Transport

Dynamique des fluides et

proprits physiques des
sdiments
 Contenu
I. ECOULEMENT D'UN FLUIDE.
1- Dfinition
2- Modle Hydrodynamique
3- Rgime d'coulement
4- Action d'un coulement sur un fond dformable.
II. ENTRAINEMENT ET TRANSPORT DES PARTICULES.
1- Proprit du fluide.
2- Proprit des particules
3- Transport des particules
a. - Diagramme de HTULSTROM.
b. - Mode de transport.
c. - Diagramme d'Allen
d. - Le transport en masse , les courants de densit.
III. DPOT DES PARTICULES = SDIMENTATION.
1- eau immobile.
2- eau en mouvement.
ECOULEMENTS DE FLUIDES
La capacit d'un fluide mobiliser et
transporter des sdiments dpend de
nombreux facteurs dont les principaux
sont
sa densit,
sa viscosit
et sa vitesse.
ECOULEMENTS DE FLUIDES
La densit : c'est la masse volumique du
fluide, cette densit est fonction de la
charge solide c..d. la quantit du matriel
transport: un fluide qui a une grande
charge solide implique qu'il a une nergie
cintique importante.
ECOULEMENTS DE FLUIDES
La viscosit : cest la rsistance d'un liquide
l'coulement.
Tous les liquides ne se ressemblent pas,
certains sont trs fluides et coulent
facilement. D'autres sont pais et gluants. Le
miel ou le sirop de glucose s'coule plus
lentement que l'eau,
par exemple.
Faible viscosit : lair
Forte viscosit : la glace
ECOULEMENTS DE FLUIDES
La vitesse est fonction de la pente et de la
viscosit du fluide: sur une mme pente,
une eau pure coule plus vite qu'une eau
charge.
 La gologie et lcoulement des eaux
Lorsque la pente est abrupte, la
rivire se transforme en torrent avec ses
rapides. Lorsque la pente est douce, la
rivire scoule doucement et peut former
des courbes appeles mandres ou des
lacs.

Le sens de lcoulement des eaux dans un fleuve

Leau scoule toujours dun
point haut vers un point bas, soit de
lamont vers laval. Lorsquon regarde
une rivire comme si lon suivait le
cours de ses eaux, la grande rivire est
aliment par des affluents
 ECOULEMENTS DE FLUIDES
Un gradient de vitesse existe depuis le fond, o la vitesse
est nulle, jusqu' la surface o la vitesse est maximale.
VA
A A

Z fluide Z

B B
VB = 0

t = dv/dz = viscosit molculaire, Z= hauteur de l'eau

V= vitesse moyenne
Pour un mme liquide = cte donc t est inversement proportionnelle par rapport z
Si z augmente t diminue.
Si z diminue t augmente
Application : donc le travail (ou la contrainte) d'une rivire est d'autant plus grand
que la rivire est peu profonde.
 REGIME DECOULEMENTS DE
FLUIDES

Lcoulement laminaire
Lcoulement turbulent
Lcoulement tourbillonnaire
 Lcoulement laminaire
Les particules de fluide suivent toutes des
trajectoires rectilignes parallles entre
elles. On peut imaginer que le fluide est
constitu de lames superposes, glissant
parfaitement les unes sur les autres.
 Lcoulement turbulent
Les particules de fluide
suivent des
trajectoires
quasiment parallles
entre elles, mais qui
ne sont plus
rectilignes, tout en se
dplaant
globalement dans la
mme direction avec
une vitesse
densemble.
Lcoulement tourbillonnaire
Lensemble de lcoulement est trs
dsordonn et, bien que globalement tout
lcoulement de fluide se dplace dans la
mme direction, certaines particules
peuvent remonter le courant et former
ainsi des tourbillons.
 Le passage de l'coulement
laminaire l'coulement turbulent
dpend de la valeur du nombre de Froude
On dfinit le nombre de Fronde : F = V/g h
V : vitesse du courant
g : acclration de la pesanteur
h : hauteur de la tranche d'eau
Si F < 1 Bas rgime
Si F > 1 Haut rgime
On voit que dans cette formule
V = cte
si h augmente ==> F< 1 ===> Bas rgime
si h diminue ==> F > 1 ===> Haut rgime
ACTION D'UN ECOULEMENT SUR
UN FOND DEFORMABLE
En gologie, c..d dans les terrains fossiles on ne peut
mesurer ni "h" ni "v" , donc on ne peut pas calculer le
nombre de Froude et par l on ne peut pas dterminer le
rgime d'coulement . Il nous faut donc chercher une
autre mthode.
C'est ce quoi ont penser des sdimentologues
amricains. Ils ont mis du sable au fond d'un grand bac
rectangulaire remplie d'eau une certaine hauteur "h"
cte.
Ils ont remarquer qu'au fur et mesure qu'il augmente la
vitesse d'coulement de l'eau il y a certaines figures qui
se dessinent sur le fond sableux.
ACTION D'UN ECOULEMENT SUR
UN FOND DEFORMABLE

Diagramme exprimental associant les formes sdimentaires produites la

granulomtrie du sdiment et la vitesse du courant.
ACTION D'UN ECOULEMENT SUR
UN FOND DEFORMABLE
Lorsque F<1 : Bas regime
- La resistance l'coulement
est forte
- Il y a un faible transport des
sdiments
- Les ondulation de surface de
l'eau ne sont pas en phase .
avec la surface du fond
- Il y a une sgregation
importante du matriel (entre
lement grossier et fin).
- Les figures du fond sont
respectivement au fur et
mesure de l'augmentation de
la vitesse :
Comment se forment les rides ?
ACTION D'UN ECOULEMENT SUR
UN FOND DEFORMABLE
Lorsque F>1 : Haut rgime :
- Il y a trs peu de rsistance
l'coulement
- Il y a un transport important
des sdiments.
- Les ondulations de la
surface de l'eau sont en .
phase avec ceux de la surface
du fond.
- La sgrgation du matriel
est ngligeable.
 Formes sdimentaires produites en
fonction de la granulomtrie des
sdiments et de la vitesse du courant
Remarque 1 : Le dessin de la ligne
de crte de ride et des dune varie
en fonction de la profondeur et de
la vitesse du courant .
 Remarque 2 : Si on a de litage horizontaux
parallle, il faut voir si les grains sont aligns
sur la surface suprieure on parle alors du
haut rgime si non on est dans le bas
rgime.
 En pratique

il suffit de regarder les figures sdimentaires

du courant pour dduire si on est en bas
rgime ou en haut rgime.
Figures sdimentaires formes sur le fond selon le rgime de l'coulement

Ces figures sdimentaires peuvent tre conserves dans les sdiments anciens, sauf les
antidunes dont la conservation est exceptionnelle. On les trouvera la surface d'un banc,
ou en contre-empreintes la base du banc suivant. On pourra ainsi connatre la vitesse
d'un coulement ancien, sa direction (fond plat de haut rgime donnant une lination de
dlit) et son sens (dissymtrie des rides et des dunes).
 ENTRAINEMENT ET
TRANSPORT DES PARTICULES
Pourquoi certaines particules sont
transportes alors que d'autre ne le sont
pas ?
Cela dpend de deux facteurs principaux.
- Les proprits du fluide
- Les proprits des particules
 Proprits du fluide.

Comme on vient de le voir, les proprits

du fluide sont essentiellement : la
viscosit, la vitesse d'coulement, le type
d'coulement, la hauteur de la tranche
d'eau et la densit.
 Proprits des particules.

La taille : suivant leur taille les particules n'ont pas le

mme comportement.
La forme: Les particule sphrique toute fois pour faciliter
les raisonnement ou admet gnralement qu'elle sont
sphriques.
La surface : peut tre rugueuse ou lisse.
La densit : une particule lgre et facilement
transport qu'une particule lourde. Mais comme les
principaux constituants des roches dtritiques sont les
feldspath et les quartz on considre que les grains ont
une densit voisine.
Le degr de consolidation des particules : un sable
meuble n'a pas le mme comportement vis vis des
courant d'eau ou du vent qu'un grs consolid.
 TRANSPORT DES PARTICULES

Le transport des particules se fait en 2 tapes :

Soulvement de la particule par l'eau
Traction de la particule par l'eau
Donc une particule sera plus facilement transporte
qu'elle est plus facilement souleve. Or le soulvement
des particules dpend de l'nergie du fluide quand la
force de soulvement est suffisante. Les particules sont
arraches au fond puis transports par traction et enfin
sdiments.
Il y a plusieurs relations qui expriment le comportement
de la particule en fonction de la force du fluide.
 Diagramme de Hjulstrom

HJULSTROM a port sur son diagramme les vitesse de traction critique

qui peuvent entraner le mouvement des particules en fonction de leur
diamtre.
il a remarqu que :
 Diagramme de Hjulstrom
Le diagramme de Hjulstrm
illustre le comportement des
particules en fonction de leur
taille et de la vitesse du courant.
Pour des vitesses fortes, les
particules sont arraches du fond
(rosion) et transportes Pour
des vitesses plus faibles, les
petites particules dj arraches
sont transportes, les plus
grosses restent sur le fond.
On remarque que les
particules argileuses demande
une plus forte nergie
d'arrachement que les sables car
elles sont plus cohrents entre
elles et offre l'eau une surface
plus lisse que les sables.
 Diagramme de Hjulstrom
Remarque : L'intervalle de vitesse de
transport (compris entre l'rosion et la
sdimentation) dpend de la taille des
particules, en effet il est plus court et
passe rapidement de I III pour les
particules grossires.
Donc pour les particules grossires,
une faible diminution de courant entrane
un passage rapide de I III
Pour les particules fines l'intervalle est
trs large.
 Modes de transport des particules
dans un courant.
La quantit des lments transports dpend des
caractres du fluide, vitesse et viscosit, et de ceux des
lments eux-mmes, taille, forme, densit.
L'coulement de l'eau produit sur l'lment une force
verticale, dirige de bas en haut, qui s'oppose son
poids apparent et tend le soulever.
Cette force est proportionnelle la vitesse du courant. Les
petits lments (argiles, sables) sont arrachs du fond et
suspendus dans l'eau. Toute diminution de vitesse
produit leur chute. Ce transport par suspension est celui
des particules de petite taille.
Les lments plus gros ne s'lvent pas au dessus du
fond, sauf pisodiquement, la suite d'une brusque
lvation de la vitesse instantane (saltation), ils roulent
ou rampent sur le fond.
 Modes de transport des
particules dans un courant.
 Transport par le vent
Les grains prsentent des traces de choc en "V" et prennent une
surface dpolie.

L'rosion et le transport olien prennent une grande importance

dans le cas de sdiment meuble, non protg par la vgtation,
ni rendu plus cohrent par une imprgnation d'eau.

Ces conditions sont rencontres dans les rgions dsertiques o

la dsagrgation mcanique produit des matriaux de toute
taille; les particules fines sont balayes (dflation), les
lments plus grossiers restent sur place et forment les
surfaces caillouteuses, des regs.
 Transport par le vent
Les particules de l'ordre de 0,1 1 mm transportes
par le vent rodent les roches qu'elles rencontrent:
cette action de "sablage" est visible aussi bien sur
des panneaux entiers de roches (falaises, monument
comme le Sphinx du Caire) que sur les cailloux au
sol qui prennent un aspect dpoli et prsentent des
surfaces planes. Elles peuvent tre accumules plus
loin en dunes.
Quand les poussires sont entranes haute
altitude, elles sont dissmines trs loin: les
poussires sahariennes, de quelques dizaines de
microns, tombent parfois sur la France et colorent la
pluie en rouge.
 Transport par le vent
Les zones de plage, constitues de matriaux sableux
et soumises au vent, constituent galement un
domaine d'action privilgi pour le vent
Les grains sont prlevs sur les zones exondes (inter-
et supra tidales); ils sont transports gnralement
vers l'intrieur des terres et dposs en dunes
littorales.
Les cendres mises par une ruption volcanique sont
largement dissmines la surface du globe par les
vents et colorent les couchers de soleil. en 1982,
l'ruption du volcan mexicain El Chichon a projet
500 millions de tonnes des poussires volcaniques
dans l'atmosphre.
 Dunes
Sable Fin grossier
Vitesse du courant moyenne leve
Les Sable aiment faire des dunes!
Modern Dunes
Ancient Dunes
 ECOULEMENTS GRAVITAIRES

Dans ces phnomnes, les particules

sdimentaires sont en suspension dans un
fluide, mais leur mouvement est d la
gravit, non au dplacement du fluide lui-
mme ( la diffrence d'un coulement
liquide conventionnel).
 ECOULEMENTS GRAVITAIRES

On distingue quatre types

d'coulements
gravitaires en fonction
des interactions entre
grains et fluide.
: (1) les "grain flows", (2)
les "fluidised sediment
flows" (3) les "debris
flows", et (4) les
courants de turbidit
(="turbidity currents")
 Transport par courant de masse
ou de densit
On range dans cette rubrique les courants de turbidit qui
sont des coulements subaquatiques et galement les
coules de dbris, qui sont des coulements ariens
dplaant une forte charge solide.
Les matriaux d'origine sont en position instable sur une
pente. Leur mouvement est dclench par un
dsquilibre du l'apport de nouveaux lments, un
sisme, un vnement hydrodynamique de haute
nergie (tempte).
Un courant de turbidit dbute brutalement, il rode la
pente et arrache de nouveaux matriaux qui forment une
sorte de nuage qui roule en remous. se dveloppe et
diffuse dans l'eau environnante. Sa vitesse au dpart
peut tre de l'ordre de 50 km/h. La vitesse diminue
ensuite et l'ensemble se dpose.
 Transport par courant de masse
ou de densit
Transport Par Gravit Pure
cest un glissements en masse en l'absence de fluides. dans ce
type de processus, les fluides ne jouent qu'un rle mineur, par
leur effet lubrifiant la base des units transportes. Ces
processus dplacent des masses considrables de sols et
dbris rocheux sur des distances courtes quelques centaines de
mtres, exceptionnellement quelques km et s'accumulent en
cnes d'boulis.

Ce mode de transport se rencontre dans les rgions prsentant

des diffrences d'altitude crant des pentes, et o la
dsagrgation mcanique est forte, c'est dire essentiellement
en montagne et en rgions dsertiques
 Transport par courant de masse
ou de densit
Transport Par Gravite Pure

Les lments sont dplacs

sur une faible distance, Ils
sont non uss et de toute
taille; les plus gros
descendent plus loin et
forment la frange du cne:
un certain grano-
classement horizontal
s'tablit.
La porosit des boulis est
grande et la percolation
des eaux est bonne. La
cimentation est rapide,
surtout en pays calcaire, et
donne une brche de pente
lments anguleux.
Transport par courant de masse
ou de densit
On distingue les courants de faible
densit (jusqu' 150 g/l de sdiments)
et les courants de forte densit dont la
charge atteint 250 g/l.
Les coules de dbris ont des
concentrations suprieures 250 g/l.
Elles peuvent dplacer de gros blocs
qui sont supports par la matrice
argileuse visqueuse ("support de
matrice"). Elles accompagnent souvent
les ruptions volcaniques de type
explosif.
Les fortes pluies qui se dclenchent sur
le volcan entranent les cendres et les
blocs non consolids sur les pentes et
forment des coules boueuses qui
dvalent les valles appel Hallars. Figure : cupule d'rosion produite
par un courant de turbidit; des
cavits sont ensuite combles et
forment des "flute-casts" la base
des bancs.
DEBRIS FLOWS ET MUDFLOWS
Les mudflows sont des coulements de boue sous
l'action de la gravit (elle peut contenir des sable et
des graviers comme lments).
Si la matrice est sableuse et contient de gros lments
(galets, blocs), on parle alors de debris flow. Ces
coulements ont l'aspect du bton frais et se mettent
en mouvement lorsque de fortes pluies ont satur
d'eau de leur fraction fine.
Leur vitesse de propagation peut atteindre une
centaine de km/h et ils provoquent le dplacement
de blocs de taille parfois considrable. Les debris
flows sont mal classs avec localement un
granoclassement inverse la base
COURANTS DE TURBIDITE
 Naissance d'une turbidit:
un glissement de terrain dans la partie suprieure du talus
continental mobilise une grande masse de sdiment; au
dbut du glissement, le sdiment est peine dstructur
et on retrouve des structures de slumps.
Progressivement, la masse de sdiment va se comporter
comme un dbris flow en descendant le talus
continental; par ailleurs, en rodant et incorporant les
sdiments rencontrs sur son chemin, sa densit et sa
vitesse augmentent; ensuite, par incorporation d'eau, la
cohsion entre les particules de sdiment diminue et des
tourbillons commencent se former: le courant de
turbidit se dveloppe; un certain moment, le debris
flow "gle" et le courant de turbidit continue seul se
dplacer
 Les Slumps
Le slump est une
reprise d'un dpt fin
peu consolid par un
glissement
rotationnel le long
d'une pente. Mais il
ne perd que
partiellement sa
cohsion d'ou la
formation de
plissement.
 Transport Par La Glace
Sous climat froid et humide, la neige se transforme en glace
par compaction et fusion. La glace s'coule comme un fluide
visqueux et forme un glacier.
La charge transporte dpend de l'approvisionnement en
matriaux.
En montagne, le glacier peut transporter des boulis en telle
quantit que ces derniers recouvrent et dissimulent
compltement la glace.
La charge est beaucoup plus faible pour les glaciers polaires
en calotte.
La comptence d'un glacier est galement grande: certains
blocs dpassent plusieurs mtres.
Les matriaux transports sont fortement htromtriques et
ne montrent pas de classement par taille.
 Transport Par La Glace
Les lments ne sont pas uss par des sries de
chocs entre eux, comme cela se produit dans un
transport olien ou aquatique, mais ils peuvent tre
broys entre eux ou contre les parois de la valle
sous l'effet de la pression de la glace, jusqu' former
une "farine glaciaire" faite de quartz et autres
lments trs fins qui sont une proie facile pour
l'rosion torrentielle ou olienne.
La distance de transport est de quelques dizaines de
km pour les glaciers de montagne mais elle peut
dpasser la centaine de Km pour les grands
systmes glaciaires (glaciers du Groenland).
En rsum