Cours matériaux routiers 3eme TP chap. 1.

Généralités

Chapitre 1 : Généralités

1.1. Matériaux De Construction --Classification Et Propriétés-

1.1.1. Introduction :
Il est devenu courant de distinguer les matériaux selon les domaines d’emploi et leurs
caractéristiques principales. L’étudiant en Travaux Publique ou Génie Civil doit connaître les
matériaux quelque soit son domaine d’activité (Bureau d’étude, entreprise, laboratoires
d’analyse…)

1.1.2. Classification des matériaux de construction

1.1.2.1.Domaines D’emploi
1.1.2.1.1 Les matériaux de construction : sont les matériaux qui ont la propriété de résister
contre des forces importantes tels que:
Les Pierres ; la Terres cuites ; le Bois ; le Béton ; Les Métaux, etc.
1.1.2.1.2 Les matériaux de protection sont les matériaux qui ont la propriété d'enrober et
protéger les matériaux de construction principaux, on cite :
Les Enduits ; les Peintures ; les Bitume ; la Pierre naturelle, etc.

1.1.3. Propriétés Principales Des Matériaux De Construction

Les propriétés principales des matériaux peuvent être divisées en plusieurs groupes tels
 Propriétés physiques:
On peut citer comme exemples : Dimension; densité; masse volumique; porosité; humidité
etc..
 Propriétés mécaniques:
La résistance en compression, en traction, en torsion etc...
 Propriétés chimiques (alcalinité et acidité)
L’alcalinité : exprimée en concentration de carbonates de calcium (CaCO3) dans un
échantillon elle est donnée en [mg/l] ,
L’acidité : un matériau dont le PH est > 7 est dit acide.
 Propriétés physico-chimiques:

1
 Cours matériaux routiers 3eme TP chap. 1. Généralités

L’absorption, la perméabilité, le retrait et le gonflement etc...

 Propriétés thermiques:
* La dilatation,
* Résistance et comportement au feu,
*Degré ou température de transition vitreuse : représentant l'intervalle de température à
travers lequel la matière passe d'un état caoutchouteux à un état vitreux ou solide (rigide)
REMARQUE :
Dans le présent cours, on insistera sur les propriétés physiques et les propriétés mécaniques des
matériaux.

1.1.3.1. Les Propriétés Physiques

1) La masse volumique apparente (notée γap)

Définition: C’est la masse d’un corps par unité de volume apparent en état naturel, après passage
à l’étuve à 105 ±5 °C. γap est exprimée en (gr/cm3 ; kg/m3; T/m3).
Détermination:
Il existe plusieurs méthodes pour déterminer la masse volumique apparente des matériaux de
construction selon leur dimension et leur dispersion:

i) Pour les matériaux solides : les roches naturelles, le béton, le bois .., on peut modeler des
échantillons de formes géométriques connues (cubique, cylindrique, ..).fig1

Fig.1.1
𝑀𝑠
𝛾𝑎𝑝
𝑉𝑎𝑝

𝛾 : 𝑚𝑎𝑠𝑠𝑒 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑎𝑝𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑘𝑔/𝑚

𝑀 : 𝑚𝑎𝑠𝑠𝑒 𝑠𝑒𝑐ℎ𝑒 𝑑′ 𝑢𝑛 𝑐𝑜𝑟𝑝𝑠
𝑉 : 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑎𝑝𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡

ii) Pour les matériaux incohérents (ensemble de grains – sable ou gravier).

2
 Cours matériaux routiers 3eme TP chap. 1. Généralités

La détermination de la masse volumique apparente peut se faire en utilisant un récipient

standard (de volume connu).

Fig 1.2

La masse volumique d’un ensemble de grains est fortement influencée par la composition
granulométrique, la forme des grains, le degré de tassement ainsi que la teneur en eau lorsque les
grains sont petits. La masse volumique apparente des sables ou des graviers peuvent varier entre
1400 à 1650 kg/m3.

iii) Pour les matériaux de construction qui n’ont pas de forme géométrique (forme de patate).
La détermination de la masse volumique apparente des matériaux avec cette forme peut se faire
de façon indirecte. Dans ce cas, les échantillons étudiés doivent être enrobés de paraffine afin
d'être protégés de la pénétration de l’eau, ensuite on va les peser dans l’eau.
Pour déterminer la masse volumique des matériaux de ce type on a:
MS - Masse sèche d’échantillon (g)
MS+P - Masse sèche d’échantillon après avoir enrober une paraffine (g).
M(S+P)L - Masse sèche d’échantillon après avoir enrobé de paraffine et pesé dans l’eau (g).
gP – Masse de la paraffine ayant enrobé de l’échantillon et γp – masse volumique absolue de
paraffine.
𝑀𝑠
𝛾𝑎𝑝
𝑀𝑠 𝑝 𝑀𝑠 𝑝𝐿
𝑔𝑝
𝛾𝑒𝑎𝑢 𝛾𝑝
𝑀𝑠 𝑝 𝑀 𝑠 𝑝 𝐿
1
Volume apparent d’échantillon enrobé par la paraffine
𝑀𝑠 𝑝 𝑀𝑠 𝑝 𝐿 :Est la poussée d’Archimède
𝑔𝑝
𝛾𝑝
: Volume de la paraffine
𝛾 =1: densité de l’eau

3
 Cours matériaux routiers 3eme TP chap. 1. Généralités

2) La masse volumique absolue

Définition: C'est la masse d’un corps par unité de volume absolu de matière pleine (volume de
matière seule, pores à l'intérieur des grains exclus), après passage à l’étuve à 105 °C, notée ( γab )
et exprimée en (g/cm3, kg/m3 ou T/m3).
Détermination:
Si les matériaux étudiés sont poreux, on doit les concasser et les broyer jusqu’à ce
que la dimension des grains de matériaux (l’échantillon) devienne inférieure à 0,2 mm. Ceci afin
d'éliminer les pores et les vides existants dans les matériaux. Ensuite, on verse l’échantillon dans
un récipient, qui contient de l'eau pour pouvoir déterminer la masse volumique absolue (Voir la
figure 3)

Fig1.3: Détermination de la masse volumique absolue d'un matériau

D'abord on va remplir le voluménomètre d’eau (N1), ensuite on verse l’échantillon sec dans le
voluménomètre et le niveau de l’eau va augmenter (N2). La différence entre le niveau N1 et
N2 est le volume absolu de l’échantillon. La masse volumique absolue peut se calculer:

𝑀
𝛾
𝑁 𝑁

3) Densité

La densité d’un corps est le rapport de sa masse volumique à la masse volumique

d’un corps pris comme référence.

4
 Cours matériaux routiers 3eme TP chap. 1. Généralités

Pour les liquides et les solides, le corps de référence est l’eau pure à 4 °C.
La densité est une grandeur sans dimension et sa valeur s’exprime sans unité de mesure.

Expression de la densité

La densité, notée d, s’exprime de la sorte :

𝛾
𝑑
𝛾

𝛾 : est la masse volumique du corps considéré,

𝜸𝒓𝒆𝒇 : est la masse volumique du corps de référence.

4) La porosité et compacité (les granulats)

Porosité:
La porosité est le rapport du volume vide au volume total.

Fig. 1.4: Volume quelconque

On peut aussi définir la porosité comme le volume de vide par unité de volume apparent.

𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑑𝑢 𝑣𝑖𝑑𝑒
𝑝
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙

Compacité:
La compacité est le rapport du volume des pleins au volume total.

5
 Cours matériaux routiers 3eme TP chap. 1. Généralités

Fig 1.5: Volume unitaire

Ou volume des pleins par unité de volume apparent.

𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑠𝑜𝑙𝑖𝑑𝑒 𝑝𝑙𝑒𝑖𝑛

𝐶
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙

La porosité et la compacité sont liées par la relation:

𝑃 𝐶 1
La porosité et la compacité sont souvent exprimées en %. La somme des deux est alors
égale à 100%. En effet:
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑑𝑢 𝑣𝑖𝑑𝑒 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑠𝑜𝑙𝑖𝑑𝑒 𝑝𝑙𝑒𝑖𝑛
𝑃 𝐶 1
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙

5) Absorption

L’absorption est le pouvoir d’un matériau de d’absorber et de retenir l’eau. Elle se

caractérise par la quantité d’eau absorbée par un matériau sec entièrement immergé.

Si la porosité du matériau est importante, l’absorption est grande, mais l’absorption

est toujours inférieure à la porosité du matériau.

𝑤 100% Absorption massique

Ou bien 𝑤 [kg/m3] absorption volumique

avec

M2 : masse du matériau saturé d’eau [kg].

M1 : masse du matériau sec [kg].
V : volume naturel du matériau [m3].

6
 Cours matériaux routiers 3eme TP chap. 1. Généralités

coefficient de ramollissement
𝑅
𝐾
𝑅

𝑅 : la résistance à la compression d’un matériau saturé

𝑅 : la résistance à la compression du même matériau à l’état sec

Le coefficient de ramollissement 𝐾 caractérise la résistance de certains matériaux à
l’eau, exemples :
Argile → Kram= 0 ; Métaux et verre → Kram= 1

6) Hygroscopicité :

C’est la capacité d’un matériau à absorber les vapeurs d’eau contenues dans l’air, elle
dépend de la température de l’aire, de son humidité, de la porosité, de la dimension des
pores ainsi que de la nature du matériau. Plus les pores augmentent plus l’hygroscopicité
croie.

7) La perméabilité

C’est la capacité du matériau à laisser passer l’eau à travers ses parois, elle est caractérisée
par la quantité d’eau traversant 1m2 de surface du matériau pendant une heure à pression
constante. La majorité des matériaux denses, tels que l’acier, le verre le bitume et les
plastiques sont étanches à l’eau (imperméables).

8) Résistance au gel :

C’est le pouvoir d’un matériau saturé d’eau de supporter la congélation et le dégel

alternatifs sans aucun signe de destruction ni perte sensible de résistance. Le degré de
résistance au gel est établit en déterminant le coefficient de résistance au gel d’après la
formule :
𝑅
𝐾
𝑅
Avec : RRg : Résistance à la compression du matériau après l’essai de gel ;
Rsat : Résistance à la compression du matériau saturé d’eau ;

7
 Cours matériaux routiers 3eme TP chap. 1. Généralités

Pour les matériaux résistant au gel KRg doit être supérieure à 0,75.

9) Conductibilité thermique :

C’est la capacité du matériau de laisser passer la chaleur à travers son épaisseur. Elle
est caractérisée par le coefficient de conductibilité thermique ’’, égale à la quantité de
chaleur traversant un échantillon de 1m d’épaisseur et de 1m2 de surface pendant une
heure.
Elle dépend de la structuration du matériau, de sa nature et de la porosité.
Plus les pores augmentent, plus le coefficient ’’ augmente (Pores communicants).
Remarque : la différence de température entre les surfaces planes opposées est de 1°C (voir
exemple)

1m

T1=20°C T2=21°C

Temps=1h

Matériau Coefficient de conductibilité ’’

Acier 58

Granit 2.9 à 3.3

Béton lourd 1 à 1.6

Brique d’argile Ordinaire 0.8 à 0.9

Eau 0.59

Béton léger 0.35 à 0.8

bétons lourds : sont réalisés à partir de granulats très denses 𝜸𝒃é𝒕𝒐𝒏 𝟐𝟗𝟎𝟎 à 𝟒𝟕𝟎𝟎𝒌𝒈/
𝒎𝟑 et utilisés pour leur haute densité dans la protection contre les radiations ou la

8
 Cours matériaux routiers 3eme TP chap. 1. Généralités

réalisation de contre poids des grus

bétons légers sont réalisés à partir de granulats leger , 𝜸𝒃é𝒕𝒐𝒏 𝟑𝟎𝟎 à 𝟏𝟖𝟎𝟎 𝐤𝐠/𝐦³, utilisé
pour l’isolation acoustique et phonique

10) Capacité calorifique :

C’est la capacité d’absorber la chaleur, elle est caractérisée par la chaleur

spécifique; qui est la quantité de chaleur dépensée pour élever de 1°C la température de 1
kg du matériau. La chaleur spécifique est déterminée par :

𝐶 [J /kg °C]

Q [J]: Quantité de chaleur dépensée pour élever la chaleur de t1 à t2

M [kg] : masse du matériau.
t1, t2[°C], température du matériau avant et après chauffage.

11) Résistance au feu :

C’est le pouvoir d’un matériau de résister à l’action des hautes températures sans
perte de capacité portante (résistance et déformation). Tous les matériaux de construction
sont divisés en matériaux incombustibles, peu combustible et combustible. Parmi les
matériaux qui ne se consument pas (incombustible) on à : les minéraux naturels et artificiel
et les métaux. Certains soutiennent le feu le plus violant sans se fissurer ni se déformer,
exemple, la brique et l’argile ; les autres, tel l’acier subissent des déformations importantes.

12) La réfractairité :

C’est le pouvoir d’un matériau de résister à l’action continue des hautes températures
sans se déformer ou se fondre.
- Matériau réfractaire → t°≥ 1580 °C
- Matériau peu fusible → t° de 1530 à 1580 °C
- Matériau fusible → t°  1530 °C

9
 Cours matériaux routiers 3eme TP chap. 1. Généralités

13) La durabilité :

C’est le pouvoir d’un matériau en service de résister à l’action des facteurs atmosphériques
et autres. Comme la variation de température, l’humidité, les milieux salins, l’action du gel
et dégel …etc.

1.1.3.2. Les propriétés mécaniques

1) La déformation:
La déformation est une des propriétés essentielles pour des matériaux de construction.
Selon la caractérisation des déformations, on distingue:

a). Déformation élastique:

Lorsque le matériau déformé après déchargement arrive à retrouver sa forme et dimensions
avant chargement et qu’il ne reste aucune trace de déformation résiduelle, on dit que le
corps a un comportement parfaitement élastique. (Fig 1.6)

(Fig 1.6)Courbe de comportement contrainte -déformation

b). Déformation plastique:

La déformation est dite plastique, si après décharge le corps ne reprend pas les mêmes
formes qu’il avait avant l’essai, il reste quelques déformations (fig 1.7). Cette déformation
est appelée aussi déformation résiduelle.

(Fig 1.7). Courbe de comportement contrainte -déformation

10
 Cours matériaux routiers 3eme TP chap. 1. Généralités

c) déformation de fluage
Le fluage est une déformation différée causée par l'action prolongée dans le temps d'une
charge constante statique, l

l 0 l

l 0 l+f l
P

(Fig 1.8).0 déformations instantanées et f de fluage

2) La résistance mécanique
La propriété mécanique d’un matériau de résister à la destruction sous l’action des
contraintes dues à une charge appliquée.
La propriété principale de béton durci est sa résistance à la compression. Pour pouvoir
évaluer la résistance à la compression, on doit avoir la valeur moyenne de trois
échantillons au moins, dont les différences entre eux doivent être inférieures à 15 %.
Il existe deux méthodes pour déterminer la résistance des matériaux : Méthode «Destructif
» et méthode «Non destructif».

a) Méthode destructif
La Méthode de destruction d’échantillon est la plus utilisée, surtout pour déterminer la
résistance à la compression de béton, mortier, bloc de béton etc.. Ce type de détermination
est largement usité dans les laboratoires. Le mode opératoire est le suivant:
 Préparation des échantillons.
 Entretien des échantillons.
 Destruction des échantillons.
 Détermination des valeurs de résistance.
L’opération de l’essai est exécutée sur les réglementations de la norme concernée.

11
 Cours matériaux routiers 3eme TP chap. 1. Généralités

Fig.1.9.Essais de compression de béton (destructif)

Le principe de l’essai est de soumettre une éprouvette cylindrique, cubique ou

une carotte à une force croissante et constante jusqu’à rupture de celle ci afin de
déterminer sa résistance à la compression.

b) Méthode non destructif

• Essai par « scléromètre ».

Fig.1.10. Teste non destructif par scléromètre

Le scléromètre est un appareil simple, et fiable, qui peut être utilisé à l’extérieur aussi
bien qu’à l’intérieur.il est constitué d'une tête en fer et d'un manche, que l'on utilise
pour cogner une surface par une bille qui rebondit à l’intérieur. Le scléromètre est
utilisé pour estimer la dureté et la résistance à la compression du béton en fonction de
la hauteur du rebond de cette bille.

12
 Cours matériaux routiers 3eme TP chap. 1. Généralités

• Essai par rayonnement

On utilise un appareil émetteur de rayons X à travers l’ouvrage tester. Selon
l’image recueillie sur le film récepteur on peut collecter des informations sur
l’état de l’échantillon étudié.

Fig1.11. Simulation du contrôle par rayonnement

Le contrôle par ultrason

Le contrôle par ultrason comprend 3 étapes
1- la vibration engendrée par l’émetteur se propage dans la pièce
2 - une partie du faisceau est interceptée par le défaut et est renvoyée vers le récepteur
qui est éventuellement lui même l’émetteur
3- la vibration est convertie en signal électrique
On observe su l’écran de visualisation un écho caractéristique apparaissant à une
distance donnée

Fig1.12. simulation du contrôle par ultrason

13
 Cours matériaux routiers 3eme TP chap. 1. Généralités

1.1.4. Sélection des sources de granulats.

1.1.4.1. Introduction :
L’écorce terrestre est constitué de roches naturelles qui se présentent sous
forme de grandes masses homogènes.
Définition d’une roche/
On appelle roche une masse minérale constituée soit d’un seul minéral
(monominérale) soit de plusieurs minéraux (poly minéraux).
Qu’est ce qu’un minéral ?
On appelle minéral, un corps dont les propriétés physiques et la composition
chimique sont homogènes. Un minéral est le produit des transformations physiques et
chimiques se déroulant dans l’écorce terrestre comme les agents atmosphériques, les
hautes températures, et les hautes pressions.

1.1.4.1. Origine et Classification des roches :

L’étude des propriétés des matériaux pierreux naturels serait grandement
facile si on se base sur la classification des roches.
Une classification qui se base sur leurs origines et les conditions de formation
déterminant leurs compositions chimico-minéralogiques et leurs structures
cristallines. Ainsi on pourrait avoir une pré estimation de la résistance, la longévité,
et les propriétés décoratives des roches et faire un choix adéquat quand à leurs
utilisation dans les différents éléments de construction.

1/Classification Génétique Des Roches

1.1/ Les roches éruptives :

1.1.1/Massives
Se sont les roches formées à partir de magma fondu et durci durant sont
refroidissement ; Les conditions de refroidissement du magma ont conduit à la
formation
a/ de roches effusives : refroidis au contact de l’air ; on cite Basalte,
Porphyre, Andésite.

14
 Cours matériaux routiers 3eme TP chap. 1. Généralités

b/ Les roches abyssales : roche éruptive qui a refroidi sous les couches
supérieurs la roches abyssale la plus répandue est le granite.

1.1.2/Détritiques
Se sont formées au brusque contact des fragments de la lave avec l’aire au
cours des éruptions volcaniques.

2.2/ Les roches sédimentaires :

Se sont formé par précipitation des matières d’un milieu quelconque,
principalement aqueux. La précipitation avait lieu par périodes sous
forme de couches séparées. Selon les caractéristiques de leurs formations
on distingue :

2.2.1 /Les sédiments chimiques :

C’est les roches formées au cours de la précipitation des matières minérales en

solution dans l’eau et qui ont été ensuite tassées et cimentées ; tels que : le gypse,
l’anhydrite, les tufs calcaires.

2.2.2 /Les sédiments organogènes :

Se sont formées des restes de certaines plantes aquatiques et d’organismes vivants qui
ont été par la suite tassées et cimentées. Comme les calcaires, la craie et les
diatomites.

2.2.3/Les sédiments mécaniques :

(Roches détritique) se sont formés par suite du dépôt ou de l’accumulation des

produits meubles de la désagrégation physique ou chimique des roches. Ensuite une
partie d’entre eux à été cimentée par la matière argileuse, des composés ferreux, des
carbonates ou d’autres ciments de carbone, formant ainsi des roches sédimentaires
cimentées, exemples : conglomérats, brèches.

15
 Cours matériaux routiers 3eme TP chap. 1. Généralités

2.3/ Les roches métamorphiques :

Se sont formées par transformation plus au moins profondes des roches éruptives ou
sédimentaires sous l’influence de hautes températures et pressions et, parfois, de
réactions chimiques. Dans ces conditions une recristallisation des minéraux peut
avoir lieu sans qu’ils soient fondus ; les roches ainsi obtenues sont en général plus
compactes que les roches sédimentaires d’origine. Dans la plus part des cas les roches
métamorphique se distingues par une structures qui rappelles celle des schistes.

16
 Cours matériaux routiers 3eme TP chap. 1. Généralités

Classification Génétique Des Roches :

Roches Abyssales Granite, Syénites, Diorites

LES ROCHES Massives

Roches Effusives Basalte, Porphyre, Andésite
ÉRUPTIVES

Friables Cendres volcaniques,

Pierres ponce
Détritiques
Cimentées Tufs Volcanique

Sédiment Chimique Gypse, Anhydrite,

Magnésite, Dolomite, Tuf
LES ROCHES calcaire
SÉDIMENTAIRES
Sédiment Organogène Calcaire, Craie, ..

Sédiment Mécanique( Friables Argiles, Sable, Gravier

roches détritiques)
Cimentées Grés, Conglomérats, Brèche

Produit des Gneiss

LES ROCHES modifications des
MÉTAMORPHIQUE roches éruptives
(MODIFIÉES) Produit des Marbres, Quartzites
modifications des
roches Sédimentaires

17
Cours matériaux routiers 3eme TP chap. 1. Généralités

18