Perméabilité 1- Il existe 2 types de route (links), on les
organise dans deux tableaux ; il y a ceux qui mène vers d’autres commune (on les organisent dans un tableau de plus au moins direct, NOTE s’il y a un changement de direction c’est moins direct), et ceux qui relie les quartiers (on les organise dans un tableau de plus au moins connecté, NOTE plus la voie a des affluents plus elle est connectée) - pour la synthèse : On organise dans un tableau les quartiers les plus connectés.
2- Analyser le flux et l’usage des route
(dans un tableau on organise les activités et les horaires de l’utilisation ou la non-utilisation de la voie) + un autre tableau de nombre des usagers en se basant sur les 2 premiers tableaux du figure 1. - pour la synthèse : On déduit/donne des hypothèses sur la fréquentation des vois (différence nuit/matin, marché hebdomadaires…etc.).
3- En se basant sur le tableau du l’étape 2,
et les tableaux du figure 1, on détermine les types de routes selon le vph (sur des coupes, on montre les dimensions de ces voies) - pour la synthèse : On vérifie les dimensionnements des vois (est ce qu’il correspond à la fig1).
4- Finalement pour la synthèse général on
répond à ces questions ; est-ce-que l’espace est perméable, on propose quoi pour le rendre plus perméable ? Variété 1- Déterminer l’usage du bâti. -Est-ce qu’on remarque une variété d’usage, est qu’il y a une concentration d’activité ? pourquoi ? 2- Matrice d’analyse des relations positives/négatives des façades (fig. 2) -Votre commune contient-elle des relations positives plus que négative ou l’inverse ? 3- Synthèse général : Vous proposez quoi comme changement pour une meilleure variété ? Lisibilité 1- La même chose que l’analyse de Kevin Lynch, on répond à la question ; est-ce que le site est lisible selon votre analyse par la méthode de Kevin Lynch ? SYNTHESE : Votre commune, est-elle réactive (responsive) ? selon les recommandations que vous avez données et l’analyse que vous avez fait.