Breaker Owners Manual BRH

Rvision : 04/2000 Manuel no : 150-2079
BREAKER TECHNOLOGY
MANUEL D'UTILISATION
BRISE-ROCHE HYDRAULIQUE DE SRIE TB
Installation gnrale Fonctionnement du brise-roche Entretien du brise-roche
Une compagnie Astec
SOLON FACILITY 30625 Solon Industrial Drive, SOLON OHIO, 44139 U.S.A. TL. 440-542-3720 TLEC. 440-542-3721
RIVERSIDE FACILITY 3464 DURAHART ST. RIVERSIDE,CALIF. 92507 U.S.A. TL.. 909-369-0878 TLEC. 909-369-8281
THORNBURY FACILITY 35 ELGIN ST., THORNBURY,ONT. N0H 2P0 CANADA TL. 519-599-2015 TLEC. 519-599-6803
TABLE DES MATIRES

valuation du brise-roche ............. Circuits hydrauliques typiques ...... Dpannage de l'outil ..................... Renseignements gnraux ........... Scurit ......................................... Fonctionnement ............................ Entretien ........................................ Service .......................................... Dsassemblage du brise-roche .... Assemblage du brise-roche .......... Dpose et entreposage du brise-roche .................................. Applications sous-marines ............ Guide de dpannage .................... Couples de serrage des brise-roche lgers ....................... Couples de serrage des brise-roche moyens .................... Couples de serrage des brise-roche lourds ....................... Emplacement du numro de srie ....................................... Spcifications gnrales ............... Garantie ........................................ 4 7 10 12 15 16 20 22 23 28 40 41 42 45 46 47 48 49 50
Manuel d'utilisation du brise-roche
VALUATION SIZING THE DU BREAKER BRISE-ROCHE

VALUATION DU BRISE-ROCHE SELON LE TYPE DE TRAVAIL : Voici le facteur le plus critique concernant la slection des dimensions du brise-roche. BRISE-ROCHE LGER : On utilise typiquement jusqu' 1200 pi-lb(1627 joules) pour les travaux lgers et dans le bton. BRISE ROCHE MOYEN : On utilise de 1200 4000 pi-lb(1627 5423 joules) pour les applications dans le bton et dans la roche, avec restrictions propos de la dimension et de la quantit de la matire briser. BRISE ROCHE LOURD : On utilise typiquement plus de 4000 pi-lb(5423 joules) lors des projets de dmolition dans le roc et structure en bton d'envergure. FRAGMENTATION DE MATIRE DE DIMENSION SUPRIEURE : Quand on brise une matire de dimension suprieure, on s'attend ce que le brise-roche la brise en deux morceaux. C'est ce qu'on appelle la production optimale. Si l'oprateur doit positionner nouveau le brise-roche vers la bordure de la roche pour rduire sa dimension, cela ralentira le taux de production. On doit connatre la dimension et la duret de la matire pour dterminer la dimension du brise-roche qui sera le plus efficace pour effectuer cette application. Si l'on doit briser en deux un morceau de roche dure de 4 vg3 (20 000 lb/po2 ou plus lev), il faudra un brise-roche puissance 7500 pi-lb ou un briseroche de plus grande dimension. Si l'on doit briser en deux un morceau de calcaire de 2 vg3 (20 000 lb/po2 ou moins), il faudra un brise-roche puissance de 3000 5000 pi-lb. EXCAVATION DE TRANCHE : Quand on effectue une excavation de tranche, on s'attend ce que le brise-roche casse une masse de roche solide en morceaux plus faciles manipuler. La dimension de la matire pourrait tre d'une centaine de verges cube et cela absorberait rapidement l'nergie. C'est pour cette raison qu'on recommande de travailler partir d'un gradin de sorte que la roche puisse se sparer. On suggre d'utiliser un brise-roche puissance de 3000 5000 pi-lb lors de l'excavation d'une tranche dans du calcaire ou de la roche midure. Quand on travaille dans de la matire dure, on suggre d'utiliser un brise-roche puissance de 7000 10 000 pi-lb. Si le taux de production est critique, on aurait avantage utiliser un brise-roche puissance de 13 500 pi-lb. FRAGMENTATION DU BTON: Quand on brise du bton, on s'attend ce que le brise-roche pntre la matire et qu'il la fissure afin qu'elle se libre de l'armature d'acier. Les brise-roches haute frquence ont tendance fournir un meilleur rendement au cours de cette application, car ce n'est pas cause de l'nergie de frappe, mais plutt la vitesse de frappe qui dtruit l'intgrit structurale du bton. On suggre d'utiliser un brise-roche puissance de 750 1500 pilb sur les murs, les empattements et les planchers en bton. Lors de projets d'envergure, utiliser un brise-roche puissance de 2000 5000 pi-lb pour les empattements suprieures 4 vg3. Le taux de production lev de dmolition de pont et de btiment exige l'utilisation d'un brise roche puissance de 7500 10 000 pi-lb.
VALUATION DU BRISE-ROCHE
VALUATION DU BRISE-ROCHE SELON LE POIDS DU TRANSPORTEUR : L'valuation du brise-roche doit tre faite selon le travaille qu'il effectuera et le transporteur sur lequel il doit tre monter. Voir le tableau la page suivante. Tout en tenant compte du type d'application, dcider du type de transporteur sur lequel on doit installer le brise-roche. BTI a tabli un poids du transporteur recommand (voir le tableau la page 6) pour chaque brise-roche. Si la masse de fonctionnement du transporteur se situe l'intrieur de la plage des masses, le transporteur pourra traiter ce brise-roche. Si la masse du brise-roche se situe l'extrieur de la plage des masses du transporteur recommand, il faudra vrifier la capacit de levage du transporteur et le dbit d'huile pour s'assurer que le brise-roche pourra tre adapt au transporteur. CAPACIT DE LEVAGE : On suppose que le transporteur est stable lorsque la masse du brise-roche ne dpasse pas la capacit maximale de levage n'importe quelle position. Sur la plupart des rtrocaveuses et excavateurs, la capacit maximale de levage est plus basse quand on dploie entirement le bras. Ceci est la valeur laquelle doit tre comparer la masse de fonctionnement du brise-roche. DBIT D'HUILE ET PRESSION DE FONCTIONNEMENT : On retrouve une plage de dbit d'huile ncessaire pour chaque brise-roche. On peut utiliser un brise-roche dont le dbit d'huile se situe l'intrieur de la plage. Cependant, pour obtenir une productivit maximale, le transporteur devrait pouvoir fournir le dbit maximal ncessaire. Comparer les exigences de dbit maximal d'huile du brise-roche la capacit du dbit d'huile du transporteur. Se rappeler que le brise-roche fonctionne entre 1400 et 2600 lb/po2. Donc, on devrait valuer le dbit d'huile selon la pression de fonctionnement.
Breaker Owners Manual
VALUATION DU BRISE-ROCHE
du transporteur en tonnes mtriques Carrier WeightMasse in Metric Tonnes

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80
TB125 / TB135 TB225 / TB235 TB275 / TB285 TB325 / TB335 TB425ME TB425QA / X TB625QA TB625X TB725QA TB725X TB830 TB980 TB1430 TB1680 TB2080 TB2580 How to Use This Chart
Find your carrier weight along the top of this chart. Draw a line straight down from that weight. Any black breaker bars this line intersects will give you a breaker suitable for your carrier. COMMENT UTILISER CE TABLEAU
Chercher la masse de votre transporteur dans le haut du tableau. Tracer une ligne droite descendante de cette masse. Toutes les barres ombres qui se croisent indiquent un brise-roche qui convient au transporteur.
BRISE-ROCHE LOURD
BRISE-ROCHE MOYEN
BRISE-ROCHE LGER
Skidsteer Mini Excavator Backhoe

Rtrocaveuse
Excavator
Wheel Loader
Chargeuse monte sur roues
Mini-excavateur
Excavateur
CIRCUITS HYDRAULIQUES TYPIQUES

POUR LES BRISE-ROCHE HYDRAULIQUE : Pour le fonctionnement du brise-roche hydraulique, la pression et le dbit hydraulique ne sont requis que dans un sens. La conduite d'alimentation devrait tre oriente du ct gauche de la flche et la conduite de retour vers la droite. Ces accessoires fonctionneront l'intrieur d'une plage de dbits. La pression de fonctionnement dpendra de la quantit d'huile du dbit, de la pression de la conduite de retour et de l'efficacit interne de chaque accessoire. La pression de la soupape de surpression, situe dans la conduite d'alimentation, devrait tre rgle au moins 350 lb/po2 (24.1 bars) de plus que la pression de fonctionnement maximale mentionne. TRANSPORTEUR AVEC CIRCUIT AUXILIAIRE : On retrouvera souvent le transporteur dot d'une soupape de commande auxiliaire. (Voir la fig. 1) Dans le cas suivant, on peut utiliser la commande auxiliaire pour rgler le dbit d'alimentation en huile. Normalement, on peut la rgler pour procurer la quantit approprie du dbit et on peut protger le circuit hydraulique l'aide d'une cartouche de surpression. Quand on utilise la soupape de commande auxiliaire, remarquer que l'huile ne s'coule pas par l'orifice de retour de la soupape. On recommande de renvoyer l'huile directement vers le refroidisseur, le filtre et le rservoir. Si les deux orifices de la soupape auxiliaire sont raccords au circuit, la conduite de retour devrait possder une conduite de purge relie au rservoir. Cela empchera un point de pression dans le retour de l'huile ce qui endommage les brise-roche hydrauliques. De l'alimentation en huile du circuit pilote Interrupteur lectrique pdale Soupape Marche/Arrt
Tiroir aux. Rotation Rail dr. Manche
Brise-roche hydraulique
Godet Rail g. Flche
Moteur
Pompe 1
Pompe 2
Refroidisseur
Rservoir
Vrin de levage de la flche Fig. 1 Transporteur dot d'un circuit auxiliaire
CIRCUITS SIZING HYDRAULIQUES THE BREAKER TYPIQUES

RGLAGE DU DBIT ET DE LA PRESSION : Quand on rgle le dbit, brancher un dbitmtre la place de l'accessoire. Mesurer le dbit sans charge quand on actionne la soupape de commande. Ensuite, charger le circuit pour simuler le travail de l'accessoire (se reporter la pression de fonctionnement) et mesurer le dbit cet endroit. C'est le dbit qui a besoin d'tre rgl un dbit d'huile prcis pour l'accessoire. Continuer charger le circuit jusqu' ce que le dbit chute zro. Mesurer la pression laquelle cela se produit et rgler la soupape de surpression de sorte que la pression soit au moins 350 lb/po2 (24.1 bars) de plus que la pression de fonctionnement maximale de l'accessoire. Si ce circuit utilise plus d'un accessoire, mais dont les exigences de dbit diffrent, il faudra mesurer le dbit et prendre en note le rglage aux deux endroits. tre certains d'inscrire ces renseignements sur la carte de garantie BTI qui accompagne chaque nouvel accessoire.
CIRCUITS SIZING HYDRAULIQUES THE BREAKER TYPIQUES

TRANSORTEUR SANS CIRCUIT AUXILIAIRE : Si le transporteur ne possde pas de soupape de commande auxiliaire, il faudra poser une soupape de commande de priorit de dbit pour diriger le dbit appropri l'cart du circuit normal et pour faire fonctionner l'accessoire. La commande de priorit de dbit comprend habituellement un dispositif de rglage de dbit et de dcharge de surpression. L'orifice rgul de ces soupapes a souvent besoin d'un clapet antiretour pour fermer compltement le dbit. Si la drivation du dbit est trop grande, le circuit produira de la chaleur et aura besoin d'un dispositif de refroidissement.
Soupape de commande de priorit de dbit Interrupteur lectrique pdale
Brise-roche hydraulique
Rotation Rail dr. Manche
Godet Rail g.
Moteur
Pompe 1
Pompe 2
Flche
Refroidisseur
Rservoir
Vrin de levage de la flche Fig. 2 Transporteur dot d'un circuit
DPANNAGE DE L'OUTIL
DFAILLLANCES TYPIQUES DE L'OUTIL :
Champignonnage caus par la frappe videet/ou lorsque la frappe dpasse 20 secondes la fois (surchauffe).
AUCUNE GARANTIE
Dfaillance cause par la frappe videou par usure excessive des douilles et/ou de la tte avant.
AUCUNE GARANTIE
Dfaillance cause par le fonctionnement avec des axes de retenue uses, par la frappe videou par la torsion de l'outil.
AUCUNE GARANTIE
Dfaillance typique cause par un dsalignement entre la pression descendante, le marteau et l'outil (caus par le soulvement, bras de levier, etc.)
AUCUNE GARANTIE
Rupture cause par la fatigue et plis de fatigue causs par un dfaut d'acier.
AUCUNE GARANTIE
Bris de l'outil cause par le mauvais contact entre la pointe de l'outil et la roche ou le bton. Champignonnage ou usure rapide cause par le fonctionnement prolong un mme endroit .
AUCUNE GARANTIE
AUCUNE GARANTIE
10
CAUSES DES DFAILLANCES DE L'OUTIL

FORCES EXTRIEURES : Une force latrale exerce sur l'outil lors du fonctionnement qui entrane une flexion est la principale cause de l'augmentation des contraintes de fatigue. Par consquent, si on utilise l'outil pour soulever, si on l'utilise un angle de travail inappropri ou si l'on tente de briser le sol en utilisant la fonction de traction de la machine, ces manuvres rduiront la dure de vie de l'outil. Il faut donc les viter. L'alimentation hydraulique d'un transporteur dpasse de loin la force de l'outil et son utilisation inapproprie peut casser l'outil en un clin d'il . On peut rduire la dure de vie de l'outil si on l'utilise un angle de travail inappropri ou si on l'utilise pour tirer. FRAPPE VIDE : Cette situation se produit quand le piston du marteau frappe la partie suprieure de l'outil, mais dont l'extrmit utilise de l'outil ne touche pas la surface de travail. Cela se produit aussi quand l'outil glisse hors de la surface de travail et lors perce de dalles minces en bton ou de roches. TEMPRATURES FROIDES : Les basses tempratures augmentent les risques de rupture par fatigue de l'outil. Il est donc prfrable de rchauffer les outils avant d'en faire un usage excessif, soit en frappant modrment ou lgrement. DOMMAGES MCANIQUES ET THERMIQUES : Toute forme de dommage la surface d'un outil rend l'outil plus sensible la dfaillance par fatigue. Il faut utiliser l'outil soigneusement de faon ne pas causer de rayures, de rainures, de marques de soudure ou une saillie entre l'outil et la douille de l'outil cause du manque de graisse ou de la flexion excessive. viter la formation de rayures ou de rainures la surface de l'outil. GRAISSAGE INSUFFISANT : Le contact mtal sur mtal qui entrane des saillies peut causer des marques de dommage profond, qui leurs tours peuvent entraner la formation de criques de fatigue et ventuellement un dfaillance de l'outil. S'assurer de bien graisser la tige de l'outil avant de l'insrer dans le porte-outil. On recommande d'appliquer de la graisse au bisulfure de molybdne toutes les 2 heures, avec l'outil compltement rentrer dans le marteau. (Se reporter la page 21). CORROSION : Garder les outils bien graisss et les ranger contre les intempries quand on ne les utilise pas. Un outil rouill aura davantage tendance aux ruptures par la fatigue. Pour le graissage, se reporter aux instructions la page 21.
11
RENSEIGNEMENTS SIZING THE BREAKER GNRAUX

STRUCTURE ET CONCEPTION DU BRISE-ROCHE : Le brise-roche hydraulique BTI EST un outil de pointe en ce qui concerne le drochement et la dsagrgation. Notre brise-roche hydraulique est un marteau fonctionnement automatique qui procure une puissance de drochement avec un nombre minimal de pices. Les principales sections du brise-roche Tldyne sont : la tte avant, le cylindre, la tte arrire et la soupape de commande. La TTE AVANT comprend l'outil du brise-roche, les douilles et les axes de retenue. On peut changer rapidement l'outil en dposant les axes de retenue. Le CYLINDRE comprend le piston mobile qui frappe l'outil. Les joints aux deux extrmits du piston font galement partie du cylindre. La TTE ARRIRE renferme la chambre d'amortissement qu'on recharge l'azote gazeux. Le gaz dans la chambre d'amortissement absorbe le mouvement arrire du piston et emmagasine cette nergie pour le coup suivant. La SOUPAPE DE COMMANDE se trouve monter sur le cylindre. Elle achemine le dbit d'huile hydraulique et, par consquent, le mouvement du piston. On retrouve des orifices d'entre et de sortie de liquide hydraulique juste au-dessus de la soupape de commande. Deux plaques latrales servent de botier au brise-roche et le protge lorsqu'on l'utilise. On attache le brise-roche un transporteur l'aide du support fix aux plaques.
Tte arrire
Cylindre Tige Soupape pneumatique
Tte avant
12

PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT :
A 5
Pression Return de retour Pressure
B
C
D
5 4 7 2 1 7 6 7 3 2 7
Azote Nitrogen
Pression Pressure
Retour Return
Pices du brise-roche
Adaptateur de tuyau flexible Chambre d'amortissement Corps du brise-roche Soupape de commande Tiroir Piston
(A) DPLACEMENT VERS LE HAUT L'huile circule dans la chambre du cylindre (1) et dans la chambre de la soupape de commande (7). Le piston est dplac vers le haut en direction de la chambre d'amortissement (5) et le tiroir de la soupape commande est dplac vers le bas. (B) SENS INVERS Quand le flasque infrieur se rempli d'huile, l'huile atteindra la chambre du cylindre (2). cette tape, les deux chambres de soupape de commande (6) et (7) ont la mme pression, mais le tiroir se dplace vers le haut cause des diffrences de surface du flasque. (C) DPLACEMENT VERS LE BAS Quand le tiroir de la soupape de commande monte et qu'il atteint la chambre (7), le dbit circule dans la soupape de commande jusqu' la chambre (4). cause de la diffrence de surface entre le flasque du piston et la force supplmentaire provenant de la pression de la chambre d'amortissement (5), le piston acclre vers le bas. (D) IMPACT Le piston frappe l'outil La section mdiane du piston touche la chambre (2). Rsultat : la chambre (6) liminera la pression des chambres (2) et (3). Puisque la chambre (6) est vide, la chambre 7 est pressurise continuellement et la soupape de commande se dplacera vers le bas.
Axe de retenue de l'outil Outil
13

PLAGE DE VISCOSIT DE FONCTIONNEMENT : Pour obtenir un rendement optimal et une dure de vie utile maximale, on recommande de choisir la viscosit de fonctionnement ( la temprature de fonctionnement) selon la plage. V opt. = opt. La viscosit de fonctionnement 16...45 mm2/s renvoie la temprature du rservoir (circuit ouvert) LIMITES DE LA PLAGE DE VISCOSIT : Les valeurs suivantes s'appliquent dans des conditions de fonctionnement extrmes : V min = 10 mm2/s pour les courtes dures une temprature maximale de l'huile qui fuit de 90 C V max. = 800 mm2/s pour les courtes dures au moment du dmarrage froid. Plage de temprature (voir le tableau de slection) t min. = -20 C t max. = +75 C REMARQUES PROPOS DE LA SLECTION DES FLUIDES : Pour bien choisir le fluide, on suppose connatre la temprature de fonctionnement dans le rservoir par rapport la temprature ambiante. On devrait choisir le fluide selon la plage optimale (V opt.), (voir la section ombrage du tableau de slection). On recommande de choisir un degr de viscosit suprieur dans chaque cas. Exemple : une temprature ambiante de X C. La temprature de fonctionnement dans le rservoir sera de 60 C. Selon la plage de viscosit de fonctionnement optimal (V opt., section ombrage), cela correspond au degr de viscosit GV 46 ou GV 68. On devrait choisir FV 68. Important : La pression et la vitesse ont un effet sur la temprature de l'huile qui fuit et cette temprature sera toujours plus leve que celle du rservoir. Cependant, la temprature ne devra pas tre suprieure 90 C en aucun endroit dans le circuit. Veuillez nous contacter s'il n'est pas possible de se conformer aux conditions susmentionnes en raison du fonctionnement extrme avec des paramtres fonctionnement ou une temprature ambiante leve.
Viscosit v (mm/ s)
VG = GV
temp. min. = -25 C
Plage des tempratures de fluide
temp. max. = +90 C
14
V opt.
SIZING SCURIT THE BREAKER

SIZING BREAKER BASED ON TYPE OF WORK
AVERTISSEME
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
15
SIZING FONCTIONNEMENT THE BREAKER

DMARRAGE INITIAL ET DMARRAGE PAR TEMPS FROID : Avant d'utiliser le brise-roche, il faut rchauffer le circuit hydraulique du transporteur. Cette technique de dmarrage par temps froid est utile si le brise-roche a t entrepos pendant longtemps ou si la temprature ambiante est infrieure 20 F. Le fait de rchauffer le circuit sa temprature de fonctionnement empchera les rats du briseroche. D'abord, faire fonctionner la flche en sortant et en rentrant compltement chaque vrin. Garder la soupape ouverte pendant 3 5 secondes chaque extrmit du dplacement du vrin. Cela augmentera la pression d'huile vers la soupape de surpression et crera de la chaleur. Reprendre la prsente procdure tant que les flches ne fonctionnent pas de faon rgulire. Ensuite, lever le brise-roche de sorte que l'outil ne s'appuie pas contre la matire et actionner le marteau. C'est ce qu'on appelle une frappe vide . Le brise-roche ne fonctionne pas rgulirement dans cette position, mais fait circuler de l'huile chaude du circuit dans la soupape de commande vers le rservoir. Retenir la frappe pendant 5 secondes, puis relcher pendant 5 secondes. Reprendre cette procdure pendant 3 5 minutes, selon la temprature ambiante. Pendant la frappe vide, le piston peut se dplacer de haut en bas, mais ne devrait pas frapper l'outil. Enfin, commencer casser la roche par concentration de coups de 3 secondes. Continuer cette concentration jusqu' ce le transporteur et le brise-roche soient la temprature de fonctionnement. Les nouveaux brise-roches a besoin d'une priode rodage avant de pouvoir fonctionner pleine capacit. Pendant les premires 30 minutes, utiliser le brise-roche sur de la matire molle ou sur un sol compact et ne pas actionner le marteau de faon continue pendant plus de 20 secondes la fois. Casser les grosses roches en commenant par le bord et avancer graduellement vers le centre, cassant chaque fois des petits morceaux. Casser la roche en frappant le long des failles naturelles et des couches facilite la fragmentation. (Fig. 1) Lorsque la fragmentation est sur un mur ou sur une pente raide, utiliser le vrin d'articulation et le vrin d'inclinaison du transporteur pour procurer la puissance ncessaire afin maintenir le brise-roche contre la matire. Toujours travailler l'outil un angle de 90 degrs de la matire briser. (Fig. 2 et 3) Au fur et mesure qu'on applique une force descendante au brise-roche, le transporteur se soulve lgrement et signale que le brise-roche est bien appuy contre la matire. Une force descendante excessive ne facilitera pas la fragmentation, en fait cela soulvera trop le transporteur du sol et peut endommager votre quipement. Une force descendante insuffisante occasionnera une frappe vide de Aucun contact avec l'outil Fig. 3 Fig. 2 Fig. 1
Commencer au bord
Mauvais alignement
16

SUGGESTIONS POUR UN FONCTIONNEMENT EFFICACE : Ne pas faire fonctionner le marteau sans arrt pendant plus de 20 secondes. Une temprature leve sera gnre et causera du championnage de l'outil. Si la roche ou la pierre n'indique aucune trace de fragmentation en 20 secondes, changer la position de l'outil ou celle du brise-roche. Le brise-roche ne devrait pas tre actionn quand les cylindres de la flche du transporteur sont compltement sortis ou rentrs. Les cylindres peuvent tre endommags par les impulsions de choc cres par le brise-roche. Si le papillon du transporteur a t rgle pour fonctionner un rglage prcis, ne pas dvier de ce rglage. Cela fournit le dbit appropri au brise-roche. Mais, attention! Un dbit excessif n'augmente pas la puissance de frappe. La temprature de fonctionnement du brise-roche peut tre trop leve et rduire la puissance de frappe. Si la temprature de l'huile hydraulique dpasse 175 F (79 C), arrtez tout! Si vous planifier utiliser le brise-roche sous l'eau, s'assurer qu'il a t quip d'un ncessaire pour le travail sous l'eau. Se reporter la page 41. FRAPPE VIDE : La frappe vide met un son mtallique distinct. La frappe vide se produit souvent dans le la roche dure, lorsque la roche est sur le point d'clater sous l'outil. Sans aucune matire solide sous l'outil, le piston frappe l'outil et les dispositifs de retenue trop loin dans la tte avant, ramenant la force de frappe vers le brise-roche et l'excavatrice. Pour empcher que la frappe vide se produise, il faut apprendre prvoir quand la matire se brisera. Prvoir ce moment se fait le mieux en coutant le son du marteau frappant contre la roche. Quand on peut dceler un changement dans le son du martelage mesure que la roche se brise, cela signifie que vous tes sur la bonne voie de prvoir quand une roche se brisera.
17

SUGGESTIONS POUR UN FONCTIONNEMENT EFFICACE : Ne pas utiliser le brise-roche pour soulever, ramasser, frapper ou lever. Des charges latrales et des blocages dans la douille peuvent endommager srieusement le brise-roche lors de ces fonctions. L'outil doit toujours se dplacer librement de haut en bas dans la douille. Mais, il faut se rappeler que les plaques latrales du brise-roche ont t conues pour pousser et racler la matire pour mieux la positionner.
UTILISATION APPROPRIE DU BRISE-ROCHE
RACLAGE
POUSSAGE
MAUVAISE UTILISATION DU BRISE-ROCHE
FLEXION
MARTELLEMENT
SOULVEMENT
POUSSAGE
LEVAGE
18

CREUSAGE DE TRANCHES ET TRAVAUX D'EXCAVATION : Avant de creuser une tranche, il faut d'abord enlever les morts-terrains, exposant la surface de roche briser. Pour commencer, faire pntrer l'outil du brise-roche profondment dans la matire, en sparant et en desserrant la roche. Reprendre cette pntration plusieurs fois sur une petite surface, creusant ainsi un trou. Quand on creuse une tranche profonde, il est plus efficace d'utiliser des chelons ou des gradins, procurant ainsi la roche un endroit pour se dtacher. Entretenir les gradins mesure que la tranche progresse. Les parois de la tranche doivent tre inclines pour recevoir la largeur du brise-roche. En d'autres mots, plus le briseroche est large, plus la tranche doit tre profonde et large en surface. Dans la plupart des cas, l'excavateur est localis sur le ct de la tranche et permettant des pentes plus raides. Cependant, la fonction de rotation du transporteur n'aura pas la force de repousser la roche brise de l'aire de travail. Dans certains cas, l'excavateur est situ au dessus de la tranche et on pourra remblayer la matire brise sous l'excavateur. Pour un meilleur rendement, appliquer la force descendante doit tre aligne avec l'outil, le repositionnant toutes les 10 15 secondes ou quand la pntration n'est pas apparente. S'assurer de toujours garder le brise-roche bien graisser. FRAGMENTATION DE MATIRE DE DIMENSION SUPRIEURE : Avec la pratique et l'exprience, on vient connatre o se trouve le meilleur endroit pour commencer la fragmentation juste en regardant la roche. Il est prfrable de placer l'outil sur les surfaces plates de la roche, sinon regarder s'il y a une couche ou une fissure qui puisse faciliter la fragmentation. Pour absorber toute l'nergie des briseroche, la roche doit reposer sur une base solide. FRAGMENTATION DU BTON : Commencer par pntrer le bton plusieurs fois dans une zone avec l'outil du briseroche. Cela devrait fissurer le bton, puis librer l'acier d'armature. On peut avoir couper l'acier d'armature si l'on veut manipuler les morceaux de bton pour pouvoir les transporter. Quand on brise des planchers en bton, utiliser la force descendante du cylindre de la flche du transporteur pour pousser l'outil au travers du bton. Il est plus difficile de dmolir des murs verticaux. Il faut donc maintenir la force en utilisant ensemble la flche, les cylindres d'articulation et d'inclinaison. Une vitesse de frappe rapide donne le meilleur rendement pour briser le bton. Donc, s'assurer que le transporteur fournira au brise-roche le dbit d'huile maximal recommand. D'habitude, quand on brise du bton, une pointe ciseaux procure la meilleure sparation. Cependant, si l'on brise du bton dur qui comprend beaucoup d'acier d'armature, il est prfrable d'utiliser une pointe biseaute. La pointe biseaute permet l'outil de dvier de l'acier quand il perce travers le bton. FRAGMENTATION DE ROCHE SUR UN GRIZZLY : Si le grizzly est recouvert de roche, utiliser des plaques latrales du brise-roche pour racler la matire. Cela liminera la plupart des matires fines travers les barres et laisser des morceaux plus volumineux et laisser les plus gros morceaux directement sur le grizzly. Les gros morceaux se briseront plus facilement s'ils reposent contre les barres du grizzly. Ainsi, on applique toute l'nergie du brise-roche la roche. L'nergie de fragmentation sera trop absorbe s'il y a trop de matire sous la roche qui se fait briser. Si les roches se trouvent sur le bord des barres, utiliser le brise-roche pour les marteler petits coups. Ne pas les pousser travers avec la force de la flche. Cela pourrait endommager le brise-roche puisque la tte avant frappe les barres du grizzly.
19
ENTRETIEN
Pour garder le brise-roche en bon tat de fonctionnement, on doit procder l'entretien suivant. Notez bien que le graissage constitue la seule et plus importante procdure pour prserver le brise-roche en bon tat. Pour faciliter cette tche, BTI offre un dispositif de graissage automatique. Tlphonez pour plus de dtails. ENTRETIEN QUOTIDIEN : Graisser l'outil avec de la pte ciseaux BTI ou une graisse base de molybdne toutes les deux heures de fonctionnement continu et chaque fois que vous graisser l'outil. Si l'on ne graisse pas rgulirement, cela rduit la dure de vie utile de l'outil, des douilles de l'outil et de la tte avant. Ne jamais utiliser de la graisse ordinaire, car celleci se dissout et s'coule le long de l'outil, offrant un trs mauvais graissage. Pour bien graisser l'outil, le brise-roche doit tre plac la verticale et avoir suffisamment de force descendante pour pousser l'outil dans le brise-roche. Cela empchera la graisse d'entrer dans la partie situe au-dessus de l'outil. S'assurer que l'outil se dplace librement dans les douilles. Examiner les axes de retenue de l'outil. Les axes de retenue rondes tournent pendant le fonctionnement normal. Pour confirmer qu'elles tournent, vrifier si les extrmits des axes ont des lignes radiales dans la graisse qui se trouve sur le croisillon. TOUTES LES 100 HEURES : On doit changer le filtre hydraulique du transporteur toutes les 100 heures. Inspecter le filtre ou l'indicateur du filtre et effectuer les changements ncessaires. Il est trs important que l'huile soit propre si l'on veut que le brise-roche offre un bon rendement et si l'on veut prolonger sa dure de vie utile. Vrifier tous les crous et les boulons pour s'assurer qu'ils sont biens serrs. Des boulons desserrs peuvent endommager le brise-roche. Dposer et inspecter l'outil. Voir la page 23. TOUTES LES 1000 HEURES : Vrifier toutes les 1000 heures les rglages du dbit et de surpression du circuit hydraulique du brise-roche, et rgler aux pressions recommandes. Changer l'huile hydraulique et le filtre l'huile du transporteur. Remplacer touts les joints du brise-roche et inspecter les pices uses.
20
ENTRETIEN
GRAISSAGE DU BRISE-ROCHE : Le fait de ne pas graisser rgulirement le brise-roche rduira la dure de vie utile de l'outil, des douilles et du porte-outil. Pour bien graisser l'outil, le brise-roche doit tre plac en position verticale et appliquer suffisamment de pression descendante pour forcer l'outil rentrer dans le logement du brise-roche. Cela empchera l'excs de graisse d'entrer dans la chambre d'impact. Si cela se produisait, le brise-roche perdrait de la puissance cause de l'amortissement ou tout cesserait de fonctionner en mme temps la suite d'un blocage hydraulique dans la chambre d'impact. On devrait graisser le brise-roche toutes les deux heures d'utilisation ou quand l'outil semble briller l'endroit o il se dplace l'intrieur de la tte avant. Le tableau suivant indique la quantit minimale recommande de graisse pour chaque brise-roche et on peut s'en servir comme directive. Avant de graisser, on doit appliquer une pression descendante pour pousser l'outil dans le brise-roche. Graisser jusqu' ce la graisse dborde autour de l'outil. Pompe graisse Graisser le brise-roche toutes les deux heures. N'utiliser que de la pte ciseau BTI ou une graisse bisulfure de molybdne.
Avant d'effectuer le graissage, appliquer une pression vers le bas pour pousser l'outil vers le haut dans le brise-roche.
AXES DE RETENUE : Au moment du graissage, regarder si les axes de retenue tournent durant le fonctionnement normal. En regardant le ct de la tte avant, vrifier les extrmits des axes et confirmer qu'elles tournent par les traces de graisse fraches. Dispositif de retenue de l'outil
Axe de retenue
Les traces de graisse laissent des lignes radiales
21
SIZINGSERVICE THE BREAKER

Les brise-roche BTI ont t construits l'aide de matriaux de la plus haute qualit dans le but de leur assurer une longue vie et de fournir une efficacit maximale. Pour maintenir un brise-roche en bon tat de fonctionnement, on doit le graisser, l'inspecter et l'entretenir rgulirement. On doit planifier ce type de rvision chaque anne ou toutes les 1000 heures de fonctionnement, celui qui arrive le premier. Pour les units utilises rgulirement dans de la roche dure, on conseille la rvision toutes les 500 heures. Les brise-roche fonctionnent dans des conditions de salet. Leur efficacit de fonctionnement dpend du maintien de la salet hors du mcanisme tolrance prcise. Il importe de maintenir le brise-roche, et surtout les joints, en bon tat. Suivre les procdures appropries suivantes d'entretien et de fonctionnement. On utilise certains brise-roche pour purgeage des plafonds douteux. Pour plus de renseignements, consulter votre concessionnaire BTI. L' entretien courant d'un brise-roche doit s'effectuer dans un endroit propre et sec. La moindre quantit de salet dans le cylindre ou dans la soupape de commande peut causer une panne prmature. Pour effectuer un entretien courant exhaustif, il faudra utiliser les articles suivants : une lingue approprie, des pices de rechange, de lubrifiants, un multiplicateur de couple, un ncessaire de chargement d'azote et un manomtre. Ce dernier fait partie de la trousse outils du brise-roche. MESURES DE SCURIT : Toujours prendre les mesures de scurit appropries. Il faut porter des lunettes de protection, des gants de travail et des chaussures de scurit. On recommande l'utilisation d'un banc de scurit. Avant de soumettre le brise-roche un entretien courant, passer en revue le prsent manuel technique et lire toute la dcalcomanie. Avant de soulever le brise-roche, se reporter la page 45 pour le poids de travail approximatif du brise-roche.
22
DSASSEMBLAGE SIZING THEDU BREAKER BRISE-ROCHE

DPOSE DE L'OUTIL : Aprs avoir dposer l'outil de la flche, le dposer de sorte que le ct de la soupape de commande du brise-roche soit oriente vers le haut. Vrifier l'usure qui se trouve entre l'outil et la douille de l'outil. Se reporter au tableau Largeur limite d'usure de la douille suivant pour obtenir les valeurs autorises.
Largeur de l'usure
Largeur limite mm d'usure de la douille pouc Dformation mm maximale permise pouc
Pour dposer l'outil, chasser l'axe de retenue et le bouchon d'arrt l'aide du poinon qui fait partie de la trousse outils. Marteau Poinon S'applique aux modles de briseroche de srie E : TB125, TB225, TB275, TB325, TB425, TB625, TB725, TB825, TB925, TB975,TB1025, TB1425, TB1675, TB1825, TB2075, TB2225, TB2575. Axe de retenue
Axe de retenue Bouchon d'arrt Poinon Rouler soigneusement le brise-roche sur son ct de sorte que les boulons des plaques latrales verrouilles font face au sol et chasser les deux dispositifs de retenue du ct oppos de la soupape de commande. Inspecter les dispositifs de retenue de l'outil pour dceler les fissures ou les dformations. On doit examiner les nouveaux dispositifs de retenue ovales de srie O de BTI pour dceler l'usure le long du rebord du dispositif de retenue qui s'appuie contre l'outil. Les brise-roche de srie E possdent des axes de retenue rondes qui indiquent les lignes radiales de graisse et qu'elles tourne correctement. Aussi, vrifier s'il y a de l'usure sur la tte du dispositif de retenue o l'outil frappe. Dispositif de retenue Poinon Axe de retenue Bouchon d'arrt
S'applique aux modles de briseroche de srie O : TB830, TB980, TB1280, TB1430, TB1680, TB2080, TB2580.
23

Dposer l'outil et inspecter la partie suprieure pour dceler les piqres et le champignonnage. Aussi, vrifier si la surface de choc d'effrite. Si c'est le cas, cela signifie que la douille de l'outil est trs use. Tous ces tats peuvent susciter le besoin d'un entretien courant plus rgulier, en raison des conditions de fonctionnement extrmes ou parce que l'outil n'a pas t utilis correctement. Se reporter la page 10. Inspecter la surface de contact de la goupille de retenue de l'outil pour dceler les dformations et les rayures. Quand on utilise l'outil de faon normale, cette usure est minimale. Si l'usure de l'outil semble grave, cela peut indiquer une frappe vide frquente. Si l'on ne peut pas rparer les surfaces de contact des goupilles de retenue de l'outil, on doit remplacer l'outil pour viter une dfaillance prmature des goupilles de retenue. Aussi, inspecter la surface de la douille de l'outil pour dceler l'usure. Si l'on remarque que l'usure est excessive, cela signifie qu'il faut appliquer de la graisse plus souvent. Si l'on ne peut pas rparer cette surface, on doit remplacer l'outil pour viter d'endommager les nouvelles douilles. Apporter les rparations ncessaires l'outil avant de le remettre dans la tte avant reconstruite. DPOSE DU SUPPORT DE MONTAGE ET DES PLAQUES LATRALES : Si le brise-roche comprend un support de montage suprieur ou latral, le dposer aussitt. Lorsque le brise-roche repose sur son ct, utiliser un multiplicateur de couple pour desserrer les crous des plaques latrales. Ensuite, lever les plaques latrales du brise-roche l'aide de l'anneau de levage de la trousse outils. Dposer le brise-roche des plaques latrales et le ranger dans une aire de travail propre. Inspecter les plaques latrales pour dceler les criques, les trous de boulon uss et les filets endommags des crous et des boulons. On doit rparer toute dfectuosit avant de remettre les plaques latrales en palce. Prter une attention particulire aux blocs de cisaillement et s'assurer qu'ils ne sont pas uss. Ainsi, ils pourront s'adapter de plus prs dans la rainure de la cl situe dans le bti du brise-roche. Bien nettoyer l'extrieur du brise-roche avant de le dsassembler. Pendant ce nettoyage, chercher les traces de dommage, surtout autour de la rainure de la cl. On doit rparer tous les dommages pendant que le brise-roche est dsassembl. PURGE DE L'AZOTE GAZEUX : ATTENTION La chambre d'amortissement dans la tte arrire contient de l'azote gazeux pressuris. Ne pas enlever les crous de la tige de traction ni la soupape de gaz tant que la pression n'aura pas t limine. Pour enlever cette pression, enlever le bouchon de la soupape de gaz et appuyer fermement sur le disque qui se trouve dans la soupape de gaz l'aide d'un objet mouss. Bien se protger contre le jet de gaz qui fuit.
24

DPOSE DE LA SOUPAPE DE RGULATION : Pendant que le brise-roche est bien fix en place, dposer la soupape de rgulation. N'utiliser que des outils main pour desserrer les crous de la tige de traction et les boulons de la soupape de rgulation, puisqu'ils se vissent dans des garnitures en acier tremp qui peuvent tre endommages par les outils de choc. Les mthodes recommandes pour desserrer les crous et les boulons sont la mthode cl frappe-devant et la mthode multiplicateur de couple. crou de tige Rondelle de tige
Couvercle du cylindre
Dposer les boulons et les rondelles d'arrt de la soupape de rgulation, et soulever la soupape de rgulation du cylindre. Placer la soupape de rgulation sur un matriau de protection propre. DPOSE DE LA TTE ARRIRE DU CYLINDRE : Insrer les anneaux de levage dans la tte arrire et placer le brise-roche sur le banc de scurit. Desserrer les crous de la tige de traction de deux tours. On peut effectuer cela l'aide d'un multiplicateur de couple si le brise-roche est debout. S'il est tendu, utiliser la mthode cl frappe-avant. Puis, l'aide du palan, secouer l'ensemble vers le haut. Cela devrait desserrer la tte arrire du cylindre. Si la tte arrire est coince, il peut s'avrer ncessaire de frapper lgrement le couvercle du cylindre de chaque ct l'aide d'une massette embout souple. Dposer les crous des quatre tiges de traction. Dposer les rondelles de la tige de traction en plastique et dposer la tte arrire du cylindre l'aide de l'anneau de levage. Dans certains cas, les crous peuvent se gripper sur les tiges de traction, et l'crou et la tige de traction sortent en un ensemble. Placer la tte arrire sur une surface de protection propre. DPOSE DU PISTON : Poser un anneau de levage dans la partie suprieure du piston et soulever le piston en ligne droite et hors du cylindre pour viter d'gratigner sa surface polie. Les coups lgers frapps l'aide d'une massette embout souple peuvent faciliter la dpose du piston. La douille d'tanchit sortira avec le piston. Placer le piston sur une surface de protection propre.
Douille d'tanchit suprieure
Piston Cylindre
25
DASSEMBLAGE SIZING THE DU BREAKER BRISE-ROCHE

DPOSE DU CYLINDRE ET DES : ATTENTION Utiliser des outils main pour desserrer les tiges, car les outils choc risquent d'endommager les garnitures filetes situes dans la tte avant. Pour desserrer les tiges de traction, il peut s'avrer ncessaire de fixer solidement la tte avant pour l'empcher de tourner. Desserrer les tiges en les tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Utiliser une cl molette et une massette embout souple ou une cl frappe-devant sur les parties plates de la tige, puis desserrer la tige. La dpose du cylindre comprend la pose de deux anneaux de levage dans les trous filets dans la partie suprieure du cylindre et le levage du cylindre en ligne droite, hors des tiges de traction. Le cylindre devrait glisser facilement hors de la tte avant. Si ce n'est pas le cas, frapper lgrement la tte avant avec une massette jusqu' ce que la tte avant se spare. Placer le cylindre sur un matriau de protection propre. Dposer les quatre tiges de traction. Placer les tiges sur un matriau de protection propre. DPOSE DU GRAISSEUR DE LA TTE AVANT ET DE LA VALVE PNEUMATIQUE : Alors que la tte avant se trouve encore sur le banc de scurit, dposer la valve de gonflage et le graisseur pour viter tout dommage accidentel pendant le remplacement de la douille. Les ranger dans un endroit sr en vue de leur utilisation ultrieure.
Tte arrire
Tte avant
26
DASSEMBLAGE SIZING THE DU BREAKER BRISE-ROCHE

DPOSE DES DOUILLES DE L'OUTIL : ATTENTION Ne pas gouger les douilles avec une torche. Quatre goupilles de retenue maintiennent en place les douilles de l'outil. Dposer ces goupilles en les chassant l'aide d'un poinon, du ct oppos des bouchons d'arrt. Les douilles de l'outil ont besoin d'tre rtrcies si on veut les dposer de la tte avant. La mthode recommande pour rtrcir les douilles consiste utiliser un soudeur l'arc, une soudure trs chaude, appliquant un cordon de soudure en croissant sur toute la surface intrieure de la douille. Cette mthode peut prendre durer d'une demi-heure trois heures, tout dpendant de la grosseur de la douille du brise-roche. Laisser la douille refroidir, sans la tremper dans l'eau, pendant une demi-heure pour permettre au cordon de soudure de se contracter et de rtrcir la douille. Cette dure sera moins longue pour les brise-roche lgers. l'aide d'une barre, chasser les douilles hors de l'extrmit suprieure de la tte avant. Dposer la douille infrieure en premier, puis reprendre la procdure pour la douille suprieure. Si vous comptez poser immdiatement les nouvelles douilles aprs avoir dposer les vieilles douilles, placer les nouvelles douilles dans de la glace sche avant de procder la dpose. La glace sche peut prendre jusqu' quatre heures si l'on veut obtenir les rsultats dsirs. Ensuite, les douilles seront suffisamment refroidies et la tte avant sera encore chaude en raison de la soudure pour les recevoir. Si vous utilisez de l'azote liquide pour rtrcir les douilles, cela ne prendra que 15 minutes pour bien les refroidir.
Porte-outil Douille d'tanchit suprieure de l'outil
Rainure d'alignement et axe de retenue de l'axe d'outil
Douille d'tanchit infrieure de l'outil
27
ASSEMBLAGE SIZING THE DUBREAKER BRISE-ROCHE

POSE DES DOUILLES DE L'OUTIL : Vrifier si l'intrieur de la tte avant est endommag. Rparer ou remplacer au besoin. On doit faire trs attention quand on pose les douilles de l'outil dans la tte avant. Puisqu'on doit rtrcir les douilles pour les insrer, on doit rchauffer la tte avant pour qu'elle se dilate, puis on place les douilles dans l'azote liquide pour s'elles contractent. mesure que la temprature des pices revient la temprature ambiante, les douilles deviennent serres entre elles. Si l'on ne pose pas les douilles correctement avant que ce niveau soit atteint, on doit les retirer et les remplacer par de nouvelles douilles. Quand on utilise l'azote liquide, on a qu'une minute pour aligner les dispositifs de retenue. Bien nettoyer l'intrieure de la tte avant et utiliser une brosse mtallique rotative pour nettoyer et adoucir les surfaces situes aux endroits o les douilles reposent. Si la tte avant a refroidi, on doit la rchauffer avec une torche 300 F (150 C). Cela dilatera un peu le logement. Ensuite, aligner les rainures dans les douilles aux trous du dispositif de retenue. Quand elle est insre, la douille suprieure de l'outil s'appuiera contre un redan dans l'alsage de la tte avant. Il faut prendre soins de s'assurer que les rainures dans les douilles de l'outil s'alignent aux trous des goupilles de retenue situes dans la tte avant.. Ne pas poser les bouchons d'arrt tant que la tte avant n'a pas refroidi la temprature ambiante. Appliquer une couche de Never-seize aux deux goupilles de retenue et les loger compltement dans les trous qui leurs sont rservs. Reprendre la procdure pour la douille infrieure. On pose les douilles suprieure et infrieure de l'outil du ct de l'outil de la tte avant sur la plupart des modles de brise-roche de BTI.
28

INSPECTION D'UNE DOUILLE D'TANCHIT : Commencer par nettoyer et par inspecter la douille d'tanchit du cylindre. La douille d'tanchit se compose de plusieurs joints spciaux. Prter une attention particulire l'tat et l'orientation des vieux joints au moment de les dposer. Cela permettra d'identifier tos les problmes de fonctionnement que le brise-roche avait avant d'tre dsassembl. Toutes les pices devraient tre bien laves dans un solvant propre, puis scher l'air comprim. Quand la douille d'tanchit est propre et sche, la protger contre la salet, puis la ranger.
Douille d'tanchit suprieure
Joint de gaz*
Joint d'huile*
Anneau glissant avec joint torique

(Pour les modles TB925X et suivants 2 sont montrs)
* Au moment de loger les joints, s'assurer de les poser dans le sens indiqu.
Cylindre
Anneau glissant avec joint carr

(Les modles TB725X et suivants)
Joint d'huile* Joint contre les poussires*
Piston
29

INSPECTION DU PISTON : Le piston doit tre bine nettoyer et inspect contre la corrosion, la cavitation, les piqres et les rayures. Vrifier si des particules de mtal se sont loges dans les rainures du piston la suite d'un grippage. Si cela s'est produit, nettoyer les rainures. On peut enlever les petites marques avec une pierre l'meri ou une toile meri fine et de l'huile. Chercher les piqres et les dformations de la surface de choc. Elles peuvent signaler que l'outil a t utilis alors que les douilles de l'outil taient trop uses. Si la surface est concave, mesurer soigneusement la profondeur de l'usure et se reporter au manuel d'entretien pour dterminer si l'on autorise cette profondeur pour le modle soumis l'entretien. Se reporter Dformation maximale permise du piston dans le tableau situ au bas de la page. Bien scher le piston, le protger contre la salet, puis le ranger. Si l'on ne pose pas le piston immdiatement, l'enduire d'une couche d'huile, le protger, puis le ranger dans un endroit propre et sec.
Surface de choc
Piston
Dformation
Rayures
Largeur limite d'usure de la douille Dformation maximale permise
pouc
pouc
30

INSPECTION DU CYLINDRE : Bien nettoyer l'alsage du cylindre et dposer le joint antipoussire, le joint d'huile et l'anneau glissant. Le TB625 et les marteaux plus lgers n'ont pas d'anneau glissant dans le cylindre. Vrifier les joints pour dceler des indices dterminant les conditions d'usure excessive. Bien inspecter les parois internes du cylindre pour dceler la corrosion, la cavitation ou les rayures. Vrifier les rainures au-dessus du joint pour dceler les particules de mtal causes par le grippage. Si l'on ne les limine pas, elles s'brcheront et se logeront entre le piston et le cylindre, et causeront encore un grippage. Inspecter aussi les filets des principaux adaptateurs d'entre et de sortie pour dceler les dommages. Toujours remplacer les joints et s'assurer que les adaptateurs n'ont pas t interchangs s'ils ont t dposs. On retrouve sur le cylindre un P ct de l'adaptateur de pression et un T ct de l'adaptateur du rservoir. L'orifice de l'adaptateur de pression est plus petit que celui de l'adaptateur du rservoir. Vrifier si les garnitures filetes qui retiennent la soupape de rgulation sont endommages, puis effectuer les rparations ou remplacement ncessaires pour s'assurer que le support de la soupape de rgulation est fix solidement. Bien scher le cylindre et le protger contre la salet.
31

DSASSEMBLAGE DE LA SOUPAPE DE RGULATION : La soupape de rgulation contrle le dbit de l'huile qui circule dans brise-roche et qui fait dplacer le piston dans le cylindre. Prparer la soupape de rgulation pour le dsassemblage en la lavant en profondeur et en l'immobilisant dans un tau. Dposer les boulons hexagonaux qui retiennent le bouchon de la soupape, puis dposer le bouchon en filetant le boulon extracteur, fourni dans la bote outils, dans les deux trous filets dans le bouchon. Serrer graduellement les boulons, en alternant d'un boulon l'autre, jusqu' ce qu'on retire le bouchon de la soupape de rgulation. Le tiroir de la soupape de rgulation devrait se dplacer en douceur dans l'alsage et se dposer facilement. On peut utiliser un extracteur masse coulissante pour aider dposer un tiroir gripp. INSPECTION DE LA SOUPAPE DE RGULATION : Inspecter le tiroir de la soupape de rgulation pour dceler les traces de rayures, de coinage et de cavitation. Prter une attention particulire aux trous du tiroir. On peut liminer les petites rayures et marques l'aide d'une pierre l'meri fine ou une toile meri fine et de l'huile. Vrifier aussi le bouchon et le corps de la soupape de rgulation pour dceler les marques ou les rayures, puis les liminer si elles ne sont trop srieuses. Si les rayures sont trop profondes ou trop larges, on doit remplacer tout l'ensemble de la soupape de rgulation. Examiner les orifices de la soupape de rgulation pour dceler la cavitation et l'rosion. Vrifier tous les trous de passage d'huile de la soupape de rgulation et s'assurer que rien ne les entrave. S'il le faut, les nettoyer en profondeur avec une brosse poils fins pour enrayer les particules de salet. Nettoyer toutes les pices de la soupape de rgulation dans un solvant de nettoyage et les scher l'air comprim. ASSEMBLAGE DE LA SOUPAPE DE RGULATION : Maintenir le corps de la soupape de rgulation dans l'tau, huiler le tiroir et le corps de la soupape, puis poser le tiroir. Avant de poser les joint torique et la bague d'appui sur le bouchon de la soupape, lubrifier les rainures du joint torique avec de l'huile pour protger le joint torique. Poser le bouchon de la soupape dans le corps de la soupape, poser les quatre boulons du couvercle de la soupape, puis les serrer uniformment en diagonal pour empcher le Corps de la soupape coinage. N'utiliser que des outils main pour serrer les boulons, car les outils choc risque Capuchon d'endommager les douilles filetes de soupape Hlisert. Serrer les boulons du bouchon au couple mentionn dans le manuel d'entretien pour le modle de brise-roche l'entretien. Protger l'ensemble de la soupape de rgulation contre la salet, puis la ranger. Tiroir
32

INSPECTION DE LA SOUPAPE DE GAZ : Dposer le bouchon de la soupape de gaz et la soupape de gaz de la tte arrire. Bien nettoyer le couvercle et la soupape, puis les inspecter pour dceler les dommages. Recouvrir les filets de la soupape de gaz l'aide enduit d'tanchit de qualit. Remettre la soupape de gaz et le joint en place, puis serrer la soupape un couple de 61 piedslivres 1/2 . Insrer le bouchon de la soupape de gaz et serrer la main temporairement. POSE DU GRAISSEUR DE LA TTE AVANT ET DE LA VALVE DE GONFLAGE : Quand la tte avant a suffisamment refroidi, nettoyer et inspecter le graisseur et la valve de gonflage qui ont t dposs antrieurement pour dceler les dommages et pour les remettre en place ou pour les remplacer. La valve de gonflage maintien une pression positive dans la chambre d'amorce pour [a1]aider liminer la salet, l'huile et d'autres impurets. Se rappeler de remettre du ruban Loctite ou du ruban de protection de filet sur la valve de gonflage chaque fois qu'on la dpose, puis insrer le ressort avant de mettre la bille de vrification, pour obtenir un fonctionnement appropri.
Tte arrire
Tte avant
33

POSE DES TIGES DE TRACTION : Inspecter les filets des tiges de traction. S'ils sont endommags au point qu'on ne peut les rparer, remplacer les tiges de traction. Bien lubrifier les tiges de traction l'aide d'une graisse base de molybdne ou du lubrifiant Never Seize. Les tiges de traction doivent pouvoir tourner librement et facilement jusqu' ce qu'elles touchent le fond des trous. Si elles ne touchent pas au fond ou s'il y a rsistance excessive, on peut changer les filets sur les tiges de traction et les douilles filetes Hlisert. Dposer les douilles Hlisert et remplacer les filets de la tte avant l'aide de peignes fileter ou de tarauds. Insrer les nouvelles douilles Hlisert l'aide de l'outil appropri. Pour l'instant, serrer fermement les tiges de traction l'aide des boulons hexagonaux situs dans le haut des tiges de traction ou sur les parties plates au centre. Les tiges de POSE DU CYLINDRE : traction devront tre serrer correctement ds que la tte arrire sera pose. Bien huiler la surface interne du cylindre et les nouveaux joints, puis poser les joints et les bagues dans les rainures l'extrmit infrieure du cylindre. Faire trs attention bien placer et orienter les joints. La pose inapproprie d'un joint causera une fuite et une usure prmatures. Graisser un peu les pices en caoutchouc situes sur les tiges de traction pour que le cylindre glisse facilement. Baisser soigneusement le cylindre sur les tiges de traction. Les trous de fixation de la soupape de rgulation sur le cylindre devraient faire face la R-TANCHISATION DES DOUILLES D'TANCHIT : mme direction que le graisseur situ sur la tte avant. Huiler les douilles d'tanchit et les joints, puis poser les joints et les bagues selon Douille d'tanchit suprieure
Joint de gaz* Joint d'huile* Anneau glissant avec joint torique

(Pour les modles TB925X et suivants 2 sont montrs)
* Au moment de loger les joints, s'assurer de les poser dans le sens
Cylindre
Anneau glissant avec joint carr

(Les modles TB725X et suivants)
Joint d'huile* Joint contre les poussires* Piston
34

POSE DU PISTON : Remplacer le joint torique situ dans le haut du cylindre. Lubrifier l'extrmit suprieure du piston, puis glisser la douille d'tanchit en place, avec le chanfrein ou le redan vers le centre du piston. Lever le piston avec l'anneau de levage, le lubrifier abondamment, puis le descendre soigneusement dans le cylindre. Il faudra peut-tre le frapper lgrement pour le pousser dans les joints infrieurs. Quand le piston est compltement dans l'alsage du cylindre, utiliser une massette et frapper lgrement la douille d'tanchit en position dans le cylindre. La douille s'arrtera quand elle atteindra la bride de support situe l'intrieur de l'alsage du cylindre. Remplacer les joints toriques et les bagues d'appui situes dans le haut du cylindre o la POSE DE LA TTE ARRIRE : tte arrire entre en contact. La chambre d'amortissement, situe dans la tte arrire, a besoin d'une petite quantit d'huile pour bien fonctionner. Avant de poser la tte arrire, dresser un barrage de graisse circulaire dans le haut du piston, suffisamment haut pour retenir la quantit d'huile requise. Consulter le tableau la page 46 pour obtenir la quantit d'huile ncessaire. Baisser la tte arrire par-dessus les tiges de traction. La soupape de gaz devrait faire face la mme direction que les trous des boulons de la soupape de rgulation du cylindre. Ensuite, utiliser le multiplicateur de couple pour serrer les tiges de traction 60 pour cent du couple mentionn dans le tableau de spcification de couple la page X. Suivre la configuration de serrage en diagonal pour rpartir uniformment la charge. Quand toutes les tiges de traction auront t serres un couple de 60 pour cent de leur couple de serrage entier, serrer 80 pour cent, puis 90 pour cent, et enfin 100 pour cent des couples de serrage de votre brise-roche. Poser de nouvelles rondelles des tiges de traction. Lubrifier les crous des tiges de traction avec du lubrifiant Never Seize, puis les serrer en diagonal pour rapprocher uniformment les lments du brise-roche. Terminer le serrage des crous au couple appropri en quatre tapes, en suivant la configuration de serrage en diagonal.
6 4 8 2 10
35

POSE DE LA SOUPAPE DE RGULATION : Graisser lgrement les joints toriques et les bagues d'appui de la soupape de rgulation, puis les poser sur la face infrieure de la soupape de rgulation. Fixer soigneusement la soupape de rgulation au ct du cylindre l'aide des boulons et des rondelles qui ont t dposs antrieurement. Le bouchon de la soupape de rgulation doit faire face l'outil. Serrer les boulons uniformment selon la configuration de serrage en diagonal jusqu' ce qu'ils entrent en contact avec la soupape. crou de tige Couvercle du cylindre Rondelle de tige
Terminer de serrer les boulons de fixation au couple appropri, en suivant la mme configuration de serrage en diagonal. Quand tous les boulons auront t serrs 60 pour cent de leur couple de serrage entier, serrer 80 pour cent, puis 90 pour cent, et enfin 100 pour cent du couple de serrage de votre brise-roche.
36

RECHARGE DE LA CHAMBRE D'AMORTISSEMENT : ATTENTION Ce gaz se charge sous pression leve. Manipuler avec prudence. Dposer le bouchon de la valve de gonflage. Raccorder une extrmit du tuyau flexible de remplissage au rgulateur de gaz et raccorder l'adaptateur de remplissage l'autre extrmit du tuyau flexible. Quand on insre l'adaptateur de remplissage dans la soupape de gaz et que la soupape du rservoir d'azote s'ouvre, rgler lentement la poigne du rgulateur pour que la pression s'accumule la valeur mentionne dans le manuel d'entretien. Si le piston n'est pas compltement descendu, la pression le dplacera vers le bas jusqu' l'intrieur de la tte avant. Quand on met la chambre d'amortissement sous pression, il faut tre conscient que si l'outil se trouve en place cette tape, il peut acclrer puis sortir dangereusement du cylindre. Pour vrifier la pression de la chambre d'amortissement, dposer l'adaptateur de remplissage de l'extrmit du tuyau flexible puis le brancher au manomtre. Insrer l'adaptateur dans la soupape de gaz et surveiller l'indication de pression. Si la lecture est trop leve, purger une petite quantit de gaz, excuter les derniers rglages puis le remettre l'essai. Si la pression est trop basse, rinsrer l'adaptateur de remplissage et accumuler la pression jusqu' ce qu'elle atteigne la valeur requise. Quand la pression est correcte, (se reporter la pression chambre d'amortissement mentionne dans le tableau des spcifications gnrales la page 46, poser le bouchon de la soupape de gaz l'aide 'un nouveau joint torique, puis serrer un couple de 8.7 pieds-livres. Faire attention ne pas couper le joint torique.
B A
Rgulateur
RSERVOIR
Manomtre
DE N2
37

POSE DES PLAQUES LATRALES ET DU SUPPORT DE MONTAGE : On retrouve des tampons antivibratoires en caoutchouc sur les plaques latrales. Les inspecter pour dceler des dommages et les remplacer au besoin. Insrer les boulons et les rondelles de la plaque latrale dans les dispositifs de retenue hexagonaux situs sur la plaque, puis dposer la plaque sur une surface plate avec les dispositifs de retenue faisant face vers le bas et les boulons vers le haut. Certains briseroche BTI n'ont besoin que d'une rondelle sous la tte du boulon. Ensuite, glisser les tubes d'cartement sur les boulons appropris. Baisser soigneusement le corps du brise-roche sur la plaque latrale. S'assurer d'aligner le bloc de cisaillement sur la plaque latrale avec la rainure situe dans le corps du brise-roche. Il faut aussi s'assurer d'aligner les orifices hydrauliques du brise-roche vis-vis des ouvertures d'accs dcoupes dans les plaques latrales. Ensuite, baisser l'autre plaque latrale sur les boulons, tout en prenant soins d'aligner le bloc de cisaillement vis--vis de la rainure. Pour empcher le grippage des filets sur les boulons de la plaque latrale, appliquer du lubrifiant Never Seize ou un produit quivalent sur les filets avant de poser les crous, puis mettre une rondelle sous la tte de chaque boulon. S'assurer que les ttes de boulon reposent dans les bagues de blocage situes sur la plaque latrale infrieure. l'aide d'une cl main, serrer tous les crous des plaques latrales jusqu' ce que les plaques reposent contre le brise-roche. Cela empchera le dplacement entre les plaques latrales et le brise-roche lors du serrage final. Ensuite, l'aide d'un multiplicateur de couple, serrer les boulons 60 pour cent du couple mentionn la page X. Suivre la configuration de serrage suivante pour rpartir la charge uniformment. Quand tous les boulons auront t serrs 60 pour cent de leur couple entier, serrer 80 pour cent, puis 90 pour cent, et enfin 100 pour cent du couple de serrage de votre marteau. Poser le support de montage dans la bonne position, selon l'intention de la demande.
6 4 8 2 10
38

POSE DE L'OUTIL : D'abord, graisser l'intrieur de la douille infrieure; puis, quand l'outil aura t insr, il emportera la graisse avec lui. Recouvrir de graisse les cts de la section suprieure de l'outil, puis insrer l'outil dans la tte avant. Graisser et insrer les dispositifs de retenue de l'outil, puis graisser et insrer les goupilles de retenue et le bouchon d'arrt. Le bouchon d'arrt devrait tre bien encastr dans la tte avant. Si l'on range le brise-roche pour une dure prolonge, se reporter aux instructions d'entreposage Dpose et entreposage la page 40. Brise-roche de srie E Brise-roche de srie O
Graisser
Graisser
Dispositifs de retenue
Dispositif de retenue de l'outil
Goupille de retenue Bouchon d'arrt
Axe de retenue Bouchon d'arrt
39
DPOSE ET SIZING ENTREPOSAGE THE BREAKER DU BRISE-ROCHE

DPOSE ET ENTREPOSAGE DU BRISE-ROCHE : la fin d'une journe, si l'on ne dpose pas le brise-roche du transporteur, il faudra le laisser en position verticale. Quand le temps sera venu de le dposer et de l'entreposer, suivre l'une des tapes suivantes. ENTREPOSAGE COURT TERME : On considre l'entreposage du brise-roche pour une dure allant jusqu' une semaine comme tant un entreposage court terme. Voici comment on entrepose le brise-roche. l'aide de la pelleteuse, dposer le brise-roche sur des blocs en bois. L'extrmit de montage du brise-roche devrait tre plus leve que l'extrmit de l'outil. Ensuite, dposer les goupilles pour dbrancher le brise-roche de la flche. Dposer l'outil et s'assurer que les goupilles de retenue, les douilles et la partie basse du piston sont bien graisss. Puis, remettre en place l'outil et recouvrir le brise-roche avec une toile. ENTREPOSAGE LONG TERME - BRISE-ROCHE COUCH : Si vous compter entreposer le brise-roche pendant plus d'une semaine, suivre l'une des deux procdures suivantes qui dpend de la faon dont le brise-roche est entrepos : soit debout, soit couch. Pour l'entreposage long terme quand le brise-roche est couch, relcher d'abord la pression du gaz de la chambre d'amortissement et dposer l'outil. Graisser abondamment la partie basse du piston, les goupilles de retenue et l'intrieur de la tte avant. Ensuite, pousser le piston vers le haut, l'intrieur du brise-roche et remettre l'outil en place. Enfin, lorsque l'extrmit de montage du brise-roche est surlev, recouvrir le brise-roche avec une toile. ENTREPOSAGE LONG TERME - BRISE-ROCHE DEBOUT : Pour l'entreposage long terme quand le brise-roche est debout, on doit entreposer le brise-roche dans un banc de scurit. Laisser le poids du brise-roche pousser l'outil vers le haut, l'intrieur du brise-roche. Il n'est pas ncessaire de relcher la pression du gaz de la chambre d'amortissement. Le piston ne glissera pas l'intrieur du cylindre quand la pression est de 8 bars. Cependant, le piston risque de se rouiller.
40
UTILISATIONS SIZING THE BREAKER SOUS L'EAU

PRPARATION : Pour adapter le brise-roche BTI pour l'utilisation sous-marine, on doit alimenter en air comprim la tte avant du brise-roche. Cela crera une pression d'air positive qui gardera l'eau hors du brise-roche. Si l'eau s'infiltre dans la tte avant et qu'on active le brise-roche, cela pourrait forcer l'eau et les dbris l'intrieur et endommager un joint. On recommande l'utilisation d'un compresseur de 18 pi3/mn une pression de 21 lb/po2. Pour les profondeurs suprieures 15 pieds, augmenter la pression 26 lb/po2. Pour les TB125 TB425, dposer le graisseur et raccorder la conduite l'endroit indiqu. Pour les TB725 et modles suivants, dposer le clapet antiretour pour aplomber la conduite. FONCTIONNEMENT SOUS L'EAU : Avant de placer le brise-roche sous l'eau, commencer par alimenter en air. Continuer d'alimenter le brise-roche en air jusqu' ce qu'on le retire de l'eau. Continuer utiliser le brise-roche hors de l'eau pendant environ 10 minutes. Ensuite, graisser l'outil et la tte avant avec l'outil rentr.
TB725 TB2580X Dposer le clapet antiretour TB125 TB625X Dposer le graisseur
Alimentation d'air vers le brise-roche
41
GUIDE SIZINGDE THE DPANNAGE BREAKER

FUITE D'HUILE : Si une fuite d'huile se dveloppe, il ne sera pas ncessaire de remplacer les pices. Vrifier les points suivants selon le tableau suivant avant de tlphoner le reprsentant BTI. Il est normal qu'un lger suintement d'huile se produise autour des pices de raccordement du brise-roche durant les 200 premires heures de fonctionnement. Emplacement de la fuite A. L'espace entre l'outil et la douille tat L'huile fuit en grande quantit. Correctifs Joints endommags. Sceller au besoin. Vrifier l'tat des tuyaux flexibles et des raccords, puis serrer au besoin. Dbordement normal des lubrifiants de l'ensemble. Dbordement normal des lubrifiants de l'ensemble. Desserrer l'crou de la tige de traction, puis le resserrer. Remplacer le joint torique. Desserrer les bouchons situs sur la face du cylindre, puis les resserrer. Remplacer au besoin les joints endommags dans le cylindre.
B. Huile sur la surface du brise-roche.
Les tuyaux flexibles ou les raccords d'adaptation sont peut-tre desserrs. L'huile dborde aprs la rvision de l'unit. L'huile dborde aprs la rvision du brise-roche. L'huile dborde et la nouvelle huile fuit.
B C
C. Boulons du bouchon de la soupape de rgulation. D. Entre la soupape de rgulation et la surface du brise-roche. E. La surface de raccordement du cylindre et du couvercle du cylindre.
F. La surface de raccordement du cylindre et du porte-outil.
La nouvelle huile fuit.
42

RENDEMENT FAIBE DU BRISE-ROCHE : TAT Ne pas marteler CAUSE
Le robinet slecteur du transporteur de base ne fonctionne pas bien.
CORRECTIF
Vrifier les connexions entre les commandes de la cabine et le robinet slecteur. Vrifier la sortie de la pompe. Rparer ou remplacer. Vrifier les rglages de surpression et rgler au besoin. Nettoyer ou remplacer.
La pompe hydraulique a un rendement faible. La pression de soupape de surpression est trop basse. Les tuyaux flexibles sont bloqus ou obstrus. La pression de la chambre d'amortissement est trop basse. La chambre d'amortissement se rempli d'huile. Le brise-roche se grippe.
Vrifier la pression de l'azote gazeux. Remplacer les joints.
Rviser et remplacer les pices uses. La temprature d'huile de doit ps dpasser 170 F (77 C). Vrifier le circuit hydraulique du transporteur de base. Nettoyer ou remplacer.
Martelage inconstant
La temprature de l'huile hydraulique est trop leve. Le dbit et/ou la pression d'huile sont insuffisants. La conduite ou les tuyaux souples sont bloqus ou obstrus. L'outil n'a pas suffisamment de force descendante. La pression dans la chambre d'amortissement est trop leve. Il y a trop de graisse dans la chambre sous pression.
Augmenter la pression descendante qui agit sur l'outil. Rgler la pression.
Dposer l'outil de la tte avant et enrayer l'excs de graisse. Suivre les instructions de graissage appropries. Vrifier l'cart et remplacer les pices uses. Dposer et inspecter l'outil. Dsassembler et nettoyer.
Il y a trop d'espace entre l'outil et la douille de l'outil. La surface de l'outil est trop use. Il y a des corps trangers dans la soupape de rgulation. Le piston et le cylindre se grippent.
Rviser le brise-roche.
43

POOR BREAKER PERFORMANCE CONTINUED: TAT Manque de puissance CAUSE
Le dbit d'huile ou la pression d'huile sont insuffisants.
CORRECTIF
Vrifier les accessoires hydrauliques du transporteur de base. Remplacer l'outil, vrifier le piston pour dceler les dommages. Vrifier et rgler au besoin.
L'outil est bris.
La pression de la chambre d'amortissement est trop basse.
Bris de l'outil
L'outil a t utilis de faon abusive et comme levier.
Appliquer une force descendante dans le sens de l'outil seulement. Vrifier le jeu excessif des bras, des liaisons et des goupilles. Utiliser des petits coups. Repositionner le brise-roche toutes les 30 secondes. Vrifier le refroidisseur d'huile.
Champignonnage de l'outil
Le martelage continu un mme endroit.
Augmentation rapide de la temprature d'huile
L'huile prend trop de temps se refroidir. Le dbit d'huile est insuffisant. La pression d'huile est insuffisante.
Vrifier la sortie de la pompe. Vrifier le rglage de la soupape de surpression. Reprer la source d'eau et rparer au besoin. Remplacer l'huile.
mulsification de l'huile
L'huile est contamine par l'eau.
44
SPCIFICATIONS DE COUPLE DE SERRAGE

Tableau des couples de serrage brise-roche lger (TB125-TB425) Small Breaker Torque Chartdu (TB125-TB425)
TB325CM / ME / QA
TB135ME
TB235ME
TB325X
Boulon Control du couvercle Valve kg-m de la Cover soupape de ft-lbs Bolt commande Boulon du Valve corps kg-m Control de la soupape Body Boltde ft-lbs commande Boulon de la tige kg-m Tie Rod Bolt
ft-lbs
18 130 18 130 12 87 45 325 40 290 N/A 8.5 61 1.2 8.5 45 325 5 36
N/A
18 130 18 130 12 87 45 325 40 290 N/A 8.5 61 1.2 8.5 45 325 5 36
N/A
18 130 18 130 15 108 55 398 50 362 N/A 8.5 61 1.2 8.5 45 325 10 72
N/A
28 202 28 202 20 145 65 470 70 506 N/A 8.5 61 1.2 8.5 45 325 20 145
28 202 28 202 20 145 65 470 70 506 22 159 8.5 61 1.2 8.5 45 325 20 145
N/A
45 325 45 325 25 181 100 723 120 868 N/A 8.5 61 1.2 8.5 55 398 20 145
45 325 45 325 25 181 100 723 120 868 45 325 8.5 61 1.2 8.5 55 398 20 145
N/A 12 87 45 325 40 290 N/A 8.5 61 1.2 8.5 45 325 5 36
N/A 12 87 45 325 40 290 N/A 8.5 61 1.2 8.5 45 325 5 36
N/A 15 108 55 398 50 362 N/A 8.5 61 1.2 8.5 45 325 10 72
N/A 20 145 65 470 70 506 N/A 8.5 61 1.2 8.5 45 325 20 145
crou laNut tige kg-m Tie de Rod

ft-lbs
crou duSide support Platede kg-m la plaque latrale ft-lbs Bracket Nut
Mount Support Top de montage kg-m suprieur ft-lbs Bracket Bolt kg-m Corps Gas de la soupape Valve Body pneumatique ft-lbs Gas Valve Plug soupape
Capuchon de kg-m pneumatique

ft-lbs
Adaptateur de kg-m Hose Adaptor tuyau flexible ft-lbs

kg-m Bouchon Choke Plug d'tranglement ft-lbs
TB425X
kg-m = kg-m ft-lbs = pi-lb N/A = s.o.
TB425CM / ME / QA
TB125CM / ME
TB225CM / ME
TB275CM / ME
TB285ME / QA
TB335ME / QA
45

Tableau des couples Torque de serrage du brise-roche moyen (TB625-TB830) Medium Breaker Chart (TB625-TB830)
TB725CM / QA TB625CM /QA TB825X / XS TB625X
kg-m = kg-m ft-lbs = pi-lb N/A = s.o. Boulon Control du couvercle Valve de la Cover soupape de Bolt commande
Control Boulon du Valve corps de la soupape Body Boltde commande kg-m ft-lbs kg-m ft-lbs kg-m ft-lbs kg-m ft-lbs kg-m ft-lbs kg-m ft-lbs
45 325 45 325 30 217 130 940 120 868 N/A 8.5 61 1.2 8.5 55 398 20 145
45 325 45 325 30 217 130 940 120 868 22 159 8.5 61 1.2 8.5 55 398 20 145
45 325 45 325 50 362
45 325 45 325 50 362
TB725X / XS
75 542 75 542 50 362
75 542 75 542 50 362
Boulon de la tige Tie Rod Bolt
Tie de Rod crou laNut tige
200 200 200 200 1447 1447 1447 1447 150 150 150 150 1085 1085 1085 1085 N/A 8.5 61 1.2 8.5 55 398 20 145 22 159 8.5 61 1.2 8.5 55 398 20 145 22 159 8.5 61 1.2 8.5 55 398 30 217 22 159 8.5 61 1.2 8.5 55 398 30 217
crou duSide support Platede la plaque latrale Bracket Nut

Mount Support Top de montage Bracket Bolt suprieur
kg-m Corps Gas de la soupape Valve Body pneumatique ft-lbs Gas Valve Plug
Capuchon de soupape pneumatique
kg-m ft-lbs kg-m ft-lbs kg-m ft-lbs
Adaptateur de Hose Adaptor tuyau flexible Bouchon Choke Plug d'tranglement
46
TB830X / XS

Tableau couples de serrage du brise-roche lourd (TB925-TB2580) Large des Breaker Torque Chart (TB925 - TB2580)
TB1430X / XS TB2575X / XS
130 940 130 940 120 868 8.5 61 1.2 8.5 65 470 40 290
TB1675X / XS
TB1680X / XS
TB1825X / XS
TB2075X / XS
TB2080X / XS
Boulon Control du couvercle Valve kg-m de la Cover soupape Boltde ft-lbs commande Boulon du Valve corps kg-m Control de la soupape Body Boltde ft-lbs commande Boulon de la tige kg-m Tie Rod Bolt
ft-lbs
75 542 75 542 60 434
75 542 75 542 60 434
75 542 75 542 60 434
90 651 90 651 60 434
90 651 90 651 80 579
TB1280X
TB1025X
90 651 90 651 90 651
TB1425X / XS
90 651 90 651 90 651
90 651 90 651 90 651
90 651 90 651 90 651
130 940 130 940 90 651
130 940 130 940 90 651
130 940 130 940 90 651
130 940 130 940 120 868
TB2225X / XS
130 940 130 940 120 868
crou laNut tige kg-m Tie de Rod
230 230 230 230 290 360 360 360 360 360 360 360 580 580 580 ft-lbs 1664 1664 1664 1664 2098 2604 2604 2604 2604 2604 2604 2604 4195 4195 4195
crou duSide support Platede kg-m 180 180 180 180 165 300 300 300 300 300 300 300 500 500 500 la plaque latrale ft-lbs 1302 1302 1302 1302 1193 2170 2170 2170 2170 2170 2170 2170 3617 3617 3617 Bracket Nut
Mount Support Top de montage kg-m suprieur ft-lbs Bracket Bolt kg-m Corps Gas de la soupape Valve Body pneumatique ft-lbs Gas Valve Plug soupape 70 506 8.5 61 1.2 8.5 60 434 30 217 70 506 8.5 61 1.2 8.5 60 434 30 217 70 506 8.5 61 1.2 8.5 60 434 30 217 120 868 8.5 61 1.2 8.5 60 434 30 217 120 868 8.5 61 1.2 8.5 60 434 30 217 120 868 8.5 61 1.2 8.5 60 434 30 217 120 868 8.5 61 1.2 8.5 60 434 30 217 120 868 8.5 61 1.2 8.5 60 434 30 217 120 868 8.5 61 1.2 8.5 60 434 30 217 180 180 180 180 180 180 1302 1302 1302 1302 1302 1302 8.5 61 1.2 8.5 65 470 40 290 8.5 61 1.2 8.5 65 470 40 290 8.5 61 1.2 8.5 65 470 40 290 8.5 61 1.2 8.5 65 470 40 290 8.5 61 1.2 8.5 65 470 40 290
Capuchon de kg-m pneumatique

ft-lbs
Adaptateur de kg-m Hose Adaptor tuyau flexible ft-lbs Bouchon kg-m Choke Plug d'tranglement ft-lbs
47
TB2580X / XS
TB925X / XS
TB975X / XS
TB980X / XS
EMPLACEMENT SIZING THE DU NUMRO BREAKER DE SRIE

NUMROS DE SRIE / NUMROS DE MODLE : Il importe de connatre le bon numro de modle du brise-roche quand on cherche des caractristiques ou des donnes dans le prsent manuel. On peut confirmer le numro de modle du prsent brise-roche en vrifiant le numro de srie du brise-roche et le renvoi dans le tableau suivant. Le numro de srie du brise-roche est situ sur le ct de l'orifice de retour et de pression du brise-roche sur le corps du cylindre illustr ci-dessous. (EXEMPLE : Le numro de srie typique pour un TB725 serait 7E-2277)
Numro de modle Numro de srie Renvoi
Numro de srie
TB1280
48
SPCIFICATIONS GNRALES
Boulon du couvercle de la Boulon du corps de la soupape de Boulon de la tige crou de la tige crou du support de la plaque Support de montage suprieur Corps de la soupape Capuchon de soupape Adaptateur de tuyau Bouchon Largeur limite d'usure de la Dformation maximale permise Graisser toutes les 2 heures Renvoi au no de srie modle Poids de service approx. Poids de l'outil Diamtre de l'outil Rglage de la soupape Chambre Pression de service
Dbit d'huile requis D.I. minimal du Grosseur de la soupape d'arrt Orifices du briseFrappe/minute Catgorie d'nergie Volume d'huile de la chambre kg/m = kg-m p.s.i. = lb/po2 ft/lbs = pi-lb ounces = once
49
SIZING GARANTIE THE BREAKER

1. La compagnie BREAKER TECHNOLOGY INC. (ci-aprs dsigne sous le nom de BTI ) garantit ce produit contre tout dfaut de matriel et de fabrication pour une priode de douze (12) mois compter de la date d'installation. Cette garantie devient nulle si (a) des pices de remplacement autres que celles fabriques par BTI sont utilises, et si (b) des outils de longueur non standard sont utiliss. Cette garantie ne couvre pas les joints toriques, les joints, les raccords, les tuyaux flexibles, les outils du brise-roche ou d'autres articles considrs comme subissant une usure normale. Ces derniers sont couverts par la garantie limite pour une priode de trente (30) jours. La garantie des articles de marque, tels que les soupapes, les filtres, les trousses d'installation et les composants qui ne sont pas fabriqus par BTI, est rgie par les conditions stipules dans la garantie du fabricant. Cette garantie devient nulle si les spcifications et les procdures d'installation standard de BTI ne sont pas respectes. 2. Le service clientle de BTI autorisera le retour un entrept de BTI de tout composant dfectueux ou de toute preuve suffisante dmontrant un dfaut. De tels composants ou une telle preuve doivent dmontrer clairement que le dfaut est le rsultat d'un produit dfectueux ou d'un dfaut de fabrication. La rclamation au titre de la garantie sera accepte seulement si le formulaire de rclamation appropri, dment rempli et accompagn de la preuve d'achat, est reu dans les soixante (60) jours suivant la date au cours de laquelle le dfaut est dcel. Les rclamations au titre de la garantie seront considres seulement si l' Avis d'installation a t dment rempli et retourn au service la clientle de BTI dans les trente (30) jours suivant la date d'installation. 3. BTI peut dcider de rparer ou de remettre neuf la ou les pices dfectueuses sans frais l'utilisateur d'origine ou elle peut accorder un crdit partiel ou complet en vue de l'achat d'une ou de plusieurs nouvelles pices. Le montant du crdit allou, qui apparatra sous la forme d'une note de crdit, sera dtermin de faon proportionnelle la dure de vie normale de la ou des pices en question. 4. BTI n'assume pas les frais lis au kilomtrage, au temps de dplacement, au cot de dplacement, aux heures supplmentaires de la main-d'uvre et au transport requis pour faciliter la rparation. 5. Cette garantie ne s'applique pas si le produit a t endommag suite un accident, un usage abusif, une mauvaise utilisation ou une ngligence, ou encore en raison d'un entretien, d'un dsassemblage ou d'une modification, sans l'autorisation expresse de BTI. 6. BTI n'assume aucune responsabilit abstraction faite du remplacement de pices dfectueuses ou de produits dfectueux et/ou de la correction de telles pices dfectueuses ou de tels produits dfectueux. 7. BTI n'assume aucune responsabilit ni n'autorise nulle autre personne assumer la responsabilit relativement la vente de ses produits autre que ce qui est mentionn spcifiquement la prsente. CETTE GARANTIE TIENT EXPRESSMENT AUX LIEU ET PLACE DE TOUTES AUTRES GARANTIES. L'EXCEPTION DE CE QUI EST FORMUL LA PRSENTE, BTI NE FAIT AUCUNE REPRSENTATION OU GARANTIE, STATUTAIRE, EXPRESSE OU IMPLICITE, L'GARD DES PRODUITS FABRIQUS ET/OU FOURNIS PAR BTI, RELATIVEMENT LA QUALIT MARCHANDE, LA CONFORMIT UN BESOIN PARTICULIER OU TOUT AUTRE SUJET. EN AUCUN CAS, Y COMPRIS CELUI D'UNE RCLAMATION DE NGLIGENCE, BTI NE SERA TENU RESPONSABLE POUR DES DOMMAGES INDIRECTS OU ACCESSOIRES.
50
NOTES
51
Une compagnie Astec
SOLON FACILITY 30625 Solon Industrial Drive, SOLON OHIO, 44139 U.S.A. TL. 440-542-3720 TLEC. 440-542-3721
RIVERSIDE FACILITY 3464 DURAHART ST. RIVERSIDE,CALIF. 92507 U.S.A. TL. 909-369-0878 TLEC. 909-369-8281
THORNBURY FACILITY 35 ELGIN ST., THORNBURY,ONT. N0H 2P0 CANADA TL. 519-599-2015 TLEC. 519-599-6803

Breaker Owners Manual BRH

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Breaker Owners Manual BRH

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Rvision : 04/2000 Manuel no : 150-2079

Installation gnrale Fonctionnement du brise-roche Entretien du brise-roche

Une compagnie Astec

TABLE DES MATIRES

Manuel d'utilisation du brise-roche

VALUATION SIZING THE DU BREAKER BRISE-ROCHE

Manuel d'utilisation du brise-roche