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NOM :
TOURET A MEULER
FORMAT PDF
Présentation :
Le touret à meuler représenté à l’échelle 1/1 sur le plan d’ensemble, est fixé à une table support, par 4
pattes.
Fonctionnement :
Un moteur électrique équipé d’une poulie double entraîne deux courroies qui elles-mêmes transmettent leur
mouvement à la poulie repère 9 du touret à meuler. Cette dernière transmet son mouvement à la meule repère
17 par l’intermédiaire de l’arbre repère 2.
Objectif 1 :
Retrouver dans une documentation technique la désignation normalisée des composants qui constituent le
touret à meuler.
On demande :
A l’aide du livre de construction retrouvez la désignation de tous les composants normalisés
qui constituent le touret à meuler.
Rep Désignation normalisée Observations
4
6
8
10
11
12
13
14
18
19
22
23
24
25
26
Objectif 2 :
Réaliser la liste de montage du touret à meuler
Méthode de réalisation :
1 - Rechercher l’élément support de notre ensemble, il sera la base de la notice de montage.
Elément de base
2 - Identifier tous les composants qui réalisent des liaisons complètes démontables.( vis, écrou, ...)
Colorier ces composants sur le plan d’ensemble
Repère des composants
3 - Pour chacun de ces composants ( vis, écrou, ...) repérer l’élément sur lequel il est monté et écrire la
liste des composants inclus dans la liaison complète.
4 - Rassembler les sous-ensembles obtenus sur la liste principale en observant les impossibilités de montage.
10
2 ème élément monté sur 2
9
3 ème élément monté sur 2
11
Elément qui réalise la
LIAISON COMPLETE
12
Elément support de la liaison complète
2
On demande :
Réaliser la même opération pour les autres liaisons complètes.
Objectif 3 :
Justifier un montage de roulement à billes à contact radial.
Présentation :
Les roulements à billes à contact radial sont utilisés pour supporter des charges RADIALES importantes et
des charges AXIALES modérées.
Direction d’une Direction d’une
charge AXIALE
(suivant l’axe ) charge AXIALE
(suivant l’axe )
Schématisation :
Méthode d’analyse :
Les portées
de roulement
Portée de l'alésage
Largeur du roulement
Portée de l'arbre
Bague extérieure
Bague intérieure
Un couple de roulements à billes à contact radial est arrêté en translation en respectant cette règle :
Les bagues montées sur l’élément tournant doivent être complètement immobilisées en translation 4 surfaces d’arrêts
Les bagues montées sur l’élément fixe doivent être partiellement arrêtées en translation 2 surfaces d’arrêts
Dans ce cas précis, on trouve fréquemment les 2 surfaces d’arrêts placées de chaque coté d’une même
bague.
C D G H
Arrêt en translation sur l’arbre en C, D
On demande :
A B E F
C D G H
A B E F
C D G H
Objectif 1 :
Retrouver dans une documentation technique la désignation normalisée des composants qui constituent le
touret à meuler.
Objectif 4 :
Justifier un montage d’un écrou à encoches et de sa rondelle.
1-Présentation :
LES ECROUS A ENCOCHES SONT TOUJOURS MONTES AVEC UNE RONDELLE SPECIALE (voir son
image ci-dessous). Nous verrons plus loin comment cette rondelle appelée « rondelle frein », empêche l’écrou
de se desserrer grâce à l’une de ses languettes extérieures que l’on replie dans une encoche de l’écrou.
LES ECROUS A ENCOCHES SONT TRES SOUVENT UTILISES POUR SERRER DES ROULEMENTS
(immobilisation AXIALE).
On demande :
Sur le dessin en perspective ci-dessous,
COLORIER soigneusement l’écrou à encoches en bleu
et la rondelle frein en rouge
Rainure Roulement
Bout de l’arbre
Rondelle frein
Languette intérieure
Languette extérieure
Ecrou à
encoches
ECRIRE dans le tableau ci-dessous le repère de la rondelle frein à coté du repère de son écrou à encoches :
2-Recensement des pièces en contact avec les écrous à encoches et leur rondelle.
RECHERCHER et ASSOCIER les pièces en contact avec les différents écrous à encoches et leur rondelle, en
indiquant dans le tableau ci-dessous leur repère à coté de celui de l’écrou à encoches et de sa rondelle frein.
Nous avons remarqué qu’ils se montent sur une pièce cylindrique filetée. Comme tous les filetages nous verrons
que la valeur de la cote du diamètre est précédée de la lettre M.
Sur le dessin en perspective ci-dessous,
COLORIER soigneusement en bleu le filetage de l’arbre et le taraudage de l’écrou à encoches.
Rainure Roulement
Bout de l’arbre
Rondelle frein
Languette intérieure
Languette extérieure
Ecrou à
encoches
Nous avons remarqué la rainure que vous n’avez pas dû colorier sur l’arbre. Elle sert à empêcher la rondelle
frein de tourner.
COLORIER soigneusement en rouge la rainure sur l’arbre ainsi que la petite languette sur la rondelle qui vient
se loger dans cette rainure.
Rainure Roulement
Bout de l’arbre
Rondelle frein
Languette intérieure
Languette extérieure
Ecrou à
encoches
Grâce au tableau que vous avez déjà consulté sur le guide du dessinateur industriel, vous pouvez préciser la
largeur (E) de cette languette intérieure pour chacune des rondelles freins :
rondelle repère : ............... mm _ rondelle repère : .................. mm _ rondelle repère : .......... mm
Etude de la rainure d’arrêt pour le montage de la rondelle frein.
INFO : La rainure qui reçoit la languette intérieure de la rondelle frein est de forme prismatique.
Elle sera donc définie avec 3 cotes :
- la longueur de la rainure
- la largeur de la rainure (à noter qu’elle sera plus grande que la languette intérieure de la rondelle frein pour que celle-ci se
monte facilement)
- la position du fond de la rainure (voir le dessin ci-contre).
largeur
la rainure
Fond de
ENTOURER :
- sur le dessin de l’écrou seul, l’encoche qui reçoit la languette de la rondelle
- sur le dessin de la rondelle seule, la languette qui sera repliée dans cette encoche.
J’EXPLIQUE : A chaque fois que je tourne l’écrou d’un tour, celui-ci se déplace d’une valeur égale au pas du
filetage.
J’EN DEDUIS : Dans le cas du serrage, par exemple, plus le pas du filetage est grand, plus l’écrou avance vers
la pièce à serrer pendant sa rotation.
Il faut donc que le pas du filetage de l’arbre soit assez petit pour qu’au moment où l’écrou commence le serrage
du roulement, par exemple, je puisse continuer de tourner sans trop d’effort, pour amener une encoche de
l’écrou en face d’une des languettes de la rondelle, et rabattre celle-ci.
RESOLUTION DU PROBLEME :
L’expérience de serrages satisfaisants a conduit au choix suivant :
- un pas de filetage un peu plus petit que le pas normal des assemblages vissés courants (on l’appelle
« pas fin »)
- un écrou avec 4 encoches équidistantes
- une rondelle frein avec le plus possible (en fonction du Ø) de languettes extérieures équidistantes.
LE COIN DU CURIEUX :
Dans le cas de l’écrou repère 19 et de la rondelle repère 18, demandons-nous de combien, au maximum, doit
avancer l’écrou pour qu’une encoche atteigne une languette extérieure de la rondelle.
Données :
- au diamètre nominal du filetage de 20 mm correspond un pas de 1 mm
- nombre de languettes de la rondelle : 11
- nombre d’encoches de l’écrou : toujours 4
Solution :
Pour 1 tour l’écrou avancerait de 1 mm, comme il y a 11 languettes, 1/11ème de tour est suffisant, soit 1/11 mm
= 0,091 mm
Comme, de plus, il y a 4 encoches, 1/11ème de tour divisé par 4 est suffisant, soit : 1/44 = 0,023 mm
JE CONSTATE : Il sera toujours possible de forcer le serrage de 0,023 mm, et donc nous réussirons toujours à
placer une encoche de l’écrou en face d’une languette extérieure de la rondelle frein.
JE VERIFIE, pour les 2 autres écrous à encoches
Ecrou 14 et rondelle 13 : diamètre nominal 25 au pas de 1,5 mm, nombre de languettes 13 : …………..mm
Objectif 5 :
Justifier le montage d’un joint d’étanchéité.
1. COLORIER pour chaque joint à lèvre son repère et sa représentation sur le plan d'ensemble :
: vous trouverez dans le « Guide du dessinateur industriel » (: Joints d’étanchéité), l'image de ces joints
à lèvre, en représentation « conventionnelle » (types IE et IEL) et « simplifiée ».
Attention, cette image ne représente que la moitié de ces joints à lèvre, alors, ne pas oublier de colorier l'autre
partie en dessous sur le plan d'ensemble.
INFO : les joints à lèvre assurent l’étanchéité entre deux milieux. En général :
- l’intérieur d’un mécanisme qui peut contenir de l’huile ou de la graisse
- et le milieu extérieur où des poussières sont en suspension.
Pour éviter à l’huile de sortir, le modèle du joint comporte une lèvre dirigée vers l’intérieur du
mécanisme (type de joint IE).
Pour éviter la poussière de rentrer, le modèle du joint comporte une deuxième lèvre dirigée vers
l’extérieur (type de joint IEL).
NOTA : le joint à lèvre est toujours monté serré dans son alésage, et la (ou les) lèvre(s), appuie(nt) sous l’action
d’un ressort torique, sur la portée de l’arbre qui tourne.
INFO : Les joints à lèvre sont des éléments qui se montent, dans des formes cylindriques
intérieures (alésages), et qui sont traversés par des formes cylindriques extérieures (axes,
arbres…).
Sur chacun des dessins de définition des pièces repère 25,2,26 PLACER les cotes de diamètre (∅) des formes
cylindriques qui permettent de monter les joints à lèvre.( voir livre de construction)
NOTA : les cotes que vous placerez comportent en plus de la valeur du diamètre, la tolérance de cette cote avec
quelquefois une lettre ou des valeurs algébriques (avec parfois un signe).
PLACER également les rugosités et les tolérances de forme de ces surfaces qui permettent le montage des
joints à lèvre.
RAPPEL : Comme pour le roulement à billes la portée d’un joint à lèvre est un volume cylindrique qui peut
être extérieur (arbre ou axe) ou intérieur (alésage).
Objectif 6 :
Justifier le montage d’une clavette // pour un entraînement en rotation d’un arbre..
1) COLORIER pour chaque clavette parallèle son repère et sa représentation sur le plan d'ensemble.
: vous trouverez dans le « Guide du dessinateur industriel » (dans le chapitre 38 : « Liaisons arbre-
moyeu », § « Clavettes parallèles »), l'image de ces clavettes parallèles
Nota : on remarquera qu’elles peuvent être de forme « A », « B » ou « C »
INFO : les clavettes parallèles sont utilisées pour lier en rotation un arbre (pièce « contenu ») et un
moyeu (alésage, ou pièce « contenant »)
RECHERCHER et ASSOCIER les pièces en contact, en indiquant dans le tableau ci-dessous leur repère à
coté de celui de la clavette parallèle.
INFO : les surfaces de contact d’un arbre et d’un alèsage sont cylindriques. Ce qui signifie qu’elles peuvent
tourner l’une dans l’autre.
Pour empêcher ce mouvement de rotation relatif, une solution consiste à intercaler une clavette parallèle avec
parfois deux bouts arrondis, montée environ pour une moitié dans l’arbre et pour l’autre moitié dans le moyeu.
JE ME SOUVIENS :
Lorsque nous avons étudié l’écrou à encoches et la rondelle frein, nous avons vu que pour empêcher l’écrou de
se desserrer, la rondelle frein comporte une languette qui se loge dans une rainure de l’arbre.
Sachant que :
JA : cote condition
Ac : cote de la clavette Aa Ac JA
Aa : cote de l’arbre
Am
Am : cote du moyeu
cotes
...........................
Etude de la forme des surfaces dans l’alésage
Si l’on admet qu’il faut une rainure dans l’arbre, il est facilement acceptable de pratiquer également une rainure
dans le moyeu.
1- Représentation graphique :
On demande :
On demande :
On demande :
Mettre en place sur le dessin de définition les cotes fonctionnelles, tolérances géométriques et rugosité qui ont
été répertoriées dans le tableau.
AIDE
ANALYSE SERRAGE.EXE TOURET A MEULER 3D.EXE
AXE EXE MODIFIER.EXE TOURET A MEULER EXE.EXE
AXE EXE.EXE TOURET A MEULER MECA EXE.EXE
TOURET A MEULER TOURET A MEULER PIECES EXE.EXE
SCHEMAS.pdf