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Mcas TR Gis Com Gci Pro 0110 A Plan de Déconstruction Bel Air Revpwo
Mcas TR Gis Com Gci Pro 0110 A Plan de Déconstruction Bel Air Revpwo
ACCOUNT
SÉNÉGAL II
Ingénieur
Entrepreneur
ECHELLE
SOMMAIRE
MCAS-TR- GIS- COM- CGI- PRO- 0110 - A Page 1 sur 45
1. PRÉAMBULE.......................................................................3
2. GLOSSAIRE........................................................................4
3. PREREQUIS........................................................................5
4. TRAVAUX..........................................................................8
6. ANALYSE ENVIRONEMENTALE................................................33
Ce plan de déconstruction fait état de la méthodologie et des moyens mis en œuvre pour la démolition du bâtiment
de Bel-Air dans les conditions permettant d’assurer la sécurité des personnes et de l’environnement.
La méthodologie de travail présentée dans ce document a été réalisée sur la base des documents préliminaires du
projet et suite aux levées qui ont été faits sur site les 25 et 28 Août 2023, et pourra donc être amenée à évoluer
après la remise du site en fonction des nouvelles contraintes non identifiées.
DI Déchets Inerte
PCB Polychlorobiphényles
La société sous-traitante pour cette activité a déjà fait l’objet d’une demande d’approbation soumise au MdE.
Les mesures préventives HSE, la gestion des déchets et la procédure des travaux de démolition présentés dans ce
document servira au MdE et MdO pour réaliser les demandes auprès de SENELEC pour le permis de démolir.
Avant toute opération dans le poste SENELEC pour les travaux de démolition, une demande d’autorisation doit être
formulée auprès de SENELEC en remplissant le formulaire SENELEC “Accueil Entreprises & Prestataires Externes ».
Ce document permet d’énumérer :
Les contacts de l’entreprise venant faire les travaux
La description des travaux à réaliser
Les conditions d’exécution des travaux
Le temps estimé pour les travaux
La liste des principaux risques
Le nom de l’ensemble des personnes amenées à travailler dans le poste
Les consignes particulières d’accueil des Entreprises extérieures
Les consignes en cas d’accident
Les habilitations et autorisations nécessaires (habilitations, autorisation de conduite)
L’engagement des Entreprises lors de l’inspection commune
Pour des travaux à risques connus, un permis de travail s’impose. En effet, le permis de travail sert à :
• Spécifier l’ensemble des précautions à prendre avant de commencer le travail et après son exécution
• S’assurer que la personne en charge possède une connaissance complète du travail à effectuer
• Constituer une preuve écrite indiquant le contrôle par une personne qualifiée de la nature des travaux
et de leur déroulement
• Prendre des dispositions nécessaires lors de travaux simultanés pour éviter toute interférence
• S’assurer que le permis adéquate est donné pour effectuer un travail spécifique
• S’assurer de la bonne compréhension par le personnel de la nature du travail à effectuer, des dangers
encourus et des limites spatio-temporelles des tâches à effectuer.
Il est délivré et signé par le chef de poste après que celui-ci s’est assuré de la mise en place des conditions de
sécurité nécessaires pour l’exécution de la tâche et l’équipe de l’entrepreneur a participé avec succès à la formation
organisée par rapport à cette procédure. Ce permis concerne principalement les neuf types travaux suivants:
Travaux en espaces confinés ;
Travaux d’excavations ;
Travaux pour la conception le montage et l’utilisation échafaudage ;
La durée de validité varie selon le type des travaux et est présentée dans le tableau comme suit :
Intitulé du permis Durée de validité du permis
Permis de travail en espace confiné 1 jour
Permis de travail pour travaux d’excavation 7 jours
Permis de travail pour la conception, le montage et l’utilisation
7 jours
d’échafaudage
Permis de travail pour les opérations d’ordre électrique 1 jour
Permis de travail pour travaux en hauteur 1 jour
Permis de travail pour travaux à chaud 1 jour
Permis de travail pour opération de levage 7 jours
Permis de travail pour opération de démolition 7 jours
Permis de travail pour les opérations de désamiantage 1 jour
Concernant les travaux de démolition, le permis de travail sera préparé par EESTD et son sous-traitant le vendredi
soir pour les travaux de la semaine suivante puis transmise au MdE.
Le permis de travail sera ouvert le lundi matin en présence d’un superviseur EESTD, le représentant du sous-traitant,
un représentant de l’ingénieur conseil et le chef de poste SENELEC (ou toute autre personne déléguée pour
SENELEC). Cette ouverture consistera à vérifier sur le terrain que l’ensemble des prescriptions inscrites dans le
permis de travail sont effectivement mises en place sur le terrain.
Une fois cette visite de vérification effectuée, le permis de travail sera signé par les représentants de chaque entité
(EESTD, sous-traitant, MdE, SENELEC), il sera photocopié en nombre suffisant afin qu’un exemplaire soit conservé :
Au niveau du bureau HSE de EESTD
Au niveau du chantier sur un panneau d’affichage
Au niveau du chef de poste SENELEC
A la fin de la semaine, le permis de travail sera clôturé après une visite d’inspection permettant de s’assurer que le
site est dénué de toutes zones dangereuses, que les divers équipements ont été rangés, que le site est propre et
sécurisé pour la pause hebdomadaire. Une fois cette visite effectuée, la partie « clôture » du permis de travail est
signé par les différentes parties.
Tout le personnel intervenant dans l’enceinte des postes pour des opérations non électriques devra avoir une
habilitation H0-B0V en cours de validité.
A défaut une formation H0-B0V sera organisée avant le démarrage des travaux pour l’ensemble du personnel ne
disposant pas d’une habilitation à jour.
Les travaux de désamiantage devront avoir été réalisés avant le démarrage des travaux de démolition.
Les travaux d’identification et de neutralisation des réseaux présents dans la zone de travaux devra avoir été réalisés
avant le démarrage des travaux de démolition.
Une autorisation d’accès au site devra être délivrée par le MdE pour le personnel intervenant.
Le site devra être libre d’accès, dégagé de tout encombrement et de toutes activités avant le démarrage des travaux.
En cas d’évolution, cette liste sera mise à jour et resoumise au MdO le cas échéant.
Avant le démarrage des activités, une réunion générale de gestion de la coactivité sera organisée par le
responsable du consortium EESTD-Grid Solution SAS du site de Bel Air avec toutes les entreprises intervenant dans
le poste de Bel Air. Lors de cette réunion, les activités de démolition seront présentées phase par phase à tous les
participants. Cette réunion fera l’objet d’un procès-verbal avec émargement.
Des réunions quotidiennes de gestion de la coactivité seront initiées par le responsable du consortium EESTD-Grid
Solution SAS du site de Bel Air. Elles se tiendront sur le site, en présence :
- Du représentant des autres entreprises devant intervenir pour d’autres travaux dans le poste
Les zones d’intervention de Senelec et des autres sous-traitants seront annotés également (dans une autre couleur)
afin de s’assurer qu’il n’y a pas juxtaposition d’activités sur une même zone à un même moment. Si le cas venait à
se produire, une discussion sera alors menée entre les différents intervenants pour séquencer les travaux de
manière à éliminer purement et simplement la coactivité sur une même zone au même moment. En cas de
désaccord, le chef de poste Senelec donnera la priorité aux activités qu’il juge les plus urgentes.
Le plan, une fois complété, sera signé par l’ensemble des intervenants présents à la réunion de gestion de la
coactivité puis affiché à l’entrée du poste. Il servira de base au briefing sécurité du jour.
A la fin des activités de démolition, une réunion sera organisée afin d’informer les différentes Entreprises
intervenantes de la fin des travaux de démolition. Cette réunion devra faire l’objet d’un procès-verbal avec
émargement.
La liste du matériel et outillages nécessaires à la réalisation des travaux est présentée dans ce document et fait
partie de la liste soumise en annexe de la demande d’approbation du sous-traitant.
L’entrepreneur et le MdE s’entendent sur la méthode de mesure des quantités, la fréquence des mesures et la
manière d’enregistrer ces quantités selon un procès-verbal préalablement fixé.
Préalablement au démarrage des travaux de démolition SENELEC devra confirmer les conditions de mise à
disposition du pont roulant.
Un état des lieux devra être fait avant le démontage avec la SENELEC pour constat de l’état du pont roulant.
Si SENELEC confirme la demande de mise à disposition du pont roulant, celui sera déposé à pied d’œuvre et le
transport restera à la charge de SENELEC.
4.1 METHODOLOGIE
La structure est réalisée à l’aide de poteaux et de poutre principale, et le reste est uniquement en remplissage
(maçonnerie ou béton).
Il existe deux poteaux dans le remplissage permettant de supporter les poutres longitudinales (ces poteaux n’ont pas
été observés sur site, et sont identifiés en violet sur les schémas repris dans le chapitre démolition).
Le bâtiment existant se situe au sein d’un site stratégique qui sera maintenu en exploitation pendant la phase de
démolition. Les équipements électriques existants seront en fonctionnement, et les employés continueront de se
rendre sur leur lieu de travail situé à quelques mètres du bâtiment à démolir. Pour ces raisons, une analyse détaillée
des risques pour la sécurité des personnes et pour l’environnement sera réalisée et soumise au MdO pour
approbation avant le début des travaux. Néanmoins, les mesures ci-dessous seront prises en compte :
Les transformateurs situés face au bâtiment à démolir seront protégés par une structure rigide en bois.
Cette structure permettra de protéger les transformateurs des risques de projectiles de gravats et
limitera les arrivées de poussières vers ces ouvrages sensibles.
Afin de limiter les vibrations, les opérations de sciage et de levage à la grue PPM seront privilégiées
dans la mesure du posible.
Afin de limiter les poussières, un arrosage permanent sera mis en place à l’aide de camion-citerne ou
du réseau d’eau local pour nos outillages (BRH/scie/marteau piqueur), les zones de démolition au BRH,
les zones de sciages et les zones de stockage des gravats.
Un plan de circulation sera mis en place afin de limiter l’impact sur la circulation des employés du site,
et le phasage sera aussi adapté en ce sens (cf. 4.5).
Les gravats seront stockés dans un lieu prévu à cet effet sur une géo membrane et recouverts d’une bâche afin de
limiter les poussières. Ils seront ensuite évacués au fur et à mesure. Une tractopelle sera donc sur site en
permanence afin de charger les camions benne pour l’évacuation. L’évacuation se fera soit sur un site principal de
stockage pour les gravats destinés à être réutilisés pour le remblai, soit vers une décharge autorisée par le MdO.
La liste du matériel pourra être amenée à évoluer en fonction de l’état du site et des contraintes rencontrées au
cours des travaux, néanmoins nous prévoyons d’utiliser le matériel principal suivant pour la démolition :
Pelle de 21, 30 ou 35 Tonnes (en fonction du besoin), équipée d’un BRH
Grue mobile de 40 Tonnes pour le supportage et l’évacuation des morceaux sciés du bâtiment, y compris
tous accessoires (sangles, crochets, etc)
Tronçonneuses diamantées pour la découpe du béton armé
Camions benne de 9 et 16 m3 pour l’évacuation des gravats
Marteaux piqueurs pour la démolition manuelle
Etais pour supportage des structures, si besoin
Une tractopelle/chargeuse pour les déplacements de gravats et leur chargement sur camion
Nous veillerons à ce que le matériel utilisé soit en règle avec la législation locale et que toutes les vérifications
périodiques soient à jour avant mobilisation sur site.
Le personnel mobilisé sur site sera formé et habilité. Nous prévoyons de déployer notamment :
o Un Conducteur de Travaux
o Un Chef de chantier Génie Civil
Tout le personnel sera équipé d’EPI, et les EPC seront mis en place pour chaque phase des travaux. Une vigilance
accrue sera de mise lors des travaux en hauteur, des lignes de vie seront ancrées sur le bâtiment et tous les ouvriers
seront équipés de harnais à double longe. Des échafaudages pour assurer des plateformes de travail sûres seront
mis en place quand nécessaire, ainsi que des étais pour assurer la stabilité des ouvrages si besoin.
Le chantier démarrera selon le planning du projet à condition que tous les prérequis soient atteints et pour une
durée tel que défini dans le planning du projet.
Nous avons prévu l’installation, le maintien et le repli de la base vie nécessaire à la phase de démolition, et qui sera
composée des éléments suivants :
- Un conteneur de 20 pieds aménagé et climatisé, pour le bureau de chantier
- Un conteneur de 20 pieds brut pour le stockage du petit matériel et outillage
- Deux toilettes mobiles chimiques
- Une zone pour la restauration des équipes
- Les alimentations en eau et en électricité à partir des réseaux du site (points de raccordements à definir
avec SENELEC)
- Un groupe électrogène de secours (pour secourir uniquement le bureau en cas de coupure d’électricité)
- Deux trousses de secours
- Deux extincteurs ABC
- Deux citernes de 1 m3
- Trois conteneurs pour le stockage des déchets (plastiques, métalliques, et divers)
La base vie sera dûment signalisée et protégée afin d’éviter toute intrusion.
Le site sera maintenu en exploitation pendant la phase de démolition. Pour cette raison, nous avons pris en
compte le plan de circulation ci-dessous afin de limiter l’impact sur les riverains.
Ce plan de circulation sera notamment utilisé régulièrement pas nos camions benne pour l’évacuation des
gravats, des agents seront positionnés aux intersections afin de s’assurer que les voies sont libres à chaque
passage.
Le bâtiment existant a les dimensions suivantes : 39 mètres de longueur, 25 mètres de largeur, 8 mètres de hauteur.
La structure est composée de poteaux et de poutres en béton armées, avec un remplissage en maçonnerie ou en
béton armée, selon les parties. Elle est peut-être séparée en trois parties distinctes :
- La partie centrale, rectangulaire de 39x25 m
- Une cage d’escalier latérale de 2x6 m, d’une hauteur de 11 mètres
- Une passerelle latérale faite d’éléments préfabriqués et positionnée à 6,5 mètres de hauteur, et d’environ
6,8x2 m.
L’intérieur du bâtiment est composé de 8 pièces dont la principale est la salle des cellules, et comporte plusieurs
cloisons.
Tous les paramètres du site et de son utilisation ont été pris en compte lors de l’établissement du phasage des
travaux, et ce afin de s’assurer d’une part de limiter au maximum l’impact sur les riverains, et d’autre part de
garantir la sécurité de notre personnel. Afin de faciliter la compréhension du phasage nous avons nommé les façades
du bâtiment comme suit :
La démolition des remplissages des façades B et C par l’extérieur peut être compliqué en raison de la
largeur des voies de circulation qui pourraient compliquer les mouvements rotationnels de la pelle à
chenille.
La démolition du remplissage de la façade D par l’extérieur impliquerait de poster nos engins sur la voie
d’accès aux bureaux et perturberait fortement la circulation des usagers du site.
Nous avons donc privilégié les étapes de déstructuration de la dalle de couverture et des poutres dans un
premier temps, puis de la façade A, afin de permettre ensuite de continuer la démolition par l’intérieur,
tout en limitant les nuisances et les risques.
Les visites sur site ont permis de suggérer que la passerelle située côté façade C du bâtiment est constituée
d’éléments préfabriqués.
Pour retirer la passerelle, un échafaudage complet sera monté sous cette dernière qui nous permettra de venir
casser au marteau piqueur ou de découper l’ouvrage en morceau par le dessus, ou par l’intérieur, et de les retirer à
l’aide de la grue mobile.
Au niveau de la jonction avec le bâtiment existant situé à gauche, et en préambule, nous réaliserons un sciage
propre pour assurer la stabilité de l’existant tout en permettant la déconstruction de la passerelle.
La cage d’escalier étant plus haute que le bâtiment à démolir, nous allons dans un premier temps la démolir afin
d’obtenir un seul bâtiment homogène.
Pour ce faire nous allons monter un échafaudage au sol sur la face gauche de la cage d’escalier et un sur le toit sur la
face droite, afin de venir casser au marteau piqueur ou de découper l’ouvrage en morceau par le dessus ou par
l’intérieur et de les retirer à l’aide de la grue PPM.
La dalle de couverture sera sciée par morceaux, et ces derniers seront évacués par la grue PPM au fur et à mesure.
Le dimensionnement des morceaux à découper fera l’objet d’une note de calcul prenant en compte à la fois l’aspect
structurel du bâtiment et la capacité de levage de la grue.
Une attention particulière sera prise pour ne pas toucher à la structure (poteaux et poutres).
Une fois la dalle de couverture retirée, nous procéderons à la démolition des poutres secondaires transversales.
Pour cela, nous utiliserons la même méthode de sciage des poutres et maintien par la grue PPM pour extraction par
le dessus.
Nous procéderons de la même manière pour retirer les poutres secondaires longitudinales. Cependant, nous nous
assurerons de la stabilité des poteaux intermédiaires et des façades, et au besoin, des étais seront mis en place.
Avec l’utilisation de la méthode du sciage pour les trois étapes précédentes, nous limitons au maximum le risque de
chutes de gravats sur le pont roulant qui pourraient l’endommager.
Une fois les trois étapes précédentes terminées, nous pourrons alors démonter le pont roulant boulonné et le sortir
par le dessus, à l’aide de la grue PPM, de chaînes et de crochets adaptés. Le transport hors du site sera à la charge du
MdO.
Comme indiqué dans la présentation du phasage, la première façade démolie sera la façade A, et ce afin de
permettre l’accès à l’intérieur du bâtiment tout en limitant l’impact sur la circulation et les nuisances aux riverains.
La maçonnerie en façade sera donc détruite au BRH ou au manuellement (marteau piqueur, masse/burin) depuis
l’extérieur du bâtiment.
Une fois la façade A démolie, nous pourrons pénétrer à l’intérieur du bâtiment avec notre pelle de 21 T équipée de
BRH. Cela permettra de démolir les constructions se trouvant à l’intérieur du bâtiment (cloisons, cellules, etc.). Au
besoin, la démolition mécanique pourra être couplée à une démolition manuelle au marteau piqueur en cas de
difficultés d’accès.
Pour des raisons d’accessibilité au site, et dans un objectif de limiter au maximum les perturbations de la circulation,
les remplissages des façades B, C et D seront ensuite démolies depuis l’intérieur du bâtiment. Cette démolition se
fera, comme pour la façade A, à l’aide du BRH.
Nous utiliserons ici la même méthode de sciage des poutres et maintien par la grue PPM pour extraction par le
dessus.
Une fois la poutre principale retirée, nous démolirons les parties hautes des poteaux jusqu’à arriver à la poutre de
couronnement intermédiaire. Pour ce faire nous utiliserons le BRH monté sur la pelle hydraulique, qui travaillera
depuis l’intérieur du bâtiment. Les étais susceptibles de gêner les opérations seront enlevés.
La démolition de la poutre de couronnement intermédiaire sera faite en tournant autour du bâtiment de proche en
proche, autour de chaque poteau. Le principe sera de démolir les poutres attachées de part et d’autre des poteaux.
Pour ce faire, nous avons prévu d’étayer les poteaux avoisinant la zone de travail pour assurer la stabilité globale.
Une fois la stabilité assurée, nous découperons les poutres et les évacuerons grâce à la grue PPM.
Une fois les poutres démolies, nous pourrons casser le poteau au BRH. Puis, de proche en proche, terminer la
démolition du bâtiment.
La démolition des fondations et des galeries sous le bâtiment et autour du bâtiment sera réalisée à l’aide des pelles
munies, soit de leur godet d’excavation, soit des BRH, ainsi que manuellement avec marteau piqueur sur les zones
moins accessibles.
La démolition des galeries et des dalles en BA autour du bâtiment se fera dans un périmètre limité à savoir +3m par
rapport à la façade du bâtiment.
Pour l’identification et l’analyse des risques, une étude et une description des tâches liées à la phase construction
ont été faites. Les risques identifiés sans être exhaustifs sont :
Circulation des engins et camions à l’intérieur du site;
Circulation des personnes;
Mise en place / démantèlement installations de chantier;
Utilisation installations de chantier;
Dépose / déplacement d'ouvrages existants;
Dépose et déplacement des réseaux existants;
Tranchées et fouilles pour la réalisation des travaux de déconstruction;
Remblaiement de la tranchée;
Dépose et pose des équipements mécaniques et électriques;
Une évaluation des dangers à la tâche se fera au fur et à mesure de l’évolution des travaux afin de prendre en
compte les risques éventuels ultérieures.
La classification des dangers par sources est résumée dans le tableau ci-après extrait de l’EIES :
Effondrements / Fissures 1- Utiliser des engins neufs et/ou en bon état moins vibrant
1 3 3 Modéré 2- Définir une distance de sécurité à proximité des habitations et faire 1 2 2 Faible
bâtiments
Traumatisme divers délicatement les travaux
4 2 8 Modéré 2 1 2 Faible
1- Informer et sensibiliser les riverains des travaux
Vibrations des engins Opposition de la communauté
3 3 9 Elevé 2- Informer sensibiliser et impliquer les autorités locales dans le projet
3- Faire un suivi du dédommagement des PAP 1 3 3 Modéré
4- Prioriser l'emploi local
Chute dans les tranchées 3 3 9 Elevé 1- Définir et dérouler un plan de balisage de la zone des travaux
Evénement climatique exceptionnel (canicule, vent violent, 2- Libération les emprises de l'eau 1 2 2 Faible
Séisme, foudre etc…) Noyade/Chute dans l'eau 3- Définir un plan d'intervention d'urgence
3 3 9 Elevé 1 2 2 Faible
Perturbation de la circulation 1- Informer et sensibiliser les communautés
4 3 12 Elevé 2 1 Modéré
INSTALLATION DE CHANTIER
Contagion / Contamination 1- Elaborer et dérouler un plan de sensibilisation sur les IST/MST/VIH
4 4 16 Critique SIDA et sur le covid-19 2 2 4 Modéré
IST/MST/VIH 2 4 8 Elevé 2- Former le personnel à la politique ESSS 1 2 2 Faible
Regroupement et Contact avec la communauté Contamination au COVID 19 3- Dérouler le plan d'atténuation au covid-19
5 5 25 Critique 2 3 6 Modéré
Agressions physiques 4- Disposer des agents de sécurité
2 3 6 Modéré 5- Elaborer un plan d'urgence incluant les procédures de réaction au 1 3 3 Modéré
Harcèlement sexuel /Viol covid-19 et Agressions physiques
2 4 8 Elevé 1 4 4 Modéré
Brûlures/Incendie/Explosion 1- Utiliser un groupe électrogène neuf et silencieux
Utilisation de groupe électrogène 2 2 4 Modéré 2- Utiliser le groupe de façon ponctuelle et respecter les horaires 1 1 2 Faible
Gènes auditives / Surdité
3 1 3 Modéré d'émission de bruit 2 1 2 Faible
Perturbation des réseaux 1- Etablir un protocole de communication avec les opérateurs 1 5 5 Modéré
existants 4 2 8 Elevé 2-Responsabiliser l'opérateur sur la diffusion des avis de
Gènes oculaires 2 1 4 Modéré coupures/perturbation pour la communauté 1 1 2 Faible
Implantation des ouvrages Gènes respiratoires 2 2 4 Modéré 3-Utiliser des engins neufs ou en bon état 1 1 2 Faible
Perturbation de la circulation 4-Arroser les voies accès
4 3 12 Elevé 5- Elaborer et dérouler un plan de circulation 2 2 6 Modéré
1- Informer et sensibiliser les riverains des travaux
2- Informer sensibiliser et impliquer les autorités locales dans le projet
Opposition de la communauté
2 3 6 Modéré 3- Faire un suivi du dédommagement des PAP 1 2 3 Modéré
4- Prioriser l'emploi local
ABATTAGE D'ARBRE
Blessures/plaies/coupures 1- Informer les riverains au moins 48h à l'avance
2 2 4 Modéré 2- Elaborer et dérouler un plan de circulation et de balisage. 1 1 2 Faible
profondes
Ecrasement membre/corps 3- Sensibiliser la population sur les risques de l'activité
2 4 8 Elevé 4- Interdire l'accès au public 1 2 4 Modéré
Traumatisme divers 1 4 4 Modéré 5- Disposer de signaleurs pour faciliter la circulation 6- Disposer d'un 1 2 2 Faible
Perturbation de la circulation superviseur ESSS
Chute des tas de bois coupés 4 2 8 Elevé 2 1 4 Modéré
1- Informer et sensibiliser les riverains des travaux
2- Informer sensibiliser et impliquer les autorités locales dans le projet
Opposition de la communauté
3 3 9 Elevé 3- Faire un suivi du dédommagement des PAP 1 1 3 Modéré
4- Prioriser l'emploi local
EXCAVATION
Inhalation de poussières/gaz Elevé 1- Informer et sensibiliser les riverains avant les travaux 2 1 4 Modéré
toxiques ou irritants 4 2 8 2- Définir un plan de balisage et de circulation
Ouverture manuelle avec les outils traditionnels Chute dans les tranchées 4-Faire un suivi du dédommagement des PAP
2 3 6 Modéré 5-Disposer des agents de gardiennage 1 2 3 Modére
Perturbation des commerces
4 3 12 Elevé 2 1 6 Modéré
Chute d'objets 1- Sensibiliser les communautés sur les risques liés à aux travaux
2 2 4 Modéré 2- Elaborer et dérouler un plan de circulation 1 1 2 Faible
Perturbation des commerces
4 3 12 Elevé 3- Utiliser des engins neufs ou en bon état 2 1 4 Modéré
Le site du projet se situe dans l’emprise de Centrale SENELEC de Bel-Air au Sud de Dakar, le long de l’avenue Félix
Eboué.
Ce poste est situé dans l’enceinte d’une centrale de production électrique (actuellement au fuel) et comprend:
Un poste PSEM de 90 kV.
La topographie du site ne présente pas des dénivellations de terrain mais plutôt une surface plane au niveau de la
zone des travaux.
Notons quand même la présence des caniveaux chemin de câble de part et d’autre du site et l’encombrement des
installations.
Aussi nous avons la présence des transformateurs de distribution, des transformateurs centraux, et plusieurs
arrivées de lignes aériennes reliées par des câbles 90 KV au PSEM existant, dont une portée de ligne aérienne
surplombant l’ancien bâtiment en 6,6 kV objets des présents travaux.
Les investigations réalisées sur les sols ont montré des contaminations aux hydrocarbures au niveau des loges
transfos du bâtiment 6,6 kV à démolir. L’analyse des huiles n’a présenté aucune trace de contamination au PCB
suivant info reçue de l’EIES et le DAO.
Notons aussi au niveau de la base vie la présence d’un mini poste et d’une zone nouvellement aménagée pour le
stockage des déchets par la SENELEC.
Notez ici qu’aucune espèce végétale (d’arbre) n’a été recensé ici dans l’enceinte du poste mais présence des bases
herbes sont aperçues par endroits de la zone dédié à l’aménagement de la base vie.
La faune ici n’est représentée que par des petits reptiles très rarement visibles et des oiseaux qui survolent le poste à
certaines heures de la journée.
Au niveau du site de Bel-Air, nous notons une faible densité humaine fait des travailleurs sur l’aire restreinte du site.
On note également plusieurs infrastructures et équipements visibles ou enterrés accompagnant le développement
urbain:
Transport,
Marché,
Adduction d’eau potable,
Electricité avec la présence de lignes aériennes, etc.
La zone d’étude restreinte fait l’objet d’une forte activité socio-économique avec la présence de divers acteurs:
Petits commerces et services de restauration;
Stationnements de véhicules, intense trafic automobile;
Garages mécaniques;
Infrastructures sensibles (écoles, lycées, postes de santé, etc.);
Institutions publiques / privées;
Services publics;
Hôtellerie, etc.
Toutefois, la forte densité urbaine induit des difficultés liées au défaut d’assainissement. La pauvreté est également
très présente.
6.2 ANALYSE DES IMPACTS ET MESURES D’ATTÉNUATION PARTICULIÈRES LIÉES AU POSTE DE BEL-
AIR
▪ Pollution des sols • Gestion appropriée des ▪ Respect de la limitation des vitesses
déchets solides et liquides, Moyen
▪ Pollution des eaux y compris les déchets ▪ Eviter l’émission des poussières dans la
dangereux nature
▪ Modification des sols et ▪ Mettre en place un trie-sélectif des
Régime d’écoulement dechets dans le respect de la procedure.
Milieu Biologique
• Sensibilisation/ ▪ Respecter les procédures d’abattage
▪ Perturbation ou perte Communication d’arbres selon les directives administratives
faune/ flore • Choix des périodes locales.
Faible
▪ Services écosystémiques d’intervention ▪ Limiter les déboisements à l’emprise
retenue
▪ Restauration écologique
Milieu humain
▪ Bruit /vibration / ▪ Sensibilisation/ Fort ▪ Sensibiliser les maraichers et les avertir à
poussière communication l’avance ;
▪ Pollution accidentelle ▪ Bâchage camions de ▪ Les compensations seront prévues dans le
▪ Manipulation de transport / Déblais cadre du PAR.
Substances présentant un ▪ Arrosage ▪ Respect des vitesses
risque de danger pour la ▪ MGP
santé ▪ Mesures HSE spécifiques des substances
▪ Pertes d’activités/ ▪ Passerelles / Balisage présentant un risque de danger pour la
revenus zone de chantier santé
▪ Accidents ▪ Formation préventive aux ▪ Mesures HSE spécifiques aux risques
▪ VBG/EAS/IST/COVID accidents d’accidents
▪ Continuité des services ▪ Maintenance préventive ▪ Recrutement local
▪ Restriction d’accès / ▪ Voies de ▪ Limitation longueur travaux
Libération des Risque de Les travaux de désamiantage devront Les impacts identifiés et les
emprises dissémination se faire à l’abri du vent ou d’autre mesures d’atténuation sont
d’amiante agent favorisant la dissémination de adéquats et demeurent actuels.
ces déchets dangereux (bâ ches par L’application de ces mesures
exemple). Par ailleurs, des mesures permet d’éliminer tout risque
HSE très strictes, destinées à protéger
les personnels, sont détaillées dans
l’étude des dangers.
Gestion des effluents, Déversement - Aménager des aires spécifiques pour La maintenance et l’entretien
Produits dangereux accidentel de le stockage et la manipulation des des engins et moteurs qui se
et production des produits polluants hydrocarbures. feront dans les garages agréés
déchets solides. et déchets, - Mettre en place un système adéquat sont les seules activités capables
stockage de de collecte des différents déchets de générer des huiles usagées et
produits dangereux solides et liquides produits et en des eaux usées hors chantier.
et d’hydrocarbure, assurer une élimination appropriée Les impacts identifiés et les
eau de lavage - Mettre en place d'un programme de mesures d’atténuation sont
sensibilisation et de formation des adéquats et demeurent actuels.
employés sur tous ces aspects. L’application de ces mesures
- Mettre en place d'un programme de permet d’éliminer tout risque
suivi de la qualité des eaux issues des
zones de chantier
Travaux de Perturbation des Identifier au préalable la présence de Les impacts identifiés et les
déconstruction dans habitats de faune nids à l’intérieur du bâ timent à mesures d’atténuation sont
l'emprise du site de (destruction des démolir et les déplacer le cas échéant adéquats et demeurent actuels.
Bel-Air. nids d'oiseaux) L’application de ces mesures
permet d’éliminer tout risque
Travail des Contrô ler l’â ge des travailleurs
mineurs non-
conforme à la
réglementation
nationale;
Harcèlement sexuel Sensibiliser les agents sur les MST et
envers des autres maladies endémiques et
membres de la contagieuses
communauté
Recrutement au Soulèvement de la Sensibiliser les chef de quartier et Les impacts identifiés et les
niveau population solliciter leur concours dans les mesures d’atténuation sont
local. recrutements adéquats et demeurent actuels.
L’application de ces mesures
permet d’éliminer tout risque
Emprise de l’ancien bâtiment 6,6 kV à démolir Emprise du chantier servant de zone de dépotage du fuel
pour la centrale à fuel C6
Pont roulant à l’intérieur du bâtiment à démolir Conduit amianté protégé en film plastique bleu à
l’intérieur du bâtiment à démolir
Etat d’une loge transfo présentant de l’eau contaminée à Fosse pleine d’eau contaminée dans une loge transfo
l’intérieur de la fosse et d’autres déchets. intérieur au bâtiment à démolir
Présence des pneus à l’intérieur d’une loge transfo Canalisation pleine émettant des odeurs
Etat des chemins de câbles intérieurs au caniveau Vide technique plein d’eau contenant des déchets
Sur chacun des sites, la gestion des déchets sera réalisée en privilégiant, chaque fois que les circonstances le
permettront, le recyclage ou tout autre type de valorisation sur l’élimination.
Des lieux de stockage de déchets sont définis et indiqués par un affichage clair pour:
Entreposer les Déchets dangereux avant leur enlèvement
Entreposer les Déchets Non Dangereux et Déchets Inertes avant leur valorisation
Il s’agit des déchets non dangereux issus des activités de déconstruction sur le site de Bel-Air du Consortium EESTD-
Grid Solutions SAS
Papier,
Carton,
Plastique,
Bois,
Verre,
Textile non souillé,
Matériaux,
Gravats de béton…
Ce sont des déchets qui contiennent, en quantités variables, des éléments toxiques ou dangereux et qui présentent
par conséquent des risques accrus pour la santé et l’environnement:
Pneus,
Huile de vidange,
Matériaux souillés,
Textiles souillés,
Batteries usées,
Piles usées,
Cartouches d’encres,
Déchets issus des soins Infirmier sur site….
Une attention particulière doit être portée aux huiles, aux batteries et aux pneus useés. Ils ne doivent en aucun cas
être cédés à des tiers ou à des collaborateurs.
Ce sont des déchets qui ne présentent pas de risque de pollution pour les sols et les eaux:
Terre non souillé,
Pierres naturelles issus des déblais de démolition…
Comme définie dans la procédure de gestion des déchets, le Consortium EESTD-Grid Solutions SAS n’étant pas
agrémenté au transport et au traitement des déchets, des protocoles de partenariat avec des structures
assermentées par la DEEC seront mise en place.
Pour les gravats issus de la déconstruction, une grande partie sera réutilisée comme remblais après concassage ; et
les excédents de gravats si non pollués seront remis à la mairie de la circonscription donc dépend le site pour une
éventuelle utilisation ou distribution au tiers volontaire moyennant une décharge. Le transport de ces gravats par la
mairie ou par les tiers sera à leur charge.
Durant le transport les gravats transportés devront être bâchés afin d’éviter leur éparpillement le long du transport
pouvant créer ainsi des incidents de trajet.
Dans le site de Bel-Air du Consortium EESTD-Grid Solutions SAS, les superviseurs de travaux doivent aménager une
zone spécifique réservée au stockage temporaire des déchets.
Cette zone sera bétonné et d'une taille adaptée à la quantité et au type de déchets à traiter. Il sera compartimenté
en deux zones (une zone des déchets dangereux avec des bennes avec couvercles cadenassables et une zone des
déchets non dangereux).
L’évacuation des bennes a déchets sera réalisée par des prestataires en fonction des modalités contractuelles à
définir.
Le responsable du site concerné par le billet des différents prestataires doit évacuer régulièrement les déchets
générés par ses activités vers le site dédié, ou vers le centre de traitement agréé, en utilisant les moyens appropriés
qu’ils fournissent.
L'évacuation est déclenchée par le responsable travaux ou HSE du site.
Dans le cadre du PGES mis en place, le Consortium EESTD-Grid Solutions SAS, souhaite contribuer au développement
durable de l'environnement dans lesquels il opère. Aussi, les déchets suivants qui ne présentent pas de risque
particulier pour les personnes et pour l'environnement, peuvent être confiés par les responsable de travaux
exclusivement à titre gratuit aux particuliers et riverains :
Blocs et gravats de béton.
Terres.
Sables.
Pierres naturelles.
Déchets verts.
Bidons vides n’ayant pas contenus un produit toxique
Dans ce cas, le transport est assuré par ces personnes. Cette organisation est de la responsabilité du Chef de projet.
Dans le cas contraire, les dispositions contenues dans cette la procedure s'appliquent.
La gestion de ces déchets par le Tiers, fait l'objet de l'émission et la signature d'une décharge écrit et diffusée comme
suit :
Les déchets qui seront soumis au traitement par les prestataires sont de types:
Déchets banals assimilables aux ordures ménagères
Papier, magazine, cartons,
Bouteilles en Plastique
Verres,
Palette,
Bois,
Caisse,
Emballage général,
Contreplaqué,
Déchets métalliques en acier ou en aluminium, grilles, tôle d’acier, fûts vides, boîtes de conserves, canettes de
boisson et les boîtiers (ferreux et non ferreux)
Déchets Dangereux (y compris les déchets d’amiante) et Biomédicaux,
Les huiles usées, les eaux usées et les boues de fond de fosse.
Les huiles et eaux usagées doivent être stocker dans des conditions satisfaisantes pour l'environnement. Il est
recommandé de les récupérer et de les stocker dans des fûts étanches, isolés et identifiés ou les pomper
directement à l’aide d’un camion hydrocureur. Les huiles usagées sont peu biodégradables. Leur rejet dans
l'environnement est donc dangereux pour les systèmes naturels. Par exemple, 1 litre d’huile pollue 1 million de litres
d’eau.
Pour le cas des huiles usagées issues de nos sites s’il y en aura, Il sera mis en place sur le site des fûts de 200 litres où
des cubitenaires pour accueillir ces huiles et qui seront installés en toute sécurité. Lorsque le volume sera important,
les fûts seront chargés dans un camion pour être convoyés dans une station Total E&P plus proche du chantier
moyennant un BSD.
Pour ce qui concerne les huiles éjectées ou déversées sur les sites, des dispositions seront prises pour leur
traitement.
Ces huiles éjectées ou déversées par terre seront recouvertes de sable lagunaire ou d’un kit absorbant disponible sur
les sites qui les absorbera. Ce sable ou kit imbibé d’huile sera ramassé dans des sacs plastiques à jeter et convoyés
sur un site de traitement pour subir une base de dépollution (protocole de partenariat en cours de discussion avec
(SEPCO INDUSTRIES SENEGAL et la société ECOMAR) avec comme pour but d’être rejeté dans la nature pour le sable
dépollué et incinéré pour le kit anti- pollution.
Le Brûlage et l’enfouissement des déchets et la mise en dépôt sauvage sont strictements interdits sur les sites du
Consortium EESTD-Grid Solutions SAS. Tous les incidents environnementaux doivent faire l’objet d’une information.
La traçabilité des déchets générés dans nos sites du Consortium EESTD-Grid Solutions SAS, est réalisée à l'aide de
BSD (Bordereau de Suivi des Déchets). Il s'agit notamment d'informations sur l'origine des déchets, leurs
caractéristiques, les quantités, les modalités de collecte, de transport et de stockage, l'identité des sites et la
destination des déchets, les coordonnés de l’émetteur et du destinataire.
Le BSD accompagne les déchets de son lieu d’origine jusqu'à son installation chez le prestataire en charge de leur
traitement. Il communique le BSD au Superviseur ESS du site d’origine pour enregistrement et archivage.
Il sera demandé une attention particulière à chaque employé et par conséquent à chaque superviseur de travaux des
sites du Consortium EESTD-Grid Solutions SAS, de maintenir les zones de travail et les zones de stockage dans
lesquelles ils travaillent propres et bien rangées.
Nom ……………………………………………………………………………………………………................................
RECEPTION à la DECHARGE
Nom du Réceptionneur :
…………………………………………………………………… Date de réception : ………………………………
Cachet & Signature du réceptionneur :
Quantité reçue :