Système compact

Diagramme P-h
Fonctionnement normal du climatiseur individuel
2022-2023
 Fonctionnement normal du condenseur à Air

Le condenseur est un échangeur de chaleur à tubes et ailettes équipé d’un ventilateur

pour améliorer l’échange thermique (convection forcée)
A : Vue de coté du condenseur et son ventilateur.
Deux tubes sont raccordées au condenseur, l’un sur le
haut et l’autre sur le bas de l’échangeur.
C: Le fluide frigorigène (FF) içi du R22 entre
dans le condenseur par le tube du haut à
droite et sort par le tube du bas à gauche,
alors que l’air circule de la gauche vers la droite
: le FF et l’air circulent en sens inverse
(Echangeur dit à contre-courant). La qualité de
l’échange thermique se trouve améliorée. (Voir
cours Echangeurs thermiques)
B : Vue de face du condenseur. Les tubes munis
d’ailettes qui permettent d’augmenter la surface
d’échange. Les tubes sont reliés entre eux par des
crosses à chacune des deux extrémités de
l’échangeur
D : Le FF sous forme de vapeur surchauffée arrivant du
compresseur entrent par le haut et se condensent. Le
FF à l’état liquide est récupéré par le bas du
condenseur.
Evolution du FF (R22 comme exemple) pendant la
traversée du condenseur (du point A au point E)
Point A :
Arrivée du FF (R22) du compresseur avec une Température élevée et à une haute
pression (HP=16,3 bar lue sur le manomètre HP )
Attention : la température lue n’est pas la température de sortie du FF du compresseur
ou la température d’entrée du FF au condenseur qui est encore plus élevée que celle ci.
Ce n’est pas aussi une température mesurée.
C’est une température indiquée correspondant à Tsat = 45°C (Température de
saturation ou condensation du R22 à l’intérieur du condenseur pour une HP=16,3 bar)
La température lue sur le manomètre HP concorde parfaitement avec la valeur
lue sur la courbe donnant la relation Pression-Température de Saturation

La température mesurée du FF à la sortie du

compresseur (point A) est de l’ordre de 75°C
pour le R22 pour les conditions données.
Pour les climatiseurs de confort monobloc ou split system qui présentent un petit
circuit frigorifique, il n’y a que deux pressions qui règnent à l’intérieur (HP et BP).
Etant donné que la longueur des tuyauteries n’est pas très importante, les pertes de
pression sont considérées négligeables. La HP lue au manomètre HP est la même en
tout point du circuit depuis la sortie du compresseur jusqu’à l’entrée du détendeur.
La température ambiante de l’air extérieur qui
A l’entrée du condenseur le FF à l’état
traverse le condenseur (Tmoyenne de 35°C)
surchauffé traverse la zone de
étant bien inférieure à celle du R22 (de l’ordre
désurchauffe (A-B) qui amène sa
de 75°C), alors le FF (R22 dans notre cas) va
température à celle de la température
refroidir entre A et B (sous forme sensible, la
de condensation (Tc=Tsat (P=HP)
température du R22 va diminuer de 75°C à 45°C
qui correspond à Tsat de condensation du R22 à
16,3bar) tout en restant vapeur surchauffée
(c’est la phase de désurchauffe)
 Du point B au Point C : a lieu la condensation progressive du FF (R22)
Cad le passage de l’état gazeux à l’état liquide à Température constante : Tc de 45°C
C’est le seul endroit où la relation pression température indiquée par le manomètre est valable
Point B : début de la condensation, Point D : Fin de la condensation

Sur le palier de condensation le R22 étant un FF azéotrope, la

température reste constante (45°C)
La pression est également constante (HP) puisque nous
avons négligé les pertes de pression.
La chaleur enlevée au FF sert à provoquer le changement
d’état vapeur-liquide : c’est la chaleur latente de
condensation

Le thermomètre de surface placé sur une crosse,

vers la zone centrale du condenseur au point C,
par exemple, indique une température de 45°C

Au point D: Condensation de la dernière molécule

de vapeur du FF. En ce point alors il y a 100% de
liquide (le FF est à l’état de liquide saturé au pt D)
 Au point D, il y a 100% de
liquide à 45°C et 16,3 bar.
Cependant l’air ambiant
extérieur plus frais que le FF
traverse toujours le
condenseur pour enlever
encore de la chaleur au FF
sous forme sensible et de ce
fait la température du FF
liquide va encore diminuer
entre les points D et E

Entre les points D et E : Zone de sous-

refroidissement.
Au point E, le liquide est sous-refoidi cad sa
température (40°C) est inférieure à la
Tsat=45°C dans ce cas.
S/R= Tcond- TE= 5°C dans ce cas
Le S/R est un bon indicateur pour établir un
diagnostic lors du dépannage.
Le S/R permet aussi d’améliorer la
production frigorifique.
Diagramme T-h : Quantité d’énergie (sous forme de chaleur) mise en jeu à l’intérieur du
condenseur

En traversant le condenseur le FF a cédé différentes quantités de chaleur à l’air

A vers B : hA-hB = 30 kJ/kg (sous forme sensible)
B vers D : hB-hD = 161 kJ/kg (sous forme de chaleur latente de condensation)
D vers E : hE-hD = 7 kJ/kg (sous forme de chaleur sensible)
La plus grande proportion de l’énergie échangée avec l’air se fait par condensation dans le condenseur
La puissance utilisée lors de la condensation représente près de 79% de la puissance totale
La température de condensation est la température de référence pour le coté HP
 Evolution de la température de l’air à travers le condenseur

• L’énergie cédé par le FF est totalement absorbée par l’air ambiant

• La température de l’air passe de 30°C à 38°C en traversant le condenseur
• C’est entre B et D que l’air s’échauffe le plus
• L’air le plus frais entre du coté E (Sortie du FF) pour aller vers le coté A (entrée du FF)
• L’air et le FF circulent à Contre-Courant
 Les Températures qui nous intéressent sont :
Tk : Température de condensation du FF
Tae : Température de l’air à l’entrée du condenseur
Tas : Température de l’air à la sortie du condenseur

Les différences de températures (delta T) qui nous intéressent sont :

DT1=Tas - Tae : T sortie_air – T entrée_air (dans notre cas :30-30=8°C)
DT2= Tk - Tas : Tcondensation – T sortie_air (dans notre cas :45-38=7°C)
DTtotal = Tk - Tae : Tcondensation – T entrée_air (dans notre cas :45-30=15°C)
Sur les climatiseurs de confort (split system et monobloc)
• Un écart de température entre l’entrée et la sortie de l’air entre 5 et 10°C
• Un écart de température entre la sortie d’air et la température de condensation entre 5 et 10°C
• Un écart de température entre l’entrée d’air et la température de condensation entre 10 et 20°C
 Fonctionnement normal de l’évaporateur

L’évaporateur est un échangeur de chaleur fonctionnant selon le même principe que le

condenseur. Son rôle est de permettre un échange de chaleur entre l’air du local à
climatiser et le fluide frigorigène (F.F). Il est du type à tubes et ailettes équipé d’un
ventilateur pour améliorer l’échange thermique (convection forcée).
Le ventilateur du type tangentiel (fonctionnement silencieux) assure la circulation de l’air.
L’air ambiant passe par un filtre avant de passer à travers les tubes et les ailettes de
l’évaporateur pour de céder sa chaleur au F.F. Ainsi le F.F à l’intérieur de l’évaporateur se
trouvant à l’état liquide en grande proportion va se vaporiser et l’air va refroidir.
 Evolution du F.F (R22 comme exemple) pendant la
traversée de l’évaporateur (du point F au point I)
Sur le schéma l’évaporateur se trouve à gauche, nous allons étudier le parcours du F.F du
point F à la sortie du détendeur jusqu’au point I (sortie de l’évaporateur)

Le F.F sort du détendeur à la pression BP à l’état de mélange liquide-vapeur (vapeur

saturante) avec une grande proportion sous forme liquide

On suppose que le manomètre BP indique une pression de 4,8 bar

correspondant à une température d’évaporation de 5°C confirmée
par la courbe Pression-température du R22. La température du
local étant bien supérieure à 5°C, l’air va refroidir après passage à
travers l’évaporateur.
Au point F le F.F se trouve à l’état de mélange liquide-vapeur à 4,8 bar et 5°C.
Du point F au point H, le F.F (R22) reste toujours sur son palier d’évaporation à 5°C, sa
température reste constante et au fur et à mesure de sa progression dans l’évaporateur, il
absorbe la chaleur de l’air du local qui passe à travers les ailettes et les tubes de l’évaporateur.
Cette chaleur absorbée va entrainer la vaporisation du R22 liquide qui deviendra vapeur
saturée (100% de vapeur ) au point H (il n’ y a plus de liquide). L’air est refroidi simultanément
au fur et à mesure qu’à lieu le changement de phase liquide-vapeur du R22 à l’intérieur des
tubes de l’évaporateur.
 Un thermomètre de surface au point G situé en plein milieu de l’évaporateur indiquerait
5°C (la même température indiquée par le manomètre BP)
Du point H au point I, le fluide FF (R22) à l’état de vapeur, va continuer d’absorber la chaleur de l’air sous
forme sensible. Sa température va augmenter jusqu’au point I. On dit qu’entre les points H et I le F.F a
subit ce qu’on appelle : une surchauffe, il sortira de l’évaporateur au point I à l’état surchauffée. Tandis
que l’air va encore se refroidir de quelque degrés.
On désigne par Surchauffe : la différence entre la température de sortie de l’évaporateur (au point I) du
F.F et la température d’évaporation.
Dans notre exemple, elle vaut : S/C=10-5=5°C.
Au point I, le compresseur va aspirer le F.F sous forme de vapeur surchauffé et de ce fait pas de risque de
prendre un coup de liquide qui peut entraîner la casse le compresseur
 Diagramme T-h : Quantité d’énergie (sous forme de chaleur) mise en jeu à l’intérieur de
l’évaporateur

En traversant l’évaporateur le FF a absorbé

différentes quantités de chaleur de l’air
F vers G : hH-hG = 155 kJ/kg (sous forme
de chaleur latente de vaporisation)
H vers I : hI-hE = 5 kJ/kg (sous forme de
chaleur sensible)

Contrairement au condenseur, l’évaporateur est constitué uniquement de deux zones : la

zone d’évaporation et la zone de surchauffe.
Avec une surchauffe de 5°C comme dans notre cas, la zone de surchauffe représente
environ 3% de la puissance totale de l’évaporateur.
La notion de surchauffe est une grandeur importante dans l’analyse du fonctionnement du
circuit frigorifique
Les Températures qui nous intéressent sont :
To : Température d’évaporation du FF
Tae : Température de l’air à l’entrée de l’ évaporateur
Tas : Température de l’air à la sortie de l’ évaporateur

Les différences de températures (delta T) qui nous intéressent sont :

DT1=Tas - Tae : T sortie_air – T entrée_air (dans notre cas :23-14=9°C)
DT2= Tas – To : T sortie_air – Tévaporation (dans notre cas :14-5=9°C)
DTtotal = Tae -To : T entrée_air – Tévaporation(dans notre cas :23-5=18°C)
Le DeltaT total est la différence de température qui nous intéressent car c’est avec cette différence de
température qu’on peut estimer la température d’évaporation et la comparer à la valeur lue sur le
manomètre BP (comme pour la HP au condenseur)
Sur les climatiseurs de confort (split system et monobloc)
• Un écart de température entre l’entrée et la sortie de l’air entre 8 et 10°C
• Un écart de température entre la sortie d’air et la température d’évaporation entre 8 et 10°C
• Un écart de température entre l’entrée d’air et la température d’évaporation entre 16 et 20°C

Remarque :
Si un des écart de température (et en particulier le DeltaT total ) se trouve en dehors de
l’intervalle; alors il y a une anomalie dans le fonctionnement du climatiseur ou un début
de pannes.
 Il faut comprendre que ce n’est pas le compresseur qui fixe ou décide la valeur des
pression HP et BP. Ces deux pressions ne dépendent que de la température de l’air à
l’entrée de l’évaporateur et du condenseur ainsi que du Delta T total à l’évaporateur
(pour la BP) et du Delta T total au condenseur (pour la HP).
Les pressions HP et BP sont donc imposées par les conditions de fonctionnement de
l’installation.

Si la température de l’air varie à l’entrée du condenseur ou de l’évaporateur, la HP et la BP vont également

varier. Ces variations entrainent des modifications du débit de F.F et de la puissance frigorifique du
climatiseur.
 En résumé
Evaporateur (BP) Condenseur (HP)
Température de l’air à l’entrée de l’évaporateur Température de l’air à l’entrée du condenseur
Tae=23°C Tae=30°C
DeltaT total à l’évaporateur = 18°C DeltaT total au condenseur = 15°C
Valeur normale entre 16 et 20°C Valeur normale entre 10 et 20°C

Température d’évaporation Température de condensation

T0=Tae-DeltaT total=23-18=5°C Tc=Tae + DeltaT total=30+15=45°C

BP lue au manomètre BP: P0=4,8bar HP lue au manomètre HP : Pc=16,3 bar

Surchauffe (S/C) = TFFsortieEvap-T0 =10-5= 5°C Sous refroidissement (S/R) =Tc - TFFsortieCond = 45-40=5°C
Valeur normale entre 5 et 10°C Valeur normale entre 4 et 7°C
 Bilan des Energies ou puissances mises en jeu

Attention
Au manomètres BP et HP
On lit des pressions relatives

Pour un débit du F.F de 0,02 kg/s, nous avons :

Wcomp= 37*0,02=0,74 kW
Qevap=161*0,02=3,22 kW COP(été) ou EER=Qevap/Wcomp=3,22/0,74=4,35
Qcond=198*0,02=3,96 kW EER : Energy Efficiency Ratio
Bilan : Wcomp = Qcond - Qevap
(1er principe de la thermodynamique pour un cycle : Qcycle= Wcycle)
En utilisant le logiciel Solkane, on peut tracer le cycle sur un diagramme P-h
 Remarque :
Sur le diagramme P-h les pressions HP et BP sont absolues
HP=17,3 bar et BP=5,8 bar

HP

BP

Qevap Wcomp
Qcond