ESSAI DE CHARGEMENT DU PONT DE DIOILA

Implantation des points de mesures sur appuis et travée

Sans échelle

Vers Fana
Vers Dioila

Culée C0 Appui P1
Gauche(G) Travée N°1 Travée N°2

1 4 7 1
Axe poutre 1

2 5 8 2
Axe poutre 2

Axe poutre 3
3 6 9 3

Droite (D)
Mi travée (L/2) Mi travée (L/2)

Points de mesures des sur appuis (points 1, 2, 3, 7, 8, 9 et mi-travée (points 4, 5, 6) Pile P1

Appareil d’appui néoprène

NB : les points de mesures sur les autres travées (2,

3, 4 et 5) sont identiques à la travée 1
 ESSAI DE CHARGEMENT DU PONT DE DIOILA

Position du convoi sur les appuis : tassement des néoprènes

Sans échelle

Vers Fana
Vers Dioila

Culée C0 Appui P1
Gauche(G) Travée N°1 Travée N°2

1 4 7 1
Axe poutre 1

2 5 8 2
Axe poutre 2

Axe poutre 3

3 6 9 3

Droite (D)
Mi travée (L/2) Mi travée (L/2)

Pile P1
Points de mesures des sur appuis (1, 2, 3, 7, 8, 9 et mi-travée (4, 5, 6)

Appareil d’appui néoprène NB : les points de mesures sur les appuis C0 et P1

sont identiques aux autres appuis.
Essai de chargement du pont de DIOILA
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 ESSAI DE CHARGEMENT DU PONT DE DIOILA

Position du convoi sur une travée

Sans échelle

Vers Fana
Vers Dioila

Culée C0 Appui P1
Gauche(G) Travée N°1 Travée N°2

1 4 7 1
Axe poutre 1

2 5 8 2
Axe poutre 2

Axe poutre 3

3 6 9 3

Droite (D)
Mi travée (L/2) Mi travée (L/2)

Points de mesures des sur appuis : 1, 2, 3, 7, 8, 9 ; et mi travée 4, 5, 6 Pile P1

Appareil d’appui néoprène NB : les points de mesures sur les autres travées (2,3,
4 et 5) sont identiques à la travée 1
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 ESSAI DE CHARGEMENT DU PONT DE DIOILA

Position du convoi (transversalement 2x2 camions sur les poutres)

Sans échelle 0,50m 2,5m 1,00m 2,5m 0,50m

Camions Camions

Poutre 1 Poutre Poutre 3

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