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REPUBUQUE DU SENEGAL
i
SOMMAIRE
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il
TABLE I>BS MATIBRES
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Sommaire ----------------~~---------~-----------------i i
ANNEXB A --------------------------------------------- 86
ANNEXB B --------------------------------------------- 87
ANNEXB 'c --------------------------------------------- 88
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LISTB DES PIGURES
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St classe i de portanç:e
Tt classe i de trafic
CI contrainte normale
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déformation
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INTRODUCTION
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,chaussées
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revêtues, et sur-l'entretien
,
des routes dans les pays
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sur les sols latéritiques de la carrière de Thiès ( Antenne de
télévision). Nous la poursuivons avec la carrière de Goudiane. Car
une diversification de carrières perme~tra de mieux appréhender
notre étude; ,pui~que la' latérite est 'un matériau dont le
comportement 'rf:r~~~1~~'n' fonction de~a provenance.
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1
chapitre I GENERALITES SUR LES LATERITES
1.1 Definition
Plusieurs spécialfstes ont tenté de définir la
"latérite".La . première a .été donnée en .1807 par BUCHANAN, pour
désigner,un matériau servant à la construction et exploité dans
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les' régions': montagneuses de Malabar (Inde) • Pour celui-ci la
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ferrugüle,ux; vacuolaire, stratifié et non poreux, dont la douleur
jaune oçre est due à une forte teneur en oxydes ferri~es.
-Quant à W,iriterborn
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et Joachim, [1] ils se basent sur le
rapport (silice)/(sesquioxydes) (R = (S;Oz)/(AlZO] + FeZO]» pour
mettre en évidence trois catégories de sol
- les latérites vraies correspondant à R < 1.33
- les sols latéritiques correspondant à 1.33 < R < 2
- les sols non latéritiques correspondant à R > 2.
Pour l'ingénieur dont la démarche est surtout axée sur
l,'étude des propriétés géotechniques du matériau on peut désigner
par "latérite" tout sol résiduel rougeâtre, et tout sol non
résiduel, ayant subi un ,processus d'altération tropicale.
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la topographie et le drainage
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tropical de
. type savane, où l'on observe une
saison ":sèche alternant avec une saison humide,,' l'altération
latéri~iquedonne,la coupe suivante: ( figure 1.1 )
roche saine
- roche altérée
horizon latéritique
- mélang~' ,de sol et d' humus
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brunes. ,La coloration est due aux oxydes de fer, d'al~inium, plus
ou moins hydratés, et parfois aussi au manganèse.
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Elle est influencée par la composition chimique de' la
latérite et varie très largement (2,5 à 2,6). Elle augmente avec
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c-/ propriétés géotechniques
Les propriétés géotechniques permettent de prévoir le
comportement mécanique des latérites. Les principales propriétés
utilisées sont:
CBR ).
Elles constituent les matériaux les plus utilisés aussi bien dans
la construction des routes revêtues que non revêtues.
"
7
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Diverses considérations peuvent inciter à passer de la route
en terre à la route revêtue, ou à aménager des routes non revêtues.
L'aménagement d'une route en 'terre provient souvent d'un besoin
,pressant qu'on a de désenclaver une localité et de la relier à la
route nationale la plus proche. Parfois:il s'agit de voie d'accès
de complexes d' intérêt Publi~' ou pr~vé ( Péf'I~~~:As agro-
"
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1.5 Considérations générales sur la
8
principaux objectifs de .la. stabilisation d'un sol. Cette
stabilisation couvre un domaine assez vaste; et les critères qu~
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delà de 20% on parle' de dosage prohibitif e ,
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Les. effets de la
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1
stabilisation sur les propriétés géotechniques'sont difficiles à
évaluer en ,raison du ma~que d'uniformité dans la conduite des
essais, la prép~ration des. échantillons et la nature des .sols'. Le
traitement à la chaux o~' au cim'ent d'une latérite entraJ.ne:
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- une augmentation de la capacité portai'lt~':·»".
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- une diminution de la capacité de gonfi~~Èi~t ", ';
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- une diminution de l'indice de plasticité.
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Nous utilisons, dans le cadre de ce projet, le ciment, Portland CPA
325 avec des pourcentages de 2% et 4% pour améliorer la latérite.
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10
Chapitre II QUBLQUES APPROCHBS
1
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comme les épaisseurs des différentes couches e,t les propriétés
mécaniques des matériaux, il faut un nombre important de sections
expérimentales et le coat est élevé.
- le temps de réponse est très long car il n'y a pas
d'effet d'accélération du trafic et les extrapolations sont
hasardeuses.
12
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SI CBR < 5
S2 5 < CBR < 10
S3 10 < CBR < 15
S4 15 < CBR < 30
S5 CBR > 30
Tl < 300
T2 de 300 à 1000
T3 de 1000 à 3000
T4 de 3000 à 6000
T5 de 6000 à 12000
13
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Tl < 5.10 5
5.10 5 < T2 < 1,5.106
1,5.106 < T3 < 4.10 6
4.10 6 < T4 < 10 7
7
10 < T5 < 2.10 7
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1000 correspondant aux'matériàux les plus ,plastiques
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3.1.1 Essais d'identification
est le suivant:
- analyse granulométrique
- limites d'Atterberg
- poids spécifique
- essai Proctor modifié
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le tami'sage à sec.
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'qui en résuité"dépend en grande partie de la~: teneur èn eau du
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: liégal volume d'eau distillée à la même température. La principale
difficulté dans cet essai est la désaération du mélange sol-eau,
qui constitue la principale source d'erreùr.
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' EssaI: Proctor modifié
c~t es~à.'i'est,effectué suivant' la norme~STM D-1557 méthode
Il D ". L'essai Proctor modifié est choisi parç~ que les résultats
obtenus avec les engins de compactage sur le èhantier sont compris
entre ceux' de l' es~ai Proctor' standard 'et ~'de l'essai Proctor
modifié constituant' :la limite ,supérieure.
Suivant la méthode Il' D : Il nous, avons utilisé le matériau
, ,
passant le tamis 3/4 it ( . l~ ',mm ) pour nous rapprocher plus des
réalités du terrain. compte'tenu de la présence des particules plus
ou moins grosses dans les échantillons des corrections s'avèrent
nécessaire.
En effet, pour un matériau comportant une fraction notable
h ..
d'éléments dont la taille est supérieure à la maille carrée de ,20
mm le CEBTP [4] recommande une correction si cette fraction reste
inférieure à 25% du poids total. On a donc:
- teneur en eau corrigée : w' = w(l-m/IOO)
l
.
- dens i té sèche corr1gée : V·
Od =
l + (m/IOO)*(\. ~ )
w = teneur en eau optimale de l'essai Proctor modifié
Vd = densité sèche maximale de l'essai Proctor modifié
YB = poids spécifique absolu des éléments > 20 mm
w' = teneur en eau optimale corrigée
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~ombre de couches 5
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3.1.2 Bssé:iCBR
La portance CBR'est,déterminé en fonction des conditions de
densité et de teneur en .'eau·les plus défavorables subies à long
terme par le sol. Ainsi, nous avons déterminé la portance CBR sur
des éprouvettes poinçonnées:
immédiatement après compactage
- après 3 jours de cure à l'air
- après 4 jours d'imbibition
Les durées d'imbibition et de dessication des éprouvettes
soumises au poinçonnement varie avec les conditions climatiques,
mais aussi avec la nature du sol., En général la durée d'immersion
varie de 0 à 7 jours, mais en climat semi-aride une' imbibition de
24 à 48 heures rend bien compte des conditions d' humidité du
terrain •
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't Pour la latérite, le CBR varie dans des limites assez
larges, en fonction de ses caractéristiques génétiques et
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utilisé: a un -diamètre de 15.2 ·cm et les anneaux de surcharges
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compression ·uniax:l.ale
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Tableau 3.2.1 Résultats des essais d'identification
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L'ensemble de ces essais nous a permis d'avoir des valeurs
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maintenant par leur biais déterminer une'j~Orrélation.
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4.2 Détermination de la corrélatioB
Nous voulons corréler deux paramètres méc-.niques, la
portance CBR et le module d' élasticité E. Ces deux paramètres
appartiennent à la même classe ( caractérisant' tous la résistance
du sol ). Ce qui nous permettra de détermine; une caractéristique
lorsqu'on connaît l'autre à partir d'une relation fiable établie
entre les deux paramètres sur une base exp~rimentale.
4.3 Discussion
Nous avons essayé d'abord, de voir sur les figures 4.1 à
4.7, dans quelle mesure, nous pourrons corréler les deux
paramètres. Pour cela, nous avons déterminé le coefficient de
corrélation des deux paramètres. Ce dernier doit être compris entre
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Tableau 4.1 valeurs du module d'élasticité E et du CBR
carrière de GOUDIANE
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immédiat séchage •
essai n· 1 2 1 2'
module
E (bar) 1135 702 1214 982
4% ciment
module
E (bar) 557 1052 1136 1314 1410 1417
module
E (bar) 1744 1812 1015 2716 2280 3042 553 2667
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-1 et 1. Pour qu'il y ait une relation fo'ctio~nelle entre les deux
paramètres, il faut avoir un coeffient de corrélation non nul. Un
coefficient de corrélation nul traduit, soit une absence de
corrélation, soit une droite de regression parallèle aux axes de
coordonnées. Les deux paramètres ~ont alors non corrélés. Par
, 0'
. ",
contre, un coefficient de 90rrélation r égal à 1 ou -l, rend compte
de l'existence (l'une relation fonctionnelle linéaire. Autrement
\
dit, si X et Y désignent les paramètres, ils sont forcément liés
,"\
dans ce cas, par une relation de la forme aX + 'bY + c = O. Nos
coefficients sont tous positifs et non nuls. Nous pouvons ainsi
déduire qu'il existe une relation entre le module d'élasticité E et
l'indice de portance CBR' La plupart des coefficients sont
supérieurs à 0,60 sauf celui obten~ pour les couples de points de
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77
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78
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Goudiane Thiès'
indice de plasticité 23,3 17
79
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pour le module dynamique Edyn =. 100CBR " 'i->. .", ·C, ... , •
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alors que, pour notre meilleure corrélation, E = 9, 5339CBR +
80
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Flg 4.8 PENTE DE LA DROnE DE: REGRESSiON EN fONCTION DU 'Il DE: 'CIMENT
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CONCLUSION ET aECOHMANDATIONS
d'abord elle nous a permis de vérifier les effets de ciment sur les
remarque qu'il peut bién exister une relation fiable entre ces deux
83
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diffère d'une carrière à -une autre, du sol cru au sol' amélioré,
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suivant la dispersion et-:le
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nombre- de points..
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'REFERENCESiBIBLIOGRAPHIQUES,
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Carrière de Goudiane
TAMIS X Retenu X Passant
pouces (nm>
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2" (50) . -
1 1/2" (37.5> - -
1" (25) 1.98 98.02
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AII.EllE B,
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RESULTATS DE L'ESSAI'DE CCNPACTAGE ."'.l,"., .
latérite + 0% ciment
Latérite + 2X ciment'
Latérite + 4X ciment
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ANNEXEC
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Pourcentage de ciment = 0 ,
Temps de Cure: Immédiat _
Déformation ContraJnte Déformation Contrainte Déformation ContraJnte Déformation Contrainte
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0 0 0 0 0 0 0 o
4.32 0.02 4.3 0.84 4.3 0.024 4.4 0.024
8.64 0.12 5.6 2.53 8.6 0.048 8.9 0.19
12.96 0.43 6.48 2.89 12.9 0.22 11.4 0.82
15.12 1.01 6.91 3.3 15.9 0.92 12.3 1.66
16.59 2.24 7.26 3.61 16.3 1.45 13.2 2.22
17.29 2.82 7.35 3.81 17.2 2.22 14 2.68
18.75 4.53 7.43 3.93 18 2.65 15.4 3.35
19.9 3.14 15.8 3.62
19.3 3.3 16.2 3.84
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