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Chapitre 5 Maintenance d’une table de rotation N.O.

W A271/2

I. La maintenance et ces formes :

I.1 Définition de la maintenance :

D’après AFNOR (NF X60-010) : la maintenance est l’ensemble des actions


permettant de maintenir ou de rétablir un bien dans un état spécifié ou en mesure
d’assurer un service déterminé.

« Maintenir » : contient la notion de prévention sur un système en


fonctionnement.

« Rétablir » : contient la notion de correction consécutive à une perte de


fonction.

On distingue donc deux méthodes de maintenance :

 La maintenance préventive ;
 La maintenance corrective.

Maintenance

Mce préventive Mce corrective

Mce systématique Mce conditionnelle Défaillance

Echéancier Etat de bien Défaillance Panne


partielle

Dépannage Réparation
Inspection
Contrôle
Visite

Fig. 5.1 : Formes et types de la maintenance.

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I.2 Maintenance préventive :

Selon AFNOR : la maintenance préventive est la maintenance effectuée dans


l’intention de réduire la probabilité de défaillance d’un bien ou d’un service rendu.

C’est une intervention de maintenance prévue, préparée et programmée avant


la date probable d’apparition d’une défaillance.

I.2.1 Maintenance systématique :

C’est une maintenance effectuée selon un échéancier établi selon le temps ou


le nombre d’unité d’usage.

La maintenance systématique est un synonyme de maintenance programmée,


planifiée, par potentiel d’heures,…

I.2.2 Maintenance conditionnelle :

C’est une maintenance subordonnée a un type d’évènement prédéterminé


(autodiagnostic, information d’un capteur, mesure,…)

I.3 Maintenance corrective :

Selon AFNOR : la maintenance corrective est la maintenance effectuée après


défaillance.

La maintenance corrective a pour but de rétablir les performances perdues


d’un bien nécessaire à son utilisation. Elle débouche sur deux types de
maintenance (intervention) :

I.3.1 Maintenance palliative :

Elle comprend les interventions du type « dépannage ».

I.3.2 Maintenance corrective :

Elle comprend les interventions du type « réparation ».

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I.4 Usure des pièces :

La mise hors d’usage des pièces constituant les équipements des champs de
pétrole résulte de plusieurs formes d’usure : l’usure abrasive ; la rupture de fatigue
et la corrosion des pièces, et plus souvent encore, la combinaison (l’action
commune) de deux et parfois même des trois facteurs mentionnées.

I.4.1 Classification des défectuosités des pièces :

Les différentes détériorations des pièces de machine sont motivées par des
actions d’origine mécanique et thermochimique.

Dans la classification des défectuosités des pièces, on considère trois groupes


essentiels :

Défectuosités des pièces

Usure des Détérioration Détérioration


pièces mécanique des thermochimique
pièces des pièces

▪Fissure; ▪Déformation
▪Usure abrasive; thermique;
▪Percement;
▪Usure adhésive; ▪Corrosions;
▪Sillon;
▪Usure corrosive; ▪Entartrages;
▪Décollages ;
▪Usure par ▪Calaminages.
Rupture ;
fatigues;
▪Flexions;
▪Usure érosive;
▪Torsions.
▪Usure
cavitationnelle.

Fig. 5.2 : Différentes formes de défectuosité des pièces.

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I.4.2 Spécifications techniques pour la mise au rebut du bâti de la table de


rotation pendant la réparation :

Défectuosités possibles Conclusion


a) Ruptures et fissures de toute Mettre au rebut en présence de ruptures
disposition et de toute caractère et de fissures dont le soudage est
(inspection extérieure) impossible, ainsi qu’en présence des
fissures débouchant.
Procéder à la réparation, lorsque les
fissures ne débouchent pas, par soudage
avec nettoyage consécutif.
b) Déformation des saillies de Réparation par dressage
labyrinthes (inspection extérieure)
c) Usure de la surface suivant le Remise en état par métallisation ou par
diamètre : cote nominale rechargement avec usinage consécutif
390A3+0.12 mm ; cote limite sans jusqu’à la cote nominale, ou alésage à la
réparation 390.2mm (micromètre cote de réparation 392A3+0.12 mm.
d’intérieur)
d) usure des surfaces suivant le Remise en état par métallisation ou
diamètre : cote nominale rechargement avec usinage consécutif
392A3+0.12 mm ; cote limite sans jusqu’à la cote nominale, ou alésage à la
réparation 392.2 mm (micromètre cote de réparation 394A3+0.12 mm.
d’intérieur)
e) Usure des surfaces suivant le Remise en état par métallisation ou par
diamètre : cote nominale rechargement avec usinage consécutif
880A3+0.12 mm ; cote limite sans jusqu’à la cote nominale.
réparation 880.25 mm (pied à
coulisse).

Fig. 5.3 : Bâti d’une table de rotation N.O.W.

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I.4.3 Usure de la fourrure et de la table :

La figure 5.4 montre la fourrure placée dans l’ouverture de la table, tous les
deux étant à l’état neuf.

Le manuel de Toolputvcher de l’A.A.O.D.C. indique ce qui peut arriver aux


coins de retenue à mesure que s’usent la table de rotation et les surfaces interne et
externe de la fourrure. Les dessins qui suivent ont été établis à partir de ce manuel.

Une usure normale se produit sur la fourrure et sur la surface de la table qui
est en contact avec la fourrure (figure 5.5).

Le résultat de cette usure, indiquée sur la figure 5.5, est illustré par la figure
5.6. Les cales qui ont été faites pour s’ajuster sur une fourrure aux dimensions
A.P.I., se trouvent maintenant plus bas dans la fourrure et s’en écartent au fond. Ils
ne soutiennent plus la tige à leur extrémité, ce qui réduit d’autant la surface
effective d’appui. Cette réduction de la surface de contact de la cale peut causer un
étranglement sur la, tige à l’endroit où elle s’appuie sur l’extrémité supérieure des
cales.

Comme on peut le voir sur la figure 5.7, des fourrures neuves


(particulièrement des fourrures du type deux pièces) peuvent s’écarter de la table
du fait de l’usure survenue sur cette table, ce qui provoque un mauvaise alignement
des cales et de la fourrure du type deux pièces et des fourrures intermédiaire, et
aboutit au même résultat que celui illustré figure 5.6.

Quand on épreuve des difficultés pour mettre les cales en place, il faut vérifier
les dimensions de la fourrure et de l’ouverture de la table pour se rendre compte
s’il y a pas d’usure excessive. Pour y remédier, on peut réparer la table en atelier,
ainsi que la fourrure, ou remplacer cette dernière.

I.4.4 Mauvaise utilisation des cales :

Le foreur d’une sonde rotary est directement associé au bon emploi des cales,
car le maniement des cales représente une partie importante du travail qui lui est
assigné.

Parmi les points qui le concernent, il faut noter que :

1. Il doit utiliser les cales correspondant aux dimensions de tige manipulées.


Des cales plus petites abîmeront les tiges, feront casser les angles des cales
et risqueront de laisser glisser la garniture.

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Des cales trop grandes ne seront pas en contact sur tout le porteur de la tige,
ce qui risque de laisser glisser la tige et d’abîmer la partie centrale des
peignes.

2. Si on utilise des cales en deux pièces séparées, les deux parties doivent se
trouver au même niveau quand on y fait reposer le poids des tiges. Ce
genre de cales n’est pas très utilisé, surtout avec de lourdes garnitures. Si
une des deux parties se trouve plus bas que l’autre quand elle serre la tige,
cela risque de tordre cette dernière.

3. Il ne faut pas laisser les cales suivre la tige quand on est en train de la
remonter. Une telle pratique accélère l’usure des peignes de cales. On
risque également qu’une cale soit éjectée hors de la table et aille blesser
quelqu’un.

4. Il faut remplacer, quand c’est nécessaire, les peignes et les axes des cales.
C’est une chose facile à faire, qui peut éviter bien des ennuis lors de la
manipulation des tiges.

5. Eviter de coincer dans les cales la partie femelle du tool-joint quand le


même sondeur fait descendre la tige. Cela risque d’abîmer complètement
les cales, de détériorer la tool-joint femelle et peut être de laisser tomber la
tige.

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Fig. 5.4 : Ceci montre la position de la fourrure à l’intérieur de la table.

Fig. 5.5 : Illustration des résultats d’usure de la fourrure et de la table.


1. table de rotation ;
2. fourrure A.P.I. du type deux pièces ;
3. usure de la surface externe de la fourrure ;
4. usure de la table de rotation ;
5. usure de la surface interne de la fourrure.

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Fig. 5.6 : La fourrure ainsi que les coins s’affaissent. Résultat :


Étranglement de la tige.

Fig. 5.7 : Le résultat de l’utilisation d’une fourrure neuve sur une table usée.

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II. Maintenance d’une table de rotation National Oil Well :

Pour certains équipements de forage, les pompes à boue, par exemple,


l’entretien constitue une part importante du temps d’activité des équipes. Mais il
n’en est pas de même pour la table de rotation, parce qu’elle ne nécessite pas des
grands efforts d’entretien et de réparation, sauf durant les révisions générales. Par
contre le graissage constitue une opération major dans l’entretien de cette dernière.

II.1 Graissage et entretien :

Le graissage doit se faire dans toutes les connexions des parties mobiles en
temps bien déterminé. Le graissage de l’engrenage et des appuis s’effectue par
l’huile à partir d’un trou de remplissage au-dessous des couvercles de visite. Ce
trou sert de jauge pour la mesure de niveau d’huile à l’aide d’un jaugeur fixé sur le
bouchon de fermeture de ce dernier.

Le graissage de quelques autres parties de la table s’effectue à l’aide de


graisse constituante tels que les cliquets de blocage.

Après avoir vérifier le niveau d’huile, vérifier à ce que les bouchons de


vidange soient bien serrés pour éviter les fuites d’huile.

L’huile usée est vidangée à travers le trou de vidange situé au fond de bâti, de
même que pour les roulements, en ce qui concerne l’appuis secondaire il est situé
sur la plaque ou la face latérale.

II.1.1 Calendrier et indications de graissage :

Tableau 5.1 :

Fréquence Point de Type Méthode


graissage
A Graisse usage multiple* 2 graisseurs (cliquet gauche)
Journalier B Graisse usage multiple* 2 graisseurs (cliquet droite)
Lubrification d’engrenage Vérifier le niveau à l’arrêt
C AGMA EP**
Lubrification d’engrenage Changement d’huile – Un
Semestriel D AGMA EP*** bouchon de vidange dans le
logement du pignon et l’autre
au bas du corps principal.

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II.1.2 Sélection du lubrification suivant la température ambiante :

*Graisse au savon de sodium à usage multiple :


 Moins de 32° F (0° C) – NLGI # 1
 Au-dessus de 32° F (0° C) – NLGI # 2

**Huile d’engrenage avec additifs antirouille :


 Moins de 60° F (16° C) – AGMA Mild EP – 4
 Au-dessus de 50° F (10° C) – AGMA Mild EP – 5

***Quantité d’huile :
 A 17 ½ 6.0 Gallons
 A 20 ½ 6.0 Gallons
 A 27 ½ 8,5 Gallons
 A 37 ½ 12 Gallons

II.1.3 Calendrier d’entretien :

Tableau 5.2 :
Fréquence Point de Méthode
contrôle
1 Lever le carter et enlever l’accumulation excessive de
Mensuel boue du moyeu de la table et les cliquets de fermeture.
2 Vérifier l’alésage et la fourrure principale pour tout
dommage usures excessive qui peut affecter l’ajustage.

Fig. 5.8 : Schéma des points de graissage et d’entretien de la table de rotation.

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Fig. 5.9 : Les points de lubrification et de graissage.

Tableau 5.3 :
Item Description
1 Connecteur de compression
2 Tuyau de lubrification supérieur de labyrinthe
3 Connecteurs de compression
4 Tuyau de lubrification intérieur de roulement de pignon
5 Tuyau de lubrification de cliquet de verrouillage
6 Tuyau de lubrification externe de roulement de pignon
7 Graisseurs
8, 9 Bouchon de remplissage d’huile avec le jaugeur

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II.2 Manutention, entreposage et expédition des tables de rotation :

II.2.1 Manutention :

1. Lever avec des chaînes ou des élingues appropriées attachées aux trous
ronds ou ovales qui se trouvent prés de haut du corps. Ne pas attacher des
moyens de levage sur le carter supérieur, l’arbre de pignon ou d’autres
endroits qui ne sont pas appropriés. Enlever le carter pendant le levage et le
protéger de dommages causés par les chaînes ou les élingues. Protéger la
peinture de dommage des crochets et des chaînes pendant le levage ;

2. Garder la table de niveau pendant son levage. Ne pas lui permettre d’être
inclinée et la maintenir bien droite ;

3. Consulter les dessins de montage, d’instructions de montage et/ou de


dimensions pour le poids de la table. Utiliser des dispositifs de levage de
force adéquate. Inspecter tout les dispositifs de levage avant leurs
utilisations.

II.2.2 Nettoyage :

1. Après le montage final et la vérification, faire le nettoyage et la peinture


suivant le dessin et les spécifications ;

2. Pendant l’entreposage, nettoyer la table pour éviter que des produits


contaminant n’entre pas dans la table de rotation. Etant donné que les
surfaces graisseuses et sales accélèrent la détérioration des surfaces peintes
et offrent la possibilité d’occasionner des chutes et glissades du personnel,
les surfaces externes doivent être nettoyées périodiquement.

Voir le paragraphe sur l’entreposage et la préservation pour plus amples


informations.

II.2.3 Emballage :

L’emballage n’est pas requis pour l’envoi et l’emmagasinage normal.


L’emballage pour l’expédition, par frais avion ou bien d’autres buts spéciaux doit
être accompli suivant les besoins et par du personnel qualifié.

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II.2.4 Entreposage et préservation :

1. Entreposer la table de rotation sur des madriers pour permettre à l’air de


circuler ;

2. Enlever toutes les fourrures de la cuvette de rotation, couvrir avec


antioxydant et l’entreposé séparément ;

3. Enlever tous les contraintes des surfaces externes ;

4. Vidanger toute l’huile de la table, en utilisant tous les bouchons de


vidange ;

5. Remplir entièrement le bac avec une l’huile pour engrenages AGMA Mild
EP qui contient un produit antirouille et de façon que les roulements soient,
si possibles, submergés dans l’huile. Ne pas le remplir au point de causer
des fuites pendant l’entreposage. S’assurer de bien vidanger l’huile et de le
remplacer avec du propre au niveau de fonctionnement normal avant de
mettre la table de rotation en service ;

6. Graisser les fourrures des cliquets de fermeture et tous les autres graisseurs ;

7. Enrober l’extrémité de l’arbre du pignon, les cliquets de fermeture et toutes


les autres surfaces non peintes et de contactes avec un produit antirouille
d’un type ayant la consistance de la cire ;

8. Faire tourner l’arbre du pignon au moins une fois tous les trois mois ;

9. Entreposer la table de rotation de préférence à l’intérieur et si possible


couverte. Si elle est exposée pendant un temps prolongé au brouillard d’eau
salée, à des opérations de décapage au sable ou toute autre conditions
adverse, des méthodes spéciales peuvent être nécessaires pour la protéger ;

10. Identifier la table de rotation correctement en la marquant pour éviter de


mélanger les tailles et le propriétaire et sa destination et autres.

II.2.5 Expédition :

1. Immobiliser solidement la table pour éviter son déplacement et des dégâts


pendant son transport ;

2. Inspecter la table de rotation pour bien s’assurer qu’elle est complète et que
tous les documents sont corrects ainsi que les marques d’identité ;

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3. Localiser et relever tous les numéros de série, de modèle, de capacité, les


numéros de montage et toutes les autres identifications ;

4. Vérifier la table avec les documents de commande et les dessins de


montage pour être sûr que tous les éléments sont présents et solidement
attachés.

II.3 Méthode de levage suggérée pour les tables de rotation :

1. Se servir d’une (chaîne) à quatre élingues qui est sûre pour la charge à
déplacer ;

2. Placer les crochets dans les trous de levage qui sont indiqués ;

3. Le levage ne doit être fait que par le personnel qui a été correctement
entraîné.

Ou bien

Fig. 5.10 : Méthode de levage d’une table de rotation.

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II.4 Instruction de maintenance pour la table de rotation N.O.W :

Un entretien judicieux augmentera la durée de vie de la table de rotation et il


est par conséquent important de suivre attentivement les instructions pour sa
maintenance.

1. L’engrenage, le pignon, les arbres de roulements et ceux de la table sont


lubrifiés à l’huile. La table doit rester immobile pendant cinq (5) minutes
avant la vérification de l’huile. Maintenir le niveau d’huile à mi-chemin
entre le point haut et bas sur le jaugeur manuel ;

2. En condition normale de fonctionnement l’huile doit être changer tous les


six mois lorsque la table de rotation est en service ou entreposée. Pour
vidanger l’huile, ôter le bouchon au bas du corps principal et l’autre à
l’extrémité du logement de l’arbre et après la vidange, revisser les
bouchons et remplir à la marque haute du jaugeur manuel avec l’huile
spécifiée ci-dessus ;

3. Les broches de cliquets de fermeture et celle de manipulation de ces


cliquets sont graissées. Graisser chaque graisseur de chaque cliquet de
fermeture tous les jours. Dans ce but utiliser une bonne graisse à usage
multiple ;

4. Le carter doit être soulevé périodiquement et la boue qui pourrait être


accumulée autour du moyeu de la table ou des mécanismes des cliquets de
fermeture doit être enlevée. Ne pas tenter de retirer la boue en la lavant car
cela peut forcer l’eau et la boue dans le logement d’engrenage de la table ;

5. Inspecter l’alésage et la fourrure principale pour tout dommage ou usures


excessives qui peut effacer l’ajustage de celle-ci dans l’alésage. Ne jamais
mettre en place la fourrure en tapant avec une masse.

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II.5 Classification des pièces de la table de rotation (N.O.W) :

II.5.1 Catégorie des pièces :

CATEGORIE A : items sujet à maintenance – Items remplaçables qui


nécessitent un service périodique ou bien leur remplacement.

CATEGORIE B : items réparables – pièces qui s’usent et qui peuvent


normalement durer, mais dont la durée de vie n’est pas indéfinie.
CATEGORIE C : items importants à réparer – pièces qui sont normalement
remplacées au cours d’un révision majeure.

II.5.2 Accès aux pièces de rechanges :

ZONE I : équipements qui fonctionnent prés d’un magasin ou d’un entrepôt
régional d’accès facile.

ZONE II : équipements fonctionnent dans des endroits reculés.

GROUPE I : pièces détachées pour une unité annuelle.

GROUPE II : pièces détachées pour le soutien de quatre unités qui


fonctionnent dans la même zone par an.

II.5.3 Recommandations :

1. En règle générale pour l’équipement qui fonctionne dans une zone d’accès I,
nous recommandons ce qui suit :

Un (1) lot de pièces de rechange pour chaque équipement.

2. En règle générale pour l’équipement qui fonctionne dans une zone d’accès
II, nous recommandons ce qui suit :

Un (1) lot de pièces de rechange du groupe I pour chaque équipement par an.
Ou bien, un (1) lot de pièces de rechange du groupe II pour environ quatre
unités qui fonctionnent dans la zone.

3. Pour deux à trois ans de fonctionnement, multiplier seulement par deux (2)
les pièces de la catégorie A.

Pour la table de rotation National Oil Well nous recommandons ce qui suit :

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Tableau 5.4 :

Accessibilité
Description CAT
Zone I Zone II
Groupe I Groupe II
Cale d’engrenage de la table C - 8 8

Broche de manipulation de cliquet C - 2 4

Cliquet de fermeture gauche C - 1 2

Cliquet de fermeture droite C - 1 2

Joint torique d’engrenage B 1 1 2

Cale de 0.048’’ C - 1 1

Cale de 0.036’’ C - 1 1

Cale de 0.030’’ C - 1 1

Ecrou d’arbre de pignon C - 1 1

Joint d’étanchéité d’huile B 1 1 2

Roulement 1 C - 1 1

Roulement 2 C - 1 1

Graisseur, Alemite 1610BL A - 4 4

Joint torique B 2 2 4

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III. Réparation des équipements de forage :

Une réparation de bonne qualité, opportunément réalisée, est de toute


première importance pour assurer une durée de vie prolongée des équipements,
c’est pourquoi le choix et la mise en place d’un système de réparation ont fait
l’objet d’une étude poussée dans le cadre de l’industrie.

III.1 Catégories et types de réparation :

Sur un chantier de forage on rencontre que les réparations d’urgences et les


petites réparations. Par contre, les grandes réparations qui ont programmées ou
imprévues dans le calendrier de l’entretien de la table de rotation sont effectuées à
l’atelier où plus d’équipements (matériel de réparation et pièces de rechange) et de
personnel sont disponibles.

a. Les petites réparations :

Elles consistent à l’exécution de tous les travaux d’entretien courant (les


changements des pièces usées et les réglages du mécanisme). Leur exécution est
sur place (chantier) sans arrêt de l’appareil de forage. Mais quelques fois son arrêt
est inévitable dans le cas de l’intervention soit sur le carré d’entraînement ou le
changement des fourrures et toutes les pièces de la catégorie A.

b. Les réparations moyennes :

Ce sont des réparations qui peuvent être exécuter sur place ou à l’atelier dans
le cas de l’indisponibilité de la pièce de rechange telle que le changement d’un
roulement et ses accessoires et autres pièces consommables de la catégorie B.

c. les grandes réparations :

C’est toutes les réparations majeures exécutées pendant les révisions


générales qui sont périodiquement programmées. Ainsi les modifications
appropriées à cet équipement pour améliorer son bon et correct fonctionnement
dans des meilleures conditions d’exploitation.

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III.2 Diagnostics et anomalies des tables de rotation :

Tableau 5.5 :

Diagnostics Incidents Remèdes


Choc dans ▪ Usure importante ou ▪ Eliminer le jeu en serrant
l’engrenage conique. rupture d’une dent. la vis inférieure.
Fuites d’huile aux ▪ Joints d’étanchéité ▪ Les remplacés, avoir un
joints d’étanchéité. d’huile usés ou abîmés. soin de ne pas
endommager les lèvres.
Echauffement ▪ Désaxage vertical de ▪ Vérifier et refaire le
unilatéral de la trou de forage et du centrage du derrick.
plaque tournante. derrick.
▪ Absence de lubrifiant ; ▪ Ajouter de lubrifiant ;

Surchauffe de la ▪ Fuite de bac d’huile ; ▪ Remplacer les joints ;


table de rotation.
▪ Lubrifiant pollué. ▪ Nettoyer la table de
rotation et refaire le
remplissage d’huile.
▪ Le blocage n’est pas ▪ Vérifier le raccordement
Blocage de la table nécessairement dû à la du pignon d’attaque.
de rotation. table elle-même, il faut
chercher la cause avant
le démontage de celle-ci.
▪ Le jeu du pignon n’est ▪ Régler le jeu en ce
pas réglé ; référant aux procédures de
Bruit anormaux. ▪ Les roulements ou leurs réglage ;
bagues sont ▪ Remplacer les
endommagées. roulements.

▪ Pas d’étanchéité de ▪ Installer correctement le


Présence d’eau ou de couvercle de la table ; couvercle et le nettoyer
boue dans le bac ▪ Le joint d’étanchéité régulièrement ;
d’huile. endommagée. ▪ Remplacer le joint
d’étanchéité.

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III.3 Réparation de la table de rotation :

Pendant le forage la table de rotation est soumise à de fortes sollicitations tel


que les efforts dynamiques et les charges statiques pendant les manœuvres. En
recevant des fortes sollicitations statiques issues du poids de l’outil de forage. La
table de rotation est soumise à des efforts dynamiques considérables engendrés au
fond du puits puis transmis par le train de sonde à la table de rotation au niveau de
son trou et son bâti.

L’usure par corrosion est l’une des usures principales qui provoquent l’usure
des assemblages filetés de la table de rotation.

Le mécanisme d’engrènement est la partie la plus réparée de la table de


rotation qui est due à l’usure de cette dernière par frottement excessif et prolongé
pendant l’exploitation de la table.

III.3.1 Démontage de la table de rotation :

1. Extraire les coussinets de la table de rotation ;

2. Dévisser les boulons de fixation du capot de protection supérieur avec


canon ; déposer le capot avec canon ;

3. Dévisser les bouchons et purger l’huile ;

4. Préparer la table avec bague à labyrinthe pour l’oxycoupage de la bague ;


déposer le capot de protection de la table, chasser la bague supérieure du
support auxiliaire ; extraire les billes avec la cage et la bague inférieure ;

5. Chasser la bague supérieure du support principal de la table ;

6. Déposer le collier, le joint de réglage, la roue de chaîne et extraire la


clavette ;

7. Dévisser les boulons, déposer le couvercle, extraire l’arbre sur la tubulure de


la table ;

8. Décaler le palier de l’arbre et déposer le fourreau de palier ;

9. Décaler le pignon conique de l’arbre et chasser la clavette ;

10. Chasser la manette du loquet de table, ainsi que la goupille du cliquet ;


11. Participation à l’établissement de la liste des défauts.

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III.3.2 Réparation et montage de la table de rotation :

1. Réparer le joint à labyrinthe du capot de la table de rotation ;

2. Remplacer le tube de graissage pour support auxiliaire ;

3. Nettoyer et limer les orifices de la cage à billes après perçage ;

4. Limer et plier le déflecteur suivant le dessin ;

5. Mettre en place les joints, monter la bague inférieure du support auxiliaire,


engager les billes avec leur cage, garnir l’enceinte de graisse calcique ;
monter le capot de sécurité supérieur et la bague du joint à labyrinthe ;

6. Limer et nettoyer les portées de l’arbre de la table de rotation ;

7. Limer suivant les diamètres intérieur et extérieur les cartouches des


paliers ;

8. Monter le roulement à rouleaux sur l’arbre de la table de rotation et la


cartouche sur le roulement ;

9. Limer et ébavurer les dents du pignon conique ;

10.Idem pour la couronne de table ;

11.Retoucher et nettoyer la rainure de clavette sur l’arbre de la table après le


rechargement à la soudure ;

12.Ajuster la clavette suivant les rainures du pignon conique et de l’arbre, puis


monter le pignon sur l’arbre ;

13.Monter l’arbre sur la tubulure de la table de rotation, le déflecteur,


l’entretoise, découper et sertir le joint en feutre. Poser le joint de réglage, le
couvercle et fixer ce dernier avec des boulons ;

14.Monter l’axe du loquet de table, placer le cliquet en position de travail,


mettre en place la goupille et monter la manette ;
15.Monter sur le bout de l’arbre le pignon de chaîne, interposer les joints de
réglage, engager le collier et le fixer ;

16.Trancher, dégoupiller, chasser l’arrêtoir du coussinets ; nettoyer, rincer et,


au besoin, remplacer les pièces, procéder au remontage et mettre en place ;

FHC 79
Chapitre 5 Maintenance d’une table de rotation N.O.W A271/2

17.Assembler le support principal sur la plaque et vérifier la hauteur du


montage ;

18.Caler la roue supérieure du palier principal sur la table et vérifier


l’adhérence ; monter la bague inférieure du support principal dans le bâti,
mettre en place la cage, la garnir de graisse calcique et mettre en place les
billes ; placer la table avec la bague supérieure dans le bâti et vérifier la
rotation de la table ; vérifier le battement de la table et fixer le capot au
bâti ;

19.Vérifier l’engrainement du couple conique en faisant tourner la table de


rotation ;

20.Procéder au réglage de la table de rotation en choisissant des rondelles


métalliques convenables ;

21.Visser les bouchons dans les orifices de purge et de remplissage en l’huile ;

22. Engager les coussinets dans la table ;

23.Buriner un chanfrein sur le périmètre extérieur du coussinet de la table et


sur le périmètre intérieur de la couronne de table ;

24.Rinçage et nettoyage de tous les organes et pièces de la table de rotation


pendant le démontage ; rinçage et peinture après la réparation et le
remontage.

FHC 80
Chapitre 5 Maintenance d’une table de rotation N.O.W A271/2

III.3.3 Montage d’une table de rotation neuve :

Avant le montage d’une table de rotation neuve il faut enlever la graisse de


stockage, ceci fait, la table de rotation est montée sur les poutres suivant l’axe du
puits au niveau du plancher de la tour de forage ou bien au-dessus de ce dernier de
300 à 500 mm. La non coïncidence de l’axe du puits n’est pas admissible si elle
dépasse 15 mm.

La table de rotation est montée horizontalement. Lorsqu’elle est entraînée par


chaîne, il convient de contrôler la coïncidence des plans des pignons à chaîne. Si la
table de rotation est entraînée par l’arbre cardan, il est important de contrôler la
coïncidence des axes des arbres (arbre cardan et arbre d’entraînement).

Dans certains cas on met sous la table de rotation des cales en bois pour
amortir les chocs qui peuvent avoir lieu à la pose de la colonne sur la table. Les
déplacements latéraux de la table de rotation sont limités par des barres posées
entre son bâti et les poutres des embases.

Après le remontage de la table on doit l’essayer aux différents régimes de


fonctionnement :

 Régime à vide (absence de couple résistant) ;


 Régime en charge.

La durée de ces deux régimes ne doit pas être moins d’une heure.

III.3.4 Entretien du carré d’entraînement :

Pour les équipes, l’entretien du carré se présente sous trois aspects :

La lubrification destinée à réduire l’usure en est la partie la plus importante. Il


est de règle d’utiliser une pompe à graisse pour les graisseurs du carré. Ce
graissage peut être fait par chacune des équipes pendant leur poste, ou pour une
fois par jour.

On procède à certains ajustements sur les carrés d’entraînement, de manière à


rattraper l’usure normale. Habituellement, ces ajustements comportent l’utilisation
de cales pour éviter tout mouvement inutile ou jeu.

Presque tous les types de carré peuvent être démonter, et des parties neuves
peuvent être installées sur plancher de l’appareil.

FHC 81

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