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GNRALE

APPLICATION
.

.A

DU FER, DE LA FONTE, DE LA rOLE


ET DES POTERIES
DANS LES CONSTRUCTIONS CIVILES,
DANS

CELLES

DES

PONTS.

FIXES

OU ,SUSPENDUS,

INDUSTRIELLES
DES

CHEMINS

DE

FER,

ET MILITAIRES,
DES

CLUSES

ET DES DIGUES A. LA MER, ETC., ETC,.

-+-

JDeurime

volume *.

-oOJ

TRAIT
DE L'APPLICATION DU FER, DE LA FONTE ET DE LA TLE
DANS TOUTES LES CONSTRUCTIONS;
SUIVI

D'UN APERU SUR L'ART D'RIGER LES TUYAUX DE CHEMINES EN BRIQUES


D'APRS'LE

NOUVEAU SYSTME,
ET

n'UN

MMOIRE

SUR LA CONSTRUCTIONDE NOUVEAUX PLANCHERS

DESTINS

A RENDRE

LES

DATIMENTS

INCOMBUSTIBLES.

~---

Nota Bien que cet ouvrage se compose aujourd'hui de deux volumes, l'un et l'autre, traitant de parties distinctes,
peuvent tre achets sparment.

..
IMPRIMERIE

DE FAIN ET THUNOT,

Rue Racine, 28,' prs de l'Odon.

TRAIT

DE L'APPLICATION

DU FER,
A

ET DE LA TOLE

DE LA FONTE
DANS LES

CONSTRUCTIONS
J'ANS

CELLES
DES

CIVILES,

DES PONTS

FIXES

OU

FJ;LUSES

DES

DIGUES

ET

INDUSTRIELLES

SUSPENDUS,

DES CHEMINS

A LA MER,

HTC.,

ET MILITAIRES;
DE FER,

ETC.;

SUIVI n'u:,,<

APERU

SUR

I:ART

D'RIGER

J.ES

TUYAUX

DE

CHEMINES

EN

BRIQUES

D'APRS

LE

NOUVEAU

]]J)JID]]J)JIJ];

LES

A TOUS

CONSTRUCTEURS.
PAR

CH. LS GVE ECK,


CHEVALItR.
DES ORDRES
ARCUiTECTE,
MEMnnE

INGNIEUR

CORRESPONDANT

IVIL,

DE LA SOCTtT

IMPtRtAUX

DE SAINT-WLADIMIR

COMMISSAIRE
ROYALE

VOYER

DU 12"

ET CENTRALE

ET DE SAINTE-Al'(t-m
ARRONDISSEIIIEr;T

n'AGRICULTURE

DE

RUSSIE;

DE LA VILLE

DR FllANCE

ET n'AUTRES

DE PAIHS;
SOCIT~;S

SAVANT}:S.

-=
MMOIRE
SUR

LA CONSTRT.)CTION DE NOUVEAUX PLANCHERS


DESTINS A RENDRE LES BATnENTS

INCOMBUSTIBLES;

Par feu P.-D. BAZAINE,


LIEUTENANT GENRALDU GNIE.

~~----

Avec 80 planches

graves

par Ilibon

et Ad. Leblanc.

PARIS.
CARILIAN-GOEURY

ET VORDALMONT,

DITEURS,

LIBRAIRES DES CORPS ROYAUX DS PONTS ET CHAUSSES ET DES MINES,

Quai de. A.ugustins,

1841.

nOS 39 et 41.

SYSTME.

A MESSIEURS

LES .CONSTRUCTEURS.,

\1

MESSIEURS,

Le bienveillant

accueil que vous. avez fait. au premier volume de cet OUVRAGE,la sanction dont l'a re-

vtu le jugement solennel de l'Institut> l'utilit qu'on lui a reconnue comme tant,

encore, aujourd'hui,

la seule donne pratique qui ait paru sur un genre de construction qui doit la grande faveur dont il jouit
aux expriences multiplies auxquelles ont donn lieu, depuis vingt ans, les applications ~ombreuses et varies
dufir,

de lafonte,

de la tle et des poteries l'art de btir, les rsultats heureux et quelquefois

inesprs

qui en ont t les suites, tout, enfin, m'ellCourageait agrandir les dimensions du cadre que je m'tais impos
d'abord,

et complter ~utant que possible,

par des exemples nouveaux et bien faits sans doute

apporter la lumire dans l~s esprits, l'uvre d'enseignement

.pour

auquel j'ai consacr plusieurs annes de recher-

ches et de travaux assidus.

Il en est beaucoup parmi vous, Messieurs, dont les crits utiles, et d'une tout autre porte que les miens,
marquent bien honorablemfJnt
ment mrite d'hommes

le passage parmi les contemporains,

et leur assurent cette rputation

habiles et savants auprs de la postrit; ceux-l" surtout,

juste-

savent ce qu'il doit en

cottter de labeur et de peine quiconque, fondant son uvre sur les uvres des autres, prend tche
d;en deviner toutes les inspirations et d'en expliquer mthodiquement les projets et les combinaisons. C'est
don.c auprs d'eux principalement

que je crois devoir rclamer cette indulgence motive,

consolation pre.

mire de l'crivain dsintress, qui, m~lgr ses constants efforts, n'a pu cependant 'atteindre

le 'but qu'il

s'tait propos.
Bien que la THORIE
et la PRATIQUE
aient entre elles une corrlation intime, et soient l'une l'autre ce que
sont deux consquences logiques d'un prin~ipe ~rai, elles dem~ndent cependant .tre analys.es sparnent
et tre traites en termes propres chacune d'elles, car si lesformules
les dmonstrations
l'importance

les plus simples et accessibles l'intelligence

sont du domaine de la premire,

de tous ne sauraient trop justifier toute

de la seconde.

De l'Applica'tion du fer, etc.

En effet, comme le dit un auteur recommandable, le fondement de la


pose principaleI?ent

sur l'exprience des choses faites. La science abstraite,

science

de l'art de btir re-

en s'appliquant

ces exp-

riences, parvient les classer, les combiner, et faire entrevoir la possibilit d'applications nouvelles,
procds nouveaux,

qui doivent

de

obtenir leur tour la sanction de l'exprience avant d'avoir droit une

entire confiance.
Les sciences mathmatiques

ne sont pas encore arrives ce point de perfection,

donner coup sr les instructions que demande la pratique;


par les enseignements que fournit l'exprience.

il faut que toutes leursformules

soient modifies

'

A l'heure qu'il est, c'est donc l'exprience ou la pratique qu'i!. faut consulter,
une construction

qU'f;lles puissent nous

soit pour conduire

difficile, soit pour faire progresser la science elle-m~me, en augmentant

fin

le nombre des faits


.

sur lesquels elle s'exerce, et qui la fortifient en la constituant lenteniE:nt.


Pour faire avancer la science aujourd'hui,

il faut donc surtout muliplier les expriences; il faut les ru-

nir, les porter la connaissance de tous, et suivre en cela ces sages prceptP's du plus grand philosopbe
l'antiquit:

de

Il y a, Chrphon, un grand nombre rlarts parmi les hommes, de la dcouverte desquels

))

on estredevable l'exprience; car l'expriencefait que notre vie marche selon les rglesde l'art, et l'inex prience la conduit au hasard (1).
Quelque palpable que soit cette grande vrit, on ne saurait cependant trop la prconiser,
jourd'hui

que l'accomplissement

rtepeu

tudier,

des faits constitue principalement

reconnatre

le talent, et que l'opinion publique s'ar-

simplicit peut avoir tonn tout

d'abord les

'

Bien qu'il soit ordinairement


construction

au-

les moyens et, tout ce qu'il a souvent fallu d'efforts et de ressources

imaginatives' pour crer tel ou tel systme dont l'apparente


yeux de l'observateur.

surtout

reu que les tudes de l'architecte et celles de l'ingnieur admettent

dans la

en gnral des applications distinctes, et qu'il n'existe entre ces deux genres d'artistes aucun lien

de famille, comme aucun de ces rapports que l'intrt du mme art rendu selon des donnes diffrentes
devra,t cependant rendre habituels,

qu'il me soit permis de croire que cette instruction

essentiellement au progrs de la science, qui, sans cette espce d'isolement, surmonterait


ferait que toute l'nergie dveloppe par le constructeur

ne passerait plus,

partage prjudicie
bien des obstacles, et

sans avoir eu d'autre

utilit

qu'ml rsultat satisfaisant obtenu dans un cas qonn.


Mon sentiment est donc que 1'art de construire tant un, les architectes et les inghieurs se doivent un
appui mutuel,

parce que leur science est absolument

justifier par son sav ~ir et ses connaissances,


titre;

aussi bien qu'aux temps de l'antiquit,

d'autres de nos immortels

grands matres,

la mme;

et qu'ainsi, du moment

chacun de nous peut aujourd'hui


il a appartenu

s'honorer

o il peut en
de ce douhle

aux RAPHAEL,aux M[CHEL-ANG~,et tant

de prouver qu'ils taient aussi famili~rs avec le pinceau

du

peintre et le ciseau du sculpteur, qu'avec le compas de l'architecte; comme dans des temps beaucoup moins
reculs, il appartenait

aux Vauban, aux Blidor, aux Perronnet , d'tre tour tour architectes et ingnieurs

civils ou militaires.
En dfinitive,

tel a t mon but en composant le second volume de cet ouvrage,

d'une infinit de dtails et d'applications


voulu

qui pourront clairer tous les constructeurs

aussi agrandir te cercle de leurs connaissances par les dveloppements

construction

qu'aprs avoir trait


indistinctement,

j'ai

de certains systmes de

qui ressortent de la spcialit de l'ingnieur.

Personne n'ignore

combien,

les tuyaux de chemines,

dans les btisses, on doit toujours

attacher d'iml;JOrtance bien construire

car de cette mthode plus ou moins bien observe

(1) PLATON(G01'gias, ll'aduclioll de Grou).

dpend essentiellement

la

conservation

des maisons ainsi que la scurit publique:

j'ai donc pens qu'en annexant ce TRAITun

aperu sr l'art d'riger ces sortes de constructions en bn'ques,

elaprs le nouveau systme,

c'tait gale-

ment faire quelque chose d'utile et qui mritait d;tre connu, tant dans l'intRt des constructeurs que dans
celui de la proprit,
.

En publiant

aussi l'intressant

mmoire

que nous devons au savant BAZlNE


sur fart de construire de

nouveaux planchers destins tendre les bdtiments incombustibles,


vice l'art de bdtir,

car ce nouveau systme de construction

je crois avoir rendu un important ser-

rpond,

selon moi,

toutes les exigences

auxquelles on peut assujettir la charpente en fait de planchers en gnral, ceux-ci devraient-ils


porter des dimensions

dmesurment

mme com-

grand,es,

En rsum, messieurs, ma tche, telle que je l'ai comprise,


j'espre, put rsulter de son accomplissement,

a t sans dO,ute difficile, mais l'utilit qui,

sera encore bien suprieure la difficult de son excution;

et si, aprs tant d'efforts et e recherches, je suis enfin parvenu la remplir d'une manire satisfaisante, et
faire participer

mon pays aux progrs d'un de nos arts les plus utiles, j'en trouverai

pense dans votre approbation

la pIns belle rcom-

claire.

Cn, ECK,
Architecte,

Ingnieur civ'il.

DU FER, DE LA FONTE
A

ET DE LA TOLE
DANS LES CONSTRUCTIONS' CIVILES,

INDUSTRIELLES

DANS CELLES DES PONTS FIXES OU SUSPENDUS, DES-J::ilitMINS: DE FER,

ET MILITAIRES,
DES CLUSES

ET DES DlGUBS A LA. M'ER.

Il

TITRE
r

. PREMIER.
;8i..

CONSIDRATIONS

-il Y prend cette mme figure en se refroidil\,sant,


Comme il s'en faut bien que la, sparation des par-

Ava.nt de traiter des applications nombreuses et


varies dujr, de la fonte et de la tle, soit dans la
CONSTRCTI6ri
de itbsmonuments
et de nos mai"'
sons, soit dans CELLEq~i n'a trait qu' la science de
,l'ingnieuf, nons avons pens qu'il tait d'abord util
de faire prcder les diverses descriptions de leurs
emplois par quelques donnes relatives aux principes
de ces corps mtalliques de diffrentes natures. Tel va

ties htrognes,

,.

donc, tre le sujet de ces CONSIDRATIONS


GNRALES.

En MTALLURGIE,
le fil' est un mtal bl;mc ou' d'un
gris clair, trs-tenace, trs-d:ur fondre, trs-combustible, le seul des mtaux attirable l'aimant, ayant'l
proprit de dcomposer l'eau et de s'unir au charbon
qui le convertit en'acier.
Le fer est le plus utile de tous les mtaux ,et celui
qui intresse le plus vivement les arts.
Lefer, ainsi que les autres mtaux, se trouve dans
r
la terre, le plus souvent combin avec des matires
htrognes, les unes ferrugineuses et vritablement
mtalliques, les autres, ou sulfureuses, ou' s'ltlines ,
"ou terreuses. Pour obtenir dufi(, on 'met toute cette
masse de minerai ,en fusion par le moyen du feu, et
comme toutes le!:tparties mtalliques, pluS'pesantes
queles autres, tombent au fond des vaisseaux dans
lesquels elles sont contenues, on ~p'~raisment ce
qui les surnage et n:est pas de.leur nature; puis\ on
coule le fer foIido'
dans un canal dcouvert dont la
,
orme approche de celle d'un prisme triangulaire, et

De l'ApplicatiQn

du (er, clc.

GNRALES.

soit absolu

, on

affine ce fir en le

fond;mt de nouveau, et c'est en renouvelant cette &1'nire opration autant de fois qu'on le juge propos,
qu'on finit par obtenir un rsultat 'Plus ou moins
parfait.,
Ce sont ces lon~ues pices defer ain~i conditionnes
qu'on appelle gueuses, et qu'on livre tellesl'industrie
fabricante pour y tre employes une infinit d'usages.
On
, reconnat deux sortes defir,.,destines l'une et
"
l'autre " ,des emplois distincts:
Lfir rrtalle~, don,t
l'usage est ptesque exclnsif dans les constructions en
gnr.al, et lefirfondu, qui, presque toujours, avec
celui ~allee, est une des plus puissantes ressources\ie
l'application dla mecanique.
Nous. allons expliquer ,les proprits relatives
'

chacune

de ces deux

natures' de

fir,

et entrer

dans

quelques dtails concernant leur fabrication proprement dite.


(Fer malleagle). Malgr les diffrentes mthodes
adoptesen'divers
pays pour fabriquer dufirmall ,
;.
le princip'de l'opration est toujoursr'le mme, savoir: de priv~r 'lafonte du carborie et d l'oxygne qui
peuvent s'y trouver. Des fournaux de plusi~urs
formes ont t. constr~its l'effe~ de perfectionner
cette [abri'cation; ar, dans le~ usines les mieux
, ,conduites, on prouve une perte considrable de
1

-2~
1

noms qu'on donne au fer ~suivant sa grosseur,


formes, ses usages et ses dfauts (1).

parties mtalliques, la qu~ntit de fonte tant toujours proPQrtionne : 10 son aptitude devenir
mallable; 2 l'intelligence des ouvriers; 3 la
bont du procd qu'on suivi; 4 enfin, la quantit
de fer mall qu'on dsire obtenir.
Les Anglais, les premiers, se sont occups des
'moyens de diminuer ces pertes considrables dans la
fabrication du.fer; ils ont substitu aux grosses affi..;
neries, aux gros marteaux et aux martinets de leurs
anciennes ,forges, des laminoirs dont les cy}indres en
fonte douce sont mus, par la puissance de l'hydraulique ou par celle de la vapeur. Ces laminoirs ont
l'avantage de donner un fer pur, d'un tissu plus homogne que celui qui provient du travaifdes affineries, et,
deproduireune conomie considrable dans la dpense
de la fabrication. Toute la crasse, les scories et les
matires htrognes qui ont pu rsister aux oprations pr]iminaires, au lieu d'tre enveloppes dans ]a
coupe, et 'comprimes dans la masse par les coups
de martinets pendant la faon, se trouvent, au contraire, dgages du fer, et le mtal pur passe seul
travers les cylindres; ceux-ci rendent le.fer plus
nerveux, plus ductile, et 'lui donnent un fini.et une
galit d'chantillon qu'il est impossible d'obtenir par
aucun autre procd (1).
"
Lorsque le fer est forg, battu, affin ou lamin,
et mis en barre, il est propre tre converti en
acier.
En PRATIQUE,un des l;nents constitutifs de nos
constructions en gnral, est sans contredit le fer, car
il n'e'J\.iste, pout ainsi dire, aucune phase dans l'rection d'un difice quelcnque, que cet ntile. mtal
n,lt, de prime-abord, Y jouer undes rles lesplus
importants. Il "concourt puissamment, en elret, sous
:mille formes diffrentes, et dans des proportions rel,!-tives, assurer ladur.e de la cabane la plus humble,
comme celle dupalais le plusso~pt!leux; et" telle,st
sa proprit tout exceptionnelle, qu'il sait imprimer
l'union la plus intime un assemblage infini de matriaux, auxquels la nature semble avoir assign le
plus complet isolment les uns des autres, mais, que
l'intelligence de l'homme a su mettre profit en les
appelant en aide au premier des arts, celui de
btir.
En thse gnrale, il est impossible d'analyser
tous les emplois dufer, tant ses applications sont nombreuses et varies; tant, aussi, par son lasticit
et pa,r sa rsistance toute preuve, il se prte avec
le plus grand avantage toutes les exigences de
l'industrie, et ~st applicable une infinit d'objets
qui rentrent dans l'usage de nos besoins les plus
communs.
Telle esl ci-aprs l'numration d~s diffrents

DU FER SUIVANT SA GROSSEUR.


Fer Cfpl~ti.Nom qu'on gonne aufer lorsqu'il n'a
que om,007 Om,009d'paisseur sur om,045 om,055
de largeur, et qui sert pour les appuis des rampes et
des bal~ons, les batte'ments de portes, pentures et
crmaillres, etc. , etc.
.
Fer':'blanc. Feuille ~e fer fort mince, blanchie avec
de l'tain, dont on se servait dans le temps aU lieu
d'ardoises; mais qui rentre exclusivement aujoltrd'hui dans le 'domaine du commerce usuel, et est
avantageusement'
remplac dans l'tablissement
des couvertures, des chenaux" cuvettes, tuyaux de
descente, etc. , etc., par le zinc ou la tle pralablement soumise aux effets de la galvanisation.
Fer de carillon. Fer de Om,019 om,022 de grosseur,
dont on se sert souvent pour les bandes de trmie,
, manteaux de chemines, et dans d'autres parties de
la CONSTRUCTION
o il devien t ncessaire que les planchers soient hourds de n;anir~ tre inattaquables
parle feu.
n fait galement partie des combles enfer, toutes
les fois que ceux-ci doivent tre hourds pleins et
destins, par consquent, l'habitation.
Fer de gros ouvrages ou gros .fer. On appelle ainsi
des tirants, chanes, ancres ronds ou carrs, crampons,
lien~, tr.iers, harpons ou queues de carpe ,aiguilles
pendantes, etc., dans la CO~STRUCTION
des btiments et
des ponts fixes ou suspendus. Ce.fer se paye au poids.
Fer en botte ou menu.fer. ,C'est le fer qui sert pour
les verges des vitrs.
.
Fer en feuilles. Cefer, qu'on nomme aussi tle, a
environ om,002 d'paisseur. Son,usage est~ujourd'hui
asse2;rpandu, et, depuis quelques annes, on s'en est
servi avec beaucoup de succs dans la construction
de ~lusieurs combles d'usines, d'entrepts, etc.
Fer en lames. C'est un fir qui aOm,004 ou om,006
d'paisseur sur diffrentes largeurs, et qui sert pour
.
les enrolements.
Fer mplat. Fer dont la largeur est double de son
paisseur; il forme la principale catgorie du fer de
gros ouvrages ou gros .fer.
. Fer plat, qu'on nomme aussi cornette, il a om,08 de
,

au marteau,

large SUJIom,014 om,016 d'paisseur,

et est particu-

lirement emplQy dans le charronnage.


Fer carr. Fer qui a om,05 om,08 de grosseur; on
le nomme aussi.fe,. de couron. On s'en sert principalement dans le charronnage pour essieus, et dans la
construction mcanique,
pour leviers, supports,
arbres de couche, vilbrequins, etc. , etc., enfin pour

(1) Dictionnaire hi~torique de Quatremre de Quincy, initiales FER,

(1) Ce que uous disons ici, doit s'appliquer e~cIusivement au fer de con.
.
struction, car la premire condition de celui destin une infinit d'emplois dans le commerce, est celle du battage pralable

ses

avec augmentation
I;b

de dtails,

hlication de ce dictionnaire,

rsultaut

de la pratique

a fait de grands progrs.

qui, depuis la pu-

"c..,.~3-'

toutes les parties de cet art o de grandes forces et de '?


grandes rsistances sont choses ncessaires. '
Fer carr btard. C'est un fer qui a de Om,03 om,04
de grosseur; il ~st gnralement employ pour ancres
dans le btimerlt, et remplit, en fait de mcanique,
1e mme office que lefer carr ,dans des proportions
relatives.
Fer carr commun ou de dfense. C'est un fer de
Om,027 de grosseur ; il sert b construction des
grilles, des garde-corps, des balcons, etc.; onl'emploie ordinairement aussi pour les grils des croises
de prisons.
DU FER SUIVANT SA FORME.

Fer acr. Fer qui est ml ou ambouti d'acier, pour


les outils de taillanderie, comme marteaux, etc., etc.,
ou plutt, qui est affin, ou qui a pris la nature de
l'acier par la fonte et par la trempe.
Fer ambouti. C'est de la tle releve en bosse avec
les outils, pour fa:ire des feuillages, des ros~aux , des
festons ou autres ornements. Sous le rgne de
Louis. XIV, ,ensuite sous celui de Loui~ XV, on faisait un grand usage dujr ambouti pour les dcorations des rampes des grands escaliers, des balcons et
des porte-rverbres. On employait aussi ce mme
usage, du fer de Om,02 Om,03de largeur, mais fort
mince, qu' on appelle aujourd'hui jl'bandelette.
Fer corr'oJ'. Fer qui, aprs avoir t forg, est
ensuite battu froid pour devenir. plus diffiile
casser. On emploie ce fer dans les machines mou.,
vantes, pour balanciers, mariivelles, pistons, etc;, etc.
On se sent surtout dufir corroy pour les organeS des
machines locomotives.
Fer coud. Fer qui' est pli sur son paisseur
comme un trier, soit, ,pour lier une poutre une
autre, soit, pour accoler une encoignure de menuiserie, ou qui est retourn en angle droit, cOJ:nmeles
querres de porte-cochre.
Fer -enroul. Fer plat ou carr contourn en spil'ale, dont on fait des ars-boutants, panneaux, couronnements et autres ouvrages de serrurerie;
Fer tir. On appelle ainsi le mme fil" qu'on allonge en le battant chaud.

DU FER SUIVANT SES DFAUTS.

Fer aigu. Fer qui casse faoilement froid.


Fer cendreux. Fer qui, cause de ses taches grises
de ;couleur de cendre, ne peut recevoir le poli.
Fer pailleux. C'est celui qui a des pailles ou filaments qui le rendent cassant, lorsqu'on veut le couder
ou le plier.
Fer roulerain. C'est le nom donn aufer qui" s'e,
casse chaud cause de ses gerures.
Fer tendre. Fer qui brle trop vite au feu.

.
Depuis plusieurs annes, il existe aussi qans les arts,
une nouvelle espce de fer, nous voulons parler du
fil' creux lamin.
Cette intressante dcouverte, que nous devons
aux laborieuses recherches d'un homme de mrite,
M. Gandillot, ancien lve de l'cole polytechnique,
est propre une infinit d'applications (1).
Bien souvent, l'e fer creux lamIn est mme de
remplacer lejr plein avec non moins d'avantage que
lafonte, remplace ce dernier dans d'autres cas, car,
bien qu'il revienne ,meilleur march que. le fer
plein, il possde nanmoins assez de force pour
offrir toutes les garanties'dsirables dans les circonstances o son emploi peut tre admis. L'paisseur
de ses parois et son diamtre sont en effet tels, que
la cohsion des particules mtalliques qui forment ces
sort,es d,ecylindres creux, tablit dans leur ensemble
une rigidit qui, dans certains cas, approche en quelque
sorte de celle dufir plein. Il suit de l, qu'il devient
,
rationnel d'en populariser l'usage, toutes les fois qu'il
n'y a pas lieu d'assujettir lefer ds efforts qui doiveilt surpasser ceux auxquels il est astreint dans cer\tainesparties du btimnt.
Ainsi, on a dj fait un utile emploi du'fir creux
lamin pour les balustres et 'les barreaux de rampes
d'escaliers, les barres d'appui, les porte-baches des
serres et les grilles des jardins (2).
'
'Le commerce, aussi, en a dj tir un excellent
parti, en l'appliquant la.. confection de certains
meubles,
comme lits, chaises, bancs de jardins, etc., etc. C'est ce que nous nous permettons de
citer en passant" bien que ces dtails soient tous
trangers au sujet que nous traitons.

DU FER surv ANT SES, USAGES.

Ferde menus ouvrages. C'est ainsi qu'on appelle en


gnral les serrures, targettes, 'fiches etau~res garnitures de portes et 'de croises quise payent la
pice.
Fer de pieu. Morceau de fer pointu quatre bran~
ches, dont on arme la pointe d'un pieu effil.
Fer fiepigue. Ornement de serrurerie fait en manire de dard, qu'on met sur, des grilles defer.
On ne fait plus actuellement aucun emploi dujr
de pique, il est remplac avec avantage plU lafonte,

dont les modles sont infiniment plus riches, trsvaris, et qui revient trs-bon march.

,
'
(1) Cette utile dcouverte a valu MM.
Caudillot

honorable

l'expositiongurale

frres uue menlion

des produits de l'industrie

en 1839. Leur

usiue est situe la Briche, commune d'pinay (Seiue),


, (2) La manutention
des vivres de la guerre, les serres du Musum
d'histoire naturelle,
'

nombre de grilles d'entre

de maisons de ,,\!mpagne,

les bancs placs de distance en distance sur les plus nouveaux quais et sur
les boulevar.ds de ]a~vil1e de Paris.

--4-'
Le savant, Quatremre de Quincy, dans son excellent
Dictionnaire d'architecture, dcrit ainsi l'histoire du
FER.
Tout le monde est d'accord aujomd'hui
que le
fer'futconnu ds la plus haute antiquit; plus d'un
passage des plus anciens crits le prouvent. Mais,

dans ces temps reculs, il parat que l'emploi de

ce mtal "fut moins usuel ou appliqu beaucoup


moins d'usages qu'il ne l'est devenu dans les temps
modernes; le cuivre ou le bronze, au contraire,
avaient alors beaucoup plus d'emploi qu'ils n'en 'Ont

parmi nous; cependant il faut dire que dans les beaux

sicle~"de l'art, les anciens firent servir lefer l'excution des statues. PLIN et PAUSANIAS
citent plusieurs ouvrages clbres en ce genre, par une sorte

d'habilet

qui est tout fait tJ;'angre

moderne.

Le jr jndu

sculpture,

'

"

ne s'emploie

qu'aux plus vulgaires

l'industrie

aujourd'hui,
ouvrages

relief, si toutefois il est permis de doriner le nom de


sculpture aux plaques de nos chemines, ou des
ouvrages de simple industrie commerciale.
En rcompense, le fer est bien plus souvent employ dans les constructions modernes qu'il ne le fut
dans celles des anciens; ceux-ci employrent presque toujours des crampons de bronze lier les joints
des pierres, lorsque les modernes donnent la prfrence aux crampons de fer. La vaison en doit tre
que left,; est aujourd'hui rlativement moins cher,
du

bon march; c'est ce qui fit qu'autrefois on employa


l bronze Jaire des charpentes mtalliques, ainsi

'que PAUSANIASet Sr ARTlENnous le font connatre;

le

premier, l'gard dujrum de Trajan, le second,


l'gard dc la Celta Solearis des Thermes de Cara.
callao
Lefer, de nos jours, a t mis enusage dans plus
d'un comble. Il a t employ formel' la cuverture
sphrique de lai'Halle aux Bls Paris,
pour rem

placer celle de charpente

Philibert
j)

faite selon la mthode

de

Delhrme, et que le feu avait consume.

Lefer avait dj t' appliqu dans quelques pays

la formation des ponts; mais les ponts de fer dont


on parle, n'ont qu'une seule arche': On a construit
au cOIp-mencement ,de ce sicle, dans Paris, deux
ponts de cinq arches chacun, dont les cintres sont

uniquement composs de fer. Le. temps seul ap-

prendra cequ'il y a d'conomique dans ces constructions, jusqu'~ quel point elles sont durables, et si la

multiplicit des cintres n'est pas dans Je cas d'y

occasionner

des inconvnients

qui ne se dveloppent

point dans les ponts qui n'ont qu'une arcade. De puis, on en. a construit en Angleterre,
d'une plus
grande tendue.
,
Fer fondu ou fonte de fer. La fonte est un mtal
aigre et cassant, rsultant de la fusion du minerai
runi '"une certaine portion de carbonate calcaire
qui sert de fondant, le tout en contact avec du char

en

de bas-

comme jadis le cui.'re eut sans doute le privilge

bon de bois ou du coak, autrement dit charbon de


terre c~rbonis,' ou ce qu'on appelle vulgairement
charbon de terre dessch. Les principes constitutifs
de cet amalgame sont dufer, du carbone et de l'oxygne,. Le combustible employ la rduction de la
mine donne le carbone; l'oxygne est communiqu
de deux manires: il se trouve toujours en certaine
quantit, combin avec la mine et, l'tat concret,
ayant servi la minraliser; il se runit auftr avant
sa rduction; une autre portion est transmise par la
compression de l'air employ pour exciter le degr
de chalem nce.ssaire la fonte du minerai.
Il ya plusieurs espces defontes dont les qualits,
bonnes ou mauvaises, dpendent de' la quantit d~s
mlanges et de leurs proportions relatives. Si lafonte
est tenue en fusion pendant longtemps, pour qu'elle
absorbe du carbone, et si elle est en mme tepIps garantie de l'.oxydation, elle recevra ce principe excs,
et formera un vritable carbon,defel'.
L'oxygne combin avec lafonte au plus haut degr
possible, 'donne une substance mtallique grossire,
dont la cassure est poreusc, qui ne se fond qu' une
tcmpratme bien suprieure celle des usines or.dinail'es; qui, chaude, reoit quelques impressions du marteau jet qui, froide, est extrmement fragile. Ds l'enfance des fabriques defer, ona d fondre le minerai avec
dujlux (1) ou fondant, dans des creusets placs dans un
fourneau vent; mais cette mthode devint insuffisante quand l'accroiss.ement des arts demanda un
accroissement de matire. On btit de grands creusets
de briques o l'on jetait, ple-mle, le minerai et le
fondant, en animant le feu par le vent d'un ou deux
soumets; progressivement, on exhaussa la pa.roi, et on
obtint une tour creuse, trs-leve, laquelle on
donne aujourd'hui. le nom de haut fourneau.
Le secret de travailler le fer fondu fut sans \ doute
"
connur' des anciens, .et servit probablement
l'excution des statues dont parlent PLINEet PAUSANIAS.
Il
s'est perdu, et a t retrouv dans ce dernier sicle.
C'est au moyen de ce secret qu'on a excu,t la belle
rampe du grand escalier du Palais-RoJal, et la grille
du chur de Saint-Germain-l'Auxerrois, qui, depuis
qu'elle a t restaure, ainsi que l'glise tout entire,
par les soins d'un jeune architecte (2) plein de zle
et de talent, que ses profondes tudes sur l'architecture gothique et de la renaissance ont plac, sans
contredit, au premier rang de nos savants artistes,
peut passer pour un de ces chefs-d' uvre dans lesquels
se dcouvrent si pompeusement toute l'habilet et le
.
gnie des temps passs.
Citerons-nous aussi ces dentelles et ces festons en
fonte, si habilement incrusts dans les panneaux des

(1)' Se dit des matires qui facililent la fusion des mlaux;


la pierre calcaire et l'argile

qu'on emploie comme fondants;

s'appelle castine, l'autre herbue.

(2) ni. Lassus.

'

c'est surtout
la premire

-5portes latrales de la faade de la Notre-Dame de


on les compare surtout celles innombrables et de
premier ordre que nous tirons. dufir, cause de Sa
Paris? Le granq ge de, cette vieille cathdrale n'ingrande souplesse et de SOn extrme rigidit, dans
dique-t-il pas sufIisamment que,mme cette poque
toutes les circonstances de son application.
recule, l'art du sculpteur savait, dj trouver dans
Doue d'une rsistance incalculable quand on lui
l'emploi de lafonte, comme ornement, un puissant
impose un poids aussi considrable que possible dans le
auxiliaire destin perptuer le souvenir de son gnie
sens directde pression, lafOTite perd une trs-grande
et de ses travaux?
1
partie de sa force et n'.est rien moins que trs-seconEn effet ,tous ces rinceaux dont ]esnervures et les
daire, quand il lui faut obir, soit un mouvement de
creux sont encore aussi purs que s'ils sortaient de la
traction, soit une tension quelconque.
main deJ'~uvrier, sont dcoups avec tant d'art et les
Ce n' est donc , selon nous , que dans l'hypothse
fonds ont t si bien mnags, que'l'on pourrait, en
quelque sorte, assimiler ces grands panneaux de portes
seule de rifoulement, que .la fonte remplit toutes les
conditions dsirables, et lorsqu'il s'agit surtout d'op ces belles armures chamarres du moyen ge, dont
.poser sa vertu de rigidit la pression directe de soles nombreuses et brillantes rabesques taient les
lides plus ou moins pesants.
marques distinctives des exploits et de la haute nais- .
Ainsi, ce :q1taloffrira les conditions d'une solidit
sance des guerriers qui im taient couverts.
toute preuve, lorsqu'il sera employ comme quille
On distingue trois sortes de fontes: lafonte grise ou
ou colonne rlestine servir de point d'appui
de premire fusion; lafonte verte ou de deuxime fusion; enfin lafonte blanche ou pure.
l'rection d'un difice quelconque; mais, alors, il deOn emploie la fonte grise pour toutes les parties de
viendra convenable de multiplier le nombre de ces
construction de ce genre, qui demandent de grandes
mmes colonnes, et d'augmenter leur diamtre en
dimensions, et tre doues d'une grap.de rsistance,
raison de le~r plus grande hauteur, comme en celle
de ]a plus grande lvation de ce mme difice.
'telles que les colonnes, les conduits pour les eaux,
Il est cependant des circonstances O la fonte , tout
les roues d'engrenage, les arcs de ponts, les sabots
en n'tant pas employe selon les lois de ~a proprit
ou semelles de points d'appui, enfin pour tout ce qui
toute spciale, peut prsenter utant de garanties
est destin (en fait defonte) opposer la force d'ique le/er. Nous voulons parler des avantages qu'on en
nertie au poids de corps voluminey.x et trs-lourds.
On fait usage de lafonte verte.pour les balcons, les
a dj retirs dans la.construction des combles ,dont
,pilastres et barreaux de rampes, et les marches d'es- Q quelques-uns couvrent des monuments, ainsi que de
caliers; eI'un mot, pour tout ce quia plutt 'trait "8" vastes tablissements industriels; mais ici, htons l'ornement qu' la construction.
nous d'en convenir, ces lment~' de construction,
1
Lafonte blanche, qu'on appelle plus gnralement
tout en se supportant d'eux-mmes, ne moivent la
fonte franaise, s'emploie exclusivement e~ mcanicharge d'aucun corps tranger, et acquirent mme
que; elle est d'un grain trs-doux, trs-fa,cile traune certaine somme de rigidit qui rsulte des comvailler la lime; et sa. couleur a quelque analogie
binaisonsd'emmanchements
de ces combles.
Si, comme ornement, lafonie a dj fourni de bien
avec celle de l'acier mat.
Elle sert la fabrication des poulies, des rochets
prcieuses resSources tous les constructeurs, tant
de pivots, enfin une infinit d'organes accessoires
sous le rapport de la varit infinie des ajustements,
que sous celui du bon march de sa fabrication, aude la mcanique, qui n'exigent ni d'action ni de rsistance de premier et de second ordre,
jourd'hui, elle ne laisse pas non. plus que de prter
Un des premiers ingnieurs mcaniciens, qui ait
souvent son appui quelques systmes de construcemploy le plus frquemment cette sorte defonte dans
tions particulires d.ont nous donnerons plusieurs
exemples dans le cours de cet ouvrage.
1'tablissement de ses machines, est M. Journet, qui
Abordant la catgorie de l'application de ,la fonte,
a su en tirer un parti trs-avantageux, comme poula.construction
des ponts, la science qui est exlies de venue et de renvoi, appliques ses chafauds
volants.
clusivement du domaine de l'ingnieur, nous nous
borneronS citer textuellement un passage de la n?;-;
Il se fabrique aujourd'hui, dans le dpartement de
la Haute-Marne, de ,nouvelles fontes noires pour. setice de M. Polonceau sur le now'eau systme de ponts
.e1J.fonte. L'opinion formule par ce savant et habile
conde fusion. Ces fontes, d'une cristallisation trsfine, sont assurment suprieures aux fontes anglaises
ingnieur, est, . nos yeux, ,le meilleur expos qui
{,
et
incomparables
sous
Je
rapport
de
la
tnacit.
puisse
tre fait sur cet intressant sujet:
n
Elles
reviennent 17 fI'. 50 c. le cent prises l'usine.
,
La
fOllte,
quoique d'un usage. beaucoup plus r-.
.
pandudenos jou~s, qu'elle ne l'tait il ya mme un
petit nombre d'annes, ne nous offre encore, au
point de..vue de son' emploi dans ,noS constructions.
ordinaires, que des ressources assez bornes,; quand

De l'Application

du fer, etc.

On n'a fait aucun pont enferforg


de quelque importance en Angleterre,. et il n'est pas probable que
,

l'on en excute dans ce pays ni dan~le ntre, parce

que ce mtal est plus flexible, plus cher et plus oxy",da})le que la/onte; qu'il ne peut, raison de sa valeur intrinseque et desdifIicults de forge, tre em2

---6ploy comme lafonte moule avec une assez grande


paisseur, pour procurer de larges portes avec de
forts paulements; et pour permettre le serrement avec des coins,. serrement qui, seul, peut

donner aux arcs des ponts en mtal la tension

n-

gleterre, o l'on il une si grande habitude de l'em-

ploi de la fonte et O elle est si bon march. Si l'on


compare ces sortes de ponts aux ponts en pierre,
ontrouve qu'ils sont plus faciles excuter et beau

cessaire pour leur stabilit.

Une seconde condition de la stabil~t des arcs est


d'tre rigide, afin de rsister aux flchissements et
aux dversements latraux, causes principales de
danger dans les fermes enfer ou enfonte. Or, la

l'on en ait excut si peu en France et mme en An-

fonte

est encore plus propre

que le fer satisfaire

cette dernire condition sen effet, on 'sait que leftr


forg est beaucoup plus flexible que la fonte, et que
sa qualit spciale, rsidant dans sa grande coh !?ion, on doit l'employer de prfrence, pour rsis-

ter aux efforts de traction ou d'arrachement,


tandis
que la force de lafonte,
consistant dans sa rigidit,

coup moins dispendieux, et que, quand ils ont des


ta};!liersen fonte, ils ne doivent leur cder en rien

en dure, si mme ils ne leur sont suprieurs. En


effet, lafonte est plus inaltrable et plus galement

rsistante que la pierre; elle convient mieux pour

les ponts de grande ouverture, parce que le poids


d'une arche en fonte tant de beaucoup infrieur

celui d'une arche en pierre de mme ouverture, o~

a moins craindre l'branlement et le mouvement


des piles et des cules que l'on peut, par cette rai-

j)

son, exGuter meilleur

march.

des arcs de ponts fixes qui doivent surtout rsister

Compars aux ponts en, charpente ,les ponts en


fonte cotent moiti environ plus que ceux qui, dans
cette catgorie, ont des piles en pierre; mais leur
dure est indfinie, et tandis que l'entretien des

aux pressions, on doit employer le'mtal le pJusri-

ponts en charpente

gide, qui est la fonte plutt que lefer forg qui l'est

son meilleur emploi est celui qui s'oppose aux effets

de pression

beauQoup
avis,

et d'crasement..

moins.

Donc,

Par ces motifs,

aussi peu rationnel

de faire

pour

il serait,

former

mon

des cintres

de

ponts fixe,sde grande ouverture enfer forg que de

composer des chanes de ponts suspendus avec


des anneaux ou des barres enfonte. Nous ferons en-

est fort coteux,

celui des ponts

enfonte est presque nul.


Enfin, la diffrence entre la dpense des ponts fixes
enfonte et celle des ponts suspendus bien excuts
n'est pas aussi considrable qu'on pourrait le croire.
E,h cherchant se rendre compte des motifs qui
,>

ont pu einpcher

la multiplication

de ce genre

de

core remarquer qu'il rsulte de l'infriorit du fer


forg, sous le rapport de la rigidit, qu'une pice

ponts en France, et en recueillant toutes les opinions mises par les hommes les plus clairs, nous

de mtal, soumise de fortes pressions, comme


celles qu'ont supporter les fermes des ponts fixes,

trouvons'trois causes principales la dfaveur qui

'

"

flchirait beaucoup plus facilement qu'une pice

de fonte de longueur gale et de mme paisseur;

en sorte que, pour viter le danger

du Mversement

des grandes pices de fer, il faudrit, ou leur donner des paisseurs plus grandes que celles des pices
de fOllte semblables, ce qui, raison du prix lev
dufer forg, augmenterait beaucoup les dpenses,
ou fortifier ces pices par des armatures latrales,
ou bien encore, multiplier beaucoup les entretoises;
tous moyens fort dispendieu~... Il suit de l que les
ponts de grande dimension et praticables aux \l'oi.

tures,

construits

en fer forg, seraient

ment moins rigides, moins stables, moins durables,


et cependant beaucoup plus chers que des ponts en
fonte,
de mme grandeur et de mme force; et,
qu'tant plus flexibles, ils auraient des vibrations
plus fortes et fatigueraient par consquent beau coup plus.
L'on ne peut gure employer avec avantage le ftr
forg en cintres, que pour des ponts de petite ou verture,
ou pour des passerelles de pitons; mais,
dans ce dernier cas, les ponts suspendus seront tou,.
jours prfrables, parce qu'ils remplissent le mme
but meilleur march.

Quand on rflchit aux avantages que prsentent


les ponts en fonte, on est port s'tonner de ce que

au dveloppement

to La ,grande chert de lafonte

avant

de cet

t830,

ainsi

que le peu de facilit et de sret que l'on trouvait


alors dans nos fonderies pour les applications de ce
genre.

2' L'lvation

du prix des deux seuls ponts en fonte

excuts en France avant cette poque, lesquels, en

effet, ont cot presque autant que des ponts en .

pierre, savoir; le pont des Arts, 900,000 fr.; et le


pont d'Austerlitz, 2 millions etdemi, non compris

les abords.

ncessaire-

s'est oppose jusqu'ici


ordre de construction.

Et 3 les inquitudes

qu'ont fait concevoir

les ac-

cidents arrivs u pont des Arts par la surcharge,


sur l'une des fermes de tte, d'une foule de per. sonnes qui s'taient portes d'un seul ct du tablier,
etau pontfI'Austerlitz, par les nombreuses ruptures
dans les voussoirs et dans les tympans, dtermines
par la seule action du passage des voitures.
Ces deux ouvrages d'art sont tablis d'aprs deux

systmes tout fait diffrents. Dans le pont d'Aus terlitz, les arcs et les tympans, composs de vous

soirs en chssis, ont tous les inconvnients inhrents

ce systme,' et que nous avons prcdemment in-

diqus; de plus, ces chssis sont minces, fort


dcoups, et prsentent de grandes ingalits d'-

paisseur.

Il y a lieu de croire que ces ingalits

ont

7'
t la cause premire

"

ont dtermin

des ruptures,

des fissures

cependant, la tle esttombe dans le domaine de la construction; on est parvenu, en France et l'tranger,

parce qu'elles

de retrait,

insensibles

"
d'abord,
mais que les vibrations ont augmentes
"
d'autant, Plus vite que la fonte est dllre et sche.
"
Nous ferons encore, remarquer que toutes les entre"

en disposer

ment des planchers

toises qui relient:les arCs de deux en deux mtres,


,sont de simples barres de fonte quarres de om,07,
,perpendiculaires aux voussoirs.
Le mode de construction
du pont des Arts, qui
est compos de grands arcs relis par des entretoises

obliques, est plus rationnel;

faiblesse des dimensions des arcs principaux; par

mais il pche par la

des surpaisseursassez
fortes pour causer des in, galits de retraits, et surtout,
par la retombe de

petits arcs intermdiaires

sur les reins deligrands.

Ces divers arcs ayant des dimensions et des courbures diffrentes ,les ingalits d'amplitude et de

qui portent prCisment

qu'ils

prouvent,

tendent

produire, par la rencontre des ondulations en sens


contraire, des chocs saccads qui, quand ils se multiplient par des vibrations fortes et prolonges, doi-

.vent dterminer

des ruptures.

Dans 1'unou

l'autre

de ces ponts, on' a sacrifi la stabilit la lgret


et l'lgance
, en arrtant les piles aux naissances

des arcs:

il en rsulte que les vibrations. d'une

arche se propagent sans amortissement


et sans dis"
continuit, dans les arches voisines; et il est ais de
"

comprendre que, quand ces vibrations sont fortes

et s'oprent la fois dans deux sens contraires,

comme cela arrive souvent, eUesdoiventocca"


sionner des ruptures
dans les parties faibles.''
De tout ce qui vient d'tre dit, nous devons conclure
que les nombreuses tudes dj faites sur la s'olidit
de la fonte

, ainsi

que les expriences

qui les ont sui-

vies, offrent aujourd'hui l'art du constructeur des


ressources varies et de premier ordre qui~cependh.nt,
taient en quelque sorte encore inconnues il y a vingt
ans. Les nombreux exemples que nous citerons de
l'application de ce mtal dans la construction des
combles, des ponts, des chemins de fer, voire mme
de monuments entiers rigs par cette mthode, nous
dispensent, ponr le moment, de nous tendre davantage sur cette importante partie de notre ouvrage.
La tle n'est autre que du.fer tendu en lames ou
feuilles plus ou moins dlies l'aide du laminoir (1)
et battues ensuite au marteau; la serrurerie l'emploie
divers ouvrages,

tels que les cloisons

de ~errures

les platines des targettes et des verrous, les doublagesdes portes cochres et de celles de sret, les
soubassements de grilles, les caisss ou tambours
sonnettes, enfin une infinit de dtails qu'il deviendrait inutile d'numrer ici. Depuis quelques annes,
(1) Le laminoir est une machine compose de denx ronleaux ,ou cylind res, entre lesquels on fait passer les lames de mtal, au~quelles
l'paisseur
machine

qu'on vent.

en approchant

on donue

plus ou moins les ~ylindresi

est mue par une pompe feu ~u machine vapeur.

de manire

des combles',

mme

de trs-

grandes portes, ainsi que des toitures, aprs avoir


pralablement soumis ces feuilles mtalliques aux
effets de la galvanisation ou iamage par un nouveau
p~ocd.
La tle se fabrique dans diverses proportions Gtrsmince, elle est employe dans la fumisterie, pour les
tuyaux de poles, les girouettes, les buses de ttes de
chemines" etc.; un "peu plus forte, c',est dans lcs
constructions qu'elle trouve sa place; enfin, lorsqu'elle atteint une paisseur de om,OOlf om,006, elle
s'appelle tle de roche, et est, pls gnralement que
toute autre, employe dans la chaudronnerie, pour
l'tablissement des chaudires de toutes les machines
vapeur.
La vieille tle, combine avec le.fer, l'aide du feu,
donne Un alliage mtallique extrmement doux et
trs-dense; le plus communment, les marchaux
ferrants emploient ce procd pour la confection des
fers pour ls chevaux.
'EnRus,ie, on se sert principalement de la tle, qu'on
, recouvre toutefois d'une couche de peinture prservatrice de l'oxydation, pour la toiture des difices publics, et mme pourceI1e des maisons particulires;
en Angleterre, elle est employe une infinit d'objets relatifs la construction et la mcanique, et si,
eri France, l'usage de ce mtal devient de plus en plus
rpandu, c'est que; depuis quelque iemps' surtout, on
aJm apprcier tout l'avantage des systmes de constructions lgres et incombustibles.
A Paris, un de nos entrepreneurs les pIns verss
dans l'art de la serrurerie (1),a trs-ingnieusement
su tirer parti de la tle, en l'adaptant une infinit de
combinais~ns, telles que croises, chssis tabatire,
serres, chauves-souris de combles, archivoltes, etc.
Un nouveau systme de plancher entirement en
tle, vient d'tre invent par un ingnieur civil,
M. Schwikardi.
Ce systme consiste en la substitution de feuilles de
tle doubles et maintenues entre elles, l'aide de rivets, aux lments ordinaires de la charpente en
bois.
Ces nouvelles solives en tle, sur champ, sont renforces sur l'une et l'autre face, par un double rebord
assez saillant suprieur et infrieur, lesquels ont pour
office de donner toute la rigidit ncessaire ces longuesfeuilIes mtlliques trs-flexibles de leur nature,
et de les faire rsistr ainsi aux flchissements et aux
dversements latraux.
Dans chacun des entrevous de ces solives, les rebords infrieurs sont, en outre, destins servir de
'

la vertu de rsistance

l'employer avec beaucoup de succs pour l'tablisse-

~ure des vibrations

----

cette

,
(t)

M. Travers.

8Endfinitive l'emploi de la tle dans les constructions, st aujourd'hui, '' nos yeux, le complment
oblig de tout systme qui aurait pour but de mettre
telle outelle localit l'abri de l'incendie. Nous dil'ons, cependant, en vertu du pri~cipe qui vut que
'dans tout il y ait des bornes, qu'il serait irraisonnable
'de porter cette application trop loin et de suivre
en cela l'exemple de ce propritaire anglais dont
parle le clbre Bazaine? dans son savant mmoire sur
les planchers incombustibles , qui fait suite cet ouvrage:
Telles sont, avant d'entrer en matire sur chacune
des applications spciales dufer, d la fonte et de la
tle, qui sonttouts du domaine de la science du constructeur, telles sont, disons-nous, Jes considrations
gnrales que nous avons jug propos de soumettre
tous les hommes spciaux en la matire, soi t architectes , soit ingnieurs. civils et militaires, soit aussi
entrepreneurs. Nous avons pens que ces diverses explications taient de premire ncessit, afin de les
mettre tous mme de s'identifier avec les principes
de ces lments de construction, avant d'en propager
l'emploi dans un art dont le mrite n'est rel, que tout
autant qu'il est fond sur une parfaite connaissance
des choses" et sur les' lois de l'exprience et de la
pratique.

tasseaux des tuiles qui liennent lieu d'augets pOUl'

recevoir les pltres des plafonds.

'

Soumis l'examen d'une commission du conseil


des btiments civils, et celui, de plusieurs architectes et ingnieurs habiles, ce nouveau systme de
plallchers incombustibles a t jug devoir possder,
dans son ensemble, toutes les conditions de dure, de
rsistance et de stabilit dsirables, mais dans la seule
hypothse de surfaces relativement restreintes (2 mtres de cts).
'
Cependant, un de nos plus habiles entrepreneu~s
de serrurerie, M.Leturc, dont la savante thorie, joillte
une pratique consomme dans son art, et dont, aussi,
une infinit de ressources imaginatives ont, jusqu' ce
jour, puissamment contribu l'extension des progrs
de l'industrie ferronnire, vient de "Combiner un systme de comble exclusivement en tle, qui fait partie
du projet d'abattoir de la ville de Bourges (Cher).
La simplicit~ de cet engencement mtallique, l'conomie notable apporte dans l'emploi des lments
qui le forment, la mutuelle cohsion des forces qui
en crent le parfait quilibre, tout, enfin, concourt
faire de cette utile dcouverte un principe d'application bien propre sans doute dvelopper les ides
des constructeurs disposs mettre un jour profit
cette mthode aussi nouvelle que peu 'coteuse.
Toutefois, . nous ne nous tendrons pas davantage
pour le moment sur cette spcialit de la tle. comme
application dans .la construction, nous rservant de
traiter plus loin ce sujet dans tous ses, dtails, et de
consacrer plusieurs chapitres de notre livre cette
division toute distincte del'art d laftrronnerie.

Dcimlres cubes.

L'acier pse..

7k833n. -

Pie~s cubes.

268k495"

Lefer pse.. 7,788 - 266,949


L~fonte pse 7,207

247,034

La tle commune pse 7,885 le mtre carr.

..

--9-

TITRE

II.

DU FER ET DE LA FONTE,
SUIVANT LEURS DIFFJ1:RENTS EMPLOIS.

CHAPITRE

PREMIER.

DES COLONNES EN FONTE.

Les colonnes en fonte remplacent aujourd'hui trscommunment les piles en pierre et les poteaux en
charpente. dans nos constructions particulires, soit
qu'il faille, pour l're~tion d'une faade,' augmenter la rsistance d'un poitrail, en plaant une,
deux ou quatre de ces espces de quilles dans le milieu du vide compris entre ses portes, soit qu'il
devienne ncessaire de roidir des poutrelles ou
des sablires destines recevoir la charge de pans
de bois ou de murs en briques, quand on veut ,
toutefois,

obtenir

au rez

- de - chausse

d'une

mai-

son, des distributions plus vastes qu'aux autres


tages.
Bien que , par leur diamtre exigu, les colonnes en
fonte privent les boutiques de beaucoup moins de
lumire que les pilsen pierre, et permettent aussi de
jouir d'une plus grande surface de terrain dans les localits rez-de-chausse, on ne peut, cependant, se
dissuader que ce systme de construction, tout exceptionnel, n'offre pas, beaucoup prs, autant de garantie que lorsque ces mmes points d'appui sont en
pierre, ou en charpente d'un quarrissage semblable
cel ui des anciens poteaux que nous retrouvons encore
<lans lesconstfuctions d'une poque bien- antrieure
la ntre. En effet, pour peu qu'on se rende compte de
toutes les prcautions ' prendre pour poser une coDe l'Application

du fer, e(c.

lonne enfante selon les bonnes conditions de sapNprit rsistante, et qu'on veuille interroger les vices
cachs dont cette matire mtallique n'est que trop
souvent affecte, tels que les pailles, ils, Solf!flures,
et aussi sa fragilit naturelle" ainsi que les caS de
fracture qui peuvent inopinment surgir, on reconnatra facilement qu'un tel point d'appi est susceptible de faiblir instantanment sous la puissance d'un
choc tant soit peu vigoureux, s'il n'est plac de manire rsister dans le sens d'un exact rifulement.
C'est pourquoi, nous ne saurions trop recommander aux praticiens de se bien pntrer de toutes les
exigences de ce mode tout spcial de construction,
tant prfr dans ces temps de spculation, o pres~
que tous les propritaires sacrifient souvent la soliditde leurs maisons l'appt d'un revenu important sans doute, mais que d'urgentes consolidations
peuvent absorber d'un moment l'autre, et de Jaire
toujours concider, soit la force, soit le nombre .de
ces p6ints d'appui avec le poids plus ou moins imposant, autrement dit avec le nombre d'tages que ces
olonnessont destines supporter.
La planche premire traited ces diffrentes applications:
La figure premire reprsente une colonne isole,
3

-'

B est une semelle enfer, qui sert d'assiette la


porte de la colonne; cette semelle repose elle-mme
sur. une assise en pierre dure dant les dimensions
doivent varier en raison du nombre de calonnes.
Le chapeau C enfer, servant de caurannement la
colonne, a pour office d'augmenter la surface de rsistance oppaser aux flchissements du poitrail. Ce
chapeau est renfarc sur deux de ses cts par deux
caudes DD qui, encastrs dans le plein du bois, lient
en quelque sorte le poitrail avec le pain.t d'appui.
Dans le milieu de la semelle B" et dans celui du cha~
peau C, est pratiqu 'un reiliE destin au lagement de
gaujons qui tablissent une solidarit complte entre
tous les lments de ce systme.
Lorsqu'il s'agit de donner une maison plus de deux
tages au-dessus du rez-de-chausse, et lorsqu'on
veut mme profiter de toute la hauteur accorde par
les rglements de la voirie, il Y aurait imprudence
employer, pout points d'appui intermdiaires, des colonnes isoles, car ]a pesanteur de la fa,ade et des
parties de planchers que celle-ci supparte, tendrait
les faire sensiblement faiblir; c'est dans ce cas, que
l'an a .ordinairement recours l'emploi des daubles
colonnes ou ca]onnes jumelles (voy. fig. 2), qu'an a,
tautefais, sain de marier l'aide de trois bridesd'em-

@ quel,' galement

brassure en fer FFF , avec cain G et bou]an H (voy. fig. 4) ,

afin d'en tenir toutes les parties dans ]eufposition


narm;lle.
On emploie Je systme de quadrupleco]anne ou
faisceau(voy. fig. 3), lorsque le :vide des bais de boutiques dpasse de beaucaup les dimensiansardinaires;
an l'emploie, quand les faades sant riges en.pierre
jusqu'au maximum de leur hauteur, et qu'elles .ont
des trumeaux trs-larges, ou bien encore, lorsque d,es
paiIlts.d'appui de cette nature sont destins support~renl'air
des fal'deauxconsidrables,
tels que des
rservoirs, des couleries .plomb, e'tc. ; etc;, etc.;

mais, tout en suivant le mme made de pose(voy.Bet


C,fig.1 et 2}etd'agrafement(vo)',
FFF,fig. 4) que
pour les.colannes j~melles, il devient alors ncessaire
de danner CeScol.onnes un diamtre plus fort, et
qui soit en rapport.avecleurgrande
hauteur (voy.
fig. 3).
Il est certains quartiers., dans Paris, o non-seulement an emplaie les calannes.en fante au rez-'dechausse,. mais .aussi l'entresol, afin de satisfaire
.quelques exigences de la vie commerciale.
Camme, dans Ilombre de cas, ce dernier systme de
canstructian est tel ,que la fOllie ne paurrait possder,
dans la hauteur de deux tages , assez de rigidit pour
parter srement lepaids des tages suprieurs, an a
remdi cetteillsuffisance par .le made de superposition de ces colonnes (voy. fig. 5), poses et agra-

--fes comme celles dont naus avons parl plus haut


(voy. fig. 2 et 4); les col.onnes suprieures viennent
s'assealrsur celles infrieures dans le sens de le\lI'
aplomb, et en sont seulement spares par une plaque
ou semelle en fer C (voy. fig. 6), laquelle, en mme
temps qu'elle sert de chapeau aux colannes du rezde-~hausse, remplit aussi les foncti~)lls de semelles
pOr les colonnes du premier tage. (voy. les fig. 1,
2 et 3).
Dans ,la plupart de ces cas, on a reours un autre
mode; c'est celui d'employer les poitrails en charpente, qui, tout en venant reposer sur les colannes
infrieu:res, servent, d'un autre ct, de paint d'appui celles suprieures (voy. fig. 7) ; ds lors, la
semelleB' embrasse, dans toute leur paisseur, ces
mmes poitrails, dant l'cartement est rendu impossible par les parties coudes D'D' (voy. fig. 7).
On peut citer, cependant, plusieurs exemples o les
colonnes enfonie comportent un double tage, c'est-dire, le rez-de-chausse et l'entresol; mais, alors,
elles passd~mt non-seulement un diamtre beaucoup plus,rrt que celui ordinaire, mais, elles sont,
qui plus est, solidement agrafes au plancher qui,
en divisant les deux tages, tablit dans le milieu de
ce double, tage de colonnes, une section de rsistance
gale celles extrmes.
. Ces diffrents emplois des colonnes enjnte,.comme
supports des, faades de maisons, pouvant s'appli-

en fonie, recevant la charge d'un poitrail qui aurait


supparter unau deux tages.
A est la calonne enfante vue en plan et en lvatian.

10

aux poutrelles

et aux sablires

des

pans de bais, en raison du poids dant celles-ci daivent


tre charges, d'un autre ct; le diamtre et le nombre de ces c.alonnes devant toujaurs rpondre aux
exigences des constructions qu'elles sont appeles
soutellir, c'est la pratique. seule qu'il appartient de
d~terminerles cas dans lesquels l'usage d'un seul au de
plusieurs deeespoints d'appui, doit prsenter toutes
lesgar;lnties voulues par les.saines rgles de l'art de
btir.
L'exprience base, toutef.ois, surlesnaml:weuses
.observations que nous avons .recueillies; prauve que
l'an peut admettre ainsiIa rsistance .exacte de ces
diverspotaux mtalliques:
Savoir;

8,975 kil.
Pour une colonne isole, .
POUl'deux. colonnes jumelles, . . : 17,449 kil.
Paul,' un faisceau ou quadruple colonne, . . . . . . . . . . . . . . 24,935 kil.
,
Ce n'est pas, cependnt, qu'on d6ive considrer
CeStrois rsultts comme maximum des pressions que
peuvent subir ces colonnes de diffrents diamtres,
mais, dans la pratique, on fera toujaurs bien de ne
pas .leurimpaser des charges trOp excdantes; dans
ces derniers cas, il sera toujours prudent d'augmenter
le nombre de ces points d'appui.

~j'lUn faisceau ou quadruple colonne, pesant,


1,460 kil., cote, le tout. . . . . . . . . . 500 fI'.

P t'ix de revient (j).


Une colonne isole, pesant 225 kil., fournie

et pose, cote. . . . . . .. . . . . . . .
Deux colonnes jumelles, pesant ensemble
520 kil., cotent. . . . . . . . . . . . . .

En comprenant toutefois dans chacun .de ces articles


Jes armatures en fer, qui font partie de ces diffrents
systmes.

85 fI'.
250 fI'.

Le prix du kil. de fonte est de 38 centimes.


Celui duftl' est de.. . . ., . 40 centimes.

(i) En se basant sor les dimensions donnes par les dtails de ,.


planche premire.

12.--

CHAPITRE

II.

...........

DU FER DE GROS

OUVRAGES, OU GROS FER.

..:I.!lOII!J:

Lejr est l'dme du bdtiment, a dit un vieil adage


'<lo.ntla vrit ne saurait tre co.nteste. En effet, de
to.utes les parties qui co.nstituent l'art de btir, il n'en
existe, po.ur ainsi dire, aucune, do.nt les matriaux de
,mme nature, o.Ude natures 'diffrentes, ne demandent, dans une infinit de cas, tre relis les uns aux
autres, afin de fo.rmer, par leur runio.n, ce tout durable et solide trs-justement traduit par ce mo.t :
bonne construction, qui, lui seul, caractrise l'uvre
de l'artiste familier avec la pratique de to.us les arts
.qui peuvent co.nco.urir la fo.rmatio.n de to.utes so.rtes
d'difices.
Lejr rpo.nd to.utes ces, exigences.
Dans la planche deuxime, So.ntreprsents les div.ers emplo.is les plus frquents du gros fer dans la
co.nstructio.n, suivant les. diffrentes dno.minatio.ns
que no.us allo.ns analyser.
On appelle plate-bande (vor. fig. 1) une barre defe,.
plat de 0,06 de largeur sur 0,015 d'ep,aisseur, reco.urbe en querre l'un et l'autre bo.ut, et perce de
plusieurs tro.us, dans sa lo.ngueur qui n'excde pas,
o.rdidairement, deux mtres.
Elle sert relier ensemble diverses parties de
charpente, telles, que les chevtres venant buter paralllement l'un l'autre, sur les deux rives d'une
enchevtrure, et elle annihile ainsi to.ut effet d'cartement dans les assemblages des planchers.
.
, Le tirant (voy. fig. 2) est une barre dejr de mme
calibre que la plate-bande; il est reco.urb d'un bo.ut,
et perc de tro.us dans sa lo.ngueur laquelle est de
1m,30 au plus; so.n autre bo.ut, est pratiqu un il
dans lequel passe une ancre (voy. fig. 3) ro.nde o.U
carre, do.nt, suivant diffrents cas, l'o.fficeest d'empch.er l'cartement d'une vo.le, de retenir un mur

o.uun pan de bo.is,po.ussant au vide, o.U, en lier certainesparties avec' les principales pices d'un plancher.
"
Ancre (voy. fig. 3) se dit d'une barre de fer ro.nde
ou carre, dont la longueur est ordinairement de 1m,OO
1m,30, qu'o.n fait passer parl'il d'un tirant (voy.
fig. 2) po.ur remplir l'o.ffice mentio.nn ci-aprs.
Dans les co.nstructio.ns des maiso.ns particulires,
qui, la plupart, sont riges en moello.ns o.Uen pans
de bo.is, on fait exclusivement usage des ancres en
.fer carr, que l'on encastre au dro.itdu nu extrieur
des murs, pour 'viter to.uteffet d'cartement, ou
que l'on pose sur le milieu de ces mmes murs, lo.rsqu'elI{(s do.ivent servir de centre de tirage plusieurs chanes (l'DY' fig. 9); mais, lo.rsqu'il s'agit de
l'rectio.n d'un difice public, dont les murs de face sont
gnralement en pierre, o.n a to.ujo.urs reco.urs aux
ancres en.fer rond, qui, par leur forme cylindrique,
So.ntpour les ,chanes dont elles retiennent les extrmits, autaut de po.ints de tirage, plus solides que s'il
s'agissait d'ancres enfer carr; .no.usdevo.ns dire aussi
que, ne pouvant se loger dans le cur de la co.nstructio.n qu' l'aide d'un battage alf beurre, elles lo.nnent
la pi~rre beaucoup mo.ins que les ancres en fer carr.
On dsigne par trier (voy. fig. 4), une bande defr
de om,05 de largeur sur om,015 d'paisseur, fo.rmant
deux coudes ou bifurcations en querre, do.nt les deux
bouts sont to.urns vers le haut, et arrts. L'trier sert
lier l'extrmit d'une solive, d'un chevtre, avec les
pices. principales d'un plancher, en mme temps que
son empatetltent contribue essentiellement consolider l'assemblage de ces dernires pices entre elles,
sans, pour cela, avoir besoin de les affamer par une
plus grande profondeur de mortaise.

--J3~"

Dans les combleSi,l'trier Sel't galement lier les


pannes avec les arbaltriers.
Les fig. 5", 6, i et 8 repr~entent divers modes de
botes enfonte pour chanages, de l'invention de M. Didie~, entrepreneur et praticien trs~habile, en fail de
coups de forge.
Ces botes ont pour office de contenir qans des limites exactes de rordissement, les p;lrties de chanages
qui n;lilitent le plus, comme tant celles qui appro~
chent imn;ldiatement de l'anre ou centre dersistane
aux mouvements du tirage qui s'opre sur toute la
longueur des chanes.
En effet, il est vident .que les deux extrmits
d'une chane tant bien maintenues surtoutesUmrs
faces, la somme de tirage de la chane entire sera
beaucoup plus exacte que dans le cas o, tant livres
Icur propre poids , ces mmes extrmitsse trouveraient prives de toute la fixit q' elles acquirent, par
le faIt de leur introduction dans ces botes enfonte.
Cette mthode a t, du reste, trs-avantageusement employe, par l'architecte de Gisors, dans les
nouvelles constructioJ;lS du palais de MM.les pairs.
La fig. 5 dsigne l'emploi d'une bote en fonte" au
point de solution de contiq,uit d'une chane s'ten<:'
"

"

dant sur toute la longueur

d'uJ;l mur isol.

'

Dans la fig. 6, en mme temps qu'elle remplit les


mmes conditions que ci-dessus, cette bote enfonte
possde, de plus, unavant-beeen querre sur ceux horizontaux, lequel sert loger l'extrmit d'.une chane
s'tendant sur un, mur perpendiculaire ,un autre

prolong.

La, figure 7 reprsente une b~te enfonte serv~nt de


logement aux extrmits de deux chanes se rencontrant l'angle saillant d'une construction.
La bote qu:re branches, reprsente' dans la figure 8 ,sert recevoir les extrmits,de quatre chanes s'tendant sur
. des mursabontiss'ant ,au mme
point, sui'vant des anglesdrits.
Pour donner aux chanes (elles ont ordinairement
om,07 de largeur surOm,015 d'paisseur) tJ)uperoidissement qu'il est possible d'en attendre, on la soin
de les diviser en plusie,?-rs parties, et suivant des longueurs qui ne dpassent pas ordinairement 4 5 mtres; mais, "afin Be rtablir la non-solution de continuit ncessaire J'efficacit du tirage de ces:chanes
dans toute la longueur des 'murs sur lesque~s elles
sont places, l'oll a galement soin ,d'en relie~ les
,
points de jonction l'aide d'un trait de-Jupiter.'
Cette mthode consiste renfler chacun~ des extrmi ts de ces diverses parties de chanes de manire
oe qu'tant superposes l'une l'autre,ilsoit
mnag un vide qui sert ,de logement deux clavettes;
celles-ci, coupes en biseaux, viennent, l'aide de
ps de marteau, remplir exactement ce vide, et
"

tendent,

en se pressant, ai~si ,

~ souder

en quelque

sorte l'une l'autre ces extrmits dechal'nes' qui


ne, peu\-,ent s'crter 'dans ,aucun sens,,' rtenues
De l'Applicatio11, du fer, eic.

qu'elles sont par deux bride$ cxtl'ieures qui les ,embrassent au droit du renflement; c'est ce que repI'.
sente lajigure 9 de cette deuximeplanch~.
Le systme de bride il boulon, qui fait l'objet de la
figure 1'0, s'emploie ordinairement en constrUction
lorsqu'il &'agitde juxtaposer l'U,ne l'autre des pices
de bois de fortes dimensions et Isurtout de $"rande
largeur.
.
Ce genre d'armature est d'autant prfrable tous
"
lesautresdansles
cas dont nous ,venons de parler, que
les parties qui les composent fonctionnent toutes dans
le sens de leur plus grande force; car dans l'hypothse de flchissement d'un ensemble de charpente
relie par ce systme, il. est vident, d'un ct, ,que
les boulons ne peuvent lcher prise, tant en tirage
direct et serrant les rive~de la charpente l'aide de
leurs crous de pression; et de l'autre, que les platesbandes d'embrassure ne peuvent flchir, tant renfor~
ces, dans leurs parties les plus faibles., par les ttes
et les, crous de ces mmes boulons. Il n'y a dollc pas
lieu d' apprherider ici des cas de fracture comme ceux
'qui pourraient survenir sionsuhstituait
ce genre
d'armature celui dontil est question dans lajigure 11.
En effet, en employant le systme de bride-coude,
on ne peut se dissuader 'que l'on coure le risque de
voir se manifester, d'un instant l'~utre , de$ cas de
fracture, surtout au droit .du coude "de ce genre de
l bride, dont l'effet de bifurcation admet, pour la partie
ci;> horizontale; une :;omme de rsistance bien infrieure
"Ir celles verticilles; car, bien qu'il n~y ait pas division
dans (l'espce, l'ngle donn par ce coude produit naturellement une section de rsistance rsultant des
dex directions opposes de tirage de cette bride,' qui,
cependant, J;I'estforme que d'un seul morceau.
La bride-coude pi:)utd?nc tre utilement .employe
dans les partie~ accessoires d'une, construction, et
surtout dans le systme de planchers de second ordre,
lesquels par consquent ne doivent pas tre 'destins
recevoir .des charges c,onsidrables.
Les agrafes d'arbaltriers au, droit des fatages
(voy. fig 12), ne sont autres que ,des querres dont
l'office consiste prvenir tout cartement entre les
points les plus importap.ts de la stabilit d'un comble,
<:'est--dire',~ans la partie o les cohsions ehtreles diverse~ pices de bois qui forment celui-ci, se font le
plus sentir.
On ne saurait donc trop recommander de bien relier
entre eux le fatage et .les. arlialtriers d'un comble
quelconque; car c,'est du peu de solidarit qui existe
entre ces divers lments que naissent presque, toujoursne multitude d'avaries .d'autant plus prjudiciables I"ensemble d'une construction, que le comble
est toujours sa partie la plus faible, quoique la plus
expo~e l'intemprie et la fluctuation des saisons.
Dans toute, btisse, la ,meilleure rgle suivre
est de rendre les combles aussi solidaires que possible des autres parties dela construction, qui, par lem'
4

~11i-

positioh, leur nature et leur union intime ~sont tou"


jours de beaucoup suprieures c(jux-cien force et en .
dure.
On ne saurai donc mieux fair:e que de relier. les
combles au dernier plancher de quelque difice que
ce soit, l'aide d'eIri.brassures eh fer, telles que la
figure 13 les reprsente,. ar, si d'un ct; un \Ien de
cette nature sert prserver le .comble de l'influence
de quelques tourmentes ,ou de forts coups de vents,
de l'autre, il allge ;lUssi,par ses fonctions d'aiguilles
pendantes en tat voulu 'de roidisseinent, la charge
que les murs de face reoivent du ,dernier plancher
indpendamment' de cell~ de~ 'planchers infrieurs
qu'ils ont ' supporter.
Bien que le pltre (surtout celui des environs de
Paris) ait un degr d'adhrence tel qu'on ne saurait
exactement le dfinir, et qu'il soit, sans contredit,
pour le onstructeur une des ressources les!plus pr- ,
cieuses et les' plus multiplies, il est cependant des
circonstances 9 l'on ,ne doit pas se"fier son unique
emploi l'exclusion de tous autres matriaux, nOus
voulons parler de l'art de construire des entablements
en pltre selon de grandes saillies. C'est ,alors qu'il est
prudent de reco~rir aux queues de carpe(voy. fig.14),
qui, scelles d'un bout-dans l ,plein du mur, et dis..
tantes les unes des autres de 0,65' 0,70, contribuent ainsi diviser et soutenir cette saillie-masse
dans laqueiIe eHessont noyes. '
Les rapointis (voy. fig.15) sont pour les corniches
de peu de saillie, les tremies et les pais renformis ~ur
des faces quelconques, ce que son,t les queues de carpe
pour les .entablements trs-saillants; ce n sont. du
reste que de petits morceax de fer de tous calibres,
plats, ronds ou carrs, ayant de 0, 12 0,15 de longueur,
acrs d'un bout, et que les maons enfoncent euxmmes et l, sanS ordre, dans les murs oU dans la
charpente, des ~ista~ces assez rapproches (0,11 environ).
.
Les boulons de poitrails sont destins unir intiinement l'une l'autre les deux fortes pices de bois qui
constituent ces sortes de chevalements ,et sont di~
stants de 1m,50les uns des autres; leur nombre doit
tre' toujours limit la longueur d ces mmes poi-i
trails dont les lments n'auraient entre. eux aucune
solidarit sans le concours de ces divers points d'attache; c'est toujours dans la partie prise entre le milieu
et l'arte suprieure d'un 'poitrail, que doivent tre
pratiqus les trous boulons, afin de n'en affamer en
rien la partie infrieure qui est, sans contredit, celle
la plus expose flchir sous la charge des,trumeaux.
Il n'est pas d'escalier en charpente ,de quelque
forme qu'il

soit ,et

la varit

en est grande

qui ne

puisse possdert~utes les conditions de solidit, voulues par l'importance \le leur service, sans trepralablement garni de boulons (voy. fig. 16) dans les parties principales qui sont le plus mrn.ede flchir sous
la mobilit des fardeaux imposs aux marches.

Ces principales parties sont les points, de jonction


des parties droites des' limons avec les quartier:, tournants, qui" recevarit une certaine quantit de marches
envoles, sont toujours susceptibles depousser auvide.,
et d'imposer, par consquent, un effet bien senti de dversement aux parties droites des limons rampants.
L'on comprendra ds-l~rs quec' est dans les limites
de ces'points de jonction que l'on' doit faire l'application des ,boulons' d'escalier; ceux..ci traversant le
limon dans' son paisseur, et longeant le dessous des
marches, viennent Se loger, l'aide d'un crou, dans
le pan de bpis de la cage, et agrafent ainsi l'escalie!'
.

au reste de la construction.

Ainsi, dans un escalier, le nombre des boulons doit


toujourstre,subordonn,
d'abord celui de ses rvolutions. puis la longueur ,des limon~ droits dans
lesquels est' assemble la majeure prtie de ses
.
marches.
,
,
Nos ne croYl;mspas devoir expliquer ici ce que
sontles plates-bandes servant cons9liderles points
de jonption des parties de limons; les fonctions de
ces sortes de ferrures remplissant ici le mme office
que les plates-bandes de planchers et les agrafs de
~o~bles , n?us renvoyons nos lecteurs aux explicationsdesjigure~'2 et 12 de cette mme planche.
Poids ordinaires desfrs de gros ouvrages.
'Une plate-bande (fig. J). . .,'. .
Un tirant(fig. 2). '.. '. . . . .
Un:ancre en fer rond (fig. 3).
Une ancre en fer carr (fig. 3).
Une trier (fig. 4). . . . .
Une bote en fOnte (fig. 5), . .
Unebote 'en Sonte (fig.6).
U~e bote en fonte (fig. 7).
Une bote enfonte (fig. 8). . .
Un mtre de chanes (fig.' 9,). .
Une bride boulon (fig. 10). ,

, . pse
..
,
. .

Une,l:Jride-coude (fig. 11). . .


Une agrafe d'arbaltriers (fig.12).

, Une

embrassure

poinon'(fig.13).

Une queu~ de carpe (fig.14). . . .


Un boulon d'escalier (fig. 16). ...
Un boulon de poitrail (fig. 16).. .

6k75
4,00

10,30
13,10
6,40-

23,00

34,00
27,00
42,00
4,50
6,78
8,00
3;20
14,50
,2,10
3,60

/
3,00

Le prix rduit du, kilogramme de fer de


gros ovrages ,. fourni et mis en place,
est d'e. . . . . . . . . . . . . . '. . . . 0 fI'. 67 C.
Celui pour boulons d'escalier et de poitrail
. . . . . . . . . . . . 1 fr.10c.
est de. . .'.
.
"
40c.
Celui.des rapointis (fig. 15), est de. . .
Celui de la fonte pour bote de chanage,
40.
est de. . . . . . . . . . .". . . . . . .
Toutefois, nous ferons observer que les dimensions
de- ces diverses armatures et les poids qui en dri-

-~
vent, ont particulireri1ellt Ira it ]a construction des
btiments privs; mais que, lorsqu'il s'agit de celle
des monuments et difices publics, ces mmes 'dimensions varient l'infini, subordonns que sont
alors les:.frs de 'gros ouvrages des emplois tout exceptionnels et qu'on ne rencontre que dans les grandes
btisses.
Mais le fer de gros ouvrages n'est pas toujours exclusivement astreint remplir les diffrents emplois
que nous avons signals dans ce chapitre; il se ren,

cOntre aussi des cas o, sou's la forme de corbeaux,


de potcT/,ces,de consoles et de linteaux, il constitue les
,
points d'appui des planchers en charpente dans les
constructions o l'on peut avoir raindre certaines
avaries pour ls portesd~s principalespicesd,ebois,
dans l'hypothse de leur encas~rementdans le cur
des murs.. Les planches troisime et quatrime, l'une
donmintl'ens~mb]e, l'autre, les dtai1s d'un plancher
en ch~rpente d'une des pices. principales de la
Chambre des notaires, Paris, et support par un
systme de ferronnerie de l'invention d'un de nos habiles architectes', M. Lahure, offrent aux constructeurs un exemple trs-bon suivre, toutes les fois
qu'ils auront remdier des inconvnients de c
genre qui., malheureusement,
se pr'sentent assez
frquemmnt dans les rparations de nos difices et

de nos maisons.

'

Ce plancher est un. de ceux qu'on a t oblig de


faire en 1840" pbur remplacer desplanhers construits il y a environ vingt-cinq. ans, et dont les bois
taient chauffs et pourris, ils' avajent:ttablis
suivant le systme ordinaire, et en bois'dechiJ.e neuf:
les solives d'enchevtrures de celui . dont il s'agit ici,

15

-de 7m,50de longueur, avaient 0~,30 0111,35


d'quarrissage, les chevtres 0111,28
0111,35,et les solives de
remplissage O~,13 om,25. Tous ces bois taient assmbls tenons et mortaises, les solives d'enchevtrure scelles dans les murs, et les assemblages
des pices principales, fortifis par des triers enfer.
Ces planchers taient plafonns avec augets et en",:
tours d'une forte corniche 'en pltre; enfin, ils taient
recouverts d'une aire. aussi en pltre, sur laquelle
taient scelles les lambourdes du parquet. Les bois
.
taient en~irement privs d'air.
Pour viter. ces causes de destruction, le plancher
construit rcemment, et qui est reprsent dans les
troisime et qua~rime phmches, consiste en un btis
en charpente, compos de solives et de lambourdes
assembles en coupe, dont l'cartement est retenu
. par des boulons plates-bandes: les lambourdes sont
places om,05 de di,stance du parement intrieur
des murs, et supportes par des corbeaux enfer, les
bois sont quarris vive arte et d'une gale hauteur.
L'aire 'est remplace par des entrevoux; les lambovrdes du parquet sont cloues sur les solives, et la
corniche est en menuiserie. La quantit de bois de
chne qui est entre dans ce plancher, est de lO't,156.
La clart avec Iaquelleces d~u;x planchesexpli. quent le systme de supports enfer dont M. Lahure a
fait usag dans.Ia construction de ces planche~s, nous
dispense d'ener dans ,d'autres dtails ce sjet:
disons, seulement, que la qua~tit de fer employe
co~me boulons, corbeaux, semelles, barres, etc.,
est de : 464\9.56 (1).
Ct) Pour se rendre coropte du prix de ces fers, il suffira de' se rcporter la nomenclature indique.; ci-dessus.

~-"T

16 -e--

CHAPIT.RE

Ill.

l,.

DE L'APPLICATION

"

DES SABOTS
"

",

.'"
EN FONTE
DANS LA CONSTR.UCTION DES PLANCHERS'

(D~TS ANGLAIS).

mli

Le peu d'usage qu'on a fait jusqu' cejour, en Franc~,


des sabots enfonte pour, planchers, provient sans doute'
de ce quelevrapplication
estencore,-pour ainsi dire,
inconnue; ce n'est pas, cependant; que l'on doiv'econsidrer leur emploi comme applicable la gnralit <,le
l'espce dont il s'agit; car les combin~is6ns des plan::'
chers, dpendant toujmrs des destinations qu'on leur
affecte, il s'ensuivrait, \anscertaines .circonstances,

des vices de constrllctipn,rsultant eux..,mmesdece


principe conomique
d't~blissement, qui, en raison
,
de la proprit de la fonte, place ici dans une condition tout fait inverse de sa Plus grande rsistance,
ne peut admettre l'apposition de trop lourdes charges
sur unplanch~rconstr.uit,d'aprs
cette mthode.
Les Anglais "ce peuple si juste apprciateur des ressources immenses qu'offre l'industrie, sont les pre"

miers qui aient fajt usage des sabots.enfonte dans la


oonstruction de leurs maisons, voire mme quelquefois, dans celle de le~rsusines, en les appropriant toujours l'importance et la'spcialitdu service auquel
ils veulent astreindre cessortes d planchers sans assemblages; ainsi, pour ce qui est des maisons de ville
ou de campagne, . dans lesquelles il ne se pratique aucun mtier, et qui sont exclusivement consacres aux
besoins de l'habitation, pour ee qui est galement des
planchers accessoires de leurs magasin s, entrepts, etc. ;
ils emploient trs-frquemme~t un systme de char':'
pente n sapin, dont les solives,sont autant de ma~
driers coups de longueur, puis eIJIbots bout '
bout dans des sabots en jante (voy. fig. 1 et 3 de la
planche 5). Les, forces scondaires de ces planchers,
que I).OUS
appelons chevtres ou solivesbotellses, se logent aussi dans des sabots enfante (voy ..fig. 4 et 5), qui

cependant', 'sont pluS massifs que, les prem!ers, assujettis qu1ils sont recevoir imm~dia~ement la. charge
des solives de remplissage (voy. fig. '9). Les pices
principales ou poutr,en~ssuppoJ1tant ,tout l~ systme,
reposent, 'leUI',t.ou,r,sur' des consoles enfonte plus ou
moins saillantes (voy. fig. 6, 7, 8 et9), qui prennent
kur point d'ppui'sur des poteaux de chne, en adossement' sur le nu des murs.
.' De retour d'un voyage qu'il fit Londres en 1824,
l'arclj.itecte Gingembre, qui avait compris toute .l'utilit que les constructeurs pourraient, dans, certaines
occasions, retirer de l'emploi de ces sabots en fonte,
voulut prcher par l'exemplli en les appliquant, .le
premier,,'.dans plusieurs constructions qu'il tait appel dirig,er, d'abord pour l'tablissement des planchers accessoires, d'un gran~ entrept partic,ulier siW la Villette, et, plus tard, dans l'rection d'une
villa lgante et riche, appartenant un de nos premiers banquiers, et situe rue d'Angoulme, au coin
de celle de Ponthieu.
L'tat satisfaisant dans lequel se trouvent encore
aujourd'hui ces sortes de cbnstructions, prouve trsclairement que ce systme de ferronnerie remplit
toutes les conditioris dsirables de stabilit et de rsistance, du moment qu'on ne lui imprime que des
charges ordinaires. Cela pos, nous croyons que les
diverss citations que nous venons de faire parleront
mieux l'intelligence de nos lecteurs que toutes les
explications dans lesquelles nous pourrions encore
entrer ce sujet. Nous allons actuellement traiter
de tous les dtails renferms dans cette cinquime
planche.
PLANCHE5. - Les sabots { en fOnte AA , vus de

'

-profil, de face et par dveloppement (voy. fig. 1,2 et 3),


sont destins servir de supports aux solives de remplissage B B.
Recourbs en talon T, ils pousent la forme des
. chevtres CC , sur lesquels ils viennent s'asseoir et se
fixer l'aide de deux fortes vis VV.
Le contre-talon T' renforc en console et de dimensions'plus fortes que les autres parties du ~abot, reoit immdiatement la porte' de la solive B qui,
maintenue par les joues JJ, ne peut ainsi obir au
moindre mouvement de dviation.
Les sabots DD, pour chevtres et solives boiteses
(voy. fig. 4et 5), se placent sur les poutrelles E de la
mme manire que ceux dont nous venons de parler;
mais, ay~nt supporter une charge infiniment plus
grande que c.elles des remplissages (voy. fig. 9), leur
talon T, contre-talon T', et leurs joues JJ sont tablis
dans des rapports de rsistance plus prononce, et
leur pose a lieu selon l'inclinaison donne par les
rives des imchevtrures ou poutrelles E, qui sont
barbes en cne dans le sens de leur hauteur.
Les consoles enfante F (voy. fig. 6,7 et 8), sont
.
destines servir de supports aux extrmits des poutrelles E (voy. fig. 9), dont l'tat de fixit., bien que
dj command pa.r les deux joues F'F'de ces consoles,
est encore augment pr le~ brides de retenue G G G,
lesquelles embrassent rigoureusement chacune des
portes sur trois sens, et sont lies aux joues F'F'
l'aide de forts rivets ou chevillettes HHH.

17

-t!J--

Quoique vides en K ,.selon leur paisseur, afin de


mnager, autant que possible, toute quantit~ defonte,
dont l'emploi deviendrait inutile, ces consoles possdent encore une masse de mtal, assez volumineuse
Fil pour rsister efficacement aux plus grands effets
de pression que leur impose l'ensemble du plancher;
et si, comme on le voit dans les figures 6,7 et 8, une
partie de ces principaux points d'appui, noye dans le
plein de la maonnerie L , tend, d'un ct, dimi~
nuer sensiblement la puissane du levier E, le poteau
l, dont la tte est embote dans la souface de cette
espce de corbeau saillant sur le nu de cette mme
construction L, contribue, de l'autre, paralyser
encore davantage les effets de cette mme puissance,
en ahgmentant d'autantla base lie rsistance desdites
consoles enfonte.
Tel est ce mode d'tablissement de planche, dits
anglais; il prsente de notables conomies, au double
point de vue de la dpense et de la main-d' uvre, avec
toute garantie de dure" et admet cette promptitude
d'excution qu'on ne saurait retrouver dans aucun
autre systme de charpente, en tant qu'il ne rclame
pas une rsistance toute preuve.
Un sabot pour solive de remplissage , pse..
Un sabot pour chev~tre , etc. , etc. , pse. ..

1k25

2,75
Une' console pour poutrelle, ps,e.. . . . . '. 17,05

Le kilogramme de cette' nature de Jante,., qui est


grise, ou de premire fusion, cote Ofr';40.

- =-

De l'AppUcaliondu

fer, etc.

--18-

CHAPITRE IV.

DES ESCALIERS EN FONTE.

~~

Dj, dans un prcdent 01.lvrage.(1), nous avons


trait des escaliers tablis, touttfois, en poteries et
ftr, mais non enfante, comme CE\uxqui fontrl'objet
des planches 6 , 7 et 8, que nous allons dcrire. .
Considrs au point de vue'e la lgret jointe
une solidite relative , les escaliers enfante prsentent
toutes les garanties dsirables, et sont d'une tout
autre dure que ceux en pierre, dont les marches
finissent, la longue, par s'user sous des frottements
qui se rptent sans cesse.
Comme les escaliers eh poteries etfer, ils sont incombustibles, mais ils ne sont pas dous de la mme rsis...,
tance, car, dans ce genre de construction, lafonte se
trouve employ'e dans ses conditions les plus dsavantageuses, c'est--dire que, tout en ayant supprrter
un poids quelconque, elle n'en est pas moins astreinte
rester en continuel tat de suspension dans toute la
vole des marches. Il est, ds lors, :,tisde concevoir
'qu'un escalier en fonte serait, raison mme de la
nature aigre de la matire, trs-susceptible de cder
instantanment sous la puissance d'un fardeau trop
pesant ou d'un choc assez vigoureux, et,.de l, pourraient survenir quelquefois de trs-grands malheurs.
Tels sont , du reste, les seuls motifs pour lesquels
on a toujours limin, jusqu'ici, l'emploi de la fonte
quand il s'est agi d'tablir des escaliers grandes rvolutions, et que l'on destine .un important service.
Cependant, il faut le dire, nous possdons Paris
(1) Chapitre VIII, page 57 de notre Trait de construction
et fer, l'usage des btiments civils. industriels

et militaires.

~n poteries
!Jn volnme

grand in-folio, avec GGplanches, puhli en 1836 par J .-C. Blosse, lihrairediteur, cour du Commerce,

n. 7, f.uh. Saint-Germain.

Le second tirage de cet ouvrage a t cd MM. Carilian-Gury


V'"

Dalmo!!t, qui s'en sont rendu! les diteurs.

et

un exe~pletrs-r~arquable
de l'exacte rsistance
des grands escaliers enfante, d:,tnscelui qui fut rig,
en 1829 \ par l'entrepreneur Albouy,pour le service
principal du hdtre du Palais-Royal.
Bien qu'il ne se passe pas de jour o il n'ait supporter, pendant un certain laps de temps,. un poids
mobile de 4210 kilogrammes, terme moyen', cet escalier construit, d'ailleu~s, d'aprs une mthode fort
simple, n'a pas encore subi la moindre avarie, et tout
porte croire qu'il restera encore 10ngtemIs dans ce
parfait tat de conservation.
Toutes les marches, ainsi que les paliers et contrepaliers, portent, d'un bout, dans le mur circulaire de la
cage, et se contrebuitent l'aide de crossettes disposes
de la mme manire que celles des escaliers en pierre.
Dans. chaque crosseu, sont mnags trois trous
qui servent de logements autant de boulons dont
l'office est de rendre les marches et paliers mutuelle- .
ment solidaires.
Depuis 1827, poque laquelle M. Fontaine, architecte du roi, fit application des petits escaliers en
fonte "destins desservir les localits de la galrie
d'Orleans, au Palais-Royal, l'usage de ces sortes
d'escaliers est devenu assez frquent.
En effet, l'ensemble de leur construction est tel,
. qu'ils supplent avec avantage les escaliers en menuiserie

, dont

la solidit

laisse toujours

beaucoup

dsirer, en tant.qve, comme ceux-ci, ils se trouvent


tOl1t 'fait isols, et, par consquent, privs de tout
point d'accotement.
Mais la solidit et l'lgance ne sont pas les qualits
exclusives de ces petits escaliersiI\combustibles, carii
peut se ,trouver une infinit de cas ou leur noyau, qui
est creux et d'un diamtre

assez .grand

, est

mme

19
de remplir l'office de 'conduit pour la fume des calorifres ou des chemines de cuisines sou,terraines; c'est,
du rest~, le parti qu'en a fort habilement tir M. Fontaine, dans les constructions que nous venons de citer.
PLANCHE6e.- La planche 6Ctraite de l'tablissement d'un grand escal~er enfunte deux paliers dans
la hauteur de chaque, tage, et rvolutionnant dans
une cage elliptique en maonnerie.
Lafigure 1 indique le plan de cet escalier tournant
sur jour oblong, extrmits circulaires EE; la
.figure 2 en donne l'lvation.
Dans lafigure 3 sont reprsentes plusieurs marches
en ~coupe, AA sont les crossettes, parties les plus importantes de l'escalier, comme tant celles qui lient
-toutes les marches entre ~lles en leur servant d'autant de points d'appui; ensuite viennent les petits
boulons BB qui fixent dfinitivement tout le systme,
en accouplant une marche avec celle qui lui est voisine (voy. fig. 3), et ainsi d suite jusqu'au derni~r
palier de l'escalier. La tte et l'crou de chacun de
ces boulons sont noys dans l'paisseur des crossettes,
afin de .ne laisser aucune saillie sur les. faces extrieures de ces dernires (voy. fig. 4). Les nervures .CC
(voy. fig. 2, 3,6 et 7) sont autant de contreforts qui
consolident le giron, c'est~-dire la partie plane qui

reoit immdiatement le fardeau.

-indique, d'une part, le mode d'assemblage de tous les


compartiments ensemble. 11consiste dans l'introduction de trois boulons tarauds CC, passant dans autant de trous FF, mnags dans une des rives de la
marche suprieure d'un compartiment (voy. fig. 4),
et qui vient se loger dans l'paisseur de la contremarche D du compartiment superpos celui-ci.
Les renfle men ts EE sur le revers des marches, servent de logements aux tiges horizontales, ou fleurons,
BB, qui reoivent les barreaux de rampe.
La figure 3 reprsente l'lvation d'une de ces
doubles marches, en fonte avec son noyau relev
d'ornements, et prte tre mise en place.
La fonte prenant facilement le poli par les effets
ritrs du frottement, ch,aql!e dessus de marche est
cribl de petits sillons GG., dispoSs en losanges et
trs-peu profonds (voy. la perspective gomtrale,
fiBur~ 4) ; ces petits plans qui se coupent l'infini,
sont autant d'asprits insensibles, il est vrai, au toucher des pieds, mais qui n'en empchent pas moins
la fonte de former glace, et prservent ainsi la circulation de tout cas malencontreux.
La figure 5 donne la coupe des noyaux AA de deux
doubles marches s'emboltarit l'une dans l'autre,
et maries il. l'aide de goupilles HH; comme on le

voit, tandis que la partie suprieure

Lafigure 5 donne le profil d'une partie d'escalier


vu du ct de son jour DD , et faisant voir les sectioijs
, formes par les crossettes AA.
,
Lafigure 6 indique le'plan du dessous d'une marche
en vole, avec ses nervures CC s'vasant en plan.
Dans la figu;'e 7, qui n'est autre que la coupe horizontale,de'la marche indique au plan,jBul'e6,
on
retrouve ces mmes nervures CC ,mais projetes sui.
vant la verticale.
Au point D formant quartier tournant, est indiqu
le mode suivre pour fixer les barreaux d rampe; il
est tellement simple, qu'on le comprendra au premier aperu, c'est pourquoi nous n'entrerons dans
aucune explication ce sujet.
Une marche en fonte pour escalier; ~t de dimensions figures dans la planche sixime, pse 58k80 ,
et cote, fournie et pose., 2fr,80 le kilogramme.
PLANCHE
7e. - Les dtails figurs dans la;planche 7
sont relatifs la construction des petits escaliers ( dits
anglais) enfante.
La figure premire est le plan gnral d'un escalier
un seul tage, et dont la stabilit dpend entirement de son noyu creux A.

1.

de chaque

noyau fait emboiture" celle infrieure J est lgie de


inanire venir se loger dans l'emboture mme de
celui auquel ce noyau est superpos, et ainsi de mme
pour tous les autres noyuxi il suit de l qu'il doit ncssairement exister entre toutes les parties de ces
sortes d'escaliers une solidarit qui. s'oppose tout
mouvi;;ent d'oscillation quelconque.
PLANCHE8e.'- ta planche 8e donne deux exemples
d'escaliers en fonte, dont l'un (fig. 1), vis, avec
marches et noyau ne faisant qu'un, est isol dans
toutes ses parties', et sert d'utile dgagement, toutes
les fois qu'on ne peut sacrifier un grand espace pour
la communication d'un tage un autre.
- Celui (fig. 2) tabli sur une plus grande chelle que
le premier, .( est vis et jour; les marches sont, ,maintenues les unes sur les autres par des boulons a eGrou

et de. construction analogue celle de l'escalier figur dans la planche 6e; il en diffre seulement par
la forme, c'est pourquoi il nous semble inutile/d'en
analyser ici tous les dtails pour lesquels il faudra se
rapporter ceux figurs dans ette dernire planche.
.
Un compartiment campos d'une double marche
et de son noyau (1) pse.40 kilogrammes, et il cote,
comme fourniture et pose, la somme de 75 fI'.,non
compris, toutefois, les barreaux de rampe ainsi.queles
balustres, qui,vont tre le sujet' du chapitre suivant,

'

, BBsont des tiges horizontales, ou fleurons, fixs sur


le revers des marches, et destins recevoir les barreaux de la rampe; on les adapte de la mme manire
que ceux des grands escaliers (voy. planche6e,fig. 7).
Chaque compartiment formant.un tout compos
de deux marches avec leur noyau A, le profil (fig. 2),

(1) M.'Calla pre est l'inventeur

de ce genre encore nouveau d'escaliers

dont l'application premire a t faite dans diverses localits de


la galerie d'Orlans, au Palais-Royal.
'

en fonte,

Qi

20 ..,..:...

CHAPITRE

V.

DES BALUSTRESETDESMRREAUXDE

19.

!J'Si:

'L balustre (voy. pl. 9') estne petite"colonne svelte


et ordinairement enrichie d' ornements et de moulures,
qui dpendent plutt du got et de la fantaisie que de
l'exacte observation des rgles dl;)l'architecture.
Il ser,t' dl;) point de dpart aux rvolutions d'une
rampe et ajoute'beaucoup l'aspect de l'escalier dont
il annonce l'lgance .et en quelque sorte la rle plus
ou moins important que le constructeur a voulu
donner il celui-ci, entre autres dispositions .de son
difice,
De mme que celle du bal~stre, la rchesse ou la
simplicit des barreaux (voy. pl. 10e) (1) doit tre
subordonne celle de l'escalier; car il serait aussi
ridicU'led'orner ceHli~ci d'un balustre et de b~rrea~x
ouvrags, lorsque son limonestenvue
et arrte les
abouts des marches, qu\il deviendrait peu raisonnable
de se servir de balustre et de barreaux de forme simple et tout unie pour un escalier dont le dveloppement rpondrait la ~ichesse des marches portant
sur crmaillres et qU;i:rderonnes sur leurs deux
faces.
Bien que cette application de la fonte appartienne'
plus particulirement la dcoration (2) qu' l'art
de construire. proprement dit,. nous avons pens
. qu'il ne serait pas hors de JJIIOpOS
de traiter des balustres et des barreaux de ;rampe; car, selon nous,
ils sont, juste titre, le c()mplment oblig de la construction des escaliers enfonte.
Comme chacun sait, cette partie t?ut accessoire
de la serrurerie est toujours plut~ destine , guider
(1) Jusqu'a ce jour il n'existe que trs~pe d'exempies des barreaux en
(onte pour escaliers. Ils sont presque tous en fer,
(2) Voir J'ouvrage deM. Thiol/et, architecte, professeur de dessin au
corp,o royal de l'artillerie,

Bance,

libraire-diteur.

1830.

RAMPES, EN FONTE.

..

la circulation dans 'les limites de l'escalier, lieu exclu:siveme~t de passage, qu' opposer ~ne rsistance
prouv'~ tel ou tel choc, ce qui n'arrive , du reste,
que dans les cas les plus rares, pour ne pas dire
jamais; c'est. pourquoi nous trouvpns opportun de
substituer ici l'emploi du fer c,elui delajonte qui,
sous le double .rapport de la main-d'uvre. et de l'co.
nomie notable qui en rsulte, comme' elli raison de
la richesse e! de la' puret des' ornements, offre une
multitude d'avantages que.tout le monde pourra, sanS
dout~, trs-facilement apprcier.
.
En effet, il n'est pas un balustre ou un barreau en
fer, tels ,qu'ils sOnt figurs dans les planche~ 8e et 9",
qui ne reviennent au moins vingt fois plus cher
que ceux en fonte, dont les prix sont d'ailleurs extrmement modrs. C'est,~du reste, ce dont o~ pourra
se convaincre en se reportant la fin de ce cha-

'

pitre.

'J

'

Cependant il existe aussi une autre nature de fil',


qui, en fait de balustres et de barreaux de' rampe,
peut tre quelquefois la fonte ce que celle-ci est au
fer ouvrag, nous voulons parler du fer creux qu'un
savant industriel, M. Gandillot .an, a su on ne peut
plus ingnieusement assujettir aux exigences d'une
infinit de dtails relatifs la construction et la dcoration.
Ainsi, I en a t fait de nombreuses applications
la manutention des vivres de la guerre (1) tant pour
barreaux de rampe et balustres ,que pour barres
d'appui de croises, aux divers tages des magasins
de ce, vaste. tablissement. Ainsi, au Musum d'histoirenaturelle (2), les porte-bches des serres, au
(1) M. Grllban ,capitaine

du guie.

(2) M, Ch, Rohault, architecte.

---21lieu d'tre enfir plein, sont en fil' creux, comme


tant la fois trs~lgres et beaucoup plus roides
que ceux-ci, en raison du grand vide mnag dans
l'intrieur,
et des nombreuses cohsions de ses
parois circulaires, entre elles.
S'il nous est aujourd'hui si facile de. fabriquer
trs-bon march toutes sortes d'ornements enfante,
tels que rosaces, patres, clous, culs-de-lampes, etc.
(voy. les fig. 1 17, pl. 10) (1), il ne l'est pas moins
de les tablir enjer creux; les constructeurs ont donc
aujourd'hui l'entire latitude d'employer l'un ou l'autre de ces ,systmes dont les modles, pour les deux,
sont indistinctement reprsents dans les pl. 8 et 9.
Nous n'analyserons pas ici la varit infinie des objets de sculpture en creux ou en relief, susceptibles
d'tre confectionns en jante ou en fer creux; qu'i!
nous suffise de dire que les proprits de ces deux
natures' de mtaux n'admettent aucune exception
dans l'uvre de la fabrication.
PLANCHEge. - La planche ge contient sept diffrentes formes de balustre's, depuis les plus simples
(voy.fig. 1), que l'on adapte aux escaliers limon
continu, jusqu'aux plus riches (voy. fig. 5, 6 et 7),
dont on fait usage dans les escaliers de parade et
d'honneur.
Ces divers emplois manant tous, exclusivement de
(t) Ces sortesd'ornemenls se font aussi en zinc, t diffrent pen, quant
.

au prix, de ceux cn 'ront et en 'fer creux.

l'ide et du got, l'architecte seul doit tre juge de te!


ou tel choix, pourvu, cependant, que ce genre d'ornement concorde avec toutes les autres parties architecto~iques dont celui-ci doit tre entour.
Les vingt-quatre sortes de barreaux
PLANCHE10..
~

et leurs rosaces, figures dans la planche 10., constituent les divers genres de leur application dans les
escaliers dont ils forment, en quelque sorte, la
guirlande, et dont le style doit toujours tre en harmonie avec celui de ces mmes escaliers.
Nous ne nous tendrons pas davantage sur ce sujet,
ce que nous venons de dire des balustres s'appliquant
galement aux barreaux et aux rosaces.
UIi balllstre
Un balustre
Un balustre
Un barreau
Un barreau
Un barreau

en fonte, de forme simple.,se vend:


ouvrag, se vend. . . . . -. . . .
en fonte trs-ouvrag, se vend. . .
en fonte, de forme simple, se vend.
ouvrag, se vend. . .. . . . . . .
en fonte, trs-ouvrag, se vend. .

Nous ne donnerons pas ici le prix de vente de ces


mmes matriaux en fil' creux ou en zinc. Pour les
uns, nous inviterons nos lecteurs s'en rapporter
auxrenseignements qu'ils trouveront sans peine chez
M. Gandillot lui- mme; et pour les autres, nous
avouei'ons que cette ingnieuse dcouverte n'a pas encore atteint un degr d'appIlcation telle, qu'il nous soit
permis, quant ilprsent, de leur affecter ici aUCnnprix.

-:::::::=;a

})e {',tppficatfon

du- (er, etc.

6(1'.
14
20
1 80
260
4 10

(;

-22~

CHAPI1',RE VI.

=-----

DE CERTAINESAPPLICATIONSDU FER ET DE LA FONTE


DANS

DJ<;S ClI\CONSTANCES

EXCEPTION,NELLES.

d.~:c:=---

L'art du constr!lct~u'r ne consiste pas seulement


dans l'excution rigoureuse ,pa:rfaite, en un mOt
tI1athmatiqu~mententendtIe,
d'une construction
quelconque; parfois, aussi, appel p~venir l;lchute
de ces monuments sculaires dont la conservation
est, sans contredit, l'histoire la plus vraie des temps
'Passs, il emptunte des matriaux divers toutes
les ressource~ qui peuvent mutuellement concourir
-il la cration d'un principe raisonn de consolidation.
Ainsi, toujours subor~onndanssoll
uvre,
l'exigence et la nature de ces travau:!iUbut exceptionnels, tantt c;est la pierre ou le mo~llon qu'ilappelle son aide, tantt il trouve un puissant auxiliaire dans l'emploi combin du fer et de la fonte.
No:us allons traiter de ce dernier cas qui se rapporte
tout fait la spcialit de notre ouvrage.
L'glise de N***'est un monument qui date d'une
poq'ue encore rcente, et, cependant, il ~:erouve aujourd'hui, dans une grande partie de sa construction)
des effets de tassement et de dislocation tels, qu;un
remde prompt, dcisif, peut seul assigner un terme
c~t tat de ruine, qui prend chaque jour plus en plus
d'extension; c'est cet intressant programme que
nouS avons choisi pour tablir le projet de consolidation dont la description va suivr~.
Avant tout, expliquons tr$~succindeIIleIit la disposition et l'tat actuel de cet difice, afin de mettre
nos lecteurs mme de bien s'identifier avec, l'opportunit de ce projet.
Les grands murs latraux de la nef, du chur et
du sa~ctuaire, sont rigs sur une suite de eolpnnes
en pierre, et rposent immdiatement sur des ,Poi-

trails en charpente, qui forment, en plate-bandes,


vingt et ',un entrecolonnements.
Sap.s nous appesantir sur, le's causes d'un tat !le
choses

si prmaturment

prcaire

nous

dirons:

1, que la,substance de ces poitrails tend unedg,nration aussi htive ~ue complte; 2, que ces murs
ont sensiblement dvi de leur centre de gravit, par
le f~it des nombreux dchirements qui se manifestent
dans presque toute leur tendue; 3 enfin, que la charpente du grand comble et celle des bas cts, ont
flchi un point tel, que leur convexit frappe l'il au
premier abord.
PROJET DE CONSOLIDATION (FERRONNERIE)~

PLANCHE11., - La planche 11., en mme temps


qu'elle reprsente le pI~ftde l'difice, donne l'aperu
de ce systme de consolidation; les lettres indicatives
ABC correspondent celles des dtails figurs dans la
planche suivante.
PLANCHE12.. - Les poitrails des entrecolonnements de la nef et du sanctuaire (1) tant dpouills
de l'paisse chemise en pltre qui les recouvre, il
sera pratiqu sur leurs faces, verticales, des encastrements qui epouseront la forme des doubles courbes
enfer MM,constituant les fermes ou armatures en fer
do.nt ces pices de bois doivent tre flanques dans
leur pais~eur.
Ces fermes ainsi encastres seront fixes sur le
bois par trois Frettes M', maries par des boulons
,M"(voy. l'lvation C ), afin de soutenir le mur et lui
(t) Nous ne parlerons pas de ceux du chur,

qui sont bien conservs.

23donner un nouveau point d'appui. Les entretoises N,


fourchettes, au no~bre de huit par chaque entrecolonnement ,vieridront s'accrocher SUl'l'ar(j suprieur
de chacune des deuxfermes flanquant le' poitrail, et,
comme la'pose de/ces espces de linteaux , ain~i que
Mil des fretts

M' , ncessiterit un
refoillementde toute la longueur du poitrail, le calfutrerhent en sera fait en maonnerie, l'aide d'un
double rari~ de briques de Bourgo~~e, hourdes en
pltre:
.',
Chaque poitrail tant renf6rcpar une me enbois,
qui laisse un assez grand vide dans le milieu de sa
souface, il Ysera plac un arc en ftr '0, semblable
celuiirifrierir M des fermes, et1e vide sera ensuite
l'empli par un rang de briques disposes en platecelle des boulons

bande.

'

De ce mode de construction' adopt comme point


d'appui des murs, il ne' devra plus rsulter aucun
contact entre ceux-ci etles poitrls qui les supportent
encore aujourd'hui; dans cette hypothse, nOUsconsidrerons ces mmes poitrails comm'devant jouer un
rle purement ngatif, et ,ainsi; exlusivement tlestins servir de points d'accotements aux fermes de supports.Bien que la substance de ces bois soit sensiblement dgnre et ait, par consquent, perdu la plus
graHdepartie de Sa vertu de rsistance, eUe n'estps
encore arrive un degr de dcompositionteUe, que
nous ne puissi()hS mme compter sur le 'rle passif
que nous lUI' destinonS; c' est pourquoi , afin de conserver les poitrails dillls'1'tat oit ils 'setrouvnt, nous
avons jug utile deplastronnlJlli leur souface, d',Une
feuille de tle de roche U, encastre ses 'deux extrmits U' dans les patins des joues en fonte GG, et
dont les brides ,UU"seront les soutiens intervallaires,
en mme temps qu'elles s'opposeront toute tendance
fouettement de la part de l'arc infrieur M.
, Ces lments de corisolidation ne devant prsenter
d'exactitude qu'en raison de la force de leurs cules
sur lesquelles viendra dfinitivment se reporter tout
1
le poids des murs , nous aVOnspens que c'tait ici le
cas de faire application de;lafonte;dont la rsistance,
dans le sens direct de pression, n'admet, pour ainsi
dire, aucune limite; par ces motifs ,MuS avons combin, pour chaqn rendez-v6tJsdes pieds de dex fermes, deux joues en fonte GG, double tas de charge
ou sommier intrieur Z,et patins G', qui, lies l'une
. l'autre par trois boulons enfer V, 'amlicellent sur
chaque colonne ou quille principale de souti~ude tout
ce systme de consolidation, un enselI).ble de rsistance compacte, et qui ne peut se dcomposer.
Au centre de la face suprieure de lajoueenfonte G,
est pratique une encastrure destine recevoir le
pied d'une ancre enferl, de toute la'hauteurd mur,
et qui, incrust (je tute sou paisseur dans, le
plein de la maonnerie, a pour oftlce de maintenir
dans .un tat absoludeflxit,
les plaques en fonte K
et L, servant d'autant de cui~asses ~ux diverses par-

ties de mm, partir de la corniche intrieure jusqu'audessous du plafond de la nef.


Une ancre l', place paralllement celle ci-dessus
dcrite, remplira le mme office quant d'autres plaques defonte encastI'esdans la face extrieure du mur,
mais seulement jusqu'a hauteur de l'entablement.
Ces deux ancres seront liees l'une l'a.ut:repar df!s
brides H, qui traverserontIe plein dumm, et dont le
serrageser~effectu par des clavettes It, introduites

au martea.

Tout ce travail ne devant pas dpasser le parement


intrieur de la maonnerie, les condes des brides se~
l'ont seuls en saillie, rilaisnous avons jug il propos.
de dissimuler leur prsence par les patresH" dont
il sera facile de trouver le rpoyen de fixation.
Afinde donner cet ensemble de consolidation une

basede rsistance analogue celle qui ressortit essen-

'

tieHement de la proptit ds mtax frnwnt tOut ce


systme, nous avbns pens qu'il tait ncessaire d'en
1
.
a~seoirles principales prties sur des solide,r galement
mtalliques:, tel est, du reste, le motif pour lequel
nous avons substitu, dans ce projet, les tailloirs Q
enfonte fi' ceux en pierte, qui, en' maonnerie, parti~
cpent toujours de l'assise des chapiteaux de colonnes.
Toutefois, ne pouvant rpondre des effets plus ou
moins prononcs auxquels pourrait donner lieu ce
mode tout exceptionnel de rprise en sous-UfJr,nous
avons eu soin de mn:rgerentrehl'sous~fae
despa~
tins G' des joues erifonte G'etle, lit suprieur du tail~
loir Q, un vide ou irit:eI'vallede surface gale celui~
ci, et de O,01cde hauteur; rempli,deplomb coul; ce
solle servira pour ainsi dire, de matelas. au pdidS'des
murs et centralisera immdiatement sur ce point,
certaius effets de tassements qu'oll ne saurait prvoir.
An:ivant traiter du systme de consolidation du
grand comble, nous dirons que l'ancre extrieure l',
traversant l'entblement dans toUte sa hauteur, sera

recourbe son extrmit suprieure en crochet l", et ,


amarre, c~ point, par une embrassure J, fixe
rivets, sur les deux faces perpendiculaires de chaque
entrait des fermes en charpente,
Ce crochet l", renforc d'un coin de serrage, lui servant de cule, sera le point d'attache d'une corde en
fer trijil (1). W, dont les sections de tirage sont dtermines par les sommes de frottements que celles-ci
impriment: 10, deux' poulies R' RIoprant leursmouvemeIits vice vetsd de rotation sur leurs chaises R en
finie, places tts~peude distance de la porte des
entraits; et 2, sur trois autres 'poulies S', manuvrant dans des btides"Senftr,
assujetties un frottementqui agit eu seris inverse de' celui' prouv par
fa poulie R'.
De plus, on remarque qu'en mme emps qu'elle
roidit les entraits du comble, cette corde de tirage re(1) .Cette corde est tablie dans les mmes conditions et d'aprs le mme
principe que celles de suspension

du pont LO~lis-Philippc,

Pari..

'

~24"""""

tient la vole de l'entablement. et l'empche ainsi de


saigner du nez (1).
De cette application de la mcanique la construc,tion, il rsulte que ces diverses sections de tirage devront agir en raison des tours de main imprims aux
vis de rappel T, et que les bri(le.s intervallaires S qui
embrassent chaque entrait, participeront ncessairement du mouvement ascensionnel produit par les di,.
verses sections de ce mme tirage. Bien que ces chaises
R se trouvent .quelque distance en dehors de la porte
des .entraits, nous avons, cependant, lieu de croire
qu'elles sont trop rapproches des points de butte des
.arbaltriers de fermes, pour qu'il y ait , craindre le
moindre, effet de flchissement dans les portes des
matresses poutres consolides ,d'ailleurs,
par les
grandes frettes'enfer primitivement poses.
Le dtail en plan, d'un des abouts de chaque corde
de tirage 1\', indique la manire dont cette partie de
l'ensemble doit .tre tab\ie au droit de la ligne de
fui te des arbaltrier{des fermes en charpente.
Cependant, il se prsentait une assez grave difficult; elle consistait crer une solidarit quelconque
CIitre les poitrails. dont nous avons parl, et les pou..,
trelles formant les sophites des bas cts et du chevet
de ce monument.
En effet, ces dernires prenant un de leurs points,
d'appui sur les portes mmes de ces poitrails (Voyez
la coupe)" il devenait impossible d'user, quant
l'ancre extrieure r, de la ressource prsente par
l'encastrure de l'ancre intrieure 1, sous peine de diminuer la force de porte de ces poutrelles, par le fait
d'un. refouillementpratiqu
de part en part dande
sens de la hauteur de ces dernires. Nous astreign~:nt
donc. l'exigence de l'tat de choses,.nousn'avons su
mieux faire que d'e~castrer la tte de la joue G' dans
la souface de chacune de ces poutrelles, ainsi que le
pied des fermettes en jr, destines contribuer au
roidissement des pices de bois formant les sophites
de ces bas cots ainsi que du chevet.
L'on comprendra ds lors q~e, d'une part, l'ancre.
extrieure T'tant solidaire de celle intrieure 1par le
fait des brides H, et de l'autre, la joue G', l'tant de
mme de celle G par le fait des MuIons V, la porte
de ces poutrelles se trouve. prise comm'e dans un tau,
et ne peut dvier en aucun senS.
Ces dernires pices de charpente, de dimensions
toutes improportionnelles,
ayant, comme nous l'avons dit plus haut, trs-sensiblement flchi, le systme de roidissement propos se composera d'une fermette .arc, tangente et corde (cette' dern~re enfer
plat), longeant chaque poutrelle dans toute sa longueur. (Voyez les lvations A et B. )
Chacune de ces fermettes en fer, fixe d'un, bout
par l'ancre extrieure r, laquelle traverse l'il de la

tangente et celui de l'arc, est arme de quatrejrettes,


et sert de point de suspension trois brides X, boulons (Voyez planche 2, fig. 10), qui, enveloppnt la
poutrell(1 de distance en distance (Voyez les coupes
ab, cd et ef), l'amneront l'tat de roidissement
voulu .parle secours d~s trois coins X',que l'on aura
soin d'introduire au marteau. Le mode de fixation
des fermes sur les murs extrieurs des bas cots et
du chevet aura lieu l'aide d'ancres moins longues
que celles 1 et r, et, de plus, la porte de chaque poutrelle sera augmente, dece ct, par une potence en
jer N',qui :prendra sa butte sur l'ancre intrieure l"
encastre, toutefois, dans l'paisseur du mur, Une bride.
Hill,reliera tout ce cot de l'amarrage des fermet1:(Js.
Afin de paralyser autant que possible la tendance
surplomb de ces grands murs, il sera tabli de grands
perons P en fer, en nombre gal celui des fermettes;
ils devront essenti~llement contribuer tenir en respect l'ensemble de la maonnerie.
En gnral, tous les lments de construction en jer
et fonte seront pralablement r~couverts d'une d'ouble
couche de miniu~ ,ou oxyde de plomb, afin d'viter
j;out effet de corrosion, qui tendrait nc~ssairement
diminuer la force de ce systme de 'consolidation,
lequel puise toute son essence dans les proprits spciales chacun de ces mtaux de diffrentes natures.
La" quantit de fer employer dans ce systme de
consolidation serait de 50,120 kilog., qui raison
de Ofr. 60 c,le kilog., coteraient;...
30,108 fI'.
, Celle de la/onte serait de 48,OOOkil.,
qui raison de 0 fr. ao c. l kilog., co-.

teraient. . . . . . . . . . . . . . . . ..
Total. . ..

MOYENS D'EXCUTlON (CHEVALEMENTS N CHARPENTE).

Il.paraitra ,sans doute, intempestif de faire figurer


un travail de harpente dans un ouvrage exclusivement consacr une uvre tout trangre cette
partie de l'art de btir; mais, si nous nous permettons
ceuedigression, c'estparce que nous sommes persuad
qu'il devient ritressant, et mme nc~ssaire de corroborer les ides qui ont prsid au projet de consolidation que nous venon~e dcrire, parle dveloppement des moyens d'excution, dont, mQm,entanment,
la connexit avecle systme lui mme, ne saurait
tre rvoque en doute, lorsqu'il s'agit de travaux de
cette nature.
Tels sont ,les motifs pour lesquels nous avons intercal ici les planches 12" et 13"que nous allons expliquer ainsi qu'il suit:
Planches 13" et 14". (Nota.) La planche 13" repr,.
sentant une srie de che~alements (1), vus de face ,

(1) On donn~ ce nom a tout systme de charpente.


(1) Terme de construction,
conque, l'emporte
d'un mUf.

qoi vot dire' qoe Iii saillie d'on enbe quel-

sor la pa"tie de ce mme cobe, qoi repose sor le plein

43,200

73,308 fI'.

compos de pices de

bois disposes en dilTrents sens. et qui a pour but de soutenir.tout


ti~ d'unedifice

'reprendre

eu sous-uvre..

Une certaine Srie de cheva7ements

s'appelle tayement.

00 por-

'

~,25-

les lettres indicatives corresp~Jl1dent celles de la


planche 12",
La construction suprieure de l'difice; reposant
encore sur son assiette actuelle, il sera tabli un systme d'tayement, compos, pour chaque trave ou
entrecolonnement,de trois chevalments j\B} dont
les chapeaux DDD, en chne; sont, en contact immdiat avec la souface des poitrails formant sophites; chacune de ces pices de bois, horizontalement
place, prendra ses points d'appuis principaux sur trois
fortes sapines EFG, et ses points d'appuis secondaires
sur les contre-fiches en chne HH, RI{ et M~ qui,
buttant ces quilles perpendiculaires diffrents points
de leur hauteur, serviront les roidir en dcomposant ainsi la grande lasticit des fibres, particulire
au bois de sapin. Afin de laisser ,il ce, chevalet, tOlIte
la force et la rsistance que peut comporter un
ensemble de charpente de cette nature, raison des
cohsions mutuelles des lments qui la composent,
nous avons pris grand soin d'viter tout assemblage
tenons et mortaises; et les seuls refouillementsque
nous nous sommes permis, consistent en de rares embrvements destins recevoir les extrmits des
pices de bois en chne,

qui ont

rsister

en biais

l'effet dupqids des -murs.


C'st par ce motif que nous avons adapt, peu prs
dans la hauteur moyenn~ ds deux sapines Ket G,
deux coussinets en chne NN, dont ls joues servent
de loges aux pieds des c.ontre.fiches HH et MM. Les
goussets 00 sont destins remplir le vide form par
la ligne de fuite de ces mmes ,contre. fiches, l'intrieur des coussinets NN. Ceux.ci sont fixs sur les
sapines, a l'aide de brides enjr N'N', Toutefois, une
grande ceinture enfer 0', embrasse toute cette partie
du chevalement.
Cependant, la sapine du milieu F tant la quille qui
reoit le plus immdiatement le poidsduSmur, il devenait urgent d'en agmenterla base dersistnce,~en
nous renfermant toutefois, dans les lignes de fondation X, de l'difice; c'est pourquoi la partie infrieure
de cette quille F est flanque de deux tanons (1) en
chne SS, qui, portant du pied sur la plate-forme ou
ch~sisd'tablissement T, viennent butter, de la tte,
dans deux chantignoles (2) galement en. chne &S',
fixes par une bride enfer N", qui remplit ici le mme
office que celles ci-dess us dcrites.
Les patins VVVV sont destins protger l'action
utile de toutes les contre-fiches, en s'opposant l'effet
de dviation probable qui porterait ces dernires il
quitter le poste qui leur est assign dans ce systme.
d'trsillonnement.
.
.
La partie suprieure du chellalement, cell dont le
(1). Petite contre.fiche qui prerid son point d'appui su~ le sol, et dont la
,longueur varie de om,70 1IU,30 au plus.
(2) Nom qu'on donne .un morceau de bois de petites dimnsions,
coupe en biseau; il sertordinairement'

desarbaltriersdecombles.
lJfJ~IApP~i.catfondu

fer~

retenir les pannes-sur

et

le rampant

chapeau D est le point d'appui, se compose de deux


contre-fiches en sapin M'M',dont l'une vient bu~ter de
la tte sur une semelle en chne X, longeant perpendiculairementle parement intrieur du mur, et l'autre
supporte un cours de plabords en sapin; servant de
tablier Z il un massif en pltras Z', destin calfeu~
trr la saillie de l'entablement.
L'office des sous-taisX:X:X' est de roidir cette con~
tre-fiche au point o celle-ci reoit la charge du tablier
en plabords,
Deux sous~contre-fiches M"M"remplissent le mme
office que celles MMdont nous avons parl plus haut,
et augmentent encore la rsistance de cette division
.suprieure de T'tayement.
Divers cours de moises RR:, places en diffrents
sens et assembles boulons, lient entre elles toutes
)es parties de ce cltellalement, et paralysent tout mou.
,
vement de dviation qui tendrait affaiblir l'ensemble
de ce systme.
Cinq chellalements seront ncessaires, savoir: trois
pour chaque entrecolonnement il reprendre en sous:)uvre, et un sul a~ droit de chaque colonne, mais
plac en dehors dudit entrecolonnement.
Comme les phases de ce travail gnral de consolidation seront successives, c'est--dire qu'on oprera
trave par trave, il s'ensuit que ces chevalements
seront priodiquement dposs et reposs tros par
trois, en allant de gauche droite; c'est ce qui fait
quenousnous somtnesexclusivementattach
combiner'ette charpente par systme d'embrvement, car,
si d'un ct la force de ces bois ne setrol1vediminuee
par aucun refouillement ou mortaise, de l'autr, on
trouvera videmment conomie de temps dans les
quinze oprations successives de dpose et de repose.
Le sapin tant plus souple que-le cMne , nous avons
che'rch employer ces deux natures de bois dans les
circonstances les plus avantageuses chacune d'elles.
Ainsi, touts les forces EFG, qui doivent agir perpendiculairement, ou sur les points les plus rapprochs
du 'centre de gravit des murs, seront en sapin; celles,
au contraire, KHM, qui agiront diagonalem,ent ou de
ct, seront en chne, bois dont les fibres, plus fires
et plus serres, donneront,' ,.ces parties du chellalement, une rsistance qu'elles n'auraient point en sapin.
La quantit des bois des deux natures, qui entreraient
dans chaquetaYment,. serait de 78't,058 cubes qui,
raison de 42 fI'. le stre, coteront. 3,278 fr. 43'c.
Le changement dudit chafau~
dage pour chaque entrecolpnneI;llent,
\
compt vingt...et-une fois, 10 fI'. le

~tre cube, coterait..


. , . . . . . 16,180 00
,

TotaL
19,458 fI'. 43c.
Afin dene laisser'aucun vide dans le plein des murs
de la nef, pendant le temps de leur suspension sur
tais, les 'baies de croises seront provsoiremeht
bouches en m'aonnerie.

.
etc.

--26-

CHAPITRE VIl.

'.

DE L'USAGE DU FER, DE LA FON'fE ,ET DU CUIVRE


DANS LA CONS,TRUCTIONET

LA DCORATION'

DES

MONUMENTS.

..=g1t1!

Jusqu'ici, nous n'avons encore trait du/er et dela


jvnte,qu'mi poin~ de vu~de leurs diverses applications
'dns certaines parties de la construction, et nous com"
prenons que notre tche ne semit que trs-imparfaitment remplie, si nous ngligions de faire connatre
l'emploi de ces de1lx mtaux dans plusieurs monuments entirement rigs par cette mthode.
On ne saurait, n effet, se faire une ide exacte des
ressources de premier ordre qqe tart de btir peut
tirer, aujourd'hui plus que jamais, dufer ~t de lafonte,
si nous nous arrticms ce qui a t dit .ce sujet
dans les chapitres prcdents, et si la France ne possdait dj plusieurs coristructions mtalliques monumentales, qui sont a1ltant d'exemples instructifs
pour tous, et dont, par cela mme, nous nous em-

presserons d'entretenir un instant nos lecteurs.

Citons d'abord la flche de la cathdrale. de Roue';!


(Seine-Infrieure), cette admirable dentelle mtallique, ouvrage aussi hardi que grandiose, d au talent
d'un clbre architecte de notre p?que, du savant
A/avoine qui, enlev trop tt son art pour avoir pu
achever cette belle uvre: en a laiss le soin et la reSponsabilitM. E. Dubois, son heureux successeur (1).
Aprs de tels loges, ,qui ne sont, , nos yeux,
qu'un juste tribut pay au rare tatent de cet architecte, on s'attendra peut-tre rencontrer' dans ce
1
livre quelques dtails de cette immense charpente
encore si peu connue, mais nous avouerons que,
d'un t, il faudrait consacrer 1ln volume entier

,?

ce travl1:iltout exceptionnel, pour en expliquer clairement toutes lescoJIlbinaisons, la. hardiesse et la


,beaut, et que, de l'autre, 'ce serait ter au successeUl,' d'Akzvoine tout le mrite de l'hommage juste,ment d a la mJIloire de ce, gr~~d,artiste" hom,
mage que M. E. Dubois lui rendra, sans aucundo,ute,
lorsq1le le monument sera ~chev.
II est' aussi d'autres difices en f~nte,. qui, pour ,pe
p;tS avoir la mme importance que laflcltede :)loue~,
n'en sont pas moins dignes de publicit~: noUs V9ulo~s
parler de ces colonnes ;'ostrales et de ces deux g~andes
fontaines jaillissantes qui, par une heure,use disposition delignes, font aujoJlrd'huideJa place de la Concorde et de ses abords, un monument 'complet , c'esta.,dire un vaste et lgant forum o la cir,cula~ion est
ala fois a l'aise, et garantie de tous dangers.

(1) Nou$ nOU$emprC$$On$ de dire;au$$i que M. Alavoine


,

DE LA PLACE DE LA CONCORDE.

Ici nous essayerons de dcrire une de.ces deux fontaines monumentales, dont le style et la construction
sont tout a fait identiques (1):,
~e motif principal se compose
PLANCHE 15,~.
~

d'une grande vasque dispose en cul de lampe, trs,:,


riche et releve selon tous les co,ntours de ses sou.,
faces, de clous, de macarons, de rais de cur, de
festons et de grande.s ctes saill.antes' :arrondies. La
partie de cette mme souface qlli reoit lesmodillonsconsoles, vient s'asseoir sur un bloc ou fuseau dont les
orne,ments en feuilles d'acanthe ajoutent encore

fils" qui, dan$

cestravaux, tait l'inspecteurde $On,pre, suit toujoursactivement,an


mme titre, la continuation de ce beau travail.

FON~AINE

(1) L'inauguration

n atfaite

Philippe 1er, roidesFranai$.

le 1"mai

1840, jourde'la

fte de Louis.

-27l'harmonie des divers dtails qui composent cette partie centrale du monument. Ce fuseal,~, d~nt la base
est en forme de' sige, sert, dans son pourtour, de
points d'accotement six figures de dimensions colossales, lesquelles, assises et reprsentant divers
fleuves, munis, chacun, d'attributs qui leur sont particuliers ,prsident, pour ainsi dire, la marche d'un
vaisseau sextuple rostre (1), Mnt la nappe d'eau du
rcipient gnral ou bassin semble indiquer la hau,
teur de flottaison. Entre ces statues, et leurs pied's,
on distingu{rde petits dauphins laflant des .filetsd'e;1U
par leurs deux narines.
Au milieu de cette grande vasque s'lve un groupe
galement remarquable, mais d'un genre tout diffrent et no11moins allgorique: trois gnies', eniours
des div~;s emblmes de la navigatio~ ,de l'abondance et des.arts, et spars entre eux par trois cygnes
aux ailestndues, dont les c()ls onduleux servent de
tuteurs , autant de filets d'eau, reposent chacun, sur
un giron compos de plantes maritimes ,et, s'appuyant sur un tronon central de mme style q~e
le fuseau de/la, grande vasque, semblent commander
aux jeux des veines liquides qui seeroiseIit en tous
sens.
C~ groupe forme le point d'appui d'une val'que renverse (2), de dimensions moindres que celles de la
vasque infrieure, et orne, sur une certaine partie
de sa surface circonfrencielle, de feuilles grasses
dont les frquentes dcoupures' contribuent l'effet
des nombreuses 'sections de la masse d'eau continuel.
lement alimente parle cmronnenieni.' Celui-i,' son
tour, est co~pos d'un bouquet de feuilles d'acanthe,
du centre duquel s'lve, en bouillonnant, un gerbe
d'eau formant majestueusement elle seule, la pre-

niire division de la cascade.

place qui, sans ces deux monuments, sans l'oblisque


de Louqsor(1),qui
en est le centre, Sans ces nombreux candlbrs' et les colonnes rostrales qui la
meublent, ,et ioujciurs t un vaste dsert limit de
deux cts par,51esmssifs cP.arbres,et des deux autres,
par .unfleuve et des monuments. A l'exception du
grand .bassin, qui est en pierre (2), tous les lments
constitutifs de ces fontaines sont en Jante et sorteIt
des ateliers d M. A. Muel (3), fondeur Tusay, prs
Vaucouleurs (dparteillentde la Meuse).
L'auteur du projet gnral ds efubellissments de
la pla~ d la Concdrd et des Champs':lyses, l'artistehabiIeqlli

a prsid

l'excution

de <Je vaste

ensembl, celu'i enfin qui il tait dOl111d'illl~


primer une 'vie tonte nouvelIe di Cette grande zone
dortt l'aspe't n!offrait, atrefois;q'ariditet
dlabre:..
ment, est M. Hittorf, Un de nos' architectes les plus
distingus, dont le talent s'est dj rvl aux amis
de l'architecture, patla cration deplusieursmonum'ent~temarqnables (4) qui ijoutent la splendeur
.

e~ ti~ beauts de notre CapItle.


"
Les Illodlesde sculpture qui ont servi
laJalit de
ces deux fontaines sont de ,MM.Brion, Debay pre,
Desbufs, Elschot, Feuch~i'es" Gehter, Hoegler,
Husson; Merlieux, Moitie et Palais, tous, statuaires
"

d'un talent td'une rputatioIl qui n'Mt plus besoin


d'loges.
L'une des deux fontaines est ddie aux fleuves;
;

(1) Ce monolithe pse 250,000 kil..


Voici Ce qu'ori,lit
granit de cherlwrg

sur une des faS du il,j!e"son pidestal, ' ~i' esl en


et d'un seullMrCeau;

j>saht 114;274 kiL

En prsence du Roi
LOUIS-PHILIPPE

1",

Cet Oblisque,
Tran!!portde

Louqsor

en Frailce,

A et dress~ sur ce piedestal


'

SUI'plusieurs points de la"surface du grand bassin


circulaire recevant le tribut de toutes les eaux de
cette fOntaine jailIissante , sont intervallairement places six figures de trit~ns et de sirnes qui, pressant,
chacun contre sa poitrine un dauphin par les)lancs
et les oues, semblent contraindre ces derniers alimenter le premier tage, de la c~scade, en les forant,
pour ainsi dire, lancer, par leurs gueules bantes,
autant de trompes d'eau en spirales allonges.
L'on conoit ds lorsque de toute la masse d'eau tom.
bant du couronnement,
laquelle est. augmente,( dans
,
.
'
sachute, dc;Jtoute ce'IIe
fourniepr les divers j~ts s'levant de la base du monument, surgit cet effet diaphanqui, semblabie une gaze transp~;nte et Jgrementball6tt~e
}Jar le vent, rcre l'il (3), en
mme temps qu'eUe donne la vie cette immense

l'A1I.M. ~EBAS, INGNII!:I!~{,


Aux apl)Jaudisse"ments
D'un peuple immense.
L~ xxv octobre
11Dt:CCXXXVI.

Dans I~ Recueil de machiries qui fera suite notre


de l'art de la maonnerie.
sera reprSent
employ pour le levage et la mise enplac~
aussi difficile que peu ordinaire,
rection de M. Bittorf.
(2) Tous ce~ travaux
Rouslel;

excut

de m~o~nerie

pratique

par M., Roze pre, sons la di-

'
ont te excuts par M. Thodore

nous IIOUSrservons de parler de ce systme de cohstructioll daris

notre Trait/! pri1tiquerle

t'art'dela

maonnerie.

(a) CeUe, belle uvre a vain M, A., Muelune


'l'exposition

Trait

et dcrit le Diode ingnieux


de ce bloc 'imposant, travail

gnrale des produits, de l'in?ustrie

(4) Le thtre de l'Ambigu-Com,ique

'

mdaille

'argent,

en 1839.

; la restauration

premire du thMtre

Italien faite de concert avec M. Leeointre; la rotonde du Panorama de


!\Ioscou,dontlecOmbleotfrele

seul exempied'tle

ult de suspension: l'aide dec6rdes en fertffiliJ;

construcliort dege~reri
lesquelles pren~ent leur

base de tensio'; sur des aiguilles en fonte tte de compas ,qui

protgent

les divers etTetsde dilatation, auxquels est assujetti ce systme dont M.Chavier a t le constructeur, ei qui' fait l'objet de la planche 47' ;,Ie thtre
(1) Emblmes des armes de la ville de Paris.
(2) On comprendra aisment que le but de eUe disposition tout iugnieuse a t d:obtenir une cbute d'eau sanS frtillements ni secousses;
(3) ,Nous engageons toute rois nos Iccteurs il jugerde l'effet d'une de ces
deux fontaines,
d'embranchement

en se plaant dans le ';'ilieu du cours la Reine" au point


de c<!lte grande alle arec l'avenue d'Antin.

'

du Cirque-Olympique,
auX Champs-lyses,
actuelle~ent en eonstrc"
tioo(1841).,
,
, Enfin; l'glise de Saint- Vincent:de-Paul, dont l~s proportiO/lsparCaitemenl
calcules, .la lumire bien mnage,

les dispositions toutes nouvelles

stricte observation des saines rgl~ de l'architecture.

et~a

concourent heureuse-

ment et sansetTort.Cairede cet difice public un monument de premier otdre.

-28Parmi les six statues, deux reprsentent le Rh(te


et le Rhin, par M. Gechter, et les quatre autr~s,
les d!ffrentes rcoltes du sol. de la France ,par
MM. Husson et Lanno.. Les trois gnies s.uprieurs,
qui expriment l'agricuItur.e, la navigation et l'industrie" ont t.confis M..Feuchres.

Savoir:
Sous-dtails de construction defontaines de la place
de la. Concorde.

Le poids d'une fontaine est de 31,707k.92e.(1), qui,

raison de1 L 20c.le.kilog., y compris la peinture en

La deuxime fontaine est ddie aux mers. Prmi


les six figures, deux reprsentent
l'Ocan et la Mdii terrane,

par M. Debay ,pre; les quatre

autres,

couleur debronze (2), f()nt. . . . ..

les

diffrents genres de pche, par MM. Valois et Des-

bufs. Les trois gnies,qui figurent la navigation ma-

ritime, le commerce et l'astronOJ;nie, ont t confis


. M. Brio~. Les tritons et les nrides, qui sont placs, dans les grands bassins, ont t excuts pax:
'MM. Antonin Moine, Elschot et Merlieux; toute la
sculpture ornementale est excute par M Hoegler;
ces sculptures. sont en grande partie enrichies de do:rures.

Le volume d~eau affect chaque fontaine est de


350 pouces. Les clbres fontaines de Saint:-Pierre ,
Rome, n'ont chacune qu'un volume de 200 pouces,
c'est--dire trois quarts de fois moins d'eau que elles
.de la place de la Concorde,
'
PLANCHE
16e.-Outre la double ligne de candlabres,
qui dcore d'un manire si brillante la grande ave)lue des Champs-lyses, M.Hittorf a plac aussi dans
quatre des quinconces et au rond:point d cette belle
'promenade; plusieurs fontaines jaillissantes de mme
style ,que celles que nous venons de dcrire, mais d'un
.aspectmoins riche. Les modles des figures qui font le
principal ornement de chacunes d'elles, sont dus aux
statuaires Duret, Desprez et Barre fils. M. Calla est le
fondeur de ces belles pices qui, en fait de fer fondu,
ont don'n des rsultats bien suprie~rs ceux dj
'obtenus par ses confrres. Une partie de la planche 17"
J.'eprsente la fontaine jaillissante du carr de l'lyse.
Que si les lignes que nous venons de tracer doivent'
subir' les lois d'une critique peut-tre trop svre,
nous avouerons que tout ce que nous avons dit est
l'expression franche de notre opinion SUI'ce projet et
sur.I'artiste 'recommandable qui en est le principal
atltur;

q' en cela

, comme

en tout ce que noUs avons

dja avanc, et ce que nous avancerons encore dans


le 'cours/de cet ouvrage, nous aurons eu cu~ de
prouver que nous sommes entirement dgag de cet
esprit de parti, malencontreux et de mauvais vouloir,
qui s'attache exclusivement scruter les quelques
.afauts de toute uvre de ce genre, soumise au
'jugement de tous, et prend tchf;)de i\Wtenir aucun
compte de cette infin.it de dtails heureux qui en disl.inguentle caractre et le bon got.
Le but dEfcet ouvrage tant '<lecorroborer autant
que possible les, descriptions des monuments dont il
traite, par la raison ~'excution sp~le chacun
d'eux, nous avons cru'. devoir analyser ainsi les constructions reprsentes dans les planches 15", 16"
et 17".

37;569r,.50<'

La fonte pour chacune des six grands figures assises, a cot 3,000 l'.,

ci, . . , . , . , . . . .' . . . . . . ..

18,000

00

Pour chacun des trois tritons et


des trois nrides, 2,,500 Ir.]ci. ,. . '. 15,000
Pour chacun des trois gnies ide- .
bout, 1,500 Ir., ci.. ,""""0
4,500

00
00

La dorure: 100 mtres superficiels,


45 l,. le .mtre , ci. . . . . . .
~
":' 4,'500 00
,.
Total pour une fontaine:
.' 79,,569 50
Dontldduire 12r",035 pour 100 de
rabais ~?umissionn, ci. . . . 0 0 9,576
'.
Ci, ;pour une fontaine, prix net (3). 69,993

18
32

$ota.~ans son mmoire, M. Muel,


tablit le poids de la fonte de chaque
fontaine . 0 .
52,815k'11c,
au lif:ju de. '. . . . ..
31,307k'92c.
.. ports au devis. - ~iffrenc.e en phlS. 0 . . ..

21,5071<>19

Mais un article du cahier des charges ayant prvu


le cas de cette augmentation, par suite d'paisseurs
plus fortes que celles annonces et donnes aux
pices, l'adjudicat1iite n'a eu droit aucuneindemnit, saufle cas o il s'est trouv d'avoir eu faire des
fournitures supplmentaires imprvues; d'o il suit en
dfinitive, quele poids total de fonte> pour ces deux
fontaines monumentales est de 62,613k'84c., qui,
raison du rabais de 12,035 pour 100, et eu gard la
somme de 70,200r., dpense pour frais de modle,
ont cot 210, 186['64<'.
(1) Dans ce poids ne S<Jnt pas compris les tnyaux
eaux,

pour l'arrive

des

ni pour leur dcharge.

(2) GeUe peinture a et faite par le noveau prodde M. de Plainville,


procd qui a rpondu, jusqu' present, son hut, qui est d',imiterparfaite
mentIe

bronze et d'empcher

la rouille.

(3) Dans cette somme de 69,993 fr. 32 c. ne sont pas compris les frais des
modles, ni pour les figures, ni pour toutes les autres partiesd'ornements.
Ces frais qui ont t Supportes par I.a ville de Paris, se sont levs,
les deux fontaines,

pour

Savoir:

Pour les 24 figures (les 3 tritons et les 3 nrides ayant t seuls rptes),

. o. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ,0. . , ..
Et pour les sculptures d'ornements, .. . . . . 0 . . . . . ..

Total. 0 . . . . . . . . .,
LaquelIe somme est il rpartir

sur Jes deux fontaines.

4ij,OOOfr.

2ij,200

70,200fr,

~29-

Sous-dtails de constructioh des quatre fontaines des


Champs-lyses.
Le poids de la fontaine de J7nus(1)
(carr dit. des Ambassadeurs) , est de
5,556k'60, raison deF'200.lekilog., y
compris la peinture, couleur bronze,

. . .. . .

ci. .,

. .. . . .. . . .

6,667

tr,' 92 o.

La dorure, 16m.0045 tr'le mtre,


.

.
Prix dela fontaine. . . . 11,187

par la ville;- c~s frais se sont levs

....

Prix net. . . . . . . . .
Nota. Le>poids port
par M. Callaest de. . ..
au lieu de. . . . ..

Pour les deux figures et le groupe de


1,818 03
9,369

715 30

Le poids de la fontaine de l'?rseBourbon,

1 tr. 200. le

est de 5,297k'14'

kil.,y compris la peinture,. couleur


de bronze, ci.. . . . . . . . . . . .'
Dorure, 12m.OOO.45tr.lemtre, ci.
Prix.de la fontaine..
dont on adduirelerabais
pour cent, ci.

6,356

tr. 56 o.

540 00
6,896

56

de 16Ir'25.

. . . . . . .

Prix net. . . . . . . .

5,775

mtre, ci. . . . . . . .

:.

. . . . .

Prix dela fontaine. '. ..


Moinslerabaisde1Wr'25pour100,ci

8,959

Ir. 74 .

6,400
900

16,259

74

2,642

20

Prix net. . . . . . . . . . 13,617 54


Nota: Le poids donn par M. Calla
est de. . .; . . . . .
8,819k.00
aU lieu de.. . . "
7,466 45
"
Diffrence en plus. 1,352.55
N'est pa~ compris dans le poids de chacune de ees
(

(t) A l'exception de la figure qui est une Diane, cette fontaine est r.
pte dans le carr Ledoyen.
De l'AppUcati()ft

du fer, etc.

Total.. . . . . . .

11,200 fI'.
8,500
19,700

A rpartir sur les quatre fontaines dont nous ve~


nons de donner les sous-dtails (1).
D'o il suit, en dfinitive, que le poids total defonte
pour les quatre fontaines des carrs des Champslyses est de 23,8761.79 qui, raison du rabais de
1()fr'25pour 100, eteu gard la somme de 19,700 fr.,
dpense pour frais de modles, ont cot 57,833tr'19.
L'alimentation gnrale des eaux s'effectue par
d'normes tuyaux en fonte, dont, la souche s'embranche sur un ,des principaux conduits partant du
canal de l'Ourcq,' dit de la Villette , au nord de
Paris.
}/ONTAlN:E

87.

167H4

Le poids de la fontaine du carr de


Marigny est de. . . . ..
7,466k'45'
1tr'200.lekilog.,compris la peinture
en bronze.. . . . . , . . . . . . . .
Chaque figure 1,600 fI'. , 'ci pour
les quatre.
. . . . . . . . . . .
.'
20 mtres 'de. dorure 45fr. le"

.. . . . .. . . . . .

Pour la sculpture d'ornements,

1,120 69

Nota. Le poids donn par M. Calla


est de. . . . .
5,130k.
au lieu de. . . . . ..
5,297k',14'
Di"ffrence en moins. .

quatre, . . . . .

89

6,271k'90c.
5,556 60

Diffrence en plus. .

, savoir:

92

Dont dduire le rabais de 16tr. 250.

pour 100, ci . . . . . . . .

de la diffrence.

Dans 'les diffrentes sommes du prix net des fontes,


ne sont pas compris les frais de modles supports

CI.. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
La figure de 2~:20~de proportion.

fontaines celui des tuyaux pour l'arrive et la dm


charge des eaux.
Nota. Le cahier des charges avit prvu le cas
d'une augmentation de poids de la part du fondeur,
et stipul qu'il ne lui en serait pas allou, mais que
dans le cas contraire, c'est-~dire dans celui d'inf~
rioritde poids, l'entrepreneur d'evait tenir cOnfpte

DE LA PLACE

RiCHELIEU.

PLANCHEt7'.-Nous ne ngligerons pas, toutefois,


d'appeler la sreuse attentionde,s artistes. et des constructeurs sur cet lgan,t monument de d.ate encorc
toute rcente (2), rig sur la place Richelieu, d'aprs
les dessins et sous la directioIid'un architecte plein de
got et de talent, deM. f/isconti ,qui a su trouver
dans l'emploi de la fonte toutes les ressources que
commandait son uvre l'art de l'architecture joint
celui de la statuaire. Entoure d'un grand bassin en
pierre de Chteau-Landon, qui sert de rcipient aux
eaux tombant en cascade; cettefontaine jallissante
se compose d'une premire vasque de trs-grandes .dimensions, enfonte ,orne sur son pourtour, des douze
signes du zodiaque et de mascarons par Iesqueis s'chappent les veines liquides dont la chute s'effectue
daus le grand bassin;'
Cette premire vasque fepose sur un pidestal
en marbre, de forme, quadrangulaire et oreillons
fesant de chacune -de ses faces une espce de loge
(t) Tous ces prcieux renseignements nous ont tofficiesement commu.
niqus par M. Hittorff,
qui, dans l'intrt d'une pnblicit qu'il croit, juste.
ment, utile a tous les constrncteurs,
sition ses nombreuses

s'est empress de mettre a notre.dispo-

tudes et les devis relatifs a cbacun de ces divers

monuments excuts sous sa direclion.


(2) Ce monu",e~t, commeuc en 1836, a t chev et inaugur en novmbre t839.

!J

~
dans laquelle est plac un gt'.oupe enfonte', reprsentant un gnie arm d'une c.onque' :m'arine' et
qui semble c.ommander un, dauphinlima~t l'ea,!par
, (,r,
!
'r,' H ml
ses deux narne:v'
"
"JJne vas.quesuprieure , galementenfonte,
.orne
au's8i!surs.onp.ourtour,
dec.oquillages, et ,de petits
mascarons d.onnantpassage autant de:yeiI~esliquides
qui alimentent la premirevasgue, maisrde:diinensi.ons
hi!)n m.oins grandes que cettedernidt; 'celIe;,eri'un
mot, qui; avec l'urne place s.on:ceiltre, f.orplel';ap.oge du m.onUmel)t, est p.ortepar quatre figures all.
g.oriques charges, chacune, de divers attr~buts qui
leur s.ont particuliers, et reprsentant quatre de nQS
principaux fleuves, la Seine ,la Loire, la Garonne et
la Sane.
L'urne, s.ommet de la chute des diverses c.ol.onnes
d'eau t.ombant pri.odiquement dans les deux vasques d.ont il vient d'tre parl, est def.orme, ,trsgracieuse, releve de sculptures figurant toutes s~rtes
de fruits, et principalement de quatre ttes de faunes
qui lui servent

d'anses

, etd.ont

les bouches

serv~nt

d'.orifices l'pan)hement des eaux, qui, de chute en


chute, t.ombentenfindans le grand bassin.
A l'excepti.on de ce bassin, d 'pidestal et du
fuseau sur lequels.ontad.osses
les figures allg.oriques qui se tiennent debout, t.outes les autres parties
de cette f.ontaine m.onumentale s.ont enfonte, et s.ortent des ateliers de M. Calta fils, f.ondeur (1) Paris.
Cependant, n'oubli.ons pas de dire que ~i ce m.onument aj.oute beauc.oup la rputati.on d'h.omme habile que M. J7isconti s'est dj f~ite parmi ses c.onfrres, cet architecte ~ t puissamment secolld
dans cette belle uvre par, le sculpteur Klagmann ,
d.ont le talent, bien c.o,nnuaujourd'hui, pr.omet .cet
artiste uI! brillant avenir.

Le p.oids de lafonte empl.oye p.our les figllres, les


v~sqlles ,et les .onemeI!ts de celte fOT1tfli1e,~st 4e
28?OOQ,kil.ogr~mmes, C],ui.oilt t 'Nys la, S.oIpm,e
33,00.0 fr.
de. . . . . . . , . . . .' .'. . .', ,.,:
L'excuti.ondes m.odles a c.ot.
13,POP
Les travaux <le marbrerie se s.oilt

. '. "

, . . , .

. . . ..' . . . .

. '. . .

16,600

"
Enfin les travaux. d'hydraulique
"

10,922

se

SQntlevs.. . . . .. . . . . . . . .
La dpense s'est d.onc leve la
s.ommet.otalede,

( D.ord6gne) , sioil1g'i)it:)IIS~Pcl~mc.ollstruites par


M. mile ,Martin, s.ousla directi.on de l'ipgnieur /Je
J7ergs, les arches (2)dup.ont fixe, dit du Carr.ousel,
Paris, savant pr.oj~'tJe pnghieur'P.ol'.onau:;'dont
l'excuti.on est encore
due au mme 2bnstl'ucteur'~ 'les
,
~

8,~65

'

'

(1) Les fontes de M, Calla ont valu cet honorable industriel une mdaille d'or l'exposition gnrale des produits de l'industrie,' en 1839.

,-"~

d'autres pices de fonte, c.omme les gr.os' tuyaux de


.ondl!ited',eau', les chaises etaut.res 'access.oires des m~chines vapeur ep,.gl\~r~l, l,~ qeJf:~;pif} 4,ep.olj ~ou-

liI).sm<1,d~rl)es,etc., etc., qui, p.our ne pas Fr~dedimens ions aussi c.ol.ossales que celles que nous ven .ons
de menti.onner, n'en peuvent pas moins baser dfinitivement IlOS-ides sur les services multiplis que le
, fr ,et la fonte .ont dj rendus .et p~urii.ont rndre
enC.ore dans les construti.ons m.onunintles!
Cependant,h J?ra'!n' est pas ~es!!1J.lp:\ys .o le
jr et lafonte j.ouent auj.ourd'hui un trs.g~and rle,
la Russie p.ossde alissides m.onuments exclusivement c.onstruits d'aprs cette mth.ode; et"direici que
la n.ouyelle charpente mtalliqueempl.oy~ dans le
c.ourt espace de quatre mois pour la recOJ:istruction du
palais imprial de Saint-Ptersb.ourg, a abs.orb plus

deQUA',rR~MILLIONSd,e J-il.ograi;nmes d~ fir et defonte

n.on c.ompris la tle p.ourla, t.oiture, c'est expliqllel'


tr~7"cl!ii~ent c.omment les'peuplesdu N.ord savent
(! et 2) ,Ces deux systmes de construction,
planches, font partie de ce Trait,
(3) Leurdiamtr est de 4 mtres environ,
(4) M, Al,avoine
en 1839,

n taitI'architecte;

savanlartiste

mais,

a N re,mplac parM,

cetle colonue a eu lieu le 28 juillet '1840.


(5) Chemin de fer de Paris' .Orlans,

,gnieur

~gurs

dans

plusieurs

sa mort qui eut lieu


Duc, L'juauguration

dont M, Ad. Jullien

,quiaplu,lt

qu', celle, de l'srcbitecle?

de

es.t l'illg,

trait la sci~nce del'in-

a la forme d:nn ki9sque compos de

six :colonnes en fonte~ surmontes d'un couronnement l-de mme mtal,

avec chssis au.dessus., en charpente recevant, immdiatement l'appareil


des.meuls

qui, ds lors,

reposent au,p~emier tage,

'
m~tire ~ etp~riiculi~r~ment.~celuid'une
de I),OSsommits eu fait de sciences mathmatiques et agricoles, de M. le
Au ,4ire, des juges expertse~.la

vicomte Hricart
systome

de 'Thury,'le

de construction

pls bexempie

appliqne

qu'o~ puisse cile~ de ce

la mcanique

est

sans

le beffroi six ,paires de meules, tabli dans l'usine modle de M.


fils, propritaire

des moulins de Duvy,

Mais il est yrai de dire qu'il a t dconvert,


systmeen tout prfrable
de ~~. Trait d'a~plication,
entendus

prs Crespy

contredit

p,

Cham-

(Oise).

il Y a dj trois ans, uu

celui dont il vient d'tre fait mention. L'auleur


ainsi que l'honor~j,le industriel

prcit,

se sont

pour imaginer !ln nouveau beffroi construit to~t en pierre,

et de la statique appliques

L'eau qui aliIpente cette f.ontaineest celle du canal


de l'Ourcq.
'Cit.ons aussi les d.ouze piles gigantesques en

/'

','

'

les combinai~ons sont exclusiveme,,1

'81,787fr.

,~'"

n.ormes tamb.ours en br.onze


(3) de la c.ol.onne de juil'
let (4)'; plusieurs ponfs c.onstruits en fonte sur une de
n.oS principales lignes de chemins de fer (5), .ouv~ages
que n.ous dev.ons enc.ore M.1fmile Mrtin,' et tant

garnier

~t ceux de ma.onnerie, la s.omm~

de. . . .

fonte (1) du p.ont&uspendu<Je8,a,(-AI/:drif,<1,e fbsac

'nieur.en chef.
(6) Celte sorte de ~nstr!,dion

Sous-dtails' de construction.

m.onts. .. . . . ..

3.0--

Ce mode de co~struction,

dont

bases snr l'tude de la strotomie

il la science de la mecanique.
adopt depuis cetle, poque par nos premiers

constructenrsde

moulins modernes,

justifie et au del ce qu ~ou~ venons


d'avancer 'en faveur de ce nouveau systme (voir pour plus amples rensei.
gnements la description du 'beffroi , Eck et Chamgarnier,
dans le Bulletin
dejanvier1839,

publi par la Socit d'encouragement

tionale).

Du reste,

pour l'industrie

na-

cetle utile iuvention' a vaIn s'es auleurs un titre trs-

honorable ~ celui de membres correspondautsdela


Socilroyale et centrale
d'agriculture de France, pour le dpartement de l'Oise.
0 (Note des diteurs.)

--31comprend're et apprcier toute l'utilit de ces deux


mtaux dans les constructions. Nous sommes donc
persuad qu'on ne verra pas sans intrt figurer dans
les planches 14', 15' et 16' de cet ouvrage un arc de
triomphe rig enftr, fonte et cui"re Saint-Pters.
,bourg, il Y a peu prs deux ans.
L'on trouvera aussi plus loin d'autres dtiil,s de
l'application non moins utile de ce~ mtaux dans ces
vastes contres Oleur extraction, leur ~ise en uvre,
voire mme l'importation du fer de,Sude reviennent
d'ordinaire, tl's-bon march.
Si nous ne disons rien de l'Angleterre touchant la
varit infini,e des usages de toutes natures auxquels
cette industrielle nation ~ait assujettir le fer et la
jonte, c'est que personne ri'ign?re qu'eU~ sa~t 1~\s~p1'"
ployer;lvec un tl),cttout parti'clier;sdied'afis l cdnstructio'n des difices et des maisons ( voyez CHAPITRE
IV, pL 5), soit pout:;. la confectionde~
,divers orgalles
,
{,
j,..;.

passa~es (voyez fig. 2') ; chaque colonne est compose


de onze tambours superposs l'un l'aulre et reposant sur des pivots en jr. Les socles composant la
base des colonnes, sont unis ; les neuf tambours for~
mant chaque ft, prsentent sur leur circonfrence
vingt cannelures dont celles des chapiteaux ont 40de
frr~eltr, Ces fts, ainsi cannels, sont couronns de
chapiteaux en cui"re battu (voyez planche 16', fig. 1r').
A partir des angles de l'arc, les pices infrieures des
quatre colonnes AB CD, et celles des colonnes .intrieurs EFGHIJRLM, sont garnies sur les c?ts;
de plaques enfer fondll, comme le socle.
Aux deux extrmits des bases, sont tablis, pour
les pitons , deux escaliers bords de garde-corps
(v.oye,z fip.2'~; d~~s Ii? 9,arilt de ~a~rtfhapiteau
repose une forte ,potitd enfante; celI qui 'se trouve
sur l'escalier est fondue en forme de cercle adapt

.'

qui constituent"ssmachines
ARC DE TRIOMPHE

.',.

.'

d",~,'.,.

en gnrL

'-,

;'U'-

l'f)Xct~rie1),r dti~la fqlo},lIl~'

A SAINT-PTERSBOURG.

Telie est ci-aprs, l'intressante notice qui nous a


t communique sur l'arc de triomphe ou porte
d'Entre (dite de Moscou) construite enfer etfonte,
Saint-Ptersbourg en 1838 (1).
PLANCHE18'. - Ce mOlllimeJ1.t, qui est la plus

gigantesque des constructions en fonte de fer con1

nues, puisqu'il a prs de 25 mtres de haH~eur, a


te fondu dans les fabriques de la Couronne, dites,
d'Alexandrr.ifsk et de Pter~bourg, situes aux ,environs de c~tte capitale" et diriges par M.Matthieu
Cfark, leur savant directeur.,!'
L' arc repos~ Sllr 'une assiette en pierre de taille,
bor,de .l'extri,eurd'unBbande
degranit taill,lcet
OIltiel!-t en. Illt;ll

, Bnviron

62,50,0 kilog. de fonte,

de

devous ces intressants

.ouvrage,

M.

docnments,
russes;

ngimieurs

mines de Russie.

deHsfiglIres

cet

(2) Le pied anglais cOrrespoud onze pouces 2 lignes du pied franais


ou 3d'.: ,0479449 de notre systme dcimal,

le mtre franais

16'

~ OP).

planche

7'.

'

Lap1us .gl'ande 'partides pices composant cet arc


de tripmph,' est coule dans dS,formes jiehes qui
produisent ordinairement ;des'surra~eg"demtaI,assez
unies. 'L.es tmboulls<,de "ofoles';en 7Qntesoliit
couls dans ds ]moules' ordin'airesqui'ontt
btis
sur desmoulesl1n'bois,
m'tb:od;'durest,con;;
stamment u~ite dans toutes les fonderies o se 'fa':'
briquent les lnellts deconstrution quLonttrait
l'industrie engnraL
'

des

14',) fig. .4' , pHib,ches:15'et

19' et 20'),m:nag dans l'intrieur d'une' des' co"lonn~s,:s'ttabli enfante etfer,~avec noyau plein et
seloIT descoti1bifIaisoIis Ppeu prs les rilnis i que,

ainsi que d'aulrsgat;


qui fout aussi partid

Je gnral TCIIEFFKINE.major g~nrald~s

l'en-

Les trpih'eso' les 'gnies portnt les arnies des 'di.


versgo'uvi.'liements dl. Russie; 'ansi que lS cliapiteaUx des colonns, ~ont galement cnfectiohris en
cuvrebatt(vjeifig: 1"\ etIafig.4"de laplandi 18).
Ls trdpnes sont ssembls sr des carcasses en
fonteetf(' (~p.rez'fig. 3');l'escalif(voyez
B planches

6'; }{)soe1e d~ 2 pieds 7~ ~,'Bt leltou't,ensemblestde


la hateurde 77 pieds 10'~.
'
L'ar;c de triomphe est cQmpos dB 12 colonnes en
jr fondu, placessixde front( voyez fig.1~' )etfor.
mant au milie\1,un grand, et sur les cts; deu1\.petits
(i)Nous

gner

tre de l'escalier; elle est fixe l'aide de crampons


comme celles qui se trouvent dans l'intrieur des
autres chapiteaux (vorez planche 20', fig. 2').
PLANCHE19'. - Sur ces poutres repose un plancher , rebord, composant l'architrave., La trave
principale A est compose de quatre demi-cercle(en
fonte, tablis sur quatre poutres reposant sur les colonnes. La frise sur laquelle ~ont placs trente gnies
(payez planhe 18', fig~1r' et 3'), .est compose de
pices quadrangulaires, Un esclier en spirale B, con,4ui~ant . la partie suprieure du monument, est tabli dans l'intrieur d'une des colonnes.
PLANCHE
20'.~ La zne suprieure de cet arc triomphal est compose de plusieurs tages de combles sur
l'esquels Stlfit'-'etablies 'dS' :tit\1r1Jg' h tle: {/J'oyez
ARCDE\;fig, 3') 'rc.ou"raD:t:1'~ttiqu' eUes frises
dont' ,les' btnilies" s6rit,t1lblis 'en:' uirre Hattu
(~yezplanche'

fer et de iv.re,0113,750, poudsl'usses.


,La longl).eur M cetarc est dB 119 pieds (2); sa larg~ur est de 28 pieds; la hauteur de la colonn avec le
chapiteau, en comprenant le socle et l'architrave:,' est
de4{1 pieds. Le llif!.mgtrBds colo.Iines la base est de
!?pieqs2'i {)tsOns le chapiteau de.6 p,ids.3': L'enta"
blement e&thaut de 15 pieds 9 ; l'attique de 10 pieds

ment relatifs aux autrescOustrucUous

fJ-fin ~e p.e pas

--

correspond

donc 30',2808992 anglais.


'

''''

-32-

TITRE

Ill.

DES APPLICATIONS COMBINES DU FER,


DELA FONTE ET DE LA TLE DANS LA CONSTRUCTIONDES COMBLES.

...

CHAPITRE

PREMIER.

DES COMBLES DE MONUMENTS.

Depuis l'poque laquelle l'art de btir, aiguilIonnsans doute par les dcouvertes qui ont successi'vement agrandi le domaine de toutes les sciences pratiques,' a justement ~ompris l'imprieux besoin de
marquer sa place au premier rang des progrs 'de l'ind~strie, cette richesse premire entre toutes les ri~hes~es de notre pays, la construction des combles mtalliques s'est trs-sensiblement simplifie, et a acquis
une extension dontles limites s'tendcntdj trs-loin.
Les praticiens, mieux clairs sans doute par l'exprience des faits etpar des tudes plus approfondies sur
les d~verses proprits des lments qui constituent ces
sortes de systmes, sont parvenus aujourd'hui,1p.ar les
applications combines duJer, de lafonte et deia tle
dans l'tablissement des combles, obtenir des rsultats d'autant plus apprciables, que ceux~ci, tout en
prsentan\ les caractres d'une Solidit toute preuve
joints ceux d'une dure qu'on ne saurait dterminer,
Ol1tenfin justifi cette double conomie de matriaux et
de main~d' uvre, qui faitque le cot d'un comble mtallique est actuellement le mme que celui d'un comble en charpente et .quelquefois moindre.
Partant, la densit de ces matriaux, rextrme rigidit dont ils sont dous, le peu de place qu'ils.
occupent dans les combinaisons d'un comble dont ils
sont l'me, la possibilit qu'ils donnent de pouvoir

profiter d' emplacements beaucoup plus vastes que dans


l'hypothse d'un comble en bois, sont autant de r~isons puissantes qui doivent indubitablement faire
prfrer toute autre cette nouvelle mthode qui"
notre avis, a fait, depuis quelques annes, des progrs
trs-remarqubles, et dont, pour l'intrt de la science,
nous, savons grandelllent gr certains constructeurs (1).
Entre autres systmes de ce genre, celu~a crer pour
le nouveau comble de la cathdrale de Chartres
(Eure-et-Loir). tait bien .fait pour exercer la plus
heureuse influence sur les ides(a~s artistes qui ont
trouv dans les tudes varies de ce gigantesque pro~
jet, la rare occasion de prouver tout le parti que l'on
peut tirer de l'emploi du fer et de la fonte dans les
constructions monmntales. Nous croyons donc que
ce ne sera pas sans intrt qu'on verra figurer dans cet
ouvrage, non-seulement ce grand systme de comble
excut par M. Mignon, mais aussi les deux projets
dus, l'un a M. Roussel, l'autre' M.Leturc.
Le fer tant la, partie dominante du projet de
M. Roussel, c'est de ce systme que nouS allons parIer d'abord.
(1) MM. Leture, Rousse!, Mignon, Fauconnier,Chavier,Albouy,
Travers, Didier, Eleuret, etc" etc., tous, eutrepreneurs de serrurerie

. employs

dans

les travaux

publics,

-- -33

'COMBLE EN FER DE LA CATHDRALE

DE CHARTI\ES.

Projet par l'tl. Roussel.

La forme du comble dorit nous allons analyse; les


divers systmes tant une donne rsultant de l'architecture du monument, on a d se renfermer dans
l'ouverture d'angle de l'ancien comble incendi (1);
toutefois, il nous suffira de dire que cette construction
appartient la catgorie des combles appels pointus,
c'est--dire inclins suivant unrayn de 60 70 degrs
centigrades.
PLANCHE
21e. - La figure premire reprsente l'lvation d'une des trente-sept fermes de la nef et du
chur; celles du chevet et des bas cts ou bras de
la croix, seront l'objet d'une autre description.
Chacune de ces fermes est compose de deux arbaltriers d, courbure trs-peu prononce, renforcs
l'un et l'autre d'un sous-arbaltrier ou jambe de force
S:, relis entre eux par un bas entrait K, et par trois
cordes intermdiaires en fer rond ctjf, dont le commun office de tension est d'empcher toute tndance
cartement. Une grande aiguille pendante b, servant
en mme temps de poinon au fate, et deux aiguilles
latralesb'b', soulagent ces quatre cordes, en divisant
leur longueurtotale en quatre sections, et sont autant
de points d'appui qui contribuent puissamment au
plus grand effet de leur tirage.
'
) indique les semelles x des
. Le ~tail A (voy. fig. 2'
jonctions des arbaltriers dd, leur point de rencontre formant fatage, dont la mortaise ou encastrure a t tout~fois mnage dans leur paisseur, afin
de ne pas donner une plus grande aigut au sqmmet
du comble, et de ne laisser aucun vide ehtre le chevronnage etles autres pices destines servir d'appui
cette contexture toute mtallique.
Deux pices de rapport, flanquant les deux joues
des arbaltriers dd, et venant buter sur le dernier
tage de pannes,.forment l'aide de boulons crous,
le seul assemblage desdits arbaltriers; elles servent' aussi de point de suspension l'aiguille pendante b, lo celle-ci fait le poinon du comble. L'aiguille pendante b ( voy. le dtail B; fig. 3') est divise
en quatre brins assembls 1es uns dans les autres
l'aide de languette et fourchette relies entre elles par
de petits boulons cros.
Les diffrents points o l~s arbaltriers dd servent
d'agrafes aux cordes inter~diairesCEF
( dtail C ,
.
'

fig. 4 ) ,

sont renfls en moufles"

afin d'opposer

une

rsistance efficace aux efforts de tension de ces chanes


de retenue.
Lafigure quatrime bis ( dtail 0) reprsente l'agrafemet ou assemblage de ces diverses paI;ties des
arbaltriers avec les cordes dont nous venons de
parler.

"

(1) L'ancien comble en charpente de la cathdrale


truit par un inl!die:, il y a environ quatre ans.
De l'Applicationdu fr, etc.

de Chartre,~ a t d.

Comme les dveloppements de e comble sont tels,


qu'il devenait impossible de former un pan de ferme
l'aide de barres de fer d'un seul morceau, il a falla
remdier cet inconvnient par un mode d'assemblage qui pt donner, pour ainsi dire,; autant de
scurit que dans l'hypothse d'une n<;>n-soltionde
continuit dans la longueur du.fer. A ces fins, leprojetiste n'a su mieux faire (et c'tait le seul moyen d'y
parvenir) que d'amarrer deux longueurs de Jer l'une
l'autre par un trait de Jupiter (voy. le dtail D,
fig. 5), main-d'uvre que nous ne dfinirons pas ici,
en ayant dj fait mention dans la planche2e ,fig. 9.
Dans le dtailE (voy. fig.6 J; est indiqu en dveloppement un des ~oyaux d'assemblage compos de
la tte du sous-arbaltrier g, de la fourchette d'une
des cordes ceJ, Jet de celle d'une des aigilles latrales b'b'; cette partie de comble doit tre considre
comme une des plus importantes, car elle est ,pour
ainsi dire, le seul obstacle' qui puisse . efficacement
s'opposer toute tendance fouettement de la part
des arbaltriers d.
Les maI,1chons h, en fonte ( d\tai! F, fig. 7 et 7 bis)',
au nombre de cinq dans la hauteur' des arbaltriers, prsentent, de l'un et de l'autre ct de ceux-ci,
autant d'encastrures qui servent de logements aux
abouts des pannes, lesquelles sont en fer\ et lgrei.. ,
ment cambres.
Le dtail G( voy. fig.8) indique les fonctions d'une
des deux frettes ou brides iienfer, qui, l'aide d'un
coin de mme mtal noy son intrieur, a pour
office de maintenir l'tat de raidissement des princi.
pales pices de chaque ferme.
Dans le dtail H ( fig. 9), on voit figurer le pied de
chaque arbaltrier reposant sur une semelle 1 en.fer,
laquelle porte un coude intrieur etlonge undesparementsde la maonnerie jusqu'au point o, se retournant en querre, son extrmit qui forme harpon,
se trouve scelle dans le plein du mur. '
Cette mme semelle l reoit en outre, dans un sabot (voy. le dtail L, fig. 12) enlev de la mme pice,
le piedd sous-arbaltrier ou jambe-de-force g, com.
binaison qui dtermine, seule, un mme point d'appui
pour les deux principales parties du comble; prcites.
Une ancre tte taraude , relie ensemble les pieds
de chaque ferme avec les semdles, et tablit ainsi
entre euxIa solidarit la plus complte.
Les colliersJJ( voy. fig, 10), qui font partie du bas
entrait, sont destins paralyser les effets de fouettement, auxquels pourraitdol1Jler lieu l'tat d'isolement
dans lequel se, trouveJajambe-de-force,
depuis le sabot Ljusqu' la premire frette G.
Le dtail K ( fig. t 1) indique le systme' d'ass9mblage. des deux barres formant en'semble toute la
longueur de l'entrait; c'est un trait de Jupiter, en
tout semblable ceux dont nous avons dj parl.
La fzgure treizime est l'indication du mode employ
pour relier entre eux tous les petits .fers carillons, for9
,

-- 34--mant grillage, et destins . recevoir la couverture ,


qui est galement mtallique. -Ces fermes, distantes
les Unes des autres de 2"),5<1,sont 'ontre-'ten.ueseIitre
elles par deux cours de pannes , lesquelles s'lvent
ensembkau nombre de 12..
'
Les deux fermes diagonales, les grandes et les petites fermettes de la croix, les demi-fermes duchvet,
tanttoutes tabIjes d'aprs le mme principe, et nedifFrant de force et de dimensions qu'en raison de l'ou-

verire des diffrents angles de ce comble, il devien

drait superflu d'en analyser ici les combinaisons; seulement ,nous donnerons quelques explications sur. la
manire dont les grandes fermes ,diagonales et celles
du chevet, se rattachent ensemble aU point commun
.
de leurfatage.
.
PLANCHE
22': - La figure premire donne \'lvation
d~unedes deux grandes fermes diagonales du centre
de la croix.
Le dtail A ( coupe, fig. 2) indique une portion de
l'anneau ou trompillon, vu en plan (fig. 3), quilreoit, d'une part, chacun des sommets des arbaltriei's
de ces grandes fermes, et, (}e l'autre, les quatre pans
donnant ces deux fatages la: forme d'une croix.
, Ce trompillon est renforc son horizon par quatre
branches co~cent~iques (voy.fig. 4), avec il mnag
au milieu, .pour recevoir le pi~d d'un pratonnerre X.
Afin de maintenir, cette grande aiguille dans un tat
parfait d'quilibre, ce trompilIon est flanqu de quatre
jambes-de-force (voy: EF, fig 1, 2 et 5) qui s'assemb'ent, d'un bout, sur une boite enfonte G servant de
point de suspension la grande aiguille pendante b, et
de l'autre, sur les deux arbaltriers de la grande
ferine.
.Comme, dans cette partie du comble, les .cordes cif
suiven.t une direction parallle celle des parties de
fel,'mes qlli viennent. buter s~r letrompillon, dont il
vient d'tre fait mention, le m~nchon enfonte, quatre
branches (voy. le 4tailB, fig. 6), travers, toutefois, dans son milieu, par.)' aiguille b, sert de point
central de retenue ces diverses sections de. tirages
horizontaux.
PLANCHE~3'. Les figures premire et deuximei-'
diquent les grandes et les petiteS fermettes de la CroIX,
autrem.ent dite!\ de croupes, pu empamions qui viennent s'appuyer, d'un bout, sur les joues des grandes
fermes diagonales de la croix, et. reposent, de l'autre,
sur la ligne de. noue dte:r~in~e pr le point de ,
rencontre du comble de la,nefet du ch~ur, avec celui

prolong des bras de la croix.

Lafigur(j troisime reprsente en planet en lvation la runion de, ces diverses fermettes avec ces
grandes fermes d~angle.
:Qallslafigure quatrime, on re.connait" une des demi;,.
ferm()s de chevet ou crQupe de. ce grand comble, yue
en lvationJ.1a runion de Cefa.isceaud'arbaltriersa
celade,particulier, qlte.ceux-ci n'al,'rivnt pas.tous au
point d'a,igut du(cQn:ible, et que les plus petits vien-

nent s'emmancher la hauteur AB, sllr une ceinture


(enfer (voy. fig. 5 )', lailuelle sert de premier cours de
pannes selp.i-circulail'es aux arbaltri7rs plus grands.
K chaque tage de cordes ou f)ntraitssec()ndaires cif,
est plac un QellIi-di~q'l.e trois, DraJ?-che~c!lcentriques avec, ~il au.milieJI, pour le passage de lacg''ande
aiguille pelldant~ b (voy. fig., 6 et la coupe slll,' CD).
Il sert de point central de runion .tQutes ces cordes
partant, chacune, de l'al,'baltrier auquel elle est agrafe, et cet eq~emble-pr~ente,.aillsi,
l'intrieur,
quatre grils pour ainsi dire superposs qui ont
pour but d'empcher toute tendance dviation dans
ertaines partis de cette espce de rotonde, dont le
somm(Jt sert de plateau une grande statue enfante.
Dimensions desfers.
Les arba.ltriers sont enfer de om,11sur om,027 jusqu,' la de'uxime. moufle, et ensuite de om,095 sur
Om,027jusqu'au sommet. Les sous-arbaltriers sont en
ferde om,11 sur om,027dans tout leur longueur.
Les frettes. ou brides d'enclave,
ont. . . . . . . . . . . . , . . . . om,08 sur om,016
Les ancres sab0ts ont. . . . . 0 ,047 de cts.
Les semelles de jonction des ar'

baltriersont. .. . . . . . . . . . 0 ,055surOm,016
Le bas entrai test en./er sur champ

de. . . . . . . .. . . . . . .. . .

0 ,08 sur 0 ,022

Les trois ,cordes intermdiaires


sont en fer rond de. . . . . . .. O. ,035
L'aiguille pendante est galement enfer rond de. Y. . . . . . . 0 ,031
, Les dux aiguilles latrales sont

enfer rond de...

. . . . . . . ., 0

,027-

D'o il suit, d'aprs l(Js calculs, qu'une ferme construite d'aprs ce systme pse. . ..
2,299k
Que les 3.6 autres psent. . . .,
82,764
, Et que les .autres parties de ce
comble, telles que grandes et petites
fermettes, demi-fermes, pannes, chevronnages, grils du chevet, sabots,
ancres ,.et boulons ,psent ensembie..
172,715 75
.
.ce qui d,Pnne pour total d poids

desfers. . .. . ..

. . . ; . ..

. . 257,778"75

Lesquels, 1 fI'. 20 c. le kilog. ,


donnent. . .. . ..
309,334'" 50
A laquelle &Omme
il convient d'ajouter,
pour 5,476'" 60 c. de
.
couverture en cuivre, pesantensemble
49,973"95c.,.raison'
de 3 fI'; 80 c. . . . .189,901
01
Ce qui fait, pour la
dpense totale de ce
comble, la somme de

499,235'" 5t

-35-,
Les motifs pour lesquels nous sommes entr dans
ces nombreux sous-dtails se trouveront sanS doute
justifis en ce sens, que tout ouvrage dUc~enre d~celui
que nOus crivons doit, notreavis, compr~mdre,
non-'seulement des explication!> trs-tendues sur les
diverses proprits de tel ou telsystme soumis nQs
diverses descriptions, mais aussiles dimensions et
le cot des matriaux qui en ont constitj] l'rection.
COMBLE Elil FER ET FONTE DE LA CATHDRAL
DE CHARTRE!>:
Projet par M. Leturc.

Ce projet diffre sensiblement de celui que nous venons de dcrire, en e que l'emploi de lafonte domine
de beaucoup sur celuidufr dont les fonctiQns consistent principalement en armatures; agrafes, boulons,
et dans le bas entrait qui retient l'atWlllent desarbalctriers des fermes; celui,-ci Setrouyesupport sylon
trois points de sa longueur" par autant d'aiguilles
pendantes remplissant le mme offieque celles dont
il a t parl dans le premier projet,
Nous ne rpterons pas id ce que nous avons dj
dit toucbant la forme et la hauteur de ce comble, les
explications que nOus avons<:lol)ne,sen ttede,ce ch.apitre devant galeIJ:)ent subsister., quant l'ouverture
,
d'angle, qui est celle de l'ancien comble.
PLANCHES
24' et 25'.- La charpe.9te de ce comble
est' compose: de vingt-cinq fermes, enfante de fer,
et de vingt-qutre trayes de remplissage! en. fer
'forg, pl\ls, de qUatre<:lemi-ferll1~sform~ntnoue Ja
jonction des deux combles, et de trois demi-ferm,es
pour le chevet du chur.
,
"" panneaux (
Chaque ferme est compose de JlUit
(JY'
fig. 1 ), s'assemblant l'un l'autre par huit trs.fortes
oreilles EE , relies par quatre boulons enfer forg de
om,03 de diamtre. Le panneau du bas a un mtre de
longueur sa partie infrieure, et celui du haut, 0,65
.
sa partie suprier; ce qui donne aux arbaltriers dd une forme pyramidale qui, en diminuant le
poids progressivement; en raison de l'loignement du
point de porte, dtruit la propension que pourraient
avoir ces jouesdd de comble flchir vers le~r milieu;
La forme leve de ce comble ne laisse, du reste,
que peu de disposition cette flexion'; mais, comme les
aiguilles pendantes bb'b', qui soulagent le bas entraitf,
exercent leur action justement sur le milieu des arba.
ltriers, c'est plutt une bUte qu'un tifgidtl s'opre sur la corde g ou entrait inierDidiife : aUssi', ei'
entrait, si l'on veut le Dittre erifer, serit.:.ilcompos
de deux parties assembles chapeaU; il aurait alors
om,04 carrs, et serait plasr l'rte; et si l'orivhlai t
le mettre en fonte, il pouserait la forme d'une longue
barre quatre ctes saillantes arroll(ies, telle que
'le dtail L lareprsente.
Le boulon intrieur de l'assemblage des panneaux
du milieu ( voy. les dtails MM), qi, dans le cas de
"

flexion, devrait se dchirer dans le sens de son tirage,


ce qui parat presque impossible, se trouve renforc
au moyen de l'oreille enfer E' recevant l'entrait g et
l'aiguille pendan~e b' , laquelle porte deux branches
qui viennent pincer les deux orilles enfonte ,et reporte~ une partie de l'action sur les boulons d'assemblage des oreilles extrieures.
Les deux rives, d,es panneaux en fonte ont chacune
om,14 de large sur Om,03d'paisseur (voy. la coupe
sur AB), renforce de chaque ct par une nervure
d~ Om,03,carrs; ce qui donne une force qui se trouve
encore augmente par les losanges qui ont 010,08de
largeur s~J;'Om,03d'paisseur, et tabli~sent tous rap~
ports de solidarit entre elles.
Chaque fermfj se termin, sa partie infrieure, par
deux forts empatements ( voy. la fig 4", dtail sur la
coupe CD, planche 26") relis la maonnerie au
moyen de huit tirants, tarallds; quatre, patins en
fonte NNde om,50 de lon~ sur Orn,18 de largeur et om,04
d'paisseur, en divisent le poids sur une plus grande
surface de mur.
Le bas entraitj( voy. fig. 1 )cest enfer de om,06 de
largeur sur,Om,02 d'paisseur, plac de champ et soulagentre les aiguilles pendantes bl/b' par quatre arcs
ccce enferdeOm,04sur om,02, qui, en mailltenantcette
grande corde en tat de raidisse:ment ,donnenttoute
laJitude d'tablir un lger planher sur ces entraits.
Les aiguilles pendantes, dont nous venons ,de paroI?
1er, sont enfer rond de om,03 de diamtre.
La premire et la dernire ferme sont places
om,50de distance des mmys pignons ;et, afill qqe}a
dilatation du fer n'exerce pas de pousse'sur ces pignons, les traves de remplissage (,-oy. fig. 5) sont aju~tes conlisses, aiDSiqu'il est indiqu au dtail,
planche 27~, Les autl'~sfermes en fonte sont pl;ic~es
a:u-;-dessusde chaque pile afin qu'il,n'y ait P;is de porie
faux; m~i~,co:mnec~smurs sOlltdistantsde 6m,30,
terme moyen, les uns des autres ( ce qui donne une
trs-grande porte aux traves de remplissage), Ona
d armer ces re:mplissages, et les disposer ainsi .qu'il
va tre expliqu.
" place, d'une
A la jonction de chaque panneau est
ferme l'autre ,une fel'lllette (Joy.fig, 4) enfedorg,
c9lIlpos~ d'un~ tangente de om,06 de large sur om,018
d'epa,i,sseur; relie par les boulol1s des oreill~s' extrieuresEE ; cette tange;nte, qui formepam~e,. est Soulage sur trois points dep long1Jeur parunarc
en

mme fer relir aux fermes ~Iljontepar lesJ:>oulons'


d'assemblage des or~illel?intrieures; ces arcs ont donc
au moinsOm,70de, flch~,~t il est, selmnous, inutile
d'y ajouter des cordes, puisque chaque arc trouve Une
bute contre l'arc dela fermette
de la trave suivante.
.
\
,Ces fermettes, 'qui,divisent une trave en quatre
parties (voy:, fig. 5),re~iv~nt sur leur JlI.ilieu un chevron principal en fer. de om,06 sur om,015, qui n'a
plus qtl~ 4i llltre.s df)p~rteentrechaque
fermette,
et qui reoit, son tour, urie panne en d(mx'parties j
.

'"

"

"

_36~
,n'ayant chacune
sur Oro,011.

que 3m,15 de porte,

enf~r,de

Oro,055

Deux nouveaux cours de chevrons, qui prennent


leur porte tant sur ces pannes que sur les fermettes,
au point o elles sont en contact avec l'arc, divisent la
trave en trente-deux panneaux; et, comme chacune
des parties composant ces chevrons n'a plus que
2 nltres de porte, leurs dimensions ~uvent tre
1
rduites Om,05surOm,009.
Quatre autres cours de chevrons intermdiaires, qui
h!\sontplusque de remplissage, et soulagent la porte
des traverses, sont enfer de om,04sur om,009.
Seize traverses en fer de om,035 sur Om,009 reposent,
tant sur les chevrons principaux que SUI:ceux inter~
mdiaires; elles divisent chaque trave en 192 petits
panneaux (voy. fig.3 et 5) qui sont remplis chacun
par un croisillon en fer de Oro,027 sur Oro,009, de telle
sorte que la feuille de couverture trouve partout une
porte qui est plus que suffisante pour om,33 de cts'
ou om,1089 carrs de vide.
Le fatage en fer de om,055 sur Om,027est galement
soulag au milieu par un arc enfer carr de oro,027 ; enfin
un sommier ou semelle tranante en fer de 010 ,06
sur om,02, reposant sur la pierre, reoit le point de
bute de tous les chevrons.
Disons, toutefois, que ce,mode d'assemblage prsente la couverture une surface plane et sans aUcune asprit.
Les dimensions de tous ces fers, qui pourraient pa~
l'atre faibles pour un comble d'une inclinaison ordil),aire, sont ce,rtainement assez fortes pour un comble
aussi roide que celui projet, et qui a, par consquent,
beaucoup moins de propension flchir; ensuite i la
diminution progressive des forces de chaque pice,
mesure qu sa porte diminue, a cet avantage: de
charger peu les parties principales de ce comble, et
d'tablir un barmoniecomplte entre toutes les forces
de ce systme.
Tout ce que nous venons de dire ayant trait la
construction des fermes de la nef, des bras dela croix
et du chur, il s'ensuit queles pices, soit en fonte,
soit enfer, qui composent le milieu du comble, autrement dit la croix, embrassant- un vide videmment
plus grand que celui couvert par tbtes les autres
pices, devaient,ncessairementcomporter
des dimensions plus fortes que ces dernires.
PLA~CHE26".

La figure premire

reprsente

une

demi-ferme de noue vue en lvation, et agrafe sur


le mur par des ancres et contre-forts.
La jigure deuxime 'indique le patin d'un pied de
ferme i vu en plan.
Dans la figure troisime est repr~sente l'lvation
d'une demi-ferme du chevet, dont la construction est'
identique celle des autres fermes, mais dont ,le
bas entrait f est compos d'une simple corde supporte par les aiguilles pendantes b et b' , et sans arcs
de roidissement c.
'

Lajigure quatrime est le dtail despatins enfante,


et des empatements qui divisent le poids des fermes
sur-une plusgrnde surface de mur. '
"
Lesfigures cinquime et sixime de cette mme planche donnent en' lvation et en plan le moded'tablissement des demi-fermes du chevet et du ,chur,
lesquelles fqrment ensemble un sphrode dont la
dernire ferme du chUl' est le point de bute.
,PLANCHE
27". - .Lajigure premire de la planche 27"
reprsente l'lvatio~ du fatage de la dernire ferme
du comble, prs du pignon de l'difice; on distingue
les plaques et le mode d'assemblage des supports de
dilatation, figurs en plan d~ns la figure quatrime.
Lafigure deuxime indique l'lvation de la dernire
ferme, prise en coupe sur EF de lajigure premire; et
lajigure troisime n'est al,ltreque la coupe sur GH de
lajiguredeuxime.
Lajigurecinquimedonne le plande l'ajustement du
sommet desfermesde noue enfante, spares entre
elles au point de centre qui sert d plateau au paratonnerre" par le secours dl! fatages xx enfer, qui leur
servent de noix et de points de bute.
La jigure 5xime reprs,ente l'lvation de ce mme
ajustement, ainsi que les divers emplacements des encastrures recevant les pannes, et ceux des oreilles
saillantes auxquelles vient s'agrafer chaque about
d'arbaltrier de noue.
Lajigure septime donne le dtail en plan de l'assemblag des patins d'~ne ferme de no.~e avec les deux
fermes d'angle; le patm de cette dermere ferme, plus
allong que les deux autres, est motiv par les dimensions de cette mme ferme qui, en raison de sa plus
grande ouverture, est compose de pices plus fortes
que celles qui constituent les fermes de la nef, des
bras de la croix et du chur.
Sous.dtails de ce comble projet.
Dans une ferme il entre om,535 563 cubes de fonte
qui, raison de 7k,207 le mtre cube,
donnent. . . . . . . . . . . . . .,
3,860k
Les 24 autres fermes semblables
psent. . . . . . . . . . . . . . . 92,640
7,720
,Les4 demi-fermes de noue psent.
5,790
Les 3 demi-fermes du chevet psent
,

Le poids total de lafonte est donc de 110,010k

Le poids total duferforg pour armatures, aiguilles, pannes, semel~


les, patins, contexture des combles,
boulons, etc., etc., et y compris toutefois l'armature du' cheneau, est de 134,644"
D'o il rsulte que 110,010 kil. de
fonte, il raison de 0 fr. 80 c. le kil.
tout pos, reviennent . . .

A reporter. . . . ~

88,008 fr.

88,OO8fr.

--- 37-Cependant; nons avons pens qu'il ne serait pas hors


.
d propos de consacrer' une planche ces diffrents
dtails que l'on pourra utilement consulter, toutes les
fois qu'il s'agira d'tablir des e~l1lblesenfonte dans de
grandes localits oee genre de construction sera susceptible de' rester apparent; car, alors, il devra jouer
le principal rle dans la dcoration de ces difices.
La figure premire reprsente l'lvation d'une les
fermes, de lanefet du chur.
Lafiguredeuxime
indique le dtail d'une partie
d'arbaltrier, faisant voir .les diverses dispositions des
neryures et bourrelets qui servent d'ornements aux
losanges des diffrents panneaux.
Dans la figure troisime, on voit comment s'ajustent la corde intermdiaire g ainsi' que les aiguilles
pendantesb' dans les culs-de-lampe etlesfleUI'ons en
'
fonte.
'
Dans lafigure quatrime est reprsent en lvation,
l'ajustement du sommet d'une des fermes, termin
'sa partie infrieure par un grand cul-de-lampe, qui
sert d't!1i. l'extr~it de 1agrallde aiguille pendanteb.
Par les motifs que nous avons dj dvelopps, les
arbaltriers ont leur sommet une largeur moindre
qu' leur porte sur lesnlUrs, ce qui fait que les pan-

Report. . . . . . . . . . . '88,008fr.
t 34,644k de fil' forg, raison de
.
HI'. 20c.l~ kil.toutposirevie~nent 161,572
Auxquelles sommes il faut ajouter
pour les cinq I!aratonnerres avec
conduites, raison'de 800 fr.,une

sommede. . . . . . . . . . ..,.

80 c.

4,000

Et P9ur la couverture en zin~ et en


plomb, pour cheneau et recouvrement, celle de. . . . . . . . ; ..

'

54

98,665

Ce qui fait, pour' la dpense totale


de ce comble, la somme de. .. . . 352,246 fI'. 34 C.
D'o nous devons enfin.conclure
que le projet de M.Leture prsente,
sur celui de M. Roussel, la notable
conomie de. . . . . ... . . . . . 178,000 fI'. 17 C.
En prsence de rsultats si diffrents, il reste en-,
Core une importante question rsoudre ,c'est celle
de savoir lequel de ces deux systmes prsente le. plus
de solidite, et si, dans ce genre de construction, l'emploi de l'un quelconque de ces deux mtaux n'est
pas prfrable l'autre. Nous avouerons ici, bien sincrement, que nous serions trs-embarrass de nous
prononcer en faveur de l'une ou de l'autre bypothse;
c'est pourquoi 'nous laissons MM.les constrqcteurs
le,soin de s'enrendre compte.
'
Autrevariante'parM.

Leturc.

Prenant toujours lafonte comme lment principal


de ses combinaisons de comble, M. Leturc a aussi pro~
jet une variante, mais au point de vue seulement de
la dcoration dont on pourrait orne rIes fermes, et
sans rien changer, pour cela, aU systme de constrUction, qui fait la base de son premier prbjet.
PLANCHE 28'. - La planche 28<traite de ce genre
d'ornement qui consiste dans des nervures et d~nS la
conformation arrondie des losanges des panneaux,
dont quelques-uns sont relevs en feuilles grassesj ~insi
qu dans des culs-~e~lampe et fleurons qui arrtent les
extrmits des aiguilles pendantes b et b'b' de l'entrait intermdiaire g. Dansl'espac compris entre l~
ligne du bas entrait f et celle des arcs cce qui (SUPce dernier, 'sont placs des cercles de coh. portent
sion, dont la forme est en harmonie avec.la dcoration des panneaux de fermes.
;
Toutefois, nous nous permettrons d'avancer; qu'outre qu'un comble ainsi ouvrag .reviendrait au prixde
325,942 fI'. 30 C. , c'est-.dire 72,361 fI'. 50 c. plus
cher que celui enfonte defel' qui fait l'objet des planches 24, 25 , 26 et 27<, un tel excdant de dpense
n'augmenterait, pour ainsi dire, aucunement la solidit
de cette construction mtallique spare ,tout fait
de l'intrieur de l'glise par une vote n maonnerie,
et cache par consquerit tOU$les yeux.
'

]Je l'AppUcalion

du fer, elc.

neaux suprieurs sonrplus allongs que ceux auxquels

ils sont superposs,


figure pyramidale

et qU leur enseIl).blecnstitue
uIie
qui, suivant nous,
n'est pas le

moindre mrite du systme de construction


deux projets.
COMBLE EN FONTE

DE LA CATHDRALE

Systme de !VI.mile Martin,

de ces

DE CHARTRES.

excu par M. Mignou.

Les lments qui constituent les deux derniers systmes de con)les que ~us venons d'~nalyser, se
reproduisent selon. d'es donnes peu prs analogues
dans le mode de construct!on propos par M. Emile
Martin, et excut par l'entrepreneur Mignon, Sous
la direction de cet habiie ingnieur civil.
Projet en ogive dont la fqrme est en parfaite
harmonie avec l'architecture moyen ge de la cathdrille elle-mme, ce comble prsente la fois un
aspect lgaIit et lin caractre de solidit qu'on !l peut
apercVpir tout d'abord dans les combles Rous~elet
Leturc, auxquels il a cependant emprunt les unes
et les alltr~s combinaisns; et, si ce systnte se trouve
ici dgag des.aiguilles pendantes bet bb', et 'de l'entrait
intermdiaire g, c'est la forme ogivique j al!x pan0 neaux de porte des arbaltriers et l'encastrement
de patins de fermes dans le plein de la maonnerie,
qu'il doit'sa force d'inertie qu'augmente encore le bas
entrait fpar son effet de tensio~.
Ce comble se compose de deux ,parties distinctes:
l'une compl'end la' charpente proprement dite, laq!1elle est toute en fonte; l'autre, ,le chevronnage de
toiture, lequel est exclusivement en fer.
10

--

38

,Comme le. J,lom,bre,des fermes de ,i;:cqmple, J\lurs


diffr,eJ]tes proportions, ,:nsi,qlMJ leur~' ell:verg~rei>
correspondent

al\X 4taill?

qlle nPAs;:l~(mS

4onll,$

trois pannes eee formant sous-fatage, coIUme aussi;


de point d'appui trois des supports du chevronnage
de toiture.
Au .droit des sections de l'arte suprieu're de chaque double panneau, et aux points intermdiaires de
ceux.ci, sont figures de petites enclaves e garnies de
becs if lgrement saillants, lesquelles reoivent le
pied d'autant de supports enfer mm (voy. fig. 1,4
et 5) fourchette, remplissant l'office de jambes de
force quant al!x barres ou chevrons nn qui, avec les
petits .fe,.s 00 (voy. fig. 4), servent d'horizon de pose
la couverture galement en, mtal. i;
"
Le sommet de cette partie suprieure et,toutaccessoire dcomble proprement dit, se compose d'une
bote en fonte p (voy. fig. 7), recevant, d'une part, les
abouts de chevrons mi, et, de l'autre, lebs faitage ;
cette espce d'tui estsupport pr un poin6~ g,dont
le pied s'mbote dans le chapeau h du bas fatage
dont il vient d'tre parl. Ce poinon est roidi lui-

.~,!;~
.

sujet dan;;!es descriptio.n;;prcdentes,~?us netraiw;


l'ons ici que d'~ne ferme de 'la nef" dmt l'ensemble
et les divers ajustements font l'objet de la,pl\l,nGhe29~,
PUNCHE29". - Pou,r qui estdela,chaf;pente
eIt
fonte, chaque arbaltrier dJde, fermeli, se comppse de
six doubles panneaux jour, ner;vures et bou~retets
( voy. fig. 1 et 2), assembls les uns ,aux au,tres>par
des prisonniers ( voy. fig.,3) "IJ.ys dansde,s enca,s~
trures mnages dans l'paisseur du IP,tal, chacune
de leurs extrmits. Ceux-:c,i.sont ag,raf~s" h~ut et
bas, l'un et ,l'autre panneaux pa,r des goujons a en
fonte, rivs sur les oreillons B( vey. fig. 4).
Dans chaque section des jonctions de ces di,vers
panneaux, ont t conserves deux embrasures C (vIIY.
fig, ,1) q~i servent de loge~entla porte},:u!l4();uble
rang de pannes e (voy. fig. 4), lesquel!es ne,sop.ta,utr!Js,
quedeuxbarres defer mplat, poses de cl;1ampsuivallt
'les divers degrs de la courbe ogivique d, et exclush
vement destines paralyser le roulement des fermes,
en les, reliant

immdiatement

Jntre el1!!s.

'

Ce. s arbaltriers n'a y ant entre eux aucuriautre, p oint


decop.tact qU.ecelu~ fdrmant le sPIllm;et de la ferme,
il ,a fallu. douer c,hacune de ces COUfbtiA'une"rsis,tance q1!-i ?orrespondt, celle, engen,d~e par les
sous-arbaltriers, l'entraitintermdiai.re"
et les ai.
guilles pendantes qui font partie des projets ci.avalll
dcrits. C'est par cette raison que le premier panneau d, faisant office de sommier, s'avance en peron
Vsurla crte du mur et vient s'asseoir sur un PMinf
(voy. fig. 1) console saillante et d'un seul morceau,
encastre dans le plein de la construction.
Toutefois, le bas entrait f rend les deux arbaltriers solidires l'un de l'autre et diminue ainsi,
par sa tension, le trop g~nd effet de pression des
cules de ces mmes arbaltriers sur le plateau en
maonnerie qui sert de point d'appui tout ce
systme:
,
La jonction des,arbaltriersformant
lesomm~t de
la ferme, n'a rien qui diffre de celles des autres pan~
neaux, , quant au mode d'assemblage que nou,/)avons
dcrit plus haut (voy.fig. 3) ; mais ,cependant ,c,ette
aigutest coiffe d'un chapeau enfonte h (voy. fig. 1
et 6), qui, en mme temps qu'eUe empche, parles
deux becs h', tout effet d'cartement, sert de pOJ;'te
,

',"

"

"

"

-a

----

cji"

nime, dans le milieu de sa hauteur, par un double


lien r (voy. fig. 1), qui augmehte d:autant les points.
de supports du chevronnage n, sa partie la plus
leve, et, par consquent, la. moins susceptible de
rsister'ux efforts multiplis des vents et na pesanteur des neiges.
La quantit de fonte employe dans la construction
de ce comble'est d. . . . 340,462\20
qui, 0"',916 le kilog.,
font.. . ,. . . , . . , . , . . , , , . 311,863"',37
; CeUe du fer ;est de .. . 251.,872"15

:.

'.

"'

qui, 1'r',15Ie'kilog.,font. . . . . . . . 289,652 ,97


Total. . , .', . . . 601,516''',34
.

Sans dQu~eton a fait pou~ CE)ttcQnstruction des

dpe-llses beaucoup plus fortes que ce,Iles auxquelles


aurait donn liey. l'adoption <JeXunq~elonqueQ,es
trois projets dtaills dansles planhes 21,22,23,24,
25, 26,27 .et 28", mais elles se trQ~vent, s!!lo~ nou~,
pleinement 1nstifies, .en ce sens. que comple; tout
enpossda~les avalltages d'une ,soH4it~,m,ieux sentiE)
et un caractre. de dur~e qui n'ad.met;lw~un doute; a
aussi cette forme lgante.et monuwel,ltale que rcl~"
mait, juste. titre, la pelle cathdrale dont. il fait
aujourd'hui le couroIlllement.

--39-

CHAPITRE II.

DES COMBLES DE HANGRS, D'ENTREPOTS, DE DOUANES ET DE ROULAGES;


DES COMBLES DE HALLES, DE MARCHS COUVERTS ET DE GARES DE CHEMINS DE FER.

5IIIJE

Les hangars de roulages, d:e~tr.epts et de dbuanes,


ls h~lles .et marchs, ainsi que les, gres dechl:)mins
deier, sont en gnraLdes,~ablisltefu.ents dans les'quels les c'Ombles en charpente de,bois"de l, ou
defclnte"jountqrdinairement
le principal rle.
Personne n'ignore que ces:diverses, localites conti~
nuellement sous le coup des.fludul).tions; et deTintem".
prie des saisons, ont cela de particuIier,etde peu
durable, que: presque. toujours, au hout. ,d'ncertain
laps de temps

elles prouvent

dans Je~princip"3les

prtiesde leur ensemble, des symptmes, nQmbreux


de' dsorganisation, qui. tiennent. par-dessus tout,
la nature relativement peu consistante des . matriau,"
dontonfit
trs-'souvent emploi pour la confection
de ces Vastes toitures.
Aussi, bien qu'il existe une infhiit.d' eiemplesde
ces. sortes decomblesexly.sivement
tablis en chiirpente souvent de ,sapin, mais pllis particulirement
de chn,e (car iceux mtalliquessontenc6re
,aujour:'
d'huiextrmement
rares y, on:se .c6nvaincra facilement' que ces lments 'de construction I,- proprits
essentiellement hygromtriques, so.nt autant dsubstances por~us'es qui,'sans cessesoumises, l'influence
immdiatd-e hir atmosphriqve;: tendent,' en;raisoD.
du plus ou, moins d'adhrence mutuelle des;fibr~sqtii
les~composent, se. vicier et .tre enfin cprrompus
par un degr plus ou moins prononce de dgnration
h"tive.
Que.,Lsi r6ncoIlsJte les ressources saris nombre
q\le nous offr;dans .cette,spcialitdHartde
btir;
remploi bien compris de la.font c~mbin'av celui
dufi'tv on,rconnatrasans: peine-quecs sortese
combles tablis en m'tal, doivept infailliblement pr-

senter sur ceux en bois deux avarltges .inapprciables


eUels:
l'un rsultnt de J'cpnomie de dPenses
djjustifi, d'~i\1eiIrs, pr 'l'exprience .des. faits;
l'autre,lde cette solidit~indterminment durable que
les combles en charpente ne sauraient avoir dai).s
aucune acception possible.
, Nousavons.dpnc
lieu de croire que les constructeurs
se pntreront des avantages incontestables et de touti)
nature quj doivent. ncessairement .dcoulr de la
mise en p~atique, de cette. nouvelle mthode; et ,en
mme tempsjJ1()us ne saurions trop engager;certains
architectes, hommes de talent sans. doute, . ne ,pas
considre~ de,prin1ebord (et .c'estce qui est arriv
dj bien souvent), comme\un!J simple idejet!J !a
hte sur le papier, tel ou tel systme de construction
d, la plupart du temps; des v!Jilleslaborieuses et
assidues, mais .eIl;mieux,apprcier le mrite et tous
les dtails, dinis :l'intrt mme d!Js travaux qu'ils
sont appels..diriger; car,en,cela comme;epjaitde
st~rotoroie etde construction eIignral, ilsloivent
se donner la peine d' tudier avec soin et .scrupule
les projets qU!Jsontsouvent tenus de soum.ettre. leur
approbtion les hommes dumtierqui,pour
tre ,placs daIis,uneisplire mpinsen vidf;JIiC!J
que la le)lr, sont
cependant b!JaucolIp.plus verss .qu'eux. dans cette
intressant!inatire, sansJaquelle l~science de l'architecte rentre~ait exclusivement dans le domaine de
l'art dupeintr .etdu dessinateur.
.
. Partags_,sur.l questi()nde savoir si les co.mbles
des. -deux.grands hangars de la douaneqni se construit en ce moment en contigut de l'entrept des
Marais, sur les bords du canal Saint-Martin, seraient
tablis en bois ou enfer, les constructeurs chargs de

--40prsider . l'rection de ce vaste tablissement, ont


cru devoir ~onner la prfrence la combinaison
d'un systme de charpente en bois. Sans' entrer ici
dans les motifs qui ont pu diriger l'opinion de ces
hommes d'exprience et les dcider 'ce qu'il en ft
ainsi, nous avons pens queie projet qui 1l0~Sa t
dem,and cette poque (1) par' un entrepreneur dont
nous ne citerons pas le nom, peut justifier tout ce
que nous venons de dire sur ces sortes de combles et
servir, sous plus d'un rapport ,de terme de comparaison la cons~ruction actuelle. Telle est donc l'idemre que nous avons adopte comme programme,
quant aux combinaisons et aux divers ajustements de
ce projet de comble immense enverg~re.
'

'COMBLE EN FER ET FONTE D'UNE GRANDE COUR COUVERTE POUR

DOUANE, ENTREP?TS,

ROULAGES,

ET

GARES DE CIIEMINS DE FER.

FLANCIIE30.. - Le principe sur lequel repose le


'systme que nous allons dcrire ressortit des emplois
combins des deux mtaux dont nous venons de parler; aussi, dans cette construction, toutes les grandes
lignes sont en fer t tous les assemblages sont autant de
sabots;n fonte q~i les relient toutes en sens divers.
La figure 1" indique l'ensemble, compos d'un grand
arc A enj(plat de 0'",080 sur om,o~o, dont les ,deux
extrmits viennent s'encastrer dans des bo$tes en
fo.nte FF (voy. fig. 2), lesquelles reposent chacune! sur
un socle en pierre.
Les motifs d'aprs lesquels nous avons substitu ici
l'application du jr plat il celui de champ, ,rsultent
de ce qu'ainsi ce g~alld arc doit prsenter une rsistance plus grande aux ,mouvements de dviation ,se~ls
craindre, mais indubitablement paralyss par les
souS+-I)annesen fer dont lesbutes s'oprent sur les
sabotsD enfonte (voy. fig. 1", 3',4' et 5') qui servent
de 'portes ces .lol).gues barres places chacune dans,
un sens horizontal correspondant aux, divers degrs

de la gnratrice du grand arc.

Trois courbes A'BB (voy.fig. 1~'),places, l'une au


centre, les deux autres aux extrmits' du comble,
ont pour office de soulager le grand arp d'une certaine quantit du poids de la partie suprieure recevant
le chevronnageet la couverture.
.
Les arbaltriers GG de chaque ferme, seront fJp.fer
de champ de om,1 sur om,02, et encastrs, de distance

en distance, dans.des sabots enfante cc (voy. fig. 1'~,


.
.
6', 7' et 8'), recouverts' par un des contre-arbaltri ers en bois d' sapin destins recevoirle chevronnage, qui doit' tre en bois de mme nature. LfJSpan~
nes galement en 'sapin, viendront s'emboter dans
les or!Jillons de ces mmes sabots CC, et de telle s~rte
que, vue d'en haut, cette partie suprieure du comble
ressemblera tout fait un grand chssis en chal'....
(1) Ann.1840.

pente, divis en autan,t de compartiments qu'il y aura


d'arbalt~ierset de pannes.
.
Dans le dessous de ces sahotsCC ,sera mnag un
il de~tin recevoir la tte d'un boulon ou poiJ;lon
.intervallaire 1{(voy.fig. 9), dont l'autre l'extrmit in,..
frieure sera taraude, et crou. Ce boulon pntrera de part en part le sabot D, et s'y fixera l'aide
de l'crou dont il vient d'tre fait mention.
Lafigure 10 indique le mode de jonction des diverses
parties de courbes formant le grand arc, et comment
elles sont pntres par les poinons K, sur chacun
desquels viennent buter les empatements des liens E
(voy. fig.1), dont le but est de rejeter sur les points D'
tout le poids de la zne suprie)lredu comble, en divisan~ cette puissance en autant de sections qn'il y a
de sabots D'.
Afin de renforcer la partie du grand arc qui se
rapproche le plus de,son axe, et qui, bien que la moins
r~sistante, reoit le plus immdiatement la plus'
grande charge du comble, il sera tabli aux points JJ
(voy.6.g. t) une corde de tirage (voy. fig. 11 et 12) 'qui,
par son effet de tension, e~pchera cette grande portion d'arc de flchir.. Ce.chanage sera roidi lui-mme
par l'aiguille pend~,nte H qui le 'soulagera dans le
.
milieu de 'sa longueur (voy. fig.12).
La figure 13 indique le lllpde d'ajustement de l'aiguillependante H sur le sabot D' ; ce n'est autre qu'une
noix L, remplissant, quant au poinonK, le mme
office que celui des crous de serrage des autres sabots enfante. Personne n'ignore que ce qui entrane
ordinairement de grandes dpenses dans:Ies c?mbl~s
enfer, ce sOnt toujours les ajustements xcuts par
coups d~ Jorge, et non les partiesqui .en :composent
lesgrand~

compartiments;

aussi

, devons-nous

dire

que ce systme mixte comporte, Jians tous ses dtails, unE(raison d' conomie dont il sera facile de
se [rendre compte, sans que pour cela nous ayons
limin ~ucune des conditions de cette solidit si dsirable dans ce genre de construction tout exceptionnel
et, pour aiI).sidire, encore inconnn.
Les gares de 'chemins de fern'tan.t autres que des
hangars qui ne diffrent, en rien de ceux ci-dessus
dcrits, l'exception prs de leur longueur plus ou
moins dtermine, il serait superflu-de nous livrer
une .plus longue analyse touchant cette nouvelle catgorie. de combles.
Il est aussi un moyen de.se servir dujr dans les
circonstnces de sa plus parfaite rigidit: il consiste,en tant que ce mtal est de forme carre, l'employer, non dans le sens de l'une .ou de l'autre quelconque de ses faces, mais bien dans celui de la
perpendiculaire deux de ses angles, c'est--dire suivant une ligne traversant un carr form de deux cnes
bases opposes (voy. ,fig.:1.4)-;.en effet, dans cette
acception, il est vident que ljrpeut opposer, tout
effort de choc accidentel. ou de pression continue,
une plus grande somme de rsistance produite l)ar sa

-41plus grande paisseur, et que si, dans un prisme trian,gulaire, l'angle a dtermine nn point peu fort par luimme, la rsistance doit augmenter indfiniment, ,et .
dans des rapports analogues aux carrs des surfaces,
jusqu'au maximum ou base (1cdece
solide (voy.
.
fig. 14 )'.
Nous sommes, du reste, port croire que c'est par
cette raison que les barreaux des croises de prisons
sont placs dans ces baies selon les angles et non selon
les faces de leurs carrs: del rsultent des motifs
de sret qu'on ne saurait obtenir en disposant les
barreaux d'une autre manire.
Un entrepreneur (1) plein d'ides et d~intelligence
a fait, le premier, application dufer d'aprs la mthode que nous venons de dcrire, dans la construction des ombles; mais l'exemple que. nous
aurions citer touchant ce sujet n'existe plus, et
il ne nous appartient pas de dire. ici! les causes qui

l'ont fait dispratre, sinon que ce comble, d'ailleurs


fort bien entendu et d'un aspect toutpittoresqu~, mais
expos dans une'vaste plaine toutes les influences
des ouragans, a t victime d'une de ces tourmentes
de la nature qui surpassent toutes les prvisions humaines; c'est pourquoi il nous parat convenable de
nous borner cette simple citation.
COMBLE

EN
DES

FER

ET

FONTE

DU'MARCH

BLANCS-MANTEAUX.
Projet par M. Roussel.

Si nous nous astreignons ici ne traiter que d'un


projet, et passer sous silence le nouveau coffible
qui couronne aujourd'hui la haU ou march couvert dit des Blancs-Mante~ux, on comprendra toute
notre rserve, car nous avons voulu laisser l'honol'able architecte (2), auteur du systme excut, tout
le mrite d'une uvre que' cet artiste ,destine d'ail~
leurs une publicit prochaine, et qui, sans doute,
.
,
deyancera la publiction de cet ouvrage,
Cependant, co~me d'un ct', une variante aide
beaucoup apprcier le mrite d'une chose faite, et
que, de l'autre, le projet de M'. Rousset 'se rapproche beaucoup du systme de comble combin par
M. Peyre, nOJ1Sn'avons pas balanc 'mettre cette
tude sous .les yeJ1x'de nos .lecteurs , .persuad.que
nous sommes, qu'elle s~rvira tablir des comparai~ons qui, sans contredit, ne peuvent tourner qU'aul
profit de l'art:
PLANCHE31".- Les principaux lments de ce
comble, qui reposent i'rnmdiatement sur la crte' des
~urs formant perons l'intrie~r du march (voyez
la coupe et le plan ./ig. Iro et 2) consistent en de
grandes fermes diagonales' AB, assembles entre elles
par un trompillon ou poinon enfante l, 'qui sert
(1) M. Fauconnier.
(2) M. Peyre,

architecte

De l'Application

du gouvernement,
du f~r. ~lc.

'.

d'axe commun ces arcs se croisant les uns sur les


autres.
Les pieds de ces grande~ fer~es, ceux des petites
fermes horizontales

CD et transversales

EF , reposen-

sur des patins eu fonte G, lesquels pousent sur


tous les sens, la forme des assises des murs en maonI).erie.
Chacune des grandes fermes AB ( voyez fig. 3") se
compose d'un arc et d'un sous~arc formant ensemble
double paisseur de fer au point o ils viennent s'encastrer dans le trompillon, mais dans la moyenne de
son parcours, depuis son talon H jusqu'au point 1;
l'arc suprieur se trouve roidi par des cercles de rsistance 00, qui .prennent eux-mmes leurs points
d'appui sur le sous-arc; le tout est mail?:tenu de distance en distance, par des embrassures galement en
.ftr.
Disons aussi, que le pied du sous-arc ainsi charg,
et venant buter sur le talon l{ de la corde L, tend
maintenir ainsi cette dernire dans un tat de tension
absolue. .
' et transversales
Les petites fermes hOrizontales CD
EF (voyez fig. 4') sont tablies dans les mmes rapports que celles diagonales AB ci-dessus dcrites;
Mais, leur, axe. est une bote en fonte J quatre
oreillons destins, les uns, ,r()cevoir les arbaltriers
du comble, et les autres, supporter les lignes de
fatage, lesquelles sontfiilussi enfer.
Ce poinon sert aussi d'agrafe un petit poinon
M qui vient reposer sur un sabot enfante N, lequel,
en mme temps qu'il sert de porte aux lignes de
sous-fatage, embote la ferme au point o' l'arc et le
sous-:arc forment ensemble double paisseur de fer,
etr~tient par son anneau P, l'aiguille pendante R
qui soulage la corde ou entrait L (voyezfig. 4").
Diverses lanternes disposes dans les axes, de ces
djffre'!-te~traves de combles formant l'extrieur,
are tiers et noues, dversent le jour dans l'intrieur
de ce march.
Dtails.
PLANCHE
32'. - La figure 1re donne en plan, un des
patins en fonte de Om,50de hauteur ( celle d'mie assise. de maonn~rie) 'servant d'.assiette genrale aux
pieds. des fermes diagonals AB, de celles horizontales CD, et transversales EF.
Sur la facesup.rieure de chacun de ces patins, sont
mnags des encastrures demII:1esformes
que
celles des piedsde ces diffrentes fermes. Lesfigures2e
et 3" reprsentent: l'une, un talon de ferme diagonale,
l'autre, celui d'une ferme' horizontale ou transversale.
Lafigzt're 4e indique l'assemblage de la corde L aVeC
le sous-arc d'une ferme, ainsi que le talon qui sert
de bute celui-ci.
Dans les figures 5", 6"et 7' est reprsent en plan, en
lvation et en perspective , le poinon Mdes fermes
11

--

42 -;:w..rondin lamin , qui se


boulonnent sur chque ct du patin, et soilt runis
. Mns le miliupar un trait de Jupiter deux anneaux.
a est le fatage.
'
bb sont les entilJesqui reoivent les panne$en
fer.
Laf;guf'e 2" est un profil qui fait voir comment se
pratique le mode d'assemblage des Mies f de toiture,
'rivets.
Lesfiguf'es 3" et 4" indiquent, l'une la bride d'as~
semblage du milieu des pannes en fonte, l'autre; la
petite bride'd d'assemblage du deuxime et du troisime chssis de fonte,.
Dans la figure 5" est reprsent en plan ,le patin ell.
fonte e, SUI'lequel repose chaque ferme, et qui est
arrt par un double scellement 0, sur le couronne.
ment du IilUr.
~afigure 6' indique ce mme patin e vu en lvation avec ses tirants en fer rond. ,
tenues par deux tirants en j

transversales ,et horizontales qui reoivent deux


jambes de force destines consoliderl'tabliss',ment des lanternes, et quf servent d'agrafe l'aiguille
pendante R reposant sur le sabot N.
Les figures 8', 9", 10" et 11" donnent n lvation
et en plan les divers dtails de la bqte enfonte J
quatre oreillons servant de loges aux arbaltriers des
fermes transversales et horizontales, ainsi qu'aux

fatages; et d'agrafe au poinon M.

'

Dans la figure 12' est indiqu par dveloppement le


sabot N formant l'axe des fermes horizontales et tr3.1'1SversaI eS , et servant d'agrafe l'aig:uillependante R,
qui roidit la corde ou entl'ait L.
Le dtail, objet de la figure 13', eSt un des nOmbreux manchonsS enfonte, embotallt,d:un
part i
le fatage, et qui reoit, de l'autre, dans ses oreillons
S'S', les chevrons dcrivant le degr d'inclinaison du
comble.
Les figures 14' et 1.5' rellrsentent, l'line ertlvation, et l'autre en plan, le trompillon ,1 en yonte ou
I\oinon des fermes diagonales, termin en pomme
de pin avec anneau pour i'eCvoir une aiguille pendante dans le cas o la corde-entrait L demanderait
tre sonlagedans le milieu de sa longueur. Outr les
quatre ,encastrures qui supportent les abouts de ces
grands arcs, il s'en trou.ve quatre autres TTTT, servant de supports autant de tringles en fer ou faisc~au destn former le poim:on' de la .lanterne.
Dan~ la construction de ce comble, il entre
57,900' ,95 de fer 1Ir.,10 le kil., faisant. 63,691 Ir,04
Plus 25,200kil. defontr; 0Ir',65, ci..
16,380
~~

Total. . . . . ..

80;071, 04

1
,

"

i
:

EN ,l'ONTE

DE

L'USINE

A LY9N

A GAZ

, est

le poinon

A LA VOLAILLE, A PAlUS,

DE PERRACHE,

(RHNE).

est de 000,33; c~tte tle a 0"',0015d'paissenr, et est


roule en cylindres, mcaniquement, sur une paire

de rouleaux en bois.
'
PLANCHE
33'. - La figure 1" comprend l'l.vation
d'une des fermes formant le comble de l'usine. Cette
charpente, toute en fonte, Se compose de six pices
nervures ,boulonnes solidement ensemble et niain-

3'

COMBLE 'EN FnR nT' FONTE DE L'ABATTOIR DU lIuilcIi

Ce comble ,dont chaque ferme esl ntirement en


fonte, couvre un halle de 30 mtres de longueur sUr
une largeur dans uvre da 12nitres, et a t Mnstruit en t833\pour l'usine gaz de perrache; Lyon
(Rhne), parM. J. Renaux; ingnieur civil. Sa toi,tur est forme de demi...cylindres de tle, alter,nativement convexeS et concaves, et dont le diamtre
,

lafigure

Quant aux diffrentes forces que M. Roussel


a donnes au fer composant' ce projet de comble,
nous n'en parlerons p:iS ici; nous dirons seulement
qu'elles sont en analogie avec celles dont I'OUsavons
donn les dt:;tils dans le chapitre 1" de ce titre Ill'
(article: Comble ~nfer de la cathdrale de Charttes).
COMBLE

La figure ,7 attenant

ou porte-tirants en fer rondin lamin de om,029 de


diamtre.
Enfin~danslafigu~e8" se ~rouveledtailde.l'assemh de deux partIes de tIrant, par un trmt de J u;:;e~~
Cette construction, quoique fort simple, ne laisse
pas que de prsenter une SOlidite' en rapport avec les
grandes envergures des fermes ( 12 mtres); car on
dO itrema l'quel' que les C 0 mparti me?ts f';rman t cul es
SUI'les murs sont enfonte pleine et sans videments,
et <Iueceux intermdiaires tant, quoique dcoups,
comparativement bien moins longs que les premiers,
et en forme de claveailx de grande hauteur, se trouvent dous d'une rsistance analogue celle des demi
points d'appuis qui leur sont correspondants.

i
i

En construction, comme en fait des autres, art


industriels o libraux, ce ne sont pas .les slljets 01
les systmes exposs au grand jour, qui doivent seul
avoir le privilge de captiver l'attention du publice
de consacrer, par cela mme, le talellt et ,la rpu
tation des 'artistes qui en sont auteurs; parfois il s'e
rencontre aussi qui, pour tre inaccessibles tous l
regards, n',en mritent pas moins que les premiers; l
honneurs d'une publicit justement acquise; aillsj
en fait de ferronnerie, nOllS rencontrons, dans Il
htels particuliers, une infinit de descentes cou
vert appeles marquises (1), dont l'ingnieuset dE
ajuslements et les formes toutes gracieuses, sont u
ornement. de plus ,pour les faadesauxquelleselh
sont adosses, et font regretter souvimt de n'avoir l
(1) MM.Lelure,Roussel,Travers, Mignoll, Chavierel Fauconniersonl

A "entrepreneurs
1

de serrurerie

IC9plus verss dang ce's"sortes de constructio:

-- -43

tre. excutes seI(')ll des proportions plus vastes et


plus grandioses.
.'
Confin derrire le march (da volaille, t pHne
aperu: d'Ulle rue trs~peu passagre,l'abattvird'ecet
tablissement public, construit en 1835', d'aprs les
dessins et sous la direction de l'architecte Lahure (1),
peut tre class dans cette dernire catgorie; il est
de forme circQlaire et couronn d'un comble enjer
et fonte dont la combinaison et les dtails font l'objet
de la description' suivante:
PLANCHE 34e.
La perspective intrieure de cet
abattoir miniature, reprsente dans la planche 34,
indique l'ensemble de la construction et sert d'introduction aux divers dtails exposs dans les planches 35 et 36, lesquelle~ vont traiter de toutes les particularitsde ce systme.

PLANCHES
35e et 36e. - Ls lettres alphabtiqu'es et
~es numI'os qui les accompagnent correspondent aux
dessins figurs dans ces deux planches:
A(1) est une chane enfer, encastre dans l'assise de
couronnement en maonnerie; elle est compose
de huit morceaux formant ensemble un cercle de
133m
,20 de circonfrence et pse.. .
200'545
"
B (2) sont les huit supports des angles,
avec embases et patins; ils psent
ensemble. . . -. . . . . . . . . . . . .
93,928
C (3) les seize supports intermdiaires et (
les anneaux D (4), pesant ensemble..
167,344
E (5) les vingt-quatre colonnes enfonte de
fer, lesquelles psent ensemble. . . ..
288
F.( 6) les vingt - quatre boules, chacune
avec leurs deux congs G (7), galement
enfante defer, pesant ensemble. . . .
f"N~38
H (8) les huit aretiers et 1 (9) les seize arbaltriers en fer plat de om,061 Sur
Om,020, pesant ense~ble. . . . . . . .
878,471
J (10) les tasseaux enfer plat, adosss aux
aretiers et arbaltriers, fixs avec gOU",
pilles, pesant ensemble. . .. . . . . . 726,362

R (11) la ceinture en8 morceaux de jer


plat,dveloPlIant 36m,32,pesant. . . .
L (12) huit pannes ou entretoises de pre"
mier rang enfer carr, pesant. . . . .
. M(13) celles du second rang, galement
enfer carr, pesant. . . . . . . . . . .

en fer carr, pesant.


.. . . . . . . .
0 (15) celles du quatrime rang, gale-

242,727
327,140
225,;J76
1~8,786

mentenfer carr, pesant. . . . . . . .M,598


A reporter.. . . . . . . . 3;531\515
architecte trs. accrdit au prs de l'administration

nicipale, est lin des co~missair"s-voyers

. . . . . . . 3,531\5t5

P(16) celles du cinquime rang, gale.meIlt enfer carr, pesant. : '.


. .
Q (17)la ceinture' du,haut, en Jer "plat et
en 8 tnorceaux , pesant.. . . . . .' - .
R (18) les vingt- quatre supports de la
lanterne avec leurs ajustements, pe.,

divisionnaires

97,022
81,410

sant.. . . . . . . .. . . . . . . . . .
"
S (19)la ceintureenfer, moise,compo-

91,224

se de deux barres en fer plat , pesant

67,568

Total. . . ; ..

3,868'739

Partie du comble formant lanterne,


et couverte en verre.
a (20) les huit aretiers et b (21), pesant ensemble. . . . . . . . . . . . . . . . . 236"971
\'ex~
, c (22) la couronne octogone recevant
trmit suprieure des aretiers et arbal9,016
triers, pesant ensemble..
""'"
d (23) les deux croisillons et le chssis en
fer plat, pes;mt ensemble. . . . . ,'. . .
5,008
e (24) la flche traversant la boule, avec
1,536
embase et vis, pesant le tout. . ~ . .
f (25) le piton avec vis en fer rond, pesarit
0,418
le tout. . . . . . . . ',' . . . . . . . . .
g (26) la base de la boule enfante, pesant
3,604
h (27) les 24 brides des aretiers et arbal4,052
triers a et b, pesant ensemble. . . . . .
i (28) les 24 clavettes enferplat,pesanten~
semble.. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,579
(29) les :24 supports de la tringle, recevant
le poi~s des chelles des vitriers, pesant
14,086
ensemble.' . .'. . ' . . . . . . . , . . ..
k (30) la tringle enfer rond, faisant le tour
d la lanterne p'lomb des supports, pesant, . . . . . . . . . . . . . , . . . : .. 27,105
1(31) les feuillures portant les verres, lesdites en forte tle, pesant ensemble. ..
31,193

Total. . . . . 334j568
-~".'.,,--_..

--'

D'o il rsulte qu'il est entr dans ce comble :

N ( 14) celles du troisilIl,e rang, gale men t

de la ville de Paris.

-0 . .

Dtails.

(1) M. Lahure,

Report.

mu-

l' Cotnme fers etfonte de construction, la


quantit de 3,868',739, qui, 1rr',500'le
kilogramme, font la somme de.. . . .
2 Comme fers de petites dimensions'; la
quantit de 334k,568, qui, 2 f",25o.le
kilog., font la somme de. . . ., . . . .
A quoi il faut ajouter, pour une boule m
(32) en cuivre de om;16 de diamtre,
et uneul-de-lampe. n (33) de mme

mtal, la somme de. . . . . ..

....

Dpense totale de ce comble. . .

:.

5,805f'.

j1

0"

75278

25 00
6;582f",88O,

de la grand voirie

Cette construction

et ncessairement cot trois

--44et quatre fois plus cher, si tout ce qui est en fonte et


t en ,fer forg, tmoin les sabots, 4 ou 5 coups de
forge, quireoivent le piedde chacune des 24 fermes
du comble de la sall~ des sances de la Chambre des
dputs.

Toutefois', nous ferons observer qu'en dcrivant


ainsi les dtails de cett~ jolie construction', nous avops
voulu indiquer comment on peut dresser trs-claire.,.
ment le devis complet d'un systme, quel qu'il soit,
defirronnerie en se renfermant dallsun petitca,dre.

--

45 ~

CHAPITRE

111.

DES COMBLES ET DES PLANCHERS DE PALAIS ET DE GR.ANDSitDIFICES PUBLICS.

:a~1E

Avant qu'on et eui'heureuse ide d~employer le


,fer pour l'tablissemnt des combles (1), les constructeurs toujours limits dans les combinaisons de
leurs diffrents, systmes par la nature et la pro,prit des matriaux dans lesquels ils puisaient exclusivment ,toutes les ressources rclames par
cette partie de l'art de btir, se trouvaient souvent
pris l'improviste lorsqu'ill~ur falbit ,obir aux xigences des proportions monumentales commandes
par l'.excution des vastes localits qui sont le type
des grands difices publics et des palais; en effet, combien d'hommes de talent, clbres matres ~n fait de
charpenterie, ont consacr de veilles et d'tudes aussi
ardues qu' approfondies rsoudre ce grand problme:
la dcomposition desforces (2), dont la solution se rsume par ce mot: quilibre (3), afin de reculer les limites comparativement trs-restreintes de force vive

que la nature a assignes au bois, dans les conditions


(1) Nous n'entrerons,

pas ici dans

les diverses

tymologies

inverses de la. plus grande proprit de ses fibres.


.Si Lecamus de Mzires, Matthias Mesange, B~
lidor; Hassenfratz, Rondelet, Kra/f, et, de nos jours;
le colonel du gnie; Emn ont enrichi l'art du charpentir, d'une infinit de dcouve~tes et de traditions qui nous mettent 11:mme de faire actuellement peaucoup de bonnes choses sans beaucoup
d'efforts, et mancipent notre peu d'exprience,
pour

ainsi

son

insu,

- nous

empressons

quand les deux parlies se soutiennent

si exactement,

que ni

'comble, nous en avons dj donn toutes les dnomInations

dans notre

rune ni rautre ne monte ni ne dcsceitd, mais qu'elles conservent,

Trait de conslruction

le p~emier

deux, une position parallle

en fer et poteries,

qui fait aujour?'hni

volume de cet }lvrage.


(2), Le mot dcomposition

tire sonofigine ; c'est parcelle


on se sert des mots balancer,

des10rces Se traduit par l'action de transfor.. mer une puissance qui ~git sur un corp8, en deux a~tres puissances. Quand
nne puissance

ne pent exercer tonte sa force


l'arrte en par lie , il faut la dcomposer en denx
tirement anantie par l'obstacle, et dont l'autre
par l'obstacle; ainsi, quand', nn corps pesant est

L'qliilibre

, canse d'n~ obstacle qni


autres, dont l'nne soit en-

station,

ne soit nnllement arrte


pos snr nn plan inclin,

de,l'quilibre

stare,

est le principe

sto, s'arrter,

l'hurizon,

raison aussi. qu'en termes de construction,


contre-balancer;
pour dsigner l'quilibre,
dominant

tre en repos,

de la STATIQUE,driv

n'empcl1e nullement d'agir,


- Quand plusieurs puissances agissent de
quelque manire que ce puisse tre et se nuisent enpartie; il fant'les d-

vement des corps; mais on doulIe particuliremeut

fait, erles

autres,

autres ne se nuisent nullement.

dont les unes se dtruisent

statique.

tout

,C'est l le grand principe de la

De l'Appl:at(Qn du fer, etc.

et du mou-

le nom de mcanique

la.partie qui traite de J'quilibre> el ce nom lui vient de ce que

prement dite, a pour objet l'quilibre


,appeHe hydrostatique,
.

les unes sur les

'
en gural, a pour objet les lois de l'quilibre

l'effet de l'quilibre est de produire le repos,


La STATIQUEse divise en deux parties: l'uue,

dynamique,
(3) Le'mot quilibr se traduit par l'action d'galiser la frce entre deux'
corps qui agissent l'un contre'l'autre '; en mcanzque uneba1ance-esten

repos,

qui a pour objet les lois

ou des puissances qui agissent

autres.
La.mcanique,

du latin

et du grec UT,<" (statos),

La STATIQUEest uue' partie de la mcanique


deslcorps

toutes

C'est de l que le mot quilibre

o~ dcompose la pesanteur en deux forces, l'une, perpendiculaire au plan.


que le plan dtruit entirement;
l'autre, parallle au plan, que le plan

composer en deux, ou plusieurs

de

'

quilibre

du mot

dire,

porter nos .regards en arrire et de nous incliner devant la mmoire de ce vaste gnie"de ce grand matre
de la science, de PHILIBERTDELORME,qui ,entre
autres belles crations, nous a lgu un de ces sys~
tmes dont la hardiesse, l'conomie et la lgret
surpassent encore aujollrd'hui les excutions les plus
remarquables en fait de grands combles rigs en
bois.
, Voici ce qui donna lieu cette belle invention de

qui est la stal'ique pro-

des solides;'l'autre

partie,

enseigne les lois de r quilibre des fluide,;

nire spcialit dela science est tout if fait lrangreau

qu'on

cette der-

butde noIre ouvrage,


12

'-

4G ---

cet~e partie de l'art de btir. C'est DELo.RMElui-mme


qui va parler:

Co.mme je co.nsidro.isla ncessit et peine qui

st aujo.urd'hui, et sera dso.rmais po.ur tro.uver si


grands arbres qu'il faut po.ur faire poutres, sabliers,
pannes, 'chevrons et autres telles pices requises

po.urles lo.gisdes princes et seigneurs, davfntag~

que je prvo.yo.is grande dfaillance, no.n-seulement


desdits grands arbres, mais aussi des mo.yens tels,
" .qu'il faudro.it po.ur faire les co.uvertures de si grands

lo.gis; qui m'a fait penser de lo.nguemain co.mme

l'o.n y po.urro.it. remdier, et s'il sero.it po.ssible, en


" telle ncessit, tro.uverquelque inventio.nde se po.u vo.ir aider de to.utes so.rtesde bo.is et enco.re de to.u-

tes petites. pices, etsepas?e~ de si ~ranqs ;t,~br~s

que l'o.n co.utume de mettre en uvre.


'Sur quo.i , il m'advint un jo.ur d'ento.ucher quel ques mo.ts au feu' ro.i Henri II, tant a table. Mats
quo.i! les auditeurs et assistants ,'po.ur m'avo.ir, o.u
"parler de si no.uvelles cho.ses, et si grande inventio.n,
to.ut Co.upme reculrent de mo.n dire, co.mme si
j'eusse vo.ulu faire entendre ce bo.n ro.i,quelques
menteries. Vo.yant do.nc faire un jugement si!So.u dain de ce qui n'to.it enco.re eptendu, et que le ro.i,
po.ur lo.rs, ne diso.it mo.t, je dlibrai ne plus rien
"J, mettre en avant deteIspropo.s, co.mmaildant de pro. cder aux 'btiments co.mme l'o.n,aVo.it acco.utum.
Quelqu'e temps aprs, la rine mre dlibra faire
"
co.uvrir un jeu de paulme a son chteau d,e Mon.,.
"
ceaux, po.ur do.nner plaisir et co.ntentement au feu
"
ro.i iiENRI. Et vo.yant qu'o.nlui
eil: demando.it si
grande somme d'argent, cela me fit reparler de cette

invention; et fut ladite dame seule cause que je la

voulus prouver.
D'ollc, j'en fis l'preuve au ch~eau de la Muette,
ainsi que plusieurs o.ntvu, et en autres divers lieux,
selon la 'fao.n dcrite en ,ce prs~nt livre: laquelle
" preuve se trouva si belle et de si grande utilit,

que Jors chacun dlibra en faireso.n profit et s'en


aider, voire ceux qui l'avo.ientco.ntredite,
mo.que

et dbattue. Laquelle cho.se tant venue jusqu'aux

o.reilles du ro.i, qui avo.itvu et grandement

preuve, il me co.mmandaen faire un livre,po.urtre

lo.u ladite

imprim, afin que la f;to.nftt, inteUgible a to.us.

Bien que no..tre o.uvrage ait un'to.ut autre but que


celui de traiter de la charpente en bois, no.Us penso.ns
qu' o.n ne no.us saura pas mauvais gr d'expliquer
mtho.de

de PHILIBERT

ici la

DELORME : elle sera. po.ur to.~s

une instructio.n de plus, car, pendant un lo.ng temps


enco.re , o.n fera un frquent usage d\.!.bois dans 'no.s
co.nstructio.ns.
Cette mtho.de de charpente co.nsistea substitu~r
aux fermes de charpente o.rdinaires et aux cfz~vronsqui
les sparent, des courbes compo.ses de deux planches
de bo.is quelco.nque,

lo.ngues de 1 mtre a 1 ,30, larges


ro

d'enviro.n om,33 et de Oro,027d'paisseur, ilssembles


en co.upe et en liaiso.n, suivant l'querre de la courbe,

so.it en' o.give, so.iL en plein cintre, so.it en cintre


surbaiss.
Po.ur que cs courbesaientde laJo.rce, elles do.ivent.
tre
places de champ, bien d'aplo.mb ~t assem.
bles , par leur pied, dans une plate'=fo.rme de charpente po.se de niveau sur les murs de face du btiPo.ur entretenir ces planches dans leur
ment.
po.sitio.n,o.n y pratique des mortaises dans lesquelles
o.n intro.duit des liernes perces a distap.ces co.nvenables et remplies par des co.ins qui serrent les courbes
et les empchent de s'incliner, cal' to.ute leur fo.rce
dpend de le~r po.sitio.nperpendiculair\
Le premier avantage de cette mtho.de est do.nc de substituer'
a des bo.is d'une grande fo.rce et d'une grande lo.ngueur, suivanC les diamtres des espaces a co.uvrir,
des ho.is :minces et co.urts, et de peu de valeur en
co.mparaiso.n des poutres, pannes, poinons, arbaltriers,etc., etc., emplo.ys suivantla mtho.deordinaire.
Le ,seco.nd avantage est de po.uvo.ir:fo.rmer, par ce
pro.cd, une vo.te de telle fo.rme qu' o.nle dsire, do.nt
l'intrieur so.it abso.lument libre et pro.pre a to.ute espce d'~sage d'habitatio.n, de dco.ratio.n !')Ud'utilit,
co.mme lo.gements, galeries, granges, magasins immens~s,. etc., etc., au lieu. de grenie,rs o.rdinaires que
les pices de bo.is multiplies de .acharpe~te
des
co.mbles rempliss(;Jnt et rendent inhabitables.
Le mrite de .cette invention c;o.p:sisteenC;Qreil,dis~

po.ser ces' planches

co.urtes en cQPpeet

en liaiso.n

comme les. claveaux d'une vo.te, elt: manire .leur


t:n donnt:r la so.lidit avec urie lgret bien sup.
rie~re., en sorte que les murs, tant peu, cb.args,
n'o.nt pas beso.in d'une grande paisseur. - Cette
~harpente anu, prsente l'aspect q'une vo.te de treillage, do.:otles courbes espaces deOro,3,3.a Oro,65entre
eUes, suivant le po.ids de la co.uverture qu'elles o.nt a
,
suppqrter, 'forment les parties verticales, et do.nt les
lierne$ co.mpo.sent les parties ho.rizo.ntales qui lient
les courbes et les Illaintiennent de champ et bien
d'aplo.mb dans to.ute leurtend~e,:
\
L'intrieur, de cette charpente peutirecev:o.ir; un
plafo.nd de pltreo.u .autre, .suivant ,qu,'e,!l'extrieur
peut tre co.uvert en tuiles, en ardo.ise!!, ,etc., etc.
Po.uraugIIlenterIa so.lidit'de cettechrpente,
o.n
do.it ,assur~r son pied pard,esco.yaux
ou petites
co.ntre~fiches qi fo.rment l'go.ut du to.it, en prenant
chaque courbe une certaine hauteur et en les.co.ntrebutant' de, manire a ce que leur pied ne pui'sse po.int
s'cartr. Cesco.yaux vo.nt s'appuyer sur une utre
plate-fo.rme place sur la saillie de la co.rniche, et So.nt
lis aux courbe$ par de petit~ liens afin de fo.rmer
co.rps avec elles, et d' o.ffrir une rsistance' co.ntre la
tendance qu'elle~ auraient a s'carter.
Au so.mmet des co.urbes qui co.mpo.sentla charpente,
o.n place des pro.lo.ngements qui lui do.nnent la fo.rIlle
pyramidale ds to.its o.rdinaires.Gespro.lo.ngeIllents
so.nt fixs par une lgre entaille sur la courbe, et
entretenus par quelques co.urs de liernes.

~.47~

Le taillis de la couv;erture achve de ,dollpe~ et


ensemble une solidit .gale celle des harpentes q]l~
cette mthode,remplace, ElIe les surpasse. el\CQ.repar
la facilit d'y faire des rparations. En effet. QIl.P!jUt
substituer une pice une autre avec une extrme
facilit et dcomposer ou recomposer., pic,e pice,
tout l'asseql)Jlage, sans. que la dsunion, des parties

opre la ruine du tout.

"

-Tous les bois sont. galement. propres cette construction; ;cependant ceux qu'on nODmebois blancs
sont prfrables . cause de leur grand,e lgret.
Parmi ceux.l, sont le pin, le sapin, le till~ul,Je.htre,
le peup]ier mme, etc., etc.
.
La largeur des planches peut tre depuis pm,16 et
om,21. jusqu' om,4.0et mme au-dessu~ : om,16.0.u
om,2! suffisent pourIes toits dont le diamtre ne passerait pas 5:ou 6 mtres; .om,24 O\",27.s'emploient
dans les diamtres de6 10 mtre.s ; J~~ planches de
om,33 O~,44 sont rserves pour les plus. grands diamtres (1).
,
L'exemple de comble que nous allons' dcrire appartient une nation trangre; il consiste dans le
systme de charpente en jr et fonte adopt pour la
toiture et les plafonds de la salle du trne du palais
imprial d'hiver, reconstruit en 1838? Saint-Ptersbourg (2).
PLANCHE37 - Ce systme, dont les lments ont
beaucoup.d'analogie avec ceux du comble de laBourse
Paris, se compose d'un certain nombre de fermes
A , dont les arbaltriers. A' A' n fer, recevaniimm'diateIhent le chevronnage, sont encastrs du pied; dans
des enclaves B' mnages dan!, l'paisseur des sabots
enfante B, et fixes ceux-ci par des embrassures B'
(voy. fig. 1 et 2). La tte de chacun de~abots
BB
est double collet en T, dont la partie infrieure,
noye dans le mur, a pour officed'opposer la rsistance
de celui-ci toute tendance, de la part des arbaltriers
A:, flchir ou, s'rter, et celle suprieure sert. de
point d'agrafe -au double entrait CC, lequel offre
son. tour un point d'assiette commune aux. butes des
jambes de force'DD , des liens E et des aiguilles pendantes F, qui rehforcentj en diffrents sens et distan~
ces gales, "la zone du comble' supportant la toiture.
Des ep.trtoises G, disposes transversalem~nt , relient ainsi toutes les fermes' les unes aux autres, et
sont autant d'peron!! qui empchent .tout,mouvement de dviation dans ce granden~emble.
La toiture qui repose sur le chevronna, leql).el
est aussi enfer, est forme de feuilles de tle grandes
surfaces, rielies entre elles par des crampons.. dilatation libre.
Souvent, les planchers,

quand ils doivent former

(1) Extrait du Dictionnaire' historique d1~rchitecture, par Quatremre


de Quincy, tome 1", initiales DEL.
\
(2) Tont]e monde sait qn'une grande 'partie de ce palais a t incendie
dans l'anne 1831, el que l'empereur NICOL~S1" l'a fait rdifier dans
.
l'espace de quinze mois t

des surfaces dont les limites de largeur sont dmesurment plus gran~es que celles auxquelles on s'arrte ordinair~Illent lorsqu'il s'agit des plus vastes
distribution~,. p~se,ntentdes Ai~cldts d'excution
bien autres que les combles, destinsqu'iIs sont
opposer sans cesse. la pression de corps trarigers
plus ou moinsp{jsants, et en tat continuel, d~ mobilit, unefor,~e,ud'inertie qui tend..d'al\tant plus, . diminuer, que le,)lrs lments ~onstitut~fs tendent euxmmes per?re de leur f?r~e, et de leur rigidit en
raison directe de leur plus grande. longueur ;ce n'est
donc que par unpr,incipe raisonnf de cOIIibinaisons
qu'on pelJt franchir ces obstacles, et qu'on finit, enfin,
par obtenir par 'la dcomposition desforces, des rsul~
tats qu'on nesaurait trouye,r d'abord dans les pro~
prits spciales ~chacun de ces mmes lments de
construction.
Le systme de plancher enfer qui forme le plafOld
de la grande salle dont le~omble est ci-dessus dcrit ,
vient textueIleme~t .l'appui .J'de
ce que nous vn~ns
.
d'avancer.

'.,

"

Il est compos d'un certain nombre de fermes ou


matresses-poutres enfer, dont l'une va faire l'objet
de l'expos sUivant:

Soient deux cordes HI, parallles (JY. fig. 1), la


premire formant entrait, la deuxime formant tan.gente trs-peu sensiblement cintre, et portes l'une
et l'autre par des niches d'appui en fonte JJ poses
sur des empatements mnags dans la maonnerie.
.L'entrait H est en outre support p1\r deux consoles
ou arcs.boutants enfo~te K, lesquels, en mme temps
qu~ils donnent au plafond une forme l'impriale
ou en voussoir, diminuent par leurs grandes saillies
la longueur de cet entrait embrassant le vide.
Le grand arc concave L , encastr

. ses deux

extr-

mits dan's. des sabots qui font partie de l'entrait H,


tend fairE!bander ce dernier ,et soulage son poiIfP
d'axe latangeilte
1 , dont la grande porte est, toutefois, diminue par deux t~nons MM , logs du pied,

dans des contre-sabots attenant aux sabots du grand


arc.
Des embrassures perpendiculaires NN relient toute,
la partie suprieure de ce planche!' celle formant
plafond proprement dit.
Un grand arc convexe 0, a une courbe analogue
celui L, et prend ses deux points de suspension aux
extrmits de la tangente 1 qui a le, mme parcours
que celui L, mais en sens diamtralement .oppos, et
sert de suppprt commun aux petits poinons P qui,
leur tour, soulagent la grande tangente 1.
De petites entretoises R, disposes en sens trans'versaI celui de es fermes, relient ces dernires
mutellement ,entre elles, et sont le complment
oblig du 'systme gnral de construction. La partie
suprieure, celle formant plaiIcher, est compose
d'un plateau' en forts madriers de sapin, reposant immdiatement' sur la tangente 1, et recouvert d'un

-" -48

pais lit de chaux b qui occlJ.pe toute la surJ'ace.


La partie infrieure, celle formant plafond, est une
contexture en 'poteries (f, (1), asse~bles d'aprs}a
mthode usite en France, et recouverte aussi, d'un'
pais litde chaux.
Ces deux lits de chaux ,en' quelque sorte superposs, sont destins empcher toute introduction d'air
froid dans l'intrieur des pices. En Russie 'on a gnralement recours cette mthode pour se garantir
des rigueurs du climat, qui) en hiver; est toujours
extrmement vif.
En rsum, on concevra aisment que de l'examen
de ce d~rnier systme doit dcouler le raisonnement

suiva~lt:

'

1 Que la charge impose la tangente 1 vient se


-rejeter principalement sur les poinons P qui la d(1) Du resle, ce n'est que depuis que l'emploi des poteries a l parfaitemenl connu et apprci par suite du premier ouvrage que nous avons pubti sur celle matire,
.par d'aulres

que cette mlhode

nations trangres.

a l adopte par la Russie el

versent leur tour, sur le grand axe conyexe 0;


qu'ainsi, st1}rouve soulag le grand arc conc~ve L,
son point d'axe renforc, d'ailleul's, par un de ces
mmes poinons P;

2 Qu'aussi, l'entrait H suffisamment roidi par le


poids du plateau .en bois et du lit de chaux, dont la
pression agit immdiatement sur l~ tangente 1 et se
rpand proportionnellement sm: le grand arc L, n'a
rellement S1,lpporterque le poids isol de la contexture enpoterias formant plafond, et qui est tout
.
faitindpendant de celui impos la,tangente 1.
3 Enfin ,que les neuf brides ou embrassures N qui
unissent les parties hautes et basses de ces grandes'
ferItles, forment, chacune, autant de sections, lesquelles endeomposent toutes lesforees, et admettent
dans la combinaison de ces dernires une multiplicit
d'efforts et de cohsions qui ,ncessairement, ,doivenL
tourner au plus grand effet de rsistance obtenir
p~ur l'tablissement de planchers d'aussi vastes
dimensions.

--49.-

IV.

TITRE

.'

,DE L'APPLICATION

DE LA 'TOLE

COMME LMENT PRINCIPAL DANS LA CONSTRUCTION DES t'LANCIIERS ET DES COMBLES.

-=--==--~i~

CHAPITRE

To'ut ce que nous avons dit, touchant les diverses catgories de construction des btiments civils ,
,industriels et .militaires, sur le fer et Olafo~ie,
pr,ouve suffisamment, selon BOUS,tou~ le..eYegrd'im~
portance qu'on a, attach la plus grande extension
de leurs diffrents emplois, du monient o ,par des
expriences nOplbreuses et des essais 'ritrs, on a
pu enfin se convaincre de l'extrme utilit de ces d!Jux
lntaux dans une infinit de phases de nos -consfructions en gnral. Cependa~t, l'<iide de la rflexion
et du temps, plusieurs constructeurs clairs sans
doutc par des tudes et des hotions pluS'approfondies
SUI'les proprits infiniment rsistantes du fer en particulier, et par l'conomie notable dans l'emploi de ce
mtal, rsultant d'une pratique sludieuseet longtemps
labore, ont dcouvert dans l'application de la tle,
comme lmentprincipal de l'tab]issement des planchers et d.escumbles, une de ces ressources qui simplifient extraordinairement ]e 'systme (le constru,ction
incornbustible , tout en obtenant des rsp.ltats et des
effets de rsistance qui ne laissent rien dsirer de
-la substitution de ]a t?le aujr plein, car sous bien des
acceptions, ]a'force et la rigidit decelui~ci sJrpassent
presque toujours,comme
rsistance l'effort; les
prvisions donnes par les calculs et purementbases
sur la thorie.
De l'Application

du fer, efc.

PREMIER.

Mais, avouons-le,. l'industrie franais~ n'a encre


pris aucune initiativedahs cegenr'e de construction, qui
cependant est tout rationnel, car il comporte la fois
solidit et conomie ; et, citer ici nombre d'exemples
o ce systme se - l'Cproduit selon des formes aussi
hardies que varies, c'est payer un juste'tribut d'hom. mages une science toute nouvelle qui, pour s'tre
rvle nous par un peuple tranger, n'en mrite
pas moins -notre reconnaissance bien fonde, parce
qu'en fait d'arts, quels qu'ils sient,tous les peuples
sont frres; ]e gnie, en effet, occupe une sphre aussi
grande que le monde, et l'Univers est sa seule patrie.
Nous ne balancerons donc pas consacrer plusieurs chapitres de ce titre IV divers exemples de
constructions exclusivement en tle, et enjr, funte
et tle, excutes dans plusieurs gouvernements de la
Russie.
Ces diffrents systmes se rattachent, soit la restauration ~u palais imprial d'hiver en partie rdifi
en 1838, soit la construction d'une grande salle de
spectacle Saint-Ptersbourg, soit enfin aux dispositions de certaines localits ou il des usines appartenant
des particuliers.
Dans

les

CONSIDRATIONS GNRALES de ce

livre,

'nous avons dj cit un ingnieur, M. Schwikardi,


~o~me tant celui qui, le premier, s'est occup en
13

--Ftance de planchers en tle, et nous avons dduit les


divers motifs pour lesquels la dcouvert~ de ce constructeur ne peut tre que d'une application trsrestreinte.
Nous avons parl aussi des louables efforts tents
par M. Leturc, pour parvenir la r~ussite de ce genre
de construction;. en effet, cet entrepreneur vient de
combiner, pour l'abattoir d'un chef-lieu (1) de dpartement, un projet de comble tout en tle extrmement ingnieux, dont nous aurons soin de donner
plus loin la description, ainsi que les dtails figurs
l'appui de ce nouveau systme.
DES POUTREX,X,ES CREUSES EN TX,E, ~1;MPX,OYESPOUR
DES PX,ANCHERS DE

12 A

16 MTRESDE X,ARGEUR.

PX,ANCHE
38". ~ Ce systme depoutrlles en tle a
t employ pour les planchers des salles de 12
16 mtres de largeur (voy. d,fig. 1), lors de la restauratio~ du palais imprial d'hiver, Saint-Ptersbourg.
Chaque poutrelle d est compose de feuilles de
tle en. forme de segments de cercle trs-allongs
(voy. fig. 2) qui se contre-butent mutuellement, et
sont spars l'un de l'autre par ~ne croix en fer e,
dont la verticale leur sert de corde, et l'horizontale,
de point d'ilPpui leurs axes.
Dans le sens de longueur, chaque paroi est forme
de douze compartiments en tle assembls les uns
aux autres par des rivets, et ajusts par le mme
(1) x,a ville de.Bourges (Cher).,
,

",
'

,~Iiit

50 -e-,.

"

moyen sur la croix en fer dont nous venons ide parle


Chacune des portes de ces poutrelles est encai
tredans une niche d'appui enfonte (voy. fig. i et 3
noye dans le plein Au mur en maonnerie.
,Sur rarte suprieure de chaque poutrelle, et da!
toute sa long~eur, est fix un taquet double orei
Ion., destin recevoir les entretoises en fer suppo
t~n.tun tablier en forts madriers de sapin f (voy. fig. ~
L'arte infrieure est galemen.t garn.ie de del
.petits taquets, mais de fo!'me,diffrente, receva
galement des entretoises enfer qui tiennent en 1
de suspension le plafond qui, ici, est en boisqE
(voy. fig. 2).
Immdiatement au-dessus de ce plafond g en bo
est une cOntexture gnrale en poteries a; qui con
lidetant ce systme en main.tenant dans leurs po
tio~s respectives tous ces lmentsmtalliques.de (
fren.tes natures (voy. fig.. 2 et 3).
bb sont deux lits de chaux spars l'un de l'au
par le vide b', et destins remplirl'office dl;>ntila
dj fait mention'dansle dernier chapitre du titre
La fig. 3 indique une trave de plancher, laqu
est compose de deux poutrelles distantes l'un
l'autre de 2 mtres.
Telles sont J~fois le peu de pesanteur et la rE
tance e;trme de ce genre tout noveau de const
tion., qu'ne semblable potrelle de 12 mtre~
longueur pse 400 kilogrllmmes , 'et supporte ,saI
moindre tendance flchir,' un poids plus que
cuple, c'est--dire 4,000 kilogrammes, si ce n'es1
vantage,

.,..,..".. 51--

CHAFITRE II.

DES COMBLES ET '. DES PLANCHERS PERDUS "EN' TLE, FEil ET FONTE.

.~--~-

Le poids destoitureseIi MIe ou en zlncqu'ont engnrl supporter les combles mtalliques, .tant tou,;,
jours fort lger cOIllparativement l'extrmeden-:sit des lments qu{composent ces d'Frriiresconstructions, c'est avec raison <:lu'on a d chercher tous
les moyens de mnager la matire l o elle pouvait
tre rellement conomise, sans prjudi<;ier cependant la solidit, principe minemment inhrent
, cet autI~e principe non moins concluant, la dure,
mot dont la dfinition est un axiome ponr tous les
constructeurs.
,
On est donc parvenu substituer ces longs arbaltriers enfer plein des arbaltriers en tole ouferbattu,
qui, toutefois, roidis et renforcs par des jambes de
force, des liens et entraitsen fer forg venant trsopportunment s',opposer toute tendance fouettement, proprit naturelle,de la tle lorsquecelle~ci
se trouveabap.donne elle-mme, prsentent autant
de garanties que tout autre systme infinim,entplus
matriel ,et par consquent plus dispendieux, donc
beaucoup moins raisonn et plus coteux. :
.
En cela, comme dans plusieurs ~utres e'Xemples qui
suivront celui qui fait l'objet d ce chapitre, nous
allons emprunter encore l'}ranger le rsultat de
son initiative, de son intelligence. et. de ses ,preuves,
tant p~ur justifier ce que nous venons de dire , que
pour apporter, par des faits, la conviction d:fns tous
les esprits sur une nouvelle marche .suivre,pour la
. construction de combles et de 'certains planchers ,qui
sont la fois conomiques et, incombstibles.

DE L'APPLICATION
FER E,T FONTE,
1

PERDUS

D'UN SYSTME

DE CHARPENTE,

DANS LES COMBLES

EN TLE,

ET LES PJ,ANCHERS

FORMA,'t4I): PLAFONDS.

PLANCHE
39. - La description qui va suivre a pour
objet le systme de charpente en tle avec fer et
jonte

, formant

le comble et les plafonds

de la salle

blanche et de la galerie militaire du palais imprial


d'hiver Saint-Ptersbourg, qui, comme nous l'avons
dj dit, a t en partie rdifi en 1838.
"Sont : deux arbaltriers AA (voy. fig. 1) en tle de
roche de champ, 'renfls leur partie infrieure par
des coussinets B mnags dans la hauteur, lesquels
servent d'empatements aux liens et jambes de force
CD enfer forg, q~i contre-butent ces j.eux parties de
ferme en diffrents sens. Disons aussi' qu'une plaque
d'arrt en fonte E, noy dans l' paisseur du mur de
refend, est le poinL d'appui central d'une certaine
partie de ces sortes d'perons CD, et que, d'un autre
ct, la corde ou entrait F, forme de deux brin~
distincts rassembls en X, sert galement de bas
de rsistance d'autres liens, ainsiqn'aux grands
tanons G, et '.l'aiguille pendante ou long poinonH.
Une infinit de cours de chevrons 1 enfer carillon,
disposs transversalement la ligne des arbaltriers
des fermes ,reoivent la couverture mtallique qui
est en tle; et de trs~minime pais~eur)
La galerie militire est claire parune grande lanterne J, avec chssis vitr plac an-desss de J'horizon

52'--

du comble; spn plafond est support 4e distance en


ilistance pal' de grands .arcs-boutants K ou consoles
apparentes en fonte dcoup~, reposant dans des nichesd'appui de mme mtal, et noyes dans les murs
(voy. fig. 1).
On se persuadera facementqu' l'aide du jour
venant d'en haut, ce genre de plafond doit prsenter
un caractre svre et imposant qui rpond la. des;tination 'toute militaire de cette localit du plais.
Le plancher perdu, ou grand plafond de la salle
blanche, est form ( quant ce qui est de ses grands
arcs concave et convexe, de ses embrassures, peinonset jambes de force), d'lments en tout semblables ceux du plancher haut de la 'sall .du trne;
mais, COmme ce plancher n'a supporter que son
propre poidq, l'exception, toutefois, du tablier en
sapin et du lit de chaux dont nous avons dj prcis l'emploi, les tangentes et les cordes ou entraits
de fermes sont en tle de roche, contre-butes sur
leurs deux sens par de petites eritretoises enjr. On
a employ, pour la construction du plafond proprement dit, le mm procd que pour celui de la salle
du trne, c'est--dire une contexture en poterie a,
recouverte d'un lit de chaux.
La figure deuxierne indique la projectioI\en plan
de deux des traves du comble, relies haut et bas
~ntre elles pal' des entretoises enfer.
DES

FERMES

DE, PLANCHERS
EMBRASSURES

EN TLE,

AVEC

LIENS

ET

EN FE~

Nous .trouvons d~ns la planche dont la description


va suivre, une forme de plancher perdU, ou gt:and
plafond ,dont le systme embrasse l'emploi de la tole
;ous une acception beaucoup plus gnrale que tous
ceux que nous avons prcdeinmentdci'its.
Nous ne parlerons, toutefois, du comble enfil' plet
figur au-dessus de ce dtail de fertonnerie toute nouvelle, qu'au sujet de certaines particularits qui se
l'attachent aux combinaisons de ce mme 'plancher,
ct admettent, entre les diverses parties constitutives
de ces deux g!JIll'esdiffrents de construction, UDe
solidarit qui est notre uvre, carelle n' est l qu'en
projet seulement. .
Le systme de plancher perdu dont il s'agit n'est
autre que le plafond de la grande chapelle du palais
imprial d'hiver Saint- Ptersbourg, et se compose d'un certain nombre de fermes en tle dont la
Jig. 2 indique les distances respectives, existant entre
elles.
Voici les dtails d'une de ces fermes de grand plafond.
PLANCHE
40'. - Comme on le voit, les'co,mbinaisons
qui ont prsid l'tablissement de ce genre deferme
en ile, se trouv~nt rduites il la mthode lapl,us
simple, dans ce sens .:que ce systme 'de CO\1struction
se rsume en un grand arc li sa corde ou entrait

pal' des embrassures, et contre-but aux divers points


de section des lignes brises qui.le forment, par' des
jambes de force enfer plein, et disposes en zigzags,
lesquelles prennent chacune leur point d'appui sur la
corde ou entrait en tole.
A est donc cette mme ferme (voy. fig. 1) dont
l'arc Ben forme de ligne brise, et la corde C lgrement .cintre, se composent chacun de <Jeux feuilles
detole'de roche superposes l'une il l'~utre, et maintenues dans cette position par des frettes D galement en tle, distantes les unes des autres de Umtre
environ.

'

Quatre embrassures verticales E aussi en tle, et


deux contre -liens F .de mme mtal;' arrts SUl'
le champd\l grand arc par des coi~$ de serrage G ,
maintiennent la rigidit de la corde C ,et servent en
mme temps de centre de butes flUXdix jambes de
force op.liens enfer plein H, qui se composent d'autant
de sections de dcomposition de forces (1) qu'il se
trouve de points de rencontre entre toutes les extrmits d~ ces sortes d'perons fonctionnant entre l'arc
et sa corde.
Cependant, comme la flexibilit de ces dive.rs assemblages en tle s'oppose ce que ceux~cl'soient abandonns eux-mmes aux points o ils constituent les
portes de' cette ferme, on a eu soin de les emboter
dans des niche~ ou sabots en fonte 1qui reposent ellesmme~ ~ur des coussinets J faisant partie de l'paisseuf des murs.
'
. Toutefois, les brides RR. l'endeI\t solidaires l'un de
l'au,trel'arc et la corde, leurs .extrmes points de
. jonction!. Nous avons dj dit qlle le comble qui surmonte cette' esp~ce de plancher est exclusjvement
compos d'lments en fil';. c'est pourquoi, comme
nous nous sommes dj beaucoupten!lu
sur cette
spcialit de l~ constl'llction, nousll'en ferons mention que sous le rapport du projet annex ces
dtails ,projet que nous considrons comm partie
essentiellement intgrante des meilleus conditions
de stabilit, de cet immense faux-plancher.
En effet, lorsque l'on compare la' grande vole de
ces fermes.il leur trs-minime paisseur,:on ne peut
se dissuader qu'un pareil systme qui ne se rattache,
d'ailleurs, auxautres parties de construction que pal'
ses seules' portes, est susceptible d'obir certains
effets.de fouettement, et mme de flchissement, rsultant, les'uTIsou les autres, de la pr.oprit du mtal
employ dans .ce genre d'ouvr<lge, et que ds ,lors )
malgr l'office des entretoises tral1Fersales enfer, il
pourrait bien, selon des irconstances qu'on ne saurait
prvoir ,se manifester danseet ensemble de ferronnerietout conomique un eITet de dsunion' quelconque, Notre opinion est donc, qu'en reliant chaque
ferme A parles trois aiguilles pendantesLLL celles
'(1) Voir les notes sur la siguification de ce mot dans le troisime et
dernier chapitre du titre 111.

--

53

---serv entre ce comble et ce grand faux plancher.


Du reste, ce raisonnement ne doit tre considr
que comme bypotbtique,dumoment
o l'excution
a prouv qu'il n'y avait pas lieu, quant prsent,
de recourir ces,modifkations projetes.
'

du comble en fer plein, qui lui est pour ainsi dire


superpose, et en consolidant cette dernire
l'aide des deux contre-fiches MM, on aurait ob~
tenu, par ce systme de fusion, une solidarit de
force~ <{uen'admet certainement pas l'isolement 0))..

11e JIApplication

du fer

cff',

54,-

---

,CHAPITR~

III.

DES GHANDS COMBLES CINTHSET A PANS DHOITS EN TLE.


C

'

~Ke=---:.-

en tle qu'en bois, car cette nouvelle manire de construire pourrait tre assujettie un mode fort simple
d'ajustement et de liaisons des fermes entre elles; il suffirait en effet de diviser une ou plusieurs feuilles de,tle
de roche ou 'de demi-roche en un certain nombre de
cerces qui, ajustes en double paisseur les unes aubout
des autres, l'aide de rivets, formeraient ensemble une
ferme cintre selon le rayon donn; chaque partie de
co~rbe depuis chaque pied de ferme jusqu' l'axe de
celle-ci serait alors de form<rpyramidale afin de don~
nerplus de force et de rigidit aux parties de cerces dest,ines recevoir le poids de toutes les autres. Ces deux
mmes pieds de ferme s'emboteraient dans des sabots
en fonte et jour, assez levs et percs de quatre trous
destins l'introduction de quatre petits prisonniers
enftr qui lieraient ces parties de cintre ces mmes
sabots assis leur tour sur le plein de la maonnerie. Les entretoises d'cartement seraient galement
en ~le dpuble paisseur et double coude; elles
seraient fixes ~ux fermes par des rivets qui traverseraient ainsi une triple paisseur de tle.

Construi ts en plein cintre, ou selon des cour1:ies


qui s'en rapprochent le plus, les combles en tle prsententvid~mnient
une solidit mieux sentie que
tous ceux de mme, mtal, inclinaisons plus ou
moins prol).onces, qu'ont faitles sujets des chapitres
prcdents.
Certes, si la mthode toute de pratique, enseigne
par PHILIBERT DELORME, peut

trouver

son application

de nos jours, c'est biep. dans l'hypothse des combles


cintrs ,car, en substituant des lments il la fois
lgers et inattaquables par lE!feu, et sur 'lesquels les
diverses tempratures ne peuvent avoir aucune influence de dtrioration, aux matriaux peu durables
et essentiellement combustibles (i) dont ce clbre
i architecte a fait usage pour l'excution d'un systme
,qui n'est rellement fort que par les savantes combinaisons qu'a enfantes son gnie, on obtiendrait pour
l'avenir cette garantie de dure imprissable qui est
,encoreaujourd'hui un problme dans les combles en'
cl).arpente, quelles que soient d'ailleurs leur forme et la
nature des bois qui les composent;,~ tout ceci nous
amne galement conclure que, si une coupole ou
vote sphrique, de quelque diamtre qu'elle pourrait
tre, en tant qu'elle serait tablie selon la mthode de
PHlLlB~RT DELORME, taitconstruite

COMBLE EN TLE ET FER DE L'USINE DE KOLPINO (RUSSIE).

en tle et non en

fer plein ni en bois'i elle coniporterait videmment ce


type d'conomie et de dure que nesauraient admettre,
d'un ct, l'emploi duftr plein, et de l'autre, elui de
la charpente. Il ne faut pas cependant croire pour cela,
que de tels combles reviendraient beaucour plus cher
(1) L'ancienne

coupole de ]a Halle aux Bls, tablie en cbarpente fa

PIIILIBERTDELORME,par les soins des, architectes Legrand

et Molinos,

fut

dtruite par un incendie en 1802, et reconstrnite en 1811, en fer et fonte,


par l'architecte Bellang assist de l'ingnieur Brunet,
'

Le systme que nous allons dcrire se rapproche


assez de Ce que nous venons de dire: il consiste dans
la charpente en tle, feretfonte
de la toitur~ d'une
des attenances de l'usine impriale de Kolpino, prs
Saint-Ptersbourg, laquelle charpente forme l'extrieur un cOlllble pan droit,; et ;)1intrieur un
comble en vote, ou circulaire.
'
PLANCHE41e. -'- Deux feuilles de tle accoles T
(voy. 'fig. 1 et 2) forment ensemble le cintre de la
ferme;. elles sont disposes de champ et assises sur des

--

55 "...--

ment,parc,e qu:eux aussi, ,p;u:.leurs formes sii}1.pleset


leurs dimensions grandioses, cQncourentplIissam"
ment l'expression de l'industrie, exerce dansJeur
enceinte; c'est ce dont laplanchlJ' 42 nous offrel}):J,
frappant exemple.
Ce comble, entirement en tle , l'exception toutefois de l'aiguille .pend~n~e, de l~entrait et de deux
flches de support, lesquels, seuls, sont enfer, couvre
une usIle dont la larg!Jurest immense, l ,Compitrerait~on m~me celles de nos filbriqnes qui servent aujourd'huienFr;J.ne.d,e
modles toutes les autreS.
J:>LA~CHE.4~e.
T:'Chaque ferme. de ce grand comble
se composeainsiqu'jlsuit
.
AA(voy. fig..I), ksdeux afplJ.ltriers pan droit,
forIl!-sl'un et l'avtre de d!Jux bandes ,de tle accoles, l'aide de, petits rivets, sont renforcs tous les

sel:\l.ell~s,iI:\!.ssi,e"l/lepo~~s ,plat, ,de I)1anife qu


l'ens,mble, MtoJItes Cs ,p:j.rtil)s fePr~senre gllx'
angles droits ~.b:j.sesopposes (VQY. fJ.g.II).
~)e};l)l:plaq1}esd~a~rt B enJer,
fiJ!.~,.au1!-:(llur~
d'nceinte,' Pllr.des boul()ns qJIi traversept cel!ciernil)f.S
d paftl~n par~ ,servent de point .'appu~ cl1aque
pi~,d de fenpe, dont Ttatde, fixit estenore augmentpar les ciux embrassures!,,\!, fer,C , double
harp'e

, Ijcelles

da;s la maonnerie.

Chacvne qe,cesJerm!Js cirulaifesfai~ant squs.,ombleest relie. au comble suprieur, qui estompos


d'unpa~e,il nombre (le fermes pan droit, parAepe'tits liens D et des querfes E (voy. fig. 4 et5), att~chs auxciivers .lments en tle par de petits bou.

lOJ)senftrroI1d.
,UIle

' ,

...

certaine"quantit

ci'entretoisesd'cartement

en tlepl;tCes ,dist,ances galt:s, ;reMl)nt solidaires


les unes des autres CeSferIl].e.srie formes dUrrentes,
et empchent ainsi toute t()ldance dviatio~ d;l,lls
toutes les parties de cette grande constru(jtion. .
Telleest,disons-nous,la
solidit de e, double
comble, qui, cependant, offre beaucoup de lgret,
. raison du peu de. poi(ls ,des principaux., l~
ments qui le composent. Qua~t la toiture , qui est
aussi en tle, elleslipporte.dans toute sa longueur une
grande lanterne donUes fermettes G, d'uuseulmorceau, sont toutes.en .fo71;teet ne laissent pas que
d'imposer toutcesystme.la
charge d'un poids relativement
trs-considrable.
.,
,-,
.
Les petites votes If en chaux, riges dans la par.,
tiesuprieure de l'difice, s'opposent, comme nous
l'avon~
d J dH;, toute"nt"'du"'''''',", (coiddou,
,
"

.,'

l'intrieur

de l'usine.
"

,i"

deux pa(' un grand cintre B

COMBLE.

DES

USINES

nE

TAGUILSK

GOROBLAGOTATZ

ET DE NIGNO

(DANS

L'OURAL).

1.

De m~e que les combles enfe/' et.fonte ,ceux en


tle ont aussi leurs variantes'bass parf6issurdes
combinaisons qui ; pour tre extrmement simples ,
n'en font pas tourner pour cela l'uvre pratique
au dtriment de ce principe rigoureux, la solidit,
obligation premire de toute c-onstruction quelconque.
Ainsi, dansladescription de la plan che 41, nous avons
rendu compte de l'emploi de la tle pour ce qui est du
mode d'tablissement des combles en pleins ~intres ,et
coupoles, emploi, qisons-le, non moins;1vantageux
sous le rapport de la minime quantit de la matire
qui les for:(lle, que sous celui de leurs divers agence~
ments proprement dits; et nous avops succin.ctement
dmontr ce que cette mthode pouvait, dans b!Jaucoup de circonstances,

avoir de. pr~frable

. Maisle

toute

autre; cependant cette conomie de mtal peut encore


parfois tendre biell plus loi/l ses limites, et lorsqu'il
s'agit surtout de l'rection de certains difices industriels dont la construction, destine tre expose au.
grand.jour, n'a besoin d'tre farde par aucun' orne-

.6

, 1ussi,

en tle ,remplis-

sant l'officf.\d'flfCS-bout;t;nts logs dans des niches ou


plaquesd'appuiC en fonte , qui se retournent angle
droit,. et pousent ainsi la forme de la crte des
.
.murs GG.
'Un graM entrait D,e;nfer plat ,pos dechatnp, sert
de cqude ce grand arc n, et.se trouve soutenu daus
sO,nmilieu par l'aiguille pendante E enfe1'l'ond.,qui,
son tour, fOl'mele poinon de, fatage du' cOIl)-ble
pans droits, ,tout en embrassant l'axe du grand arcB.
Deux petites flches desupport F en.fer forg ,venant s'appu'yer SUI'Jsparties les plus rapproches de
Cf!mme arc B , maintiennenV l'tatex:j.ct de l'inclinaison de lazoue infrieure de chacun des arbaltriers
du comble;
.
Toutefois, les bandes,de tle qui forment lesarba:ltriers AA et le grand cintre B se retournent en T
la partie suprieure pour les uns, et celleinfrieul'e
pour;!es autres; combinaisonqui.empchetoutetendance fouettement, et ad,metdans et ensemble une
puissance de .rigiditaussi absolue que possible.
'

principe quiconstiiue la stabilit . de ces

g~andes fermes, aussi l~res qu'conomiques, repose, selon nous, dans l'~nion du grand 'arc B avec les
arbaltriersAA aux points'o ceux-ci tendraient le
plus flchir par l'effet de leur, propre poids, s~ils
taient ,rduits ', l'tat complet d'isolement, tandis
que, par cett~ mthode ingnieusement entendue; il se
trouve que. les deu1\.parties relativement faibles de ce
comble acquirent les mmes conditions de rsistance
que Jes autres par la runion en X des arbaltriers
et de l'arc ; ou de' quatre bandes en tle accoles les
unes aux'autres.
.'
La .figuf'e deuxieme indique la jonction longitudinale desba.ndesde tle et de leurs divers points d'attache.
La figure' troisierrzereprsente la coupe tran~versale
de deux bandes de tle runies et formant T.
La .figure quatrime indique un dtail perspectif
d'une partie de ce comble; et la figure cinquime, la
runion eu X des arbaltriers avec le grand cintre.

--- 56Le degr d'inclinaison de ce comble aurait pu tre


-.
diminu sans inconvnient pour la solidit; mis, ici,
i'l est ncessaire. au prompt coulement. des neiges
fondues l'poque des .dgels.

faire des divers emplois de la tledans la construction


des planchers et des combles l'tranger, nous ne

.dissimulerons

pas l'empressement,

selon nous,

bien

'naturelque nousallons'mettre ' :dcrire le systme


tout ingnieux deccharpente galement en tle, que
M. Leturc a imagin pour couvrirles'Q.ivers btiments
COMBLE EN TLE DE L'YSINE D VERCHN.,..SALDINSK,
de l'abattoir de la ville de Bourges.: IL est, en effet,
(DANS L'OURAL).
ncessaire de prouver que, si uneau'tre nation a dj
Ce comble, dont l'immense envergure (34m,04 )
tir un excellent parti de cette nouvelle mthode, apdonne l'ide la plus complte des ressources inappr- .
plique rart de btir, nous, aussi, avons su nous pciables que les constructeurs pourront dsormais trou-.
ntrer}etous
les avantages qui doivent rsulter de
ver dans l'emploi de la tle applique l'art de btir,
l'emploi bien raisonn de latle dans certaines parties
prsente un aspect d'autant plus remarquabl!;J, que la
de ngs constructions.
simplicit. de ses combinaisons extrmement harEt ici, il est de notre devoir de dclarer que si
diessat artistement s'allier la forme gracieuse et
. M. Leturc est le premier de nos constructeurs qui ait
toute pittoresque des toitures des fabriques et villas
fait usage de ce :(Utal dan l'tablissement des plandes environs de Rome, qui nous servent trs-souvent
chers et des combles, il revient une part gale de ce
mrite l'ingnieur Schwickardi, auteur de cette dde modles lorsque, dans nos campagnes, nous voulons donner l constrQction de nos usines un caraccouverte proprement dQe, bien que l'application de
treparticulier et tout diffrent de celui. de nos maison systme .de planchers et de combles, fort conomique d'aUeurs, ne puisse embrasser.que des sursons d'habitation.
PLANCHE43'. - ChaqQe ferme en tle, compose
faces trs-peu grandes.
de son grand arc A et de ses arbaltriers B B (voy.
PLANCHE
44'.":"- La planche 44' indique en plans, en
fig. 1), est tablie ,.quant la, forme et au mode d'aslvations et en coupes, la construction dtaille des
semblage des compartiments entre eux, d'aprs .la .
combles des chaudoirs et de la cOur de travail de ce
mthode prcdemment dcrite ce sujet; il serait
nouvel abattoir, dont la couverture e.st entirement
donc superflu d'en analyser ici tous les dtails.
de .zinc. Ell((sert , en quelque sorte, d'introduction
Cependant., cette ~onstruction a cela de particulier
la planche 45e,consacreaux dtails et auxajuste.et de remarquable que, bien que les lments qui la
ments les plus iIVportants du grand comble de la cour
constituent soient de dimensions analogues ceux du
de travail (voy. fig, 1,2 et 3).Lebtime~t des chaucomble galement en tle ,figur dansla planche 42',.
doirs est couvert d'une suite de petits combles cn tle
et que sa largeur soit peu prs du double de celle
pans droits, et parallles entre eux, ainsi que
de ce dernier, il ya ici absence totale d'entrait et de
l'indiquent lesfig. 4, 5, 6 et.7. Leur peu de porte et
poinon ou aiguille de milieu pendante, et que les
le mode ex~rmement simple' de leur construction
seules parties qui relient les pans droits B B de ce
nous dispenseront de dcrl'e celle-ci plus amplement.
comble avec la grande courbe A se rduisent sept
!\fais le comble de la cour de travail ayant une enver- .
petites flches de supportE ,lesquelles, enfer forg,
gure beaucoup plus grande, il deyient utile d'en
prennent leurs points d'~ppui sur ce grand arc-bouexpliquer ici les dtails ainsi que les combinaisons.
tant..
PLANCaE45'. "'- Sont les six fermes de~ce grap.d
ToutefoIs ,iHaut'dir'ciue les..murs GG sont .pais
comble deux arbaltriers chacune, dontAAinaiquent les divers fragments, lesquels sont composs
et d~uhesolidit pFoq!~!J;,.et que ce grand arc A
.llienidcllafgNcH;1t...epoids d ce comble sur deux
de plusieurs feuilles en tle d'un millimtre d'paistringles enfer forg D,. qui, adosses au parement inseur sur 40 centimtres de hauteur, et relis ensemble, leur point de rencontre ou fatage, par une
trieur de la maomrerie , ont pour otlice de servir de
butes aux pieds de ce grand arc qu'elles relient en
double joue B de mme mtal ;/le tout fix par des rimme temps avec les plaques ou niches defonte C,
vets. Sur leur arte suprieure rampante, et chaque
dans lesquelles se trouve embote chacune des exextrmit formant gout, est pose plat une bande
trmits. des arbaltriers BB (voy. fig. 1 et2).
de tle C ,qui donnera rigidit ces grandes lignes
La figure deuxirn.e indique ~ne des traves de ce
d'autant pluS' flexibles qu'elles <sonttrs.,..longues, et
comble vue en plan, et compose de deux fermes ssel't eri mme temps de supports la couvertureDainsi
pares l'une de l'autre pal' d~ petites' tringles F en
qu' la dcoration E, formant les deux limites du toit.
fer, qui servent fixer la toiture, qui est aussi en tle.
Des entre toi_ses F en tle, l'emplissant: l'office de
pannes, servent de points d'appui au chevronnage,
contre-butellt mutuellement toutes ces grandes parCOMBLE EN TLE DE L'ABATTOIR DE LA VILLE
ties de omble, et les empchent ainsi de dvier en
DE BOURGES (CHER).
aucun sens.
Aprs la longue numration
que nous venons de
Un entrait G, en fer carr de toute longueur, tl'a-

-.B7versant les deux murs H H empche tout effet de flchissement ou d'cartement,'" agraf qu'il est par deux
bouYons chacun des arbaltriers, aux points o ceUx.,.
ci ne portent plus. sur la maonnerie.
Une ancre l en fr carr, longeant le parement
intrieur des murs HH, sert de harpon chacun des
bouts de ce mme entrait G, et aussi de tuteur
chaque arbaltrier A, qu'il engage dans son extrmit suprieure dispose en fourchette.
Deux aiguilles pendantes J, intervallaires enfer
rond, tenant d'un bout des moignons fixs l'aide
de boulons sur ces mmes arbal,triers en tle, passent
de l' autre dans des botes en fonte K, travers lesquelles
passe aussi l'entrait G, comme dans un fourreau, et
sont pour ce dernier, deux points de soulagemtJnt qui
contribuent son pIns grand effet de roidissement.
Le poinon L, aussi en fer rond, qui soutient ce
fatage, tient la ferme de la mme manire que les
deux aiguilles pendantes prcites, et sa partie bass
est engage dans une bote enfante M, double oreillon diagonal qui sert de bute chacun des IiensNN.
Du reste, pour donner au grand entrai,t G toute
la rigidit possible, M. Leturc s'est aussi servi du
jr dans le sens de sa plus grande hauteur, c'est-dire qu~iIa adopt le moyen dont nous avons dj

parl dans le chapitre II (pl~nche 30) .du titre III de


cet ouvrage.

De fiApplicatiun

'

du fer, etc.

Le poids de la tle ,qui entre dans une


ferme construite par cette mthode st de
Celui dufer et de lafonte, runis. ..
Les cinq autres fermes pseront donc:

1commetle. . . .. ./. . . . . . .
2 commefer etfdnte..

. . . .

.. . .

A ces divers poids il convient d'ajouter


pour les chanes, le fatage, les entretoises,
les plates-flrmes, hangars, etc., etc. :

57k 20"
'196"
286
"
530
"

1 comme tle, en poids. . . . . . . . . 4,964 40


2 comme fer, en poids . . . . . . . ..
93"

..

Total de la charpente, du comble emmancI\.e et pose. . . .

. . . . . . . .r. . 6,126k60'

Qui 1"'50 le kilogramme, le tout confondu, font la somme de. . . . . . . . . 9,189"90.


Non compris, toutefois, la couverture
en zinc., qui peut s'lever la somme de 3,120
Total
gnral de la dpense.
<,

12',309,90

"

Comme les combles de la bouverie, de la fonde~i~ et


des rservoirs sont tablis d'aprs le mme systme, et
qu'ils sont moins importants que celui que noUs ve.
nons de dcrire ,nous n'avons pas jug 'Propos d'en
mentionner ici les diffrnts dtails.

15

-58-

,(,

v.

TITRE

=--=--

DES DIVERS EMPLOIS DU 'FER 'FORG ET TRFIL,


DE, LA FONTE
DANS LA CONSTRUCTION

iJES

COMBLES

ET DES

ET

DELA

DE THATRES

GRNDES

SERRES

TOLE

DES

CHENAUX

DE TOITURES

CHAUDES.

S'IIti-

CHAPITRE

PREMIER

De tous les difices publics consacrs, soit la runion de grandes masses d'individus, soit renfermer, comme collections, ces tributs inapprciables
des sciences, des arts et de l'industrie, tels que
nos bibliothques, nos muses, nos conservatoires des
arts et mtiers, nos archives (1), etc., etc., les thtres sont ceux qui, par leur destination to'te exceptionnelle, demandent tre construits selon des
combinaisons particulires t l'aide d'lments sur
lesquels, pour la plupart, les sinistres ne puissent
avoir, pour ainsi dire, aucune prise.
Ces vastes localits qui ,dans des moments donns,
contiennent un nombreux public, ne sont-elles pas
en effet plus exposes que toute autre tre consumes, pour ainsi dire en un clin d' il, tant par les effets
multiplis de lumire accidentelle, distribus dans
toutes les parties de leur enceInte, que parles incendies
figurs volontaires, pour ajouter l'illusion scnique? combien, du reste, afin de justifier c~ que nous
(i) Les nouvelles constructions du dpt gnral des archives du royaume
viennent

d'tre riges d'aprs un systme aussi incombustible

sible. Les faades sont en pierre,


co'lobles en (er; toute ventualit
te il une action trs-restreinte,
<l'un tage uu autre,

les planchers

d'incendie

que pos-

sont en poteries,

ft les

doit donc tre dsormais linii-

car le f~u ne pourrait jamais communiquer


'

venons de dire, pourrions-nous citer d'exemples de


pareils vnements qui ont anaIlti i avec la promptitude , de l'clair la plus
des anciensth, ( grande pl\rtie
,
tres de la capitale.
'

"

"

C'est donc avec grande raison que leS architectes 'ppels diriger les constructions des nouveaux
thtres de Paris, ont substitiile' systme exclusif
dujret de la fonte cdui de la, charpente en bois qui
tait autrefois.la partie dominante de ces sortes d'difices.
Seconds dans cette tche toute mritante par l'influence et l'action puissante de l'autorit, les constructeurs sont enfin parvenus ce beau rsultat: que
si le feu peut encore aujourd'hui s'emparer de certains
lments dont, par rapport aux lois de l'acoustique,
on ne peut changer la nature essentiellement combustible, tels que .les dispdsi lions de la salle et de 'la
scne, .le sinistre se trouve au moins confin dans des'
limites trs-'bornes, et son action destructive n'a
plus ds lors aucune prise sur les parties qui constituent le monument proprement dit.
Qu'on nous permette cependant, raison des recherches que nous avons faites sur les thdtres (1),
(1) Du grec
8''''1''

lieu d'o l'on regarde.

(tMatron), driv de 8...",., (theao.mai); regarder

--59 thtre des Romains,

une cour!e digression qui, notre avis, ne peut tourner


qu',au profit de l'art,cr elle est l'historique exact de la
construction dece~ sortes d'dificespublics, partir
des temps les plus reculs jusqu' nos jours.
Le thtre des. anciens, c'est--dire tout le corps
de l'difice o l'on s'assemblait pour voir les repr"
sentations tragiques, tait compos d'un amphi"

thtre en demi-cercle, entour de portiques, et

garni de siges de pierre qui environnaient


espace appel orchestre.

"
"
"
"

scne 'qui tait uhe grande faade dcore de trois

ordres d'architecture, derrire laquelle ~tait le

lieu o les acteurs se prparaient. Ce thtre avait

trois sortes de scnes mobiles de perspectives pein-

"
RON,non-seulement les fit teindre en pourpre, mais
" y ajouta encore des toiles d'or, ~u;milieu des"
queHesiltait
peint sur lm char, le tout travaill
l'aiguille, avec tant d'adresse et d'intelligence
"
'qu'il paraissait comme un PHOEBUSqui, modrant
ses 'rayons dans un jour serein, ne laissait briller
"
que le crpuscule agrable d'une belle nuit.
"
Le plus clbre thtre qui reste de l'antiquit,
.
"

trop charg; se rom-

pit et fondit tout coup. Cet accidente~gagea les


Athniens lever des thtres plus solides, et ils

en firent construire qui ne le cdaient en magnificence; aucun difice public; pas mme aux tem~

pIes de.sdieux.

"

JI.,

quelques jours (1). LUCIUS MUMMIUSfut le pre"


mier
qui rendit ces ihtres de bois plussplend.ides,
enenric;hissantles
jeux qu'on fit SOll triomphe,de~

dutM;e

parat,appartenir

l'histoire

des'fes (2).

Le. tbtresuspendu et bris de SCRIBONIUS


CURION
fit voir une machine merveilleuse quoiq~e d'un

autre. genre. PonlPE btit; le premier,

un magnifi-

que thtre de pierre et de marbre, l'imitation


,; de celui de Mitylne, dont il rapporta le ;pla~. MAR CELLUSen construisit un autI'e dans la neuvime
rgion de Rome: et ce ,fut AUGUSTE
qui le consacra.
Les. thiresde pierre se multiplirent bientt, on
en comptait jusqu' quat~e dans le sul camp de

FLAMINIUS. TRAJAN en leva un des plus superbes


"
qu'ADRIEjS fit ruiner.
CAI.US PULCHER fut un des premiers qui la
diversit 'des colonnes et des statues, joignit la

peinture pour orner la scne. CATULUSla revtit

d'bne;

ANTOINEalla plus loin; il la fit argenter;

Entre

"

les rideaux,

tapisseries

ou voiles du

(1) JI en est aujourd'hui de mme des thtres. provisoires. qu'on


dresse sur nos places publiq,ueslors de' nos grandes ftes.
(2) Voir le savant ouvrage intitul la Maison deScauru.,
teote Ma.zo;..'

sont presque carrs et ont trois tages, avec des

loges au premier et aU second rang. On est assis


" aux denxcts du parterre, sur des gradins, comme
dans les ancJens amphithtres, entours d'une ba"
lustr~de; 11y a encore un autre endroit d~ thtre
" appel pacio, qui est de "toute la largeur du thtr~
"
et o il

"

y,ad~sbancs.

Cette forme de thtre,

qui

diffre tant\de celle des autrs thtres de.l'Europe,


"
est une preuve de l'antiquit. du thtre espa" gnol.

"
"
"
"

"

Chez les Anglais, tout le parterre est en amphi"


thtre; il n'y a qu'un rang de loges; et au-dessus,
deux galeries avec des gradins, o le peuple va se
placer (2)'.
En. Italie, les thtres ont. communment quatre
"
rangs
de loges, outre un autre rang qui fait l'enceinte du parterre; il Ya mme Venise, un thtre

sept rangs . de loges. Dans toute l'Italie, on est

assis au parterre;, le thtre de Parme, comme


chez les anciens Romains., n'a point de loges, mais
seulement des gradins. en amphithtJ.tre.
"
En France, les thtres, quoique mieux entendus
"
". sous le rapport de leur distribution
gnralement
bien approprie l'usage des diverses classes de
"
"

et NRON pour fter Tm:IDATE,fitdo~er tout le

thtre.

.Parmi les modernes, les E;spagnols sont les pre"


mi ers qui aient compos des pomes .dramatiques
"
o l'on remarque quelque mthode. Leurs thtres
"

dbris du thtre de Corinthe. Ensuite SCAURUS


leva
le sien avec.)lrie telle magnificence que la description

est celui de~IlcE~Lus, Rome.

"

A Rome; les thdtres ne se btissaient ancien~


"nement que de, bois et ne serv;lent que pendant

murs. LENTULUSSPINTHER

en fit de lin d'une finessejusqu'alors inconnue.N-

ainsi que les amphithtres;


n'taient que de charpente; mais un jour que ce pote faisait jouer une
"

de ses pices, l'amphithtre;

de voiles tendues sur des cordages qiritaient attachs des mts de navires ou ds troncs d'ar-

bres enfoncsdan~les

tes, savoir: la scne tra...l{ique; celle comique et la


"
, troisimesa0'rique.
Dans la Grce, jusqu' CRATERus,.les thtres

la

portant des rideaux o' taient peintes diffrentes


chpses qui se trouvaient avoir Idu rapport au sujet
de la fable ou u chur ou des intermdes.
Lesvoilestenaient lieu de couveJ.'ture (1),eton s'en
servait pour la seule commodit des spectateurs. CATULUSimagina le premie,r cette commo.dit, car il fit
couvrir tout l'espace du thtre et de l'amphithtre

un

oruer

chose de la pice qu:on jouait. 'La dcoration ver"


iicale tait un, triangle suspendu,
facile tourner,
"

Au devant, tait le plancher du thtre, q\l'on


"
nommaIt le pr()sceniUTnou pitlpitum;
ainsi que la

"

les uns 'servaient

scne, d'autres la specifier, et>d'autres la commodit du spectateur; Ceux qui servaient d'orne":
ments taient les plus. riches, et ceux qui spcifiaient la scne reprsentaient toujours quelque

par l'archi.
'

(1) 'Tels sont les grands plafonds de nos thtre. d'aujourd'hui.


(2) C'est du moins ce qui existait enoore en 1806. Car aujourd'hui
IhM!res angtais

sont en tout semhlables

aux ntres,

le,

~
spectateurs

qu'elles reoivent,

GO---

sont cl1core presque

c'est pout:quoi pous IrOUSsommes empress de le faire


figurer ians Cet ouvra g e ,et, d'un autre ct il met-

tous construits en. matriaux,trs-compustibles;


etl'Odon mme, uvre des architectes Peyre l'an

et de Wally, qui servit IO,Ilgtemps


de modle tous

"
tra les architectes franais mme de se prononcer
sur le got des al'tistes l'\~ssesen fait d'architecture et
.
de dcor:ation thtrales.

les autres, bien, qu'incendi dj deux fois dans

l'espace de cinquante ans ,ne peut encore se dire

exempt de pareils sinistres.

THATRE ALEXANDRIN A SAINT-PTERSBOURG.

Cependant, la fin du dernier sicle (anne 1785)


a vu s'lever Bordeaux , sous la direction du c-

lbre architecte Louis, un vas te thtre qui, s~us

Ce thtre, dont la perspective intrieure, vue du


ct de l~ scne, fait l'objet de la planche 46e, est,
dans son genre, un des monuments les plus vastes et

le double rapport de l'architecture


etde 1;1construction, a surpass tout ce qui avait t primitivement

les plus complets que,l'on connaisse:

excut en fait d'difices de ce genre, et peut tre

appel vritablement du nom de monument public;


c'est,du l'este, le premier thtre dont le comble
ait t construit suivant une mthode tout incom-

bustible, c'est--dire l'aide defir et de pteries (1),

systme aussi longtemps oubli mais prouv, et


qui, depuis quelques annes surtout; a t trs-fa-:-

vorablement accueilli par tous les constructeurs.


Guid par une exprience si concluante, 1\1.Huv
a su tendre bien au del les limites de ce nouveau
mode de construction par un systme' complet d'in

combustibilit

(2), cal' le thtre Ventadour

(aujour-

d'hui de la Renaissance), d au talent de ce savant

architecte, a t rig derpanire ne devoirjariIais


tre la proie de l'incendie, ce flau parviendrait-il

mme au plus haut degr d'intensit possible; et,

citer ici le thtre de la Bourse, cOI\struit par M. De

bret, celui du Palais-Royal, par M.de Guerc/~,celui


de l'Ambigu-COmique,par MM.Hitto1.fet Lecointq,

celui de la Gaiet, par~. Boudat, celui delPorte Saint-Antoine,


par M.Biron,
celui, enfin, de

l'Opra,.ComiquenouvellementrestaurparM.Theo.

dore Charpentier, tous difices que l'action du feu

ne peut,atteindre,

tion a fait,

c'est reconnatre

de nos jours,dans

que la construcl'art. d'riger

les

thtres, un chemin bien rapide,l est vrai, mais


dont les plus grandes difficults ont t aplanies
par les savants artistes qui nous ont prcds.
"
A l'appui de tout ce que nous venons de dire,
nous :tettrons sO\lSles yeux de nos lecteurs, un
grand thtre qe nous emprunterons, comme nous
l'avons dj fait pour d'autres systmes de constructions mtalliques, Iii nation russe. Cet difice. remarquable, et qui peut,' trs-bon droit, passer
pour un monument de pr~mier ordre, cet difice
disons-nous, dont les proportions sont dmesurment
plus grandes que celles de nos plus vastes thtres,
l'exception cepend~nt de celui de Bordeaux, qui oc-'
cupe un carr de 4,000 mtres peu prs de surface,
est en tout digne, notre avis, d'tre connu et tudi;

(t) Nous avous donn pour les combles des thtres,

la description

de

'.

Construit ' une poque encor,e trs-rcente ,puisqu'il ne date que de l'anne 1833, les hommes de l'art
qui ont prsid son excution, clairs sans doute
par l'exprience des faits, et justem~nt pntrs des
.
inconvni,ents graves et sans nombre qi rsultent
toujours du contact immdiat de telles onstructions
ave,cd'autres difices, et mme avec les maisons particulires ,ont su l'isoler de toutes parts en l'rigeant
sur un vaste emplacement dont la disposition protge
la facilit de ses nombreux abords, et vite aiI\si toute
ventualit d'encombrement.
Sa faade principale, ainsi que celles en retours, jusqu'au point dmarcatif d{)sparation entre la salle et
la 'scne, sont composes d'une grande colonnade
~' ordre corinthien reposant, hauteur de .premier
tage, sur un 110ubassemeI\t nu et sans saillies , mais
orndesimples refends en creux, qui en isolent pour
ainsi dire les assises.
Le soubassement est perc de nombreuses arcades,
et forme au rez;-de-chausse trois galeries couvertes
ou portiques , destines ~briter un nombreux public
l'entre ou la sortie du spectacle. Le centre de son
arrire-fac~ est occup par, une grande cotonnade de
mme architecture , qui sert galement de foyer d-:couvert aux a'cteurs ; les ailes, ainsi que chacune des
faades' en retour de. cette partie spciale de l'difice
consacre la scne, ont un caractre d'architecture
beaucoup plus l1ilple,perces qu'elles sontde grandes
fentres, et Sans aucune saillie ni dcoration l'exception de l'entablement d'ordre corinthien qui rgne
tout au pourtour. Toutefois, cette faade est couronne par trois groupes sculpts, reprsentant divers
emblmes dramatiques, ~t dont celui principal, ou du
milieu, se dtache sur un bas-relief incrust dans le
fond form par les grands murs d'enceinte de la\scne,
partie la plus leve de ce monument.
Pour qu'on puisse se faire une ide aussi exacte que
possible du style d'architecture du thtre Alexandrin, nous dirons qu'il a beaucoup d'analogie avec
celui de la double colonnade (1) de la place dite anciennement de Louis XV, actuellement de la Concorde,
btie dans le milieu du dernier sicle par l'architecte

cet important systme dau~ notre Trait de construction en fer et poteries.


(2) Les entrepr~neurs qui ont concouru, sous les ordres de M. HIW,
l'excution
vers.

de cet important

travail,

sont MM. Albouy,

Iflignon

et Tra-

(t) Ce sonl aujourd'hui, d'un ct, le ministre de la 'marine) el, de


l'aulre, les htels de Crillon el de Jlivire.

6t

(jabl'iel, auquel nous devons le troisime ordre d'architecturequi a remplac, dans la cour du Louvre,
,

l'attique

de Pierre

COMBLE

Lescot

(1).

DU THATRE

'

ALEXANDRIN.

-perspective, on jugera facilement qu'il n'y a de combustible, dans cette construction monumentale, que
les lments qui, par leur proprit toute particuHre, concourent puissamment aux effets qe l'acoustique, et ceux vulgairement appels oripeaux, tels que

les dors, les machines, ainsi queles tentures; . d'o


PLANCHE46'.

- Cecomble se composede deux sys-

tmes tout fait ~distincts: le prmier" ou 'SOU.fcomble, est construit exclusivement l'aide d'lments en fonte; .le second, ou comble de toit!,-re,
est fait entledont
l'emploi: st ,combin avec celui
Jujr plein.,
'.
,Chaque ferme du sous-comble est tablie ainsi qu'il

nous devons donc conclu~e que toutes les fois qu'un


sinistre viendra se manifester dans un thdtre incombustible, les pe~tes seront de peu de valeur, car
la part du feu,coimue d;a:vance, devra tre bientt
faite, lors'mme que l'incendie aurait une extrme
violence.

suit:'

COMBLE EN :BOIS DE LA ROTONDE' DU PANORAMA DE

M:OSKOW
(t), SOUTENU PAn DES CORDES MTALLIQUES

AA sont deux chaises en fonte, harponnes d'un


bout la maonnerie par deux boulons traversant ce
massif dans toute son paisseur. Elles prep.nent l~ur
point d'appui sur les murs intrieurs n, et viennent

TRFILES,

ET PAR DES POINONS EN FONTE.

Ce comb!e. circulaire

qui couronne un difice de


date toute rente,' construit sous la direction de
lement en fonte, dont l'empatement est noy en E
M. HittorJJ,. est en charpente de sapin consolide
par un certain nombrde cordes de tirage enjr trdans la partie desIhursF
qui lui servent de ules ,
et ,dont la tte G, prolonge en forme de corbea.u,
filet par des aiguilles ou poiuons enfimte,rnthde
sert d'assiette de pose la partie, de ferme qui se comUnite nouvelle dont nous nous rservons d'e~pliquer
plus 'loin l'importance et l'heureuse application que
posede l'entrait H et des deux ar.baltriers II relis
ensembl par deux aiguilles pendantes , ainsi' que par
vient d'en faire cet architecte dans une des principales
.
parties de la construction de cette immense rotonde.
deux liens etuq poinon.
Bien que, jusqu' ce moment, nous nous'soyons
Le motif pour lequel ce .sous-comble
t con.',
,..
abstenu de' parr de tout systme d,e.construction
struii l'aide d'une aussi grande quantit de matire,
tranger ceux dj traits dans cet ou~rage, nous
vient: de ce~'ilsertno~-seu,lemen~
',~"supp~~ter le .~
esprons. cependant ne pas encourir le reproche d'tre
comble de tOtture au pomt ou celm,-cl'auralt. ten~
ra.ppel la question pour ce qui est de 'la courte
dance flchir, mais aussi suspendr'des.'ponts
/
digressionquenbus allons faire, touchant les particude service, et fixer des jeux de poulies ,ncessaires
larits de ce comble en bois.
pour la mobilit de certains dcors, tels que nuages
Dans l'hypothse de certaines constlTlctions, et surou ciel de premier et de sE\Condplan. Chaque ferme
tout dans celle des combles, le pricipe d;un rsultat,
duconible de toiture est un double arc form d'un
quelconque peut conduire tel ou tel autre rsultat
certain nori1~re de compartiments en tle L, de roche,
qui, pour tre bas sUl'l'emploi d'lments proprirelis lesiWls aux autres par des br,des en fe~ M et
ts toutes diffrentes, n'en rest pas moins sous les
des croisillons N de mme mtal, dont. les n'omlois de ce mme principe, en vertu mme de l'analogie
breuses sections de butes sont autant de dcomposides combinaisons qui peuvent engendrer l'un comme
tions def?rce entre les divers lme,nts de cette double
courbe raYOn dm!)surment grand.
l'autre de ces rsul\ats provenant d l'emploi de ma.
triaux de nature diamtralement oppose; c'est, du
Des botes enfonte Q reoivnt les pieds de ces
reste, ce,que nous explique trs-clairement le.systme
fermes lies, toutefois, les unes aux autres par des'
de omble drit ci-dessous, qui, pour tre excut
entretoises transversales' d'cartement.
en bois, aurait pu, tout aussi bien, tre construit en
Des petits potelets enfer P, arms de petites trin- .
gles R' en forme' de fO,urchettes, supportent le chejr sans qu'il ft rien chang la dcomposition des
forces qui el}-constituent r quilibre et la solidit.
. vronnage qui, son tour, reoit la toiture en tle.
L'arc doubleau S, ainsi que tout le systme qui supNousemprrinterons cett'e descripiion M. Hittorff
porte le manteau d'arlequin, le rideau et le plafond
lui-mme, et voici comment cet architecte dveloppe
de la salle,. ont t tablis en fer plein, et peu prs
son systme de comble:
selon la mthode empl<;>yepar M. Hw), dans l're Cette rotonde a un diamtre de 40 mtres..........
, .:
tion de la salle d~ l'Opra.Comiqur aujourd'hui de la
La donne de n'tablir intrieurement
Reltflissance.
aucun point.d'appui montant de fond, ni aucun enDu reste, en examinant tous les dtails de' cette,

. s'encastrer

en C sur ds p~rons D fuseaux

D' ga-

>

(1) Celte rolond'e,


(1) Voir les initiales GA du Dictionnaire
par Quatremre de Quincy.
IJe l'Applicatf~n du {er,elr:.

historique

d'architecture,

mars 1840),

btie dans l'espace de einq mois (d'oetobre1839

'

est situe dans ,le massif' d'arbres longeant le Cout8-1a~R.eine,

aux Champs-lyses.

16

-62~
trait au so.mmetdu mur, et au-dessous de la cein:ture des chssis vitrs du co.mble, po.ur en so.utenir

l'immense

charpente~

, rappo.rt de la hauteur de ses ,po.ints d'attache la


hauteur du dessus de la corniche n,., donnant,
comme expression des efforts tenrlant , comprimer

m'a fait rso.udre ce pro.blme

par l'id~e de suspendre le comble:lu mo.yen de chaines enjil defer.

- Le terrain dispo.nibleayant empch de fixer

, les points d'attache au del du primtre du bti ment, j'ai ado.pt douze contr~-fo.rtspour attacher'
les cbles et rsister leur teu,sio.n. Par ce systme;
la subdivisio.n en do.uze, ar~s, du mur d'enceinte ;
po.urrait

le faire co.nsidr~r,

llu niveau

la co.rniche,qu'un po.ids de 52,164 kil. , elle offre


cinq fo.is'1/15'celle qu'elle est destine supporter.

..,- Par cette rsistance,


arc.boutant

il suffirait que chaque

offrt un poids ~gal la tenSion d'une'

chane, ou 19,500 kil. , ce q~i qui~aut 11 mtres

cubes de maonnerie.
Or, d'aprs les mesures des
. contre-fo.rts, 'la mamerie' seulement, gale dis-

.'

de sa cor-

tance aUto.ur de la chaine verticale, produit prs de

niche en pierre, comme un polygo.ne offrant, ,dans


les cts adjacents un mme co.ntre-fo.rt, deux
forces do.nt la rsistance' s'o.ppo.serait la tractio.n
ges chaines. De ce~te faon, ~t en ayant eu so.inque
le primtre du polygo.ne circo.nscrit la circo.nf ren& intrieure du mur ne se tro.uvt nulle part

23 mtres

cubes, et, par consquent,


~,
de la stabilit ncessaire.

plus du double

A l'effet d'ajo.uter to.us ce,srsultats des calculs,

rien n'a t nglig po.ur que les co.ntre-fortspussent

ho.rsde ce mur o.Ude ses co.ntre-fo.rts1 la rsistance

fqr.mer une seule et mme masse dans, to.ute leur


hfluteur avec les chanes: ainsi, celles'-ci o.nt, au
dro.if d~ chaque emmanchement, des,boulo.ns ser-

du systme a t presque entirement btenue 'aux

dpens du mur ,et de sa co.rniche,.

manire ne faire qu'un tl/ut avec la pierre, et


tre jamais prservs de .la ro.uille.
~ To.utes ces prcautio.ns et ces so.ins (;mt t heureusement couro.nns d'un plein succs, et 'i malgr
"
lil rapidit extr~o.rdinair~ avec laquelle cette im-

Quant au co.mble qu'q tait po.ssible de suspendre


au milieu , comn~e je l'av~is pro.pos pour une constructio.n tout enfer, o.U quelque distance du pentre1
j'ai prfr ce dernier parti, cau,se de l'emploi de

bo.is lgers po.uda


partitio.n

dimensio.n

des po.rtes et la r~

des points d'appui.

La'charpente se cqmpo.sede do.uzegrandes demi-

fermes assembles dans un poino.J;!.


central, et en tretenues chacune pm; une double moi se embrassant
~,'

aussi un autre po.inon 8 mtreS

par une des chanes J qui, au no.mbre d~ do.uze, s~


runissent al1centre dans un cercle defer. Chacune
d~s fermes appuie une de ses extrmits sur le mur

. d'enceinte,

et l'autre

sur le po.inon intermdiaire.

Un co.urs de, croix de Saint-Andr "plac verticale"


ment, runit ces demi-fermes entre, elles ainsi qu'aux
fermes principales; une co.ntre- fiche soulage l'al" bal

trier de chaque ferme et demi-ferme;des entreto.is~s

trs-lgres,

. suppo.rtent

espaces de om,65 de milieu en milieu,


lavo.lige;

les demi-fermes

d.u centre.

Ce,poino.n, assembl par le "pied avec une ceiIl'ture


en charpente;
est so.utenu dans un sabot en fonte

'se, tro.uvent

vant d'ancres, qui s()nt scells avec du bitume de.

..

menseconstruction

il ~t excute;

et la mauvaise

saiso.npendant laquelle elle a t. commence et


acheve (du 15 o.cto.bre 1839 au 15IL.ars 1840, jo.ur
de l'~uverture, du Panorama),' rien n'a boug dans
ce vast~ btiment, et ni les ouragans ,ni .les neiges
n'y ont eu l,a mo.indre influence.
C'est certainement le btiment qui o.ffre, par rap.port son immense superficie Co.uv.erte, le mo.ins

de supetficie en points d'appui.

La dpens~i'en deh,ors de cellepo.ur travaux


"
d'appro.priatio.n aux diffrentes. habitatio.ns tablies

au po.urto.urextrieur, s'lvera pro~ablement de

230, 240,000 francs...


,
Certes, ce systme de charpente, aussi ingnieux
queno.uveau, fait ho.nneur. au talen~ de.M. ,Hittorff;
mais,', v()ulant rendre chacun ce qui lui appartient,
cet a'rchitectes'erp.presse, d'associer la pu'blicit de
sori uvre les noms des constructe.urs qui.l'o.nt aid

espac~esentre elles de 3m,30,galement de milieu

de leur exprience' et de leurs lumires:

en milieu.
Le calcul ayant donn, pour les arbaltriers,

dimensions

'les

M. Duprez (dit-il la suite de sa descriptio.n), certainement un de no.s charpeI).tiers les plus instruits
et les plus habiles, qui a excut la charp!'1nte de ce
vaste comble, et. qui a puissamment coo.pr la
rendre aussi complte et aussi satisfaisante qu'elle
l'est. Quant aux entrepreneurs serruriers, c'est

augmentes

rigoureuses

dans l'excutio.n,

et les di~ensions

des

autres pices n'tant dterminer que pour pouvoir


assembler, le comble a donn, en y c~mprenant
la lanterne, les ferrures, la vo.lige, le 7.nc et la
charge des neiges, un maximum de poids de

80,000

kilogrammes.

En rpartissant

les

de om,04 om,16,'qui ont t

levr paisseur calcule a do.nn un rsultat 'de

om,042 de diamtre, que fai po.rt daps l'excution


om,05.
'
'Mais' la tension

horizontale'

de la chane

et le

C'est

..
.
.

1"M..Chavier,ho.mme trs-co.mptentdans l'art de

cQnstruire les p.o.ntsen fer et tous autres, systmes

'

ce poids sur les douze chaines,

deferronnerie de vastes dimensims, qui a excut


les chanes-cblesen fil defer et leurs accessoires,

d'aprs mes dessins, grandeur d'excutio.n.


2. Quant aux chanes verticales qui prsentent
. aussi certaines difficults, elles'ont t excutes par
.M.R{Ju'ssel an, co.nstructeur galement trs-ha"

63

---

La runion des chanes-cbles g et g' a lieu, sur


hile. Ces pa~~les , nous nous empressons de les dchaque aiguille k, par"une liride enfer plein, double
ter textuellement,
parce qu'elles sont vraies et
il travers par un boulon arrtant l'une et l'autre
qu'elles honorent autant l'architecte qui les a proboucle de ces chanes et celle de la chane-cble Ii
nonces que les entrepreneurs' auxquels elles sont
avec celle verticale 0, sur le coussinet n, l'aide d'une
adres~es. Npus allons actuellemenf ~raiier de c
maille galement enfer plein traverse d'un ct par
comble sous un point de ve plus lmentaire, et en
un boulon retenant la boucle de la chane gr; et arrdcr1.re les principaux. dtails.
tede l'autre par un boulon qui, pntrant de part
PLANCHE47'. ~ La fig. 1 de cette planche indiqub
en part le coussinet n, sert aussI.de p'ointd'attache
le' comble vu en coupe.
la chane verticale o.
,
a est'te grand entrait, b rentrait secondaire, c.une
Tel est ce systme, que nous appellerons de
jambe de.force agissant dans la direction des portes
suspension, puisque le principe qui en fait toute
de ce comble sur les murs; c' une autre. jambe de
la stabilit st susceptible d'une mobilit quel:..
force' agissant dans un sens oppos , celie c; dIes
conque, assujetti qu'il se tro"u.ve, soit aux effets de
arbaltriers faisant corps avec l'entrait a. leur point
contraction, 'soit ,celui d'~xtensioh,
rsultant
commun de rencontre i; e . sont les deux poin:lls
les uns et les autres des influences de la tempmoises qui, en mme temps qu'ils r~lient l'entrait a
rature.
avec les arbaltriers d, servent de bute commune
Ainsi, comme chacun sait, la proprit de ces chaaux jambes de force e et e'.
Le. sommet de ce comble est surmont d'une lannes-Cbles g et g' tant minemment dilatable, il s'ensuit que celles":' ci s'allongent et se resserrent dans
terne G en charpente trs-lgre, et vitre. dans tout'
certaines proportions, suivant les diffrentes phases
son pourtour.
,
de l'atmosphre, qui agissent sur toute la s.uriace de
On voit d'aprs cette description que ce systme,
"
.
ce combl.,
comme charpente, n'a d'extraordinaire que sol extrmesimplicit,
jointe la minime grosseur des
A",ant tout, admettons la position perpendiculaire
des aiguilles k, telles qu'elles sont reprsentes dans
l.mentsq't le constituent, eu gard l'ftlltnense
,cette 47' planche, comme appartenant une saison
surface qu'il recouvre.
Mais ce qui en 't:fblit la distinction et le rend sur~ '0lio,mixte ou temprature moyenne.
,
Partant, dans les saisons chaudes, et par exemple
tout remarquable "ce sont les douze chane!H~b\es if
en ct, ce cOIIJble, compos .d'ailleurs d'ln'lents
en fil dejerqui soutiennent la 'plus grande partie d
trs-"hygromtriques, doit tre videmment plus lger
ce comble, que, par leur effet de tension, elles g;tque dans les saisons humides ; mais, dans cette hyrantissent de toute tendan~' affaissemerit, en ,mme
pothse, son grand entrait a, qui reoit tolites les
temps qu'elles soulagent essentIellement ses portes.
sommes de decompositon des forces de ce .systme,
Deux fortes aiguilles k en fonte, places l'extriur,.\)t susceptibles de manuvrer en double sens
doit tendre flchir selon les divers degrs de dilatation qu'ont subir les chdnes-cbles g et fi.
de va et vient dans deux .crmaillres,' de mme
Ds lors, obissant a.ux efforts d'extension d ces
.mtal , lixes sur deux ds en pierre oU assises, for~
mmes chanes, l'aiguille k quittera sa position nor"'mant les hutes desdux pieds de chaque ferme, setmale et s'inclinera vers x en rai~on des degrs plus
vent d'axes de tirage en m chacune des cord!'JSg
ou moinsptononcs
d'abaissement de la tempr,a~
ainsi qu: celles g', dont le sr:'mier ou coussint n
ture.
1
en fonte asSume sur lui le plus grand effetdetension.
En hiver; au contrair.e, les chanes cblesg et Ii,
Ce dernier est cependant maintenu danStsa position
obissant aux contre:'lois de la dilatation, relveront,
normale, relativement l'action de la corde ri participant, comme nous le verrons tout (l'heure, d
en se resserrant, l'ensemble de ce comble: alors
l'aiguille k tendra. s'incliner dans un sens oppos,
celle de la corde If par une chane vetticale o,de trsgrande I<:mgi1eu-,;"
noye dans l'paisseur de lamatm:
c'est-:-dire en y, et selon le degr plus ou moins pro.
nerie et mise en tutelle, tant p~r la double .einture
honc~ d:lvation d la temprature.
p .qui entoure lmur c}rculaire de r difice, que parla
En rsum, ce systme de comble~ela de particuchane q se projetant dans le sens de chaque peron
lier et de trs-remarquable, qu c'estprcisme~t lors
enmaonnrie,
dans lequel elle se~rouYe enclaye
de la saison la plus rigoureuse de l'anne~ l'poque
et retenue une de ses extrmits par une,ancre r, f.
o les neiges, stationnent sur les toitures et leur imfleurant le parement intrieur des murs de 'cetterb~
posent un poids 'souvent. trs:"prjudiciable,
qu'il
tondeCI). .
prsnte.Ie plus de stabilit et de rsistance, double
condition de conservation et 'de' dure qu'il doit
(i) Nous ne .parlerons pas ici de la c~lIstruetion en pierre '{ui sert de
exclusivement aux proprits tout opportunes de rigipoint d'appui' ee systme mixte; nous nouS rservons d'n analyser 'les
dit de ces cordes mtalliques.
combinaisons clans notre Trditr! pratique de l'urfde la maonnerie;
,

("."

..",

",

-,'

"

"

'

'

"

"

Q;

-64-

CHAPITRE Il.

DE L'EMPLOI

DE LA FONTE

COMME CHBNEAUX
ET DE MAISONS

DANS LES COMBLES DE MONUMENTS

PARTICULIRES.

li~.

Gnralement par1ant, 'l~ chneau est la partie du


, 'comble qui demande l'exactitude d'excution la plus
rigoureuse. Il est, en etfet, le rcipient immdiat des
eaux pluviales qU\ dcoulent d'une toiture qelcQn"
-que; quelles que si.ent les diffrentes forme$ de celleci, pointues ou ellpavillon, circulaires OUbrises,
croupes~ l'impriale ouen terrasse.'
,
Ilest constant que laph~part des comb!es prissent
par le pied, et que, le plus souvent, ils s'ont en tout
encore trs-sains et trs-solides, lors mme que leurs
basses extrmits, ainsi que les semelles traliantes sur
lesquelles celles-ci reposent, sont totalement dgnres et vermoulues; ces trs- graves inconvnients,
personne n'en- doute, sout les principales causes de
d~'prissement des combles, qui demandent, cependant,
tre tablis en analogie de dure a;:ec les autres parties de telle ou telle ,construction dont ils sontlefate,
et ces inconvnienJ.s proviennent principalement des
infiltrations successives des eaux plviales qui, aprs
avoir franchi l'extrme pureau 'du toit, rebroussent
chemin, font siphon et tombent enfin, en vertu de leur
pesanteur spcifique, sur les' p~rties extrm~s ~e
comble dont nous venons de parler, au lieu d'oprer
e suite la dernire priodedel~ur panchement dans
le chneau destin transmettre immdiatement leur
volume dans un ou plusieurscQnduits
perpendiculaires qui communiquent avec le sol.
Dans toute construction, il est donc d'absolu J1cessit que le chneau soit partIe intgrante d'un
comble dont il est d'ailleurs la vritable limite.
Le chneau exige aujourd'hui deux conditions principales : la premire, d'tre tabli de manire ce'
qu'il ne laisse rien perdre de la veine liquide qu'il

transmet, auxcoq.duits perpendiculaireS', condition


d'autant plus importa,nt~ que, s'ilentait'autreme~t;
la ~aonnerie qu'il couronne 1Jer1ltpromptement
avarie-par les infiltrations des eaux dont il est destin
,'".;
diriger la course; la seconde, de dissimuler l'utilit
de son emploi,
en faisantpartie,deT
architecture
d'une
)
.
i
faade, soit comme doucine ou couronnement d'un
entablement, ,soit comme acrotre d'une attique.
Nos devnciers, qui faisaient plus gnralell).ent
us.age du sys~me de chneau que 110Scnstrncteurs
d'aujourd'hui, s'embarrassaient f(jrt peu de l'effet
dsagrable dont ces grands caniveaux ep. plomb, arrangs sans' art comme sans mthode'; et plastron-"
ns ,en partie, de larges solins en pltre, stigmatis~ient l~urs faades leves souvent grand; frais, et
cela, ,au double point de' vue de l' archi teture et du
choix des matriaux ;il est encore aC,tuellemeI).t, dans
Paris, tei htel etteUe maison'faades magnifiques
et lgantes, datant de quatre-~ingts et d~ cinquante
ans mme, qui nqus offrent ces exemples qu~Ie got
ne saurait justifier, et que nous ne saurions imiter.
L'antiquit, cependant, deyait tre alors, comme elle
l'est encore ,aujourd'hui, 'le meilleur guide suivre
en cette matire comme dans bien d'autres. Nous retrouvons en effet dans les monuments e Rome une
varit infinie de ces sortes de chneaux dont les
formes va~es mais trs-larges, ou troites mais profondes, taient appropries aux divers systmes de
construction des combles dont les projections plus ou
moins saillantes s'h~rmoniaieI).t toujours avec l'ordre
d'architecture qu'ils couronnaient.
La renaiss~nce sut, son tour, tirer un double
parti de l'emploi du chneau, eIll'appropr:iant d:ahord

~65au service de l'coulement des eaux qui y abondent


en raison des grands dveloppements d se~ combles,
et ensuite celui de terrasses, en couronnant la
crte de ces difices par des campanilles qui en ornent
tout le pourtour.
Si, 'd'aprs D'AVILER(1), il faut en croire la' traduction et les ,commentaires de Perrault (2) sur l'Architecture de VITRUVE,le mot compluviurn doit signifier
chneau; m~is, dans sa savante description du Lauren'tin, maison de campagne de PLINELE JEUNE,l'architecte Haudebourt (3) donne au mot cQmpluvium une
sig~ification beaucoup plus t~ndue, et que l'autorit
de. plusieurs auteurs anciens nous fait admettre de
prfrence celle qu'en a donne Perrault.
Quoi qu'il en soit, on ne saurait trop s'appesantir sur les meilleurs choix faire parmi- les lments mtalliques ou. calcaires dont on fait diffremment usage pour les tablissemeDtsdes chneaux;
ceux-ci. sont en effet, aux combles en particulier, ce
que sont les fondations 'l'difice tout entier, c'est~dire la base iridispensahle de leur conservation et de
leur dure.
A Paris, hos plus anciens monuments, t ce~x
mme qui datent de cent cinquante deux cents ans,
on tIa plupart leurs chneaux enpierre; dans quelquesuns, toutefois, ils sont en plomb. Les constructeurs de
l'une et de l'autre poque ont donc, diverg d'opinion
sur la prfrence qu'ils o~t d ac~order cependant
l'une quelconqu~ de ces deux mthodes qui tendent
un mme but. Serait-ce des apprcidtions purement
hypothtiqes, ou bin des expriences que nous ne
trouvons dans aucun livre, qu'ils ont d d'adopter l'un
ou l'autre de ces deux systmes?
C'est ce que
nous ne-pouvons prjuger; mais, cependant, ils taient
trop habiles pour ne rienfaire qui ne ffit, l'avance,
.'
mrement calcul et rflchi.
Cet tat de doute n.ous amne donc naturellement
entrer dans quelques explications motives, du reste,
par les nombreuses observations que nous avons t
.
' mme de faire sur les'
mthodes de con. diverses
1.
struction des chneax, tnt anciennes que de -nos
jours. Nous allons les passer en revue les unes aprs
les autres.
DES CHNEAUX EN PIERRE.

Pour quiconque est familiaris avec les connaissances gologiques de l'histoire des pierres, avec J'a~
nalysede leur substance ou de leur formation,
et, parc?nsquent, avec l'tlide des produits gale(1) Dictionnaire d'architecture

civile et hydraulique,

etc., etc., iniales

CHE (ditiou de 1755),

,
r
.
.Claude Perrault.
architecle clbre qui vcut sous le rgue de
Louis XIV (voir, pour plus amples renseignemeuts,
le Dictionnaire,histo-

(2)

rique d'architecture,

par Quatremre

de Quincy" initiales PER, dition

de 1832).
, (3). Le LAURENTIN.maison de 'campagne
d'aprs la description de Pline, par L,.P,
DI!

[IApplfeation

du. fer,

"le.

de Pline le Jeune,
Haudebourt.

restitue:

architecte.

1838.

ment calcaires de diverses natures que les carrires


renferment, il est de toute vidence que les bancs
dont celles-ci sont formes diffrent essentiellement
entre eux de qualits, de dimensions et de densit.
Ainsi, dans les rvolutions souterraines, au-dessous
de deux couches calcaires friables diffrents degrs,
se rencontre souvent une troisime couche dont les
molcules, ,extrmement denses et agglomres par
myriades, forment un tissu impermable et d'une
certaine paisseur que les eaux ne peuvent pntrer,
lors mme qu'elles ont y sjourner pendant un
laps de temps illimit; tmoin les auges en pierre
dure qui servent d'abreuvoirs' dans presque toutes
nos casernes de cayalerie, dans les dpendances de
nos palaisetde I).oshtels, ainsi que dans les tablissements industriels qui reoivent un grand nombre de
chevaux. La iJier;'edure comporte donc en elle toutes
les qualits requises pour une des meilleures mthodes
de construction de chneaux; .et qu'il nous soit permis
de' citer un fai,t l'appui de ce que nous venons d'avancer. Lors des grands travaux de restauration du
Palais de la Chambre des Dputs (1), l'architecte
Iules de Joly ,eut grand soin d'approprier au mme
usage,' dans ses travaux, les anciennes assises en
pierre qui formaien.t les chneaux des parties d~ ce
palais supprimes par son nouveau plan. Pouvait-il
!Jn effet en dcider autrement,; aprs avoir reconnu
la qualit su,prieure de cette pierre, dont l'usage nous
est aujourd'hui tout fait interdit par le fait mme
de l'interdiction de la carrire laquelle on tait alors'
redevable de cette sorte de produit? Cette pierre, d'une
duret incomparable, dont la hauteur est' de om,35enviroI).,et la contexture d'une homognit parfaite, est
connue des constructeurs sous la dnomination de liais
du Val-de-Grce, parce qu'elle fut, extraite, en 1620, r
de la carrire qui fournissait alors les approvisionnements ncessaires p9ur l'rection du monument de
ce nom, et prs duquel elle avait t ouverte dans 'ce
dernier but.
Il suivrait sans doute de l que nous proclamerions
d'avance la supriorit des chneaux en pierre sur
ceux. tablis par des mthodes toutes diffrentes, si
nous n'avions soin de faire remarquer que le fait
prcit Ii:est qu'une exception, et que, souvent, il
Si3rencontre et l, dans les bancs de pierre les plus
durs, certaines tendrires etfi (2) qu'on ne saurait
mieux comparer qu' des ponges, car elles absor,
bent les eaux. par continuation, et s'opposent
ainsi
.
. leur libre coulement.
Les chneaux et caniveaux des terrasses de la halle
aux Vins sont tous -enpierre dure, mais l'architecte
Gaucher a eu soin de les revtir d'une couche de
bitume de om,02 d'paisseur,. laquelle empche les
(1) Ces grands travaux,

commencs en juio 1828, ont t termins vers

la fin de 1835,
,
(2) Vice capit~l an point de vue de la construction , et auquel
peut re~edier

'qu'en substituant une assise une autre.

17

on ne

---66-

eaux d'tre en contactavec lapierre; ces diverses sortes


de chneaux sont toutefois recouvertes par les dalles,
et ,par consquent, inaccessibles l'actionc,de l'air.
Les constructeurs doivent donc se mfier de ces
phnomnes de la na,ture, qui se rencOntrent ~me
trs.,souvent dans les ,masses calcaires les plus denses,
et n'adopter qu'avec la plus grande rserve, et aprs
un mr examen, le systme des chneaux en pierre.
Le meilleur. mode de raccordement entre les compartiments de cette ,sorte de caniveau, consiste dans
l'emploi du .ciment romain.
DES CHNEAUX EN PLOMB.

Le plomb est un mtal gds, bleu ou livide, non


acidifiable, ductile et facilement oxydable ; le cinquime dans l'ordre de la pesantur,etle
dernier
dans celui de la duret; le septime dans l'ordre de la
ductilit, et le sixime dans celui de la volatilit.
Le plomb se fend aisment et se coupe de mme; il
est trs-mallable; trs-flexible, et, ds lors, susceptible de se prter toutes sortes de formes.
Le plomb Il, dan$' lcs btiments, un trs-grand
nombre d'emplois. Il sert, sous t9,utes sortes d'paisseurs, pour les revtements des fatages et des noues
des combles, ainsi que pour revtir beaucoup d'autres
ouvrages de charpente qui demandent tre prservs
du contact immdiat de l'air. Il forme, par la facilit
des soudures, les superficies les plus tendues, et est
prfrable, sous tous les rapports lapierre, au zinc
"" terrasses ou des
et au bitume ,pour la couverture des
toitures extrmement plates.
.
C'est surtout dans la construction des chneaux
que le plomb joue, depuis bien longtemps dj, un
rle trs-utile, et l'exprience prouve q!le de toutes
ls mthodes appliques cette partie de l'art de htir, celle dont l'usage du plomb constitue la pratique
est, sans contredit, la meilleure et celle qui prsente
le plus de dure.
Mais cette supriorit mme exige des conditions
d'application qui n'attnuent en rien les proprits de
ce mtal, et annihilent au contraire les effets de flchissement auxquels des chocs circonstanis ou des
pressions ingales pourraient ventuellement l'assujettir.
Ainsi, laformedu glacis, plus ou moins concave,
destine recevoir un chneau en plomb, doit toujours tre tablie en matriaux qui aient entre eux
une adhrence prouve; et si elle doit tre faite en
pltre, il faut que celui-ci soit de bonne qualit et
ml avec l'eau qui lui sert de gluten, dans des proportions telles, que l'air ne lui fasse rien perdre deson
esprit et de sa chaleur (t), afin que les grandes feuilles
mtalliques qui recouvrent leur tour cette mme
(t) Voir les Dictionnaires
de Quincy,

d'architecture

de t.!'Aviler et de Qua/remre

forme, prsentent une surface trs-lisse et sans ajlcune


boursouflmiequi, si p~tite qu~elle soit, devient, avec
le temps, le principal motif des avaries et de la destruction mme de ces sortes de chneaux.
Il faut galement que le plomb soit pur dans toutes
ses parties, c'est--dire exempt de toutes fissures, car
celles-ci donnent lieu autant de soudures dont, parfois, les retraits livrent passa$e aux eaux' qui, ds
lors, vont se perdre dans les murs. et les plafonds,
au lieu d'oprer leur course dans le caniveau destin
leur coulement.
'
On voit donc combien il doit tre apport de soin
et d'exactitjlde dans ces sortes de travaux, afin d'viter, par la suite, des rparations aussi frquentes qUe
coteuses.
'.
En rsum, l'emploi bien raisonn du plomb pour
chneaux est, notre avis, prfrable toutes les ;utr{)s inthbdes; nous aurons, du reste" encore occasion d'en parler lorsqu'il s'agira des chneaux enfonte.
DESCRNJ:;AUX EN ZINC.

Le zinc est un mtal blanc, lamelleux, qu'il est


ais, au premier aspect, de confondre avec le bismuth
ou l'antimoine, mais qu'on reconnat un, reflet
bleutre que n'ont point ces mtaux.
Si l'on en croit Bergman, les ancies ne connaissaient pas le zinc. }:'ARACELSE
est le premier auteur
qui en ait parl, et qui lui ait donn le nom. de zinc.
JUNGlUsc~ivait en 1674 que, depuis longtemps,
on savait, dans les Indes orientales, extraire le zinc
de ses mines.
Les Indiens l'appellent toutenague.
Le zinc a, depuis une certaine poque, acquis une
sorte de clbrit par l'usage qu'on en fait dans les
exprie~ces galvaniqu,es, cause de l'affinit qu'il
,~
montre avec le fluide galvanique.
'Les Chinois e;<ploitent les mines de zinc pour en
retirer le mtal; mais en France on le retire par sublimation, en exploitant des mines de plomb qui
contiennent du sulfure de zinc.
Le zinc s'unit au cuivre, et, dans diffrentes proportions, il forme des mtaux composs qu'on connat sous le nom de tombac, similor, laiton, cuivre
jaune, etc., etc., etc.
On fait actuellement usage de l'tamage au zincpour
prserver l~fer, la fonte , la tQle et l'acier mmfJ des
effets de la rouille.
La fabrication du zinc en table est la mme que
celle du plomb, mais ce mtal comporte ne infinit
d'paisseurs propres (1) aux usages trs.varis que
nous en retirons aujourd'hui.
Depuis quelques annes surtout, le zinc a reu des
applications trs-frquentes,
car, en gnral, il se
C

(t) Ces paisseurs varient du n' 10 au


n' 20, c'est--dire depuis :Ia plus
mince, qni peut.lre assimile ceHe du fer-blanc donble croix, jusqu' la
plus Jorte ,.qui.est de 4 miHimlre

d'paisseur,

--67fait peu de co!\s,tructioni! aujourd'h,ui dans lesquelles


il ne. rem.place".S,oUs.diffrel),tesforID;es, et leptow,b et
lafonte ; ainsi nous, l retI;'P'\lvons.auss~biel1 d:,tnsles
'.
monUJ;ner(ts (1) que dan~ !\osrnaisons particuUl;'es,

employ soit cOJXuneCOUl<e1?tur;e.~ de, combles,et. de


terrasses." s.oit co,mme t.uxau$ de chute, d'ea,1,l~{!IUviales ou mnagres., soit ~omme chneaux" etc. ,etc.
Cependant, la. prdilection bien marque avec laquelle la presque gnralit des constructeurs a accueilli e nouvel lment de construction,. n'a pas
toujours t j,ustifie par les. rsultats, cal;' Ce Q'est
qu'aprs des essais souvent, rpts et de nombreuses
observations sl1rles effets, et les, Cal1$es, queTol.la
enfin compris que l'emploi du zinc devait tre. ha.ssur
Une mthode raisonne qui dt attnner a,utantque
pos!jible la dilatabilit de ,ce mtal" et faire viter ces
cas prjudiciables de capillarit qu'eng:endl;'e toujonrs
la runion trop absolue de deux feuilles de zivc jU~ta.poses et sanssQudures.
Traitalltde reIIlploi du 7Jincdans l'hyp()tMse de
.

con~tructiQn

des chneq~x,

J;\ji:s CHNEAUX EN BITUME.

flOUSenferonSl.'emilrquef

les inconvnients et le peu de confiance ql1'on doit


avoir en cette mtbode, ~a,lgr toutes les prca,utions
qu'on pourrait prendre aQnd'eu aS~l1rer la dure.
En effet, qu'un chneau soit tabli en zinc sl1r Un
glacis aussi compacte

et =!-ussisQlidque

pOssinle

, si

les feuilles mtalliques ql1i1e forme!)t sont pel1n()m"


hreuses et par consquent de gra!)des surfaces, eIIe!!
se dilateront trs-sensiblement et prsenteront des'
"'"
obstacles S:i.nsn~mlbre l'co.n1ernent des e:m~; IIi,
au contraire, ces mmes feuilles sont wulpli~es; et
par consqnent de petites dimensions, elles ne se,
trQuverQnt pas soumises, il est vrai, ,d':msl1i gran4!!
effets de dilatation; mais les flombreuses soudures
qui en forma!)t les liaisons seront autant de causes
ventuelles d'inflltr:ion, ca1lses.qn' auront proqqite/\
les retraits de ces mmes sQudures 1 motivs par la
contraction du zinc/subissant la transitioJj. d'ne tem'"
pra,ture chal1de ou modre une temprature
plus leye. Comme chac~n sait ,,le zif/cest minemment oxydable., et il sllffit que ce mtal soit elJ.cQn~
tact avec nl), corps qui s'oxYde de 1l1i-mme PQur e!l
aspirer en qQ.elgue sorte le pripcipe de dsorg;mi.
sa~ion.
Q)Je si l'OI:\ v~qt se convaIlcre de ce que nQ].lS
venpns de dire, il sera facile. q'acqQ.rir la certitude qu'un clou laiss sur .1lue sQ.rface P}a!)e quelconque (2) recouverte de zinc, et qlj.i y ~sjonrn
pencl:i.ntun certain laps de temps, s'eIIlpare.d'abord,
en s'oxydilnt lui-~~e., de la place .qu'il occupe, et.
forme el).,$Q.te
a,ntour de lui un disq1.!ede rouille ,.qui
:).Q.gmcl).ted'.epais/\cll):'et d'e~tensiOil en raison du
.
IQng sjourde ce mme clou sur le zi,nc.
(1) J-'difice du quai d'<;Jrsay, conslrQit par J'arhitecte L,acoJ'11,eSt entirement couvert en zinc.
'
(2) Uneterrasseou
toute aQlre' plate-fonne expose l'air et ~e .trsmi.-r~i.rne

incl.nai$on.

Du reste, toutes ces rflexions nous ont tsuggres par J'exprience que nous avons f{l.itenousmme sur la rsistance de ce.m.tal, plac dans la
.
condition prcite.
Un morceau ;lefer relgu dans une gouttire en
zinc (1} pendant J'espace d'une anne, a transmis
son principe, d'oxydation ce m.tal, IIll,degr tel;,
que non.setilement 1a surface occ'\lpe se trouvait
presque entirement dgnre et formait dj dentelle, mais. qu'aussi celles avoiisinantes subissaient
trs-sensiblement, dans \lne largeurmoyenDedeOIl!:,o.1
om.,025, ces mmes effets de corrosion.
Dd.ne, le.zinc nous parat peu propre la COnstruction des chneaux, car si d'un ct il ne rpond pas
Ii toutes les exigences de cette spcialit de l'art de
btir, de l'autre, son emploi commande des raisons
de main-d'uvre, des prcautions. et une sur veillancecont.inuells,
qui ne sont que trs-rarement
couronnes de succs.

Ce que nous appelons aujourd'hui bitume est un


compos du bitume proprement dit, qui est une matire liquide, paisse, noire et inflammable, et de
l'asphalte, qui est une substance minrale, solide et
pesante, et qui a la double proprit de s'enflammer
et de se fondre aisment. Ces' deux substances minrales d'abord prpares sparment, et ensuite ombines ensemble l'aide du feu, forment un corps qui,
apis avoir pass l'tat glutineux, devient concret;
c'est cet tat solide qu'on l'emploie en construction,
pour les terrasses, les trottoirs, les dallages de places
publiqnes, et pour ceux de diverses localits spciaTes qu'il serait inule d'numrer ici.
Depuis dix ans, il a tfait usage, Paris principalement, de dfffrentes espces de bitume 01lasphalte(2),
comme on vond~a bien les appeler; ces div~rs systmes peuvent avoir chacun leurs avantages comme
leur~ inconvnients, selon les applications les plus
gnrales qu'ils ont dj reues; c'est ce que nous ne
devons pas analyser ici ,car ces dtails sont tout
fait trangers au cadre de notre ouvrage; mais, comme
quelques constructeurs o~t eu l'ide d'approprier
aussi l'usage.(fh bitume la confection des chneaux,
il devient ncessaire de dire quelques mots sur ctte
nouvlle mthode qui, notre avis, prsente encore
moins de 'garantie que celle par le zinc, dont nous
avons parl plus haut.
Comme le jr et le zinc, le bitume possde la
double proprit d,'extension et de contraction, mais
dans des rapports plus prononcs et surtout plus
palpables; soumise l'influence des rayons solaires,
une contexture en bi~llrnese dilate d'abord, et rduite
enfin l'tat d corps. poreux, se laisse pntrer par
(1) D'une paisseur dnomme sons le 12.
,
n'
(2) Les bHumes ~e Seyssel, de l'Obssann, du Val-do-Travers, 'de Desmaurel, d'AulneUe, etc., etc., etc.

U8
les rayons de calorique auxquels elle ne peut opposer

aucune action refltante.

bitume, dont le temp,s, d'ailleurs, saura justifier la


vogue actllelle et l'opportunit, nous parat devoir tre
absolument rprouv pour la c6nfection des toitures
etdesterrasss tablies sur charpente en bois, et principalementdans l'hypothse' des, chneaux, lorsqu'il
s'agit surtout de constructions dfinitives dont les limites de dure ne sauraient tre soumises aucun calcul.

Soumise, au contraire " l'influence d'une temprature, sinon leve, du moins mixte, cette mme
contexture conserve son tat normal, et il ne se .manifeste aucune dsunion entre les deux natures d'lments qui la composent; dans les temps froids mme,
sa densit se rapproche beaucoup de celle de la pierre
dure, et est doue d'une trs-grande rsistance; Il
suit de l que l'emploi du bitume est encore moins
.

DES CHNEAUX EN FONTE.

propice que celui du zinc pour l'tablissement des


chneaux, raison de son impermabilit peu constante, et dont la dure illimite est la condition
sine qu non de tout systme de constru~tion de
ce genre.
En prsence de cette grave q!lestion qui touche de
si prs une industrie.aujourd'hui si rpandue, nous
ne sauri~ms mieux justifier notre opinion que par des
faits qui corroboreront, du reste, ce que nous avons
dj dit sur ce systme dans notre Trait de construction en poteries' et jr , au sujet del'application
du bitume la couverture.
Dansune construction assez importante, l'architectequi en dirigeait les travaux eut l'ide de faire
tablir en bitume les divers chneaux des combles.
Pendant un certain laps de temps (deux annes
environ), la charpente de ces combles ne, sembla
pas devoir souffrir de cet accolement tout nouveau,
et rien n'annonait qu'elle dt en subir le moindre
pl'judice. Il s'tait toutefois dj manifest dans les
entablements quelques impressions d'humidit qu'on
attribuait plutt des, infiltrations pntrant leurs
pentes, qu' celles provenant des chneaux.
Cependant la majeure partie de ce comble s'tant
subitement affaisse, il devenait urgent de dcouvrir
le mal afin deprvenir des accidents plus graves.
Il fallut immdiatement procder la dmolition
de toute la partie de construction formant la crte de
ce vaste difice; les chneaux en bitume eurent donc
disparatre; ds lors, les pieds des combles, mis entirement dcouvert, prsentrent un tat de dcomposition tel, que non-seulement les coyaux. et
les pieds des arbaltriers defermes, ainsi que ceux des
chneaux, mais aussi les platesl'ormes, or/semelles trana'!tes, se trouvaient tout fait dgnrs, et avaient
par consquent perdu tout .le principe de leur substance premire.
Qu'on ne s'y mprenne pas, ce triste tat de chos,es.
provenait indubitablement du systme des chneaux
tablis en bitume, En effet , l'poque des saisons
chaudes, les rayons solaires, absorbs d'abordpar cette
couche minrale trs-extensive, influaient, de toute
leur puissance sur les divers lments de ces combles
qui, hermtiquement renferms dans le plein de la
maonnerie et totaIeme~t privs d'air, devaient, par
suite, s'emparer entirement de tout ce'.calorique.
Donc, en raison de ce qui prcde, l'emploi du

Depuis' peu de temps l'art du constructeur vient


encore d'tendre le cercle des diffrentes applications'
de la fonte, ell substituant ce mtal la pierre, pour'
les cymaises d'entabl\)ments d'difices publics et de
monuments.
Il rsulte de ce notable changement apport un
tat de choses dont l'antiquit mme avait consacr,
l'usage, que' la fonte ne saurait, sous plus d'un rapport, nous offrir des ressources infrieures celles de
la pi;rre, soit au point de vue de sa densit et de sa
dure, soit celui de son extrme aptitude recevoir toutes les formes d'ornements et de moulures
constituant les ordres mme les plus riches des diffrents styles d'architecture" qui flattent le plus nos
gots, et sont les vIvantes expressions. de nos diffrentes opinions en fait d'art.
Il suffit en effet d'entrer dans les nombreux sousdtails de main-d1vre ncessaire quarit la taille
et la dcoration d'une cymaise d'entablement en
pierre"pour
s'identifier avec toutes les difficults
inhrentes la fragilit plus ou moins reconnue de
la matire elle-mme, aux proprits diffrentes
des substances calcaires qui la forment, et enfin aux
phases multiplies du travail lui-mme ,tnt comme
dgrossissements, successifs par le procd des panclages, que'commeopration
toujours dlicate {}'as.
cension et de pose.
Si l'on considre aussi combien peu on doit quelquefois compter sur la rsistance continue d'une cymaise-en pierre dure toujours dbite selon une trspe,tite paisseur, et qui, par cela mme, est plus que
tout autre corps de mme nature, mais plus pais, sujette se dcomposer sous l'influence d'u~e temprature leve et du stationnement des neiges, on comprendra aisment q'ue les dgradations prcoces qui
sillonnent aujourd'hui les couronneI:\lents de quelquesuns de nos monuments, doivent tre attribues la
plupart, non laprvisin mise en dfaut des arhitectes,' mais bien la nature relativement peu consistante de la pierre dont ils ont t obligs de se
se~vir , l'exclusion de tous autres matriaux.
Dan~ cette hypothse, la substitution de lafonte
la pierrepe1ll:t donc, bon droit, tre proclame
comme un progrs de premier ordre entre tous ceux
qui ont dj enrichi l'art de btir.
Si, dans 'le prcdent chapitre, nous ne nous tions
dj longuement tendu sur les proprits de lafonte,
nous aurions entrer ici dans une infinit de dtails

69-po.ur justifier

ce dernier

argument;

c'estpo.urquo.i

no.usnous bo.rnero.ns dire que, po.ur quico.nque est


familiaris avec l'tude de la pIerre et avec celle de 'la
fonte, suivant les proprit~ de cette dernire 'et les di:;
verses acceptio.ns de so.n emplo.i, il sra ais de reco.nnatre que ce mtal, par la dens~t de ses molcules,
comme parsa rsistance prouve toutes les influences atmosphriques,
prsente sans ontredi~,
mme
suivant de trs-mnimespaisseurs,
des garanties bien
fo.ndes qu'o.nne saurait retro.uver dans la pierre, celleci serait-elledela
nature la plus dure et la moins glive.
Il tait rserv M. Hittorffde
so.rtir de la ro.ute
anciennement
trace,
et d'oprer
cette rvolution
importante
dans cette partie du grand art de l'architecture. Pntr, avec juste raison,' dela vrit de
ce grand principe: les monuments doivent reimperissables, cet artiste a voulu contribuer ;pour sa part,
la conscration
de cette belle devi~e, en tablissant
en fonte les couronnements
chneaux
du' monument (1) et des deux difices (2) qu'il vient d'riger
sur divers po.ints de la'capitale.
Voici, du reste, comment cet architecte
justifie'
cette initiative qui, selo.n no.us, do.it tre bo.n droit
co.nsidre co.mme un des pro.grs les plus silillants
de nos grandes co.nstructio.ns mo.dernes.
Jusqu' prsent on av~it, dans presque to.us
les mo.numents,
so.it en faisant

excut la, co.rniche en pierre,


to.ute la co.rniche en pierr dure

soit en co.uvrant la cymaise, lo.rsque laco.rniche


tait excute en tpierre tendre, d'une dalle plus
ou mo.ins paisse en pierre dure. Dans l'un et
l'autre cas, le chneause tro.uvaitpresque to.ujours
derrire la co.rniche, de manire y former un
canal qui recevait ls eaux pluviales du co.mble,

tandis que les eatix qui to.mbaient sur to.ute l'pais-

seur et la saillie de la co.rniche suivaient la pente

et co.ulaient

lo.ng de la cymaIse e~u

ainsi expo.sea l'humidite\devenait de suite noire,

, malgr

l co.upe-Iarme

larmier.

de la dalle

le'

La corniche

et se dtrio.rait
rapidement:
C'est po.ur, viter ce
grave inconvnient que j'ai emplo.ySaint":Pincent-

de-Paul un systme de cymaise formant chneau,


qui a t excute enfonte au lieu et place du
marbre 0.11de la terr'e cuite" do.nt se servaient les
anciens peu prs dans le mme cas. Il en est
rsult l'avantaged'co.no.miserlacy~aise
en pierre

dure, ou en pierre tendre co.uverte d'une dalle en

pierre dure, aussi bien que le prix co.nsidrable

des

o.rnemnts sculpts. Il n'a pas fallu plus de plomb


quepo.urun cheneau o.rdinaire, eUa co.rniche, qui
ne se co.mpo.seplus que du larmier, ne peut So.uffrir

de l'humidit ni sur sa face ni dans so.npaisseur.'

Cette no.uvelle applicatio.n de lafonte ayant jusqu'


(1) L'glise paroissiale de Saint-Vincent.de--PauI,
termine.
(2) Le panorama

quin'esl

de Moskow et le Cirq~e Olympiqne.

Itfyses, thtre non encore achev.


De l'ApplicatiQn

du fer, Mr.,

pas encore

aux Champs-

prsent justifi sous to.Usles rappo.rts, les calculs et


lesprvisio.ns de" cet architecte, il s'ensuit que no.us
devo.ns l'accepter co.mme uninco.ntestable
pro.grs
acquis dsormais la science du constructeur; c'est
po.urquoi no.us ne balancero.ns' pas, to.ut en lui conservant ,sa do.uble utilit de chneau~cymai>'e, lui
ea do.nner enco.re une tro.isime qui se rattache particulirement la co.nstructio.n des co.mbles. Ainsi, en
fait de charpenterie, il est de rgle ( et cela ne peut
tre autrement) de faire to.ujours abo.utir les' pieds
des chevro.ns, et so.uvent ceux des arbaltriers de
co.mble dans des enco.ches o.Ufo.rtes embrvures en
"
siffiet, dispo.ses
dans l'paisseur de la plate-fo.rme o..u
semelle tranante en bo.is de chn o.rdinairement de
om,08 d'paisseur: 0.1',no.us co.nnaisso.nsto.us la dure
to.ute prcaire d'un pareil systme et les graves inco.nvnients qui peuvent en rsulter quand ces grands
co.urs de plates-fo.rmes so.nt destins servir d'assiette aux chneauxJ car, dans cette hypo.thse, les
infiltrations sont autant de ~auses accidentelles qui
minent les combles par le pi~d, tandis que les autres
parties n'o.nt pas enco.re prouv la mo.indre dtrio.ratio.n. C'est, du reste, ce que no.us aVo.ns dj eu
l'occasio.n de signaler au sujet des chneaux en zinc
et de ceux: en bitume.
En substitu~:Itla fon'te fo.rmant chneau ces
graI1des plates-fo.rmes en bo.is'; no.us, cro.yo.ns avoir
J).,. tro.uv un principe de co.nservatio.n to.ut autre po.ur
@ cette partie de la co.nstructio.n des co.mbles.
'1f
Il suffirait en effet de do.nner
ces chneaux
'm,
l,
tlliques une largeur gale l'pai!;seur des murs dont
ils fo.nt le co.uro.nnement, et de mnager dans le plein
du mtal, et sur les parements intrieurs, des en cas, trures qui sraient autant d'tuis dans lesquels viendraient s'emboter les pieds des arbaltriers et des,
chevro.ns.
De ptits coyaux placs sur ces bo.is feraient disparatre l'aigut pro.duite par l'arte du chneau
so.n po.int de renco.~tre avec la charpente, afin d'viter to.ute so.lution de continuit dans l'co.ulement
des eaux.
Nous aVo.nsdj dit que le systme de chneaux en
plomb est un de ceux qui prsentent le plus de garantie, en tant que ces grandes lames mtalliques
sont assiss sur des formes

trs

-unies

et trs-denses:

0.1', il est vident que la fOlite remplit parfaitement


ces deux o.nditio.ns, et no.us en tro.uvons la preuve
authentique dans le sy~tme de chneaux de l'glise
de Saint-Vincent-de-Paul, qui fait ,en grande partie
l'o.bjet de la planche 48e.
PLA~CHE48'. - La figure 1 indique la C)'mae o.U
plaque en fonte A vue de face, releve d'o.rnements
en harmo.nie avec le caractre religieux de l'difice.
La figure 2 indiqe cette mme cymaise A, vue p-'.tr
derrire. 1 est so.n assemblage avec le crampo.n en
fonte B, 'lequel est scell en plomb dans le cur de
la pierre; 2 est so.n tat d'iso.lement, priv de
18

70
l'appui de ce mme crampon; dans la figure 3 est
reprsente la coupe entre les crampons B du ch-.
neau-cymaise A revt d'une lame en plomb C, selon
toute sa largeur; le tout est support par le grand
entablement en \pierre.
La figure 4 indique le plan d'uri des crampons B
en fonte, avec les plaques ou parties de cymaise A n
mme mtal.
Dans la figure 5 est figure la coupe d'un clineaucymaise servant de plate-forme aux portes des cne..

<il

v:rons et celles des arbaltriers d'un comble. Dest la


partieen fonte, Ele recouvrement en plomb, F la charpente du..comble, et G les coyaux de raccordement
du comble avecJe chneau; cette dernire disposition
est ncessaire au libre coulemeut des eaux.
La figure 6 reprsente le chneau plate-forme vu
par derrire, et indiq'ue les encastrJlres dans lesquelles
viennent s'emboiter .les pieds des chevrons et ceux
des arbaltriers.
Le prix du kilogra~me d cette fonte est de 60 cent.

71

---

CHAPITRE

IB.

-==-

DE L'APPLICATIONDE LA FONTE A tA CONSTRUCTION

DES GRANDES SERRES CHAUDES, ETC.

-~@-r,c=---"

Les serres chaudes sont des difices destins lever


des plantes exotiques par le moyen
d'une chaleur
.
.
1
artificielle, qui doit toujours 1ff'esuprieure celle
de dix degrs au thermomtre de Raumur.

En France, on s'est servi trs-longtemps du bois


pour la construction des serres chaudes, bien'que
l'on conm1t d'avance tout ce qu'avait de prcaire la
dure de cette vieille mthode incapable de rsister
convenablemen( . l'influence du calorique ncessaire la vie des plantes qu'elles renfermaient; l'impossIbilit de remdier ..es graves inconvnients
provenait sans doute de la grande chert 'du fer et de
lafonte; quoi qu'il en soit, ce n'est qu' l'imitation de

" L'inventiondes stres chaudes est due aux. Anglais et


aux Hollandais, ,qui la temprture ingrate de leur
climat en a donn l'ide.
Comme le dit M. Quatremre de Quinj (1) :
\

..,

--',"

'\

""

"

Une

serre devient naturellement un objetd'agre-

ment dans les grands jardins; elle peut off~ir l',ar chitecte le motif d'une composition heureuse quant
l'extrieur,. et qui; dans Son intrier, fournisse
uue promenade ou un refuge contre nteffi'pr~e
des

saisons.

'

'

Une serre habilement

~onstruite

l'Anglet~rre, et par suite des ressources nombreuses


et mieux apprcies de la fonte ,que nous sommes
enfin parvenus .tablir des serres chaudes mtalliques
la fois durables et de trs-grande tepdue,
En effet, dans ce genre d'tablissements tout spciaux, ce mtal offre 'cela de trs-avantageux ,qu'
l'oppos du bois, dont les btis sont toujours trslarges, il peu! tre employ selon des compartiments
trs-dlis et trs-'fins, qui n'interceptent ainsi, en
aucune faon, le passage des l'ayons solaires, ni leur
libre action sur des plantes qui ne peuvent tre
vivifies que par pne temprature ,toujours trs-basse.
L'horticulteur qui, le premier, a fait usage dufer
pour l'tablissement
de ses serres chaudes, est
M. Boursault; encore celles-ci taient.,.elles moins

'

, et dispose avec

), got, o l'on cultive avec soin ces plantes exoti

parat surtout convenir ce qu'on appelle un jardin

d'hiver. Place au hout d'un. parterre, elle formera


un point de vue qui peut devenir pittoresque. en t
parles v'fits de vases remplis d'arbustes ou de
plantes qu'on dispose en amphithtre, et q)li ornent toutes les ouvertures. En hiver, lorsqu'on
l'ouvre certaines heures, elle fait quelquefois il-

ques qui fleurissent en toutes sortes de silions,

lusion et produit une sensation

qu(contraste

agra-

blementavec eIle de la saison, Son extrieur peut


l' tre aussi dispo~ de faon offrir plusieurs alles
pour la promenade j et des lieux de repos. On joint
volontiers la serre des volires qui semblent donner
ce lieu une sorte de vie et de Illouvement, propres

"

rappeler

ou fair'e pressentir

printemps.

les charmes

(1) Dictionnaire

hislo:rfque Icl'architecture" i'niHales SER.

du'
.

remarquables

par

leur,collstruction

que

pal'

leur

grande longueur et. la varit des plantes aussi


belles que rares qu'elles contenaient (1).
Appuyes contre des grands murs, elles avaient
la forme de berceaux trs-levs, dont les principaux
lments de ,construction consistaient en des poteaux
enfer de om,04de cts., qui .se prolongeaient en arcs
(f) Elles taientsitues

rue Blanche. mais elles ont entirement

et ont fait place aujourd'hui

une ru nouvelle,

disparu.

--72arrts par des scellements. dans la maolJuerie, et


supportaient de grands chssis vitrs dans toute l'tendue de ces serres.
A bien prendre, ce n'est qu' dater de 1833 qu'on
a enfin song construire de grandes serres chal,ldes
entirement enferetfonte,
et leur donner un caractre d'architecture appropri leur usage tout ,distinct, et qui ne fH pas contraste ceUe des vastes btiments, qui les entourent; du rest, au gouvernement
appartenait seul l'honneur de cette belle et intressante initiative.
En effet, les grandes serres chaudes du Museum
d'histoire naturelle sont autant de palais diaphanes
o le fer et lafunte, qui seuls en constituent toute,
la constrqction , ont t employs suivant des dimen-"
sions telles que le soleil peut aujourd'hui pntrer
librement l'intrieur de ces grandes localits, dans
toutes les directions et toutes les heures de la
journe.
Toutefois, empressons-nous de dire que ce caractre de .lgret n'exclut en rien celui de solidit
que, du reste, on se'plat reconnatre tout d'abord,
en examinant les nombreux ajustements et les dcompositions multiplies deforce de nouveau systme de ferronnerie.
Pntr de 'toute l'importanced'\1nprojet
qui n"avait rien de commun avec ceux de tous monuments
quelconques ordinairement confis au gnie des
architectes, comme aussi d la mise excution qui
devait en tre la suite ,. 1\11.
C~. Rohault, avant de
mettre Ja main l'uvre, a pris soin de s'inspirer
des choses dj faites, et d'aller consulter, cet
effet, l'expriencedenos'voisins
d'outre-mer, chez
lesquels il a trli>uvde beaux exemples suivre en ce
genre de construction, car on ne peut se dissimuler
que l'Angleterre est un des pays qui possdent les
plus belles serres de l'Europe, comme celles les mieux
appropries la culture des plantes exotiques.
Cependant, depuis 1833, poque laquelle a com-'
menc l'excution des grands trava.uxqui
compltent aujourd'hui le Musum d'histoire naturelle,
la France n'a plus rien envier l"Angleterre; car,
entre autres dispositions remarquables de ce vaste
tablissement
d'instruction publique,
les serres
chaudes surpassent en dimensions et en lgance
toutes celles connues jusqu' ce jour.
S'il nous fallait analyser ici les dtails sans nombre
de toutes les constructions mtalliques qui meublent
aujou~d'hui d'une manire si pittoresque les diffrents sites du jardin du lYIusum, ce n'est pas un
chapitre, mais bien un volume tout entier, qu'il faudrait consacrer leurs diverses descriptions; mais,
en publiant son instructif ouvrage (1) ' la suite de
l'excution des importants travaux que le gouverne,

(1) Le Musum
du Musum,

d'hisloire

nalurelle,

par Ch. Rohau!!

ancien lve de l'cole polytechnique,

(texte cnrichi dc 14 planches,

1837).'

fils, architecte

Ouvrage grand in.folio

ment lui a confis ,:(\1. Ch. Rohault a su prvenir


les rcl~mations justement fondes que lui auraient
adresses, sans aucun doute, tous les amis de l'architecture et dela construct'on,
C'est pourquoi notre rle se bornera numrer
dans un cadre trs-restreipt les diverses localits du
M us~um d'histoire naturelle tablies en fcr ou' en
jimte.
Les premires, celles qui frappe!).t l'il tout d'abord, sont les gra,ndes serres' chaudes renfermant les
palmiers et les plantes des tropiques, qui exigent le
plus de chaleur.
Ces deux serres dominent une longue terrasse
coupe dans son milieu par une pente douce, et se
"
composent de deux grands pavillons de 20 mtres
" de, longueur, 12 mtres de largeur, et 15 mtres
"
de hauteur, et de galeries deux tages prsentant
"
ensemble un dveloppement de 170 mtres. C!1acuh
"
des pavillons est couvert pal' un cOl;llble en fer;"
"
port l'extrieur SUI'd~s colonnes enfante, et
"
l'intrieur sur huit colonnes isoles, galement en
" fonte, chacune de 11 mtres de hauteur.
"
Les colonnes extrieures supportent un chneau
"
en fonte, soutenu par des consoles 'et destin
"
l'coulement des eaux et au service des ouvriers et
"
des jardiniers. Un"pont d'une seule arche, enfer,
"
doit relier les deux pavillons la hauteur dti ch"
neu, servir la transmission de la vapeur, et
"
mettre tous les combles des serres en communica-'
"
tion. Les' remplissages entre les colonnesext"
rieure,s" et les arbaltriers du comble sont ,forms
" par desfel's lamins avec feuillures.
"
Les pavillons, sur trois cts et sur le comble,
"
sont maintenus hauteqr des entraits par des croix
"
de Saint-Andr , et appuys sur des murs d'un mtre
"
d'paisseur', contre-bouts par les btiments o
"
sout placs les appareils de chauffage (1).
"
"
Vient ensuite ~eLte ,longue serre courbe formant
galerie, il deux berceaux superposs; elle remplit
la majeure partie de ce grand amphithtre, du cpt

de l'ouest.

'

,Le fer joue dans cette construction un rle tout


l
autrement important que lafonte. Ce systme, quoique beaucoup mieux entendu, a cependant assez de
ressemblance avec les serres Boursault.
'

.'.. . . . . Les galeries deux tages composent

tout l'espace entre le vestibule et le grand perron


,,," du ct de l'ancien cabinet, dont elles sont spares
par un autre vestibule et par un escalier semblable
"
ceux que je viens de dcrire. Ces galeries, dont
"
les vitrages sont poi.ts par des fers courbes, sont
"
adosses au labyrinthe', qui les protge du vent du
"
nord.
"
Lagalerie du premier tage est immdiatement
"
(1) Nous avons emprunt

celle description

l'OUyragc de !VI. Ch. Rohmt.

el celles qui vonl suivre.

~3~

appuye contre le mur de soutnement, et porte


"
sur une suite de votes en berceaux, termines par
"

"

avec nonmoi!,sde soin etde talentlalonguesel're courbe


ainsi qeles grilles de formes varies qui entourentle
grand amphithtre des serres etlesdiverseszones du
jardin, consacres l'horticuIture etii. la botanique.
M. Mignon a t. charg de l'tblist'ement de la
grande cage circulaire du btiment des sihs. Ce
systme de ferronnerie, trs-soigneusemnt trait
dans' toutes ses .parties, est une preuve de plus du.
savoir et de l'habiletrecpnnus de cet entrepreneur,
que ses importants travaux (1) ~nt dj plac depuis
longtemps au premier rang de nos praticiens les plus
capables.
IA\ figure i" est une coupe en long sur la' moiti du
grand pavillon.
.
AB sont les colonnes en fonte isoles, montan l de
toute hauteur et supportant le'combl'e dont les fer.
feuillures !JI{ sont indiqus dans la figure 3.
C est une des colonnes extrieures galement en
fonte; celles-ci servent de supports la plaque en

des culs de four dont les axes sont perpendiculaifes


au mur, et qui lui servent d'perons.

"La galerie du rez-de-chau,sse est~en


. avant des
caves' formes par ces votes'.

Un ch~min de service en fonte domine,la galerie

basse, et sert de base aux chssis courbes d'en hau~


qui sont eux-mmes couronns par un chemin port
sur le sommet du mur de terrasse.
" . . . . . . .Ui varitdesformesdesgrandset des

petits pavillons et des longues serres courbes, en


projetant r~ne sur l'autre des masses transpa.rentes

couronnes par les beaux arbres verts du laby-

rinthe produit des effets de perspectivepittores


, ques auxquels le soleil ajoute un effet remarquable.
.
Des galeries semblables doivent tre construites
"
l'est du deuxilme pavillon, lorsqu'on sera oblig

de renouvel~r

les serres

BUFFON,

qui sont en bois et

djJ. en tl's":mauvais tat

Nous cterQns en troisime lieu l'immense cage en


fer etfonte rige dans une des parties les plus pittoresquesdu jardin, etconsacre l'habitation des singes.
Ce btiment, rig sur un plan demi-annulaire,
prsente sa concavit au sud-sud-est : il se compose
de vingt loges spacieuses, d'une galerie intrieure

"

et d'un couloir servant de magasin qui l'abrite du


'

vent .du nord.

Le p~blic

entre par

'

de~x. porche~

dans la galei'ieintdeure ,qui est claire par le


haut, et qui fait le tour derrire les loges des
.
singes.
,
Ces loges sont ouvertes sur une grande cage cir"
culaire de 18 mtres de dimtre et 8 mtres de
hauteur, forme de b~rreaux et de grillages enJr~
Celte cage est un vritable thtre sur lequel on
voit les singes se donner un mouvement indispen sable leur conservation,
et se livrer toute la
souplesse de leurs tours, sans craindre l'oppres sion des grands sur les petits qui trouvent une
sauvegarde dans l'tendue du vaisseauqu~en
)}

ferme.

(1);,

Toutes ces constructions mtalliques ont t faites


avec le plus grand soin, et font autant d'honneur
l'architecte qui les a diriges, qu'aux diver's entrepreriturs qui ont t chargs de leur excution.
Dans l'entente des nombreux ajustements deS":
grands pavillons, M. Travers a dploy toute l'int~'ni;:1
gence' qu'on tait en droit d'attendre .de lni, ca6les
grands travaux (2) qu'il avait dj excuts dans plu..;
sieurs monuments lui avaient acquis la rputation
bien mrite de bon constructeur.
MM. Roussel,

'111argot

et BOIevillain

fonte D S,ur laquelle sont appuys les modillons consoles Edemme mtal qui reoivent le chneau F.
Les conduits enfante GG donnent une ide du systme d,~chauffage par la vapeur. H indique une partie
de la construction en maonnerie.
Dans la figure 2, est reprsente la coupe en largeur d'une serre cuurbe, prise sur un pavillon d'escalier et un vestibule.
L est un des nombreux arbaltriers du rez-dechausse, recevant les petits fers feuillures pour le
vitrage. V est un de ceux ,lu premier tage: ces lments de construction sont en fer.
.
M indique un ds fuseaux en fonte .du vestibule,
figurant colonnes l'iptrieur.
N est une des colonnettes supportant (le comble
d'un pavillon d'escalier; celles-ci remplissent le mme
office que celui des colonnes extrieures des grands
pavillons, comme supports des modillons consoles
et du chneau Qece petit comble.
.
H indiqtle une partie de la construction en ma.
onnerie.
PLANCHE
50". - Dans cette planche sont figurs
tous les dtails des assemblages des colonnes ou fuseaux en fonte des grands pavillons; ils sont rendus
au dixime de l'excution, et avec une clart telle
qu'il nous a sembl ,superflu d'en faire l'objet d'une
explication plus .dtaille (2).
S olts-dtails.

Dans les deux' grands pavillons, il est entr


188,198 kilo gr. de/onte et de fer confondus, qui,

ont co:nstruit
(t) Une grande.partie

(1) Voir la note au bas de la deuxime colonn de la page 72.

~rdres de Tarchitecte

(2) ,Une grande

Versailles,

partie des travanx

dour. sous les ordres de l'architecte


sances de la Cbambre

.loly.

De l'Application

de ferronnerie

de la salle Venta-

Huvd; le, grand comble de la salle des

des dputs,

soUS les ordres del'architecte

J. de

de la ferronnerie

de la salle Ventadonr,

sons les ordres de M. Fontaine,

il

architecte du Roi; le comble de

la cathdrale de Chartres. etc., etc., etc..


,
(2) Les plaoches 49 et 50 ont ete textuellement

copies sur les pl~u-

ches 8 et 9 de l'onvr~ge de M. Ch, Rohault.


du fer, etc.

sons les

Huv; le Palais-Roy nI , la galerie des Batailles,

19

74
ril.ison.de

d~. . .

--Report.. . . . . . .

1[",30 rJ1~l, fon~ lasomm~

. . . .:. . ., . . . .,

.,

:.144.,6571"4.0.'

des singes, l est entr 13,350kilo'gr.


qe ftr et dejonte 'confondus, qui,
raison de 11,.35 le kilogr.,' font la

Dans la lo,ngue serre courb~il est


entr eny,rop.35,000 kilgr. d~jeret
de.!onteqmfs.>ndus, qui, ,raison de
11"20 le kilog.,

fOI)t. ..

. . . .

..

somme,de. .. . . . . . . . . . . .

4~,000 00

Dans la lJagecircJllaire du JJtiment

A reporter.. . . ..

286,657[" 40.

286,657 40

-18,022

50

304;679

90

Total de la, dpense faite par ces

grands travaux de ferronnerie.

. .,

D'o il rsulte, en.dfinitive, que le poids total dujret de la fonte employs, dans les constructions mtalliques
du Musum d'Histoire naturelle, est de 236,548 kilogr. , nOll compris toutefois celui des grilles qui entourent les
diffrentes localits consacres aux t.des de la botanique, ou qui servent1 enclore plusieurs parterres, et que
fa dpense que ces travaux ont entrane, commeftrronnerie, est de 304,6791",90"
'0

1;1,

-75.-

TITRE

VI.

L'EMPLOI

,D"E

COMME DECORATION
DE VAPPPCATION

DE LA FONTE

ISOLEE.ET

ORNEMENTS

DE DETAiL.

DE l,A TOLE A J,, CONFECTION DES CROISI1:ES, DES CHASSISDE

COMBLES, ETC" ETC.

..rite=---

CHAPITRE

PREMIER.

DE J,A FONT COMME DCORATION,

Dj ,.au sujet des font~ines monumentales qui dcorent quelques-unes de nos places publiques et de
nos promenades, nous avons fait ressortir les incal,.culables avantages que l'art, aid de .l'industrie, a
dj retirs de l'us~ge de lajnte, sous le rapport de
l'conomie notable que prsente l'emploi de ce mtal,
dont la dure ne le cde en. rien celle du bronze,
employ toutefois selon une paisseur, relative;
et, . cet effet, nous avons eu soin de citer le~
sultats aussi beaux qu'inattendus que plusieurs
de nos artistes ont obtenus de son application
la statuaire, rsultats qui, du reste ,peuvent justifier Ipleine~ent l'opinion favorable que nous avions
dj mise sureette intressante matire, car ils son!
actuellement exposs tous les yeux.
Mais l sembleraient s'arrters
rssourc<J.Stant
vantes, si nous omettions de consacrer au moins un
chapitre . quelques-unes de ces. applications varies
dont l'usage, aujourd'hui trs-rpandu, parle baucoup mieux l'esprit de l'observateur que la plus
consciencieuse analyse.
Personne n'ignore, en eff~t, que si, depuis quelques
annes surtout, la plupart 'de nos grandes villes, et
Paris principalel1ient, ont t embellies, pour ainsi
.

'.

"

ETC., ETC.

dire en un clin d'il, par ce nouveau mode d'clai-.


rage (t) dont les jets lumineux et ingnieusement
distribus donnent toute garantie la circulation
pendant la nuit, l'emploi de lafonte est entr pour
beaucoup dans les moyens adopts pour la mise
en pratiqne de cette belle dcouverte dont nous'
devons la premire application no~ voisins d'outremer.
D'un autre ct, cettebrallche d'industrie a dj pris
une telle extension, que lafonte affecte la reproduction d'ornements, quelque riches qu'iIssoient, revient
bien meiUeur march que toutes les sculptures de style
semblables qu'on pourrait faire en bois, enmarbre et
voiremIl1e enpierre. C'est, du reste, cedontnous pouvonstous nous convaincre n voyant la plupart des devantures de~"boutiqtles, ainsi que ls portes d' entre de
nos monu~ents, commeeelles, aussi, de nos. maisons
particulires, ornes de panneaux et de cbambranles
en fonte et releves d'une infinit de mouluresguilloches,etdesculpturesde
IIlme mtal, qui rappellent
parfoisvec assez de vrit tout ce que." l'op, peut
- (i)' Le gazhydrogne remplace aujourd'hui J'clairage ;\\'h~ile dans
.
presque ,toutestes villes u~ peu importantes"de France.

-- -76

rencontrer de plus riche ,en fait d'architecture du

moyen tige et de l'antiquit (1).


Parmi cette infinit' de styles de dcorations qui
appartiennent tous les genres et il toutes les poques, et qui, par leur destination toute spciale, ne
demandent pas se raccorder,;rigoureusement avec
les formes architectoniques de tel ou tel difice,
qu'ils bordent, quoiqu' des distances souvent assez
loignes, les candlabres ont le privilge, du premier
rang, en juger par les applications multiplies, et

'

chaque jour plus nombreuses, qui en sont faites, en


vue de l'embellissement et du bien-tre de la ca.
pitale.
Domin par une sollicitude aussi constante qu'claire, le premier ma'gistrat de la cit, M. le comte
de RAMBUTEAU
(2), dont le nom est dsormais acquis
l'histoire de notre Paris moderne, a su se pntrer
des besoins incessants de ce'tte laborieuse fourmilire,
d cette immense population qui, fidle ide du mou- )
vement perptuel, ne,connat aucun repos, tant ses
instincts sont diver,s et s'exercent sous des donnes
.diffrentes.
C'est, en effet, aux soins de ce haut fonctionnaire,
aid du puissant concours de nos diles, que Paris, ce
ntre de la civilisation franaise, doit ses nouveaux
quais, ses fontaines irrigatives , consquences absolues des loisd'hy~ine
d'une si grande ville, la
cration de plusieurs places publiques, le percement
de rues nouvelles si longtemps rclames, et'!lussi cet
.inapprciable cIaiI'age au s'az, dans lequel les candlabres enfonte .jouent un rle aussi ncessaire que
,pittoresque.
Dans l'excution de son projet d'embellissement de
la 'place de la Concorde, l'architecte llittorffnous a
prouv qu'e~ fait de dcoration de places et de pr.omenades publiques, on ne saurait restreindre l'em":
ploi de la/onte la construction des candlabres, car,
en faisant servir ce mtal il l'excution d'une des
parties principales de la dcoration de la place de la
Concorde, cet artiste a su viter deux cueils: le pre":
miel', d'avoir vu l'excution de son projet relgue
dans les 'limiles de son imagination en proposant
!'emploi de ~atriaux d'un prix exorbitamment chers,
tels q'uele bronze ou le cuivre ;le second, d'avoir fait
excuter ses colonnes rostrales en matriaux calcaires
qui, en raison du petit volume et des' ornements de
ces mmes colonnes, eussent ,t sensiblement avaris dans un laps de tt!mps trs-court.
Mais, de tous ces produits mtalliques qe l'art du
fondeur a su faire plier tous les 9aprices de la sculp-'
ture et faonner son gr, il n'en est encoreacun
(i) Toules ces diffrentes mouluresmtalliques,
canaux,
courants,

soit oves ou talons en feuilles grasses,


psent le moins 5 kilogrammes

sOrt r~ies de cur .ou,

perles et autresornements

le mtre,

et cotent 4 fI'. '50 c.

du
, moment o elles nedpassentp<~s om,OISde largeur.
(2) M. le comte de Rambuteau est pair de France, conseiller
prfet du dpartement

de la 'Seine.

qui, sous le.~apport de la gracieuset du style et du


beau idal des formes, comme sous celui de la puret
de la matire , ait atteint, il beaucoup prs, le degr
de perfection qu'on ne se lasse pas d'admirer dans les
uvres de M. Calla fils, fondeur aussi habile que
plein de got , dont les recherches et les veilies ont
dj donn de si beaux rsultats; car cet homme
ingnieux est enfin parvenu petrir, pour ainsi dire, la
fonte avec autant de facilit que la complaisante argile laquelle il emprunte la cration de ses nQm.
breuxsujets.
'Que si, dans te silence, du cabinet, l'on veut interroger ls applications sans nombre que ce vritable
artiste a su trouver' dans l'emploi de la jonte, au
double point de vue de l'lgance et de l'utilit, il
sffira de compulser les mille et un dtails de la riche
collection qu'il vient de publier, et qu'il augmente
Sans cesse, en raison des intressantes dcouvertes que
son esprit inventif sait approprjer aux besoins de l'art
de btir aussi bien qu'au confortable de la vie prive.
Que si, au contraire, on tient juger par soi-mme
de l'effet matriel des choses, et qu'on pntre dans
l'usine de M.Calla, on eSt;Jrapp tout d'abord, car l'il
nese repose plus, comme dans les jonderies ordinaires,
sur des maSses de jonte plus ou moins imposantes et
correctes, mais bien sur une infinit d'objets aussi varis parla forme que par le style, qui reportent le
visiteur l'atelier du statuair:e et de l'ornemaniste.
Ici donc, sont des statues~ fondues d'aprs l'antique; l, des bustes et des groupes de personnages
qui ont fait poque dans notre "histoire; d'un ct, on
trouve de riches fragments d'architecture appartenant lous les styles; de l'autre, des candlabres,
des lampadaires, des motifs d'encadrements, des moulures de tous genres, et enfin cette infinit d'objets de'
dcorations varies, qui. fait que dans cette belle collection l'architecte, au lieu d'avoir inventer, n'a
plus qu' se prononcer et choisir.
Mais l, ~ependant, Ile s'arrte pas le mrite de
M. Calla fils; car, si tout dmontre que. ce fondeUr a
dj fait beaucoup pour les arts, les tablissements
d'utilit premire (1) qu'il.a construits comme ingnieurmcanicien
prouvent aussi sa capacit et
ses ressources' imaginatives en fait d'application de la
fonte l'industrie.
En effet, non loin de ces objets de luxe et de dcoration que nous venons de citer, et dopt la finesse
du grain pourrait tre, en quelque sorte, assimile
celloodu bro/1,ze, on se plat examiner avec non
moins d'intrt ces immenses roues d'engrenage et
beaucoup d'autresblos de fonte non moins re,marquables par leurs dimensions que par le fini., la rec..
tilude et la beaut du travail.
Du reste, avant de donner toutes ces preuves de

d'etat et

(1) M. Calla fils a dej construit plusieurs'moulins


systme de l'ingnieur

auglo-amricain

modernes d'aprs le

Olivier Evva,us.

-77son exprience e~ de son savoir ,M. Calla fils avait


dj hrit de la rputation bien mrite de son
pre, un des industriels qui aient donn la plus notable impulsion l'emploi de lafonte.
Cependant, M.Calla fils n"appartiennent'pas exclusivement le mrite et la rputation justement acquise de fondeur habile, car M. Dussel fils (1) a aussi
obtenu bien des titres la reconnaissance ,des constructeurs par le~iressources nombreuses et de premier ordre que cet industriel a mises leur disposition, et dont l'intl:essante nomenclature est trop
longue pour pouvoir tre numre ici.
Ce que nous avons dj dit de M. A. Muel dans le
cours de cet ouvrage, nous dispense' de nous tndre
davantage sur le mrite de ce fondeur, auquel nous
devons, combe on sait, lafonte des fontaines de la
place de la Concorde ,"ainsi que les colonnes rostrales
et les candlabres qui la meublent.
,

'

COLONNES

ROSTRALES

LAMPADAIRES,

1'T

CANDLABRES.

PLANCHE
51e et 52e.-Afin de justifier par des exempIes,ce que nous avons avanc dans le commencement
de ce chapitre sur l'emploi de la fonte comme motifs de
sculpture qui viennent en aide, soit l'architecture de
certains monuments, soit l'embellissement de nos
places publiqus, ou qui sont destins l'ameublement
de grandes ,slles de reprsentation, nous avons jug
propo~ de donner dans la51e planche de cet ouvrage les figures des colonnesrostrales et des cand~
labres qui concourent l'ensemble de la dcoration
de la place de la Concorde, ainsi que le dessin d'un
candlabre de forme trs-riche, rig dans le style
de la renaissance, et destin faire le principal or,

nement des pristyles de grands htels, voire mme,


de ceUf' des ;monuments et des palais.
'
Ces colonnes rostrales (2) sont au nombre de vingt,
places dans le pourtour de la place, surla'balustr;lde intrieure des fos~s qui en circonscrivent l'enceinte; e11essont enfonte de/er, d'architecture corin-thierine, mle d'attributs de convention, dont la
plupart des dtails sont couverts de dorure ;,leur double rostre 'ou' proues, emblme des armes de la ville
de Paris, plac au milieu du ft, spporte deux lanternes lgantes ou foyers de IUJ~ire, dont les rayons
se rpandent profusion dans l'immense zone qu'ils
ont clairer.
'
Il est ais de concevoir que, 'dans un syltme de
c9nstruction de cette nature, le praticien n'a pu tre
ast,reint couler de si grandes pices d'un seul jet;
(1) La fonderie de M, Dussel

61s est sitne rue des Quatre-Fils,

(au Marais).

n' 22

'

(2) Elles sont, quant pl'selJ!, le seul exempl~ de dcoralion architectonique de ce genre qu'on puisse citer COmme embellissement
principaleS

places de notre capitale;

saurait le retroover

'Sous-dtails

des cOlonnes rostrales lampadaires.

Poids de chacune des 20 colonnes, 3,463k,68 0"'85"


l'un, y compris la peinture couleur bronze et tous
les frais de modle. . . . . . . . . ..
2,9181.62"
Dorure d'ne colonne

13m,00 4511'.le m-

tre.. . . .. .. . . . . . . . '. . . . .
Prix d'une colonne.

585 00

3,503 62

Dont dduire 12,035 p. 0/0 de rabais

s,oumissionn... . . . . . . . . . . .

421 66

Ci, pour Ulle colonne, prix net.

3,081 96

M. Muel, dans son mmoire, porte le


poids de chaque colonne . 4,245\22

Aulieude. , . . . . . . . ..
Diffrenceen plus. . . .

3,463 68
781 54

nous pourrions mme dire qu'on ne

autre part en Franc~,

De l'Application du. (eT. 'etc.

d'une des

car, bien qu'en fait, d'excutions de ce genre on oh~


tienne des rsultats qui vont mme souvent plus loin
que les prvisions des hommes les plus instruits et
les plus expriments en la matire, l'excessIVe adhrence des molcules de feT' fondu entre elles, admet
certaines limites qu'on ne peut se permettre de dpasser sous peine de se voir compltement du' d'esprances d'autant plus errones que la sage thorie ne saurait leur accorder le plus lger fondement.
Laplanche 51 vient l'appui de ce que nous venons d'avancer; les dtails qu'elle renferme, et qui
sont tous relatifs ia construction d'une de ces colonnes rostrales, indiquent trs-clairement le nom~
bre des oprations defonderie ncessaires la formation de cet ensemble, dont les diverses combinaisons
d;ajustement ont t 'calcules de manire tre in~
vi~ibles tous les yeux et ne pas, laisser la moindre
p~ise rintroduction des eaux pluviales ni aux'
influences humides de l'atmosphre, double principe
minemment destructif de la f~nte qu'il rduit
l'tat de cette oxydation htive, qui en est, cqmme
chacun sait, la plus cruelle ennemie,
Du reste, comme chacune de ces colonnes n'est
form~ que par la superposition d'lments de mtal<
de m~e nature, et qu'il n'exist~, vrai 'dire, dans
cet ensemble, aucune particularit qui ,puisse entraner quelques dveloppements au .point de vue
de la;CONSTRUCTlON,
nous croyons. devoir nous ~ffran-.
chir d'une plus ampldescription ce'sujet. Lesnom~
b~eux dtails de la planche 51, dont il est question,
nous paraissent, par leur lucidit, devoir parfaitement remplir ce dernier but. Cependant; il ne nous paratra pas superflu d'ent~er ici dans quelques sousdtails ; car, bien mieux que tout ce que nous venons
,
de dire, ils 'donneront nos lecteurs une ide trsexacte del'importancedq. travail et de la dpense
laquelle celui-ci a donn lieu.

e surcrQt de poids provient principalement


20

de ce

--

78

que le chapileau a t fonupresque plein, au lieu de


ne porter, selon toutes ses parois , qu'une paisseur'
de 0"',022, et rentre d'ailleurs dans le cas prvu ail

cahier des charges.

D'o il suit, en dfinitive, que le poids total de


la ftnte pour ces vingt colonnes est de 69,273\60
qui, raison du rabais prcit, ont cot la somme
de 61,639rr'20c.
Les quarante candlabres destins clairer le mi~
lieu de cette place et disposs le long des dallages,
de chaque ct des voies rserves la circulation
des voitures, sont, comme les colonnes, en grande
partie dors; mais, n'tant que de simples fuseaux
couls d'un seul jet avec leurs soubassements et leurs
chapiteaux corinthiens, il ne s'y trouve rien, sous le
rapport des ajuste~nts,
qui mrite d'tre cit; nous
dirons seulement qu'ils n'ont de remarquable que les
orI\ements dont ils sont pars.
,
Les cent quarante-deux candlabres' qui dcorent]a
grande avenue des Champs-lyses, sont galement
en fonte, et de mmes style et dimensions que les
premirs dont nous allons donner les sous-dtails.
Sous-dtails des candlabres.
Poids de chacun des 40 candlabres, 952k,56, orr'75c.,
y compris la peinture couleur bronze et tous les

fraisde modle.. . . . . . . . . . . ..

714[r'62c.

Dorure d'un alidlabre, om,811, 45 fr.le

mtre... . . . . . . . . . .' . . . . . .

36 50

Prix d'un candlabre. ...


'Dont dduire]e rabais de 12,035 p. 0(0

751 12

soumissionn... '.' . . . . . . . . .

90 40

Ci, pour un candlabre, prix net..

660 .72

D'o il suit, en dfi~itive, que le poids de la fonte


pour ces quarante candlabres est de 38;102"40,
qui, raison du rabais; prcit, ont cot ]a somme

de. . . . . . . . . . .

. . . . . . . ..

26,42srr'80c.,

Et que le poids total de ]afonte pour ]escent quarante-deux candlabres'. de ]a grande avenue des
Champs-]yses, est de 135,263"52, qui, par le fait
du mme rabais, ont cot ]a somme de 93,822rr'24c.
En rcapitulant donc ]a quantit de la fonte qui
est entre dans l'excution du projet de M. Hittoif.f,
tant pour les e~bellissements
de ]a place de ]a
Concorde, que pour ceux des Champs-lyses, on
trouve que le poids total de cette mme fonte est
de 329,234k,15, et que la sOmme dpense pOUl'cette
partie de travail est de 449,910rr'07c'(1), non compris
toutefois les lanternes, conduits et becs gaz, les
articles mao~Ulerieet plomberie, ainsi que d'autres accessoires dont il n'est pas fait mention dans ]a pr.
sente analyse.
(1) Se reporter,

pour u?e grande partie de ces dtails, au chapilre VII du

titre Il de cet onvrage.

Dans la planch!}. 51, sont figurs en lvation,


10 les colonnes rostral,es de la place de la Concorde;
2" les candlabres' de cette mme place et ceux de la
gr~nde.avenue des Champs-lyses; 30 le candlabre
style renaissance pour grands pristyles, fondu par
M. Calla etd'apr/J les dessins de cet ingnieur. Ce
candlabre de forme touten~llvelle pse 100 kilog.,
et son prix de vente est de. . . . . . . . ..
200 fI'.
Nous donnons galement le figur d'un des candlabres du pont en fonte du.'Carrousel avec un-fragment
de sa balustrade (voy. fig. 4 ).
Ce pont, uvre trs-remarquable et dont nous aurons,occasion de parler plus en dtail, d au talent'
de l'ingnieur Polonceau, est le premier,.1 quant
prsent, qui nous offre ~'exemple d'un style aussi
riche que bien appropri l'tablissement des balustrades et des candlabre~ qui, de mme que toute cette
savante constructioIl ( l' exception des cules et des
piles intermdiaires riges en pierre), sont en fonte
et font un trs-bon effet.
Depuis, il a t aussi plac des candlabres sur les
balustrades en pierre du pont de ]:1Concorde; sans
doute ils sont trs-utiles, mais leur forme ne nous
parat pas tre en parfaite harmonie avec l'architecture de ce pont tout moderne.
.
Il est encore beaucoup d'autres candlabres qui,
pour n'tre pas reproduits ici par le dessin, n'en
mritent pas moins d'tre its, tant dj le nombre
eIl est grand et l'utilit incontestablement reconnue;
nous voulons parler des candlabres-lampadaires qui
rmplacent si avantageusement sous tous les rapports les anciens rverbres et ces tristes potences
en charpenle ,disperses aUlrefo,is et l sur noS
places publiques, nos boulevards et nos quais, ainsi
que dans nOs principales 'rues, telles que celles de
Rivoli, de la Paix et 'de Castiglione. Nous sommes
donc fond croire que nos lecteurs nous sauront
gr de les initier) dans quelques dtails st~tistiques
qui donneront, q~ant au nouveau mode d'clairage en usge depuis plusieurs, annes Paris, une
ide trs-exacte de l'extrme sollicitude de l'administration pur les besoins de la noinbreuse population de.notre capitale.
Ainsi, depuis six ans, i] a t plac sur les prin cipales voies publiques de cette grande ville, soit places
et promenades , soit quais et bou]evards, six cent
quatre-vingt-dix candlabres -lampadaires.
Et dans les grandes rues de nos douze arrondissements, mille huit cent soixante-huit consoles enfonte,
de forme trs-h~gante, supportent autant de foyers
de lumire produite par le gaz, dont les l'ayons convergent principalement sur les bas cts de ces voies
publiques, c'est--dire dans les parties exclusivement .consacres aux pitons.
Ces'690 candlabres ,dont le poids moyen de chacun
'est de 250 kilogrammes, donnent enseri1ble un poids

total de. . . . . . . . . . . . . . . ..

172,500kil.

-qui, raison de 43 c. le kil:\ font. . .

79

74,175 fr.

vait compter lorsqu'il lui fallait employer les secours de la menuiserk, autre art qui, sans doute, a
bien aussi son mrite, mais dont la spcialit con-

Ces 1,868 consoles, dont le poids moyen de chacune


est de 22 kilogrammes, do~nent ensemble uri poids
total de. . . . . . . . . . . . . . ..
41,096 kilog.
qui, raison de 0,81 cent. le kiI. , font
la somme de~. . . . . . . . . . . . .' 33,287f. 76c.

corde gnralement peu aveccelles de la plomberie et

Il s'ensuit donc que le poids total de la fonte (1)


employe jusqu' ce moment pour ce servi~ede premire utilit est de. . . . . . . .. 213,596 kilog.
et que la dpense qui en est rsulte

est de. . . . . . . . . . . . . . . ..

107,462f. 76 c;

De mme que dans ,les cas dont nous avons parl


plus haut, nous ne comprenons pas dans cet aperu
les travaux particuliers aux diffrents corps d'tat qui
ont concouru l'tablissement dfinitif de ce nouveau
mode d'clairage.
L'art du plombier vient galement de trouver, dap.s
l'usage de lafonte, une de ses principales ressources,
et dont cependant il s'est vu bien longtemps priv.
En appliquant l'emploi de ce mtal la confection
de corps depompesd'un seul morceau, il a su fair
concorder la rsistance de l'enveloppe avec le jeu
frquent et saccad du mcanisme que celle~ci ren~
ferme, et imprimer ainsi 'l'ensemble. de son systme
ce principI'J de dure'indfmie, sur laquelleil ne pou-

(t) La plus grande partie sortdes fonderies de M. A. Muelfils,


prs de Vaucouleurs

(Meuse).

il 'rusey',

de l'hydraulique.
Mais, l ne se borne pas l'heureuse substitution de
lafMte au bois;car actuellement les corps de pompes
mtalliques s'adaptent trs-aisment dans des localits trs-resserres, Sans pour cela gner en rien la
libre action des organes ~caniques etdu piston, et rpondent par cela mme aux exigences de nos ~urs,
qui veulent qu'aujourd'hui l'architecte trou'v des distributions la fois nombreuses, utiles et commodes
dans trs-peu de t~rrain.
Lors de la dernire exposition des produits de l'industrie, on a d remarquer non sans quelque intrt
les corps de pompes enfonte que le plombier Durand
fils a trs-ingnieusement su approprier son industrie. Sans entrer ici dans aucun des dtails qui constituent son systme d'hydraulique (1), nous dirons que
ces espces de bottesmtalliques, qui ont la figure de
pidestaux, orns sur leurs quae sens d'attributs'analogues leur destination,. sont de forme trs-gracieuses, d'un prix peu coteux (80 fr.), comme elles sont
aussi autant d'ornements d'un effet pittoresque pour
les courS ou les jardins des propriets, dans lesquels
'd~s pompes .trbuvent tout naturellement ler place.

(i) L'ensemble, de l'invention, d il M. Dnrand, .a valu il cet industriel encore trs.jeune une mention honorabl il la derniere exposition des produits de l'industrie de 1839.

~"='

--

80

----

CHAPITRE II.

DE L'APPLICATION DE LA TOLE A LA CONFECTION DES' CROlStES;


DES CHASSIS DE COMBLES, BTC., ETC.

~*Ii

De toutes les parties du btiment qui concourent


l'excution d'un difice,quelconque, il n'en est aucune qui demande plus de soins et de connissances
dans le choi:x et dans l'assemblage des matriaux que
la menuiserie, qui est l'art de travailler, de polir et
d'assembler les bois pour les menus ouvrages, tels
que portes, croises, lambris, et d'excuter mme
souvent lui seul des morceaux entiers d'archit~cture destins meubler les intrieurs des plonuments
et des difices publics, voire aussi quelquefois ceux
de nos maisons particulires.
Assujettie au seul emploi du bois , dont cependant
les ressources sont toujours immenses en fait de charp~nte, la menuiserie voi,t quelquefois la dure toute
prcaire de son uvre ne rponde ni aux soins minutieux apports dans le travail, ni mme au choix
le plus clairvoyant pour ce qui est de la matire, inconvnients graves sans doute, et auxquels la pratique
la plus consomme ne peut remdier , car ils sont inhrents la nature poreuse du bois et sa proprit
essentiellement hygroIJ;ltrique. Le chne tant de
tous les bois le plus pesant, le plus dur, et par consquent celui qui rsiste le plus l'intemprie de
l'air (1), il s'ensu~t que la menuiserie en fait exclusivement ,usage pour la' confection des portes extrieures et des croises en gnral.
Quoi qu'il en soit, on ne saurait, trouver dans ces
portes et ces croises en bois une rsistance analogue
celle des autres matriaux mtalliques ou calcaires
'

(1) Selon Buffon,


est moyennement

le bois de, chne doit toujours tre employ


sec, c'est--dire

lorsqu'il

n'a

encore

perdu

quand il
que le

sixime de son poids; il doit peser dans cet tat de 30 ki!. 31',50 les
om,03428 ou le pied cube.

qui entrent dans la composition' d'un btiment quelconque; et cette diffrence bien marque tient pardessus "tout ax conditions de dbit du'bois, qui ,pour
les croises, ne peut tre employ que selon des di'mensions forcment faibles, ~t pO)lr les portes; selon
des surfaces extrmement grandes relativement sa
trs-minime paisseur; de l proviennent sans con'tredit ces effets immanquables de contraction et
d'extension, toujours subordonns aux diverses rvolutionsde l'atmosphre.
. .
Devant tant de perfectionnements apports dans les
autres parties de l'art de btir, cette. branche de la
construction ne pouvait rester en arri,re; on a donc
song avec raison substituer le mtal au bois, et
ainsi, employer la tle pour la confection des croises
et de certaines portes.
)
Parmi les premires, personne n'ignore cOplbien
sont prfrables ceux en bois les ch.ssis tabatire
et les lanternes d'escaliers en tle, poss au niveau des
combles. En effet, la projection incline des toitures
assujettissanfces sortes de chssis recevoIr les eaux
pluviales ,peu prs plomb, il en 'rsulte que ceux-ci,
lorsqu'ils sont en bois, s'en trouvent presque immdiatement' imprgns, et, subissant par contrecoup l'action des rayons solaires, se disloquent d'ahord et finissent ensuite par se pour~ir en trs-peu de
temps. Mais, y a-t-il quelque chose de semblable
craindre, lorsque ces mmes chssis sont en tle.,
sinon aus~i enfante? C'est ce que nous allons examiner, et il nous sera facile d'expliquer pourquoi nous
prf~ons les chssis en mtal ceux en boi:dont il
vient d'tre fait mention.
Eh effet, la tle e~ la fonte ( car on se sert indistinc~

-81lement de l'un ou de l'autre de ces deux mtaux pour


la construction e ces sortes de chssis), prsntent
une tout autre' rsistance 'gue le bois, celui-ci serait-il
de l'chantillon k plus dur et lemoins susceptible de
se dcomposer par les causes que nous avons dveloppes plus haut, car l'extrme densit dont la fonteetla
tle sont doues s'oppose absolument l'action priodiquement incisive des aux pluviales, et aussi celle
corrosive et non moins prjudiciable de l'humidit,
consquence invitable de' ces sortes d'infiltrations:
il faut cependant que ces surfaces mtalliques 1soient
pralablement recouvertes d'une couche d'oxyde de
plomb, puis aprs, de deux autres couches de peinture
l'huile. Du reste, noUs n'avons nul besoin d'insister
davantage ~ur les motifs de cette prfrence ex-'
clusivemeut base SUI' l'exprience des faits, car
ette dcouverte est encore une de celles dont la
pratique est aujourd'hui gnralement adopte, bien
qu'elle ne date encore que d'up petit nombre d'annes.
Dans les pI;emiers temps de la construction, on employait exclusivement. lefer en large bandelette po~r
l'tablissement des grands chssis destins recevoir
ces superbes vitraux d'glises, dont la belle conservation fait encore aujourd'hui l'admiration des connais:seurs. Certes, ~'tait l une mthode sagement raisonne et qui assurait tous ces chefs-d'uvre une
existence indierminment durable; mais elle comportait aussi' en.elle le dfaut bien senti ~~ sparer
par de longues lign'es noires ls parties souvent les
plus intressantes de' ces peintures diaphanes, et' de
former ainsi un conttaste on ne peut plus dsagrable l' il.
Le procd actuel est loin de prsenter ce, grave
inconvnient; tou~ les meneaux ,soit en tle, soit
en'fo'nte, qui composent ces grands chssis, se trouvant disposs de champ, ne sont que des lignes rares et
infiniment dlies, qui, si elles divisent en plusieurs
cOII]partiments l'ensemble d'un sujet, laissent aU
moins l' observate~r la facult de pouvoir raccorder,
dans la pense et sans beaucoup d'efforts; toutes les
parties de ce mme ensemble.
Si, depuis un temps immmoril, on fait usage de
la tle poui doubler les portes de sret et les vantaux de certaines devantures de boutiques, on en fait
actuellement Une application non moins heureuse,
comme volets de fermeture, en liminant tout em.
ploi d .bois de menuiserie.
Cette ingnieuse invention, qui n'est.gure COl].nue
que depuis l'exposition des produits de l'industrie
franaise en 1839, a t favorablement accueillie par
le jury, qui a jug son auteur digne de rcompense.
Voici, ce sujet comment s'exprime M. Amde
Durand, l'un des "rapporteurs de la troisime cOIllmission:
Les volet.s en.ferpour les devntures de boutiques,

combins

et construits

De l'Application

du (er, etc.

par ,M. Melzessard,

consti~

tuent une invention

qui,

employe

aveC-discerne-

ment, pourra rendre de'grands services.

), Si les points d'attache ne sont pas trop loigns


les uns des autres, si ces points sont pourvus de
"
toute la solidit dsirable, et non pas pris sur les
petits bois du vitrage, on pourra se croire suffisamment dfendu par l'emploi de ces volets.
'Les avantages qu'ils prsentent en conomie de
temps, en facilit de manuvre, sont apprcis pat
," le jury, qui se plat 'rlccorder une mdaille de
bronzE; M. Melzessard.
.
L'industriel qui, le premier \ a appliqu la tle la
confection des chssis de croises, ~st M. Leiris, dont
les modles, soit comme moulures, soit comme chssis de combles , sontreprsents.da:nsla
planche 53e.
Dep,uis, veills sans doute par l'accueil favorable
que les architectes ont fait tout d';bord ce ,nouveau
mode de fabrication, d'autres fabricants ont cherch
divers moyens de leperfectionn:er, et aujourd'hui, cette
industrie est en'voie d'accroissement trs-nota,ble.
. PlusieJlrs entrepreneurs de serrurerie, et entre au-

tres M. Travers, confectionnent dans leurs ateliers


toutes sortes de chssis en tle; ce dernier, mme les
tablit par le procd que voici, et qui est extrmement simple:
Un long mandrin en fer , figurant ;telle ou telle
moulure arbitraire, et pralablement recouvert de la
bande de tle qui doit pouser sa forme, voyage en
va et vient sur un coursier, et passe ainsi \ travers
une ou plusieurs filires qui, par l;effet de serrage,
chantournent la bande de tle selon le profil donn
par le mandrin. Coupes ensuite selon diffrentes longuers, toutes ces espces de meneaux s'assemblent
les uns avec les autres l'aide de petits rivets, et
constituent des croises en tout semblables 'celles
1
qm~.font les menuisiers (1).
Si la tle n'a rien perdu de sa ~ogue justement
acquise quant sa substitution au bois dans c13r~
tains menus ouvrages de la menuiserie,' nous de,vons dire cependant que la fonte la remplace
presque gnralement aujourd'hui
daus l'tablissement des lanternes d'escaliers, (adaptes sur les
combles.
Certes, on comprendra san~ peine la porte de cette
prdilection, car lafonte possde une tout autre vertu
de rsistance et de dure que la tle; mais, d'un
autre ct, on ne doit pas se dissimuler 'que l'usage de
celle-'ci a' amn l'introduction de l'autre dans une
des branches les plus dtailles del construction.
Disons en passant que l'emploi gnralement adopt
de ,la fonte pour bandes de chssis de combl, pI'o,cur , l'usine de FOUl'hambault( ~ivre ) un trs.grand coulement de produits.
PLANCHE53'. - Cette plancbe traite de diffrents
"

(i) Cette invention a valu UM, mention honorable

M, Travers

position de 1834.

21

l'ex-

---82dtails relatifs aux diverses applications de la tle,


qui font l'objet de ce chapitre.
La figure 1 indiqu plusieurs profils de moulures en
tle, susceptiblsd'tre
.appliqus toutes sortes
de croises.
Le modle A, pour chssis pan droit, se paye
3 fr. le mtre linaire, fourni mais non pos (1).
Celui B, pour chssis idem, se paye 3['.15 le mtre
linaire, idem.
Les modles CC ,pour chssis courbe avec retour,
se payent 4["50 'le mtre linaire, idem.
Le modle D, qui fait voir le vitr3,g~mis' en place
avec ses nervures en mastic, se paye 5['.25' le ,
mtre linaire, idem.
'
Dans la figure '2, est' reprsent en planet enlvation un petit lanternon, destin clairer les dpendances
d'une maison ou d'un grand appartement.
.
s fig. 3, 4 et 5 indiquent, l'une le plan, et les deux.
autres, les lvations d'une portion de comble tablie,
cntle'chantourne suivant les profils A et B de la fig.).
La figure 6 donne les dtails d'ajustements de
cette partie de comble. /

A ~,st la partie formant gout.


S, l'artier avec 'panne et chevrons d'empanons.
Cil' asse:plblage ,du fatage avec les artiers et les'
<lhevrons formant arbaltriers.
D est ~nprofiVaisant
voir l'assemblage de deux
chevrons~arbaltrirS, et formant fatage.
"

. 'Dans la figure 7 , est reprsent,

en dveioppement,

un chssis tabatire, ,en tle; la valeur du mtre,


courant selon le pourtour de ce chssis, crmail.
ll,'e et, armature poulie, se mesur:}nt du milieu
au milieu de la largeur, est de 9 fr.
Les ~gures 8, 9 et 10 indiquent' deux ~roises de
styles diffrents d'architecture et une archivolte go- '
thique ; qui donIlent l'exacte ide des ressources que
l'on peut tirer de .la tle au point de vue de la dcoration et de l'ornement.
,
Ce.q1).doit surtout frapper le plus l'attention" c'est
que ~es diverses applications de la tle ont donn aux
architectes la latitude de faire excuter 'aujourd'hui
d~s cr~ises d'un style trs-ric~e, sans se trouver
arrts de prime abord par les dpenses excessives
command"es par l'art de la sC\llpture lorsqu'il s'agit
d'avoir recours l'emplQi de mat~iaux de,nature peu
propre obir aux exigences de cet art:

(1) La posc sc payc selon la place et le temps qu'on y passe.

Qj

83-

------.--

TITRE

~.

_._n___-

VII.

DES APPLICATIONS
VARIES DU FER ET DE LA FONTE
,
'\

DANS LA CONSTRUCTION
DANS

PES' PONTS FIXES ET SUSPENDUS,

CE1:LESDES CLUSES, DES CHEMINS DE FER ET DES DIGUES A LAMEI\ ,ETC.

iI~G

CHAPITRE

PREMIER.

DES PONTS FIXES.

Si, depuis un temps dj trs-recule, la construction


des ponts, celles des cluses, des chemins de ffr; et
tant d'autres systmes qui ont pour objet les tablissemel).ts Ile "routes' et de ,digues, ainsi que les
travaux relatifs aux besoins de la navigatIon, appartiennent exclusivement la science de l'ingnieur (1) et non eelle de l'architecte, il ne faut pas,
pour cela, en conclure que celui-ci doive rester tran~
ger . aucune des notions de~cette savante partie Qe
l'art de btir~!.'
.
Appel,.p'ar des tudes qui n'ont aucun terme, se
familiariser ave les mille et un dtails qui constitUent
l'art de farchitecture dans toute l'tendue du mot,
l'architecte, en vertu de son double type d'artiste et
de constructeur, a donc cette double tche remplir:
de savoir allier son talent de dcorateur et d'homme
habile affecter, soit aux monuments et aux qifices
pub~ics, soitaux ~aisonsparticulires, les destinations
qui leur appartiennent, l'avantage non moins rel de
possder des connaissances approfondies sur tous les
systmes deconstructionen'gn6ral,
quels que soient
d'ailleurs leurs diffrentsgenres.et
les diver~es d-

nominations qu'on est convenu de leur donner (1).


Notre opinion est donc: qu'on ne saurait tre vritablement architecte, si l'on ne possde par devers soi
les:bases les p!us importantes de l'instruction de l'ingnieur, mais que, d'Ullautre
ct, n'Q.Ine, doit
s'arroger ce dernier titre sans en comprendre la
valeur, la porte et les obligations.'
En effet, depuis pluSieurs annes, beaucoup de personnes en France se donnent facilement cette dnomination', que q~elques-uns ont justifie, mais' qui
est dplace chez quelques autres.
Du reste, ce que nous disons ici pour f architecte
doit s'appliquer galement l'ingnieur; car lui aussi,
dans la plupart de ces constructions~ est tenu l'observation aes saines rgles d'une architecture souvent sans doute 'simple et svre, mais qui, malgr
.
cette mme simplicit ,ne doit pas admettre plus de
laisser aller que celle d'un ordre suprieur.
Depuis TRoPRoNlUset GAMDES,qui furent les
premiers architectes grecs dont on ait connaissance,
,(1) On distinge quatre S()rtes d'architeclure

et hydraulique.'
(1) L'institution
lIenri

IV. c'est"-dire

des' ingniurs

des ponts

du xv,, sicle.

et chau~ses

dle d1Jrgne de

,civile,

militaire,

navale

L'art de l'ingnieur des ponts .it chausses appartient l'ar~hi~ecture


civile. Dans notre Trait pratique d l'art de la maonnerie nous traiterons aussi de l'architecture militaire et de celle hydrauliqtte.

--84et depuis les premiers temps e l{ome jusqu'au XVI"


Isicle., on ne faisait aucune. distinction entre fingnieur et l'architecte; la runion des qualits et des
connaissances les plu$ tendues qu'exigeaient les fonctions de ce dernier, embrassait l'excution de toutes
les grandes choses que noUs retrouvons dans l'histoire
de l'antiquitt insi Rome compte jusqu' huit ponts
qui furent tous btis par les architectes de ce temps.
Dans le commencement du XV'sicle (1), fut construit,
Pa~is1ele pont Notr~-Dame, parFr Giocondo de
Vrone, aussi ha~ile architecte que littrateur clair
et savant antiquaire.
Dison's a,ctuellemerit ce qu'onentend par le motpont.
Si l'on dfinit un pont sous le rapport gnral de
son emploi, c'est un chemin.suspendu
l'aide de
divers supports pour faire traverser une' rivire, Un
canal, une tendue d'eau quelcon9.ueou un foss, .un
intervalle entre des terres o des Illontagnes.
Si l'on dfinit un pont sous l point de, vue particulier dson excution; c'est un ouvrage de construction, fait de diffrentes n!atires, pard~s procds di~

.vers ~ et dont l'etfetest d'offrir.un chemin sr), solide


et appropri'aux convenances et aux besoins des
temps, des lieux et des peuples.
Cette double dfinition fait connatre quellemultiplicitet quelle tendue de notions ce sujetembrasse,
car ilestpeu de genres de construction, qui prsentent
un plus grand nombre de varits dans leurs linents,
dans l~urs matriaux et dans le systlll de leur emploi.
L'art de construire les ponts a avanc lentement
.comme les sciences exactes; les' pI:emiers ponts durent tre de simples. radeaux; forms d'arbres couchs'
au bord des rivires ,et
d'au.tres arbrescouchs
en travers sur leur courant, puis couvertS de fascines,
de terre et de 'gazon. On comprend que cela ne put
avoir lieu que sur de larges ruisseaux ou sr des rivires' d'une modique largeur.
L'espcede pont qui, dans l'ordre des prniires
entreprises, ~ d succeder aux radaux, consistait
assembler des bateaux li~s'entre eux dans le travers
duco.rantd'unerivire.Cett~
man'ire de traverser
, les fleuves tOJl}urs
usite
c:JansIes
oprations mili.
.
.
.,-,
-.
\
"
'.
'.
taires , s'est .'perptue jusqu'
nos'joursau
milieu de
quelques grandes ,villes.
,
Vinrent' ensuitel.es ,pontsdelcharpente ,qui nous
offrent le premier systme ~e ce qu'on doit appeler
co~structioll en c genre: D'ahord, o~ dut se co~t(mter

. de phnter

des pieux dariS11et~rrailI couvert par l'eau,


.
et d'tablir' dessus, les traves ou plates+.fornies 'en

bois pais qui devaient cO~l>titU:e~'Ie


chemin:
Par' lasuite,
batardeaux;(2)
rant,

et lorsqu'on

pour construire

au-dessous du o~':

on btit des piles de maonnerie

q~i servirent'

(1) De 1500 1507.


(2) On appelait
pBe.,

eut trouvl'expdientdes

batardeau

nne enceinte qui renfermait

denx onlroi"

el qui Mail eompose d'une suile de pieux battus' dans le lit a:une

Iivire.

'.

de suppQrts'auxbois d chal'~ente, sur lesquf,)lsut s'lever,de plus d'une manire la pl::tte-forme' du chemin.
Rg~e, d!;jles premiers ges, tut oblige d'assez
'grands travaux. en ce genre sur le. Tibre, fleuve dont
le volume d'eau ,et les>cfues supites ,exigrent, dans
la suit~, d~ fortes constructions. Il parat" toutefois,
que ses premiers ponts furent en bois; tel fut celui
qui servit joindre le Janicule au mont Aventjn ; on
l'appela Sublicius, :parce qu'il se posait sur despieux et
des p.?1!tr~svsaIiarpente tait assemble sans fers ni
~hevllles pour qu'on pt la dmonter encasdebesoin.
,LorslJ.fj,e l'art des votes fut devenu familier aux
constructeurs,' le_sponts de charpente firent bieptt
place d~autres ponts beitucoup plus solides qu'on
btit, soit en ,?a'on~er.ie, soit, en .pierre de taille,
et quelquefois en briques; et le premier, comm le
plus natur~l de tou~cessystmes de construction, fut
celui des arches en vote ' t>lein cintre ou en, demi,cercle regu~ieT. Gest ai~si qu'nt tcoristruits
le
pont Neuf, ceux Saint-Mich~l et. de NOtr~-Dame"
et le pont Royal; Paris; mais plpsltard, ce mme
systme a.t gnralement remplac par celui des
votes cintres surbaisss suivant di,ffrentes hauteurs de flches; ces dernires ne prsentent certai~
nement p:js autant de solidit que celles en plein
dntre.,ma:is elles sont beaucoup plus lgantes.
Parmi .les IIioderne~, les' Ftan;'is ont droit
de revendi,querl'honneur"d'avoir
construit avec des
pierre~les pontS l~splus hardis qui aient jamais t
jets par la main des hommes ; mais .on voit encore
dans ces beaux monuments un reste de tiJ1lidit ,
puisqu'il a fa,lluplusieurs arches pour traverser les
fleuves. Vers le milieu du ,XVlII'.sicle; ..le clbre
architecte; ingnieur des ponts et chausses, Perronet, construisit ell France plusieurspoflts trs"remarquables, et entre autres eux d'Orlans/qe Mantes,
d' Si1iflt-Mll,xence et de- N'e~ill.T sur Sein.
Les Suisses sont peut-tre les premiers qui' aient
dom:J.,dans'la c.onstruction de leurs ponts en bois,
l'ide de travrser d'uIlcoup d~;trs-granclesrivires,
ainsi que les espaces immenses qui sparent c~rtaines
montagnes traver!) lesquelles ils ont t obligs de se
frayer;desvois de communication; 'et on. serait volontiers dispos croire que les divers systmes de
ponts suspendu~ en fils' de fer, dont l'usage est au~
jou~d'hui ,trs-frquent,' non-seulement en France,
mais aussid~ns presque toute l'Europe, drivent de
cette mthode' allssi conomique que bien raisonne,
et qui elle-mme ne diffre de celle des. ponts jets
par 'la main des sauvages ,dans les forts vierges. du
Brsil, qU'eIlvertu de l'application d'ufi(~'infinit de
alculs 'ei de combin:lsons, fruits laborieux des pro.'
grs successifs de la s'cienceet e la civilisation.
Le sile' drnier , si fertile en inventions, s'est fait
reIllitrquer pat la construction des ponts en fer. Le
pre!llter date de 61 !iS, et appartient l'Angleterre;
il a t: construit en1779, C~~lbrookdale, sur la

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-8i)~--':
~aFerne"et fabriqu enjr doux, sur les projets de ? 'port cette pratique au plus haut degr de force, de
grandeur et de hardiesse qu'elle puisse atteindre.
1biah Darby, par dux habiles matres de forges
Tout systme de ponts vots, soit en pierre, soit en
mglais, MM. John Wilkinson et )fbraham Darley.
)epuis cette poque, piusieurs artistes ont travaill
cha/pente ou enfer, repose sur cette donne absolue:
que les piliers en rivire qui supportent les arches doiln divers endroits de l'Europe former des projets
vent
toujours tre rigs en pierre ou l'aide d' autres
le pareils ponts. Le fer avait ses adversaires ;sa duccorps
alcaires de rsistance analogue celle-ci, car les
ilitn'opposait pas la rsistance ncessaire la ,solipiliers
sont, sans contredit, les parties de construction,
lit qu'on recherchait dans ces sortes de constructions.
qui
sont
lesseulesexposes l'effort continuel des eaux
Payne vainquit cette difficult en faisant couler des
)locs de fo~tequi,
par leur incompressibilit, ofet aux chocs multiplis des glaces dans les saisons d'hiver.C'est pourquoi, compe il ne suffit pas, quand il
fraient la rsistance convenable', et il fit en 1790 le
)femier essai d'une ferme' de 27 mtres environ de
s'agit de construire un pont enferouenfOllte, de s'attacherexcIusivement mettre en pratique la mthode
ryon, excute Rotherham en Angleterre.
la plus ingnieuse, quand il s'agit de combiner un
En 1793, Wilson et Burdon, profitant des ides de
systme d'arches selon les proprits les plus avanPayne, firent construire Wearmouth, l'entre du
tageuses de ces deux mtaux., mais aussi de bien faire
Sunderland, un pont d'une seule arche enfonte defer,
concider de rsistance les Pqints d'assiette deces sortes
Jont la pesanteur tait quinze fois moindre que celle
de votes mtalliques, nous ne ngligerons pas de trail'un pont de pierre. L'arche de ce pont est le segment
!E:)rde la construction des cullies et des piliers d'arches
l'un cercIe dont l'ouverture est dec77m,88.La hau..;
leur partir du niveau des basse~ eaux est de 19m,80,
de ponts dans le Trait pratique de l'art de la maonnerie que nous nous proposons de publier plus tard.
et le sinus verse ,de 11m,22; l'arc est trs-surbaiss,
et la hauteur, depuis la cIefjusqu' la rivire,'est assez
grande pour que des btiments de 2 300 tonneaux (1)
l'ONT BiAIS EN FONTE DE FER, A SAINT-~TERsBOUnG.
puis~ent naviguer en dessous, 17 mtres environ de
chaque cule, avec autant de facilit qu'au centre o
PLANCHE54'.- L'arche unique de ce pont biais,
la hauteur est de 31 ,mtres mare basse, souscIef,
dont l'ouvertl}re est de 20 mt~es et la largeur de 15
et il y a toujours assez d'eau pour la navigation.
mtres, e'st construite l'aide de caissons a en fonte
Un comit de la Chambre des Communes dU.parlede fer disposs en damier et retenus les uns aux
autres par des boulons de serrage qui oprent leurs
ment d'Angleterre adopta ep l'aulX l projet de'
remplacer le vieux pont dit le pont de Londres ; par
efforts de pression sur les cts saillants ou nervures
un pont enfer fondu, d'une ,seule arche., Ce pont il
de.,rebord de chacun de ces mmes, caissons; toutefois, sur les deux cts, c'est--dire en amont et en
t excut, et la hauteur de son arc est de 22m,45
aval de la rivire, cette vote mtallique est flanque
au-dessus des ha~tes ,eaux; son ouverture entre les
cuIes est de 198 mtres ou 600 pieds.
de deux grands arcs b en fonte d'un seul morceau,
qui ont pour office de s'opposer toute tendance
Jusqu' cette poque, les ponts defer avaient consist en une seule arcade d'une plus ou m~insgrande
dsunion dans les lments de cette 'mme volte dans
le sens ,de sa largeur.
ouverture.
'
,Une double balustrade c, galement en fonte et
Bientt,fUl'ent construits' sur l Seine,' Paris,
palmettes, d1un style trs-riche,. forme le couronne-'deux ponts de fer plusieurs arches; l'un vis--vis le
Louvre, appel le pont des Arts (2); ,l'autre 'vis~-vis
ment de cette arche et est termine chacun'e de ses
le Jardin des Plantes, connu sous l nom de pont
extrmi,ts par un candlabre d aussi enfante, repod'Austerlitz (3). Le premier', destin uniquement au
sant sur un pidestal de mme mtal.
passage des gens de pied, est compos de neuf arches,
A l'intrieur" la circulation des pitons est garantie
chacune forme de cinq fermes en Jude 19m,63d'oupar deux trottoirs dont l'accs est dfendu par des
verture; sa longueur totale entre les cuIes est de
garde-corps enfer e , suppo~ts, de distance en dis1.67 mtres, et sa largeur entre les balcons est de
tance, par de petits pid!Jstaux c enfonte.
10 mtres. Le se~ond, plus solide et plus considraLa partierlu tablier qui forme chausse pour le pasble, sert, au roulage et au passage des voitures. Il a
sage des voitures" est tablie en pavs de bois g en'
cinq arches , chacune de 33 mtre~ d'ouverture.
forme de prismes,qui ,poss debout (1), opposent une
Deux ponts plusieurs ,arch~s enfer, sur piliers de
rsistance prouve la pression des roues et celle
pierre, ont t depuis construits Londres" sur, la
des,pids des chevaux. .
Tamise;: et le dernier <l4'ony a lev semble avoir

(1) Depuis longtemps cette mthode a dj t pratique


(t)

En termes de marine, un tonne,a!! signifie un poids de 1,000 'kilogrammes.


(2) Le pont des Arts date de 1803 , et a t excut par MM. de Cessart
elDillon,
(3) Le pont d'Austerlitz

a t constrnit par M; Lamand;de1800

De l' AppUcaUondu fer, etc.

1806.

beacOup de sU'ccs, et notamment

en France avec

dans une des cours du cht..1u royal de

Fontaineblea!!.

"
. Oxford-street, '- une des rues les plus frqueutes
de Londres, a t pave
en bois il y a . peu prs un an ; ce pavage prsente un plan parfaitement
h~rizontal,

et cousiste en pieux de chne de om,60 de longueur,


22

dont les

--

S(i

.~

Tout esystn1e '4epontest portsutdtltJ:xtles


hfi'? qui eUes.,.mnteflrepOSCI1lsut lin l'a\liateii pi~
lotis,k,.dont les par~iesvuessonten
fOl't~pieft'l!de
taille', t l'inir1~ur i; en,malfJlIueteJlOurde en mol'"

de. l:, r~i1DiionbsoJu,. de. :c~ux,;,d, n~en' forme, pas


titQihS,t1.'tot '~'~nei'Sistant', bien, 5uptieure'
~lie.qi1'elIe arait t5ttednsl'hypothse,t(':bsnc6d
l'troe t sapindafis:levidt! f&rme parla rhtli<m'dei
demi"cylitidt'eS1' s-ystrne'qu,pendlnlt,'
n011S'rgardbns: dj. ii1m tlllotb! perfectiollnement
appI1di .l;!qnstrnttion
des pOTltsmtalliques;
Aprsl()\1t,; il; sera fadl de mpretlreqttel

tie!' hyilraulique. :

, Celt construction' al)cssilgante qu'in~nieuse


.tfaite da:iIsle cour;l;ufde,l'nrte 1830.
PaNT

rI FON'i'N, DiT D Iiu1\L,

Si'la sanction, d tmps, si l' expr1lfflc'et l'tde


'oht app\>rtdesmod1ficatiotls UssiinpOrtI1tesqM
-variS'dal1sl'a:rt d'rigel'les pdn enpieff, llS ont
tendu d'l11J.emnnlhenon
moins rma~quble l~dou
II1aine de l' application duj~t et de la fdnt i la: tOll~
.strution de ces sortes d'ouvragM. ComtnechacuD
sait \ les ~remiersponts, qui'aIent~ t faits en mtal
consistent en des. arcs enfonte'plene, d'M Mulou de
plusieulf? morce~t1x, selon la pluso nioin.s grande
ouverture ds arches qu'ils .taint appels former;
telssQfi,tJespoiitsd'Au'sterlitz
et des Arts en France,
ceux de Soutnwark, de Wearmouth, deCoalbrookdale
et de Buil:wash, en Angleterre, ainsi que le pont de
~
Laasan en Silsie.
Cependant, en prseIiwdes rsultats fa~orables
obtenus par cettenouvn(N'n~thode, l'sience de l'iti.
gnieur, plus 1air sUrlespr~prits
infinimeflt
rsistantes 'de lajoht 'et dufe!'; s'est laIiedansuti
voie d'innovations qui ont ngendr plusIeurs systc.
mesdepo~tsdans
lacotistruction desqulsla]olite,
principalement; se trouV mplo-yesI6I1 des doIies
,toutesdiffrentes'd~cellesquiont
prs}d l'tablis"
sementdenos premiers 'pnts mtalliquS.:
En effet, le pont duCarrousei presente lin systme
d'appliatiOI1 defot tOut particulier ,en ce sens que
ses il.rcs, bien que plus surbasses qUceux en fOlite
pleine dont nous verions d~ p~rlt\1', soht cOmposs
de deux demi-cylindres renfa1'mll.nt un l111el1bois
de :s,apiu; ,et runis l'un a l':il1tr, dedistan.e eIidistance, pardes'boulons tlUdrlitde litrhut et bUSS

nervure ou' collat. .


;.

',.

Quoique. c0111possde' deu]L lti1~tltsde llatre


diffrente, chtlcutl de ces gtalld,es (;utbes, par le fait
'

deux btiti!lTtl1tclibuJinesuroI
0";225 il O"',250cartS: cspie",
plcs perpndioulaJrementl
r~l!usen\ sUl'dne cotl.lle de sahle et de chan";
ils sont. reeouvertsd'ul1

m.I!ll1~~;(jeS;JD~mes J!la\ires" qui remplit Iousles

interstices

de leur surface supri~~re


;~n les enfoJj dans le sol raide
. .
"',,
','
.'
d'uh mu"ion,'
j6uhle!emeni
depuis q\1liJ:ues
Sni' l ~avg d' oxturlNtteerbfilp~
mOis, sans qu'il ait Bubi .la muiodre. alttation.

tnrespesant

de 200 BOOkilugrammes

soiant..i
'

cbacnoe,c ekplus

mille.'iOi~

de ~uuze mille

obevaux ~ La facilit du rou)emeut y es\ anssi grande que sur les. chemins
de.fer, de sorte qu'un seul o!leval peut y trainerunevuiture
que quatre.ohe.va~~ avaient

de la pein~

faire. mouvoit SUr ~h pvd

loux,LamarhedeJ!vuiture{uecauseaucun bruit. .
'Dans' les maisons,

on emploie gnralement

gtSnu'de bali.
.

aussi ces prlStllgll'btlls

pl>r. lepvag' des ertti-lres voitures \ et l'on ii."ite aiJlsi \.unt eff~t d l',Percssion des rayurts BOMies, qUe prudllisent.toujuurs
et Je ruulement

coiittj.(jt;tmtIl~dlfit qui .exist' entre l'111e'~n bois etles


purpis iiiterieures
d 1''u)lldppe e11 mtal qui l'em-

!I. l':tkIS:

surl!>s paVs Imgr~s,

deS vui\UI'es, et ls'chocs rpt~ des piMS des ohevaux.

prisoM; doit 518iblaWMt ttntier les effets, tantt


scessi'f8 t ttltt sh:nltansde dilatations et de vi.
bra~ions, auxquels sont exdusivement ssujetties
l~s
.
Mnstructionso de cette .espce. .
En'ffet,lious>!eotapportd6ld.
dilatation, l'me en
bois 'rempllssl1nt eXcteillentl~vide d~ haque ylindr~ ,ih'ensuit{M leS-l'ayons solaires; toilt'en:imprinnttlh degr de calorique plus ou moins intense sur.
les patois de l'n-vloppeen fonte exposes leur action, et en l,Spi1tr~iitIi1ti1e,viennent s'arrter SUr
un corps aSBeZ,.de11Spou'les empcher d' exerCer la
moindre intillc5f sUi' les parois envIronnantes qui
.
ne, sont pasexpses il leur\II#~on.
Soul,tappot'td
la vibratiM,tt.mme
me n
,\
.
'.

bois" rem~liss!iIit

iCJtaqtettlenf l vide d~' baqtie


.

cy-

li~dr;e,;ils' en~uit que les dNl'Sessommes\ de pressioI1


prodite!J;par.l'action d'UI1corpsmobile:quelconque
, la BUl'faedo:po~t ,etqi
villnentstlccessivement
s' arttt'Sur les arcs, b:ises d'tablissement de tout le
'systme, perdent essentiellement de leur effetd'extensibi~it, en s'amortissalit priodiquement SUI'un: corps
,

-.

dur, il est 'vrai jm.is assez porux: pour les

.absorber.

DiSOM aussi qua "d~unautre- .t~cettemeen


bois prsent~ uIt obstaCle prouv ett.doubletendllnce;.r()~ettemeI1t 't , flchissement qu'auraient
eue: ncessairefi1en:t'desarcs si, gryn:de 6Uvetture ,
s'ils eusSent t privs d'un tel nO.yau, quicp.endant
est, par sanaturejassez lastiqu'polirnepaS
s'\)PPOsel' absolument aux effets, d'extension et, decontraction inhrelltsaux pr~prits. de laf~~t6"
. Les annea.'ux d <iiyers,diam.tres,nfonte, qui rem.
plissentles assoucheperits de chaque arche; l'eposen t
d~Jlncte, sur l'arcj etportent, de1'autre, sur lel1r axe
<superiur,la.longue sablire, ou longrihe de COUl'onnment, 'fecevant.le plancher du pont.
Il existe, selon nous, dans cette,.parti dO.systme,
1

une combinaisonfort-temltrquablequi.vint rappui


de ce que. nousvenon~ de dire tOuchant lS fre...
quents effets de vibration aU'Kquelsc pont se troUV'e
assujettiparJefait
de son incessant service, combinaison qui justifie aussi le, raisonuement. que nOUS
avons prcdeniment tenu sur ceprificipfondamental de rart deb:tir : la dcomposi~iondes forces, mot
abstrait, il est vrai, mais qui ~~sume eI1 lui la dure
indfinied'u~e construction quelconque.
On conoit que les p~H:tiesde construction ,com,.
p.osant le tan lier bu plancher de ce pont, et qui re-

,-<--

oiveht immdiatement ainsi les puissances varies de


pression ',simultanment produites par lacircuJatioh
des gens de pied et des transports de ,toute nature, les'
dversent, dans un laps de temps proportionnel aUxcarrs des vitesses de mouvem~nts donnes parees divers
corps mobiles, sur chacun des axes de ces anneaux de
support, points de dpart du parcours des rayons de vibration qui convergent priodiquement sur la zone
suprieure de ces cercles; ceux-ci perdent donc essentiellementde leur effet en passant par les mandrins,qui
lient entre eux ces anneaux dsormais solidaires les
uns des autres, et cela, avant d'arriver au point o~ ces
mmes cercles sont en contact avec le grand arc: il s'ensuit donc que les diverses commotions;produites Ii la
surface ou sur le plancher de,ce nouveau systme de
pont, ont dj beaucoup perdu de leur actioninf1ictive; avant qu'il leur soit donn de correspondre avec
l'arc, soutien principal de, tout le systme; d'o
l'on doit naturellement conclure que ces anneaux de
suppbrt qui, aux yeux de certaines personnes (1),
sOnt plutt considrs comme ornements! que comme
partiesessBntiellement
importantes de ce pont modle, constituent, avec les arcs qui les ~upportent ,
une mthode d'autllnt plus digne/ d'tre suivie
qu'eUe est'snsceptible d s'appliquer non~seulement
la construction des ponts, mais aussi tout systme
qui embrasse l'excution d'ouvrages importants et
grandes portes, o l'emploi exactement raisonn de
la fonte peut jouer le plus grand rle.
En cela, comme en d'autres' dcouvert~ qui,
dans leurs diffrents genres" ont aussi leur mrite, l'ingnieur Polonceau a acquis des titres incontestables la reconnaissance de tous les constructeurs (2).
Chaque arche se compose, dans la longueur dupont,
de cinq grands arcs surbaisss, qui sont relis entre
eux par plusieurs rangs d'entretoises en fonte, placs
distances gales dans tout le parcours de ces cour-'
bes; ces derniers sont autant de pannes qui en s'opposant par leur tension horizontale, toute tendance
d'cartement et de dviation de la part de ces mmes
courbes, entretiennent-dans l'ensemble du systme
de supports, une force d'inertie laquelle concourent
JMIi~samment les anneaux ainsi que les lmCentsdu
plancher, et qui n'est que lgrement trouble par les
effets de vibration dus la circulation inc~ssante des
voitures, mais jamais i.tcelle des pitons.
S'il nous fallait analyser ici les dtails simsnombre
et les combinaisons toutes nouvelles qui entrent dans
la construction de ce pont, et dotent aujourd'hui la
capitale d'lm mon~ment deplus" ,ce serait nous imposer l'obligation de consacrer un livre tout entier
la description de cette belle uvre;, nous, nous bor(1) Nous sommes autoris il parler ainsj d'aprs diverses,rflexions
nous
avons entendu faire pe sujet.
,
(2) C'est' IlL J!rnil. .Mal'tin'qu'ondolt
.
pont,

--

H7

que

toutes les Contes de ce beau

nerons donc !Jn exposer les parties les plus saillantes


dans les planches 55 et 56.
Toutefois, nous ne saurions trop engager ceux de
nos lecteurs qui dsireraient connaftre fond toutes
les particularits de ce nouveau systme, tudier le
savant ouvrage (1) que l'ingnieur folonceau a
publi en, 1839 , et dans lequel il dvelop)?e la srie
des ides qui l'ont conduit crer le systme dont ce
pont est la premire application (2), et o il reproduit
tous les dtails d'ajustements qui sont entrs dans
la construction d son monument.
PLANCHE
55. ~ Lajig. 1 indique l'lvation geomtraie de ce pont, dont l'ouverture totale entre les
cules est de 151 mtres, divise en trois arches
ayant chac"une 47'm,67 de dbouch entre les piles de
retombe, qui ont 4 mtres d'paisseur.. La flche,
dtermine par la hauteur ,des arCs la def, est
de 4m,90.
.
Dans la ji{5:2, sont reprsentes, la pl'ojection de
la quatrime partie des arcs dvelopps et celle de
leurs entretoises. AA A sont les entretoises obliques
quatre ctes saillantes, toutes appliques sur les
,collets .s~perieurs des arcs. Le~ Ii~nes ponctues des

1
1

i
1
1

~
T

deux cotes
des collets des arcs mdlquent les emplace,.
ments d appUI oti anIleaux d es tympans.
B B, les entretoises droites en cylindres creux,. appliques aux. collets suprieurs.

CC, les entretoises droites appliques aux collets infrieurs.

F F sont des tirants en.(e,. forg, tarauds, traversnt les collets des arcs, serrs avec des crous, et
servant empcher l'cartement des arcs et faire
serrer , toutes les entretoises qui s'opposent leur rap'

prochement.

'

Les jig. 3 et 4 indiquent, en plan et en lvation


une moiti de chaque entretoise oblique. GG sont les
joues de chapes qui en forment les deux ttes.
Les jig.5, 6, 7,et 8 donnent les diffrentes coupes
de chacune de ces entretoises obliques, prises sur
leurs sections principales de renflements.
Dans lesjig.9 et 10, sont reprsentes en plan et
en lvation les semelles qui s'appliquent contre les
collets des arcs.
H H sont les tenOns saillants des semelles, lesquels
entrent dans les chapes des ttes d'entretoises.
~1) Notice sur le nouveau systme de ponts en fonte 'suivi dans la construction du pont du Carrousel, par A.-R.

Polonceau.

officier de la Lgion-

d'Honneur,
inspecteur-diVisionnaire
des ponts et chausses
grand in-4" , avec un atlas comp~~ de 13 planches),

(f

volume

,
CariIian-Gury t V .Dalmont ,'diteurs. 1839.
(2) Un pont en fonte de trois arches vient d'lre construit dans ce systme il Angers

par MM. Chalay,

house. et Bordillon,
rcemment approuvs
pour le dpartement

par M. le directeur
du Bas-Rhin,

de la belle fonderi~ de Reischoffen


scl'roposent
sins.

le lhre auteur dupant

de Schaff-

Deux projets de ponts en (onte,du mme genre ont t

d'el faire tablir

gural des ponts et chausses,

et MM. A. tE.
(Bas-Rhiu).

plusieurs

Dietrich,

propritaires

qui doivent les excuter,

autres dans les'dpartements

(Note de M, poloncem..)

voi-

88
I est la plate-forme de la semelleqlli s'applique
c~ntre les. collets des .arcs.
Les fig.1 h '12 et .13 indiquent~n I;Jlall.eten lvation une'des~ntretoises droites.;
D D ('ont les deux collets.
EE les semelles de ces entretoises.
,
FFles tirants e,nfer fOl;gdcrits la fig. 2,
IIsont les. cannelures mnages dans les semelles
de ces d~rniresentretois,e!r"
destines .loger les
coins quiserventles
serrer en place.
La fig; 14 est la vue perspective d'une portion de
fermed\l pont indiquant le mode d'enf()urchemenC
.d,esanneaux sur les arcs.
,
LL s~nt les renflements suprielus formant Jes
paulemeJl,ts sur .le('quels portent les lames R R des
l

"

'

'

anneaux
d'assouchements.
,
'
MM sont les coll~ts suprieurs
NN les'collets infriers.
00 les bandes de renforcement
arcs de rive seulement.

,
des joints. pt;mr .les

'

',-

'
des arcs.

",!"

ppP les mes en bois de, pin du Nord, goudronl'

nes, .superposes et fortement boulonnes.


RR sont les lames des anneaux fais~mt assouchements.
S la gorge de ces anneaux.
TT sont les liens oU brides d'cartenlellt servant
de butes ~utuelles) ces anneaux.
U lesboulol).s traversant .les liens et les gorges (le
ces anneaux.
,
XX bobines rosettes pour le calage. deS anneaUX
d'assouchements.
,yy sont des plates-bandes de 'fer enroulant les b~
bines. XX:,et pas~ant/sous les lamesd~s ann,eaux dans
la partie qui porte, surIes paulements des arcs.'
La planche 56 se compose.de dtails relatifs la
con'structi~n des. grands arcs, en fonte formant cylindre , e~ celle des mes en pin du Nord que cex(
ci empriso~ment.'
,Lafig.1 indique la projection verticale d'une porti9n d'arc et deson)flleen, bois, et lajig. 2, Japroje'ction horiz04tale de cette :m~~epor tion d'arc:
. pans }'J,fig. ,3.~st reprsn.te la.projection verticille
d'une face de joint dan~ ds secti?ns d'arc, et bfig. 4
est lacoupesllivant AB, de ~ettemme portion d'arc,
faisant voir la ~uperposition des neuf couches de b()is
composant les mes.'
.
La fig,. 5 indiquelilp'orte
chev: des anneaux
d'assouchements sur rarc.l, , '
{

La fig. 6 indique la position; qesbobines

amarres rUIle rautre

~eV~

d~calilge

par' une bride horizon-

,
'

La fig:. 7 donne la projection verticale de T embase


et naissance d'un arc, l o il bute sur un des ctes
des piles en pierre:
La fig. 8 est le plan de rembase et. de la plaque
d'appui, et. la fig. 9 est la coupe suivant A B de ,ce
mme plan.

--Laf'B'.:10reprsentson
toudacoupe:de
l'em.
b~~ ~tde la.plaql).e fig. 8, suivant la coupe,C D de ce
mme plan.'
,
,La fig. ,11 indique la projection des .segments de
naisSi\npe snI' un,plan parallle l'axe ".etperpendiculaiI;e auxplilns de joints.
'
"

Lafif J2,est la projection de la faced'app,lication


contre l'embase, sur un pliln perpendiculaire l'axe

de l'arc.

'

EXPLICATION

DE CES DOUZE

FIGURES.

CCcoins de calage verticaux, logs dans les deux


collets,supriaurs de deux segments c~ntigus ,et 10gemenlsdecs coins dans les collets.
DD coins de c~lage verticaux du milieu ou de ventre, cpuverts et maintenns par le bouton saillant K, et
10gem~ntsde ces coi\1s.
.
Ecoins.de calage verticaux.logs entre les collets,
infrieurs ,et logements, de ces coins.
FG.bolJ,lon.de serrement des mes en bois, PP P,
renfermes dans l'intrieur des arcs.
HI tr!)us des. boulons dans les collets.
L L. renflements sup~ienrs formant les pay1em~ntssuF lesquels. po~tentles lames KR oU anneaux
, d'asSQuchemetlts.
\.

l
'

KKpl:,tqJleE\nfortte sur laquelle 'se .posel'empase.


Il

nervure.

l'embase

elliptique

saillante'sur

~ils.urface
deport.
,
LL base, elliptique detembase.,
,.MMco;ussinets .d'appui.
(

lap]aque

,Pour l maintenir~Iiplaceet

de \

en augmenter
.
'
,,\,

NO coussinets .de segments de:naissance.


,
P P,trou~joUJ: dilns la plaque pour enfaciJiter la
pose.
.
QQg()rges
'd~emboitementdes segments , de nais,
'

sance.

. Nota. Toutes les lettres indicatives ,portes aux


diffrents dtails de cette planche 56, et do!}t il n'est
donn jci:iucune .explication ;sop.r corr.e~pondantes
celles del~ pla'fche55 ,(dont Hi desCription a dj t
. .
filite.
Bien'qll;'enempruiltantausavant
ou~rage deM,. PQlonceau quelques-uns des pri~cipaux qtails de cellJ>u'veau systme de construction, /;it en nous appuyant
des descriptions qu:en a donnes cet'hl:ibile ingnieur,
nous nous' soyons efforc de faire ressortir autant
que. possible et le mrite-'incontestabledecette
belle conception, et celui nonmoiIlsvraide
l'excution,de.ce.pont auquel personne ne refusera le !loIn
de monument ,.nous ne nOJls mpresserons pas moins
de. prvenir nos lecteurs' que ces dtails ne sont que
tr's;imp~rfai(s,etqu'on
ne pourra bien s'identifier
avec. toutes les combinaisons. qui Qnt.prsid ]a
cration de ce])eau travail qu\~n consultant J'iptressaiit',buvt.agetrait, sansaJlcune formu,.. et, par
consquent, d'une manire toute pratique, par M. Po'-

--89Report. . . . .

:07lceau,qui a su le meUre ainsi la porte de tous


les constructeurs, quelles que soient le~'diffrentes
;phres qu'ils occupent dans l'art de btir.

du Carrouseltant de. . . . . . . ..

Et en charpenle pour
trottoirs et chausse.

817,000

Total comme ci-dessus.

1,638,000

Le poids des fontes et des fers d'une arche du pont

256,000k.

821,000 k;

Et celui de son plancher avec ses

trottoirset sa chausse,de. . . .. .'

290,000

La dpense totale de ce pont s'est leve la


somme de 830,000 fr. sans ses abords, et avec, ses
abords celle de 900,000 fr. , non compris toutefois
les 80,000 fr. que le concessionnaire, conformment
une clause da cahier - des charges, a t tenu de
remettre l'administration, pour faire excuter elIemme le~ ornements de ce pont, comme elle le jugerait convenable;

Il s'ensuit que le poids total d'une

archesera de. . . . . . . . . . . . .

546,000

Le poids total de,trois arches s'lve

donc. . . . . . . . . . . . . . . . 1,638,000
768,000k.
53,000

Dont, en fonte. . .

Dont, enfer .'. . .

C~ qui, eb dfinitive, porte la dpense totale de la


construction du pont du Carrousei, la somme de
de 980,000 francs.

821,000

A reporter. . .

,II

De l'Applicationdu

fer

1 Cff,;

23

90

----

CHAPITRE

:, .

II,

............

':..

,
..'

.DES PONTS

,SUSPENDUS.

.3111"

, ,Ce llo~veau systme de ponts consiste suspendre


les tablierso,u traves au lieu de les faire poser sur
des piIs;pales
(1) ou 'autres points d'appui. On
obtient cette suspension l'aide de chanes en barres'
dejr,ou de'cbles enfil dejT', tendus d'une rive
l'autre, et dcrivant des courbes dont la forme varie"
selon que le pont est compos d'une ou de plusieurs
traves, selon ,que les points de suspension sont plus
pu' Jlloins levs; ces chanes sont suspendues des
tiges verticales enfer, galement espaces entre elles,
et dont l'extrmi~ infrieur~ est solidement fixe au
tablier de charpente, qui se trouvelui-~~me suspend\l
aux chanes.
Avant l'introduction de ce systme tel qu'il est main.
tenant :J.dopt, il existait e,n 'France quelques ponts
tablis sur des chanes de fer ou cbles de chanvre
(ortement tendus. On, en trouve' aussi des exemples
chez des peuples demiciviliss; mais ces ponts,
d'un usage" fort restreint, par la petites~e de leurs
dimensions, et fort~ncommodes , raison de leur
gra,nde lasticit; ne peuve.pt se comparer aux no,
veaux ponts suspendus. '
Les avantagesdn nouveau systme sont de pouvoir
tablir des tablier~ ,ou t~av;esd'une tr~-grande
longueur, et consq.uemmeIlt d',viter la construction
tpujOUl'Sdisppndieuse d'un grand nombre de piles ou
pales, 11 en rsulte. un plus libre coulement ds
eaux, une voie plus large pour la navigation, et moins
de danger lors des dbcles' des glaces. ,La' con~truction de ces ponts est proportionnellementmoins
dIspendieuse quecell~ des ponts ordin~ires ,et leur
~

(1) C'est le nom qu'on donne aux ~1WPortsdes ponts de'bois, "quand les J
supports ou points d'appui sont constrnits enehal'(Jente,
,
piles en maonnerie.
'

11; tiennent lieu de


'

excution
,

est plus, prolllpte.

Cette conpmie

relative

est remal1quable, surtout'quand on ,ne leur donne


qu'une se~le'voiepour le passage des voitures. Elle
esi moindre lorsque, raison ,Wune grallde frquentation, on; est oblig de donner deux voies.'Elle dis,
para+t~ait totalement si l'on voulait
leur donner
la
.
.
l'
"
mme
largeur
entre
les
ttes
qu'
la
plupart
des,
,
,

anciens grands ponts de maonnerie ou de cbarpente.

'

Les inconvnients de ce mode de constructionson't


d'offrir g~I}ralement des voies troites, etde'faire reposer la scurit des passants sur la bonne qualit dujr,
toujollrs si difficile constater. La rupture d'une barre
ou d'un hOlllon peut, en reportant la charge su~
d'autres points , provoquer successivement d'autres
ruptures ,et 'prparer ainsi la r!Ine enti~re du pont,
C'est, pourquoi l'admillistration ne permet l'usage
d'un pont, suspendu, qu'aprs l'avoir soumis )'~
preuve rigureuse d'un chargement dtermin.
L'adoption des ponts suspendus se propage avec
une rapidit ,extraordinaire. Ils sont, ordinairement
entrepris par des spculateurs, moyennant un page
presque toujours gal celui des bacs qu'ils sont
destins , remplacer, 4e sorte que, les habitin'ts, sans
augmenta~ion

de droits

, trouvent

l'immense

avantage

d'un passage assur en tout temps, et exempt de tous


les inconvnients attachs au service des bacs. Aus~i;
partout o le bac est d'un fort produit, la population
et les autorits locales sont d'accord avec les spcu~
lateurs pour solliciter le remplacement 'du bac par
un pont ,suspendu. Il est vrai que le gouvernement y
perd les produits des fermages du bac, mais il en
jJst amplement ddommag par l'accroissement de
.
prosprit gnrale provenant d'une plus grande fa~
cilit de communication.

-Le remplacement d'un bac par un pont suspendu


ne peut s'oprer qu'en vertu d'une ordonnance royale.
Ces ordonnances sont toutes rdiges dans la mme
forme, sauf de trs-lgres exceptions motives par
des circonstances de localits (1).
Dans la premire partie de son ouvrage (2) , l'ingnieur Navier donne ainsi la description ds ponts
suspendus.
Les rcits des voyageurs ont fait connaitre depuis
longtemps lesponts de cordes, dont l'usage existait

dans plusieurs

contres

de l'Amrique

mridionale

avant l'arrive des ElIropens. Le pont de Pnip,


sur lequel M. Alexandre de Humbold~ a travers la
rivire de Chambo, dans le mois de juin 1802, et
qu'il a dcrit dans, le bel ouvrage, intitul; Vues /
des Cordilires, et monuments des peuples indignes
de l'Amriqtte , est form par des cordes de 0"',01 de

diamtre,

faites avec les parties fibreuses des racines

de l'agave americana ; la longueur est dl:)40 mtres,

et la largeur

d'environ

2m,05. Les cordes

princi-

.e.-cbles, dont les pentes sont en sens contraire, et


qui servent passer alternativement d'un ct

l'autre.

mules

et autres

animaux au moyen d'un appareil qui les saisit sous

le ventre et sous le cou, et qui glisse le long du

cble. La description de ces moyens de communica tion a t donne par Jean de UIloa, et insre dans

divers ouvrages. Les constructions du mme genre,


qui existent dans les Grandes-Indessontprincipale~

ment comiues par la relation de Turner au Th.ibet.


Aprs avoir indiqu plusieurs passages o les
rivires sont franchies par des ponts de cordes
semblables ceux du Prou,
ce voyageur dcrit
avec plus, de dtail le pont appel Chouka-cha, zum, form par des chanes de fer. Cet ouvrage est
situ sur le Sampoo et sur ,la route qui conduit
Lassa. Qn n'y fait passer qu'un cheval la fois; le
plancher

flchit pendant

et la raction

qu'un homme le parcourt;

qui s'opre

chaque

mOVement

oblige presser le paS. Sur les cinq chanes, dont II:)

pales sont recouvertes transversalement

picescylindriques de bambou; elles sont attaches;

des deux ctsdu rivage; une charpente grossire


compose de plusieurs troncs de schinus molle.
Il existe d'autres ponts construits de la. mme
manire, dont les dimensions sont beaucoup plus
considrables. Ces ponts sont trs-utiles dans un

pays montueux, o la profondeur des crevasses,et

l'imptuosit des torrents s'opposent la, construc-

ayant

On fait aussi passer.1es

de petites

91

\ plancher estform j sont poses plusieurs couches


de clisses de bambo~ , qui, n'tant point attaches,

se dplacent lors d,esoscillations du pont; Un para-

pet de mmes matriaux,


rassure le voyageur.

plac de haque ct,

Le major Rennel, dans sa Description de l'Indos-'

'tan, parle du mme ouvrage d'aj')rs Giorgi. Chaque

chane est compose, suivant lui, de 500 anneaux


un pied de diamtre.

Supposant

qu'il s'agit

tion des piles. C'est par un pont de. ce genre, d'une


"
longueur extraordinaire;
et sur lequel les 'voya-:
"

de pieds italiens, Bennel en conclut que le pont aurait environ 160 verges anglaises (146 mtres) de
longueur ,ce qui ne s'accorde point avec la figure

que l'on est parvenu

qu'en avait d~ssine Turner, qui annonce avoir

g~urs peuvent passer avec ds mulets' de charge,

depuis quelques'

annes

ta-

blir une communication entre les villes de Quito et


de Lima, aprs avoir dpens inutilement un ~il" lion de francs pour construire prs de Santa un pont
"
de pierres sur un torrent qui descend de la Cordi-

" lire des Andes.

l'autre passe sur une roue, ce qui permet d'en l'-

gler volont la tension. Une sorte de hamac ou de


nacelle en cuir, dans laquelle un homme peut se
,placer, est <suspendue ce cble par deux brides;
et glisse d'une extrmit l'autre; ce glissement,

})

facilit par la pente du cble, s'opie au moyen

d'une impulsion donne la nacelle. Il y a deux


(1) Voir le dictionnaire
ritimes,

des Travaltx

par Tarb de J7auxclairs,

publiS civils,

militaires

et ma-

elc., etc.

(Carilian-Gltry
.et Dalmont, diteurs, 1835,)
(2) Mmoire sur les ponts suspendus, par M. Navier, iugnieur en
chef au corps royal des pouts etchaus~ees,
des sciences)

- 1830.

membre'de

l'Institut (Acadmie

et donne seu..

lement 150 pieds (46 mtres) de longueur au plan"


cher. L'auteur nous apprend que presque tous les
au~res ponts de cette contre sont galement construits avec des chanes de fer.

On emploie galement pour franchir les v~llons

des Cordilires, un procd plus imparfait et plus


"
dangereux que le prcdent;
il est connu sous le
nom de Tarabita. Un cble fait en lianes,ou aVec
des bandes de peau, est tendu d'un bord l'autre;
une des extrmits 'est attache Un poteau, et

mesur les parties de la c?nstrnction,

Turner dcrit, quelques pages plus loin, un pont

pour le passage des pitons; form de deux chanes

tenues paralllement l'une l'autre, 4 pieds de

distance, et reposant chaque bord sur un pilier de


pierre d'environ 8 pieds de hauteur. Ces chanes'
se dirigent ensuite vers la terre, suivant Une lgre
inclinaison, et. pntrent dans le rocher o eUes
sont arrtes autour d'une grosse pierre enSevelie
sous un monceau de pierres plus petites. Une plan-

" che d'environ 8 pouces~de larger est suspendue

longitudinalement en travers de la rivire par des

liens forms de racines, et de plantes rampantes,


et
donth longueur est telle; que "le milieu s'abaisse

4 pieds au-dessous des chanes; la longueur de ce


'pont, nomm,Selo-cha-zumest
d~ 18 mtres, me..
sure d'une rive l'autre. Les ,liens sont changs
tous les ans, et les planches n'tant pas fixes,
chaque partie peut tre rpare sparment. Cet ou.
vrage parat diffrer du Chouka-cha.zum, en'ce que
")j

--

92

le plancher est sll'spendu au-dessous d~s ch~nes.


Il existe, en Chine des pont~ se~blable~ aux pr cdents. Les passages suivants sont extraits .de'la
description de cet empire qui ,se trouve dans le
tOIDVl de l'Histoire gnrale des Voyages.
...".On voit d~ns la partie ouest de ce canton

(province de Yun- Nan, district d~King-ton:fu


y'un
pont soutenu par des chanes de fer,dontTagita-

tion, jointe la vue du prcipice, forme un spec-

tacleterrible pour les passants.


Le fameux pnt enftr (tel est le nom qu'on lui

donne}, .Quay-Cheu, sur laroutede

qu~les'Chanes defer sont susceptibles d'offrir une,


longue . dure; )misque l'poque de l'rection du
pont de houkil est inconnue des habitnts du pays,
et

fabuleuse

Yun~Nan,

ches fort paisses qu'on a troUv moyeu de joindre


ensemble pour en faire un plain-pied continuel;

mais comme) il reste quelque distance jusqu'aux

tation de_celui-ci. On encOIwat ,uu particulire-

ment sur la~rivire deKin"cha~Hyani,


dans l'an cien canton de Lo-lo, qui appartient ~.la province

de Yun-na1~.Celle de Se-chuenen a deux ou trois

, Planche

XXIII

du

Parallle

des difices de M. Du-

'rand, ouvrage publi P{lris, en 180t.

Ondsireraittrouver
dans les crits des voyageurs
des dtails puscirconsta~issurl'poque
de l'ta-

blissement <lecsconstruc~ions, et sur la disposition

et les dimensions de'leur~ parties.!l

est vraisem-

blable d'ailleurs que ces' (ltails , qui 'satisferaient

la curiosit, n'offriraient, sous le rpport de l'a~t,


qu'un mdiocre intrt. On ne peut douter, eu/effet,
. que les'ponts d chanes des Indes ou de la Chine
ne soient bien loigns d'offr'irla
sodite qu'il est
ncessaire de leur' donner en Europe. Il ~sulte

toutefois des renseignements qui nous sont trans':'


mis,' que. les p~emires constructions de ce genre.
appartiennent l'Asie; on doit en conclure ausfti

'

suspendu

, uvre

due au 'talent

de

'.

autres. par deux grands piliers en pierre, figurant au


niveau du~la~cher deux grands portiques dont les
acrotrsservent
d'appui aux amarres des chanes
supportant tout le systme de suspension.
Ensuite, a t 'tabli, de 1829 1830 ,lepont suspendu dit(fArcole (2), en prolongement dl'ax~de
la rue de ~k nom ,'situe dans la Cit, et de l'axe de.
la place deI' H6tel-de-Villedans le s!]nsl'aral\le la
pri~cipale faadde ce monument. ,;':;;/;1)::,;;;.
Exclusivment destin au servicedespitciri~i ce
pon.i est compo:; de deux arches, dont ies chafries,
n demi-guirlandes, prennent d;un ct leurs points
d'appui sur l'acrotre du portique,. couronnement
de la pile construite au milieu du fl~uv~, et~ont se
pe~dre de l'a~tre, dans des puits d'amarre tablis sur
lesdeux "rives opposes.
.
De 1833 1834'les ingnieurs Seguin, frres, ~onstruisirent lepont suspendu dit de la Rpe, en dehors
,

- mdi cdfautavecJe
secours d'un plancher
support par clestasseaux ou 'des consoles. Des deux
cts du plancher on a dress de petitspilastres en
bois qui soutiennennin
toit de la mme matire,
doi les deux bouts portent sur res piliersde.pierre
-.des deux l'ives'.
Les Chinois ont fait quelquesautresponts
l'imi-

autres qui ne sont soutenus que par des cordes;


mais, quoique petits, ils sOnt si chancelants et si
'peu srs qu'onne.les passe Fils sans ffroi;
'
On peut voir un. dessin ,de ces ponts de chanes ,

uI:J:e; origine

portes .et piliers, parce que les chanes se courbent


en arc, surtout lorsqu'elles sont charges, ,on a re-

pont

In:valides. Cepon.test composde,trois arches ,dont


celle marinire ,ou du milieu' est spa:re'des 'deux

lla plac sur ce pont de cnanes des pln-

ce

l'ingnieur d Yerges, et dont l'a'Xe corr~spond d'un


cte cluide l:avenue d'Antin, et aboutit de l'autr~
sur un pt de maisons en faade sur le quai dU.GrosCaillo, presque en 'face la rue de la Boucherie des

pont galement

geur, mais qui esttr~s-profond, 9n a c~nstruit une


grande porte' entre deux gros :,piliers' de pierre,
larges de 6 7 pieds sur 17 18'pieds de hauteur.
.Desdeux piliers de l'estpendnt quatre chanes attaches , de gros anneaux? qui vont ,aboutir it~x
,
'deu~ piliers de l'ouest, et~uj,tantjointespard'au~
tres petitschaln~s ont qulqueressemblanceavec
unfilet.

mme
.

.Lepremier pon,t&uspendu qUi ait t jet sur la


Seine, Paris, a t excut (1) en 1825 et 1826,
d'aprs les dessins et sous la direction de l'ingnieur
N allier, vis--vis l'htel des Invalides et le grand
carr (les Champs':lyses; il n'existe plus aujourd'hui ,et a t remplac , mais 200 mtres environ
de son ancienxe, et en ,aval de l rivire, par un

est l'ouvrage d'un' ancien gnral chinois. Sur les


deux bords du Pan-Ho, torrent quia peu de lar-

qu~ils'.donnent

des murs

d'enceinte

de la ville

de Paris.

'

'

Cepont ,compos de cinq arches, est un dbouch


trs-prcieux pour le commerce des vins et ppur le
transport des marchandises de' tOlite ~ature r qui,
pour se rendre du nord au midi dela capitale, Ii'ont
plusactuellemnt besoin de pntrer dans le cur
de la ville, ni defaire ajnsices longs dtours toujours
nuisibles la clrit du roulage.
'
Le pont 'dit de Louis"Philippe (31, dont la forme
est en tout semblable celle du pont d'Arcole, mais
qui est tablie SUl' une chelle bien plusvast, date
dIJ,1836;' il dessert la fois une partie du quartier
Saint-Antoine, l'le Saint-Louis et celle de la Cit.
Son systme de construction diffre cependant de
(i) Les travaux de ferronnerie ont ,t faits par M. Albouy, ceux de

, 'maonnerie, par M. G. Michall, et ceux de charpente par M. Roze


p.re.
,
'

(2) Ce systmede construction,Stgalement d l'ingnienr de Verges.


(3) (A\'pont a t exnte' par M: ~. Callou et compagnie,

tion des.ingnieurs Seguin frres.

sous 'la direc-

--

'93

Bernard (sur la Vilaine). Ce monument, plac trois


lieues de l'embouchure dela Vilaine, a t commenc
en 1836, et livr au public en' dcembre 1839.' La
hauteur du tablier au-dessus des basses mers est de
39m,70 ( 122 pieds), et permet par consquent de passer aux naviresmme de 500 tonneaux, perroquets
cals. La longeur de la trave suspendue entre les
centres des portiques est de 198m,17 (610 pieds); sa
longueur totale entre. les amarres est de 350 mtres
(1,080 pieds). Les dpenseS pOUl'le punt proprement
dit, non compris la route aux abords, ,se sont leves

celui des ponts des Invalides et d'Arcole, en ce' que


les chanes d suspension, ainsi que les tiges pend.antes
qui portent le plancher, ne sont pas de longs maillons en fer plein, mais bien des cordes en jils deftr,
de om,05 de diamtr~ pour les chanes, et de om,03
de diamtre pour l~s tiges perpendiculaires portant
le plancher dupant.
Les chanes de suspension etlestiges perpendiculairesde supports du pont de, la Rpe, sont aussi
autant de cordes enjils deftret de diamtres peu
prs analogues celles dont nous venons de parler.
En 1839., il a t tabli un pont suspendu fort lger,
. pour le service des gens de pied, communiquant d'un

la somme totale de 120,000 fI'.

Si nous ne nous proposions de dcrire un peu plus loin


leniagnifique pont suspendu de Saint-/lndr-de-Cubsac, ce serait, certes, ici le cas de parler de cette construction monumentale, qui surpasse en hardiesse et en
beaut toutes celles de ce genre; connues jusqu' ce
jonr.
Afin de justifier aussi clairement que possibl~'Jt~ut
ce que nouS venons de dire touchant les ponts' s.uspendus, nous avons eu soin de consacrer plusieprs
plnches de cet ouvrage la descriptionl!dtaill'e de
deux systmes de ces sortes de construction, dont
l'application est. aujourd'hui un vritable bienfait,
non-seulement'pour la France, mais aussi pour tOUtes
les autres contres de l'Europe.

ct au quai Saint-Bernard, en face l'entrept desvins,


et de l'autre, celui des Clestins , prs de l'angle aval
de l'le Louviers, qui va bientt disparatre et faire place
un quartier tout entier. Cette espce de pauerelle, qui
a reu le nom de pont de Constantine, dont le systIll
gnral.de suspension est enjilsdefer, se rapproche
beaucoup, par sa structure, de la forme du pont desInvalzdes; c'est pourquoi, nous pensons qu'il devienprait
superflu d'en donner une plus ample description.
Cependant,

ce n'est

pas

~ Paris

qu'il faut venir

c1,lercher les exemples les plus hardis en fait de ponts


suspendus,' car il est en France,. comme: l' t~anger,
telles localits qui doivent l'extension de leurs-voies
de communication l'tablissement de ces sortes de
ponts, dont quelques-uns peuvent treappels juste
.
titre du vritable nom de .monuments.'
Et, citons d'abord leportt suspendu de FRIBOURG,
construit par un de nos plus habiles ingnieursJl'nais,
M. Chaley, qi n'a pas craint de relier l'aide d ce
systme 3,ussiconomique que bien entendu, la ville de
.Fribourg avec la route de Beme, spares l'tme de l'autre par une immense valle qui, dans sa partie la plus
troite, offre encore une largeur de prs de 300 mtres.
Cepi:mt, aussi hardi que peu coteux; seompose
d'une seule trave dont les chanes de suspension
prennent leurs points d'appui sur les acrotres de
deux portiques peu prs semblables ceux du pont
des Invalides.
'
L'espace parcouru par la trave suspendue est de
246'",26, et le systll1e total) partir d'un point d'amarre 11l'autre, embrasse une longueur de 378m,46.
C,e pont, chanes de suspension et tiges pendantes ou,supports enjils deftr) a t construit dns
l'espace de cinq annes environ, c'est-~direde 1832
1837, et a cot, compris les travaux de maonnerie et ceux de charpente, unesomIlle totale de'
300,000 fI'. (1).
,
Dans le dpartement du Morbihan, M: Leblanc,
ingnieur en chef des p~nts et chausses, a construit,
il y a peu prs deux annes, al,lx frais de 'l'tat et
du dparte,ment, le pont suspendu dit de la Rohe(1) Voir pour plus amples renseiguements la notice surie pont
sus'
pendu de Fribourg (Suisse), par M, Chaley, Ingenieur franais, con.
sll'nctenr de cepoitt.-i839.
De l'AppUr.ation

du fer, e.tc.

---

PONT SUSPENDU A DES FAISCEAUX ;DE FILS DE FER,

~'

CONSTRUIT SUR LE RHNE', ENTi\E

TAIN T TOUR-

NON.
.
Pr..-I.NCHES 57' et 58". -'- Ce pOlit

offl;e~n

gnral,

compris les deux trottoirs, Une largeurde passage de


4",20 entre les garde-corps, et de 6"',20 son milieu,
afin de permettre anx voitt\resde se croiser..
.
Il estform de deux traves avec pile au milieu, et
une aut.re chacune de ses deux extrmits , se~vant
en m).ne temps de tte de pont ainsi qne delpuits d'a.
marres au~ faisceaux de suspension enjils defer,
La largeur de. l'uneet de l'autre trave] est de
86m,75, et la longueur totale du 'punt, y compris les
1 deux ttes en pierre , est de 188 mtreS'.
II est port par douze faisceaux d .fils deftr du
nO18 (0,00309 de diamtre), formant ensemble une
section d'environ 10,000 millimtres carrs. Ces faisceaux ont subi' plusieurs immersiop.s dans de l;hiIile
de lin bouillante combine la litharge,pour
les
prparer recevoir un vernis 'analogue- celui des
pingles noires, qui n'exige qu'un entretien assez
facile. Les barres deftr qui font suite aux faisceaux
offrent ens()mble 36,000 millimtres carrs de section,
et chacune des cordes de suspension enjilsdefer qui
sont espaces de mtre en mtre, et qui forment une
surface gauche prs de 'Ia pile, a une section d'environ 300 millimtres.
Le mouvement vibratoire communiqu au pont lors
du passage des lourdes voitures, est peu considrable)
~~.

94......
?.
et oh ne le ressenlbienque
lorsqu'on est en repos;
les garde-corps sont trs - solidenientassembls
et
composs de pices de chne d'un a,ssezfortquarris~
sage; il parat ,qu'Hs contribuent not;lnlement, ter"
min~r Iii.flexion due aux charges accidentelles.
'
L'une des traves de cepoTJt[a t Souniise l'~
preuve d'ulle cl\.arge de 58,000 'kilogrammes, au
moyen de gravier que l'on y rg~lait, aprs l'avoir
mesur dans une caisse sans,fond : ony a fait' ensuite
p~sser '!1l fois; ,<Jeuxvoitures pesant, chevaux compris

,. ,HOO kilogrammes.

L'augmentation qui rsulta de ces diverses charges


dans la flch de courbur, fut de 0",325. On fit ensuite passer successivement sur lepont,( tbujours'
charg de. . . . . . . .' . . . .
. '. .,i'i8~OOOk
'"
deux autfes voitures pes~nt chau.ne spar-

'ment, chevauxcompns. . . . .'.'" . "co' 7,900


ajoutant le poids de 50 personnes qui se
trouvaie,nt
runies ,sur le pont. . .' . ..
3,250
,
'on,a une charg~Jotale~
, ~\J .tablier

de,

non compris le I)Qid~

....

"

. . . . . . .,

69,150'

qui'vale~te environ 200 kilogrammes par mtre


:superficiel, etdqnt prs d'un huitime agissait avec
une force vive. Acun mouvem,ent ne s'est manifest,
dans les maonneries, aucune rupture dans lesfils de
fe!', et auc~e ger~re' da~~ leur vernis: l'examen
attentif qui kt'faitfle toutes les pares de la con'structiori, n'a rien montI. qui ne dt inspirer une
,
complte scurit.
On n'apoi)1t fait usage de pont ,de service; les dibles enfer ont t inis en place l'un aprs l'autre, en
les accol~nt,au moyen de plusieurs liens? un cble
en chanvre d'une longueur', douple ,dont une moiti
tait }>ralablment ,passe de 'l'une des cules la
pile; en tirant le cbe en chanvre par l'extr~it OP"
pose celle qui portait le cble'enfer, celui-ci tait
t~ansport daus la place qu'il devai~ occuper; ensuite,
un lger chafaud mobile sur le cble en chanvre, et
portant~uho,ri:qle,
servait dtacherles,de~x cbles l'un de 1:autre et accrocher les cordes' eJj.fer
v,erticales, dans lesqu~llso~ enfilaitens\f~te le~ poutres du tablier.
, Tel est ce systme de pont s~spendu dont les diffrentsdtails se trouvent figurs dans les PLANCHES57~
,et 58e, et qui est!'uvre:de l'ingnieur Seguin, auquel nous devons aussi. la description de cette intressante construction.
l'ONT

SUSPENDU

DE SAINT-ANDR

DE CUBSAC(DORDOGNE).

PLANCHES
59' et 60e Le pont deCubsacestun des,
plus'curieux ouvrages d'architecture civilexistant
sur le continent, europen. On sait que c'est uri pont
IlUspenduqui se compose d, cinq traves ou arches
larges de 97m,50 (300 pieds ) chacu)le. La longueur

habituelle des p01s sUr la Sine il'est'que de 146"',25


(450~piedshl tablier tmplancher est lev de.22m,75
(70 pieds)~u.des,sus des plus hautes {Ja.ux,Les'ch~s
de, suspension sont support~es. par de gigantesqUes
coJOIines en fer fondu, reposant sur des pidestaux
de Maonnerie..Voici, au sujet dO'cette conslrVol
remarquable, quelques dtails pr?pres faire res,
sortir le mrite du plan d'aprs lequelila tlexcut,
en~lilmet~ps qu'ils sont de nature prpuver totite
la solidit dutabJierdont
la sit'uationarienn et' l
suspension au sOUlmet d''u!ie colonnad des p\us hardies ,avaient inspir d'abord quelque inquitde.
Les \pi~iers ou colonnes sont des cnes enfant de
30 mtres ~e haute~r, apnt.4 mtres de diamtre
la bas.e, et 1m,80 de diamtre au sommet. Ils sOnt
, forms de vingt' assises de 1'",50 de hauteur, chacune:
toutes ~e~pices sO~l.bou16nnes ensemble; etainai,
tandis, que" dans une colonne en pierre, l'dhreilce
des assises e1.ltreell~s, ne dpend que du poids vertical
qui presse une assise sur celle qui est au-dessous, les
assisesdejOnte sont, en outre, lies l'une, l'autre par
40 boulons de 35 millimtres de diamtre chacun.
L'effortncessaire pour rompre un boulon de ~cette dimension tant d'environ 30,000 kit. (60,000 livres), il
s'ensujtql\le., pour spar,er une assise d~ sa voisine, il
faudraiteMiter un effort capable, 1ode dplacer le
p()ids,totaldu pont qui pse SUI'le ,haut dela, colonn
ou pilier '; 2 d'arracher4()bmlolls
prsentant un
rsistance de 30,000 kil. chacun, ou de 1,200,OOOkil.
'0-

-1

ensemble..'
.

Or, comme

la. suspension'

~\1 tablier dupollt.a

lien

.au moyen d'une pice qui St mobile au sommet de


la colonne de manire ,porter toujors d'aplomb, il
eu rsJllte que le Jnode de constructi?n du pont ne,
donne naissance aucun effort latral qui agisse
pour dtclIer les assises les unes des aJ1tres.; en
d'au trs termes, les piliers 0\1colonnes qui, .d'aprs
le calqIl prcdent, prsentent Ulle rsistance trsconsidrable tout dplacement droite ou'gauche,
ou toute sparation des assises, ~' ont'. supporter
. .
dans ce s~nsa~cun effort apprciable.
'JL'poht ne pourrait dOnc flchir que parce que les
piliersploierieiIt sous le!!r charge et s'craseraient.
Or, il t facile dO'construire ces piliers de telle
sorte qU'ifs offrissent la plus grande scurit contre
leschncl'Js d'crasement sous la' 'pression verticale

qu'ils supportent.

Le poids total de chaque trave du p~nt est:


Chanes ~t.planchers .
Charge d'preuve.

........
. .. . .

Total. .

90,000

k.

150,000
240,000

'

.Les piliers tant accoupls deux deuxsur le mme


pidestal, l'un droite, l'autre gauche, il s'ensuit
quet! charge qui pse sur le sommet de chaque pilier
est la Uloiti' de 240,000 kilogrammes, c'est--dire

-- -95

pren!)ur Chavier; et dans cette construction comme


dans celle'du beau pont du Carrousel, conue par
M. Polonceau, il a,dignement rpondw la conf13nce
qu'avait mise en lui M. de Vergs, ingnieur directeur
de ces importants travaux.
Dans la PLANCHE
59",la figure 1re indique le pont
suspendu de Saint-Andr-de-Cubsa~, vu en perspective avec ses deux cuMes de, rives, composes chacUiMde 29' arcades construites en, pierre.
.
II a t commenc le 5 septembre 1835, et termin
en septembre 1839. Sa longueur est de 345 intres
pou~ J'ouverture des eaux , et 'de 200 mtres en 29
arcades sur terre de chaque ct de la rivire. La
largeur est de 6m,90,la hauteur du tablier est de2Sm,50
mer basse; l::t mar:e ordinaire monte 5"',50.

d~ 120,000 kilogl'ammes. Cela pos, la surface de la


section de la colonne qui porte ce poids est, d':'
duction faite des vides qrii sont extrmement considrables, de 180,000mijlimtresca~res
,te qui re,presente peu prs un carr de om,40 ( 15 pouces)
de ct seulement. Ainsi, chaque miiIimtre, carr
porte moins d'un kilogramme de charge. Or ,dans
toutes le!! constructions eri fonte de ftr, on peut, sur
cha,que millimtre carr de section, exerCr sans
danger une pression de 20kilogrammes~'et sur tous,
les ponts en fonte d'Angleterre et de France, on va
au moins 3 kilogrammes par millimtre carr ; ce.
pendant leurs pices sont dans une position plus ou
moins incline, oblique ou 'transversale, moins
favorable la rsistanc que celle d'un pilier ,siniplement soumis une pression exactement,:erticale.
Enfin, quoique tout le monde sache la grande r~is~
tance d'un corps J:ofid contre ls efforts des vents. lj)s
plus violents, les piliers 0;11t faits jour pour annuler l'effort de renversement qui peut rsulter du
vent, et conserver ainsi l'imm,obilit la plu~ parfaite
aux colonnes qui serve,nt'de point d'~ppui au plancher du pont, lorsque, ce plancher est agit par l
vent (1).
'
C'est au talent de l'habile ingnieur mile Martin
qui, dj, a fait tant et -desi belles choses, que nous
devons encore ce grand et magnifique ouvrage mis
au levage, .assembl et arrt par l'ingnieux entre..:
(1) Nous avons emprunt
Debats

rolte def,cription il uu article du .tournaI

du 19 jufilet 1838, et, bien qul soit anonyme,

'

La concessionen a t faite M. Qunaut pour 27


.
ans 4 mois 28 jours.
,
La figure 2 et celles suivantes reprsentent en plans,
en lvations et en coupes les divers dtails des lments .en ftr ftndu, composant chacune ds douze
gra~des colonnes qui supportent les six grandes

traves formant le tablier du pont.

des

pierrei

(Jousu ,arions

douter qu'il ne sorle" de'la' p'lul!1dn s:wan! ing~n;iur'.Mfltl

Dans la' PLANCHE60", la figure 1re indique l'lvation d'une de ces grandes colonnes; la figure 2e 'en
donne la 'coupe suivant l'axe perpendiculaire la
longueur du pont, et la figure 3' reprsente la traverse quiaccoupledeux colonnes 'entre elles, suivant
l'a'ReperpeIld'0ulai~e la.lafgt\'-tr du pont.!
la figure 4' est le plan d'ne des pilesdsolesen
0(1: pt::):t~:1U de supports

couples deux deux~

Che1Jlier.

Il

des do,"ze colomnes.iilc-

96

----

"

'CHAPITRE, BI.

:OES LUSES.

ilil!

.
,

On: domieiassez gnrlement le nom d'cluse .


,
tous les ouvrages destins retenir. et'~lever leseau~;
ep~ndant, cette dnoulinations'applique, 'pluspilrtculirement aui{)uvrag~s en :maonnerie ou char- ,
pen~e,.construits d,ans les canaux de navigatIon pour
tabli~une com~uniction facile entre un biefsuprieur et un bief infrieur ,en !;ledpensant que l'eau
ncessaire pour rempll'i' le sa's (1), c'est--dire l'espace compris entre les portes d'amont et d'avaL Les
deux revtements latraux de l'cluse,se nomment

'Lesclu~es-va'riente forme suivant les divers usagesauxq\lels elles, so~t d~stines.


On appelle cluse tambour, clle qui s'emplit et
se vide, par, le moyen de deux canaux vots, prat~qus ,dans les join:tura~ d,es ~~rte~, dont l'entr~
s ouvre et se, ferme par le moyen, d'une vanne a
coulisse.
tcluse Peron, celle dont les portes, qui ont
deux ventaux ,, se joignenten avant-bec du ct d'a-

bajoyers.
,
,
Les ,cluses ont t inconnues aux ~nciens; c'est,

cluse Yannes, celle quis'emplit et se. vide par


des vannes coulisses, qu'on pratique mme' dans
1'assemblagedes portes.
"
Ecluse 'lis, celledont' l'eau sort par un, ou par
deux tl',\)U~pratiqus dans le terrain qui est ct ou
aux ts de la porte de.!'cluse. Dans le milieu de ce

au sig<lde Mon,t~rgis, en 1426, que se fit la premire cluse; ce ,fut pour inond,er les assigeants dans
leur camp, que.'1es habitants de ce pays, en firent la
dcQuverte. Cela ne pouvait se pratiquer qu'en re~ena nt les eaux de la rivire de Loing; une cluse seule
pouvait pro'dui~e cet effet, de manire que tout le l11al
ft pour les assigeants et que les assigs n'eussent
'rien. en redouter.
'
La porte suprieure, d'une Cluse s'appelle porte
de tte, et celle infri!Jure se nqmme porte de
.mouille.
, ,
Les cluses de F:,landre et de Hollande' servent
retenir les eaux pour empcher qu'elles n'inondent
les terres qui sont plus basses que le niveau de la
mer.,
,

mont-l'eau:

d'aval. C'est dans cet intervalle que le bateau introduit,


pour passer d'un hief nll 'autre,

s'lve ous'ab.aisse

"

'

trou, 'ou plutt de ce petit chenai

, il Y a ~n

trou l'~nd

qui descend du terrain dans le chenal qui est vot.


C~. t~ou rond est ferm par !Ine, 'lis, au lieu de
vanne;' et pour le
faire ouvrir, afin que l'eau sorte ,
,

on: tourne la 'lis: on la tourne de mme pour la


refermer. Les cluses 'lis sont trs-commnes en
Hollande.
cluse de chaise ou defuite, celle qui sert introduire l'eau de la mer dans les pl~ces de guerre Ou
dans les ports de mare, et, la faire couler pour laisser le foss sec, ou nettoyer le port. ,
()ll construit des cluses SUI' les ports de l'Ocan
, pour conserver le\plein 'de la haute mer dans les bas6 sin,s flot.
1

(1) C'~st dans une cluse, l'espace oo\ll~ris entre tes portes d'all)ont et

'

97Dans les tenains entour.s dei digues, pour tre


mis l'abri des mares et des i~ondatil1s des
fle~lves, on pratique des ecluse~' clapets, vannes,
portes ou poutrelles, pur empcher l'introdUction
des hautes eaux et pOUI:vacuer ensuite les eaux du
pays.
Dans les ouvrages de fortification, on fait un grand
usage dE;scluses pour remplir et vider volont les
fosss de la place et y faire des chasses dfensives, de
mme que pour inonder ou assch~r les abords des
lieux fortifis.
Depuis longtemps on se servait du bois pO!lr la construction des diffrntes sortes d'cluses dont nous
avons donn plus haut la nomenclature; mais, actuellement, on y substitue presque gnralement l' em~
ploi dufer et de lafonte.
Que si, au reste, l'on veut connatre fond les diffrents systmes d'cluses et les perfectionnemeats
qui y ont t apports depuis leur premire application, il faut consulter l'ouvrage de Simon Stepin, clbre ingnieur hollandais, intitul: Fortification par
cluse, et aussi l'Architecture hydraulique, par l!li,
dor, autre ouvrage qui a surpa!,s tous les livres dj
crits sur cette savante matire.
Nous nous bornerons donc ne donner qu'un seul
exemple d'cluses, et comme, dans son propre pays,
on peut, mme sans consulter des' livres, se rendre
, exactement compte de l'un que1conque de ces divers
systmes, nous avons pense qu'il tait prfrable
d'emprunter ce mme exemple l'tranger: nous allons donc donner la description de la porte de mouille
de l'cluse enjnte defir des docks de Cronstadt (Russie), excute en 1835.
PORTE D'CLUSE EN .FONTE DE FER DES DOCKS D~
CRONSTADT (RUSSIE).

PLANCHE61e. - Cette porte d'cluse sert de fermetUre la darse, ou grand bassin destin aux rpara'tlons des vaisseaux, et est forme. de deux battantr.
qui Ont 66 pieds (1) 3 pouces de largeur
sur une hau,
teu~ de 28 pieds.'
Le poids du mtal qui est entr dans Fette construction est de 3,750 kilogrammes environ.
Chaque battant se compos de huit pices ajustes
les unes aux autres au moyen de chevilles crous,
et qui sont toutes renfermes dans lin cadre compos
de fonte et de traverses en bois, garnies de feti'e 'et
goudronnes sur tous sens. La face pppose au seuil
est, ,en outre, garnie d'un revtem~nt en planches
de sapin diagonalement places, et ajustes sur le
feutre ~j goudronn. Les faceties saillantes des chevilles et des crous sont introduites dans (des trous
(1) Toutes les mesures indiques
anglaises;

nous

avons

dj

indiqu

en pieds
dans

une

dans cette description


prcdei.te

note

rences qui existent entre ces dernires et lles franaises.


'

De l'Application

dt"

(er, etc.

sont

tes diff-

pralablement pratiqus dans le~ planches, afin de


conserver, aprs l'ajustage, une surface trs-unie. Ce
revtement est ensuite calfat (1) avec du chanvre, et
recouvert de feutre gO,udronn. Ce feutre a t de
nouveau garni d'un revtement en planch~s de spin,
places perpendiculairem~nt , ayant une paisseur de
2 pouces, et tenues par des clous dentels. Les deux
bouts de ces planches .sont assujettis par des barres
def, au moyen de chevilles qui traversent les deux
revtements.

'

Le dernier revtement en bois est calfat dans


toutes ses jointures avec du chanvre, et le tout est
goudronn.
, Les gonds des deux battants sont tablis dans des
blocs de granit, et l'espace vide a t rempli de
plomb.
Les deux battants de cette porte d'cluse, tant suspendus sur des pivots, se meuvent au moyen de ch~
vres, et les poutres saillantes de. chacun d'eux sont
revtues de plomb, et, une fois ferms, ceux-ci sont
troitemnt serrs par un cercle enfir.
Pour conserver le qIouvement horizontal de ces
deux battants, il a ~t tabli la partie infrieure de
chacun d'eux des cylindres enfante de 1pied 6 pouces
de diamtre, roulant, par leurs bases, sur des sew
tnents ou 'raiis setni-circulaires en fonte.
Dans le milieu d'un de ces mmes battants est pratique un vanne pour laisser chapper l'eau contenue
dans le bassin; cette vanne se ferme et s'ouvre au
moyen d'une petite porte couTIsse qui se meut entre
deux rainures enfir; et l'ou~erture et la 'fermeture de
cette petite porte s'effectuent de bas en haut, et pice
persa, au moyen d'une vis.
'
LesfigUres 1 et 2 de la PLANCHE61' indiquent:
l'une, J'lvation d'un des deux battants de cette porte
d'cluse, vue du ct d'amont"l'eau, et l'autre, celle
de ce plme battant, vue du ct d:aval~l'eau.
La fig-. 3 est le profil de la vanne d'chappe des
'eaux, avec sa vis et son armature enfer.
Lafigure 4,est le profil d'un des deux contre-forts;
saillant sur chacun des battants, et au bas desquels
sont adapts les deux cylindres enjnte manuvrant
SUI'des rails.
.
Lafigure 5 indique la coupe d'un des battants, prise
au milieu, et faisant voir la position des gonds et
crapaudines logs dans le granit.
La figUre 6 reprsente la porte d'cluse, vue en
plan, avec une portion des segments ou rails des CY4
lindres en fonte.
Enfin,; dans la figure 7, est indique l'autre portion de ces derniers ;segments ou rails semi-circu~
(i) Terme de marilie qui veut dire: bouchet avc de l'toupe, ou avec
telle autre matire filandreuse, les fentes ou interstices qui s~ trouvent
entre les bordages forma!!t le revtement d'un vaisseau ou autre btiment, entre ceux des ponts des gaillards et des dunettes, en un mot.
de tons les endroits ob l'on veut empcher l'eau de la mer ou ceJIe de la
pluie de pnlrer.
,
25

~
laires~, venant bj!.ter sur les deux,revtement'S de
l'cluse p~ bajoJ:ers.
'
.
'
Du reste, cette description (t) nous parait assel<
(i) Tous ces documep.is no,!s ont tfou~nispar'M,
,l!.lM. major gnral des ingnieurs

le gnr~1 TCIIEFF-

des mines do Russie.,

98 .-",.
,

.,'

'c'aire, et les ~,dtails,de, la constfuction d'ailleurs


trs~slmpJe qui en est l'objet, et que nous n'avons fait
que reproduire, sont assez intellgiblement rendus
PQur que nousn'ayons pas cru devoir entrer dans 'de

plus Jongs dvel?ppements ce sujet.

'\,

~
"

'

-99-

CHAPITRE IV.

==

DES CHEMINS DE FER.

Il faudrait remonter bien haut dans l'histoire de


la civilisation pour faire l'historique des voies de
communication. Des chemins rgulariss par la main
des hommes existaient dj en Amrique avant la
conqute qu'en firent les Espagnols. Les Romains,
dans ce genre de travaux, l'emportrent sur tous 'les
peuples de l'ap.tiquit.
Si les routes que font les modernes sont moins durables que celles de ces conqurants, elles sont plus
commodes et bien plus multiplies qu'elles ne l'taient
autrefois dans leur vaste empirer'
Les modernes mit senti les premiers les avantages
que les canaux ont sur les voies ordinaires, et la
gloir~ de les avoir invents et perfectionns leur revient tout entire. Ce mode de transport tait cOnnu
des Chinois bien des sicles avant qu'on y songe.t en
Europe.
Lorsque les canaux eurent acquis tous les perfectionnements dont ils taient susceptibles, il ne semblait pas qu'il ft possible l'homme d'inventer des
voies de communication plus avantageuses, sous un
trs-grand nombre de rapports, q~e celles auxquelles
l'eau, sert en quelque sorte de vhicule, et pourtant,
cette merveille inattendue s'est ralise par l'intervention des voies solides, qui, tant parfaitement
u~ies, donnent peu de prise au frott~ment des roues
des chariots qui les parq>urent. Les chemins dits de
1er sont un cas particulier de ce systme.
L'poque laquell oh fit, pour la premire fois,
usage d' orJ;lires lisses pour faciliter le transport des
fardeaux, et pour conomiser en mme temps une
parti de .la force motrice, se perd dans la nuit ds
temps; mais nous savons que, ds 1649, dans les carrires de Newcastle-sur-Tyne,
on faisait rOJ1lerdes

chariotssur deux ornires parallles, formesde


pices de charpente. On lit dans un ouvrage publi en
.
1676 :
Dims'les houillres de Newcastle, les transports
s'effectuent Sur des rails en charpente, parfaitement
tablis le long de la route,
" droits, et paralllement
depuis la mine jusqu' la rivire ; on emploie SUI'ce
genre de' chemin' de grands chariots ports sur
'

quatre rouleaux ,quireposent sur les rails; il rsulte

de cette. disposition tant de facilit pour le tirage,

qu'un

sul cheval

peut

descendre

de 4 5 chal-

drons (13,450 kilogrammes.), ce qui procure aux


ngociants un immense. avantage.
Les preIniers chemins se composaient :

'~'
A

B.

Des poutres ABC, qui taient couches en travers


de la voie; sur leurs bouts quarris on fixait avec
des chevilles d'autres povtres FE. Ces dernires poutres, distribues sur deux lignes parallles la direction des chemins, formaient les deux ornires autrement dites rails.
COIIJ<meles poutres FE se dgradaient promptement, et qu'il fallait, pour les 'emplacer, dmonter
la charpente, du moins en gI;ande partie, on obvia
cet inconv;nient en chvillant des chevrons de rapport sur les rails FE; de Sorte que, par la suite, il
suffit de remplacer ces chevrons uss sans toucher
,
la charpente fondmClltale: .
Il est surprenant que l'ide de recouvrir les l'ail,l'en

--0-

100~

bois}I.'unebandedejr ne se soit pas prsente tout de


sriile; ce perfectionnement eut lieu pour la premire
foissur l~s chemins servart auxlwuillres de N orthumber/and; encore ne fut-ce que dan!>ls endroits o
la voie offrait des pentes rapides du des courbes d'un
court rayon, qne l'on appliqua des band~s mtal.
liques.
L'Anglais Wood (Tratt pratiqite des hemins dejr)
prtend que la lent~urlave laquelle' ces sortes de
v"oies se perfectiemnrent, mme aprs que leurs'

avan~agesfm'entreconnus, doit tre attrib>te l'af-

fection tout~particulire ,que les savants ingnieurs'


d la Grande-Bretagne accordaient aux canaux. Voila,
pourquoi la substitution des rails enjer aux rails en
bois se fit si longtemps. attendre. .
On croit avec quelque fondement qu'en '/738 les
l'ails enfonte furent, pour la premire fois, substitus aux rails ell bois. Cet essai ne russit pas compItement, ,parce que l'on continua d'employer :des
chariots anciells qui'taient ~rop 10UTdspour lafonte.
En 1768 on obvia cet inconvnient par un moyen
fort simple:' on construisit un certain nombre de
chariots de pIns petites dimensions; on les attacha les
uns lasuite des autres ; et ')la charge tot~le se trouvantainsi divis~, il en rsulta qUe les bandes ni talliques furent en tat de la ,supporter sns. rompre ou
.
flchir.
'. Suivant' M. R. Stepheulion, ilparat,
d'aprs les
registres de la fonderie de ,Coalbrookdale? qu'il,fut
coul dans cet tablissement. cinq' ou .six' tonnes de
rails; titre d'exprience

, le. 13novembre

1767: '

:Tout !potte icroirequ\:Jl'usage des rails en fOllle


remonte ,'peuprs '1'anne 1770~
.',
Les rails plats enfante furent d'abord fixs sUr des
'.
traverses en bois.
En 1799, Barns tablit les rails sur des supports en
.
pierre.
Les rails plats prsentaient dans leur coupe la figure:
.

~1':il
D~
C~taitJapartie
chariots.

sur laqrtelleportaient

les roues des

'

Un rebord B, empchait ces roues de quitter la voie;


un autre rebord D, tpurn e.n,dessous, servait de contre-fort au rail.
'(le fut en 1789 que W. Jessop,substitualesrails
saillants aux rails ~lats; dans ce 'systne; ce sont les
roues ou. chari9ts,ql1i sont pourvus de rebords.~Ces
sortes de ~ailssont aujourd'hui les plus gnralement
employs.
.
.

'

Lsrails ~talliques furent d'abord poss sur des

supports en bois ; mais,.~n 1797, Bams remplaa ces


supports par des ds enpierr. Plus tard les ds

Jurentniunis
de couspinets en fonte, dans lesquels
sont reues aujourd'hui les extrmits des rails.
At,Ijourd'hui, beaucoup d'ingenieurs prfrent les
rails enfer battu ~ceux qui sont enfonte, parce qu'ils
sont moiIis sujets cs.ser, et qu'ils peuvent encore
tre livrs au commerce .aprs qu'ils ont servi pendIitun assez long espaCe de teI,llps.
Ordinflirement les barr~s qui forment un rail ont
les ,mmes, dimensions d;,tnstouJe leur, longueur;
quelquesingnieu~s
se sont ~arts de cette coutume en faisant les barres lmentaIres des' rails plus
. pais~es;lu

milieu,que vers leurs extrmits, afin de .

les rendre plus capables de rsister la: pression des


chariots. Ce systme a ses avantages et ses inconvnients. En 1.805, Nixon donna ~ux rails en jrbattu
la forme de ceux qui taient enfonte, en faisant passer les ballJ!li:;,txentre des cylindres cannels.
On.rencontre deux sortes ,d'obstacles }?rincipaux
sur les chemins de fi": les pentes et les courbes.
'On ne franchit les pentes qu'en faisant usage de
moteurs' d'une force sllflisante.' Pour ce qui est des
courbes, il se prsente plusieurs moyens pour obvier
leurs inconvnients:
1 En faisant dcrire
la voie', des courbes d'un
(
trs-'!ongtayon;

',"

2 En donnant au rail extr~eur une hauteur capabie de neutraliser les effets de la force centrifuge;
3' En faisant varier le diamtre des roues: c'est le
systme Laignel, qui consiste faire rouler volont
la.roue extrieure sur la jante ou sur son rebord. .
Cependant, depis quelques annes, ila t dcouvert par l'ingnieur Arnoux un sy~tme' de. courbes
trs-petits rayons, destin simplifier essentiellement la construction des chemins dfer.
I;'il:nportancedesc~e/nins
petites courbures e~t
depuis longtemps reconnue. Pour peu qu le terrain
soit aident ,les frais de construti/)l) d'un ch,emin
de.fer croissent dans une proportion extraordinaire
ahs,sitt qu'on s'imp~se des rgles svres pqur les
l'ayons de courbur'es et pour' les pe,ntes. La 'chert
excessi:ve'des'chemins deftr'anglais tient ce que les
ingriiJIrs de la GI;ande;"'Bretagn~.~'ont "oulu que de
petites',Pentesetde grands rayons. Eri France, o le~
capitaux s()nt'peu abondants et dfiants, lOus n'aurons pas decherbinSfe fer si l'bn ne-se relehe de la
rigueur avec laquelle les maxima de,pentes et les mi.
nima de courbures auront t dtermins d'avance.
'De ce po~nt'de vue ,la dcouverte faite par M. Arnou!x:et celles de l\L Vilback et de M. Laignel prennent un grand intr't En effet , si jusqu' prsent de
grands rayons ont t jugs indispensables l mme
o, pour les adopter, il faut gra~ds frais trancher,
des montagnes et cOmbler des valles, ,il faut en attribuer/uniquement la cau~e la construction qui a
prvalupor les voitures de chemins de jr, mode
fort illlparfaitjusqu'ici. C'est donc l'aide d'un systme tout particulier de voitures suspendues que
/

---1011\'1.Arnoux est parvenu dcouvrir le moyen d'conomiser de si grandes dpenses, et ce systme consiste en ce que, bien que l'arrire-train de la voiture
soit fix invaria.blement la flche, et que la caisse
fasse corps avec elle, cependant.l'avant-train,
y compris son essieu, est mobile et peut tourner dans tous
les sens, ce qui donne le moyen de faire promptement
tourner les voitures dans touts: lS directions (1).
S'il nous fallait numrer ici les nombreux perfectionnements apports depuis cinq .ou six ans dans l'art
d'tablir les chemins de fer, ce s'erait un trait COm'plet qu'il faudrait crire sur <:ettematire; mais nous
laissons ce soin d'autres beaucoup plus savants que'
nous; donc, aprs le court historique que nous venons
de faire .sur les chemins dejr, nous nous bornerons
expliquer les bases lmentaires de ces. sortes de
constructions, que tout lecteur pourra faciiement
comprendre.
Le sol des routes ordinaires, et mme celui des
chausses paves, quand elles ne sont pas bien entre.tenues ,prsentent .des ingalits, et par suite occasionnent des frottements qui retardent consi4rablement la marche des voitures. Cet inconvnient
est
,
.
bien plus grave encore quand les roues s'enfoncent
dans de profondes ornires. C'est pour y remdier
qu'on a imagin les chemins dejr. Ce systme consiste faire rouler les jantes dejr des roues sur dS
lames ou bandes de fer places paralllement entre
elles, et dont l'intervalle est dtermine par la lopgueur qu'on veut donner l'essieu de la voiture; d'o
il suit 'que sur un chemin de fr, les voitures doivent
tre appropries la voie, et qu'~insi toutes les voitures ne peuvent pas y tre admises. Dans tout chemin defer, la pente ne devant pas dpasser un maximum de 0,01 0,015 par mtre de longueur, il
s'ensuit que les terrassements. sont une des parties
essentiellement importantes de son mode,d'tablissement; ces travaux consistent tantt en dblais, tantt en remblais motivs les uns ou les autres par le
nivellement que la ligne des chemins de fer doit parcourir; il faut donc, avant tout, que l'ingnieur charg
d'n tel travail, ait procder des oprations graphiques pour savoir ce qu'il y aura ~ra~cher dans
une montagne, ou remblayer au-dessus d'une valle,
etrasse aussi pratiquer dans les .terrains plans que la
ligne doit trav~rser, de frquentes sondes pour reconnatre la nature du sol et s'assurer de sa consistance.
Ainsi ,quand la terre est meuble, c'est--dire
molcules extrmement divises, il devient ncessaire
d'enlever la surface parcourue par la ligne du chemin
jusqu' une certaine profondeur, et de la remplacer
par des corpS! dous d'une plus grande rsistance,
tels que le sable et les cailloux.
On aura ?,alement recours au mme procd dans
(1) Voir le rapport de M. Arago

l'Ac.ldmie des sciences.

De l'Application du fer, ote.

les parties de terrain o la ligne du chemin devra


passer sur des remblais ou chausses artificielles.
Toutes les fois', au contraire, qu'onrencontrera un
soljrme, c'est--dire molcules compactes et tant
soit peu calcaires ,il suffira de le damer (1), afin
d'obtenir un tassement dfinitif, et que le passage des
voitures n'ait faire subir aucune variation de position aux couches horizontales des terres rapportes.
Il rsulte donc de tout ce que nous venons de dire,
que les prvisions des dpenses faire pour tablir
un chemin de fer quelconque, rsident. non'-seulement dans les estimations relatives aux travaux de
dblais et de remblais, ainsi q/le de ponts jets sur
les routes vicinales et autres, chausses, gares, viaducs, passages niveau, etc., etc., mais aussi dans
celles relatives aux changements accidentels apporter dans le sol de terrains plans qui ne sont pas
de n~ure rsister d'une manire satisfaisante aux
diverses sommes de pression produites par les frottements des roues des voitures sur les rails.
Dans la PLANCHE
62' nous avons reprsent. un fragment de chemin defer , qui a particulirement trait
cette observation, et qui est plac dans une des conditions les plus dfavorables rtablissement de ce
genre de construction.
Nous avons donc suppos que ce. mme fragment
de chemin est tabli' sur. un terr plein remblay,
ou sur un sol meuble, et pal' consquent, aussi peu'
consistant qu'ml remblai.
Or, telle a t jusqu'ici la mthode employe par
les ingnieurs des ponts et chausses, .ou du moins
par M. Ad. Jullien (2), dans le chemin dejr de Paris
Corbeil, pour prvenir tout cas accidentel de tassement et de drangement dans le niveau des rails:
Sur une longueur quelconqu~ de terrain remblay
on de terre meuble, suffisamment aame,il a t
appos d'abord une couche de cailloux de grosseur
analogue' ceux dont on se sert pour macadamiser
les routes, selon une hauteur de om,50, et ensuite
une autre couche de semblable hauteur, mais forme
de sable de. mine, selon que la disposition des 'lieux
pouvait en fournir, ou de sable de ririre , raison de
la proximit de la Seine.'
.
Cela pos, on comprendra facilement que:
L'paisse forme en cailloux, compose d'ailleurs
de myriades d'lments trs~denses et qui, par leurs
formes peu prs rondes, se cohsionnent en tous
sens, est bil plusapte rsister aux diverses sommes
de pression dont nous avons parl plus haut, q~e le
sol relativement peu consistant auquel il est sperpos, et, que la grande hauteur de c~tte mme forme
a dj absorb une partie des effets de trpidation

(1) Terme do mtier qui ve~t dire pilonner.


(2) M. Ad. J..tzlien est l'ingnieur
Orlans
et Corbeil.
,
Ce chemin de fer, commenc

en chef dn chemin

de fer de Paris

en 1837, a H. livr il la circnlation

qu' Corbeil la fin de 1840.

26

jus-

1 2

---

C, figure 10, est l,e coursier du pivot sentral A de


la plaque tournante.
'
Cepivottourne surtr.oisboules, dont les rvolutions
sphriques annihilent les frott~ments produits par' IJ!.
mobilit de ce mme pivot, et Jui impriment par con~
squentuneplus,grandeclri~,
sans qu'il soit besoin
de,beaucoup d'efforts.
,
Les figures 11 et 12 indiquent l~s principaux ustensiles dont on Se sert pour remettre niveau,telle
ou telle trave de rails' lorsqu'ils 'viennent tasser
sous la. ch~rge des, convois; l'un est la pince destine
faire les peses ncessaires pour enlever les lon. grines trop enfonces ,dans le sol; l'autre est le rifou- '
(oir ou tourne en hois:,ferre des deux bouts, et dont'
ont 5.8.sert pour refouler le sable sous la longrine en
charpente, et lui donner ainsi un point d'appui plus
assur.

produits par les frotteUlents acclrs des roues sur


les rails avant que ceux-ci aient pu atteindre ce bas'
plateau facti~e ,et d'une nature peu solide', et , que la
forme non moins paisse, de sable, superpose celle
des cailloux , absorbe en bien plus grande partie ces

mmes effets de trpidation ,par cela mme que,

bien qu'elle les reoive imidiatement, ,elle a suI.'


celle - ci l'avantage d'tre fO,rme d'une quanti.t
innombrable de molcules denses qui se cohsionnent
entre elles dans des rapports gaux ' leur nombre,
et admettent, parle fait de leur agglomration, un
ensemble de dcomposi{ions de forces qu'il n'est
donn qui que ce soit de dfinir.
C'est, du reste, en vertu de ce mme principe que
les fondations d'un difice quelconque nesauraent
tre peu solides, tant assises sur le sable que les
constructeurs, appellent bon sable ou sable boui!lant(l).
'

Sous-dtails de construction.
DES CHEMINS DE FER (Planche

62' ).

Ces':sous-dtails SOIlt tablis pour cel\t mtres de


chemin deftr, non compris toutefois'les frais de terrassements qui varient en raison des positions de terrains que la li~ne du cheri1.indoit parcourir.

, lafigure

1" indique 'un fragment de chemin dejr dont les rails enjr ou barres
ayant chacune 4 mtres de long sont logs, de mtre
en mtre, dans des sabots efffo~te fixs l'aide ,de
chevilles sQr des longrines,transversales
en bois" et
sont serrs par des coins~n bois qui amortissent
.rautant les effets devibrationprQduits
par les froh
tenlCnts ,des roues sur lesras.
La fig',tre 2 est la coupe de c!(,mme fragmeIJ.rde
chp;rfIil}et indiqqe)es trois;n~tures de formes sur lesqu~ll,esrep9se to~t l~,systme.
I!~~s 1~ figure 3.setrouyereprselilte
un~ trave
Dans la PLANCHE62'

1.mtrec~u~ant de rail~ pse 29k,23 , et oteav~c


pose de l?ngriI;1~en charpnt~.. ..
1[r',65le kil.
Un~upport ousabot de joint pse 12\78,

de ce mD1e chemin.

'

Lesfigures 4 et 5 donnent en coupe et en plan les.


dtails d'un des sabots enfof!te enclavant les railst,le
mtre en mtre (voir lesfigures 1,'~ et 3).; lesqhe-,
y~lles enfer ~teet cro'!-,: fixent les sabots en
fon,te ,sur les longrin"s en charpente (v~yez lesfigu-.
res,t,.2et.3)~

,que}OUrnilDte.
(i) On appelle

'
sable bouillant

en blqqllanl;

toutefois,

un sable lin travers lequel l'eau boui!"

Un terrairi de celte nalure est trsOsr pourfonder.


les fondations

bain de mortier et avec clrit.

~'Ci

33 le kil.
331ekiL
00
70'l'une.
15 l'un.

..

'verse cote.
.. . . . . , . . . '.' 8 00 l'une.
Une
plque
tournante
!avec .tousses .
,
accessoires pse 4097kil.,
et cote. 0 67 le kil.
1
':

,Lesfigures
7 et 8 rtJprseIltent, l'une la plaque,
tournante ou chariot circulaire, destin porterJes
locomotives lorsqu'il s'agit de leur faire oprer un
chl,lDge~ent de direction; l~autre en est.la crmaillre
ou plateau de fond,. dans lequel~esp mnage une,voie
circulaire colle,ts, qui l'g~tJla 'direction des galets
dont l'office est de faire mou,voirtout le systme.
Lafigure 9 indique l'ense9ple de cemmesystme
vu, en. coupe et embot dailS Un massif en. pierre de
taille. .B est un des leviers enjrsu;
lesquels ,s'appuient .les hommes chargs de faire mouv~irlaJ>la-

lonne en le pntrant.

et co:te.. . . . . . . . . . . . . .. 0'
Un. supportQu. sabot intermdiaire
pse 9k,19,etcote. . . . . . ..,
0
100 mtres coura{lts de sab~ts avec
chevilles cotent qe pose. . . .. . . '.40
La cheville p~e 0\2833, et coJte. .. 0
J:;apo'se d'un support ou sabot corite. 0
Il;mtre.da~sune traverse en bois de
~blle '1/10. de' .stere, et cette tra-

"

D'o ilrsulte que 100 mtres de rails pour chemins,


deftr, a,ss'embls, tablis et poss de niveau sur la

fo~me, reviennent :. . . ;. .'. .. 11,811[r',35


Donc le m,etre revient . . . . . . .
118 1135
Et la lieue de 5,000 mtres ( 5oki!0- '

mtres) revient . . . . : . . . .' 590,565 50


C'est du moins ce qu'a cot le myriamtre de rails
du chemin d~ /'el' de Paris Corbeil, non compris les
terrassem,e-nt$, 'les ponts, et.; me. L'on pent, du
reste,' ajo~ter foi ces sous-dtails; car ils rsultent
des documents qui nous. ont t communiqus par
M. r~armont, conducteur principal des travaux de
cette nQuvell ligne.
'

103

--

CHAPITRE V.

DES CAISSONS EN FONTE POUR LA CONSTRUCTION DES JETES,


FONDATIONS, BASSINS, QUAIS, DIGUES A J,A MER, ETC., ETC.

ltll!lli

Le titre: De l'application gnrale de lafonte, etc.,


qui rsume en lui la spcification de toutes les par~ies
qui composent cet ouvrage, nous imposait la stricte
obligation de reproduire tous les systmes de constructions mtalliques qui ont dj subi la: sancti9n de l'preuve, et dont les applications, tous les, jours plus
nombreuses, parce qu'elles sont de mieux en mieux
raisonnes, augmentent l'infini les ressources de
l'art de btir. Nous ne ngligerons donc pas d'initier ici
nos lecteurs dans les dtails d'une mthode qui, pour
tre encore en quelque sorte inconnue, eu gard
l'extrme raret de sa mise en pratique, n'en m'rite pas moins d'tre tudie, connue et apprcie par
tous les constructeurs; c'est, en un mot, d'un systme
de caissons en fonte pour la construction des jetes,
fondations, bassins ,quais" digues la mer, etc., etc.,
que nous voulons parler.
Cert~s, toutes les fois qu'il s'agit de progrs ,et de
perfectionnement, celui-l qui s'en rend l'cho afin
d'en tendre les applications, manquerait ,essentiellement ce qu'il doit aux obligations d'une nationa- '
lit bien comprise, si, avant d'aller puiser ses exemples l'tranger, il n'interrogeait d'abord tout ce qui
a pu tre invent, fait et sanctionn par l'exprience
dans son propre pays; mais si, au contraire,dfaut
de ces dernires ress,ourees, il s'empresse de, livre!'
la pubHcit, les combinaisons de tel ou tel systm d
,au gnie d'un autre p,euple, et, qui) par les raisons
d'conomie qu'il prsente; puisse tre, ,de prfrence
tout autre , appropri des besoins qui , chez nous,
entranent forcment des dpenses exol!bitantes" il
remplit ds lors une mis-sion d'autant plus honorable
et digne d'encouragement, q~e les ides qu'il propage,

doivent tq,urner toutes au profit de l'intrt commun,


et agrandir ainsi l'ihfinile cercle de notre industrie.
Le systme de construction que nous allonstraite!'
est d MoDeble, ingnieur anglais, e1;;import en
).france ,par M. \Gustave H elle,:, irtgnieur franais,
qui a mis tout le monde mme de profiter des vues
utiles que contient l'ou.vrage de M. Deeble, en le
transportant dans notre langue (1), et en l'accompagnant d'un dessin trs-dtaill, dont la description va
suivre.
PLANCHE 63'.

L moyen,
""":"

propos

paB M. Deeble

consiste dans la formation de caissons enfonte defer


de diverses figures; ces caissons s'assemblent entre
eux' au moyen de quues d'aronde pratiques sur
toutes les faces, except sur celle duparement,et
on

les 'emplit en maonnerie aprs les avoir mis en


'

place.
Pour diminuer encore la tendance aux glissements
des diffrentes assises sur elles-mmes, M. Deeble indique l'emploi de caissons qui n'ont que la moiti de
la hauteur des autres, avec lesq)lels on doit former alternativement la premire assise infrieure.
Cet ingnieur annonce une trs-grande conomie
dans l'emploi de ce~ystme de construction, compar
avec celui des maonneries en pierre de taille.
Du res~e, on ne peut pas se dissimuler que; d'un
ct, la pierre de taille est moins rare, et d'un autre
ct, la fonte plus chre chez nous que chez: nos
voisins d'outre-mer'; mais aussi, on doit reconnatre
(1) Une brochure in-4: avec planche,
Carilian-Gury

par M~ Gustave Helier.


et V, Dalmont,

Miteurs,

1831.

-'104
qu'iIyaura beaucoup de circonstances o les moyens
proposs par M. Deeble trouveront des applications
avantageuses dans nos travaux; s~s caissons pour~ont
notamment rempI'a;eer nos grillages en charpente,
dont beaucoup d~ingnieurs rejettent ici l'emploi,
cause d~ la tendance des bois pourrir lorsqu'ils ne
sont point continuellement sous l'eau; ils serontgalement employs utilement dans les pays o il n'existe
pas de pierre de taille; 'enfin leur usage pourra devenir
de plus en plus gnral, mesure que nos forges
prendront plus de dvek)ppement et que le prix des
fontes baissera:

9,

Afi,ncdene pas arrter plus longtemps le lectem'


par le r(:itde faits 'dont nous pourrions citer un
'plus grand nombre, nous allons eIitrer, dans quel,

..
.
..

quesdtails sur le projet que nous avons conu,

., dans le but de prvenir le retour de semblables d-:


sastres. Nous avons principalement eu pour ohjet,
dans'l'application de notre plan, les digues la mer
et autres travaux analogues sur le~ctes, parce que
nous pensons qu'il o1frira souvent, dans de telles
d'ecasions, un succs qu'on chercherait en vain par
un autrp" mode de construction; mais il est gale. ment applicable dans une foule de circonstances o
;, ]e&travaux exigent de la promptitude et de la

,/.

~es limites de cette brochure, ditM. Deeble,

--

force.
Rien n',est pl,usfacile dmontrer que, non-seu-

. ne nous permettent pas d'numrer les ravages que


. l'Oc!ln a occasionns sur les ctes d:Angleterre ef
Ji sur celles des autres pays ,ni les dplorables effets
des inondations dans les terrains bas. Nous ne pouvons cependant nous empcher de rapporter ici
quelques-unes des circonsta~ces qui nous ont fait

nat~e l'ide et l'esprance de trouver un remde


, ce terrible flau.

cnrit.

'. La ville d'Aldborough tait autrefois beaucoup


.1plus grande qu'ell~nel'e~t
aujourd'hui; mais la

mathmatiquement, est d'une telle force dans ses


diverses formes, qu'on peut, presque ]e regarder
comme parfait, et l'on peut lui dop.ner, en tout
~temps etsans, altrer son principe, te] poids qu'exige
la 'circon~tarice o il est'employ.So'~ mode d'as.semblagi;1estuniversel, que sa dirE)ctionsoit bb1ique,
horizontale ouvertlcale.
LadpeI,1se qu'il exige,
comparee 11.celle de ]a pierre, doit varier suivant ]a
)ocalit ou l variation' des .prix; en gnral, elle.
~ peut tre value aux deux tiers, et prsente quel-;,quefoisun
bnfice' des quat~e, cinquimes a~

lement l'usage des caissons mtalliques est prf rab]e, mais, dcidment suprieur l'emploi de la

..
..
.

pierre", .et

'Le 'caisson mtallique

A Cromer, une des glises et plusieurs maisons

ont t dt~uites par une inondation; et des sommes

,'

considrables

ont' t employes,

11.diffrentes

epo-:

"ques ,en' efforts s~perflus' pour lever nne, digu


.que la mer enlevait 11.chaque e~sai.
,~"

Un ,proprit~ire

in!1nieux et plein de mrite a

ientdernjrementde

reconqurirsur'la mer une'

,i,grande tendue de' terrain adjacent , sa proprit ;

il procda par la mthode ordinaire, c'est--dire en

'levant une digue; mais comme les progrs en


taient ncessairementl~nts, les travaux furent ex poss de frquentes temptes,: nanmoins, l'a~de
d'une grande ~urveillance personnelle', il esprait
'

mener une heureus,e'fincette

~' lorsque, peridantl'absence

entreprise

difficile ,

temporaire des ouvriers;

la mer en fureur' ronrpit tout coupla digue, et en-

,; viron 8;000 acres de .terr furent de nouveau,recou verts

parles

eaux.

'

, Durant' l'hiver de 1826, dans le voisinage de


,) ~antzick, entre Freyenhoffet-Elbing, sur les bords'

de l'le de Nogut',les 4igues frent emportes, ,et

. un espace de trois mille) ar~s allemarids;'co~tenant


;, trente et un villages et onze, mille habitants, fllten tirement inond.
La terrible opinitret ei les, effets funestes dela
livre'; cause parl'inondatioIiet
la s~agnation des
, eaux'dans les environs de Br;uxelles, sont encore
gravs' dans la mmoire de tout lecteur, et le der.' nier dbordement de la Nva, qui cota la vie tant
.de monde et engloutit tant de proprits, sera longtemps le sujet des plus tristes souvenirs.

queue d'aronde,

considr

meren a enlev une des principales rues, et, tout


'rcemment 'eric~re, elle a fait des, empitements
considrables sur le territoire'Voisill.

qu'il offre des avantages considrabls

sous ]e double rapport de l'conomie et de ]a s-

moins.

Les formes du caisson quee d(aronde , en ju-, gel' d'aprs lagrandev<!.rit que nl!s avons dj

.obtenue ,peuvent

s'tendre l'Infini, et sa force,

dans presque tous les cas, sera gale celle d'une

clef de vote en pierre, sans que sa structure soit

affaihlie au.mme degr par aucun des accidents qui

..lui, causent

ordinairementdes

dOIllmges.

Laccinstruction du caisson, considre sous le


rappo~t de]a matire ,et de)a forme, laisse un vaste
champ la volont du constructeur, de sorte qu'on
peut ne lui. donner que ]a force d'une pierre ordi-

.naire

oU,Un.e(orce,beauJoup plus grande, puisque

ce n'est autre chose qu'une bote mtallique creuse,


gnralement'
ouverte aux dux extrmits
sup-

...

rieure et infrieure, dont les cts peuvent avoir


une paisseur d'un demi-pouce (1) un pouce et
davantage, selon la force et le poids que' la circon stance exige, ce qui donne le moyen de l'appliquer
tous les cas particuliers. Dans les travaux ordip~ites de docks ou de digues de canal, la face place du ct des eaux doit avoir une paisseur de
trois quarts de. pouce, et davantage dans la mme

(1) Le pouce anglais gale om,02~4,

105

---

proportion, si le caisson a supporter' une forte


pression des eaux. d la mer; les autres faces peu.:;,

d'y ajouter une autre ligne courbe, ferait l'effet d'une


vote et contre-vote.
La figure 4 est un caisson courbe ayant des redans
vent tre moins paisses
et l'intrieur,
dans tous
" chaux liquide et d blopour lier la ligne principale' au bastion, comme on
les cas, doit tre rempli de
peut le ,voir dans la figure 12.0n peut ainsi former un
caille, 'ou de toute autre matire analogue qu'on
angle quelconque entre la ligne principale et le bas puisse se procurer 'sur-le-champ, de manire
tion, en faisant tout simplement m~uvoir ce caisson
former avec le mtal une masse solide",Les caissons
dans la direction ncessaire.'
servant de fondation
doivent tre ferms dans le
La figure 5 peut tre ,varie de manire former un
fond. On propose de leur donner 7 pids de lontrianglequilatra.l ou un triangle isocle; elle. esi
gueur, 3 pieds de hauteur et de 2, 5 de largeur,
la fois trs-simple et d'une force considrable. On
suivant la nature et la force demande des travaux
peut se faire, une ide de son- iniportance par la
auxquels ils seront employs.
Si l'on ne veut faire qu'une ,muraille simple dans'
figure 15.
La figure 6 est compose de deux triangles rectan des travaux ordirpires,
l(js queues d'aronde ne doigles. Ces caissons s'assemblent, rai,nures et languet~
vent s'assembler qu'aux denx extrmits du caisson;
tes, qui, lorsqu'elles sont combin'es, forment des
mais si l'on veut lever ensemble trois niurailles et
queues d'aronde, comme on peut le voir dans la
n'en former qu'une seule masse , chaque caisson de.
,) vra se lier six autres caissons, quoiqu'11 n'y ait que
figure 16.
La figure 7 ~st un hexagpne; ce caisson s'assemble,
cinq queues d'aronde; si enfin des travaux con'sid l'ables en exigeaient dix, cinquante 0\1 davantage
comme le prcdent, rainures et languettes, et lie
en largeur, la ~me forme serait encore applicable.
peut former une construction parfaite et sre qu'au Lorsqu'on lve plusieurs caissons les uns snI' les
tant qu'on en runit trois ou davantage, comme
autres, il est presq~inutile
de dire qn'on doit bridans lafigure 17. Il acquiert ainsi un degr consid sel' les) joints horizonfuux
en commenant
alternarable de force, et peuts'appliquer aux fondations de
tivement chaque range par un demi-caisson ,de
phares, fortifications. ou autres constructions sur le
manire former du tout un mme orps, et, lier
sabk,!dans les marais ou sur, le bord des rivires.
ainsi chaque pice celles qui se trouvent immLafigure 8 reprsente la queue d'aronde portative
.
que l'on doit ,employer dans le cas o deux caissons
diatement au-dessus et au-dessous.
avec rainures se tro~vent joints ensemble, ce qui
peut arriver frquemment dans l'intrieur des traCAISSONS MTALLIQUES:
vaux considrables.
, Lajigure t de cette 63" PLANCHEreprsente le plan
La figure 9 est la forme demi--circulaireque l'on
peut appliquer aux queues d'aronde extrieures de la
d'un caisson oblong avec des queues d'aronde ses
deux extrmits seulement. Cette figure est applicable
forme universelle, figure 2 , ainsi qu'on le voit dans
aux lignes droites ,soit dans la construction des di-- ,
la figure 19.
gus exposes il l'action de l'eau, soit dans l'intrieur
La figure 10 est une combinaison des figures 1 et
de travaux lourds, comme contre-forts ,arcs-bou-'2 ; ell~ offre. une applicati6n du caisson oblong dans
taDts, etc., qui doivent tre cachs sous la trre.
les arcs-boutants et contre--forts, dans les circonCette forme n'admet que peu de changements dans
stances o un poids plus considrable de mtal serait
ses applications et aucune augmentation. de force ou
une dpense inutile.
de pesanteur au del de ce qu'on peut gagIler par l'acLafigure 1.1est une rptitiond la forme univercroissement de l'paisseur des cts.
selle: on peutenvoii' une application gnrale dans
Lajigure 2 est la forme la plus universelle qu'il soit
cette figure, et se faire une ide de la force qu'elle
possihle de produire; on peut la multiplier' l'infini
communique aux six autres, avec' lesquelles elle se
etla considre, comme parfaite, puisqu'elle n'exige
trouve lie, et de celle qu'elle en reoit. '
aucun changement de forme dans ses faces latrales
'La figure 12 reprsente une portion de bastion et
pour, complter un. ou vrage, ses extrmits pouvant
-son rIlode d'assemblage avec la ligne principale.
tre termines d'une manire convenble en remplisLafigure 13 est une ligne courbe . laquelle est atsant l'entaille de la queue d'aronde, au moyen d'ulle'
tach un contre-fort a; En ajoutant une autre ligne
demi-queue d'aronde portative, comme celle indique
courbe et les disposaut comme l'indique la figure , on
par lafigure 8.
peut
obtenir une force considrable.
,
Lajigure 3 donne la forme que l'on peut employer
Lafigure 14 fait voir la queue d'aronde portative
dans une ligne courbe le long des ctes, o ulie force
applique entre deux caissons oblongs.
considrable est ncessaire ; elle peut galement s'ap~
Lafigure 15reprsnte ~eux caissons triangulaires
pliquer aux jetes et aux bastions. La saillie a est une
joints ensemble: on a indiqu une queue d'aronde :
demi-queue d'aronde qui pourrait servir l'attacher
l'angle vertical pour faire :voir qu'on peut y adapter
Uli contre-forl. Ce caisson ,'si on jugeatncessaire
q uelconque; mais lorsque.la queue
b une autre forme
27
De l'AppHcation du rer~ etc.

'

-d'aronde est tourne duct.de la mer, IIHedoit tre


forIl,le de manire prsenter des angles obts,
'iJo~me l'indiquent les 'lignes aetb.
Lafigure 16 est une rptition de I~figu/' 6 joUe
peut s!appliquel'.tousle~tra.Yaux
en ligne droite,
et en ajoutanl des queus d'aronde"V-extrieur, on
putaussi luiilonnel' une ll!.rgeurplus: g.tande. ValY"'
plication de cette formedecq.isson sera,surtout utile
dans le cas.o lIn ouvrage d'une petite tendue devra
rsister ,une' pressil,>uextraordin.aire. chaque partie
de, l'iritri~ur tant galement forte,
La figure 17 prsente 'la forme hexagonale asseJn~
ble; on peut supprimer. les rainures etlangjlett.es
extrieures et placer dans les angles intermdiaires,
tels que celui indique pa~ la lettr~a, une figure
triangulaire,. dans le cas o .}ecajssQ1~hexagon:.rlest
employ la construction sous~marine de btiments
.
exposs l'action de la mer.
Lafigure 18.est une forme applicable aux travaux
lgers, eldont tous 'les .cts peuvent. tre trs~min~
ces ,enconservanttouj
ours' une force considrable.
LafigureW'reprsente
la forme semi~circulaire,
d.ont on a donn l' explicatiol). da~s la description de
lafigure 9;' on'peut S'en servil',csoitpou~ obtenir une
f.orce plus grande, ou simplement cOIl,l~eor}lemeht.
Lafigure 20 est la couped!une digue en taI'us,.dont
l'angle peut, varier suivant les positionsoelle.est
applique. La masse entire des' caissonsformant talus devra s'unir par une ligne droite la'muraille
perpendIculaire ," l'exception, du caisS6tl suprieur
marqu c, qui forme lui-mme une partie de cette
muraille et sett 'ainsi , en. ftendant au-dessus des
autr~s caissons formaq.t talijs, les lier phJs fortement ensemble: on pourra. dl,>m:\eI1aucaisson, attendu sa longueur, deux queues 'arqnd~indiql1es
,en et 6.
. La figure
21 prsenie trois Il,Ioyensdiffrents de'
laisser des jours dans les faces latraJes:des caissons
destin+s. des. travaux lgers,. afin. de diminuer le

poids et la dpense du mtaL

Lafigure 22.offrel'extr,mitd'une:
jeteayec un
basiion; 1a Jigneponctije de a en 6faitvojr la limite
du tal!ls~ Les contre...forts sont placs. des distances
convenablspour assur~x; me grande stabilit ,:etles
rainures Jaisse,s dans l'intrielID des faces principales
donnent aux iIJgnieurs la facilit d'ajouter des contre,~
forts ou~rcs-boutants'partolltoi il sera ncessaire.
Lafigure~3 est nepartje;pd'lvatfon
du .mme
ouvrage, etf .ait voir les,joints , h.oriz:.outaux'briss,
'1..
que l'on peut tOlljours former ,ainsiqu'oq.I'a, dit plus
hau,t; en commellantalternativement
chaque range verti~a.le par un demi-caisson.
.'
Lafigure 24 es(un exemple de la mthode ptppose
.
pour .accrotre la force de rsistauce au moyeJ}cde
bras inclins: cette.. construction est .lgre. et. peut
s'employerdansl'intrieur
d'une jete ou d'une digue
la.mer.

106 ~
,

Lafigure 25 estdesne au mmeusage'.;. mais sur


une,plusgr.ah,de chelle,; le tsson a ,.1lui sert de
clef, tantPloiusallbPg, PQl>sMe,u~eforce plus considrable. Les autres ~aifs6nNlif$ b el dont'Xoir la.
manjre(le.< lifJr les diagonales ' la muraiUepriJ1cipale, au moyen de saillies qui, doivent. toujours ~tre

intrieuI!Cs.

LaflgurtJ26 prsente Un autre ~oyen dlier .les


contre.,forts laligneprinpale.
Ici; .la. forme ,du
caissoncentrl". plap entre les deux contre.-forts diagonaux, diffre d~ la forme gn.ralement usite ,en
ce qu'elle a des rainures de chaque ct ,et une ,demi., ,
. queue d'aronde chaque coin deJ'extvmit extrieure : les caissons d'angle d et.~ doivent s'.ajuster

aux denx cts du caissoncentral.

'

Les figures 27', 28 et. 29 font voir I:lingue destine


lever du 4 abaisser 1l1scaissons 1 eUe consiste en
dellx .forts,barres a et b ,figures 27 et 29, unies au
centre.par.un,fort
boulon, retenu. par un crou de
manireperu:wttre. aux deux barres de tourner I.\Utour.du ~.oulon. A ces barres SOl1tattacMes les'quatr~
cordes ecce, a~ moyenA'illetsfixs
leurs extrmits. Deux de ces cordes sont soutenues par des aiguillettesaveccrosses deftr, suivant ruageordinaire,
et les deux autres, au.~oyo~rde vis rgu,latrices dd ~
fig. ~7-et 2~.Les. extrmits suprieures des cordes
cc c c.sOnt attaches aux tr>isanneux gsuspendus
une pouli~ moufl~, fixe pa une borde un autre
moufle, qu'on n'a pas indiq dans le. dessin, mais
qui est support .par .les Il,Ioy~ns ordinaires et bien
connus. Lorsque les barres a et b sont places de manie 'fl,>rmer quatre angles droits, onp()~e leurs
extrmit~ en dessous des quatre tenons saillants ecee,
avec le
fig. 28" p:estin~' cet usageeUaisantcorps
caJ:flu.Afin de dgager les barres croises a et b de
dessou's les tenon5.ec e r< on ~ imagin. la ~thJd(J
suivante.; Ith reprsentent deux brr.es de mtal runies. au PQiJ1ti eUh:.es ,charnire ,!lune extrmit
des.denxtraverses 4. etb.Au point' de.jontion i se
trouve un anneau !f ,auquel est attache une corde l,
q\J.ipils~e autQur d'une,.pQu!ie fi1liecomme celles
don.t ,nous avons park plus hllut, et. descend la
portedes.person.nes
I,>cc4pes diriger la pose du
C{liHJm;D/lI\.sla figure ~,Ies
deu1\.barres. hh sont
reprsentes h?rizoJ:lJalementef f()rIllal~t une ligne
dl,'Qiteet inflexibk, quitend ~maintenir leI' traverses
a'eth l'lans leurjJosition propl,'e, c'est--dire angles
.

drOHs1 cnlMOnl'a dit plus haut; mais en tirant


la cordel ,. on fait lev\lJ;les. barres h h ,. et les extl'.;,
l}lit~s des traverSeS q etb. se trpIivanf, de. cette ma...
nire, rapprocj1esl'unede l'autre ( ainsi.qu'Q\1,peut
le vQir.dans ~afigure29, et par. les Ignes, pOllctues
dans lajigure 28,), l'lir~gu st'facilement dgage
du CaiS$Oll. .
QU,(\lltau prix du C{lSOI1mtallique

!yon ne peutien,

'statuer de posit,if, Je prix cJt1mtal prouvant des ViIriationsconsidYilples,


et la diffrence d valeur cntre

-e .fer et la pierre dpendant


)n dira seulement,

107

du systme de caissons mtalliques, invent par l'ingnieur Deeble ,systme qu' notre tour nous nous
,.sommes empress dtneprodlre ici, parce que nous
avons compris combien, dans une foule de circonstances ,il peut recevoir d'utiles applications, et venir
e~ aide tous les constructeurs qui, aujourd'hui plus
quejamais', ,rivalisent .4e zle et de gnie dans les
travaux confis leur exprience, leurs talents et
.
leurs soins.
Revtue de la sanction de l'preuve, et protgep~r
l'opinion des matres.de la science, cett-e mthode de
, construire, encore toute nouvelle pour la plupart de
nous, devait naturellement trouver sa place dans ce
Trait d'application ,et mrit.ait, juste titre ,d'en
former le dernier chapitre, "comme elle est digne,
S?US~oUSles rapports, d'en dsigner la fin.

beaucoup des localit.s.

et l'exprience

le prouve

---

, que

'conomie obtenue par rus~ge du caisson peut aUer"


[ans certains cas, 20 pour 100, dans d'autres 30
)t mme . 50 et au del.
L'avantage de l'conomie de temps dans les .tra-,
/aux sur les ctes est sans contredit de laplushaut,e
mportance. On peut maintenant lever une digue
a mer de la plus grande tendue,. sans crainte de voir
ltrireses esprances, tandis que pendant les dlais
lue ncessitent les ouvrages en pierre; les flots qu'on
l'est en vain efforc d'arrter viennent souvent, par
me irruption soudaine,. dtruire tous les. travaux;
)'est I)Ourquoi, plus on pourra acclrer l'ex.cution de
;emblables entreprises, pluson sera certaindu succs.
Telle est la description que M. llellernons a donne

Il

c'

--- 108.
--

VJII.

TIT~E
~

CONCLDSlONS.

~-

Dans cette tchetutelabriells~,


accmplie eD:
vue seule de la plus' grilnde exten,.,in possible d'UI18
d!3splus savantes parties qe r art de bdtir, quel tait
le 1).1t auquel devaient tendre tus ns effrts ? celui
de elasser et d'expser avec ela,rt etzp.thde Ie~di~
vers systmes de construc~in: dont,lesnmbreuses
applicatins d,u.fer, de la fonte et d,ela tle ,destines
dsaujurd'hui tre cJ;llluesde tous, nt jamai~
cnsacr ]e principe. AvO,ns-nous, comme narrateurexempt de tute partialit" cnsclencieusement
-rempli le mandat, bien hnrable sans doute, mais
hriss d'cueils, que nus nus smmes vlntairement, imps?G'est, ce que s:mrajuger 'le tribunal
:suprme de l'opinio~ publiqf,te ,quipse tout sa juste
M!eur et ,s,aitaccorder chacun selon ses CXiuvres.
Que,si, parfis, dansle coul's,de ns dvelppements
tde ~D~descriptions tO,u,chantles nmbreux sujets
.contenus dansceJivre, nus n'avns pu quelquefois
rsister l'influence de certaines rflexion~ sur telle
DUtelle matire, nllsavuerns bien franchement
et sans dtUJ:s qu'elles nus l).t't suggres par ce
sentiment bien luable :qJl'eUes purrQl).tmtver Ul).
jur des investigatins sriellses et apprfndies d'
surgirnt peut-tre des systmes en tut prfrables
ceux que nus aVns dcrits.
Pntr de' ceUfJ grande vI't ,que la pratique a '
ses nombreux sectateurs comme la scienfe a les,siens,
nous nus smmes'toujours scrupuleus,ement attachs dmntrer nos propositions sous un jour accessible tutes les intelligences; et si, bien souvent,
il nous a fallu consacrer de longues veilles consulter les uvres clbres de ces savants dont la France
&'honore si bn droit, et leur em(prunter quel-

ques par~elles ,de ces richesses qui ~nt autant de'


bienfaits rpan4us, sur ntre instruction, nusavons
),'
"
t soutenu" dans ce
travail si, ardu, ~t souvent
hors de]aporte

de ns fores

, par

ce puissant

m-

~ile : ]e seul, dsir de faire, quelque chose d'utile, de


profitable et d'il).structif, tant poude corps respectabl~ des cnstructeurs dont nQus nu,s hnrns de
faire partie, que pur la gnration qui nous suit.
Ce'n'taitdnc qu:en interrgeant les crits des savants auteu,rs qui nt truv leurs plus belles inspira,
tins dans l'excutim ,mme des ,diffrents systmes
qu'ilsnt e,u le bnheur de mettre ,au grand jur, que
,
nJlS puvins cordnner tus les 'lments qui c~curent )' ensemble de ce trait, et tablir en quelque
srte entre eux, une espce de cnnexit qui empcht que la transitin d'un systme un autre ,ne
part ,trp subite.
D'ul) autre ct, ce s~rait gravement manquer au
devir sacr-d'une reconnaissance justement acquise,
si nus ubliins de rEtIJlercier bien sincrement le savant tranger qui" en vulant bien nus cmmuniquel' de prcieux dcuments sur les cnstrJlctins en

. 'ftr

,jonte

et tle, dj excutes

en Russie ( documents

qu' ntre tur nus nus smmes empress de traduire textuellement), a dnn lui-mme ntrelivre
ce degr d:intrt qu'il n'et pas cert~jnement atteint
si nusavions t rduit ne parler qe de systmes
de ftrronnerie dus des ,constructeurs franais, et
excuts seulemel).t sur ntre sI.
NU:Ine peut se dissimuler que ~i ]a thorie n'ajamais
ri"en.perdu de l'tendue de son domaine , depuis dix
anS surtut, la pratique a gagn un immense terrain
dans les esprits du plus grand nmbre de nos savants.

-- -109

class, les systmes les mieux entendus de construc-,


tions mtalliques, dont lasupri~rit; sur ceux en
charpente ne saurait tre' actuellement conteste.
Cette tche, toute laborieuse, l'aurons-nous accomplie
la satisfaction de ceux qui:nousllront?C'estceque
nous ne nous permettons pas de prjuger; etsi, parfois,
le sujet s'est trouv au-dessus de nos forces, c'est en
prouvant que nous n'avons recul devant aucune difficult que n9USesprons avoir acquis quelques droits
l'indulgence de nos juges; car nos, raisonnements,
plus ou moins exacts et peut-tre aussi qulquefois
peu fonds touchant tel ou tel systme pour ainsi dire
encore inconnu, auront ouvert un vaste champ
aux ides des hommes les plus disposs tendre
les limites de cette savante partie de laconstruction.
Rendues en termes simples, comme absolument
dgages de toutes formules, nos propositions auront
t sans doute facilement comprises, car elles sont essentiellement lmentaires, et par consquent aussi
bien la porte du praticien habitu d'ordinaire
juger des effets et des causes par le sentiment de son
exprIence et de ses tudes toutes positives, qu'
celle du jeune artiste dont les tudes beaucoup
plus compliques, parce qu'elles sont la fois thoriques et pratiques, ont embrasser des connaissances
app~ofondiessurtoutes les'bI'anches
de la constntction,
(
et dfaut desquelles il ne pourraitconscieI~cieuse-

eaucoup d'entre eux, en effet, ne craignentpllls au~


mrd'hlii dese mettre en contact direc't avec lespratiiens; ils coutent volontiers leur' raisonnement, le plus
mvent bas sur l'exprience des faits', et trouvent
uelquefois bien des charmes y dcouvrir sans,efforts
1 solution d'importants problmes qui, cependant,
vaient pu captiver longtemps leur extrme attention.
Cette manire de voir, en parfaite harmonie avec
esprit de notre sicle qui, avant tout, s'att'ache au
ositif, a d ncessairement imprimer une direction
Jute nouvelle aux auteurs qui consacrent leurs veilles
t leurs talents des travaux d'autant plus utiles
u'ils ont pour unique objet l'accroissement des luIlires et' de l'instruction de tous; et nous en trou'ons les preuves authentiqus dans nombre d'ouvrages
' le raisonnement pratique sur tel ou tel systme
,rcde toujour,sles formules abstraites qui les dfilissent mathmatiquement, c'est--dire au haut point
le vue de la science.
Qu'on veuille, en effet, consulter un instant les crits
mprissables des' QUATREMRE
DEQUINCY(Dictionnaire
cistorique d'architecture),
des T ARB DE VAUXCLAIRS

Dictionnaire des travaux p!Jhlics:Jcivils, militaires et


naritimes), des POLONCEAU
(Notice sur le nouveau
ystme de ponts enfonte), desNAvm (Mmoire sur
es ponts suspendus ), des SGANZ1N'
( Programme ou
-sum des leons d'un cours de constructions, consid-ablement augment par l'ingnieur REIBELL), des EMY

Trait de l'art dela charpenterie), des ARDANT


( E xp'iences sur les combles en charpente grandes portes)

les SEGUIN( De lirifluence des chemins defer et de l'art


'le les tracer et de les construire) (1), et tant d'autres
livres non moins remarquables, dont il serait trop
long de donner ici la nomenclature; et il sera facile de
se convaincre que les thormes les plus savantS et
les plu!, compliqus y sont toujours dmontrs sos
le double point de vue de la thorie et de la pratique,
et par consquent. de manire tre accessibles
toutes les intelligences.
Praticien nous-mme, et guid par de tels, prcdents, nous avons d suivre une route si heureusement trace. C'est donc pntr de toute l'importance du' servic'e que nous pouvions rendre ' l'art du
constructeur, et aprs de laborieuses, recherches sur
les ,nombreuses applications dj fites dufer, de la
fonte, de la tl et des poteries dans toutes sortes de
travaux civils, industriels et militaires, etc., etc.,
comme soutenu aussi par le bienveillant accueil que le
public a daign faire notre premier ouvrage, et encourag par cela mme faire encore davantage" que
nous avons entrepris, la tche honorable, mais bien
difficile, de faire disparatre une lacune qui, depuis
bien longtemps dj, demandait tre comble, en un
mot, d'exposer ,dans un recueil mthodiquement
(1) Tous ces ouvrages se Irouvent la librairi,e de MM. Carilian-Gury
et V. Dalmonl,

diteurs,

quai des Angustins,

De'l'AppHcationdu rer,etc.

n" 39 et'4L

ment conqurir

un jour

l'honorable

titre

d'ARCHITECTE".

En effet, la direction actuellement imprime


l'tude des heaux-arts, et notamment celle de
l'ARCHITECTURE,
est logiquement base .sur ce grand
principe, que: Nul ne doit passer matre avant
d'en possder
le savoir et tout ce qui en fait lel
,
dignit;
Partant, c'est en vertu de ce mme principe qui,.
selon nous, doit 'tre considr comme un lemme,
que toute instruction ne saurait tre ni exacte ni complte, si les sciencesthoriques qui en constituent la
plus belle part ne s'appuyaient sans cesse sur celles
non moins puissantes de l'exprience et de la pratique.'
'
Ce trait, ayons-en l'espoir, sera donc accueilli
avec un certain degr d'intrt par cette ppiniere de
jeunes artistes qui ,pntrs de ce que la socit exigera d'eux un jour, suivent nia,intenant avec tant de
zle et d'assiduit le cours de construction de l'cole
des beaux-arts; et, pour peu que les intressantes
notions que ce livre renferme', viennent. les aider
rsoudre les problmes qui leur sont poss par leur
habile et savant professeur (1), nous aurons, noire
tour, atteint le 'seul but auquel aspirait notre ambition.
Que si, parfois aussi, nos hommes d'lite daignent
'

(1) M. Jay, architecte des travaux

publics,

proressenr de construction

l'cole royale des Reo"x-Arts.


28

-- 110--jeter un coup d'il sur cet ouvrage tOl1tlmep.taire,


nous avons la -ferme confian,cequ'ils.applaudiront
,
sinon' peut-tre au rsultat,: duulOins l'intention
toute louable qui a dirig nos constants efforts, car,
avant tout, ils veulent, dans leur s~gesse, que la pra-

. FIN.

tique compte pour qulquechose dans les titres dus


l'habileJ rau talent, lQrsque pour tout savant comme
pour'tout~arti$te ~l s'agit. de franchir le,.seuilde ce
grand sanctuire o se cueillent si glorieusement les
pahnes immortelles des arts et de la' science.

-- -Ht

TABLE DES MATIRES.

!j

TITRE PREMIER.
Pages.
CONSIDRATIONS

GNRALES.
. . . . . . . . . . .

Projet du combledela cathdrale de Chartres, par M. Leturc.


Combleexcut par MM. mile Martin et Mignon.

TITRE II.
DU l'ER

ET DE

LA. FONTE

CHAPITRE

PREMIER.

Descolonnesen fonte: . - .' - . . . . . ., . . . . . . . . .


CHAPITRE

Du fer de gros ouvrages, ou gros fer. . . . . . .

12

III.

gares de chemins de fer, . . ..


'.
Comble en fer ~t fonte d'une grande cour couverte pour
douanes, entrepts, roulages et gar~s de chemins de fer. .

Manteaux.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comble en fonte de l'usine gaz de Perrache, Lyon (~hne).
Comble en fer et fonte de l'abattoir'du march la volaille,
Paris.

. . ..

. . . . . .

De l'applicatiou des sabots en fonte daus la construction des

planchers(dits anglais). . . . . . . . . . . . . . . -. .
CHAPITRE

16

18

CHAPITRE

publics.. . . . . . .

20

DE L'APPLICATION

. constancesex.ceptionnelles.
. . .. . . . . .. . .. .

22

Ill.

DU FER,

LA CONSTRUCTION

CHAPITRE

..

PLANCHERS

ET DES, COMBLES.

PREMIER.

. ..
CHAPITRE

-.

. ...

50

II.

Des combles et des planchers perdus en tle, fer et fonte..


De l'application d'un systme de charpente en tle, fer et
fonte, dans les combles et les planchers perdus formant

plafonds..-,,' . . . . . . . . . . . . . ; . . . . . . .,
Des fermes

de monuments.

IV.

VII.

tion et la dcoration des monuments. . . . . .


.26
Fontaines de la place dc la Concorde. . . . . . . . . . . . . Id.
Fontaine de la place Richelieu. . . . .
29
'.
""""
Arc-de-Triomphe Saint-Ptersbourg..
.
31

Des combles

45

Poutrelles creuses en tle employes pour des planchers de

De l'usage du fer, de la fonte et du cuivre dans la construc-

COMBINES

DES

CHAPITRE

12I6mtresdelargeur...
CHAPITRE

DANS

. . -. . . . . . . . . . .

VI.

De certaines applications du fer et de la fonte dans des cir-

TLE

lU.

DE LA TLE COMME LMENT PRINCIPAL DANS

LA CONSTRUCTION

DES. APPLICATIONS

41
42

Id.

............

TITRE

, Des balustres et des barreaux de rampes en fonte.

TITRE

40

.
. ,
Des combleset des planchers de palais et de grands difices

V.

CHAPITRE

39

"

IV.

Des escaliers en fonte. . . . . . . . . . . . . . . . . . .


CHAPITRE

II.

Projet de comble en fer -et fonte du march des Blancs-

Il.

CHAPITRE

35
37

Desdfmbles de hangars, d'entrepts, de douanes et de roulages; des combles de halles, de marchs couverts et de

SUIVANT LEURS DIFFRENTS EMPLOIS.

CHAPITRE

Pages.

de planchers

en tle ave liens et embrassures

ET

DE

LA

CHAPITR

Des grands combles cintrs et - pans droits en tle.


Comble en tle et fer de l'usine de Kolpino (Russie).

PRE1\'lJER.

32

Projet du comble de la cathdrale de Chartres, par M. Rous-

sel. , . . . . . . . . . . . . . . . . . . ;'. . . . . . . .

33

52

III.

D'ES. COMnLES.

. . . . . . . . . . . .. . .

Id.

en

fer. . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . .'
DE LA FONTE

5t

Comble des usines de Goroblagotatz et de Nigno -Taguilsk


(dans l'Oural) (Russie). . . . . . . . . . . . . .
Comble en tle de l'usine de Verchn-Saldinsk (dans l'Oural)
(Russie). . . . .
. .
'.
'.
"""'"

54
Id.
55
56

-,112 -TITRE V.
"DES DIVERS' EMPLOIS
ETJlE

LA TLE,

TRES,

DES

D,D' FER

ET TRF;IL,

FORGE

DANS LA CO~STRUCTIONDES

CHNEAUX

DE TOITURES

ET DES

De l'application

DE L~ FONTE

COMBLES
CRANDES

,CHAPITRE Il.
.
Pages.
de la tle la con'Cectiou des croises, des

c~ssisdecombles~etc., etc. . .

. . . . . . . . . . .,
"
TITRE VII.

DE 'rHEASERnES

CHAUDES.

80

Pages.
DES

CHAPITRE

60
61

Thlltre Alexandrin, Saint-Ptersbonrg.


Compledu thtre Alexandrin. . . ., . .
Comble en bois du, panorama de Moskow, sontenu par des

CHAPITRE

monuments

et de maisons

DU FER

QES

. DES,

CLU~ES,

PONTS

CHEMINS

ET

DE

LA

FONTE

DANS

LA

.de

Deschneauxen pierre'.
. . . . . . . . .
l'
, . . . .
Des,chneauxen plomb. . . .' . . . . . . . .
Deshuea1).x
en zinc. . 1 . . ',' . . . . . . .'.'

Deschneaux
enbitume.'.
.........
Deschneauxenfonte.. . . . . . . . . . . . . . . . . .
'

67
68

FER- ET

",

DES

DIGUES

A LA

PREMIER.

,~o~t en fonte, dit du Carrousel,

86

Saint.Ptersbourg.. .
Paris. . . . . .

CHAPITRE
1

66
Id.

DE

83

64
65,

particulires.

DAN'S CELLES

ET SUSP'ENDUS

Despontsfixes.. - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pont biai~ en fonte de fel' ,

dans les eombles

FIXES

HAPITRE

Il.

chneaux

DES

MER?lC.

de la fonte comme

VARIES

CONSTR~CTION

Id.

cordes mtalliques trfiles et par des poiuous en fonte.

De l'emploi

APPLICATIONS

PREMIER.

Il.

Despontssuspen,dus.
................:...
Pont suspendu

des. faisceaux

85

de ms,de

Cer, construil

90

sur le

Rhne,entre Tain.etTournon. . . . . . . . . . . . . .
Pont suspendude Saint-Andr--de-Cubsac.
. . . . . . . . .

93
94

CHAP1TRE Ill.

CH~fITRE lIT.
1

De l'application
"'

Des cluses. .

de. la fonte laconstructiondesgrande~

serreschaudes,etc..
,

DE. I:.EMPLOJ

. .. ... ... .. ..

71

Porte

d'cluse

. . . . . . . .

,. .
"

Cf\APJTRE

TITRE VI.

. . . . . .

96

(Russie).

97

IV.

D~scbeminsdeCer..
...........

DE,' L~ FONTE qOMME DCORATI'N. ISOLE ET

CHAPITRE

,DES .CHASSIS DE COMBLES, ETq. , ETC.

V.

~es caissons cn fonte pour la construction des jetes, fonda-

tions', bassins" quais, digues, la 111er,etc., ete.


CHApITRE'

99

ORNEMENTS DE DETAIL.
1,)~ L'A~PLICATION DE LA TLE A LA CON,FE~TIO~ DES ~RdSES',

'"

en fonte de fer des docks de Cronstadt

103

PREMIER.

'De la Conlecomme dcpralion ,etc. , .eto.. . . . . . . . . .


Colonnesrostrales, '1a~padaires et candlabres.

TITRE VIII.

75
77

CONCLUSIONS.
. . . . . . . . . . , . . , . ,,' . .1. . . . .

---wcr :::

108

_.

{t3

EXPLICA.TION

DES PLANCHES.

...

PLANCHE 1". (Page 10 du texte.)


Des colonnes
Colonnes

en fonte.

simples

et accouples.

les grands murs de la nef et celui. du sanctuaire, en tat d'quilihre, pendant la pose de cc systme de consolidalion.

Dtails.

PLANCHE 1l~. (Page


Les chevalements vus de profil.

PLANCHE 2. (Page 12 du texte.)


Du fer de gros ouvrages ou gros fer.

PLANCHE 15. (Page 26 du texte.)

PLANCHES 3 eU. (Page 15 du texte.)


Exemple

lvation

d'une des applications

du fer de gros ouvrages

ou gros fer.

et coupe

d'une

des foutaines

d la place de la Concorde,

Paris.

Ensemble, dtils.

PLANCHE 16. (Page 28 du


lvation de deux des quatre
conces des Champs-lyses.

PLANCHE 5.. (Page 17 du texte.)


Des sabots en fonte pour

planchers

PLANCHE 17.
19 du

texte.)

7. (Page

(Pages 28 et 29du

texte.)

conees des Champs.Elyses.

2.

Elvation

19 du texte.)

Richelieu.

lvation .et coupe de l'are.de-triomhe ou porte d'entre (dite de


Moskow) en fonte de fer, construit cn 1838 Saint- Pters-

PLANCHE 8. (Page 19 du texte. )

bourg.

t,scalier vis en fonte, les marches et le noyau ne faisant qu'un.


Escalier vis et jour, les marches ~intenues les unes sur les

crou.

de la fontaine

PLANCHE 18. (Page 31 du Jxte.)

Escalier dit anglais, en fonte.

par des boulons

fonlaines places dans les quin-

1. lvation d'une des quatre fontaines places .dans les quin- .

Escalier en fonte deux paliers dans la hauteur de chaque tage,


rvolutionnant dans une cage clli~tique en maonnerie.
PLANCHE

texte.)

dits anglais.

PLANCHE 6. (Page

autres

24 du texte.)

PLANCHE 19.

(Page 31 du texte.)

Coupe horizontale faisant voir les dtails de c!Jnstruction de cet


arc-de-triomphe.

PLANCHE 9. (Page'2t

du texte.)

PMNCHE
Balustres

en fonte ou en fer crenx

pour

20. (Page 3t du Jxte.)

rampes.

Plan du plafond de cet are-de-triomphe.


PLANCHE 10. (Page 2t du texte.)

Dtails de construction de ce mme plafond.


Plan de l'attique, ou couronnement de l'difice.

Barreaux cn fonte ou en fer creux pour rampes.

PLANCHE 21. (Page 33 du texte.)

PLANCHE 11. (Page 22 du texte.)


PROJET DE~ CONSOLIDATION DE L'GLISE

Comble en fer et fonte de la cathdrale de Chartres


Loir).

DE N...

l'lan gnral du systme de consolidation au niveau des poitrails


supportant les grands murs latraux 'de la nef et des poutrelles
formantles

sophites des bas-eOMs.

Premire variante. - lvationd'une


pagne de tous ses dtails.

(Eure-et-

des fermes de la nef, accom.

PLANCHE 22. (Page M du texte.)


PLANCHE 12. (Page 22 du texte.)
lvation d'une des grandes fermes de la croix accompagne de ses
Dtails

de ee sy~tme

de consolidation.

dtails.

PLANCHE 13. (Page 24 du texte.)


V UR DE FACEdes chevalements

destins ' tenir,

!Je l'ApplicatiQndu {er, etc.

traves

PLANCHE 23. (Page 34 du texte.)


par traves;

lvation des grandes et petites fermettes de la croix.


29.

--,

P.LANCH~39.,(Page 51 du texte.)

lvation d'une des fermes dn chevet.


,
Dtails,

'Charpent~ mtallique du comble et des planchers perdus, de la salle


,blanche et de la galerie militaire du palais imprial d'hiver

PLANCHE 24. (Page 35 du texte:)


Comble

en fer et fonte de la cathdrale

de Chartres

. Saint-Ptersbourg.
,
'
lvation et plan d'une partie de ce cOmble et de ces planchers

(Eure-et-Loir).

d'une des fermes de la nef.


variante. - lvation
la toiture.
et p]~n d'une de~ traves en fer supportant

Deuxime
lvation

H4'~

PLANCHE ~5'( rageS5

'perdus.

,PLANCHE 40. (Page 52 du texte.)

du texte. )

Dtailsd'u!le grande ferme en fonte:

Chtphrie'blahiqueiluco&bi
etdu~inchel' perdu de la grande
chapelle dupalais imprial d'hi~er Sahlt-Ptersbourg.
"
Elvtiond'nn.partie
de.ce c01pble et de ce plancher perdu.

'

PLANCHE'\ 26. (Page 36 du texte.)


PLANCHE 41. (Ftzge 54 du texte.)

lvations des fermes de noue et de celles du chevet.


Charpente,

~ivers dtails d'ajustements.

partie

en fer et fonte,

des attenances
PLANCHE
Dtails

de divers

27. (Page 36 du texte.)

ajustements

. tions.

vus en plans,

en coupes

et en lva-

Coupes

Troisime

et fer de la cathdrale

variante.

Elvation

transversale

et horizontale

de ce comble.

.'

,Charpente

(Eure-et-Loir).

d'une

ferme

en fonte

en tle du comble des usines de Goroblagotatz,

dans

l'Oural (Russie).
lvation et dtails de ce cOll1ble.

avepornements.
PLANCHE'29.
Comble en fonte etfer

(Page

PLANCHE 43,. (Page 56 du texte.)

38 du texte.)

de la cathd,ralede

Chartres

Charpente en tle du omble de l'usine de Verchn-Saldinsk,

(Eure-et-Loir).

et dtails

d'nne

des grandes

fermes

lvation

de 1(1nef.

/lans
.

l'Oural(Russie).

excut.

lvation

d'une-

prs de Saint-

PLANCHE 42. (Page 55 du texte.)

ue Chartres

et dtails

en tle, du comble
de, Rolpino,

Dtails.

Comble en fonte

partie

impriale

Ptersbourg..

PLANCHE 28. (Page 37 du texte.)

Systme

de l'usine

'

d'une des fermes.

Plan d'une

des trv~es.

P,LANCllE, 30. (page 40 du texte.)


Comble en fer et fonte pour douanes, entrepts,

Comble en. tle des cbaudoirs et de la grande cour. couverte de


.
l'abattoir \le la ville de Bourges (Che~).

de fer, etc.
Elvation

PLANCHE 44. (Page 56 du texte.)

gares deheinins

et dtails.

Plans,

coupes

et lvations

de e comble.

PLANCHE 31. (Page 41 du tea;te.)

Comble
Plans,

du march

des Blancs-Manteaux.

Dtails

coupe et lvations.
PLANCHE

Dtails

PLANCHE 45. (Page 56 du text.)

(Projet.)

des ajustements

32. ,(Page

d'une des fermes

PLANCHE, 46. (Page 61 du texte.)

41 d texte.)

de ce comble.

Comble dn tjJtre
,Perspecti.ve

PLANCH~ 33. (Page 42 du texte. )


Charpente en fonte de fer avec toiture'eut61e

cannele,

Alexandrin,

de' ce thtre

ceux d'autr~s

PLANCHE 34. (Page 43 du texte.)

PLANCHE 35, (Page 43 du texte.)


Dtails de construction du comble de cet abattoir.

Comble

en bois de la rotonde
mtalliques

Coupe d'une partie

PLANCHE37. (Page 47 du texte.)'


Charpente mtallique (lu comble et du plticher.perdudelasalle
du'trnlJ du palais imprial d'hive~ Saint-Ptersbourg.
.
EIvation et plan d'une partie de ce comble elde ce plancher'!
perdu.
PLANCHE 38. (Page 50 du texte.)
Poutrelles en tle de plusieurs planchers du palais d'hiver Saint-

dite Panorama.de
trfiles

Moskow,

sO\ltenu

et par des poinons

en fonte.

de ce comble.

PLANCIj:E 48. (Page 69 du texte.)


lvations

l'glise

et

coupe

du

chneau

- cimaise

en

fonte

du

fronton

de

de Saint-Vincent-de-Paul.

blements,

abattoir'.

coupe et plan de ces poutrelles.

et

Dtails de fonte et de fer.

Coupe et dtail d'un

PLANCHE 36. (Page i3 du texte).

lvation,

ls dtai,ls de ce comble

PLANCHE 47: (Page 63 du texte.)

'

Abttoir du march la volaille, Paris.


Perspective de l'intrieur de cet abattoir.

voir

constructions.

Par des cordes

Ptersbourg.

Saint-Ptersbourg.

fisant

de l'usine

gaz de Perrache, Lyon (Rhne).


: lvations, plans et dtails.

.Autres dtails de construction,d~et

de ce comble.

chneau-cimaise

de maisons

pour

couronnement

d'enta-

particulires.

PLANCHE 49. (Page 72 dutexte.)


lvation

et dtails d'une des grandes serres chaudes du Musum

d'histoirenaturelle.

'

PLANCHE 50. (Page 73 du texte.)


Dtails d'assemblages en fonte des colonnes des grands pavillons
carrs des serres chaudes du Musum d'histoire naturelle.

PLANCHE 51. (Page 77 du texte.)


Dtails des c010nnes roslrales lampadaires en fonte de la placcde
. la Concorde.

115 ~
PLANCHE 58. (Page 93 du texte.)

PLANCHE 52. (Page 78 du texte.)

, lvations

1 et 2
labre

en fonte

de la place de la Concord.

, lvation

d'un

candlabre

4' . lvation

d'un

des candlabres

Coupe et dtails

d'une colonne rostrale lampadaire et d'un candet des Champs-lyses.

en fonte ouvrage,

PLANCHE 59. (Page 94 du texte.)


Pont suspendu

en fonte du pont du Carrousel.

PLANCHE 53. (Page 81 du texte.)

Dtails

Application de ,lat61e pourch~ssisde croises \ de combles; etc.


Croises,~hsf~:de 20mblk~, ~rb\ivoites.
,
"..:
,.'
Chssis faJf.t1irc;&t deails tel~tifs c~ gellr& detonstrn~-

de suspension
Coupe suivant
Plan d'une

biais en fonte de fe~ Saint-Ptersbourg.

(Dordogne).

de construction.
60. (Pa~ 95 du texte.)

:lev~tiOIl d'une desgrridescolonne~

PLANCHE 54. (Page 85 du texte.),

Plan

de Saint. Andr.-de-Cubsac

de ce pont suspendu.

pLANCllE

tion.

lvation

de ce mme pont suspendu.

par M. Callao
Perspective

Pont

de construction

accouples

eIiforilJ~uppJ~tahH~'s

baines

de ce pont.
l'axe

perpendiculaire

des piles isoles,

la longueur

en pierre,

par une traverse

supportant

du pont.
.deux

colonnes

en fonte.

de ce pont.

d'une

partie

pI.,ANCaE 61. (Page 97 du texte.)

de ce pont.

Elvations, coupes et plans d'une des portes d'clnse en fonte des

PLANCHE55. (pge 87 du texte.)

docks de Cronstadt (Russie).


Pont dit du Carrousel

Paris.

lvation

de ce pont.

gomtrale

PLANCHE 62. (Page 102 du texte.)

Dtails de construction.
Plans

PLANCHE 56. (Page 88 du lexte.)


Autres

dtails

de construction

et coupes d'un

fragment

de chemin

Ustensiles.

de ce pont.

PLANCHE 63. (Page 105 du texte.)

PLANCHE 57. (Page'93 du texte).

Caissons en fonte ponr la construction


Pont

suspendu

des faisceaux

entre Tain et Tournon.,


lvations,

plans

de fer.

Divers dtails de construction.

de fils de fer, construit

sur le RhOne

des jetes,

fondations,

bassins, quais, dignes la mer, etc.


Divers systmes.d'applications de ceS caissons mlalliques.

et coupe de ce pont suspendu.

Ustensiles pour main-d'uvre.

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