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ILNAS-EN 50122-1:2022

Applications ferroviaires - Installations

fixes - Sécurité électrique, mise à la
terre et circuit de retour - Partie 1:
Mesures de protection contre les chocs
Railway applications - Fixed installations
- Electrical safety, earthing and the return
circuit - Part 1: Protective provisions
against electric shock
Bahnanwendungen - Ortsfeste Anlagen -
Elektrische Sicherheit, Erdung und
Rückleitung - Teil 1: Schutzmaßnahmen
gegen elektrischen Schlag

09/2022
 ILNAS-EN 50122-1:2022

Avant-propos national

Cette Norme Européenne EN 50122-1:2022 a été adoptée comme Norme

Luxembourgeoise ILNAS-EN 50122-1:2022.

Toute personne intéressée, membre d'une organisation basée au Luxembourg, peut

participer gratuitement à l'élaboration de normes luxembourgeoises (ILNAS),
européennes (CEN, CENELEC) et internationales (ISO, IEC) :

- Influencer et participer à la conception de normes

- Anticiper les développements futurs
- Participer aux réunions des comités techniques
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soit - électronique, mécanique, photocopie ou par d'autres
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 ILNAS-EN 50122-1:2022
NORME EUROPÉENNE EN 50122-1
EUROPEAN STANDARD
EUROPÄISCHE NORM Septembre 2022

ICS 29.280 Le présent document remplace les EN 50122-1:2011 ; EN

50122-1:2011/A1:2011 ; EN 50122-1:2011/AC:2012 ; EN
50122-1:2011/A2:2016 ; EN 50122-1:2011/A3:2016 ; EN
50122-1:2011/A4:2017

Version française

Applications ferroviaires - Installations fixes - Sécurité électrique,

mise à la terre et circuit de retour - Partie 1 : Mesures de
protection contre les chocs électriques
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Railway applications - Fixed installations - Electrical safety, Bahnanwendungen - Bahnanwendungen - Ortsfeste

earthing and the return circuit - Part 1 Protective provisions Anlagen - Elektrische Sicherheit, Erdung und Rückleitung -
against electric shock Teil 1: Schutzmaßnahmen gegen elektrischen Schlag

La présente Norme Européenne a été adoptée par le CENELEC le 25-07-2022. Les membres du CENELEC sont tenus de se soumettre au
Règlement Intérieur du CEN/CENELEC qui définit les conditions dans lesquelles doit être attribué, sans modification, le statut de norme
nationale à la Norme Européenne.

Les listes mises à jour et les références bibliographiques relatives à ces normes nationales peuvent être obtenues auprès du Secrétariat
Central ou auprès des membres du CENELEC.

La présente Norme Européenne existe en trois versions officielles (allemand, anglais, français). Une version dans une autre langue faite par
traduction sous la responsabilité d'un membre du CENELEC dans sa langue nationale, et notifiée au Secrétariat Central, a le même statut
que les versions officielles.

Les membres du CENELEC sont les comités électrotechniques nationaux des pays suivants: Allemagne, Ancienne République yougoslave
de Macédoine, Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande,
Islande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République Tchèque, Roumanie, Royaume
Uni, Serbie, Slovaquie, Slovénie, Suède, Suisse et Turquie.

Comité Européen de Normalisation Electrotechnique

European Committee for Electrotechnical Standardization
Europäisches Komitee für Elektrotechnische Normung

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Ref. No. EN 50122-1:2022 F

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ILNAS-EN 50122-1:2022

Sommaire
Avant-propos européen ...................................................................................................................................... 7
1 Domaine d'application ............................................................................................................................ 8
2 Références normatives .......................................................................................................................... 8
3 Termes et définitions .............................................................................................................................. 9
3.1 Sécurité et dangers électriques ............................................................................................................10
3.2 Mise à la terre et liaison équipotentielle ...............................................................................................12
3.3 Circuit de retour ....................................................................................................................................13
3.4 Système d'alimentation électrique de traction ......................................................................................15
3.5 Ligne de contact ...................................................................................................................................17
3.6 Corrosion et protection contre la corrosion ..........................................................................................19
3.7 Captage de courant ..............................................................................................................................20
3.8 Dispositifs à courant différentiel résiduel ..............................................................................................20
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3.9 Termes généraux .................................................................................................................................21

4 Zone de ligne de contact et zone de captage de courant ....................................................................23
4.1 Ligne aérienne de contact ....................................................................................................................23
4.2 rail de contact au niveau du sol ............................................................................................................25
4.3 Trolleybus et véhicules routiers utilisant une ligne aérienne de contact ..............................................26
4.4 Limitation des zones .............................................................................................................................27
5 Mesures de protection contre les contacts directs ...............................................................................28
5.1 Conditions préalables ...........................................................................................................................28
5.1.1 Généralités ........................................................................................................................................28
5.1.2 Procédure de conception ..................................................................................................................28
5.1.3 Distances d'isolement .......................................................................................................................29
5.1.4 Aire de passage ................................................................................................................................30
5.2 Protection par éloignement ..................................................................................................................31
5.2.1 Méthode de calcul pour la protection par éloignement .....................................................................31
5.2.2 Dimensions des distances d’isolement .............................................................................................32
5.2.3 Distance d’isolement pour les travailleurs .........................................................................................34
5.2.4 Signaux d'avertissement ...................................................................................................................34
5.2.5 Hauteur minimale des fils d'un système de ligne aérienne de contact au-dessus des
zones de trafic ...................................................................................................................................35
5.2.6 Distances d'isolement au-dessus des aires de passage surplombant des véhicules ......................35
5.2.7 Lignes d'alimentation situées au-dessus d'aires de chargement ......................................................35
5.2.8 Distance d'isolement entre les parties sous tension des systèmes de lignes aériennes de
contact et les arbres et buissons .......................................................................................................35
5.3 Protection par des obstacles de protection électrique ; .......................................................................35
5.3.1 Généralités ........................................................................................................................................35
5.3.2 Exigences communes applicables aux obstacles de protection électrique ......................................36
5.3.3 Méthodes de détermination de l'accessibilité ....................................................................................37
5.3.4 Exigences applicables aux obstacles de protection électrique .........................................................39
5.3.5 Exigences particulières aux obstacles de protection électrique dans les zones non
accessibles au public ........................................................................................................................45
5.3.6 Dispositions contre l'escalade ...........................................................................................................46
5.4 Protection contre les contacts directs avec les parties sous tension montées sur les
véhicules ...............................................................................................................................................46
5.5 Dispositions de protection pour les travaux sous tension ....................................................................47
5.5.1 Généralités ........................................................................................................................................47

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ILNAS-EN 50122-1:2022
5.5.2 Lignes aériennes de contact pour véhicules ferroviaires situées au-dessous d’ouvrages ...............48
5.5.3 Lignes aériennes de contact pour trolleybus et véhicules routiers électriques situées au-
dessous d’ouvrages ..........................................................................................................................48
5.6 Dispositions de protection spécifiques contre les chocs électriques dans les systèmes de
rail de contact au niveau du sol ............................................................................................................50
5.6.1 Emplacement du rail de contact sur les quais ..................................................................................50
5.6.2 Exceptions .........................................................................................................................................50
5.6.3 Dispositions de protection dans les ateliers et entrepôts ..................................................................50
5.6.4 Capot de protection des rails de contact au niveau du sol dans les zones non accessibles
au public ............................................................................................................................................50
5.6.5 Exigences relatives aux rails de contact au niveau du sol avec captage du courant par le
dessus dans les zones publiques .....................................................................................................51
5.6.6 Exigences relatives aux rails de contact au niveau du sol avec captage du courant par le
dessus dans les zones non accessibles au public ............................................................................51
5.7 Dispositions de protection spécifiques contre les chocs électriques dans les systèmes, où
les roues des véhicules ne sont pas utilisées comme circuit de retour ...............................................53
5.7.1 Généralités ........................................................................................................................................53
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5.7.2 Systèmes ferroviaires ........................................................................................................................54

5.7.3 Systèmes de trolleybus et systèmes pour véhicules routiers électriques .........................................54
6 Dispositions de protection contre les contacts indirects et le couplage non-galvanique .....................55
6.1 Généralités ...........................................................................................................................................55
6.2 Dispositions de protection pour les parties conductrices accessibles .................................................55
6.2.1 Réseaux ferroviaires en CA ..............................................................................................................55
6.2.2 Réseaux ferroviaires en CC ..............................................................................................................56
6.2.3 Exceptions pour les systèmes d’alimentation électrique de traction BT ...........................................56
6.2.4 Haubans des mâts non conducteurs.................................................................................................57
6.3 Dispositions de protection pour les structures entièrement ou partiellement conductrices
dans la zone de la ligne aérienne de contact ou dans la zone de captage de courant .......................57
6.3.1 Dispositions de protection par connexion au circuit de retour ..........................................................57
6.3.2 Exceptions pour les petits éléments entièrement ou partiellement conducteurs ..............................58
6.3.3 Exceptions pour les éléments stockés temporairement près des rails .............................................58
6.3.4 Dispositions de protection empêchant le contact entre les parties conductrices et les
parties sous tension ..........................................................................................................................59
6.3.5 Dispositions de protection par liaison de parties conductrices nues au circuit de retour .................59
6.3.6 Dispositions de protection par coupure automatique de l'alimentation .............................................59
6.4 Éléments qui peuvent devenir dangereux en raison d'un couplage inductif ou capacitif .....................59
7 Dispositions de protection pour les systèmes d’alimentation électrique BT non destinés à la
traction ..................................................................................................................................................60
7.1 Généralités ...........................................................................................................................................60
7.2 Dispositions de protection des installations électriques situées dans la zone de la ligne
aérienne de contact ou dans la zone de captage de courant ..............................................................61
7.2.1 Appareil de protection de classe I .....................................................................................................61
7.2.2 Appareil de protection de classe II ....................................................................................................62
7.2.3 Câbles ...............................................................................................................................................63
7.2.4 Équipement BT connectés ...............................................................................................................63
7.3 Dispositions de protection pour les installations mises en danger par le circuit de retour de
l'alimentation de traction .......................................................................................................................63
7.3.1 Conception de l'alimentation électrique BT non destinée à la traction .............................................63
7.3.2 Alimentation électrique basse tension par un schéma TT du côté ferroviaire ..................................64
7.3.3 Alimentation en basse tension par un schéma TN ...........................................................................67
7.3.4 Alimentation en basse tension par un schéma IT .............................................................................69
7.3.5 Dispositions particulières ..................................................................................................................70

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ILNAS-EN 50122-1:2022
8 Dispositions de protection lorsque des systèmes de voie écoulant du courant de retour de
traction et/ou des systèmes de ligne aérienne de contact traversent des zones
dangereuses .........................................................................................................................................74
8.1 Généralités ...........................................................................................................................................74
8.2 Liaison équipotentielle ..........................................................................................................................74
8.3 Conduites parallèles .............................................................................................................................75
8.4 Joints d'isolation ...................................................................................................................................75
8.5 Parafoudre ............................................................................................................................................75
8.6 Ligne aérienne de contact des voies de débord ..................................................................................76
9 Limites pour la tension de contact et dispositions de protection contre le danger des
tensions rail/sol .....................................................................................................................................76
9.1 Généralités ...........................................................................................................................................76
9.1.1 Conditions préalables ........................................................................................................................76
9.1.2 Tension à travers le corps et tension de contact ..............................................................................77
9.1.3 Tension de contact sur les véhicules ................................................................................................77
9.1.4 Durée de court-circuit ........................................................................................................................77
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9.1.5 Limites de tension et durée ...............................................................................................................77

9.2 Limites de tension de contact dans les réseaux ferroviaires en courant alternatif ..............................77
9.2.1 Généralités ........................................................................................................................................77
9.2.2 Limites de tension en courant alternatif pour la sécurité des personnes ..........................................78
9.3 Limites de tension de contact dans les réseaux ferroviaires en courant continu .................................81
9.3.1 Généralités ........................................................................................................................................81
9.3.2 Limites de tension en courant continu pour la sécurité des personnes ............................................81
9.4 Contrôle d'accès ...................................................................................................................................83
10 Exigences supplémentaires .................................................................................................................83
10.1 Sous-stations et postes de sectionnement de traction.........................................................................83
10.2 Câbles ..................................................................................................................................................84
10.2.1 Exigences générales .........................................................................................................................84
10.2.2 Câbles des systèmes d'alimentation électrique de traction en courant alternatif .............................84
10.2.3 Câbles des systèmes d'alimentation électrique de traction en courant continu ...............................84
10.3 Liaisons du circuit de retour étendu et conducteurs de terre ...............................................................84
10.3.1 Exigences générales .........................................................................................................................84
10.3.2 Continuité du circuit de retour étendu ...............................................................................................85
10.3.3 Liaisons transversales du circuit de retour ........................................................................................85
10.3.4 Réseaux ferroviaires où le courant de traction est confiné dans des conducteurs isolés ................85
10.4 Dépose des lignes de contact mises hors service ...............................................................................85
10.5 Dispositions particulières pour assurer l'isolation en toute sécurité entre les sections........................85
10.6 Protection contre la foudre ...................................................................................................................85
Annex A (normative) Distances d'isolement par rapport aux aires de passage pour les cas
exceptionnels sur des lignes existantes de gabarit réduit ....................................................................87
Annex B (informative) Montages types des obstacles de protection ..............................................................89
B.1 Généralités ...........................................................................................................................................89
B.2 Exemples ..............................................................................................................................................91
Annex C (normative) Signal d'avertissement ..................................................................................................98
Annex D (informative) Valeurs guides pour le gradient de tension rail/sol ......................................................99
D.1 Réseaux ferroviaires en CA .................................................................................................................99
D.2 Réseaux ferroviaires en CC ...............................................................................................................100
Annex E (informative) Tension de contact effective et tension à travers le corps en fonction du
courant à travers le corps ...................................................................................................................101
E.1 Hypothèses de calcul .........................................................................................................................101
E.2 Impédances ........................................................................................................................................101

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ILNAS-EN 50122-1:2022
E.2.1 Impédance du corps pour les tensions en courant alternatif et continu .............................................101
E.2.2 Résistances supplémentaires ............................................................................................................103
E.3 Courant à travers le corps et tension à travers le corps correspondante ..........................................104
E.3.1 Généralités .........................................................................................................................................104
E.3.2 Système d'alimentation électrique de traction en courant alternatif ...................................................105
E.3.3 Système d'alimentation électrique de traction en courant continu .....................................................106
Annex F (normative) Méthodes de mesure des tensions de contact effectives ............................................107
Annex G (normative) Utilisation des limiteurs de tension ..............................................................................108
G.1 Généralités .........................................................................................................................................108
G.2 Types ..................................................................................................................................................108
G.3 Exigences techniques ........................................................................................................................108
Bibliographie ...................................................................................................................................................110

Figures
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Figure 1 — Zone de la ligne aérienne de contact et zone de captage de courant...........................................25

Figure 2 — Zone de la ligne aérienne de contact et zone de captage de courant pour les réseaux
de trolleybus et véhicules routiers électriques utilisant une ligne de contact bipolaire ........................27
Figure 3 — Procédure de conception visant à assurer une protection contre les contacts directs .................29
Figure 4 — Modèle de mannequin à utiliser pour l'analyse de l'accessibilité au toucher ................................31
Figure 5 — Distances minimales entre les pièces sous tension accessibles et les aires de passage
accessibles aux personnes ..................................................................................................................33
Figure 6 — Application de la méthode du fil tendu comparée à la méthode du mannequin ............................38
Figure 7 — Distance minimale derrière obstacle de protection électrique avec ouvertures ............................41
Figure 8 — Exemple d'intervalle entre une aire de passage et un obstacle de protection électrique,
vue de côté ...........................................................................................................................................43
Figure 9 — Effet d'un obstacle de protection électrique sur l'accessibilité au toucher d'une
personne y compris avec un objet, vue de dessus ..............................................................................44
Figure 10 — Parties sous tension sous des aires de passage ........................................................................45
Figure 11 — Méthode de détermination des distances d'isolement vis-à-vis des parties sous
tension situées à l'extérieur des véhicules ...........................................................................................47
Figure 12 — Exemple d'obstacle isolé placé sous un ouvrage ........................................................................48
Figure 13 ― Exemple d'obstacle de protection électrique isolé placé sous un ouvrage pour une
installation non reliée à la terre ............................................................................................................49
Figure 14 — Exemple d'obstacle de protection électrique isolé placé sous un ouvrage pour une
ligne aérienne de contact bipolaire, où le fil de contact négatif est relié à la terre ou
connecté au circuit de retour d'un réseau de tramway ........................................................................50
Figure 15 — Passages à niveau publics et privés ...........................................................................................51
Figure 16 — Constructions en bord de voie .....................................................................................................52
Figure 17 — Mât de signaux avec téléphone en bord de voie .........................................................................52
Figure 18 — Cheminement latéral autorisé ......................................................................................................53
Figure 19 — Passage à niveau situé dans les emprises ferroviaires (dépôts, gare à marchandises,
traversée en gare) ................................................................................................................................53
Figure 20 — Appareil de protection de classe I installé à l'extérieur de la zone de la ligne aérienne
de contact et de la zone de captage de courant ..................................................................................62
Figure 21 — Schéma TT type pour réseaux ferroviaires en courant alternatif ................................................65
Figure 22 — Schéma TT type pour réseaux ferroviaires en courant continu ...................................................66
Figure 23 — Schéma TN type pour réseaux ferroviaires en courant alternatif ................................................68
Figure 24 — Schéma TN type pour réseaux ferroviaires en courant continu ..................................................69
Figure 25 — Schéma IT type pour réseaux ferroviaires en courant alternatif ..................................................70
Figure 26 — Schéma TN pour réseaux ferroviaires en courant alternatif avec un système de mise à
la terre interconnecté ............................................................................................................................72

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Figure 27 — Schéma TN pour réseaux ferroviaires en courant alternatif avec plusieurs points
d'alimentation .......................................................................................................................................73
Figure 28 ― Disposition des liaisons transversales de rail à rail et de voie à voie (exemple d'une
double voie) et du schéma d'alimentation de la ligne de contact dans le cas d'une voie de
débord avec ligne de contact ...............................................................................................................75
Figure 29 — Emplacement du parafoudre en dehors de la zone de la ligne aérienne de contact
d'une voie de débord si la foudre est susceptible de provoquer un contournement des
pièces isolantes ....................................................................................................................................76
Figure 30 — Conception du circuit de retour en fonction de la tension de contact effective
admissible par vérification de la tension rail/sol ou de la tension de contact effective ........................78
Figure A.1 — Distances d'isolement alternatives pour des lignes/réseaux existants ......................................88
Figure B.1 — Obstacles de protection et combinaison d'obstacles types et leurs dimensions et
propriétés..............................................................................................................................................90
Figure B.2 — Obstacle de protection incliné, hauteur totale 1,00 m ................................................................91
Figure B.3 — Obstacle de protection en écran plein, hauteur totale 1,69 m (paroi de balustrade) .................92
Figure B.4 — Combinaison d’un obstacle de protection avec une partie inclinée au sommet de
l'obstacle de protection principal, hauteur totale 1,50 m ......................................................................93
Figure B.5 — Combinaison d'un obstacle de protection avec une partie inclinée (largeur 0,50 m) au
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niveau de l'aire de passage, hauteur totale 1,00 m .............................................................................94

Figure B.6 — Combinaison d'un obstacle de protection avec une partie inclinée (largeur 1,60 m) au
niveau de l'aire de passage, hauteur totale 1,00 m .............................................................................95
Figure B.7 — Combinaison d'obstacles de protection, hauteur totale 1,80 m .................................................96
Figure B.8 — Montage de trois obstacles de protection ..................................................................................97
Figure C.1 — Signal d'avertissement ...............................................................................................................98
Figure D.1 — Valeurs guides pour le gradient de tension rail/sol mesuré au niveau du mât
perpendiculairement à la voie d’un réseau ferroviaire en courant alternatif ........................................99
Figure E.1 ― Circuit équivalent pour le calcul de la tension de contact admissible ......................................103

Tableaux
Tableau 1 — Distances d'isolement .................................................................................................................30
Tableau 2 — Protection par éloignement .........................................................................................................30
Tableau 3 — Hauteur verticale minimale V des parties sous tension accessibles au-dessus des
aires de passage pour les zones publiques .........................................................................................34
Tableau 4 — Distance minimale dO entre des parties sous tension et un obstacle de protection
électrique ..............................................................................................................................................41
Tableau 5 — Dimensions maximales des petits éléments entièrement ou partiellement conducteurs ...........58
Tableau 6 — Types d'alimentations BT non destinées à la traction ................................................................64
Tableau 7 — Tensions à travers le corps maximales admissibles Ub, max dans les systèmes
d'alimentation électrique de traction en courant alternatif en fonction de la durée ..............................78
Tableau 8 — Tensions de contact effective maximales admissibles Ute, max dans les systèmes
d'alimentation électrique de traction en courant alternatif en fonction de la durée ..............................79
Tableau 9 — Tensions à travers le corps maximales admissibles Ub, max dans les systèmes
d'alimentation électrique de traction en courant alternatif en fonction de la durée ..............................81
Tableau 10 — Tensions de contact effective maximales admissibles Ute, max dans les systèmes
d'alimentation électrique de traction en courant alternatif en fonction de la durée ..............................82
Tableau D.1 ― Valeurs guides pour le gradient de tension rail/sol (voir Figure D.1) ....................................100
Tableau E.1 ― Impédance du corps Zb, résistance du corps Rb et courant à travers le corps Ib ................102
Tableau E.2 — Exemple de tension de contact présumée maximale admissible pour des réseaux
ferroviaires en courant alternatif, avec des conditions de courte durée et Ra = 1 150 Ω ..................104
Tableau E.3 ― Courants et tensions à travers le corps, et tensions de contact en fonction de la
durée pour des systèmes d'alimentation électrique de traction en courant alternatif ........................105
Tableau E.4 ― Courants et tensions à travers le corps, et tensions de contact en fonction de la
durée pour des systèmes d'alimentation électrique de traction en courant continu ..........................106