Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
À nos frères, sœurs ; puisse dieu vous donne santé bonheur et surtout réussite.
À nos professeurs, qui nous ont été des grands supporteur le long de cette formation.
À Mr. OUKHATTOU Mohamed, qui nous a aidés et guidés dans la période de stage.
A tous nos collègues et amis pour les moments qui nous avons passés ensemble, et leurs aides dans les
mauvaises et bonne situation.
A ceux qui ont partagé avec nous tous les moments d’émotions lors de la réalisation de ce travail.
Tout d’abord, nos profonds remerciements vont à Mr. DAHRAOUI El Mokhtar le commandant de
l’aéroport d’AL Hoceima et Mr. HAOUZI BAHI Abdelmoula le chef de service
Technique Navigation.
Nous remercions aussi Mr. OUKHATTOU Mohamed pour tout le temps qu’il nous a consacré, leurs
directivités, les informations qu’il nous a communiqué et avoir répondu à nos questions ainsi que
les efforts qu’il nous ‘ont fournis tout au long de cette période de stage
.
Remerciement spécial à Mme. EL ANOUZ Khadija pour son encadrement, sa gentillesse et ses conseils
au niveau de rédaction de ce rapport.
Nous adressons nos remerciements à Mr. ABOUTTI Oussama le coordinateur de la filière système de
transmission et télécommunication et Mr. Nabil El Akchioui chef de département physique.
Enfin. Nous tenons à remercier toutes les personnes qui nous ont conseillés et aidés.
Abstract
Our project is the result of the work done as a part of our graduation project. In order to get our technical
bachelor in telecommunication and transmission systems at Faculty of Science and Technology Al Hoceima.
During this project we had the opportunity to get closer to the world of antennas, in particular the design and
simulation of VHF antennas, which were used for Air-Ground communication (for AL Hoceima airport).
Beginning with the presentation of the ONDA organization, then present our subject and the associated
problem of finding a suitable antenna for Air-Ground communication at AL Hoceima airport, we have
continued the related studies of VHF antennas; their role, characteristics and types. Therefore, we have
finished our study by analyzing and simulating a VHF antenna and then choose a suitable antenna used
during this investigation.
Key words: Communication, VHF, ONDA.
Abréviation Signification
3D Trois dimensions
C Célérité de la lumière
dB Décibel
h Épaisseur du substrat
W Largeur du patch
Ce rapport traite un sujet qui entre dans le domaine des télécommunications radio. Plus exactement, le sujet
de ce stage est la conception et simulation des antennes VHF pour la communication Air-sol de l’aéroport
d’AL Hoceima. C’est à la lumière de cette attente que notre projet a vu le jour afin d’approfondir les systèmes
de radiocommunication, etc. Notre projet repose sur la conception et simulation des antennes VHF pour la
communication Air-sol de l’aéroport d’AL Hoceima. Dans le but de choisir une antenne VHF plus
performante.
Ce manuscrit regroupe un ensemble d’information théoriques et pratiques reparties sur trois grands chapitres
dans lequel, nous avons présenté l’organisme d’accueil à savoir L’ONDA et l’aéroport d’AL Hoceima. Ou
s’est déroulé notre stage Par la suite, nous avons cadré le contexte général de notre projet. Dans un deuxième
temps, nous avons étudié théoriquement les antennes VHF pour la communication air-sol, commençons par
la présentation rôle essentiel d’une antenne, l’historique des radiocommunications et antennes, ensuite les
caractéristiques des antennes VHF. En dernier temps nous avons procédé à la simulation des 2 types d'antennes
(antenne dipôle demi onde) et (antenne patch), Présent dans la librairie du logiciel de simulation CST
Microwave Studio Suite. Passons à la comparaison de résultats trouvé, pour finir avec le choix d’une antenne
plus performante.
Direction Générale
Pôles Directions
Direction
Direction Qualité Financière
Directione de
l’Académie
Internationale
Mohammed VI de
l’Aviation Civile
1.1.2.3 : Organigramme
L’aéroport est présidé Afin qu’un aéronef puisse atterrir en toute sécurité, l’aéroport doit assurer, un certain
nombre d’équipements. Par un Commandant, celui-ci coopère avec les chefs des quatre services :
Gestion de la Sûreté, Sécurité, Qualité et Environnement.
Navigation Aérienne.
Exploitation Aéroportuaire.
Technique Navigation.
Dans le but de prendre les décisions relatives à l’aéroport et de définir les grandes lignes de la gestion et de
l’exploitation aéroportuaire.
Voici ci-dessous l’organigramme de l’aéroport AL HOCEIMA ACHARIF Al IDRISSI :
Commandant
Aéroport
Section Entretien
Infrastructures, Section Sécurité
Électricité /
Electromécanique
Figure 3 : Organigramme de l’aéroport AL HOCEIMA ACHARIF Al IDRISSI
1.2.2.1 : Objet
Le présent cahier des charges a pour objet d ’étude théorique des différents types des antennes VHF, ensuite
la conception et l’analyse dans le logiciel CST afin de choisir une antenne performante pour la
communication Air-Sol.
1.2.2.2 : Missions
Les missions de stage s’articulent autour 3 principaux axes :
Étude théorique des différents types des antennes et caractéristiques
Citer les différents types des antennes VHF pour la communication Air-Sol.
Conception dans le logiciel CST d’une antenne performante pour la communication Air-Sol sous
le logiciel CST.
1.2.2.3 : Acteurs
Maitres d’ouvrage est le service Technique Navigation représenté par :
Mr. HAOUZI BAHI Abdelmoula : Chef de service Technique Navigation.
Conclusion
Ce chapitre introductif sert à présenter l’entité d’accueil, à savoir dans un premier lieu, l’Office National des
Aéroports. Second lieu, l’Aéroport AL HOCEIMA ACHARIF Al IDRISSI où mon stage a été effectué. Par
la suite, nous avons présenté le contexte général de notre projet.
Le chapitre suivant sera consacré à présenter des généralités sur les antennes : définition, les différents types
d’antennes, la structure générale d’une antenne micro-ruban, les principaux avantages et inconvénients ainsi
que les techniques d'alimentation les plus utilisées dans ce type d’antenne.
𝑝(𝜃, 𝜑)
𝑟(𝜃, 𝜑) = . (𝟏)
𝑝0 (𝜃0 , 𝜑0 )
Figure 7: Puissance par rayonnée par une antenne dans une direction de l’espace
𝑝𝐴
𝑝(𝜃, 𝜑) = , (2)
Ω
𝑝𝐴
𝑝(𝜃, 𝜑) = , (3)
Ω×𝑅 2
D’autres grandeurs sont utilisées pour caractériser l’ouverture d’une antenne et sa capacité à focaliser la
puissance rayonnée dans une direction donnée. On trouve l’angle entre la direction de rayonnement
maximale et le premier zéro.
𝒑(𝜽,𝝋)
𝑫(𝜽, 𝝋) = 𝑷𝑹 . (7)
𝟒×𝝅
2.1.3.2.4 Gain
Le gain G(θ, φ) d’une antenne dans une direction (θ, φ) est le rapport entre la puissance rayonnée dans une
direction donnée P(θ,φ) sur la puissance que rayonnerait une antenne isotrope sans pertes. En général, le
gain G correspond au gain dans la direction de rayonnement maximal (θ 0, φ0). Cette propriété caractérise la
capacité d’une antenne à focaliser la puissance rayonnée dans une direction.
𝑝(𝜃,𝜑) 𝑷(𝜽 ,𝝋 )
𝑮(𝜽, 𝝋) = 𝟒𝝅 𝑷 ⟹ 𝑮 = 𝟒𝝅 𝑷𝟎 𝟎 . (8)
𝑨 𝑨
Si l’antenne est omnidirectionnelle et sans pertes, son gain vaut 1 ou 0 dB. Le gain est généralement exprimé
en dB (voir annexe A) ou en dB car une antenne isotrope est utilisée comme référence. On trouve aussi parfois
le gain exprimé en dB, lorsqu’une antenne dipôle est utilisée comme référence.
2.1.3.2.5 Rendement
Le rendement η d’une antenne traduit sa capacité à transmettre la puissance électrique en entrée PA sous forme
de puissance rayonnée PR. On le définit comme le rapport entre la puissance totale rayonnée par une antenne
et la puissance qui lui est fournie. Le rendement est lié aux pertes dans le réseau de polarisation et dans les
éléments rayonnants. En comparant les équations 1` et 2, on voit que le rendement relie le gain et la directivité.
C L R Loss
Iin RRad
Vin
1
𝑅𝑎 = 𝑅𝑟𝑎𝑑 = 𝑅𝑝𝑒𝑟𝑡𝑒𝑠 , (12) 𝑋𝑖𝑛 = 𝑖𝐿𝜔 + . (13)
𝑖𝐶ω
Par exemple, prenons le cas d’une antenne dipôle. L’inductance et la capacité sont liées à la longueur de
l’antenne. En basse fréquence, l’inductance est négligeable et l’antenne se contente de stocker des charges.
Lorsque la fréquence augmente, l’effet de la capacité diminue alors que celui de l’inductance s’accroît et une
partie de l’énergie est stockée sous forme d’énergie magnétique. A une fréquence particulière appelée
fréquence de résonance, l’inductance et la capacité sont égales en magnitude et leurs effets s’annulent.
L’antenne est alors équivalente à une résistance pure. Si les pertes ohmiques sont négligeables, la puissance
fournie à l’antenne est alors entièrement rayonnée. Sa capacité à rayonner est alors liée à la résistance de
rayonnement.
de rayonnement indique une forte capacité à convertir l’énergie électrique incidente (lié au courant qui « passe
» dans la résistance de rayonnement) en énergie électromagnétique. En effet, la puissance électrique qui lui
est fournie est une puissance égale à :
1
p = R × I 2 . (14)
2
A partir de la connaissance du courant en tout point de l’antenne, il est possible de calculer la puissance
rayonnée. Cependant, cette définition suppose que le courant soit constant en tout point de l’antenne. En
pratique, on considèrera le point où le courant est maximum.
L’efficacité d’une antenne est reliée au rapport entre la puissance rayonnée et la puissance dissipée
totale (équation 15).
𝑃𝑟𝑎𝑑 𝑃𝑟𝑎𝑑
𝜂= = . (15)
𝑃𝐴 𝑃𝑟𝑎𝑑 +𝑃𝑝𝑒𝑟𝑡𝑒𝑠
Antenne
Figure 11: Coefficient de réflexion
Le coefficient de réflexion est le rapport entre l’onde réfléchie en entrée de l’antenne et l’onde
Incidente. Il dépend de l’impédance d’entrée de l’antenne et de l’impédance caractéristique.
𝑃𝐴 = 𝑃𝑠 × ( 1 − | Γ𝑖𝑛 |2 ), (16)
𝑍 −𝑍
𝑆 = Γ𝑖𝑛 = 𝑖𝑛 𝐶 . (17)
𝑍𝑖𝑛 + 𝑍𝐶
Condition
d’adaptation S11 0 Zin Z C
Si l’adaptation n’est pas assurée, une partie de la puissance (P mismatch = Γ².PA) est renvoyée vers la source
(ou re-rayonnée par l’antenne dans le cas de la réception), appelée en anglais mismatch loss (pertes de
désadaptation). En pratique, soit on cherchera à concevoir l’antenne de telle manière à ce qu’elle présente
une impédance égale à Zc à la fréquence de travail, soit on disposera en entrée de l’antenne un circuit de
transformation d’impédance qui modifiera l’impédance d’entrée de l’antenne vue depuis la source et
assurera l’adaptation d’impédance. Ce réseau est composé d’éléments passifs (filtres à base d’inductances
et de capacités) ou de lignes de transmission (à haute fréquence).
Remarque :
Bien que les pertes par désadaptation réduisent l’efficacité d’une antenne, celles-ci (ainsi que les pertes
par polarisation) ne sont généralement pas incluses dans le calcul de l’efficacité η (équation 15).
-10 dB
1 𝑅𝑎𝑛𝑡
= . (20)
𝑄 2π𝑓 Re𝑠 .𝐿𝑎𝑛𝑡
Une antenne avec un fort facteur de qualité rayonne très efficacement à la fréquence de rayonnement sur
une bande de fréquence très étroite, ce qui peut limiter les interférences hors bande. Cependant, si la
bande passante est trop étroite, tout signal émis ou reçu près des bornes de la bande de fréquence de
fonctionnement sera atténué. Une antenne avec un faible facteur de qualité est large bande mais collecte
le bruit présent sur la bande de fonctionnement, dégradant ainsi la qualité du signal reçu.
Le champ électrique est inscrit dans tout plan de symétrie, il est perpendiculaire à tout
plan d’antisymétrie.
Le champ magnétique est inscrit dans tout plan d’antisymétrie, il est perpendiculaire à
tout plan de symétrie.
Le champ électrique est nul en tout centre de symétrie, il est aligné le long de tout axe
de symétrie.
Charge +Q Charge +Q
Au point d'alimentation, son impédance est de 73 ohms. L'antenne est alimentée en son centre soit par une
ligne symétrique, soit par un câble coaxial.
Pour information, un dipôle demi-onde peut être utilisé sur la bande de fréquence triple de celle pour
laquelle il a été calculé mais son impédance au point d'alimentation est alors d'une centaine d'ohms (au lieu
de 73 ohms). Là encore il faudra se munir d'une boîte d'accord mais ça fonctionne.
Le doublet vertical est une excellente antenne
Le rayonnement du dipôle
- En polarisation horizontale, le dipôle est dit bidirectionnel. Si nous regardons le doublet par-dessus, cela
fait comme deux "grosses patates" qui partent de chaque côté du dipôle. Si le doublet est orienté nord/sud,
c'est à l'Est (90°) et à l'Ouest (270°) qu'il sera le moins efficace.
- En polarisation verticale, le dipôle est omnidirectionnel. Pour bien comprendre comment il rayonne, il faut
observer son diagramme en 3 dimensions. Il a l'aspect d'un "Donuts". On voit bien comment l'énergie est
dissipée autour de l'axe créé par notre doublet demi-onde.
Introduction
Nous avons procédé à la simulation des 2 types d'antennes (antenne dipôle demi onde) et (antenne patch).
Présent dans la librairie du logiciel de simulation CST Microwave Studio Suite. Et comparer les résultats
entre eux. Et nous avons mesuré certaines des caractéristiques afin de confirmer ou infirmer les résultats de
simulations, pour choisir une antenne convenable et répondre à notre problématique.
3.1.1 Introduction
Nous allons consacrer ce chapitre à la simulation et l ‘analyse des deux types des antennes VHF avec le
logiciel CST (Computer Simulation technology) Microwave Studio. Nous commençant d’abord par
présenter de façon générale le rôle de chaque fonction utilisée afin de réaliser nos simulations. Nous allons
aussi par les étapes à suivre pour créer un projet. Puis nous allons aborder La phase de conception d’une
antenne à l’aide d’un logiciel adapté, qui est une étape incontournable dans un souci de gain de temps et
d’optimisation de structure aux paramètres direct. La conception permet également de prendre en compte les
imperfections des paramètres diélectrique et conducteurs des matériaux choisis. Pour cela, nous avons choisi
CST MWT qui étudie et simule des structures complexes en trois dimension
La fenêtre suivante apparait nous demandant de sélectionner un modèle de la structure qui est le plus proche
de celui qu’on veut réaliser.
Pour finir la fenêtre suivante apparait, nous pouvons laisser les informations par défaut et cliquer ensuite sur
finish.
« Quick Start Guide » dans le menu ‘ fil option Quick Start Guide’.
Le « Quick Start Guide » exécute une animation montrant l’emplacement de l’entrée désiré afin de définir les
étapes essentielles à suivre dans un projet.
Description générale des outils CST :
Une fois le modèle de structure choisi, nous accédons à l’interface d’utilisateur du CST.
Extrude
Cylindre
Elliptique Sphère
cône
Après qu’une forme a été définie, elle est automatiquement cataloguée dans l’arbre de navigation. Nous
pouvons trouver toutes les formes dans le dossier ‘components’.
Le nom de chaque forme est attribué dans la boîte de dialogue de forme définitive lorsque la forme est
créée. Les noms par défaut commencent par ‘solide’, suivi par un nombre croissant : solide1,
solide2…etc.
Nous pouvons sélectionner une forme en cliquant sur la rubrique correspondante dans l’arbre de
navigation.
Lorsque nous sélectionnons une forme, elle sera affichée opaque tandis que les autres seront
transparentes.
Figure 33: Choix de l'environnement, type d'antenne, domaine de résolution, les unités et la gamme de
fréquence d’étude
Figure 36: Cylindre de Vacuum crée et inséré au centre du cylindre PEC précédent pour créer l’écart du
dipôle
Après L’insertion du composant ‘feed’ dans le composant ‘dipole’. Un port frontale discret est créé en
sélectionnant les deux bords intérieurs de la tige métallique et son impédance est ajustée à Z (73 Ohms). Le
modèle final est illustré à la Fig 37.
3.2.1.1.1.1Coefficient de réflexion
Le tracé affiche une variation croissante du S1,1 en fonction de la fréquence, cette valeur croît de -11 à -
4.5dB dans la bande de fréquence {118, MHz,137MHz}, Le coefficient de réflexion fixé à −10 dB, en effet
un S1,1 inférieur à -10 dB signifie qu'au moins 90 % de la puissance d'entrée est fournie à l'appareil et que la
puissance réfléchie est inférieure à 10 %. Alors d’après les résultats l’antenne est bien adaptée.
à la suite de ce resultat on obtient un rapport d’onde stationnaire croissant en fonction de frequence de 118,
MHz à 137MHz
on trouve une valeur de R.O.S= ± 1,94, supérieur à 1 pour la frequence 121.5MHz car l'impédance
caractéristique Zc est plus grand que R.
3.2.1.1.3.1Coefficient de réflexion
On remarque que la valeur du S1,1 accrois de -14 à -5 dans la bande de fréquence {118, MHz,137MHz},
L’antenne est adaptée pour la fréquence 123.9 MHz avec un S1,1 de valeur -9.2220058 dB
3.2.1.2.3.1Coefficient de réflexion
On constate que la variation du S1,1 augmente de -13.4 à -5.3 dB en fonction de fréquence de 118 à 137
MHz, par suite l’antenne est adaptée pour la fréquence 123.9 MHz avec S11 = -9.1372362 dB .
Une antenne patch est une antenne micro ruban de forme particulière. Elle se compose d’un plan de masse,
substrat diélectrique, patch et ligne d’adaptation (figure 53).
Données :
Comme nous pouvons le constater, la fréquence de résonance n'est pas centrée à la fréquence théorique, elle
est centrée à environ 126.73 MHz au lieu de 118.7MHz, malgré la diminution du coefficient de réflexion a -
32dBi.
Figure 60: Antenne patch avec encoches alimentée par la ligne micro ruban
L’antenne dipôle a un fonctionnement pratiquement indépendant du substrat sur lequel elle est reportée.
Cela nous permet d’imaginer la possibilité de réaliser une antenne capable de mieux s’intégrer dans son
environnement. Par contre l'antenne patch qui rencontre toujours des problèmes, notamment leur faible gain
limitation de leur bande.et son coefficient de réflexion mal adaptée pour la fréquence souhaitée.
Conclusion
Ce chapitre est une représentation de la simulation des antennes dipole demi-onde et antennes patch, par le
logiciel CST.
D’après les résultats obtenus (S1.1, ROS) nous avons répondus a notre problématique, signifie que l’antenne
dipole demi one épais est convenable pour la bande de fréquence de l’aéroport d’Al-Hoceima (118 MHz à
137 MHz).
[2] Office National des aéroports -Je découvre ONDA - Organisation ONDA consulté le 13/04/2022
Schéma de rayonnement :
- E plan : 100°
- H plan : omni à ± 0.5 dB
Maximum entrée énergie : 500 W cw
Connecteur : Nf – RG 214/U - L = 0.5 m
Hauteur : 1.25 m / 0.63 m
Portée maximale : 1.20 m / 0.60 m
Diamètre du dipôle : 65 mm
Matériaux : AGS - POM C - Inoxydable
Zone de chargement du vent : 0.08 m2
Résistance à la vitesse du vent : 230 km/h sans gel
Charge de vent : à 160 km/h 33 Nm / 25 Nm
La gamme de température : -40° to +70°C
Couleur standard : Blanc (RAL 9010)
Sécurité : toutes les pièces métalliques sont équipotentielles et reliées à la terre.