Projet 

: Etude de stabilité d’un talus

Préparé  :
 KADDAR Ayoub
Plan :
1. Introduction
2. Calcul manuel
3. Simulation par PLAXIS
4. Conclusion 
1. Introduction :

Dans ce projet qui consiste à étudier la stabilité d’un talus

constitue de deux couches de sol (argile + remblai technique), on va
utiliser deux méthodes, une méthode de calcul manuel par la
méthode de FILINUS à l’aide du logiciel AUTOCAD, et une autre par le
logiciel PLAXIS (méthode des éléments finis).
2. Calcul manuel

Pour étudier la stabilisation du talus manuellement, on va utiliser

Autocad pour créer le cercle que l’on suppose des plans de glissement, et
on fait des tranches aussi à l’aide du logiciel Autocad. Et puis on utilise
Excel pour le calcul de Fs (coefficient de sécurité).

Pour simplifier la procédure, on va faire des cercle le long du talus

pour la première étape :

Dessin de talus d’étude

Cercle 1 :
  dessin

 Résultat de calcul :
bande sURFACE moment moment
s SURFACE sol1 sol2 Wn1 Wn2 Ln αn résistant moteur
28, 9,
1 0 0,96 0 21,12 1,91 27,6 386 785
161, 95,
2 6,4 5,42 115,2 119,24 5,4 24,06 939 580
224, 131,
3 16,23 5 292,14 110 5,07 19,11 866 654
347, 152,
4 22,68 9,6 408,24 211,2 5,53 14,25 438 477
463, 126,
5 21,17 17,59 381,06 386,98 5,57 9,5 657 763
6 14,12 20,44 254,16 449,68 5,54 4,87 460,369 59,753
7 9,6 25,8 172,8 567,6 4,5 0,75 503,213 9,692
8 3,76 26,97 67,68 593,34 4,8 -3,35 480,449 -38,627
9 0 16,72 0 367,84 6,38 -8,51 305,769 -54,434
6,0410706
Fs 3

Cercle 2 :
  Dessin

 Résultats :
SURFAC sURFAC moment moment
bandes E sol1 E sol2 Wn1 Wn2 Ln αn résistant moteur
14 11
1 2,06 7,02 37,08 154,44 6,1 35,96 8,458 2,464
40 33
2 14,37 19,22 258,66 422,84 7,2 29,92 4,793 9,926
58 40
3 22,11 27,4 397,98 602,8 6,39 23,7 4,841 2,261
39 21
4 14 18,61 252 409,42 3,35 19,25 3,573 8,064
59 28
5 22,22 27,1 399,96 596,2 5,03 16,43 5,653 1,758
6 17,2 16,56 309,6 364,32 3,91 11,35 404,031 132,629
7 14,57 11,4 262,26 250,8 3,55 7,95 307,266 70,961
8 16,99 9,88 305,82 217,36 4,95 4,08 314,658 37,224
9 10,45 2,79 188,1 61,38 4,37 -0,15 153,936 -0,653
10 4,87 0 87,66 0 5,44 -4,63 78,821 -7,076
2,1328544
Fs 2

Cercle 3 :
  Dessin :

 Résultats :
SURFACE sURFACE moment moment
bandes Wn1 Wn2 Ln αn
sol1 sol2 résistant moteur
77 109
1 7,05 0 126,9 0 6,48 59,82
,615 ,699
126 234
2 17,78 0 320,04 0 4,78 47,2
,095 ,823
164 236
3 22,11 0 397,98 0 4,36 36,42
,269 ,281
165 167
4 20,29 0 365,22 0 4,24 27,32
,019 ,621
5 12,58 0 226,44 0 4,58 18,57 123,364 72,113
6 5,37 0 96,66 0 4,93 10,17 77,880 17,067
0,8765986
Fs 2
 Comme deuxième étape, on va dessiner des cercles plus proches du cercle
1,2 et 3 :

Cercle 4 :
 Dessin :

 Résultats :
bande sURFACE moment moment
s SURFACE sol1 sol2 Wn1 Wn2 Ln αn résistant moteur
135, 104,
1 0 7,94 0 174,68 4,62 36,72 001 442
306, 192,
2 0 19,62 0 431,64 4,5 26,43 647 125
376, 90,
3 0 22,26 0 489,72 5 10,7 943 925
199, -
4 0 10 0 220 5,7 -3,05 427 11,706
2,7090425
Fs 3
 Cercle 5 :
 Dessin :

 Résultats :

SURFACE surface moment moment

bandes Wn1 Wn2 Ln αn
sol1 sol2 résistant moteur
82 37,
1 0 2,74 0 60,28 6,18 38,33
,551 385
102, 58,
2 0 5,01 0 110,22 4,58 32,03
068 457
101, 54,
3 0 5,16 0 113,52 4,02 28,8
815 689
139, 61,
4 0 6,84 0 150,48 5,41 24,16
418 589
66 14,
5 0 2 0 44 4,62 19,22
,052 485
2,1707607
Fs 4
 Cercle 6 :
 Dessin :

 Résultats :

SURFAC sURFAC moment moment

bandes E sol1 E sol2 Wn1 Wn2 Ln αn résistant moteur
5 57
1 4,23 0 76,14 0 4,97 49,15 9,881 ,594
9 13
2 11,15 0 200,7 0 4,4 43,53 3,990 8,229
11 16
3 14,5 0 261 0 4,43 38,25 8,252 1,584
11 12
4 13,21 0 237,78 0 4,49 32,95 6,536 9,330
8 69
5 8,2 0 147,6 0 3,83 28,02 3,284 ,339
6 3,5 0 63 0 4,21 23,25 57,067 24,869
0,9106029
Fs 7
 On voit que la valeur les plus faibles sont celles du cercle 3, donc on continu
à dessiner juste au voisinage de ce cercle :

Cercle 7 :
 Dessin :

 Résultats :
SURFACE sURFACE moment moment
bandes Wn1 Wn2 Ln αn
sol1 sol2 résistant moteur
65, 74,
1 5,12 0 92,16 0 5,47 53,53
893 112
106, 173,
2 13,56 0 244,08 0 4,63 45,4
283 791
134, 195,
3 17,41 0 313,38 0 4,43 38,6
391 511
135, 148,
4 16,01 0 288,18 0 4,4 30,98
023 337
5 6,96 0 125,28 0 3,72 24,45 75,837 51,853
6 4,25 0 76,5 0 4,07 18,18 61,925 23,868
0,8679766
Fs 7
Cercle 8 :
  Dessin :

SURFAC sURFAC moment moment

bandes Wn1 Wn2 Ln αn
E sol1 E sol2 résistant moteur
5 37
1 3 0 54 0 4,49 43,6
1,720 ,239
7 72
2 6,2 0 111,6 0 4,59 40,67
0,919 ,730
7 61
3 5,59 0 100,62 0 4,76 37,67
0,259 ,490
5 31
4 3,07 0 55,26 0 4,12 34,8
1,293 ,538
2 6
5 0,63 0 11,34 0 2,63 32,63
4,899 ,115
 Résultats :

1,2868206
Fs 2

Cercle 9 :
  Dessin :

 Résultats :
SURFACE sURFACE moment moment
bandes Wn1 Wn2 Ln αn
sol1 sol2 résistant moteur
77 109
1 7,05 0 126,9 0 6,48 59,82
,615 ,699
126 234
2 17,78 0 320,04 0 4,78 47,2
,095 ,823
164 236
3 22,11 0 397,98 0 4,36 36,42
,269 ,281
165 167
4 20,29 0 365,22 0 4,24 27,32
,019 ,621
5 12,58 0 226,44 0 4,58 18,57 123,364 72,113
6 5,37 0 96,66 0 4,93 10,17 77,880 17,067
0,8765986
Fs 2

Conclusion :
D’après tous ces résultats on déduit que la plus petite valeur de Fs est
0,86797667 d’après le cercle 7.
3. Simulation par PLAXIS :

A l’aide du logiciel PLAXIS on fait une simulation pour déterminer le

facteur FS du talus.

Dessin du talus :

Calcul de la déformation :
Après l’inscription des paramètres des sols (SOL 1 et SOL 2), on calcul la
déformation pour avoir ou le glissement et plus grand (Fs minimal).

Calcul de Fs :
 On crée une phase de calcul de Fs, On a les résultats suivants :

La valeur minimale du Fs :

Conclusion :
La valeur minimale de Fs d’après le calucl sur PLAXIS est 0.823 .

5. Conclusion :
D’après tous les calculs qu’on fait, on remarque une petit déférence
entre les valeurs du calcul manuel et celle du logiciel PLAXIS, cette
erreur est du en gros à des erreurs de calcul de surface, Ln, et alfan
par AUTOCAD.
Puisque la valeur de Fs=0,823 < 1, donc le talus est instable au
niveau de ce cercle qui va poser par la suit une déformation à ce
niveau là (glissement).