Etude exprimentale de la stabilisation

d'un glissement de terrain

par des pieux de gros diamtre

Gilles SVE
Laboratoire central des Ponts et Chausses

Roger FRANK
Cermes, centre commun ENPC-LCPC
Haralambos ZERVOGIANNIS*
Laboratoire central des Travaux Publics,
Athnes, Grce

Jean-Claude BERCHE
Laboratoire central des Ponts et Chausses
Patrick PAPON
Laboratoire central des Ponts et Chausses

RESUME

La route nationale d'Athnes au cap Sounion

connat a u k m 3 6 d e s dsordres importants
Introduction
dus un glissement de terrain. Le lotissement
La route nationale entre A t h n e s et le cap Sounion,
d'Akta tout proche est galement affect. Le
glissement est actif par intermittence depuis longue de 68 k m , r e v t une importance p a r t i c u l i r e pour
plus d e trente a n s . La surface d e glissement l ' c o n o m i e touristique de l a G r c e p u i s q u ' e l l e permet de
traverse les marnes, les grs et les conglom-
se rendre sur le site a r c h o l o g i q u e de S o u n i o n en traver-
rats, q u i comportent d e s intercalations d e
grs. sant quelques baies pittoresques. L a lgende veut en

Les tudes o n t conduit stabiliser la m a s s e effet q u ' E g e , p r e de T h s e , se soit p r c i p i t du haut

en glissement par deux ranges d e pieux d e de ce cap pensant son fils mort alors m m e que ce der-
1 m d e diamtre et d e 12 m d e longueur.
nier rentrait victorieux de son combat contre le
Afin d'tudier le mcanisme d e raction lat-
rale sur des pieux dans une pente e n glisse- Minotaure.
ment, deux d e s pieux o n t t remplacs par
des tubes mtalliques d e m m e s caractris- A u k m 36, p r o x i m i t d ' A k t a , d'importants problmes
tiques gomtriques et mcaniques, quips
d'instabilit de pente ont t c o n s t a t s i l y a plus de
de tubes inclinomtriques et d'extensomtres
pour mesurer les dformations et valuer les trente ans. L e s mouvements affectaient l a route, A k t a et
efforts et les m o m e n t s flchissants. la plage toute proche. L a route a t l a r g i e en 1980 en

Cet article prsente les rsultats des recon- utilisant une structure mixte : fondation superficielle pour
naissances gotechniques ainsi q u e la solu- la chausse existante et viaduc pour l'autre chausse
tion d e c o n f o r t e m e n t utilise. L'instrumenta-
(fig. 1). L e s piles du viaduc ont t f o n d e s sur les g r s ,
tion d e s deux pieux et les mesures d e suivi
du site sont prsentes et analyses. une profondeur telle q u ' o n devait s'affranchir des mouve-
ments, c o n s i d r s l ' p o q u e c o m m e superficiels.
M O T S C L S : 4 2 - Glissement (terrain) -
Mcanique des sols - Pieu - Grce - Route
grande circulation - Renforcement (gn.) -
Mesure - Dformation - Contrle - Continu -
In situ - Appareil de mesure - Tube
(conduite) - Mtal - Stabilisation des talus.
* Actuellement E D R A S I S , Athnes, Grce.

BULLETIN DES LABORATOIRES DES PONTS ET CHAUSSES - 204 - JUILLET-AOUT 1996 - RF. 4074 - PP. 53-64 53
NNE SSO

Fig. 1 - Coupe de l'ouvrage.

Cependant, deux ans aprs l a mise en service de

l'ouvrage, des fissures apparurent sur les revte-
ments des chausses et un basculement impor-
tant du parapet fut constat. O n pouvait obser-
ver, de plus, une perte de l'alignement des piles
et un basculement qui s'amplifiait avec le temps,
comme en tmoigne la figure 2.

Description du site
L a rgion d ' A k t a est constitue principalement
de dpts lacustres nognes de plus de 100 m
d'paisseur qui recouvrent le substratum de mar-
bres du Trias. Ces dpts sont constitus d'alter-
nances de conglomrats et de marnes argileuses
ou sableuses, avec des lentilles ou de fines inter-
calations de grs. Les conglomrats sont trs
ciments, avec un ensemble de joints subverti-
caux. Les marnes, de couleur jaune-brun ou
grise, sont fissures et prsentent des surfaces
polies agrmentes de striations probablement
dues des glissements antrieurs.

L a reconnaissance gologique des affleurements

proches de l a cte ainsi que celle des excavations
ralises pour l a construction de fondations
d'immeubles proximit de l a zone tudie a
permis de reconnatre les lments caractris-
tiques de failles et d'effondrements de ces m a t -
riaux sdimentaires. D e plus, une couche super-
ficielle d ' p a i s s e u r variable comprise entre 2 et

54 BULLETIN DES LABORATOIRES DES PONTS ET CHAUSSES - 204 - JUILLET-AOUT 1996 - RF. 4074 - PP. 53-64
5 m, a t identifie. Elle prsente des signes de
grands mouvements tectoniques, probablement
dus des glissements de terrain durant le
Plistocne, voire antrieurement.
Les interprtations de photographies ariennes
anciennes, prises avant la construction d ' A k t a ,
mettent en vidence des lments caractristiques
de mouvements de terrain sur le versant, tels que
des escarpements, des fissures et des drange-
ments de la vgtation.
Neuf sondages ont t raliss afin de recon-
natre le site proximit du viaduc. Les objec-
tifs de ces sondages taient d'tablir le profil
gologique du versant, d'obtenir des chantil-
lons pour les essais de laboratoire et d'installer
des pizomtres afin de suivre l'volution dans
le temps du niveau de la nappe. Des tubes
inclinomtriques ont galement t mis en
place afin de dterminer l a profondeur de la
surface de rupture et l'allure de l a dformation
de la masse de sol. Cette reconnaissance appro-
fondie a t dcrite par Christoulas et al.
(1988). Les aspects les plus importants sont
repris dans l a suite de l'article.
Les donnes gologiques, les coupes de son-
dages et les relevs inclinomtriques ont permis
d'tablir la figure 3, qui prsente le profil go-
technique du site selon la direction nord,
nord-est en passant par les inclinomtres B 5 , B 2 ,
et B 4 . Sur cette m m e figure a t dessine la
trace de la surface de rupture, telle que l ' i n d i -
quent les inclinomtres.
Altitude (m)
Fig. 3 - Coupe gologique
BULLETIN DES LABORATOIRES DES PONTS ET CHAUSSES 204
Les mouvements se produisent le long d'une sur-
face situe entre 2,5 et 4 m de profondeur sous le
niveau des fondations de l'ouvrage, c'est--dire
de 6 8 m sous celui de l a route. L'analyse
dtaille des donnes obtenues l'aide de l ' i n c l i -
nomtre B 4 , plac l'aval de l'ouvrage, montre
une surface de glissement 8 m de profondeur.
Les donnes obtenues l'aide de l'inclinomtre
B 5 , plac en amont de l a route, indiquent une
surface de rupture une profondeur de 5,8 m.
Cela taye la thse d'un m c a n i s m e de rupture
c o m p l i q u avec une surface de rupture profon-
deur variable. Les trois horizons superficiels
(marnes, conglomrats, grs) sont impliqus
dans les mouvements.
De nombreuses surfaces de rupture sont vrai-
semblablement imbriques. Deux surfaces prin-
cipales peuvent tre distingues : l'une
dtermine l'aide des inclinomtres B 5 et B 2
(sous l'ouvrage) prsente des vitesses de dpla-
cement de 1,3 1,9 c m / a n ; l'autre, en contre-
bas, dtermine par l'inclinomtre B 4 , prsente
des vitesses de dplacement beaucoup plus le-
ves. Il semble, mais i l n ' a pas t possible de
le vrifier, que les mouvements s'tendent
assez loin en mer. O n a pu observer sur le ver-
sant sous- marin de longues fissures et des
artes qui constituent autant d'indices gomor-
phologiques d'une extension sous-marine
importante du glissement.
Les pizomtres ouverts, mis en place sur le site,
n'ont pas permis de mesurer un niveau de l a
nappe suprieur celui de l a mer.
du site d'Akta.
- JUILLET-AOUT 1996 - RF. 4074 - PP. 53-64 55
Les matriaux ne se prtent pas des prlvements
de qualit suffisante pour raliser en laboratoire des
essais de cisaillement sur chantillon intact.
N a n m o i n s , diffrents essais ont t effectus sur
les matriaux qui constituent la couche suprieure
du massif (colluvions marno-sableuses). Ces essais
ont consist en des identifications et classifications
des matriaux et des essais de cisaillement sur
chantillons remanis, qui ont permis d'obtenir la
valeur de l a rsistance au cisaillement rsiduelle.
C'est un appareil de cisaillement annulaire
(Bromhead, 1979) qui a t utilis. L a cohsion
rsiduelle m e s u r e est nulle et les angles de frot-
tement rsiduels mesurs valent tp ' = 14 16.
R
Les dterminations des limites d'Atterberg rali-
ses sur les chantillons prlevs par carottages
ont d o n n les rsultats suivants selon l a classifi-
cation L C P C : A p (argile peu plastique) ou A t (ar-
gile trs plastique) alors que les chantillons de
grs friables ou ceux prlevs dans des poches
sableuses peuvent tre classs en S L (sables
limoneux).
Analyse de stabilit et dfinition
du confortement
Diffrentes analyses rebours de l a stabilit du
versant ont t ralises en modifiant les hypo-
thses sur la position et le nombre des surfaces de
rupture. Les m t h o d e s de calcul de Janbu (1973),
Morgenstern et Price (1965) et des perturbations
(Raulin et al., 1974) ont t appliques en faisant
l'hypothse d'une seule courbe de rupture, enve-
loppe des diffrentes surfaces de rupture obser-
ves. Cela a conduit modifier lgrement la
forme de l a surface de rupture de calcul par rap-
port la surface relle, en particulier au niveau de
l'inclinomtre B 2 , en approfondissant la surface
modlise d'un peu plus d'un mtre. L a limite
suprieure du glissement a t place en amont
sur le versant, dans Akta, l'endroit o les escar-
pements les plus importants avaient t observs.
Pour l a position du pied du glissement, deux sur-
faces de glissement ont t considres : le pied
de la premire se trouve sous le niveau de la mer,
au lieu obtenu en gardant la surface de rupture
une inclinaison constante gale celle m e s u r e au
niveau de B 4 ; l a seconde a son pied au niveau de
l'inclinomtre B 2 .
Les paramtres de rsistance e m p l o y s pour ces
modlisations (six au total) sont c R = 0 k P a et
(p = 15. Pour chacun des calculs, le coefficient
R
de scurit obtenu tait trs proche de l'unit.
Il est intressant de noter que l'analyse rebours a
permis de retrouver les caractristiques moyennes
de rsistance rsiduelle des marnes mesures en
laboratoire et que les trois m t h o d e s de calcul
56 BULLETIN DES LABORATOIRES DES PONTS ET CHAUSSES -
employes ont fourni des rsultats proches. Cette
dernire observation avait d'ailleurs dj t faite
par Duncan et al. en 1980.
Compte tenu de l'absence de r g i m e hydraulique
permanent observ dans le versant, i l ne pouvait
tre envisag de le stabiliser par drainage. Il reste
probable, cependant, que des circulations d'eau se
produisent durant de courtes priodes succdant
des pluies et que les mouvements du sol sont alors
plus actifs. Cette hypothse n ' a pas pu tre vri-
fie, la frquence des observations (mesures incli-
nomtriques, mesures de niveaux d'eau) n ' t a n t
pas suffisamment leve pour le permettre.
Dans ces conditions, et compte tenu des dimen-
sions importantes du mouvement qui liminaient
les solutions de terrassement, tant du point de vue
c o n o m i q u e que technique, l a solution choisie a
consist renforcer la pente par des pieux de gros
diamtre, implants i m m d i a t e m e n t l'aval de
l'ouvrage. Ces pieux ont t disposs verticale-
ment en quinconce sur deux ranges (fig. 4).
Il n'tait pas attendu des pieux qu'ils stabilisent
l'ensemble de la pente, mais qu'ils protgent
l'ouvrage routier des dformations provoques
par le glissement en transmettant les efforts en
profondeur dans le substratum stable. A i n s i , la
partie du versant situe l'aval des pieux devait
continuer d'tre instable. C'est ce qui a pu tre
observ quelques mois aprs l a construction des
pieux : une fissure de plusieurs centimtres d'ou-
verture, prsentant un trs faible rejet, est
apparue quelques dizaines de centimtres en
aval de la range de pieux. L a partie suprieure
du versant ne devait pas non plus tre stabilise
dans son ensemble par la double range de
pieux.
A i n s i , l'ensemble des pieux a pour objet de sta-
biliser l'ouvrage routier et son talus amont. L e
dimensionnement des pieux a d intgrer ces
contraintes. Pour prendre en compte l'activation
probable d'une nouvelle surface de rupture
l'aval de l a double range de pieux, une rduc-
tion de 50 % de l a force de raction du sol sur l a
partie suprieure des pieux de la range aval a
t applique.
Le dimensionnement des pieux de stabilisation a
t ralis l'aide du logiciel P R O S P E R L C P C
(Delmas et ai, 1985), qui permet de modliser
diffrents systmes de clouage. C e logiciel dter-
mine les efforts induits dans les pieux par le
dplacement de l a masse de sol instable. L e
calcul est ralis en trois tapes.
O Dfinition du dplacement maximal 8 du sol,
compatible avec les structures sus-jacentes.
Dtermination des efforts de cisaillement,
traction et flexion engendrs dans le pieu du fait
du dplacement 8 du sol (en tenant compte de l a
rponse non linaire du sol autour du pieu).
204 - JUILLET-AOUT 1996 - RF. 4074 - PP. 53-64
Ouest Est
M Akta

Tube inclinomtrique G12 Tube inclinomtrique G13

Ancienne chausse Vers Athnes

Chausse rcente

Fissure

AV2_I N1

10m
N 1 , P 1 , N2, P2 : tubes inclinomtriques
I
A M 1 , AV2 : pieux

Fig. 4 - Vue en plan de la zone de glissement avec les pieux et le dispositif de mesure.

Calcul de l'quilibre du volume de sol dli-
mit par la surface de rupture, en tenant compte
des efforts de raction des pieux dtermins pr-
cdemment.
Des essais au pressiomtre M n a r d ont t ra-
liss afin d'obtenir les courbes de raction pres-
sion latrale/dplacement relatif du systme
sol-pieu lorsque le sol est sollicit latralement
par le pieu (Frank et Jzquel, 1989). Les inter-
prtations des essais ont permis d'obtenir les
paramtres moyens suivants :
- pour le sol au-dessus de la surface de rupture :
p, = 0,9 M P a ,
E = 15 M P a ;
M
- pour le sol au-dessous de la surface de rup-
ture :
p, = 3,2 M P a ,
E = 70 M P a .
M
entre-axe. Les rsultats de ces calculs sont
donns dans le tableau I.
E n dfinitive, c'est la solution consistant en deux
ranges de pieux de 12 m de longueur espacs de
2,5 m qui a t adopte (fig. 4). Les pieux uti-
liss pour stabiliser le glissement ont une rigidit
2
E l = 1 540 M N . m . L e moment flchissant
maximum calcul est de 1 800 k N . m , avec un
effort tranchant maximal de 1 000 k N pour un
dplacement de sol thorique de 3 cm et un
gain de scurit de 20 %.
Diffrentes conditions se sont de plus trouves
remplies pour mettre en place un dispositif de
mesure des dplacements du sol et des efforts
mobiliss dans les pieux. Il s'agissait d'une des
premires utilisations de cette technique de stabi-
lisation en Grce et un suivi de son efficacit
s'imposait. Une coopration bilatrale (projet

Platon) entre le Laboratoire central des travaux

o p, et E sont respectivement la pression limite
M publics grec ( K E D E ) et le Laboratoire central des
et le module pressiomtrique. Ponts et Chausses franais ( L C P C ) portant sur
Trois calculs de dimensionnement ont t ra- l'tude des fondations profondes a permis de
liss en modifiant la longueur des pieux et leur financer une partie du projet.

BULLETIN DES LABORATOIRES DES PONTS ET CHAUSSES - 204 - JUILLET-AOUT 1996 - RF. 4074 - PP. 53-64 57
 TABLEAU I
Analyse de la stabilit de la pente renforce
pour diffrentes longueurs de pieux

Entre-axe d e s Moment maximal Effort tranchant

Longueur des Dplacement d u Coefficient
pieux dans u n e dans u n pieu maximal
pieux (m) sol 5 (cm) d e scurit
mme range (m) (kN.m) (kN)

10 3 1 880 1 320 6,7 1,24

10 2,5 1 180 980 5,4 1,21

12 2,5 1 800 1 000 3,0 1,20

15 3 1 190 1 330 5,2 1,24

L'instrumentation devait permettre d'tudier le

m c a n i s m e de raction latrale du sol dans un
glissement de terrain.

Instrumentation
Les appareils mis en place avaient plusieurs
objectifs.

L e premier objectif tait de suivre l'volution

dans le temps des dplacements au droit de
l'ouvrage afin de vrifier l'efficacit des
pieux, en termes de rduction des mouve-
ments. A cette f i n , deux tubes inclinomtri-
ques de 14 m de longueur, G 1 2 l'ouest et
G13 l'est, ont t installs i m m d i a t e m e n t
l'amont de l'ouvrage. Ils fournissaient gale-
ment des lments sur l a forme de la
dforme de sol l'amont du dispositif de sta-
bilisation (fig. 4).
Fig. S - Disposition des extensomtres l'intrieur d'un
pieu mtallique.
L e second objectif de l'instrumentation tait
d ' v a l u e r les efforts dvelopps dans les pieux et
leur volution dans le temps. Pour cela, trois des
pieux en bton a r m ont t r e m p l a c s par des
tubes d'acier de m m e g o m t r i e et de m m e
Enfin, des tubes inclinomtriques ( N I et N 2 ) ont
inertie : deux dans la range l'aval et un dans
t disposs dans chacune des deux ranges de
la range l'amont. Deux de ces pieux ( A M I et
pieux, mi-distance entre deux pieux, afin de
A V 2 ) , un dans chaque range, ont t quips
mesurer le dplacement du sol dans une range
d ' e x t e n s o m t r e s corde vibrante disposs tous
et d'estimer l a rduction de d p l a c e m e n t due
les mtres j u s q u ' 8 m de profondeur et tous les
l'ventuel effet de groupe. E t des tubes inclino-
1,5 m j u s q u ' 1 1 m , sur les gnratrices amont et
mtriques (PI et P2) ont t scells l'intrieur
aval (fig. 5).
des pieux (respectivement A M I et A V 2 ) afin de
Ces capteurs de dformation ont t choisis mesurer les dplacements des pieux.
cause de leur fiabilit, alors que les expriences
faites avec des jauges lectriques convention-
nelles avaient m o n t r qu'elles avaient une dure
Rsultats des mesures
de vie limite (Cartier et Morbois, 1986). L e s
pieux d'acier ont un diamtre extrieur D = Les pieux de bton (de diamtre B = 1 m et de
1 030 m m et une paisseur e = 18 mm. L e sys- 12 m de longueur) raliss pour stabiliser l ' o u -
t m e de renforcement a t mis en place l'au- vrage d'art ont t mis en u v r e l'automne
tomne 1990 et les pieux instruments en fvrier 1990 et les pieux d'acier instruments ont t ,
1991. Ceux-ci ont t descendus dans des pour leur part, mis en place en fvrier 1991. Cet
forages raliss pralablement l a tarire, puis intervalle de temps conduit vraisemblablement
ils ont t scells par un coulis de bentonite et de des efforts mesurs infrieurs ceux mobiliss
ciment. dans les pieux de bton.

58 BULLETIN DES LABORATOIRES DES PONTS ET CHAUSSES - 204 - JUILLET-AOUT 1996 - RF. 4074 - pp. 53-64
 Dplacement de la chausse G13 (mm)
30 ,

25

20

15

10

1988 1989 1990 1991 1992 1993

Fig. 6 - volution des dplacements au niveau de la chausse.

Dplacement vers l'aval (mm) Les mesures ont t effectues chaque trimestre
1 1,5 2 durant deux annes et demie (de fvrier 1991 sep-
J I I
tembre 1993, date de la dernire mesure). Les
dplacements au niveau de l'ouvrage ont t nota-
blement rduits, passant de 10 mm/an avant
clouage moins de 1 mm/an. L a figure 6 prsente
l'volution du dplacement au niveau de la
chausse (inclinomtre G l 3) en fonction du temps.

L e dplacement du sol m e s u r au niveau de l ' i n -

clinomtre N 2 est prsent sur la figure 7.
Depuis la date de mise en place des pieux mtal-
liques le dplacement au niveau de la surface de
glissement est de 2 mm. O n peut galement
remarquer que la forme de la distribution des
dplacements avec la profondeur est complte-
ment diffrente de celle mesure au niveau de
l'inclinomtre G 1 3 , en amont, (fig. 8).

L e dplacement du sol au niveau de l'inclino-

mtre N 2 est triangulaire et correspond une
distorsion uniforme du sol entre les pieux d'une
m m e range (le dplacement est nul au niveau
de la surface de rupture et maximal au niveau du
terrain naturel). Cependant, du ct amont de la
route, l'inclinomtre G13 indique un dplace-
ment de sol de type rigide (bloc rigide en
glissement sur la surface de rupture) : la distribu-
tion des dplacements a une forme crneau et
la dformation est localise au niveau de la sur-
face de rupture.

Mai 1991 De plus, on peut observer une compression du

Aot 1991 sol entre les pieux et l'ouvrage puisque les
Janvier 1992
Mai 1992 dplacements en surface, au niveau de G13, sont
Juin 1992 environ 5 fois plus importants que ceux mesurs
Octobre 1992
Aot 1993
au niveau de N 2 .
L a figure 9 prsente les dplacements du pieu
A M I mesurs l'aide de l'inclinomtre P l . L a
forme gnrale est la m m e que celle obtenue
Profondeur (m) dans le sol l'intrieur de cette range de pieux
Fig. 7 - Dplacement en fonction de la profondeur
en N 2 . L e dplacement en tte du pieu A M I est
au niveau de l'inctinomtre N2 depuis le 12 avril 1991. de 2 mm.

BULLETIN DES LABORATOIRES DES PONTS ET CHAUSSES - 204 JUILLET-AOUT 199e - RF. 4074 - PP. 53-64 59
 Dplacement vers l'aval (mm) Dplacement vers l'aval (mm)
4 6 8 o 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2
J

10
Fvrier 1991
Aot 1991
Janvier 1992
Mai 1992
Octobre 1992
12 Aot 1993

Mai 1991
Aot 1991
Janvier 1992
14 - Mai 1992
Octobre 1992
Aot 1993

16 L Profondeur (m) 16 L Profondeur (m)

Fig. 8 - Dplacement en fonction de la profondeur au niveau Fig. 9 - Dplacement horizontal du pieu AMI en fonction
de l'inclinomtre G13 depuis le 18 octobre 1990. de la profondeur depuis le 11 avril 1991.

Les inclinomtres G 1 2 , N I , P2 mesurent des

d p l a c e m e n t s horizontaux dont les distributions
sont semblables celles atteintes en G 1 3 , N 2 et
P I , respectivement.
Les efforts tranchants T et les moments flchis-
sant M dans les pieux sont dduits des mesures
de dformation le long de deux gnratrices
(amont : aval : e ) en utilisant les relations
2
dz
dans lesquelles E l est la rigidit du pieu,
(E module d ' Y o u n g de l'acier, I moment
d'inertie du tube par rapport son grand axe),
r le rayon moyen et z la profondeur c o m p t e
positivement partir de la tte du pieu.
Les moments et efforts tranchants ainsi obtenus

suivantes : sont prsents sur la figure 10 pour le pieu A M I .

L a figure 11 prsente les rotations y'(z) et les
l E I dplacements y(z) du pieu A M I , calculs partir
M = ( " *>
2r des dformations m e s u r e s .

60 BULLETIN DES LABORATOIRES DES PONTS ET CHAUSSES - 204 - JUILLET-AOUT 1996 - RF. 4074 - pp. 5 3 - 6 4
 Moment flchissant (kN.m) Effort tranchant (kN)
50 100 150 -50 -30 -10 0 10 30 50
j i L _L J L I I I I I i

Fig. 10-
Moments flchissants
et efforts tranchants
dans le pieu AM1.

Mars 1991
Avril 1991
Octobre 1991
Janvier 1992
Octobre 1992
Aot 1993

12,5 L Profondeur (m)

Rotation (10" rd) 5

Dplacement (mm)
7 12 17 22 27 32 37 42 47 52 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3

Fig. 11 -
Rotations y'(z) et
dplacements hori-
zontaux y(z) du pieu
AMI obtenus partir
des mesures de
dformations.

Mars 1991
Avril 1991
Octobre 1991
Janvier 1992
Octobre 1992
Aot 1993

12,5 L Profondeur (m)

BULLETIN DES LABORATOIRES DES PONTS ET CHAUSSES - 204 - JUILLET-AOUT 1996 - RF. 4074 - PP. 53-64 61
O n remarque que les moments flchissants maxi- D p l a c e m e n t v e r s l'aval ( m m )
maux se situent au niveau de l a surface de glisse- 20 30 40 50
ment (fig. 10) et que l'effort tranchant est nul _L
cette m m e profondeur (fig. 11).
L a figure 12 prsente 1 ' volution au cours du temps
des moments flchissants maximaux mesurs dans
les pieux A M I et A V 2 . A p r s une augmentation
rapide durant les trois premiers mois, les moments
flchissants augmentent moins rapidement et se
stabilisent. L e moment maximal est obtenu sur le
pieu A V 2 . C e l a provient de 1'activation d'une nou-
velle surface de rupture i m m d i a t e m e n t l'aval de
la ligne des pieux, comme 1 ' inclinomtre N 1 a pu le
mettre en v i d e n c e (fig. 13).

M o m e n t flchissant (kN.m)
300

Pieu A V 2

Pieu A M 1

250 500 750 1000

T e m p s c o u l d e p u i s l ' i n s t a l l a t i o n d e s p i e u x (j)

Mai 1991
Fig. 12 Moments flchissants maximaux dans les pieux Aot 1991
AM1 et AVB2.
Janvier 1992
Mai 1 9 9 2
Juin 1992
Analyse des rsultats Octobre 1992
Fvrier 1993
Les mesures inclinomtriques ont mis en vi- 12 L

dence une distribution de d p l a c e m e n t s triangu-

laire dans la partie renforce du massif.
U n calcul au module de raction, en utilisant le
programme informatique P I L A T E (Frank, 1976), qui
utilise les distributions de dplacements du sol 14 L Profondeur (m)
m e s u r e s (distributions triangulaires ), a t
effectu pour retrouver les distributions de Fig. 13 - Dplacement en fonction de la profondeur
au niveau de I'inclinomtre N1 depuis le 11 avril 1991.
moments et d'efforts tranchants observs. Ce logi-
ciel calcule les efforts dans un pieu modlis
comme une poutre supportant une charge rpartie.
Cette charge est i m p o s e par un dplacement de sol
g(z) qui agit sur le pieu selon une l o i de raction non
linaire.
C e calcul a fourni :
Les distributions de d p l a c e m e n t s , en fonction de
la profondeur, utilises pour les calculs sont dfi- y = 3,4 mm,
0

nies par l a valeur du d p l a c e m e n t en tte et la M m a x = 165 k N m ,

profondeur o le dplacement nul, qui est celle o ^rupture =
37 kN ;
se situait l a surface de rupture avant le clouage.
alors que les valeurs mesures sont :
O n a utilis une distribution triangulaire (g(0) =
y = 2,75 m m ,
4 m m et g(z > 5 m) = 0} pour retrouver les Q

moments flchissants et efforts tranchants issus M m a x = 150 k N m ,

des mesures dans les pieux. ^rupture =
30 kN.

62 BULLETIN DES LABORATOIRES DES PONTS ET CHAUSSES - 204 - JUILLET-AOUT 1996 - RF. 4074 - pp. 5 3 - 6 4
 Moment flchissant Effort tranchant
-250 0 250 -100 0 300

Fig. 14 -
Efforts tranchants et
moments flchissants
calculs et mesurs.

Profondeur (m) Profondeur (m)

A v e c la m m e valeur de d p l a c e m e n t libre de sol

au niveau de la tte du pieu (g(0) = 4 mm)
et en utilisant une distribution rectangulaire
{g(z < 5 m) = 4 mm, g(z > 5 m) = 0} comme
cela avait t fait lors du dimensionnement (ici
Dplacement (cm)
le dplacement de sol correspond g(z)
-0,1 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
1 i 1 1 au-dessus de la surface de rupture), le calcul a
Pieu Sol
fourni pour la distribution g(z) rectangulaire :
P1 / / N2 y = 5 mm,
Q

M = 295 k N m ,
m a x

Sol en T = 32 k N .
amont G12
r u p t u r e

1 L a figure 14 prsente les rsultats de ces calculs

4 - en termes de moments flchissants et d'efforts

tranchants en fonction de la profondeur. Les
courbes (1) correspondent la distribution trian-
gulaire de dplacements, les carrs noirs (2) la
6 distribution rectangulaire et les triangles figurent
Surface de rupture
les valeurs dduites des mesures de dformation.
O n constate des diffrences significatives entre
les valeurs (2) et celles issues des mesures, tant
8 -
en ce qui concerne les distributions qu'en ce qui
concerne les valeurs maximales des efforts.

L e mouvement du sol g(z) ncessaire pour

10 - ajuster les moments flchissants m e s u r s dans
les pieux est prs du double de celui m e s u r
(N2) entre les pieux.
L e calcul de stabilit a t repris l'aide du logiciel
Profondeur (m) P R O S P E R - L C P C , en faisant l ' h y p o t h s e classique

Fig. 15 - Dformes inclinomtriques G12, N2, P1. d'une distribution rectangulaire (dplacement

BULLETIN DES LABORATOIRES DES PONTS ET CHAUSSES - 204 - JUILLET-AOUT 1996 - RF. 4074 - PP. 53-64 63
d'ensemble) gale la valeur introduite dans le tirer des recommandations sur le dimensionne-
calcul prcdent. L e coefficient de scurit corres- ment de ce type d'ouvrages, que l ' o n sait cepen-
pondant ce calcul est F = 1,05. L'accroissement dant tre scuritaires du point de vue des efforts
du coefficient de scurit calcul est donc trs faible mobiliss dans les pieux.
alors que les inclinomtres G 1 2 et G 1 3 prsentent
un ralentissement important des vitesses de dpla- RFRENCES BIBLIOGRAPHIQUES
cement du sol. Cet effet a g a l e m e n t t observ sur
le site de Boussy-Saint-Antoine (Cartier et al., (1979), A simple ring shear appara-
B R O M H E A D E.N.

1986) et sur un site de glissement dans des argiles tus. Ground Engineering, vol. 12, 5, pp. 40-44.
trs plastiques (Sommer, 1978). M a i s ce ralentisse- CHRISTOULAS S., GASSIOS E., KALTEZIOTIS N.,

ment s'accompagne d'une modification de la cin- TSIAMBAOS G. (1988), Slope stability problems related
matique du glissement (fig. 15), qui passe d'une to a semi-bridge construction, Conference on case
histories in Geotechnical Engineering, St-Louis,
translation sur la surface de rupture (comme en
Missouri, vol. 1, pp. 671-676.
G12) une distorsion (N2 et P1 ). Cette transforma-
tion du glissement rend un peu arbitraire la m t h o d e MORBOis A . (1986), Exprimentation d'un
C A R T I E R G.,
clouage de remblai construit sur versant instable
de calcul utilise pour le dimensionnement du ren-
Boussy-Saint-Antoine, Bulletin liaison Laboratoire
forcement, bien qu'elle assure une efficacit satis- central des Ponts et Chausses, 146, nov.-dc,
faisante des r a n g e s de pieux. pp. 29-36.
DELMAS P., B E R C H E J.-C, CARTIER G., A B D E L H E D I A.
(1986), Une nouvelle mthode de calcul des ouvrages
en terre renforce, CR Coll. Int. Renforcement des
Conclusion sols en place, Paris, pp. 219-222.
L'instrumentation de deux des 80 pieux utiliss D U N C A N J . M . , W R I G H T s.G. (1980), The accuracy of

pour stabiliser un ouvrage routier sur le glisse- equilibrium methods of slope stability analysis,
ment d ' A k t a en G r c e a permis d'observer et Engineering Geology, 16, pp. 5-17.
d'analyser le comportement de la masse de sol FRANK R. (1995), Fondations profondes, Techniques

cloue pendant une longue priode. de l'ingnieur, C 248, 44 p.

(1976), Calcul des pieux sollicits horizon-
F R A N K R.
O n a pu ainsi constater que la distribution des talement. Bulletin liaison Laboratoire central des
d p l a c e m e n t s au sein de la masse cloue est dif- Ponts et Chausses, 84, juil.-aot, pp. 113-121.
frente de celle qui existait avant le clouage :
JANBU N . (1973), Slope stability computation in
cette distribution, qui tait une translation, est embankment-dam engineering, Hirschfeld, R C . and
devenue une distorsion. Poulos, S.J., eds, Wiley, New-York, pp. 47-86.
Cette observation a une incidence importante sur (1965), The analysis of
M O R G E N S T E R N N R . , PRICE v.E.

le dimensionnement des pieux pour la stabilisa- general slip surfaces, Gotechnique, vol. 15, 1,
pp. 79-93.
tion des glissements de terrain puisque les efforts
tranchants maximaux d t e r m i n s l'aide des (1974), Calcul de
R A U L I N P., R O U Q U E S G . , T O U B O L A .
la stabilit des pentes en rupture non circulaire,
m t h o d e s classiques qui font l ' h y p o t h s e
Rapport de recherche Laboratoire central des Ponts
d'un d p l a c e m e n t de sol localis au niveau de la et Chausses, 36, janv.-fvr., 106 p.
surface de rupture sont largement plus impor-
SOMMER H. (1978), Zur Stabilisierung von
tants que ceux rellement m o b i l i s s dans l ' o u - Rutschungen mit steifen Elementen, Berechnungen
r 1
vrage ( f j j j c (
mens 1 000 k N , T
0nnemen j ^ m a x m u m m e s u r und Messungen, Die Bautechnik, Berlin, vol. 9,
50 k N ) . O n manque encore d ' e x p r i e n c e pour en pp. 304-311.

Remerciements
Les auteurs remercient le ministre des Affaires trangres et le Secrtariat Gnral hellnique
la recherche qui ont permis, par leur soutienfinancier la coopration franco-hellnique, que ce
travail de recherche soit ralis. Ils adressent galement leurs remerciements leur collgue et ami
Nicolas Kaltziotis qui nous a malheureusement quitt en dcembre 1994.

ABSTRACT
E x p e r i m e n t a l s t u d y of t h e s t a b i l i s a t i o n of a l a n d s l i d e b y large-diameter p i l e s
G. SEVE - R. FRANK - H. ZERVOGIANNIS - J.-C. B E R C H E - P. PAPON
The national highway from Athens to Cape Sounion was significantly deteriorated at kilometre point 36 owing to a landslide.
The Aktea estate located nearby has also been significantly affected. The landslide has been active intermittently for over 30
years. Tho slide surface goes through marls, sandstones and conglomerates with sandstone intercalations.
Studies have resulted in the stabilisation of the sliding mass by two rows of piles 12 metres long and 1 metre in diameter. T o
study the lateral reaction mechanism on the piles in a sliding slope, two of the piles were replaced by steel tubes of the same
geometrical and mechanical properties equipped with inclinometer tubes and strain gauges to measure deformations and to
evaluate the forces and the bending moments.
This article deals with the results of the geotechnical reconnaissance as well as the strengthening arrangements used. The
instrumentation of the two piles and the measurements for the monitoring of the site are described and analysed.

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