FACULTE DES SCIENCES ET TECHNIQUES DE TANGER

DEPARTEMENT DE GENIE MECANIQUE

LICENCE GENIE INDUSTRIEL

PROJET DE FIN D’ETUDE

'' GESTION DE LA MAINTENANCE PREVENTIVE ET DES KPIs ''

Réalisé au sein de : FUJIKURA AUTOMOTIVE TANGER

Réalisé par : EL ACHHAB Yousra. BELKADI Ayoub.

Encadrant de la F.S.T : Pr. BENABDELLAH Abdelatif

Encadrant de l'Entreprise : MR. Mohammed Yassine AJBAR

Membres de Jury : Mr. SEFIANI Naoufal : Président jury.

Mme. FIKRI BENBRAHIM Chahinaze : Rapporteuse.

Mr. BENABDELLAH Abdelatif : Encadrant.

Année Universitaire : 2021-2022

 Remerciement :

Nous tenons à remercier toutes les personnes qui ont contribué au succès de notre stage et qui
nous a aidé au développement de ce mémoire.

Nous voudrions dans un premier temps remercier, notre encadrant académique, Mr.
BENABDELLAH Abdelatif, qui a bien voulu accepter de nous encadrer dans ce projet. Qu'il trouve
ici l'expression de notre profonde gratitude.

Nos encadrants professionnel MR AJBAR Mohamed Yassine, et son inoubliable effort pour nous
aider étaient d’un grand effet sur l’avancement de notre projet, MR DIALNA Othman, qui a bien
voulu de nous apporter son aide à la réalisation de ce travail.

Nous remercions également toute l’équipe pédagogique de la faculté des sciences et techniques
de Tanger et les intervenants professionnels responsables de notre formation, pour avoir assuré
la partie théorique de celle-ci.

Je tiens à témoigner toute ma reconnaissance aux personnes suivantes, pour leur aide dans la
réalisation de ce projet :

Madame HAYANI MECHKOURI Meriem qui nous a beaucoup appris sur la gestion de stock en
général, et la réalisation des applications à l’aide du VBA Excel qui est le concept principal de ce
mémoire. Elle a partagé ses connaissances et ses expériences dans ce milieu.

Madame CHAHINAZ et monsieur OUARDOUZ Mustapha, pour leurs conseils concernant la

gestion du projet et la planification, Ils ont été d’un grand soutien dans l’élaboration de ce
mémoire.

À tous ces intervenants, nous présentons nos remerciements, notre respect et notre gratitude.

Enfin, je remercie les honorables membres du jury d’avoir accepté de juger notre travail et toute
personne ayant participer de près ou de loin à l’élaboration de ce travail.

2
 Dédicace :
A nos chères mères

A nos très chers pères

Aucune dédicace ne saurait être éloquente pour s’exprimer l’affection et l’amour que nous
Portons pour vous.

Que Dieu tout puissant vous accorde le paradis.

A tout le Personnel de FUJIKURA AUTOMATIVE TANGER

Qui nous a aidé à améliorer nos connaissances en nous donnant toutes les informations qui nous a
aidé à réaliser ce mémoire.

A toutes notre petite famille.

On vous aime de notre profond amour et notre immense gratitude.

Une grande dédicace à nos colocataires et nos amis

Pour nous aider émotionnellement et pratiquement.

3
 Sommaire :
SOMMAIRE :............................................................................................................................................................. 4
RESUME : ................................................................................................................................................................. 6
LISTES FIGURES ET TABLEAUX : ............................................................................................................................................. 7
LISTE DES ABREVIATIONS : .................................................................................................................................................. 9
INTRODUCTION : ........................................................................................................................................................ 10
CHAPITRE I : PRESENTATION DE L’ENTREPRISE. ...................................................................................................... 11
I. PRESENTATION GENERALE DE L’ENTREPRISE : ................................................................................................................ 12
II. PRESENTATION DE FUJIKURA AUTOMOTIVE TANGER : ...................................................................................................... 13
II.1 Fiche signalétique : ........................................................................................................................................... 13
II.2 Organigramme de FUJIKURA Automotive : ...................................................................................................... 14
II.3 Clients du FAT : ................................................................................................................................................. 14
II.4 Les différents départements : ........................................................................................................................... 15
III. SECTEUR D’ACTIVITE : .................................................................................................................................................. 15
III.1 Câblage :.......................................................................................................................................................... 15
III.2 INJECTION THERMOPLASTIQUE : .................................................................................................................... 16
CHAPITRE II : CAHIER DE CHARGE. .......................................................................................................................... 20
II.1 Cahier des Charges et méthodologie : .............................................................................................................. 21
II.1.1 Contexte et cadrage du projet : ..................................................................................................................... 21
II.1.2 Cahier des charges : ...................................................................................................................................... 21
II.1.2.1 charte du projet : ........................................................................................................................................ 21
II.1.2.2 Bête à cornes : ............................................................................................................................................ 22
Partie stock :........................................................................................................................................................... 22
II.1.2.3 Diagramme Pieuvre : .................................................................................................................................. 23
CHAPITRE III : DEFINITIONS ET GENERALITES. ......................................................................................................... 26
III.1 NOTIONS GENERALES : .............................................................................................................................................. 27
III.2 GENERALITES ET DEFINITION SUR LE STOCK :................................................................................................................... 27
III.2.1 Définition : .................................................................................................................................................... 27
III.2.2 Types de stock : ............................................................................................................................................ 27
III.2.3 Les différents KPIs : ....................................................................................................................................... 29
III.3 GENERALITES ET DEFINITION SUR LE VBA EXCEL : ........................................................................................................... 32
III.3.1 Définition : .................................................................................................................................................... 32
III.3.2 A quoi sert .................................................................................................................................................... 32
III.4 GENERALITES ET DEFINITION MAINTENANCE : ................................................................................................................. 32
III.4.1. La maintenance : ......................................................................................................................................... 32
III.4.2. La maintenance corrective : ........................................................................................................................ 33
III.4.3. La maintenance préventive : ....................................................................................................................... 33
III.5 DEMARCHE ET METHODOLOGIE DE TRAVAIL : ................................................................................................................. 34
III.5.1. Démarche DMAIC : ...................................................................................................................................... 34
III.5.2. Démarche QQOQCP : ................................................................................................................................... 36
CONTEXTE. ..................................................................................................................................................................... 36
DIAGRAMME DE GANTT (PLANNING DU TRAVAIL) : ................................................................................................................ 38
CHAPITRE Ⅳ : TRAVAIL REALISE. ............................................................................................................................ 39
Ⅳ.1 GESTION DE STOCK : ................................................................................................................................................ 40

4
 Ⅳ.1.1 Organisation du magasin : .......................................................................................................................... 40
• Codification : .................................................................................................................................................. 40
Ⅳ.1.2 Fiche EXCEL : ................................................................................................................................................ 44
Ⅳ.2 APPLICATION DE LA MAINTENANCE PREVENTIVE : ........................................................................................................... 48
Ⅳ.2.1 Conception de l’application : ....................................................................................................................... 48
Ⅳ.2.2 Principe de fonctionnement de l’application : ............................................................................................. 52
CONCLUSION : ........................................................................................................................................................ 60
WEBOGRAPHIE : ..................................................................................................................................................... 61
BIBLIOGRAPHIE : .................................................................................................................................................... 61
ANNEXE : ANNEXE1 PHOTOS. ................................................................................................................................. 62
ANNEXE2 PHOTOS : ................................................................................................................................................ 63

5
Résumé :
Quand on parle de la gestion de la maintenance ou bien la maintenance préventive, on parle de la
maintenance technique planifiée, la maintenance préventive consiste à intervenir sur un
équipement à des intervalles réguliers sur des critères prédéfinis, son objectif premier est de
réduire les risques de pannes sur les équipements.

C’est pourquoi la plupart des usines et des entreprises cherchent à développer la part de la
maintenance préventive mise en œuvre par rapport à la maintenance corrective.

La gestion des stocks permet de savoir quoi acheter ? quand ? et avec quelles quantités ? éviter le
sous stockage, la rupture de stock et le sur stockage.

Toutes entreprises cherchent d’avoir une bonne gestion de la maintenance préventive et bonne
gestion du stock, qui est l’objectif principal dans notre projet, la réalisation d’une application VBA
qui sera un atout et moyen de garder toutes modification ou opération pour ce qui concerne la
maintenance, ainsi une fiche de stock sur Excel qui calcule et suit les indicateurs de performance
Du magasin des pièces de rechanges pour bien l’organiser.

6
Listes figures et tableaux :
Figure 1: Implantation mondiale de FUJIKURA. -------------------------------------------------------------- 12
Tableau 1: Fiche signalétique de FUJIKURA Automotive Tanger. ---------------------------------------- 13
Figure 2 : Organigramme de FUJIKURA Automotive. ------------------------------------------------------- 14
Figure 3 : Clients du groupe ---------------------------------------------------------------------------------------- 14
Figure 5: MP (plastique granulée).-------------------------------------------------------------------------------- 17
Figure 6: Thermorégulateur. --------------------------------------------------------------------------------------- 18
Figure 7: Ejecteurs du moule. -------------------------------------------------------------------------------------- 18
Figure 8: PF------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 19
Figure 9: PSF. --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 19
Tableau 2: Charte du projet. --------------------------------------------------------------------------------------- 21
Figure 10:Bête à cornes stock. ------------------------------------------------------------------------------------- 22
Figure 11:Bête à cornes application maintenance préventive.----------------------------------------------- 23
Figure 12: Diagramme pieuvre. ------------------------------------------------------------------------------------ 24
Figure 13: Le système SAI. ----------------------------------------------------------------------------------------- 27
Figure 14: Stock max ------------------------------------------------------------------------------------------------ 29
Figure 15: stock min ------------------------------------------------------------------------------------------------- 30
Figure 16: Stock de sécurité. --------------------------------------------------------------------------------------- 30
Figure 17: Stock d'alerte. ------------------------------------------------------------------------------------------- 31
Figure 18: lead time -------------------------------------------------------------------------------------------------- 31
Figure 19: Types maintenance ------------------------------------------------------------------------------------- 33
Figure 20: DMAIC --------------------------------------------------------------------------------------------------- 34
Figure 21: QQOQCP. ------------------------------------------------------------------------------------------------ 36
Figure 1: Gantt. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --38
Figure 22: liste des pièces machine. ------------------------------------------------------------------------------- 40
Figure 23: liste des pièces robot. ----------------------------------------------------------------------------------- 41
Figure 24: Codes imprimer. ---------------------------------------------------------------------------------------- 41
Figure 25: Armoire organisé. -------------------------------------------------------------------------------------- 42
Figure 26: Fiche sortie PDR. --------------------------------------------------------------------------------------- 43
Figure 27: SAI. -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 44
Figure 28: délai d'approvisionnement. --------------------------------------------------------------------------- 45
Figure 29: stock min, sécurité, alerte. ---------------------------------------------------------------------------- 46
Figure 30: calculatrice consommation moyenne. --------------------------------------------------------------- 46
Figure 31: Délai de livraison moyen.------------------------------------------------------------------------------ 47
Figure 32: Afficheur valeurs. --------------------------------------------------------------------------------------- 47
Figure 33: Calculatrice des KPIs.---------------------------------------------------------------------------------- 48
Figure 34: DATA entreprise. --------------------------------------------------------------------------------------- 49
Figure 35: check liste. ------------------------------------------------------------------------------------------------ 50
Figure 36:Exemple de checklist rempli. -------------------------------------------------------------------------- 51
Figure 37: plateforme. ----------------------------------------------------------------------------------------------- 52
Figure 38: USERFORM1.------------------------------------------------------------------------------------------- 52
Figure 39: USERFORM2.------------------------------------------------------------------------------------------- 53
Figure 40:checklist. --------------------------------------------------------------------------------------------------- 54
Figure 41: photo moule. --------------------------------------------------------------------------------------------- 54
Figure 42: validation du check liste. ------------------------------------------------------------------------------ 55
Figure 43: enregistrement checklist. ------------------------------------------------------------------------------ 55
Figure 44: Mode opératoire1. -------------------------------------------------------------------------------------- 56
Figure 45: Mode opératoire2. -------------------------------------------------------------------------------------- 57
Figure 59: mot de passe incorrecte. ------------------------------------------------------------------------------- 58
Figure 60: USERFORM registres. -------------------------------------------------------------------------------- 59

7
Figure 61: Liste des registres. -------------------------------------------------------------------------------------- 59
Figure 63: Machine d'injection. ------------------------------------------------------------------------------------ 62
Figure 64: ROBOT-----------------------------------------------------------------------------------------------------62
Figure 65 : plaque signalétique Robot------------------------------------------------------------------------------63
Figure 66: Distribution de la loi normale « coefficient de sécurité ».------------------------------------ 63

8
Liste des abréviations :
GMAO : Gestion de la maintenance assister par ordinateur.
VBA: visual basic for applications.
PSF : produit semi fini.
PF : produit fini.
KPIs : key performance Indicators.
DMAIC : définir, mesurer, améliorer, innover, contrôler.
QQOQCP : qui, quoi, ou, quand, comment, pourquoi.

SAI : système d’application et d’information.

PDR : pièces de rechanges.

Ss : stock de sécurité.
R-PS : registre préventive semestriel.
CO7i33 : check liste num7i33
RVI : registre de validation des incidents.

9
 INTRODUCTION :

Le présent projet de fin d’études est le fruit d’un travail de deux mois établis au sein de
FUJIKURA Automotive de Tanger, en vue d’obtenir la licence de la Faculté des Sciences et
Techniques Tanger en génie industriel.

Le magasin des pièces de rechange au sein de FUJIKURA manque d’organisation et aussi,

l’incapacité du système « SAI qu’on va l’expliquer dans notre développement » de suivre et gérer
la maintenance préventive.

Durant notre période de stage, Nous étions chargés de créer une application VBA qui a pour but
de faire la gestion de maintenance et faire faciliter l’ensemble des taches en gardant une archive
précise et claire à base des résultats obtenu après la vérification des check-lists.

L’application garde aussi des photos d’incident des observations si nécessaire afin que tous soient
clair.

Et aussi l’organisation du magasin pièce de rechange dans le but de crée une fiche Excel qui suit et
calcule les indicateurs de performance du magasin.

Généralement notre travail consiste à améliorer le service maintenance par la GMAO.

• Dans le 1er chapitre on va parler de l’entreprise et le secteur d’activité.

• Dans le 2ème chapitre on va définir le projet et donner son cahier de charge et son analyse
fonctionnel.

• Ensuite on va parler de quelques définitions et généralités à-propos de la gestion de stock,

la maintenance en générale et aussi le langage VBA Excel.

• Et dans le dernier chapitre on va attaquer le travail réaliser qui est l’application VBA et la
calculatrice des KPIs.

10
Chapitre I : présentation de l’entreprise.

Dans ce chapitre, nous présenterons l'organisme d'accueil.

Leur siège social et leurs domaines d'activités.

11
 I. Présentation générale de l’entreprise :
FUJIKURA. Est une entreprise mondiale de fabrication d'équipements électriques basée à Tokyo,
qui développe et fabrique des produits de systèmes d'alimentations et de télécommunications, y
compris des dispositifs pour fibres optiques, tels que des coupeuses et des épisseuses.

Une multinationale japonaise qui a été créé en 1885, spécialisée en :

• Télécommunication.

• Electronique et auto.

• Métal câble et systèmes.

• Injection plastique.

FUJIKURA est présente dans 11 pays dans le monde, plus d’une dizaine de filiales répartis dans
des usines de fabrication, des centres de service client et des centres de recherche et
développement.

Figure 2: Implantation mondiale de FUJIKURA.

12
II. Présentation de FUJIKURA Automotive Tanger :
Le groupe japonais FUJIKURA décide d'étendre ses activités à travers une société appelée
"FUJIKURA Automotive Morocco S.A" « Implanté à Tanger Free Zone en juin 2009 » Usine
spécialisée dans la fabrication de câblage électrique et de moulage par injection plastique pour
automobiles, toute la production est destinée à l'exportation.

Le 20 février 2012, le Groupe FUJIKURA a ouvert une deuxième usine au Maroc, à Kenitra. Elle
sera la première entreprise à ouvrir ses portes dans la nouvelle zone franche de Kénitra.

II.1 Fiche signalétique :

Tableau 1: Fiche signalétique de FUJIKURA Automotive Tanger.

13
 II.2 Organigramme de FUJIKURA Automotive :

Figure 3 : Organigramme de FUJIKURA Automotive.

II.3 Clients du FAT :

Figure 4 : Clients du groupe

14
II.4 Les différents départements :

Maintenance : Garantit l'installation et la maintenance de tous les équipements de l'usine avec une
fiabilité optimale et une efficacité maximale.

Production : Sa tâche principale est de planifier la production En adhérant aux détails spécifiés
dans le précédent et en optimisant les performances, nous produisons tout en garantissant une
excellente qualité de produit.

Qualité : Garantir la politique et le système qualité de l'entreprise par la mise en œuvre d'un
système qualité fiable qui répond aux exigences des clients pour atteindre le niveau de qualité
attendu dans la planification des processus et des produits.

Logistique : leur rôle est de rationaliser la mise en place et le lancement du programme de

fabrication tout en assurant une gestion optimale des stocks et une livraison à temps aux clients.

Ingénierie : Fournir les moyens techniques nécessaires pour adapter les programmes de
fabrication aux règles fixées au préalable par la direction du département d'ingénierie et qualité de
l'entreprise.

Finance : Assurer les fonctions financières et comptables de l'entreprise, superviser la planification

financière et les activités de gestion, contribuer à la construction de profit pour l'entreprise.

Ressources humaines : Gérer la disponibilité des effectifs de travail en permanence, assurer leur
formation et leur développement professionnel, fournir des conditions de sécurité nécessaires au
bon fonctionnement des différents cadres de l'entreprise.

III. Secteur d’activité :

III.1 Câblage :

Un câblage est un ensemble de conducteurs électrique, terminaux, connecteurs et matériels de

protection. Il a pour objectif de faire la conductivité électrique entre des différents points dans
l’automobile de la source d’énergie (la batterie) aux consommateurs de cette énergie. Toute
information concernant la sécurité et le confort dans le véhicule passe par le câblage électrique.
Un câblage se subdivise en plusieurs parties qui sont liées entre eux. Cette division est très utile
pour :

15
• Faciliter le montage dans la voiture.
• Faciliter la réparation en cas de panne de fonctionnement électrique dans l’automobile.

III.2 INJECTION THERMOPLASTIQUE :

Le moulage par injection est un procédé de transformation de matières thermoformables, comme

les matières plastiques, et les métaux et alliages à point de fusion relativement bas tel l’aluminium,
le zinc ou le laiton. Le moulage par injection permet la fabrication des pièces en grande ou très
grande série. La qualité du moule et la précision du processus permettent d’obtenir des Pièces de
production visuelles et fonctionnelles.
L’injection thermoplastique consiste à injecter un polymère fondu (matière thermoplastique) sous
haute pression dans un moule, grâce à une presse d’injection. Il utilise des matières
thermoplastiques. Ces dernières se présentent sous forme de granulés avant la phase de
transformation. Elles sont ramollies sous l’effet de la chaleur. Une fois sous forme liquide, la
matière est injectée dans un moule et prend l’empreinte de celui-ci. Ensuite, elle va refroidir et se
solidifier. Lorsqu’elle а retrouvé sa dureté, on peut extraire la pièce qui devient utilisable.

Figure 5: : L’usine FUJIKURA, Machines d'injection.

16
III.2.1 Le cycle d’injection :

• Réaliser un moule. Ce dernier est composé de deux parties, une partie fixe et une partie
mobile. La conception du moule doit permettre une éjection facile des pièces.

• Installer le moule sur une machine spécifique : la presse à injection. Les deux parties du
moule sont pressés fortement l’une contre l’autre. Le matériau (granulés) est versé dans
une vis de plastification (vis sans fin) qui est chauffée. La rotation de la vis alliée à la
température va ramollir les granulées, qui se transforment en matière plastique fondue.
Cette dernière est déformable et stockée à l’avant de la vis, avant l’injection.

Figure 6: MP (plastique granulée).

• Injecter sous haute pression les matières plastiques ramollies sous l’effet de la chaleur
dans le moule. Dans cette phase, il faut s’assurer que le moule soit complètement
rempli avant que le matériau ne se solidifie. C’est pourquoi on continue à envoyer de
la matière sous pression, afin de pallier au retrait qui s’exerce lorsque la matière
refroidit.

17
• Refroidir le tout, par le biais de circuits de refroidissement à l’intérieur du moule.
Suite à cette opération l’objet est éjecté du moule.

Figure 7: Thermorégulateur.

• Ejecter la pièce.

Figure 8: Ejecteurs du moule.

18
 • Recommencer.

III.2.2 Produits fabriqués :

L’atelier fabrique deux types de produits :

• Les produits finis destinés à la satisfaction des besoins des clients dans le secteur
automobile. Ainsi, une fois fabriqués à l’atelier ces produits sont acheminés vers les
clients.

Figure 9: PF

• Les produits semi finis destinés à la zone «12V ».

*

Figure 10: PSF.

19
 Chapitre II : Cahier de charge.

Dans ce chapitre on va définir le but ou bien l’objectif spécifique du

projet.

20
II.1 Cahier des Charges et méthodologie :

II.1.1 Contexte et cadrage du projet :

Ce projet sera entrepris dans le cadre d'un projet de stage de fin d'études programmé au cours du
cursus de la 3ème année du cycle licence FST de Tanger Génie Industriel. L'objectif principal est
de mettre en valeur nos compétences pour résoudre toutes les difficultés rencontrées, et
d'apprendre les notions de base et les consignes qui permettent de réaliser un projet complet.
La société FUJIKURA Automotive TANGER a exprimé le besoin d'entreprendre ce projet, dans
le but d'apporter des améliorations à leur service maintenance.

II.1.2 Cahier des charges :

II.1.2.1 charte du projet :

Tableau 2: Charte du projet.

21
II.1.2.2 Bête à cornes :

Le diagramme bête à corne est un outil graphique d’analyse fonctionnelle de ce besoin, son
objectif est de cadrer le contexte dans lequel le projet voit le jour. Cet outil s’interroge sur le
pourquoi de projet, il doit permettre de préciser de périmètre du projet.
Répondre à trois questions :
1. A qui rend-il service ?
2. Sur quoi agit-il ?
3. Dans quel but le système existe-t-il ?
Nous avons réalisé deux bêtes à cornes différents. Une pour la 1ère partie d’organisation du stock,
et l’autre pour l’amélioration de la maintenance préventive.
Partie stock :

Figure 11:Bête à cornes stock.

22
 Figure 12:Bête à cornes application maintenance préventive.

II.1.2.3 Diagramme Pieuvre :

L’outil “diagramme pieuvre“ est utilisé pour analyser les besoins et identifier les fonctions de
service d’un produit.

Le diagramme met en évidence les relations entre les différents éléments du milieu environnant et
le produit.

Ces différentes relations sont appelées les fonctions de service qui conduisent à la satisfaction du
besoin. Il existe deux types de fonctions :

• Fonctions principales (FP) : Elles justifient la création du produit et représentent la relation

entre deux éléments de l'environnement externe.

• Fonctions Contraintes (FC) : représentent les limites des fonctions principales.

23
 Figure 13: Diagramme pieuvre.

FP1 : améliorer la maintenance préventive.

FC1 : Être conforme aux normes de sécurité.

FC2 : Être claire et bien organiser.

FC3 : Avoir des connaissances VBA pour créer et réparer l’application.

II.1.2.4 Expression des contraintes :

• Contraintes temporelles :

- La solution proposée doit avoir des résultats à court terme et durables.

- L’investissements nécessaire à la mise en œuvre de la solution doit être réduite au
maximum.

• Contraintes générales :

- La solution proposée doit être rentable et efficace.

24
Cadrage du projet :

Contexte professionnelle :
Le stage se réalise dans une durée de deux mois, débutant du 20 avril au 20 juin 2022 au
sein de la société FUJIKURA au département maintenance.

Contexte pédagogique :
Ce projet est réalisé dans le cadre des projets de fin d’études pour obtenir le diplôme de la
licence génie industriel de la faculté des sciences et technique de Tanger.

A qui ce projet est-il destiné ?

Maitre d’ouvrage : Le maitre d’ouvrage est la société FUJIKURA AUTOMOTIVE TANGER

représentée par les parrains industriels : Mr DALNA Outman IMS Manager.

Maître d’œuvre : Faculté des sciences et techniques de Tanger représentée par EL ACHHAB
Yousra et BELKADI Ayoub, des étudiants en LICENCE génie industriel.

II.1.3 Problématique :

« Vous ne pouvez pas améliorer ce que vous ne pouvez pas mesurer »

« William Thomson »

La nécessité de devenir de plus en plus efficace, face aux attentes des clients, exige aux entreprises
des méthodes qui permettent de maîtriser et d’améliorer les processus stratégiques des
organisations.
Pour Assurer le délai de livraison du client, prévenir des risques de pénurie, Répondre à une
exigence client et pour se protéger des variations de valeur des marchandises, il faut bien organiser
le stock. Soit pour les PF, PSF ou les pièces de rechanges.

Il faut bien organiser le stock de pièces de rechange pour bien organiser les actions de la
maintenance soit préventive ou corrective.

Notre mission au sein de FUJIKURA était la réalisation d’une application VBA qui sera un atout
et moyen de garder toutes modification ou opération pour ce qui concerne la maintenance, ainsi de
crée une fiche de stock sur Excel qui calcule et suit les indicateurs de performance Du magasin
des pièces de rechanges pour bien l’organiser.

25
Chapitre III : Définitions et généralités.

26
III.1 Notions générales :
SAI :

Est un Pro-logiciel de gestion qui intègre de nombreuses fonctionnalités permettant de gérer

l’ensemble des services de l’entreprise comme par exemple : la gestion des stocks, la gestion de la
production, …
Il centralise l’ensemble des flux de fonctionnement de l’entreprise ainsi que l’ensemble des
données sur une base unique.

Figure 14: Le système SAI.

III.2 Généralités et définition sur le stock :

Pour une entreprise, les stocks rassemblent les biens achetés, transformés ou à vendre à un
moment donné, manière générale le stock représente l’ensemble des biens qui intervient dans le
cycle d’exploitation de l’entreprise, Mais dans les métiers de la maintenance, il doit répondre à de
multiples exigences.

III.2.1 Définition :

Un stock est l'ensemble des marchandises ou des articles cumulés dans l'attente d'une utilisation
ultérieure plus au moins proche et qui permet d'alimenter les utilisateurs au fur et à mesure de
leurs besoins sans leurs imposer les délais et les coûts d'une fabrication par des fournisseurs.

III.2.2 Types de stock :

➢ Le stock de matières premières : Il représente les produits achetés par l’entreprise, par
l’intermédiaire de ses fournisseurs, destinés à une transformation ultérieure.

27
➢ Le stock des produits en cours de fabrication : Il s’agit de produits non finis qui ne peuvent
être mis en vente qu’après avoir subi une certaine transformation, pratiquée par l’entreprise.

➢ Le stock des produits finis : Ce sont les articles qui ont subi une transformation par
l’entreprise afin d’atteindre leur niveau final de fabrication. Ils sont, désormais, prêts à la vente.

➢ Le stock des pièces de rechange : Les pièces destinées à remplacer une pièce défectueuse ou
dégradée d’un bien en exploitation.

Les pièces de rechange sont nécessaires dans le processus de la maintenance, lorsqu’une entreprise
a décidé de se lancer dans un projet de réparabilité. La disponibilité des pièces de rechange est
une fonction du secteur. En principe, plus le produit est sophistiqué, comme une automobile, pour
les plus grandes entreprises, le stockage des pièces de rechange se fait dans d’immenses entrepôts
qui gèrent souvent des milliers de références.

28
III.2.3 Les différents KPIs :

• Le stock Maximum : Dont la valeur dépend de la capacité de stockage de l’entrepôt et

de sa politique d’achats et approvisionnement.

Figure 15: Stock max

• Le stock Minimum : Qui correspond à la quantité de produits nécessaires pour répondre

à la demande. Il permet de savoir lorsque le niveau de consommation maximum est atteint
et de se réapprovisionner en marchandises sans avoir à toucher au stock de sécurité.

29
 Figure 16: stock min

• Le stock de sécurité : correspond au niveau de stock supplémentaire détenu par un

entrepôt pour faire face aux aléas liés à des mordications de la demande ou à des retards
de livraison des fournisseurs. L’objectif du stock de sécurité est d’éviter les ruptures de
stock.

Figure 17: Stock de sécurité.

30
• Le stock d’alerte : est le niveau minimum de stocks devant déclencher un
réapprovisionnement, afin d’éviter une rupture de stock.

Figure 18: Stock d'alerte.

• Le lead time : Il correspond à la durée moyenne qu’il faut à un fournisseur pour livrer les
produits commandés à un entrepôt. En générale, l’entreprise convient d’un délai précis
avec son fournisseur. Toutefois, il est nécessaire d’ajouter un délai supplémentaire à cette
durée pour couvrir le stock de sécurité.

Figure 19: lead time

31
III.3 Généralités et définition sur le VBA Excel :
III.3.1 Définition :

VBA (Visual Basic pour Applications) est un langage de programmation dédié principalement aux
applications Microsoft Office. Il est basé sur le langage Visual Basic, mais ne peut s’exécuter que
dans une application hôte Microsoft Office, et non de manière autonome.

III.3.2 A quoi sert

Ce langage simple rend possible la création de programmes informatiques plus ou moins

complexes dans l'ordre. D’automatiser des actions répétitives ou exécuter un grand nombre
d'opérations lorsque vous exécutez une seule commande.

Dans leur forme la plus accessible, ces petits programmes sont désignés par le terme macros. Ce
sont des séquences d'instructions enregistrées par le VBA recorder ou programmées par
l'utilisateur. Ils peuvent ensuite être lancé avec une seule commande, via le clavier ou la souris.

Une initiation au VBA est particulièrement bénéfique si vous désirez devenir plus efficace,
productif et plus habile lors de l’utilisation professionnelle d’Office. En effet, de nombreux
processus de travail répétitifs et de nombreuses étapes manuelles peuvent facilement être
automatisés grâce à savoir-faire en VBA.

III.4 Généralités et définition maintenance :

III.4.1. La maintenance :

La maintenance est l’ensemble des activités ayant pour objectif de maintenir ou rétablir un bien
dans un état spécifié de fonctionnement pour établir une fonction requise. D’après la norme AFNOR.

La maintenance rassemble donc l’ensemble des actions techniques (Prévention, dépannage,

révision, vérification, réparation, contrôle, et diagnostique).

32
 Figure 20: Types maintenance

III.4.2. La maintenance corrective :

Correspond à une opération engagée suite à une panne, a pour objectif de mettre en
fonctionnement les machines par un dépannage, une réparation ou le remplacement des pièces
défectueuses.

Dépannage : Actions physiques exécutées pour permettre à un bien d’accomplir sa

fonction requise pendant une durée limitée jusqu’à la réparation soit exécutée.
Réparation : Actions physiques exécutées pour rétablir la fonction requise d’un bien en
panne.

III.4.3. La maintenance préventive :

La prévention par entretien régulier d’une machine ou d’un bien. Elle consiste à faire des contrôles
selon des normes établies et conformément aux instructions du fabricant.
Maintenance systématique : est effectuée selon un échéancier, en fonction du temps ou
du nombre d’unités d’usage, mais sans contrôle préalable du bien.
Maintenance conditionnelle : est basée sur une surveillance du bien en fonction d’un type
d’événement prédéfinit. Il fait intervenir des informations recueillies en temps réel, au
moyen technique, pour objectifs d’intervenir au moment où le bien à franchi le seuil
d’usure ou de dégradation fixé préalable.
Maintenance prévisionnelle : la maintenance conditionnelle exécutée en suivant les
prévisions extrapolées de l’analyse et de l’évaluation.

33
III.5 Démarche et méthodologie de travail :
III.5.1. Démarche DMAIC :

Le DMAIC est la méthode de résolution de problème qui permet de réaliser les objectifs du Lean
Six Sigma (objectifs de satisfaction clients, d’économie de moyens, de bonheur au travail ou
encore de protection de l’environnement).

Il s’agit d’une méthode d’investigation expérimentale, analytique et scientifique exécutée en mode

projet. C’est d’ailleurs la démarche que tout bon praticien (qu’il soit médecin ou garagiste)
applique afin de résoudre durablement un problème.

La méthode comporte 5 phases :

• Définir.

• Mesurer.

• Analyser.

• Innover / Améliorer.

• Contrôler.

Figure 21: DMAIC

34
Pour bien appliquer la méthode DMAIC, il faut bien impliquer tous les acteurs du projet, et
notamment la direction, autour des étapes suivants :

Définir :

Tout projet DMAIC démarre avec la création de la charte qui recense les différents éléments :

• La problématique soulevée.

• Les personnes ou les clients concernés.

• Les indicateurs clés.

• Les objectifs à atteindre.

• Le périmètre.

• Le planning et l’équipe.

Mesurer :
Il s’agit de déterminer les mesures pertinentes à collecter pour connaitre avec précision le
processus de référence et l’ampleur du problème à résoudre.

Analyser :
Les données collectées suite à la phase précédente pourront alors être examinées,
décortiquées afin d’analyser le processus en question et de déterminer la ou les causes du
problème.

Innover / Améliorer :
Une fois la ou les causes du problèmes identifiées, il sera temps de réfléchir aux solutions
possibles. Il peut en exister plusieurs et il conviendra d’effectuer un arbitrage afin de
choisir celles à mettre en place pour permettre d’atteindre les objectifs visés.

Contrôler :
Nous parlons ici d’amélioration continue et d’excellence opérationnelle, il sera donc
évident de mettre en place un outil de suivi et de pilotage des plans d’action mis en œuvre.
Cela permettra de mesurer le niveau des améliorations obtenues.

35
III.5.2. Démarche QQOQCP :

Cette méthode consiste à poser un questionnement systématique pour collecter toutes les données
nécessaires afin de dresser un état des lieux de l’existant dans le but d’identifier la vraie nature du
problème et d’en d’écrire précisément le contexte.

La méthode QQOQCP permet de mener une analyse fine de la situation.

Figure 22: QQOQCP.

Le QQOQCP dans le détail :

Qui :
Il s’agit de déterminer qui sont les différents protagonistes impliqués :

Emetteur: Mr. outhman IMS Manager, Mr. Yassine AJBAR coordinateur maintenance.

Récepteur : Stagiaires : EL achhab yousra et Belkadi Ayoub.

Quoi :
Cette question sert à définir de manière claire et précise la problématique en question,
déterminer la nature du problème ainsi que ses conséquences :

Amélioration du service maintenance avec la GMAO.

36
Où :
Il s’agit à travers cette question de décrire les lieux et situer précisément les choses dans
l’espace :

Au sein du département maintenance.

Quand :
Vient ensuite la question de la temporalité. L’objectif étant de déterminer les circonstances
temporelles : fréquence, durée, prévisibilité :

A partir du 20/04/2022 jusqu’au 20/06/2022

Comment :
Il s’agit de définir la façon dont le problème survient, mais aussi comment les acteurs
agissent et avec quels moyens :

- Analyse du problématique.

- Prendre les mesures.

- Trouver les solutions.

Pourquoi :
La dernière facette du questionnaire s’intéresse aux causes, aux racines, mais également à
l’objectif visé :

- Améliorer le service maintenance.

- Améliorer le service production.

- Minimiser le temps de l’intervention.

37
Diagramme de Gantt (planning du travail) :

Figure 23: Gantt.

38
Chapitre Ⅳ : Travail réalisé.

39
Ⅳ.1 Gestion de stock :
Ⅳ.1.1 Organisation du magasin :

Pour bien organiser le magasin des PDR nous avons commencé par la première étape qui est la
codification de toutes les pièces.

Codification :
La codification des pièces permet une bonne organisation du stock, ce qui a une incidence
positive sur toutes les activités menées dans les installations, d’où la nécessité d’identifier
chaque produit dès sa réception.

Figure 24: liste des pièces machine.

40
 Figure 25: liste des pièces robot.

Après la codification des pièces nous avons imprimé les codes et les coller en respectant le
numéro ACTIVO de chacune.

Figure 26: Codes imprimer.

41
Organisation :
Pour organiser un magasin il faut définir les taches et les attributions du personnel, la
répartition et l’affectation des pièces et les articles dans certains emplacements et pour cela
nous avons organisé des armoires pour faciliter l’identification des Pièces, puis on a
introduit l’emplacement de chacune dans la plateforme SAI pour aider les techniciens à
trouver l’emplacement de la pièce.

Figure 27: Armoire organisé.

42
 Inventaire :
L’inventaire fait la liste de tous les actifs et les passifs du bilan, il permet d’obtenir une
estimation précise du patrimoine de l’entreprise.

Pour organiser l’inventaire nous avons suit les étapes suivantes :

• Mise en place des fiches de sorties PDR pour les techniciens pour garder la
traçabilité :

Figure 28: Fiche sortie PDR.

43
 • Enregistrer les sorties dans le système SAI :

En enregistrant le matricule du technicien, la date du sortie, le numéro de parte, le code de la

pièce, la description et la quantité sortante.

Figure 29: SAI.

• Comparaison entre le stock physique et le stock dans le système pour éviter le

surstockage.

Ⅳ.1.2 Fiche EXCEL :

Pour calculer le délai d’approvisionnement nous avons créé un tableau EXCEL qui calcule le lead
time :

• Le lead time (délai d’approvisionnement) :

Lead time = date de la commande – la date de la livraison

44
 Figure 30: délai d'approvisionnement.

Pour calculer le stock de sécurité et le stock minimum nous avons créé une calculatrice
programmer avec les relations suivantes :

• Le stock min : Définie par la relation :

SMIN = La consommation × le Délai de livraison

• Le stock de sécurité : Définie par la relation :

Ss = 𝜎Demande ×Z×√Délai de livraison

Avec :

𝜎Demande : L’écart-type de la demande.

Z : coefficient de sécurité.

Le coefficient de sécurité on le détermine par la loi normale.

45
La fiche qui calcule le stock min et de sécurité :

Figure 31: stock min, sécurité, alerte.

• La calculatrice :

Figure 32: calculatrice consommation moyenne.

46
Figure 33: Délai de livraison moyen.

Figure 34: Afficheur valeurs.

47
 Figure 35: Calculatrice des KPIs.

Ⅳ.2 Application de la maintenance préventive :

Ⅳ.2.1 Conception de l’application :

Pendant la période de stage au sein de l’entreprise FUJIKURA, notre mission était d’élaborer une
application Excel VBA qui facilite la gestion de la maintenance préventive en se basant sur les
données et les conseils de notre encadrant de l’entreprise MR AJBAR, Afin de résoudre les
problèmes et d’organiser l’ensemble des opérations et des interventions faites, c’est la suite et
l’application directe de ce qu’on a appris dans notre cursus.

• Besoin :
Nous avons remarqué l’existence d’un système de gestion de la maintenance préventive nommé
SAI, mais ça reste insuffisant car en utilisant ce dernier beaucoup d’informations importantes sont
négligés par exemple les détails de l’intervention, l’heure et la date exacte, les observations et les
détails concernant le moule à vérifier ou à réparer, en plus le manque d’une archive qui englobe
toutes les opérations faites avec plus de détails.

48
La photo ci-dessus représente la première interface de l’application qui contient des boutons
chacune est relier avec des USERFORMS et des opérations prédéfinies.
Pour cette photo qui contient la feuille « Data » c’est la feuille la plus importante dans
l’application car elle rassemble l’ensemble de toutes les données tel que le nom du moule, sa
référence, le nombre de cycles, les illustrations ….

Figure 36: DATA entreprise.

49
 • Check-lists :
La photo suivante est une checklist à remplir en cochant la case cette tâche a été faite d’une
façon par laquelle le but est de la remplir le plus vite possible avec le maximum possible
d’informations.

Figure 37: check liste.

Comme on voit quelques cases seront rempli automatiquement d’après les choix qui sont déjà
effectuer dans l’USERFORM.

50
 Figure 38:Exemple de checklist rempli.

Après la validation de la checklist une copie sera enregistrée dans un dossier spécifié avec le
nom du moule, la date, et l’heure de maintenance préventive.

51
Ⅳ.2.2 Principe de fonctionnement de l’application :

Figure 39: plateforme.

En cliquant sur le bouton Maintenance préventive dans la feuille « Accueil » une fenêtre
(USERFORM) apparait comme le montre la figure ci-dessous qui se compose de N° de parte
(référence du Moule),Nom du Moule (l’ensemble de tous les moules sont déjà écrit sous forme
d’une liste il suffit juste de choisir le Moule qui convient) et le nombre de Cycle défini par le
réalisateur de l’intervention ou le Mouliste, ensuite le remplissage des cases (TEXTBOX) après on
clique sur valider à condition que toutes les cases sont remplies.

Figure 40: USERFORM1.

52
Le programme nous dirige vers la Feuille « checklist » en ouvrant une autre fenêtre avec la
fermeture de la fenêtre précédente ce nouveau « USERFORM » contient le nom du Moule, il est
saisi automatiquement d’après l’autre USERFORM, Le nombre de cycle aussi saisie, la date et
l’heure ces deux dernières informations sont ajouté à l’aide des boutons codé et on clique sur le
bouton Valider.

Figure 41: USERFORM2.

Après on arrive à l’étape du remplissage de la Feuille « checklist » une partie de cette dernière va
être remplie d’une façon automatique tel le Nom du Moule, le N°ACTIVO (il est en relation
directe avec le nom du Moule), la référence, et du nombre maximal de cycles. Sur lequel on se
base pour effectuer une maintenance préventive.

53
 Figure 42:checklist.

La photo du Moule et de la pièce sont importés directement depuis la feuille Checklist avec
plusieurs cases à coché, en plus certaines cases porte des couleurs significatifs comme le montre la
figure ci-dessous.

Figure 43: photo moule.

54
Et finalement on arrive à l’étape de validation et de la sauvegarde de la checklist cette fonction est
assurée par le bouton Valider à coté de ce dernier on trouve un bouton d’un manuel opératoire afin
de guider le technicien pendant le processus du remplissage de la checklist et l’application des
instructions de la maintenance préventive.

Figure 44: validation du check liste.

Au moment où on clique sur valider un nouveau ficher Excel sera créée portant le nom « registre
checklist » plus la date et l’heure ou l’intervention a été faite et le N° de parte tel que l’exemple
suivant :

Figure 45: enregistrement checklist.

Ça va être comme un registre ou archive des interventions.

En cliquant sur le bouton « instruction de la maintenance préventive des moules » un nouveau

classeur s’ouvra comme la montre les figures suivantes :

Il sert à être le guide et l’accompagnant du technicien au cours de l’intervention

55
Figure 46: Mode opératoire1.

56
Figure 47: Mode opératoire2.

57
Finalement il est nécessaire de ranger tous cela dans un registre alors c’est ça la fonction du
dernier USERFORM (le registre est aussi protégé par un mot de passe) :

Quand on clique sur le bouton registre dans la feuille « Accueil » le USERFORM de vérification
apparait si on entre un faux mot de passe un msg sera affiché.

Figure 48: USERFORM mot de passe

Figure 49: mot de passe incorrecte.

Sinon une nouvelle fenêtre apparait.

58
 Figure 50: USERFORM registres.

Une COMBOBOX nous liste l’ensemble de tous des fichiers enregistrés il suffit juste de choisir le
fichier qu’on veut consulter et cliquer sur ouvrir.

Figure 51: Liste des registres.

59
 Conclusion :

ℒ ors de notre stage au sein de FUJIKURA AUTOMOTIVE SA nous avons pu

réaliser avec succès une procédure complète d’amélioration de la gestion de stock et de la

maintenance préventive. En exploitons tout ce qu’on a déjà vu cette année.

Pour trouver une solution efficace, on a défini la problématique d’une manière claire et précise,
dont on a parlé de la gestion de stock des pièces de rechange en particulier et de la maintenance
préventive en expliquant la manière de la gérer.

L’incapacité du système SAI de donner tous les détails concernant les interventions et les
opérations de la maintenance effectuer tel que le nettoyage des moules, le remplacement des
pièces (éjecteurs, les compteurs…), le graissage…, nous a conduit vers la réalisation d’une
application Excel VBA qui facilite la gestion de tous cela, en plus cette dernière nous assure plus
de détails et plus d’informations à propos des problèmes déjà mentionné.

Ainsi la réalisation d’un classeur Excel qui calcule les KPIs du magasin, et qui aide à la gestion
des pièces de rechange.

Tout cela est dans le cadre d’améliorer le service maintenance.

Nous ne prétendons pas que les solutions données constituent une panacée, c'est pourquoi nous
resterons ouverts à toutes les suggestions constructives visant à améliorer ce travail.

60
 Webographie :
https://openclassrooms.com

https://udemy.com

https://youtube.com

https://stackoverflow.com

https://mrexcel.com

https://forum.excel-pratique.com

https://exceldemy.com

https://debitoor.fr

https://mecalux.fr

https://tribofilm.fr

https://manager-go.com

Bibliographie :

• Total productive maintenance _ strategies and implementation guide.

• Maintenance - méthodes organisations.

• Organisation-et-Gestion-de-la-Production.

• La gestion sous Excel et VBA _Techniques quantitatives de gestion.

• Excel 2013 avancé _ Guide de formation avec cas pratiques.

• Excel 2013 Power Programming with VBA.

• VBA and Macros_ Microsoft Excel 2010.

• Excel® 2010 Fonctions et Formules.

61
 ANNEXE : Annexe1 photos.

Figure 52: Armoire pièces de rechange FUJIKURA 1. Figure 63 : Armoire pièces de rechange FUJIKURA 1.

Figure 53: Machine d'injection.

62
 Figure 54: ROBOT. Figure 55:plaque signalétique Robot.

Annexe2 photos :

•
Figure 56: Distribution de la loi normale « coefficient de sécurité ».

63