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I- Historique
Ces méthodes ont été remplacées par les systèmes de vérins hydrauliques
au milieu des années 1900. Des tabliers en béton plus lourds que les
métalliques ont ainsi pu être poussés. Le pont sur le Rio Caroni, au
Venezuela, est le premier grand ouvrage en béton précontraint, dont la mise
en place a été effectuée par poussage. En France, le premier ouvrage en
béton poussé est l’aqueduc de l’Abéou construit en 1967.
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II- Les systèmes de lançage
- Dans les cas les plus simples, les translateurs sont situés seulement
sur le plateau, et des plaques de matériau peu adhérent (type téflon) sont
disposées sur les piles, pour permettre l’avancement du tablier. Les piles
doivent alors être dimensionnées pour résister à l’effort de frottement induit
par le tablier.
- Dans des cas plus complexes, il est nécessaire de disposer des
translateurs sur chaque pile de pont.
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Le vérin permet de soulever l’avant bec jusqu’à ce que la zone d’appui
atteigne la semelle. L’avant bec sert de guide au tablier.
Le tablier du viaduc de Millau a été mis en place par lancement avec avant
bec et haubanage. 64 translateurs ont été utilisés pour pousser le tablier de
36 000 tonnes. Chaque translateur peut soulever le tablier avec une force de
2000 tonnes et le translater avec une force de 120 tonnes sur 600 mm. Les 64
translateurs sont coordonnés et la trajectoire du tablier est calculée par GPS.
Voici le schéma d’un translateur :
Les vérins de balancelle sont au nombre de huit par translateur. Ils servent à
guider le tablier. En effet, celui ci n’est pas droit et doit décrire une courbe.
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- Le fonctionnement des translateurs s’effectue en 4 étapes :
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4) Le translateur se remet en position de départ pour ensuite procéder à
une nouvelle translation. Le vérin de poussée pousse la cale de
poussée pour permettre aux translateurs de redémarrer une nouvelle
opération.