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Daniel Fernex
Antoine Griere
TP n2 bis :
Printemps 2012
Introduction
Objectif
Le TP n2 bis sert approfondir les connaissances des pompes centrifuges, leurs caractristiques et
linteraction avec le circuit, acquises lors du TP n2. Dans un premier temps, nous allons dterminer le
dbit maximal laide des courbes caractristiques, puis nous validerons et exploiterons la thorie des
similitudes afin dextrapoler et de pouvoir retrouver, de faon de thorique, le dbit maximal avec des
roues de diamtres diffrents. Enfin, nous tudierons le couplage de deux pompes centrifuges en srie
et en parallle.
Installation
Le banc dessai est compos :
- de deux pompes centrifuges, dont une, pompe 1, permet la modification du dbit en faisant varier la
vitesse de rotation du moteur ou en utilisant des roues diffrents diamtres (90,100 et 108 mm),
2
Schma de linstallation
Pour les tudes du couplage des pompes, quelques modifications du circuit, montres dans les schmas
suivants ont t ralises.
Incertitudes
Les pressions relatives PI.1 ( laspiration) et PII.2 (au refoulement) sont mesures simultanment
par des manomtres de Bourdon Classe 1,6 et galement par un systme interne qui nous permet de
lire le rsultat numriquement sur le coffret lectrique.
Pour les mesures faites sur les manomtres de Bourdon, les incertitudes sont les suivantes :
Lincertitude absolue P engendre par ces appareils de mesure vient de limprcision propre de
lappareil ainsi que de lerreur de lecture faite par loprateur. On a donc :
1
P 1,6% pleine chelle de graduation
4
1
PI .1 0,016 1 0,01 0,0185 bar 1850 Pa
4
3
1
PI .2 0,016 2 0,02 0,037 bar 3700 Pa
4
P P1 P2 3700 Pa
Lincertitude sur les pressions mesures automatiquement et affiches sur larmoire lectrique est
difficile dterminer. On lvaluera P 1000Pa
La diffrence de hauteur z entre les manomtres 1 et 2 est mesure laide dun rglet. On
considrera une erreur absolue de 0,5cm sur cette mesure.
z 0,27 0,005mtre
Le dbit est mesur aussi de 2 faons diffrentes : grce un dbitmtre mcanique ( flotteur) de
classe 4 et galement de faon automatique avec le dbit qui saffiche directement sur larmoire
lectrique.
PH Pt 2 Pt1 Q g HMT Q
PH HMT Q
Q
En passant aux incertitudes, on a donc :
PH HMT
La mesure du couple sur larbre moteur est calcul partir de la position relative dun contre poids
plac sur larbre de rotation de la pompe par rapport sa position au repos.
On considre que la masse m est un talon donc on ne prend par en compte dincertitude sur celle-ci.
Les longueurs L et L0 sont mesures sur un rglet donc on considre L L0 1mm
C L L0 L L0
En passant aux incertitudes, on a :
C L L0 L L0 L L0
4
PH Pt 2 Pt1 Q g HMT Q
PH HMT Q
En passant aux incertitudes, on a donc :
PH HMT Q
Lincertitude sur la mesure de la vitesse de rotation moteur N est de N=1trs/min soit 0,016 trs/s.
PM C N
Comme PM 2 C N ; On a donc 2
PM C N
PC U I
Lincertitude associe Pc est donc
PC U I
PH PH PC
Pour le rendement global ; On a
PC PH PC
PM mot PM PC
Pour le rendement du moteur mot ; On a
PC mot PM PC
PH pompe PH PM
Pour le rendement de la pompe pompe ; On a
PM pompe PH PM
5
Mesures et rsultats
Avant-propos : Lors du TP, nous avons relev les pressions relatives et les dbits de 2 manires
diffrentes ; dun cot nous les avons mesures de faon mcanique laide de manomtres de
Bourdon et de dbitmtres flotteur et de lautre cot nous avons galement mesur ces grandeurs de
faon digitale avec les afficheurs placs sur larmoire lectrique.
Pour chaque mesure effectue, nous retrouvons des valeurs similaires entre les 2 mthodes de mesure,
ce qui nous donne un bon niveau de confiance.
Comme le dbitmtre numrique de la pompe 2 nexiste pas, nous avons choisi de faire notre
rapport partir des appareils mcaniques afin davoir des mthodes de mesures similaires et
quivalentes en tout point du circuit lorsque nous utiliserons la pompe 2.
Etude de la pompe 1
Pour cela, on fait tourner la pompe sa vitesse maximale, et on modifie louverture de la vanne pour
faire varier le dbit. Ltude sera ralise avec la plus grande roue disponible, c'est--dire celle qui a
un diamtre de 108 mm.
Pour dterminer HMT il faudra bien faire attention de considrer les pressions totale P t1 (avant la
pompe) et Pt2 (aprs la pompe) et non pas les pressions mesures (P1 et P2, qui elles sont relatives).
PtI 2 PtI 1
HMT est calcul partir de la formule suivante : HMT
g
Lorsque lon ferme progressivement la vanne, le dbit Q dans le circuit diminue mais la diffrence de
pression HMT augmente.
HMT=f(Q)
14 (constructeur)
12
6
0 1 2 3 4 5 6 7
Dbit Q (en m3/h)
On remarque sur la courbe ci-dessous que HMT dcroit de faon lgrement parabolique en
fonction du dbit. Ceci est conforme aux rsultats attendus pour une pompe relle car les pertes de
charges sont dues aux frottements et aux dissipations lies lcoulement. Plus le dbit est important,
plus ces frottements sont levs donc les pertes de charges aussi.
Notre courbe exprimentale est cohrente avec la courbe donne par le constructeur, bien que
notre courbe soit un lger cran en dessous de la courbe thorique. Ceci peut sexpliquer notamment par
lerreur intrinsque propre aux manomtres de Bourdon.
7
Puissance hydraulique en fonction du dbit
La puissance hydraulique (exprime en Watts), est la puissance fournie au fluide lors de son
passage dans la pompe.
On remarque que la puissance fournie par la pompe croit de manire parabolique lorsque le dbit
augmente. En effet, ceci parait logique car on diminue le dbit dans le circuit en fermant une
vanne ; la fermeture de la vanne cre des pertes de charges et donc augmente la dissipation de
lnergie du fluide.
160
140
120
100 Ph=f(Q)
(cadran)
80 Ph=f(Q)
60 constructeur
40
20
0
0 1 2 3 4 5 6 7
-20
Dbit Q (en m3/s)
Figure 4
Notre courbe exprimentale est trs similaire la courbe thorique, do une certaine cohrence de nos
rsultats. Mais notre courbe est toujours un cran en dessous de la courbe thorique sans que les carrs
dincertitudes intersectent la courbe thorique. Peut-tre avons nous sous-estim nos incertitudes ?
Lexplication peut galement venir dune erreur intrinsque, propre lappareil de mesure, ou plutt
lusure de lappareil de mesure.
8
Rendement du groupe moto-pompe en fonction du dbit
Le rendement du groupe moto-pompe est le rapport sur la puissance en sortie de moto-pompe sur la
PH
puissance entrante, c'est--dire moto pompe
PC
0.2
0.15
Rendement groupe moto-pompe
(exp)
0.1 Rendement du groupe moto-
pompe (constructeur)
0.05
0
0 1 2 3 4 5 6 7
Dbit Q (en m3/h)
Figure 5
Le rendement moto-pompe est parabolique, il croit lorsque le dbit augmente avant datteindre
un maximum et de chuter lgrement lorsquon arrive dans la zone du dbit maximum.
Nos mesures exprimentales suivent correctement les valeurs donnes par le constructeur, notre
exprience est donc bien valide.
9
Rendement de la pompe en fonction du dbit
Le rendement de la pompe est le rapport sur la puissance en sortie de pompe sur la puissance entrante,
PH
c'est--dire pompe
PM
0.35
Rendement de la pompe
0.3
0.25
0.05
0
0 1 2 3 4 5 6 7
Dbit Q (en m3/h)
Figure 6
Le rendement de la pompe tourne en gnral autour de 0,3 ; comme lors du TP2. Ces valeurs de
rendements sont relativement mdiocres.
Nos valeurs exprimentales saccordent trs bien avec le rendement thorique, mme si nos valeurs
sont peut tre un peu trop resserres pour avoir une vue bien claire sur tout le domaine des dbits.
10
Rendements moteur, pompe et moto-pompe en fonction du dbit
0.6
0.5
Rendement
0.4
Rendement moteur
0.3
Rendement pompe
0.2 Rendement global
0.1
0
0 1 2 3 4 5 6
Figure 7
Le moteur a un rendement relativement stable et bon (autour de 0,6). Comme le rendement du moteur
est quasi-constant, le rendement global de lensemble moto-pompe suit donc la courbe du rendement
de la pompe seule.
11
III. Exploitation des courbes caractristiques
La courbe caractristique de la pompe nest pas suffisante pour dterminer le dbit maximal de la
pompe. En effet, il nous faut aussi connatre la courbe caractristique du circuit afin de dterminer le
point dintersection de ces deux courbes et ainsi dterminer le point de fonctionnement de
linstallation.
Pour dterminer la courbe caractristique du circuit, nous avons fait des essais en gardant le circuit
identique et en faisant varier le dbit de la pompe, cest--dire en changeant :
Pour faciliter les manipulations, nous avons prfr changer uniquement la vitesse de rotation,
dautant plus que cela permet davoir assez de points pour voir lintersection des deux courbes.
10
HMT(mCE)
pompe
6
circuit
Poly. (pompe)
4
Poly. (circuit)
0
0 0.0002 0.0004 0.0006 0.0008 0.001 0.0012 0.0014
Dbit Q (m3/s)
Figure 8
12
Nous constatons que le dbit maximal est Q=0.0012m3/s. Dautre part, les valeurs dtermines
exprimentalement sont les suivantes :
- Moyenne :
Nous pouvons donc constater que la valeur moyenne des mesures mcaniques et lectroniques du
dbit est trs proche de la valeur trouve en utilisant les deux courbes caractristiques.
Lerreur par rapport aux mesures est donc faible (<10%), nous pouvons en conclure que la mthode
utilise est valide.
13
IV. Vrification de la thorie des similitudes
Nous allons dans cette partie nous intresser la thorie des similitudes applique aux pompes
centrifuges. Dans un premier temps, nous allons nous assurer quelle est bien vrifie dans notre cas,
puis dans un deuxime temps lappliquer afin de dterminer le dbit maximal de la pompe.
1) Validation de la thorie
Pour vrifier la thorie, nous dfinissons trois nombres sans dimension, qui donnent des relations entre
la hauteur manomtrique totale HMT, le dbit Q et la puissance hydraulique Ph en fonction de la
vitesse de rotation :
Avec :
Nous avons donc dtermin 1, 2 et 3 pour 4 vitesses de rotation diffrentes, en faisant varier le dbit
pour chacune de ces vitesses. Daprs la thorie, si nous traons les courbes 1 = f(2) et 3 = f(2)
pour les diffrentes vitesses de rotations, celles-ci devraient tre confondues. Voici les graphiques
obtenus :
Remarque : nous navons pas indiqu les incertitudes sur ces graphiques, car ce qui nous intresse est
de voir si les courbes se chevauchent bien et non de connatre des valeurs prcises. Dautre part, du
fait de la superposition des courbes, les graphiques seraient difficiles lire sil y avait les barres
dincertitude.
Courbe 1 = f(2)
Nous constatons sur ce graphique que les courbes correspondant aux deux premires vitesses de
rotation sont presque confondues. Cependant, les deux autres courbes bien quayant la mme allure,
sont lgrement infrieures. Cela peut sexpliquer par le fait que pour les deux dernires, nous avons
fait fonctionner la pompe des vitesses de rotation relativement faibles (N=1400trs/min et
N=1999trs/min), par rapport la vitesse nominale (Nnom=3000 trs/min). Par consquent, il est normal
que les valeurs soient un peu moins fiables et lgrement dcales. Nous pouvons donc admettre que
dans ce cas, la thorie des similitudes est confirme.
On remarque de plus que plus la vitesse de rotation est petite, moins on a de points pour la courbe.
14
volution de 1 en fonction de 2
0.12
0.1
N=2940trs/min
0.08
N=2700trs/min
N=2400trs/min
1
0.06
N=1999trs/min
Poly. (N=2940trs/min)
0.04
Poly. (N=2700trs/min)
Poly. (N=2400trs/min)
0.02
Poly. (N=1999trs/min)
0
0.001 0.0015 0.002 0.0025 0.003 0.0035
2
Courbe 3 = f(2)
volution de 3 en fonction de 2
0.0003
0.00025
N=2940trs/min
0.0002
N=2700trs/min
N=2400trs/min
3
0.00015
N=1999trs/min
15
Nous constatons nouveau sur ce graphique, comme sur le prcdent, que les courbes des deux
premires vitesses de rotation sont presque identiques, mais les deux autres sont lgrement
infrieures. Lexplication de ces diffrences est la mme quavant, savoir que le moteur tourne une
vitesse bien infrieure que la nominale et que cela peut fausser les rsultats. La thorie des similitudes
est donc confirme.
Pour deux pompes gomtriquement homothtiques (forme identique mais une taille dchelle
diffrente), ce nombre sera constant. Il est donc possible dcrire :
Or nous voulons dterminer le dbit pour une vitesse maximale dans les deux cas, donc :
Comme nous connaissons le dbit maximal (Qmax=4.35m3/h soit 0.00121m3/s) pour la vitesse
maximale et un rayon R=108mm, il est possible de calculer le dbit maximal pour les diffrents
rayons :
Pour D=90mm :
Pour R=100mm :
16
On a donc :
Nous navons par contre pas effectu les manipulations en changeant la roue, ce qui nous aurait
permis de valider nos rsultats avec des donnes exprimentales. Nous pouvons tout de mme dire
que ces valeurs semblent cohrentes, car le dbit diminue bien en fonction du diamtre de la roue,
et dans des proportions raisonnables.
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Etude de la pompe II
De mme que lors de ltude de la pompe I seule, on teste ici la pompe II en la faisant
fonctionner vitesse maximale et en rgulant toujours le dbit du fluide grce la vanne.
10
Charge HMT (en m CE)
4
Pompe 2 exp
2 HMT=f(Q)
(constructeur)
0
0 1 2 3 4 5 6 7
Dbit Q (en m3/s)
Figure 11
Comme pour la pompe 1, on trace ici la courbe charge/dbit de la pompe 2. Nos valeurs
exprimentales sont cohrentes et surestiment trs lgrement la charge de la pompe 2 par rapport la
ralit.
18
VI. Comparaison avec la pompe I
14
12 Pompe 1
(constructeur)
10
0
0 1 2 3 4 5 6 7
Dbit Q (en m3/s)
Figure 12
Pour un dbit donn, la charge fournie par la pompe 1 est bien plus leve que celle fournie par la
pompe 2 : la pompe 1 est plus puissante !
On remarque que nos valeurs exprimentales sous estiment lgrement la charge thorique pour la
pompe 1 tandis que nos valeurs de charge pour la pompe 2 surestiment lgrement la thorie.
Cela nous laisse penser que lerreur de mesure propre aux appareils de mesure est assez significative.
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Couplage des pompes
Pour raliser les mesures du fonctionnement des pompes en srie, il faut modifier le circuit par
ouverture et fermeture des vannes. Le circuit du couplage est montr dans la figure 13.
La HMT cre par les deux pompes en srie sexprime par la diffrence des pressions entre
laspiration de la premire pompe et le refoulement de la deuxime. Comme la pompe 2 nest pas
quipe de manomtres lectroniques, nous allons utiliser les manomtres de Bourdon pour les
mesures de la pompe 1 galement, mme sils sont moins prcis.
Le couplage des pompes en srie signifie quun dbit identique traverse les deux pompes lune aprs
lautre, et que celles-ci vont communiquer de lnergie au fluide. Cette nergie va se manifester en
charge HMT, qui va, daprs ce que lon attend, tre suprieure lHMT cre par chacune des
pompes prises indpendamment. Thoriquement, pour un dbit donn, le HMT de lensemble devrait
correspondre la somme des HMT des deux pompes.
Comme prvu, les courbes montrent que le HMT global est bien suprieur au HMT de chaque pompe.
Mais les pompes relles ne vont pas suivre exactement le modle du couplage thorique c'est--dire :
Le graphique suivant prsente les deux courbes caractristiques des pompes, savoir la courbe idale
(la somme des HMT des deux pompes prises seules) et celle que nous avons mesure pour le
couplage. Pour cette dernire, nous constatons une valeur HMT trs leve par rapport aux
caractristiques de chacune des deux pompes, surtout pour les dbits faibles. Pour un dbit de 0,00075
m3/s, une HMT de 11,6 mCE a t mesure pour la pompe 1, et 8,9mCE pour la pompe 2. La HMT du
couplage pour ce dbit, avec une valeur de 18,4 mCE (est beaucoup plus haute que chacune des
20
pompes prises sparment), mais encore infrieure la courbe pour laquelle le comportement dun
fluide parfait et labsence de frottement est suppos. Lcart entre la courbe thorique et exprimentale
saccroit fortement lorsque le dbit augmente. Nous prsumons que cette faible performance du
couplage par rapport au cas idal provient dune perte de charge entre les deux pompes, lie au
frottement de leau, qui augmente galement en fonction du dbit.
22
Charge HMT (en m CE)
20
18
Pompe 1
16
14 Pompe 2
12
10 rsultats thoriques
8
rsultats mesurs
6
0 1 2 3 4 5 6 7
Ce phnomne a pour consquence qu partir dun dbit de 13,5-14 m3/s, le fonctionnement en srie
des deux pompes ne permet plus une augmentation de lHMT. Mais dans ce contexte, il faut
considrer que le circuit ralis pour ces mesures reflte mal la situation dune installation construite
pour le couplage des pompes en srie. En effet, la distance entre les deux pompes est trs grande, et
par consquent il apparat des pertes de charges qui expliquent le grand cart entre la courbe thorique
et la courbe exprimentale.
Pour raliser des mesures de mise en srie des pompes dans des meilleures conditions, il faudrait que
les deux pompes soient le plus proche possible ainsi le nombre de coudes et de rductions de sections
soient minimiss, afin que les pertes de charges entre les deux pompes soient minimales.
Le dbit maximal lorsque P1 et P2 sont en srie est la moyenne des dbits maximums des pompes 1 et 2
prises seules.
Ce type de couplage permet dlargir la plage de possibilit de la hauteur manomtrique totale, cre
par les pompes. Pour les appareils dun dbit constant, une grande variabilit de lHMT peut tre
ralise par linstallation de plusieurs pompes en srie.
La premire pompe de linstallation peut servir maintenir une pression ncessaire laspiration de la
pompe suivante pour viter le phnomne de cavitation.
21
VIII. Le fonctionnement en parallle des pompes
Pour ltude des pompes en parallle, nous avons, en modifiant les positions des vannes, ralis le
circuit prsent ci- dessous.
Pour dterminer la courbe caractristique, nous allons mesurer les dbits et les diffrences des
pressions entre laspiration et le refoulement des deux pompes (avec les manomtres de Bourdon). Le
dbit du couplage va tre gal la somme des deux dbits mesurs. La moyenne des HMTs des 2
pompes donne la HMT de lensemble.
La courbe caractristique, HMT en fonction du dbit, du couplage des deux pompes en parallle par
rapport celle de chacune des pompes est montre en figure 16.
22
Charge HMT des pompes 1 et 2 et du couplage
en parallle en fonction du dbit Q
14
Charge HMT (en m CE)
13
12
11 Pompe 2
10 Pompe 1
couplage
9
6
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Nous pouvons remarquer que le dbit transfr par lensemble des pompes dpasse largement les
dbits atteints par une seule pompe.
On constate que le dbit du circuit global est gal la somme des dbits des pompes prises
indpendamment, pour une HMT donne, en ngligeant la perte de charge engendre dans la partie
du circuit traverse par les deux dbits.
Nos rsultats confirment la thorie, ce qui se manifeste le plus videmment pour la HMT de 10 mCE.
La somme des dbits mesurs pour les pompes (0,00133 m3/s (pompe 1) + 0,00036 m3/s (pompe2)=
0,00169 m3/s) est gal lHMT mesur pour le couplage (0,0018 m3/s), en considrant les incertitudes.
Le couplage des pompes en parallle peut tre favorable dans le cas o la hauteur manomtrique totale
ou la pression crer est constante, mais le dbit doit tre variable ou adapt plusieurs situations de
travail.
23
Conclusion
Grace ce TP, nous avons tout dabord tudi le fonctionnement de la pompe 1 seule et trac toutes
ses courbes caractristiques (exactement comme lors du TP2, sauf que la mesure du couple se faisait
laide dun mcanisme spcial). Nous avons compar ces rsultats aux donnes du constructeur et
avons constat que nos courbes sont bien valables.
Ensuite, nous avons utilis une mthode spcifique pour dterminer le dbit maximal de la pompe
laide des courbes caractristiques de la pompe et du circuit. Nous avons retrouv un dbit similaire
celui dtermin exprimentalement.
De plus, nous avons vrifi la thorie des similitudes : en effet, les courbes 1=f(2) et 3=f(2) pour
diffrentes vitesses de rotation, sont quasi-confondues. En utilisant cette thorie, nous avons pu
dterminer le dbit maximal pour des roues ayant des diamtres diffrents, savoir D1=90mm et
D2=100mm. Nous navons malheureusement pas de rsultats exprimentaux permettant de confirmer
ceux-ci, mais ils semblent cependant cohrents.
Nous avons ensuite tudi le couplage des pompes, en srie puis en parallle. Nos rsultats confirment
galement la thorie savoir :
Pompes en parallle :
24
Annexe 1 : Relev de valeur de la pompe I seule fonctionnant vitesse maximale
PI1 (bar) PI1t (Pa) PI2 (bar) PI2t (Pa) Q(m3/h) Q(m3/s) HMT (m CE) HMT HMT/HMT Ph (W) Ph/Ph Ph U (V) U/U I (A) I/I Pc (W) Pc/Pc Pc
-0,42 -37915 0,685 72850 5,051 0,00140 11,291 0,571 5,05% 136,47 7,35% 10,036 397 0,25% 1,7 0,59% 674,9 0,84% 5,67
-0,39 -35334 0,739 77831 4,785 0,00133 11,536 0,571 4,95% 131,94 7,34% 9,684 396 0,25% 1,65 0,61% 653,4 0,86% 5,61
-0,368 -33353 0,774 81112 4,64 0,00129 11,668 0,571 4,89% 130,52 7,39% 9,647 396 0,25% 1,68 0,60% 665,28 0,85% 5,64
-0,358 -32463 0,791 82701 4,565 0,00127 11,740 0,571 4,86% 129,68 7,39% 9,588 396 0,25% 1,66 0,60% 657,36 0,85% 5,62
-0,303 -27542 0,882 91222 4,15 0,00115 12,107 0,571 4,71% 122,50 7,53% 9,226 395 0,25% 1,58 0,63% 624,1 0,89% 5,53
-0,282 -25721 0,921 94844 3,935 0,00109 12,290 0,571 4,64% 116,70 7,59% 8,852 395 0,25% 1,54 0,65% 608,3 0,90% 5,49
-0,263 -24012 0,961 98653 3,78 0,00105 12,504 0,571 4,56% 115,78 7,69% 8,903 395 0,25% 1,53 0,65% 604,35 0,91% 5,48
-0,242 -22171 1,006 102894 3,56 0,00099 12,749 0,571 4,48% 111,02 7,76% 8,610 394 0,25% 1,52 0,66% 598,88 0,91% 5,46
-0,219 -20167 1,053 107298 3,29 0,00091 12,993 0,571 4,39% 104,43 7,90% 8,251 394 0,25% 1,52 0,66% 598,88 0,91% 5,46
-0,197 -18196 1,101 111869 3,065 0,00085 13,258 0,571 4,30% 99,84 7,88% 7,863 394 0,25% 1,48 0,68% 583,12 0,93% 5,42
-0,158 -14705 1,174 118760 2,615 0,00073 13,605 0,571 4,20% 86,63 8,64% 7,485 394 0,25% 1,41 0,71% 555,54 0,96% 5,35
L (m) C (N) C/C Pm (W) Pm/Pm Pm moteur moteur moteur/ moteur pompe pompe pompe/pompe total total/ total total
0,305 1,361 1,08% 419,1 1,12% 4,67 0,621 0,01214 1,96% 0,3257 0,0238 8,47% 0,202 8,19% 0,0166
0,297 1,302 1,13% 400,9 1,16% 4,67 0,614 0,01241 2,02% 0,3291 0,0244 8,50% 0,202 8,20% 0,0166
0,2954 1,291 1,14% 397,3 1,17% 4,67 0,597 0,01208 2,02% 0,3285 0,0243 8,57% 0,196 8,24% 0,0162
0,2945 1,284 1,15% 395,3 1,18% 4,66 0,601 0,01224 2,04% 0,3281 0,0243 8,57% 0,197 8,25% 0,0163
0,2875 1,232 1,19% 379,4 1,23% 4,66 0,608 0,01285 2,11% 0,3229 0,0242 8,76% 0,196 8,42% 0,0165
0,2845 1,210 1,22% 372,6 1,25% 4,66 0,613 0,01318 2,15% 0,3132 0,0239 8,84% 0,192 8,49% 0,0163
0,282 1,192 1,23% 367,0 1,27% 4,66 0,607 0,01321 2,18% 0,3155 0,0239 8,96% 0,192 8,60% 0,0165
0,279 1,170 1,26% 360,2 1,29% 4,65 0,601 0,01325 2,20% 0,3082 0,0239 9,05% 0,185 8,67% 0,0161
0,275 1,140 1,29% 351,1 1,32% 4,65 0,586 0,01311 2,24% 0,2974 0,0238 9,23% 0,174 8,81% 0,0154
0,27 1,104 1,33% 339,8 1,37% 4,65 0,583 0,01338 2,30% 0,2938 0,0248 9,24% 0,171 8,81% 0,0151
0,2635 1,056 1,39% 325,1 1,43% 4,64 0,585 0,01399 2,39% 0,2665 0,0231 10,07% 0,156 9,60% 0,0150
25
Annexe 2 : Thorie des similitudes : Relev de valeur de la pompe I seule fonctionnant diffrentes vitesses
avec la vanne compltement ouverte
N(trs/min) P1 (bar) P2 (bar) Pt1 Pt2 Q (m3/h) Q (m3/s) Vitesse (m/s)HMT (m CE) HMT
2940 -0,27 0,7 -39870 75678 4,35 0,001208 2,46159645 11,779 0,571
2801 -0,235 0,63 -36709 68340 4,1 0,001139 2,32012539 10,708 0,571
2599 -0,2 0,52 -32388 56961 3,8 0,001056 2,15036012 9,108 0,571
2452 -0,17 0,47 -29348 51701 3,58 0,000994 2,02586559 8,262 0,571
2302 -0,145 0,42 -26403 46446 3,35 0,000931 1,89571221 7,426 0,571
2146 -0,12 0,36 -23761 40187 3,1 0,000861 1,75424115 6,519 0,571
2002 -0,09 0,305 -21399 34449 2,85 0,000792 1,61277009 5,693 0,571
1900 -0,075 0,27 -19893 30756 2,63 0,000731 1,48827556 5,163 0,571
1800 -0,05 0,24 -18399 27649 2,5 0,000694 1,41471061 4,694 0,571
1704 -0,035 0,22 -16993 25556 2,38 0,000661 1,3468045 4,337 0,571
26
Annexe 4 : Relev de valeur de Pi1 ; Pi2 et Pi3 pour la thorie des similitudes
N0=2940tr/min
Pi1 Pi2 Pi3 N1=2700tr/min
Pi1 Pi2 Pi3
307,876 0,0879745 0,0031156 0,0002741 282,743 0,08970712 0,00304157 0,00027285
0,0897834 0,0029938 0,0002688 0,09185198 0,0028466 0,00026147
0,0915924 0,0028649 0,0002624 0,09399683 0,00269062 0,00025291
0,0924969 0,0028291 0,0002617 0,09721411 0,00257364 0,00025019
0,0961148 0,0025426 0,0002444 0,09935896 0,00233967 0,00023247
0,0965671 0,0024352 0,0002352 0,10043139 0,00226168 0,00022714
0,0997327 0,0022919 0,0002286 0,10257624 0,00210571 0,000216
0,1015417 0,0021845 0,0002218 0,10364867 0,00202772 0,00021017
0,1033507 0,0020412 0,0002110 0,10579353 0,00183274 0,00019389
0,1060641 0,0020054 0,0002127 0,10793838 0,00175475 0,00018941
0,1067973 0,0016115 0,0001721
N2=2400tr/min
Pi1 Pi2 Pi3 N3=1999tr/min
Pi1 Pi2 Pi3
251,327 0,084152 0,00302695 0,00025472 209,335 0,07825816 0,00300213 0,00023494
0,08550929 0,00298308 0,00025508 0,08021462 0,00284412 0,00022814
0,08686658 0,00285148 0,0002477 0,08021462 0,00273879 0,00021969
0,08822387 0,00271987 0,00023996 0,08412753 0,00263345 0,00022155
0,08958116 0,00254439 0,00022793 0,08412753 0,00247544 0,00020825
0,09229575 0,00245666 0,00022674 0,08608398 0,0023701 0,00020403
0,09501033 0,00228118 0,00021674 0,08999689 0,0022121 0,00019908
0,09501033 0,00219344 0,0002084
0,09772491 0,00206184 0,00020149
0,0990822 0,0019741 0,0001956
27
Annexe 5 : Relev de valeur du montage srie des 2 pompes
N 2941 trs/min
PI1 (bar) PI1 totale (Pa) PII2 (bar) PII2 totale (Pa) Q (m3/h) pompe 1 Q (m3/h) pompe 2
1 -0,43 -42995,79455 0,26 28652,90545 5,1 5,15
2 -0,39 -38995,91673 0,34 36652,78327 5 5,1
3 -0,38 -37996,03712 0,4 42652,66288 4,9 5,05
4 -0,36 -35996,13213 0,5 52652,56787 4,85 4,98
5 -0,34 -33996,42539 0,6 62652,27461 4,65 4,8
6 -0,315 -31496,64875 0,7 72652,05125 4,55 4,6
7 -0,29 -28996,8649 0,8 82651,8351 4,4 4,45
8 -0,27 -26997,10797 0,9 92651,59203 4,2 4,3
9 -0,24 -23997,27559 1 102651,4244 4,1 4,15
10 -0,22 -21997,53337 1,1 112651,1666 3,9 3,95
11 -0,19 -18997,74842 1,2 122650,9516 3,7 3,8
12 -0,17 -16997,95366 1,3 132650,7463 3,55 3,6
13 -0,145 -14498,20314 1,4 142650,4969 3,3 3,4
14 -0,12 -11998,38597 1,5 152650,314 3,15 3,2
15 -0,1 -9998,582904 1,6 162650,1171 2,95 3
16 -0,08 -7998,789149 1,7 172649,9109 2,7 2,8
28
Annexe 6 : Relev de valeur du montage parallle des 2 pompes
N 2941 trs/min
PI1 (bar) PI2 (bar) PII1 (bar) PII2 (bar) PI1 totale (Pa) PI2 totale (Pa) PII1 totale (Pa) PII2 totale (Pa) Q (m3/h) pompe 1
1 -0,16 0,88 -0,2 0,55 -15998 90651 -19998,8 57652 3,45
2 -0,15 0,92 -0,18 0,6 -14998 94650 -17999,0 62651 3,35
3 -0,14 0,94 -0,16 0,64 -13998 96650 -15999,1 66651 3,25
4 -0,12 0,97 -0,14 0,7 -11998 99650 -13999,3 72651 3,1
5 -0,11 1,01 -0,13 0,74 -10999 103650 -12999,4 76650 3
6 -0,095 1,03 -0,12 0,78 -9499 105650 -11999,6 80650 2,9
7 -0,08 1,07 -0,1 0,84 -7999 109650 -9999,7 86649 2,65
8 -0,07 1,1 -0,09 0,88 -6999 112650 -8999,8 90649 2,55
9 -0,06 1,13 -0,08 0,92 -5999 115650 -7999,9 94649 2,45
10 -0,045 1,15 -0,06 0,96 -4499 117650 -6000,0 98649 2,25
Q (m3/h) pompe 2 Q(m3/s) somme v(m/s) aspi 1 v(m/s) refoul 1 v(m/s) aspi 2 v(m/s) refoul 2 HMT(m CE) pompe 1 HMT (m CE) pompe 2 HMT (M CE) moyenne
4,4 0,0022 1,9523 1,9523 1,5197 2,4899 10,8714 7,9155 9,3934
4,1 0,0021 1,8957 1,8957 1,4161 2,3201 11,1772 8,2212 9,6992
3,9 0,0020 1,8391 1,8391 1,3470 2,2069 11,2792 8,4251 9,8521
3,4 0,0018 1,7542 1,7542 1,1743 1,9240 11,3811 8,8328 10,1070
3,1 0,0017 1,6977 1,6977 1,0707 1,7542 11,6869 9,1386 10,4128
2,7 0,0016 1,6411 1,6411 0,9325 1,5279 11,7379 9,4444 10,5911
2,1 0,0013 1,4996 1,4996 0,7253 1,1884 11,9927 9,8521 10,9224
1,6 0,0012 1,4430 1,4430 0,5526 0,9054 12,1966 10,1579 11,1773
1 0,0010 1,3864 1,3864 0,3454 0,5659 12,4005 10,4637 11,4321
0,5 0,0008 1,2732 1,2732 0,1727 0,2829 12,4514 10,6676 11,5595
29