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constante des fonctions électroniques présentes dans nos véhicules : climatisation, navigation, ABS, radar,
EOBD1…
Un véhicule haut de gamme nécessite environ 40 kg de faisceau électrique pour une longueur de plus de
deux kilomètres et 1 800 interconnections.
Ceci génère :
Et des problèmes de :
* conception et fabrication
* coût et encombrement
* fiabilité
* recherche de pannes et diagnostics.
INTÉRÊT DU MULTIPLEXAGE:
Système classique:
VITESSE VEHICULE
REGIME MOTEUR
T° EAU
VITESSE VEHICULE
AUTRES INFOS
AUTRES INFOS
NIVEAU HUILE
VITESSE VEHICULE
AFFICHEUR
TABLEAU
T° EAU
DE BORD
AUTRES INFOS
CHARGE MOTEUR
AFFICHEUR
CALCULATEUR VITESSE VEHICULE TABLEAU
REGIME MOTEUR GESTION CALCULATEUR NIVEAU HUILE DE BORD
MOTEUR BVA
VITESSE ENTREE Vitesse
T° EAU Vitesse véhicule T° eau véhicule (Bva)
(Bva) Charge moteur
AUTRES INFOS T° eau
Bus ( 1 ou 2 fils)
==> A noter que la défaillance d’un capteur géré par un calculateur peut entraîner des
dysfonctionnements sur d’autres fonctions gérées par d’autres calculateurs.
Exemple : Température d’eau.
Système classique:
Un signal analogique est un signal dont l’amplitude évolue dans le temps. Il provient souvent d’un capteur,
comme par exemple le potentiomètre papillon.
Interrupteur Ouvert
Pas de tension
État logique « 0 » État
+
1
Interrupteur fermé
Présence de tension
État logique « 1 »
0
Ouvert Fermé Ouvert Fermé
+
La numérotation binaire (base deux) a pour base le nombre 2.Elle n’a que 2 chiffres: le zéro et l’unité.
La numérotation décimale (base dix) a pour base le nombre 10. Elle utilise dix chiffres: de zéro à neuf.
Quelle que soit la base utilisée, un nombre se compose d’un ou plusieurs chiffres.
Chaque chiffre d’un nombre occupe un rang dans ce nombre. On appelle ce rang le POIDS du chiffre.
Exemple: dans le nombre 2034:
Le chiffre 4 est représente l’unité ==> il est dit: de poids faible
Le chiffre 3 représente les dizaines
Le chiffre 0 représente les centaines.
Le chiffre 2 représente les milliers ==> il est dit: de poids fort
Rang (poids) 7 6 5 4 3 2 1 0
Base 27 26 25 24 23 22 21 20
Valeur 128 64 32 16 8 4 2 1
décimale
Nombre binaire 1 0 0 1 0 0 1 1
Conversion 128 + 0 + 0 + 16 + 0 + 0 + 2 + 1
décimal/binaire
Rang (poids) 7 6 5 4 3 2 1 0
Base 27 26 25 24 23 22 21 20
Valeur 128 64 32 16 8 4 2 1
décimale
Nombre binaire 0 1 0 1 0 1 0 0
Conversion 64 + 16 + 4 = 84
binaire/décimal
U U
5 5
4 4
3 3
2 2
1 1
T T
ECHANTILLONAGE
Décimal Binaire
0 volts 000
1 volts 001
2 volts 010
3 volts 011
4 volts 100
5 volts 101
Le multiplexage consiste à faire circuler plusieurs informations entre divers équipements électriques avec le
moins de fils possible. Ceci implique que les informations soient:
On appelle BUS le circuit électrique véhiculant les informations multiplexées. Sur la majorité des véhicules
multiplexés , le bus est constitué de deux fils.
Chaque fil porte une appellation différente suivant le type de multiplexage:
LE CODAGE VAN:
Le bus utilisé en codage VAN est constitué de deux fils désignés par DATA et DATA.
Les valeurs de tension sont comprises entre 0,5 Volts et 4,5 volts
DATA DATA
4,5 V 4,5 V
0,5 V 0,5 V
T T
0 1 0 1 1 0 1 0 1 0 0 1
Le bus utilisé en codage CAN est constitué de deux fils désignés par CAN-H (High : haut) et CAN-L
(Low : bas).Les signaux sont complémentaires l’un de l’autre mais les niveaux logiques sont à des
potentiels différents. La vitesse maximale de transmission est de l’ordre de 1 Mbits/s.
Les tensions sont comprises entre: 2,5 V < CAN-H < 3,5 V.
CAN-H CAN-L
3,5 V 3,5 V
2,5 V 2,5 V
1,5 V 1,5 V
T T
1 1 0 1 0 0 1 0 0 1 0 1 1 0
CONSTITUTION D’UNE TRAME:
Sur les réseaux VAN et CAN, les signaux sont transmis sous forme de trame.
1: DEBUT DE TRAME: Signale aux différents équipements qu’une trame va être émise.
3: COMMANDE: Indique la nature du message (transmission d’une information, d’un ordre ou d’une
commande).
6: ACQUITTEMENT: Indique la bonne réception des données (message envoyé par le récepteur).
7: FIN DE TRAME: Signale aux différents équipements que la trame est terminée ( une nouvelle trame
Peut être émise).
Sur les réseaux VAN et CAN, les trames sont transmises à des moments précis selon les besoins de
fonctionnement des systèmes.
On distingue:
Les trames périodiques: Elles sont envoyées périodiquement sur le réseau par les boîtiers à intervalles
Réguliers.
Exemple: Pour PSA, toutes les 50 ms, le BSI transmet sur le champ de données les valeurs suivantes:
Régime moteur, vitesse véhicule, distance parcourue.
Les trames évènementielles: Elle est envoyée chaque fois que surgit un évé nement: signalisation,
climatisation.
OSCILLOGRAMMES:
Un réseau multiplexé peut être organisé avec des dispositifs maîtres ou esclaves. Cela dépend s’ils peuvent
prendre l’initiative d’une communication (maître) ou seulement répondre à un maître.
Réseaux Maître / maître : Ce type de réseau permet aux dispositifs de communiquer entre eux et de mettre en
commun des informations.
Réseaux Maîtres- Esclave: Ce type de réseau permet à un maître de piloter plusieurs esclaves, chacun d’eux
ayant une tache précise à exécuter.
Les calculateurs échangent régulièrement des informations entre eux sont connectés à un bus. Pour faciliter
les échanges et ne pas surcharger le bus, un véhicule multiplexé peut disposer de plusieurs bus en fonction des
équipement et accessoires.