Déchargeur Spintec

Un an et demi après la sortie du déchargeur BATTERY MANAGER,

SPINTEC commercialise la version (appelé simple BATTERY MANAGER v2...).
Même taille, même technologie, mais SPINTEC a corrigé certains défauts et
rajouter des fonctions... Les principales nouveautés sont la décharge réglable et
le choix du nombre d'éléments, ce qui lui permet maintenant d'accepter les accus
de réception ou les packs pour 1/18 !

Présentation :

Cette nouvelle version reprend le même boitier et le même emballage que la

précédente, seul l'écran trahit la nouveauté : fini le minuscule afficheur 4
caractères, place à un écran LCD rétroéclairé très lisible.

Pour naviguer parmi les fonctions et démarrer la décharge, on trouve un

minuscule bouton (trop petit pour mes gros doigts...). Une pression brêve permet
de passer d'un menu à l'autre, une pression longue permet de valider le choix.
Personnellement j'ai besoin d'un tournevis ou d'un stylo pour pouvoir l'actionner,
mais d'un autre côté, cela permet de ne pas appuyer dessus par accident...

Les caractéristiques :

Je ne reviendrais pas sur la technologie COOLFLEX qui permet de décrystalliser

les éléments, pour cela, rendez-vous sur le tests de la version 1 : http://mini-
zone.com/articles.php?lng=fr&pg=380

Alors que la précedente version ne permettait que de décharger 6 ou 7 éléments

à 35A, la nouvelle version est bourrée d'innovations :
- de 4 à 8 éléments
- 10A ou 35A
- coupure de 0.8v à 1.1v par élément
- 3 modes de décharges

Les données du pack sont toujours présentes : autonomie en secondes (plus

réaliste que l'ancienne version), capacité en mAh, voltage moyen, énergie et
résistance interne.

Il y a maintenant 3 modes de décharge :

- CC (mode par défaut) : l'utilisation la plus courante, pour décharger les packs
après avoir courue une manche.
- CV : pour redonner un coup de jeune aux vieux packs
- CP : décharge rapide pour décharger un pack entier, dans ce cas les données
sont très imprecises, à utiliser pour dépanner, mais ce n'est pas un mode à
conseiller...

L'utilisation :

A l'usage, la version 2 est nettenement plus pratique que l'ancienne version. Si

vous utilisez toujours le même mode de décharge, le SPINTEC conserve les
réglages en mémoire, il suffit donc de brancher le pack et d'appuyer sur le
bouton, la décharge commence...

Voici l'écran qui apparait lorsque vous branchez le pack. Chaque appuie bref sur
le bouton permet de naviguer parmi ces menus :

- "Start" : un appuie long démarre la décharge

- "Data" permet de voir les données du dernier pack déchargé (voir plus bas)
- "6cell" est le nombre d'éléments actuellement sélectionné
- "0.9v" est la valeur de la coupure actuellement sélectionnée
- "35amp" est la puissance de décharge actuellement sélectionnée
- "CP" est le mode de décharge actuellement sélectionné.

Une fois le pack déchargé, l'écran clignote (au moins on voit quand la décharge
est terminée maintenant !) et indique les principales valeurs : autonomie en
secondes, voltage moyen, capacité en mah, les autres valeurs sont consultables
dans le menu DATA.

L'écran qui apparait une fois la décharge terminée

Données du dernier pack déchargé

Conclusion :

Déjà fan de la précédente version, je n'ai pas eu de mal à adopter cette nouvelle
mouture, surtout que les principaux défauts ont été corrigés ! C'est pour moi un
accessoire indispensable que ce soit pour les pilotes 1/10 électrique, mais
maintenant aussi pour les pilotes de petites échelles électrique ou pourquoi pour
les pilotes thermiques !

A noter que ce chargeur ne permet pas encore de se passer d'une plaque de

décharge lente pour équilibrer les packs...
AVANTAGES :

- voir ceux de la précédente version: http://mini-

zone.com/articles.php?lng=fr&pg=380
- prix en baisse par rapport à la première version lors de sa sortie (environ 89€)
- les fonctions supplémentaires rendent ce déchargeur plus polyvalent et plus
réservé aux pilotes "électrique"
- le grand écran, et il clignote pour signaler la fin de charge !! Pratique...

DEFAUTS :

- L'emballage est toujours un peu léger

- Le bouton est trop petit...
- Attention ça chauffe pendant la décharge !!