UNIVERSITE DE LA FONDATION DR ARISTIDE

UNIFA

Faculté de Génie

Devoir de Structure Métallique

Prepare par : CHARLES Dobbison.

DELACE Wedney.

JEAN Christopher.

MONDESIR Valery Vikens.

Adresse a : Mr LEREBOURS.
 Table des matières.
-Présentation de la structure.

-Calcul des charges.

-Conception du treillis.

-Contreventement longitudinal.
-Présentation de la structure.

A C
 La structure que nous avons à déterminer comporte 3 types de charges qui
sont : la charge vive, la charge morte et la charge de vent.

 La charge morte est perpendiculaire par rapport à la barre où il est appliquée et est
dirigée vers le bas et est appliquée sur toute la barre.
Considérons que la charge permanente est générée par les planchers supérieurs
qui sont sur les pannes .Les pannes qui sont des éléments qui servent à relier les
différents treillis et les planchers supérieurs transmettent leur charge aux treillis.

 La charge de vent étant considérée perpendiculaire à la barre appliquée et est

dirigée vers la droite. à noter on aura cette charge que sur la partie AB
Ce qui signifie que dans la partie AB on aura les charges morte, vive et de vent
par contre dans l’autre partie BC on aura que les charges morte et vive.
Pour garantir la sécurité et la résistance on va baser sur le calcul à l’état limite
ultime.

Pour dimensionner, l’ingénieur peut confronter à des incertitudes dû :

 Aux charges : leurs répartitions sont incertaines.

 À la résistance : La résistance proposée par le matériau peut être en deca une fois
mise en place.
 À l’analyse : Nos hypothèses simplificatrices utilisées introduisent forcément des
écarts de % à la réalité.
Pour cela on va utiliser la norme Canadienne qui a pour pondération
Wf = 1.25 D + 1.5 L + 0.4 W

Pour la conception du treillis on va déterminer les différents efforts transmis aux

treillis et aussi caractériser la transmission des charges du treillis aux colonnes,

nous allons étudier les pannes .Une fois trouvé les efforts dans les barres, il nous

reste qu’a dimensionner .Pour dimensionner on va focaliser sur l’abaque.

Pour le contreventement longitudinal, nous n’aurons pas à faire de calcul car nous
n’avons pas de donner dans l’abaque pour les portées de 12 m.
 -Calcul des charges.
Acier G40,21-300w

Charge morte 5 KN/M

Charge vive 50 KN/M

Charge de vent 2 KN/M

Calcul des charges pour la partie AB

W= 1,25D+1,5L+0,4W W1= 1,25(5)+1,5(50)+0,4(2) = 82,05 KN/M

Calcul des charges pour la partie BC

W= 1,25D+1,5L W2= 1,25(5) +1,5(50) = 81,25 KN/M

Calcul la panne pour la partie AB

82.05 KN/M

R1 8000mm R2

Déterminons les réactions R1 et R2

w 1 l 82.05 ×8
R1 = R2 = = = 328.2 KN
2 2

Calcul du moment fléchissant

2 2
w l 82.05 ×8
Mf = = = 656.4 KN.M
8 8

Compare Mf et Mr

Calcul la panne pour la partie BC

81.25 KN/M

R1 8000mm R2

Déterminons les réactions R1 et R2

w 2 l 81.25 ×8
R1 = R2 = = = 325KN
2 2
Calcul du moment fléchissant
2 2
w l 81.25 ×8
Mf = = = 650KN.M
8 8
 -Conception du treillis ferme.

8 espacement@ 2mm

8000mm 8000mm

Dimensionnement de la panne.

a e

16 espacement@50mm

Le moment f maximal est 656 KN.M R=328.2 KN a e 8000mm R= 328.2 KN

Faisons une coupe dans e-e

1mm F Mf = 656 KN.M

Mf 656
F= = = 656 KN F= 656 (C) F= 656 (T)
1 1
Calcul de kx et ky kx = 500 ky= 500

En compression F = 656 KN

Puisque kx= 500 et Ky= 500 suivant le tableau on va utiliser | | 90×78 × 8 avec crx= 664 et cry= 671

Vérifier le flambage locale

b 200 90
≤ =11.25≤ 11.54 Flambage locale vérifié
t √ 300 8

En traction F= 656 KN
Calcul l’aire

F 656 ×1000
A= = = 2430 mm 2
φFy .9× 300

Suivant le tableau on va utiliser une cornière de | | 90×75 × 8

Faisons une coupe dans a-a

82.05KN/M

Ma-a

R= 328.2 KN =

2 2
Ma-a = Rx-
wx Ma-a = 328.2× 0.5−¿
82.05 ×0.5 = 154 KN.M
2 2

154
Fa-a = = 154 KN (C) Fa-a= 154 KN (T)
1
Fa ∑Fy= 0 328.2 – Fa = 0 Fa= 328.2 KN (C )

328.2 KN √
R= 1542 +¿ 328.22 ¿ = 363 KN

F 363× 1000
Cherchons l’aire A= = =1344 mm 2 (T) on va prendre un corniere de | |
φFy .9× 300
75×50 × 5

En compression Fa-a = 154 KN Avec kx = 500 et ky= 500 suivant le tableau on va

utiliser | |55×35 × 5 crx= 215 et cry= 214

Vérification du flambage local

b 200 55
≤ = 11≤11.54 Verifier
t √ 300 5

En compression Fa = 328.2 KN Avec kx = 500 et ky = 500 suivant le tableau on va

utiliser

| |65×50 × 8

b 200 65
≤ = =8.12 ≤11.54 Verifier
t √300 8

En traction Fa-a = 154 KN

 F 154 ×1000
A= = = 570 mm 2
φFy .9 ×300

Avec kx = 500 et ky = 500 suivant le tableau on va prendre une corniere de | |55×55 × 3

Considérons le deuxième partie BC

325 KN 16 @ 0.5 8000mm 325 KN

Mf = 650 KN.M

Faisons une coupe b-b

Fb-b

Fb-b Mf= 650 KN.M

650
Fb-b = = 650 KN (c ) Fb-b = 650 KN (T)
1
En compression Fb-b = 650 KN

Puisque kx= 500 et Ky= 500 suivant le tableau on va utiliser | | 90×78 × 8 avec crx= 664 et cry= 671

Vérifier le flambage locale

b 200 90
≤ =11.25≤ 11.54 Flambage locale vérifier
t √300 8

En traction Fb-b= 650 KN

Calcul l’aire

F 650 ×1000
A= = = 2407 mm 2
φFy .9× 300

Suivant le tableau on va utiliser une cornière de | | 90×75 × 8

Faisons une coupe a-a

81.25KN/M

Ma-a

R= 325 KN =

2
Ma-a= 325× 0.5 -
81.25 ×0.5 = 152 KN.M
2
 152
Fa-a = = 152 KN (c ) Fa-a = 152 KN (T)
1
Fa ∑Fy= 0 325 – Fa = 0 Fa= 325 KN (C )

325 KN √
R= 1522+ ¿ 3252 ¿ = F= 358 KN (T)

En compression Fa-a = 152 KN

Avec kx = 500 et ky= 500 suivant le tableau on va utiliser | |55×35 × 5 crx= 215
et cry= 214

Vérification du flambage locale

b 200 55
≤ = 11≤11.54 Verifier
t √ 300 5

En compression Fa = 325 KN Avec kx = 500 et ky = 500 suivant le tableau on va utiliser

Une cornière | |65×50 × 8

b 200 65
≤ = =8.12 ≤11.54 Verifier
t √ 300 8

En traction Fa = 152 KN Calcul de A

F 152× 1000
A= = = 563 mm 2
φFy .9 × 300

Avec kx = 500 et ky = 500 suivant le tableau on va prendre une cornière de | |55×55 × 3

En traction F = 358 KN

F 358× 1000
Cherchons l’aire A= = =1326 mm 2 (T) on va prendre une cornière de | |
φFy .9× 300
75×50 × 5
-Contreventement.
Le contreventement : Ce sont des dispositifs conçus pour reprendre les efforts du vent ainsi que
toute charge horizontale et les transmettre aux fondations. Un système de contreventement
comporte des poutres au vent disposées en toitures et des palés de stabilité placés sur le long pont
et à l’intérieure de la structure.

A B C

1 2 3

Ainsi dans notre structure on a 2 barres de contreventement. Comme nous l’avons mentionné
nous n’avons pas assez de données pour les calculs de dimensionnement.