Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Equipements Master1
Equipements Master1
Equipement de Ponts 1
Protection et maintien de la durabilité de la structure : ce sont en
particulier l’évacuation des eaux et surtout l’étanchéité ;
Equipement de Ponts 2
Par rapport à la structure, les équipements sont caractérisés par :
une durée de vie beaucoup plus réduite car ils sont sujets à l’usure ou
au vieillissement, qu’il s’agisse de l’étanchéité, des joints de chaussée
(directement soumis aux agressions du trafic) ou des appareils d’appui.
Equipement de Ponts 3
Étanchéité
Equipement de Ponts 4
L’asphalte bicouche;
Les films minces adhérents au support;
Les feuilles préfabriquées;
Equipement de Ponts 5
Sur les ouvrages d'art courants, les procédés les plus utilisés sont les
procédés asphalte, les feuilles préfabriquées monocouches ou recouvertes
d'asphalte.
Les films minces adhérents au support sont surtout réservés à des zones
contournées comme les trottoirs, les caniveaux de corniches, caniveaux etc.
Quel que soit le procédé employé, des précautions très strictes doivent
être prises à l’exécution pour que la chape soit réellement imperméable et
durable.
Equipement de Ponts 6
Couche de roulement
Sur les itinéraires à forte circulation, il faut prévoir une 2ème couche
(appelée couche d'usure) portant l'épaisseur totale à 10 cm.
Equipement de Ponts 7
Évacuation des eaux
L’objectif d’un système d’évacuation des eaux, qui doit être prévu au
niveau de la conception de l’ouvrage, est d’assurer une évacuation rapide
des eaux pluviales pour éviter l’inondation de la chaussée et une protection
de la structure vis-à-vis des infiltrations d’eau.
Equipement de Ponts 8
Corniches
Les corniches sont des éléments qui équipent les bords latéraux d’un
pont et dont le rôle principal est d’améliorer l’esthétique de l’ouvrage.
Equipement de Ponts 9
Trottoirs
Le rôle d'un trottoir est de protéger les piétons en les isolant, en
générale par simple surélévation par rapport à la chaussée de la circulation
automobile.
Pour permettre l'écoulement des eaux des trottoirs dans les caniveaux, il
convient de donner à leur profil transversaux une pente de 2 à 4%.
Equipement de Ponts 10
Joints de chaussée
Equipement de Ponts 11
Ouverture du joint de chaussée
En ce qui concerne les effets thermiques, on admet que leur effets se traduisent
par des dilatations relatives (∆l/l) de 5.10-4 à 610-4. Ces valeurs correspondent à
une variation de T° d’environ 50°C.
12
Ouverture du joint de chaussée
13
Les paramètres déterminant pour le choix d'un modèle de joint sont:
le "souffle" et le trafic.
14
Les joints de chaussée les plus utilisés en pratiques sont:
15
les joints à lèvres, avec remplissage du
vide par un matériau assurant l'étanchéité.
Les joints de chaussée font l’objet d'avis techniques qui donnent une
appréciation sur la durabilité et la satisfaction aux critères ci-dessus.
16
Dispositifs de retenue
Les glissières sont des éléments destinés à retenir des véhicules légers
dont les conducteurs ont perdu le contrôle. Il existe des glissières souples
et des glissières rigides.
Equipement de Ponts 17
1/ Les glissières rigides, généralement en béton, sont basses et
retiennent les véhicules par leurs roues : compte tenu des préjudices
qu’elles peuvent porter à l’intégrité mécanique des véhicules, elles sont
surtout réservées au milieu urbain, là où la vitesse est limitée.
Equipement de Ponts 18
2/ Les glissières souples comportent des éléments linéaires portés par des
supports: ces éléments de glissement reprennent l’impact d’un
véhicule en perdition en mobilisant leur aptitude à subir une
déformation plastique (formation d’une poche).
Equipement de Ponts 19
Les barrières sont destinées à empêcher des véhicules lourds de
tomber du pont, et à essayer de les remettre, si possible, dans la bonne
direction.
- Les 1ère barrières normales utilisées sont le muret californien (appelé
BN1) et le muret Général Motors (appelé BN2). Elles présentent
l’inconvénient majeur d'être très lourdes et très agressives pour les
véhicules légers. Elles constituent un écran antibruit assez efficace.
Leur rôle est de transmettre les actions verticales dues aux charges
permanente et d’exploitation et de permettre les mouvements de
rotation et déplacement (effets des charges et des déformations différées
du béton).
Equipement de Ponts 22
Dalles de transition
Equipement de Ponts 23
Dalles de transition
Equipement de Ponts 24
Autres équipements
Eclairage…
Equipement de Ponts 25