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L e problème de la transmission des vibrations aux Enfin un travail important d’hybridation des modèles a
bâtiments au travers des sols peut être abordé par la été entrepris au travers de l’application de l’approche
modélisation. S’il est traditionnel d’introduire tout travail Source-Récepteur par mobilités qui permet de coupler
de modélisation par l’annonce de sa complexité cela une description BEM/FEM (2D ou 2,5D) de l’ensem-
semble particulièrement justifié dans le cas présent. ble sol+fondations (outils CSTB) avec une description
Qu’il s’agisse : purement structurale des bâtiments par FEM (logiciel
- de la description des excitations (ferroviaires, chantiers NASTRAN par exemple).
de surface ou de profondeur,..),
- de la propagation dans des sols mal connus (propriétés Les paragraphes suivants reprennent les principaux modè-
mécaniques, composition, mono ou biphasiques,..), les et techniques employées. Des exemples d’application
- des interactions sols/structures (type de contact, variance illustrent les études menées avec ces outils.
dans le temps,..),
- de la propagation dans les bâtiments,
- et enfin du rayonnement acoustique dans les volumes, Les modèles
on s’aperçoit aisément qu’une description complète et
fine de ce type de problèmes dépasse le raisonnable. Un Les méthodes FEM/BEM
compromis doit être trouvé entre la précision et les moyens La montée en puissance des moyens de calculs informa-
à mettre en œuvre (temps de modélisation, de calculs et tiques a permis d’accroître le champ d’application des
capacités des ordinateurs). Le choix des approches est modèles reposant sur une discrétisation fine des géomé-
également lié aux plages de fréquences étudiées et aux tries. Ces techniques sont supposées donner des solu-
tailles des géométries : du sismique (inférieur ou de l’or- tions précises à des problèmes bien posés dans la limite
dre de quelques Hz), au ferroviaire (de 20 à 250 Hz) les des moyens et des temps de calculs disponibles. Ces
problèmes autorisent divers degrés de finesse de maillage techniques sont bien connues et sont ici résumées à leurs
dans le cas des approches FEM et BEM. caractéristiques essentielles.
Les recherches menées au Département Acoustique
et Éclairage du CSTB sont liées à des problématiques La méthode des éléments finis (FEM) repose sur une
Bâtiment pour des excitations de type ferroviaire ou de décomposition des domaines physiques en sous-
type chantier. La description de la source est générale- domaines appelés éléments alors que l’approche inté-
ment obtenue à partir de données expérimentales. Les sols grale (BEM) consiste à discrétiser les frontières des
sont simplifiés à une description stratifiée à couches soli- domaines (surfaces en 3D et contours en 2D et 2,5D).
des homogènes. Les contacts sols/structure sont suppo-
sés parfaits (continuité des déplacements et contraintes). L’approche FEM permet aisément de prendre en compte
La description des bâtiments a été menée avec diffé- des variations spatiales des propriétés alors que l’approche
rents outils basés sur divers degrés de simplification : BEM employée au Département Acoustique et Éclairage
approches énergétiques, par ondes, mixtes, par FEM du CSTB (DAE) suppose les milieux homogènes isotropes
(éléments finis) 2D ou 2,5D ou 3D. par sous-domaine.
Spécial « Vibrations dans les bâtiments » Outils de modélisation de la propagation couplée sol-structure
(1)
Les calculs 2,5D, bien que moins coûteux que les calculs
3D (maillage d’une section 2D au lieu du maillage complet
3D) demeurent bien plus gourmands en temps CPU que
le calcul 2D. C’est pourquoi une fonction de recalage
entre 2D et 2,5D a été définie comme suit.
Fig. 2 : Séparation d’un problème (a) en deux
parties (b) : source/récepteur Le modèle BEM a été appliqué en 2D puis en 2,5D au calcul
de la perte par insertion d’une fondation IL=LV(avec) -
Une description plus complète de cette approche est LV(sans fondation). Cette fonction IL est employée pour
donnée en [4]. construire le terme de recalage H=IL(2D) -IL(2,5D).
Spécial « Vibrations dans les bâtiments » Outils de modélisation de la propagation couplée sol-structure
Vibrations de chantier
L’approche Source-Récepteur par mobilités exposée plus
haut a été appliquée au cas d’un bâtiment (Figure 5) sur
lequel des validations expérimentales ont pu être menées.
Cette étude visait à tester cette méthodologie dans le cas
de bruit et vibrations de chantier, de caractère impulsif.
À cette fin, une excitation par lâcher de masse sur le sol à
proximité du bâtiment a été employée (Figure 6). Le sol et
la base enterrée de l’immeuble (sous-sol) ont été calculés
en BEM 2,5D, le modèle étant calibré à partir de niveaux
vibratoires au sol mesurés séparément en champ libre à
différentes distances de la source placée au milieu d’un
terrain sans bâtiment. Le bâtiment en superstructure a
été modélisé par une technique d’éléments finis (logiciel
du commerce SAP2000). Les vitesses mesurées en diffé-
rents points du bâtiment ont été comparées avec le calcul
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donnant des ordres de grandeur voisins ; toutefois même
avec un modèle 3D, les réponses modales d’éléments des
Fig. 4. : Comparaison calcul 2D (recalés) – mesures ; planchers ne sont pas nécessairement bien positionnées
niveau vibratoire au centre du plancher d’un local en fréquence. Ce travail va être publié dans les annales
du congrès Eurodyn 2011 [7].
Fig. 5 : Simulation d’un bâtiment poteaux-poutres excité par un lâcher de masse (30 kg)
Outils de modélisation de la propagation couplée sol-structure
Conclusion
par mobilité est proposée ; elle permet de raccorder [4] Villot M., Ropars P., Jean P., Modeling a building response to railway vibration
using a source-receiver approach, Eurodyn 2011, Leuven
une description 3D des superstructures aux données
issues des modèles de sols/fondations. Cette voie est [5] Coquel G., Propagation et ré-émission du bruit solidien d’origine ferroviaire.
Application aux bâtiments riverains, Thèse Université Paris Est, 24 octobre 2008
toujours en cours de développement.
[6] Villot M., Ropars P., Jean P., Bongini E., Poisson F., Modeling the influence
of building types on the building response to railway vibration, Noise Control
Enfin, dans certains cas, des techniques plus simples Engineering Journal (en cours de publication)
peuvent être employées pour décrire les superstruc- [7] Taillefer N., Villot M., Jean P., Nguyen H.H., Vibration due to construction: a
tures, comme la SEA ou des modèles analytiques. case study , Eurodyn 2011 Leuven
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Le rayonnement dans les locaux est estimé au [8] Villot M., Jean P., Prediction method for structure borne noise generated in
travers d’approches analytiques ou énergétiques. buildings by tools such as drills, ACOUSTICS2008, Paris
Les validations expérimentales montrent que les ordres [9] Jean P., Siwiak H., Joubert G., A decoupled vibro-acoustic extension of FEM.
de grandeur des estimations par calcul sont corrects ; Application to laboratory modelling, Building Acoustics 12(6), pp 86-98, 2006
toutefois les réponses modales ne sont jamais très bien [10] Jean P. and Rondeau J.-F, A model for the calculation of noise transmission
positionnées en fréquence, même en 3D. inside dwellings. Application to aircraft noise, Applied Acoustics 65, pp 861-882,
2004.
[11] Coquel G., Villot M., Jean P., Duée R., Prediction of re-radiated noise from
À notre avis, une modélisation 2D à toute sa place dans structure born vibration due to railway, ICA Madrid 2007
ces problèmes vibratoires, sauf sur l’aspect propagation
[12] PREDIT, Vibrations dans le sol générées par le transport ferroviaire de
dans les sols et interaction vibratoire sol structures. marchandises, convention 07-66-C0136, rapport final (2010), étude réalisée
pour le compte de l’ADEME par le CSTB, SATEBA et la SNCF.