INTRODUCTION:

A l’issue de notre formation en module d'organisation de chantier, on est mené à établir un

planning des travaux par section du projet de ligne ferroviaire Relizane-Tiaret-Tissemsilt
(RTT), L’organisation d’un chantier de ligne ferroviaire est très capitale pour la réussite des
travaux d’une entreprise.
Pour atteindre ses objectifs, une bonne organisation des travaux est incontournable pour toute
entreprise qui veut faire face aux exigences des clients, à la concurrence, à l’évolution rapide
et technique, mais aussi pour réaliser des bénéfices ou profits afin de pouvoir prospérer. Il
apparait donc que l’organisation du travail est une nécessité car elle permet la réalisation des
ouvrages dans les délais d’exécution des travaux tout en améliorant le rendement.
L’organisation en elle-même consiste à mettre au point un planning d’exécution des travaux
nécessaires à la réalisation des ouvrages tout en gérant judicieusement la main d’œuvre, les
matériels de travail, les matériaux de constructions et en prenant toute les mesures de sécurité
éventuelles. L’organisation d’un chantier comporte la préparation, l’exécution et le contrôle
des travaux du chantier ; elle confirme les prix établis dans le marché .Elle met au point des
documents pour guider l’exécution des travaux, les prises de décisions financières et
techniques. Organiser rationnellement un chantier, c’est pouvoir faire exécuter les travaux en
faisant preuve d’efficacité et d’économie.

I.1 Problématique:
Tous les ouvrages de Génie Civil doivent être réalisés en visant le minimum de dépenses, un
maximum de stabilité, une durabilité, la rapidité et aussi la maitrise du coût. D’où un choix
judicieux du matériel de travail, des matériaux de construction, des méthodes de travail
.rentable et une main d’œuvre productive est cruciale pour une construction donnée
Pour répondre à toute ces exigences, il faut une parfaite maitrise des documents techniques
(devis, cahier de charge, etc.…) du marché afin de pouvoir assurer une bonne coordination
des travaux sur le chantier. Cette coordination consiste à ordonner, combiner les actions,
prévoir et harmoniser l’enchainement de diverses opérations avec efficacité et économie dans
.le délai contractuel
D’une manière générale, plusieurs entreprises sont confrontées à des problèmes de personnel
qualifié et compétant, de matériels de travail, de matériaux de construction, de financement et
de gestion de toutes ses ressources.

Objectifs:
Il est nécessaire, qu’au terme de cette étude, de trouver le temps nécessaires de réalisation de
chaque tâche de l’ouvrage, ensuite proposer des plannings d’exécution des travaux du chantier
dans les meilleurs délais et donner aussi une bonne gestion financière du budget alloué. Enfin,
cela devrait donner les outils pertinents de production des ouvrages sur le chantier, contribué à
l'acquisition de compétence dans la gestion des ressources nécessaires. (Personnel, matériel et
matériaux).
PRESENTATION DU PROJET:
Il s’agit d’une ligne traditionnelle de ballast avec une longueur de 185 km, la longueur totale
de la voie est de 222 km avec écartement UIC. La vitesse maximale a été fixée à 160 km/h. Le
train est conçu pour usage mixte : passagers et marchandises. Le projet inclut également 7
gares, 5 tunnels, systèmes de signalisation et de télécommunication, systèmes ETCS de
niveau 1 et GSMR. Il s’agit d’une zone montagneuse présentant de grandes différences de
niveau, d’où la nécessité de construire un grand nombre de tunnels et viaducs.

Planning des travaux

Ce planning a les rôles de consulter les fournisseurs des matériaux, de négocier les prix, de
réceptionner et contrôler les commandes en cours de réalisation.
Parallèlement à ce planning d’approvisionnement en matériaux, on peut visualiser
:graphiquement par des histogrammes, les prévisions d’engagement de dépenses, qui sert à
a) prévoir et engager la trésorerie correspondante.
b) suivre l’évolution du chantier en comparant les travaux réalisés et les travaux prévus.
c) établir un bilan économique de la réalisation.

Tache:
Le projet et constitué de plusieurs taches qui se devisent en 6 phases
1-taches préliminaires
2-terrassement
3-assinissemnet
4-ouverage d'art
5-voie de site
6-gare de Tiaret
 Les ressources :
On distingue trois principaux types de resources:
 Les resources humaines
 Les ressources matérielles
 Les resources financiers
Dans notre projet on a réparti ces ressources en quatre groupes
1-Groupe01: constitué des ingénieurs en (génie civil, travaux publics...)
2-Groupe02: constitué des ouvriers (maçons, manouvres …)
3-Groupe03: constitué des techniciens (topographes, électriciens, automates...)
4-Groupe04: constitué d'architectes.
5-Groupe05: constitué des engins (camions, niveleuses, pelles hydrauliques, chargeurs,
bulldozers, Bourreuses, Régaleuse de ballast, Wagons autodéchargeurs, grues, Sondeuse de
plateforme
Les ressources financières:

 Les salaires de tous les acteurs du projet

 L’achat et la location de ressources matérielles
 Les frais de fonctionnement
 Les éventuels frais de déplacement
Conclusion
Cette étude doit pouvoir donner des réponses sur le plan organisationnel des travaux de
qualités dans les meilleurs délais et sur le plan de gestion des ressources à mobiliser. Elle doit
être nécessaire à une proposition organisationnelle du chantier de construction du complexe
administratif de l’Etat en particulier, à travers son analyse quantitative, qualitative et
financière du dit chantier. Ce travail se fera en ayant pour objectif la qualité des travaux,
l’optimisation des ressources et le meilleur rendement pour l’entreprise ceci dans l’optique de
produire un résultat s’intégrant dans son contexte.
Ce travail aura pour objet, toutefois et dans une certaine mesure de présenter d’abord le projet,
ensuite faire une organisation des travaux afin de proposer des plannings et des
recommandations pour une bonne exécution des travaux et dans les meilleurs délais.