Taux de

Defaillance
Temps Pneus Defaillants (t-Gamma)^Beta R(t) Theorique Theorique
0
0.12 5 0 1.0000 0.0000
0.24 15 8.879683422E-05 0.9999 0.0033
0.36 40 0.0018746900033 0.9981 0.0344
0.48 90 0.0111617169071 0.9889 0.1364
0.6 160 0.039578692633 0.9612 0.3628
0.72 200 0.1056490270049 0.8997 0.7748
0.84 250 0.2356475801074 0.7901 1.4401
0.96 350 0.4643322609258 0.6286 2.4322
1.08 600 0.8355903684374 0.4336 3.8298
1.2 450 1.4030221393444 0.2459 5.7160
1.32 250 2.2304756303754 0.1075 8.1784
1.44 60 3.3925425025428 0.0336 11.3085
1.56 20 4.9750215376984 0.0069 15.2015
1.68 10 7.0753549618031 0.0008 19.9561
1.8 0 9.803041464299 0.0001 25.6746
Total des pneus 2500
Gamma Beta
0.12 4.4
Eta
1
 taux de Cumul
defaillance Pneus
pratique R(t) Pratique (t-Gamma)^beta-1 Defaillant

0.0020 0.9980 0 5 R(t) théorique et pratique en

0.0080 0.9920 0.00073997361849772 20 temps
0.0241 0.9760 0.00781120834696793 60 1.2000
0.0610 0.9400 0.0310047691863553 150
0.1286 0.8760 0.0824556096521556 310 1.0000
0.2179 0.7960 0.176081711674879 510
0.8000
0.3304 0.6960 0.327288305704668 760
0.4933 0.5560 0.55277650110217 1110 0.6000
0.7953 0.3160 0.870406633788969 1710
1.1368 0.1360 1.29909457346705 2160 0.4000
1.1756 0.0360 1.85872969197948 2410
0.2000
1.0978 0.0120 2.57010795647181 2470
1.0205 0.0040 3.45487606784614 2490 0.0000
1.0081 0.0000 4.53548394987381 2500 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1.0040 0.0000 5.8351437287494 2500

Taux de
Defaillance
Theorique
30
et taux de defaillance p

25

Taux de
Defaillance 20
Theorique
taux de defaillance pratique
15

10

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
ique et pratique en fonction du
temps

R(t) Théorique
R(t) Pratique

7 8 9 10 11 12 13 14 15

ux de
aillance
de defaillance pratique

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16