Décisions multicritères

ESITH
2022/2023
Introduction

Plusieurs choix Plusieurs critères

2
Introduction

Prix

Voiture 1 290k MAD

Voiture 2 300k MAD
Voiture 3 275k MAD
Voiture 4 305k MAD
Voiture 5 286k MAD

3
Introduction
Différentes Termes
unités linguistiques

Prix Puissance Design Consommation

Voiture 1 290k MAD 110 Excellent 6,5 L/100km

Voiture 2 300k MAD 145 Moyen 7 L/100km
Voiture 3 275k MAD 130 Très moyen 6,8 L/100km
Voiture 4 305k MAD 150 Bien 7,7 L/100km
Voiture 5 286k MAD 110 Bien 6 L/100km
4
Introduction

Echelle

Faible 1

Très moyen 2

Moyen 3

Bien 4

Excellent 5

5
Introduction 𝑋!" : Valeur de performance de la ième
alternative pour le jème critère

Prix Puissance Design Consommation

Voiture 1 290k MAD 110 5 6,5 L/100km

Voiture 2 300k MAD 145 3 7 L/100km
Voiture 3 275k MAD 130 2 6,8 L/100km
Voiture 4 305k MAD 150 4 7,7 L/100km
Voiture 5 286k MAD 110 4 6 L/100km

Matrice de décision

6
Normalisation de la matrice de décision

7
Normalisation de la matrice de décision
● Afin de rendre tous les critères comparables, il faut normaliser la matrice
de décision.
● La première étape est de séparer les critères en deux catégories :
Bénéfiques/favorables & Non Bénéfiques/non favorables.

Non Bénéfique Bénéfique Bénéfique Non Bénéfique

Prix Puissance Design Consommation

Voiture 1 290k MAD 110 5 6,5 L/100km
Voiture 2 300k MAD 145 3 7 L/100km
Voiture 3 275k MAD 130 2 6,8 L/100km
Voiture 4 305k MAD 150 4 7,7 L/100km
Voiture 5 286k MAD 110 4 6 L/100km 8
Normalisation de la matrice de décision
Normalisation linéaire (1)

● Pour les critères bénéfiques :

𝑋!"
𝑋!!" =
𝑋"#$%

● Pour les critères non bénéfiques :

𝑋"#!&
𝑋!!" =
𝑋!"

9
Normalisation de la matrice de décision
Normalisation linéaire (1)

Non Bénéfique Bénéfique Bénéfique Non Bénéfique

Prix Puissance Design Consommation

Voiture 1 290k MAD 110 5 6,5 L/100km
Voiture 2 300k MAD 145 3 7 L/100km
Voiture 3 275k MAD 130 2 6,8 L/100km
Voiture 4 305k MAD 150 4 7,7 L/100km
Voiture 5 286k MAD 110 4 6 L/100km

10
Normalisation de la matrice de décision
Normalisation linéaire (Max-Min)

● Pour les critères bénéfiques :

𝑋!" − 𝑋"#!&
𝑋!!" =
𝑋"#$% − 𝑋"#!&

● Pour les critères non bénéfiques :

𝑋"#$% − 𝑋!"
𝑋!!" =
𝑋"#$% − 𝑋"#!&

11
Normalisation de la matrice de décision
Normalisation linéaire (Max-Min)

Non Bénéfique Bénéfique Bénéfique Non Bénéfique

Prix Puissance Design Consommation

Voiture 1 290k MAD 110 5 6,5 L/100km
Voiture 2 300k MAD 145 3 7 L/100km
Voiture 3 275k MAD 130 2 6,8 L/100km
Voiture 4 305k MAD 150 4 7,7 L/100km
Voiture 5 286k MAD 110 4 6 L/100km

12
Normalisation de la matrice de décision

Quelle est la meilleure méthode de normalisation ?

13
Méthodes mathématiques d’analyse multicritère

14
Somme pondérée
Weighted Sum Model (WSM)

● Pour chaque critère, un poids 𝑤! est affecté.

● La somme des poids est égale à 1 ∑$!"# 𝑤! = 1.

𝐴&'(
% = ' 𝑤! 𝑥%!
Score de !"#
préférence de Valeur de
l’alternative i performance

Poids du critère j
15
Somme pondérée
Weighted Sum Model (WSM)

Non Bénéfique Bénéfique Bénéfique Non Bénéfique

Prix Puissance Design Consommation

Poids 30% 25% 20% 25%
Voiture 1 290k MAD 110 5 6,5 L/100km
Voiture 2 300k MAD 145 3 7 L/100km
Voiture 3 275k MAD 130 2 6,8 L/100km
Voiture 4 305k MAD 150 4 7,7 L/100km
Voiture 5 286k MAD 110 4 6 L/100km

16
Produit pondéré
Weighted Product Model (WPM)

● Pour chaque critère, un poids 𝑤! est affecté.

● La somme des des poids est égale à 1 ∑$!"# 𝑤! = 1.

$
*!
𝐴&)(
% = ) 𝑥%!
!"#

17
Produit pondéré
Weighted Product Model (WPM)

Non Bénéfique Bénéfique Bénéfique Non Bénéfique

Prix Puissance Design Consommation

Poids 30% 25% 20% 25%
Voiture 1 290k MAD 110 5 6,5 L/100km
Voiture 2 300k MAD 145 3 7 L/100km
Voiture 3 275k MAD 130 2 6,8 L/100km
Voiture 4 305k MAD 150 4 7,7 L/100km
Voiture 5 286k MAD 110 4 6 L/100km

18
WASPAS
Weighted Aggregated Sum Product Assessment (WASPAS)

● 𝜆 est un paramètre variant entre 0 et 1.

𝐴&+')+'
% = 𝜆𝐴&'(
% + (1 − λ)𝐴&)(
%

● 𝐴&+')+'
% = 𝐴&'(
% quand 𝜆 = 1
● 𝐴&+')+'
% = 𝐴&)(
% quand 𝜆 = 0

19
WASPAS
𝜆 = 0,7

Non Bénéfique Bénéfique Bénéfique Non Bénéfique

Prix Puissance Design Consommation

Poids 30% 25% 20% 25%
Voiture 1 290k MAD 110 5 6,5 L/100km
Voiture 2 300k MAD 145 3 7 L/100km
Voiture 3 275k MAD 130 2 6,8 L/100km
Voiture 4 305k MAD 150 4 7,7 L/100km
Voiture 5 286k MAD 110 4 6 L/100km

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