CARBURATEURS WEBER 32 DIR

Ces carburateurs "double corps" sont montés d'origine sur la CARAVELLE R1133, la R8S, R12TS, R5TS, R15, R16, R17, R5 ALPINE et R5 ALPINE Turbo

32 DIR 4 monté sur R8S

Réglage de la richesse du ralenti
Amener le moteur en température de fonctionnement, l'allumage doit être en bon état et bien réglé ainsi que le jeu aux culbuteurs.

Voilà ce que dit la RTA

 Tourner la vis de ralenti pour obtenir une vitesse de rotation du moteur de 650 tr/mn environ
 Tourner la vis de richesse (48 jusqu'à ce que le régime moteur atteigne le maximum possible
 Répéter ces 2 opérations jusqu'à ce que la vitesse de rotation maximum possible en tournant la vis de richesse soit comprise entre 650 et 675 tr/mn
 Visser ensuite la vis de richesse afin d'appauvrir le mélange et obtenir une baisse de 20 à 25 tr/mn
 Vérifier que la vitesse de rotation est toujours comprise entre 625 et 675 tr/mn

Niveau de cuve
Tenir le dessus de cuve vertical de façon que le poids du flotteur touche le pointeau 1 tout en ne faisant pas rentrer la bille 2

1. Vérifier la cote A entre le joint de cuve et le flotteur. (Utiliser un foret de ø 7)

2. Si elle n'est pas correcte agir sur la languette 3 en s’assurant que la languette 4 soit perpendiculaire à l'axe du pointeau
3. Vérifier ensuite la course B du flotteur. Mesurer la cote C (Utiliser un foret de ø 15)
4. Si la cote C n'est pas correcte, agir sur la languette 5

AUTRES CARBURATEURS WEBER 32

WEBER 32 DAR / DARA

- DAR Carburateurs montés sur les R16 de 1565 à 1647 cm3 - DARA Carburateurs montés sur les R17, R18, Fuego de 1605 à 1647 cm3
WEBER 32 DRT

Carburateurs montés sur les R9 / R11, R19, Super 5 de 1397 cm3

WEBER 32 TLDR

Carburateurs montés sur les Super 5, Express, R19, Clio de 1390 cm3
TABLEAU WEBER 32 DIR

Les chiffres séparés par un / signifie que le 1er correspond au 1er corps, le 2eme au 2eme corps

Suite
TABLEAU WEBER 32 AUTRES QUE DIR