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CENTRIFUGES
0
SOMMAIRE
I Généralités 3
Viscosité cinématique(ϒ) 5
Pompe volumétrique 13
Rôle du diffuseur 21
Rôle de la volute 22
Pompes hélico-centrifuges 25
Courbe de réseau 26
Courbe caractéristique 29
Point de fonctionnement 31
puissance 32
Rendement d'une pompe 33
Changement de phase 35
Cavitation 36
N.P.S.H 38
1
IX Vitesse spécifique 41
Définition 41
Pompes en parallèles 46
Pompes en série 47
Avantages 49
Inconvénients 50
XIII Sécurité 51
XV Exercices 53
2
I/Généralités
p -p =(z -z ) x xg
B A A B
si z -z = h
A B
p -p = xgx h
B A
3
I-3/ Etude des fluides en mouvement
4
I-5/ Viscosité cinématique(ϒ)
5
1 1
V1U12 p1V1 V1 gz1 V2U 22 p2V2 V2 gz2
2 2
6
I-6-4/ Théorème de Bernoulli
7
I-6-6/ Pertes de charge
Régime laminaire
Régime turbulent
8
I-6-7-3/ Pertes de charge totales (frictions + singulières)
9
10
II/ Histoire de la technologie des pompes
Historiquement, le principe de pompage de l’eau est apparu dès que
l’homme a su construire des habitations artificielles pour se protéger
des éléments naturels. Le besoin en eau l’oblige alors à trouver un
système de transport de cette eau, du puits ou de la rivière à son
habitat. Les Grecs et les Romains furent les premiers à utiliser des
systèmes (rotatifs) de pompage dont la fonction était de relever l’eau
dans des aqueducs alimentant ensuite les villes et les bains.IL faudra
attendre la fin du XVIIIème siècle pour que les premières pompes
soient réellement construites et utilisées de façon industrielle
11
Généralité
Les 11pompes les plus communes seront décrites. Elles ont été
classées comme suit :
12
III-1/ Pompe volumétrique 1
13
III-2/ Pompe volumétrique 2
14
III-3/ Les pompes volumétriques à mouvement alternatives
15
III-4/ Pompes non volumétriques
16
IV/ Description sommaire d’une pompe centrifuge
17
V/ Description détaillée d’une pompe centrifuge
18
1a- corps de la pompe
1b- Le diffuseur
2- roue
3- Flasque intermédiaire
4- Etanchéité arbre
5- Corps palier
6-Arbre
7- Bague d’usure
8- Ecrou et contre écrou de blocage de la roue
9-Chemise d’arbre
10-roulement
11-Couvercle de palier
12-déflecteur
13-Bouchon de remplissage d’huile
19
V-1/ Rôle de l’impulseur (roue)
20
La roue a d’autre part sa vitesse propre, soit sa vitesse linéaire
w qu'on appelle aussi vitesse d’entrainement.
La vitesse absolue u est la résultante de v et w.
La particule de liquide de masse m en p dispose donc de deux
énergies:
a) une énergie de pression P’.V (N/m²)
b) une énergie cinétique ½m.u’² (N/m²)
Au point Q la particule possède encore deux énergies:
a) une énergie de pression P.V
b) une énergie cinétique ½ m.u2
L'augmentation d'énergie depuis p jusque Q vaut
On démontre que:
D’où
21
V-3/ Rôle de la volute
22
V-3-2/ Volute à vitesse constante
23
VI-1/ Pompes centrifuges normales
24
VI-3/ Pompes hélico-centrifuges
25
* Remarque:
VII-2/Courbe de réseau
26
Appliquons l'équation de BERNOUILLI entre le niveau d'aspiration
1 et la bride d'aspiration située à ZA au-dessus du niveau du
liquide, où règne la pression PA et où la vitesse est UA.
On a:
Ou
Ou
Ou
27
Dans cette équation :
D’où
Or
Posons
28
Il vient que:
29
Pour tout débit de la pompe, la pression au refoulement PR est
égale à la pression théorique p diminuée de la somme des pertes
p1 et p2 .
La figure montre :
30
VII-4/ Point de fonctionnement
31
VII-5/ puissance
VII-5-1/ Puissance utile d'une pompe (pu)
g : accélération de la pesanteur.
Qv : débit volumique.
On trouve également
32
Qv est exprimé m3/h et H en mCE
33
34
VIII/ Conditions d'aspiration
35
VIII-2/ Cavitation
36
assiste à une chute de hauteur manométrique et de puissance, à
des instabilités et des vibrations.
37
VIII-3/ N.P.S.H
38
VIII-4/ N.P.S.H requis
Or
On doit avoir :
D’où
39
Les normes et les codes d'essais permettent de définir le
N.P.S.Hr comme la valeur qui limite la chute de hauteur
manométrique à un certain pourcentage. On admet généralement
une chute de 3% de la hauteur manométrique. L'essai se fait à
débit constant.
Calculons le N.P.S.Hd
40
Car
IX-1/ Définition
C’est la vitesse (en t/mn) de la pompe géométriquement considérée,
semblable à celle qui élèverait de 1m un débit de 1m3/s
41
Le Ns caractérise la géométrie de la roue.
42
IX-2/ Couples résistants aux démarrages
On trace généralement le couple résistant en fonction de la montée en
vitesse, exprimé en pourcentage du couple nominal d'utilisation, qui
correspond donc au fonctionnement vanne grande ouverte.
43
IX-3/ Règles de similitude pour les vitesses de rotation
44
IX-4/ Règles de similitude pour le rognage d’une pompe
45
X/ Couplage des pompes
Le débit par pompe est d'autant plus grand que le nombre de pompes
en parallèle est plus faible.
46
Tant que le débit total n'a pas dépassé la valeur du point A, la pompe
ne débite pas
Les courbes Rc et Rc’, représentent les courbes de charge du circuit.
Tant que la courbe de charge coupe en un point la courbe R, c'est- à-
dire entre les points A et B, le fonctionnement est bon.
Si la courbe se déplace en Rc', le fonctionnement devient très vite
mauvais car la pompe la plus faible ne débite plus
Le gain de débit obtenu par couplage de deux pompes en parallèle est
parfois faible ou nul. Il faut que la perte de charge soit faible pour
avoir de bons résultats.
47
Le débit traversant chacune des deux pompes est identique. La
hauteur manométrique totale est égale à la somme des hauteurs
manométriques de chacune des deux pompes.
48
XI/ Avantages et inconvénients des pompes centrifuges
XI-1/ Avantages
de l'huile
des paliers,
au remplacement des garnitures
des presse-étoupes
au rattrapage du jeu latéral.
49
XI-2/ Inconvénients
50
Vérifier le sens de rotation de la pompe (sens de progression
de la volute).
s’assurer que les paliers du groupe motopompe sont parfaitement
graissés.
établir l’eau d’arrosage sur la garniture mécanique
en cas d’une pompe à tresse desserrer un peu les boulons du
fouloir de la tresse pour tolérer une très légère fuite d’eau
permettant une lubrification continue et éviter l’échauffement de
l’arbre
Déconsigner le départ du moteur de la pompe
Ouvrir la vanne d’aspiration en grand (la vanne de refoulement
étant fermée)
Vérifier l'étanchéité des joints et des garnitures.
Démarrage
XIV/ securite
Protection individuelle (chaussures, casque, tenue de travail,
gants, lunettes ou écran faciale, ...) ;
Mettre en place les caches courroies, poulies, brides,… ;
Consignation du départ du moteur avant toute intervention (si
nécessaire la désaccoupler du groupe de commande);
51
Purger les circuits d’aspiration et de refoulement de la pompe
avant toute intervention ;
Isoler la pompe (fermeture des vannes d’aspiration et de
refoulement) avant toute intervention ;
Eviter toute cause de cavitation de la pompe.
52
XVI/Exercices
53
54
55
56
57
Exercice 5
58
Correction exercice n°5
Exercice 6
59
Correction exercice n°6
Exercice 7
60