CHANTIER LES VIOLETTES - PUILBOREAU (17)

Mise en œuvre des voiles de grande hauteur

Pauline NHOMMASITH - Evan PRAIZELIN - TP5

RISQUES :

BRUIT DES
OUTILS DE NETTOYAGE

ET CONTACT

PERMANENT AVEC L'EAU

PROTECTIONS :
Ports des E.P.I.

RISQUES :

TRAVAIL RÉPÉTITIF EN

POSITION DEBOUT

PROTECTIONS :
Effectuer des rotations de postes
récurrente pour soulager le travail
répétitif.

1. Nettoyage et contrôle de la banche

Nettoyer les différents éléments constituants la banche
Vérifier l'état conforme de tous les éléments (anneaux de levage, étais,

stabilisateurs, garde-corps, systèmes d'assemblage,..)

RISQUES :

MANIPULATION DE

CHARGES LOURDES

PROTECTIONS :
Manipulations effectuées en équipe

afin de répartir les charges.

Ports des E.P.I.

RISQUES :

TRAVAIL A FAIBLE

HAUTEUR

PROTECTIONS :
Non-sollicitation de dos pour les

gestes à basse hauteur, privilégier le

2. Déploiement de la banche jambes.

Déployer et vérouiller les accessoires de sécurité des banches selon la

notice (passerelles de travail, garde-corps arrière et about, étais tirant-

poussant, stabilisateurs au vent) 1/5

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RISQUES :

MANIPULATION DE

CHARGES LOURDES

PROTECTIONS :
Manipulations effectuées en équipe

afin de répartir les charges.

Ports des E.P.I.

RISQUES :

TROUBLES MUSCULO-

SQUELETTIQUE

(TRAVAIL A FAIBLE

HAUTEUR)

PROTECTIONS :
Non-sollicitation de dos pour les

3. Préparation de l'emplacement des banches et assemblage au sol gestes à basse hauteur, privilégier le

jambes.
Élaborer le calepinage au sol : repérer et tracer l'emplacement du voile
Repérer et fixer les talonnettes plastiques pour l'espacement
Assembler les banches à l'aide de pinces de serrage ou de vis coniques

RISQUES :

BLESSURES DUES A

L'ENGIN DE LEVAGE

PROTECTIONS :
Voir, être vu et mettre en place un
code de communication.
Ports des E.P.I.

RISQUES :

CHUTE DE LA CHARGE

PROTECTIONS :
Procéder aux vérifications nécessaires

en amont.
4. Positionnements des lests béton Ne pas rester en dessous de la charge.

Déterminer le type de lest béton pour assurer la stabilisation au vent des

banches
Disposer les lests et les ossatures (stabétai, bracon) à l'aide de la grue /5
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RISQUES :

BLESSURES DUES A

L'ENGIN DE LEVAGE OU

CHUTE DU COFFRAGE

PROTECTIONS :
Voir, être vu et mettre en place un
code de communication.
Procéder aux vérifications nécessaires

en amont.
Ne pas rester en dessous de la charge.

RISQUES :

AFFECTIONS CUTANÉES

ET RESPIRATOIRE

PROVOQUÉ LES HUILES

DE DÉCOFFRAGE

PROTECTIONS :
Ports des E.P.I.

5. Pose du premier train de banche

Pulvériser l'huile de décoffrage sur la face coffrante et les rives latérales
Positionner la banche à l'aide de la grue et de la barre à mine
Ajuster les étais tirant-poussant doubles et les vérins de pied
Fixer la banche aux lests grâce aux stabilisateurs et régler niveau et aplomb

RISQUES :

MANIPULATION DE

CHARGES LOURDES

PROTECTIONS :
Ports des E.P.I.
Manipulations effectuées en équipe

afin de répartir les charges.

RISQUES :

CHUTE DE HAUTEUR

PROTECTIONS :
Garde-corps inclus sur les banches.
6. Préparation des voiles
Tracer le niveau, la hauteur d'arase, les emplacements des mannequins et

des arrêts en about

Positionner les arrêts en abouts et mannequins + contrôle niveau et aplomb
Poser des réglettes aimantées qui serviront de repères d'arase 3/5
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RISQUES :

DUES AUX ACIER EN

ATTENTE

PROTECTIONS :
Mise en place d'acirs crossées et de

goupilles en extrémité des tiges

d'ancrage.
Ports des E.P.I.

RISQUES :

CHUTE DE HAUTEUR

OU CHUTE DE LA

CHARGE

PROTECTIONS :
Garde-corps inclus sur les banches.

7. Mise en place des armatures Procéder aux vérifications nécessaires

en amont.
Mise en oeuvre du ferraillage au sol : TS, HA, boites d'attente, distanceurs Ne pas rester en dessous de la charge.
Levage de la cage d'armature à l'aide la grue
Fixer la cage d'armature au train de banche en place à l'aide d'une nacelle

RISQUES :

RENVERSEMENTS DU

COFFRAGE / CHUTE

DE HAUTEUR

PROTECTIONS :
Mise en place des dispositifs de lests,

bracon et stabétai.
Procéder aux vérifications nécessaires

en amont.

RISQUES :

CHUTE DE HAUTEUR

PROTECTIONS :
8. Fermeture avec la mise en place du second train de banches Ports des E.P.I.
Garde-corps inclus sur les banches.
Positionner les banches en face des autres
Faire traverser les tiges et les verrouiller
Assembler les banches du second train entre elles (idem 1er train)
Resserrer l'ensemble des tiges afin de bien ajuster l'écartement des banches 4/5
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RISQUES :

AFFECTIONS CUTANÉES

ET RESPIRATOIRE

PROVOQUÉ LES HUILES

DE DÉCOFFRAGE

PROTECTIONS :
Ports des E.P.I.

RISQUES :

BLESSURES DUES A

L'ENGIN DE LEVAGE

PROTECTIONS :
Ports des E.P.I.
9. Bétonnage du voile : béton autoplaçant Voir, être vu et mettre en place un
Levage de la benne à béton à l'aide de la grue code de communication.

Enfiler la chaussette de la benne à béton (chute libre max : 4m)

Couler par passe de 1m en répartissant soigneusement le béton
Veiller à la pression du béton sur les banches (rendement : 0,2h/m3)

RISQUES :

CHUTE DE HAUTEUR

PROTECTIONS :
Ports des E.P.I.
Garde-corps inclus sur les banches.

RISQUES :

BLESSURES DUES A

L'ENGIN DE LEVAGE

10. Décoffrage du voile béton PROTECTIONS :

Vérifier la bonne prise du béton Ports des E.P.I.
Retirer les abouts de voiles et les dispositifs de serrage et d'assemblage Voir, être vu et mettre en place un
Levage de banche à l'aide de la grue code de communication.
Poser au sol, nettoyer et préparer pour la rotation suivante
Contrôler le niveau et l'aplomb du voile et des ouvertures
Ouvrir les boites d'attentes 5/5