Vous êtes sur la page 1sur 6

GPA – 725

Conception assistée par ordinateur


de composants aéronautiques

TP1
Méthodologie de modélisation de pièces usinées
sous CATIA V5 R17 :
CADRE USINÉ

Marie-Christine Marcil, Louis Rivest

Février 2011
Exercice
Modélisation solide de pièce aéronautique usinée: cadre (~180 min)

Objectifs
Mettre en pratique, sur une pièce usinée de complexité réaliste, la méthodologie de modélisation
de pièces usinées vues en classe.

Instructions
1) Ouvrir le modèle GPA725-LAB4-CADRE-USINE-EXERCICE-1.CATPart.
2) Mettre le système de mesure en IMPÉRIAL (INC)
3) Modéliser en solide le cadre usiné situé dans le toit de la cabine de pilotage et montré aux
Figures 1 et 3. Utiliser les dimensions et les éléments de construction fournis.
4) La méthodologie utilisée sera la suivante: un solide principal est d'abord créé, alors que les
poches usinées et les machined steps en sont ensuite soustraits à l’aide des opérations
booléennes.

Structure de l’arbre
Afin de structurer l’arbre de spécification, toutes les nouvelles géométries générées pour
construire la pièce usinée (lignes, courbes, surfaces, plans,…) se retrouveront dans un ensemble
géométrique (Geometrical set) différent du corps surfacique initial, nommé "Géométrie
construction". Pour la géométrie solide, chaque poche et chaque machined step seront créés
dans des corps de pièces individuels. Par contre, toutes les poches seront regroupées pour
qu’apparaisse un seul retrait de poches dans l’arbre. La même instruction est demandée pour les
machined steps.

Figure 1‐ Pièce vue dans son contexte

GPA ‐725 Conception assistée par ordinateur de composants aéronautiques Page 2


Surface de construction OML
réglée (JAUNE)
Informations générales :
NB : Dans le but d’améliorer la compréhension de l’image, les surfaces de départ sont cachées
dans la Figure 2. Pour la définition de chacune des surfaces, voir ci-bas.
Contour rainure
Plan MStep 3
(ROUGE) Plans MStep 2 (VERT)
(ROSE)

Plan MStep 1
(JAUNE)

Contour solide principal


(VERT)
Axes trous (VERT)

Figure 2‐Géométries de départ

Figure 3‐Pièce usinée à modéliser

- Le rayon du congé pour les murs (corner radius): 0.25 po


- Le rayon du congé pour les contours des planchers (fillet radius): 0.15 po

- La surface verte détermine exactement la face externe des planchers.


- La surface jaune détermine exactement la face concave du cadre.
- La surface grise, correspondant à la surface maîtresse du toit de la cabine de pilotage, se
situe à 0.018 po de la face convexe du cadre.

GPA ‐725 Conception assistée par ordinateur de composants aéronautiques Page 3


Dimensions :

Les principales dimensions sont illustrées à la Figure 4. La. Figure 5 illustre les dimensions
relevées sur deux sections de la pièce.

Figure 4‐Cadre usiné avec dimensions.

Section A‐A Section B‐B

Figure 5‐Sections dimensionnées

GPA ‐725 Conception assistée par ordinateur de composants aéronautiques Page 4


Démarche :
Afin de mieux vous guider dans votre modélisation, suivez les instructions données dans les
transparents du cours 3. ATTENTION : Les dimensions employées dans ces instructions peuvent
différer des dimensions du présent exercice.

1. Création du solide principal (Important : voir transparents cours 3)

Créer le solide principal à partir du grand contour rectangulaire vert. Calquer le contour
dans une Esquisse et effectuer l’Extrusion.

2. Définition des contours externes


2.1 Construction d’une surface réglée (IML)
À partir de la surface grise correspondant à la surface maîtresse du toit, construire une
surface réglée approximant la surface interne du panneau de peau (skin panel). Cette
surface sera créée de façon à être légèrement plus grande que le cadre à modéliser.
• Création des deux courbes guides.
• Création de la spine.
• Création de la surface réglée. (Mettre Length 1 & 2 à 1 po)
• Appliquer la couleur bleue à la nouvelle surface (IML).

2.2 Couper le solide principal avec les surfaces appropriées.

3. Création des poches

• Création de la première poche (extérieure gauche). La poche extérieure droite est


identique et symétrique à cette poche.
• Création de la deuxième poche (intérieure gauche). La poche intérieure droite est
identique et symétrique à cette poche. Attention : l’épaisseur du plancher est différente
de la première poche.

GPA ‐725 Conception assistée par ordinateur de composants aéronautiques Page 5


4. Création des "machined steps"

Attention : Utiliser la même stratégie que la création des poches pour appliquer la symétrie.

4.1 Création du premier soyage (extérieur gauche)


• Utiliser le plan jaune (Plan MStep 1) comme plan de fin de parcours d’outil (figure 2).
• Utiliser un rayon d’outil de 0.25 pouce.

4.2 Création du deuxième soyage (extérieur gauche)


• Utiliser le plan rose (Plan MStep 2) comme plan de fin de parcours d’outil.
• Utiliser le 2e plan rose (Plan MStep 2) pour limiter la course de l’outil du côté opposé.
• Utiliser un rayon d’outil de 0.25 pouce.

4.3 Création de la moitié du soyage central


• Utiliser le plan vert (Plan MStep 3) comme plan de fin de parcours d’outil.
• Utiliser le plan YZ pour limiter la course de l’outil du côté opposé.
• Utiliser un rayon d’outil de 0.25 pouce.

5. Création de la découpe (stringer cutout) (gauche)

• Utiliser le contour rouge représentant la découpe. Utiliser la même stratégie de calque


que pour le solide principal, mais en utilisant la fonction Poche. Attention : la rainure
droite est identique et symétrique (plan YZ) à celle de gauche.

6. Création des trous

• Utiliser les axes verts pour la position des trous. Les trous de la droite 1 et 2 ont un
diamètre de 0.50 pouce et de 0.25 pouce pour la droite.
• Créer une symétrie du petit trou à l’autre extrémité de la pièce.

7. Création des chanfreins

Créer les chanfreins avec l’outil Chanfrein. Choisissez le mode : longueur1/longueur2.


• Les deux arêtes supérieures du solide : 0,15 pouce pour les deux longueurs.
• Les deux arêtes inférieures du solide : 0,25 pouce pour les deux longueurs.
• Les deux arêtes aux ouvertures des rainures : 0,20 pouce pour les deux longueurs.

GPA ‐725 Conception assistée par ordinateur de composants aéronautiques Page 6

Vous aimerez peut-être aussi