INSTALLATION DE CHANTIER

GRUES A TOUR

TECHNOLOGIE MATERIELS

C O N C E PT I O N D E LA V O I E D E G R U E
Une grue est calcule pour reposer sur 4 appuis strictement de niveau. La voie de roulement est constitue de rails de voie ferre normale, assembls au moyen d'clisses boulonnes.

Eclisses

Ces rails sont fixs sur des longrines mtalliques ou en bton arm. LONGRINES METALLI UES Elles sont ralises avec des profils H HE! ""# $ %&#' renforcs par des raidisseurs d'(me. Elles sont poses sur une semelle btonne ou sur des ds en bton arm prfabri)us reposant sur un bton de propret.

Joints de rails et de longrines dcals

crapauds

bton de propret ds en B.A. prfabriqus

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, E-E./LE 0E 123E 4U5 L267536E4 .E89LL3:UE4 , 4ol de portance #," ./a'

3ls'agit de poutres prfabri)ues en !.9. ayant une section en 8 invers. Une fourrure en bois dur peut <tre interpose entre le patin du rail et la longrine. La fixation du rail sur la longrine est assure par des crapauds sur tiges filetes ancres dans le bton.

Les =oints de rails sont dcals par rapport aux =oints de longrines, ils ne doivent pas prsenter de dnivellation > 0?@## 0 A diamBtre du galet'
Joints de rails et longrines dcals

Eclissage lectrique

!"#$ m

L'cartement entre les longrines parallBles est obtenu par la pose d'entretoises mtalli)ues situes au droit ou de part et d'autre des =oints de longrines. tolrance de paralllismeC D E mm'

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LONGRINES EN %ETON ARME

Arr&t 'e la (rue en bout 'e )oie*

de la grue en translation doit p l tou=ours <tre command ar e grutier. 6anmoins, cFa)ue d l voie extr<mit e a doit comporterC @G Une rampe solidaire de la voie, destine $ actionner C @, Un interrupteur de fin de course de translation coupure de l'alimentation du moteur de translation et action d'un lectrofrein'H ", Un interrupteur de surcourse, en cas de dfaillance du premier en cas d'action de celui, ci, la grue est immobilise et ne peut <tre remise en service )ue par un spcialiste' "G Un butoir mcani)ue lasti)ue, plac $ ! m+tre minimum de l'extrmit de la voie.

L'arr< t

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