Prsentation du support du concours gnral et dune squence pdagogique : la F-City.

Le concours gnral lectrotechnique 2010 :

160 candidats lcrit (sujet de 6h) 10 candidats retenus pour la pratique (3 TPs de 2h)

Prsentation de la Fcity

Les "marchs flotte" (loueurs, vhicules de remplacement ... )

Les nouveaux marchs de "l'Auto-partage" (vhicule en libre-service) Les entreprises (distribution postale, livraisons, taxis de proximit... ).

Le Concept Fcity :
Associ au concept Vu Log qui permet de localiser en permanence le vhicule

Grce son portable, au systme de rservation via un identifiant et un mot de passe. Le systme Vu Log indique aussitt lutilisateur, lemplacement du vhicule libre le plus proche.

Le Concept Fcity :
Ensuite lutilisateur valide sa prise en charge du vhicule en passant sa carte devant le lecteur embarqu

Il peut effectuer sa course et, aprs, librer le vhicule..

Le Concept Fcity :
Les points forts de lassociation Vu Log / F-City :

Pas de station de prise en charge des vhicules Go localisation en temps rel des vhicules

Diagnostic en temps rel des vhicules, dont ltat de charge de la batterie

Le Concept Fcity : partenaires du projet

Ergonomie & ingnierie mcanique Ingnierie lectronique & lectrotechnique

Matrise duvre automobile :

Modlisation & prototypage virtuel

Dfinition style & industrialisation carrosserie

Le Concept Fcity : fournisseurs du projet

Liaisons au sol : Dfinition LAS et Pneumatique : MICHELIN (F) Pivots / tambour : COMEX (I) Direction : PSA (F) Chssis / Carrosserie : Tlerie / ferrage : FCAM (F) Fixations Rack : Lisi Automotive (F) Cabine : Dmarais (F) Siges : Lecorney (F)

Matrise duvre automobile :

Electricit / lectronique : Faisceau : Eurocade (F) Ecran : Wachendorff (D) Auto partage : Vu Log Batteries : Saft (F) Haut de colonne : PSA (F)

Mcanique : Rducteur : Comex (I) GMP thermique : Peugeot Motocycles (F)

La Fcity : cahier des charges

- Rpondant la rglementation L7E (quadricycle lourd, puissance maximum 15 kW, requiert le permis B1)
- Vhicule compact (L x l x h : 2.5 x 1.6 x 1.6 m)

- Autonomie de 80 100 km selon le profil de mission

- Masse maximum 400 kg (hors batterie)

- Capacit au dcollage en cte : maximum 14%

-Vitesse max : 65 km/h sur le plat

La Fcity : spcifications techniques

Synoptique dun Vhicule Motorisation Electrique (VME)

Equipement de traction
Chane de traction Batterie de traction Convertisseur

Moteur lectrique

Equipement de servitude Char geur

et /ou

Secteur

Gnra teur

Batterie de servitude

Equipements Confort, scurit

La Fcity : spcifications techniques

Groupe moto propulseur

- Un moteur lectrique asynchrone triphas 6.5 kW nominal

10 kW- 45 Nm 304 A en pointe - Un pilotage moteur via un rgulateur Sevcon - Un calculateur de contrle UCVE

- Un rducteur en prise directe COMEX rapport 9.91

La Fcity : spcifications techniques

Groupe moto propulseur

La Fcity : spcifications techniques

Rack batterie
Dune masse de 270 kg, il est fix en 4 points la structure et participe la rigidit du vhicule

12 modules 6V - Le BMS : gestion du rack - 2 modules chargeur - Un changeur air / eau + ventilation + circuit de refroidissement - 2 sondes de T batterie (E/S) + 1 sonde de T air - Connecteur 230V pour la recharge - Connecteur 72V de traction - Relais de scurit

La Fcity : UCVE
- le calculateur Vu log - un cran couleur multifonctions tactile EMF - un rseau CAN (UCVE / BMS / SEVCON / EMF) - les fonctions GMP - les fonctions rack batterie ECU - les fonctions de condamnation centralise

- les fonctions lve vitre lectrique

La Fcity : UCVE

Dimensionnement du rack batterie

C.1 Calcul de lnergie embarque
Dfinition de parcours urbains types Modlisation nergtique du besoin vhicule

Comparaison des diffrentes technologies de batterie autonomie 80/100 km

Dfinition stockage nergie F-City :

Dimensionnement du rack batterie

C.1 Calcul de lnergie embarque
Ex : parcours dans Montbliard de 10,6 km en 23 min. Masse du vhicule hors batterie : 400 kg Puissance maximale batterie : 24 kW Profondeur de dcharge : 80 % Puissance moyenne accessoires (feux, chauffage, essuie glace,..) suivant utilisation : 250 W Autonomie souhaite : 100 km Tension du rack : 72V DC

Dimensionnement du rack batterie

C.1 Calcul de lnergie embarque

Ex : parcours dans Montbliard de 10,6 km en 23 min.

Dimensionnement du rack batterie

C.1 Calcul de lnergie embarque

Dimensionnement du rack batterie

C.1 Calcul de lnergie embarque
Distribution de puissance au niveau de lessieu.
50 42,5 40

30 23,74 20 14,63 8,21 6,14 0,37 0 -38,96 -31,16 -23,37 -15,58 -7,79 4,62 9,24 13,86 18,48 23,1 0,81 2,38 1,1 0,12

10

Puissance

Dimensionnement du rack batterie

C.1 Calcul de lnergie embarque

Calcul de lnergie ncessaire pour effectuer le parcours. Wbat1= 2,57 * 23/60 = 0,985 kWh

Calcul de lnergie totale (accessoire + autonomie) ncessaire pour effectuer le parcours. Wt= 10,19 kWh Pour des raisons de garantie constructeur , on tolre une profondeur de dcharge de 80%, calculer lnergie Wrack du rack batterie Wrack= 12,74 kWh

Dimensionnement du rack batterie

C.2 Choix de la technologie du rack batterie
la puissance spcifique (W/kg) et lnergie spcifique (J/kg).

Dimensionnement du rack batterie

C.2 Choix de la technologie du rack batterie
Ws= (14400 * 3600) / 300 = 172 800 J/Kg Ps = 24000 / 300 = 80 W/Kg

Dimensionnement du rack batterie

C.2 Choix de la technologie du rack batterie
On soriente vers une technologie Ni-Mh, laide de la documentation constructeur Saft , prciser la rfrence dun module et indiquer le nombre utiliser.

Dimensionnement du rack batterie

C.3 Etude conomique
Sachant que lnergie lectrique consomme par le vhicule pour une autonomie de 100 km est de 10,2 kWh, calculer le cot de lnergie avec un prix du kWh gal 11c.

Cot = 1,12

Etant donn quun vhicule urbain moteur diesel consomme en moyenne 5l/100 et que le prix du carburant diesel est environ 1,10 /litre, calculer le cot pour lautonomie souhaite puis comparer votre rsultat la question prcdente

Cot de la voiture diesel = 5,5

Dimensionnement du rack batterie

C.3 Etude conomique
Le constructeur souhaite proposer plusieurs versions afin de diversifier sa clientle. On vous donne ci-dessous les caractristiques de batterie de diffrentes technologies. (On conserve lautonomie de 100 km avec une nergie embarque de 14,4 kWh).

Calculer la masse des batteries pour les 3 cas.

Pb acide : m = 410 kg Ni-MH : Li-Ion : m = 240 kg m = 130 kg

Dimensionnement du rack batterie

C.3 Etude conomique
La solution conomique retenue par le constructeur est la technologie Pb-acide. Quelles seront les incidences de ce choix par rapport au cahier des charges du vhicule .

Masse totale avec batterie NiMh : 640 kg

100 km autonomie

Masse totale avec batterie Pb : 810 kg parcours, mmes conditions)

79 km autonomie (mme

a cote moins cher que le NiMh mais lautonomie diminue du fait de laugmentation de masse.

Essais Fcity

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