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productivit du W => production => prix => les dbouchs => les profits
des cots salariaux unitaires moyens car lemployeur confie les taches du personnel peu qualifi
C/ Le taylorisme ou Organisation Scientifique du Travail Organisation du W mise en place par F. W. Taylor (1856-1915). Il sagit de lapplication systmatique, gnrale, et pense lextrme de la division du W par A. Smith. Cest une organisation scientifique du W car il introduit une science du W. Son organisation du W est dite rationnelle : il introduit le chronomtrage des tches, des mouvements. Elle repose sur une double division du W : division horizontale du W, qui correspond une parcellisation des tches <=> fractionnement dune opration en un grand nombre de taches complmentaires et rptitives. division verticale du W, qui correspond une organisation hirarchique. <=> stricte sparation entre les activits dexcution, confies aux ouvriers spcialiss sans qualification (cols bleus) et les acts de conception, confies aux ingnieurs par le bureau des mthodes (cols blancs) qui ont pour objectif : - dterminer, calculer le temps optimal pour une tche, un mouvement <=> lutte contre la flnerie des ouvriers par le chronomtrage des tches => supprimer les temps inutiles. - mise au point doutils, de machines plus performantes => productivit du W - afin de stimuler la productivit et obliger louvrier suivre la cadence, il prconise de gnraliser le salaire aux pices assorti de primes en cas de dpassement de cadences => fav lindividualisation des salaires. (pour casser la solidarit collective) Le Taylorisme sest diffus en Europe la faveur du 1er conflit mondial notamment dans les industries darmement. => la production darmes Le succs du taylorisme est li aux gains de productivit considrables qui la gnr et l de la production. De plus, la substitution douvriers spcialises aux ouvriers professionnels + combatifs et lorganisation du W => divisent la classe ouvrire. Aussi, il a permis de remdier linsuffisance de main duvre qualifie en employant des femmes, ex ruraux, immigrs. Enfin, il a permis la des cots salariaux moyens D/ Le Fordisme Organisation du W mise en uvre par H. Ford dans lEtat du Michigan, Dtroit. Cest un perfectionnement du taylorisme dans le but de perfectionner la productivit du W. Il y a trois innovations gnrs par le Fordisme : Plan technique (ds 1913) : mise en place dune chane de production mobile (chariot convoyeur) <=> W la chane. Le produit se dplace de poste en poste permettant de rduire les pertes de temps ( de dplacements). La chane impose un rythme louvrier <=> alination => considrablement ola productivit du W. De plus, la chane instaure un processus de production continu par le W post (3x8, toutes le 8h rotation des postes) => dure dusage des machines
=> cos dchelle. La standardisation : cest le fameux modle de la Ford T de couleur noire (1908) Cest la production en sries longues de produits et de pices rigoureusement identiques. Ford disait que les clients pouvaient demander nimporte quelle couleur pourvu quelle soit noire . Elle a permis de raliser des cos dchelle considrables par la des cots unitaires et par lamortissement du matriel sur une plus grande production. => Offre de B et S <=> Production de masse
Innovation conomique et sociale : - gestion paternaliste (lgments ouvriers, crches F. veille aussi leurs bonnes murs, interdit lalcool, oblige aller lEglise) => processus de socialisation - le 5 $ day (au lieu de 2.5 $ day) dans le but de lutter contre labsentisme. F. disait quil na jamais autant rduit ses cots de production que le jour o il a doubl le salaire ouvrier. " Le premier objet de l'organisation est de combiner les salaires levs au bon march de la main-d'oeuvre ", expliquait Taylor. Cette ide fondamentale du partage des gains de productivit a t reprise et amplifie par Henry Ford qui en avait compris, de surcrot, les consquences positives du ct de la demande solvable pour l'conomie dans son ensemble et l'industrie automobile en particulier. Elle a t au coeur de la croissance spectaculaire des pays dvelopps depuis un sicle. C'est elle qui anime actuellement la croissance rapide des pays asiatiques.
Le Fordisme est confront 2 risques, dune part le risque de rejet des ouvriers (absentisme) et dautre part une crise de surproduction. Ford a donc mis en place une politique d continue des salaires compatible l des profits grce aux gains de productivit considrables gnrs par lorganisation du W. - dmocratisation de lensembles des produits fabriqus en srie qui est fav laccs ces produits. La des prix et des salaires => pouvoir dachat => consommation de masse. E) La crise de lorganisation tayloro-fordiste du W 1) la crise sociale ( fin des annes 60) Contestation ouvrire de cette organisation du W par la multiplication des grves et des conflits. Il y a une remise en question de la pnibilit du W, dune hirarchie trop pesante, dun W dqualifiant. Ces rejets aboutissent la remise en question de lefficacit et de la lgitimit productive de cette organisation du W. 2) crise de lefficacit conomique Lorganisation du W atteint ses limites . En effet, on obs un ralentissement des gains de productivit gnrs par lOT. la lgitimit est remise en question car le contexte co. sest modifi (nouvelle donne co.) : ralentissement de la croissance avec une demande plus volatile. Et aussi, il y a saturation de la demande en B produits par les E. fordistes. Les mnages sont tous quips => demande de produits plus diversifis, plus singulires.
la standardisation est remise en question : La demande requiert + de diffrences, + de qualit. Dautant plus que ces entreprises sont confrontes la concurrence internationale.
inadaptation de cette OT qui est un modle trop rigide pour sadapter une nouvelle demande. Il est ncessaire dintroduire + de flexibilit productive et une production en petites sries. => loffre doit sadapter la demande.
=>
nouvelle mutations technologiques => de lefficacit de cette OT Robotique, automatisation => processus de production se droule sans intervention humaine.
B/ Le Post-Taylorisme ou Toyotisme Les industriels vont rechercher une nouvelle forme dorganisation du W pour sadapter une nouvelle donne conomique, une demande + instable, une demande de produits + diffrents et une concurrence internationale de + en + forte. Objectif : des cots qualit des produits pour tre plus comptitif.
Rponse inspire par le modle japonais de lentreprise Toyota qui utilise une organisation du W labor par Taiichi Ohno en 1962. Les objectifs du Toyotisme sont : rechercher la qualit totale du produit et supprimer tout facteur de surcot. <=> mthode des 5 zros : o Zro panne de machine
o o
Zro stock car ils sont coteux. => suppression des cots lis au stockage des produits (capital fixe immobile, matire premire, personnel) => adoption dune production de juste temps . <=> Cest la commande qui dclenche la production Commande de produits chez Commandes de pices dtaches chez le sous le donneur dordre traitants (pneus, moteurs)
=> o
Zro dfaut de fabrication, qualit totale du produit. Pour raliser cet objectif, mise en place de cercle de qualit . Ce sont des groupes de rflexion dexcutants et de cadres qui se concertent pour essayer de rechercher collectivement des moyen pour amliorer la qualit du produit et les conditions de W
o
De plus, le Toyotisme met en place des chanes de production flexibles (diffrentes de la chane de production fordiste). => production en petite srie => diversit des produits fabriqus et des produits plus individualis. On met en place une flexibilit productive (chane de production qui sadapte la demande et des produits diffrents).
=>
Polyvalence des oprateurs : En plus de leurs tches dexcution, ils se voient confier des tches de contrle de la qualit + emploi plus qualifis. + On demande aux oprateurs de prendre des initiatives (boites ide) => de simpliquer plus dans lamlioration de la production. => le travail physique au produit sestompe peu peu.
Flexibilit : Flexibilit horaire : ajuster les horaires des salaris en fonction de la production => donne plus de souplesse dans la gestion horaire du W. Flexibilit salariale : rmunration des salaris en fonction des objectifs quon leur a fix => individualisme, chacun pour soi. Ex : la gestion intrimaire permet une gestion plus souple de la production et de la gestion des ressources humaines. Le Toyotisme a donc permis de concilier flexibilit productive, des cots et qualit des produits et dc de raliser des gains de productivit avec des sries courtes. C/ Taylor est-il mort ? 1) Persistance du Taylorisme dans lindustrie Le Toyotisme a-t-il limin les effets nfastes du taylorisme ? Constat que no et post Taylorisme coexiste encore dans les E. W rptitif, monotone Le convoyeur est tjrs prsent et impose son rythme aux oprateurs. Chronomtrage Le Toyotisme a introduit de nouvelles contraintes aux oprateurs : le 0 stock, les flux tendus (W la demande), le juste temps => source des stress et une certaine dgradation des conditions de W.
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Le Taylorisme na pas disparu de lindustrie et tend se dvp dans les acts tertiaires. 2) Taylorisation des activits tertiaires
Dans la restauration rapide, la grande distribution, les centres dappel. Wall-Martisation , Mac-Donalisation , L'organisation des entreprises selon la logique des flux a gnralis le modle de la chane et le type d'organisation du travail qu'elle induit : le dcoupage des tches en lments de courte dure ralisables par des salaris peu qualifis techniquement.
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