Direction hydraulique, ce qui faut savoir

LE VERIN

Bute G

Bute D

X = course
X = course

Bute G

Bute D

La course X du vrin correspond la distance quil doit faire entre chaque bute extrme du bras de manuvre du moteur hors bord.
Prenons un exemple, la course X est de 270 mm (27 cm), le diamtre de tige d est de 20 mm (2 cm), et le diamtre de piston D est de 35 mm (3,5 cm)
Quel est le volume dhuile dans le vrin dplacer ?
Quil sagisse du volume en rouge sur le dessin du haut, ou du volume en bleu sur le dessin du bas, ces 2 volumes sont bels et bien identiques.
Pour calculer ce(s) volume(s), il faut calculer le volume de la tige sur 270 mm (course X) et il faut calculer le volume du ft de vrin sur 270 mm (course X)
Mars 2011 Marilo83 pour http://pneuboat.com

Volume de tige : (20/2) x 3,14 x 270 = 84780 mm3, soit 84,8 cm3 (valeur arrondie)
Volume de ft : (35/2) x 3,14 x 270 = 259638 mm3, soit 259,6 cm3 (valeur arrondie)
Le volume total quil faut pour aller de bute bute correspond bien au volume rouge (ou au volume bleu). Ce volume = volume du ft volume de la
tige : 259,6 84,8 = 171,8 cm3.
Conclusion : pour aller dune bute lautre, il faut un volume dhuile de 171,8 cm3.
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Direction hydraulique, ce qui faut savoir

LA POMPE

Symbole

Une pompe est compose dun rservoir, cest son enveloppe qui en fait office, dun bouchon de remplissage, lintrieur, dun barillet et de pistons,
gnralement de 5, 7, ou 9 pistons, de clapets daspiration et de clapets anti retour haute pression.
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Les pompes on une cylindre gomtrique par tour qui est dfinie.
La cylindre gomtrique par tour dune pompe, cest la quantit dhuile quelle refoule en faisant 1 tour de barre
Reprenons notre volume dhuile du vrin ci-dessus : 171,8 cm3
Arbitrairement, et conventionnellement, le nombre de tours de barre pour aller de bbord tribord toute, est compris entre 3 6 tours de barre.
Fixons arbitrairement le souhait de faire 6 tours de barre pour aller de bbord tribord toute.
Quelle doit-tre la cylindre gomtrique de la pompe ?
Solution : 171,8 / 6 = 28,7 cm3 / tour (valeur arrondie)
Exemple de slection chez le constructeur Mavimare : on choisi la pompe la plus proche de son besoin.

POMPA GM2-MRA01:
CARATTERISTICHE TECNICHE:
n. di pistoni 7
volume (cm3) 27
pressione massima (bar) 60
peso totale del kit (kg) 5,5

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Ci aprs, le schma dune direction hydraulique :

Si on tourne la barre bbord, la pompe envoie lhuile
sous pression (ligne rouge).
Naturellement, lhuile sous pression soulve la bille du
clapet anti retour B. Mais par un pilotage (ligne
pointills rouge) elle va soulever la bille A, sinon, lhuile
ct bleu du vrin ne pourrait pas ressortir.

Les clapets C et D, sont des clapets daspiration ou

gavage, qui permettent, dune part lhuile (couleur
bleu sur clapet C) du vrin de revenir au rservoir, et
disoler le rservoir de la ligne pression (couleur rouge
sur clapet D) dautre part.

Rservoir dhuile

D
C

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Nb : Les clapets A et B, selon les marques de pompes,

peuvent gnrer des coups dans la direction
hydraulique au changement de direction, il est trs
difficile, voir impossible dans certains cas dliminer
ce problme, qui est naturel hydrauliquement
parlant.

Le fonctionnement lorsque lon barre tribord est oppos au fonctionnement bbord.

Il est toutefois intressant de comprendre et savoir comment se comporte le circuit hydraulique lorsque lon ne touche pas la barre

On ne touche pas la barre, lhuile en amont des

clapets A et B est libre au rservoir, ces mmes clapets
A et B son dcomprims (traits pointills bleu) et ils
sont donc referms sur leur sige.
Dans cette position, les clapets anti retour A & B
assurent une tanchit absolue ct vrin, celui-ci ne
peut donc pas bouger.
Quant aux clapets C et D, ils sont sans contrainte,
lhuile au rservoir permet de gaver en permanence
toutes les lignes en bleu. Cest pour cela quon les
appelle clapets daspiration, ou clapets de gavage.

Rservoir dhuile

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Direction hydraulique, ce qui faut savoir

Les tuyauteries
Chaque constructeur dcide des implantations de raccords hydrauliques. On pourrait le regretter et
attendre quelque chose de normalis, mais ce nest pas le cas.
Gnralement, les raccords dimplantation son fournis avec la pompe et le vrin.
On distingue 3 grands types de raccords en implantation sur le vrin et la pompe :
- Le NPT, raccordement filet amricain conique
- Le BSP ou encore, raccord GAZ (cest la mme chose), cest le raccordement conventionnel Europen en
hydraulique
- Le JIC, raccordement filet amricain

Concernant les flexibles, ils sont gnralement fournis par le fabricant de la pompe et du vrin.
Dans tous les cas, il faut prfrer des flexibles de type thermoforms, c'est--dire des flexibles avec une tresse fibre de verre

Il faut bannir les flexibles arms dune tresse acier, la tresse acier soxyde avec leau de mer, tt ou tard mais souvent
tt, le(s) flexible(s) lche(nt).
Concernant les raccords, il faut exiger des raccords inox de nuance 316 L ou dfaut de raccords laiton.

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Les tuyaux flexibles partent de la pompe, vers le tableau arrire, jusquau vrin.
Leur rayon de courbure ne doit pas tre trop serr, et il faut prter attention ne pas les vriller en serrant les raccords, les flexibles ne doivent pas subir de
contrainte.
Idalement, les tuyaux flexibles doivent tre de longueur approprie, c'est--dire, ni trop long, ni trop court. Hlas, les kits livrs par les constructeurs sont
munis de flexibles trop longs. Il est effectivement difficile, voir impossible pour les constructeurs de proposer la bonne longueur de tuyau, compte tenu des
dizaines de possibilits selon les marques et conceptions de bateaux.
Faire les choses dans les rgles de lart :
Longueurs de tuyaux et passage au tableau arrire.
Souvent, le passage des flexibles au tableau arrire se fait au travers dun soufflet. Cest une solution qui manque dlgance, et ltanchit du tableau
arrire via ce soufflet nest pas des meilleures.
Le meilleur montage, lgant, dans les rgles de lart et avec une tanchit de tableau arrire respecte, est illustre sur limage ci-dessous.
Concernant les flexibles : en prenant les raccords en modle, nimporte quelle socit de fabrication de flexible hydraulique ( souvent implantes dans les
zones industrielles de nos villes) sera capable de vous fabriquer le bon flexible, la bonne longueur, avec les bons raccords inox 316 L sertis
Il existe des flexibles avec des embouts visser :

Ces embouts visser on une tenue limite la pression, il faut vraiment exiger (au moins soi mme et sa propre scurit) des flexibles sertis.

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Passe-cloisons

Flexibles venant de la
pompe de barre
Tableau arrire

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Flexibles repartant vers le

vrin

Huile Hydraulique :
Les constructeurs de vrins et pompes de barre livrent des kits prts monter souvent livrs avec de lhuile hydraulique.
Il est prfrable dutiliser cette huile.
A dfaut de lhuile hydraulique livre par le constructeur, une huile hydraulique de direction assiste pour voiture achete dans un garage ou
magasin de fourniture pour automobile fera laffaire.

Purge du circuit : la purge se fait au plus prs du vrin, et souvent, des raccords avec purge son livrs avec le vrin. Cela consiste ouvrir un flexible
lun aprs lautre en tournant la pompe du ct adquat pour purger lair du flexible ouvert.
Se conformer la notice explicative livre avec le matriel pour effectuer cette opration. Il est parfois ncessaire de sy reprendre en plusieurs fois
en cas de doute.
Dans tous les cas, rcuprer lhuile purge dans un rcipient trs propre, cette huile non souille pourra-tre rutilise.
Si lhuile est souille, ne pas sen resservir, et la dposer l ou elle pourra tre recycle.

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