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INSTALLATION DE

CHANTIER

GRUES A TOUR

TECHNOLOGIE

MATERIELS

C O N C E P T I O N

D E

L A

V O I E

D E

G R U E

Une grue est calculée pour reposer sur 4 appuis strictement de niveau.

La voie de roulement est constituée de rails de voie ferrée normale, assemblés au moyen d'éclisses boulonnées.

INSTALLATION DE CHANTIER GRUES A TOUR TECHNOLOGIE MATERIELS C O N C E P T I

Eclisses

Ces rails sont fixés sur des longrines métalliques ou en béton armé.

LONGRINES METALLIQUES

Elles sont réalisées avec des profilés H (HEB 220 à 360) renforcés par des raidisseurs d'âme. Elles sont posées sur une semelle bétonnée ou sur des dés en béton armé préfabriqués reposant sur un béton de propreté.

INSTALLATION DE CHANTIER GRUES A TOUR TECHNOLOGIE MATERIELS C O N C E P T I

Joints de rails et de longrines décalés

Joints de rails et de longrines décalés crapauds béton de propreté dés en B.A. préfabriqués ___________

crapauds

Joints de rails et de longrines décalés crapauds béton de propreté dés en B.A. préfabriqués ___________

béton de propreté

dés en B.A. préfabriqués

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INSTALLATION DE

TECHNOLOGIE

CHANTIER

GRUES A TOUR

MATERIELS

- EXEMPLE DE VOIE SUR LONGRINES METALLIQUES - (Sol de portance 0,2 MPa)

Ils'agit de poutres préfabriquées en B.A. ayant une section en Té inversé. Une fourrure en bois dur peut être interposée entre le patin du rail et la longrine.

La fixation du rail sur la longrine est assurée par des crapauds sur tiges filetées ancrées dans le béton.

Ils'agit de poutres préfabriquées en B.A. ayant une section en Té inversé. Une fourrure en bois

Les joints de rails sont décalés par rapport aux joints de longrines, ils ne doivent pas présenter de dénivellation > D/100 (D = diamètre du galet)

Joints de rails et longrines décalés

Eclissage électrique
Eclissage
électrique

1,60 m

L'écartement

entre

les

longrines

parallèles

est

obtenu

par

la

pose

d'entretoises

métalliques

situées au droit ou de part et

d'autre

des

joints

de

longrines.

(tolérance

de

parallélisme: ± 5 mm)

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INSTALLATION DE

TECHNOLOGIE

CHANTIER

GRUES A TOUR

MATERIELS

LONGRINES EN BETON ARME

L'arrê t de la grue en translation l doit toujours être commandé ar e grutier. Néanmoins,
 

L'arrê

t

de

la

grue en translation

l

doit

 

p

 

toujours

être

commandé

ar

e

grutier.

Néanmoins, chaque

 

d

l

voie

Arrêt de la grue en bout de voie:

extrêmité

 

e

a

doit

comporter:

 
 

1

Une rampe solidaire de la voie, destinée à actionner :

 

1-

Un

interrupteur

de

fin

de

course de

translation (coupure de l'alimentation du moteur

de translation et action d'un électrofrein);

 

2-

Un interrupteur de surcourse, en cas de

défaillance du premier (en cas d'action de celui- ci, la grue est immobilisée et ne peut être remise en service que par un spécialiste)

 

2

Un butoir mécanique élastique, placé à 1 mètre minimum de l'extrémité de la voie.

 

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