Afrique SCIENCE 01(2) (2005) 175 - 187 175

ISSN 1813-548X

Simulation par ordinateur de la ligne Haute Tension en rgime

permanent dans les conditions alatoires
S. M. Debbal

Department of electronic, Faculty of engineering science, university Aboubekr Belkaid,

Tlemcen, BP 119, Tlemcen 13000, Algeria
(Reu le 24 Janvier 2005, accept le 06 Juin 2005)
_____________________
* Correspondance et tirs part, e-mail : adebbal@yahoo.fr

Rsum
Ce travail consiste la simulation par ordinateur du fonctionnement de la ligne Haute
Tension (HT) et du rseau de distribution HT. Ceci sest fait par ltablissement dun
modle pouvant tenir compte de la distribution de lnergie entre les diffrents lments
du rseau HT dans des conditions normales et alatoires de fonctionnement. Les
rsultats ainsi obtenus permettent de comprendre et dagir sur le fonctionnement du
rseau dans le but dune amlioration et dune optimisation de la distribution de
lnergie.
Mots-cls : Ligne haute tension (HT), Rseau HT, distribution, modlisation, simulation,
optimisation, condition normale, condition alatoire.

Abstract
Computing simulation of the high voltage line operation during
permanent state in random conditions
The aim of this work consists of the simulation by computer for the operation of the
High Voltage (HV) line and also of the network distribution. This will be done by the
establishment of a model which can take account of the energy distribution between the
various elements of the HV network under normal and random operation conditions. The
results we obtain make it possible to understand and act upon the network operation.
This allows an improvement and an optimisation of the energy distribution.
Keywords: High Voltage line (HV), HV network, distribution, modeling, simulation,
normal condition, random condition.

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1. Introduction.
Ltude des lignes HT a toujours fait lobjet dun grand intrt de la part des
Chercheurs. Cest parfaitement comprhensible si on constate son importance dans la
gestion conomique de la production lectrique et du rle traditionnel de transport et de
distribution visant assurer une alimentation lectrique convenable et scurise la
clientle.
La planification du rseau de grand transport doit tre mme de raliser le
compromis optimal entre le cot de loptimisation du rseau et les gains quils
permettent, tant en matire de dpenses de combustibles quen amlioration de la
qualit du service. Malheureusement, les problmes rsoudre sont trop complexes ; il
faut donc procder par approximations et itrations successives en manipulant des sous
problmes plus simples.
En 1975, J.C Dodu [1] sest propos de rsoudre le problme du modle dynamique
doptimisation long terme dun rseau de transport dnergie lectrique de la faon
suivante : connaissant lvolution de la demande, la composition et la localisation du parc
de production, il peut dterminer les capacits (puissances) de transit des liaisons du
rseau aux diffrents instants de la priode dtude de telle sorte que la somme
actualise des cots dinvestissements, dexploitation et dfaillance soit minimale.
(lvolution de la demande est donne sous la forme de courbes ou monotones de
charges annuelles ; chaque monotone comportant elle-mme plusieurs moments : heure
de pointe, heure pleine, heure creuse) [2]. Le rseau de distribution sera reprsent par
un schma faisant ressortir le nombre des sommets (ou nuds) et des lignes HT.
En 1980, Arnaud Hertz et al. [3] ont mis au point un programme appel CORALI qui
est un programme de calcul pour la planification et une aide la conduite des rseaux
lectriques moyenne tension dlectricit. Pour ce faire, il effectue une recherche
automatique du meilleur schma dexploitation possible compte tenu des diffrents
impratifs de la distribution ou desserte.
Toujours en 1980, Szczesny Kujsczyk [4] trouve un systme informatique qui est
utilis pour lexploitation des rseaux de distribution moyenne tension. Il permet aussi
de dterminer les points de bouclages optimaux du point de vue de la rduction des
pertes.
En 1982, Sozanki Niezowodnosc [5] explique dune faon dtaille limportance des
monotones de la demande sur le fonctionnement du rseau HT. Il donne en plus un
aperu sur le phnomne des dfaillances au niveau des lignes HT.

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2. Description du problme
Compte tenu de ltendue du problme et dans ltat actuel des moyens de calcul,
ltude du dveloppement long terme dun rseau de transport dnergie lectrique au
moyen dun modle mathmatique utilisant les mthodes de la recherche oprationnelle
ne peut se faire quau prix dune reprsentation trs schmatise du rseau et
moyennant ladoption dun certain nombre dhypothses simplificatrices assez larges.
Nous avons retenu les approximations suivantes pour le modle que nous proposons
[2] :
La circulation de lnergie dans le rseau obit la premire loi de Kirchhoff.
Les demandes dnergie dans les divers postes ou rcepteurs suivent des
monotones alatoires ajusts sur les courbes des besoins en puissance.
La fiabilit du rseau est considre comme un phnomne alatoire agissant
directement sur la puissance ncessaire du rseau.
Il est clair quun tel modle ne peut prtendre rsoudre le problme du
dveloppement trs long terme dun rseau de transport dnergie dans toute sa
complexit ; nanmoins lintrt et lambition de cette tude est :
Dtudier comment varient la structure et le dimensionnement du rseau en
fonction des paramtres fondamentaux propres au rseau tels que la demande de
lnergie et son volution ainsi que sa fiabilit.
Dobtenir des rsultats assez satisfaisants dans lensemble qui nous permettront
de prendre une dcision pour lamlioration du rseau ou son optimisation.

3. Modles de simulation proposs

Il nexiste pas, et nexistera probablement jamais dapproche totalement intgre de
la planification des grands rseaux de transport et dinterconnexion. Les problmes
rsoudre sont trop complexes. Il faut donc faire un dcoupage et une hirarchisation des
sous-problmes extrmement diversifis. Les modles de simulation proposs
sinscrivent ainsi dans cette optique.

3-1. Modle de simulation de la ligne Haute Tension (HT) seule [6,7]

Pour le modle de simulation de la ligne HT seule il suffit de considrer le schma
lectrique prsent la Figure 1.

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i Is
v R L
C Vs

Figure 1 : Schma lectrique quivalent de la ligne HT.

R : rsistance linique de la ligne HT.

G : conductance linique de la ligne HT.
C : capacit linique de la ligne HT.
L : inductance linique de la ligne HT.
dx : lment de longueur de la ligne HT.

Ces paramtres sont relis entre- eux par les quations diffrentielles suivantes [6,7] :

v = LC v + ( RC + LG) v + RGv
2 2

(1)
x
2
t
2
t

i = LC i + ( RC + LG ) i + RGi
2 2

(2)
x
2
t
2
t

En pratique, on nglige trs souvent la valeur numrique de la conductance (G0). Cette

approximation facilite considrablement les calculs.

3-2. Modle de simulation du tronon transformateur-rcepteur [6,7]

Les paramtres importants qui agissent au niveau de ce modle sont donns par la
Figure 2 ; ils sont :
R : rcepteur
G : gnrateur.
T : transformateur
C : capacit linique de la ligne HT
L : inductance linique de la ligne HT
R : rsistance linique de la ligne HT

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L
G R
R
C T

Figure 2 : Schma lectrique quivalent du tronon transformateur-rcepteur

Pour faire apparatre le concept de puissance ce niveau nous allons utiliser

directement le schma de la Figure 3. Sur cette figure, nous remarquons que le
transformateur est au carrefour entre la ligne HT (qui vient du gnrateur ou dun nud
du rseau HT) et la ligne moyenne tension (MT). Les puissances concernes dans cette
configuration sont les suivantes :
P : puissance ncessaire lentre du transformateur pour alimenter le rcepteur.
P1 : puissance perdue par le transformateur.
P2 : puissance utilise par le transformateur (au bnfice du rcepteur R).
Do la figure suivante :
HT MT

Gnrateur Rcepteur

P P1 P2

Figure 3 : Schma de puissance du tronon transformateur-rcepteur

Connaissant les besoins en puissance au niveau du rcepteur (P2) et la puissance perdue

par le transformateur (P1), il est facile de connatre la puissance (P) ncessaire
appliquer lentre du transformateur, par le principe de la conservation dnergie :
P = P1 + P2 (3)

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3-3. Modle de simulation de la ligne HT et fiabilit

Durant son fonctionnement la ligne HT est susceptible dtre expose des
dfaillances et des rparations. Ce phnomne fait lobjet dtude du paramtre de
fiabilit de la ligne HT [8-10]
La fiabilit permet donc de donner des indications trs apprciables sur ltat de
fonctionnement (trs souvent alatoire) des lments dun systme.
Le modle de fiabilit que nous pouvons proposer pour un seul lment de la ligne est
reprsent par la Figure 4.

Gnrateur ,
Rcepteur

Figure 4 : Paramtres de fiabilit pour un seul lment de la ligne HT

Avec :
: taux de dfaillance
: taux de rparation.

Comme dans cette tude nous avons considr que la ligne est compose de deux
lments (la ligne HT et le transformateur) il est donc ncessaire de rechercher la
fiabilit de lensemble et son modle. La configuration de lensemble sera une
configuration srie car la dfaillance dun lment entranera systmatiquement larrt
du fonctionnement de toute la ligne HT. Le modle de fiabilit propos est prsent la
Figure 5.

Gnrateur 1, 1 2, 2 Rcepteur

Figure 5 : Modle de fiabilit du tronon ligne HT et transformateur

1 : taux de dfaillance de la ligne HT seule

1 : taux de rparation de la ligne HT seule
2 : taux de dfaillance du transformateur
2 : taux de rparation du transformateur
La fiabilit R en fonction du temps t des lments respectifs est donc :

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Pour la ligne HT seule :

{
. exp ( + 1)t }
R (t ) = 1
+ 1
(4)
1 + 1 +
1 1
1 1

* Pour le transformateur :

{
. exp ( + 2)t }
R (t ) = 2
+ 2
(5)
2 + 2 +
2 2
2 2

* Pour la ligne HT + transformateur :

R(t ) = R1 (t ) + R2 (t ) (6)
Le diagramme de la Figure 6 donne un aperu de la relation temporelle entre les
diffrents taux ( i , i ) :
i,i

1,1 2,2 3,3

Figure 6 : Exemple de fonctionnement dune ligne HT avec trois dfaillances et

leurs rparations

Les zones hachures correspondent aux intervalles de temps des pannes et de leurs
rparations.

3-4. Modle de simulation du rseau de distribution HT

Le rseau de distribution (HT) ne sera en fait quun assemblage de tous les modles
proposs ci-avant. Pour chaque nud, nous aurons ainsi une configuration qui fera appel
lassociation des trois modles dcrits antrieurement [11].

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En outre, pour avoir un impact plus direct sur le monde de lindustrie, nous avons
appliqu la simulation au cas rel dun rseau de distribution de la rgion Ouest de
lAlgrie. La Figure 7 prsente le schma de ce rseau, avec :
S1-S2 : Gnrateurs ou sources HT
T2-T9 : Transformateurs
R2-R9 : Rcepteurs
L1-L9 : Lignes HT
N1-N9 : Nuds dinterconnexion des lignes HT.
La puissance globale ( P s ) ncessaire au bon fonctionnement du rseau HT est
considre comme tant la somme des puissances injectes lentre des diffrents
transformateurs ( Pi ).
N

P s
= P
i =1
i (7)

4. Rsultats et discussion
4-1. Paramtres dentre
Les donnes rentrer lordinateur concernent :
Les valeurs liniques de la ligne HT (R, G, C et L)
Les paramtres de fiabilit ( i , i ).
Les paramtres du transformateur (puissance)
Les monotones (courbes de rpartition de lnergie) annuelle, mensuelle,
hebdomadaire et journalire.
La configuration du rseau de distribution (nombre de nuds, de lignes HT, de
rcepteurs,de transformateurs)
Le schma graphique.

4-2. Organigramme de simulation propos

Lorganigramme de simulation du fonctionnement de la distribution au niveau du rseau

propos est donn par la Figure 8.

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Introductiondes paramtres
Paramtres de la ligne HT, de fiabilit, du
transformateur, monotones des courbes de
charge des rcepteurs, configuration du
rseau

Fonctionnement Fonctionnement
sans conditions Mode de dans des
alatoires fonctionnement conditions
alatoires

P=0 s P=0 s

N=0 N=N+1 N=0

N=N+1
Calcul de Pi : puissance
lentre du
transformateur du Injection de la monotone
rcepteur considr i de la courbe de charge au
niveau dun gnrateur
alatoire et obtention de la
N puissance Pi

P s
= P i =1
i

Calcul de Pi :
puissance lentre du
Fin transformateur
rcepteur
du
considr
i

Calcul de la fiabilit Ri(t)

de la ligne HTi

P = P
Fin s
i =1
i

Figure 8 : Organigramme du calcul de la puissance ncessaire

au rseau pour les rgimes alatoire et non alatoire

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P s tant la puissance ncessaire au rseau pour son fonctionnement normale on peut

donc considrer deux cas :
Le premier cas est celui du calcul de la puissance P s quand on nglige le ct
alatoire de la demande et de la fiabilit.
Le deuxime cas est le calcul de la puissance P s lorsquon fait intervenir les deux
phnomnes alatoires de la demande ( travers le passage de la monotone par un
gnrateur alatoire) et de la fiabilit. La sortie du gnrateur alatoire est ajuste
sur lallure de la demande en puissance . La sortie de ce gnrateur nous fournira
donc une allure identique celle de la demande en puissance mais avec des valeurs
de puissances assez alatoires pour simuler les vnements alatoires du rseau.
La variation pourra tre ajuste selon le cas, suivant une loi exponentielle, normale,
etc.
On calcule ainsi pour chaque nud la puissance Pi ncessaire (celle-ci est donne par le
besoin des rcepteurs qui sont rattachs ce nud : monotones de charge) et on fait la
fin une sommation de toutes les puissances au niveau des nuds pour obtenir en fin de
compte la puissance ncessaire globale du rseau.

4-3. Simulation
Les rsultats de la simulation en puissance du rseau lectrique peuvent tre prsents
sous forme de tableaux renfermant toutes les valeurs des puissances mesures et
calcules. Cependant, pour une comprhension plus rapide du fonctionnement du rseau,
les courbes de la Figure 9 paraissent tre une approche plus efficace en fournissant de
faon visible et trs claire la diffrence recherche entre les cas alatoire et non
alatoire.
On peut donc noter que le principal rsultat obtenu est llaboration et la mise au point
dun simulateur pouvant simuler le fonctionnement du rseau de distribution et
suivre les diffrentes volutions de la demande en puissance. La collecte de ces
prcieuses informations sera dune grande utilit pour :
-dceler les anomalies de fonctionnement du rseau
-amliorer son tat de fonctionnement
-optimiser son rendement.
Par ailleurs, on sait que les deux principales sources ou causes de phnomnes
alatoires sont la demande (ou la monotone de charge) et la fiabilit des lignes HT (on
distinguera ici la fiabilit des lignes et celle du transformateur) ; en recueillant donc un
nombre suffisant dinformations sur ces deux causes-l, lestimation de la puissance
ncessaire au bon fonctionnement du rseau de distribution sera alors assez rigoureuse.
Le simulateur propos tient tout de mme compte de deux paramtres non ngligeable
du rseau savoir la demande en puissance (monotone de charge) et la fiabilit

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(dfaillance de la ligne et sa rparation). Ces deux paramtres ont donc un impact

important sur la relation de la demande et de loffre.

Ps
(Gw) 2.5

2
(2)

1.5

1
(1)

0.5

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Mois

Figure 9 : Simulation de la puissance ncessaire au fonctionnement du rseau

- en rgime normale, courbe (1)
- en rgime alatoire, courbe (2)

Les rsultats fournis par le simulateur sont donc prsents par deux courbes (Figure
9):
la premire, courbe de rfrence not (1) reprsente la puissance ncessaire
au rseau dans des conditionnements de travail favorable (bonne fiabilit et
demande rgulire)
la deuxime, courbe relle note (2) est trace en fonction des paramtres
pratiques et rels en faisant intervenir les phnomnes alatoires qui sont dus
une mauvaise fiabilit et une demande mal matrise.
En superposant ces deux courbes cest de faire coulisser la courbe relle sur la courbe
de rfrence en essayant de faire diminuer lcart qui existe entre ces deux courbes.
Ceci ne peut se faire quaprs plusieurs itrations doptimisation du rseau en agissant
sur les valeurs des lments (ligne HT, transformateur, etc.).

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5. CONCLUSION
Au cours de ce travail, nous avons conu et ralis un simulateur qui permet
doptimiser en puissance le fonctionnement dun rseau lectrique.
Ce simulateur peut tre appliqu dans divers secteurs des services et industries de
lnergie lectrique, notamment :
- Les bureaux dtude pour une plus grande optimisation des rseaux de distribution
afin de rduire au maximum le nombre de lignes HT ou la distance entre les divers
lments du rseau.
- Les services de maintenance pour dceler les diverses dfaillances au niveau du
rseau et prendre les mesures adquates pour leur rparation.
- Les services de contrle pour avoir un suivi rgulier et continu de la relation offre et
demande.

Rfrences
[1] - J. C. DODU. Modle dynamique doptimisation a long terme dun rseau de transport
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[2] - F. COULON , M.JUFFER. Introduction llectrotechnique . Trait dlectricit,
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