QUIZ FORMATION TECHNIQUE

QUIZ GeN2

Maintenance

© OTIS Formation Technique Pâto Quiz gen2 maintenance

 QUESTIONS

Le moteur synchrone du Gen2 est à aimants permanents, a-t-il besoin d’une résistance de
freinage dynamique.:

1A Non, il n’en a pas besoin.

1B OUI, elle se trouve dans le panneau technique E & I.

1C OUI, elle se trouve en gaine.

1D OUI, elle se trouve en gaine dans le contrôleur

L'interface d'entrée "DBD" indique au GeN2:

2A Que le frein n'est plus alimenté.

2B Que les contacteurs sont retombés.

2C Que la chaîne de sécurité est bonne.

2D Que le frein est alimenté.

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 QUESTIONS

Le renivelage est géré:

3A Par la carte TCB.

3B Par la carte SPB.

3C Par la carte LCB2.

3D Par la carte VCB.

Le contrôle moteur GeN2 peut être commandé par des interfaces codées qui sont:

4A DS1, DS2, DS3.

4B Ne peut pas être commandé par interfaces codées.

4C V1, V2, V3, V4.

4D VS1, VS2, VS3, VS4.

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 QUESTIONS

Le convertisseur du GeN2 peut envoyer des informations de fonctionnement par interfaces codées
qui sont:

5A VS1, VS2, VS3, VS4.

5B V1, V2, V3, V4.

5C Ne peut pas être commandé par interfaces codées.

5D DS1, DS2, DS3.

Indiquez le nom des interrupteurs utilisés pour la sécurité de ralentissement extrême.

6A 1 / 2 LS.

6B 3 / 4 LS.

6C 5 / 6 LS.

6D 7 / 8 LS.

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 QUESTIONS

Indiquez le nom de la carte qui interface le convertisseur et le contrôleur opérationnel.

7A SCIO.

7B SPB.

7C MCB II.

7D VCB.

Le GeN2 sauvegarde les évènements après une coupure de l'alimentation force:

8A Vrai.

8B Faux.

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 QUESTIONS

Quelle est l'état des interfaces UIB et DIB lorsque l'appareil est au repos en mode normal

9A Sous tension 24 VDC.

9B Hors tension.

9C Sous tension 110 VAC.

9D HL2 (0 Volt).

Il existe une ligne série "RS 422" entre le drive OVFWW et la carte TCB:

10A OUI.

10B NON.

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 QUESTIONS

Sur un contrôle moteur GeN2, en plus d'être classée par types les évènements sont numérotés:

11A Vrai.

11B Faux.

C'est le DRIVE OVFWW qui fournit les informations IPU et IPD à la carte TCB:

12A Vrai.

12B Faux.

La carte SPB posséde un bouton « mode service » du REM

13A Vrai.

13B Faux.

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 QUESTIONS

Quelle est le type d’encodeur équipant le « Drive » à pilotage vectoriel du moteur synchrone
GeN2 ?

14A Encodeur double trace.

14B Encodeur digital.

14C Encodeur analogique.

14D Encodeur digital / analogique.

Combien d’encodeurs, l’ensemble du contrôle Gen2 a-t-il besoin ? (l’encodeur du pilotage vectoriel
comptant 1 ?

15A 1.

15B 2.

15C 3.

15D 4.

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 QUESTIONS

Parmi les cartes ci – dessous, Quelle est celle qui équipait le Gien 99 ?

16A LWB.

16B BIB.

16C VCB.

16D TCB.

Le panneau E & I est équipé d’un outil de shuntage, quelle est son utilité ?

17A Permet de shunter la chaine de sécurité primaire.

17B Permet de shunter les sécurités cabine.

17C Permet de shunter les portes palières.

17D Permet de shunter les sécurités de frein.

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 QUESTIONS

Quel est le type de liaison entre la carte SPB et les sous systèmes « Motion » et « Opérationnel »

18A Liaison Bus RS 422 seulement.

18B Liaisons Bus RSL + RS 422.

18C Liaison Bus CAN seulement.

18D Liaisons Bus RSL + Bus CAN.

Une des informations ci-dessous n’est pas réalisable par la carte SPB !

19A Posséde les boutons de déclenchement limiteur.

19B Posséde un contrôle de viteese de l’appareil.

19C Posséde une sonde de température programmable.

19D Posséde un contrôle de courant moteur.

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 QUESTIONS

Fonctionnement des pèse-charges du GeN2.

20A 2 contacts de charge pour gérer le couple du drive branchés en direct sur la
carte VCB.

20B Tampons électroniques vers la carte LWB puis ligne informatique vers la carte
MCB.

20C Ttampons électroniques vers la carte LWB puis ligne informatique vers la carte
VCB.

20D Tampons électroniques vers la carte LWB puis ligne RSL + transmission
informatique.

Suivant les options, la carte TCB posséde 5 ou 7 relais intégrés ! Quelle en est la raison !

21A Option ADO ou pas.

21B Option SES ou pas.

21C Option Hw ACC ou pas.

21D Option ETSD ou pas

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 QUESTIONS

L’état clignotant de l’indicateur sur la carte SPB indique :

22A Le bon fonctionnement de la communication.

Le bon fonctionnement de la SPB.

22B
Message d’alerte SPB.
22C
22D Une anomalie de fonctionnement de la TCB.

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 QUESTIONS

Après une coupure secteur, la manœuvre de secours manuelle s’appuie sur quelle (s) énergie (s)
pour la gestion et le déplacement de l’appareil ?

24A Une batterie dans le panneau technique

24B La batterie du REM 5

24C La batterie dans le panneau technique et la batterie du REM 5

24D Le bloc de lumière de secours et la batterie du panneau technique

Une seule des informations ci-dessous est vraie !

25A La carte TCB posséde un contrôle de phases intégré.

25B La carte TCB posséde une interface de contrôle de température moteur.

25C L acarte TCB posséde deux protections séparées d’alimentation du bus Car et
du bus Hall.

25D La carte TCB possède un contrôle de courant de frein.

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 QUESTIONS

Un menu du software GeN2 permet de ?

26A Visualiser l’allongement des câbles de traction à chaque arrivée aux niveaux.

26B Visualiser le glissement des câbles sur la poulie de traction à chaque arrivée
aux niveaux.

26C Visualiser l’état interne des câbles de traction à chaque déplacement.

26D Visualiser le positionnement latéral des câbles sur la poulie de traction à

chaque déplacement.

Types de transmissions de la carte LWB ?

27A Liaisons Bus RSL seulement.

27B Liaisons RS 422.

27C Liaisons Bus RSL + Bus CAN.

27D Liaisons RS 485 + Bus RSL.

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 QUESTIONS

Lorsque les réglages sont terminés, quelle manipulation à l’outil test devrait être effectuée ?

28A Faire un « Set » « Default ».

28B Faire un « Set » « Store ».

28C Faire un « Set » « Load ».

28D Faire un « Set » « Calibration ».

Le contrôle GeN2 peut il fonctionner provisoirement sans les BS ?

29A Vrai.

29B Faux.

 15
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 QUESTIONS

Les commandes de l’opérateur sont réalisées par ?

30A Liaison discrète (fil à fil).

30B Bus RSL (I/o).

30C Bus CAN.

30D Bus RS 485.

Comment vérifier la vitesse de l’appareil?

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Comment vérifier le « Roll back » ou non de l’appareil?

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 16
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 QUESTIONS

Comment vérifier l’écrasement des tampons électroniques?

33

Comment vérifier le bon réglage de côtes 1 et 2 LS?

34

Qu‘est ce que le mode « DOB Fast »?

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