est mise en rotation dans son ensemble grce la table de rotation et
par l'intermdiaire de la tige d'entranement.
La totalit de la garniture de forage est perce en son centre afin de canaliser le
fluide de forage vers l'outil, un joint rotatif tanche"tte d'injection" doit couronner la
tige d'entranement et permettre la liaison entre la conduite de refoulement des
pompes de forage et l'intrieure de la garniture.
Un appareil de forage est ncessaire pour soutenir le poids de la garniture et
manuvrer celle-ci :c'est le rle du derrick, du crochet de forage et de treuil.
L'appareil de forage est complt d'une installation ncessaire aux traitements du
fluide de retour en surface, d'un stockage de tubulaires et des abris de chantier.

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