News Flash

Grand Rassemblement: les Français gagnent les prix !

Face à une présence
internationale considérable,
nos adhérents Patrick Crespin et
Laurent Doret
ont gagné les prix importants
du Cadillac LaSalle Club
d’Amérique. Patrick a reçu le
prix «Meilleure voiture des
années 1920» pour son
Convertible Sedan de 1923 (le
sujet d’un reportage dans le
Bulletin No 6 de juillet).
Patrick avec Dirk Van Dorst et (à droite) Claude Lenoir (Sec AUVL)

Laurent a gagné le prix

«Meilleure voiture des
années 1930» dans une
classe fortement contestée
par les visiteurs. Laurent n’a
pas hésité à exprimer sa
reconnaissance à notre
adhérent du Kansas City –
l’expert restaurateur Marc
Ohm – qui a aidé Laurent
pour les pièces de sa voiture,
introuvables en Europe.

Le Type355A de Laurent devant le Château de Champigny sur

Veude.

C’est aussi avec une immense satisfaction que notre Vice-

présidente Geneviève Keyaerts et sa sœur Magali ont reçu le
très bien mérité «Texas Trophy» sponsorisé par ‘Honest John’
Foust de Justin, Texas, en reconnaissance de leurs efforts de
promotion des automobiles Cadillac et LaSalle en Europe et
ailleurs.

Geneviève (A gauche) avec notre Trésorière Danielle Lepron

aux Caves Painctes de Chinon.

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Les résultats complets.
Voiture la plus vieille : 1915 - V8 Convertible Sedan (José Cubells, Espagne)

Meilleure des années « 20 » : 1923 - V8 Convertible Sedan type V61 (Patrick Crespin, France)

Meilleure des années « 30 » : 1931 - V8 type 355A (Laurent Doret, France)

Meilleure des années « 40 » et Prix Longue Distance : 1941 - V8 Convertible Coupé (José Candido Muricy,
Brésil)

Meilleure des années « 50 » : 1957 - Eldorado Biarritz (Harry Kjensli, Norvège)

Meilleure des années « 60 » : 1960 - Eldorado Biarritz (Christian Freudenthaler, Autriche)

Meilleure des années « 70 » : 1976 - Eldorado Convertible (Ivar Wahl, Norvège)

Meilleure des années « 80 » : 1987 - Séville (Emmanuel Fassler, Suisse)

Meilleure des années « 90 » : 1992 - Fleetwood (Dick Mostert, Pays-Bas)

Le Choix du Public : 1952 - Sedan (Floris Van Os, Pays-Bas)

Voiture de la meilleure originalité : 1959 - Sedan de Ville (‘Flat Top’) (Likele de Boer, Pays-Bas)

Modification la plus intéressante : 1959 - Fleetwood (A. A. Dortangs, Pays-Bas)

Trophée du Président Pierre Gravel : 1951 - Coupé de Ville (Peter Lewin, Espagne)

Trophée du Directeur Dirk Van Dorst : 1956 - Sedan de Ville (Klaus Deisinger, Allemagne)

Viva Brésil!

Jose Candido Muricy qui a traversé l’Atlantique pour participer

au GREC, reçoit de Dirk le ‘ Prix Longue Distance’.

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Prix des organisateurs.
Nous, les quatre organisateurs, n’avons pas de trophées ni de coupes à donner, mais si nous les
avions voici les prix que nous aurions adjugés:

«The Good Luck Prize» (Prix Bonne Chance) et le «Prix Bons

Samaritains»

Jan Ivan Christiansen et Henni Jensen + Pierre et Béatrice Gravel.

A chaque événement du Cadillac LaSalle Club en Amérique, il y a un trophée pour le participant qui
a souffert de la plus mauvaise chance (The ‘Bad Luck Award’). Le trophée, disponible pour le
Grand Rassemblement, n’a pas été attribué pendant les journées, car heureusement, personne n’a eu
de la mauvaise chance.
Pas contre, s’il y avait eu un prix «Bonne chance» (qu’il n’y a pas) celui-ci aurait été présenté à Jan
Ivan Christiansen et son amie Henni Jensen.

Voici l’histoire: Traditionnellement, deux des trois salariés de l’Etude Notarial de Pierre Gravel
prennent leurs vacances au mois d’août. Aussi, au cours de la saison estivale, quelques dossiers
d’accumulent parfois dans le bureau des secrétaires de l’Etude ; Béatrice (qui est très expérimentée
dans les affaires du Notariat) en profite pour ranger les dossiers comme il faut.

Comme par hasard, dans la soirée du mardi 31 août, elle décida d’améliorer les choses dans le
bureau. Mais très tard – il s’agit de dix heures et demie du soir, beaucoup plus tard que d’habitude
pour cette corvée.

Quelque temps plus tard « Tinga linga Ling ». Le téléphone. Mais qui est-ce? Même l’héritier le
plus avare hésite à téléphoner à l’étude du Notaire à onze heures passées du soir ……
Elle décroche l’appareil: «allô…. »
En réponse, quelqu'un parle en anglais, dont Béatrice ne connaît que quelques mots. Désespérée,
elle demande à celui qui appelle de ne pas quitter et sort à la recherche de Pierre.

Ce qui reste de l’histoire est bref. Jan Ivan et Henni ont voyagé pendant plusieurs jours depuis la
Norvège dans leur Sedan de Ville 1998, sans réfléchir que peut être Richelieu n’est pas Las Vegas et
que les hôtels ne restent pas ouvert 24/24. Quand ils sont arrivés, ils ont trouvé le Relais du Plessis
et Le Puits Doré fermés pour la nuit. Le seul autre contact que Jan Ivan avait, était le numéro du
bureau de Pierre. Il a appelé la seule nuit où quelqu’un était là exceptionnellement pour lui
répondre.

Bien sûr, les Gravel ont préparé un lit pour le couple et au petit-déjeuner le lendemain il y avait
même un traducteur pour débrouiller nos amis boréaux, méritant ainsi le prix Bons Samaritains.

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Le Prix Françoise Chambraud des gens gentils.

Joseph Gildea.

Notre article ‘Nos adhérents et leurs voitures # 4 (avril 2010) se termine avec les mots de Françoise
Chambraud: «Le Club Cadillac nous a aidé à rencontrer tant de gens gentils».
Le Grand Rassemblement nous a aussi aidés à les rencontrer.

Il y en a beaucoup - mais si on doit en distinguer un parmi tous, le prix reviendrait à Joseph Gildea,
Président du New England, Région du CLC d’Amérique.

On aurait pu s’attendre à rencontrer le Président de la région la plus grande du Club américain,

Mister Gildéa, comme quelqu’un de pompeux, représentant sa fonction avec dignité.

Mais Jo n’est pas de ce genre. Il est calme, courtois et génial. Mais surtout, il nous a beaucoup aidés
pendant les journées de notre manifestation.

Il nous a aidés à débrouiller les problèmes de parking, placer les convives à table, contrôler les
arrivées à l’événement…, en bref, il était toujours là quand on a eu besoin de quelqu'un sans faire
cas de l’importance de sa fonction. Un vrai ami et gentleman.

Jo Gildea entre deux Eldorado Brougham 1959. Les super-rare Brougham, dont il n’y avait que 99
exemplaires carrossés par Pinin Farina en Italie, portent les numéros de châssis consécutifs.

Prochaine événement: dimanche 24 octobre.

Décontractée…..une balade avec nos amis de l’AUVL au Musée des Poids Lourds à
Montrichard. Le point de rencontre est devant la statue du Cardinal à la Porte Sud de
Richelieu à 8h30 et on va en convoi jusqu’au Musée. Ou bien, rendez-vous sur place à
10h15. Déjeuner sur place. Aucun frais d’inscription. Génial.