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KVB - OUTIL DE MAINTENANCE – UNITE DE LECTURE SOUS WINDOWS (ULW)

MANUEL UTILISATEUR

Signature Signature Signature Signature


électronique électronique électronique électronique
19 Dec.
2016
S. VIEILLEDENT C. BOUGAULT M. BAROS S. BOITARD DIGITAL MOBILITY

Date Établi Vérifié Validé Approuvé SAINT-OUEN


Classe de confidentialité Classe de contrôle
Restreinte Projet Normale Contrôlée Non Contrôlée 48, rue Albert Dhalenne
DISTRIBUTION
93482 Saint-Ouen Cedex - France

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utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable. Lang. N.folios
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou T-23 A409975-G fr 85
reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.
Y3-98 A425402-H
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REVISIONS

Version Auteur Date Page / Commentaires


(fr : jj mois. aaaa) Paragraph
1A F. DERRY 13/10/2009 Création du document.
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

(ALTRAN) Version de travail pour « Livraison intermédiaire ».

2A F. DERRY 17/11/2009 Mise à jour de toutes les copies d’écran avec le logiciel final.
(ALTRAN) Remplissage des sections mises de coté précédemment sur la
description des champs de données de tableau de bord UEVAL
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et DMI, ainsi que le décodage des balises.


Modification des références à l’annexe pour ne pas créer de
liens corrompus lorsqu’elle n’est pas présente.

3A F. DERRY 21/12/2009 Mise à jour pour la version 1.1 de l’ULW :


(ALTRAN) §7.3 : Ajout du nouveau comportement en rupture du fil de
l’eau
§9.4 : Description des voyants MP et SMVI. Mise à jour des
copies d’écran 23, 25, 36.

A C. BOUGAULT 25/05/2010 Version validée

1B N. BRODNAN 06/12/2010 §7.2 Mise à jour pour la version 1.2 de l’ULW.


(ALTRAN) §11.1
§12.2
§12.3
§15

2B JM DECHRISTE 20/12/2010 Document Prise en compte des remarques d’Alstom.


(ALTRAN) Mise à jour des illustrations et captures d’écran.
Ajout des formats de trames (§23)

3B N. BRODNAN 11/01/11 §12.3 Modification suite au FT sur la fenêtre « Plages »

4B I. BENHIZIA 18/07/2011 §4 §6 §7.3 Mise à jour suite à la version 1.3 de l’ULW :

(ALTRAN) §11.1 §12.2 Gestion des trames « Train Tracer » , ajout de raccourcis clavier,
§12.3 §15 modification de la gestion des ports COM.
§15.1 §15.2 Prise en compte des remarques Alstom liées à la version 1.3.0
§15.3 §15.4 de l’ULW.
§21 §22
§23 §24
§24.4.4
§24.7 §24.8
§A

B F. CASSABOIS 13/06/2012 §4.1 Ajout du chapitre 4.1 qui explique la connexion entre l’UCAM et
le PC

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(fr : jj mois. aaaa) Paragraph
C P.MOUFFLIER 13/06/2013 Mise à jour suite à la version 1.3.2 de l’ULW

(SYSTEREL) §10.4 Ajout du caractère « : » aux messages KVB + panne engin 311
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et 312.
Modifications des conditions d’affichage des messages KVB.
§2 Ajout de Windows 7

1D S. VIEILLEDENT 19/07/2016 §15.3 atvcm709579 FA_0254 Données DRU KVB non


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exploitable (*.kvb)
§15.6
§24.9 Ajout de la fonction de lecture des fichiers au format
*.kvb issus du DRU

D S. VIEILLEDENT 09/09/2016 Page de Version après cycle A/R


garde
§1.2.1
§15.
§15.3
E G. PETIOT 10/11/2016 §2 Mise à jour de la procédure d’installation en fonction des
(SYSTEREL) nouveaux setups
F S. VIEILLEDENT 10/11/2016 §14.6 Atvcm728567 ULW : Faire une sortie texte a chaque
depouillement de fichiers + version ULW en ligne de
commande
G S. VIEILLEDENT 19/12/2016 Version pour validation

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SOMMAIRE

1. INTRODUCTION ....................................................................................................................................................................... 8
1.1. BUT ET PERIMETRE................................................................................................................................................................................. 8
1.2. ACRONYMES ET ABREVIATIONS .......................................................................................................................................................... 8
1.2.1. ACRONYMES.......................................................................................................................................................................................................................... 8
1.2.2. DEFINITIONS .......................................................................................................................................................................................................................... 8
1.3. DOCUMENTS APPLICABLES ET DE REFERENCE .................................................................................................................................. 9
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1.3.1. DOCUMENTS APPLICABLES .............................................................................................................................................................................................. 9


1.3.2. DOCUMENTS DE REFERENCE........................................................................................................................................................................................... 9

2. INSTALLATION .......................................................................................................................................................................10
2.1. INSTALLER LE LOGICIEL ULW ................................................................................................................................................................. 10
2.2. DESINSTALLER LE LOGICIEL ULW .......................................................................................................................................................... 13
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2.3. QUITTER.................................................................................................................................................................................................. 15

3. CHOIX DE LA LANGUE ET CHARGEMENT DU DICTIONNAIRE ........................................................................................15

4. GESTION DU PORT SERIE......................................................................................................................................................16


4.1. CONNEXION A L’UENR ........................................................................................................................................................................ 16
4.1.1. POUR LA PARTIE TIROIR UEVAL : .................................................................................................................................................................................. 16
4.1.2. POUR LA PARTIE TIROIR BISTANDARD ERTMS-KVB : ............................................................................................................................................ 16
4.2. CONFIGURATION ................................................................................................................................................................................. 16
4.3. COMPORTEMENT LORS DE L’UTILISATION ...................................................................................................................................... 18
4.3.1. AUCUN PORT N’EST DISPONIBLE SUR LE PC HOTE ............................................................................................................................................... 18
4.3.2. PORT INEXISTANT.............................................................................................................................................................................................................. 18
4.3.3. DEMARRAGE D’UNE LECTURE EN MODE CONNECTE ........................................................................................................................................... 19

5. REGLAGE DU DELAI DE REPONSE DE L’UENR ....................................................................................................................20


6. CONFIGURATION UEVAL OU BISTANDARD ......................................................................................................................21
6.1. MODE UEVAL ........................................................................................................................................................................................ 21
6.2. MODE BISTANDARD ............................................................................................................................................................................ 22

7. LANCEMENT DE LA LECTURE AU FIL DE L’EAU ET CONFIGURATION DU PAS..............................................................23


7.1. CHOIX DU PAS ...................................................................................................................................................................................... 23
7.2. LANCEMENT DE LA LECTURE .............................................................................................................................................................. 23
7.3. COMPORTEMENT EN CAS DE RUPTURE DU FIL DE L’EAU .............................................................................................................. 24

8. FENETRE D’AFFICHAGE TRAMES .........................................................................................................................................25


8.1. BOUTON « COPIER FENETRE COURANTE DANS UN FICHIER » ...................................................................................................... 25
8.2. BOUTON « OUVRIR FENETRE D'ECRAN FIGE »................................................................................................................................. 25
8.3. BOUTON « QUITTER » ......................................................................................................................................................................... 26
8.4. CHAMP DE TEXTE D’AFFICHAGE DES TRAMES ................................................................................................................................ 26
8.5. CHAMP DE TEXTE D’INDICATION DU FICHIER DE SAUVEGARDE .................................................................................................. 27
8.6. COMPTEURS D’ENREGISTREMENTS .................................................................................................................................................. 27

9. FENETRE D’AFFICHAGE TABLEAU DE BORD UEVAL .........................................................................................................28


9.1. BOUTON « COPIER FENETRE COURANTE DANS UN FICHIER » ...................................................................................................... 29
9.2. BOUTON « OUVRIR FENETRE D'ECRAN FIGE »................................................................................................................................. 29
9.3. BOUTON « QUITTER » ......................................................................................................................................................................... 29
9.4. DESCRIPTION DES VALEURS AFFICHEES ........................................................................................................................................... 30
9.5. CHAMP DE TEXTE D’INDICATION DU FICHIER DE SAUVEGARDE .................................................................................................. 32

10. FENETRE D’AFFICHAGE TABLEAU DE BORD DMI (BISTANDARD) ..................................................................................33


10.1. BOUTON « COPIER FENETRE COURANTE DANS UN FICHIER » ...................................................................................................... 34
10.2. BOUTON « OUVRIR FENETRE D'ECRAN FIGE »................................................................................................................................. 34
10.3. BOUTON « QUITTER » ......................................................................................................................................................................... 34
10.4. DESCRIPTION DES VALEURS AFFICHEES ........................................................................................................................................... 35
10.5. CHAMP DE TEXTE D’INDICATION DU FICHIER DE SAUVEGARDE .................................................................................................. 36

11. ARRET DE LA LECTURE AU FIL DE L’EAU ............................................................................................................................37


11.1. DEMANDE DE SAUVEGARDE DES DONNEES .................................................................................................................................... 37
11.2. ARRET DE LA LECTURE ET REACTIVATION DES MENUS.................................................................................................................. 39

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12. LANCEMENT DE LA LECTURE TABLES DE L’UENR ET CHOIX DES TABLES .....................................................................40


12.1. CHOIX DES TABLES .............................................................................................................................................................................. 40
12.2. RESET DE LA TTO .................................................................................................................................................................................. 41
12.3. LANCEMENT DE LA LECTURE .............................................................................................................................................................. 41
12.4. LECTURE DES PLAGES DE DONNEES .................................................................................................................................................. 42
12.5. COMPORTEMENT EN CAS DE RUPTURE DE LECTURE DES TABLES................................................................................................ 42

13. ARRET DE LA LECTURE DES TABLES DE L’UENR ................................................................................................................43

14. FICHIERS DE SAUVEGARDE ET DECODAGE DES BALISES .................................................................................................44


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14.1. FICHIER DE DONNEES BRUTES ........................................................................................................................................................... 44


14.2. FICHIER DE DONNEES DECODEES ...................................................................................................................................................... 44

15. OUVERTURE D’UN FICHIER LOCAL......................................................................................................................................46


15.1. SELECTION DES TABLES ....................................................................................................................................................................... 46
15.2. AFFICHAGE EN MODE AFFICHAGE TRAMES ..................................................................................................................................... 46
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15.3. CHOIX DU FICHIER ............................................................................................................................................................................... 47


15.4. AFFICHAGE EN MODE AFFICHAGE TABLEAU DE BORD................................................................................................................... 49
15.5. IMPRIMER ET FERMER UN FICHIER LOCAL ....................................................................................................................................... 51
15.6. VISUALISATION EN LIGNE DE COMMANDE ..................................................................................................................................... 52

16. METTRE A L’HEURE L’UENR .................................................................................................................................................54


17. EFFACER LA MEMOIRE DE L’UENR ......................................................................................................................................56

18. ACCES A LA DOCUMENTATION EN LIGNE .........................................................................................................................57

19. FENETRE « A PROPOS » ........................................................................................................................................................58

20. QUITTER L’APPLICATION ULW ............................................................................................................................................59


21. LISTE DES MESSAGES D’ERREUR A DESTINATION DE L’UTILISATEUR ..........................................................................60

22. LISTE DES RACCOURCIS CLAVIERS DISPONIBLES DEPUIS LA FENETRE PRINCIPALE ULW .........................................62

23. PRECAUTIONS D’EMPLOI .....................................................................................................................................................64

24. PRESENTATION DES DONNEES ...........................................................................................................................................65


24.1. DONNEES MARCHE TRAIN ................................................................................................................................................................. 65
24.2. DONNEES TRAIN .................................................................................................................................................................................. 68
24.3. DONNEES BALISES PARALLELES ......................................................................................................................................................... 68
24.4. DONNEES BALISES SERIES................................................................................................................................................................... 69
24.4.1. INITIALISATION ZONE TC ................................................................................................................................................................................................ 69
24.4.2. INITIALISATION DE LOCALISATION ............................................................................................................................................................................. 70
24.4.3. TELECHARGEMENT DES INVARIANTS ......................................................................................................................................................................... 70
24.4.4. AUTRES BALISES ................................................................................................................................................................................................................. 71
24.5. DONNEES DE TRANSMISSION CONTINUE ........................................................................................................................................ 71
24.5.1. MESSAGE D’INITIALISATION .......................................................................................................................................................................................... 71
24.5.2. MESSAGE DE REOUVERTURE ......................................................................................................................................................................................... 72
24.5.3. MESSAGE DE COMPTE RENDU DE FIN DE ZONE .................................................................................................................................................... 74
24.5.4. MESSAGE DE DESACTIVATION ...................................................................................................................................................................................... 76
24.5.5. MESSAGE DE DESINITIALISATION ................................................................................................................................................................................ 76
24.6. DONNEES SYSTEME ............................................................................................................................................................................. 77
24.7. MESSAGE DDIA ..................................................................................................................................................................................... 77
24.8. FICHIERS M_DATA ................................................................................................................................................................................ 77
24.9. FICHIERS D_DATA................................................................................................................................................................................. 78

25. FONCTIONNALITES AVANCEES ...........................................................................................................................................80


25.1. FICHIER D’INITIALISATION DE L’ULW ............................................................................................................................................... 80
25.2. MODIFICATION DU DICTIONNAIRE DE L’ULW ................................................................................................................................. 82
25.3. EFFACEMENT DES MEMOIRES DE L’UENR......................................................................................................................................... 85
25.4. VISUALISER ET MODIFIER LES NUMEROS DES PORTS SERIES DISPONIBLES SUR L’ORDINATEUR ........................................... 87

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FIGURES

Figure 1 : Choix du dossier d’installation ______________________________________________________________ 10


Figure 2 : Création de l’icône ULW sur le bureau _____________________________________________________ 11
Figure 3 : Validation des options d’installation _______________________________________________________ 11
Figure 4 : Avancement de l’installation _______________________________________________________________ 12
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Figure 5 : Message d’information de fin d’installation ________________________________________________ 13


Figure 6 : Désinstallation ______________________________________________________________________________ 13
Figure 7 : Désinstallation ULW – Etape 1 _____________________________________________________________ 14
Figure 8 : Avancement de la désinstallation __________________________________________________________ 14
Figure 9 : Message d’information de fin de désinstallation____________________________________________ 14
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Figure 10 : Choix de la langue ________________________________________________________________________ 15


Figure 11 : Exemple de message d’erreur pour un problème sur le dictionnaire ______________________ 15
Figure 12 : Affichage de la fenêtre de configuration du port série ____________________________________ 16
Figure 13 : Fenêtre de configuration du port série ____________________________________________________ 17
Figure 14 : Message d’avertissement lorsque le PC ne possède aucun port série _____________________ 18
Figure 15 : Message d’avertissement lorsque le port est inexistant ____________________________________ 18
Figure 16 : Message d’avertissement lorsque le port est inaccessible _________________________________ 19
Figure 17 : Affichage de la fenêtre de configuration du temps d’attente ______________________________ 20
Figure 18 : Fenêtre de configuration du temps d’attente ______________________________________________ 20
Figure 19 : Choix du mode UEVAL ou Bistandard _____________________________________________________ 21
Figure 20 : 3 choix de pas pour le mode UEVAL_______________________________________________________ 21
Figure 21 : Fonction « Mettre à l’heure » accessible en mode UEVAL _________________________________ 22
Figure 22 : 4 choix de pas pour le mode Bistandard __________________________________________________ 22
Figure 23 : Fonction « Mettre à l’heure » inaccessible en mode Bistandard __________________________ 22
Figure 24 : Choix du pas pour la lecture au fil de l’eau _______________________________________________ 23
Figure 25 : Message d’erreur en cas de dépassement du délai de réponse de l’UENR _________________ 24
Figure 26 : Désactivation des fonctions incompatibles en lecture fil de l’eau _________________________ 24
Figure 27 : Fenêtre d’affichage de type « trames » ____________________________________________________ 25
Figure 28 : Fenêtre d’affichage figé ___________________________________________________________________ 26
Figure 29 : Compteurs d’enregistrements _____________________________________________________________ 27
Figure 30 : Fenêtre d’affichage de type « tableau de bord » en configuration UEVAL ________________ 28
Figure 31 : Description de la partie supérieure du tableau de bord UEVAL ___________________________ 30
Figure 32 : Fenêtre d’affichage de type « tableau de bord » DMI en configuration Bistandard _______ 33
Figure 33 : Description de la partie supérieure du tableau de bord DMI ______________________________ 35
Figure 34 : Confirmation d’arrêt de traitement. _______________________________________________________ 37
Figure 35 : Fenêtre de saisie du nom du fichier de sauvegarde _______________________________________ 37
Figure 36 : Fenêtre Windows© de sélection de fichier ________________________________________________ 38
Figure 37 : Choix « Table globale » par défaut ________________________________________________________ 40
Figure 38 : Fenêtre de choix des tables ________________________________________________________________ 40
Figure 39 : Désactivation des fonctions incompatibles en lecture tables UENR _______________________ 41
Figure 40 : Sélection des plages des données d’une table _____________________________________________ 42
Figure 41 : Exemple de balise dans un fichier de type « .dec » ________________________________________ 44
Figure 42 : Exemple de séquence inconnue ___________________________________________________________ 45
Figure 43 : Menu « Accéder aux fichiers » _____________________________________________________________ 47
Figure 44 : Ouverture d’un fichier de données décodées ______________________________________________ 47
Figure 45 : Fenêtres multiples d’affichage de trames en mode local __________________________________ 49
Figure 46 : Fenêtre d’affichage de type « tableau de bord » UEVAL en accès fichier local ____________ 50
Figure 47 : Menu « Accéder aux fichiers » après chargement _________________________________________ 51

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Figure 48 : Impression de fenêtre d’affichage trames (image donnée pour exemple) _________________ 52
Figure 49 : Fermeture d’un fichier local en affichage « Trames ». _____________________________________ 52
Figure 50 : Menu « Mettre à l’heure » _________________________________________________________________ 54
Figure 51 : Fenêtre de mise à l’heure de l’UENR ______________________________________________________ 54
Figure 52 : Message d’erreur en cas de non respect du format de l’heure _____________________________ 54
Figure 53 : Demande de confirmation à l’utilisateur avant modification de l’heure de l’UENR _______ 55
Figure 54 : Accès à la documentation en ligne ________________________________________________________ 57
Figure 55 : Accès à la fenêtre « A propos » ____________________________________________________________ 58
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Figure 56 : Fenêtre « A propos de ULW » _____________________________________________________________ 58


Figure 57 : Menu « Quitter » __________________________________________________________________________ 59
Figure 58 : Description du champ M_DATA ___________________________________________________________ 78
Figure 59 : Message d’erreur pour un fichier M_DATA ________________________________________________ 78
DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

Figure 60 : Fichier d’initialisation de l’ULW ___________________________________________________________ 80


Figure 61 : Fichier dictionnaire de l’ULW ______________________________________________________________ 82
Figure 62 : Commentaires dans le fichier dictionnaire ________________________________________________ 82
Figure 63 : Section Langue dans le fichier dictionnaire _______________________________________________ 83
Figure 64 : Code LANGUAGE_LABEL __________________________________________________________________ 83
Figure 65 : Correspondance avec le menu langue de l’ULW __________________________________________ 83
Figure 66 : Codes contenant le texte d’habillage de l’IHM ____________________________________________ 83
Figure 67 : Cas d’un code non trouvé pas l’IHM _______________________________________________________ 83
Figure 68 : Codes correspondants aux pannes ________________________________________________________ 84
Figure 69 : Pop-up « A propos » avec bouton « effacement »_________________________________________ 85
Figure 70 : Pop-up de demande de confirmation avant effacement __________________________________ 85
Figure 71 : Pop-up indiquant l’état de la procédure d’effacement ____________________________________ 86
Figure 72 : Indications pour la configuration du port série d’un ordinateur – « Gérer » sur le poste de
travail _________________________________________________________________________________________________ 87
Figure 73 : Indications pour la configuration du port série d’un ordinateur – Gestionnaire de
périphériques _________________________________________________________________________________________ 88
Figure 74 : Indications pour la configuration du port série d’un ordinateur – Propriétés du port série 89
Figure 75 : Indications pour la configuration du port série d’un ordinateur – Paramètres avancés ___ 90

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1. INTRODUCTION

1.1. BUT ET PÉRIMÈTRE


Le logiciel ULW, Unité de Lecture sous Windows©, permet de lire et d’analyser les données venant d’une UENR,
Unité d’ENRegistrement, dans le cadre du projet KVB.
Il existe deux modes de lecture de l’UENR :
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

 le mode « fil de l’eau » qui lit toutes les données reçues avec un certain pas défini par l’utilisateur,
 le mode « lecture tables » qui lit tout ou partie des données stockées dans l’UENR, la sélection étant
faite par l’utilisateur.
DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

L’ULW permet également de lire des fichiers locaux créés lors de précédentes sessions connectées à l’UENR.
L’affichage des informations de l’UENR se fait en mode « trames » ou en mode « tableau de bord », au choix de
l’utilisateur, les deux étant possibles en parallèle.
L’ULW permet également de configurer le port série du PC sur lequel elle est installée et de modifier certains
paramètres de l’UENR dont certains restreints à des utilisateurs avertis.

1.2. ACRONYMES ET ABRÉVIATIONS

1.2.1. ACRONYMES

Abréviation Signification
DMI Driver Machine Interface
DRU Data Record Unit
IHM Interface Homme Machine
KVB Contrôle de Vitesse par Balises
UENR Unité d’ENRegistrement
UEVAL Unité d’EVALuation
UL Unité de Lecture
ULW Unité de Lecture sous Windows©

1.2.2. DEFINITIONS

Horodate L’horodate est une chaîne de 15 caractères comprenant la date et l’heure, et


permettant de dater tout événement. Son format est « jjmmaa hhmmss.x » où
« jjmmaa » est la date, « hhmmss » l’heure, et « x » les dixièmes de seconde.
Elle est fréquemment utilisée par l’ULW pour définir les noms de fichier.
Focus Action graphique mettant une fenêtre en avant, lui donnant un aspect actif, et donnant
aux autres fenêtres affichées un aspect inactif.

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1.3. DOCUMENTS APPLICABLES ET DE RÉFÉRENCE

1.3.1. DOCUMENTS APPLICABLES

Référence Titre
RAILWAYS/UCA/DL/DBU/075/ Unité de Lecture sous Windows – Dossier des Besoins Utilisateur
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

T-23 A408401 CAHIER DES CHARGES - SOUS-TRAITANCE du développement de l’unité


de lecture Windows
T-23 A409812 SwRSAD_Spécification_des exigences
DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

1.3.2. DOCUMENTS DE REFERENCE

Référence Titre
726AF1/DL/DSL/0016 KVB Unité d’Enregistrement – Dossier de Spécification du Protocole
de la liaison UENR3/UL3 (version V7.0.0)
726AF1/DL/MUT/0003 KVB Unité d’Enregistrement – Manuel Utilisateur de l’Unité de
Lecture
Altran_ASD_APE_TN1_090282_0_B KVB – ULW – Description du Tableau DMI

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2. INSTALLATION
L’installation de l’ULW est basée sur un « assistant » qui permet de simplifier le processus en le
rendant accessible à tout type d’utilisateur.
Au lancement, l’assistant propose de :
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

 Choisir le répertoire d’installation du logiciel ULW,


Annuler et quitter l’assistant. Attention, sur Windows© Vista ou 7, le système demande


confirmation à l’utilisateur pour l’obtention des droits d’installation. Il faut autoriser ces droits
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pour que l’ULW puisse s’installer.

2.1. INSTALLER LE LOGICIEL ULW


Vous devez choisir le répertoire d’installation de l’ULW, qui est par défaut « C:\Program Files\ULW
» ou « C:\Program Files (x86)\ULW » en fonction du type de machine.

Figure 1 : Choix du dossier d’installation

Modifier le répertoire si besoin puis cliquer sur le bouton « Suivant ».

L’assistant propose ensuite de créer une icône sur le bureau.

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Figure 2 : Création de l’icône ULW sur le bureau

L’assistant affiche les actions qu’il va réaliser. L’utilisateur peut alors annuler l’installation ou
revenir sur un choix précédent.

Figure 3 : Validation des options d’installation

La fenêtre de progression de l’installation apparaît.

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Figure 4 : Avancement de l’installation

L’assistant crée une icône de lancement de l’ULW sur le bureau Windows© nommé « ULW » si la
case lors de l’installation a été cochée (voir Figure 2) et un menu « ULW » dans la liste des
programmes du « Menu Démarrer ».
Une fois l’ULW installée, l’assistant affiche un message d’information. Cliquer sur « Fermer ».
L’assistant disparaît.

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Figure 5 : Message d’information de fin d’installation

2.2. DÉSINSTALLER LE LOGICIEL ULW


Pour désinstaller l’ULW, aller dans le « panneau de configuration » de Windows© et sélectionner
« Programmes et fonctionnalités ».
Sélectionner « ULW » puis cliquer sur le bouton « Désinstaller ».
La fenêtre de désintallation d’ULW demande la confirmation avant de procéder à la désintallation.

Figure 6 : Désinstallation

Une fenêtre indique les actions qui sont réalisées avant la suppression d’ULW. L’utilisateur doit
cliquer « OK » pour poursuivre la désinstallation d’ULW.

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Figure 7 : Désinstallation ULW – Etape 1

Une fenêtre d’avancement apparaît.


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Figure 8 : Avancement de la désinstallation

Quand la désinstallation est terminée, l’assistant d’installation affiche une fenêtre d’information
qui peut être fermée en cliquant sur « OK ». L’accès au démarrage de l’ULW est supprimé du
« Menu Démarrer » et du bureau Windows©. Le répertoire d’installation de l’ULW est supprimé.
Le répertoire de travail est conservé.

Figure 9 : Message d’information de fin de désinstallation

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2.3. QUITTER
A tout moment, cliquer sur le bouton « Cancel » de l’assistant permet de sortir de l’installation.

3. CHOIX DE LA LANGUE ET CHARGEMENT DU DICTIONNAIRE


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L’ULW propose un menu « Configurer » qui contient un sous-menu « Langue ».


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Figure 10 : Choix de la langue


Les langues proposées sont définies dans le fichier dictionnaire de l’ULW et sont affichées dans la langue en
question quelle que soit la langue courante.
La modification de la langue est immédiate dès que l’utilisateur clique sur un autre item, et impacte l’ensemble
de l’IHM y compris les messages d’information et les libellés de messages et de pannes affichés dans les
fenêtres de données.
Lors du démarrage de l’ULW, la structure du fichier dictionnaire est contrôlée. En cas de problème d’intégrité, un
message en anglais est affiché à l’utilisateur. Voir section «

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Liste des messages d’erreur à destination de l’utilisateur ».


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Figure 11 : Exemple de message d’erreur pour un problème sur le dictionnaire

Pour plus de détails concernant la gestion du fichier dictionnaire, se reporter à l’annexe « Fonctionnalités
Avancées ».

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4. GESTION DU PORT SERIE

4.1. CONNEXION À L’UENR


Ces connexions sont à faire hors tension.
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4.1.1. POUR LA PARTIE TIROIR UEVAL :


 Un câble RS232 croisé (2-3, 3-2, 5-5) est connecté au Sub-D9 de la carte UENR du Tiroir UEVAL,
 Le câble partant de la carte UENR du tiroir UEVAL est relié au connecteur N°1 de la nappe RS232 N°1
(de gauche) de l’enregistreur.
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4.1.2. POUR LA PARTIE TIROIR BISTANDARD ERTMS-KVB :


Les connections suivantes sont réalisées dans le câble d’interface Sub-D152 x Sub-D9 :
N° broche Signal N° broche Signal
Sub-D15 Sub-D15 Sub-D9 Sub-D9
1 LS_UL_TX 2 LS_RX Sub-D 9 Unité Lecture
2 LS_UL_RX 3 LS_TX Sub-D 9 Unité Lecture
3 0V 5 0V Sub-D 9 Unité Lecture

Le câble d’interface Sub-D15  2 x Sub-D9, partie UL, est connecté aux connecteurs:
Connecteurs
Sub-D15 Face avant Carte UCAM
Sub-DB9 N° 2 de la nappe RS232 N°1 (de gauche) de l’enregistreur

4.2. CONFIGURATION
L’ULW propose un menu « Configurer » qui contient un item « Port de connexion à l'UENR ».

Figure 12 : Affichage de la fenêtre de configuration du port série

Lorsque l’utilisateur clique sur cet item, la fenêtre suivante s’affiche :

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PC hôte, qu’ils soient physiques ou émulés.

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Figure 13 : Fenêtre de configuration du port série

La partie supérieure de la fenêtre est composée d’un menu déroulant qui liste les ports série disponibles sur le
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La partie centrale propose à l’utilisateur de modifier les paramètres de connexion du port sélectionné, de
manière similaire à ce qui se fait pour une configuration de port depuis le « Gestionnaire de périphériques » de
Windows©. Ces valeurs, notamment la vitesse, doivent être cohérentes avec la configuration de l’UENR.
Le bouton « OK » valide les modifications de configuration du port sélectionné.
Le bouton « Annuler » ferme la fenêtre sans appliquer de modification.
Le bouton « Défaut » permet de recharger dans les champs de valeur, la configuration par défaut en fonction du
mode de démarrage « UEVAL » ou « Bistandard » défini dans le fichier d’initialisation de l’ULW, mais n’applique
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pas la modification. Se reporter à l’annexe « Fonctionnalités Avancées » pour plus de détails sur le fichier
d’initialisation.
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4.3. COMPORTEMENT LORS DE L’UTILISATION

4.3.1. AUCUN PORT N’EST DISPONIBLE SUR LE PC HOTE

Un message s’affiche au démarrage de l’ULW si aucun port COM n’est présent sur le PC :

Figure 14 : Message d’avertissement lorsque le PC ne possède aucun port série

Pour autant, l’ULW démarre pour permettre l’utilisation des fonctions en mode déconnecté.

4.3.2. PORT INEXISTANT

Dans le cas où le port configuré dans le fichier « ULW.ini » n’existe pas sur le PC, un message
d’avertissement doit s’afficher à l’opérateur, indiquant le port COM utilisé par défaut.

Figure 15 : Message d’avertissement lorsque le port est inexistant

L’ULW ne peut savoir si l’incapacité à détecter le port décrit dans le fichier .ini est due à une erreur de
syntaxe de la part de l’utilisateur ou simplement d’un port absent. Le message d’erreur est donc le
même dans les deux cas.

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4.3.3. DEMARRAGE D’UNE LECTURE EN MODE CONNECTE

Lors d’une demande de lecture en mode connecté, l’ULW avertie l’opérateur lors de son incapacité à
utiliser le port COM.

Ce problème peut survenir dans deux cas :


- Lors de l’utilisation d’un connecteur COM <-> USB, et que celui-ci est débranché après le
démarrage d’ULW,
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- Lorsque le port COM est déjà utilisé dans un autre logiciel.

Dans ces deux cas l’ULW affichera le message suivant :


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Figure 16 : Message d’avertissement lorsque le port est inaccessible

Dans ce cas, la fenêtre de lecture demandée par l’opérateur ne s’affiche pas.

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5. REGLAGE DU DELAI DE REPONSE DE L’UENR


L’ULW propose un menu « Configurer » qui contient un item « Durée max d'attente de connexion avec l'UENR ».
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Figure 17 : Affichage de la fenêtre de configuration du temps d’attente

Lorsque l’utilisateur clique sur cet item, la fenêtre suivante s’affiche :

Figure 18 : Fenêtre de configuration du temps d’attente

L’utilisateur peut modifier la durée d’attente pendant laquelle l’UENR peut répondre à une demande de l’ULW.
Au-delà de cette période, un message d’erreur est affiché à l’utilisateur.
La valeur est en dizaines de millisecondes.
La valeur par défaut, utilisée par l’application si l’utilisateur ne la change pas via la fonctionnalité décrite ci-
dessus, est définie dans le fichier d’initialisation de l’ULW. Se reporter à l’annexe « Fonctionnalités Avancées »
pour plus de détails sur le fichier d’initialisation.

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6. CONFIGURATION UEVAL OU BISTANDARD


L’ULW propose un menu « Configurer » qui contient deux items exhaustifs « UEVAL » et « Bistandard ».
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Figure 19 : Choix du mode UEVAL ou Bistandard

Le mode par défaut au démarrage de l’application est sélectionné à partir du fichier d’initialisation Cf. l’annexe
« Fonctionnalités Avancées ».
Le mode sélectionné a un impact sur les choix de pas pour la lecture au fil de l’eau et sur l’accessibilité ou non
de la fonction de mise à l’heure de l’UENR, comme indiqué ci-dessous.
Cela modifie également l’affichage de type « Tableau de bord ».

6.1. MODE UEVAL


Le mode UEVAL ne possède que 3 choix de pas pour la lecture au fil de l’eau, le choix « 0.1 sec » étant désactivé.

Figure 20 : 3 choix de pas pour le mode UEVAL

La fonctionnalité de mise à l’heure de l’UENR est accessible en mode UEVAL..

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Figure 21 : Fonction « Mettre à l’heure » accessible en mode UEVAL

6.2. MODE BISTANDARD


En mode BISTANDARD, l’utilisateur dispose d’un 4ème choix de pas pour la lecture au fil de l’eau, le choix « 0.1
sec » étant disponible.
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Figure 22 : 4 choix de pas pour le mode Bistandard

La fonctionnalité de mise à l’heure de l’UENR n’est pas accessible en mode BISTANDARD.

Figure 23 : Fonction « Mettre à l’heure » inaccessible en mode Bistandard

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7. LANCEMENT DE LA LECTURE AU FIL DE L’EAU ET CONFIGURATION


DU PAS
Le processus de lecture au fil de l’eau de l’UENR comprend deux étapes : le choix du pas souhaité pour la
réception des données, et le lancement à proprement dit avec indication d’un type d’affichage.
Les fonctions du menu « Accéder aux fichiers » sont désactivées pendant une lecture en mode connecté,
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« visualisation trames » ou « visualisation tableau de bord ».

7.1. CHOIX DU PAS


DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

Comme indiqué précédemment, le nombre de choix dépend du mode sélectionné par l’utilisateur, UEVAL ou
Bistandard. L’opération reste néanmoins similaire.

Figure 24 : Choix du pas pour la lecture au fil de l’eau

Par défaut, le choix est un pas de 10 secondes mais l’utilisateur peut le modifier, soit en cliquant sur l’item du
menu, soit en utilisant le raccourci clavier indiqué à droite de l’item.
A chaque modification du pas, si la lecture est en cours, l’ULW envoie un message de configuration à l’UENR.

7.2. LANCEMENT DE LA LECTURE


Le lancement depuis le menu « Lire au fil de l’eau » se fait par clic sur l’un des items « Visualisation trames » ou
« Visualisation tableau de bord ». Ce dernier affichera les données reçues dans une fenêtre particulière.
L’affichage sera détaillé dans les chapitres suivants.
Si l’UENR ne répond pas dans le temps qui lui est imparti (voir section «

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Réglage du délai de réponse de l’UENR »), l’ULW affiche un message d’erreur à l’utilisateur et le processus de
lecture est abandonné.
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Figure 25 : Message d’erreur en cas de dépassement du délai de réponse de l’UENR

Pendant la lecture « fil de l’eau », l’ULW enregistre automatiquement les trames reçues dans un fichier
temporaire nommé « fil de l’eau <horodate> », qui est placé dans le répertoire de travail.
Le lancement de la lecture au fil de l’eau désactive les menus « Lire l'UENR », « Accéder aux fichiers »,
« Configurer » (à l’exception de la langue) et « Mettre à l'heure » dont les fonctionnalités ne sont pas
compatibles. Ceux-ci ne repassent actifs qu’après la fin de la lecture.

Figure 26 : Désactivation des fonctions incompatibles en lecture fil de l’eau

7.3. COMPORTEMENT EN CAS DE RUPTURE DU FIL DE L’EAU


En comportement normal, les messages sont reçus de l’UENR au maximum toutes les 10 secondes. En cas
d’absence de messages pendant une durée de 20 secondes, on peut donc considérer qu’il y a une anomalie de
transmission. Une fenêtre d’erreur est donc affichée à l’utilisateur (voir 0).
Si de nouveaux messages sont reçus après ce délai, les données sont immédiatement affichées dans la fenêtre
adéquate, que l’utilisateur ait ou non validé la fenêtre d’erreur.
Il est à noter que les messages déjà présents dans la fenêtre de « visualisation trame » sont restés et qu’il n’y pas
de repère particulier signifiant cette perte de connexion.
Dans tous les cas, la fenêtre de données reste affichée à l’écran, l’utilisateur restant responsable de sa fermeture
et de l’arrêt du processus de lecture de l’UENR.
NOTE : Le redémarrage de l’équipement connecté à l’ULW sera détecté comme une anomalie de transmission.
L’ULW n’effectuera pas automatiquement une nouvelle lecture au fil de l’eau, c’est à l’utilisateur de réaliser la
manipulation.

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8. FENETRE D’AFFICHAGE TRAMES


En sélectionnant l’item « Visualisation trames » du menu de lecture au fil de l’eau, l’ULW affiche les données
sous forme de trames.
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Figure 27 : Fenêtre d’affichage de type « trames »

La fenêtre d’affichage en mode trames contient 3 boutons, un champ de texte multi-lignes, et un champ de
texte simple.
Une seule fenêtre de type « trames » peut être ouverte pour l’affichage des données au fil de l’eau.

8.1. BOUTON « COPIER FENÊTRE COURANTE DANS UN FICHIER »


Le bouton « Copier fenêtre courante dans un fichier », ou l’utilisation du raccourci clavier « Ctrl + S » (S pour
Screenshot), réalise la copie de l’écran dans un fichier nommé « écran fil de l’eau <horodate>.bmp » et le place
dans le répertoire de travail.

8.2. BOUTON « OUVRIR FENÊTRE D'ÉCRAN FIGÉ »


Le bouton « Ouvrir fenêtre d'écran figé », ou l’utilisation du raccourci clavier « Ctrl + F » (F pour Freeze), permet
d’ouvrir une fenêtre supplémentaire qui affiche les 20 dernières lignes du champ de texte multi-lignes. Cette
fenêtre ne comporte pas de bouton.

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Figure 28 : Fenêtre d’affichage figé

L’ouverture de la nouvelle fenêtre figée n’a pas d’impact sur la fenêtre d’affichage au fil de l’eau qui continue
d’être mise à jour.

8.3. BOUTON « QUITTER »


Le bouton « Quitter », ou l’utilisation du raccourci clavier « Ctrl + Q » (Q pour Quit), permet de fermer la fenêtre
en mettant fin à la lecture au fil de l’eau s’il n’y a pas d’affichage de type « tableau de bord » actif.
Avant la fermeture de la fenêtre, une confirmation est demandée (si la lecture est en cours), et une seconde
fenêtre propose de sauvegarder les données.
Si une fenêtre « tableau de bord » est affichée, le clic sur le bouton « Quitter » ne fait que fermer la fenêtre.
Si cette fenêtre est la seule active pour l’affichage au fil de l’eau, le processus est arrêté. Voir section «

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Arrêt de la Lecture au fil de l’eau » pour les détails.

Un clic sur la croix Windows© placée dans le coin supérieur droit de la fenêtre a le même comportement que le
bouton « Quitter ».

8.4. CHAMP DE TEXTE D’AFFICHAGE DES TRAMES


Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

Le champ de texte multi-lignes affiche les données reçues de l’UENR, formatées par l’ULW. Chaque nouveau
message reçu s’affiche sur une nouvelle ligne en dessous des autres. Un ascenseur permet de se déplacer dans
le composant graphique.
DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

Lorsqu’un message d’un type nouveau est affiché, il est toujours accompagné d’une ligne de titre qui le précède,
donnant la signification des champs.
Cet affichage se retrouve dans le fichier « brt » créé par l’ULW. Voir section «

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Arrêt de la Lecture au fil de l’eau » pour les détails.

8.5. CHAMP DE TEXTE D’INDICATION DU FICHIER DE SAUVEGARDE


Au bas de la fenêtre d’affichage des trames se trouve un champ de texte simple indiquant le fichier temporaire
dans lequel les données sont sauvegardées. Le nom du fichier est global.
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8.6. COMPTEURS D’ENREGISTREMENTS


DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

Lors de l’utilisation de la lecture tables et uniquement dans ce cas-là, un compteur d’enregistrements s’affiche
dans le coin haut-droit de la fenêtre d’affichage des trames.

Figure 29 : Compteurs d’enregistrements


Ce compteur est en deux parties :
 Le nombre de trames reçues dans la lecture courante (ici en jaune),
 Le nombre total de trames dans la lecture courante (ici en orange).

Ces compteurs sont réinitialisés :


 Lors du passage d’une table à une autre,
 Lors du passage d’une plage à une autre,
 Lors de la réception des clés de sauvegarde.

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9. FENETRE D’AFFICHAGE TABLEAU DE BORD UEVAL


En sélectionnant l’item « Visualisation tableau de bord » du menu de lecture au fil de l’eau, l’ULW affiche les
données sous forme d’un tableau de bord dont l’interface dépend de la configuration active UEVAL ou
BISTANDARD.
Si l’ULW est en mode UEVAL, le tableau de bord a l’apparence suivante :
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.
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Figure 30 : Fenêtre d’affichage de type « tableau de bord » en configuration UEVAL

La fenêtre contient 3 boutons, une zone centrale composée de multiples voyants et champs de texte, et un
champ de texte simple en bas.
Une seule fenêtre de type « tableau de bord » peut être ouverte pour l’affichage des données au fil de l’eau.

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9.1. BOUTON « COPIER FENÊTRE COURANTE DANS UN FICHIER »


Le bouton « Copier fenêtre courante dans un fichier », ou l’utilisation du raccourci clavier « Ctrl + S » (S pour
Screenshot), réalise la copie de l’écran dans un fichier nommé « écran fil de l’eau <horodate>.bmp » et le place
dans le répertoire de travail.

9.2. BOUTON « OUVRIR FENÊTRE D'ÉCRAN FIGÉ »


Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

Le bouton « Ouvrir fenêtre d'écran figé », ou l’utilisation du raccourci clavier « Ctrl + F » (F pour Freeze), permet
d’ouvrir une fenêtre supplémentaire qui affiche les valeurs actuelles du tableau de bord à l’instant du clic. Cette
fenêtre ne comporte pas de bouton.
L’ouverture de la nouvelle fenêtre figée n’a pas d’impact sur la fenêtre d’affichage au fil de l’eau qui continue
DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

d’être mise à jour.

9.3. BOUTON « QUITTER »


Le bouton « Quitter », ou l’utilisation du raccourci clavier « Ctrl + Q » (Q pour Quit), permet de fermer la fenêtre
en mettant fin à la lecture au fil de l’eau s’il n’y a pas d’affichage de type « trames » actif.
Si une fenêtre « trames » est affichée, le clic sur le bouton « Quitter » ne fait que fermer la fenêtre.
Si cette fenêtre est la seule active pour l’affichage au fil de l’eau, le processus est arrêté. Voir section «

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bouton « Quitter ».

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9.4. DESCRIPTION DES VALEURS AFFICHÉES


Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.
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Figure 31 : Description de la partie supérieure du tableau de bord UEVAL

Zone « Date et heure »


Cette zone affiche la date et l’heure aux formats JJ:MM:AA et HH:MM:SS

Zone « Vitesse et Odométrie »


Cette zone affiche la vitesse courante du train en km/h et l’odométrie courante en m.

Zone « Engin »
Cette zone affiche dans l’ordre :
 Vitesse Max : vitesse maximale du train rentrée par le mécanicien (km/h)
 Longueur : longueur du train rentrée par le mécanicien (m)
 Gamma r1 : décélération du train (m/s²), pour V < 170 km/h
 Gamma r2 : décélération du train (m/s²), pour V ≥ 170 km/h
 Classe train : classe du train rentrée par le mécanicien ou donnée câblée pouvant prendre
l’une des valeurs suivantes :
- VO : Voyageur
- ME : Messagerie
- MA : Marchandise
- AU1 ... AU6 : Automoteur1 ... Automoteur6
 Date de fin : Date de fin de validation
 Heure de fin : Heure de fin de validation

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Zone « Divers informations »


 Zone : correspond au type de zone. Les valeurs possibles sont :
- DS : Double Signalisation
- CLA : Classique
- MAN : Manœuvre
- CONS : Construction
- LGV : Ligne à Grande Vitesse
- HV : Hors Visu
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- SA : Sans Alerte
- HVSA : Hors Visu et Sans Alerte
- TC : Transmission Continue
- TCZC : Transmission Continue Zone en Construction
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 Etat visu : Information représentative de l’état de visualisation


 TC : Transmission continue
 TB: Temps de retard au freinage (0,1 s)
 Relais : Lampes correspondantes aux relais
 Pat/Enr : enrayage, patinage ou absence de l’un des deux phénomènes (E, P, -). Les
informations seront affichées sur 4 caractères, dans l’ordre : Capteur 1 logiciel A ; Capteur 2
logiciel A ; Capteur 1 logiciel B ; Capteur 2 logiciel B.

Zone « Point d’info »


Cette zone peut afficher certaines informations décodées des balises :
 L’indicateur de contre-sens (vide = sens normal)
 La distance but (exprimée en m)
 Le glissement (avec / sans)
 L’indication
 La pente (en pour mille ‰)
 Le type
 Le type de groupement
 La vitesse but (exprimée en km/h)
 La vitesse exécution (exprimée en km/h)
 Le Point d’Information à l’état brut (balise brute)
 Initialisation de zone TC
 Balise marqueur

Zone « Info Tout ou rien »


 FEP : Indicateur Frein ElectroPneumatique (PRESENT/ABSENT)
 CAB : Indicateur CAB-signal (ARME/ DESARME)
 DS : Indicateur Double Signalisation (PRESENT/ABSENT)
 DV : Indicateur de Divergence en Vitesse (PRESENT/ABSENT)
 MP : Indicateur Mode Prédictif, allumé si on lit '+' (ancien format de l’UL36) ou '2' ou '3' à
l'emplacement prévu dans la trame ou dans le fichier brut
 SMVI : Indicateur Sortie Mode Veille Internationale, allumé si on lit '1' ou '3' à
l'emplacement prévu dans la trame ou dans le fichier brut

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9.5. CHAMP DE TEXTE D’INDICATION DU FICHIER DE SAUVEGARDE


Au bas de la fenêtre d’affichage « tableau de bord » se trouve un champ de texte simple indiquant le fichier
temporaire dans lequel les données sont sauvegardées. Le nom du fichier est global.
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10. FENETRE D’AFFICHAGE TABLEAU DE BORD DMI (BISTANDARD)


En sélectionnant l’item « Visualisation tableau de bord » du menu de lecture au fil de l’eau, l’ULW affiche les
données sous forme d’un tableau de bord dont l’interface dépend de la configuration active UEVAL ou
BISTANDARD.
Si l’ULW est en mode BISTANDARD, le tableau de bord, appelé DMI, a l’apparence suivante :
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Figure 32 : Fenêtre d’affichage de type « tableau de bord » DMI en configuration Bistandard

La fenêtre contient 3 boutons, une zone centrale composée de multiples voyants et champs de texte, et un
champ de texte simple en bas.
Une seule fenêtre de type « tableau de bord » peut être ouverte pour l’affichage des données au fil de l’eau.

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10.1. BOUTON « COPIER FENÊTRE COURANTE DANS UN FICHIER »


Le bouton « Copier fenêtre courante dans un fichier », ou l’utilisation du raccourci clavier « Ctrl + S » (S pour
Screenshot), réalise la copie de l’écran dans un fichier nommé « écran fil de l’eau <horodate>.bmp » et le place
dans le répertoire de travail.

10.2. BOUTON « OUVRIR FENÊTRE D'ÉCRAN FIGÉ »


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Le bouton « Ouvrir fenêtre d'écran figé », ou l’utilisation du raccourci clavier « Ctrl + F » (F pour Freeze), permet
d’ouvrir une fenêtre supplémentaire qui affiche les valeurs actuelles du tableau de bord à l’instant du clic. Cette
fenêtre ne comporte pas de bouton.
L’ouverture de la nouvelle fenêtre figée n’a pas d’impact sur la fenêtre d’affichage au fil de l’eau qui continue
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d’être mise à jour.

10.3. BOUTON « QUITTER »


Le bouton « Quitter », ou l’utilisation du raccourci clavier « Ctrl + Q » (Q pour Quit), permet de fermer la fenêtre
en mettant fin à la lecture au fil de l’eau s’il n’y a pas d’affichage de type « trames » actif.
Si une fenêtre « trames » est affichée, le clic sur le bouton « Quitter » ne fait que fermer la fenêtre.
Si cette fenêtre est la seule active pour l’affichage au fil de l’eau, le processus est arrêté. Voir section «

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bouton « Quitter ».

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Un clic sur la croix Windows© placée dans le coin supérieur droit de la fenêtre a le même comportement que le
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10.4. DESCRIPTION DES VALEURS AFFICHÉES


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Figure 33 : Description de la partie supérieure du tableau de bord DMI

Voyants
De gauche à droite, les voyants sont :
 Voyant 1 : Symbole de freinage d’urgence, allumé si « 1 » ou « 2 » ou « 12 » dans la trame
 Voyant 2 : Symbole de manœuvre, allumé si « m » dans la trame
 Voyant 3 « B » : Allumé si la valeur de l’afficheur principal est « b »
 Voyant 4 « 0 » : Allumé si la valeur de l’afficheur auxiliaire est « 000 »
 Voyant 5 « 3 traits » : Allumé si la valeur de l’afficheur principal dans la trame est « ððð »
 Voyant 6 : Symbole de franchissement carré, clignote si « + » dans la trame, allumé
permanent si « c » dans la trame
 Voyant 7 : Symbole de Validation, allumé si « l » (L minuscule) dans la trame.

Messages
La zone de messages contient les messages DMI créés à partir des informations lues dans les trames. Chaque
nouveau message est ajouté en haut de la fenêtre, et reste tant que la condition d’affichage est vérifiée.
Les messages possibles sont :
 « KVB : Franchissement carré » : si le voyant de « franchissement carré » est allumé
 « Test KVB en cours… » : si l’afficheur principal indique « 888 »
 « KVB : Panne sol » : si l’indicateur « panne sol » est allumé
 « KVB : Panne engin xxx » : si l’afficheur auxiliaire indique « Err », le « xxx » étant le nombre
indiqué par l’afficheur principal
 « KVB : Panne engin 311 » : si l’afficheur auxiliaire est différent de « Err », le « 311 » étant le
nombre indiqué par l’afficheur principal
 « KVB : Panne engin 312 » : si l’afficheur auxiliaire est différent de « Err », le « 312 » étant le
nombre indiqué par l’afficheur principal

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 « KVB : Panne engin » : si l’indicateur « panne engin » est allumé et l’afficheur auxiliaire est
différent de « Err ».
 « KVB : Survitesse » : si l’indicateur « survitesse » est allumé
 « SOS KVB » si l’afficheur principal indique « FU »
 « KVB : Incohérence paramètres » : si l’afficheur principal indique « F » et le voyant
« Validation » est allumé.
 « KVB : Mouvement interdit en saisie » : si l’afficheur principal indique « dFU».
 « KVB : Paramètres non validés » : si l’indicateur « Validation » est allumé et que l’afficheur
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principal est différent de « F « ou « 888 ».


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Boutons
Les boutons indiquent l’état des boutons de l’équipement, appuyé ou non, accessible ou non, mais ne sont pas
cliquables dans la fenêtre tableau de bord DMI.
De gauche à droite, ces boutons sont :
 Mode manœuvre, appuyé si « M » dans la trame
 Données : ce bouton n’est pas lié au KVB, son apparence est fixe
 Test, appuyé si « T » dans la trame
 Franchissement carré, appuyé si « C » dans la trame
 Validation, appuyé si « L » dans la trame

Zone centrale
Les valeurs affichées dans les différentes zones de la partie centrale sont identiques à celles du tableau de bord
en mode UEVAL. Elles sont explicitées, ci-dessus, à la section §9.4 «
Description des valeurs affichées ».

10.5. CHAMP DE TEXTE D’INDICATION DU FICHIER DE SAUVEGARDE


Au bas de la fenêtre d’affichage « tableau de bord » se trouve un champ de texte simple indiquant le fichier
temporaire dans lequel les données sont sauvegardées. Le nom du fichier est global.

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11. ARRET DE LA LECTURE AU FIL DE L’EAU


Lorsqu’une seule fenêtre d’affichage de données est affichée, un clic sur le bouton « Quitter » ou sur la croix
Windows© a pour effet de demander à l’utilisateur s’il souhaite arrêter la lecture.
Si l’utilisateur confirme la demande d’arrêt, une fenêtre propose de sauvegarder les données reçues, puis de
mettre fin au processus de lecture au fil de l’eau.
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

NOTE : Il faut éviter de couper la liaison entre l’UENR et l’ULW, au risque de ne plus connaître l’état courant lors
de l’acquisition des données, et d’entrainer des messages ne reflétant pas l’état réel de la connexion.
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11.1. DEMANDE DE SAUVEGARDE DES DONNÉES


Lors de la fermeture de la dernière fenêtre active (pour un mode de lecture donné), l’ULW demande à
l’utilisateur de confirmer l’arrêt de la lecture, si celle-ci est en cours.

Figure 34 : Confirmation d’arrêt de traitement.

Si l’opérateur refuse de continuer, le traitement continu son cours.


Si l’opérateur confirme l’interruption du traitement, une fenêtre de sauvegarde s’ouvre.

Figure 35 : Fenêtre de saisie du nom du fichier de sauvegarde

Cette fenêtre propose à l’utilisateur d’indiquer un « Numéro d’engin » composé de 10 caractères


alphanumériques maximum, et un « Commentaire » composé de 58 caractères maximum, ces restrictions étant
vérifiées lors de la validation de la fenêtre.
Un champ de texte non modifiable indique le répertoire dans lequel le fichier sera enregistré.

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Un clic sur le bouton « Ne pas enregistrer » indique que l’utilisateur ne souhaite pas conserver les données qui
vont être reçues.
Un clic sur le bouton « Parcourir » permet d’afficher une fenêtre standard Windows© de sélection de fichier. Le
nom du fichier est pré-rempli avec les champs de la fenêtre précédente.
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Figure 36 : Fenêtre Windows© de sélection de fichier


La sélection d’un fichier existant demande une confirmation à l’utilisateur avant de l’écraser.

Après la sélection du nom de fichier (bouton « Enregistrer »), il est toujours possible de renseigner le
numéro engin et le commentaire, sans avoir d’incidence sur le nom du fichier sélectionné via le bouton
« Parcourir ».
Le champ de texte « Répertoire » de la Figure 26 est mis à jour avec les informations récupérées à partir de
la fenêtre « Enregistrer sous … » Figure 27
Un clic sur le bouton « OK » a pour conséquence :
 Si un nom de fichier a été renseigné via le bouton « Parcourir », de sauvegarder les données dans le
fichier précédemment indiqué.
Si un numéro d’engin a été indiqué, de prendre pour nom du fichier de sauvegarde (à condition de confirmer la
volonté de le sauvegarder, voir section «

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de sauvegarde.

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Arrêt de la Lecture au fil de l’eau »), le nom « <numéro d’engin> <horodate>.brt »,
Si aucun numéro d’engin n’a été saisi, de prendre le nom « fil de l'eau <horodate>.brt » pour le fichier
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11.2. ARRÊT DE LA LECTURE ET RÉACTIVATION DES MENUS


Après confirmation par l’utilisateur de sa volonté de mettre fin au processus, l’ULW envoie un message
particulier à l’UENR pour demander l’arrêt du processus. L’UENR envoie alors un accusé de réception qui a pour
conséquence la réactivation des menus grisés lors du démarrage de la lecture.
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12. LANCEMENT DE LA LECTURE TABLES DE L’UENR ET CHOIX DES


TABLES
Le processus de lecture des tables de l’UENR comprend deux étapes : le choix des tables souhaitées, et le
lancement proprement dit.
Les fonctions des menus « Lire au fil de l’eau » et « Accéder aux fichiers » sont désactivées pendant une lecture
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en mode connecté c'est-à-dire quand « Lancer la lecture » est cliqué.

12.1. CHOIX DES TABLES


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Par défaut, le choix « Table globale » est sélectionné dans le menu « Lire l’UENR ».

Figure 37 : Choix « Table globale » par défaut

Cliquer sur « Choix des tables » pour modifier la sélection. La fenêtre suivante s’affiche alors :

Figure 38 : Fenêtre de choix des tables

La fenêtre présente les 10 tables qu’il est possible de demander à l’UENR.

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Le bouton « Annuler » ferme la fenêtre et conserve la sélection précédente, ou faute de sélection, réactive le
choix « Table globale ».
Le bouton « OK » valide la sélection et ferme la fenêtre. Au moins un item doit être sélectionné sinon le clic sur
« OK » ne fait rien. Les tables demandées sont mémorisées par l’ULW en attendant que l’utilisateur lance la
lecture. Il est donc possible de modifier la sélection tant que le processus n’est pas démarré.

12.2. RESET DE LA TTO


Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

La lecture de la table TTO « Table totalisatrice d’odométrie » seule, propose à l’utilisateur une fois cette lecture
finie de la réinitialiser. Cette proposition n’est pas faite si la table TTO est accédée en même temps que d’autres
tables.
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La remise à zéro de la table TTO n’est possible qu’après une mise sous tension de l’équipement et
avant le déplacement du train.

12.3. LANCEMENT DE LA LECTURE


Le lancement de la lecture des tables de l’UENR se fait par clic sur l’item « Lancer la lecture » du menu « Lire
l’UENR », ceci affichant les données reçues dans une fenêtre de type « trames » identique à la lecture au fil de
l’eau. Voir section «

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Fenêtre d’affichage trames » pour la description.

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Si l’UENR ne répond pas dans le temps qui lui est imparti (voir section «
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Réglage du délai de réponse de l’UENR »), l’ULW affiche un message d’erreur à l’utilisateur (voir 0) et le
processus de lecture est abandonné.
Pendant la lecture des tables, l’ULW enregistre automatiquement les données des tables reçues dans un
fichier temporaire nommé « lecture table <horodate> », qui est placé dans le répertoire de travail.
Le lancement de la lecture des tables de l’UENR désactive les menus « Lire au fil de l’eau », « Accéder aux
fichiers », « Configurer » (à l’exception de la langue) et « Mettre à l'heure » dont les fonctionnalités ne sont pas
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compatibles. Ceux-ci ne repassent actifs qu’à la fermeture de la fenêtre de lecture.


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Figure 39 : Désactivation des fonctions incompatibles en lecture tables UENR

12.4. LECTURE DES PLAGES DE DONNÉES


Certaines tables de l’UENR contiennent des plages de données. Si pendant la lecture des tables, l’ULW trouve
une table contenant des plages de données, le logiciel demande à l’utilisateur de sélectionner les plages à lire.
La fenêtre ci-dessous permet à l’utilisateur de sélectionner les plages à lire.

Figure 40 : Sélection des plages des données d’une table

Le titre de la fenêtre de sélection des plages correspond au nom de la table concernée par ce choix.
Une fois la fenêtre validée, les plages sélectionnées sont demandées à l’UENR.
Une fermeture de la fenêtre via la croix ou une validation via le bouton « OK » lorsque la sélection ne
comporte aucune plage annule la lecture de la table courante.

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Remarque :
L’annulation de la lecture d’une table de sauvegarde consiste en la lecture de la première plage de l’UENR, puis
au passage à la table suivante. Ces données ne sont ni affichées ni enregistrées ; ce procédé est nécessaire au vu
du protocole de liaison ULW-UENR.

NOTE : Lors de l’affichage des données, un séparateur est présent entre chaque plage de données. Il est
représenté par un caractère (clé de la plage), un caractère espace et deux caractères « - ».
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

12.5. COMPORTEMENT EN CAS DE RUPTURE DE LECTURE DES TABLES


DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

En cas de coupure de connexion entre l’ULW et l’équipement distant, ou un redémarrage de l’équipement


distant, l’ULW n’affichera aucun message d’erreur.
Il n’est pas possible de reprendre la lecture en cours, une nouvelle demande de lecture des tables doit être
réalisée par l’utilisateur.

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13. ARRET DE LA LECTURE DES TABLES DE L’UENR


L’arrêt de la lecture des tables est fait par clic sur le bouton « Quitter » ou sur la croix Windows© de la fenêtre
d’affichage des données. Le processus est identique à l’arrêt de la lecture au fil de l’eau, voir section «
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Arrêt de la Lecture au fil de l’eau ».


Cependant, aucune fenêtre de confirmation de fermeture ne s’affiche à l’utilisateur si la lecture table est
terminée.
Une nouvelle lecture des tables ne pourra être effectuée qu’après la fermeture de la fenêtre. De plus, les menus
« Lire au fil de l’eau » et « Accéder aux fichiers » seront à nouveaux accessibles.
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

NOTE : Il faut éviter de couper la liaison entre l’UENR et l’ULW, au risque de ne plus connaître l’état courant lors
de l’acquisition des données, et d’entrainer des messages ne reflétant pas l’état réel de la connexion.
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14. FICHIERS DE SAUVEGARDE ET DECODAGE DES BALISES


L’ULW permet de conserver les données lues de l’UENR en mode « brut » et en mode « décodé », avec les
données balises en clair.

14.1. FICHIER DE DONNÉES BRUTES


Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

Lorsque l’ULW lit des données en mode connecté à l’UENR, en mode « fil de l’eau » ou en mode « lecture
tables », elle propose à l’utilisateur en fin de processus s’il souhaite conserver les données. Voir section §11.1
« Demande de sauvegarde des données ».
Dans le cas affirmatif, l’ULW récupère alors le fichier temporaire qu’elle a rempli pendant la lecture et produit un
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fichier de données brutes, d’extension « .brt » qui contient les données au même format que la fenêtre
d’affichage en mode trames. De plus, un fichier « *.dec » est créé dans le même temps que le fichier « *.brt » (cf.
14.2).

14.2. FICHIER DE DONNÉES DÉCODÉES


Les fichiers contenant les informations décodées ont l’extension « .dec » et diffèrent des fichiers « .brt »
uniquement par les lignes relatives aux balises. Dans les fichiers décodés ces lignes sont remplacées par une
section encadrée par des identificateurs comme le montre la figure ci-dessous :

Figure 41 : Exemple de balise dans un fichier de type « .dec »

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Les Informations continues dans les crochets sont dans l’ordre:

 L’indicateur de contre-sens (vide = sens normal ; [CONTRE-SENS] sinon)


 La distance but (exprimée en m)
 Le glissement (vide = sans ; [avec] sinon)
 L’indication
 La pente (en pour mille ‰)
 Le type
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

 Le type de groupement
 La vitesse but (exprimée en km/h)
 La vitesse exécution (exprimée en km/h)
 La balise non décodée en rappel
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Lorsque l’ULW ne parvient pas à décoder un point d’information, le logiciel écrit « Sequence x
inconnue » comme montré ci-dessous puis reprend les triplets de la séquence en cause :

Figure 42 : Exemple de séquence inconnue

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15. OUVERTURE D’UN FICHIER LOCAL


Cette fonctionnalité permet de lire des fichiers générés lors d’une précédente lecture en mode
connecté (lecture au fil de l’eau ou lecture des tables), ou des fichiers BIN.

Il existe quatre types de fichiers, utilisables selon les modes de lecture :


Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

- Fichiers BRT, contenant des données extraites de l’UENR au format ASCII. Ce sont les
données les plus couramment visualisées.
- Fichiers DEC, contenant les mêmes données et le même format que les fichiers BRT,
hormis les balises séries et parallèles qui sont décodées.
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- Fichiers BIN, au format binaire, ne contenant que certains types de données (cf. §24.8) par
rapport au format BRT.
- Fichiers KVB, au format binaire, ne contenant que certains types de données par rapport
au format BRT. Ces fichiers sont convertis au format des fichiers BIN avant d’etre affichés
de la même façon que les fichiers BIN. Cette conversion est transparente pour l’utilisateur.

Cette fonction n’est pas disponible si l’UENR est en cours d’accès par l’ULW (toute fonction
requérant le mode connecté).

Lors du décodage d’un fichier, les fonctionnalités du mode connecté ne sont pas accessibles à
l’utilisateur. Cependant, à la fin de la lecture (symbolisée par un affichage noir et non gris des
trames dans la fenêtre de visualisation), les fonctionnalités du mode connecté sont à nouveau
accessibles.

Il est à noter que la lecture d’un fichier BIN entraine la création d’un fichier au format BRT dans le
répertoire de travail de l’ULW (cf. Fonctionnalités avancées). Le nom de ce fichier sera sous la
forme suivante : « [Nom_fichier_binaire].bin.[horodate_création].brt ».

15.1. SÉLECTION DES TABLES


Une lecture globale est appliquée quel que soit le choix des tables effectué dans le menu « Lire l’UENR ».
Dans ce cas, l’affichage est mono-fenêtre, toutes les données du fichier lu étant affichée dans une seule et
même fenêtre « trames ».

15.2. AFFICHAGE EN MODE AFFICHAGE TRAMES


L’utilisateur a la possibilité d’ouvrir un fichier local issu d’une sauvegarde précédente, si l’ULW n’est pas en cours
de lecture de l’UENR (fil de l’eau ou lecture tables).

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Figure 43 : Menu « Accéder aux fichiers »

L’affichage « trames » d’un fichier local permet d’ouvrir un fichier de données en affichant les données de toutes
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les tables dans la même fenêtre.

15.3. CHOIX DU FICHIER


Lorsque l’utilisateur clique sur « Visualiser trames », une fenêtre de choix de fichier standard Windows© s’ouvre.

Figure 44 : Ouverture d’un fichier de données décodées

Par défaut, la fenêtre propose les fichiers de données décodées, d’extension « .dec », mais il est possible de
modifier le filtre pour afficher également les fichiers de données brutes « .brt »,les fichiers M_Data « .bin » et les
fichiers D_DATA « .KVB ».

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tables.

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Une fois le choix du fichier validé, l’ULW affiche la fenêtre d’affichage « trames » avec les données de toutes les
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Il est possible d’ouvrir plusieurs fichiers distincts en même temps voir la Figure 36.
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Figure 45 : Fenêtres multiples d’affichage de trames en mode local

Le champ de texte en bas de chaque fenêtre rappelle le fichier dont les données sont issues.
Note : Si un fichier contient beaucoup de données, il mettra donc un temps non négligeable (plusieurs
secondes) à s’ouvrir. Dans ce cas, les menus d’accès à l’UENR en mode connecté sont grisés le temps de la
lecture de ce fichier.

15.4. AFFICHAGE EN MODE AFFICHAGE TABLEAU DE BORD


Si l’utilisateur clique sur « Visualiser tableau de bord » du menu « Accéder aux Fichiers », l’ULW ouvre une
fenêtre de choix de fichier standard Windows©, filtrée sur les fichiers de données brutes « .brt » ou M_Data
« .bin ».
Une fois le choix du fichier validé, l’ULW affiche une fenêtre de type « tableau de bord » avec, comme
fonctionnalité supplémentaire par rapport à celle du fil de l’eau, la possibilité de se déplacer en pas à pas dans le
fichier. Cette fonction est désactivée durant la lecture d’un fichier local dans une fenêtre de type « trames ».
Un champ de texte affichant le commentaire entré lors de la sauvegarde du fichier est également présent.

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L’affichage en mode « Panneau » ou « DMI » dépend de la configuration actuelle de l’ULW, respectivement


« UEVAL » ou « Bistandard ».
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Figure 46 : Fenêtre d’affichage de type « tableau de bord » UEVAL en accès fichier local

Il est possible d’ouvrir plusieurs fichiers distincts en affichage « tableau de bord » ce qui crée une fenêtre
indépendante pour chacun.

Il est possible d’utiliser le curseur afin de se positionner sur une trame déterminée.
Lors d’un déplacement du curseur, seul le numéro de trame courant se met à jour. Les données ne
s’actualisent qu’au relâchement du curseur.
L’utilisation du curseur ou du bouton « Précédent » réinitialise les champs du tableau de bord et actualise
uniquement ceux liés à la trame sélectionnée. Cette réinitialisation des champs est nécessaire : la mise à
jour de tous les champs du tableau de bord entrainerait de fortes pertes de performances.

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Cependant, l’utilisation du bouton « Suivant » conserve les informations des trames précédemment
affichées n’ayant pas été mises à jour par la trame sélectionnée.
Note 1 :
Il est à noter que le curseur n’est visible qu’en lecture de fichier « local ».
Note 2 :
Les fichiers M_Data d’extension « .bin » peuvent contenir des trames de type « DDIA » celles-ci sont ignorées et
ne figurent pas dans le compte total des trames. Ainsi un fichier avec trois trames dont une « DDIA » sera
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considéré comme un fichier ne contenant que deux trames valides.


Note 3 :
Pour toute lecture de fichier en mode déconnecté, il y a création d’un ou plusieurs fichiers temporaires qui sont
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effacés par la suite si l’ULW est fermée de façon nominale.

15.5. IMPRIMER ET FERMER UN FICHIER LOCAL


Au lancement de l’ULW, les menus « Imprimer » et « Fermer » du menu « Accès aux fichiers » sont désactivés et
non cliquables. Voir 0.
Dès qu’un fichier est ouvert et affiché, en mode « trames » ou en mode « tableau de bord », ces deux menus
deviennent actifs.

Figure 47 : Menu « Accéder aux fichiers » après chargement

Le menu « Imprimer » permet d’imprimer la dernière fenêtre qui a eu le focus en mode « trames uniquement ».
L’impression se fait via une fenêtre standard Windows© :

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Figure 48 : Impression de fenêtre d’affichage trames (image donnée pour exemple)


Le menu « Fermer » permet de fermer la dernière fenêtre qui a eu le focus.
Note : Il est impossible de fermer une fenêtre « Trame » alors que celle-ci est en lecture du fichier local. L’ULW
affiche un message à l’utilisateur lui demandant de patienter jusqu'à la fin de lecture pour fermer la fenêtre.

Figure 49 : Fermeture d’un fichier local en affichage « Trames ».

15.6. VISUALISATION EN LIGNE DE COMMANDE


On peut lancer l’outil ULW en ligne de commande dans une fenetre CMD sous Windows.
L’executable de lancement s’appelle ulw.com et se trouve dans le repertoire d’installation de l’outil (C:\Program
Files (x86)\ULW)
On peut convertir un fichier binaire <nom fichier>.bin en un fichier texte <nom fichier>.dec contenant les
trames décodées du fichier binaire.
Syntaxe :
ulw.com <nom fichier>.bin
Affichage :
Conversion du fichier <nom fichier>.bin en <nom fichier>.dec

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De meme on peut convertir un fichier binaire <nom fichier>.KVB en un fichier texte <nom fichier>.dec
contenant les trames décodées du fichier binaire.
Syntaxe :
ulw.com <nom fichier>.KVB
Affichage :
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Convertion du fichier <nom fichier>.KVB en <nom fichier>.dec


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16. METTRE A L’HEURE L’UENR


Le menu « Mettre à l’heure » propose un unique choix « Mettre à l’heure l’UENR » qui permet de modifier la
date et l’heure de l’UENR, en configuration UEVAL. En configuration BISTANDARD, cette fonctionnalité est
désactivée.
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Figure 50 : Menu « Mettre à l’heure »

Lorsque l’utilisateur clique sur le sous-menu, la fenêtre suivante s’ouvre.

Figure 51 : Fenêtre de mise à l’heure de l’UENR


La fenêtre est pré-remplie avec la date courante du PC.
Le bouton « Annuler » ferme la fenêtre sans rien modifier.
Le bouton « OK » appelle une méthode de vérification de la chaîne de caractères saisie par l’utilisateur. En cas de
non respect du format demandé, un message d’erreur s’affiche :

Figure 52 : Message d’erreur en cas de non respect du format de l’heure

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Si le format de l’heure indiqué est correct, l’ULW demande une confirmation à l’utilisateur.
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Figure 53 : Demande de confirmation à l’utilisateur avant modification de l’heure de l’UENR


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Le bouton « Oui » envoie l’ordre de modification de l’heure à l’UENR et ferme les fenêtres associées.
Le bouton « Non » annule l’opération en cours et revient à la fenêtre « Mettre à l’heure l’UENR ».

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17. EFFACER LA MEMOIRE DE L’UENR

L’ULW a la capacité d’effacer la mémoire de l’UENR après en avoir sauvegardé le contenu.


Cette fonction étant réservée à des utilisateurs avertis, se reporter à l’annexe « Fonctionnalités Avancées » pour
connaître la procédure à suivre.
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18. ACCES A LA DOCUMENTATION EN LIGNE


Ce manuel utilisateur est disponible en consultation depuis l’ULW via le menu « ? » :
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Figure 54 : Accès à la documentation en ligne

La documentation en ligne ne contient pas l’annexe « Fonctionnalités Avancées » réservée aux utilisateurs
avertis.

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19. FENETRE « A PROPOS »


La fenêtre « A propos » est accessible via le menu « ? » :
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Figure 55 : Accès à la fenêtre « A propos »

Elle contient la version de l’ULW, les informations légales liées à l’application, et un bouton « OK » pour la
fermer.

Figure 56 : Fenêtre « A propos de ULW »

Dans le mode d’utilisation standard, le champ de texte situé en bas de la fenêtre n’est pas utilisé.

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20. QUITTER L’APPLICATION ULW


Le menu « Quitter » propose un unique choix « Quitter l'application » qui permet d’arrêter l’ULW.
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Figure 57 : Menu « Quitter »

Si une lecture au fil de l’eau ou une lecture des tables de l’UENR est en cours, une procédure similaire à la sortie
de lecture est mise en place, avec demande à l’utilisateur s’il souhaite sauvegarder ses données et envoie
d’ordre à l’UENR pour arrêter l’envoie des données. Voir section «

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Arrêt de la Lecture au fil de l’eau ».

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21. LISTE DES MESSAGES D’ERREUR A DESTINATION DE


L’UTILISATEUR
Les messages d’erreur concernant l’accès aux fichiers d’initialisation et de dictionnaire sont
affichés en anglais, faute de chargement correct des langues.
Les autres messages d’erreur sont affichés dans la langue courante.
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Message Explication
« File not found ! (ULW.ini) » Le fichier d’initialisation « ULW.ini » n’a pas été trouvé. Il doit
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se trouver dans le répertoire d’installation de l’ULW.


« File not found ! (ULW.dic) » Le fichier dictionnaire « ULW.dic » n’a pas été trouvé. Il doit
se trouver dans le répertoire d’installation de l’ULW.
« Memory allocation problem ! (ULW.dic) » Manque de mémoire lors de la création de la table des
langues. Ceci peut être dû à un souci de format du fichier
dictionnaire.
« The required language has not been found in La langue demandée par l’utilisateur n’a pas été trouvée dans
the dictionary ! (ULW.dic) » le fichier dictionnaire.
« The dictionary file dos not contain the 3 Le fichier dictionnaire doit contenir au minimum les langues :
mandatory languages ! (ULW.dic) » Française (FR), Anglaise (EN) et Allemande (DE). Une de ces
langues doit être absente du fichier chargé.
« The language label has not been found in the La balise “LANGUAGE_LABEL” qui définit le nom de la langue
dictionary ! (ULW.dic) » à afficher dans le menu de l’IHM n’a pas été trouvée dans
une section langue. Ceci est probablement dû à l’ajout
incomplet d’une nouvelle section.
« The number of labels is different according to L’ULW charge toutes les langues au démarrage et contrôle le
the language section ! (ULW.dic) » nombre d’éléments définis pour chacune. Ici les sections
n’ont pas le même nombre d’éléments. Ceci est
probablement dû à une suppression involontaire d’une partie
d’une langue ou à l’ajout incomplet d’une nouvelle section.
« Erreur de format de l'heure indiquée ! » Message affiché lorsque l’utilisateur ne respecte pas le
format « HH:MM:SS JJ:MM:AAAA » (19 caractères) de l’heure
à envoyer à l’UENR.
« L'UENR n'a pas répondu dans le délai imparti Message affiché lorsque l’ULW envoie une commande à
!» l’UENR suite à une action de l’utilisateur (début de lecture, fin
de lecture, modification de l’heure…) et qu’aucune
confirmation n’est reçue avant le délai fixé via la
fonctionnalité « Durée max d’attente… » (voir 0) ou à défaut,
dans le fichier d’initialisation de l’application.
« Le numéro d'engin est trop long ! 10 Message affiché lorsque l’utilisateur a entré un numéro
caractères maximum. » (xx) d’engin trop long pour la sauvegarde des données de
l’UENR. La taille maximum est 10. La taille actuelle est
indiquée par « xx ».

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Message Explication
« Le commentaire est trop long ! 58 caractères Message affiché lorsque l’utilisateur a entré un commentaire
maximum. » (xx) trop long pour la sauvegarde des données de l’UENR. La
taille maximum est 58. La taille actuelle est indiquée par
« xx ».
« Aucun port COM n’est reconnu sur le PC » Message affiché si lors du démarrage de l’ULW il n’y a aucun
périphérique de communication série d’installé sur
l’ordinateur (émulé ou pas)
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« Impossible d’accéder au port XXX » Message affiché si le port auquel l’ULW tente d’accéder est
actuellement en cours d’utilisation par une autre application
« Le port XXX n’existe pas, le port choisi par Message affiché lors du premier lancement de l’ULW si le
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défaut est : YYY » port série par défaut configuré dans le fichier de démarrage
« ULW.ini » n’existe pas l’ULW sélectionnera dans ce cas un
autre port disponible et en donnera le nom sous YYY.

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22. LISTE DES RACCOURCIS CLAVIERS DISPONIBLES DEPUIS LA


FENETRE PRINCIPALE ULW

Fonctionnalités Combinaison touches


Alt puis Ctrl et
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Lire au fil de l’eau L N/A


- Pas de 0,1s P 1
- Pas de 0,5s A 2
- Pas de 5s S 3
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- Pas de 10s D 4
- Visualisation trames T T
- Visualisation tableau de bord B B
Lire l’UENR U N/A
- Table globale G G
- Choix des tables C C
- Lancer la lecture L L
Accéder aux fichiers F N/A
- Visualiser trames T R
- Visualiser tableau de bord B U
- Imprimer P P
- Fermer F F
Configurer C N/A
- UEVAL U N/A
- Bistandard B N/A
- Durée max d’attente de connexion avec l’UENR D D
- Port de connexion à l’UENR X X
- Langue L N/A
Mettre à l’heure M N/A
- Mettre à l’heure l’UENR M M
Quitter Q N/A
- Quitter l’application Q N/A
Aide ? N/A
- Aide A N/A
- À propos de l’ULW W N/A

Note :
Le raccourcis CTRL+F (servant à fermer une fenêtre de visualisation en mode déconnecté) prend effet sur la
dernière fenêtre ayant eu le focus.

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23. PRECAUTIONS D’EMPLOI


L’utilisation de l’ULW ne requiert pas de précaution particulière, ni logicielle, ni matérielle.
L’application a été validée sur les systèmes d’environnement Windows XP Professionnel©,
Windows Vista Professionnel© et Windows 7 Professionnel© sans soucis de portabilité.
L’ULW a besoin pour fonctionner correctement d’être installée sur un ordinateur PC muni d’au
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moins un port série mais peut se lancer même si ce n’est pas le cas. Dans la fenêtre de
configuration du port série (voir 0) la liste des ports disponibles sera alors vide. En effet une fois
lancée, l’ULW vérifie si le port COM spécifié dans le fichier « .ini » existe. Si ce n’est pas le cas ou si
aucun port COM n’existe sur l’ordinateur un message d’erreur adéquat est affiché.
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L’ULW prend la main sur le port série indiqué par l’utilisateur uniquement au moment de
l’ouverture des éléments visualisation « trame » ou « tableau de bord » du menu « Lire au fil de
l’eau » ou de l’élément « Lancer la lecture » du menu « Lire l’UENR » ainsi que de l’élément
« Mettre à l’heure l’UENR». Le port série est libéré dès que les fenêtres correspondantes à
l’ouverture de ces éléments sont toutes fermées.
Note : Un adaptateur USB <-> Série peut être utilisé avec l’ULW.

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24. PRESENTATION DES DONNEES


L’Unité de Lecture sous Windows affiche les données reçues de l’UENR dans l’ordre d’arrivée.
Chaque séquence de lignes d’information de même type est précédée d’une ligne d’entête
caractéristique du type d’information.
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

Pour chaque type d’information, nous allons présenter, dans la suite, la ligne d’entête ainsi que le
format d’une ligne d’information (2 lignes d’information pour le cas données marche train).
Liste des données reçues :
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 les données marche train


 les données train
 les données balises parallèles
 les données balises séries
 les données de transmission continue
 les données systèmes
 les données de changement de flash eprom
 Les messages M_Data de type DDIA

24.1. DONNÉES MARCHE TRAIN


Les données marche train sont affichées sur deux lignes. La ligne d’entête décrite ci-dessous
correspond au format de la première ligne d’information :
DATE HEURE vit odo Z M m AUX S B V +PAL F 12 T C +c L l P a D d
Les données associées sont :
DATE HEURE horodatage (réalisé par l’UEnr) au format jjmmaa hhmmss.x (x représente les
dixièmes de seconde).
vit vitesse (exprimée en km/h)
odo odométrie (exprimée en m)
Z indicateur d’arrêt ou de démarrage (valeurs: "Z" si arrêt, "." sinon)
M état du bouton-poussoir marche en manoeuvre
(BP-MAN) : valeurs : "M" si BP-MAN appuyé, "." sinon
m état de la lampe du BP-MAN
valeurs :"m" si allumée, "." sinon
AUX chaîne de 3 caractères affichée sur l’afficheur auxiliaire
S indicateur de panne engin (valeurs : "S" si panne, "." sinon)
B indicateur de panne sol (valeurs : "B" si panne sol, "." sinon)

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V indicateur vitesse trop élevée (valeurs : "V" si vrai, "." sinon)


+ clignotement de l’indicateur principal
Valeurs :
"." si MP à 0 et SMVI à 0
"1" si MP à 0 et SMVI à 1
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

"2" si MP à 1 et SMVI à 0
"3" si MP à 1 et SMVI à 1
("+" peut être affiché dans les anciens formats).
DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

PAL chaîne de caractères affichée (sur l’afficheur principal)


F indicateur de commande de freinage d’urgence (du relais FU1 par le logiciel
A)
valeurs "F" si activée, "." sinon
12 contrôle de retour FU, valeurs possibles :
 .. : relais FU activés
 1. : relais FU1 non activé
 .2 : relais FU2 non activé
 12 : relais FU1 et FU2 non activés
T indicateur de demande de test (valeurs : "T" si test demandé, "." sinon)
C état du bouton-poussoir de franchissement de signal d’arrêt (BPFC) (valeurs :
"C" si appuyé, "." sinon)
+ clignotement de la lampe BPFC (valeurs : "+" si clignotante, rien sinon)
c état de la lampe du BPFC (valeurs : "c" si allumé, "." sinon)
L état du bouton poussoir validation (valeurs : "L" si BPVAL appuyé, "." sinon)
l état de la lampe du BPVAL validation (valeurs : "l" si allumée, "." sinon)
P indicateur de présence de frein électropneumatique (valeurs : "P" si présent,
"." sinon)
a état stable de l’entrée ARMCAB (valeurs : "a" si présente, "." sinon)
D état stable de l’entrée DDS (valeurs : "D" si présente, "." sinon)
d état de la sortie divergence vitesse (valeurs : "d" si activée, "." sinon)

Cette première ligne d’information est complétée par la ligne suivante:


TB : <tba> Zone : <zone> Etat visu : <état>Enr/pat : <e/p> TC : <tc> <CRTC>

tba temps de retard au freinage calculé par le logiciel A (exprimé en 1/10s)

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zone zone train (classique, manoeuvre, construction, LGV, DS, HV, SA, HVSA)

état état de la visualisation minimale


e/p indicateurs d’enrayage et patinage
8 valeurs 0 ou 1, signifiant, de gauche à droite (0 : non, 1 : oui) :
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

 enrayage 1er capteur chaîne A


 enrayage 2ème capteur chaîne A
 patinage 1er capteur chaîne A
DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

 patinage 2ème capteur chaîne A


 enrayage 1er capteur chaîne B
 enrayage 2ème capteur chaîne B
 patinage 1er capteur chaîne B
 patinage 2ème capteur chaîne B
Ex : Enr/pat : 0100 1011
Signifie que le capteur 2 est vu en enrayage par les chaînes A et B
tc Type de transmission continue
Valeurs: "TC" (Zone Transmission Continue), "TCZC" (Zone Transmission
Continue en Construction) ou " " (absense Zone Transmission continue)
CRTC Indicateur de présence de la carte CRTC Valeurs : "CRTC" (carte présente) / " "
(carte absente)

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24.2. DONNÉES TRAIN


La ligne d’entête et le format de la ligne d’information sont respectivement les suivantes :
DATE HEURE panneau de données
date-heure vmx lng dec< dec> cl
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

date-heure date et heure de validation des paramètres au format jjmmaa hhmmss.x


vmx vitesse max du train (exprimée en km/h)
DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

lng longueur du train (exprimée en m)


dec< décélération théorique du train pour Vitesse < 170 (exprimée en m/s²)
dec> décélération théorique du train pour Vitesse > 170 (exprimée en m/s²)
cl classe du train
valeurs : VO, ME, MA, AU1, AU2, AU3, AU4, AU5, AU6

24.3. DONNÉES BALISES PARALLÈLES


Les lignes d’entête et le format de la ligne d’information sont respectivement :
DATE HEURE vit odo balise1 balise2 balise3 balise4 balise5

date-heure horodatage au format jjmmaa hhmmss.x


(x représente le dixième de seconde)
vit vitesse (exprimée en km/h)
odo odométrie (exprimée en m)
valbal valeur balise au format: X Y Z
(valeurs sur 2 chiffres décimaux des champs X, Y et Z de la balise).
ex: 07 00 01
Pour les marqueurs, X = Y = Z = ’M’.
valbal peut être une chaîne vide si la balise n’existe pas dans le point
d’information.

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24.4. DONNÉES BALISES SÉRIES


Les données balises séries sont affichées sur plusieurs lignes. La ligne d’entête décrite ci-dessous
correspond au format standard :
DATE HEURE vit odo balises séries
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

date-heure vit odo numéro_balise type_balise

date-heure horodatage au format jjmmaa hhmmss.x


DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

(x représente le dixième de seconde)


vit vitesse (exprimée en km/h)
odo odométrie (exprimée en m)
numéro_balise numéro de la balise du point d’information série
type_balise type de la balise: A, B2, B3, C, MARQUEUR série, MARQUEUR (parallèle), P
(parasite), non définie, inconnue, erronée

En fonction du type de balise série, la séquence xYZ correspondante est décryptée, remise en forme et
entraîne quatre types d’affichage.

24.4.1. INITIALISATION ZONE TC


Dans le cas où la séquence xYZ à décoder comprend l’information d’initialisation de la zone TC (UC
type KVBP uniquement), la ligne d’en-tête est la suivante :
Freq Mode Acli N° Sign L_Cant P_Cant DTC D_Act Valid
freq mode acli numsig Yn-Yn+1 Z Yn-Yn+1 dact valid
Commutation de fréquence possible: OUI/NON

freq Fréquence de transmission sous forme décimale (Valeurs possibles : 0, 20 ou


25)
mode Mode de transmission (1 pour "Dif" (Différentielle) / 0 pour "Par" (Parallèle))
acli Avertissement clignotant possible sur le signal précédent (Oui/Non)
numsig Numéro du signal aval sous forme décimale
L_Cant Longueur du canton suivant, Yn et Yn+1 étant présentés sous forme
décimale (ils sont extraits de deux triplets successifs)
P_Cant Profil du canton suivant sous forme décimale
DTC Distance de Transmission Continue sous la forme Yn-Yn+1 (informations
extraites de deux triplets successifs)
dact Distance d’Activation

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- Oui si distance d’activation non nulle


- Non sinon
valid Validité des champs sous forme binaire (1 = champ valide, 0 = champ
invalide)
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

24.4.2. INITIALISATION DE LOCALISATION


Dans le cas où la séquence xYZ à décoder comprend l’information d’initialisation de la localisation sur
une zone KVIM, KCVP ou KCVB, la ligne d’en-tête est la suivante :
DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

Type Mode Freq N_Segment N_Branche DTC


type mode freq n_segment n_branche Yn-Yn+1

type Type de zone(HORS, KVIM, KCVP ou KCVB)


mode Mode de transmission
Valeurs possibles : 1 pour "Dif" (Différentielle) / 0 pour "Par" (Parallèle)
freq Fréquence de transmission (en kHz)
n_segment Numéro du segment en hexadécimal
n_branche Numéro de la branche en hexadécimal
DTC Distance de transmission continue sous la forme Yn-Yn+1

24.4.3. TELECHARGEMENT DES INVARIANTS


Dans le cas où la séquence xYZ à décoder comprend l’information de téléchargement des invariants,
la ligne d’en-tête est la suivante :
N_Paquet Invariants
paquet invariants


paquet : Numéro de paquet sous forme hexadécimale
invariants : Invariants sous forme binaire après suppression des 0 insérés

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24.4.4. AUTRES BALISES


Dans tous les autres cas, elle correspond à ce format:
balise1 balise2 balise3 balise4 balise5 balise6
valbal valbal valbal valbal valbal valbal
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

avec :
valbal : valeur balise au format: X Y Z
(valeurs sur 2 chiffres décimaux des champs X, Y et Z de la balise).
DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

Pour les marqueurs, X = Y = Z = ’M’.


valbal peut être une chaîne vide si la balise n’existe pas dans le point d’information.

Si l’ULW ne peut décoder une séquence xYZ, l’ULW affiche le message suivant :
Sequence x inconnue: <msg à formater>
où <msg à formater> représente la séquence xYZ non mise en forme.

Note :
Le numéro de balise est réinitialisé lors d'un changement d’odométrie et lors d'un changement de plage de
données.

24.5. DONNÉES DE TRANSMISSION CONTINUE


On peut les décomposer en cinq grandes catégories :
 Les messages d’initialisation ;
 Les messages de réouverture ;
 Les messages de compte-rendu de fin de zone ;
 Les messages de désinitialisation ;
 Les messages de désactivation ;

24.5.1. MESSAGE D’INITIALISATION


Le message d’initialisation TC signale la réponse positive de la CRTC à une demande d’initialisation de
l’UC20.
Les lignes d’en-tête et les lignes d’information sont respectivement :
DATE HEURE Vit Odo identificateur
date - heure vit odo INITIALISATION-TC

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date-heure Horodatage au format jjmmaa hhmmss.x (15 car.) (x représente le


dixième de seconde)
vit Vitesse (en km/h)
odo Odométrie (en m)

24.5.2. MESSAGE DE REOUVERTURE


Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

La présentation du message dépend de la valeur du mot "Type de signal réouvert".


DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

Dans le cas où le message est transmis sans erreur, les lignes d’en-tête et d’informations sont les
suivantes :
DATE HEURE Vit Odo Identificateur
date-heure vit odo ident

Signal(n) LCantCour Prof Gl Aspect Sig[V.e-V.b]


signal lgcantcour prof g1 aspect siVeVb

TIV1[Vb Db Pente] TIV2[Vb Db Pente] Type Acli(n-1) Acli(n)


vb db pente vb db pente type acli(n-1) acli(n)

Signal(n+1) LCantSuiv Prof Gl DActiv DTran Comm MTrans Freq


signal lgcantsuiv prof g1 dactiv dtran comm mtrans freq

avec
date-heure Horodatage au format jjmmaa hhmmss.x (x représente le dixième de seconde)
vit Vitesse (en km/h)
Odo Odométrie (en m)
Ident Identificateur du message
affichage de "KVBP", "KVIM/KCVP", "KCVB" ou "RESERVE"
signal Numéro du signal réouvert pour Signal (n)
Numéro du signal suivant pour Signal (n+1)
dactiv Distance d’Activation
- Oui si distance d’activation non nulle
- Non sinon
dtran Distance de transmission de la forme Yn-Yn+1 (7 car.) (informations
extraites de deux triplets successifs

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gl Signal n : Glissement du signal réouvert


Signal n+1 : Glissement du signal suivant
Affichage :
Oui : signal sans glissement
Non : signal avec bon glissement
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

acli Signal n : Avertissement clignotant sur signal réouvert


Signal n-1 : Avertissement clignotant sur signal precedent
Affichage Oui/Non
DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

type Type du signal réouvert sous forme décimale


aspect Aspect du signal réouvert sous forme décimale
lgcantcour Longueur du canton courant de la forme Yn-Yn+1
lgcantsui Longueur du canton suivant de la forme Yn-Yn+1
prof Profil du canton associé (canton courant ou canton suivant)
affiché sous forme décimale
comm Commutation de fréquence au cours du canton suivant
Affichage Oui (autorisée) /Non (interdite)
MTrans Mode de transmission de la zone suivante
Valeurs possibles : 1 pour "Dif" (Différentielle) / 0 pour "Par" (Parallèle)
Cette info Mtrans n'est pas utilisée si TC de type KCVB ou KVIM/KCVP
La valeur PAR est affichée par défaut
Freq Fréquence de transmission de la zone suivante (en kHz)
Champ non utilisé : on visualise la fréquence courante.
siVeVb code YZ respectif du point d’information signal
Vb Vitesse But : codes respectifs des points d’information TIV
Db Distance But : codes respectifs des points d’information TIV
Pente Déclivité du TIV : affichage de la valeur du Z correspondant

Si la valeur du type de signal réouvert est égale à 7 : les lignes d’en-tête et d’informa- tions sont les
suivantes

DATE HEURE Vit Odo Identificateur


date-heure vit odo ident.

Signal(n) LCantCour Prof Gl Aspect Sig[V.e-V.b]

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signal lgcantcour prof g1 aspect siVeVb

TIV1[Vb Db Pente] TIV2[Vb Db Pente] Type Acli(n-1) Acli(n)


vb db pente vb db pente type acli(n-1) acli(n)

Signal(n+1) LCantSuiv Prof Gl DActiv DTran Comm MTrans Freq


Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

signal lgcantsuiv prof g1 dactiv dtran comm mtrans freq

Message d’anomalie TC
DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

24.5.3. MESSAGE DE COMPTE RENDU DE FIN DE ZONE


Il est décomposé en deux parties. La première fournit des informations sur le canton et la transmission
associée et se présente de la forme suivante :

DATE HEURE Vit Odo Identificateur message


date-heure vit odo ident.

Signal Fréq. Type Mode Vit.


signal freq type mode vit2

avec :

date-heure Horodatage au format jjmmaa hhmmss.x


vit Vitesse (en km/h)
Odo Odométrie (en m)
ident identificateur du message
affichage de "KVBP" ou "AUTRE"
signal Numéro du signal réouvert
freq Fréquence de transmission (en kHz)
type type de zone
(0=zone neutre, 1=KVBP, 2=KVIM/KCVP,
3=KCVB)
mode Mode de transmission
Affichage "Dif" (différentielle) / "Par" (parallèle)
vit2 Vitesse de transmission

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KVB - OUTIL DE MAINTENANCE


décodées grâce au fichier dictionnaire.

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Affichage 500 (bds) / 250 (bds)

La seconde partie du message fournit la liste des éventuelles anomalies survenues. Ces anomalies sont
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24.5.4. MESSAGE DE DESACTIVATION


Le message de désactivation TC signale la demande de désactivation faite par la CRTC à l’UC20.
Les lignes d’en-tête et les lignes d’information sont respectivement :
DATE HEURE Vit Odo identificateur
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

date-heure vit odo DESACTIVATION-TC

date-heure Horodatage au format jjmmaa hhmmss.x


DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

vit Vitesse (en km/h)


Odo Odométrie (en m)

24.5.5. MESSAGE DE DESINITIALISATION


Le message de désinitialisation TC signale la demande de désinitialisation faite par la CRTC à l’UC20.
Les lignes d’en-tête et les lignes d’information sont respectivement :
DATE HEURE Vit Odo identificateur
date-heure vit odo DESINITIALISATION-TC

date-heure Horodatage au format jjmmaa hhmmss.x


vit Vitesse (en km/h)
Odo Odométrie (en m)

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24.6. DONNÉES SYSTÈME


Les lignes d’en-tête et les lignes d’information sont respectivement :
DATE HEURE Vit Odo valeurs numériques
date-heure vit odo valnum
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

date-heure Horodatage au format jjmmaa hhmmss.x


vit Vitesse (en km/h)
DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

Odo Odométrie (en m)


valnum valeur caractérisant l’incident sous la forme de 5 groupes de 2 caractères
hexadécimaux, chaque groupe étant séparé par un caractère ES- PACE.
1 er groupe : Laissé a blanc
Ce champ est réservé pour mettre le numéro de l’incident dans la table
des labels d’incident, il n’est pas utilisé dans ce cas
2 e et 3 e groupes : numéro de l’erreur émis soit par l’Unité Centrale à
l’UEnr, soit par l’UEnr. Le numéro permet de déduire par lecture du fichier
"UL.DIC", le libellé d’explication de l’incident.
4 e et 5 e groupes : pas de signification précise et vaut 0
De plus, cette ligne d’information est suivie d’un libellé d’explication de l’incident.

24.7. MESSAGE DDIA


Si un message de type DDIA est reçu, les données le caractérisant ne seront pas affichées et le
message « MESSAGE DDIA » sera affiché dans la fenêtre de visualisation de trame, afin d’informer
l’utilisateur de la présence d’une telle trame.
En mode « visualisation tableau de bord » les messages de type DDIA sont ignorés et ne rentrent pas
dans le compte du nombre de trames totales.

24.8. FICHIERS M_DATA


Les fichiers M_DATA sont des fichiers au format binaire, contrairement aux fichiers BRT et DEC qui
contiennent des caractères ASCII.

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Figure 58 : Description du champ M_DATA

Seuls les messages de type DT, DMT, DB, DBS, DTC, DSYS et DDIA seront acceptés dans les fichiers
binaires.
Avant l’ouverture d’un fichier au format M_DATA, l’ULW vérifiera la cohérence des données. Si un
message n’est pas d’un type accepté, un message d’erreur s’affichera à l’utilisateur, précisant quel
octet (indexé à partir de 0) et sa valeur, empêche l’ouverture du fichier binaire.
Dans ce cas, aucune donnée n’est décodée.

Figure 59 : Message d’erreur pour un fichier M_DATA

Le format utilisé pour afficher les données des fichiers BIN est semblable à celui des fichiers BRT ou
DEC selon la fonctionnalité de l’ULW utilisée.

24.9. FICHIERS D_DATA


Les fichiers D_DATA sont des fichiers au format binaire, contrairement aux fichiers BRT et DEC qui
contiennent des caractères ASCII.

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M_DATA plus des trames de protocole.

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Les fichiers D_DATA sont des fichiers (*.KVB) issus du DRU qui contiennent les trames au format
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25. FONCTIONNALITES AVANCEES


Cette annexe est destinée à des utilisateurs avertis. Les opérations décrites dans cette section
peuvent avoir des impacts sur les traitements si elles sont mal réalisées.
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

25.1. FICHIER D’INITIALISATION DE L’ULW


Le fichier d’initialisation de l’ULW est nommé « ULW.ini » et placé dans le répertoire d’installation de
l’application.
DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

Figure 60 : Fichier d’initialisation de l’ULW

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Il contient plusieurs informations nécessaires à son bon démarrage. Toute modification doit être faite avec
précaution, et respecter les consignes décrites dans le fichier, propres à chaque champ.

Répertoire d’installation
La variable « INSTALL_DIR » contient le répertoire d’installation choisi par l’utilisateur lors de l’installation de
l’ULW. Ceci indique l’emplacement du manuel utilisateur au format HTML.
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

Répertoire de travail
La variable « WORKING_DIR » contient le répertoire de travail choisi par l’utilisateur lors de l’installation de
DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

l’ULW. Ceci indique le répertoire où seront créés et enregistrés par défaut les fichiers temporaires, les fichiers de
données, les copies d’écran.

Type du tiroir
La variable « TYPE_TIROIR » contient le type de tiroir utilisé permettant ainsi de définir la valeur par défaut
« UEVAL » ou « Bistandard » au démarrage de l’ULW. Voir section «

KVB - OUTIL DE MAINTENANCE T-23 A409975-G


MANUEL UTILISATEUR - UNITE DE LECTURE SOUS WINDOWS© (ULW) 19/12/2016
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Configuration UEVAL ou Bistandard ».

Configuration du port par défaut


Les variables suivantes contiennent les valeurs par défaut de configuration du port série, qui sont utilisées si
l’utilisateur ne les modifie pas avant de lancer une lecture de l’UENR, ou lorsque l’utilisateur demande à
recharger la configuration par défaut. Voir section «
Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.
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Gestion du port série ». Il est à noter qu’il y a deux valeurs par défaut différentes pour la vitesse de connexion,
« SPEED_UEVAL » et « SPEED_BI_STANDARD ». Selon le type de tiroir renseigné précédemment dans le champ
« TYPE_TIROIR » la valeur de vitesse adéquate est chargée. Généralement SPEED_UEVAL = 4800 et
SPEED_BI_STANDARD = 57600.

Délai d’attente de réponse de l’UENR


Ce document est la propriété d'Alstom Transport et n'est pas autorisé à être divulgué, distribué ou reproduit en totalité ou en partie par quiconque sans l'accord préalable écrit d'Alstom Transport.

Comme indiqué à la section «


DOCUMENT NON CONTRÔLÉ EN VERSION IMPRIMÉE – Ne doit pas être utilisé sans vérification préalable de l'indice de version applicable.

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Réglage du délai de réponse de l’UENR », le délai imparti à une réponse de l’UENR suite à un ordre envoyé est
configurable par l’utilisateur. Si l’utilisateur ne modifie pas la valeur dans l’IHM, c’est la valeur indiquée dans le
fichier d’initialisation, dans la variable « UENR_TIMEOUT » qui est utilisée.
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25.2. MODIFICATION DU DICTIONNAIRE DE L’ULW


Le fichier dictionnaire est nommé « ULW.dic » et placé dans le répertoire d’installation de l’ULW.
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Figure 61 : Fichier dictionnaire de l’ULW

C’est un fichier au format texte, modifiable en l’éditant dans n’importe quel outil de traitement de
texte, ou en l’écrasant par un nouveau fichier.
Il contient par défaut 3 langues (Français, Anglais, Allemand) mais il est possible d’en ajouter de
nouvelles en respectant les règles ci-dessous :
Toute ligne de commentaire doit commencer par le symbole dièse ‘#’. Une ligne vide est
autorisée.

Figure 62 : Commentaires dans le fichier dictionnaire

Une section doit commencer par un tag entre crochets, utilisé en interne par l’ULW. On utilisera si
possible les conventions internationales. Les codes utilisés par défaut sont « FR » pour Français,
« EN » pour Anglais, et « DE » pour Allemand.

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Figure 63 : Section Langue dans le fichier dictionnaire

Le code « LANGUAGE_LABEL » contient le libellé à afficher dans le menu de l’IHM correspondant


à la langue.
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Figure 64 : Code LANGUAGE_LABEL


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Figure 65 : Correspondance avec le menu langue de l’ULW

Ensuite, suivent tous les codes utilisés par l’IHM, en termes de menus, libellés de boutons et de
champs de valeurs.

Figure 66 : Codes contenant le texte d’habillage de l’IHM

Les codes (parties gauche de la ligne) ne doivent pas être modifiés, les libellés peuvent l’être. Si
l’utilisateur modifie un code, l’IHM ne le trouvera pas lors de son chargement et affichera le code
au lieu du libellé.

Figure 67 : Cas d’un code non trouvé pas l’IHM

Après les codes de l’IHM, viennent les pannes. Un code de panne est défini par le mot-clé
« _FAILURE_ » suivi du type de tiroir pour lequel la panne est définie, « UEVAL » ou « BISTD » puis
de l’identifiant de la panne reçu dans la trame de données.

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Figure 68 : Codes correspondants aux pannes

Les contraintes d’intégrité, vérifiées par l’ULW au lancement, qui doivent être obligatoirement
respectées sont :
 Présence au minimum des 3 langues Français, Anglais, Allemand, dans le fichier dictionnaire,
 Présence du code « LANGUAGE_LABEL » pour chaque section,
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 Nombre identique de lignes pour chaque section de définition de langue.


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25.3. EFFACEMENT DES MÉMOIRES DE L’UENR


L’effacement des mémoires de l’UENR n’est possible que :
- entre la mise sous tension de l’équipement et le premier déplacement du train
ou
- entre le dernier arrêt du train et la mise hors tension de l’équipement.
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Cette fonction se lance depuis la fenêtre « A propos » en mode connecté.


Entrer dans le champ de texte en bas de la fenêtre le texte « Effacement » et appuyer sur la touche « Entrée ».
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Un bouton « effacement » apparaît sous le bouton « OK ».

Figure 69 : Pop-up « A propos » avec bouton « effacement »

Si l’utilisateur clique sur le bouton « effacement », une proposition de sauvegarde de la table


globale contenue dans l’UENR lui est envoyée.

Figure 70 : Pop-up de demande de confirmation avant effacement

Le bouton « Oui » lance une lecture de table globale. Attention, il n’est pas recommandé
d’interrompre ce processus avant la fin de la lecture. Lorsque la table globale a été lue et
sauvegardée, l’ULW envoie l’ordre d’effacement de mémoire à l’UENR.

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Figure 71 : Pop-up indiquant l’état de la procédure d’effacement

Le bouton « Non » envoie l’ordre d’effacement de mémoire à l’UENR sans sauvegarder son
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contenu.
Le bouton « Annuler » ferme la fenêtre de dialogue et revient à la fenêtre « A propos ».

Cette manipulation efface toutes les tables sauf la table totalisatrice d’odométrie (TTO) et la table
des dix dernières minutes (T10MN).
L’effacement de la TTO est décrit dans le chapitre §12.2.

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25.4. VISUALISER ET MODIFIER LES NUMÉROS DES PORTS SÉRIES DISPONIBLES SUR
L’ORDINATEUR
Cette manipulation est quasi identique sous Windows Vista ou Windows 7 (compatible ULW).

Cette manipulation ne semble possible qu'avec un compte administrateur.


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Effectuer un clic droit sur le "Poste de travail" Sélectionner "Gérer" dans le menu contextuel
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Figure 72 : Indications pour la configuration du port série d’un ordinateur – « Gérer » sur le poste
de travail

Sélectionner "Gestionnaire de périphériques" dans l'arborescence de gauche


Effectuer un clic droit sur le port COM à modifier dans l'arborescence de droite

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Sélectionner "Propriétés" dans le menu contextuel
périphériques

Ouvrir l'onglet "Paramètres du port" de la nouvelle fenêtre


Figure 73 : Indications pour la configuration du port série d’un ordinateur – Gestionnaire de
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Figure 74 : Indications pour la configuration du port série d’un ordinateur – Propriétés du port
série

Cliquer sur le bouton "Avancé..."


Changer le numéro de port COM associé au matériel dans la liste déroulante prévue à cet effet

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Fin du document.

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Valider la fenêtre, puis celle des propriétés du matériel.
Figure 75 : Indications pour la configuration du port série d’un ordinateur – Paramètres avancés
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