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1pt
𝟏𝟑, 𝟔 1pt
𝒏=√
𝟏𝟑, 𝟔 − 𝚫𝑬
Ainsi :
Pour Δ𝐸 = 8,0 𝑒𝑉 on obtient 𝑛 = 1,558. Comme 𝑛 ∉ ℕ∗ alors ce photon
0,5pt
ne sera pas absorbé.
Pour Δ𝐸 = 12,75 𝑒𝑉 on obtient 𝑛 = 4. Comme 𝑛 ∈ ℕ∗ alors ce photon
0,5pt
sera absorbé.
Partie B : Oscillations électriques
𝐶 = 150. 10–8 𝐹 ; 𝑈 = 30 𝑉 ; 𝐼𝑚 = 30 𝑚𝐴.
1.1. Etablissons l’équation différentielle régissant l’évolution de la tension 𝑢
aux bornes du condensateur :
D’après la loi des mailles on a : 𝑢𝐿 + 𝑢 = 0
𝑑𝑖 𝑑2 𝑞 𝑑𝑞 𝑑𝑢 1,5pt
or 𝑢𝐿 = 𝐿 𝑑𝑡 = 𝐿 𝑑𝑡 2 car 𝑖 = 𝑑𝑡
= 𝐶 𝑑𝑡
𝑑2 𝑢 𝑑2𝑢
⟹ 𝑢𝐿 = 𝐿𝐶 𝑑𝑡 2 . Ainsi 𝐿𝐶 𝑑𝑡 2 + 𝑢 = 0.
𝒅𝟐 𝒖 𝟏
Il vient : 𝒅𝒕𝟐 + 𝑳𝑪 𝒖 = 𝟎
1.2. Déterminons l’inductance 𝐿 de la bobine :
Le circuit étant le siège d’oscillations harmonique on peut écrire : 1pt
1 1 𝑪𝑼𝟐
𝑬𝒆𝒍𝒎𝒂𝒙 = 𝑬𝒎𝒂g𝒎𝒂𝒙 ⟹ 𝐶𝑈 2 = 𝐿𝐼 2 ⟹𝑳= AN : 𝐿 = 0,045 𝐻
2 2 𝑚 𝑰𝟐𝒎
Situation problème 1 :
Corrigé Critères Indicateur Barème
1. Examinons si le chauffeur du véhicule mérite d’être verbalisé : Interprétation Identification du problème
0,25pt
Le problème posé est celui de savoir si le chauffeur a respecté la limitation de vitesse sur la phase correcte de la Proposition de la
0,5pt
1 du mouvement. Pour résoudre ce problème il suffit de : situation démarche
Déterminer, en appliquant le principe d’inertie, la vitesse 𝑉0 du véhicule Bilan schématique des
Comparer 𝑉0 à la vitesse limite 𝑉 0,75pt
forces
Conclure
Utilisation Formule de la puissance 0,5pt
La puissance développée par le moteur de la voiture est donnée par : 𝑃 = 𝐹 . ⃗⃗⃗ 𝑉0 correcte des Application du principe
⟹ 𝑃 = 𝐹𝑉0 cos (𝐹̂ ⃗⃗⃗0 ) or (𝐹̂
;𝑉 ⃗⃗⃗0 ) = 0 ⟹ 𝑃 = 𝐹𝑉0 ⟹ 𝑉0 = 𝑃 or d’après le
;𝑉 outils de la
𝐹 d’inertie pour déterminer 0,75pt
principe d’inertie, ∑ 𝐹 ⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗ = ⃗
0 ⟹ 𝐹 + ⃗
𝑅 + ⃗
𝑃 = ⃗
0 la projection sur l’axe du discipline
𝑒𝑥𝑡 𝐹
𝑷
mouvement donne d’écrire 𝐹– 𝑚g sin 𝜃 = 0 ⟹ 𝐹 = 𝑚g sin 𝜃 il vient donc 𝑽𝟎 = Détermination de 𝑉 0,5pt
𝒎g 𝐬𝐢𝐧 𝜽 0
50×736
AN : 𝑉0 = 1000×9,8×0,2
= 18,77 𝑚/𝑠 soit 𝑉0 = 67,59 𝑘𝑚/ℎ or 𝑉 = 50 𝑘𝑚/ℎ Cohérence de Comparaison 0,25pt
Conclusion : On constate que 𝑉0 > 𝑉 : donc le chauffeur mérite d’être verbalisé. la production Conclusion 0,5pt
2. Expliquons la cause du dérapage du véhicule : Interprétation
Proposition de la
Ici il sera question : correcte de la 0,5pt
démarche
D’appliquer le théorème du centre d’inertie au véhicule pour déterminer la vitesse 𝑉0 nécessaire situation
pour éviter le dérapage
Comparer 𝑉0 à la vitesse 𝑉 du véhicule Bilan schématique des
0,5pt
Conclure forces
⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗ ⃗ ⃗
D’après le TCI : ∑ 𝐹𝑒𝑥𝑡 = 𝑚𝑎 ⟹ 𝑃 + 𝑅 = 𝑚𝑎. La projection dans le repère
0 𝑅 sin 𝛼 𝑎 Utilisation
(𝐺; 𝑖 ; 𝑗⃗ ) ci-dessus donne : 𝑃⃗ | ; 𝑅⃗ | et 𝑎 | 𝑛
−𝑃 𝑅 cos 𝛼 0 correcte des Projection de 𝑃⃗ et 𝑅⃗ 1pt
2
𝑉 𝑉2
𝑅 sin 𝛼 = 𝑚𝑎𝑛 𝑉2 𝑅 sin 𝛼 = 𝑚 𝑟0 𝑉2 outils de la Formule de 𝑎𝑛 = 𝑟0 0,5pt
⟹ { Avec 𝑎𝑛 = 0 ⇒ { ⟹ tan 𝛼 = 0
𝑅 cos 𝛼 = 𝑚g 𝑟
𝑅 cos 𝛼 = 𝑚g 𝑟g discipline
Il vient 𝑽𝟎 = √𝒓g 𝐭𝐚𝐧 𝜶 AN : 𝑉0 = 11,34 𝑚/𝑠 soit 𝑉0 = 40,82 𝑘𝑚/ℎ or la vitesse du véhicule est
𝑉 = 50 𝑘𝑚/ℎ Détermination de 𝑉0 0,75pt
Conclusion : on constate 𝑉0 > 𝑉. La vitesse que le chauffeur a prise pour négocier le virage est
supérieur à la vitesse nécessaire pour éviter le dérapage. C’est ce qui explique le dérapage
observé. Cohérence de Comparaison 0,25pt
Notes : le candidat peut procéder par déterminer l’angle d’inclinaison 𝛼0 ou le rayon de courbure la production Conclusion 0,5pt
𝑟0 de la piste, nécessaire pour éviter le dérapage puis de comparer avec les données de la situation.
⟹ 𝑁 = ℎ𝑐
𝑃𝜆𝑠𝑜𝑙𝑒𝑖𝑙 𝐼 ℎ𝑐
il vient donc 𝑅𝑑 = 𝑒𝑃𝜆0
𝑒𝑅 𝑃𝜆
⟹ 𝐼0 = 𝑑 ℎ𝑐𝑠𝑜𝑙𝑒𝑖𝑙. Par ailleurs les cellules étant disposées discipline
𝑠𝑜𝑙𝑒𝑖𝑙 Détermination de 𝐼 1pt
𝟐𝟎𝒆𝑹𝒅 𝑷𝝀𝒔𝒐𝒍𝒆𝒊𝒍
en parallèle, l’intensité totale produite est : 𝐼 = 20𝐼0 soit 𝑰 = 𝒉𝒄
AN : 𝐼 = 5,003 𝐴
Conclusion : On constate que 𝐼 ≈ 5,0 𝐴. On peut donc conclure que Jean n’a pas à s’inquiéter la Cohérence de Comparaison 0,25pt
capacité de la plaque à produire l’intensité du courant désirée. la production Conclusion 0,5pt