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 Dédicace

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 Remerciement

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 Sommaire

4
5
 Liste du tableau

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Liste du figure

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 Introduction

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 Présentation de la société
SCANIA

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 I. Historique

SCANIA est un constructeur suédois de poids lourds et

D’autocar ainsi que de moteurs industriels et marins, tient son nom
D’une province du sud de la Suède la Scanie, il commence en 1891
Par la création d'une usine de production de châssis de chemin de fer
À Södertälje en Suède Vagnfabriksaktiebolaget Södertälje
(En anglais "wagon factory LTD in Södertälje), abrégé en VABIS.
Cette entreprise se met rapidement à développer et construire
Des voitures et des poids lourds.
 1900 : SCANIA se lance bientôt dans la production de voitures et de poids lourds.
 1902  : Le premier poids lourd est construit en 1902. En 1911, SCANIA et VABIS fusionnent pour
faire face à la concurrence accrue venue d'Europe.
 1935 : SCANIA VABIS devient l'agent général de Volkswagen en Suède.
 1936 : SCANIA VABIS lance son premier moteur diesel.
 1939 : SCANIA VABIS présente le moteur diesel Royal construit à partir de composant
standardisés, une première pour la société. Ce moteur marque le début du système modulaire de
SCANIA.
 1949 : SCANIA VABIS lance son moteur diesel à injection directe. Ce moteur présente une telle
durabilité qu'on le surnomme le moteur "400 000 km".
 1950 : Dans les années cinquante SCANIA VABIS commence à établir un réseau commercial et de
services en Europe.
 1957 : SCANIA VABIS se lance dans la production de poids lourds au Brésil.
 1960 : Dans les années 1960, le nombre d'installations de production se multiplie en Suède. Une
usine de production de bus est mise en place à Katrineholm et une usine de production de cabines
à Oskarshamn.
 1965 : L'usine d'assemblage de Zwolle aux Pays-Bas est inaugurée.
 1969 : SCANIA VABIS lance son nouveau V8 14 litres (350 ch.), le moteur de poids lourd le plus
puissant d'Europe. La même année SCANIA VABIS fusionne avec le constructeur aéronautique et
automobile suédois Saab pour donner naissance à Saab SCANIA.
 1976 : SCANIA ouvre une usine à Tucuman en Argentine.
 1992 : SCANIA ouvre une usine à Angers en France.

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 II. Les produits fabriqués

1. Les camions

SCANIA fabrique une gamme de véhicules porteurs et tracteurs se déclinant selon trois lettres
désignant le type de cabine :

 SERIE L : les cabines de la série L SCANIA sont conçues pour le milieu urbain.

 SERIE P : la série p propose une gamme de cabine offrant une adaptabilité
supérieure alliée à un agrément de conduit optimal.

 SIRES G : propose une adaptabilité supérieure et peut être personnalisée pour
réponde aux besoins spécifique des activités.

 SIRES R : est plus robuste et plus aboutie que jamais.

 SIRES S : allié un espace généreux à des performances exceptionnelles.

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  Les cabines doubles : est spécifiquement adaptée à l’intervention d’urgence.

 SERIES V8 : les V8 SCANIA affrontant les situations les plus difficiles.

2. Les moteurs
Plusieurs types de moteurs sont développés par la marque SCANIA pour différentes applications :

Moteurs industriels : SCANIA propose des moteurs à 5, 6 et 8 cylindres pour des applications
industrielles. Ils peuvent équiper des engins de chantier de construction, des engins agricoles, des véhicules
de défense en environnement terrestre ou marin, des solutions de manutention comme des portiques, des
chariots ou des grues, et enfin des engins industriels fixes allant de la pompe à incendie aux déchiqueteuses
à bois.

Moteurs marins : SCANIA commercialise des moteurs pour les applications marines. La gamme de
moteurs se décline en plusieurs puissances : cinq-cylindres de 9 litres, six-cylindres de 13 litres et V8 de 16
litres qui s’étend de 220 à 1 000 ch. Ces moteurs peuvent venir équiper plusieurs types d’embarcation :
navires, patrouilleurs, bateaux de pêche, bateaux passagers, bateaux de servitude ou encore de sauvetage.
SCANIA est présent sur le marché maritime et fluvial.

Moteurs de groupe électrogène : ces moteurs SCANIA équipent des groupes électrogènes destinés à
l'alimentation principale ou l'alimentation de secours. Ces moteurs peuvent s'adapter à la norme
environnementale EN14214, en étant alimentés au biodiesel. Ils fonctionnent entre 1 500 tr/min et 1 800
tr/min, et délivrent de 250 à 700 KVA.

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