RAPPORT MENSUEL

D’ACTIVITE DE JANVIER 2023 DE

LA FGBA&CO SARL

Janvier 2023
Rapport d’activité de la FGBA&CO SARL : Janvier 2022
 INTRODUCTION
Au cours du mois de janvier 2023, la FGBA & CO SARL a poursuivi avec la location de ses
engins en différents sites dans la région du centre et de l’Est. Les activités menées se résument
à des actions concourant à assurer un meilleur fonctionnement, une bonne visibilité et le
renforcement des capacités en ressources humaines pour avoir un meilleur rendement.
Le présent rapport s’articulera autour de trois principaux points à savoir :

- le bilan d’exécution physique des activités,

- les difficultés rencontrées et solutions envisagées ;
- les perspectives.

Rapport d’activité de la FGBA&CO SARL : Janvier 2022

 I- BILAN D’EXECUTION PHYSIQUE DES ACTIVITES
Les activités exécutées pendant ce mois de janvier étaient dans la région du centre et dans la
région de l’Est notamment à Atok, ngola, Nkolbisson, Odza, Mbankomo et à nsimalen.
Les engins déployés pour ces différents travaux sont 04 Bulldozers D7Ga, D7Gb, D7Gc et
D6R et une Niveleuse 140G.
I-1 Bulldozer D7G(b)
Cette machine a pour chauffeur NDI Julius, pour Superviseur GALA Augustin et pour aide
conducteur NGAM Collins. Les travaux réalisés durant cette période étaient les travaux de
terrassement dans la commune de Mengueme situé 120 km de Yaoundé et à Nkolbisson.
Durant cette période l’engin a passé 10 jours au chantier de Mengueme et a fait 04 jours de
travail effectifs, ensuite 01 journée d’activité à Nkolbisson. Donc ce qui fait un total de 40
heures de travail.
01/01/2023 : Pas d’activité
02/01/2023 : Pas d’activité
03/01/2023 : Activité de 14h00 à 18h00, donc 04 heures de travail
04/01/2023 : Activité de 07h30 à 14h30, donc 07 heures de travail
05/01/2023 : Activité de 8h00 à 12h00, donc 04 heures de travail
06/01/2023 : Activité de 9h00 à 17h00, donc 08 heures de travail
07/01/2023 : Activité 7h30 à 15h30, donc 08 heures de travail
9/01/2023 : Pas d’activité à cause en attente de paiement
10/01/2023 : Pas Activité retour à la base avec l’engin
11/01/2023 : Pas d’activité l’engin est stationné à la base pour révision
12/01/2023 : Pas d’activité changement du radiateur en chevrons pour le radiateur à nid
13/01/2023 : fin d’activité sur le radiateur
14/01/2023 : Pas d’activité, la machine est garé à la base;
15/01/2023 : Pas d’activité, la machine est garé à la base;
16/01/2023 : Pas d’activité, la machine est garé à la base;
17/01/2023 : P Pas d’activité, la machine est garé à la base;
18/01/2023 : Pas d’activité, la machine est garé à la base;
19/01/2023 : Pas d’activité, la machine est garé à la base;
20/01/2023 : Pas d’activité, la machine est garé à la base;
21/01/2023 : Pas d’activité, la machine est garé à la base;
22/01/2023 : Pas d’activité, changement de la pipe de l’ancien radiateur
23/01/2023 : Pas d’activité, la machine est garé à la base;

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 24/01/2023 : Pas d’activité, la machine est garé à la base;
25/01/2023 : Activité de 16h30 à 17h00
26/01/2023 : Pas d’activité, la machine est garée à la base;
27/01/2023 : Activité de 16h00 à 17h00
28/01/2023 : Activité de 8h00 à 15h00
29/01/2023 : Pas d’activité, la machine est garée à la base;
30/01/2023 : Pas d’activité, la machine est garée à la base;
31/01/2023 : Pas d’activité, la machine est garée à la base;
I-2 Bulldozer D7G(a)
Cette machine a pour chauffeur KENGNI NYE Roger, pour aide conducteur MVONDO
Fabien et pour superviseur MASSA GUIR. Les travaux réalisés durant cette période étaient
les travaux de terrassement à Atok situé à 150 km de Yaoundé. Durant cette période
d’activité l’engin à passer trente un jours au chantier et a fait dix-sept jours de travail effectif.
01/01/2023 : Pas d’activité jour de fête
02/01/2023 : Pas d’activité en attente des courroies
03/01/2023 : Pas d’activité, descente de l’équipe technique sur le site pour changer l’arrêt
d’huile du convertisseur, changement des courroies et mise à niveau de l’hydraulique
04/01/2023 : Pas d’activité à cause d’un arbre qui est tombé sur la machine
05/01/2023 : Pas d’activité, dressage de la protection de la machine et soudure. Ensuite
vérification du moteur par le mécanicien
06/01/2023 : Activité de 07h24 à 18h32
07/01/2023 : Activité de 13h37 à 18h00 mais le flexible d’inclinaison a lâché
08/01/2023 : Activité de 08h40 à 16h22 et changement du flexible
9/01/2023 : Activité de 16h48 à 19h11 à cause du changement du joint de cache cubitaire et
d’un nez d’injecteur
10/01/2023 : Activité de 09h20 à 18h31
11/01/2023 : Activité de 16h23 à 19h15 à cause du manque de carburant
12/01/2023 : Activité de 09h42 à 18h07 mais il y a un bruit étrange sur le moteur
13/01/2023 : Pas d’activité en attente du mécanicien pour résoudre le problème, mais il est
arrivé tard dans la soirée
14/01/2023 : changement des collecteurs d’échappement, changement des secteurs de barbotin
et vidange du moteur
15/01/2023 : suite des travaux sur les barbotins
16/01/2023 : Activité de 07h37 à 16h32
17/01/2023 : Activité de 08h00 à 11h25 à cause d’un contrôle qui est passé

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 18/01/2023 : Activité de 10h04 à 17h25
19/01/2023 : Activité de 10h19 à 18h09, les coussinets de palier de la pelle sont usés
20/01/2023 : Activité de 08h17 à 18h15
21/01/2023 : Activité de 10h30 à 16h15
22/01/2023 : Activité de 14h53 à 18h49
23/01/2023 : Activité de 12h50 à 18h47
24/01/2023 : Activité de 08h01 à 16h03, changement du filtre à air et nettoyage du radiateur à
l’aide du catcheur
25/01/2023 : Activité de 09h53 à 14h31, les batteries qui sont déchargées à cause de
l’alternateur qui ne charge pas les batteries
26/01/2023 : Pas d’activité, changement des joints supérieurs du radiateur et coussinets de
palier du bras de la pelle
27/01/2023 : Pas d’Activité, les batteries sont à la charge à Yaoundé
28/01/2023 : Activité de 08h58 à 15h50
29/01/2023 : jour de repos
30/01/2023 : Activité 11h30 à 15h20
31/01/2023 : Pas d’Activité, le client n’avait toujours pas donné l’argent des pièces

I-3 Bulldozer D6R

Cette machine a pour chauffeur NDI Roland, pour aide conducteur NDZANA NDZANA et
pour superviseur YAWE DATI JEAN. Ce mois la D6R n’a pas eu d’activité
01/01/2023 : Pas d’Activité, jour de fête
02/01/2023 : Pas d’activité, garé à la base pour un problème au niveau du moteur (piston
complet et culasse endommagés)
03/01/2023 : Pas d’activité, garé à la base pour un problème au niveau du moteur (piston
complet et culasse endommagés)
05/01/2023 : Pas d’activité, garé à la base pour un problème au niveau du moteur (piston
complet et culasse endommagés)
06/01/2023 : Pas d’activité, garé à la base pour un problème au niveau du moteur (piston
complet et culasse endommagés)
07/01/2023 : Pas d’activité, garé à la base pour un problème au niveau du moteur (piston
complet et culasse endommagés)
08/01/2023 : Pas d’activité, garé à la base pour un problème au niveau du moteur (piston
complet et culasse endommagés)
09/01/2023 : Pas d’activité, garé à la base pour un problème au niveau du moteur (piston
complet et culasse endommagés)

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 10/01/2023 : Pas d’activité, garé à la base pour un problème au niveau du moteur (piston
complet et culasse endommagés)
11/01/2023 : Pas d’activité, garé à la base pour un problème au niveau du moteur (piston
complet et culasse endommagés)
12/01/2023 : début du dépannage en changeant le piston complet et la culasse
13/01/2023 : suite et fin du dépannage
14/01/2023 : Pas d’Activité, l’engin est garé à la base
15/01/2023 : Pas d’Activité, l’engin est garé à la base
16/01/2023 : Pas d’Activité, l’engin est garé à la base
17/01/2023 : Pas d’Activité, l’engin est garé à la base
18/01/2023 : Pas d’Activité, l’engin est garé à la base
19/01/2023 : Pas d’Activité, l’engin est garé à la base
21/01/2023 : Pas d’Activité, l’engin est garé à la base
22/01/2023 : Pas d’Activité, l’engin est garé à la base
23/01/2023 : Pas d’Activité, l’engin est garé à la base
24/01/2023 Pas d’Activité, l’engin est garé à la base
25/01/2023 : Pas d’Activité, l’engin est garé à la base
26/01/2023 : Départ pour le chantier de Nkolbisson, quand elle a commencé à travailler le
gasoil sortait de partout le mécanicien a intervenu et a résolu le problème. Quelques minutes
plus tard un bruit étrange sortait au niveau du moteur
27/01/2023 : le mécanicien est revenu contrôler et a constaté que le problème est au niveau
d’un autre piston. Nous avons déporté la machine pour la base.
28/01/2023 : Après démontage le mécanicien a constaté que c’est la troisième qui était
endommagée
29/01/2023 : Après analyse on constate que c’est la même panne qui s’est produite et qu’il
fallait contrôler le bloc moteur
30/01/2023 : début du démontage
31/01/2023 : suite du démontage

I-4 Niveleuse 140G

Cette machine a pour conducteur MBALLA Joseph, pour superviseur MENSAH
FORGHAB et pour aide conducteur OMGBA Marcel. La machine a effectué ces travaux
uniquement dans la région du centre et à dans la région de l’Est notamment Yaoundé et à
Ayos. Les heures de travail sont reparties comme suit :
01/01/2023: Pas d’activité, jour de fête

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 02/01/2023 : Activité 01 heure à Odza
03/01/2023 : Activité 01 journée à Nkolbisson
04/01/2023 : Pas d’activité, machine garée à la base
05/01/2023 : Pas d’activité, machine garée à la base
06/01/2023 : Activité 01 heure à Magzi
07/01/2023 : Pas d’activité, machine garée à la base
08/01/2023 : Pas d’activité, machine garée à la base
09/01/2023 : Activité 04 heures à DAMAS
10/01/2023 : Activité 08 heures à AHALA
11/01/2023 : Pas d’activité, machine garée à la base
12/01/2023 : Activité 08 heures à AHALA
13/01/2023 : Activité 08 heures à Ayos
14/01/2023 : Pas d’activité, machine garée à la base
15/01/2023 : Pas d’activité, machine garée à la base
16/01/2023 : Activité 08 heures à Mbankomo
17/01/2023 : Activité 04 heures à Mbankomo, à cause d’une panne au niveau de l’arrêt d’huile
du vérin des repères
18/01/2023 : Pas d’activité, changement de l’arrêt d’huile
19/01/2023 : Activité 08 heures à Mbankomo
20/01/2023 : Activité 08 heures à Mbankomo
21/01/2023 : Activité 04 heures à Mbankomo
22/01/2023 : Pas d’activité, machine garée à la base
23/01/2023 : Pas d’activité, machine garée à la base
24/01/2023 : Pas d’activité, machine garée à la base
25/01/2023 : Pas d’activité, machine garée à la base
26/01/2023 : Pas d’activité, machine garée à la base
27/01/2023 : Pas d’activité, machine garée à la base
28/01/2023 : Pas d’activité, machine garée à la base
29/01/2023 : Pas d’activité, machine garée à la base
30/01/2023 : Pas d’activité, machine garée à la base
31/01/2023 : Pas d’activité, machine garée à la base

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 I-5 BULLDOZER D7Gc
Cette machine a pour chauffeur NDIANGHA Carlson, pour aide conducteur TANGA
Ayissi et de Superviseur YAWE DATI Jean. Les travaux réalisés durant cette période
étaient les travaux de terrassement à NGola . Durant cette période d’activité l’engin a passé
31 jours et a travaillé pendant 11,5 jours.
01/01/2023 : Pas d’activité, jour de fête
02/01/2023 : Activité 8h00 à 16h00
03/01/2023 : Activité 8h00 à 16h00
04/01/2023 : Activité 8h00 à 16h00
05/01/2023 : Activité 8h00 à 16h00
07/01/2023 : Activité 8h00 à 16h00
08/01/2023 : Pas d’activité, jour de repos
09/01/2023 : Pas d’activité, à cause du manque de carburant
10/01/2023 : Pas d’activité, à cause du manque de carburant
11/01/2023 : Activité de 7h00 à 15h00
12/01/2023 : Activité de 7h30 à 15h30
13/01/2023 : Activité de 7h50 à 15h50
14/01/2023 : Activité de 8h50 à 16h50
16/01/2023 : Pas d’activité à cause du filtre à air, le filtre à gasoil et deux boulons 29 du bras
de godet qui étaient endommagés.
17/01/2023 : Pas d’activité, en attente des différentes pièces citées ci-dessus
18/01/2023 : Pas d’activité, en attente des différentes pièces citées ci-dessus
19/01/2023 : Pas d’activité, en attente des différentes pièces citées ci-dessus
20/01/2023 : Pas d’activité, mais les pièces étaient censées arriver ce jour
21/01/2023 : Pas d’activité mais journée pointée
22/01/2023 : Pas d’Activité, jour de repos et arrivage des pièces
23/01/2023 : Activité de 8h50 à 16h50
24/01/2023 : Activité de 8h50 à 12h50 à cause du flexible d’inclinaison qui a lâché
25/01/2023 : Pas d’activité, en attente de la réparation du flexible d’inclinaison
26/01/2023 : Pas d’activité, en attente de la réparation du flexible d’inclinaison
27/01/2023 : Pas d’activité, réparation du flexible d’inclinaison et forte pluie (arrêt des
travaux jusqu’à renouvellement du contrat)
28/01/2023 : Pas d’activité, en attente du porte char
29/01/2023 : Pas d’activité, en attente du porte char

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 30/01/2023 : Pas d’activité, en attente du porte char
30/01/2023 : Pas d’activité, en attente du porte char
II- PROBLEMES RENCONTRES ET SOLUTIONS ENVISAGEES
Pendant l’exécution de ces différents travaux nous avons rencontré beaucoup de problèmes
techniques qui ont ralenti les travaux.
II-1 Bulldozer D7G(a)
Concernant le Bulldozer D7G(a) nous n’avons pas enregistré trop de pannes, les pannes et les
problèmes constatés après la réalisation des travaux sont les suivantes :
 L’arrêt d’huile du convertisseur qui était endommagé
 Les courroies étaient usées
 Le dressage et la soudure de la protection supérieure de la machine car elle a subi un
choc venant d’un arbre
 Changement d’un flexible d’inclinaison qui a lâché
 Changement du joint de cache cubitaire et des collecteurs d’échappement qui étaient
endommagés
 Changement des 10 secteurs de barbotins qui déjà usés
 Vidange du moteur
 Changement des joints supérieurs du radiateur car ils laissaient passer de l’eau
 Prévoir la vidange de la boite dans les prochains jours
Pour ces différentes pannes nous avons fait des dépannages successif sur la machine, nous
veillerons aussi au graissage permanent de la machine .
II-2 Bulldozer D7G(b)
Concernant le Bulldozer D7G (a) nous avons pas enregistré trop de pannes, les pannes
constatées pendant la réalisation des travaux sont les suivantes :
 Changement du radiateur à chevrons pour le radiateur à nids à cause du chauffage
excessif dur la machine
 Changement des chenilles et des secteurs de barbotins avant le début du prochain
contrat
II-3 Bulldozer D6R
Concernant le Bulldozer D6R nous avons enregistré trop de pannes, les pannes constatées
pendant la réalisation des travaux sont les suivantes :
 La quatrième chambre du moteur qui est endommagés et crée un bruit étrange dans le
moteur, nous avons décidé de mettre le moteur au sol pour et démonter le bloc pour
aller contrôler à l’atelier

II-4 Niveleuse 140G

Concernant la Niveleuse 140G nous n’avons juste changer l’arrêt d’huile du vérin des
repères.

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 II-5 BULLDOZER D7Gc
Concernant le Bulldozer D7Gc nous avons enregistré trop de pannes, les pannes constatées
pendant la réalisation des travaux à Ngola sont les suivantes :
 Les deux flexibles d’inclinaison qui ont lâchés
 Changement des filtres à air et à gasoil
 Deux boulons 29 du bras de godet qui étaient endommagés
 Le turbo qui perd un peu d’huile

III- LES PERSPECTIVES

Au titre des perspectives de la prochaine année, il s’agira de :
 De continuer à mettre toutes les machines à jour pour maximiser le rendement pendant
cette saison sèche
 Continuer Sensibiliser les conducteurs sur la responsabilité qu’ils ont de l’entretien de
leur machine
 Mettre à la disposition de l’équipe technique une voiture de liaison pour maximiser les
descentes sur les différents sites
 Maximiser le rendement pour entrer en possession d’un porte char et d’un véhicule de
liaison avant la fin du mois de février
 Nous projeter dans la réalisation des Marchés publics (Marchés de route en terre dans
un premier temps)

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